Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JP4310573B2 - Door-to-door - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JP4310573B2 - Door-to-door - Google Patents

Door-to-door Download PDF

Info

Publication number
JP4310573B2
JP4310573B2 JP2003170854A JP2003170854A JP4310573B2 JP 4310573 B2 JP4310573 B2 JP 4310573B2 JP 2003170854 A JP2003170854 A JP 2003170854A JP 2003170854 A JP2003170854 A JP 2003170854A JP 4310573 B2 JP4310573 B2 JP 4310573B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
inner frame
switching
frame
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP2003170854A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2005009077A (en
Inventor
雅彦 内藤
優充 田井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nakanishi Metal Works Co Ltd
Original Assignee
Nakanishi Metal Works Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nakanishi Metal Works Co Ltd filed Critical Nakanishi Metal Works Co Ltd
Priority to JP2003170854A priority Critical patent/JP4310573B2/en
Publication of JP2005009077A publication Critical patent/JP2005009077A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4310573B2 publication Critical patent/JP4310573B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Hinge Accessories (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、網戸などの比較的軽量の戸に適した外れ止め機能を有する戸車に関する。
【0002】
【従来の技術】
網戸などの従来の戸では、下部に戸車が取り付けられ、上部に外れ止め部材が取り付けられる。そして、戸車の高さを調整することにより戸の建てつけ調整がなされ、外れ止め部材の上下方向の位置を調整することにより外れ止めがなされるようになっている(たとえば特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
特開平4−52391号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
従来の戸車は、高さの調整はできるが、外れ止めの機能を有していない。このため、戸の上部に外れ止め部材を取り付けて、外れ止めを行うようになっている。
【0005】
したがって、戸を窓枠に取り付けたときに、戸の下部における戸車の高さの調整と、戸の上部における外れ止め部材の位置の調整の上下両方の調整が必要であり、戸の取付時の調整が面倒であった。とくに、高い位置にある外れ止め部材の位置の調整が困難であった。また、戸を取り付けたときに、外れ止め部材の位置の調整を忘れることがあり、そうすると、戸が簡単に取り外されてしまう。
【0006】
本発明の目的は、上記の問題を解決し、戸を取り付けたときの調整が簡単で確実であり、しかも戸の外れ止め機能が確実である戸車を提供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段および発明の効果】
請求項1の戸車は、戸の下部に取り付けられてレール上を移動する戸車であって、戸に固定される外枠と、外枠に上下移動自在に取り付けられた内枠と、内枠に回転自在に取り付けられた車輪と、戸の重量を支えうる力よりも小さい力で内枠を下方に移動する方向に付勢する弾性部材と、戸取外禁止位置と戸取外許容位置に切り換えられかつ上記各位置に保持されうるように外枠に取り付けられた切換部材とを備えており、切換部材が戸取外禁止位置にあるときに、内枠が上下に移動することを許容し、戸取外許容位置にあるときに、内枠を上方の所定の戸取外可能位置に保持して下方に移動することを禁止するものであり、内枠が上方移動極限位置にあるときに、車輪のレールにのる部分が外枠および内枠のレールの真上に位置する部分より下方に位置しており、内枠に、車輪がレールにのった状態から内枠がレールに対して上方に移動するときにレールの凸部と係合する凸部が形成されていることを特徴とするものである。
【0008】
この明細書において、左右は、戸を建物の内側から見た状態についていうものとし、建物の内側を前、同外側を後とする。
【0009】
内枠の上下方向の移動には、鉛直方向の移動、斜め上下方向の移動および上下方向の揺動が含まれる。外枠に対して内枠が揺動する場合、好ましくは、前後方向の軸を中心に揺動する。
【0010】
通常、戸車の少なくとも大部分が、横断面略逆U字状をなす戸の下かまちの空間内にはめられる。そして、下かまち、外枠および内枠のレールの真上に位置する部分より常に下方に位置している車輪の部分が窓枠の下部レール上にのせられて、車輪の部分のみぞに下部レールがはめられる。
【0011】
戸車が取り付けられた戸を窓枠に取り付けるときには、切換部材が戸取外許容位置に保持され、車輪が取り付けられた内枠が戸取外可能位置に保持されている。このような状態で、戸の上部を窓枠の上部レールにはめ、戸を持ち上げて下ろすことにより、車輪の部分のみぞに窓枠の下部レールをはめて、戸を窓枠に取り付けることができる。このとき、車輪のレールにのる部分が外枠および内枠のレールの真上に位置する部分より下方に位置しているので、車輪だけが下部レール上にのり、外枠および内枠は下部レール上にのらない。また、内枠の凸部は、レールの凸部の部分を通過して、これより下方に位置する。
【0012】
戸が窓枠に取り付けられたならば、切換部材が戸取外禁止位置に切り換えられる。これにより、内枠は、上下に移動できる状態になる。このとき、内枠は弾性部材により下方に移動する方向に付勢されているが、弾性部材の強さは、戸の重量を支えうる力よりも小さいので、内枠は、戸の重量によって上方移動極限位置に停止する。これで、戸が使用状態になり、戸を左右に移動させることにより、車輪がレール上を転動する。このとき、外枠および内枠がレール上にのっていないので、通常の走行が可能である。
【0013】
上記の状態で、戸を取り外そうとして、これを持ち上げても、内枠が弾性部材の付勢力により下方に移動し、車輪の部分のみぞに下部レールがはまったままで、車輪が下部レールから外れないため、戸を取り外すことはできない。つまり、戸の外れ止め機能が発揮される。この場合、弾性部材の付勢力よりも大きな力で戸を急激に持ち上げても、内枠に形成された凸部がレールの凸部と係合することにより、車輪がレールから外れることを防止して、確実に外れ止め機能を発揮することができる。内枠に凸部がない場合、弾性部材の付勢力よりも大きな力で戸を急激に持ち上げた場合に、車輪がレールから外れてしまうことがある。
【0014】
戸を窓枠から取り外すときには、切換部材が戸取外許容位置に切り換えられて、その位置に保持される。これにより、車輪が取り付けられた内枠が戸取外可能位置に保持されるため、戸を持ち上げることにより、これを窓枠から取り外すことができる。
【0015】
請求項1の戸車によれば、上述のように、切換部材を戸取外許容位置に保持した状態で戸を窓枠に取り付け、切換部材を戸取外禁止位置に切り換えることにより、戸の外れ止めを行なうことができる。このため、従来のように、高所での外れ止め部材の位置の調整が不要になり、戸を取り付けたときの調整がきわめて簡単になる。また、内枠が戸取外可能位置に保持されている状態においても、車輪のレールにのる部分が外枠および内枠のレールの真上に位置する部分より下方に位置しているので、戸を窓枠に取り付けたときに、車輪だけが下部レール上にのり、しかも、弾性部材の強さが戸の重量を支えうる力よりも小さいので、切換部材を戸取外禁止位置に切り換えるだけで、戸を使用状態にすることができ、したがって、戸の取付時に面倒な調整を必要としない。さらに、内枠に形成された凸部により、外れ止め機能を確実に発揮することができる。
【0016】
外枠に対する内枠の上方移動極限位置は、内枠側の所定部分が外枠側の所定部分、たとえば、外枠に一体状に設けられた部分あるいは外枠に取り付けられた調整ねじなどの調整部材に当接する位置である。
【0017】
好ましくは、レールの上端部の前後両側に凸部が形成され、内枠に、レールの前後の凸部とそれぞれ係合する少なくとも前後1つずつの凸部が形成される。この場合、内枠の前後の凸部の左右方向の位置は、同じでも、異なっていてもよい。
【0018】
請求項2の戸車は、請求項1のものにおいて、外枠に、内枠の上方移動極限位置を調整するための調整ねじが取り付けられていることを特徴とするものである。
【0019】
請求項2の戸車によれば、調整ねじで内枠の上方移動極限位置を調整することにより、戸使用時の戸車の高さ調整ができる。そして、この場合も、外れ止めのための切換部材の戸取外禁止位置への切り換えと戸車の高さ調整とを戸の下部の1箇所で行なうことができ、高所での調整作業が不要であるため、戸を取り付けたときの調整がきわめて簡単である。なお、調整ねじによる戸車の高さ調整は、戸を最初に取り付けたときに1回だけ行なえばよく、以後は、戸を取り付けて、切換部材を戸取外禁止位置に切り換えるだけで、戸を使用状態にすることができる。
【0020】
請求項3の戸車は、請求項2のものにおいて、内枠が、斜め上下方向に直線移動しうるように外枠に取り付けられており、調整ねじが、外枠に斜めに取り付けられて、内枠に斜め上方から当接することによって内枠の上方移動極限位置を調整するものであることを特徴とするものである。
【0021】
請求項3の戸車によれば、調整ねじが、外枠に斜めに取り付けられて、内枠に斜め上方から当接するものであるから、外枠に対して斜め上下方向に直線移動する内枠の上方移動極限位置を調整ねじによって調整することが可能であり、調整ねじが斜めに取り付けられていることにより、戸車が取り付けられた戸の左端あるいは右端の外側から調整ねじを操作して、内枠の上方移動極限位置を調整することが可能である。
【0022】
切換部材は、たとえば、戸の移動方向である左右方向に移動することにより位置が切り換えられるように外枠に取り付けられる。
【0023】
請求項4の戸車は、請求項1〜3のいずれか1項のものにおいて、切換部材が、戸車の移動方向に移動しうるように外枠に取り付けられ、外枠から外側への突出量が小さい戸取外禁止位置と同突出量が大きい戸取外許容位置に切り換えられるものであることを特徴とするものである。
【0024】
外枠は、戸取外許容位置に保持された切換部材が戸の左端あるいは右端から外側に突出し、戸取外禁止位置に切り換えられた切換部材が戸の左あるいは右の縦かまち内に退入するように、戸に固定される。
【0025】
請求項4の戸車によれば、切換部材を戸取外許容位置に保持した状態で戸を窓枠に取り付けた後に、戸を窓枠の左端あるいは右端まで移動させて、外枠から外側に突出した切換部材を窓枠の縦枠に衝突させることにより、切換部材を戸取外禁止位置に切り換えて、外れ止めを行なうことができ、戸を取り付けたときの調整がさらに容易になる。
【0026】
請求項5の戸車は、請求項1〜4のいずれか1項のものにおいて、切換部材に、切換用穴が形成され、内枠に、切換用穴に挿通された切換用凸部が固定状に設けられており、切換用穴に、切換部材が戸取外禁止位置に切り換えられたときに内枠の切換用凸部と合致して切換用凸部の上下方向の移動を許容する上下移動許容部と、切換部材が戸取外許容位置に切り換えられたときに内枠の切換用凸部と係合して内枠を戸取外可能位置に保持する戸取外可能位置保持部と、上下移動許容部と戸取外可能位置保持部の間に斜めに形成されて切換部材の戸取外許容位置側への移動により内枠の切換用凸部を戸取外可能位置保持部まで上方に移動させる切換部とが設けられていることを特徴とするものである。
【0027】
請求項5の戸車によれば、切換部材を戸取外禁止位置に切り換えるだけで、内枠の切換用凸部を切換部材の切換用穴の上下移動許容部に合致させて、内枠が上下方向に移動することを許容して外れ止め機能を発揮させることができ、切換部材を戸取外許容位置に切り換えるだけで、内枠の切換用凸部を切換部材の切換用穴の戸取外可能位置保持部に係合させて内枠を戸取外可能位置に保持して、戸の取り外しを可能にすることができる。
【0028】
請求項6の戸車は、請求項5のものにおいて、切換部材が、戸取外禁止位置、第1戸取外許容位置および第2戸取外許容位置に切り換えられかつ上記各位置に保持されうるように外枠に取り付けられており、切換部材の切換用穴に、切換部材が第1戸取外許容位置に切り換えられたときに内枠の切換用凸部と係合して内枠を第1戸取外可能位置に保持する第1戸取外可能位置保持部と、切換部材が第2戸取外許容位置に切り換えられたときに内枠の切換用凸部と係合して内枠を第1戸取外可能位置より下方の第2戸取外可能位置に保持する第2戸取外可能位置保持部とが設けられており、上下移動許容部と第2戸取外可能位置保持部の間および第2戸取外可能位置保持部と第1戸取外可能位置保持部の間に、切換部が設けられていることを特徴とするものである。
【0029】
たとえば、第1戸取外可能位置は、内枠の最上方の上方移動極限位置と同じかこれよりわずかに下方の位置である。内枠の最上方の上方移動極限位置は、たとえば、調整ねじなどの調整部材で規制されていない状態における上方移動極限位置である。第2戸取外可能位置は、内枠の最下方の上方移動極限位置と同じかこれよりわずかに下方の位置である。内枠の最下方の上方移動極限位置は、たとえば、調整ねじなどの調整部材で最も下方に規制された上方移動極限位置である。戸を最初に窓枠に取り付けるときは、切換部材が第1戸取外許容位置に切り換えられて、内枠が第1戸取外可能位置に保持されており、上記同様に、戸が窓枠に取り付けられた後に、調整部材により内枠の上方移動極限位置が調整されて、戸車の高さが調整される。内枠の上方移動極限位置が最下方の上方移動極限位置あるいはその近傍に調整されても、そのままの状態で、切換部材が第2戸取外許容位置に切り換えられることにより、内枠が第2戸取外可能位置に保持されて、戸の取り外しが可能になる。
【0030】
請求項6の戸車によれば、戸を窓枠に取り付けて戸車の高さ調整を行なった後に、そのままの状態で、切換部材を第2戸取外許容位置に切り換えて、戸を取り外し可能な状態にすることができる。
【0031】
たとえば、車輪は、外周面がレール上を転動する軌道面となった短円柱状部の一端のみにフランジ部が形成されたものであり、短円柱部が内枠の車輪支持部側になるように車輪支持部に取り付けられ、車輪支持部の下部に車輪のフランジ部に対応する円弧状部分が形成され、この円弧状部分と車輪のフランジ部との間に、レールがはまるみぞが形成されている。
【0032】
このようにすれば、車輪が短円柱部の一端のみにフランジ部が形成されたものであるから、車輪の形状に対応する凹部を有する第1の金型と、この凹部を閉鎖する第2の金型とを組み合わせて、車輪を製作することができる。したがって、車輪の軌道面にばりが生じることがなく、車輪がレール上を滑らかに転動する。さらに、1つの凹部で1つの車輪を製作することができるので、1つの金型に多数の凹部を設けて、一度に多数の車輪を製作することができる。
【0033】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。なお、以下の説明において、図2〜図4の左右が左右であり、同図の紙面表側が前、紙面裏側が後である。
【0034】
戸車は網戸などの比較的軽量の戸の下部の左および右端部に取り付けられてレール上にのせられるものであるが、左の戸車と右の戸車とは左右対称であるので、以下、右の戸車について説明する。
【0035】
戸車(1)は、戸(2)に固定される合成樹脂製外枠(3)と、外枠(3)に上下移動自在に取り付けられた合成樹脂製内枠(4)と、内枠(4)に回転自在に取り付けられた合成樹脂製車輪(5)と、内枠(4)を外枠(3)に対して下方に移動する方向に付勢する弾性部材である圧縮コイルばね(6)と、外枠(3)に位置切り換え自在に取り付けられた切換部材である金属製スライダ(7)と、外枠(3)に取り付けられた調整ねじ(8)とを備えている。
【0036】
戸(2)の下かまち(2a)は、横断面略逆U字状である。下かまち(2a)の左右両端部は開口しており、この部分に戸車(1)が取り付けられる。戸(2)の右側縦かまち(2b)の水平断面は、右側が開口した略U字状である。
【0037】
外枠(3)は、前から見て略逆L字状である。外枠(3)には、左右方向に水平にのびた上壁(3a)、上壁(3a)の前後両縁から下方に鉛直にのびた前壁(3b)および後壁(3c)が一体に形成されており、上壁(3a)および前壁(3b)の右端ならびにこれらよりも右側にのびた後壁(3c)の前面に、上壁(3a)よりも上方にのびる鉛直状の右壁(3d)の下部が一体化されている。前後壁(3b)(3c)の下縁は同じ高さにあり、右壁(3d)の下縁より少し下方に位置している。右壁(3d)の後部下縁は前後壁(3b)(3c)の下縁より少し上方に位置し、右壁(3d)の前部下縁は後部下縁よりさらに少し上方に位置している。後壁(3c)の前面に接する右壁(3d)の後部がその下縁から取り除かれて、後壁(3c)の前面と右壁(3d)の後面との間に、スライダ案内用スリット(9)が形成されている。右壁(3d)は、鉛直状の戸取付部分を構成している。上壁(3a)および前後壁(3b)(3c)により、内枠支持部分が構成され、上壁(3a)、それより下方の右壁(3d)および前後壁(3b)(3c)の間に、左端および下端が連続して開口した内枠収容空間(10)が形成されている。
【0038】
上壁(3a)より上方にのびた右壁(3d)の上端寄りの部分に、この部分を左右方向に貫通する取付ねじ挿通用穴(11)が形成されている。上壁(3a)の上面からそれより少し下方の部分にかけて、右壁(3d)の右側かつ前側の部分が取り除かれて、凹部(12)が形成され、この凹部(12)の底の部分に、この部分を斜め左右方向に貫通する調整ねじ用ねじ穴(13)が形成されている。ねじ穴(13)は右側が高く、この例では、水平に対して20度傾いている。調整ねじ(8)が、ねじ穴(13)に右側からねじはめられている。調整ねじ(8)の先端(左端)は空間(10)内に突出しており、ねじ頭(8a)は凹部(12)内に入るようになっている。
【0039】
前後壁(3b)(3c)の左端に円弧状凹部(14)が形成されて、上壁(3a)および前後壁(3b)(3c)の上部が前後壁(3b)(3c)の下部より左側に張り出している。そして、左側に張り出した上壁(3a)の部分に、この部分を上下に貫通する方形状の開口(15)が形成されている。開口(15)のすぐ右側の前壁(3b)後面および後壁(3c)前面に、斜め上下方向にのびた内枠案内用突条(16)(17)がそれぞれ一体に形成されている。突条(16)のすぐ右側の前壁(3b)の部分に、突条(16)の上部を除く部分に沿って平行にのびた内枠案内用長穴(18)が形成されている。長穴(18)のすぐ右側の前壁(3b)の下縁に、上側の左右幅の小さい台形状の切り欠き(19)が形成されている。切り欠き(19)の上端のすぐ右側の部分において、前後壁(3b)(3c)に形成された穴(20)(21)の間に、前後壁(3b)(3c)間の空間内を前後方向にのびるガイドピン(22)が固定されている。切り欠き(19)の上方の上壁(3a)内面に、下面が長穴(18)の方向と直角をなす低いばね受け部(23)が一体に形成され、この下面に、長穴(18)と平行に斜め下向きにのびる短いばね保持用突起(24)が一体に形成されている。突起(24)の前方の前壁(3b)の部分に、下側の左右幅の小さい台形状の開口(25)が形成されている。上壁(3a)下面の右壁(3d)寄りかつ後壁(3c)寄りの部分に、左右方向に長い鉛直板状のガイド部(26)が、後壁(3c)前面との間に小さい間隔をあけて、一体に形成されている。ガイド部(26)は、下側の左右幅の小さい台形状をなす。後壁(3c)の右壁(3d)寄りの部分の下部に、左右方向にのびるスライダ案内用長穴(27)が形成されている。長穴(27)のすぐ下側の後壁(3c)の部分において、長穴(27)の右部および中間部に対応する位置に、スライダ(7)を第1戸取外許容位置に保持するための角穴(28a)およびスライダ(7)を第2戸取外許容位置に保持するための角穴(28b)が形成され、長穴(27)の左部に対応する位置に、スライダ(7)を戸取外禁止位置に保持するための角穴(29)が形成されている。以後、角穴(28a)を第1保持穴、角穴(28b)を第2保持穴、角穴(29)を第3保持穴と呼ぶことにする。突条(16)(17)および長穴(18)は鉛直線に対して右側に少し傾斜しており、この例では、傾斜角は20度である。
【0040】
内枠(4)は、厚肉板状部(30)と、その左側に一体に形成された車輪取付部(31)とからなる。板状部(30)は、左側部分(30a)、中央部分(30b)および右側部分(30c)よりなる。板状部左側部分(30a)の左端には、外枠(3)の円弧状凹部(14)に対応する部分円筒状の張出部(32)が一体に形成されている。この張出部(32)の前部および後部は、板状部(30)より前後に少し張り出している。板状部(30)の中央部分(30b)および右側部分(30c)の上面は互いに同じ高さで、左側部分(30a)の上面より下方に位置している。板状部(30)の左側部分(30a)および中央部分(30b)の下面は互いに同じ高さで、右側部分(30c)の下面より下方に位置している。車輪取付部(31)は、張出部(32)の下側かつ左側に一体に形成されている。車輪取付部(31)の前後厚さは板状部(30)のそれより薄く、車輪取付部(31)の後面は板状部(30)の後面より後方に位置し、車輪取付部(31)の前面は板状部(30)の前面より後方に位置している。車輪取付部(31)の下縁は、板状部左側部分(30a)の下面より下方に位置しており、車輪取付部(31)の下部右側部分は、板状部左側部分(30a)の左端寄りの部分の下方までのびている。
【0041】
張出部(32)の左端部上面に、上方に少し突出した方形状の凸部(33)が一体に形成されている。また、張出部(32)の右側部分の上方に位置する板状部左側部分の上端部が、中央部分(30b)の上面より少し上方に突出した方形状の凸部(34)となっている。板状部(30)の左側部分(30a)と中央部分(30b)の境界部の前後両面に、外枠(3)の突条(16)(17)に対応してこれらと同じ角度で斜め上下方向にのびるガイドみぞ(35)(36)が形成されている。板状部中央部分(30b)前面の左右方向中央部に、上面から下部に達するばね収容みぞ(37)が形成され、みぞ(37)の下端壁に、ばね保持用突起(38)が一体に形成されている。みぞ(37)は、ガイドみぞ(35)(36)と平行に斜め上下方向にのびている。みぞ(37)より左側の板状部中央部分(30b)の前面上部に、前方に少し突出したガイド用ピン部(39)が一体に形成されている。みぞ(37)より右側の板状部中央部分(30b)に、この部分を前後に貫通してガイドみぞ(35)(36)と平行に斜め上下方向にのびるガイド用長穴(40)が形成されている。板状部中央部分(30b)の前面下縁部に、係合部(41)が一体に形成されている。係合部(41)は、前から見て上側の左右幅の小さい台形状をなし、中央部分(30b)より前方に突出するとともに、中央部分(30b)の下縁より下方にのびており、係合部(41)の後面下端部に、後方に少し突出した係合用凸部(42)が一体に形成されている。板状部右側部分(30c)の右端面上部は、外枠(3)のねじ穴(13)と直角をなすように傾斜した調整ねじ当接面(43)となっている。板状部右側部分(30c)後面の左端寄りの部分の上部に、後方に突出した切換用凸部(44)が一体に形成されている。凸部(44)と当接面(43)の間の板状部右側部分(30c)後面上端部に、外枠(3)のガイド部(26)との干渉を避けるための凹部(45)が形成されている。
【0042】
車輪支持部(31)の左端下部は円弧状をなし、その下縁の位置は左側にいくにつれて高くなっている。車輪支持部(31)の前面に円環状の凹部(46)が形成され、凹部(46)の底面の中心に、前方に少し突出した短円柱状の車軸支持部(47)が形成されている。車軸支持部(47)の中心に、この部分を前後に貫通する車軸用穴(48)が形成されており、この穴(48)の部分に固定された車軸(49)により、車輪(5)が回転自在に支持されている。車軸(49)の後部には小径部(49a)が形成され、前端にはフランジ部(49b)が形成されている。車軸(49)の小径部(49a)が車軸支持部(47)の穴(48)に前側から挿入され、穴(48)の後に出た小径部(49a)の後端部を拡径することにより、車軸(49)が車軸支持部(47)に固定され、車軸支持部(47)と車軸(49)のフランジ部(49b)との間に車輪(5)が取り付けられる。
【0043】
車輪(5)は、外周面が転動面となった短円柱部(5a)と、その前端に一体に形成されたフランジ部(5b)とからなり、車輪(5)の中心に、車軸挿通穴(50)が形成されている。そして、車軸支持部(31)の凹部(46)の下側の略円弧状の突起(51)と車輪(5)のフランジ部(5b)との間に、みぞ(52)が形成されている。車輪(5)の短円柱部(5a)の最下部は、板状部左側部分(30a)および中央部分(30b)の下面より少し下方に位置している。
【0044】
板状部左側部分(30a)の下方までのびた車輪取付部(31)の前面下縁部に、前方に少し突出した係合用凸部(53)が一体に形成されている。この凸部(53)は、係合部(41)に形成された凸部(42)と同じ高さに位置している。
【0045】
スライダ(7)は、全体として左右方向に長く、前後厚さの薄い板状をなす。スライダ(7)は、左側部分(7a)、中央部分(7b)および右側部分(7c)よりなり、右側部分(7c)の右端部に合成樹脂製つまみ(54)が固定されている。スライダ(7)の中央部分(7b)の高さが最も高く、左側部分(7a)と中央部分(7b)の上縁は互いに同じ高さで、右側部分(7c)の上縁より上方に位置しており、中央部分(7b)と右側部分(7c)の下縁は互いに同じ高さで、左側部分(7a)の下縁より下方に位置している。スライダ(7)の中央部分(7b)と右側部分(7c)の境界部において、下縁寄りの部分に、後方に少し突出した保持用突起(55)が形成され、その上側に、後方に少し突出したガイド用突起(56)が形成されている。
【0046】
スライダ(7)の主として中央部分(7b)に、切換用穴(57)が形成されている。切換用穴(57)は、下側の左右幅の小さい略台形状をなし、上辺は水平で長く、下辺は水平で短い。切換用穴(57)の右辺の上部は鉛直で、残りの下側の部分は下にいくにつれて左側に傾斜している。切換用穴(57)の左辺は全体として下にいくにつれて右側に傾斜しており、その中間の上部と下部に水平段部が形成されている。上側の段部は、内枠(4)の切換用凸部(44)を第1戸取外可能位置に保持することによって内枠(4)を第1戸取外可能位置に保持するための第1戸取外可能位置保持部(57a)で、下側の段部は、内枠(4)の切換用凸部(44)を第2戸取外可能位置に保持することによって内枠(4)を第2戸取外可能位置に保持するための第2戸取外可能位置保持部(57b)となっている。そして、切換用穴(57)の下辺の上方およびそれより右側の部分が、内枠(4)の切換用凸部(44)の上下移動を許容することによって内枠(4)の上下移動を許容する上下移動許容部(57c)となっている。また、第1保持部(57a)と第2保持部(57b)との間の傾斜部分が、内枠(4)の切換用凸部(44)を上下移動許容部(57c)側から第1保持部(57a)まで移動させることによって内枠(4)を第1戸取外可能位置まで移動させるための第1切換部(57d)で、第2保持部(57b)と上下移動許容部(57c)との間の傾斜部分が、内枠(4)の切換用凸部(44)を上下移動許容部(57c)側から第2保持部(57b)まで移動させることによって内枠(4)を第2戸取外可能位置まで移動させるための第2切換部(57e)となっている。
【0047】
内枠(4)の張出部(32)、凸部(33)およびこれらより左側の車輪取付部(31)を除く右側部分が、外枠(3)の空間(10)内にはめ入れられている。内枠(4)の板状部(30)の前面が外枠前壁(3b)の後面に接触し、板状部(30)の後面と外枠後壁(3c)の前面との間には、後述するようにスライダ(7)が挿入されるための間隔が形成されている。そして、外枠(3)の突条(16)(17)が内枠(4)のガイドみぞ(35)(36)に、内枠(4)のピン部(39)が外枠(3)の長穴(18)に、外枠(3)側のガイドピン(22)が内枠(4)の長穴(40)にそれぞれはめられ、これらを案内にして、内枠(4)が外枠(3)に対して斜め上下方向に直線移動しうる。また、内枠(4)のばね収容みぞ(37)にばね(6)がはめられて、その上下両端部が突起(24)(38)にそれぞれ保持されており、このばね(6)により内枠(4)が外枠(3)に対して下向きに付勢されている。このばね(6)の付勢力は、戸(2)の重量を支えうる力よりも小さい。調整ねじ(8)を働かせていない状態では、内枠(4)は、内枠(4)側の所定部分が外枠(3)側の所定部分に当接する最上方位置と最下方位置との間を移動する。この状態では、最上方位置が上方移動極限位置となる。調整ねじ(8)を働かせると、内枠(4)はその当接面(43)が調整ねじ(8)に当接する位置より上方に移動できなくなり、これが上方移動極限位置となる。この例では、内枠(4)の最上方位置と最下方位置との距離、すなわち、最大ストロークは約10mmである。調整ねじ(8)による上方移動極限位置の調整量は、たとえば、最大ストロークの半分程度であり、この例では、約4mmである。内枠(4)が最上方位置にある状態では、内枠(4)の凸部(34)が外枠(3)の開口(15)に、内枠(4)の係合部(41)が外枠(3)の切り欠き(19)にそれぞれはまり、内枠(4)の張出部(32)が外枠(3)の凹部(14)に近接する。また、内枠(4)の下縁は、外枠(3)の下縁とほぼ同じ高さにある。
【0048】
スライダ(7)は、外枠(3)の空間(10)内において、内枠(4)の板状部(30)の後面と外枠後壁(3c)の前面との間に挿入されており、左側部分(7a)と中央部分(7b)の上部が、外枠後壁(3c)とガイド部(26)との間の空間にはまり、右側部分(7c)が外枠(3)のスリット(9)にはまっている。また、スライダ(7)の突起(56)が外枠(3)の長穴(27)にはまり、スライダ(7)の左側部分(7a)および中央部分(7b)の上縁が外枠上壁(3a)の下面に接触しており、これらを案内にして、スライダ(7)が外枠(3)に対して左右方向に移動しうる。スライダ(7)の突起(55)は外枠(3)の保持穴(28a)(28b)(29)に対応させられており、突起(55)がこれらの保持穴(28a)(28b)(29)にはまることにより、スライダ(7)が3つの位置に保持される。内枠(4)の凸部(44)は、スライダ(7)の切換用穴(57)にはめられており、スライダ(7)の位置が変わることにより、内枠(4)の位置および状態が変えられる。
【0049】
戸車(1)の外枠(3)の右壁(3d)を除く部分が戸(2)の下かまち(2a)の右端部にはめ入れられ、右壁(3d)の上部が下かまち(2a)の右端面に当接させられる。そして、右壁(3d)の穴(11)に挿通されて下かまち(2a)の切り欠き円筒部(58)にねじはめられた取付ねじ(59)により、戸車(1)が戸(2)に固定される。外枠(3)の右壁(3d)およびスライダ(7)のつまみ(54)を含む右側の部分は、縦かまち(2b)の空間内に位置している。また、外枠(3)の下縁は下かまち(2a)の下縁とほぼ同じ高さにある。
【0050】
左の戸車は、同様に、戸(2)の左端部に取り付けられる。そして、左右の戸車(1)が取り付けられた戸(2)が窓枠に取り付けられて、後述するように、戸車(1)の車輪(5)の部分が下部レール(60)の上にのせられる。なお、レール(60)にのる車輪(5)の短円柱部(5a)の最下部は、内枠(4)が最大移動範囲のどの位置にある状態においても、戸車(1)の他の部分におけるレール(60)の真上に位置する部分よりも下方に位置している。また、レール(60)の上端部に、前後両方向に突出した凸部(60a)が形成されている。この凸部(60a)の部分のレール(60)の前後幅は、内枠(4)の前後の凸部(42)(53)の相互間隔よりわずかに大きい。
【0051】
図2、図6および図7は、スライダ(7)が最も右側の第1戸取外許容位置にある状態を示している。スライダ(7)が第1戸取外許容位置にある状態では、スライダ(7)の凸部(55)が外枠(3)の第1保持穴(28a)にはまって、スライダ(7)がその位置に保持されており、スライダ(7)のつまみ(54)の右側の大部分が戸(2)の縦かまち(2b)より右側に突出している。また、スライダ(7)が最も右側に位置していることにより、内枠(4)の凸部(44)がスライダ(7)の切換用穴(57)の最も左側に位置して、第1戸取外可能位置保持部(57a)に係合しており、これにより、内枠(4)が第1戸取外可能位置に保持されて、それより下方への移動を禁止されている。内枠(4)の第1戸取外可能位置は、最大移動範囲の最上方位置と同じかそれよりわずかに下方である。
【0052】
図4は、スライダ(7)が中間の第2戸取外許容位置にある状態を示している。スライダ(7)が第2戸取外許容位置にある状態では、スライダ(7)の凸部(55)が外枠(3)の第2保持穴(28b)にはまって、スライダ(7)がその位置に保持されており、スライダ(7)のつまみ(54)の右側の一部が戸(2)の縦かまち(2b)より右側に突出している。また、スライダ(7)が左右方向の中間に位置していることにより、内枠(4)の凸部(44)がスライダ(7)の切換用穴(57)の左右方向の中間に位置して、第2戸取外可能位置保持部(57b)に係合しており、これにより、内枠(4)が第2戸取外可能位置に保持されて、それより下方への移動を禁止されている。内枠(4)の第2戸取外可能位置は、調整ねじ(8)により調整可能な内枠(4)の最下方の上方移動極限位置と同じかそれよりわずかに下方である。
【0053】
図3および図8は、スライダ(7)が最も左側の戸取外禁止位置にある状態を示している。スライダ(7)が戸取外禁止位置にある状態では、スライダ(7)の凸部(55)が外枠(3)の第3保持穴(29)にはまって、スライダ(7)がその位置に保持されており、スライダ(7)のつまみ(54)の大部分が戸(2)の縦かまち(2b)内に退入している。また、スライダ(7)が最も左側に位置していることにより、内枠(4)の凸部(44)がスライダ(7)の切換用穴(57)の右側の上下移動許容部(57c)に合致し、内枠(4)が最大移動範囲を上下方向に移動しうるようになっている。戸車(1)が窓枠に取り付けられていない場合など、内枠(4)の下方への移動を阻止するものがない場合には、ばね(6)の付勢力により、内枠(4)は最大移動範囲の最下方位置まで移動する。
【0054】
調整ねじ(8)を働かせていない状態において、第1戸取外許容位置にあるスライダ(7)に左向きの力が加えられると、凸部(55)の部分が弾性変形することにより第1保持穴(28a)から外れて、スライダ(7)が左側に移動し、凸部(55)の部分が弾性力で復帰して第2保持穴(28b)にはまることにより、スライダ(7)が第2戸取外許容位置に停止する。そして、スライダ(7)が第1戸取外許容位置から第2戸取外許容位置に移動することにより、内枠(4)の凸部(44)がスライダ(7)の切換用穴(57)の第1戸取外可能位置保持部(57a)から外れてばね(6)の付勢力により下方に移動し、第2戸取外可能位置保持部(57b)に係合する。これにより、内枠(4)が第2戸取外可能位置に保持される。第2戸取外許容位置にあるスライダ(7)にさらに左向きの力が加えられると、上記同様に、スライダ(7)が左側に移動して、凸部(55)が第3保持穴(29)にはまり、スライダ(7)が戸取外禁止位置に停止する。そして、スライダ(7)が第2戸取外許容位置から戸取外禁止位置に移動することにより、内枠(4)の凸部(44)がスライダ(7)の切換用穴(57)の第2戸取外可能位置保持部(57b)からはずれて、上下移動許容部(57c)と合致し、ばね(6)の付勢力により、内枠(4)が最下方位置まで移動する。逆に、戸取外禁止位置にあるスライダ(7)に右向きの力が加えられると、上記同様に、スライダ(7)が右側に移動して、凸部(55)が第2保持穴(28b)にはまり、スライダ(7)が第2戸取外許容位置に停止する。スライダ(7)が戸取外禁止位置から第2戸取外許容位置に移動することにより、切換用穴(57)の第2切換部(57e)が、ばね(6)の付勢力に抗して、内枠(4)の凸部(44)を押し上げ、これにより、内枠(4)が上方に移動させられる。そして、スライダ(7)が第2戸取外許容位置に停止することにより、凸部(44)が切換用穴(57)の第2戸取外可能位置保持部(57b)に係合して、内枠(4)が第2戸取外可能位置に保持される。第2戸取外許容位置にあるスライダ(7)にさらに右向きの力が加えられると、上記同様に、スライダ(7)が右側に移動して、凸部(55)が第1保持穴(28a)にはまり、スライダ(7)が第1戸取外許容位置に停止する。スライダ(7)が第2戸取外許容位置から第1戸取外許容位置に移動することにより、上記同様、切換用穴(57)の第1切換部(57d)によって内枠(4)が上方に移動させられ、スライダ(7)が第1戸取外許容位置に停止することにより、凸部(44)が切換用穴(57)の第1戸取外可能位置保持部(57a)に係合して、内枠(4)が第1戸取外可能位置に保持される。
【0055】
調整ねじ(8)により内枠(4)の上方移動極限位置が規制されている場合は、内枠(4)は、上方へは、調整ねじ(8)により規制された上方移動極限位置までしか移動できない。したがって、調整ねじ(8)により規制された上方移動極限位置が第1戸取外可能位置より下方である場合は、内枠(4)は第1戸取外可能位置まで移動できず、スライダ(7)の位置は戸取外禁止位置と第2戸取外許容位置の間で切り換えられ、これにより、上記同様に、内枠(4)の位置および状態が切り換えられる。
【0056】
上記のように戸車(1)が取り付けられた戸(2)を最初に窓枠に取り付ける前は、図2に示すように、調整ねじ(8)を働かせずに、スライダ(7)を第1戸取外許容位置に保持して、内枠(4)を第1戸取外可能位置に保持させておく。このような状態で、図示しない戸(2)の上部に窓枠の上部レールをはめ、戸(2)を持ち上げて下ろすことにより、車輪(5)のみぞ(52)の部分に窓枠の下部レール(60)がはまり、車輪(5)の短円筒部(5a)がレール(60)の上にのって、戸(2)が窓枠に取り付けられる。このとき、内枠(4)はばね(6)により下向きに付勢されているが、ばね(6)の付勢力は戸(2)の重量を支えうる力より小さいので、内枠(4)は上方移動極限位置に停止する。また、内枠(4)の前後の凸部(42)(53)の前後間隔はレール(60)の凸部(60a)の部分の前後幅よりわずかに小さいが、戸(2)の重量により、凸部(42)(53)の前後間隔が広がって、凸部(42)(53)がレール(60)の凸部(60a)の部分を通過し、その下側の部分に前後から対向する。また、車輪(5)の短円筒部(5a)の最下部が、戸車(1)の他の部分におけるレール(60)の真上に位置する部分より下方に位置しているので、車輪(5)だけがレール(60)上にのる。この状態では、まだ、内枠(4)が第1戸取外許容位置に保持されているので、戸(2)を持ち上げることにより、車輪(5)および内枠(4)がレール(60)から外れ、戸(2)を窓枠から取り外すことができる。
【0057】
上記のように戸(2)が窓枠に取り付けられたならば、戸(2)を窓枠の右端まで移動させてスライダ(7)を窓枠の右側縦枠に衝突させる。これにより、スライダ(7)が外枠(3)に対して最も左側の戸取外禁止位置まで移動し、内枠(4)の凸部(44)がスライダ(7)の切換用穴(57)の上下移動許容部(57c)と合致するため、内枠(4)が外枠(3)に対して下方に移動しうるようになるが、ばね(6)の強さは戸(2)の重量を支えうる力より小さいため、内枠(4)は上方移動極限位置に停止したままである。このような状態で、図3に示すように、調整ねじ(8)で内枠(4)の上方回動極限位置の調整を行うことにより、戸車(1)の高さ調整を行なって、戸(2)の建て付け調整を行う。これで、戸(2)が使用状態になる。このとき、車輪(5)だけがレール(60)上にのっているので、通常の走行が可能である。なお、戸(2)を右側に移動させてスライダ(7)を縦枠に衝突させる代わりに、スライダ(7)を手で戸取外禁止位置まで移動させてもよい。
【0058】
上記のようにスライダ(7)を戸取外禁止位置に保持した状態で、戸(2)を取り外すために上方に持ち上げても、内枠(4)がばね(6)の付勢力により下方に移動して、車輪(5)および内枠(4)がレール(60)から外れないため、戸(2)を取り外すことはできない。この場合、ばね(6)の付勢力よりも大きな力で戸(2)を急激に持ち上げても、内枠(4)の前後の凸部(42)(53)がレール(60)の凸部(60a)と係合することにより、内枠(4)および車輪(5)がレール(60)から外れることを防止して、確実に外れ止め機能を発揮することができる。内枠(4)に凸部(42)(53)がない場合、ばね(6)の付勢力よりも大きな力で戸(2)を急激に持ち上げた場合に、内枠(4)および車輪(5)がレール(60)から外れてしまうことがある。
【0059】
戸(2)を取り外すときには、スライダ(7)を手で第2戸取外許容位置または第1戸取外許容位置まで移動させて、その位置に保持させる。これにより、内枠(4)が第2戸取外可能位置または第1戸取外可能位置に保持され、戸(2)を持ち上げることにより、窓枠から取り外すことができるようになる。図3に示すように、調整ねじ(8)により規制された上方移動極限位置が第1戸取外許容位置より下方である場合は、図4に示すように、スライダ(7)を第2戸取外許容位置に切り換えて、戸(2)を窓枠から取り外す。
【0060】
図4に示すような状態で窓枠から取り外された戸(2)は、上記同様に、再び窓枠に取り付けることができ、この場合は、調整ねじ(8)による高さの調整は不要である。
【0061】
このように、調整ねじ(8)による戸車(1)の高さ調整は、戸(2)を最初に取り付けたときに1回だけ行なえばよく、以後は、戸(2)を取り付けて、スライダ(7)を戸取外禁止位置に切り換えるだけで、戸(2)を使用状態にすることができる。
【0062】
本発明の戸車の構成は、上記実施形態のものに限らず、適宜変更可能である。
【0063】
たとえば、上記実施形態では、内枠(4)が斜め上下方向に直線移動しうるようになっているが、内枠は、鉛直方向に直線移動するものであってもよいし、前後方向の軸を中心に上下方向に揺動するものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、本発明の実施形態を示す戸車の分解斜視図である。
【図2】図2は、戸車の前側から見た垂直断面図である。
【図3】図3は、図2と異なる状態を示す同図相当の図面である。
【図4】図4は、図3とさらに異なる状態を示す同図想到の図面である。
【図5】図5は、図2のV−V線に沿う断面図である。
【図6】図6は、図2のVI−VI線に沿う拡大断面図である。
【図7】図7は、図2のVII−VII線に沿う拡大断面図である。
【図8】図8は、図3のVIII−VIII線に沿う拡大断面図である。
【符号の説明】
(1) 戸車
(2) 戸
(2a) 下かまち
(2b) 縦かまち
(3) 外枠
(4) 内枠
(5) 車輪
(6) ばね
(7) スライダ
(8) 調整ねじ
(44) 切換用凸部
(57) 切換用穴
(57a) 第1戸取外可能位置保持部
(57b) 第2戸取外可能位置保持部
(57c) 上下移動許容部
(57d) 第1切換部
(57e) 第2切換部
(60) レール
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a door cart having a retaining function suitable for a relatively light door such as a screen door.
[0002]
[Prior art]
In a conventional door such as a screen door, a door wheel is attached to the lower part, and a slip-off preventing member is attached to the upper part. Then, the door is adjusted by adjusting the height of the door pulley, and the door stopper is prevented from being adjusted by adjusting the vertical position of the stopper member (see, for example, Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
JP-A-4-52391
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Although the conventional door can adjust the height, it does not have a function to prevent it from coming off. For this reason, a detachment prevention member is attached to the upper part of the door to prevent detachment.
[0005]
Therefore, when the door is attached to the window frame, it is necessary to adjust both the height of the door carriage at the lower part of the door and the adjustment of the position of the locking member at the upper part of the door. Adjustment was troublesome. In particular, it is difficult to adjust the position of the stopper member located at a high position. Further, when the door is attached, the adjustment of the position of the stopper member may be forgotten, so that the door is easily removed.
[0006]
An object of the present invention is to solve the above-described problems, and to provide a door cart that is easy and reliable to adjust when a door is attached, and that has a function of preventing the door from coming off.
[0007]
[Means for Solving the Problems and Effects of the Invention]
The door wheel of claim 1 is a door wheel that is attached to the lower part of the door and moves on a rail, and includes an outer frame fixed to the door, an inner frame attached to the outer frame so as to be movable up and down, and an inner frame. Switch between a wheel that is rotatably mounted, an elastic member that biases the inner frame in a direction that moves downward with a force smaller than the force that can support the weight of the door, and a door removal prohibition position and a door removal permission position. And a switching member attached to the outer frame so as to be held at each position, and when the switching member is in the door removal prohibition position, the inner frame is allowed to move up and down, When it is in the door removal allowable position, it is prohibited to move downward while holding the inner frame at a predetermined upper door removable position, and when the inner frame is in the upper movement limit position, The part on the wheel rail is located directly above the outer and inner rails. It is located below, and the inner frame is formed with a convex part that engages with the convex part of the rail when the inner frame moves upward relative to the rail from the state where the wheel is on the rail. It is a feature.
[0008]
In this specification, the left and right refer to the state of the door viewed from the inside of the building, with the inside of the building being the front and the outside being the back.
[0009]
The movement of the inner frame in the vertical direction includes vertical movement, oblique vertical movement, and vertical movement. When the inner frame swings with respect to the outer frame, it preferably swings about an axis in the front-rear direction.
[0010]
Usually, at least most of the door pulley is fitted in a space under the door having a substantially inverted U-shaped cross section. Then, the wheel part that is always below the lower stake, the part located directly above the rails of the outer frame and the inner frame is placed on the lower rail of the window frame, and the lower rail is placed in the groove of the wheel part. Is fitted.
[0011]
When the door to which the door wheel is attached is attached to the window frame, the switching member is held at the door removal allowable position, and the inner frame to which the wheel is attached is held at the door removal possible position. In such a state, the upper part of the door is fitted to the upper rail of the window frame, and the door is lifted and lowered to fit the lower rail of the window frame to the groove of the wheel so that the door can be attached to the window frame. . At this time, since the part of the wheel that is on the rail is located below the part of the outer frame and the inner frame that is directly above the rail, only the wheel is on the lower rail, and the outer and inner frames are the lower part. Do not ride on rails. Further, the convex part of the inner frame passes through the part of the convex part of the rail and is positioned below this.
[0012]
If the door is attached to the window frame, the switching member is switched to the door removal prohibition position. Thereby, an inner frame will be in the state which can move up and down. At this time, the inner frame is biased in the direction of moving downward by the elastic member, but the strength of the elastic member is smaller than the force capable of supporting the weight of the door, so the inner frame is moved upward by the weight of the door. Stop at the moving limit position. The door is now in use, and the wheels roll on the rails by moving the door to the left and right. At this time, since the outer frame and the inner frame are not on the rail, normal traveling is possible.
[0013]
In the above state, even if the door is to be removed and lifted, the inner frame moves downward by the urging force of the elastic member, the lower rail remains in the groove of the wheel, and the wheel The door cannot be removed because it cannot be removed. That is, the function of preventing the door from coming off is exhibited. In this case, even if the door is suddenly lifted with a force larger than the urging force of the elastic member, the convex portion formed on the inner frame engages with the convex portion of the rail, thereby preventing the wheel from coming off the rail. Therefore, it is possible to reliably exert the function of preventing the detachment. When the inner frame has no convex portion, the wheel may come off the rail when the door is suddenly lifted with a force larger than the biasing force of the elastic member.
[0014]
When the door is removed from the window frame, the switching member is switched to the door removal allowable position and held in that position. Thereby, since the inner frame to which the wheel is attached is held at the door removable position, it can be removed from the window frame by lifting the door.
[0015]
According to the door truck of claim 1, as described above, the door is detached by attaching the door to the window frame while holding the switching member at the door removal allowable position and switching the switching member to the door removal prohibited position. It can be stopped. For this reason, it is not necessary to adjust the position of the stopper member at a high place as in the prior art, and the adjustment when the door is attached becomes extremely simple. In addition, even in the state where the inner frame is held at the door detachable position, the part that rides on the rail of the wheel is located below the part that is located directly above the rail of the outer frame and the inner frame, When the door is attached to the window frame, only the wheel rides on the lower rail, and the strength of the elastic member is smaller than the force that can support the weight of the door, so only the switching member is switched to the door removal prohibited position Thus, the door can be put into use, and therefore, no troublesome adjustment is required when the door is installed. Furthermore, the detachment preventing function can be surely exhibited by the convex portions formed on the inner frame.
[0016]
The upper limit of the inner frame with respect to the outer frame is determined by adjusting a predetermined part on the inner frame side to a predetermined part on the outer frame side, for example, a part provided integrally with the outer frame or an adjustment screw attached to the outer frame. This is the position where the member abuts.
[0017]
Preferably, convex portions are formed on both front and rear sides of the upper end portion of the rail, and at least one front and rear convex portions that respectively engage with the front and rear convex portions of the rail are formed on the inner frame. In this case, the positions in the left-right direction of the convex portions before and after the inner frame may be the same or different.
[0018]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the outer frame is provided with an adjustment screw for adjusting the upper movement limit position of the inner frame.
[0019]
According to the door of claim 2, the height of the door can be adjusted when the door is used by adjusting the upper moving limit position of the inner frame with the adjusting screw. In this case as well, the switching member for preventing slipping can be switched to the door removal prohibition position and the height of the door wheel can be adjusted at one position at the lower part of the door, and adjustment work at a high place is unnecessary. Therefore, adjustment when the door is attached is very simple. The height adjustment of the door roller using the adjusting screw only needs to be performed once when the door is first attached. Thereafter, the door is attached and the switching member is switched to the door removal prohibited position. Can be used.
[0020]
According to a third aspect of the present invention, the inner frame is attached to the outer frame so that the inner frame can linearly move in an oblique vertical direction, and the adjustment screw is attached to the outer frame diagonally. The upper movement limit position of the inner frame is adjusted by abutting the frame obliquely from above.
[0021]
According to the door wheel of claim 3, the adjustment screw is attached to the outer frame obliquely and comes into contact with the inner frame obliquely from the upper side. It is possible to adjust the upper movement limit position with the adjustment screw, and by adjusting the adjustment screw diagonally, the adjustment screw is operated from the outside of the left end or the right end of the door to which the door pulley is attached, and the inner frame It is possible to adjust the upper movement limit position.
[0022]
The switching member is attached to the outer frame so that the position is switched by moving in the left-right direction, which is the moving direction of the door, for example.
[0023]
The door cart of claim 4 is the one according to any one of claims 1 to 3, wherein the switching member is attached to the outer frame so as to be movable in the moving direction of the door wheel, and the amount of protrusion from the outer frame to the outside is small. It is characterized in that it can be switched to a door removal allowable position having the same amount of protrusion as the small door removal prohibition position.
[0024]
In the outer frame, the switching member held at the door removal allowance position protrudes outward from the left or right edge of the door, and the switching member switched to the door removal prohibition position retreats into the left or right vertical corner of the door To be fixed to the door.
[0025]
According to the door pulley of claim 4, after the door is attached to the window frame in a state where the switching member is held at the door removal allowable position, the door is moved to the left end or the right end of the window frame and protrudes outward from the outer frame. By causing the switching member to collide with the vertical frame of the window frame, the switching member can be switched to the door removal prohibiting position to prevent detachment, and adjustment when the door is attached is further facilitated.
[0026]
According to a fifth aspect of the present invention, in the door wheel of any one of the first to fourth aspects, a switching hole is formed in the switching member, and a switching convex portion inserted through the switching hole is fixed in the inner frame. The vertical movement that allows the vertical movement of the switching projection to match the switching projection of the inner frame when the switching member is switched to the door removal prohibition position. A door-removable position holding portion that engages with a switching convex portion of the inner frame and holds the inner frame in the door-removable position when the switching member is switched to the door removal-permitted position; It is formed diagonally between the vertical movement allowance part and the door detachable position holding part, and the switching member of the inner frame moves upward to the door detachable position holding part by moving the switching member to the door removal allowable position side. And a switching unit that is moved to the position.
[0027]
According to the doorwheel of claim 5, by simply switching the switching member to the door removal prohibition position, the inner frame switching convex portion is matched with the vertical movement allowing portion of the switching member switching hole, and the inner frame is moved up and down. It can be moved in the direction and the anti-separation function can be exerted, and the switching member of the inner frame can be removed from the switching hole of the switching member by simply switching the switching member to the door removal allowable position. The door can be removed by engaging the possible position holding portion and holding the inner frame at the door removable position.
[0028]
According to a sixth aspect of the present invention, in the fifth aspect of the present invention, the switching member can be switched to the door removal prohibition position, the first door removal permission position, and the second door removal permission position and held at each of the above positions. The switching frame is engaged with the switching projection of the inner frame when the switching member is switched to the first door removal allowable position in the switching hole of the switching member. A first door detachable position holding portion that is held at one door detachable position, and an inner frame that engages with a switching convex portion of the inner frame when the switching member is switched to the second door removal allowable position. And a second door detachable position holding portion that holds the second door detachable position below the first door detachable position. And a switching portion is provided between the second door removable position holding portion and the first door removable position holding portion. It is an.
[0029]
For example, the first door detachable position is the same position as the uppermost upper movement limit position of the inner frame or a position slightly below it. The uppermost upper movement limit position of the inner frame is, for example, the upper movement limit position in a state where it is not regulated by an adjustment member such as an adjustment screw. The second door detachable position is the same as or slightly below the upper movement limit position at the lowermost position of the inner frame. The lowermost upper movement limit position of the inner frame is, for example, an upper movement limit position that is regulated downward by an adjustment member such as an adjustment screw. When the door is first attached to the window frame, the switching member is switched to the first door removal allowable position, and the inner frame is held at the first door removal possible position. After being attached, the upper limit position of the inner frame is adjusted by the adjustment member, and the height of the door roller is adjusted. Even if the upper movement limit position of the inner frame is adjusted to the lowermost upper movement limit position or in the vicinity thereof, the switching member is switched to the second door removal allowable position as it is, so that the inner frame becomes the second position. The door can be removed by being held at the door removable position.
[0030]
According to the door cart of claim 6, after the door is attached to the window frame and the height of the door wheel is adjusted, the switching member can be switched to the second door removal allowable position and the door can be removed in the state as it is. Can be in a state.
[0031]
For example, the wheel has a flange portion formed only at one end of a short columnar portion whose outer peripheral surface is a raceway surface rolling on the rail, and the short columnar portion is on the wheel support portion side of the inner frame. Is attached to the wheel support part, and an arc-shaped part corresponding to the flange part of the wheel is formed at the lower part of the wheel support part, and a groove is formed between the arc-shaped part and the wheel flange part. ing.
[0032]
In this way, since the wheel is formed with the flange portion only at one end of the short cylindrical portion, the first mold having a recess corresponding to the shape of the wheel and the second mold for closing the recess. Wheels can be manufactured by combining with molds. Therefore, there is no burr on the raceway surface of the wheel, and the wheel rolls smoothly on the rail. Furthermore, since one wheel can be manufactured with one recess, a large number of recesses can be provided in one mold, and a large number of wheels can be manufactured at one time.
[0033]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following description, the left and right sides of FIGS. 2 to 4 are the left and right sides, and the front side of the drawing is the front and the back side of the drawing is the back.
[0034]
A door car is attached to the left and right ends of the lower part of a relatively light door such as a screen door and placed on a rail, but the left door wheel and the right door wheel are symmetrical, so The door cart will be described.
[0035]
The door wheel (1) is composed of a synthetic resin outer frame (3) fixed to the door (2), a synthetic resin inner frame (4) attached to the outer frame (3) so as to be movable up and down, and an inner frame ( Synthetic resin wheel (5) rotatably attached to 4) and a compression coil spring (6) which is an elastic member that urges the inner frame (4) to move downward relative to the outer frame (3). ), A metal slider (7) which is a switching member attached to the outer frame (3) so as to be position-switchable, and an adjustment screw (8) attached to the outer frame (3).
[0036]
The lower sill (2a) of the door (2) has a substantially inverted U-shaped cross section. The left and right ends of the lower sill (2a) are open, and the door cart (1) is attached to this part. The horizontal cross section of the right vertical stile (2b) of the door (2) is substantially U-shaped with the right side opened.
[0037]
The outer frame (3) has a substantially inverted L shape when viewed from the front. The outer frame (3) is integrally formed with an upper wall (3a) extending horizontally in the left-right direction, a front wall (3b) and a rear wall (3c) extending vertically downward from both front and rear edges of the upper wall (3a). The vertical right wall (3d) extending above the upper wall (3a) on the right end of the upper wall (3a) and the front wall (3b) and the front surface of the rear wall (3c) extending to the right side of these. ) Is integrated at the bottom. The lower edges of the front and rear walls (3b) (3c) are at the same height and are located slightly below the lower edge of the right wall (3d). The rear lower edge of the right wall (3d) is located slightly above the lower edge of the front and rear walls (3b) (3c), and the front lower edge of the right wall (3d) is located slightly above the rear lower edge. . The rear part of the right wall (3d) in contact with the front surface of the rear wall (3c) is removed from its lower edge, and a slider guiding slit (between the front surface of the rear wall (3c) and the rear surface of the right wall (3d) ( 9) is formed. The right wall (3d) constitutes a vertical door mounting portion. The upper wall (3a) and the front and rear walls (3b) (3c) constitute the inner frame support part, and between the upper wall (3a), the lower right wall (3d) and the front and rear walls (3b) (3c). In addition, an inner frame housing space (10) having a left end and a lower end opened continuously is formed.
[0038]
A mounting screw insertion hole (11) penetrating in the left-right direction is formed in a portion near the upper end of the right wall (3d) extending upward from the upper wall (3a). From the upper surface of the upper wall (3a) to a portion slightly lower than that, the right side and front side portion of the right wall (3d) is removed to form a recess (12), and the bottom portion of the recess (12) is formed. An adjustment screw screw hole (13) penetrating this portion in the diagonally left-right direction is formed. The right side of the screw hole (13) is high, and in this example, it is inclined 20 degrees with respect to the horizontal. The adjusting screw (8) is screwed into the screw hole (13) from the right side. The tip (left end) of the adjustment screw (8) protrudes into the space (10), and the screw head (8a) enters the recess (12).
[0039]
An arc-shaped recess (14) is formed at the left end of the front and rear walls (3b) and (3c), and the upper part of the upper wall (3a) and the front and rear walls (3b) and (3c) are lower than the lower parts of the front and rear walls (3b) and (3c). Projects to the left. A rectangular opening (15) is formed in the upper wall (3a) projecting to the left so as to vertically penetrate this portion. Inner frame guide protrusions (16) and (17) extending in a slanting vertical direction are integrally formed on the rear surface of the front wall (3b) and the front surface of the rear wall (3c) immediately to the right of the opening (15). An inner frame guiding slot (18) extending in parallel along the portion excluding the upper portion of the ridge (16) is formed in the front wall (3b) on the right side of the ridge (16). On the lower edge of the front wall (3b) immediately on the right side of the long hole (18), a trapezoidal notch (19) with a small left and right width is formed. In the part immediately to the right of the upper end of the notch (19), the space between the front and rear walls (3b) and (3c) is between the holes (20) and (21) formed in the front and rear walls (3b) and (3c). A guide pin (22) extending in the front-rear direction is fixed. A lower spring receiving portion (23) whose bottom surface is perpendicular to the direction of the elongated hole (18) is integrally formed on the inner surface of the upper wall (3a) above the notch (19), and the elongated hole (18 ) And a short spring holding projection (24) that extends obliquely downward in parallel with each other. A trapezoidal opening (25) with a small width on the lower side is formed in the front wall (3b) in front of the protrusion (24). A vertical plate-shaped guide (26) that is long in the left-right direction is small between the front wall (3a) and the front wall (3c) and the rear wall (3c). It is integrally formed with a gap. The guide part (26) has a trapezoidal shape with a small width on the lower side. A slider guide elongated hole (27) extending in the left-right direction is formed in the lower portion of the rear wall (3c) near the right wall (3d). In the part of the rear wall (3c) just below the long hole (27), hold the slider (7) in the position corresponding to the right and middle parts of the long hole (27) in the first door removal allowable position. And a square hole (28b) for holding the slider (7) at the second door removal allowable position are formed, and the slider is located at a position corresponding to the left portion of the long hole (27). A square hole (29) for holding (7) in the door removal prohibition position is formed. Hereinafter, the square hole (28a) is referred to as a first holding hole, the square hole (28b) is referred to as a second holding hole, and the square hole (29) is referred to as a third holding hole. The ridges (16), (17) and the long holes (18) are slightly inclined to the right with respect to the vertical line. In this example, the inclination angle is 20 degrees.
[0040]
The inner frame (4) includes a thick plate-like portion (30) and a wheel mounting portion (31) integrally formed on the left side thereof. The plate-like portion (30) includes a left portion (30a), a central portion (30b), and a right portion (30c). At the left end of the left part (30a) of the plate-like part, a partially cylindrical projecting part (32) corresponding to the arc-shaped recess (14) of the outer frame (3) is integrally formed. The front part and the rear part of the projecting part (32) project slightly forward and backward from the plate-like part (30). The upper surfaces of the central portion (30b) and the right portion (30c) of the plate-like portion (30) are at the same height and are positioned below the upper surface of the left portion (30a). The lower surface of the left portion (30a) and the central portion (30b) of the plate-like portion (30) are at the same height and are located below the lower surface of the right portion (30c). The wheel mounting portion (31) is integrally formed on the lower side and the left side of the overhang portion (32). The front and rear thickness of the wheel mounting portion (31) is thinner than that of the plate-shaped portion (30), and the rear surface of the wheel mounting portion (31) is located behind the rear surface of the plate-shaped portion (30), and the wheel mounting portion (31 ) Is located behind the front surface of the plate-like portion (30). The lower edge of the wheel mounting part (31) is located below the lower surface of the left part (30a) of the plate-like part, and the lower right part of the wheel mounting part (31) is the lower part of the left part (30a) of the plate-like part. It extends to the lower part of the part near the left end.
[0041]
On the upper surface of the left end portion of the overhang portion (32), a square-shaped convex portion (33) protruding slightly upward is integrally formed. In addition, the upper end of the left part of the plate-like part located above the right part of the overhang part (32) is a square-shaped convex part (34) protruding slightly above the upper surface of the central part (30b). Yes. Corresponding to the ridges (16) (17) of the outer frame (3) on the front and rear sides of the boundary between the left part (30a) and the central part (30b) of the plate-like part (30) at the same angle as these Guide grooves (35) and (36) extending in the vertical direction are formed. A spring accommodating groove (37) that extends from the upper surface to the lower part is formed at the central part in the left-right direction of the front surface of the plate-like part (30b), and a spring holding protrusion (38) is integrally formed on the lower end wall of the groove (37). Is formed. The groove (37) extends obliquely in the vertical direction in parallel with the guide grooves (35) and (36). A guide pin portion (39) protruding slightly forward is integrally formed on the front upper portion of the central portion (30b) on the left side of the groove (37). A long guide hole (40) is formed in the central part (30b) on the right side of the groove (37), penetrating back and forth in this direction and extending obliquely in the vertical direction parallel to the guide grooves (35) (36). Has been. An engaging portion (41) is integrally formed at the lower front edge portion of the central portion (30b) of the plate-like portion. The engagement portion (41) has a trapezoidal shape with a small width on the upper side when viewed from the front, protrudes forward from the central portion (30b), and extends downward from the lower edge of the central portion (30b). An engaging convex portion (42) protruding slightly rearward is formed integrally with the lower end portion of the rear surface of the joining portion (41). The upper part of the right end surface of the right part (30c) of the plate-like part is an adjustment screw contact surface (43) that is inclined so as to be perpendicular to the screw hole (13) of the outer frame (3). A switching convex portion (44) protruding rearward is integrally formed on the upper portion of the plate portion right portion (30c) near the left end of the rear surface. A concave portion (45) for avoiding interference with the guide portion (26) of the outer frame (3) at the rear upper end portion of the right portion (30c) of the plate-like portion between the convex portion (44) and the contact surface (43) Is formed.
[0042]
The lower left end portion of the wheel support portion (31) has an arc shape, and the position of the lower edge thereof becomes higher toward the left side. An annular recess (46) is formed on the front surface of the wheel support portion (31), and a short cylindrical axle support portion (47) protruding slightly forward is formed at the center of the bottom surface of the recess (46). . An axle hole (48) penetrating this part back and forth is formed at the center of the axle support part (47), and the wheel (5) is formed by the axle (49) fixed to the hole (48) part. Is supported rotatably. A small-diameter portion (49a) is formed at the rear portion of the axle (49), and a flange portion (49b) is formed at the front end. The small diameter part (49a) of the axle (49) is inserted into the hole (48) of the axle support part (47) from the front side, and the rear end part of the small diameter part (49a) coming out after the hole (48) is enlarged. As a result, the axle (49) is fixed to the axle support (47), and the wheel (5) is attached between the axle support (47) and the flange (49b) of the axle (49).
[0043]
The wheel (5) is composed of a short cylindrical part (5a) whose outer peripheral surface is a rolling surface and a flange part (5b) integrally formed at the front end thereof, and the axle is inserted into the center of the wheel (5). A hole (50) is formed. A groove (52) is formed between the substantially arc-shaped protrusion (51) below the recess (46) of the axle support (31) and the flange (5b) of the wheel (5). . The lowermost part of the short cylindrical part (5a) of the wheel (5) is located slightly below the lower surfaces of the left part (30a) and the central part (30b) of the plate-like part.
[0044]
An engaging convex portion (53) protruding slightly forward is formed integrally with the lower front edge portion of the wheel mounting portion (31) extending below the left portion (30a) of the plate-like portion. This convex part (53) is located at the same height as the convex part (42) formed in the engaging part (41).
[0045]
The slider (7) has a plate shape that is long in the left-right direction as a whole and has a thin front and rear thickness. The slider (7) includes a left portion (7a), a central portion (7b), and a right portion (7c), and a synthetic resin knob (54) is fixed to the right end portion of the right portion (7c). The height of the central part (7b) of the slider (7) is the highest, and the upper edges of the left part (7a) and the central part (7b) are the same height and are positioned above the upper edge of the right part (7c). The lower edges of the central portion (7b) and the right portion (7c) are at the same height and are located below the lower edge of the left portion (7a). At the boundary between the central part (7b) and the right part (7c) of the slider (7), a holding projection (55) that slightly protrudes rearward is formed at a portion near the lower edge, and a little rearward on the upper side. A protruding guide projection (56) is formed.
[0046]
A switching hole (57) is formed mainly in the central portion (7b) of the slider (7). The switching hole (57) has a substantially trapezoidal shape with a small lateral width on the lower side, the upper side is horizontal and long, and the lower side is horizontal and short. The upper part of the right side of the switching hole (57) is vertical, and the remaining lower part is inclined to the left as it goes down. The left side of the switching hole (57) is inclined to the right as it goes down as a whole, and a horizontal step is formed at the upper and lower portions in the middle. The upper step portion holds the inner frame (4) in the first door removable position by holding the switching projection (44) of the inner frame (4) in the first door removable position. In the first door detachable position holding portion (57a), the lower step is formed by holding the switching projection (44) of the inner frame (4) at the second door detachable position. A second door removable position holding portion (57b) for holding 4) at the second door removable position. The upper part of the lower side of the switching hole (57) and the portion on the right side thereof allow the vertical movement of the switching convex part (44) of the inner frame (4) to move the inner frame (4) up and down. A permissible vertical movement allowing portion (57c) is provided. In addition, the inclined portion between the first holding portion (57a) and the second holding portion (57b) causes the switching convex portion (44) of the inner frame (4) to be first from the vertical movement allowing portion (57c) side. In the first switching part (57d) for moving the inner frame (4) to the first removable position by moving to the holding part (57a), the second holding part (57b) and the vertical movement allowing part ( 57c), the inclined portion between the inner frame (4) moves the switching convex portion (44) of the inner frame (4) from the vertical movement allowing portion (57c) side to the second holding portion (57b). Is a second switching portion (57e) for moving the door to the second removable position.
[0047]
The right side of the inner frame (4) excluding the overhanging part (32), the convex part (33) and the wheel mounting part (31) on the left side of these is fitted into the space (10) of the outer frame (3). ing. The front surface of the plate-like portion (30) of the inner frame (4) contacts the rear surface of the outer frame front wall (3b), and between the rear surface of the plate-like portion (30) and the front surface of the outer frame rear wall (3c). As will be described later, an interval for inserting the slider (7) is formed. And the ridges (16) (17) of the outer frame (3) are the guide grooves (35) (36) of the inner frame (4), and the pin portions (39) of the inner frame (4) are the outer frame (3). The guide pin (22) on the outer frame (3) side is fitted into the long hole (40) of the inner frame (4), and the inner frame (4) is It can move linearly in the diagonally up and down direction with respect to the frame (3). In addition, the spring (6) is fitted in the spring accommodating groove (37) of the inner frame (4), and the upper and lower ends thereof are held by the protrusions (24) and (38), respectively. The frame (4) is biased downward with respect to the outer frame (3). The biasing force of the spring (6) is smaller than the force capable of supporting the weight of the door (2). When the adjustment screw (8) is not actuated, the inner frame (4) has a position between the uppermost position and the lowermost position where the predetermined portion on the inner frame (4) side contacts the predetermined portion on the outer frame (3) side. Move between. In this state, the uppermost position becomes the upper movement limit position. When the adjustment screw (8) is operated, the inner frame (4) cannot move upward from the position where the contact surface (43) abuts the adjustment screw (8), and this becomes the upper movement limit position. In this example, the distance between the uppermost position and the lowermost position of the inner frame (4), that is, the maximum stroke is about 10 mm. The adjustment amount of the upward movement limit position by the adjustment screw (8) is, for example, about half of the maximum stroke, and is about 4 mm in this example. In a state where the inner frame (4) is in the uppermost position, the convex portion (34) of the inner frame (4) is in the opening (15) of the outer frame (3) and the engaging portion (41) of the inner frame (4). Fits into the notch (19) of the outer frame (3), and the overhanging portion (32) of the inner frame (4) approaches the recess (14) of the outer frame (3). Further, the lower edge of the inner frame (4) is substantially at the same height as the lower edge of the outer frame (3).
[0048]
The slider (7) is inserted between the rear surface of the plate-like portion (30) of the inner frame (4) and the front surface of the outer frame rear wall (3c) in the space (10) of the outer frame (3). The upper part of the left part (7a) and the central part (7b) fits into the space between the outer frame rear wall (3c) and the guide part (26), and the right part (7c) It fits into the slit (9). Also, the protrusion (56) of the slider (7) fits into the elongated hole (27) of the outer frame (3), and the upper edges of the left part (7a) and center part (7b) of the slider (7) are the upper wall of the outer frame. The slider (7) is in contact with the lower surface of (3a), and the slider (7) can move in the left-right direction with respect to the outer frame (3) using these as guides. The protrusion (55) of the slider (7) is made to correspond to the holding holes (28a) (28b) (29) of the outer frame (3), and the protrusion (55) is connected to these holding holes (28a) (28b) ( 29), the slider (7) is held in three positions. The convex part (44) of the inner frame (4) is fitted in the switching hole (57) of the slider (7), and the position and state of the inner frame (4) are changed by changing the position of the slider (7). Can be changed.
[0049]
The part of the outer frame (3) of the door pulley (1) except the right wall (3d) is inserted into the right edge of the lower sill (2a) of the door (2), and the upper part of the right wall (3d) is sunk (2a ). Then, the door wheel (1) is inserted into the hole (11) of the right wall (3d) and screwed into the cutout cylindrical part (58) of the lower stake (2a), thereby causing the door roller (1) to move to the door (2). Fixed to. The right part including the right wall (3d) of the outer frame (3) and the knob (54) of the slider (7) is located in the space of the vertical stile (2b). Further, the lower edge of the outer frame (3) is substantially at the same height as the lower edge of the lower sill (2a).
[0050]
Similarly, the left door cart is attached to the left end of the door (2). Then, the door (2) to which the left and right door cars (1) are attached is attached to the window frame, and the wheel (5) portion of the door wheel (1) is placed on the lower rail (60) as will be described later. It is done. The lowermost part of the short cylindrical part (5a) of the wheel (5) on the rail (60) is the other part of the door wheel (1) regardless of the position of the inner frame (4) in the maximum movement range. The part is located below the part located directly above the rail (60). In addition, a convex portion (60a) protruding in both the front and rear directions is formed at the upper end portion of the rail (60). The front-rear width of the rail (60) at the convex portion (60a) is slightly larger than the mutual interval between the front and rear convex portions (42), (53) of the inner frame (4).
[0051]
2, 6 and 7 show a state in which the slider (7) is at the rightmost first door removal allowable position. In a state where the slider (7) is in the first door removal allowable position, the convex portion (55) of the slider (7) is fitted in the first holding hole (28a) of the outer frame (3), and the slider (7) is Most of the right side of the knob (54) of the slider (7) protrudes to the right from the vertical sill (2b) of the door (2). Further, since the slider (7) is positioned on the rightmost side, the convex portion (44) of the inner frame (4) is positioned on the leftmost side of the switching hole (57) of the slider (7), so that the first The inner frame (4) is held at the first door detachable position, and the downward movement is prohibited from being engaged with the door detachable position holding portion (57a). The first door removable position of the inner frame (4) is the same as or slightly below the uppermost position of the maximum movement range.
[0052]
FIG. 4 shows a state in which the slider (7) is at an intermediate second door removal allowable position. In the state where the slider (7) is in the second door removal allowable position, the protrusion (55) of the slider (7) is fitted in the second holding hole (28b) of the outer frame (3), and the slider (7) is It is held in that position, and a part of the right side of the knob (54) of the slider (7) protrudes to the right side from the vertical sill (2b) of the door (2). Further, since the slider (7) is positioned in the middle in the left-right direction, the convex portion (44) of the inner frame (4) is positioned in the middle in the left-right direction of the switching hole (57) of the slider (7). Is engaged with the second door removable position holding portion (57b), so that the inner frame (4) is held at the second door removable position and prohibited to move downward. Has been. The second door removable position of the inner frame (4) is the same as or slightly lower than the lowermost upper movement limit position of the inner frame (4) that can be adjusted by the adjusting screw (8).
[0053]
3 and 8 show a state in which the slider (7) is in the leftmost door removal prohibition position. When the slider (7) is in the door removal prohibition position, the protrusion (55) of the slider (7) is fitted in the third holding hole (29) of the outer frame (3), and the slider (7) is moved to that position. Most of the knob (54) of the slider (7) is retracted into the vertical sill (2b) of the door (2). Further, since the slider (7) is located on the leftmost side, the convex portion (44) of the inner frame (4) is allowed to move vertically (57c) on the right side of the switching hole (57) of the slider (7). The inner frame (4) can move up and down the maximum movement range. If there is nothing to prevent the inner frame (4) from moving downward, such as when the door wheel (1) is not attached to the window frame, the inner frame (4) Move to the lowest position of the maximum movement range.
[0054]
When a leftward force is applied to the slider (7) at the first door removal allowable position in a state where the adjustment screw (8) is not actuated, the first holding portion is caused by the elastic deformation of the convex portion (55). The slider (7) moves out of the hole (28a), moves to the left side, and the convex portion (55) returns by elastic force to fit into the second holding hole (28b). Stop at the position where two units can be removed. Then, the slider (7) moves from the first door removal allowable position to the second door removal allowable position, so that the convex portion (44) of the inner frame (4) becomes the switching hole (57 of the slider (7)). ) Is moved from the first door removable position holding portion (57a) and moved downward by the biasing force of the spring (6), and is engaged with the second door removable position holding portion (57b). Thereby, an inner frame (4) is hold | maintained in a 2nd door detachable position. When a further leftward force is applied to the slider (7) at the second door removal allowance position, the slider (7) moves to the left side as described above, and the convex portion (55) becomes the third holding hole (29 ) And the slider (7) stops at the door removal prohibited position. Then, the slider (7) moves from the second door removal allowable position to the door removal prohibited position, so that the convex portion (44) of the inner frame (4) is moved into the switching hole (57) of the slider (7). The inner frame (4) moves to the lowermost position by the urging force of the spring (6) when it comes off the second door detachable position holding part (57b) and coincides with the vertical movement allowance part (57c). Conversely, when a rightward force is applied to the slider (7) in the door removal prohibition position, the slider (7) moves to the right as described above, and the convex portion (55) becomes the second holding hole (28b). ) And the slider (7) stops at the second door removal allowable position. When the slider (7) moves from the door removal prohibition position to the second door removal permission position, the second switching portion (57e) of the switching hole (57) resists the biasing force of the spring (6). Thus, the convex portion (44) of the inner frame (4) is pushed up, and thereby the inner frame (4) is moved upward. Then, when the slider (7) stops at the second door removal allowable position, the convex portion (44) engages with the second door removable position holding portion (57b) of the switching hole (57). The inner frame (4) is held at the second door removable position. When a further rightward force is applied to the slider (7) at the second door removal allowable position, the slider (7) moves to the right as described above, and the convex portion (55) becomes the first holding hole (28a). ) And the slider (7) stops at the first door removal allowable position. As the slider (7) moves from the second door removal allowable position to the first door removal allowable position, the inner frame (4) is moved by the first switching portion (57d) of the switching hole (57) as described above. When the slider (7) is moved upward and stops at the first door removal allowable position, the convex portion (44) is moved to the first door removable position holding portion (57a) of the switching hole (57). The inner frame (4) is held in the first door removable position by engaging.
[0055]
When the upper limit position of the inner frame (4) is regulated by the adjustment screw (8), the inner frame (4) can only be moved up to the upper movement limit position regulated by the adjustment screw (8). I can't move. Therefore, when the upper movement limit position regulated by the adjustment screw (8) is below the first door removable position, the inner frame (4) cannot move to the first door removable position, and the slider ( The position of 7) is switched between the door removal prohibition position and the second door removal permission position, thereby switching the position and state of the inner frame (4) in the same manner as described above.
[0056]
Before the door (2) with the door wheel (1) attached as described above is first attached to the window frame, the slider (7) is moved to the first position without using the adjusting screw (8) as shown in FIG. The inner frame (4) is held at the first door removable position while being held at the door removal allowable position. In this state, fit the upper rail of the window frame to the upper part of the door (2) (not shown), and lift and lower the door (2), so that the lower part of the window frame is in the groove (52) part of the wheel (5). The rail (60) is fitted, the short cylindrical portion (5a) of the wheel (5) is placed on the rail (60), and the door (2) is attached to the window frame. At this time, the inner frame (4) is urged downward by the spring (6), but the urging force of the spring (6) is smaller than the force capable of supporting the weight of the door (2), so the inner frame (4) Stops at the upper limit of movement. The front-rear spacing of the front and rear projections (42) (53) of the inner frame (4) is slightly smaller than the front-rear width of the projection (60a) of the rail (60), but it depends on the weight of the door (2). , The front-rear spacing of the convex portions (42) (53) is widened, and the convex portions (42) (53) pass through the convex portion (60a) of the rail (60) and face the lower portion from the front and rear. To do. Further, since the lowermost portion of the short cylindrical portion (5a) of the wheel (5) is located below the portion located directly above the rail (60) in the other portion of the door wheel (1), the wheel (5 ) Only rides on the rail (60). In this state, since the inner frame (4) is still held at the first door removal allowable position, the wheel (5) and the inner frame (4) are moved to the rail (60) by lifting the door (2). The door (2) can be removed from the window frame.
[0057]
When the door (2) is attached to the window frame as described above, the door (2) is moved to the right end of the window frame, and the slider (7) is made to collide with the right vertical frame of the window frame. As a result, the slider (7) moves to the leftmost door removal prohibition position with respect to the outer frame (3), and the convex portion (44) of the inner frame (4) moves to the switching hole (57) of the slider (7). ), The inner frame (4) can move downward relative to the outer frame (3), but the strength of the spring (6) is the door (2). Therefore, the inner frame (4) remains stopped at the upper movement limit position. In this state, as shown in FIG. 3, the height of the door wheel (1) is adjusted by adjusting the upper rotation limit position of the inner frame (4) with the adjustment screw (8). Make the adjustment of (2). The door (2) is now in use. At this time, since only the wheel (5) is on the rail (60), normal traveling is possible. Instead of moving the door (2) to the right and causing the slider (7) to collide with the vertical frame, the slider (7) may be moved by hand to the door removal prohibition position.
[0058]
Even when the slider (7) is held in the door removal prohibition position as described above and the door (2) is lifted upward to remove it, the inner frame (4) is moved downward by the biasing force of the spring (6). The door (2) cannot be removed because the wheel (5) and the inner frame (4) do not come off the rail (60) by moving. In this case, even if the door (2) is suddenly lifted with a force larger than the biasing force of the spring (6), the front and rear projections (42) and (53) of the inner frame (4) By engaging with (60a), it is possible to prevent the inner frame (4) and the wheel (5) from coming off from the rail (60), and to surely exert the function of preventing the coming off. When the inner frame (4) does not have a convex part (42) (53), when the door (2) is suddenly lifted with a force larger than the urging force of the spring (6), the inner frame (4) and the wheel ( 5) may come off the rail (60).
[0059]
When removing the door (2), the slider (7) is moved by hand to the second door removal allowable position or the first door removal allowable position, and held at that position. Accordingly, the inner frame (4) is held at the second door removable position or the first door removable position, and can be removed from the window frame by lifting the door (2). As shown in FIG. 3, when the upper movement limit position restricted by the adjusting screw (8) is below the first door removal allowable position, the slider (7) is moved to the second door as shown in FIG. Switch to the detachable position and remove the door (2) from the window frame.
[0060]
The door (2) removed from the window frame in the state shown in FIG. 4 can be reattached to the window frame in the same manner as described above, and in this case, the height adjustment with the adjusting screw (8) is unnecessary. is there.
[0061]
Thus, the height adjustment of the door pulley (1) with the adjusting screw (8) only needs to be performed once when the door (2) is first attached. Thereafter, the door (2) is attached to the slider. By simply switching (7) to the door removal prohibited position, the door (2) can be put into use.
[0062]
The configuration of the door cart of the present invention is not limited to that of the above embodiment, and can be changed as appropriate.
[0063]
For example, in the above-described embodiment, the inner frame (4) can be linearly moved obliquely in the vertical direction, but the inner frame may be linearly moved in the vertical direction, It may be one that swings in the vertical direction around the center.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view of a door cart showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a vertical sectional view as seen from the front side of the door roller.
FIG. 3 is a drawing corresponding to FIG. 2 and showing a state different from FIG. 2;
FIG. 4 is a schematic drawing showing a different state from FIG. 3;
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line VV in FIG. 2;
6 is an enlarged cross-sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 2;
7 is an enlarged cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG.
FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
[Explanation of symbols]
(1) Door-to-door
(2) Door
(2a) Lower town
(2b) Vertical town
(3) Outer frame
(4) Inner frame
(5) Wheel
(6) Spring
(7) Slider
(8) Adjustment screw
(44) Switching convex
(57) Switching hole
(57a) First door removable position holding part
(57b) Second door removable position holding part
(57c) Vertical movement allowance
(57d) 1st switching part
(57e) Second switching part
(60) Rail

Claims (6)

戸の下部に取り付けられてレール上を移動する戸車であって、
戸に固定される外枠と、外枠に上下移動自在に取り付けられた内枠と、内枠に回転自在に取り付けられた車輪と、戸の重量を支えうる力よりも小さい力で内枠を下方に移動する方向に付勢する弾性部材と、戸取外禁止位置と戸取外許容位置に切り換えられかつ上記各位置に保持されうるように外枠に取り付けられた切換部材とを備えており、切換部材が戸取外禁止位置にあるときに、内枠が上下に移動することを許容し、戸取外許容位置にあるときに、内枠を上方の所定の戸取外可能位置に保持して下方に移動することを禁止するものであり、内枠が上方移動極限位置にあるときに、車輪のレールにのる部分が外枠および内枠のレールの真上に位置する部分より下方に位置しており、内枠に、車輪がレールにのった状態から内枠がレールに対して上方に移動するときにレールの凸部と係合する凸部が形成されていることを特徴とする戸車。
A trolley that is attached to the lower part of the door and moves on rails,
The outer frame fixed to the door, the inner frame attached to the outer frame so as to be movable up and down, the wheel rotatably attached to the inner frame, and the inner frame with a force smaller than the force capable of supporting the weight of the door. An elastic member that urges in a direction to move downward, and a switching member that is switched to a door removal prohibition position and a door removal permission position and attached to the outer frame so as to be held at each of the above positions. When the switching member is in the door removal prohibition position, the inner frame is allowed to move up and down, and when it is in the door removal permission position, the inner frame is held at a predetermined upper removable position. When the inner frame is in the upper movement limit position, the part on the wheel rail is lower than the part located directly above the outer frame and the inner frame rail. It is located in the inner frame and the inner frame is opposed to the rail from the state where the wheel is on the rail. Door roller, wherein a protrusion that engages with the convex portion of the rail is formed when moving upward Te.
外枠に、内枠の上方移動極限位置を調整するための調整ねじが取り付けられていることを特徴とする請求項1の戸車。2. The door wheel according to claim 1, wherein an adjustment screw for adjusting the upper movement limit position of the inner frame is attached to the outer frame. 内枠が、斜め上下方向に直線移動しうるように外枠に取り付けられており、調整ねじが、外枠に斜めに取り付けられて、内枠に斜め上方から当接することによって内枠の上方移動極限位置を調整するものであることを特徴とする請求項2の戸車。The inner frame is attached to the outer frame so that it can move linearly in the diagonally up and down direction, and the adjustment screw is attached to the outer frame at an angle, and the inner frame moves upward by contacting the inner frame from diagonally above The door cart according to claim 2, wherein the limit position is adjusted. 切換部材が、戸車の移動方向に移動しうるように外枠に取り付けられ、外枠から外側への突出量が小さい戸取外禁止位置と同突出量が大きい戸取外許容位置に切り換えられるものであることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項の戸車。The switching member is attached to the outer frame so that it can move in the moving direction of the door pulley, and can be switched to a door removal allowance position with a large protrusion amount and a door removal prohibition position with a small protrusion amount outward from the outer frame The door truck according to any one of claims 1 to 3, wherein: 切換部材に、切換用穴が形成され、内枠に、切換用穴に挿通された切換用凸部が固定状に設けられており、切換用穴に、切換部材が戸取外禁止位置に切り換えられたときに内枠の切換用凸部と合致して切換用凸部の上下方向の移動を許容する上下移動許容部と、切換部材が戸取外許容位置に切り換えられたときに内枠の切換用凸部と係合して内枠を戸取外可能位置に保持する戸取外可能位置保持部と、上下移動許容部と戸取外可能位置保持部の間に斜めに形成されて切換部材の戸取外許容位置側への移動により内枠の切換用凸部を戸取外可能位置保持部まで上方に移動させる切換部とが設けられていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項の戸車。A switching hole is formed in the switching member, and a switching convex portion inserted through the switching hole is fixedly provided in the inner frame, and the switching member is switched to the door removal prohibited position in the switching hole. When the switching member is switched to the door removal allowable position, the vertical movement allowable portion that allows the vertical movement of the switching convex portion in line with the switching convex portion of the inner frame when A door-removable position holding part that engages with the switching convex part to hold the inner frame at a door-removable position, and is formed obliquely between the vertical movement allowance part and the door-removable position holding part. 5. A switching portion that moves the convex portion for switching the inner frame upward to the door detachable position holding portion by movement of the member toward the door removal allowable position side is provided. The door cart of any one of. 切換部材が、戸取外禁止位置、第1戸取外許容位置および第2戸取外許容位置に切り換えられかつ上記各位置に保持されうるように外枠に取り付けられており、切換部材の切換用穴に、切換部材が第1戸取外許容位置に切り換えられたときに内枠の切換用凸部と係合して内枠を第1戸取外可能位置に保持する第1戸取外可能位置保持部と、切換部材が第2戸取外許容位置に切り換えられたときに内枠の切換用凸部と係合して内枠を第1戸取外可能位置より下方の第2戸取外可能位置に保持する第2戸取外可能位置保持部とが設けられており、上下移動許容部と第2戸取外可能位置保持部の間および第2戸取外可能位置保持部と第1戸取外可能位置保持部の間に、切換部が設けられていることを特徴とする請求項5の戸車。The switching member is attached to the outer frame so that the switching member is switched to the door removal prohibition position, the first door removal permission position, and the second door removal permission position, and can be held at each of the above positions. The first door removal that holds the inner frame in the first door removable position by engaging the switching protrusion of the inner frame when the switching member is switched to the first door removal allowable position in the hole. When the possible position holding part and the switching member are switched to the second door removal allowable position, the second frame is engaged with the switching projection of the inner frame and the inner frame is below the first door removable position. A second door detachable position holding portion that is held at a detachable position, and is provided between the vertical movement allowance portion and the second door detachable position holding portion, and the second door detachable position holding portion. 6. The door pulley according to claim 5, wherein a switching portion is provided between the first door removable position holding portions.
JP2003170854A 2003-06-16 2003-06-16 Door-to-door Expired - Lifetime JP4310573B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003170854A JP4310573B2 (en) 2003-06-16 2003-06-16 Door-to-door

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003170854A JP4310573B2 (en) 2003-06-16 2003-06-16 Door-to-door

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005009077A JP2005009077A (en) 2005-01-13
JP4310573B2 true JP4310573B2 (en) 2009-08-12

Family

ID=34095541

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003170854A Expired - Lifetime JP4310573B2 (en) 2003-06-16 2003-06-16 Door-to-door

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4310573B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4704810B2 (en) * 2005-06-09 2011-06-22 三協立山アルミ株式会社 Screen door cart
JP2007023547A (en) * 2005-07-13 2007-02-01 Sankyo Tateyama Aluminium Inc Screen door sheave
JP2007032125A (en) * 2005-07-27 2007-02-08 Shin Nikkei Co Ltd Opening device
CN115613921B (en) * 2022-10-09 2025-10-28 四川名人居门窗有限公司 A swing-stop device for a suspended sliding door

Also Published As

Publication number Publication date
JP2005009077A (en) 2005-01-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0345850Y2 (en)
JP2014037173A (en) Vehicle slide rail device
JP5609849B2 (en) Vehicle door structure
JP4310573B2 (en) Door-to-door
JP6334750B1 (en) Sliding door device
JP3893517B2 (en) Door-to-door
JPH09317303A (en) Sash sheave unit for indoor sliding door
JP2004346694A (en) Door lock device
JP2007032125A (en) Opening device
KR102220698B1 (en) Sliding Roller having Double Locking Apparatus
JP6082590B2 (en) Runner structure for sliding doors
JP4707228B2 (en) Door car device
JP4169887B2 (en) Locking / unlocking mechanism of case lock body
JPH07217304A (en) Rail for door car
JP2007076781A (en) Interlock releasing mechanism for elevator door
JP4866157B2 (en) Moving guide member for moving side door plate
JP2579108Y2 (en) Sliding door retaining device
JPH049420Y2 (en)
JP2004224273A (en) Locking mechanism in seat track slide device for vehicle
JPH0519478U (en) Screen door retaining device
JP2003106039A (en) End guide of door rail
JP2001288951A (en) Hanging sash roller
JP2909047B2 (en) Door roller device and sliding door locking device
JP3164664U (en) Door car and its mounting structure
JP2528439Y2 (en) Walk-in lock mechanism for seat track slide device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060524

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20090323

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20090331

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20090427

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120522

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 4310573

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313115

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120522

Year of fee payment: 3

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130522

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313115

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term