JP4147633B2

JP4147633B2 - Back door opening / closing mechanism and assembly method

Info

Publication number: JP4147633B2
Application number: JP24368598A
Authority: JP
Inventors: 邦夫菅井; 正弘宗村; 友孝沢田
Original assignee: Fuji Jukogyo KK
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 1998-08-28
Filing date: 1998-08-28
Publication date: 2008-09-10
Anticipated expiration: 2018-08-28
Also published as: JP2000071776A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はハッチバック型車両のバックドアの開閉機構およびその組立方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ハッチバック型の車両ではバックドアを開閉するための開閉機構が外部に露出しないような工夫がされている。
図６は従来のハッチバック型の車両の側面図であり、１は車体、２はルーフパネル、３はバックドア、４はルーフレールで、本体部５が脚部材６、６ａと一体化してルーフパネル２に取付けられている。
【０００３】
図７は従来のバックドア開閉機構の一部を断面で示す図６のＥ部拡大図である。図７においてバックドア３はルーフパネル２の後端部からその延長線上に設けられている。その開閉機構は、バックドア３の内側の支持壁部７にボルト止めされたブラケット８に軸９が設けられたヒンジ１０から回転アーム１１がバックドア３の上部に伸びて固着された構造となっている。１２は排水溝、１３はウエザーストリップである。
【０００４】
上記の従来のバックドア開閉機構では、バックドア３が実線で示す閉位置から矢印ａ方向に回転して、１点鎖線３ａで示す開位置まで開いて停止する。この場合開閉動作によりバックドア３の上端部３ｂは弧を描くので、干渉を避けるために車体パネル１４にはインバース成形等によりアンダーカット部１５を形成する複雑な工程が必要である。また上記アンダーカット部１５に近い位置にヒンジ１０を組み付ける必要があり、組立作業が困難で、製造コストが高くなるという問題点があった。
【０００５】
一方、ルーフレール４はルーフ上部に荷物を積載するため、あるいは装飾品としてルーフパネル２に取り付けられているが、脚部材は取付けのための必要性から、外観上または空気抵抗上の理想的な外形線１６に比べて、段差を形成する状態で取り付けざるを得ない。このため走行時の空気の流れが大きく乱れて異音が発生しやすくなるほか、外観的にも好ましくないという問題点があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、インバース成形等によるアンダーカット部の形成が不要で、製造コストを低くすることができ、しかも組立が容易なバックドア開閉機構およびその組立方法を提供することである。
本発明の他の課題は、使用時に空気の乱れが小さく、外観も優れたバックドア開閉機構およびその組立方法を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は次のバックドア開閉機構およびその組立方法である。
（１）車両の後部の開口部を閉塞するバックドアと、ルーフパネル上に固着される脚部材およびその前方に配される本体部を有するルーフレールと、前記バックドアを開閉可能にするヒンジ部を有するバックドア開閉機構であって、
前記ヒンジ部は、前記ルーフパネル上面に固着されるブラケットと、前記バックドアに固着されるとともに、前記ブラケットに対して回転可能に結合される回転アームとによって構成され、
前記ブラケットは、前記脚部材の後端に形成されたヒンジ収容部に収容され、
前記ヒンジ収容部の後方には、前記回転アームの露出部を覆うアーム装飾部が設けられている
ことを特徴とするバックドア開閉機構。
（２）前記アーム装飾部は前記脚部材に対向する位置で、該脚部材と幅方向にほぼ同一外周形状に形成されている
ことを特徴とする上記（１）に記載のバックドア開閉機構。
（３）前記アーム装飾部は前記バックドアの閉時において、前記脚部材と対向する位置から後方に向けて徐々に高さが低くなる形状に形成されている
ことを特徴とする上記（１）または（２）に記載のバックドア開閉機構。
（４）前記脚部材の後部には、前記回転アームが回転時に通過するアーム通過溝を備えている
ことを特徴とする上記（１）ないし（３）のいずれかに記載のバックドア開閉機構。
（５）前記アーム装飾部は前記回転アームと独立して形成されている
ことを特徴とする上記（１）ないし（４）のいずれかに記載のバックドア開閉機構。
（６）前記アーム装飾部は前記回転アームと一体的に形成されている
ことを特徴とする上記（１）ないし（４）のいずれかに記載のバックドア開閉機構。
（７）前記脚部材はその前端部に、前記本体部を挿入して嵌合する嵌合部を備えている
ことを特徴とする上記（１）ないし（６）のいずれかに記載のバックドア開閉機構。
（８）回転アームをブラケットに対して回転可能に結合し、ヒンジ部を構成する工程と、
車両の後部の開口部を閉塞するバックドアの上部に前記回転アームを取り付ける工程と、
車体のルーフパネルの上面に前記ブラケットを取り付ける工程と、
前記ルーフパネルの上面に固着された脚部材の後端に形成されたヒンジ収容部に前記ブラケットを収容する工程と、
前記脚部材およびその前方に配される本体部を一体化してルーフレールを形成する工程と、
前記ヒンジ収容部の後方にて、前記回転アームの露出部を覆うアーム装飾部を設置する工程と
を有することを特徴とするバックドア開閉機構の組立方法。
【０００８】
バックドアは車両のルーフパネルの後端部からその延長線上に上端部が位置するように形成される。回転アームはバックドアの上部にアーム本体の一端が固着され、他端はヒンジの軸に固着されるように形成され、露出部にはアーム装飾部が形成される。
ヒンジはルーフパネルに固着されるブラケットに軸が設けられ、この軸から回転アームが回転可能にバックドアの上部に伸びて固着されるように構成されるのが好ましいが、回転アームが回転可能に取り付けられれば他の構成でもよい。
【０００９】
ルーフレールは本体部の前後両端部に脚部材が取り付けられた構造を有する。後端部側の脚部材は、ルーフパネルに取付けられたヒンジを収容する中空のヒンジ収容部を後部に有し、回転アームのアーム本体が回転時に通過するアーム通過溝を後部の上部に有し、これらに隣接してルーフパネルに固着するための取付部を有する構造となっているが、前端部に本体部を挿入して嵌合する嵌合部を形成するのが好ましい。本体部は長尺材から構成される。前端側の脚部材はヒンジ収容部および通過溝のない従来と同様のものが使用される。
【００１０】
回転アームのアーム装飾部はアーム本体と一体的に形成されてもよく、また別部品として形成されてもよい。別部品の場合はアーム本体のヒンジ収容部で覆われない部分、例えばアーム本体のバックドアへの取付部およびその近傍を覆う形状であって、ルーフレールの脚部材に対向する位置から後方に向けて徐々に高さが低くなる形状を有する装飾部本体と、バックドアへの取付部材とから構成される。取付部材としてはアーム本体を介して装飾部本体をバックドアに取り付けられるものが好ましいが、直接バックドアに取り付けるものであってもよい。アーム装飾部を一体的に形成する場合は、このような装飾部本体がアーム本体と一体化した構造とすることができる。なおアーム装飾部は一体の場合も別体の場合にも、その外表面はルーフレールの脚部材の外表面の色と同一色になるように塗装、メッキ等の適宜の表面処理を施すのが好ましい。
【００１１】
上記の各部のうち回転アームおよびヒンジは鋼材等の剛性を有する金属部材からなり、ルーフレールおよびアームカバーは硬質の金属または樹脂からなるのが好ましいが、他の材質であってもよい。これらを固着するための固着手段としては、ボルト・ナット、係合部材など、要求される固着強度に応じて任意のものが採用できる。
【００１２】
本発明のバックドア開閉機構の組立方法は、バックドアの上部に回転アームを取り付ける工程と、回転アームの先端部に設けられたヒンジを車体のルーフパネルの後部に取り付ける工程と、ルーフパネルに取り付けられたヒンジを脚部材のヒンジ収容部に収容するように、ルーフレールの脚部材をルーフパネルに固着する工程と、本体部と脚部材を一体化してルーフレールを形成する工程とを含み、これらの工程の組合せによりバックドア開閉機構を組み立てることができる。回転アームが別部品のアーム装飾部を有する場合は回転アームのバックドアへの取付部を覆うようにアーム装飾部を取り付ける工程を含む。
【００１３】
上記の各工程は順序を限定するものではなく、適宜順序を変えて組み立てることができる。
回転アームをバックドアに取り付けた後は、バックドアは車体の所定位置に取り付け、閉じた状態でもヒンジその他の組立を行うことができるので、組立は容易である。
【００１４】
上記により組み立てられた本発明のバックドア開閉機構では、バックドアを開閉するとヒンジの軸を中心として回転アームが回転する。回転アームは回転時にアーム本体がアーム通過溝を通過して往復回転する。バックドアを閉じた状態ではヒンジはヒンジ収容部に収容され、回転アームのヒンジ収容部で覆われない部分にはアーム装飾部が存在するため、外観を害さない。アーム通過溝の上部から回転アームを見ることは可能であるが、通常の状態では視野の外にあるため、外観を害することはない。またアームカバーは脚部材に対向する位置から後方に向けて徐々に高さが低くなるため、ルーフレールのアーム装飾部はルーフレールの脚部材の外形と連続した外観を呈し、優れた外観が得られるとともに、使用時の空気の乱れも少なくなる。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、バックドアの上部から伸びる回転アームのヒンジ部をルーフレールの脚部材の後部に設けたので、インバース成形等によるアンダーカット部の形成が不要で、製造コストを低くすることができ、しかも組立が容易なバックドア開閉機構およびその組立方法を得ることができる。またヒンジをルーフパネルに取り付け、ヒンジおよび回転アームの一部を、ルーフレールの脚部材のヒンジ収容部に収容し、回転アームのヒンジ収容部に収容されない部分にアーム装飾部を形成することにより、使用時に空気の乱れが小さく、外観も優れたバックドア開閉機構およびその組立方法を得ることができる。さらに回転アームのアーム本体とアーム装飾部が一体に形成されたものは部品点数が少なくできるとともに固着部材を自由に配置でき、固着性、意匠性を高くすることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面により説明する。
図１は実施形態のハッチバック型車両の一部の側面図、図２はバックドア開閉機構の平面図、図３はそのＡ−Ａ断面図、図４（ａ）はＢ−Ｂ断面図、（ｂ）はＣ−Ｃ断面図であり、図６および７と同一符号は同一または相当部分を示す。
【００１７】
バックドア３はバックドアフレーム２１に窓板２２がモールディング２３を介して取付けられており、ルーフパネル２の後端部２ａからその延長線上に上端部３ｂが位置するように形成され、ルーフパネル２からバックドア３の外形線が空気の乱れの少ない流線形を構成するように形成されている。
【００１８】
回転アーム１１はアーム本体２４の一端部に取付部２５を有し、この取付部２５がバックドア３の上部、すなわちバックドアフレーム２１の上部の外表面側に、ボルト・ナット等の固着部材２６ａにより、ゴムや軟質樹脂製のクッション材２７を介して固着されている。また他端部に軸取付部２８を有し、図示しないブッシュ等を介してヒンジ１０の軸９に取り付けられて回転可能に形成されている。
【００１９】
ヒンジ１０はルーフパネル２の後部の外表面側に固着されるブラケット８に軸９が設けられ、この軸９に取付けられた回転アーム１１のアーム本体２４がバックドア３の上部に伸びて固着されるように構成されている。これらは鋼材のような硬質金属により形成されている。ブラケット８は下部に位置する取付部２９がボルト・ナット等の固着部材２６ｂによりクッション材３０を介してルーフパネル２に固着されている。
【００２０】
ルーフレール４は硬質樹脂または金属製のパイプ状の本体部５の後端部、前端部および中間部に硬質樹脂製や軽合金ダイカスト製の脚部材６、６ａ、６ｂが取り付けられた構造を有する。脚部材６はルーフパネル２に取付けられたヒンジ１０を収容する中空のヒンジ収容部３１を後部に有し、回転アーム１１のアーム本体２４が通過するアーム通過溝３２を後部の上部に有し、これらに隣接して取付部３３を有し、前端部に本体部５を挿入して嵌合する嵌合部３４を有する。
【００２１】
ヒンジ収容部３１は上壁３１ａ、側壁３１ｂ、３１ｃにより形成される内部空間３５にヒンジ１０を収容するように構成されている。取付部３３は埋込ボルト３６が下向に突出し、ナット３７によりゴムや軟質樹脂製のクッション材３８を介しルーフパネル２に固着されるように形成されている。
前端側の脚部材６ａはヒンジ収容部を有しないが全体として図６と同様の構成となっており、後端部に嵌合部３４と同様の嵌合部が形成され、前部は取付部３３と同様な構造であるが前端部側に向けて徐々に高さが低くなっている。中間部の脚部材６ｂは取付部３３と同様な構成となっているが、図示は省略されている。
【００２２】
アーム装飾部４０はアーム本体２４とは別部品として、弾性を有する硬質樹脂により一体的に形成され、アーム本体２４の取付部２５側の露出部を覆う形状であって、ルーフレール４の脚部材６の後端部と僅かな間隙を保ってこの後端部に対向する位置から後方に向けて徐々に高さが低くなる形状の装飾部本体４１と、取付部材４２とから構成される。装飾部本体４１は脚部材６と同様の上壁４１ａ、側壁４１ｂ、４１ｃにより形成される内部空間４３にアーム本体２４を収容する形状となっており、上壁４１ａは後部にいくに従って徐々に高さが低くなっている。
【００２３】
取付部材４２は上壁４１ａの内側から内部空間４３に２個が対向して突出し、アーム本体２４の係合凹部４４に係合凸部４５が係合する構造となっており、これによりクッション材２７を介して、装飾部本体４１をバックドアフレーム２１に固着するようにされている。
【００２４】
上記のバックドア開閉機構の好ましい組立方法は、まずブラケット８と回転アーム１１を軸９で組み付けてヒンジ１０を形成し、回転アーム１１の取付部２５をバックドア３のバックドアフレーム２１にクッション材２７を介して固着部材２６ａで固着する。このときインナーパネル２１ａに設けられた作業孔２１ｂから工具を挿入して固着部材２６ａの固着が行われる。回転アーム１１を取り付けたバックドア３を車体１の所定の位置に取り付け、ブラケット８の取付部２９をクッション材３０を介して固着部材２６ｂでルーフパネル２に固着する。こうして取り付けられたヒンジ１０をヒンジ収容部３１に収容するように、クッション材３８を介してルーフレール４の脚部材６をルーフパネルに埋込ボルト３６およびナット３７を用いて固着する。そして回転アーム１１の露出部を覆うように、アーム装飾部４０の取付部材４２の係合凸部４５を回転アームの係合凹部４４に係合させて取り付ける。
【００２５】
上記の組立は回転アーム１１をバックドア３に取り付けた後は、バックドア３は車体１の所定位置に取り付けて閉じた状態でもヒンジ１０、ルーフレール４、アーム装飾部４０、その他の組立を行うことができるので、組立は容易である。またルーフレール４の脚部材６の前端部に嵌合部３４を形成して本体部５を嵌合させると、その組立は容易になる。さらにアーム装飾部４０の取付部材を回転アーム１１に取付けるようにすると、係合部の組合せによって取り付けることができるので組立が容易になる。
【００２６】
上記により組み立てられたバックドア開閉機構では、バックドア３を開閉するとヒンジ１０の軸９を中心として回転アーム１１が回転する。回転アーム１１は回転時にアーム本体２４がアーム通過溝３２を通過して往復回転する。バックドア３を閉じた状態ではヒンジ１０はヒンジ収容部３１に収容され、回転アーム１１はヒンジ収容部３１およびアーム装飾部４０で覆われ露出しない。この場合、通過溝３２の上部から回転アーム１１を見ることは可能であるが、車体の上部側から覗き込まない限り通常の状態では視野の外にあるため、外観を害することはない。またアーム装飾部４０は脚部材６に対向する位置から後方に向けて徐々に高さが低くなるため、優れた外観を呈するとともに、空気は矢印ｂ方向に流れ、異音の発生も少なくなる。
【００２７】
このように上記のバックドア開閉機構はヒンジ１０をルーフパネル２に取り付け、ヒンジ１０および回転アーム１１の一部を、ルーフレール４の脚部材６のヒンジ収容部３１に収容し、回転アーム１１の露出部にアーム装飾部４０を形成しているため、インバース成形等によるアンダーカット部１５の形成工程が不要で、製造コストを低くすることができ、しかも組立が容易で、空気の乱れが小さく、外観も優れたバックドア開閉機構が得られる。
【００２８】
図５は他の実施形態の回転アームを示し（ａ）は平面図、（ｂ）はそのＤ−Ｄ断面図である。図５では回転アーム１１はアーム本体２４とアーム装飾部４０が一体化され、アーム装飾部４０の下部に取付部２５が形成されており、取付部２５に固着部材２６ａとして埋込ボルトが設けられている。
【００２９】
上記の回転アーム１１はアーム装飾部４０をルーフレール４の脚部材６に対向する位置から後方に向けて徐々に高さが低くなるように、バックドア３に、固着部材２６ａにナットを締め付けて取り付ける。ヒンジ１０およびルーフレール４の取り付けおよび操作は前記実施形態と同様である。
【００３０】
この実施形態の回転アーム１１はアーム本体２４とアーム装飾部４０が一体化されているため部品点数は少なくなり、取付部２５は任意の位置に形成し、固着部材を自由に配置できるので、固着はより確実になり、意匠性を高くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態の車両の後部の側面図である。
【図２】バックドア開閉機構の平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】（ａ）は図２のＢ−Ｂ断面図、（ｂ）はＣ−Ｃ断面図である。
【図５】他の実施形態の回転アームを示し、（ａ）は平面図、（ｂ）はそのＤ−Ｄ断面図である。
【図６】従来の車両の側面図である。
【図７】図５のＥ部拡大図である。
【符号の説明】
１車体
２ルーフパネル
３バックドア
４ルーフレール
５本体部
６，６ａ，６ｂ脚部材
７支持壁部
８ブラケット
９軸
１０ヒンジ
１１回転アーム
１２排水溝
１３ウエザーストリップ
１４車体パネル
１５アンダーカット部
２１バックドアフレーム
２２窓板
２３モールディング
２４アーム本体
２５，２９，３３取付部
２６ａ，２６ｂ固着部材
２７，３０，３８クッション材
２８軸取付部
３１ヒンジ収容部
３２アーム通過溝
３４嵌合部
３５，４３内部空間
３６埋込ボルト
３７ナット
４０アーム装飾部
４１装飾部本体
４２取付部材
４４係合凹部
４５係合凸部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a back door opening / closing mechanism of a hatchback type vehicle and an assembling method thereof.
[0002]
[Prior art]
In hatchback type vehicles, a device is devised so that an opening / closing mechanism for opening / closing the back door is not exposed to the outside.
FIG. 6 is a side view of a conventional hatchback type vehicle. Reference numeral 1 is a vehicle body, 2 is a roof panel, 3 is a back door, 4 is a roof rail, and the main body 5 is integrated with the leg members 6 and 6a. Installed on.
[0003]
FIG. 7 is an enlarged view of part E of FIG. 6 showing a part of a conventional back door opening / closing mechanism in cross section. In FIG. 7 , the back door 3 is provided on the extended line from the rear end portion of the roof panel 2. The opening / closing mechanism has a structure in which a rotating arm 11 extends and is fixed to an upper portion of the back door 3 from a hinge 10 provided with a shaft 9 on a bracket 8 bolted to a support wall 7 inside the back door 3. ing. 12 is a drainage groove, and 13 is a weather strip.
[0004]
In conventional back door opening and closing mechanism described above, to rotate from a closed position where the back door 3 is indicated by the solid line in the direction of arrow a, and stops open to the open position shown by 1 Tenkusari line 3a. In this case, since the upper end 3b of the back door 3 draws an arc by the opening / closing operation, a complicated process of forming the undercut portion 15 on the vehicle body panel 14 by inverse molding or the like is necessary to avoid interference. Further, it is necessary to assemble the hinge 10 at a position close to the undercut portion 15, which makes it difficult to assemble and raises manufacturing costs.
[0005]
On the other hand, the roof rail 4 is attached to the roof panel 2 for loading luggage on the top of the roof or as an ornament, but the leg member is an ideal outer shape in terms of appearance or air resistance because of the necessity for mounting. Compared to the line 16, it must be attached in a state where a step is formed. For this reason, the flow of air during traveling is greatly disturbed and noise is likely to be generated, and the appearance is not preferable.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to provide a back door opening / closing mechanism and an assembling method thereof that do not require the formation of an undercut portion by inverse molding or the like, can reduce the manufacturing cost, and are easy to assemble.
Another object of the present invention is to provide a back door opening / closing mechanism and a method for assembling the same, which have a small air turbulence during use and an excellent appearance.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The present invention provides the following back door opening / closing mechanism and its assembling method.
(1) A back door that closes the opening at the rear of the vehicle, a leg member that is fixed on the roof panel, a roof rail that has a main body disposed in front of the leg member, and a hinge portion that allows the back door to be opened and closed. A back door opening and closing mechanism having
The hinge portion is constituted by a bracket fixed to the upper surface of the roof panel, and a rotary arm fixed to the back door and rotatably coupled to the bracket,
The bracket is housed in a hinge housing portion formed at the rear end of the leg member,
The back door opening / closing mechanism is characterized in that an arm decoration portion that covers an exposed portion of the rotary arm is provided behind the hinge housing portion .
(2) the arm decorative portion at the position opposite to the leg member, and is formed in substantially the same peripheral shape to the leg member in the width direction
Back door closing mechanism according to the above (1), characterized in that.
(3) the arm escutcheon in closed the back door, and gradually height toward the rear from the position opposed to the leg member is formed in a shape lower
The back door opening / closing mechanism according to (1) or (2) above, wherein
(4) to a rear portion of the leg member, and an arm passing groove the rotating arm passes during rotation
Back door closing mechanism according to any one of the above (1), characterized in that (3).
(5) the arm decorative portion is formed independently of the rotary arm
Back door closing mechanism according to any one of the above (1), characterized in that (4).
(6) the arms decorative portion is formed integrally with the rotary arm
Back door closing mechanism according to any one of the above (1), characterized in that (4).
(7) The leg member is at its front end, and a fitting portion fitted to insert the main body portion
Back door closing mechanism according to any one of the above (1), characterized in that (6).
(8) a step of rotatably connecting the rotary arm to the bracket and forming a hinge portion;
Attaching the rotating arm to an upper portion of a back door that closes an opening at the rear of the vehicle;
Attaching the bracket to the upper surface of the roof panel of the vehicle body;
Accommodating the bracket in a hinge accommodating portion formed at a rear end of a leg member fixed to the upper surface of the roof panel;
A step of forming a roof rail by integrating the leg member and a main body portion disposed in front of the leg member;
And a step of installing an arm decoration portion that covers the exposed portion of the rotating arm behind the hinge housing portion .
[0008]
The back door is formed so that the upper end portion is located on the extended line from the rear end portion of the roof panel of the vehicle. The rotary arm is formed such that one end of the arm body is fixed to the upper portion of the back door, the other end is fixed to the shaft of the hinge, and an arm decoration portion is formed on the exposed portion.
The hinge is preferably configured such that a shaft is provided on a bracket fixed to the roof panel, and the rotary arm extends from and fixed to the upper portion of the back door. Other configurations are possible as long as they are attached.
[0009]
The roof rail has a structure in which leg members are attached to both front and rear ends of the main body. The leg member on the rear end side has a hollow hinge accommodating part for accommodating a hinge attached to the roof panel at the rear part, and has an arm passage groove at the upper part of the rear part through which the arm body of the rotating arm passes during rotation. Although it has a structure having an attachment portion for adhering to the roof panel adjacent to these, it is preferable to form a fitting portion for inserting and fitting the main body portion into the front end portion. The main body is composed of a long material. As the leg member on the front end side, a conventional leg member having no hinge accommodating portion and no passage groove is used.
[0010]
The arm decoration portion of the rotary arm may be formed integrally with the arm body or may be formed as a separate part. In the case of a separate part, it is a shape that covers the portion of the arm body that is not covered by the hinge housing part, for example, the attachment part of the arm body to the back door and the vicinity thereof, from the position facing the leg member of the roof rail toward the rear. It is comprised from the decoration part main body which has a shape where height becomes low gradually, and the attachment member to a back door. The attachment member is preferably one that attaches the decoration main body to the back door via the arm main body, but may be one that attaches directly to the back door. When the arm decoration part is formed integrally, such a decoration part main body can be structured to be integrated with the arm main body. In addition, it is preferable to perform appropriate surface treatments such as painting and plating so that the outer surface of the arm decoration portion is the same color as the color of the outer surface of the leg member of the roof rail, whether it is integral or separate. .
[0011]
Of the above parts, the rotating arm and the hinge are preferably made of a metal member having rigidity such as steel, and the roof rail and the arm cover are preferably made of hard metal or resin, but may be made of other materials. As fixing means for fixing them, any means such as bolts / nuts and engaging members can be adopted depending on the required fixing strength.
[0012]
The method for assembling the back door opening / closing mechanism of the present invention includes a step of attaching a rotary arm to the upper portion of the back door, a step of attaching a hinge provided at the tip of the rotary arm to the rear portion of the roof panel of the vehicle body, and an attachment to the roof panel. Including a step of fixing the leg member of the roof rail to the roof panel so as to receive the hinges in the hinge receiving portion of the leg member, and a step of forming the roof rail by integrating the main body portion and the leg member. The back door opening / closing mechanism can be assembled by combining the above. In the case where the rotating arm has an arm decoration portion which is a separate part, a step of attaching the arm decoration portion so as to cover the attachment portion of the rotating arm to the back door is included.
[0013]
The above steps are not limited in order, and can be assembled by appropriately changing the order.
After the rotary arm is attached to the back door, the back door is attached to a predetermined position of the vehicle body, and the hinge and other parts can be assembled even in the closed state, so that the assembly is easy.
[0014]
In the back door opening and closing mechanism of the present invention assembled as described above, when the back door is opened and closed, the rotating arm rotates about the axis of the hinge. When the rotating arm rotates, the arm main body passes through the arm passage groove and reciprocates. When the back door is closed, the hinge is accommodated in the hinge accommodating portion, and the arm decoration portion is present in a portion not covered with the hinge accommodating portion of the rotating arm, so that the appearance is not harmed. Although it is possible to see the rotating arm from the upper part of the arm passage groove, the appearance is not harmed because it is outside the field of view in a normal state. In addition, since the arm cover gradually decreases in height from the position facing the leg member toward the rear, the arm decoration portion of the roof rail has a continuous appearance with the outer shape of the leg member of the roof rail, and an excellent appearance is obtained. , Less air turbulence during use.
[0015]
【The invention's effect】
According to the present invention, since the hinge portion of the rotating arm extending from the upper portion of the back door is provided at the rear portion of the leg member of the roof rail, it is not necessary to form an undercut portion by inverse molding or the like, and the manufacturing cost can be reduced. In addition, a back door opening / closing mechanism that can be easily assembled and an assembling method thereof can be obtained. In addition, the hinge is attached to the roof panel, and a part of the hinge and the rotating arm is accommodated in the hinge accommodating part of the leg member of the roof rail, and the arm decoration part is formed in a part not accommodated in the hinge accommodating part of the rotating arm. It is possible to obtain a back door opening / closing mechanism and an assembling method thereof, which sometimes have small air turbulence and excellent appearance. Furthermore, when the arm main body and the arm decoration part of the rotary arm are integrally formed, the number of parts can be reduced and the fixing member can be freely arranged, and the fixing property and the design property can be improved.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 is a side view of a part of the hatchback type vehicle according to the embodiment, FIG. 2 is a plan view of a back door opening / closing mechanism, FIG. 3 is a sectional view taken along line AA, FIG. 4A is a sectional view taken along line BB, FIG. 6B is a cross-sectional view taken along the line CC, and the same reference numerals as those in FIGS. 6 and 7 denote the same or corresponding parts.
[0017]
Backdoor 3 is the window plate 22 to the back door frame 21 is attached through a molding 23, the upper end portion 3b on its extension from the rear portion 2a of the roof panel 2 is formed so as to be positioned, the roof panel 2 Thus, the outline of the back door 3 is formed so as to form a streamline with less air turbulence.
[0018]
The rotary arm 11 has a mounting portion 25 at one end of the arm main body 24, and the mounting portion 25 is attached to the upper surface of the back door 3, that is, the outer surface side of the upper portion of the back door frame 21. Thus, it is fixed via a cushion material 27 made of rubber or soft resin. Also, the other end portion has a shaft mounting portion 28, which is attached to the shaft 9 of the hinge 10 via a bush or the like (not shown) so as to be rotatable.
[0019]
The hinge 10 is provided with a shaft 9 on a bracket 8 fixed to the outer surface side of the rear portion of the roof panel 2, and an arm body 24 of a rotary arm 11 attached to the shaft 9 extends and is fixed to the upper portion of the back door 3. It is comprised so that. These are made of hard metal such as steel. The bracket 8 is fixed to the roof panel 2 via a cushion member 30 with a mounting portion 29 located at the lower portion thereof by a fixing member 26b such as a bolt and a nut.
[0020]
The roof rail 4 has a structure in which leg members 6, 6 a, 6 b made of hard resin or light alloy die casting are attached to the rear end portion, front end portion and intermediate portion of the pipe-like main body portion 5 made of hard resin or metal. The leg member 6 has a hollow hinge accommodating portion 31 for accommodating the hinge 10 attached to the roof panel 2 at the rear portion, an arm passage groove 32 through which the arm body 24 of the rotating arm 11 passes, and an upper portion of the rear portion. It has an attachment part 33 adjacent to these, and has a fitting part 34 into which the main body part 5 is inserted and fitted at the front end part.
[0021]
The hinge accommodating portion 31 is configured to accommodate the hinge 10 in an internal space 35 formed by the upper wall 31a and the side walls 31b and 31c. The mounting portion 33 is formed so that the embedded bolt 36 protrudes downward and is fixed to the roof panel 2 by a nut 37 via a cushion material 38 made of rubber or soft resin.
The leg member 6a on the front end side does not have a hinge accommodating portion, but has the same configuration as that of FIG. 6 as a whole, and a fitting portion similar to the fitting portion 34 is formed at the rear end portion. The structure is the same as 33, but the height gradually decreases toward the front end. The intermediate leg member 6b has the same configuration as the mounting portion 33, but is not shown.
[0022]
The arm decoration part 40 is formed as a separate part from the arm body 24 and is integrally formed of a hard resin having elasticity, and covers the exposed part on the mounting part 25 side of the arm body 24, and the leg member 6 of the roof rail 4. A decorative portion main body 41 having a shape that gradually decreases in height from a position facing the rear end portion while maintaining a slight gap from the rear end portion, and an attachment member 42 are included. The decorative portion main body 41 has a shape that accommodates the arm main body 24 in an internal space 43 formed by the upper wall 41a, the side walls 41b, and 41c, similar to the leg member 6, and the upper wall 41a gradually increases in height toward the rear. Is low.
[0023]
Two attachment members 42 protrude from the inner side of the upper wall 41a to the internal space 43 so that the engagement protrusions 45 are engaged with the engagement recesses 44 of the arm body 24, whereby a cushion material is provided. 27, the decorative body 41 is fixed to the back door frame 21.
[0024]
A preferable assembly method of the above-described back door opening / closing mechanism is as follows. First, the bracket 8 and the rotary arm 11 are assembled by the shaft 9 to form the hinge 10, and the mounting portion 25 of the rotary arm 11 is attached to the back door frame 21 of the back door 3 as a cushioning material. 27 is fixed by a fixing member 26a. At this time, the fixing member 26a is fixed by inserting a tool from the work hole 21b provided in the inner panel 21a. The back door 3 to which the rotary arm 11 is attached is attached to a predetermined position of the vehicle body 1, and the attachment portion 29 of the bracket 8 is fixed to the roof panel 2 with the fixing member 26 b via the cushion material 30. The leg member 6 of the roof rail 4 is fixed to the roof panel using the embedded bolts 36 and the nuts 37 via the cushion material 38 so that the hinge 10 attached in this way is accommodated in the hinge accommodating portion 31. And the engagement convex part 45 of the attachment member 42 of the arm decoration part 40 is engaged and attached to the engagement concave part 44 of a rotation arm so that the exposed part of the rotation arm 11 may be covered.
[0025]
In the above assembly, after the rotary arm 11 is attached to the back door 3, the hinge 10, the roof rail 4, the arm decoration portion 40, and other parts are assembled even when the back door 3 is attached to a predetermined position of the vehicle body 1 and closed. Assembly is easy. Moreover, if the fitting part 34 is formed in the front-end part of the leg member 6 of the roof rail 4 and the main-body part 5 is fitted, the assembly will become easy. Furthermore, if the attachment member of the arm decoration part 40 is attached to the rotary arm 11, it can be attached by a combination of engaging parts, so that assembly is facilitated.
[0026]
In the back door opening and closing mechanism assembled as described above, when the back door 3 is opened and closed, the rotary arm 11 rotates about the shaft 9 of the hinge 10. When the rotary arm 11 rotates, the arm body 24 passes through the arm passage groove 32 and reciprocates. When the back door 3 is closed, the hinge 10 is accommodated in the hinge accommodating portion 31, and the rotary arm 11 is covered with the hinge accommodating portion 31 and the arm decoration portion 40 and is not exposed. In this case, although it is possible to see the rotary arm 11 from the upper part of the passage groove 32, it does not impair the appearance because it is out of view in a normal state unless it is looked into from the upper side of the vehicle body. Further, the height of the arm decoration portion 40 gradually decreases from the position facing the leg member 6 toward the rear, so that the arm decoration portion 40 has an excellent appearance and the air flows in the direction of the arrow b, and the generation of abnormal noise is reduced.
[0027]
As described above, the back door opening / closing mechanism has the hinge 10 attached to the roof panel 2, and the hinge 10 and a part of the rotating arm 11 are accommodated in the hinge accommodating portion 31 of the leg member 6 of the roof rail 4. Since the arm decoration part 40 is formed in the part, the process of forming the undercut part 15 by inverse molding or the like is not required, the manufacturing cost can be reduced, the assembly is easy, the air turbulence is small, and the appearance An excellent back door opening / closing mechanism can be obtained.
[0028]
5A and 5B show a rotating arm according to another embodiment, in which FIG. 5A is a plan view, and FIG. 5B is a DD cross-sectional view thereof. In FIG. 5, the rotary arm 11 has an arm body 24 and an arm decoration portion 40 integrated with each other, and a mounting portion 25 is formed below the arm decoration portion 40, and an embedded bolt is provided as a fixing member 26 a on the mounting portion 25. ing.
[0029]
The rotating arm 11 is attached to the back door 3 by tightening a nut on the fixing member 26a so that the height of the arm decoration portion 40 gradually decreases from the position facing the leg member 6 of the roof rail 4 to the rear. . Attachment and operation of the hinge 10 and the roof rail 4 are the same as in the above embodiment.
[0030]
Since the rotary arm 11 of this embodiment has the arm body 24 and the arm decoration part 40 integrated, the number of parts is reduced, the attachment part 25 can be formed at an arbitrary position, and the fixing member can be freely arranged. Becomes more reliable and can improve the design.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a rear portion of a vehicle according to an embodiment.
FIG. 2 is a plan view of a back door opening / closing mechanism.
3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.
4A is a BB cross-sectional view of FIG. 2, and FIG. 4B is a CC cross-sectional view.
5A and 5B show a rotating arm according to another embodiment, wherein FIG. 5A is a plan view and FIG. 5B is a DD cross-sectional view thereof.
FIG. 6 is a side view of a conventional vehicle.
7 is an enlarged view of a portion E in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body 2 Roof panel 3 Back door 4 Roof rail 5 Main-body part 6,6a, 6b Leg member 7 Support wall part 8 Bracket 9 Shaft 10 Hinge 11 Rotating arm 12 Drain groove 13 Weather strip 14 Car body panel 15 Undercut part 21 Back door frame 22 Window plate 23 Molding 24 Arm body 25, 29, 33 Mounting portion 26a, 26b Fixing member 27, 30, 38 Cushion material 28 Shaft mounting portion 31 Hinge receiving portion 32 Arm passage groove 34 Fitting portion 35, 43 Internal space 36 Filling Insert bolt 37 Nut 40 Arm decoration part 41 Decoration part body 42 Mounting member 44 Engaging recess 45 Engaging protrusion

Claims

A back door that closes an opening at the rear of the vehicle, a leg member that is fixed on the roof panel, a roof rail that has a main body disposed in front of the leg member, and a hinge that allows the back door to open and close An opening and closing mechanism,
The hinge portion is constituted by a bracket fixed to the upper surface of the roof panel, and a rotary arm fixed to the back door and rotatably coupled to the bracket,
The bracket is housed in a hinge housing portion formed at the rear end of the leg member,
The back door opening / closing mechanism is characterized in that an arm decoration portion that covers an exposed portion of the rotary arm is provided behind the hinge housing portion .

In position the arm escutcheon facing the leg member is formed in substantially the same peripheral shape to the leg member in the width direction
The back door opening / closing mechanism according to claim 1 .

In closing of the arm escutcheon the back door, and gradually height toward the rear from the position opposed to the leg member is formed in a shape lower
The back door opening / closing mechanism according to claim 1 or 2 .

The rear portion of the leg member, and an arm passing groove the rotating arm passes during rotation
Back door closing mechanism according to any one of claims 1 to 3, characterized in that.

The arm decorative portion is formed independently of the rotary arm
Back door closing mechanism according to any one of claims 1 to 4, characterized in that.

The arm decorative portion is formed integrally with the rotary arm
Back door closing mechanism according to any one of claims 1 to 4, characterized in that.

The leg member at its front end, and a fitting portion fitted to insert the main body portion
Back door closing mechanism according to any one of claims 1 to 6, characterized in that.

A rotation arm is rotatably coupled to the bracket, and a hinge portion is formed;
Attaching the rotating arm to an upper portion of a back door that closes an opening at the rear of the vehicle;
Attaching the bracket to the upper surface of the roof panel of the vehicle body;
Accommodating the bracket in a hinge accommodating portion formed at a rear end of a leg member fixed to the upper surface of the roof panel;
A step of forming a roof rail by integrating the leg member and a main body portion disposed in front of the leg member;
And a step of installing an arm decoration portion that covers the exposed portion of the rotating arm behind the hinge housing portion .