JP4093061B2

JP4093061B2 - Airbag processing equipment

Info

Publication number: JP4093061B2
Application number: JP2003003966A
Authority: JP
Inventors: 正岡
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2003-01-10
Filing date: 2003-01-10
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2023-01-10
Also published as: JP2004216962A

Description

【０００１】
【技術分野】
本発明は、車載用エアバッグ装置の廃棄処理に用いて好ましいエアバッグの処理装置に関する。
【０００２】
【背景技術】
自動車を廃車処理する場合、その車に装着されたエアバッグ装置を作動させてから回収可能な金属材料等を回収・再生することが行われている。この種のエアバッグの処理装置としては、従来から、ワーク用ロボットのチャックによりインフレータ（膨張装置、ガス発生装置）を把持して位置決めし、照射用ロボットのアーム先端に取り付けられた照射ヘッドから、インフレータのスクイブ（点火器）にレーザー光を集中照射させ、当該スクイブを発火させてインフレータを作動させる処理装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
しかしながら、上記の構造の処理装置では、ワーク用ロボットのチャックにより、インフレータの側面及び底面のみが把持されているため、インフレータの作動時に発生するガスの噴出力により、インフレータがワーク用ロボットのチャックに対して滑り、当該インフレータがチャックから飛び跳ねて、処理装置自体を破損するおそれがある。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−１４２３０６号公報
【０００５】
【発明の開示】
本発明は、車載エアバッグ装置の廃棄処理に用いて好ましいエアバッグの処理装置に関し、特に、略円柱形状のインフレータの作動時における飛び跳ねを防止したエアバッグ処理装置を提供することを目的とする。
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明によれば、不要となったエアバッグ装置の、略円柱形状を有するインフレータを作動させて処理するエアバッグの処理装置であって、前記インフレータの一方の端部を含む略円柱形状の一部を覆う筒部を有し、前記筒部を前記インフレータの軸方向に沿って移動可能に支持する支持手段と、前記インフレータの配線を挿通可能な開口部を有し、前記開口部に前記インフレータの配線を挿通させ、前記支持手段により移動する前記インフレータの他方の端部に当接して、前記インフレータを固定する固定手段と、を備えたエアバッグの処理装置が提供される。
【０００７】
本発明では、支持手段の筒部にインフレータの一方の端部を含む略円柱形状の一部を覆って支持し、固定手段の開口部に、インフレータの配線を挿通し、支持手段によりインフレータを軸方向に上昇させて、インフレータの他方の端部を固定手段に当接させながら、インフレータを作動させて処理する。これにより、支持手段と固定手段とによりインフレータが安定して固定され、不要となったエアバッグ装置のインフレータを作動させても、ガスの噴出力によるインフレータの飛び跳ねを防止することが可能となり、処理装置自体の損傷を防止することができる。
【０００８】
また、本発明では、インフレータを支持する支持手段の筒部が、インフレータの軸方向に移動可能となっている。このため、特に、処理対象が助手席用エアバッグ、サイドエアバッグ、或いはカーテンエアバッグなど車内の様々な部位に用いられ、その大きさが多様な略円柱形状のインフレータである場合に、エアバッグの処理装置をインフレータの大きさに対して、容易に適合させることが可能である。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１０】
図１は本発明の実施形態において処理対象となる助手席用エアバッグ装置を示すインストルメントパネルの断面図、図２（Ａ）は図１に示すインフレータの側面図であり、図２（Ｂ）〜（Ｄ）は他の例のインフレータの側面図、図３は図２（Ａ）に示すインフレータの断面図である。
【００１１】
本発明の実施形態において処理対象となるインフレータ５２は、助手席用エアバッグ、サイドエアバッグ或いはカーテンエアバッグなどに用いられるものである。これらのエアバッグは、気体袋であるエアバッグ５１と、これを膨らませるためのインフレータ５２とを有している。例えば、助手席用エアバッグの場合には、図１に示されるように、インストルメントパネルＩＳＴ内に折り畳まれて収納されている。
【００１２】
図２（Ａ）及び図３に示すように、インフレータ５２は、直径方向より径方向に長い略円柱形状のハウジング５２１を有しており、当該ハウジング５２１の内部に、自動車の衝突時に減速センサで検出された衝撃が電気信号として伝わり、これにより点火するスクイブ（点火器）５２３と、このスクイブ５２３による火炎で着火燃焼するエンハンサ（伝火薬）５２４と、このエンハンサ５２４による火炎及び熱により着火燃焼してガスを発生させるガス発生剤５２５とが収容されている。また、ハウジング５２１の周囲には、複数の噴出孔５２２が設けられており、ガス発生剤５２５により生じたガスが当該噴出孔５２２よりインフレータ５２の外部に噴出される。
【００１３】
図３に示す運転席用エアバッグ装置５０のインフレータ５２では、ハウジング５２１の中央にスクイプ５２３とエンハンサ５２４とが設けられ、その周囲の燃焼室５２６にガス発生剤５２５が充填され、さらにその周囲にスクリーン５２７が設けられている。そして、同図に示すリード線５２８から衝撃信号が入力されると、スクイブ５２３が点火し、この火炎でエンハンサ５２４が着火燃焼し、さらにこの火炎と熱は通孔５２９を介して燃焼室５２６に入り、このガス発生剤５２５の着火燃焼させる。このガス発生剤５２５の着火燃焼により生じた高温・高圧のガスは、スクリーン５２７を通過してハウジング５２１の周囲に設けられた複数の噴出孔５２２から噴出し、図１に示すエアバッグ５１を膨らませることになる。
【００１４】
本実施形態におけるインフレータ５２は、使用する車両の部位や車種に応じて、図２（Ａ）〜（Ｄ）に示すように、その軸方向の長さ及びその直径が多様であると共に、その円柱形状における突出部の有無及びその突出位置等に差異を有している。例えば、図２（Ａ）に示すような固定用のスタッドボルト５３１がハウジング５２１から周方向に突出したもの、図２（Ｂ）及び（Ｃ）に示すようなスタッドボルト５３１がハウジング５２１から軸方向に突出したもの、或いは図２（Ｄ）に示すようなスタッドボルト５３１より大きな直径の取付用ボルト５３２がハウジング５２１から軸方向に突出したもの等が存在する。
【００１５】
次に、以上のような多品種の略円柱形状のインフレータ５２を廃棄処理するためのエアバッグ処理装置１について説明する。
【００１６】
図４は本発明の実施形態におけるエアバッグ処理装置の全体を示す斜視図、図５は図４に示すエアバッグ処理装置の要部断面図、図６は本発明の実施形態のエアバッグ処理装置における支持機の要部断面図、図７は図６のVII-VII線に沿う断面図、図８は位置決めピンの他の例の要部断面図、図９は図５のIX-IX線に沿う要部断面図、図１０は図５に対して直交する方向からの要部断面図、図１１は本発明の実施形態のエアバッグ処理装置における固定機の全体を示す斜視図、図１２は図１１の上部平面図であり、図１２（Ａ）はインフレータ挿入前において開口部を全開にした状態を示す図であり、図１２（Ｂ）はインフレータ挿入後において開口部を閉じた状態を示す図であり、図１３は本発明の実施形態のエアバック処理装置における筐体の要部断面図である。
【００１７】
図４に示すように、本発明の実施形態におけるエアバッグ処理装置１は、インフレータ５２を支持すると共に鉛直上下方向に移動させる２つの支持機１０（支持手段）と、支持されたインフレータ５２を固定する２つの固定機２０（固定手段）と、固定機２０を保持する保持台３０（保持手段）と、これらを密閉空間に収容する筐体４０とを有しており、処理対象となるインフレータ５２を、固定機２０の開口を介して、支持機１０に挿入して、鉛直方向に上昇させ、固定機２０にインフレータ５２の上面を当接させて、支持機１０と固定機２０とによりインフレータ５２を固定しながら、当該インフレータ５２を作動させて処理を行うものである。
【００１８】
以下に、各構成要素について説明する。
【００１９】
図５及び図６に示すように、支持機１０は、インフレータ５２の一部を覆い、軸方向に対するインフレータ５２の位置決めを行う筒部１１と、当該筒部１１を支持すると共に鉛直上下方向に移動させる昇降部１２とを有している。
【００２０】
支持機１０の筒部１１は、底部を持つ円筒形状を有し、インフレータ５２が挿入されると、当該インフレータ５２の下方の端面（リード線５２８が導出していない側の端面）、及び円筒形状の側面部の一部を覆う。
【００２１】
この筒部１１の内径は、図６に示すように、当該エアバッグ処理装置１が対応すべきインフレータの品種の中で最大直径を有するインフレータ５２ｂ（図６において二点鎖線で示す）を挿入可能であり、且つ、インフレータ５２の挿入性、及びインフレータ５２から噴出するガスの吹き抜け性を考慮して設定されている。
【００２２】
この筒部１１の深さは、同図に示すように、当該エアバッグ処理装置１が対応すべきインフレータの品種の中で、スタッドボルト５３１や取付用ボルトの下端部から軸方向に最も長く突出するインフレータ５２ｂを、十分に安定して支持することが可能であり、且つ、例えば図２（Ａ）に示すようなインフレータ５２の側面から突出するスタッドボルト５３１に干渉しないような高さで設定されている。なお、図６において、比較的小径であり、下端部から軸方向に突出するスタッドボルト５３１や取付用ボルト５３２の長さが比較的短いインフレータ５２ａを一点鎖線で示し、エアバッグ処理装置１が対応すべきインフレータ５２の品種の中で最大直径を有し、当該品種の中で、下端部から軸方向に最も長く突出するスタッドボルト５３１や取付用ボルト５３２を有するインフレータ５２ｂを二点鎖線で示す（図７においても同様）。
【００２３】
筒部１１の下面には、後述する昇降部１２の支持部材１２１と螺合するための雌ねじ部１１ａが形成されており、筒部１１は、昇降部１２の支持部材１２１から着脱可能となっている。また、図６に示すように、当該筒部１１の側面の下端部には２個のレバー取付孔１１ｂが形成されている。筒部１１の交換作業時にはレバー１１２を当該２つのレバー取付孔１１ｂに取り付け、レバー１１２を介して、筒部１１を第１の案内部材１２４に対して回転させて、筒部１１の取り外し作業及び取り付け作業を行う。これにより、インフレータ５２の作動により加熱した筒部１１を容易に交換することが可能になると共に、作業者が直接触れずに当該作業を行うことができ、交換作業の安全性が向上する。
【００２４】
さらに、図７に示すように、この筒部１１には、例えばプランジャーなどの位置決めピン１１１が、当該筒部１１の側面を貫通して同心円上の３箇所に設けられている。この３つの位置決めピン１１１は、各ピン１１１の軸方向の延長線上の交点が、筒部１１の軸線と一致するように取り付けてあり、筒部１１にインフレータ５２が挿入されると、各位置決めピン１１１の中心方向への相互の伸縮作用により、インフレータ５２の中心軸と筒部１１の中心軸とを一致させる。各位置決めピン１１１は、図５及び図６に示すように、筒部１１の側面上部に取り付けられることが好ましい。これにより、筒部１１により安定してインフレータ５２を支持できると共に、位置決めピン１１１による位置決め精度も向上する。
【００２５】
例えば、図７に示すように、直径が比較的小さなインフレータ５２ａが筒部１１に挿入された場合（同図にて一点鎖線で示す）には、位置決めピン１１１が筒部１１の中心方向に伸長して、当該インフレータ５２ａの中心軸を筒部１１の中心軸と一致するように、インフレータ５２ａに対して相互に作用する。これに対して、直径が比較的大きなインフレータ５２ｂが筒部１１に挿入された場合（同図にて二点鎖線で示す）には、位置決めピン１１１が筒部１１の中心方向に縮小し、当該インフレータ５２ｂの中心軸を筒部１１の中心軸と一致するように、インフレータ５２ｂに対して相互に作用する。
【００２６】
なお、品種間におけるインフレータ５２の直径の差が著しく大きい場合には、図８に示すように、位置決めピン１１１にプランジャーの代わりに、ボルトを使用することにより、位置決めピン１１１におけるインフレータ５２の径方向に長いストロークを確保することが可能となる。
【００２７】
このように、筒部１１の同心円上の少なくとも３箇所に位置決めピン１１１を設けて、筒部１１に挿入されたインフレータ５２に対して、各位置決めピン１１１が相互に対して作用し、インフレータ５２の中心軸を筒部１１の中心軸に一致させることにより、１台のエアバッグ処理装置１により、多品種の略円柱形状のインフレータ５２に容易に対応することが可能となり、段取作業等が軽減される。
【００２８】
図５及び図１０に示すように、支持機１０の昇降部１２は、支持部１０の筒部１１に取り付けられた支持部材１２１と、支持部材１２１を昇降させる駆動軸１２３と、支持部材１２１を鉛直方向に沿って案内する第１の案内部材１２４と、当該駆動軸を駆動させる歯車１２５、１２６と、これら歯車を収容するケース１２７と、筒部１１の昇降を作業者が操作するハンドル１２９とから構成されている。
【００２９】
支持部材１２１は、図５及び図６に示すように、下端面に開口を有する円筒形状の部材であり、その内周面の全面に亘って、後述する駆動軸１２３の第２の雄ねじ部１２３ａと螺合するための第２の雌ねじ部１２１ａが形成されている。また、図６に示すように、支持部材１２１の上部の外周面には、筒部１１に形成された第１の雌ねじ部１１ａと螺合するための第１の雄ねじ部１２１ｂが形成されている。さらに、図９に示すように、支持部材１２１の外周面には、軸方向に沿って、後述する第１の案内部材１２２に形成されたキー溝１２４ａに対して摺動可能に挿入されるキー１２２が取り付けられている。
【００３０】
駆動軸１２３は、図５に示すように、支持部材１２１の第２の雌ねじ部１２１ａと螺合するための第２の雄ねじ部１２３ａが、その外周のほぼ全面に亘って形成されている円柱形状の部材である。この駆動軸１２３は、ケース１２７の上面に形成された第１の開口部１２７ａを介して、当該ケース１２７を貫通し、当該駆動軸１２３の下端部が、ケース１２７の底面で回動自在に支持されている。
【００３１】
第１の案内部材１２４は、図５に示すように、支持部材１２１が軸方向に挿入可能な内径を有し、上下端が開口している円筒形状の部材であり、ケース１２７の第１の開口部１２７ａに周縁に取り付けられている。図９に示すように、この第１の案内部材１２４の内面には、支持部材１２１のキー１２２が挿入されるキー溝１２４ａが形成されており、駆動軸１２３の回転と共に支持部材１２１が回転するのを防止し、支持部材１２１を鉛直方向に案内する。
【００３２】
図５及び図１０に示すように、駆動軸１２３の下端部には、駆動歯車１２５が、互いの回転軸を重複させて取り付けられており、さらに、この駆動歯車１２５の回転軸と実質的に直角な回転軸を有する操作歯車１２６が、駆動歯車１２５と咬合している。これら駆動歯車１２５及び操作歯車１２６は、共にケース１２７に収容されている。ケース１２７の内部から外部に貫通している回転軸１２８は、その一端が操作歯車１２６の中心に取り付けられており、その他端がハンドル１２９の中心に取り付けられいる。なお、ハンドル１２９の操作の代わりに、空気圧を利用した工具等の回転力を用いて、筒部１１を昇降させても良く、これにより作業の効率化を図ることができる。
【００３３】
作業者がハンドル１２９を回すと、その回転力が回転軸１２８を介して操作歯車１２６に伝達され、さらに操作歯車１２６から駆動歯車１２５に当該回転力が９０度変換されて駆動軸１２３に伝達され、駆動軸１２３が支持部材１２１に対して回転し、筒部１１が取り付けられた支持部材１２１が昇降する。なお、昇降部１２における昇降ストロークは、エアバッグ処理装置１が対応すべきインフレータの品種の中で軸方向に最も長いインフレータ５２を、支持機１０と固定機２０との間に固定可能なように設定されており、筒部１１の上端面と、保持台３０の下面とが接触する位置が、昇降部１２における昇降ストロークの上限であり、筒部１１の下面と、第１の案内部材１２４の上端面とが接触する位置が、昇降部１２における昇降ストロークの下限となる。
【００３４】
このように、昇降部１２により、インフレータ５２を支持する筒部１１を鉛直方向に移動可能とすることにより、１台のエアバッグ処理装置１により、多品種のインフレータ５２に対応することが可能となり、段取時間等が軽減される。また、昇降部１２のような歯車機構で、インフレータ５２を支持する筒部１１を鉛直方向に移動させることにより、ハンドル１２９における小さな回転で、筒部１１の鉛直方向の大きなストロークを確保することができると共に、インフレータ５２の作動時に生じる瞬間的な荷重による昇降部１２の下降を防止するロック機能の効果をも奏する。
【００３５】
図５、図１１及び図１２に示すように、固定機２０は、支持機１０の筒部１１へのインフレータ５２の出し入れと、支持されるインフレータ５２の上端面（リード線５２８の導出する側の端面）に当接して、当該インフレータ５２を固定する手段である。
【００３６】
この固定機２０は、インフレータ５２を出し入れ可能な開口面積を持つ第２の開口部２１ａを持つベース部材２１と、略Ｌ字形状の断面形状を持つ第２の案内部材２２と、半長孔形状の切欠部２３ａが形成された平板形状の押さえ部材２３（開口拡張部材）とを有し、ベース部材２１の上面と第２の案内部材２２とにより、図１１の矢印方向に伸び、互いに対向する２本の溝部が形成されるように、ベース部材２１の上面の両側部に、第２の案内部材２２が平行に配置されている。この２本の溝部の間に、押さえ部材２３が挿入されており、当該押さえ部材２３がベース部材２１及び第２の案内部材２２により摺動可能に支持されている。
【００３７】
この押さえ部材２３が、同図に示す矢印方向に、ベース部材２１及び第２の案内部材２２に対して摺動することにより、ベース部２１に形成された第２の開口部２１ａと、押さえ部材２３の長孔２３ａとの重複部分が拡張・収縮され、インフレータ５２の出し入れ口が拡がったり、閉じたりする。なお、ベース部材２１の第２の開口部２１ａの開口面積は、当該エアバッグ処理装置１が対応すべきインフレータの品種の中で、最大直径を有するインフレータ５２を出し入れ可能なように設定されている。この固定機２０に形成された第２の開口部２１ａを拡張・収縮可能とし、当該第２の開口部２１ａを介して、支持機１０の筒部１１へのインフレータ５２の挿入及び抜き取りを可能とすることにより、エアバッグ処理装置１へのインフレータ５２のセッティング作業の作業性が向上する。
【００３８】
さらに、押さえ部材２３の一方の端部（作業者に対して遠方側（図１２（Ｂ）にて矢印方向）には、操作ピン２４が取り付けられており、作業者は当該操作ピン２４により、インフレータ５２の出し入れ口の開閉操作を行う。また、ベース部材２１の上面の一方の端部（作業者に対して遠方側（図１２（Ｂ）にて矢印方向）には、ストッパ２５が取り付けられており、当該ストッパ２５に押さえ部材２３が当接することにより、押さえ部材２３の摺動動作が制限され、この状態において、ベース部２１の第２の開口部２１ａが最大開口するようになっている。なお、加熱した押さえ部材２３の交換を可能とするため、ベース部材２１の他方の端部（作業者に対して手前側（図１２（Ｂ）にて矢印方向））には、ストッパは設けられておらず、作業者が操作ピン２４により押さえ部材２３を摺動させて、手前に引き抜くことにより、押さえ部材２３の交換が容易に行われる。
【００３９】
図１２（Ａ）に示すように、インフレータ５２を支持機１０の筒部１１に出し入れを行う際には、作業者が操作ピン２４を操作して、押さえ部材２３を奥側（作業者に対して遠方側（図１２（Ａ）にて矢印方向））に摺動させ、押さえ部材２３をストッパ２５に当接させる。この状態において、ベース部材２１の第２の開口部２１ａが最大限に開口する。
【００４０】
また、インフレータ５２を支持機１０の筒部１１に挿入した後には、図１２（Ｂ）に示すように、作業者が操作ピン２４を操作して、押さえ部材２３を手前側（作業者に対して手前側（図１２（Ｂ）にて矢印方向））に摺動させ、インフレータ５２がガスの噴出力により、固定機２０の第２の開口部２１ａから飛び出さないように、ベース部材２１の第２の開口部２１ａを縮小させる。当該縮小された第２の開口部２１ａは、インフレータ５２のリード線５２８が十分に導出可能な程度で開口している。なお、図１２（Ａ）及び（Ｂ）において、インフレータ５２は二点鎖線により示されている。
【００４１】
保持台３０は、図４及び図５に示すように２つの固定機２０を保持すると共に、その熱容量及び表面積により、インフレータ５２の処理後の固定機２０の放熱を促進する手段である。この保持台３０の裏面には、略Ｌ字断面形状の複数のアングル３１（補強手段、放熱手段）が並列に取り付けられている。当該アングル３１により、保持台３０の表面積がさらに拡大され、放熱がより促進されると共に、アングル３１が保持台３０に対して直角に伸びているリブを形成することにより、保持台３０が補強される。また、図５に示すように、保持台３０には、２つの固定機２０のベース部材２１の第２の開口部２１ａと連通する２つの第３の開口部３０ａが形成されている。この保持台３０の第３の開口部３０ａの直径は、当該エアバッグ処理装置１が対応すべきインフレータの品種の中で、最大直径を有するインフレータ５２を出し入れ可能で、且つ、固定機２０のベース部材２１を保持可能な程度に設定されている。
【００４２】
筐体４０は、作動時のインフレータ５２を密閉空間を収容する手段であり、インフレータ５２の作動時における防音を行うものである。当該筐体４０は、図４に示すように、開閉可能なドア４１を閉じることにより、上述の支持機１０と、固定機２０を保持する保持台３０とを密閉空間に収容する。この筐体４０は、図１３に示すように、作動させるインフレータ５２側、即ち筐体４０の密閉空間側から外側に向けて、難燃性の硬質多孔質材からなる硬質多孔質吸音層４０ｂ、難燃性の軟質多孔質材からなる軟質多孔質吸音層４０ｃ、インフレータ５２作動時の振動を制振させる鋼板にゴム等が接着された制振層４０ｄ、及び金属などからなる筐体外壁層４０ｅが積層された複合層防音壁で構成されている。さらに、硬質多孔質吸音層４０ｂの内側には、音の透過性が良好なガードネット４０ａを設け、吸音層４０ｂ、４０ｃを押さえるような構造となっている。ドア４１も、筐体４０と同様の複合層防音壁で構成されている。因みに、インフレータ５２側（密閉空間側）に、軟質多孔質材を配置すると、インフレータ５２より噴出する高温・高圧ガスにより、当該軟質多孔質材に焼損や飛散が生じ、著しく劣化するおそれがある。本実施形態では、軟質多孔質材の内側に硬質多孔質材を配置させることにより、軟質多孔質材の劣化を防止している。
【００４３】
さらに、保持台３０に形成された第３の開口部３０ａの下側には、各第３の開口部３０ａに連通しており、両端面が開口している円筒形状の管状部材３６（規制手段）がそれぞれ取り付けられている。ベース部材２１の第２の開口部２１ａと、保持台３０の第３の開口部３０ａと、管状部材３６とは同軸上に配置されている。当該管状部材３６の直径は、図５に示すように、昇降する支持機１０の、位置決めピン１１１を含めた筒部１１を収容可能な大きさを有している。
【００４４】
図５に示すように、インフレータ５２が支持機１０及び固定機２０により固定されると、インフレータ５２の側面と、保持台３０の下面と、管状部材３６の内壁とにより、インフレータ５２の噴出孔５２２から噴出するガスの流れを規制するガス通路３７が形成される。この状態でインフレータ５２を作動させると、インフレータ５２の噴出孔５２２から噴出されるガスが、ガス通路３７を通じて保持台３０の下方に導かれる（図５中の白抜き矢印方向）。なお、管状部材３６の形状は、筒形状であれば円筒形状に特に限定されることなく、例えば多角筒形状であっても良い。
【００４５】
このガスの噴出方向の規制により、インフレータ５２から噴出されるガス、及び当該ガスと共に生成される燃焼生成物の拡散を防止し、後述する受皿３８による回収を容易にすると共に、燃焼生成物による筐体４０の内壁の腐食を防止できる。なお、この管状部材３６は、ガスの噴出方向の規制のみならず、保持台３０の表面積を拡大することによる放熱効果をも奏する。
【００４６】
さらに、図４及び図５に示すように、ガス通路３７の延長線上には、上面が開口した箱形状の受皿３８（回収手段）が設置されている。この受皿３８により、インフレータ５２から噴出される高温ガスの風圧を受け止めると共に、ガスと共に生じる燃焼生成物を回収する。ガス通路３７によりガスの噴出方向を規制して、当該受皿３８により高温ガスの風圧を受けることにより、筐体４０の吸音層４０ｂ、４０ｃの損傷及び焼損を防止することが可能となる。また、受皿３８により、燃焼生成物を回収することにより、エアバッグ処理装置１からの燃焼生成物の除去が容易になる。
【００４７】
この受皿３８は、筐体４０の底面に設置されている。従って、インフレータ５２の作動後に、ドア４１を開け、清掃を行う。なお、図示する受皿３８は、筐体４０の底面上でケース１２７に固定されているが、固定せずに筐体４０の底面に取り外し可能に載置すれば、受皿３８ごと取り出して容易に清掃が行える。また、清掃後に再度、受皿３８を筐体４０に設置する際には、筐体の底面の所定の位置に取り付けられた位置決めブロック３９に受皿３８を当接させることにより、正確な位置へ容易に設置することができる。
【００４８】
このように、ガス通路３７の延長線上に受皿３８を設けることにより、エアバッグ処理装置１の保守性が向上される。なお、位置決めブロック３９は、上述の受皿３８の位置決め機能に加え、噴出するガスの風圧による受皿３８のズレも防止している。
【００４９】
以下に、このエアバッグ処理装置１を用いたインフレータ５２の処理方法について説明する。
【００５０】
まず、作業者が、固定機２０の操作ピン２４を操作して、図１２（Ａ）に示す矢印方向に、押さえ部材２３を摺動させ、押さえ部材２３をストッパ２５に当接させる。この状態において、ベース部材２１の第２の開口部２１ａが最大限に開口する。次に、処理対象であるインフレータ５２を、リード線５２８が導出する面が上面となるような姿勢で、当該第２の開口部２１ａを介して、支持機１０の筒部１１に挿入する。このような姿勢でインフレータ５２を支持機１０に挿入することにより、噴出するガスをガス通路３７に導くことができる。
【００５１】
インフレータ５２が筒部１１に挿入されると、筒部１１の３箇所に同心円上で設けられた位置決めピン１１１がインフレータ５２により押し広げられ、位置決めピン１１１の伸縮作用により、インフレータ５２の中心軸と、筒部１１の中心軸とが一致して、筒部１１にインフレータ５２が支持される。このように、位置決めピン１１１がインフレータ５２に接触し、インフレータ５２の中心軸を筒部１１に対して揃えることにより、直径が異なる多品種のインフレータ５２に対して、同一の筒部１１で対応することが可能となる。
【００５２】
次に、作業者が、支持機１０の昇降部１２のハンドル１２９を操作して、インフレータ５２の上部が、押さえ部材２１の摺動動作に干渉しない高さまで、支持部材１２１を降下させる。このように、インフレータ５２を支持する支持機１０が、昇降可能な昇降部１２を有することにより、軸方向の長さが異なる多品種のインフレータ５２に対して、同一の筒部１１で対応することが可能となる。
【００５３】
次に、作業者が、固定機２０の操作ピン２４を操作して、図１２（Ｂ）に示す矢印方向に、押さえ部材２３を摺動させて、インフレータ５２のリード線５２８のみが押さえ部材２３の上方に導出するように、押さえ部材２３の切欠部２３ａと、ベース部材２１の第２の開口部２１ａとを重複させる。
【００５４】
次に、作業者が、支持機１０のハンドル１２９を操作して、昇降部１２の支持部材１２１を上昇させ、インフレータ５２の上部を固定機２０の押さえ部材２３に当接する位置で、支持部材１２１を停止させる。そして、図５に示すように、押さえ部材２３の上方に導出したインフレータ５２のリード線５２８に、筐体４０の内部に引かれたリード線７０の先端に設けられたコネクタ７１を電気的に接続する。なお、特に図示しないが、コネクタ７１に接続されたリード線７０の他端は、筐体４０の外部に設置された制御装置などに接続されている。インフレータ５２のコネクタが破損している場合等には、コネクタ７１の代わりにワニ口クリップなどを用いて、インフレータ５２から導出するリード線７０に直接接続することも可能である。
【００５５】
次に、ドア４１を閉じて、筐体４０の内部空間を密閉させ、この支持機１０と固定機２０とにより、処理対象となるインフレータ５２を固定した状態で、筐体４０の外部に設けられた特に図示しない制御装置等により、リード線７０及びコネクタ７１を介して、インフレータ５２に電気信号を送り、インフレータ５２を作動させる。インフレータ５２が作動すると、スクイブ５２３が点火し、スクイブ５２３の火炎によりエンハンサ５２４が着火燃焼して、ガス発生剤５２５により噴出孔５２２からガスが噴出する。
【００５６】
インフレータ５２から噴出したガスは、インフレータ５２の側面と、保持台３０の下面と、管状部材３６の内壁とで形成されるガス通路３７により、鉛直下方向に導かれる。導かれたガスの風圧は、受皿３８で受け止められ、ガスと共に発生する燃焼生成物が、当該受皿３８で回収される。
【００５７】
このように、インフレータ５２の作動時において、支持機１０及び固定機２０で固定されているため、作動時のガスの噴出によりインフレータ５２が飛び跳ねることはなく、エアバッグ処理装置１の損傷が防止されると共に、筐体４０内部に設けられたリード線７０及びコネクタ７１が、作動時に切断されることもない。また、昇降部１２が歯車機構を採用しているため、支持機１０が、インフレータ５２作動時に生じる瞬間的な荷重に対して固定機能を果たし、支持機１０及び固定機２０によるインフレータ５２の固定が、ガスの噴出力で緩むことはない。
【００５８】
次に、作業者が、ドア４１を開け、支持機１０の昇降部１２のハンドル１２９を操作して、インフレータ５２の上部が、固定機２０の押さえ部材２３の摺動動作に支障とならない高さまで支持部材１２１を降下させる。
【００５９】
次に、作業者が、固定機２０の操作ピン２４を操作して、図１２（Ａ）に示す矢印方向に、押さえ部材２３を摺動させて、当該押さえ部材２３をストッパ２５に当接させる。この状態において、固定機２０のベース部材２１の第２の開口部２１ａが最大限に開口する。
【００６０】
次に、作業者が、支持機１０の昇降部１２のハンドル１２９を操作して、インフレータ５２を取り出し易い高さまで、支持部材１２１を上昇させ、処理済みのインフレータ５２を取り出し、新たな処理対象である処理前のインフレータ５２を、上述と同様の要領でセッティングする。なお、このインフレータ５２のセッティング作業と共に、受皿３８の清掃作業を行っても良い。
【００６１】
図４に示すように、本発明の第１実施形態におけるエアバッグ処理装置１には、２組の支持機１０及び固定機２０が設けられている。従って、上記のインフレータ５２の処理方法は、２組の支持機１０及び固定機２０において同時に行われる。
【００６２】
なお、以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。例えば、エアバッグ処理装置に具備される支持機及び固定機の組数は、上記の実施形態のような２組に限定されることはなく、必要に応じて、１組或いは３組以上の支持機及び固定機を具備させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の実施形態において処理対象となる助手席用エアバッグ装置を示すインストルメントパネルの断面図である。
【図２】図２（Ａ）は図１に示すインフレータの側面図であり、図２（Ｂ）〜（Ｄ）は他の例のインフレータの側面図である。
【図３】図３は図２（Ａ）に示すインフレータの断面図である。
【図４】図４は本発明の実施形態におけるエアバッグ処理装置の全体を示す斜視図である。
【図５】図５は図４に示すエアバッグ処理装置の要部断面図である。
【図６】図６は本発明の実施形態のエアバッグ処理装置における支持機の要部断面図である。
【図７】図７は図６のVII-VII線に沿う断面図である。
【図８】図８は位置決めピンの他の例の要部断面図である。
【図９】図９は図５に対して直交する方向からの要部断面図である。
【図１０】図１０は図５のX-X線に沿う要部断面図である。
【図１１】図１１は本発明の実施形態のエアバッグ処理装置における固定機の全体を示す斜視図である。
【図１２】図１２は図１１の上部平面図であり、図１２（Ａ）はインフレータ挿入前において開口部を全開にした状態を示す図であり、図１２（Ｂ）はインフレータ挿入後において開口部を閉じた状態を示す図である。
【図１３】図１３は本発明の実施形態のエアバッグ処理装置における筐体の要部断面図である。
【符号の説明】
１…エアバッグ処理装置
１０…支持機
１１…筒部
１２…昇降部
１２１…支持部材
１２２…キー
１２３…駆動軸
１２４…第１の案内部材
２０…固定機
２１…ベース部材
２２…第２の案内部材
２３…押さえ部材
３０…保持台
３６…管状部材
３７…ガス通路
３８…受皿
４０…筐体
５２…インフレータ[0001]
【Technical field】
The present invention relates to an airbag processing apparatus that is preferable for use in the disposal of an in-vehicle airbag apparatus.
[0002]
[Background]
When an automobile is disposed of as a scrap car, a recoverable metal material or the like is collected and regenerated after an airbag device attached to the car is operated. Conventionally, as this type of airbag processing apparatus, an inflator (an inflator, a gas generator) is gripped and positioned by a chuck of a work robot, and an irradiation head attached to the tip of an irradiation robot arm is used. 2. Description of the Related Art A processing apparatus is known that activates an inflator by irradiating laser light onto an inflator squib (igniter) and firing the squib (see, for example, Patent Document 1).
[0003]
However, in the processing apparatus having the above structure, only the side surface and the bottom surface of the inflator are gripped by the chuck of the work robot. Therefore, the inflator is attached to the chuck of the work robot by the gas output generated during the operation of the inflator. On the other hand, the inflator may jump from the chuck and damage the processing apparatus itself.
[0004]
[Patent Document 1]
JP 2000-142306 A
[0005]
DISCLOSURE OF THE INVENTION
The present invention relates to an airbag processing apparatus that is preferable for use in disposal of an in-vehicle airbag apparatus, and in particular, to provide an airbag processing apparatus that prevents jumping during operation of a substantially cylindrical inflator.
[0006]
In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided an air bag processing apparatus that operates an inflator having a substantially cylindrical shape to process an air bag apparatus that is no longer needed, and is one end of the inflator. A cylindrical portion covering a part of the substantially cylindrical shape including the portion, and supporting means for movably supporting the cylindrical portion along the axial direction of the inflator, and an opening through which the wiring of the inflator can be inserted. A fixing means for fixing the inflator by inserting the wiring of the inflator through the opening and abutting against the other end of the inflator moved by the supporting means. Provided.
[0007]
In the present invention, the cylindrical portion of the support means covers and supports a part of the substantially cylindrical shape including one end of the inflator, the wiring of the inflator is inserted into the opening of the fixing means, and the inflator is pivoted by the support means. The inflator is actuated and processed while the other end of the inflator is brought into contact with the fixing means. As a result, the inflator is stably fixed by the support means and the fixing means, and even if the inflator of the airbag apparatus that is no longer needed is operated, it is possible to prevent the inflator from jumping due to the gas jet output. Damage to the device itself can be prevented.
[0008]
Moreover, in this invention, the cylinder part of the support means which supports an inflator is movable to the axial direction of an inflator. For this reason, in particular, when an object to be processed is an inflator having a substantially cylindrical shape, which is used in various parts of a vehicle such as a passenger airbag, a side airbag, or a curtain airbag, and has various sizes. Can be easily adapted to the size of the inflator.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0010]
FIG. 1 is a cross-sectional view of an instrument panel showing an airbag device for a passenger seat to be processed in the embodiment of the present invention, FIG. 2A is a side view of the inflator shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 3D is a side view of another example of the inflator, and FIG. 3 is a cross-sectional view of the inflator shown in FIG.
[0011]
The inflator 52 to be processed in the embodiment of the present invention is used for a passenger seat airbag, a side airbag, a curtain airbag, or the like. These airbags have an airbag 51 that is a gas bag and an inflator 52 for inflating the airbag. For example, in the case of a passenger seat airbag, as shown in FIG. 1, the airbag is folded and accommodated in an instrument panel IST.
[0012]
As shown in FIGS. 2A and 3, the inflator 52 includes a substantially cylindrical housing 521 that is longer in the radial direction than in the diametric direction. The detected impact is transmitted as an electric signal, and thereby a squib (igniter) 523 that ignites, an enhancer (fire transfer agent) 524 that ignites and burns with a flame generated by the squib 523, and a flame and heat generated by the enhancer 524 ignites and burns. And a gas generating agent 525 for generating gas. A plurality of ejection holes 522 are provided around the housing 521, and gas generated by the gas generating agent 525 is ejected from the ejection holes 522 to the outside of the inflator 52.
[0013]
In the inflator 52 of the driver airbag device 50 shown in FIG. 3, a scoop 523 and an enhancer 524 are provided in the center of the housing 521, and a gas generating agent 525 is filled in the surrounding combustion chamber 526. A screen 527 is provided. When an impact signal is input from the lead wire 528 shown in the figure, the squib 523 is ignited, and the enhancer 524 is ignited and combusted by this flame. Further, this flame and heat are transferred to the combustion chamber 526 through the through hole 529. The gas generating agent 525 is ignited and burned. The high-temperature and high-pressure gas generated by the ignition combustion of the gas generating agent 525 passes through the screen 527 and is ejected from a plurality of ejection holes 522 provided around the housing 521 to inflate the airbag 51 shown in FIG. Will be.
[0014]
The inflator 52 according to the present embodiment has various axial lengths and diameters, as shown in FIGS. 2A to 2D, according to the part of the vehicle to be used and the type of the vehicle. There is a difference in the presence or absence of the protruding portion in the shape and the protruding position. For example, a stud bolt 531 for fixing as shown in FIG. 2A protrudes from the housing 521 in the circumferential direction, and a stud bolt 531 as shown in FIGS. Or a mounting bolt 532 having a larger diameter than the stud bolt 531 as shown in FIG. 2D protrudes from the housing 521 in the axial direction.
[0015]
Next, a description will be given of the airbag processing apparatus 1 for disposing of the above-described various types of substantially cylindrical inflators 52.
[0016]
4 is a perspective view showing the entire airbag processing apparatus according to the embodiment of the present invention, FIG. 5 is a cross-sectional view of a main part of the airbag processing apparatus shown in FIG. 4, and FIG. 6 is an airbag processing apparatus according to the embodiment of the present invention. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII in FIG. 6, FIG. 8 is a sectional view taken along the line IX-IX in FIG. FIG. 10 is a cross-sectional view of a main part taken from a direction orthogonal to FIG. 5, FIG. 11 is a perspective view showing the entire fixing machine in the airbag processing apparatus according to the embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 12A is a top plan view of FIG. 11, and FIG. 12A is a view showing a state in which the opening is fully opened before the inflator is inserted, and FIG. 12B is a state in which the opening is closed after the inflator is inserted. FIG. 13 is a view of the housing in the airbag processing apparatus according to the embodiment of the present invention. Parts is a cross-sectional view.
[0017]
As shown in FIG. 4, the airbag processing apparatus 1 according to the embodiment of the present invention fixes the inflator 52 supported by the two support machines 10 (support means) that support the inflator 52 and move it in the vertical vertical direction. Two fixing machines 20 (fixing means), a holding base 30 (holding means) for holding the fixing machine 20, and a housing 40 for accommodating them in a sealed space, and an inflator 52 to be processed. Is inserted into the support machine 10 through the opening of the fixing machine 20, is raised in the vertical direction, the upper surface of the inflator 52 is brought into contact with the fixing machine 20, and the inflator 52 is supported by the support machine 10 and the fixing machine 20. The process is performed by operating the inflator 52 while fixing.
[0018]
Each component will be described below.
[0019]
As shown in FIGS. 5 and 6, the support machine 10 covers a part of the inflator 52, and supports the cylindrical part 11 that positions the inflator 52 in the axial direction, and supports the cylindrical part 11 and moves in the vertical vertical direction. It has the raising / lowering part 12 to be made.
[0020]
The cylindrical portion 11 of the support machine 10 has a cylindrical shape with a bottom, and when the inflator 52 is inserted, an end surface below the inflator 52 (an end surface on the side where the lead wire 528 is not led out), and a cylindrical shape Cover a part of the side part.
[0021]
As shown in FIG. 6, an inflator 52b (shown by a two-dot chain line in FIG. 6) having the maximum diameter among the types of inflators to be supported by the airbag processing apparatus 1 can be inserted into the inner diameter of the cylindrical portion 11. In addition, it is set in consideration of the insertability of the inflator 52 and the blow-through property of the gas ejected from the inflator 52.
[0022]
As shown in the figure, the depth of the cylindrical portion 11 protrudes the longest in the axial direction from the lower end of the stud bolt 531 or the mounting bolt among the inflator types to be supported by the airbag processing apparatus 1. It is possible to support the inflator 52b to be sufficiently stable and set at such a height as not to interfere with the stud bolt 531 protruding from the side surface of the inflator 52 as shown in FIG. ing. In FIG. 6, the inflator 52a having a relatively small diameter and a relatively short length of the stud bolt 531 and the mounting bolt 532 protruding in the axial direction from the lower end portion is indicated by a one-dot chain line, and the airbag processing apparatus 1 is compatible. An inflator 52b having a stud bolt 531 and a mounting bolt 532 that has the largest diameter among the varieties of inflators 52 to be projected and that protrudes the longest in the axial direction from the lower end of the varieties is indicated by a two-dot chain line ( The same applies to FIG. 7).
[0023]
On the lower surface of the cylinder part 11, a female screw part 11 a for screwing with a support member 121 of the elevating part 12 described later is formed, and the cylinder part 11 can be detached from the support member 121 of the elevating part 12. Yes. As shown in FIG. 6, two lever mounting holes 11 b are formed in the lower end portion of the side surface of the cylindrical portion 11. At the time of exchanging the cylinder part 11, the lever 112 is attached to the two lever attachment holes 11 b, and the cylinder part 11 is rotated with respect to the first guide member 124 via the lever 112. Perform installation work. This makes it possible to easily replace the cylindrical portion 11 heated by the operation of the inflator 52 and to perform the operation without direct contact with the operator, thereby improving the safety of the replacement operation.
[0024]
Further, as shown in FIG. 7, the cylindrical portion 11 is provided with positioning pins 111 such as a plunger, for example, at three locations on the concentric circle passing through the side surface of the cylindrical portion 11. The three positioning pins 111 are attached such that the intersections on the extension lines in the axial direction of the pins 111 coincide with the axis of the cylindrical portion 11, and when the inflator 52 is inserted into the cylindrical portion 11, The center axis of the inflator 52 and the center axis of the cylindrical portion 11 are made to coincide with each other by the mutual expansion and contraction action in the center direction of 111. As shown in FIGS. 5 and 6, each positioning pin 111 is preferably attached to the upper part of the side surface of the cylindrical portion 11. Thereby, the inflator 52 can be stably supported by the cylinder part 11, and the positioning accuracy by the positioning pin 111 is also improved.
[0025]
For example, as shown in FIG. 7, when an inflator 52 a having a relatively small diameter is inserted into the cylindrical portion 11 (indicated by a one-dot chain line in FIG. 7), the positioning pin 111 extends in the central direction of the cylindrical portion 11. Then, the inflator 52a interacts with the inflator 52a so that the central axis of the inflator 52a coincides with the central axis of the cylindrical portion 11. On the other hand, when the inflator 52b having a relatively large diameter is inserted into the cylindrical portion 11 (indicated by a two-dot chain line in the figure), the positioning pin 111 is reduced in the central direction of the cylindrical portion 11, It interacts with the inflator 52b so that the central axis of the inflator 52b coincides with the central axis of the cylindrical portion 11.
[0026]
In addition, when the difference in the diameter of the inflator 52 between varieties is remarkably large, as shown in FIG. 8, the diameter of the inflator 52 in the positioning pin 111 is obtained by using a bolt instead of a plunger for the positioning pin 111. It is possible to ensure a long stroke in the direction.
[0027]
As described above, the positioning pins 111 are provided at at least three positions on the concentric circle of the cylindrical portion 11, and the positioning pins 111 act on the inflator 52 inserted into the cylindrical portion 11. By making the central axis coincide with the central axis of the cylindrical portion 11, a single airbag processing apparatus 1 can easily cope with various types of inflator 52 having a substantially cylindrical shape, and the setup work and the like are reduced. Is done.
[0028]
As shown in FIGS. 5 and 10, the lifting unit 12 of the support machine 10 includes a support member 121 attached to the cylinder portion 11 of the support unit 10, a drive shaft 123 that lifts and lowers the support member 121, and the support member 121. A first guide member 124 that guides along the vertical direction, gears 125 and 126 that drive the drive shaft, a case 127 that houses these gears, and a handle 129 that an operator operates to raise and lower the cylindrical portion 11 It is composed of
[0029]
As shown in FIGS. 5 and 6, the support member 121 is a cylindrical member having an opening at the lower end surface, and a second male screw portion 123 a of the drive shaft 123 to be described later over the entire inner peripheral surface thereof. A second female screw portion 121a for screwing is formed. Further, as shown in FIG. 6, a first male screw portion 121 b for screwing with the first female screw portion 11 a formed on the cylindrical portion 11 is formed on the outer peripheral surface of the upper portion of the support member 121. . Further, as shown in FIG. 9, a key that is slidably inserted into an outer peripheral surface of the support member 121 in a key groove 124 a formed in the first guide member 122 described later along the axial direction. 122 is attached.
[0030]
As shown in FIG. 5, the drive shaft 123 has a cylindrical shape in which a second male screw portion 123 a for screwing with the second female screw portion 121 a of the support member 121 is formed over substantially the entire outer periphery. It is a member. The drive shaft 123 passes through the case 127 via a first opening 127 a formed on the upper surface of the case 127, and the lower end portion of the drive shaft 123 is rotatably supported on the bottom surface of the case 127. Has been.
[0031]
As shown in FIG. 5, the first guide member 124 is a cylindrical member having an inner diameter into which the support member 121 can be inserted in the axial direction and having upper and lower ends opened. The opening 127a is attached to the periphery. As shown in FIG. 9, a key groove 124 a into which the key 122 of the support member 121 is inserted is formed on the inner surface of the first guide member 124, and the support member 121 rotates with the rotation of the drive shaft 123. The support member 121 is guided in the vertical direction.
[0032]
As shown in FIGS. 5 and 10, a drive gear 125 is attached to the lower end portion of the drive shaft 123 so that the rotation shafts of the drive gears 125 overlap with each other. An operation gear 126 having a right rotation axis is engaged with the drive gear 125. Both the drive gear 125 and the operation gear 126 are accommodated in the case 127. One end of the rotary shaft 128 penetrating from the inside of the case 127 to the outside is attached to the center of the operation gear 126, and the other end is attached to the center of the handle 129. In addition, instead of the operation of the handle 129, the cylindrical portion 11 may be moved up and down by using a rotational force of a tool or the like that uses air pressure, thereby improving work efficiency.
[0033]
When the operator turns the handle 129, the rotational force is transmitted to the operation gear 126 via the rotation shaft 128, and the rotation force is converted from the operation gear 126 to the drive gear 125 by 90 degrees and transmitted to the drive shaft 123. The drive shaft 123 rotates relative to the support member 121, and the support member 121 to which the cylindrical portion 11 is attached moves up and down. The lifting stroke in the lifting unit 12 is such that the inflator 52 that is the longest in the axial direction among the types of inflators that the airbag processing apparatus 1 should handle can be fixed between the support machine 10 and the fixing machine 20. The position where the upper end surface of the cylindrical portion 11 and the lower surface of the holding base 30 are in contact is the upper limit of the lifting stroke in the lifting portion 12, and the lower surface of the cylindrical portion 11 and the first guide member 124 The position in contact with the upper end surface is the lower limit of the lifting stroke in the lifting unit 12.
[0034]
As described above, the cylindrical portion 11 that supports the inflator 52 can be moved in the vertical direction by the elevating unit 12, so that one airbag processing apparatus 1 can be used for various types of inflators 52. The setup time is reduced. Further, by moving the cylinder part 11 supporting the inflator 52 in the vertical direction by a gear mechanism such as the lifting part 12, it is possible to ensure a large stroke in the vertical direction of the cylinder part 11 with a small rotation in the handle 129. In addition, the lock function that prevents the elevating part 12 from being lowered due to an instantaneous load generated when the inflator 52 is operated can also be achieved.
[0035]
As shown in FIGS. 5, 11, and 12, the fixing machine 20 is configured so that the inflator 52 is inserted into and removed from the cylindrical portion 11 of the support machine 10, and the upper end surface of the supported inflator 52 (on the lead wire 528 leading side). A means for fixing the inflator 52 in contact with the end face.
[0036]
The fixing machine 20 includes a base member 21 having a second opening 21a having an opening area where an inflator 52 can be taken in and out, a second guide member 22 having a substantially L-shaped cross section, and a semi-long hole shape. 11 has a flat plate-shaped pressing member 23 (opening expansion member) formed with a notch 23a, and is extended in the direction of the arrow in FIG. 11 by the upper surface of the base member 21 and the second guide member 22 to face each other. The second guide members 22 are arranged in parallel on both sides of the upper surface of the base member 21 so that two grooves are formed. A pressing member 23 is inserted between the two grooves, and the pressing member 23 is slidably supported by the base member 21 and the second guide member 22.
[0037]
When the pressing member 23 slides with respect to the base member 21 and the second guide member 22 in the direction of the arrow shown in the figure, the second opening 21a formed in the base portion 21 and the pressing member The overlapping part of the 23 with the long hole 23a is expanded and contracted, and the inlet / outlet of the inflator 52 is expanded or closed. The opening area of the second opening 21a of the base member 21 is set so that the inflator 52 having the maximum diameter can be taken in and out of the inflator types to be handled by the airbag processing apparatus 1. . The second opening 21a formed in the fixing machine 20 can be expanded and contracted, and the inflator 52 can be inserted into and removed from the cylindrical part 11 of the support machine 10 through the second opening 21a. By doing so, the workability of the setting work of the inflator 52 to the airbag processing apparatus 1 is improved.
[0038]
Furthermore, an operation pin 24 is attached to one end of the pressing member 23 (on the far side of the operator (in the direction of the arrow in FIG. 12B)). The opening / closing operation of the inlet / outlet of the inflator 52 is performed, and a stopper 25 is attached to one end of the upper surface of the base member 21 (on the far side from the operator (in the direction of the arrow in FIG. 12B)). When the pressing member 23 comes into contact with the stopper 25, the sliding operation of the pressing member 23 is limited. In this state, the second opening portion 21a of the base portion 21 is opened to the maximum. In order to make it possible to replace the heated holding member 23, a stopper is provided on the other end of the base member 21 (on the front side with respect to the operator (in the direction of the arrow in FIG. 12B)). Not Skill is the pressing member 23 is slid by the operation pin 24, by pulling it toward replacement of the pressing member 23 is easily performed.
[0039]
As shown in FIG. 12A, when the inflator 52 is put in and out of the cylindrical portion 11 of the support machine 10, the operator operates the operation pin 24 to move the pressing member 23 to the back side (to the operator). Then, the pressing member 23 is brought into contact with the stopper 25 by sliding in the far side (in the arrow direction in FIG. 12A). In this state, the second opening 21a of the base member 21 opens to the maximum extent.
[0040]
Further, after the inflator 52 is inserted into the cylindrical portion 11 of the support machine 10, as shown in FIG. 12B, the operator operates the operation pin 24 so that the pressing member 23 is moved to the near side (to the operator). Of the base member 21 so that the inflator 52 does not jump out of the second opening 21a of the fixing machine 20 due to the gas jet power. The second opening 21a is reduced. The reduced second opening 21a is open to such an extent that the lead wire 528 of the inflator 52 can be sufficiently led out. In FIGS. 12A and 12B, the inflator 52 is indicated by a two-dot chain line.
[0041]
As shown in FIGS. 4 and 5, the holding table 30 is a means for holding the two fixing machines 20 and promoting heat dissipation of the fixing machine 20 after the processing of the inflator 52 by the heat capacity and surface area thereof. A plurality of angles 31 (reinforcing means, heat radiating means) having a substantially L-shaped cross-section are attached to the rear surface of the holding table 30 in parallel. The angle 31 further increases the surface area of the holding table 30, further promotes heat dissipation, and the angle 31 forms ribs extending at right angles to the holding table 30, thereby reinforcing the holding table 30. The As shown in FIG. 5, the holding base 30 is formed with two third openings 30 a that communicate with the second openings 21 a of the base members 21 of the two fixing machines 20. The diameter of the third opening 30a of the holding base 30 is such that the inflator 52 having the maximum diameter among the inflator types to be supported by the airbag processing apparatus 1 can be taken in and out, and the base of the fixing machine 20 It is set to such an extent that the member 21 can be held.
[0042]
The housing 40 is a means for accommodating the inflator 52 during operation in a sealed space, and performs soundproofing during operation of the inflator 52. As shown in FIG. 4, the housing 40 accommodates the support machine 10 and the holding table 30 holding the fixing machine 20 in a sealed space by closing the door 41 that can be opened and closed. As shown in FIG. 13, the housing 40 has a hard porous sound-absorbing layer 40 b made of a flame-retardant hard porous material from the side of the inflator 52 to be operated, that is, from the sealed space side of the housing 40 to the outside. A soft porous sound-absorbing layer 40c made of a flame-retardant soft porous material, a vibration-damping layer 40d in which rubber or the like is bonded to a steel plate that dampens vibration during operation of the inflator 52, and a housing outer wall layer 40e made of metal or the like It is composed of a composite layer soundproof wall in which is laminated. Further, a guard net 40a having good sound permeability is provided inside the hard porous sound absorbing layer 40b, and the sound absorbing layers 40b and 40c are pressed. The door 41 is also composed of a composite layer soundproof wall similar to the housing 40. Incidentally, if a soft porous material is disposed on the inflator 52 side (sealed space side), the high temperature and high pressure gas ejected from the inflator 52 may cause burning and scattering of the soft porous material, which may cause significant deterioration. In this embodiment, deterioration of the soft porous material is prevented by arranging the hard porous material inside the soft porous material.
[0043]
Further, below the third openings 30a formed in the holding base 30, a cylindrical tubular member 36 (regulating means) that communicates with each of the third openings 30a and is open at both end faces. ) Are attached. The second opening 21 a of the base member 21, the third opening 30 a of the holding base 30, and the tubular member 36 are arranged coaxially. As shown in FIG. 5, the diameter of the tubular member 36 has a size that can accommodate the cylinder portion 11 including the positioning pin 111 of the support machine 10 that moves up and down.
[0044]
As shown in FIG. 5, when the inflator 52 is fixed by the support machine 10 and the fixing machine 20, the ejection hole 522 of the inflator 52 is formed by the side surface of the inflator 52, the lower surface of the holding table 30, and the inner wall of the tubular member 36. A gas passage 37 that restricts the flow of gas ejected from the gas is formed. When the inflator 52 is operated in this state, the gas ejected from the ejection hole 522 of the inflator 52 is guided below the holding table 30 through the gas passage 37 (in the direction of the white arrow in FIG. 5). The shape of the tubular member 36 is not particularly limited to a cylindrical shape as long as it is a cylindrical shape, and may be, for example, a polygonal cylindrical shape.
[0045]
Due to the restriction of the gas ejection direction, diffusion of the gas ejected from the inflator 52 and combustion products generated together with the gas is prevented, recovery by a receiving tray 38 described later is facilitated, and the housing formed by the combustion products is used. Corrosion of the inner wall of the body 40 can be prevented. The tubular member 36 not only restricts the gas ejection direction, but also exhibits a heat dissipation effect by expanding the surface area of the holding table 30.
[0046]
Further, as shown in FIGS. 4 and 5, a box-shaped receiving tray 38 (collecting means) having an upper surface opened is installed on the extended line of the gas passage 37. The tray 38 receives the wind pressure of the high-temperature gas ejected from the inflator 52 and collects combustion products generated with the gas. By restricting the gas ejection direction by the gas passage 37 and receiving the wind pressure of the high temperature gas by the receiving tray 38, it is possible to prevent the sound absorbing layers 40b and 40c of the housing 40 from being damaged and burned out. Further, by collecting the combustion products by the receiving tray 38, it is easy to remove the combustion products from the airbag processing apparatus 1.
[0047]
The tray 38 is installed on the bottom surface of the housing 40. Therefore, after the inflator 52 is actuated, the door 41 is opened and cleaning is performed. The illustrated tray 38 is fixed to the case 127 on the bottom surface of the housing 40. However, if the tray 38 is detachably placed on the bottom surface of the housing 40 without being fixed, the entire tray 38 is taken out and easily cleaned. Can be done. Further, when the tray 38 is installed in the housing 40 again after cleaning, the tray 38 is brought into contact with a positioning block 39 attached to a predetermined position on the bottom surface of the housing, so that it can be easily moved to an accurate position. Can be installed.
[0048]
Thus, by providing the tray 38 on the extended line of the gas passage 37, the maintainability of the airbag processing apparatus 1 is improved. In addition to the positioning function of the tray 38 described above, the positioning block 39 also prevents displacement of the tray 38 due to the wind pressure of the gas to be ejected.
[0049]
Below, the processing method of the inflator 52 using this airbag processing apparatus 1 is demonstrated.
[0050]
First, the operator operates the operation pin 24 of the fixing machine 20 to slide the pressing member 23 in the arrow direction shown in FIG. 12A and bring the pressing member 23 into contact with the stopper 25. In this state, the second opening 21a of the base member 21 opens to the maximum extent. Next, the inflator 52 to be processed is inserted into the cylindrical portion 11 of the support machine 10 through the second opening 21a in such a posture that the surface from which the lead wire 528 is led out is the upper surface. By inserting the inflator 52 into the support machine 10 in such a posture, the gas to be ejected can be guided to the gas passage 37.
[0051]
When the inflator 52 is inserted into the cylindrical portion 11, the positioning pins 111 provided concentrically on three locations of the cylindrical portion 11 are spread out by the inflator 52, and the expansion and contraction action of the positioning pin 111 causes the central axis of the inflator 52 to The inflator 52 is supported by the cylindrical portion 11 so that the central axis of the cylindrical portion 11 coincides. As described above, the positioning pin 111 is in contact with the inflator 52, and the center axis of the inflator 52 is aligned with the cylindrical portion 11, so that various types of inflators 52 having different diameters can be handled by the same cylindrical portion 11. It becomes possible.
[0052]
Next, the operator operates the handle 129 of the lifting unit 12 of the support machine 10 to lower the support member 121 to a height at which the upper portion of the inflator 52 does not interfere with the sliding operation of the pressing member 21. As described above, the support unit 10 that supports the inflator 52 includes the elevating part 12 that can be raised and lowered, so that the same cylindrical part 11 can cope with various types of inflators 52 having different axial lengths. Is possible.
[0053]
Next, the operator operates the operation pin 24 of the fixing machine 20 to slide the pressing member 23 in the arrow direction shown in FIG. 12B, and only the lead wire 528 of the inflator 52 is pressed. The notch part 23a of the pressing member 23 and the second opening part 21a of the base member 21 are overlapped so as to be led out upward.
[0054]
Next, the operator operates the handle 129 of the support machine 10 to raise the support member 121 of the elevating unit 12, and at the position where the upper part of the inflator 52 comes into contact with the pressing member 23 of the fixing machine 20. Stop. Then, as shown in FIG. 5, a connector 71 provided at the tip of the lead wire 70 drawn inside the housing 40 is electrically connected to the lead wire 528 of the inflator 52 led out above the pressing member 23. To do. Although not particularly illustrated, the other end of the lead wire 70 connected to the connector 71 is connected to a control device or the like installed outside the housing 40. When the connector of the inflator 52 is damaged, it is possible to directly connect to the lead wire 70 led out from the inflator 52 using an alligator clip or the like instead of the connector 71.
[0055]
Next, the door 41 is closed to seal the inner space of the housing 40, and the inflator 52 to be processed is fixed by the support device 10 and the fixing device 20, and is provided outside the housing 40. In addition, an electrical signal is sent to the inflator 52 via the lead wire 70 and the connector 71 by a control device or the like (not shown) to operate the inflator 52. When the inflator 52 is actuated, the squib 523 is ignited, the enhancer 524 is ignited and combusted by the flame of the squib 523, and gas is ejected from the ejection hole 522 by the gas generating agent 525.
[0056]
The gas ejected from the inflator 52 is guided vertically downward by a gas passage 37 formed by the side surface of the inflator 52, the lower surface of the holding table 30, and the inner wall of the tubular member 36. The wind pressure of the introduced gas is received by the receiving tray 38, and combustion products generated with the gas are collected by the receiving tray 38.
[0057]
Thus, since the inflator 52 is fixed by the support machine 10 and the fixing machine 20 during the operation of the inflator 52, the inflator 52 does not jump up due to the ejection of gas during the operation, and damage to the airbag processing apparatus 1 is prevented. In addition, the lead wire 70 and the connector 71 provided in the housing 40 are not disconnected during operation. Moreover, since the raising / lowering part 12 employ | adopts the gear mechanism, the support machine 10 fulfill | performs the fixing function with respect to the instantaneous load which arises at the time of the inflator 52 operation | movement, and the fixing of the inflator 52 by the support machine 10 and the fixing machine 20 is possible. No loosening with gas jet power.
[0058]
Next, the operator opens the door 41 and operates the handle 129 of the elevating unit 12 of the support machine 10 so that the upper portion of the inflator 52 does not interfere with the sliding operation of the pressing member 23 of the fixing machine 20. The support member 121 is lowered.
[0059]
Next, the operator operates the operation pin 24 of the fixing machine 20 to slide the pressing member 23 in the direction of the arrow shown in FIG. 12A and bring the pressing member 23 into contact with the stopper 25. . In this state, the second opening 21a of the base member 21 of the fixing machine 20 opens to the maximum extent.
[0060]
Next, the operator operates the handle 129 of the elevating unit 12 of the support machine 10 to raise the support member 121 to a height at which the inflator 52 can be easily taken out, take out the processed inflator 52, and set a new processing target. A pre-processing inflator 52 is set in the same manner as described above. In addition to the setting operation of the inflator 52, the receiving tray 38 may be cleaned.
[0061]
As shown in FIG. 4, the airbag processing apparatus 1 according to the first embodiment of the present invention is provided with two sets of support machines 10 and a fixing machine 20. Therefore, the processing method of the inflator 52 described above is performed simultaneously in the two sets of the support machine 10 and the fixing machine 20.
[0062]
The embodiment described above is described for facilitating the understanding of the present invention, and is not described for limiting the present invention. Therefore, each element disclosed in the above embodiment is intended to include all design changes and equivalents belonging to the technical scope of the present invention. For example, the number of sets of support machines and fixing machines provided in the airbag processing apparatus is not limited to two sets as in the above embodiment, and one set or three or more sets are supported as necessary. And a fixing machine can be provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of an instrument panel showing a passenger seat airbag device to be processed in an embodiment of the present invention.
2A is a side view of the inflator shown in FIG. 1, and FIGS. 2B to 2D are side views of another example of the inflator.
FIG. 3 is a cross-sectional view of the inflator shown in FIG. 2 (A).
FIG. 4 is a perspective view showing the entire airbag processing apparatus according to the embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of a main part of the airbag processing apparatus shown in FIG. 4. FIG.
FIG. 6 is a cross-sectional view of a main part of a support machine in the airbag processing apparatus according to the embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG.
FIG. 8 is a cross-sectional view of a main part of another example of a positioning pin.
FIG. 9 is a cross-sectional view of a main part from a direction orthogonal to FIG.
10 is a cross-sectional view of a principal part taken along line XX of FIG.
FIG. 11 is a perspective view showing the entire fixing machine in the airbag processing apparatus according to the embodiment of the present invention.
12 is a top plan view of FIG. 11, FIG. 12 (A) is a view showing a state in which the opening is fully opened before the inflator is inserted, and FIG. 12 (B) is an opening after the inflator is inserted. It is a figure which shows the state which closed the part.
FIG. 13 is a cross-sectional view of the main part of the housing in the airbag processing apparatus according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 ... Airbag treatment device
10 ... Supporting machine
11 ... Cylinder part
12 ... Lifting unit
121 ... Supporting member
122 ... Key
123 ... Drive shaft
124: First guide member
20 ... Fixing machine
21 ... Base member
22 ... Second guide member
23. Holding member
30 ... Holding stand
36 ... Tubular member
37 ... Gas passage
38 ... saucer
40 ... Case
52 ... Inflator

Claims

An airbag processing apparatus that operates an inflator having a substantially cylindrical shape to process an unnecessary airbag apparatus,
A supporting unit that has a cylindrical part covering a part of a substantially cylindrical shape including one end of the inflator, and supports the cylindrical part movably along the axial direction of the inflator;
A fixing for fixing the inflator by having an opening through which the wiring of the inflator can be inserted, allowing the wiring of the inflator to be inserted through the opening, and contacting the other end of the inflator moved by the support means And an airbag processing apparatus.

The airbag processing apparatus according to claim 1, wherein the support means includes a gear mechanism that moves the cylindrical portion along an axial direction of the inflator.

The airbag according to claim 1 or 2, further comprising at least three positioning portions that are movable along the radial direction of the cylindrical portion and that position the inflator in contact with an outer peripheral surface of the inflator. Processing equipment.

A holding table for holding the fixing means;
The said holding stand has a reinforcement means which has a rib which reinforces the said holding stand with respect to the load applied along the direction orthogonal to the holding surface of the said holding stand. Airbag processing equipment.

A holding table for holding the fixing means;
The holder is, processor air bag according to claim 1 having a heat dissipating means for promoting heat radiation of the holder by expanding the surface area of the holder of the holding surface.

The airbag processing apparatus according to any one of claims 1 to 5, further comprising restriction means for restricting a gas ejection direction below the fixing means.

The airbag processing apparatus according to claim 6, further comprising a recovery unit that recovers a product generated from the activated inflator in the gas ejection direction regulated by the regulation unit.

The airbag processing apparatus according to any one of claims 1 to 7, wherein the cylindrical portion of the support means is detachable from other portions of the support means.

The fixing means has an opening expanding member that expands and contracts the opening in the radial direction of the inflator by moving along a direction perpendicular to the axial direction of the inflator,
The airbag processing apparatus according to any one of claims 1 to 8, wherein an opening of the fixing means is expanded by the opening expanding member so that the inflator can be inserted along an axial direction.

The airbag processing apparatus according to claim 9, wherein the opening expanding member is attachable to and detachable from another part of the fixing means.

5. The housing according to claim 4, further comprising a housing for accommodating the supporting means, the fixing means, and the holding means in a sealed space, wherein the housing has a flame-retardant sound absorbing material including a hard porous material on an inner wall surface. The airbag processing apparatus according to any one of claims 10 to 10.