JP4093005B2

JP4093005B2 - Glove box opening speed relaxation structure

Info

Publication number: JP4093005B2
Application number: JP2002284623A
Authority: JP
Inventors: 昌彦持田; 博士中場
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2002-09-30
Filing date: 2002-09-30
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2022-09-30
Also published as: JP2004114970A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はグローブボックスの開速度緩和構造に関し、特に、グローブボックスの容積を減少させることなく、板バネ等の圧接部材を使用して安価にしかも確実にグローブボックスの開速度を緩和させるグローブボックスの開速度緩和構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車の車室前部には、車幅方向に延びるインストルメントパネルが配置されており、このインストルメントパネルの助手席前方には、小物を収容するためのグローブボックスが開閉自在に設けられている。
このインストルメントパネルに取付けられたグローブボックスは、上部に引き手が備え付けられていて、グローブボックスを開けるときは、引き手に手をかけて内側にある止め具を外す。グローブボックスは下部を支持されているので、上部が座席側に回動して開くようになっている。グローブボックスは所定開度開くと自重と内容物の重みにより回動するため、開速度を調整する機構を備えていないと開くに従って、勢いを付けて開きグローブボックス本体及び内容物に衝撃を与えてしまう。
【０００３】
この衝撃を回避するため、従来、図５に示すようにアウタケース５０の縦壁内側にエアシリンダ５１を取付けると共に、ピストンワイヤ５２の一端をグローブボックス５３の側壁に取付けたクリップ５４に引っ掛けてグローブボックスの開速度を減速していた。
そして、これにより開作業をスムーズに行なうと共に、全開時の衝撃を和らげていた。
また、このようなエアシリンダによってグローブボックスの開速度を緩和する構造として、特開平８−１０５４８３号公報記載の技術が知られている。
【特許文献１】
特開平８−１０５４８３号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来の図５及び特開平８−１０５４８３号公報記載の技術では、エアシリンダやピストンワイヤからなるエアダンパは構造が複雑で高価であると共に、アウタケースの縦壁とグローブボックスの側壁の間にエアダンパを取付けるため、グローブボックスの容積が減少するという問題があった。
本発明は係る従来の問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、グローブボックスの容積を減少させることなく、板バネ等の圧接部材を使用して安価にしかも確実にグローブボックスの開速度を緩和させるグローブボックスの開速度緩和構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するための手段として請求項１記載のグローブボックスの開速度緩和構造では、車室内のインストルメントパネルの開口に配置され、支軸を中心として回動自在に装着されたグローブボックスにおいて、支軸を中心として円弧を描いて回転するグローブボックスの側面にピンを配置し、ピンの回動軌跡に沿ってピンに圧接する板バネを配置し、該板バネはピンを両側から挟み込む対面部分と、その対面部分を並行した状態で支持する基部によって構成され、該基部はＳ字にカーブしながら外側に湾曲して広がり、そのＳ字の湾曲部分によって板バネの対面部分を弾力支持した構成とした。
【０００８】
【発明の作用及び効果】
請求項１記載の発明においては、支軸を中心として円弧を描いて回転するグローブボックスの側面にピンを配置し、ピンの回動軌跡に沿ってピンに圧接する板バネを配置したので、グローブボックスを開けると、ピンが板バネの圧接力に抗してスライドし、それによって開速度緩和効果を得ることができる。
そのため、開作業をスムーズに行なうことができ、全開時の衝撃が和らぐ。
また、エアシリンダーの取付が不要となるので、安価に製造できる上、その分グローブボックスの収納スペースが増加する。
【００１０】
また、板バネはピンを両側から挟み込む対面部分と、その対面部分を並行した状態で支持する基部によって構成されているので、ピンは両側から挟まれて挟持力を維持された状態で確実に開速度が緩和される。
また、基部はＳ字にカーブしながら外側に湾曲して広がり、そのＳ字の湾曲部分によって板バネの対面部分を弾力支持しているので、基部から柔軟性をもって対面部分を支持し、開速度をほぼ一定に保ちながら開速度を緩和する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は板バネを取付けた状態のグローブボックスの全体側面図、図２は板バネ取付部分の斜視図である。
実施の形態１に係るグローブボックスの開速度緩和構造は、車室前方のインストルメントパネルの開口に取り付けられるアウタケース１と、そのアウタケースの内側に取付られるグローブボックス２と、グローブボックス２の側面に取り付けられたピン３と、ピン３に圧接する板バネ４を主要な構成としている。
【００１２】
前記グローブボックス２は周囲側面及び底面を有した箱状部材であり、上部が開口して出し入れ口５が形成され、下部はアウタケース１に突設された支軸６に軸支され、その支軸６を中心に円弧を描きながらグローブボックス２が開閉する構成となっている。
そして、グローブボックス２の前面上部には引き手７が備えられ、引き手７にはロック装置８が備えられ、引き手７を引くとロックが解除されてグローブボックス２が車両後方に回動し、出し入れ口５が現れるようになっている。
前記アウタケース１は取付フランジ２１や取付孔２２によってインストルメントパネルの開口に取付けられて、グローブボックス２の外側を囲うケースであり、グローブボックス２の側面に位置する部分にはピン３が移動するスリット９が形成されている。このスリット９は円弧状の溝であり、スリット９の一部には切り欠き１０が形成され、ピン３の頭部が径太の場合はこの切り欠き１０からピン３を挿通して装着する。
【００１３】
前記グローブボックス２の側面にはピン３が突設されて、グローブボックス２の回動と共に、そのピン３が円弧を描いて回動するようになっている。そして、ピン３の回動軌跡上にはスリット９が配置され、スリット９内をピンが移動する。
また、グローブボックス２を全開にすると、ピン３はこのスリット９の終端２５に突き当たって止まり、グローブボックス２の全開位置を規制するストッパとして機能する。
【００１４】
前記アウタケース１の側面のスリットの周辺には図２に示すように、リブ１１が配設されて補強され、そのリブ１１に板バネ４が位置決めされてねじ１２で固定されている。
板バネ４の後部には位置決め孔がロケートピン１３に嵌合し、両側にはねじ代２３が配設されてねじ１２で固定されている。
前記板バネ４は上側の板バネ４ａと下側の板バネ４ｂとそれらを支持する基部１４によって構成され、上側の板バネ４ａと下側の板バネ４ｂは対面して並行して配置され、それらの基部１４はＳ字に湾曲して外側へ広がって弾力支持している。また、Ｓ字に湾曲したその後方はつながり、一体となっている。
上側の板バネ４ａと下側の板バネ４ｂの間隔はピン３の太さよりもやや狭く、ピン３が通過する際に両側から圧接してスライド抵抗によりグローブボックスの開速度緩和効果が得られるようになっている。
【００１５】
また、二枚の板バネ４ａ、４ｂの先端は外側に向かって広がり、ピンを受け入れやすいように形成され、また、上側の板バネの先端１５はリブ１１に当接して必要以上の広がりが阻止されている。これは、グローブボックス２の回動に伴ってピン３が先端１５の近傍に差し掛かかった場合に、ピン３に十分な抵抗が付与できるように、先端１５をリブ１１に当接させて強度を付与している。
【００１６】
次に、実施の形態１のグローブボックスの開速度緩和構造の作用を説明する。まず、グローブボックス２をアウタケース１にセットしインストルメントパネルへの取付けを行なう。グローブボックス２をアウタケース１に取付ける際には、グローブボックス２のピン３をアウタケース１の側面のスリット９に挿通する。スリット９には切り欠き１０が形成されているので、頭部が径太のピンはここから挿入する。
次に、板バネ４をアウタケース１のロケートピン１３に位置決めしてねじ１２で固定する。これにより、ピン３の回動軌跡を挟むように二枚の板バネ４ａ、４ｂが配置される。
そして、グローブボックス２をセットしたアウタケース１をインストルメントパネルに装着する。ここで、板バネ４の先端部分にはリブ１１が配置されているので、インストルメントパネルへの取付時に板バネ４を傷付けるおそれがない。使用時にはグローブボックス２の引き手７を引くと、ロック装置８が解除され、グローブボックス２内容物の重量及び自重により車両後方に回動する。
このとき、グローブボックス２の側面のピン３が板バネ４ａ、４ｂの間に入り込み、板バネ４ａ、４ｂの圧接力に抵抗してスライドする。このスライド抵抗により、グローブボックスの開速度緩和効果が得られる。
また、板バネ４ａの先端１５はリブ１１に当接しているので、ピン３が勢いをつけて板バネ間に進入しても、強度を持った先端部分で確実に受け止めて緩やかにスライドする。
また、板バネの基部１４はＳ字にカーブしながら外側に湾曲して広がっているので、柔軟性を持った状態でピンと板バネが密接して開速度をほぼ一定に保ちながら確実に開速度が緩和される。
【００１７】
次に、実施の形態２に係るグローブボックスの開速度緩和構造を説明する。
図３は実施の形態２に係るグローブボックスの全体側面図、図４は圧接部材を取付けたスリットの斜視図である。
前記実施の形態１では二枚の板バネ４の間にピン３が挟まれてスライドする構成としたが、実施の形態２のグローブボックスの開速度緩和構造はアウタケース１のスリット９に圧接部材としての一枚の圧接リブ１６を配設したものである。前記スリット９はピン３が移動する円弧状の溝であり前記実施の形態１と同一であるが、実施の形態２ではスリット９の下側に樹脂、金属等の圧接リブ１６を配設してスリット幅を狭くしている。そしてピン３がこの狭いスリット９を通過する際に圧接リブ１６との接触によりスライド抵抗が生じ、グローブボックス２の開速度の緩和効果が得られるものである。
【００１８】
以上、本発明の実施の形態を説明してきたが、本発明の具体的な構成は本実施の形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
例えば、前記実施の形態では、グローブボックスは前後方向に開閉する構成としたが、上下方向、左右方向の開閉に適用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】板バネを取付けた状態のグローブボックスの全体側面図である。
【図２】板バネ取付部分の斜視図である。
【図３】実施の形態２に係るグローブボックスの全体側面図である。
【図４】圧接部材を取付けたスリットの斜視図である。
【図５】従来例に係るグローブボックスの取付構造を示す説明図である。
【符号の説明】
１アウタケース
２グローブボックス
３ピン
４板バネ
４ａ板バネ
４ｂ板バネ
５出し入れ口
６支軸
７引き手
８ロック装置
９スリット
１０切り欠き
１１リブ
１２ねじ
１３ロケートピン
１４基部
１５先端
１６圧接リブ
２１取付フランジ
２２取付孔
２３ねじ代[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a glove box opening speed mitigation structure, and more particularly, to a glove box that reduces the opening speed of a glove box reliably and inexpensively by using a pressure contact member such as a leaf spring without reducing the volume of the glove box. It relates to an open speed relaxation structure.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, an instrument panel extending in the vehicle width direction has been arranged at the front of the passenger compartment of an automobile, and a glove box for accommodating small items is provided in front of the passenger seat of the instrument panel so as to be freely opened and closed. ing.
The glove box attached to this instrument panel is equipped with a puller at the top, and when opening the glovebox, put the hand on the puller and remove the inner stop. Since the lower part of the glove box is supported, the upper part pivots to the seat side and opens. Since the glove box rotates by its own weight and the weight of the contents when it opens a certain degree of opening, if it does not have a mechanism to adjust the opening speed, it will open and give impact to the glove box body and contents as it opens. End up.
[0003]
In order to avoid this impact, conventionally, as shown in FIG. 5, the air cylinder 51 is attached to the inner side of the vertical wall of the outer case 50, and one end of the piston wire 52 is hooked on a clip 54 attached to the side wall of the glove box 53. The box opening speed was slowing down.
As a result, the opening operation was performed smoothly and the impact when fully opened was reduced.
Further, as a structure for relaxing the opening speed of the glove box by such an air cylinder, a technique described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-1055483 is known.
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 8-1055483
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional technique shown in FIG. 5 and Japanese Patent Laid-Open No. 8-1055483, the air damper composed of an air cylinder and a piston wire has a complicated structure and is expensive, and also between the vertical wall of the outer case and the side wall of the glove box. Since the air damper is attached to the glove box, the volume of the glove box is reduced.
The present invention has been made to solve the conventional problems, and the object of the present invention is to reduce the cost of using a pressure contact member such as a leaf spring without reducing the volume of the glove box. An object of the present invention is to provide a glove box opening speed relaxation structure that reliably relaxes the opening speed of the glove box.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In the glove box opening speed reduction structure according to claim 1, as a means for achieving the above object, in the glove box which is disposed at the opening of the instrument panel in the passenger compartment and is rotatably mounted around the support shaft. the pin is arranged on the side surface of the glove box that rotates in an arc around the support shaft, a leaf spring which presses the pin is disposed along a rotational locus of the pin, the plate spring sandwich the pin from both sides facing And a base portion that supports the facing portion in a parallel state. The base portion curves outward while curving into an S shape, and the facing portion of the leaf spring is elastically supported by the curved portion of the S shape. The configuration.
[0008]
[Action and effect of the invention]
In the first aspect of the present invention, the pin is disposed on the side surface of the glove box that rotates while drawing an arc around the support shaft, and the leaf spring that presses against the pin is disposed along the rotation trajectory of the pin. When the box is opened, the pin slides against the pressing force of the leaf spring , thereby obtaining an opening speed relaxation effect.
Therefore, the opening operation can be performed smoothly, and the impact when fully opened is reduced.
In addition, since it is not necessary to install an air cylinder, it can be manufactured at a low cost, and the storage space for the glove box increases accordingly.
[0010]
In addition , the leaf spring is composed of a facing part that sandwiches the pin from both sides and a base that supports the facing part in parallel, so that the pin is securely opened while being pinched from both sides and maintaining the clamping force. Speed is relaxed.
In addition, the base portion is curved outward and curved in an S shape, and the facing portion of the leaf spring is elastically supported by the curved portion of the S shape, so that the facing portion is supported flexibly from the base portion, and the opening speed The opening speed is relaxed while keeping the pressure approximately constant.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an overall side view of a glove box with a leaf spring attached, and FIG. 2 is a perspective view of a leaf spring attachment portion.
The glove box opening speed reduction structure according to the first embodiment includes an outer case 1 attached to an opening of an instrument panel in front of a passenger compartment, a glove box 2 attached to the inside of the outer case, and a side surface of the glove box 2 The pin 3 attached to the plate 3 and the leaf spring 4 pressed against the pin 3 are the main components.
[0012]
The glove box 2 is a box-shaped member having a peripheral side surface and a bottom surface, and an upper portion is opened to form a loading / unloading port 5, and a lower portion is pivotally supported by a support shaft 6 protruding from the outer case 1. The glove box 2 is configured to open and close while drawing an arc around the axis 6.
A puller 7 is provided at the upper front portion of the glove box 2, and the puller 7 is provided with a lock device 8. When the puller 7 is pulled, the lock is released and the glove box 2 rotates to the rear of the vehicle. The entrance / exit 5 appears.
The outer case 1 is a case that is attached to the opening of the instrument panel by a mounting flange 21 and a mounting hole 22 and surrounds the outside of the glove box 2, and the pin 3 moves to a portion located on the side surface of the glove box 2. A slit 9 is formed. The slit 9 is an arc-shaped groove, and a notch 10 is formed in a part of the slit 9. When the head of the pin 3 is thick, the pin 3 is inserted through the notch 10 and attached.
[0013]
A pin 3 protrudes from the side surface of the glove box 2, and as the glove box 2 rotates, the pin 3 rotates while drawing an arc. Then, a slit 9 is arranged on the rotation locus of the pin 3, and the pin moves in the slit 9.
Further, when the glove box 2 is fully opened, the pin 3 comes into contact with the end 25 of the slit 9 and stops and functions as a stopper for restricting the fully opened position of the glove box 2.
[0014]
As shown in FIG. 2, a rib 11 is disposed and reinforced around the slit on the side surface of the outer case 1, and the leaf spring 4 is positioned on the rib 11 and fixed with a screw 12.
A positioning hole is fitted to the locating pin 13 at the rear part of the leaf spring 4, and screw margins 23 are arranged on both sides and fixed with screws 12.
The plate spring 4 is composed of an upper plate spring 4a, a lower plate spring 4b, and a base 14 that supports them, and the upper plate spring 4a and the lower plate spring 4b are arranged in parallel to face each other, Those base portions 14 are curved in an S-shape and spread outward to be elastically supported. Moreover, the back side curved to the S-shape is connected and integrated.
The distance between the upper leaf spring 4a and the lower leaf spring 4b is slightly narrower than the thickness of the pin 3, so that when the pin 3 passes, it is pressed from both sides so that the opening speed relaxation effect of the glove box can be obtained by sliding resistance. It has become.
[0015]
Also, the tip of the two leaf springs 4a and 4b spreads outward and is formed so as to easily receive the pin, and the tip 15 of the upper leaf spring abuts against the rib 11 to prevent unnecessarily spreading. Has been. This is because the tip 15 is brought into contact with the rib 11 so that sufficient resistance can be applied to the pin 3 when the pin 3 approaches the tip 15 as the glove box 2 rotates. Is granted.
[0016]
Next, the effect | action of the opening speed relaxation structure of the glove box of Embodiment 1 is demonstrated. First, the glove box 2 is set on the outer case 1 and attached to the instrument panel. When the glove box 2 is attached to the outer case 1, the pin 3 of the glove box 2 is inserted into the slit 9 on the side surface of the outer case 1. Since the notch 10 is formed in the slit 9, the pin having a thick head is inserted from here.
Next, the leaf spring 4 is positioned on the locate pin 13 of the outer case 1 and fixed with the screw 12. Thereby, the two leaf springs 4a and 4b are arranged so as to sandwich the rotation locus of the pin 3.
Then, the outer case 1 in which the glove box 2 is set is attached to the instrument panel. Here, since the rib 11 is disposed at the tip portion of the leaf spring 4, there is no possibility that the leaf spring 4 is damaged when the leaf spring 4 is attached to the instrument panel. When the handle 7 of the glove box 2 is pulled in use, the lock device 8 is released, and the glove box 2 is rotated rearward due to the weight and weight of the contents of the glove box 2.
At this time, the pin 3 on the side surface of the glove box 2 enters between the leaf springs 4a and 4b and slides against the pressure contact force of the leaf springs 4a and 4b. This sliding resistance provides an effect of reducing the opening speed of the glove box.
Further, since the tip 15 of the leaf spring 4a is in contact with the rib 11, even if the pin 3 is energized and enters between the leaf springs, the leaf spring 4a is firmly received by the tip portion having strength and slides gently.
In addition, since the base 14 of the leaf spring is curved outward and curved in an S shape, the pin and the leaf spring are in close contact with each other in a flexible state, and the opening speed is surely kept constant. Is alleviated.
[0017]
Next, the opening speed relaxation structure of the glove box according to the second embodiment will be described.
3 is an overall side view of the glove box according to the second embodiment, and FIG. 4 is a perspective view of a slit to which a pressure contact member is attached.
In the first embodiment, the pin 3 is sandwiched between the two leaf springs 4 and slides. However, the opening speed reducing structure of the glove box of the second embodiment is pressed against the slit 9 of the outer case 1. A single pressure contact rib 16 is provided. The slit 9 is an arc-shaped groove through which the pin 3 moves, and is the same as in the first embodiment. In the second embodiment, a press-contact rib 16 made of resin, metal, or the like is provided below the slit 9. The slit width is narrowed. When the pin 3 passes through the narrow slit 9, a sliding resistance is generated by contact with the pressure contact rib 16, and an effect of relaxing the opening speed of the glove box 2 is obtained.
[0018]
Although the embodiment of the present invention has been described above, the specific configuration of the present invention is not limited to this embodiment, and even if there is a design change or the like without departing from the scope of the invention, Included in the invention.
For example, in the embodiment, the glove box is configured to open and close in the front-rear direction. However, the glove box can be applied to open and close in the up-down direction and the left-right direction.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall side view of a glove box with a leaf spring attached thereto.
FIG. 2 is a perspective view of a leaf spring mounting portion.
FIG. 3 is an overall side view of a glove box according to a second embodiment.
FIG. 4 is a perspective view of a slit to which a pressure contact member is attached.
FIG. 5 is an explanatory view showing a glove box mounting structure according to a conventional example.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Outer case 2 Glove box 3 Pin 4 Leaf spring 4a Leaf spring 4b Leaf spring 5 Entrance / exit 6 Support shaft 7 Pull handle 8 Locking device 9 Slit 10 Notch 11 Rib 12 Screw 13 Locating pin 14 Base 15 Tip 16 Pressure contact rib 21 Mounting flange 22 Mounting hole 23 Screw allowance

Claims

In the glove box which is arranged at the opening of the instrument panel in the passenger compartment and is mounted so as to be rotatable about the support shaft,
A pin is placed on the side of the glove box that rotates in a circular arc around the support shaft, and a leaf spring that presses against the pin is placed along the pin's rotation trajectory, and the leaf spring sandwiches the pin from both sides. And a base portion that supports the facing portion in a parallel state, the base portion curved outward while curving into an S shape, and the facing portion of the leaf spring was elastically supported by the curved portion of the S shape. Glove box opening speed relaxation structure characterized by