JP4190081B2 - Geared motor with integrated motor and reducer - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、モータと、減速機と、該減速機と前記モータの外周を覆うモータフレームと、を備えたモータと減速機とが一体化されたギヤドモータに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、図7に示すような減速機とモータ部とが一体化されているギヤドモータにおけるリード線の引出し方法が知られている。
【0003】
図7は、モータ702と減速機701とによって一体に構成されたギヤドモータ700の左右側面図及び正面図である。
【0004】
ギヤドモータ700は、該ギヤドモータ700の内部を衝撃などから守るためにその外周がモータフレーム710によって覆われている。該モータフレーム710の側面710aには、前記ギヤドモータ700におけるモータを駆動させるためのモータリード線730を引出すための引出口720が形成されている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図7に示すような従来のギヤドモータ700は、モータリード線730の引出口720が、モータフレーム側面710aからある一方向にのみ形成されていたため、モータリード線730の引出口720の方向によっては、ギヤドモータ700の設置が困難であったり不可能であったりすることがあるという問題が発生していた。
【0006】
例えば、この問題を解決するためには、モータフレーム710の側面710aに形成する引出口720の引出し方向を変更することが考えられるが、新たに別のモータフレームを用意し、要求される引出し方向を満たすように設計し直す必要があるため、コストアップ、部品種類の増大等の原因となっていた。
【0007】
本発明は、このような従来の問題に対して鑑みてなされたものであって、モータフレームをメインフレームとサブフレームとに分割し、該サブフレームを回転させることによって、モータリード線の引出口を多方向に選択可能とし、ギヤドモータを広範囲に設置することを可能にすることができるギヤドモータを提供することをその課題とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明は、モータと、減速機と、該減速機と前記モータの外周を覆うモータフレームと、を備えたモータと減速機とが一体化されたギヤドモータにおいて、前記モータフレームを、モータと減速機の本体側を覆うメインフレームと、該メインフレームのモータ側端部に配置され前記モータを駆動させるためのモータリード線を引出すための引出口を前記モータのモータ軸の軸心から外れた位置に有するサブフレームと、に分割可能な構造とすると共に、前記メインフレームとサブフレームのそれぞれに、互いのフレームを連結可能とする取付孔を形成し、且つ、前記サブフレームを前記メインフレームに対し、該メインフレームを相手機械に取り付けたままの状態で0度〜90度回転させる間に少なくとも1回は前記サブフレームとメインフレームのそれぞれの前記取付孔が一致するようにしたことにより、上記課題を解決したものである。
【0009】
このようにすることで、メインフレーム(即ち該メインフレームに収容されているモータ及び減速機)を相手機械に取り付けたままの状態でモータリード線の引出口を多方向(少なくとも4方向以上)から選択可能とすることができ、ギヤドモータの設置できる環境を広範囲にすることができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて、本発明の実施形態を説明する。
【0011】
先ず、図4、5を用いて本実施形態に係わるギヤドモータの内部構成から説明する。図4は本実施形態に係るギヤドモータにおける正断面図、図5は展開平断面図である。
【0012】
図4、5において、ギヤドモータ100は、従来技術と同様、主にモータ102と減速機101から構成されている。前記モータ102は、該モータの軸であるモータ軸141を備え、該モータ軸141の先端部にはハイポイドピニオン160が形成されている。
【0013】
前記減速機101は、前記モータ軸141と平面視で直交する第1ピニオン軸150、第2ピニオン軸152、及び出力軸154と、それに組込まれた複数の歯車から主に構成されている。
【0014】
該第1ピニオン軸150には、前記ハイポイドピニオン160と噛合う第1歯車122と、第2歯車124が組込まれている。前記第2ピニオン軸152には、前記第2歯車124と噛合う第3歯車126と、第4歯車128が組込まれている。また、前記出力軸154には、前記第4歯車128と噛合う第5歯車132が組み込まれている。
【0015】
このような歯車及び軸によって構成されるギヤドモータ100の外観図を図1に示す。
【0016】
図1において、ギヤドモータ100の構成は、「従来技術」にて説明した図7のギヤドモータ700の構成と同一又は類似部分があるため、その(同一又は類似の)部分については下2桁が同一の番号を付し、明らかな重複説明は省略する。
【0017】
図1は、減速機101とモータ102の外周を覆うモータフレーム110と、を備えたギヤドモータ100を示している。モータフレーム110は、モータ102と減速機101の本体側を覆うメインフレーム111と、モータ102を駆動させるためのモータリード線130を引出すための引出口120を有するサブフレーム112と、に分割可能な構造となっている。該引出口120は、サブフレーム112の側面112aに形成されている。なお、この引出口120の形成構造自体は、従来の技術と同様である。
【0018】
該メインフレーム110は、その断面形状(モータ軸141(図4、図5参照)の軸方向Xに対して垂直方向Yの形状)がほぼ4角形の形状となるように形成されている。一方で、サブフレーム112は、メインフレーム111側が該メインフレーム111と丁度合致するような形状となっており、又、図1に示すように上下・左右の形状が対称となっている。
【0019】
本実施形態では、このような形状のメインフレーム111とサブフレーム112に、それぞれのフレームがねじ170によって連結可能な取付孔140A〜140H、140a〜140hがそれぞれ形成されている。なお、図1では、メインフレーム111側の取付孔140A〜140Hは該メインフレーム111を貫通していないが、貫通していてもよい。
【0020】
ここで、本実施形態では、該サブフレームとメインフレーム111のそれぞれの取付孔140a〜140h、140A〜140Hを、サブフレーム112をメインフレーム111に対し、0度〜90度回転させる間に少なくとも1回は一致するように形成している。具体的には、図1では、サブフレーム112は上下・左右対称の形状となっており、このサブフレーム112の取付孔140a〜140hは、メインフレーム111の取付孔140A〜140Hと完全に一致するように形成されている。従って、サブフレーム112をメインフレーム111に対し90度回転させる毎に、サブフレーム112の取付孔140a〜140hとメインフレーム111の取付孔(140A〜140H)とが一致することになる。
【0021】
このような構造にすると、サブフレーム111の側面111aに形成された引出口120も、サブフレーム112が回転するごとと同様に(90度、180度、270度360度…と順に)移動(回転)することとなる。
【0022】
本発明はこのことを利用し、例えば図2、3に示すようにモータフレーム111の外周が、多方向に亘って壁や機械など非有効空間(以後、相手部材Bという)により囲まれたところに設置しなくてはならなかった場合に、特にその特徴を発揮する。
【0023】
つまり、サブフレーム112をメインフレーム111に対して(図示例では90度)回転させても、サブフレーム112とメインフレーム111のそれぞれの取付孔が一致しているため、サブフレーム112を回転をさせること(ずらすこと)により、引出口120を相手部材B、B1(図3参照)のない位置(モータリード線130を容易に引出すことができる位置)にずらすことが可能となる。
【0024】
このようにすることで、モータリード線130の引出口120が(この場合は120、120a、120b、120cの4方向から)選択可能となり、ギヤドモータ100の設置できる環境を広範囲にすることができる。
【0025】
ところで、以上に説明したギヤドモータ100は、サブフレーム112をメインフレーム111に対し90度ずつ回転させることによって、メインフレーム111とサブフレーム112のそれぞれの取付孔が一致する構成であったが、特に本発明はこの90度のみに限定されるものではない。
【0026】
つまり、取付孔140a〜140h、140A〜140Hを90度ごとに一致させるのは、一例であり、前述したように、本発明は、サブフレーム112をメインフレーム111に対し0度〜90度回転させる間で、少なくとも1回はそれぞれの取付孔140a〜140hが一致するようにする。
【0027】
具体的には、例えば30度おきに一致させるように取付孔を形成した場合には、(360度/30度により)12通りの中からモータリード線130の引出口が選択可能であり、又、例えば、45度おきに取付孔が一致する場合には、8通りの中からモータリード線130の引出口が選択可能となる。これらの構成は、例えば取付孔を30度毎に、あるいは45度毎に円周方向で等分に配置しておけばよい。
【0028】
このようにすることで、モータフレーム110の外周が(図2、図3のように)覆われて(囲まれて)しまっている場所へ設置する際に、モータリード線130の引出口120の方向によって設置場所が限定されてしまったり、設置不可となるようなことがなくなり、設置自由度を高くすることができる。
【0029】
又、このようにすることで、多方向に引出口120を設けたフレームなどを別途に用意するような方法を採らずに済み、コスト的に安価に抑えることもできる。
【0030】
なお、参考までに、防水型のギヤドモータを図6に示す。
【0031】
このギヤドモータ600の構成は、前述した図1のギヤドモータ100の構成と同一又は類似部分があるため、下2桁が同一の番号を付し、明らかな重複説明は省略するが、この場合の(防水型の)ギヤドモータ600も前述同様に、モータフレーム610はモータ602と減速機601の本体側を覆うメインフレーム611と、モータ601を駆動させるためのモータリード線630を引き出すための引出口620を有するサブフレーム612とに分割されており、且つ、取付孔640A〜640H、640a〜640hが前記実施形態と全く同様に形成されているため、本発明の所定の効果を得ることができる。
【0032】
また、図1、図2では、サブフレーム112の各コーナ付近に取付孔が2カ所(1ペア)ずつとなるような位置に形成されているため、各コーナのねじ(1ペアのねじ)170のうち、少なくとも1つがとまるようにすればさえすれば、図2に示すようにもう一方のねじを省略することも可能である。
【0033】
なお、本実施形態では、モータフレーム110自体がほぼ四角形の形状のものを例にあげて説明したが、特にこの形状に関しては限定されるものではない。また、ねじの数、取付孔の数、形状等も限定されるものではない。要は、サブフレームをメインフレームに対して回転させることで、モータリード線130の引出口120の方向を90度以下の範囲毎に変更し、多方向から選択可能とする構造とすればよい。
【0034】
【発明の効果】
以上に説明したように、本発明によれば、モータフレームの種類を増やすことなく、モータリード線の引き出し方向を90度以下の範囲毎に多方向に選択可能とし、ギヤドモータの設置できる環境を広範囲にすることを可能とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態に係るギヤドモータの正面図及び側面図
【図2】上記ギヤドモータが相手部材に覆われた状態を示す図
【図3】上記同様、ギヤドモータが相手部材に覆われた状態を示す図
【図4】上記ギヤドモータの平断面図
【図5】上記ギヤドモータの展開平面図
【図6】本発明の実施形態に係る防水型のギヤドモータの正面図及び側面図
【図7】従来の技術に係るギヤドモータ正面図及び側面図
【符号の説明】
100…ギヤドモータ
101…減速機
102…モータ
110…モータフレーム
111…メインフレーム
112…サブフレーム
120…モータリード線の引出口
130…モータリード線
140A〜140H…メインフレーム側の取付孔
140a〜140h…サブフレーム側の取付孔
141…モータ軸
170…ねじ
B…相手部材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a geared motor in which a motor including a motor, a reduction gear, and a motor frame that covers the outer periphery of the reduction gear and the motor and the reduction gear are integrated.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a lead wire drawing method in a geared motor in which a reduction gear and a motor unit as shown in FIG. 7 are integrated is known.
[0003]
FIG. 7 is a left and right side view and a front view of a geared motor 700 configured integrally with a motor 702 and a speed reducer 701.
[0004]
The outer circumference of the geared motor 700 is covered with a
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional geared motor 700 as shown in FIG. 7, the
[0006]
For example, in order to solve this problem, it is conceivable to change the pull-out direction of the
[0007]
The present invention has been made in view of such a conventional problem. The motor frame is divided into a main frame and a sub-frame, and the sub-frame is rotated to thereby draw out the motor lead wire. It is an object of the present invention to provide a geared motor that can be selected in multiple directions and can be installed in a wide range.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The present invention relates to a geared motor in which a motor including a motor, a speed reducer, and a motor frame that covers the outer periphery of the motor and the speed reducer are integrated, and the motor frame is connected to the motor and the speed reducer. A main frame that covers the main body side of the main frame, and an outlet for drawing out a motor lead wire for driving the motor disposed at the motor side end of the main frame at a position away from the axis of the motor shaft of the motor And having a structure that can be divided into sub-frames, and forming a mounting hole in each of the main frame and the sub-frame so that the frames can be connected to each other, and the sub-frame to the main frame, While the main frame is attached to the counterpart machine, the sub frame and the main frame are rotated at least once while the main frame is rotated 0 to 90 degrees. By each of the mounting holes of the over arm has to match, in which the above-mentioned problems are eliminated.
[0009]
By doing in this way, the outlet of the motor lead wire can be opened from multiple directions (at least four directions) with the main frame (that is, the motor and the speed reducer housed in the main frame) attached to the counterpart machine. The environment where the geared motor can be installed can be widened.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0011]
First, the internal configuration of the geared motor according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is a front sectional view of the geared motor according to the present embodiment, and FIG. 5 is a developed flat sectional view.
[0012]
4 and 5, the geared
[0013]
The
[0014]
A first gear 122 and a second gear 124 that engage with the
[0015]
An external view of a geared
[0016]
In FIG. 1, the configuration of the geared
[0017]
FIG. 1 shows a geared
[0018]
The main frame 110 is formed so that its cross-sectional shape (the shape in the direction Y perpendicular to the axial direction X of the motor shaft 141 (see FIGS. 4 and 5)) is a substantially quadrangular shape. On the other hand, the sub-frame 112 has a shape such that the main frame 111 side exactly matches the main frame 111, and the vertical and horizontal shapes are symmetrical as shown in FIG.
[0019]
In the present embodiment, mounting
[0020]
Here, in the present embodiment, each of the
[0021]
With such a structure, the
[0022]
The present invention makes use of this, for example, as shown in FIGS. 2 and 3, where the outer periphery of the motor frame 111 is surrounded by an ineffective space (hereinafter referred to as a mating member B) such as a wall or a machine in multiple directions. This is especially true when it has to be installed.
[0023]
In other words, even if the subframe 112 is rotated with respect to the main frame 111 (90 degrees in the illustrated example), the mounting holes of the subframe 112 and the main frame 111 match, so the subframe 112 is rotated. This (shifting) makes it possible to shift the
[0024]
In this way, the
[0025]
By the way, the geared
[0026]
That is, it is an example that the mounting
[0027]
Specifically, for example, when the mounting holes are formed so as to match every 30 degrees, the outlet of the
[0028]
In this way, when the motor frame 110 is installed in a place where the outer periphery of the motor frame 110 is covered (enclosed) (as in FIGS. 2 and 3), The installation location is not limited by the direction or the installation is not disabled, and the degree of installation freedom can be increased.
[0029]
Moreover, by doing in this way, it is not necessary to take the method of preparing separately the frame etc. which provided the
[0030]
For reference, a waterproof geared motor is shown in FIG.
[0031]
Since the configuration of the geared motor 600 is the same as or similar to that of the above-described configuration of the geared
[0032]
Further, in FIGS. 1 and 2, the mounting holes are formed in the vicinity of each corner of the sub-frame 112 at two positions (one pair). As long as at least one of them is fixed, the other screw can be omitted as shown in FIG.
[0033]
In the present embodiment, the motor frame 110 itself has been described by taking a substantially square shape as an example. However, the shape is not particularly limited. Further, the number of screws, the number of mounting holes, the shape, and the like are not limited. In short, by rotating the subframe with respect to the main frame, the direction of the
[0034]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, it is possible to select the direction in which the motor lead wire is pulled out in multiple directions within a range of 90 degrees or less without increasing the number of types of motor frames, and a wide range of environments where a geared motor can be installed. Can be made possible.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view and a side view of a geared motor according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a view showing a state in which the geared motor is covered with a mating member. FIG. 4 is a plan sectional view of the geared motor. FIG. 5 is a development plan view of the geared motor. FIG. 6 is a front view and a side view of a waterproof geared motor according to an embodiment of the invention. View and side view of geared motor according to the technology
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記モータフレームを、モータと減速機の本体側を覆うメインフレームと、該メインフレームのモータ側端部に配置され前記モータを駆動させるためのモータリード線を引出すための引出口を前記モータのモータ軸の軸心から外れた位置に有するサブフレームと、に分割可能な構造とすると共に、
前記メインフレームとサブフレームのそれぞれに、互いのフレームを連結可能とする取付孔を形成し、且つ、
前記サブフレームを前記メインフレームに対し、該メインフレームを相手機械に取り付けたままの状態で0度〜90度回転させる間に少なくとも1回は前記サブフレームとメインフレームのそれぞれの前記取付孔が一致するようにした
ことを特徴とするモータと減速機とが一体化されたギヤドモータ。In a geared motor in which a motor including a motor, a speed reducer, and a motor frame covering the outer periphery of the speed reducer and the motor and the speed reducer are integrated,
The motor frame has a main frame that covers the motor and the main body side of the speed reducer, and a motor outlet of the motor that is arranged at a motor side end of the main frame and that leads out a motor lead wire for driving the motor. A structure that can be divided into a subframe having a position deviated from the axis of the shaft , and
A mounting hole is formed in each of the main frame and the sub frame so that the frames can be connected to each other, and
While the sub-frame is rotated with respect to the main frame while the main frame is attached to the counterpart machine, the attachment holes of the sub-frame and the main frame coincide with each other at least once while the sub-frame is rotated 0 to 90 degrees. A geared motor in which a motor and a speed reducer are integrated.
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