JP4255445B2

JP4255445B2 - Vehicle toy

Info

Publication number: JP4255445B2
Application number: JP2005022517A
Authority: JP
Inventors: 康立石
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-01-31
Filing date: 2005-01-31
Publication date: 2009-04-15
Anticipated expiration: 2025-01-31
Also published as: JP2006204663A

Description

この発明は、駆動力を有する車両の玩具に関するものである。 The present invention relates to a toy for a vehicle having driving force.

自動車など車両を模した玩具は、子供の興味を引く遊び道具として普及している。特に、電動モーターを備えて自走できる車両玩具は、実物の車両の仕組みやエネルギーの利用を学習するための教材としても適しており、たとえば小学校用の教科書である非特許文献１においても、乾電池を有する自動車玩具（２２ページ）や太陽電池を有する自動車玩具（３２ページ）が、エネルギー学習の教材として記載されている。 Toys that imitate vehicles such as automobiles are popular as play tools that attract children's interests. In particular, a vehicle toy equipped with an electric motor and capable of self-propelling is suitable as a teaching material for learning the mechanism of a real vehicle and the use of energy. A car toy (page 22) having a solar cell and a car toy having a solar battery (page 32) are described as teaching materials for energy learning.

また、特許文献１にも教材および玩具として使用できるミニチュアカーとして、太陽電池を備えた電源板と乾電池を備えた電源板を選択的に車体に装着させるものが記載されている。
実開平６−５７３９５号みんなと学ぶ小学校理科４年、学校図書株式会社刊 Patent Document 1 also describes a miniature car that can be used as a teaching material and a toy, in which a power supply plate equipped with solar cells and a power supply plate equipped with dry cells are selectively mounted on the vehicle body.
Utility Kaihei 6-57395 4th grade elementary school science to learn with everyone

特許文献１に記載のミニチュアカーや非特許文献１に記載の自動車玩具は、いずれも太陽電池と乾電池を選択的に取り付けて使用するものであり、使用するときにおいては、単なる乾電池駆動または太陽電池駆動の車両玩具に過ぎない。したがって、通常の遊び道具として動きに関する興味を児童に対して喚起することはできても、走行の仕組みに対しての関心を喚起し難く、教材としても効果は限られる。 Both the miniature car described in Patent Document 1 and the automobile toy described in Non-Patent Document 1 are used by selectively attaching a solar cell and a dry cell. When used, a simple battery drive or a solar cell is used. It's just a driving vehicle toy. Therefore, even though it is possible to arouse interest in movement as a normal play tool for children, it is difficult to arouse interest in the driving mechanism, and the effect as a teaching material is limited.

現実の車両を見れば、蓄電池を電源とする電動モーターと内燃機関を組合わせて走行するハイブリッドカーが実用化されており、このようなハイブリッドカーは省エネルギーの面において期待が高いものである。したがって、車両玩具をエネルギーに関する教材として使用する場合にも、複数の駆動源を組合わせて効率的に走行する車両についての理解も得られるようなものが望まれる。しかし、従来の車両玩具では、このような教材としては使用できない。この発明は、複数のエネルギー源を組合わせて効率的に走行する車両に関する児童の理解を支援するための教材としても使用できるような車両玩具を提供することを目的とする。 Looking at an actual vehicle, a hybrid car that travels by combining an electric motor that uses a storage battery as a power source and an internal combustion engine has been put into practical use, and such a hybrid car is highly expected in terms of energy saving. Therefore, even when the toy vehicle is used as an energy teaching material, it is desirable to have an understanding of a vehicle that travels efficiently by combining a plurality of drive sources. However, conventional vehicle toys cannot be used as such teaching materials. An object of the present invention is to provide a vehicle toy that can be used as a teaching material for supporting children's understanding of a vehicle that travels efficiently by combining a plurality of energy sources.

上述の課題を解決するため、この発明の車両玩具は、車体と、走行部材と、走行部材を駆動する電動モーターと、第１電源と、第２電源と、車体の進行方向に概ね沿ったレールと、このレール上を前後動する移動体とを有し、移動体がレールの端部の一方にある場合は第１電源と電動モーターが接続され、移動体がレールの他方の端部にある場合は第２電源と電動モーターが接続されることを特徴とするものである。たとえば、第１電源としては乾電池を、第２電源として太陽電池を使用することができる。また、移動体として金属球を使用することができる。 In order to solve the above-described problems, a vehicle toy according to the present invention includes a vehicle body, a traveling member, an electric motor that drives the traveling member, a first power source, a second power source, and a rail that is substantially along the traveling direction of the vehicle body. And a movable body that moves back and forth on the rail. When the movable body is at one end of the rail, the first power source and the electric motor are connected, and the movable body is at the other end of the rail. In this case, the second power source and the electric motor are connected. For example, a dry cell can be used as the first power source, and a solar cell can be used as the second power source. In addition, a metal sphere can be used as the moving body.

この発明の車両玩具は、走行面の傾きに合わせて２種類の電源を切替えながら走行する様子が容易に見てとれ、複数のエネルギー源を組合わせて効果的に運用することを学習するのに適した教材として使用することができる。 The vehicle toy according to the present invention can easily be seen to run while switching between two kinds of power sources according to the inclination of the running surface, and learns to effectively operate a combination of a plurality of energy sources. It can be used as a suitable teaching material.

この発明を実施するための最良の形態について、図面に基づいて説明する。図１は車両玩具の平面図、図２は同正面図、図３は使用状態を示す説明図である。 The best mode for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view of a toy vehicle, FIG. 2 is a front view thereof, and FIG. 3 is an explanatory view showing a use state.

図１に示す車両玩具１は４輪自動車を模したものであり、車体２と、走行部材として動輪３を有する。さらに、動輪３を駆動するための電動モーター４と、電動モーターに電力を供給するための第１電源５と第２電源６が備えられている。 A vehicle toy 1 shown in FIG. 1 is a model of a four-wheeled vehicle, and includes a vehicle body 2 and a driving wheel 3 as a traveling member. Furthermore, an electric motor 4 for driving the driving wheel 3 and a first power source 5 and a second power source 6 for supplying electric power to the electric motor are provided.

走行部材は、車体２を支持するとともに接地して走行できる構造のものであればよく、たとえば無限軌道であってもよい。ここでは、２軸の車輪のうちの１軸が動輪となっており、ベルト７によって電動モーター４より駆動力が伝達されるようになっている。 The traveling member only needs to have a structure that supports the vehicle body 2 and can travel while being grounded. For example, the traveling member may be an endless track. Here, one of the two wheels is a driving wheel, and the driving force is transmitted from the electric motor 4 by the belt 7.

第１電源５と第２電源６とは、異なる種類の電源であればよく、例えば、電圧の異なる乾電池の組合せでもよい。本例では、第１電源５は乾電池であり、第２電源６は太陽電池である。 The first power supply 5 and the second power supply 6 may be different types of power supplies, for example, a combination of dry batteries having different voltages. In this example, the first power source 5 is a dry battery, and the second power source 6 is a solar battery.

車体２には、レール８が進行方向に概ね沿って設けられている。レール８の一端側が第１端部９であり、他端側が第２端部１０である。本例の車両玩具１は図１、図２において右向きに走行するものであるが、第１端部９が第２端部１０よりやや高くなるようにレール８が傾斜している。移動体１２はこのレール8に沿って移動可能なものであり、本例では金属球である。レール８に沿って導体１１が設けられている。第１端部９には第１端子１３が、第２端部１０には第２端子１４が設けられている。そして、導体１１と第１端子１３および第２端子１４の間には若干の隙間がある。 The vehicle body 2 is provided with rails 8 substantially along the traveling direction. One end of the rail 8 is the first end 9, and the other end is the second end 10. The vehicle toy 1 of this example travels rightward in FIGS. 1 and 2, but the rail 8 is inclined so that the first end 9 is slightly higher than the second end 10. The moving body 12 is movable along the rail 8, and is a metal ball in this example. A conductor 11 is provided along the rail 8. A first terminal 13 is provided at the first end 9, and a second terminal 14 is provided at the second end 10. There is a slight gap between the conductor 11 and the first terminal 13 and the second terminal 14.

第１電源５の電極の一方は電動モーター４に接続されており、電極の他方は第１端子１３に接続されている。また、第２電源６の電極の一方は電動モーター４に接続されており、電極の他方は第２端子１４に接続されている。図４は車両玩具の電気回路図であり、上記の電気的な接続が示されている。図３（ａ）に示すように車両玩具１が水平な面にあるときには第２端部１０の方が低いので移動体１２は第２端部１０上にある。このとき、導体１１と第２端子１４は移動体である金属球によって電気的に接続される。一方、導体１１と第１端子１３は遮断された状態である。したがって、第２電源６より電力が電動モーター４に供給される。図３（ｂ）に示すように走行面が下り坂であるときも移動体１２は第２端部１０にあり、第２電源６より電力が供給される。 One of the electrodes of the first power supply 5 is connected to the electric motor 4, and the other electrode is connected to the first terminal 13. One of the electrodes of the second power source 6 is connected to the electric motor 4, and the other electrode is connected to the second terminal 14. FIG. 4 is an electric circuit diagram of the toy vehicle, showing the electrical connection described above. As shown in FIG. 3A, when the toy vehicle 1 is on a horizontal surface, the second end portion 10 is lower and the moving body 12 is on the second end portion 10. At this time, the conductor 11 and the 2nd terminal 14 are electrically connected by the metal ball | bowl which is a moving body. On the other hand, the conductor 11 and the first terminal 13 are in a disconnected state. Accordingly, electric power is supplied from the second power source 6 to the electric motor 4. As shown in FIG. 3B, the moving body 12 is at the second end 10 even when the traveling surface is a downhill, and power is supplied from the second power source 6.

そして、図３（ｃ）に示すように走行面が上り坂になり、第１端部９が第２端部１０より低くなるようにレール８が傾斜したとき、移動体１２はレール８上を移動し、第１端部９へ移る。このとき、電動モーター４には第１電源５から電力が供給される。 Then, as shown in FIG. 3C, when the rail 8 is inclined so that the traveling surface is an uphill and the first end portion 9 is lower than the second end portion 10, the moving body 12 moves on the rail 8. Move to the first end 9. At this time, electric power is supplied to the electric motor 4 from the first power supply 5.

以上、水平面または下り坂にあるときは、太陽電池である第２電源６の電力によって走行する。しかし、ある程度以上の傾斜の上り坂になると乾電池である第１電源の電力によって走行する。そして、走行面の傾斜によって第１電源５と第２電源６が切り替わるときには、レール８に沿って移動体１２が移動する。この移動体１２の移動は目で見て把握しやすいものであり、この車両玩具１で学習する児童は、電源の切り替わりを実感することができる。 As described above, when the vehicle is on a horizontal plane or downhill, the vehicle travels with the power of the second power source 6 that is a solar cell. However, when the vehicle goes uphill with a certain degree of inclination, the vehicle travels with the power of the first power source, which is a dry battery. When the first power supply 5 and the second power supply 6 are switched due to the inclination of the traveling surface, the moving body 12 moves along the rail 8. The movement of the moving body 12 is easy to grasp visually, and the child who learns with the vehicle toy 1 can realize the switching of the power source.

負担が大きい上り坂においては安定して大きな電力を供給できる乾電池を使用し、水平面または下り坂においてはクリーンエネルギーである太陽電池を使用するということで、複数のエネルギー源をその長所が発揮されるように切替えている。現実の太陽電池自動車においても、曇りなどの場合には蓄電池など他のエネルギー源を併用しており、また、ハイブリッドカーも蓄電池の充電量の大小によって蓄電池と内燃機関を切替えながら走行する。本例の車両玩具１は、乾電池と太陽電池という異なる２種類の駆動源をその特性を生かすように切替えながら走行するものであり、単純ながらもハイブリッドカーの模型となっている。そして、２種類の電源の切替えが移動体の動きによって分りやすく示されており、児童にも理解しやすく、教材として適したものである。また、走行面の傾斜の変化によって移動体がレール上を移動する動きも児童の関心を喚起するものであり、遊び道具としても適している。 By using dry batteries that can supply a large amount of power stably on uphill where the burden is high, and using solar cells that are clean energy on the horizontal or downhill, the advantages of multiple energy sources are demonstrated. It is switched as follows. Even in an actual solar cell car, other energy sources such as a storage battery are used together in the case of cloudy weather, and the hybrid car also runs while switching between the storage battery and the internal combustion engine depending on the amount of charge of the storage battery. The vehicle toy 1 of this example travels while switching two different types of drive sources, ie, dry cells and solar cells, so as to take advantage of the characteristics, and is a model of a hybrid car although it is simple. The switching between the two types of power supply is shown in an easily understandable manner by the movement of the moving body, which is easy for children to understand and is suitable as a teaching material. Further, the movement of the moving body on the rail due to the change in the inclination of the running surface also arouses children's interest, and is also suitable as a play tool.

次に、別の実施の形態について説明する。図５はレールの例を示す説明図である。この実施の形態では、レール８が支点１５を軸に揺動可能なシーソー型となっている。導体１１はレール８の両端部９，１０まで延びている。第１端部９側には第１端子１３が設けられているが、この第１端子１３はレール側に取り付けられた金属のボルトなどレール側接点１３ａと、その下部に設けられた車体側接点１３ｂを有する。第２端部１０側には第２端子１４が設けられていて、この第２端子１４もレール側に取り付けられたレール側接点１４ａと、その下部に設けられた車体側接点１４ｂを有する。そして、レール８の揺動によってレール側接点１３ａと車体側接点１３ｂ（レール側接点１４ａと車体側接点１４ｂ）は接触したり離れたりする。 Next, another embodiment will be described. FIG. 5 is an explanatory view showing an example of a rail. In this embodiment, the rail 8 is a seesaw type that can swing around a fulcrum 15 as an axis. The conductor 11 extends to both end portions 9 and 10 of the rail 8. A first terminal 13 is provided on the first end portion 9 side. The first terminal 13 includes a rail side contact 13a such as a metal bolt attached to the rail side, and a vehicle body side contact provided at a lower portion thereof. 13b. A second terminal 14 is provided on the second end 10 side, and the second terminal 14 also has a rail side contact 14a attached to the rail side and a vehicle body side contact 14b provided below the rail side contact 14a. Then, the rail side contact 13a and the vehicle body side contact 13b (the rail side contact 14a and the vehicle body side contact 14b) are brought into contact with or separated from each other by the swing of the rail 8.

第１端子１３の車体側接点１３ｂは第１電源５に接続されており、第２端子１４の車体側接点１４ｂは第２電源６に接続されている。また、レール８の導体１１は電動モーター４に接続されている。 The vehicle body side contact 13 b of the first terminal 13 is connected to the first power supply 5, and the vehicle body side contact 14 b of the second terminal 14 is connected to the second power supply 6. The conductor 11 of the rail 8 is connected to the electric motor 4.

図５（ａ）は移動体１２が第２端部１０側にある状態を示す。本例においても、平面や下り坂などを走行する場合には、移動体１２が第２端部１０側に位置するように設定されている。このとき、移動体１２の重量によってレール８の第２端部１０側が下がり、レール側接点１４ａと車体側接点１４ｂが接触する。したがって、第２電源６より電動モーター４へ電力が供給されるような回路が形成される。一方、レール側接点１３ａと車体側接点１３ｂは離れており、第１電源５からは電力は供給されない。 FIG. 5A shows a state in which the moving body 12 is on the second end portion 10 side. Also in this example, when traveling on a flat surface or a downhill, the moving body 12 is set so as to be positioned on the second end portion 10 side. At this time, the second end 10 side of the rail 8 is lowered by the weight of the moving body 12, and the rail side contact 14a and the vehicle body side contact 14b come into contact. Therefore, a circuit is formed in which power is supplied from the second power source 6 to the electric motor 4. On the other hand, the rail side contact 13a and the vehicle body side contact 13b are separated from each other, and no power is supplied from the first power source 5.

上り坂に入ると第２端部１０側が高くなり、傾斜がある程度以上になるとレール８の第２端部１０が第１端部９より高くなる。このとき、移動体１２は第２端部１０から第１端部９へ移動する。移動体１２の重量によってレール８は支点１５を中心に回転し、第１端部９が下がる。こうして図５（ｂ）に示すように、レール側接点１３ａと車体側接点１３ｂが接触して、第１電源５より電動モーター４へ電力が供給されるような回路が形成される。一方、レール側接点１４ａと車体側接点１４ｂは離れるため、第２電源６からの電力の供給は遮断される。 When entering an uphill, the second end 10 side becomes higher, and when the inclination reaches a certain level, the second end 10 of the rail 8 becomes higher than the first end 9. At this time, the moving body 12 moves from the second end 10 to the first end 9. The rail 8 rotates around the fulcrum 15 by the weight of the moving body 12, and the first end 9 is lowered. Thus, as shown in FIG. 5B, the rail side contact 13a and the vehicle body side contact 13b come into contact with each other to form a circuit in which electric power is supplied from the first power source 5 to the electric motor 4. On the other hand, since the rail side contact 14a and the vehicle body side contact 14b are separated, the supply of electric power from the second power source 6 is interrupted.

図５の例においては、移動体１２はレール８をシーソーのように切替える作用をする。したがって、特に金属製である必要はなく、ガラス玉のような絶縁体でもよい。 In the example of FIG. 5, the moving body 12 acts to switch the rail 8 like a seesaw. Therefore, it is not particularly necessary to be made of metal, and an insulator such as a glass ball may be used.

この発明の車両玩具は、エネルギーの学習のための理科教材として利用することができ、特に複数のエネルギー源を組合わせて使用するハイブリッドシステムの理解のための教材として適している。また、遊び道具としても利用することができる。 The vehicle toy of the present invention can be used as a science teaching material for energy learning, and is particularly suitable as a teaching material for understanding a hybrid system using a combination of a plurality of energy sources. It can also be used as a play tool.

車両玩具の平面図である。It is a top view of a vehicle toy. 同正面図である。It is the same front view. 車両玩具の使用状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the use condition of a vehicle toy. 車両玩具の電気回路図である。It is an electric circuit diagram of a vehicle toy. レールの例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the example of a rail.

Explanation of symbols

１．車両玩具
２．車体
３．走行部材（動輪）
４．電動モーター
５．第１電源（乾電池）
６．第２電源（太陽電池）
７．ベルト
８．レール
９．第１端部
１０．第２端部
１１．導体
１２．移動体（金属球）
１３．第１端子
１４．第２端子
１５．支点

1. 1. Vehicle toy Body 3 Traveling member (wheel)
4). Electric motor5. 1st power supply (dry cell)
6). Second power supply (solar cell)
7). Belt 8. Rail 9. First end 10. Second end 11. Conductor 12. Moving object (metal ball)
13. First terminal 14. Second terminal 15. fulcrum

Claims

The vehicle body, and a traveling member, an electric motor for driving the traveling member, a first power supply of dry battery, and a second power supply of a solar cell, and generally along rail vehicle traveling direction, is moved back and forth on the rail The first power source and the electric motor are connected when the moving body is at one end of the rail, and the second power source and the electric motor are connected when the moving body is at the other end of the rail. The first power supply and the second power supply are switched according to the inclination of the traveling surface, and when it is on a horizontal surface, the electric power is supplied from the second power supply to the electric motor, and the uphill with a certain degree of inclination happens when none so as to run by the power of the first power source is a dry battery, a vehicle toy, characterized in that it became visible movement of the movable body.