JP4092844B2

JP4092844B2 - Outside mirror device for vehicle

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Publication number: JP4092844B2
Application number: JP2000052295A
Authority: JP
Inventors: 郁夫坂田; 知弘岩井
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2000-02-24
Filing date: 2000-02-24
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2020-02-24
Also published as: JP2001233130A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、軽トラックやワゴン車等の車体の外側に装備されていて車両の後方を視認する車両用アウトサイドミラー装置であって、電格ユニットを共通化し、カバー及びブラケット及びステー及びミラーアセンブリを車種により任意に変えられる車両用アウトサイドミラー装置に係り、
特に、２分割されたカバーのそれぞれをブラケットに組み付ける際の操作性、すなわち、カバーのブラケットへの組み付け性が良好な車両用アウトサイドミラー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の車両用アウトサイドミラー装置としては、例えば、特開平８−２６８１６６号公報に記載のものがある。
この車両用アウトサイドミラー装置は、図２４に示すように、車体（図示せず）に固定されるブラケット４００と、前記ブラケット４００に固定された電格ユニット４０１と、一端が前記電格ユニット４０１に装備され、かつ、他端にミラーアセンブリ４０２が装備されているステー４０３と、前記電格ユニット４０１をカバーするカバー４０４とを備えるものである。
【０００３】
前記ブラケット４００は、スクリュウ（図示せず）により、車体に固定される。
前記電格ユニット４０１は、ケース４０５内に内蔵されたモータ（図示せず）、減速機構（図示せず）、クラッチ機構（図示せず）、回転軸（図示せず）と、その回転軸の一端（上端）に一体に設けられた円板形状の固定フランジ４０６とを備える。この電格ユニット４０１は、スクリュウ４０７により、前記ブラケット４００に固定されている。この電格ユニット４０１は、前記ミラーアセンブリ４０２を、前記ステー４０３を介して、使用位置と格納位置との間を回動させるものである。
【０００４】
前記ミラーアセンブリ４０２は、ミラーハウジング４０８と、このミラーハウジング４０８の前面開口部に配置されたミラーボディー４０９とを備える。
このミラーボディー４０９は、ミラーハウジング４０８にピボット機構（図示せず）により上下左右に傾動可能に取り付けられている。
この上下左右の傾動は、パワーユニットによりリモコンで行ったり、若しくは、手動で行ったりしている。
また、このミラーボディー４０９には、曇り止め用のヒータ（図示せず）が装備される場合がある。
さらに、このミラーボディー４０９のミラー面側には、ミラー面に附着した雨水を払拭するワイパーが装備される場合もある。このミラーアセンブリ４０２は、取付機構（図示せず）を介して前記ステー４０３の一端に取り付けられている。
このミラーアセンブリ４０２は、緩衝のために、前記ステー４０３を介して回動する場合がある。
【０００５】
前記ステー４０３の他端は、固定プレート４１０を介してスクリュウ４１１により、前記電格ユニット４０１の固定フランジ４０６に固定されている。
前記カバー４０４は、組み付け手段（図示せず）により、前記ブラケット４００に組み付けられている。このカバー４０４は、ブラケット４００に組み付けられることにより、前記電格ユニット４０１がカバーされる。
【０００６】
この車両用アウトサイドミラー装置は、ミラーアセンブリ４０２が使用位置に位置するときに、ドライバーのアイポイントからミラーアセンブリ４０２のミラーボディー４０９のミラー面により、車両の後方や下方の死角を視認することができる。
【０００７】
このように、前記車両用アウトサイドミラー装置は、電格ユニット４０１を共通化し、カバー４０４及びブラケット４００及びステー４０３及びミラーアセンブリ４０２を車種により任意に変えられるものである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上述の車両用アウトサイドミラー装置の改良に係り、その目的とするところは、カバーのブラケットへの組み付け性が良好な車両用アウトサイドミラー装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために創作した本願発明の構成について、その１実施形態に対応する図１を参照して説明すると、
車体に固定されるブラケット（３）と、前記ブラケットに固定された電格ユニットと、一端が前記電格ユニットに装備され、かつ、他端にミラーアセンブリ（４０２）が装備されているステー（４０３）と、前記電格ユニットをカバーする第１カバー（１）及び第２カバー（２）とを備え、
前記第２カバーが前記ブラケットに対して固定されるとともに、
前記第１カバーは前記第２カバー及び前記ブラケットに組み付けられている車両用アウトサイドミラー装置において、
前記第１カバーは底面板（１０２）を備えた部材であり、前記第２カバーは開口部（２０１）を有する水平板（２００）を備えた部材であって、
前記第１カバー（１）と、前記第２カバー（２）及び又は前記ブラケット（３）とには、前記第１カバー（１）を前記第２カバー（２）及び前記ブラケット（３）に組み付ける際のガイドとなるガイド手段（１１、２１・１２、２２・１３、２３・１４、３４）が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
この結果、本発明の車両用アウトサイドミラー装置は、第１カバーのガイド手段と第２カバーのガイド手段とが相互にガイドするとともに、第１カバーのガイド手段とブラケットのガイド手段とが相互にガイドして、第１カバーが第２カバー及びブラケットに組み付けられるものであるから、第１カバーを第２カバー及びブラケットに組み付ける際の操作性、すなわち、カバーのブラケットへの組み付け性が良好である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の車両用アウトサイドミラー装置の一実施形態を図１乃至図２３を参照して説明する。
図において、１は例えば樹脂製の第１カバーである。２は例えば同じく樹脂製の第２カバーである。３は例えばダイカスト製のブラケットである。
【００１２】
前記第１カバー１は、図１乃至図６、図９乃至図１１に示すように、背面１０が開口し、その他の面が平面板１００、側面板（正面板及び左右両側面板が一体となった板）１０１、底面板１０２により閉塞された中空形状をなす。この第１カバー１の平面板１００には、前方後円形状の開口部１０３が設けられている。
【００１３】
前記第１カバー１には、この第１カバー１を前記第２カバー２及び前記ブラケット３に組み付ける際のガイドとなるガイド手段、すなわち、第１ガイド手段としての２本のガイド係合受け１１と、第２ガイド手段としての２組のガイド凸１２と、第３ガイド手段としての一対の第１ガイド挟持板１３と、第４ガイド手段としての一対の第２ガイド挟持板１４とがそれぞれ一体に設けられている。
【００１４】
前記２本のガイド係合受け１１は、その全体像を図１に示し、部分的拡大図を図１２乃至図１５に示すように、前記開口部１０３の両辺、すなわち、開口部１０３のうち、半円部分と方形部分との境から方形部分側寄りに設けられている。
また、このガイド係合受け１１は、前記平面板１００の内側においてガイド溝１１０を介して前記平面板１００と対向して設けられている。そして、このガイド係合受け１１の先端面は、面取されている。
一方、前記ガイド溝１１０は、テーパをなしている。このガイド係合受け１１の先端面の前記面取と、ガイド溝１１０の前記テーパとにより、後述する第２カバー２のガイドレール２１と前記ガイド係合受け１１とが相互にガイドされて係合し易いように構成されている。
【００１５】
前記２組のガイド凸１２は、全体的に図１に示し、部分的に図１６及び図１７に示すように、前記開口部１０３の両側であって、前記平面板１００の内側において、その平面板１０の先端面から突出した状態で設けられている。
このガイド凸１２は、背面から見て、左側のものが３本のリブ、一方、右側のものが２本のリブからそれぞれなる。このガイド凸１２の先端面は、面取されている。
この結果、後述する第２カバー２のガイド嵌合透孔２２と前記ガイド凸１２とが相互にガイドされて嵌合し易いように構成されている。
また、前記ガイド凸１２は、３本若しくは２本のリブとすることにより、成形時におけるひけ防止となる。
なお、このガイド凸１２は、リブ形状以外に板形状であっても良い。
【００１６】
前記一対の第１ガイド挟持板１３及び一対の第２ガイド挟持板１４は、図１８に示すように、前記平面板１０と前記側面板１０１の左右との角で、かつ、前記背面開口部１０寄りの箇所であって、その平面板１０及び側面板１０１の内側において、垂直方向（上下方向）に設けられている。この一対の第１、第２ガイド挟持板１３、１４には、補助ガイド板１３０、１４０が水平方向（左右方向）に一体に設けられている。
この補助ガイド板１３０、１４０の先端面は、面取されている。
この結果、後述する第２カバー２の第１ガイド板２３、ブラケット３の第２ガイド板３４と前記一対の第１、第２ガイド挟持板１３、１４とが相互にガイドされて挟持し易いように構成されている。
なお、この図１８においては第２ガイド挟持板１４を図示したが、第１ガイド挟持板１３は（図５参照）上記の第２ガイド挟持板１４と同様の構成をなすので、詳細な図示は省略する。
【００１７】
また、前記第１カバー１には、この第１カバー１を前記第２カバー２及び前記ブラケット３に組み付ける組み付け手段、すなわち、第１組み付け手段としての第１ストッパー及び４個の弾性係合爪１５と、第２組み付け手段としての第２ストッパー及び弾性片１６及び嵌合溝１６０とがそれぞれ一体に設けられている。
【００１８】
前記第１ストッパーは、前記第１カバー１を前記第２カバー２及び前記ブラケット３に組み付ける方向（図２中の矢印Ａ方向）の前記第１カバー１の動きを規制するものである。この第１ストッパーは、図１３及び図１６に示すように、前記平面板１００の先端面１５０と、前記第２カバー２の当接面２５とからなる。
【００１９】
前記４個の弾性係合爪１５は、図１、図３、図４、図６、図１１、図２０に示すように、前記側面板１０１の左右で、かつ、前記背面開口部１０寄りの箇所であって、前記側面板１０１の内側において、垂直方向に設けられている。この弾性係合爪１５は、側面板１０１の左右に上下２個ずつ、計４個設けられている。また、この弾性係合爪１５は、前記組み付け方向Ａに対してほぼ直交する方向で、かつ、水平方向に弾性を有する。この弾性係合爪１５の先端部のうち、相対向する内面側には、ランス形状の係合部１５１が一体に設けられている。このランス形状の係合部１５１により、前記ブラケット３の肉薄の係合板３５に弾性係合し易いように構成されている。
【００２０】
この弾性係合爪１５は、前記第１ストッパー１５０、２５により前記第１カバー１の前記組み付け方向Ａの動きが規制された際に、前記ブラケット３の肉薄の係合板３５に弾性係合して前記組み付け方向Ａと反対方向の前記第１カバー１の動きを規制するものである。また、この弾性係合爪１５は、前記ブラケット３の肉薄の係合板３５を左右から弾性挟持して、前記組み付け方向Ａに対してほぼ直交する方向で、かつ、水平方向の前記第１カバー１の動きをも規制するものである。
【００２１】
前記第２ストッパー及び前記弾性片１６は、前記組み付け方向Ａ方向に対してほぼ直交する方向で、垂直方向の前記第１カバー１の動きを規制するものである。この第２ストッパーは、図１３乃至図１５に示すように、前記平面板１００のうち、開口部１０３の方形部分の縁部１６１と、前記第２カバー２の段部２６とからなる。また、前記弾性片１６は、図１乃至図４、図６、図１０、図２１乃至図２３に示すように、前記底面板１０２のほぼ中央であって、前記背面開口部１０の縁部において、設けられている。すなわち、右側のほぼ長方形形状をなす切欠１６２と、左側のほぼＪ字形状をなす切り溝１６３との間において設けられている。
【００２２】
前記係合溝１６０は、前記弾性片１６の内側に設けられている。すなわち、この係合溝１６０は、手前側の１個の低い山部１６４と、向かい側の２個の高い山部１６５との間の谷部においてほぼＴ字形状に形成されている。この山部１６４、１６５は、面取りされており、前記ブラケット３の嵌合凸３６が前記嵌合溝１６０に嵌合し易いように構成されている。そして、前記係合溝１６０は、前記ブラケット３の嵌合凸３６が嵌合して前記ストッパー１６１、２６及び前記弾性片１６の垂直方向の規制方向に対してほぼ直交する方向で、水平方向の前記第１カバー１の動きを規制するものである。
【００２３】
前記第２カバー２は、図１、図２、図７、図９乃至図１１に示すように、垂直板２０と、この垂直板２０の下辺中央やや右側寄りの箇所から水平に一体に突設された水平板２００とからなる。この水平板２００には、半円形の開口部２０１が設けられている。
【００２４】
前記第２カバー２には、前記第１カバー１をこの第２カバー２及び前記ブラケット３に組み付ける際のガイドとなるガイド手段、すなわち、第１ガイド手段としての２本のガイドレール２１と、第２ガイド手段としての２個のガイド嵌合透孔２２と、第３ガイド手段としての第１ガイド板２３とがそれぞれ一体に設けられている。
【００２５】
前記２本のガイドレール２１は、図１２乃至図１５に示すように、前記水平板２００の左右両辺の下側に設けられている。このガイドレール２１は、前記第１カバー１の平面板１００とガイド係合受け１１との間のガイド溝１１０に係合するものである。また、このガイドレール２１と水平板２００とからなるＬ字形状の段部２６は、前記第１カバー１の平面板１０の縁部１６１、すなわち、前記開口部１０３の方形部分の縁部１６１にガイド係合し、かつ、係合当接する。なお、このガイドレール２１は、側面から見てくさび形状をなしていて、前記ガイド係合受け１１のガイド溝１１０に係合し易いように構成されている。
【００２６】
前記２個のガイド嵌合透孔２２は、図１６及び図１７に示すように、前記水平板２００の左右両側であって、前記垂直板２０の下辺にそれぞれ設けられている。このガイド嵌合透孔２２は、正面から見て、左側のものが横幅の小さい長方形形状をなし、一方、右側のものが横幅の大きい長方形形状をなすものである。このガイド嵌合透孔２２の左右下を囲う凹形状の壁板２２０は、面取が施されている。この結果、前記ガイド凸１２が嵌合し易いように構成されている。
【００２７】
前記第１ガイド板２３は、図１、図２、図５、図７に示すように、前記垂直板２０の正面から見て右端部下辺に垂直方向に設けられている。この第１ガイド板２３は、前記補助ガイド板１３０を介して前記一対の第１ガイド挟持板１３の間に挟持される。
【００２８】
また、前記第２カバー２には、前記第１カバー１をこの第２カバー２及び前記ブラケット３に組み付ける組み付け手段、すなわち、第１組み付け手段としての前記第１ストッパー（第１カバー１の平面板１００の先端面１５０とからなる）、すなわち、当接面２５と、第２組み付け手段としての前記第２ストッパー（第１カバー１の縁部１６１とからなる）、すなわち、段部２６とがそれぞれ一体に設けられている。なお、前記当接面２５は、前記水平板２００の左右であって、前記垂直板２０の下縁部の正面に設けられている。
【００２９】
前記ブラケット３は、図１、図８乃至図１１に示すように、垂直板３０と、この垂直板３０の下辺中央から水平に一体に突設された水平板３００とからなる。この垂直板３０の左右両側の上下には、円形の凹部３０１及び円形の透孔３０２が設けられている。この円形透孔３０２及び円形凹部３０１は、このブラケット３を車体（図示せず）に固定するためのスクリュウ（図示せず）が挿通し、及び、そのスクリュウの頭部が収納されるためのものである。また、前記垂直板３０の上部左右と前記水平板３００の左右とには、円形の透孔３０３が設けられている。この円形透孔３０３は、このブラケット３に電格ユニット３０４を固定するためのスクリュウ３０５が挿通するためのものである。さらに、前記垂直板３０の上辺の左右には、前記ガイドレール２１を支える支え板３０６が一体に突設されている。一方、前記水平板３００の下側には、前記切欠１６２を覆う覆い板３０７が一体に突設されている。
【００３０】
前記ブラケット３には、前記第１カバー１を前記第２カバー２及びこのブラケット３に組み付ける際のガイドとなるガイド手段、すなわち、第４ガイド手段としての第２ガイド板３４が一体に設けられている。この第２ガイド板３４は、図１、図５、図８、図１８に示すように、前記垂直板３０の正面から見て上部右端に垂直方向に設けられている。この第２ガイド板３４は、前記補助ガイド板１４０を介して前記一対の第２ガイド挟持板１４の間に挟持される。
【００３１】
また、前記ブラケット３には、前記第１カバー１を前記第２カバー２及びこのブラケット３に組み付ける組み付け手段、すなわち、第１組み付け手段としての肉薄の係合板３５と、第２組み付け手段としての嵌合凸３６とがそれぞれ一体に設けられている。
【００３２】
前記係合板３５は、図１、図８、図１１、図２０に示すように、前記垂直板３０の左右両側部の上下に、肉薄形状に設けられている。また、前記嵌合凸３６は、図１、図８、図１０、図２１乃至図２３に示すように、前記水平板３００の下側中央に、Ｔ字形状に設けられている。
【００３３】
前記第２カバー２と前記ブラケット３とには、前記第２カバー２を前記ブラケット３に固定する際のガイドとなる固定用ガイド手段としての３本のガイドピン３７と、そのガイドピン３７がガイドされて嵌合する３個のガイド嵌合透孔２７とがそれぞれ設けられている。
【００３４】
前記ガイド嵌合透孔２７は、図１、図２、図７、図１０及び図１９に示すように、前記垂直板２０の下辺の左端、中央、右端にそれぞれ一体に突設された舌片２７０に設けられている。このガイド嵌合透孔２７は、小円形をなす。
【００３５】
前記ガイドピン３７は、図１、図８、図１０及び図１９に示すように、前記垂直板３０の上辺背面側の左端、中央、右端にそれぞれ一体に突設されている。このガイドピン３７は、小円柱形をなす。
【００３６】
また、前記第２カバー２と前記ブラケット３とには、前記第２カバー２を前記ブラケット３に固定するための固定手段としてのタッピングスクリュウ８が挿通する挿通透孔２８と、タッピングスクリュウ８がねじ込まれる透孔３８とがそれぞれ設けられている。
【００３７】
前記挿通透孔２８は、図１、図７、図１０及び図１９に示すように、前記第２カバー２の中央の舌片２７０に、前記ガイド嵌合透孔２７と連なって設けられている。この挿通透孔２８とガイド嵌合透孔２７とは、鍵穴形状をなす。
【００３８】
前記透孔３８は、図１、図８、図１０及び図１９に示すように、前記ブラケット３の垂直板３０の上辺中央に、前記ガイドピン３７と隣接して設けられている。この透孔３８は、小円形をなす。この透孔３８の内面が前記タッピングスクリュウ８によりねじ切られる。
【００３９】
この実施形態における本発明の車両用アウトサイドミラー装置は、以上の如き構成からなり、以下、その組み付け方について説明する。
まず、ブラケット３に共通化された電格ユニット３０４をスクリュウ３０５により固定する。なお、前記電格ユニット３０４の固定フランジ３０８には、ステー（図示せず）の一端が固定されている。このステーの他端には、ミラーアセンブリ（図示せず）が装備されている。前記ミラーアセンブリは、前記電格ユニット３０４により、ステーを介して使用位置と格納位置との間を回動可能であり、また、緩衝のために回動可能である。
【００４０】
次に、図１９に示すように、前記ブラケット３のガイドピン３７に第２カバー２のガイド嵌合透孔２７をガイド嵌合させて、ブラケット３に第２カバー２をセットさせる。この第２カバー２の挿通透孔２８中にタッピングスクリュウ８を挿通させ、そのタッピングスクリュウ８により前記ブラケット３の透孔３８の内面をねじ切りながら、そのタッピングスクリュウ８を前記ブラケット３にねじ込んで、前記ブラケット３に第２カバー２を固定する。
【００４１】
このブラケット３に第２カバー２を固定する際において、固定用ガイド手段のガイド嵌合透孔２７及びガイドピン３７のガイド作用により、ブラケット３に第２カバー２をセットし、かつ、固定することが容易となる。また、固定手段の挿通透孔２８は、固定用ガイド手段のガイド嵌合透孔２７に連なって設けられており、かつ、固定手段の透孔３８は、固定用ガイド手段のガイドピン３７に隣接して設けられているので、設置スペースを小とすることができ、しかも、ブラケット３に第２カバー２をセットして固定する作業が簡便となる。
【００４２】
続いて、図１０及び図１１に示すように、前記第２カバー２を固定したブラケット３を車体８０にパッキン８１を介在させてスクリュウにより、固定する。
【００４３】
それから、前記第２カバー２の２本のガイドレール２１のうち、１本のガイドレール２１の段部２６に第１カバー１の平面板１０の縁部１６１をガイド係合させ、その第１カバー１を図２中の矢印Ａ方向に移動させる。すると、第１カバー１のガイド係合受け１１と平面板１００との間のガイド溝１１０が第２カバー２のガイドレール２１の先端に達する。
【００４４】
さらに、第１カバー１を移動させる。すると、図１２乃至図１５に示すように、第１カバー１のガイド係合受け１１が第２カバー２のガイドレール２１にガイドされながら係合する。
また、図１６及び図１７に示すように、第１カバー１のガイド凸１２が第２カバー２のガイド嵌合透孔２２にガイドされながら嵌合する。
さらに、第１カバー１の一対の第１ガイド挟持板１３が第２カバー２の第１ガイド板２３をガイドしながら挟持する（図５参照）。さらにまた、図１８に示すように、第１カバー１の一対の第２ガイド挟持板１４がブラケット３の第２ガイド板３４をガイドしながら挟持する。
【００４５】
それと同時に、図１３、図１６及び図１７に示すように、第１カバー１の平面板１００の先端面１５０が第２カバー２の当接面２５に当接する。
また、図１１及び図２０に示すように、第１カバー１の弾性係合爪１５の係合部１５１がブラケット３の係合板３５に弾性係合する。すなわち、係合部１５１が係合板３５を乗り越える際に弾性係合爪１５が撓み（図２０（Ｂ）を参照）、係合部１５１が係合板３５を乗り越えたところで弾性係合爪１５が復帰し（図２０（Ｃ）を参照）、弾性係合爪１５が係合板３５に弾性係合する。
【００４６】
一方、図１３乃至図１５に示すように、第１カバー１の平面板１００の縁部１６１が第２カバー２の段部２６に係合当接する。また、図１０、図２１及び図２２に示すように、第１カバー１の弾性片１６の嵌合溝１６０がブラケット３の嵌合凸３６に弾性嵌合する。すなわち、嵌合凸３６が低い山部１６４を乗り越える際に弾性片１６が撓み（図２１（Ｂ）を参照）、嵌合凸３６が低い山部１６４を乗り越えたところで弾性片１６が復帰し（図２０（Ｃ）を参照）、嵌合凸３６が嵌合溝１６０に弾性嵌合する。この結果、第１カバー１は、第２カバー２及びブラケット３に組み付けられることとなる。また、電格ユニット３０４は、第１カバー１及び第２カバー２によりカバーされることとなる。このとき、電格ユニット３０４の上端部が円形をなす第１カバー１の開口部１０３及び第２カバー２の開口部２０１内に位置することとなる。
【００４７】
このように、この実施形態における本発明の車両用アウトサイドミラー装置は、第１カバー１のガイド手段１１、１２、１３、１４と、第２カバー２のガイド手段２１、２２、２３及びブラケット３のガイド手段３４とが相互にガイドして、第１カバー１が第２カバー２及びブラケット３に、組み付け手段１５、１５０、３５と１６、１６０、３６及びストッパー１５０、２５と１６１、２６により、組み付けられるものであるから、第１カバー１を第２カバー２及びブラケット３に組み付ける際の操作性、すなわち、カバーのブラケットへの組み付け性が良好である。
【００４８】
特に、この実施形態においては、第１組み付け手段１５、１５０、３５と第２組み付け手段１６、１６０、２６及び第１ストッパー１５０、２５と第２ストッパー１６１、２６の作用により、第１カバー１を第２カバー２及びブラケット３に、組み付け方向Ａに対して逆方向及び上下左右、すなわち、前後上下左右方向のがたなく組み付けることができる。
【００４９】
また、この実施形態においては、第１ガイド手段の２本のガイド係合受け１１と２本のガイドレール２１との係合、及び、第１カバー１の縁部１６１と第２カバー２の段部２６との係合により、前記組み付け方向Ａに対してほぼ直交する方向、すなわち、垂直方向及び水平方向の前記第１カバー１のがたが防止される。
【００５０】
さらに、この実施形態においては、第２ガイド手段のガイド凸１２とガイド嵌合透孔２２との嵌合により、前記組み付け方向Ａに対してほぼ直交する方向、すなわち、垂直方向及び水平方向の前記第１カバー１のがたが防止される。
【００５１】
さらにまた、この実施形態においては、第３ガイド手段及び第４ガイド手段の一対の第１ガイド挟持板１３及び第２ガイド挟持板１４と第１ガイド板２３及び第２ガイド板３４との挟持により、前記組み付け方向Ａに対してほぼ直交する方向で、かつ、水平方向の前記第１カバー１のがたが防止される。
【００５２】
そして、図６に示すように、ドライバー等の工具Ｄの先端を、第１カバー１の切欠１６２から第１カバー１の弾性片１６とブラケット３の覆い板３０７との間に挿入し、その工具Ｄの基端（作業員が握る側の端）を矢印方向、すなわち、第１カバー１の底面板１０２側に押す。すると、てこの原理により、第１カバー１の切欠１６２と切り溝１６３との間の弾性片１６が撓んで開き、図２３に示すように、第１カバー１の嵌合溝１６０とブラケット３の嵌合凸３６との嵌合状態が解除される。この結果、第１カバー１を第２カバー２及びブラケット３から取り外すことができる。
【００５３】
このとき、切り溝１６３は、ほぼＪ字形状をなすので、弾性片１６と第１カバー１の底面板１０２との付け根の幅Ｗ１は、二点鎖線にて示す直線形状の切り溝１６７の場合における弾性片１６と第１カバー１の底面板１０２との付け根の幅Ｗ２よりも大となるので、弾性片１６の撓み部分、すなわち、弾性片１６の付け根部分の強度が向上される。
【００５４】
なお、この実施形態における本発明の車両用アウトサイドミラー装置は、電格ユニット３０４を共通化し、第１カバー１及び第２カバー２及びブラケット３及びステー及びミラーアセンブリを車種により任意に変えられるものである。
【００５５】
【発明の効果】
以上から明らかなように、本発明の車両用アウトサイドミラー装置は、
第１カバーのガイド手段と第２カバーのガイド手段とが相互にガイドするとともに、
第１カバーのガイド手段とブラケットのガイド手段とが相互にガイドして、第１カバーが第２カバー及びブラケットに組み付けられるものであるから、
第１カバーを第２カバー及びブラケットに組み付ける際の操作性、すなわち、カバーのブラケットへの組み付け性が良好である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用アウトサイドミラー装置の一実施形態を示した第１カバー及び第２カバー及びブラケットの分解斜視図である。
【図２】第１カバーを第２カバーに組み付ける前の状態を示した平面図である。
【図３】第１カバーの斜視図である。
【図４】第１カバーの背面図である。
【図５】第４図におけるＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】第１カバーの底面図である。
【図７】第２カバーの斜視図である。
【図８】ブラケットの斜視図である。
【図９】第１カバーを第２カバー及びブラケットに組み付けた状態の斜視図である。
【図１０】図９におけるＸ−Ｘ線断面図である。
【図１１】図９におけるＸＩ−ＸＩ線断面図である。
【図１２】（Ａ）は図２におけるＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図、（Ｂ）はガイドレールとガイド係合受けとの係合状態を示した同断面図である。
【図１３】（Ａ）は図２におけるＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線断面図、（Ｂ）はガイドレールとガイド係合受けとの係合状態及び第１カバーの縁部と第２カバーの段部との係合当接状態を示した同断面図である。
【図１４】（Ａ）は図２におけるＸＩＶ−ＸＩＶ線断面図、（Ｂ）はガイドレールとガイド係合受けとの係合状態及び第１カバーの縁部と第２カバーの段部との係合当接状態を示した同断面図である。
【図１５】（Ａ）は図２におけるＸＶ−ＸＶ線断面図、（Ｂ）はガイドレールとガイド係合受けとの係合状態及び第１カバーの縁部と第２カバーの段部との係合当接状態を示した同断面図である。
【図１６】（Ａ）は図２におけるＸＶＩ−ＸＶＩ線断面図、（Ｂ）はガイド凸とガイド嵌合透孔との嵌合状態及び第１カバーの端面と第２カバーの当接面との当接状態を示した同断面図である。
【図１７】（Ａ）は図１６におけるＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線断面図、（Ｂ）はガイド凸とガイド嵌合透孔との嵌合状態及び第１カバーの端面と第２カバーの当接面との当接状態を示した同断面図である。
【図１８】（Ａ）は図５におけるＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線断面図、（Ｂ）は一対のガイド挟持板凸とガイド板との挟持状態を示した同断面図である。
【図１９】第２カバーとブラケットとをガイド固定する前の状態を示した一部分解縦断面図である。
【図２０】（Ａ）は弾性係合爪が係合板に係合する前の状態を示した一部横断面図、（Ｂ）は弾性係合爪が係合板により撓んだ状態を示した一部横断面図、（Ｃ）は弾性係合爪が係合板に係合した状態を示した一部横断面図である。
【図２１】（Ａ）は嵌合凸が嵌合溝に嵌合する前の状態を示した一部縦断面図、（Ｂ）は弾性片が撓んだ状態を示した一部縦断面図、（Ｃ）は嵌合凸が嵌合溝に嵌合した状態を示した一部縦断面図である。
【図２２】（Ａ）は図２１におけるＸＸＩＩ−ＸＸＩＩ線断面図、（Ｂ）は嵌合凸と嵌合溝との嵌合状態を示した同断面図である。
【図２３】嵌合凸と嵌合溝との嵌合状態を解除した状態を示した一部縦断面図である。
【図２４】従来の車両用アウトサイドミラー装置を示したカバー及びブラケット及び電格ユニット及びステー及びミラーアセンブリの分解斜視図である。
【符号の説明】
１…第１カバー、１０…背面開口部、１００…平面板、１０１…側面板、１０２…底面板、１０３…開口部、１１…ガイド係合受け（第１ガイド手段）、１１０…ガイド溝、１２…ガイド凸（第２ガイド手段）、１３…一対の第１ガイド挟持板（第３ガイド手段）、１４…一対の第２ガイド挟持板（第４ガイド手段）、１３０、１４０…補助ガイド板、１５…弾性係合爪（第１組み付け手段）、１５０…先端面（第１ストッパー）、１５１…係合部、１６…弾性片（第２組み付け手段）、１６０…嵌合溝（第２組み付け手段）、１６１…縁部（第２ストッパー）、１６２…切欠、１６３…切り溝、１６４…低い山部、１６５…高い山部、２…第２カバー、２０…垂直板、２００…水平板、２０１…開口部、２１…ガイドレール（第１ガイド手段）、２２…ガイド嵌合透孔（第２ガイド手段）、２２０…壁板、２３…第１ガイド板（第３ガイド手段）、２５…当接面（第１ストッパー）、２６…段部（第２ストッパー）、２７…ガイド嵌合透孔（固定用ガイド手段）、２７０…舌片、２８…挿通透孔（固定手段）、３…ブラケット、３０…垂直板、３００…水平板、３０１…凹部、３０２、３０３…透孔、３０４…電格ユニット、３０５…スクリュウ、３０６…支え板、３０７…覆い板、３０８…固定フランジ、３４…第２ガイド板（第４ガイド手段）、３５…係合板（第１組み付け手段）、３６…嵌合凸（第２組み付け手段）、３７…ガイドピン（固定用ガイド手段）、３８…透孔（固定手段）、４０１…電格ユニット、４０２…ミラーアッセンブリ、４０３…ステー、８…タッピングスクリュウ（固定手段）、Ａ…組み付け方向、Ｄ…ドライバー等の工具、Ｗ１、Ｗ２…弾性片の付け根部分の幅。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
  The present invention is, for example, a vehicle outside mirror device that is mounted on the outside of a vehicle body such as a light truck or a wagon car and visually recognizes the rear of the vehicle, and includes a common electric unit, cover, bracket, stay, The present invention relates to a vehicle outside mirror device in which a mirror assembly can be arbitrarily changed depending on a vehicle type,
  In particular,Each of the two divided covers is bracketedThe present invention relates to an outside mirror device for a vehicle that has good operability when assembled to a bracket, that is, easy assembly to a bracket of a cover.
[0002]
[Prior art]
An example of this type of vehicle outside mirror device is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-268166.
As shown in FIG. 24, the vehicle outside mirror device includes a bracket 400 fixed to a vehicle body (not shown), a power unit 401 fixed to the bracket 400, and one end of the power unit 401 And a stay 404 having a mirror assembly 402 at the other end, and a cover 404 for covering the power unit 401.
[0003]
The bracket 400 is fixed to the vehicle body by a screw (not shown).
The electrical unit 401 includes a motor (not shown), a speed reduction mechanism (not shown), a clutch mechanism (not shown), a rotating shaft (not shown), and a rotating shaft (not shown) built in the case 405. And a disk-shaped fixing flange 406 provided integrally at one end (upper end). The electrical unit 401 is fixed to the bracket 400 with a screw 407. The power rating unit 401 rotates the mirror assembly 402 between a use position and a storage position via the stay 403.
[0004]
  The mirror assembly 402 includes a mirror housing 408 and a mirror body 409 disposed in the front opening of the mirror housing 408.
  The mirror body 409 is attached to the mirror housing 408 so as to be tiltable up and down and left and right by a pivot mechanism (not shown).
  This up and downLeft and rightThe tilting is performed with a remote control by a power unit or manually.
  Further, the mirror body 409 may be equipped with a fogging preventing heater (not shown).
  Furthermore, a wiper for wiping rainwater attached to the mirror surface may be provided on the mirror surface side of the mirror body 409. The mirror assembly 402 is attached to one end of the stay 403 via an attachment mechanism (not shown).
  The mirror assembly 402 may rotate via the stay 403 for buffering.
[0005]
The other end of the stay 403 is fixed to a fixing flange 406 of the electrical rating unit 401 by a screw 411 through a fixing plate 410.
The cover 404 is assembled to the bracket 400 by assembling means (not shown). When the cover 404 is assembled to the bracket 400, the electrical unit 401 is covered.
[0006]
When the mirror assembly 402 is located at the use position, the vehicle outside mirror device can visually recognize the blind spot behind and below the vehicle from the eye point of the driver through the mirror surface of the mirror body 409 of the mirror assembly 402. it can.
[0007]
As described above, the outside mirror device for a vehicle has a common electrical unit 401, and the cover 404, the bracket 400, the stay 403, and the mirror assembly 402 can be arbitrarily changed depending on the vehicle type.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
The present invention relates to an improvement in the above-described vehicle outside mirror device, and an object thereof is to provide a vehicle outside mirror device in which a cover can be easily assembled to a bracket.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
  UpTo achieve the stated purposeThe configuration of the present invention created in the present invention will be described with reference to FIG. 1 corresponding to the first embodiment.
  A bracket (3) fixed to the vehicle body, a power unit fixed to the bracket, a stay (403) having one end mounted on the power unit and the other end mounted with a mirror assembly (402) ), And a first cover (1) and a second cover (2) covering the electrical unit,
  The second cover is fixed to the bracket;
  In the vehicle outside mirror device in which the first cover is assembled to the second cover and the bracket,
  The first cover is a member having a bottom plate (102), and the second cover is a member having a horizontal plate (200) having an opening (201),
The first cover(1)And the second cover(2) and / or the bracket (3) include guide means (11, 21, 12) that serve as a guide when the first cover (1) is assembled to the second cover (2) and the bracket (3). 22 · 13, 23 · 14, 34)It is characterized by that.
[0010]
  As a result, the vehicle outside mirror device according to the present invention has the first cover guide means.WhenSecond coverThe mothId means to guide each otherAs well as,The guide means of the first cover and the guide means of the bracket guide each other,Since the first cover is assembled to the second cover and the bracket, the operability when the first cover is assembled to the second cover and the bracket, that is, the assembly of the cover to the bracket is good.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of a vehicle outside mirror device of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 23.
In the figure, reference numeral 1 denotes a first cover made of resin, for example. Reference numeral 2 denotes a second cover made of resin, for example. 3 is a die-cast bracket, for example.
[0012]
As shown in FIGS. 1 to 6 and FIGS. 9 to 11, the first cover 1 has a back surface 10 opened, the other surface is a flat plate 100, and side plates (a front plate and left and right side plates are integrated). Plate) 101 and a hollow plate closed by bottom plate 102. The flat plate 100 of the first cover 1 is provided with a front rear circular opening 103.
[0013]
The first cover 1 includes guide means serving as a guide when the first cover 1 is assembled to the second cover 2 and the bracket 3, that is, two guide engagement receivers 11 serving as first guide means. The two sets of guide projections 12 as the second guide means, the pair of first guide clamping plates 13 as the third guide means, and the pair of second guide clamping plates 14 as the fourth guide means are integrally formed, respectively. Is provided.
[0014]
  The two guide engagement receivers 11 areThe whole picture is shown in Fig. 1 and a partially enlarged view.As shown in FIGS. 12 to 15, both sides of the opening 103, that is, the opening 103 is provided closer to the square portion side from the boundary between the semicircular portion and the square portion.
  The guide engagement receiver 11 is provided on the inner side of the flat plate 100 so as to face the flat plate 100 through a guide groove 110. The leading end surface of the guide engagement receiver 11 is chamfered.
  Meanwhile, the guide groove 110 is tapered. A guide rail 21 of the second cover 2 (to be described later) and the guide engagement receiver 11 are guided and engaged with each other by the chamfering of the distal end surface of the guide engagement receiver 11 and the taper of the guide groove 110. It is comprised so that it may be easy to do.
[0015]
  The two sets of guide protrusions 12 are:Overall shown in Figure 1 and partiallyAs shown in FIGS. 16 and 17, they are provided on both sides of the opening 103 and on the inner side of the flat plate 100 so as to protrude from the front end surface of the flat plate 10.
  When viewed from the back, the guide projection 12 is composed of three ribs on the left side and two ribs on the right side. The tip surface of the guide projection 12 is chamfered.
  As a result, a guide fitting through hole 22 of the second cover 2 described later and the guide projection 12 are configured to be guided and fitted with each other easily.
  Further, the guide projection 12 is made of three or two ribs, thereby preventing sink marks during molding.
  The guide protrusion 12 may have a plate shape in addition to the rib shape.
[0016]
  As shown in FIG. 18, the pair of first guide sandwiching plates 13 and the pair of second guide sandwiching plates 14 are corners of the plane plate 10 and the left and right sides of the side plate 101, and the back opening 10. It is a location close to the inside of the flat plate 10 and the side plate 101 and is provided in the vertical direction (vertical direction). The pair of first and second guide clamping plates 13 and 14 are integrally provided with auxiliary guide plates 130 and 140 in the horizontal direction (left and right direction).
  The front end surfaces of the auxiliary guide plates 130 and 140 are chamfered.
  As a result, a first guide plate 23 of the second cover 2 described later, a second guide plate 34 of the bracket 3 and the pair of first and second guide clamping plates 13 and 14 are guided to each other so as to be easily clamped. It is configured.
  In addition,thisIn FIG. 18, the second guide clamping plate 14TheIllustrateddidIs the first guide clamping plate13 (see FIG. 5) aboveSince the second guide clamping plate 14 has the same configuration, detailed illustration is omitted.
[0017]
Further, the first cover 1 has an assembly means for assembling the first cover 1 to the second cover 2 and the bracket 3, that is, a first stopper as the first assembly means and four elastic engagement claws 15. And the 2nd stopper as an 2nd assembly means, the elastic piece 16, and the fitting groove 160 are each provided integrally.
[0018]
The first stopper regulates the movement of the first cover 1 in the direction in which the first cover 1 is assembled to the second cover 2 and the bracket 3 (the direction of arrow A in FIG. 2). As shown in FIGS. 13 and 16, the first stopper includes a front end surface 150 of the flat plate 100 and a contact surface 25 of the second cover 2.
[0019]
As shown in FIGS. 1, 3, 4, 6, 11, and 20, the four elastic engagement claws 15 are located on the left and right sides of the side plate 101 and near the rear opening 10. It is a location and is provided in the vertical direction inside the side plate 101. A total of four elastic engagement claws 15 are provided on the left and right sides of the side plate 101. Further, the elastic engagement claw 15 has elasticity in a direction substantially orthogonal to the assembly direction A and in the horizontal direction. A lance-shaped engagement portion 151 is integrally provided on the inner surfaces facing each other in the tip end portion of the elastic engagement claw 15. The lance-shaped engaging portion 151 is configured to be easily elastically engaged with the thin engaging plate 35 of the bracket 3.
[0020]
The elastic engagement pawl 15 is elastically engaged with the thin engagement plate 35 of the bracket 3 when the movement of the first cover 1 in the assembly direction A is restricted by the first stoppers 150 and 25. The movement of the first cover 1 in the direction opposite to the assembly direction A is restricted. The elastic engagement pawl 15 elastically holds the thin engagement plate 35 of the bracket 3 from the left and right, and is in a direction substantially perpendicular to the assembly direction A and in the horizontal direction, the first cover 1. It also regulates the movement of
[0021]
The second stopper and the elastic piece 16 regulate the movement of the first cover 1 in the vertical direction in a direction substantially perpendicular to the assembly direction A direction. As shown in FIGS. 13 to 15, the second stopper includes an edge portion 161 of the rectangular portion of the opening 103 in the flat plate 100 and a step portion 26 of the second cover 2. The elastic piece 16 is substantially at the center of the bottom plate 102 and at the edge of the back opening 10 as shown in FIGS. 1 to 4, 6, 10, 21 to 23. , Provided. That is, it is provided between a cutout 162 having a substantially rectangular shape on the right side and a cut groove 163 having a substantially J shape on the left side.
[0022]
The engagement groove 160 is provided inside the elastic piece 16. That is, the engagement groove 160 is formed in a substantially T shape in a valley portion between one low peak portion 164 on the near side and two high peak portions 165 on the opposite side. The crests 164 and 165 are chamfered so that the fitting projection 36 of the bracket 3 can be easily fitted into the fitting groove 160. The engaging groove 160 is formed in a horizontal direction in a direction substantially perpendicular to the vertical regulating direction of the stoppers 161 and 26 and the elastic piece 16 when the fitting projection 36 of the bracket 3 is fitted. The movement of the first cover 1 is restricted.
[0023]
As shown in FIGS. 1, 2, 7, 9 to 11, the second cover 2 protrudes horizontally and integrally from a vertical plate 20 and a position slightly on the right side of the vertical plate 20. The horizontal plate 200 is formed. The horizontal plate 200 is provided with a semicircular opening 201.
[0024]
The second cover 2 includes guide means serving as a guide when the first cover 1 is assembled to the second cover 2 and the bracket 3, that is, two guide rails 21 serving as first guide means, Two guide fitting through holes 22 as two guide means and a first guide plate 23 as third guide means are integrally provided.
[0025]
The two guide rails 21 are provided below the left and right sides of the horizontal plate 200 as shown in FIGS. The guide rail 21 is engaged with a guide groove 110 between the flat plate 100 of the first cover 1 and the guide engagement receiver 11. Further, an L-shaped step portion 26 composed of the guide rail 21 and the horizontal plate 200 is formed on the edge portion 161 of the flat plate 10 of the first cover 1, that is, the edge portion 161 of the rectangular portion of the opening 103. Guide engagement and engagement contact. The guide rail 21 has a wedge shape when viewed from the side, and is configured to be easily engaged with the guide groove 110 of the guide engagement receiver 11.
[0026]
As shown in FIGS. 16 and 17, the two guide fitting through holes 22 are provided on the left and right sides of the horizontal plate 200 and on the lower side of the vertical plate 20, respectively. The guide fitting through hole 22 has a rectangular shape with a small lateral width on the left side as viewed from the front, and a rectangular shape with a large lateral width on the right side. The concave wall plate 220 surrounding the left and right sides of the guide fitting through hole 22 is chamfered. As a result, the guide protrusion 12 is configured to be easily fitted.
[0027]
As shown in FIGS. 1, 2, 5, and 7, the first guide plate 23 is provided in the vertical direction on the lower side of the right end portion when viewed from the front of the vertical plate 20. The first guide plate 23 is sandwiched between the pair of first guide sandwiching plates 13 via the auxiliary guide plate 130.
[0028]
Further, the second cover 2 has an assembly means for assembling the first cover 1 to the second cover 2 and the bracket 3, that is, the first stopper (a flat plate of the first cover 1) as the first assembly means. 100, that is, the contact surface 25 and the second stopper (consisting of the edge portion 161 of the first cover 1) as the second assembly means, that is, the step portion 26, respectively. It is provided integrally. The contact surfaces 25 are provided on the left and right sides of the horizontal plate 200 and in front of the lower edge portion of the vertical plate 20.
[0029]
As shown in FIGS. 1 and 8 to 11, the bracket 3 includes a vertical plate 30 and a horizontal plate 300 that protrudes horizontally and integrally from the center of the lower side of the vertical plate 30. A circular recess 301 and a circular through hole 302 are provided above and below the right and left sides of the vertical plate 30. The circular through hole 302 and the circular recess 301 are for inserting a screw (not shown) for fixing the bracket 3 to the vehicle body (not shown) and for storing the head of the screw. It is. In addition, circular through holes 303 are provided on the upper left and right of the vertical plate 30 and on the left and right of the horizontal plate 300. The circular through hole 303 is for inserting a screw 305 for fixing the electrical unit 304 to the bracket 3. Further, support plates 306 that support the guide rails 21 are integrally projected on the left and right sides of the upper side of the vertical plate 30. On the other hand, a cover plate 307 covering the cutout 162 is integrally provided below the horizontal plate 300.
[0030]
The bracket 3 is integrally provided with a second guide plate 34 as a fourth guide means, that is, a guide means as a guide when the first cover 1 is assembled to the second cover 2 and the bracket 3. Yes. As shown in FIGS. 1, 5, 8, and 18, the second guide plate 34 is provided in the vertical direction at the upper right end when viewed from the front of the vertical plate 30. The second guide plate 34 is sandwiched between the pair of second guide sandwiching plates 14 via the auxiliary guide plate 140.
[0031]
Further, the bracket 3 has an assembly means for assembling the first cover 1 to the second cover 2 and the bracket 3, that is, a thin engagement plate 35 as the first assembly means, and a fitting as the second assembly means. The mating protrusions 36 are integrally provided.
[0032]
As shown in FIGS. 1, 8, 11, and 20, the engagement plate 35 is provided in a thin shape above and below the left and right side portions of the vertical plate 30. In addition, the fitting protrusion 36 is provided in a T shape at the lower center of the horizontal plate 300 as shown in FIGS. 1, 8, 10, 21 to 23.
[0033]
The second cover 2 and the bracket 3 are provided with three guide pins 37 as fixing guide means that serve as a guide when the second cover 2 is fixed to the bracket 3, and the guide pins 37 serve as guides. Thus, three guide fitting through holes 27 to be fitted are provided.
[0034]
As shown in FIGS. 1, 2, 7, 10, and 19, the guide fitting through hole 27 is a tongue piece that protrudes integrally from the left, center, and right ends of the lower side of the vertical plate 20, respectively. 270. The guide fitting through hole 27 has a small circular shape.
[0035]
As shown in FIGS. 1, 8, 10, and 19, the guide pins 37 are integrally projected at the left end, the center, and the right end on the back side of the upper side of the vertical plate 30, respectively. The guide pin 37 has a small cylindrical shape.
[0036]
The second cover 2 and the bracket 3 include an insertion through hole 28 through which a tapping screw 8 as a fixing means for fixing the second cover 2 to the bracket 3 is inserted, and a tapping screw 8. A through-hole 38 to be screwed is provided.
[0037]
As shown in FIGS. 1, 7, 10, and 19, the insertion through hole 28 is provided on the tongue piece 270 at the center of the second cover 2 so as to be continuous with the guide fitting through hole 27. Yes. The insertion through hole 28 and the guide fitting through hole 27 have a keyhole shape.
[0038]
As shown in FIGS. 1, 8, 10 and 19, the through hole 38 is provided adjacent to the guide pin 37 in the center of the upper side of the vertical plate 30 of the bracket 3. The through hole 38 has a small circular shape. The inner surface of the through hole 38 is threaded by the tapping screw 8.
[0039]
The vehicle outside mirror device of the present invention in this embodiment is configured as described above, and how to assemble it will be described below.
First, the electrical unit 304 shared with the bracket 3 is fixed by the screw 305. Note that one end of a stay (not shown) is fixed to the fixing flange 308 of the electrical unit 304. The other end of the stay is equipped with a mirror assembly (not shown). The mirror assembly can be rotated between a use position and a storage position via a stay by the electric power unit 304, and can be rotated for buffering.
[0040]
Next, as shown in FIG. 19, the guide fitting through hole 27 of the second cover 2 is guide-fitted to the guide pin 37 of the bracket 3, and the second cover 2 is set to the bracket 3. The tapping screw 8 is inserted into the insertion through hole 28 of the second cover 2, and the tapping screw 8 is screwed into the bracket 3 while the inner surface of the through hole 38 of the bracket 3 is threaded by the tapping screw 8. The second cover 2 is fixed to the bracket 3.
[0041]
When the second cover 2 is fixed to the bracket 3, the second cover 2 is set and fixed to the bracket 3 by the guide action of the guide fitting through hole 27 and the guide pin 37 of the fixing guide means. Becomes easy. Further, the insertion through hole 28 of the fixing means is provided continuously to the guide fitting through hole 27 of the fixing guide means, and the through hole 38 of the fixing means is provided in the guide pin 37 of the fixing guide means. Since they are provided adjacent to each other, the installation space can be reduced, and the work of setting and fixing the second cover 2 to the bracket 3 is simplified.
[0042]
Subsequently, as shown in FIGS. 10 and 11, the bracket 3 to which the second cover 2 is fixed is fixed to the vehicle body 80 by a screw with a packing 81 interposed therebetween.
[0043]
Then, of the two guide rails 21 of the second cover 2, the edge portion 161 of the flat plate 10 of the first cover 1 is guide-engaged with the step portion 26 of one guide rail 21, and the first cover 1 is moved in the direction of arrow A in FIG. Then, the guide groove 110 between the guide engagement receiver 11 of the first cover 1 and the flat plate 100 reaches the tip of the guide rail 21 of the second cover 2.
[0044]
  Further, the first cover 1 is moved. Then, as shown in FIGS. 12 to 15, the guide engagement receiver 11 of the first cover 1 engages while being guided by the guide rail 21 of the second cover 2.
  Further, as shown in FIGS. 16 and 17, the guide protrusion 12 of the first cover 1 is fitted while being guided by the guide fitting through hole 22 of the second cover 2.
  Further, the pair of first guide clamping plates 13 of the first cover 1 clamps the first guide plate 23 of the second cover 2 while guiding (FIG.reference). Furthermore, as shown in FIG. 18, the pair of second guide holding plates 14 of the first cover 1 holds the second guide plate 34 of the bracket 3 while guiding it.
[0045]
  At the same time, as shown in FIGS. 13, 16 and 17, the flat plate of the first cover 1.100The front end surface 150 of the second abutment contacts the abutment surface 25 of the second cover 2.
  Further, as shown in FIGS. 11 and 20, the engagement portion 151 of the elastic engagement claw 15 of the first cover 1 is elastically engaged with the engagement plate 35 of the bracket 3. That is, the elastic engaging claw 15 bends when the engaging portion 151 gets over the engaging plate 35 (see FIG. 20B), and the elastic engaging claw 15 returns when the engaging portion 151 gets over the engaging plate 35. Then (see FIG. 20C), the elastic engagement pawl 15 is elastically engaged with the engagement plate 35.
[0046]
On the other hand, as shown in FIGS. 13 to 15, the edge portion 161 of the flat plate 100 of the first cover 1 engages and contacts the step portion 26 of the second cover 2. 10, 21, and 22, the fitting groove 160 of the elastic piece 16 of the first cover 1 is elastically fitted to the fitting projection 36 of the bracket 3. That is, the elastic piece 16 bends when the fitting protrusion 36 gets over the low peak 164 (see FIG. 21B), and the elastic piece 16 returns when the fitting protrusion 36 gets over the low peak 164 ( The fitting protrusion 36 is elastically fitted into the fitting groove 160 (see FIG. 20C). As a result, the first cover 1 is assembled to the second cover 2 and the bracket 3. The electrical unit 304 is covered by the first cover 1 and the second cover 2. At this time, the upper end portion of the electrical unit 304 is positioned in the opening 103 of the first cover 1 and the opening 201 of the second cover 2 that form a circle.
[0047]
Thus, the vehicle outside mirror device of the present invention in this embodiment includes the guide means 11, 12, 13, 14 of the first cover 1, the guide means 21, 22, 23 of the second cover 2, and the bracket 3. The first cover 1 is guided to the second cover 2 and the bracket 3 by the assembly means 15, 150, 35 and 16, 160, 36 and the stoppers 150, 25, 161 and 26, respectively. Since it is assembled, the operability when the first cover 1 is assembled to the second cover 2 and the bracket 3, that is, the ease of assembling the cover to the bracket is good.
[0048]
In particular, in this embodiment, the first cover 1 is removed by the action of the first assembling means 15, 150, 35 and the second assembling means 16, 160, 26 and the first stoppers 150, 25 and the second stoppers 161, 26. The second cover 2 and the bracket 3 can be assembled in a direction opposite to the assembling direction A and up and down, left and right, that is, front and rear, up and down, left and right.
[0049]
Further, in this embodiment, the engagement between the two guide engagement receivers 11 of the first guide means and the two guide rails 21 and the step of the edge 161 of the first cover 1 and the second cover 2 are performed. The engagement with the portion 26 prevents rattling of the first cover 1 in a direction substantially orthogonal to the assembly direction A, that is, in the vertical direction and the horizontal direction.
[0050]
Further, in this embodiment, the fitting between the guide projection 12 of the second guide means and the guide fitting through hole 22 causes the direction substantially perpendicular to the assembly direction A, that is, the vertical and horizontal directions. The back cover of the first cover 1 is prevented.
[0051]
Furthermore, in this embodiment, the pair of the first guide holding plate 13 and the second guide holding plate 14 of the third guide means and the fourth guide means are held by the first guide plate 23 and the second guide plate 34. Further, rattling of the first cover 1 in the direction substantially perpendicular to the assembling direction A and in the horizontal direction is prevented.
[0052]
Then, as shown in FIG. 6, the tip of a tool D such as a screwdriver is inserted from the notch 162 of the first cover 1 between the elastic piece 16 of the first cover 1 and the cover plate 307 of the bracket 3, and the tool The base end of D (the end on the side gripped by the worker) is pushed in the direction of the arrow, that is, the bottom plate 102 side of the first cover 1. Then, by the lever principle, the elastic piece 16 between the notch 162 and the cut groove 163 of the first cover 1 is bent and opened, and the fitting groove 160 of the first cover 1 and the bracket 3 are opened as shown in FIG. The fitting state with the fitting projection 36 is released. As a result, the first cover 1 can be removed from the second cover 2 and the bracket 3.
[0053]
At this time, since the kerf 163 is substantially J-shaped, the width W1 of the base between the elastic piece 16 and the bottom plate 102 of the first cover 1 is the case of the kerf 167 having a linear shape indicated by a two-dot chain line. Since the width W2 of the base between the elastic piece 16 and the bottom plate 102 of the first cover 1 is larger, the bending portion of the elastic piece 16, that is, the strength of the base portion of the elastic piece 16 is improved.
[0054]
In this embodiment, the outside mirror device for a vehicle according to the present invention shares the electrical unit 304, and the first cover 1, the second cover 2, the bracket 3, the stay, and the mirror assembly can be arbitrarily changed depending on the vehicle type. It is.
[0055]
【The invention's effect】
  As is clear from the above, the vehicle outside mirror device of the present invention is
  Guide means for the first coverAnd second2 coversThe mothId means to guide each otherAnd
  The guide means of the first cover and the guide means of the bracket guide each other,Since the first cover is assembled to the second cover and the bracket,
  The operability when the first cover is assembled to the second cover and the bracket, that is, the ease of assembling the cover to the bracket is good.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a first cover, a second cover, and a bracket showing an embodiment of a vehicle outside mirror device of the present invention.
FIG. 2 is a plan view showing a state before the first cover is assembled to the second cover.
FIG. 3 is a perspective view of a first cover.
FIG. 4 is a rear view of the first cover.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG.
FIG. 6 is a bottom view of the first cover.
FIG. 7 is a perspective view of a second cover.
FIG. 8 is a perspective view of a bracket.
FIG. 9 is a perspective view of a state in which the first cover is assembled to the second cover and the bracket.
10 is a cross-sectional view taken along line XX in FIG.
11 is a cross-sectional view taken along line XI-XI in FIG.
12A is a cross-sectional view taken along line XII-XII in FIG. 2, and FIG. 12B is a cross-sectional view showing an engaged state between a guide rail and a guide engagement receiver.
13A is a cross-sectional view taken along line XIII-XIII in FIG. 2, and FIG. 13B is an engagement state between the guide rail and the guide engagement receiver, and an edge portion of the first cover and a step portion of the second cover. It is the same sectional view showing the engagement contact state.
14A is a cross-sectional view taken along line XIV-XIV in FIG. 2, and FIG. 14B is an engagement state between the guide rail and the guide engagement receiver, and an edge portion of the first cover and a step portion of the second cover. It is the same sectional view showing the engagement contact state.
15A is a cross-sectional view taken along the line XV-XV in FIG. 2, and FIG. 15B is an engagement state between the guide rail and the guide engagement receiver and between the edge portion of the first cover and the step portion of the second cover. It is the same sectional view showing the engagement contact state.
16A is a cross-sectional view taken along line XVI-XVI in FIG. 2, and FIG. 16B is a fitting state between the guide protrusion and the guide fitting through hole, and an end surface of the first cover and a contact surface of the second cover. It is the same sectional view showing the contact state of.
17A is a cross-sectional view taken along line XVII-XVII in FIG. 16, and FIG. 17B is a fitting state of the guide protrusion and the guide fitting through hole, and an end surface of the first cover and a contact surface of the second cover. It is the same sectional view showing the contact state of.
18A is a cross-sectional view taken along line XVIII-XVIII in FIG. 5, and FIG. 18B is a cross-sectional view showing a state in which a pair of guide holding plate protrusions and a guide plate are held.
FIG. 19 is a partially exploded longitudinal sectional view showing a state before the second cover and the bracket are fixed to the guide.
20A is a partial cross-sectional view showing a state before the elastic engagement claw is engaged with the engagement plate, and FIG. 20B shows a state where the elastic engagement claw is bent by the engagement plate. A partial cross-sectional view, (C) is a partial cross-sectional view showing a state in which the elastic engagement pawl is engaged with the engagement plate.
FIG. 21A is a partial longitudinal sectional view showing a state before the fitting convex is fitted into the fitting groove, and FIG. 21B is a partial longitudinal sectional view showing a state where the elastic piece is bent. (C) is the partial longitudinal cross-sectional view which showed the state which the fitting convex fitted to the fitting groove.
22A is a cross-sectional view taken along line XXII-XXII in FIG. 21, and FIG. 22B is a cross-sectional view showing a fitting state between the fitting convexity and the fitting groove.
FIG. 23 is a partial vertical sectional view showing a state in which the fitting state between the fitting convex and the fitting groove is released.
FIG. 24 is an exploded perspective view of a cover, a bracket, an electrical unit, a stay, and a mirror assembly showing a conventional vehicle outside mirror device.
[Explanation of symbols]
  1 ... 1stcoverDESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Back surface opening part, 100 ... Plane board, 101 ... Side plate, 102 ... Bottom face plate, 103 ... Opening part, 11 ... Guide engagement receptacle (1st guide means), 110 ... Guide groove, 12 ... Guide convexity ( (Second guide means), 13 ... a pair of first guide clamping plates (third guide means), 14 ... a pair of second guide clamping plates (fourth guide means), 130, 140 ... auxiliary guide plates, 15 ... elastic members Joint nail (first assembling means), 150 ... tip surface (first stopper), 151 ... engaging portion, 16 ... elastic piece (second assembling means), 160 ... fitting groove (second assembling means), 161 ... Edge (second stopper), 162 ... notch, 163 ... groove, 164 ... low peak, 165 ... high peak, 2 ... second cover, 20 ... vertical plate, 200 ... horizontal plate, 201 ... opening, 21 ... Guide rail (first guide means), 22 ... Ga Fitting through hole (second guide means), 220 ... wall plate, 23 ... first guide plate (third guide means), 25 ... abutment surface (first stopper), 26 ... step (second stopper) 27 ... Guide fitting through hole (fixing guide means), 270 ... Tongue piece, 28 ... Insertion through hole (fixing means), 3 ... Bracket, 30 ... Vertical plate, 300 ... Horizontal plate, 301 ... Recess, 302 , 303 through-hole, 304 through electrical unit, 305 through screw, 306 through support plate, 307 through cover plate, 308 through fixed flange, 34 through second guide plate (fourth guide means), 35 through engagement plate (first 1 assembling means), 36 ... fitting convex (second assembling means), 37 ... guide pin (fixing guide means), 38 ... through hole (fixing means),401 ... electricity unit, 402 ... mirror assembly, 403 ... stay,8 ... Tapping screw (fixing means), A ... Assembly direction, D ... Tool such as a screwdriver, W1, W2 ... Width of the base portion of the elastic piece.

Claims

A bracket (3) fixed to the vehicle body, a power unit (401) fixed to the bracket, one end of the power unit (401) is mounted, and the other end is mounted with a mirror assembly (402). A stay (403), and a first cover (1) and a second cover (2) covering the electrical unit,
The second cover (2) is fixed to the bracket (3) ,
In the vehicle outside mirror device, the first cover (1) is assembled to the second cover (2) and the bracket (3) .
The first cover (1) is a member having a bottom plate (102), and the second cover (2) is a member having a horizontal plate (200) having an opening (201),
The first cover (1) , the second cover (2) and / or the bracket (3) are assembled with the first cover (1) to the second cover (2) and the bracket (3). An outside mirror device for a vehicle, characterized in that guide means (11, 21, 12, 22, 13, 23, 14, 34) serving as a guide at the time are provided .

It said guide means engaged with the first cover and the gas provided in either one of the second cover Idoreru (21), the guide rail is provided on the other of the first cover and the second cover The vehicle outside mirror device according to claim 1, wherein the vehicle outside mirror device comprises a guide engagement receiver (11) .

It said guide means, said first cover and the guide protrusion provided on either one of the second cover (12), said guide projection provided on the other of the first cover and the second cover It characterized the Do Turkey from the guide engaging through hole (22) for fitting a vehicle outside mirror device according to claim 1.

It said guide means, said first cover and the guide plate provided on either one of the second cover (23), said guide plate provided on the other of the first cover and the second cover It characterized the Do Turkey because as one pair of guide holding plate (13) sandwiching a vehicle outside mirror device according to 請 Motomeko 1.

It said guide means, said first cover and the guide plate provided on either one of the second cover (34), said guide plate provided on the other of the first cover and the second cover a pair of guide for holding plate (14) from said and Do Turkey, the vehicle outside mirror device according to 請 Motomeko 1 sandwiching.

At least either one of said second cover (2) and the bracket (3), the guide and becomes fixed guide means are provided in fixing the second cover (2) to the bracket (3) And
Upper Symbol securing guide means, said bracket (3) in provided with guide pins (37), and or said guide engaging hole provided in the second cover (2) (27) Tona Turkey The vehicle outside mirror device according to claim 1, wherein the vehicle outside mirror device is characterized.

Fixing means for fixing the second cover (2) the bracket (3) has a tapping screw (8), a through hole for the tapping screw is inserted, the guide engaging through hole ( 27) an insertion through hole (28) provided continuously with the tapping screw, and a through hole ( 38) provided adjacent to the guide pin (37 ). and wherein the benzalkonium a and a, the vehicle outside mirror device according to 請 Motomeko 6.

The assembling means for assembling the first cover (1) to the second cover (2) and the bracket (3) causes the movement of the first cover in the direction of assembling the first cover to the second cover and the bracket. A stopper (150) for restriction, an elastic engagement claw (15) having elasticity in a direction substantially perpendicular to the assembling direction, and the elastic engagement when the movement of the first cover is restricted by the stopper. pawl, wherein the benzalkonium Do from the engaging plate (35) of thin regulating the elastic engagement between said assembly direction opposite the direction of the first cover of the motion, for a vehicle according to 請 Motomeko 1 Outside mirror device.

The assembling means for assembling the first cover (1) to the second cover (2) and the bracket (3) is substantially perpendicular to the direction of assembling the first cover to the second cover and the bracket. A stopper (150, 25, 161, 26) and an elastic piece (16) for restricting the movement of the first cover, and fitted in each other in a direction substantially perpendicular to the restricting direction of the stopper and the elastic piece. It comprises a fitting groove (160) and a fitting projection (36) for restricting the movement of the first cover,
It said fitting groove (160), of said fitting projection (36), either even without least is characterized and Turkey provided on the elastic piece (16), according to 請 Motomeko 1 Outside mirror device for vehicles.