JP4123738B2 - Scooter type article storage device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スクーター型車両の着座シートの下方に設けられる物品収納装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般的なスクーター型車両は、着座シートの下方に物品収納室を備えており、着座シートを上方に開放して物品収納室に物品を出し入れする。また、着座シートの下方かつ物品収納室の後方に燃料タンクの給油口が設けられたスクーター型車両においては、着座シートを開放して給油する際に物品収納室内の収納物を外部より隠蔽すると同時に、燃料飛沫が収納物に付着して汚損することを防止するために、物品収納室の上部開口部のみ開閉するインナーカバーを設けたものがある(例えば実用新案登録公報第2529779号)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このように着座シートとは別にインナーカバーを設けた場合、物品収納室に物品を出し入れする度に着座シートとインナーカバーを個々に開く必要があり、インナーカバーを持たない場合よりも手間が掛かる。
【0004】
また、着座シートの回動ヒンジとインナーカバーの回動ヒンジを個別に設けなければならないことから、物品収納室の上部開口部の前方に2つの回動ヒンジを前後に並べて設けるスペースが必要となり、それ故に上部開口部の前後方向への間口が狭くなり、物品の出し入れが困難になるという難点がある。
【0005】
本発明は、上記問題点を解決するべくなされたものであり、インナーカバーを開く手間を省くとともに物品収納室の上部開口部の前後方向への間口を拡張して物品の出し入れを容易にすることのできるスクーター型車両の物品収納装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明に係るスクーター型車両の物品収納装置は、特許請求の範囲の請求項1に記載したように、着座シートの下方に物品収納室が設けられ、上記物品収納室の上部開口部を開閉するインナーカバーが設けられ、上記着座シートとインナーカバーを開放して物品収納室に物品を出し入れするスクーター型車両の物品収納装置において、着座シートの回動軸とインナーカバーの回動軸を同軸化するとともに、インナーカバーを着座シートに係合させて着座シートと一体に上記回動軸回りに回動させる一体回動モードと、インナーカバーを前記物品収納室の上部開口部を覆った状態に保ち着座シートのみ開放可能に回動させ、且つ、着座シート開放後はインナーカバーを着座シートとは個別に開閉することのできる個別回動モードとを選択可能にする選択係合手段を設け、この選択係合手段の操作部を下方に延びる引っ張りレバー状に形成し、この操作部を前記着座シートの周壁内側に配置したことを特徴とする。
【0007】
上記のようにスクーター型車両の物品収納装置を構成した場合、上記選択係合手段を一体回動モードにすればインナーカバーが着座シートと一体に開かれるのでインナーカバーを開く手間を省くことができ、選択係合手段を個別回動モードにすればインナーカバーを本来の目的に沿って使用することができる。しかも、着座シートとインナーカバーの回動軸が同軸化されたので、物品収納室の上部開口部の前方に2つの回動ヒンジを前後に並べて設けるスペースがいらず、これにより上部開口部の前後方向への間口を拡張することができる。また、前記選択係合手段の操作部を下方に延びる引っ張りレバー状に形成し、この操作部を前記着座シートの周壁内側に配置した。これにより、着座シートの開放と選択係合手段の操作とを片手で同時に行うことができ、操作性が良くなる。
【0008】
また、本発明に係るスクーター型車両の物品収納装置は、請求項2に記載したように、前記選択係合手段は、インナーカバー側係合片と、着座シート側係合片と、レバー状操作部を有するレバー軸と、常にレバー軸をカバー側係合片と着座シート側係合片とを係合させるように付勢したリターンスプリングとからなり、このレバー状操作部の非操作時には前記リターンスプリング付勢力によって前記レバー軸をカバー側係合片と着座シート側係合片とに係合させてインナーカバーと着座シートを前記一体回動モードとし、前記レバー状操作部をリターンスプリングの付勢力に抗して前記カバー側係合片と着座シート側係合片との係合をはずした操作時は前記インナーカバーと着座シートは前記個別回動モードとなるように構成した。こうすれば、選択係合手段を操作しない限り着座シートとインナーカバーが一体に回動し、たまに給油する時にのみ選択係合手段を操作すればよいため、通常の物品収納室の使用に際して使い勝手が良くなる。
【0009】
あるいは、請求項3に記載したように、前記選択係合手段は、インナーカバー側に設けた係合孔を有する係合片と、着座シート側に設けた一端にレバー状操作部を他端に係合突起を形成し且つ中間部を支持軸で揺動自在とした係合レバーと、常に係合レバーの係合突起がカバー側の係合片に対して離反する方向に付勢しているリターンスプリングとからなり、この係合レバーの操作部の非操作時には前記リターンスプリング付勢力によって前記係合レバーの係合突起をカバー側係合片の係合孔と離反する方向に付勢して前記インナーカバーと着座シートは前記個別回動モードとし、係合レバー操作部の操作時にはリターンスプリングの付勢力に抗して前記係合レバーの係合突起をカバー側係合片の係合孔に係合させインナーカバーと着座シートを前記一体回動モードになるように構成してもよい。こうすれば、給油時等に不用意に着座シートを開けても(開けられても)物品収納室の収納物が外部に露呈することがない。
【0011】
【発明の実施形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。図1は本発明に係る物品収納装置が適用されたスクーター型車両の一例を示す左側面図である。
【0012】
このスクーター型車両1は、その車体前頭部に前輪2を保持するフロントフォーク3がハンドルバー4と共に左右回動自在に軸支される一方、車体の中間部下方にリンク5を介してパワーユニット6が上下揺動可能に設けられている。
【0013】
パワーユニット6は、スクーター用として広く周知の、エンジン7とスイングケース8が一体的に構成されたものであり、スイングケース8はエンジン7に連設されて後方に延び、その後部右側面に後輪9が軸支されている。スイングケース8の内部にはVベルトを用いた無段変速装置や減速ミッション装置等が収容され、エンジン7の動力が自動変速かつ減速されて後輪9に伝達される。
【0014】
エンジン7の上方にはキャブレター11や図示ないエアクリーナー等の補機類が設置され、スイングケース8の後部と車体後部との間がリヤクッションユニット12で連結されている。また、車体全体が合成樹脂製のフレームカバー13により覆われ、車体前頭部にレッグシールド14が造形される一方、車体後半部にリヤボディー15が形作られてその上部に着座シート16が設置されている。
【0015】
ハンドルバー4と着座シート16との間の部分は下方に低く湾入し、この部分に低床式のステップボード17が設けられている。スクーター型車両1のライダーは着座シート16に跨がってハンドルバー4を握り、両足をステップボード17に載せて乗車する。
【0016】
着座シート16の下方、かつリヤボディー15の内部には、上方に開口する有底容器状の物品収納室19が設けられて物品収納装置が構成されている。物品収納室19の容量はフルフェース型のヘルメット20を収納可能なものである。
【0017】
着座シート16は、その先端付近が回動ヒンジ22により物品収納室19の上部前方に軸支されており、着座シート16全体を矢印方向に跳ね上げて開放することにより物品収納室19にアクセスして物品を出し入れできる。なお、着座シート16の後端付近には、閉じられた着座シート16をロックするロック機構23が設けられている。
【0018】
また、物品収納室19の後方かつリヤボディー15の内部に燃料タンク25やオイルタンク(非図示)等が配置されており、これらのタンクの給油口26が着座シート16の開放時に外部に露呈される位置に設けられている。そして、給油作業は着座シート16を開放して行われる。
【0019】
物品収納室19の上部開口部には合成樹脂等で成形されたインナーカバー28が設けられている。このインナーカバー28は、着座シート16とは別に物品収納室19の上部開口部のみを開閉するものであり、その前端が着座シート16の回動ヒンジ22に軸支されている。つまり、着座シート16の回動軸とインナーカバー28の回動軸は同軸化されている。
【0020】
物品収納室19に物品を出し入れする際には着座シート16とインナーカバー28を両方とも開いて物品収納室19にアクセスする。また、給油時等には着座シート16のみを開いてインナーカバー28は閉じたままにすれば、物品収納室19内の収納物を外部より隠蔽できると同時に、燃料飛沫の付着による収納物の汚損を防止できる。
【0021】
そして、この物品収納装置には選択係合手段が設けられている。図2は図1のII−II線に沿う縦断面により選択係合手段の第1実施形態を示しており、図3は図2のIII部拡大図である。
【0022】
この選択係合手段Aは、例えばインナーカバー28の自由端付近かつ車幅方向左方に位置して上方に延びるように立設された舌片状のカバー側係合片31と、着座シート16の底板から下方に延びるように垂設された同じく舌片状のシート側係合片32とを備えている。シート側係合片32は、着座シート16が閉じられた時に側面視でカバー側係合片31に重なり、かつ前後方向視でカバー側係合片31よりも数センチ程度左側に離れるように位置付けられている。
【0023】
シート側係合片32には、車幅方向に延びる筒状の保持スリーブ33が一体に形成され、この保持スリーブ33にレバー軸34が軸方向に摺動自在に保持されている。レバー軸34の中間部には保持スリーブ33を挟んでストッパーフランジ35とストッパーフランジ36が設けられ、両フランジ35,36の間隔から保持スリーブ33の長さを差し引いた寸法Sだけレバー軸34は軸方向にスライド可能である。
【0024】
レバー軸34のストッパーフランジ36とシート側係合片32との間にはリターンスプリング37が弾装され、その付勢力によりレバー軸34は常に車幅方向内側に付勢され、ストッパーフランジ35がシート側係合片32の左側面に当接している。
【0025】
また、レバー軸34の内端34aの端面は車幅方向内側に傾く斜面とされ、レバー軸34の外端部(左端部)は操作部34bとして下方に延びる引っ張りレバー状に形成されて着座シート16底板の周壁16a内側に前記S以上の距離を置いて配置されている。
【0026】
一方、図3に拡大して示すように、カバー側係合片31は、その上端が車幅方向内側(右側)に傾斜する斜面31aとされ、その下方にレバー軸挿通孔31bが穿設されている。斜面31aとレバー軸34の内端34aは車幅方向で同位置に位置付けられている。
【0027】
図2のように着座シート16が閉じられた状態においては、レバー軸34を操作しない限り、リターンスプリング37の付勢力によりレバー軸34の内端34aがカバー側係合片31のレバー軸挿通孔31bに挿通され、これによりカバー側係合片31とシート側係合片32とがレバー軸34により係合されて選択係合手段Aが一体回動モードとなる。
【0028】
この一体回動モードでは、インナーカバー28が着座シート16に一体的に連結されるため、図4および図5に示すように、着座シート16を持ち上げるとインナーカバー28も着座シート16と一体に回動ヒンジ22の回動軸回りに回動し、物品収納室19の上部開口部が開放される。このようにインナーカバー28が着座シート16と一体に開くため、インナーカバー28を個別に開く手間を省くことができる。
【0029】
また、図6に示すように、着座シート16を手で持ち上げて開く際に、同じ手でレバー軸34の操作部34bを手前に引きながら着座シート16を持ち上げると、レバー軸34の内端34aがカバー側係合片31のレバー軸挿通孔31bから抜脱し、着座シート16とインナーカバー28の係合が外れて選択係合手段Aが個別回動モードとなる。
【0030】
この個別回動モードでは、図7および図8に示すように、着座シート16のみが開放され、インナーカバー28は物品収納室19の上部開口部を覆った状態に保たれる。そして、インナーカバー28を着座シート16とは個別に開閉することができるため、インナーカバー28を本来の目的に沿って、即ち給油時等に着座シート16が開放された場合における物品収納室19内部の隠蔽や収納物の汚損防止用として有効に使用することができる。
【0031】
なお、この個別回動モードで着座シート16のみを開いた後、再び着座シート16を閉じる時には、降下するレバー軸34の内端34aの端面(斜面)がカバー側係合片31の斜面31a上に接触し、斜面同士の接触により発生するスラストカム作用によりレバー軸34が車幅方向外側(左側)に押圧されてリターンスプリング37が圧縮される。そしてさらにレバー軸34が降下すると、レバー軸34の内端34aがカバー側係合片31のレバー軸挿通孔31bの位置に合致し、圧縮されたリターンスプリング37の反発力によりレバー軸34が車幅方向内側(右側)にスライドして内端34aがレバー軸挿通孔31bに係合し、図2の状態、即ち一体回動モードに戻る。このため、着座シート16を閉じる時にはわざわざレバー軸34の操作部34bを引く必要がなく、操作性が良い。
【0032】
以上のように、選択係合手段Aは、着座シート16とインナーカバー28とを個別に回動させる個別回動モードと、インナーカバー28を着座シート16に係合させて着座シート16と一体に回動ヒンジ22の回動軸回りに回動させる一体回動モードとを選択できるように構成されており、その非操作時に一体回動モードとなり、操作時に個別回動モードになるように構成されている。
【0033】
本構成により、選択係合手段A(操作部34b)を操作しない限りは着座シート16とインナーカバー28が一体に回動するため、通常の物品収納室19の使用時にはインナーカバー28を個別に開く手間が省かれ、たまに給油する時にのみ選択係合手段Aを操作してインナーカバー28が開かないようにすればよいので、選択係合手段Aを操作する頻度を少なくして通常の物品収納室19の使用に際しての使い勝手を良くすることができる。
【0034】
図9は選択係合手段の第2実施形態を示している。この選択係合手段Bは、インナーカバー28の自由端付近かつ車幅方向左方に位置して上方に延びるように立設された舌片状のカバー側係合片41と、このカバー側係合片41の位置に合わせて着座シート16底板の周壁16a内側に設けられた係合レバー42とを備えている。
【0035】
カバー側係合片41には係合孔41aが穿設される一方、係合レバー42はその中間部が支持軸43によりレバーブラケット44に軸支され、車幅方向に揺動自在である。係合レバー42の上端付近には係合突起42aが形成され、係合レバー42の下半分は操作部42bとして下方に延びる引っ張りレバー状に形成されて着座シート16底板の周壁16a内側に所定の距離を空けて配置されている。
【0036】
係合レバー42にはリターンスプリング45が設けられ、常に係合突起42aがカバー側係合片41に対し車幅方向外側(左側)に離反し、操作部42bが車幅方向内側(右側)に寄るように係合レバー42を付勢している。
【0037】
図9のように着座シート16が閉じられた状態においては、係合レバー42の操作部42bを操作しない限り、係合突起42aがカバー側係合片41の係合孔41aに係合しないため、選択係合手段Bが個別回動モードとなる。この個別回動モードでは、着座シート16を上方に開いてもインナーカバー28は物品収納室19の上部開口部を覆った状態(図8の状態)に保たれる。そして、インナーカバー28を着座シート16と個別に開閉することができる。
【0038】
また、図10に示すように、着座シート16を手で持ち上げて開く際に、同じ手で係合レバー42の操作部42bを手前に引きながら着座シート16を持ち上げれば、リターンスプリング45の付勢力に抗して係合レバー42が支持軸43回りに回動し、係合突起42aがカバー側係合片41の係合孔41aに係合して選択係合手段Bが一体回動モードとなる。
【0039】
この一体回動モードでは、第1実施形態の場合と同じくインナーカバー28が着座シート16に一体的に連結されるため、着座シート16を持ち上げるとインナーカバー28も着座シート16と一体に回動ヒンジ22の回動軸回りに回動し、物品収納室19の上部開口部が開放される。このため、インナーカバー28を開く手間が省ける。
【0040】
このように、選択係合手段Bは、前述の選択係合手段Aと同様に個別回動モードと一体回動モードを選択することができる。しかし、選択係合手段Bは、選択係合手段Aとは逆に、その非操作時に個別回動モードとなり、操作時に一体回動モードとなるように構成されている。こうすれば、給油時等に不用意に着座シート16を開いても(開けられても)物品収納室19の収納物が外部に露呈する心配が無い。
【0041】
また、第1実施形態の選択係合手段Aの場合も第2実施形態の選択係合手段Bの場合も、共にその操作部34b,42bが下方に延びる引っ張りレバー状に形成され、これらの操作部34b,42bが着座シート16の周壁16a内側に配置されているため、着座シート16の開放と選択係合手段A,Bの操作とを片手で同時に行うことができ、非常に操作性が良い。
【0042】
さらに、どちらの実施形態の場合も、着座シート16とインナーカバー28とが同一の回動ヒンジ22に軸支されており、その回動軸が同軸化されているので、従来のように物品収納室19の上部開口部の前方に2つの回動ヒンジを前後に並べて設けるスペースがいらず、これにより上部開口部の前後方向への間口を拡張して物品収納室19への物品の出し入れを容易にすることができる。
【0043】
なお、この発明は2輪型のスクーター型車両に限らず、3輪型のスクーター型車両や他種の跨乗型の乗り物にも広く適用することができる。
【0044】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るスクーター型車両の物品収納装置によれば、着座シート下方に設けられた物品収納室の上部開口部を開閉するインナーカバーが設けられたものにおいて、上記インナーカバーを開く手間を省くとともに、物品収納室の上部開口部の前後方向への間口を拡張して物品の出し入れを容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る物品収納装置が適用されたスクーター型車両の一例を示す左側面図。
【図2】図1のII−II線に沿い、選択係合手段の第1実施形態、かつその一体回動モードの状態を示す縦断面図。
【図3】図2のIII部拡大図。
【図4】一体回動モードにおいて着座シートが開放された状態を示す縦断面図。
【図5】一体回動モードにおいて着座シートが開放された状態を示す左側面図。
【図6】選択係合手段が操作されて個別回動モードとなった状態を示す縦断面図。
【図7】個別回動モードにおいて着座シートが開放された状態を示す縦断面図。
【図8】個別回動モードにおいて着座シートが開放された状態を示す左側面図。
【図9】選択係合手段の第2実施形態、かつその個別回動モードの状態を示す縦断面図。
【図10】選択係合手段が操作されて一体回動モードとなった状態を示す縦断面図。
【符号の説明】
1 スクーター型車両
16 着座シート
16a 着座シートの周壁
19 物品収納室
22 回動軸としての回動ヒンジ
28 インナーカバー
34b,42b 操作部
A,B 選択係合手段[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an article storage device provided below a seating seat of a scooter type vehicle.
[0002]
[Prior art]
A general scooter type vehicle is provided with an article storage chamber below a seating seat, and the seating sheet is opened upward to put an article in and out of the article storage chamber. Further, in a scooter type vehicle having a fuel tank refueling port provided below the seating seat and behind the article storage chamber, the stored items in the article storage chamber are concealed from the outside when the seating seat is opened and fueled. In some cases, an inner cover that opens and closes only the upper opening of the article storage chamber is provided in order to prevent fuel droplets from adhering to the stored items and fouling (for example, utility model registration publication No. 2529779).
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the inner cover is provided separately from the seating sheet in this way, it is necessary to open the seating sheet and the inner cover each time an article is taken in and out of the article storage room, which is more troublesome than when the inner cover is not provided. It takes.
[0004]
In addition, since the rotation hinge of the seating seat and the rotation hinge of the inner cover must be provided separately, a space is required in which two rotation hinges are arranged in front of and behind the upper opening of the article storage chamber. Therefore, the front opening in the front-rear direction of the upper opening is narrowed, which makes it difficult to put in and out the article.
[0005]
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and eliminates the trouble of opening the inner cover and facilitates the insertion and removal of articles by expanding the front-rear direction opening of the upper opening of the article storage chamber. An object of the present invention is to provide an article storage device for a scooter type vehicle.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, an article storage device for a scooter-type vehicle according to the present invention is provided with an article storage chamber below a seating seat, as described in
[0007]
When the article storage device for a scooter type vehicle is configured as described above, the inner cover is opened integrally with the seating seat if the selective engagement means is set to the integral rotation mode, so that the trouble of opening the inner cover can be saved. If the selective engagement means is set to the individual rotation mode, the inner cover can be used for its original purpose. In addition, since the rotation shafts of the seating seat and the inner cover are made coaxial, there is no space for arranging two rotation hinges in front of and behind the upper opening of the article storage chamber. The frontage in the direction can be expanded. Further, the operation portion of the selective engagement means is formed in a pulling lever shape extending downward, and this operation portion is disposed inside the peripheral wall of the seating seat. Thereby, the opening of the seating seat and the operation of the selective engagement means can be performed simultaneously with one hand, and the operability is improved.
[0008]
The scooter-type vehicle article storage device according to the present invention is the scooter-type vehicle article storage device according to
[0009]
Alternatively, as described in
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view showing an example of a scooter type vehicle to which an article storage device according to the present invention is applied.
[0012]
In this
[0013]
The
[0014]
Auxiliary equipment such as a carburetor 11 and an air cleaner (not shown) is installed above the engine 7, and the
[0015]
A portion between the handle bar 4 and the
[0016]
A bottomed container-shaped
[0017]
The seating
[0018]
In addition, a
[0019]
An
[0020]
When an article is taken in and out of the
[0021]
The article storage device is provided with selective engagement means. FIG. 2 shows a first embodiment of the selective engagement means by a longitudinal section along the line II-II in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged view of part III in FIG.
[0022]
The selective engagement means A includes, for example, a tongue-like cover-
[0023]
The seat-
[0024]
A
[0025]
Further, the end surface of the
[0026]
On the other hand, as shown in FIG. 3 in an enlarged manner, the cover-
[0027]
In the state where the
[0028]
In this integral rotation mode, since the
[0029]
As shown in FIG. 6, when the
[0030]
In this individual rotation mode, as shown in FIGS. 7 and 8, only the
[0031]
When only the
[0032]
As described above, the selective engagement means A is integrated with the
[0033]
With this configuration, the seating
[0034]
FIG. 9 shows a second embodiment of the selective engagement means. The selective engagement means B includes a tongue-like cover-
[0035]
An
[0036]
The
[0037]
In the state where the
[0038]
As shown in FIG. 10, when the
[0039]
In this integral rotation mode, the
[0040]
As described above, the selection engagement means B can select the individual rotation mode and the integral rotation mode in the same manner as the selection engagement means A described above. However, in contrast to the selective engagement means A, the selective engagement means B is configured to be in the individual rotation mode when not operated and in the integral rotation mode when operated. In this way, even if the
[0041]
Further, in both the case of the selective engagement means A of the first embodiment and the case of the selective engagement means B of the second embodiment, the
[0042]
Furthermore, in either embodiment, the
[0043]
The present invention is not limited to a two-wheeled scooter type vehicle, and can be widely applied to a three-wheeled scooter type vehicle and other types of straddle-type vehicles.
[0044]
【The invention's effect】
As described above, according to the article storage device for a scooter type vehicle according to the present invention, the inner cover is provided with an inner cover that opens and closes the upper opening of the article storage chamber provided below the seating seat. The opening of the upper opening portion of the article storage chamber in the front-rear direction can be expanded to facilitate loading and unloading of articles.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a left side view showing an example of a scooter type vehicle to which an article storage device according to the present invention is applied.
2 is a longitudinal sectional view showing a state of the first embodiment of the selective engagement means and its integral rotation mode along the line II-II in FIG. 1; FIG.
FIG. 3 is an enlarged view of part III in FIG. 2;
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a state in which the seating seat is opened in the integral rotation mode.
FIG. 5 is a left side view showing a state in which the seating seat is opened in the integral rotation mode.
FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing a state where the selective engagement means is operated to enter an individual rotation mode.
FIG. 7 is a longitudinal sectional view showing a state in which the seating seat is opened in the individual rotation mode.
FIG. 8 is a left side view showing a state in which the seating seat is opened in the individual rotation mode.
FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing a second embodiment of the selective engagement means and the state of the individual rotation mode.
FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing a state in which the selective engagement means is operated to enter an integral rotation mode.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001180386A JP4123738B2 (en) | 2001-06-14 | 2001-06-14 | Scooter type article storage device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001180386A JP4123738B2 (en) | 2001-06-14 | 2001-06-14 | Scooter type article storage device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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