Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP4217898B2 - 還元剤供給部付き排気ガス浄化ユニット - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP4217898B2 - 還元剤供給部付き排気ガス浄化ユニット - Google Patents

還元剤供給部付き排気ガス浄化ユニット Download PDF

Info

Publication number
JP4217898B2
JP4217898B2 JP2003503332A JP2003503332A JP4217898B2 JP 4217898 B2 JP4217898 B2 JP 4217898B2 JP 2003503332 A JP2003503332 A JP 2003503332A JP 2003503332 A JP2003503332 A JP 2003503332A JP 4217898 B2 JP4217898 B2 JP 4217898B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust gas
catalytic converter
hydrogen
gas purification
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2003503332A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2004532374A (ja
Inventor
フランク・デュヴィナーゲ
クリスティアン・ゲーリック
アルノ・ノルテ
マルクス・パウレ
へニング・サンダー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Publication of JP2004532374A publication Critical patent/JP2004532374A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4217898B2 publication Critical patent/JP4217898B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/103Oxidation catalysts for HC and CO only
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86Catalytic processes
    • B01D53/90Injecting reactants
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409Nitrogen oxides
    • B01D53/9431Processes characterised by a specific device
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9445Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC]
    • B01D53/9454Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC] characterised by a specific device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/009Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0814Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with catalytic converters, e.g. NOx absorption/storage reduction catalysts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0821Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with particulate filter
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0828Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
    • F01N3/0842Nitrogen oxides
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
    • F01N3/2006Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
    • F01N3/206Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2251/00Reactants
    • B01D2251/20Reductants
    • B01D2251/202Hydrogen
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2251/00Reactants
    • B01D2251/20Reductants
    • B01D2251/206Ammonium compounds
    • B01D2251/2062Ammonia
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2257/00Components to be removed
    • B01D2257/40Nitrogen compounds
    • B01D2257/404Nitrogen oxides other than dinitrogen oxide
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2257/00Components to be removed
    • B01D2257/70Organic compounds not provided for in groups B01D2257/00 - B01D2257/602
    • B01D2257/702Hydrocarbons
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2258/00Sources of waste gases
    • B01D2258/01Engine exhaust gases
    • B01D2258/012Diesel engines and lean burn gasoline engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/25Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an ammonia generator
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/28Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a plasma reactor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/30Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a fuel reformer
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/34Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an electrolyser
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2250/00Combinations of different methods of purification
    • F01N2250/02Combinations of different methods of purification filtering and catalytic conversion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/04Adding substances to exhaust gases the substance being hydrogen
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/025Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
    • F01N3/0253Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust adding fuel to exhaust gases
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0871Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents using means for controlling, e.g. purging, the absorbents or adsorbents
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
    • F01N3/206Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • F01N3/2073Means for generating a reducing substance from the exhaust gases
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/36Arrangements for supply of additional fuel
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Treating Waste Gases (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Description

本発明は、請求項1の前文に記載された特徴を有する、好ましくは希薄混合気燃焼モードで作動される内燃機関からの排気ガスを浄化する排気ガス浄化ユニットに関する。
この形式の排気ガス浄化ユニットは、例えば、特許文献1から公知である。対応する排気ガス浄化設備は、De−NOまたはSCR(SCR=選択触媒還元)触媒コンバータの装置を含む。これらのSCR触媒コンバータは選択還元反応に触媒作用を及ぼし、この反応において、窒素酸化物は酸化性条件下で還元され、排気管内に導入されるアンモニアまたはアンモニアを放出する還元剤の助けにより無害な窒素を形成する。特許文献1は、還元剤としてアンモニアを使用し、さらに凝縮された排気ガス成分を除去するための微粒子フィルタを上流に接続することを提案している。これらおよび同様の設備は、酸素含有排気ガスから窒素酸化物のガス状の汚染物質を除去し、触媒活性は、一般的に、200℃〜450℃の温度範囲で有効である。
法定の排気ガス限度値はさらに低減されるので、窒素酸化物レベルの低減に加えて、例えば一酸化炭素、炭化水素のような他の有害な排気ガス成分レベルの有効な低下を、特に比較的低い排気ガス温度で達成しなければならない。
独国特許出願公開第40 32 085 A1号明細書 独国特許出願公開第199 09 933 A1号明細書 独国特許発明第199 22 961号明細書
本発明の目的は、広範囲の温度で汚染物質の有効な除去を可能にする排気ガス浄化ユニットを提供することである。
この目的は、請求項1に記載された特徴を有する排気ガス浄化ユニットによって達成される。
本発明によるこの排気ガス浄化ユニットは、それが水素発生ユニットを含むという事実によって区別される。この水素発生ユニットによって発生される水素は、要求に応じて排気ガスユニットに添加される。SCR触媒コンバータとして公知のものは、排気ガス浄化ユニットにおいて微粒子フィルタの下流に配置される。SCR触媒コンバータは、五酸化バナジウムをベースとする触媒コーティングを有することが多く、このコーティングは、酸化性条件下における窒素酸化物レベルの選択還元にほとんどもっぱら適応している。しかし、1つまたは複数の貴金属を含有する触媒コーティングを有するSCR触媒コンバータが、一般的である。例えば酸化反応のような他の反応は、この形式のSCR触媒コンバータによっても促進される。本発明による排気ガス浄化ユニットには、対応するSCR触媒コンバータを使用することが好ましい。
水素の酸化作用は、特に容易に、すなわち比較的低温においてさえも触媒反応に預かる。この場合、使用する酸化剤は窒素酸化物でもよく、これらの一部は還元されて水素の酸化中に窒素を形成する。したがって、酸化性排気ガスに水素を添加することにより、比較的低い排気ガス温度でも窒素酸化物レベルが有効に低減され得る。より高い排気ガス温度では、SCR触媒コンバータに還元剤アンモニアを用いる選択還元によって、窒素酸化物レベルを低減することができる。これによって、有利に、広範囲の温度にわたって窒素酸化物レベルを低減することが可能である。
水素発生ユニットによって発生されるガスを排気ガスに添加するさらなる利点は、対応する触媒コンバータまたは排気ガスのより急速な加熱により得られ、このより急速な加熱は、特に触媒反応に預かることが容易な水素の発熱性酸化の結果、達成される。このことにより、例えば、SCR作用に関してSCR触媒コンバータの加熱を促進させることが可能である。
当業者によく知られている任意の所望の装置を水素発生ユニットとして使用してもよい。例として、水電解槽またはメタノール改質器が自動車用途に適切であるかもしれない。別個に水素発生ユニットを使用すると、水素含有ガスが燃焼技術手段によって内燃機関の燃焼室内で発生される方法と比較して柔軟性が向上する。柔軟性の向上は、第一に、水素含有ガスをエンジン作動とは無関係の時間に使用できるという事実、第二に、必要ならば、水素含有ガスを異なる位置の排気管にゆっくりと添加できるという事実にある。一時的な貯蔵部が水素発生ユニットの下流に接続されるならば、システムの柔軟性をさらに向上することができる。次に、この貯蔵部に一時的に貯蔵される水素含有ガス混合気は、大きな需要があるとき、比較的大量に排気ガスに添加することができる。したがって、水素発生ユニットは、一時的な貯蔵部が使用されない場合よりもその大きさを小さく製造することができる。
請求項2に記載されているような好ましい実施形態では、水素発生ユニットは改質器として設計され、いずれにしろ内燃機関の作動のために送られる燃料が使用される。改質器内の改質プロセスは、やや化学量論的な空気添加によって、純粋に熱的な観点においても触媒的にも支援することができる。一般的に形成されるガスの水素含有量は、触媒シフトプロセスの後処理をすることによってさらに高めることができる。それ自体公知のこれらのシフトプロセスにおいて、一酸化炭素は蒸気と反応し、二酸化炭素と水素とを形成し、その結果、排出ガスの一酸化炭素含有量が相応して下がり、水素含有量が相応して増加する。
請求項3に記載されているような本発明の構造では、還元剤供給部は、内燃機関からの排気ガスに添加できるアンモニアを発生するためのアンモニア発生ユニットを有する。これによって、特に、自動車に対し問題を提起するガスまたは液状のアンモニアを送給する必要性が回避される。特許文献2および特許文献3は、例えば、燃焼源の内部または外部に発生される窒素酸化物の還元によってアンモニアが供給される方法を開示しているが、これは、排気管内に組み込まれた触媒コンバータ内の還元条件下で行われるので、内燃機関は少なくとも時々は濃厚条件下で作動しなければならず、これはディーゼルエンジンの場合に特に困難をもたらす。
対照的に、請求項4に記載されているような本発明の特に有利な構造では、アンモニア発生ユニットは窒素変換アンモニア発生ユニットとして設計される。この趣旨において、窒素変換という用語は、アンモニア発生ユニットが元素の窒素を用いてアンモニアを発生することを意味すると理解すべきである。アンモニアを発生するために使用される窒素は、周囲の空気からまたは内燃機関からの排気ガスから容易に採取することができる。したがって、アンモニアの発生は、一方で、内燃機関によって発生される窒素酸化物と有利に無関係あるいは内燃機関作動モードと実質的に無関係であり、他方、アンモニアまたはアンモニア放出材料を自動車に搭載して送給する必要性を回避することが可能である。
窒素変換アンモニア発生ユニットを有する本発明による排気ガス浄化ユニットでは、このユニットには、一方で、水素発生ユニットからの水素含有ガスが、他方で、空気または排気管内の任意の所望の位置から除去される排気ガス部分流が供給される。このため、実施例によれば、第1の合成ステップでは、窒素酸化物は、供給される大気の窒素から、あるいはプラズマ法のような本来公知の方法によってあるいは電気アークによって供給される酸素含有排気ガス内の窒素から発生される。好ましくは触媒によって増強される次の方法において、第1の合成ステージで発生される窒素酸化物は、水素含有ガスが添加されると還元されてアンモニアを形成する。
請求項5による本発明のさらに有利な構造では、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータは微粒子フィルタの上流の排気管に配置される。本発明のこの構造により、排気管内の適切な構成を前提として、特に、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータと微粒子フィルタとSCR触媒コンバータとの間の温度低下を利用することによって、広範囲の温度にわたって排気ガス浄化を達成することが可能である。特に、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータが有効である温度範囲が、高いエンジン負荷の場合、したがって排気ガスの温度が上昇する場合から逸脱するならば、窒素酸化物除去機能は、さらに下流に配置され、したがってより低い温度にあるSCR触媒コンバータによって実施することができる。
請求項6に記載されているような本発明による排気ガス浄化ユニットの他の特に有利な実施形態では、酸化触媒コンバータは、微粒子フィルタの上流の排気管に配置される。この構成も、水素含有ガスまたはアンモニア含有ガスの発生に鑑みて、非常に広範囲の温度で排気ガス浄化を可能にするために有利に適切である。
請求項7に記載されているような本発明の別の構造は、微粒子フィルタが触媒コーティングされることを特徴とする。これは、第一に、微粒子フィルタの上に付着した酸化可能な固体または不揮発性成分の酸化を促進する。第二に、微粒子フィルタのコーティングは、低い排気ガス温度で行われる、水素による窒素酸化物の選択還元を同時に促進することができる。コーティングされた微粒子フィルタは酸化触媒特性を有するので、微粒子の除去と同時に、酸化可能であって有害なガス状の性質を有する成分を排気ガスから除去することがさらに有利に可能である。
請求項8に記載されているような本発明の別の構造では、水素発生ユニットによって発生されるガスは、SCR触媒コンバータの入口側で、および/または微粒子フィルタの入口側で、または窒素酸化物貯蔵触媒コンバータの入口側で、内燃機関からの排気ガスに添加され得る。
直ちに水素が酸化されるために、水素含有ガスは、排気管に配置された貴金属含有の窒素酸化物貯蔵触媒コンバータまたはSCR触媒コンバータの入口側で、若しくは対応する構成要素の迅速な加熱が望まれる場合、触媒コーティングされた微粒子フィルタの入口側で、酸化性排気ガスに添加される。加熱は、この構成要素における水素の発熱性酸化による放熱により行われる。水素含有ガスのさらに有利な用途は、貴金属含有の触媒コンバータにおいて、または触媒コーティングされた微粒子フィルタにおいて、特に低い排気ガス温度(約80℃〜200℃)で行われる水素を用いた窒素酸化物の選択還元にある。例として、低い排気ガス温度で、窒素酸化物レベルは、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータの入口側で水素含有ガスの添加によって還元される。水素による窒素酸化物の還元は、貴金属含有の窒素酸化物貯蔵触媒コンバータの触媒中心で行われる。直ちに酸化可能な水素含有ガスを添加することにより、発熱性酸化プロセスによって窒素酸化物貯蔵触媒コンバータがさらに加熱される。窒素酸化物貯蔵触媒コンバータの温度が、交互希薄/濃厚モードで窒素酸化物を除去するための作動温度に達したとき、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータの入口側において水素含有ガスの添加を終了することができ、そして、内燃機関を純粋な希薄燃焼モードから交互希薄/濃厚モードに切り換えることができる。次に、窒素酸化物レベルは、内燃機関が希薄燃焼モードにあるときに、公知の方法で窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ内に窒素酸化物を貯蔵すること、および、内燃機関が濃厚モードにあるときに、貯蔵された窒素酸化物を還元することを交互に行うことによって低減される。したがって、全体的に、窒素酸化物レベルは、約80℃〜約400℃の広範囲の温度内で窒素酸化物貯蔵触媒コンバータによって低減することができる。
必要ならば、水素含有ガスを、SCR触媒コンバータの入口側でも添加でき、この場合も、窒素酸化物レベルが選択還元され、かつ作動温度へ直ちに加熱される低温で利用することができる。したがって、上述の位置において水素含有ガスを任意に添加することにより、排気ガス浄化ユニット全体の最適な排気ガス浄化作用が得られる。
請求項9に記載されているような本発明の別の構造では、水素発生ユニットによって発生される水素含有ガスを、SCR触媒コンバータの入口側で、および/または酸化触媒コンバータの入口側で、内燃機関からの排気ガスに添加できる。低い排気ガス温度で、酸化触媒コンバータの入口側において、直ちに酸化可能な水素含有ガスの添加により、酸化触媒コンバータの酸化触媒作用のための作動温度に、酸化触媒コンバータの温度を急速に加熱することができる。これにより、例えば、エンジンが加熱されつつあるとき、酸化可能な有害な成分(一酸化炭素、炭化水素)の排気ガスからの有効な除去を非常に迅速に達成することができる。同時に、貴金属含有の酸化触媒コンバータにおいて低温で行われる窒素酸化物の選択還元によって、窒素酸化物レベルの有効な低減を達成することができる。水素発生ユニットによって発生される水素含有ガスをSCR触媒コンバータの入口側で添加することにより、SCR触媒コンバータの温度が、SCR作用のための作動温度に迅速に達することも可能になる。貴金属含有SCR触媒コンバータの場合、この触媒コンバータにおいて添加される水素の助けにより、窒素酸化物レベルを好ましくは低温で低減することも可能である。
以下の記載により、図面および関連する実施例を参照してより詳細に本発明を説明する。
図1によれば、一例として4気筒構造である内燃機関1によって放出される排気ガスは、排気管2を介して微粒子フィルタ3に、次にSCR触媒コンバータ4に送られる。SCR触媒コンバータは貴金属を含有することが好ましい。この型式のSCR触媒コンバータには、典型的に、白金族からの貴金属を含有するゼオライトコーティングが設けられる。
さらに、水素発生ユニットおよびアンモニア発生ユニット(図示せず)それぞれによって供給されるガスを添加点7、8を介して排気管2に添加できる添加管路9、10は、図1に示した排気ガス浄化ユニットの実施形態にも設けられている。この場合、水素発生ユニットによって発生されるガスは、両方の添加管路9、10または両方の添加点7、8を介して排気ガスに添加できる。アンモニア発生ユニットによって発生されるガスは、添加管路10を介して、または添加点8を介してのみ排気ガスに添加される。
例えば本発明の操作を制御するための電子制御ユニットのような、内燃機関1および排気ガス浄化ユニット全体を制御するための本発明に関連しない構成要素、ガスの添加を制御するための水素発生ユニットおよび/またはアンモニア発生ユニット等、および排気管内の温度センサおよびラムダセンサ等は、明瞭なため図面には含まれていない。
好ましい模範的な実施形態では、微粒子フィルタ3には、触媒酸化の効果を有し、かつ、一般的に白金族からの貴金属を含有するコーティングが設けられる。この例では、少なくとも時々、添加管路9と添加点7とを介して、水素発生ユニットによってあるいはその下流に接続された一時的な貯蔵部によって、水素含有ガスが低い排気ガス温度(微粒子フィルタ3の入口側で約80℃〜200℃)で排気ガスに添加される。次に、微粒子フィルタ3で直ちに行われる酸化可能な水素含有ガスの発熱性酸化により、微粒子フィルタが加熱され、この結果、微粒子フィルタの温度は、例えば炭化水素のようなさらに酸化可能な排気ガス成分が酸化するために、急速に作動温度に達する。同時に、これらの温度において、内燃機関1からの排気ガス内に含まれる窒素酸化物の選択還元が、添加された還元剤の水素により、微粒子フィルタ3内で行われる。しかし、この反応は、一般的には比較的狭い温度範囲に限定される。微粒子フィルタ3の加熱が増し、一方で、炭化水素が酸化するための微粒子フィルタの作動温度が達成され、他方で、窒素酸化物レベルを還元するのに最適な温度範囲を超えた場合、添加点7を介した水素含有ガスの添加が終了される。
この時点で、排気管2内の微粒子フィルタ3の下流に配置されたSCR触媒コンバータ4の温度が、アンモニアを使用する窒素酸化物レベルを選択還元するための作動温度に達しなかった場合、水素含有ガスが、添加管路10と添加点8とを介して少なくとも時々は添加される。この結果、SCR触媒コンバータの加熱が促進される。さらに、還元剤の水素を使用する窒素酸化物レベルの選択還元が、この触媒コンバータで行われる。SCR触媒コンバータ4の温度が相応して上昇した場合、水素含有ガスの添加を終了し、そして、窒素酸化物レベルを還元する作用を維持するために、アンモニア発生ユニットからのアンモニアを添加管路10と添加点8とを介して排気ガスに添加することが可能である。
添加すべき対応する還元剤の適切な量および添加位置の選択は、いずれにしろ現在の内燃機関に存在する電子制御ユニットで有利に決定される。この場合、上述のように、排気ガスの温度を評価基準として使用することが好ましい。内燃機関の一般的な動作点に基づく特性グラフによって還元剤の添加を制御することも可能である。
図2は、本発明による排気ガス浄化ユニットの別の実施例を示している。これに関連して、図1に示した特徴部分に対応する特徴部分には、同一の参照符号が付与される。
図1に示した実施形態の追加の特徴部分として、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ5が、触媒コーティングされた微粒子フィルタ3の上流の排気管2に配置される。この例では、水素含有ガスの添加点7は、この触媒コンバータ(窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ)5の入口側に設けられる。
窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ5は一般的に白金族からの貴金属を含むので、この触媒コンバータ(窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ)5も、還元剤の水素の助けにより低い排気ガス温度で窒素酸化物を還元できる特性を有する。しかし、主に、すなわち約200℃〜約450℃の窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ5の温度で、内燃機関1からの排気ガス内の窒素酸化物レベルは、公知の方法である交互希薄/濃厚作動モードによって低減される。温度が上述の範囲より下方にある場合、水素含有ガスは、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ5の入口側で排気ガスに添加される。この結果、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータのより迅速な加熱が行われる。触媒コンバータ(窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ)5の温度が上昇したとき、添加点7を介して水素含有ガスの添加が終了され、また内燃機関1を純粋な希薄燃焼モードから交互希薄/濃厚作動モードに切り換えることができる。したがって、一方で、窒素酸化物レベルの還元作用が保持され、他方で、一酸化炭素および炭化水素のような酸化可能なガス状汚染物質が酸化され、内燃機関1の交互希薄/濃厚作動モードの希薄燃焼段階中に、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ5内で無害にされる。
補助手段として、交互希薄/濃厚作動モードの希薄燃焼段階中に、SCR触媒コンバータ4の入口側の添加管路10と添加点8とを介して、アンモニア発生ユニットからアンモニアを排気ガスに添加できる。これにより、例えば、窒素酸化物が漏れた場合、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ5を通過した窒素酸化物をSCR触媒コンバータ4内で無害にすることが可能である。したがって、内燃機関1は、かなり長時間経済的な希薄燃焼モードで作動することができる。SCR触媒コンバータの温度が、アンモニアを使用した窒素酸化物レベルの最適な還元に必要とされる温度に達しなかった場合、この場合も、水素発生ユニットからの水素含有ガスを時々添加することによって、SCR触媒コンバータ4の迅速な加熱を達成することができる。
図2に示した本発明の構造の別の利点は、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータの温度範囲を有効に超過した場合、約450℃で、排気管2内のさらに下流に配置されたSCR触媒コンバータ4がなお活動状態にあることである。窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ5とSCR触媒コンバータ4との間に空間的に距離があるために、約100℃の温度低下が、比較的高い排気ガス温度にあるこれらの触媒コンバータ5、4の間に存在する。アンモニアを使用する窒素酸化物レベルの選択還元は、SCR触媒コンバータ4において最高約450℃で一般的に行われるので、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ5の入口側で排気ガス温度が約400℃を超える場合、内燃機関1は、交互希薄/濃厚作動モードから純粋な希薄燃焼モードに切り換えられ、窒素酸化物レベルはSCR触媒コンバータ4のみによって還元される。このようにして、内燃機関1からの排気ガス内の窒素酸化物レベルの非常に有効な低減を、非常に広範囲の温度で実施することができる。
図3に示した本発明による排気ガス浄化ユニットの別の実施例は、酸化触媒コンバータ6が微粒子フィルタ3の上流の排気管2に配置されるという事実が、図2に示した実施例と異なる。この場合、水素含有ガス用の添加点7は、この触媒コンバータ6の入口側に設けられる。さらに、この模範的な実施形態では微粒子フィルタ3はコーティングされていない。図1および/または図2に示した特徴部分に対応する特徴部分には、同一の参照符号が付与される。図1および/または図2に示した模範的な実施形態と同様に、水素発生ユニットによって発生された水素含有ガスが、添加管路9および添加点7、並びに添加管路10および添加点8の両方を介して排気ガスに添加され得る。
酸化触媒コンバータ6の入口側の約80℃〜約200℃の低い排気ガス温度で、水素発生ユニットからのおよび/または水素発生ユニットの下流に接続された一時的な貯蔵部からの水素含有ガスが、添加管路9と添加点7とを介して、少なくとも時々は排気ガスに添加される。次に酸化触媒コンバータ6で直ちに行われる酸化可能な水素含有ガスの発熱性酸化により、酸化触媒コンバータが加熱され、この結果、酸化触媒コンバータの温度は、例えば炭化水素のようなさらに酸化可能な排気ガス成分の酸化に必要とされる作動温度に急速に達する。同時に、これらの温度において、内燃機関1からの排気ガス内に含まれる窒素酸化物の選択還元が、添加された還元剤の水素により、酸化触媒コンバータ3内で行われる。酸素触媒コンバータ6の加熱が増し、一方で、炭化水素が酸化されるために必要な酸素触媒コンバータの作動温度が達成され、他方で、窒素酸化物レベルを還元させるのに最適な温度範囲を超えた場合、添加点7を介した水素含有ガスの添加が終了される。
この時点で、排気管2内の微粒子フィルタ3の下流に配置されたSCR触媒コンバータ4の温度が、アンモニアを使用する窒素酸化物レベルを選択還元するための作動温度に達していなかった場合、水素含有ガスが添加管路10と添加点8とを介して少なくとも時々は添加される。これにより、SCR触媒コンバータの加熱が促進される。さらに、還元剤の水素を使用する窒素酸化物レベルの選択還元が、今やこの触媒コンバータでも行われる。SCR触媒コンバータ4の温度がそれに応じて上昇した場合、水素含有ガスの添加を終了し、そして、窒素酸化物レベルを還元する作用を維持するために、アンモニア発生ユニットからのアンモニアを添加管路10と添加点8とを介して排気ガスに添加することができる。
図4は、概略的なブロック図であり、水素発生ユニット14およびアンモニア発生ユニット15のシステム構成の模範的な実施形態、並びに関連する基盤設備を示している。この実施形態では、図1〜図3に示した特徴部分は同一の参照符号を用いて示している。制御ラインと電力供給ライン、並びに例えば燃料またはガスを供給するポンプのような本発明に関連しない構成要素は、明瞭なため図面に含まれていない。
水素発生ユニット14は、触媒改質器(改質器)として設計されることが好ましく、燃料供給管路11と空気供給管路12とを介して燃料と空気が供給される。使用燃料は、内燃機関1を作動するために自動車で利用可能な燃料であることが好ましい。供給された燃料は、水素発生ユニット14内に供給された空気を用いる触媒改質プロセス(改質プロセス)において、必要なときに水素含有ガスに変換され、管路91を介して一時的な貯蔵部18に送られる。そこから、発生された水素含有ガスは、四方弁として設計された切換え点20によって、管路93を介してアンモニア発生ユニット15に選択的に送ることができる、および/または管路92を介して放出される、または内燃機関1から添加管路9を介して排気ガスに添加される。管路92は添加管路10に開放されており、その部分で排気管2に導かれる。
アンモニア発生ユニット15は、アンモニア含有ガスを発生するために必要な時に使用される。本明細書に示した好ましい模範的な実施形態では、窒素酸化物発生器16、一時的な貯蔵部19、および窒素酸化物還元ユニット17が含まれる。空気または内燃機関1の排気管2から除去される酸素含有排気ガスの部分的な流れは、供給管路13を介して窒素酸化物発生器16に送られる。窒素酸化物発生器における窒素酸化物の発生は、電気アークの助けにより実施することが好ましいが、上記目的のために、例えばプラズマ法を利用することが可能である。発生される窒素酸化物含有ガスは、一時的な貯蔵部19の下流に一時的に貯蔵することができ、そこから窒素酸化物還元ユニット17に添加され得る。窒素酸化物還元ユニット17において、供給された窒素酸化物が還元され、管路93を介して供給された水素含有ガスの助けによりアンモニアを形成する。それ自体は公知の方法である連続又は不連続に実施し得る触媒プロセスは、上記の目的に合致することが好ましい。一例として、還元剤の水素の助けにより、上記の目的に合致する任意の触媒コンバータで、アンモニアを形成するための窒素酸化物の連続反応を実施することができる。標準的な三元触媒コンバータと同様の触媒コーティングを有する触媒コンバータは、上記の目的に特に合致する。アンモニアが不連続的に発生するために、窒素酸化物還元ユニット17は、好ましくは窒素酸化物貯蔵触媒コンバータを含み、この下流にアンモニア発生触媒コンバータを接続することが可能である。十分な量の窒素酸化物が窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ内に貯蔵された後、貯蔵された窒素酸化物は、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータから放出され、かつ還元され、公知の方法で管路93から水素含有ガスを導入することによってアンモニアを形成する。次に、このようにして発生されたアンモニアは、内燃機関1から添加管路10を介して排気ガスに添加される。アンモニアの添加を時間の経過と共に適切に分割するために、窒素酸化物還元ユニット17の出口側に一時的な貯蔵部19を直接配置することも有効であり得る。
したがって、記載した水素発生ユニット14およびアンモニア発生ユニット15の模範的な実施形態、およびこれらのユニット間の相互作用は、必要に応じて添加管路9、10と添加点7、8とを介して、内燃機関1からの排気ガスに水素含有ガスまたはアンモニア含有ガスを添加することを有利に可能にする。
排気管内に微粒子フィルタ及びSCR触媒コンバータ、並びに水素含有ガスおよびアンモニア含有ガスの添加点を有する排気ガス浄化ユニットを備える内燃機関の概略的なブロック図である。 図1に示したような排気ガス浄化ユニットを有する内燃機関の概略的なブロック図であるが、窒素酸化物貯蔵触媒コンバータは排気管内の微粒子フィルタの上流に配置されている。 図1に示したような排気ガス浄化ユニットを有する内燃機関の概略的なブロック図であるが、酸素触媒コンバータは排気管内の微粒子フィルタの上流に配置されている。 水素発生ユニットおよびアンモニア発生ユニットのシステム構成の概略ブロック図である。

Claims (9)

  1. 希薄燃焼モードで作動する内燃機関からの排気ガスを浄化する排気ガス浄化ユニットであって、微粒子フィルタ(3)およびSCR触媒コンバータ(4)が流動方向に連続して配列される排気管(2)と、還元剤供給部とを有し、前記SCR触媒コンバータ(4)の入口側で前記還元剤供給部によりアンモニアを前記内燃機関の前記排気ガスに添加することが可能である排気ガス浄化ユニットにおいて、
    前記還元剤供給部は、前記内燃機関(1)からの排気ガスの水素濃度を富化するため、水素を前記還元剤供給部に供給する水素発生ユニットを有し、前記水素発生ユニット(14)は前記内燃機関(1)を作動させるために使用される燃料を改質することにより水素を発生させることを特徴とする排気ガス浄化ユニット。
  2. 前記還元剤供給部は、アンモニアを発生させるアンモニア発生ユニット(15)を有することを特徴とする請求項1に記載の排気ガス浄化ユニット。
  3. 希薄燃焼モードで作動する内燃機関からの排気ガスを浄化する排気ガス浄化ユニットであって、微粒子フィルタ(3)およびSCR触媒コンバータ(4)が流動方向に連続して配列される排気管(2)と、還元剤供給部とを有し、前記SCR触媒コンバータ(4)の入口側で前記還元剤供給部によりアンモニアを前記内燃機関の前記排気ガスに添加することが可能である排気ガス浄化ユニットにおいて、
    前記還元剤供給部は、前記内燃機関(1)からの排気ガスの水素濃度を富化するために水素を前記還元剤供給部に供給する水素発生ユニットと、アンモニアを発生させるアンモニア発生ユニット(15)、を有することを特徴とする排気ガス浄化ユニット。
  4. 前記アンモニア発生ユニット(15)は、窒素変換アンモニア発生ユニットであることを特徴とする請求項2又は3の排気ガス浄化ユニット。
  5. 窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ(5)が、前記微粒子フィルタ(3)の上流の前記排気管(2)に配置されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載の排気ガス浄化ユニット。
  6. 酸化触媒コンバータ(6)が、前記微粒子フィルタ(3)の上流の前記排気管(2)に配置されることを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載の排気ガス浄化ユニット。
  7. 前記微粒子フィルタ(3)は、触媒コーティングされることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の排気ガス浄化ユニット。
  8. 前記水素発生ユニット(14)によって発生されるガスを、前記SCR触媒コンバータ(4)の入口側で、および/または前記微粒子フィルタ(3)の入口側で、または前記窒素酸化物貯蔵触媒コンバータ(5)の入口側で、前記内燃機関(1)からの排気ガスに添加できることを特徴とする請求項7に記載の排気ガス浄化ユニット。
  9. 前記水素発生ユニット(14)によって発生されるガスを、前記SCR触媒コンバータ(4)の入口側で、および/または前記酸素触媒コンバータ(6)の入口側で、前記内燃機関(1)からの排気ガスに添加できることを特徴とする請求項6に記載の排気ガス浄化ユニット。
JP2003503332A 2001-06-12 2002-04-11 還元剤供給部付き排気ガス浄化ユニット Expired - Fee Related JP4217898B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10128414A DE10128414A1 (de) 2001-06-12 2001-06-12 Abgasreinigungsanlage mit Reduktionsmittelversorgung
PCT/EP2002/004040 WO2002100519A1 (de) 2001-06-12 2002-04-11 Abgasreinigungsanlage mit reduktionsmittelversorgung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004532374A JP2004532374A (ja) 2004-10-21
JP4217898B2 true JP4217898B2 (ja) 2009-02-04

Family

ID=7687988

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003503332A Expired - Fee Related JP4217898B2 (ja) 2001-06-12 2002-04-11 還元剤供給部付き排気ガス浄化ユニット

Country Status (5)

Country Link
US (3) US7254939B2 (ja)
EP (2) EP1395351B1 (ja)
JP (1) JP4217898B2 (ja)
DE (2) DE10128414A1 (ja)
WO (1) WO2002100519A1 (ja)

Families Citing this family (98)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8215292B2 (en) 1996-07-17 2012-07-10 Bryant Clyde C Internal combustion engine and working cycle
US7281527B1 (en) 1996-07-17 2007-10-16 Bryant Clyde C Internal combustion engine and working cycle
US7222614B2 (en) 1996-07-17 2007-05-29 Bryant Clyde C Internal combustion engine and working cycle
US7082753B2 (en) * 2001-12-03 2006-08-01 Catalytica Energy Systems, Inc. System and methods for improved emission control of internal combustion engines using pulsed fuel flow
US6688280B2 (en) 2002-05-14 2004-02-10 Caterpillar Inc Air and fuel supply system for combustion engine
US7178492B2 (en) 2002-05-14 2007-02-20 Caterpillar Inc Air and fuel supply system for combustion engine
US7201121B2 (en) 2002-02-04 2007-04-10 Caterpillar Inc Combustion engine including fluidically-driven engine valve actuator
US7252054B2 (en) 2002-05-14 2007-08-07 Caterpillar Inc Combustion engine including cam phase-shifting
US7191743B2 (en) 2002-05-14 2007-03-20 Caterpillar Inc Air and fuel supply system for a combustion engine
DE10237777A1 (de) 2002-08-17 2004-02-26 Daimlerchrysler Ag Brennkraftmaschine mit Reduktionsmittelerzeugungseinheit und Betriebsverfahren hierfür
US6732507B1 (en) * 2002-12-30 2004-05-11 Southwest Research Institute NOx aftertreatment system and method for internal combustion engines
FR2849468B1 (fr) * 2002-12-30 2007-02-23 Renault Sa Systeme de depollution des gaz d'echappement pour un vehicule a moteur thermique
DE10300298A1 (de) 2003-01-02 2004-07-15 Daimlerchrysler Ag Abgasnachbehandlungseinrichtung und -verfahren
DE10301605A1 (de) * 2003-01-17 2004-07-29 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Katalysators und Vorrichtung zum Dosieren wenigstens eines Reagens
DE10305057A1 (de) * 2003-02-07 2004-08-19 Daimlerchrysler Ag Abgasnachbehandlungssystem und Nutzfahrzeug mit Abgasnachbehandlungssystem
EP1594594B1 (en) 2003-02-12 2012-05-23 Delphi Technologies, Inc. SYSTEM FOR NOx ABATEMENT
DE10308287B4 (de) * 2003-02-26 2006-11-30 Umicore Ag & Co. Kg Verfahren zur Abgasreinigung
DE10308288B4 (de) * 2003-02-26 2006-09-28 Umicore Ag & Co. Kg Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden aus dem Abgas eines mager betriebenen Verbrennungsmotors und Abgasreinigungsanlage hierzu
DE10315593B4 (de) * 2003-04-05 2005-12-22 Daimlerchrysler Ag Abgasnachbehandlungseinrichtung und -verfahren
DE10324013A1 (de) * 2003-05-27 2004-12-16 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Reinigung des Abgases einer Brennkraftmaschine und Verfahren hierzu
DE10326055B4 (de) * 2003-06-10 2006-02-02 Audi Ag Abgasnachbehandlungsvorrichtung einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, und entsprechendes Kraftfahrzeug
US7188469B2 (en) 2003-12-29 2007-03-13 Delphi Technologies, Inc. Exhaust system and methods of reducing contaminants in an exhaust stream
US7240484B2 (en) 2003-12-29 2007-07-10 Delphi Technologies, Inc. Exhaust treatment systems and methods for using the same
US7146806B2 (en) 2004-07-07 2006-12-12 Homelite Technologies, Ltd. Internal combustion engine cylinder and muffler assembly with catalytic converter
FR2873158B1 (fr) * 2004-07-15 2008-11-14 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ligne d'echappement d'un moteur a combustion interne, et systeme d'epuration des gaz d'echappement la comprenant
US20060112678A1 (en) * 2004-11-04 2006-06-01 Eaton Corporation Multiple reactant multiple catalyst selective catalytic reduction for NOx abatement in internal combustion engines
FR2878561B1 (fr) * 2004-11-30 2009-05-15 Renault Sas Procede de regeneration d'un filtre a particules par oxydation exothermique dans un catalyseur d'hydrogene produit par un reformeur
US20060168948A1 (en) * 2005-02-02 2006-08-03 Lifeng Xu Alumina-based lean NOx trap system and method of use
US20060168949A1 (en) * 2005-02-02 2006-08-03 Lifeng Xu Alumina-based lean NOx trap system and method of use in dual-mode HCCI engines
JP4725177B2 (ja) * 2005-04-26 2011-07-13 株式会社豊田中央研究所 排ガス浄化方法及び排ガス浄化装置
US20060248876A1 (en) * 2005-05-04 2006-11-09 Taxon Morse N Selective catalytic reduction exhaust after-treatment
GB0509163D0 (en) * 2005-05-05 2005-06-15 Boc Group Plc Gas combustion apparatus
DE102005025045A1 (de) * 2005-05-30 2006-12-14 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasanlage
DE102005026036A1 (de) * 2005-06-03 2006-12-07 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung von Ammoniak in einem Abgasstrom einer Verbrennungskraftmaschine
JP2008542609A (ja) * 2005-06-03 2008-11-27 エミテック ゲゼルシヤフト フユア エミツシオンス テクノロギー ミツト ベシユレンクテル ハフツング 内燃機関の排出ガスの処理方法と装置
DE102005031816A1 (de) * 2005-07-06 2007-01-18 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Verfahren zur Reduzierung des Partikel- und Stickoxidanteils im Abgasstrom einer Verbrennungskraftmaschine und entsprechende Abgasaufbereitungseinheit
JP2007075800A (ja) * 2005-09-16 2007-03-29 Fuchino:Kk 排気ガス浄化装置及び該排気ガス浄化装置に用いられる排気ガス浄化方法
US7402292B2 (en) * 2005-09-19 2008-07-22 Delphi Technologies, Inc. Device and methods of ammonia generation for NOx abatement
DE102006043105A1 (de) * 2005-11-14 2007-06-28 Robert Bosch Gmbh Abgasnachbehandlungsanlage und Verfahren zum Betrieb einer Abgasnachbehandlungsanlage
US7678352B2 (en) 2005-11-14 2010-03-16 Robert Bosch Gmbh Device and procedure for the production of ammonia
DE102006043084A1 (de) * 2005-11-14 2007-06-28 Robert Bosch Gmbh Katalysatoranordnung in einer Abgasnachbehandlungsanlage
DE102006043087A1 (de) * 2005-11-14 2007-06-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Aufheizung eines Reduktionsmittel-Generierungssystems
DE102006012206A1 (de) * 2006-03-16 2007-09-20 Linde Ag Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden aus Rauchgasen von Verbrennungsöfen
FR2900196B1 (fr) * 2006-04-25 2008-06-27 Renault Sas Procede de commande d'une installation de traitement des gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne.
EP2032812B1 (en) * 2006-06-13 2015-07-22 Volvo Lastvagnar AB Diesel catalyst system
JP4888171B2 (ja) 2006-07-27 2012-02-29 株式会社デンソー 排気浄化装置
GB0617070D0 (en) * 2006-08-30 2006-10-11 Johnson Matthey Plc Low Temperature Hydrocarbon SCR
US20080085231A1 (en) * 2006-10-05 2008-04-10 Frederic Vitse System and method for reducing nitrogen oxides emissions
US8109077B2 (en) * 2006-10-11 2012-02-07 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Dual injector system for diesel emissions control
US20080131345A1 (en) * 2006-11-30 2008-06-05 Frederic Vitse Multi-bed selective catalytic reduction system and method for reducing nitrogen oxides emissions
FR2914946B1 (fr) * 2007-04-12 2009-05-22 Renault Sas Systeme de traitement des gaz d'echappement pour moteur a combustion interne
US8691170B2 (en) * 2007-05-31 2014-04-08 Siemens Energy, Inc. System and method for selective catalytic reduction of nitrogen oxides in combustion exhaust gases
DE102007044350A1 (de) * 2007-09-17 2009-03-19 Robert Bosch Gmbh Verstellantrieb
JP5173340B2 (ja) * 2007-09-26 2013-04-03 三菱重工業株式会社 排ガス浄化システム
JP4881288B2 (ja) * 2007-12-13 2012-02-22 本田技研工業株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP2009162157A (ja) * 2008-01-08 2009-07-23 Honda Motor Co Ltd 内燃機関の排気浄化装置
US7708966B2 (en) * 2008-02-04 2010-05-04 Ceramatec, Inc. Systems and methods for on-site selective catalytic reduction
DE102008002469A1 (de) * 2008-06-17 2009-12-24 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Abgasreinigung
DE102008037156A1 (de) * 2008-08-08 2010-02-18 Audi Ag Verfahren und eine Vorrichtung zur Reinigung eines Abgasstroms einer magerlauffähigen Brennkraftmaschine
DE102008041291A1 (de) * 2008-08-15 2010-02-18 INSTITUT FüR MIKROTECHNIK MAINZ GMBH NOx Reduktion in Abgasen
DE102008047722A1 (de) * 2008-09-18 2010-03-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage
US20100140137A1 (en) * 2008-12-10 2010-06-10 Deluga Gregg A Fuel conversion system, apparatus, and method
US8555617B2 (en) * 2009-03-26 2013-10-15 GM Global Technology Operations LLC Exhaust gas treatment system including a four-way catalyst and urea SCR catalyst and method of using the same
US8505279B2 (en) * 2009-03-26 2013-08-13 GM Global Technology Operations LLC Exhaust gas treatment system including a four-way catalyst and urea SCR catalyst and method of using the same
US8178064B2 (en) * 2009-05-11 2012-05-15 Basf Corporation Treatment of power utilities exhaust
WO2010134189A1 (ja) * 2009-05-21 2010-11-25 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
KR101631149B1 (ko) * 2010-04-21 2016-06-20 희성촉매 주식회사 암모니아 분해 모듈을 가지는 디젤엔진 배기가스 배출장치
DE102010064020B4 (de) 2010-12-23 2013-03-07 Bosch Emission Systems Gmbh & Co. Kg Abgasanlage und Aufheizverfahren
JP2012154241A (ja) * 2011-01-26 2012-08-16 Hino Motors Ltd 車載アンモニア製造装置及び車両上でアンモニアを製造する方法
DE102011114097A1 (de) * 2011-09-22 2013-03-28 Alantum Europe Gmbh Anordnung zur Nachbehandlung des Abgases eines Verbrennungsmotors
US9016046B2 (en) 2012-01-02 2015-04-28 Ford Global Technologies, Llc Internal combustion engine with exhaust-gas aftertreatment arrangement and method for operating an internal combustion engine of said type
US8857154B2 (en) * 2012-01-23 2014-10-14 Southwest Research Institute Exhaust aftertreatment for NOx-containing exhaust from an internal combustion engine
WO2013130467A1 (en) 2012-02-27 2013-09-06 Deec, Inc. Oxygen-rich plasma generators for boosting internal combustion engines
JP6129215B2 (ja) * 2012-03-02 2017-05-17 ハルドール・トプサー・アクチエゼルスカベット エンジン排ガスから有害化合物を除去するための方法及びシステム
CN102635429B (zh) * 2012-04-26 2013-12-04 北京工业大学 一种利用氢、氧气闭环控制内燃机排放的装置及方法
US8997461B2 (en) * 2012-05-21 2015-04-07 Cummins Emission Solutions Inc. Aftertreatment system having two SCR catalysts
JP6111948B2 (ja) * 2013-09-19 2017-04-12 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
FR3013381B1 (fr) * 2013-11-15 2016-01-01 IFP Energies Nouvelles Procede de depollution des gaz d'echappement, notamment de moteur a combustion interne, en particulier pour vehicule automobile, et installation utilisant un tel procede.
DE102015000955B4 (de) 2014-01-20 2025-01-23 Cummins Inc. Systeme und Verfahren zur Minderung von NOx- und HC-Emissionen
US9512761B2 (en) 2014-02-28 2016-12-06 Cummins Inc. Systems and methods for NOx reduction and aftertreatment control using passive NOx adsorption
DE102014207641A1 (de) * 2014-04-23 2015-10-29 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur Abgasnachbehandlung sowie Verbrennungssystem
CN106606928B (zh) * 2015-10-22 2019-05-31 中国石油化工股份有限公司 蒸汽裂解生产低碳烯烃产生的裂解烟气的脱硝方法
AU2017229114B2 (en) 2016-03-07 2023-01-12 HyTech Power, Inc. A method of generating and distributing a second fuel for an internal combustion engine
WO2018185666A1 (en) * 2017-04-04 2018-10-11 Basf Corporation Integrated emissions control system
WO2018185665A1 (en) * 2017-04-04 2018-10-11 Basf Corporation Hydrogen-assisted integrated emission control system
EP3607182B1 (en) * 2017-04-04 2021-10-27 BASF Corporation On-board vehicle ammonia and hydrogen generation
WO2018185660A1 (en) * 2017-04-04 2018-10-11 Basf Corporation On-board vehicle hydrogen generation and use in exhaust streams
EP3607179B1 (en) 2017-04-04 2024-11-27 BASF Mobile Emissions Catalysts LLC Hydrogen reductant for catalytic pollution abatement
US11181028B2 (en) 2017-04-04 2021-11-23 Basf Corporation Ammonia generation system for NOx emission control
US20190234348A1 (en) * 2018-01-29 2019-08-01 Hytech Power, Llc Ultra Low HHO Injection
JP2019148232A (ja) * 2018-02-27 2019-09-05 東京濾器株式会社 排気ガス処理システム、排気ガス浄化方法
JP2019190381A (ja) * 2018-04-25 2019-10-31 東京濾器株式会社 排気ガス処理システム
DE102018210561B4 (de) * 2018-06-28 2023-08-24 Ford Global Technologies, Llc Anordnung einer Brennkraftmaschine mit zwei Stickoxidspeicherkatalysatoren in Kombination mit einem aktiven Katalysator zur selektiven katalytischen Reduktion
DE102020209156B4 (de) 2020-07-21 2026-01-29 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Abgasstrang für einen Wasserstoffverbrennungsmotor und Verfahren zum Betreiben eines Abgasstrangs eines Wasserstoffverbrennungsmotors
DE102021105395A1 (de) 2021-03-05 2022-09-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Reinigungsvorrichtung und Verfahren zum Entfernen von Stoffen aus Abgasen eines Verbrennungsmotors
CN114718702B (zh) * 2022-03-02 2023-02-28 武汉理工大学 一种发动机的催化辅助系统及方法、设备
EP4551799B1 (en) * 2022-07-04 2026-01-28 Volvo Truck Corporation A method for controlling the operation of a hydrogen combustion engine system
WO2024008271A1 (en) 2022-07-04 2024-01-11 Volvo Truck Corporation A method for controlling the operation of a hydrogen combustion engine system of a vehicle

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54131569A (en) * 1978-04-05 1979-10-12 Mitsubishi Chem Ind Ltd Treatment of exhaust gas containing carbon monoxide and nitrogen oxides
DE3412289A1 (de) 1984-04-03 1985-10-10 Insumma GmbH, 8500 Nürnberg Vorrichtung zur katalytischen reduktion von stickoxiden
DE4032085A1 (de) 1990-10-10 1992-04-16 Didier Werke Ag Katalysatoranordnung zur reduktion von stickoxiden
JPH05106430A (ja) * 1991-10-16 1993-04-27 Toyota Central Res & Dev Lab Inc 内燃機関の窒素酸化物低減装置
JPH0810575A (ja) * 1994-06-30 1996-01-16 Toyota Central Res & Dev Lab Inc 窒素酸化物還元方法
DE19510804A1 (de) 1995-03-24 1996-09-26 Dornier Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Stickoxidminderung in Abgasen von Verbrennungsmaschinen
ES2144779T3 (es) 1995-11-09 2000-06-16 Toyota Motor Co Ltd Procedimiento y dispositivo que permite purificar los gases de escape de un motor.
DE19600558C2 (de) 1996-01-09 1998-10-22 Daimler Benz Ag Verfahren zur Verringerung von Stickoxiden in Abgasen von Dieselmotoren
GB9802504D0 (en) * 1998-02-06 1998-04-01 Johnson Matthey Plc Improvements in emission control
DE19820828B4 (de) * 1998-05-09 2004-06-24 Daimlerchrysler Ag Stickoxidemissionsmindernde Abgasreinigungsanlage
EP1128895B1 (en) * 1998-10-12 2004-04-07 Johnson Matthey Public Limited Company Process and apparatus for treating combustion exhaust gas
JP4381610B2 (ja) * 1998-12-05 2009-12-09 ジョンソン、マッセイ、パブリック、リミテッド、カンパニー 微粒子抑制における改良
DE19903533A1 (de) * 1999-01-29 2000-08-10 Degussa Verfahren zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden in sauerstoffhaltigen Abgasen
US6182443B1 (en) * 1999-02-09 2001-02-06 Ford Global Technologies, Inc. Method for converting exhaust gases from a diesel engine using nitrogen oxide absorbent
DE19909933A1 (de) 1999-03-06 2000-09-07 Daimler Chrysler Ag Abgasreinigungsanlage mit interner Ammoniakerzeugung zur Stickoxidreduktion und Betriebsverfahren hierfür
JP2000303826A (ja) 1999-04-16 2000-10-31 Isuzu Motors Ltd ディーゼルエンジンの排ガス浄化装置
DE19922960C2 (de) * 1999-05-19 2003-07-17 Daimler Chrysler Ag Abgasreinigungsanlage mit interner Ammoniakerzeugung zur Stickoxidreduktion
DE19922961C2 (de) * 1999-05-19 2003-07-17 Daimler Chrysler Ag Abgasreinigungsanlage mit interner Ammoniakerzeugung zur Stickoxidreduktion
GB9913331D0 (en) * 1999-06-09 1999-08-11 Johnson Matthey Plc Treatment of exhaust gas
US6293096B1 (en) * 1999-06-23 2001-09-25 Southwest Research Institute Multiple stage aftertreatment system
DE19939807C2 (de) 1999-08-21 2001-11-29 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung des von einem Verbrennungsmotor erzeugten Abgases und dessen Verwendung
US6363874B1 (en) * 2000-03-31 2002-04-02 Bombardier Motor Corporation Of America Rotational electric bow thruster for a marine propulsion system
DE10018792C1 (de) 2000-04-15 2001-09-13 Daimler Chrysler Ag Verfahren und Vorrichtung zur Schadstoffreduktion von Abgasen von Verbrennungsmotoren
DE10124549A1 (de) * 2001-05-19 2002-11-28 Degussa Verfahren zur selektiven katalytischen Reduktion von Stickoxiden mit Ammoniak im mageren Abgas eines Verbrennungsprozesses
DE10209529A1 (de) * 2002-03-04 2003-09-25 Hte Ag The High Throughput Exp Rhodiumreiche und mit Seltenerd-Oxiden dotierte Katalysatoren
US7135153B2 (en) * 2002-03-07 2006-11-14 Southwest Research Institute NOx reduction system for diesel engines, using hydrogen selective catalytic reduction
US7213395B2 (en) * 2004-07-14 2007-05-08 Eaton Corporation Hybrid catalyst system for exhaust emissions reduction
US7743602B2 (en) * 2005-06-21 2010-06-29 Exxonmobil Research And Engineering Co. Reformer assisted lean NOx catalyst aftertreatment system and method
DE102006043100A1 (de) * 2005-11-14 2007-06-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Reduktionsmittelsteuerung in einer Abgasnachbehandlungsanlage
DE102006012206A1 (de) * 2006-03-16 2007-09-20 Linde Ag Verfahren zur Entfernung von Stickoxiden aus Rauchgasen von Verbrennungsöfen
US7614214B2 (en) * 2006-07-26 2009-11-10 Eaton Corporation Gasification of soot trapped in a particulate filter under reducing conditions

Also Published As

Publication number Publication date
DE10128414A1 (de) 2002-12-19
US20070274892A1 (en) 2007-11-29
US7254939B2 (en) 2007-08-14
EP1607133A1 (de) 2005-12-21
US20080256932A1 (en) 2008-10-23
DE50205122D1 (de) 2006-01-05
EP1395351A1 (de) 2004-03-10
JP2004532374A (ja) 2004-10-21
EP1395351B1 (de) 2005-11-30
WO2002100519A1 (de) 2002-12-19
US20040237507A1 (en) 2004-12-02
US7361320B2 (en) 2008-04-22
US7550125B2 (en) 2009-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4217898B2 (ja) 還元剤供給部付き排気ガス浄化ユニット
US8181445B2 (en) Device and method for exhaust gas aftertreatment
KR101114816B1 (ko) 배기가스 정화 시스템
JP5173340B2 (ja) 排ガス浄化システム
US6832473B2 (en) Method and system for regenerating NOx adsorbers and/or particulate filters
CN101874150A (zh) 废气净化系统及废气净化方法
JP2005048772A (ja) Dpnrデバイスを再生するための燃料改質装置を動作させる装置及び方法
JP2003500590A (ja) 窒素酸化物を還元するための内部アンモニア発生を伴う排気ガス浄化装置
JP2002200413A (ja) 希薄なガス条件下での窒素酸化物の選択接触還元のための排気ガス装置及び内燃機関の希薄排気ガスから窒素酸化物を除去する方法
US20100037597A1 (en) Exhaust emission control system for lean engines and method for operating the system
KR101132050B1 (ko) 연료전지를 이용한 자동차 배기가스의 질소산화물 저감 방법 및 그 장치
JP2013245606A (ja) 排気ガス浄化システム
JP2011085060A (ja) 内燃機関の排気浄化装置及び方法
JP4946725B2 (ja) 排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化装置
JP4652047B2 (ja) 排ガス処理方法及び尿素scr型自動車排ガス処理装置
JP2001140630A (ja) 内燃機関の排ガス浄化装置
KR20000006954U (ko) 유해 배기가스 저감형 자동차의 배기장치
US11441464B2 (en) Use of ozone with LNT and MnO2 catalyst for the treatment of residual pollutant for the exhaust gas of an internal engine combustion
JP2013245617A (ja) 排気ガス浄化システム
JP4877142B2 (ja) 排気ガス浄化装置
JP2009127585A (ja) 排気ガス浄化装置
JP2021110319A (ja) 排気ガス浄化装置
JP2001303942A (ja) 排気ガス浄化システム
JP2007100601A (ja) 動力装置
JP2021110257A (ja) 排気浄化装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20041108

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070518

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20070720

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070731

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080206

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080502

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080604

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080613

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20081015

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20081028

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111121

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111121

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121121

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121121

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131121

Year of fee payment: 5

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees