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JP4329295B2 - Mixed gas storage tank - Google Patents
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JP4329295B2 - Mixed gas storage tank - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、複数の成分を含有する混合ガスを貯蔵する混合ガス貯蔵タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】
天然ガスを貯蔵する方法としては、液化天然ガス（ＬＮＧ）や圧縮天然ガス（ＣＮＧ）として貯蔵する方法、あるいは、活性炭などの吸着剤を用いて吸着・貯蔵する方法が知られている。吸着剤を用いる方法は、ＬＮＧを用いる場合のような低温条件を必要とせず、ＣＮＧを用いる場合に比べて低い圧力で天然ガスを貯蔵することができるという利点を有している。
【０００３】
天然ガスは、主成分であるメタンを始めとして、分子量の異なる種々の炭化水素を含有している。このような天然ガスを、吸着剤を用いて貯蔵する方法としては、予め低分子量のガスを吸着剤に吸着させた後に、天然ガスを吸着させる方法が提案されている（例えば、特開２０００−１０４８９６号公報など）。一般に吸着剤は、分子量の大きな分子ほど吸着し易く、また解離し難いという性質を有している。上記公報に公開された構成とすることによって、天然ガスを吸着貯蔵する際に生じる種々の不都合を軽減することができる。例えば、吸着剤からガスを取り出す際に、吸着剤から解離され難い性質を有する分子量の大きな分子が、吸着剤から解離するのを促すことができる。また、これによって、より分子量の大きな分子が吸着剤の細孔を塞いでしまうのを防止できるため、吸着剤全体の吸着量が低下してしまうのを抑えることができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のように吸着剤に予め低分子量のガスを吸着させた場合にも、天然ガスの吸着と放出とを繰り返したときには、高分子量の分子が吸着剤に徐々に蓄積されて、吸着剤全体の吸着量が次第に低下してしまうおそれがあった。このような課題は、天然ガスに限らず、複数の成分を含有する混合ガスを吸着剤に吸着貯蔵する際に共通する課題であった。
【０００５】
本発明は、上述した従来の課題を解決するためになされたものであり、複数の成分を含有する混合ガスの吸着貯蔵および放出を、繰り返し安定して行なうことができる技術を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段およびその作用・効果】
上記目的を達成するために、本発明は、複数の成分を含有する混合ガスを貯蔵する混合ガス貯蔵タンクであって、
前記混合ガスの導入口と、
前記導入口を介して供給された前期混合ガスのうち、より分子量の大きな重質成分を主として吸着するための第１の吸着部と、
前記導入口と前記第１の吸着部とを通過したより分子量の小さな軽質成分を主として吸着するための第２の吸着部と、
前記第１の吸着部と前記第２の吸着部との間に配設され、前記第１の吸着部と前記第２の吸着部とを隔てると共に、前記第２の吸着部で貯蔵される前記軽質成分を通過させる隔離部と
を備えることを要旨とする。
【０００７】
以上のように構成された本発明の混合ガス貯蔵タンクでは、混合ガスを構成する成分のうち、より分子量の大きな重質成分は、主として第１の吸着部に吸着される。また、より分子量の小さな軽質成分は、主として第２の吸着部に吸着される。第１の吸着部と第２の吸着部との間には、両者を隔てる隔離部が設けられるため、第１の吸着部に吸着された重質成分は、タンク内に貯蔵されている間に第２の吸着部に移動して、第２の吸着部に吸着されてしまうことがない。したがって、貯蔵タンクからガスの取り出しを行なう際には、第１の吸着部からは重質成分が、第２の吸着部からは軽質成分が、支障なく放出される。そのため、このような貯蔵タンクを用いることで、混合ガスの吸着と放出とを、繰り返し良好に行なうことができる。
【０００８】
本発明の混合ガス貯蔵タンクにおいて、
前記第１の吸着部は、第１の吸着剤を備え、
前記第２の吸着部は、第２の吸着剤を備え、
前記第１の吸着剤は、前記第２の吸着剤に比べて、より分子量の大きなガス分子を優先的に吸着することとしても良い。
【０００９】
このような貯蔵タンクを用いれば、第１の吸着部側から混合ガスを供給すると、重質成分は、第１の吸着剤に優先的に吸着される。残りのガス成分である主として軽質成分は、隔離部を通過して、第２の吸着剤に吸着される。
【００１０】
このような本発明の混合ガス貯蔵タンクにおいて、
前記混合ガスは天然ガスであり、
前記第１の吸着剤は、メタンよりも分子量の大きな分子を優先的に吸着することとしても良い。
【００１１】
また、このような本発明の混合ガス貯蔵タンクにおいて、
前記第１および第２の吸着剤は、該吸着剤が有する細孔径の大きさおよび／または前記吸着剤がその表面に有する官能基の種類が、互いに異なることとしても良い。
【００１２】
本発明の混合ガス貯蔵タンクにおいて、
前記隔離部は、少なくとも前記軽質成分を通過させる多孔質部材によって形成されていることとしても良い。
【００１３】
本発明は、上記以外の種々の形態で実現可能であり、例えば、混合ガス貯蔵タンクを備えるガス貯蔵・供給装置や、混合ガス貯蔵タンクから供給されるガスを燃料として用いる内燃機関を備える移動体などの形態で実現することが可能である。
【００１４】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を実施例に基づいて以下の順序で説明する。
Ａ．装置の全体構成：
Ｂ．貯蔵タンク１０の構成：
Ｃ．第２実施例：
Ｄ．第３実施例：
Ｅ．第４実施例：
Ｆ．第５実施例：
Ｇ．第６実施例：
Ｈ．第７実施例：
Ｉ．第８実施例：
Ｊ．第９実施例：
Ｋ．変形例：
【００１５】
Ａ．装置の全体構成：
図１は、本発明の第１実施例である貯蔵タンク１０を備える車両２０の要部の構成を表わすブロック図である。車両２０は、エンジン２２と、外部から供給される天然ガスを貯蔵タンク２２に貯蔵する際に用いるコネクタ２７と、天然ガスの流路と３１〜３３、熱媒の流路３４〜３９と、制御部２３とを備えている。貯蔵タンク１０は、吸着剤に天然ガスを吸着することによって天然ガスの貯蔵を行なうタンクである。貯蔵タンク１０の詳しい構造については後に説明する。エンジン２２は、貯蔵タンク２２に貯蔵した天然ガスを燃料として供給されて、車両の駆動力を発生する。
【００１６】
上記天然ガスの流路３１〜３３は、貯蔵タンク１０、エンジン２２、コネクタ２７のそれぞれと連通している。また、これら３つの天然ガスの流路３１〜３３の接続部においては、天然ガスの流れを切り替えるためのバルブ２４（三方弁）が設けられている。
【００１７】
上記熱媒の流路３４〜３９は、貯蔵タンク１０に対して熱媒の給排を行なう流路である。吸着剤に天然ガスを吸着させる際には、吸着に伴って吸着熱が発生する。そのため、吸着効率を向上させる目的で、貯蔵タンク１０内に冷却水を供給して貯蔵タンク１０内の冷却を行なう。また、吸着させた天然ガスを効率よく取り出すためには、貯蔵タンク１０内を所定の温度に加熱する必要がある。そのため、貯蔵タンク１０から天然ガスを取り出す際には、貯蔵タンク１０内に高温の温水を供給して内部の加熱を行なう。このような冷却や加熱に用いる冷却水および温水を、ここでは熱媒と呼ぶ。
【００１８】
コネクタ２７と貯蔵タンク１０との間には、第１の熱媒流路３４が設けられている。第２の熱媒流路３５は、エンジン２２から排出されたエンジン冷却水を上記第１の熱媒流路３４に導くための流路である。第３の熱媒流路３６は、第１の熱媒流路３４を介して貯蔵タンク１０内に供給された熱媒が、貯蔵タンク１０から排出される際に通過する流路である。この第３の熱媒流路３６は、２つの熱媒排出路３７、３８に分岐する。このように、第３の熱媒流路３６が分岐する分岐部には、熱媒の流れを切り替えるためのバルブ２５が設けられている。熱媒排出路３７は、コネクタ２７に連通している。また、第２の熱媒流路３５から分岐して、熱媒分岐路３９が設けられている。この分岐部には、エンジン冷却水の流れを切り替えるためのバルブ２６が設けられている。熱媒分岐路３９は、エンジン２２から排出されるエンジン冷却水を、第１の熱媒流路３４に導くことなく熱媒排出路３８に導く。
【００１９】
コネクタ２７には、外部から天然ガスを供給する天然ガス供給装置に設けられたコネクタ２８を接続することができる。このコネクタ２８は、天然ガスを吐出可能な接続流路３０の端部構造である。天然ガス供給装置は、例えば、車両に燃料としての天然ガスを供給するために設置されたガススタンドとすることができる。なお、天然ガス供給装置が備える接続流路３０は、天然ガスを供給する流路と共に冷却水を給排する流路（図示せず）を備えている。そのため、コネクタ２８をコネクタ２７に接続することによって、天然ガス供給装置から車両２０の熱媒流路に対して、天然ガスに加えて冷却水が給排可能となる。コネクタ２８をコネクタ２７に接続すると、接続流路３０が備える天然ガスを供給する流路とガス流路３１との間が接続され、また、接続流路３０が備える冷却水を供給する流路と第１の熱媒流路３４との間と、接続流路３０が備える冷却水を外部に導く流路と熱媒排出路３７との間も、それぞれ接続される。
【００２０】
制御部２３は、マイクロコンピュータを中心とした論理回路として構成され、詳しくは、予め設定された制御プログラムに従って所定の演算などを実行するＣＰＵと、制御プログラムや制御データ等が予め格納されたＲＯＭと、各種データが一時的に読み書きされるＲＡＭと、各種センサからの検出信号を入力すると共にＣＰＵでの演算結果に応じて信号を出力する入出力ポート等を備える。この制御部２３は、コネクタ２７が備える所定のセンサ（図示せず）からの信号を受け取って、コネクタ２７とコネクタ２８との結合状態を検知する。また、バルブ２４に対して、天然ガスの流路を切り替えるための駆動信号を出力し、バルブ２５に対して、熱媒の流路を切り替えるための駆動信号を出力し、バルブ２６に対して、エンジン冷却水の流路を切り替えるための駆動信号を出力する。なお、車両２０では、ガス充填の動作の開始を、上記のようにコネクタ２７のセンサによって、コネクタ２７、２８の結合状態として検出することとしたが、使用者により制御部に対してガス充填の動作の開始を外部から入力することとしても良い。
【００２１】
貯蔵タンク１０に天然ガスを貯蔵する際に、コネクタ２７とコネクタ２８との接続が制御部２３によって検知されると、制御部２３は、バルブ２４の開閉状態を調節する駆動信号をバルブ２４に対して出力する。これによって、ガス流路３１とガス流路３２とが連通すると共にガス流路３３側へのガスの流通が遮断され、天然ガス供給装置から供給される天然ガスを、貯蔵タンク１０に供給することが可能となる。また、このとき、制御部２３によってバルブ２５の開閉状態が制御される。これによって、第３の熱媒流路３６と熱媒排出路３７とが連通すると共に、熱媒排出路３８側への冷却水の流通が遮断される。貯蔵タンク１０に天然ガスを貯蔵する動作を行なう際には、コネクタ２７および第１の熱媒流路３４を介して貯蔵タンク１０に供給された冷却水は、貯蔵タンク１０の内部で熱交換を行なうことによって昇温し、第３の熱媒流路３６に排出される。排出された高温の冷却水は、熱媒排出路３７およびコネクタ２７を介して天然ガス供給装置側に排出される。
【００２２】
貯蔵タンク１０に天然ガスを貯蔵した後、コネクタ２７と３２とを解離させると、これが制御部２３によって検知され、制御部２３は、バルブ２４の開閉状態を調節する駆動信号を出力する。これによって、ガス流路３２とガス流路３３とが連通すると共にガス流路３１側へのガスの流通が遮断され、貯蔵タンク１０から取り出した天然ガスを、エンジン２２に供給することが可能となる。また、このとき、第２の熱媒流路３５を流れるエンジン冷却水が、熱媒分岐路３９側ではなく、第１の熱媒流路３４側に流れるように、制御部によってバルブ２６の開閉状態が制御される。これによって、熱媒流路３５、３４を介してエンジン２２から排出される高温のエンジン冷却水が、貯蔵タンク１０内を加熱するようになる。さらに、このとき、第３の熱媒流路３６と熱媒排出路３８とが連通し、熱媒排出路３７側には熱媒が流れないように、制御部２３によってバルブ２５の開閉状態が制御される。高温のエンジン冷却水は、貯蔵タンク１０内で熱交換して、貯蔵タンク１０内を加熱することによって降温し、第３の熱媒流路３６に排出される。第３の熱媒流路３６に排出されたエンジン冷却水は、上記のようにバルブ２５を制御することによって、熱媒排出路３８に排出される。熱媒排出路３８に排出されたエンジン冷却水は、所定のラジエータ（図示せず）でさらに冷却された後、再びエンジン２２を冷却するために用いられる。あるいは、この熱媒排出路３８に排出されたエンジン冷却水は、車両２０を暖房するために用いることとしても良い。
【００２３】
Ｂ．貯蔵タンク１０の構成：
図２は、貯蔵タンク１０の縦断面の様子を表わす説明図である。貯蔵タンク１０は、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２と、さらに、これら２つの吸着部間に配設された隔離部４４と、熱媒が流通する熱交換部４６とを備えている。
【００２４】
第１の吸着部４０および第２の吸着部４２は、天然ガスの成分を吸着可能な吸着剤の粒子を内部に充填している。第１の吸着部４０および第２の吸着部４２内に充填する吸着剤としては、活性炭やゼオライト、あるいはシリカゲル等を用いることができる。これらの吸着剤は、粒子状、粉末状、ペレット状など、種々の形状とすることができ、ガスを吸着するために充分な表面積が確保できればよい。また、これらの吸着剤は、所定の大きさの細孔を有する多孔質体であり、細孔の大きさ（細孔径）によって、吸着しやすい、あるいは放出しやすい分子の大きさが定まる。一般に、細孔径が大きいほど、分子量の大きな分子を吸着しやすく放出しやすい。また、吸着剤がその表面に有する官能基の種類によっても、吸着あるいは放出しやすい分子の大きさが変わる。本実施例では、第１の吸着部４０が備える吸着剤としては、天然ガスの成分のうち、メタンよりも分子量の大きな分子（例えば、天然ガスが１３Ａガスであればエタン、プロパン、ブタン。以下、重質成分と言う）を優先的に吸着および放出するものを選択している。また、第２の吸着部４２が備える吸着剤としては、第１の吸着部４０が備える吸着剤よりも細孔径が小さく、メタンの吸着量が充分に大きいものを選択している。
【００２５】
隔離部４４は、第１の吸着部４０が備える吸着剤と第２の吸着部４２が備える吸着剤とを隔てるための部材である。本実施例では、隔離部４４は、ポリプロピレン製のメッシュによって形成した。
【００２６】
隔離部４４によって間を隔てられた第１の吸着部４０および第２の吸着部４２は、層状の形状を有する複数の吸着層４５を形成している。この複数の吸着層４５は、扁平な複数の流路として形成される熱交換部４６と交互に積層されている。天然ガス供給装置からガス流路３２を介して天然ガスが供給されると、供給された天然ガスは各吸着層４５に分配される。各吸着層４５に分配された天然ガスは、まず第１の吸着部４０内を通過する。このとき、天然ガスを構成する成分のうち、メタンよりも分子量の大きな分子の大部分は、第１の吸着部４０が備える吸着剤に吸着される。第１の吸着部４０内を通過したガスは、隔離部４４を経由して第２の吸着部４２内に流入する。この第２の吸着部４２内を通過しつつ、天然ガスの残りの成分（主としてメタン）は、第２の吸着部４２が備える吸着剤に吸着される。
【００２７】
このように天然ガスの吸着を行なう際には、天然ガス供給装置側から第１の熱媒流路３４を介して供給された冷却水が、各熱交換部４６に分配される。各熱交換部４６では、冷却水は、第１の吸着部４０と接する側から第２の吸着部４２と接する側に向かって流れる。このように熱交換部４６内を流れる間に、冷却水は、第１の吸着部４０および第２の吸着部４２と熱交換してこれらを冷却する。第２の吸着部４２と接する側の端部に到達して各熱交換部４６から排出された冷却水は、合流して第３の熱媒流路３６に排出される。
【００２８】
貯蔵タンク１０から天然ガスを取り出す際には、エンジン２２側から第２の熱媒流路３５を介して供給されたエンジン冷却水が、各熱交換部４６に分配される。エンジン冷却水も、上記既述した冷却水と同じ方向に流れ、合流して第３の熱媒流路３６に排出される。このように熱交換部４６内を流れる間に、エンジン冷却水は、第１の吸着部４０および第２の吸着部４２と熱交換してこれらを加熱し、吸着剤からガスが解離するのを促す。第２の吸着部４２が備える吸着剤から解離したガス（主としてメタン）は、隔離部４４を経由して第１の吸着部４０側に移動し、第１の吸着部４０が備える吸着剤から解離したガス（主としてエタン、プロパン、ブタン）と合流する。これらのガスは、ガス流路３２、３５を介してエンジン２２に供給される。なお、貯蔵タンク１０から取り出す天然ガスの量は、各熱交換部４６内を通過するエンジン冷却水の流量を調節して、加熱の程度を調節することによって制御可能である。
【００２９】
以上のように構成された第１実施例の貯蔵タンク１０によれば、より分子量の大きな成分（重質成分）を吸着する第１の吸着部４０と、分子量の小さなメタンを吸着する第２の吸着部４２との間に隔離部４４を設けているため、種々の分子量の分子を含む混合ガスである天然ガスの吸着および放出の動作を、良好に繰り返すことができる。上記のように第１の吸着部４０と第２の吸着部４２とを物理的に隔離すると、貯蔵タンク１０内に天然ガスを貯蔵した状態で放置しても、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２のそれぞれが備える吸着剤において、メタンと重質成分とが混じり合うのを防止することができる。両方の吸着部が備える吸着剤同士が接触していると、吸着されるガス成分の混合が起こり、第２の吸着部４２が備える吸着剤に重質成分が吸着されるようになるおそれがある。このようなことが起こると、その後ガスの放出を行なう際に、第２の吸着部４２に吸着される重質成分が放出され難くなり、ガスの放出量が不十分とるおそれがある。さらに、このように重質成分が充分に放出されないと、再びガスの吸着を行なう際に、第２の吸着部４２において、メタンの吸着量が不十分となってしまう。本実施例のように隔離部４４を設けて、吸着された重質成分とメタンとが混じり合うのを防止することで、それぞれの吸着部において、主として重質成分あるいは主としてメタンを、吸着し放出する動作を良好に行なうことができる。
【００３０】
さらに、本実施例の貯蔵タンク１０では、熱交換部４６において、第１の吸着部４０と接する側から第２の吸着部４２と接する側に向かって熱媒を流すため、天然ガスを吸着あるいは放出する動作の効率を、より向上させることができる。すなわち、吸着剤にガスを吸着させる際の発熱量や、吸着剤からガスを解離させる際の吸熱量は、重質成分を吸着する第１の吸着部４０の方が大きくなる。そのため、天然ガスの吸着時には、供給された冷却水が、発熱量の大きな第１の吸着部４０を先に冷却するため、重質成分の吸着を充分に促進することができ、貯蔵タンク１０全体の吸着の効率を向上させることができる。また、天然ガスの放出時には、供給された高温のエンジン冷却水が、吸熱量の大きな第１の吸着部４０を先に加熱するため、重質成分の放出を充分に促進することができ、貯蔵タンク１０全体のガス放出の効率を向上させることができる。
【００３１】
なお、本実施例の貯蔵タンク１０のように、吸着剤に吸着させることによってガスを貯蔵する場合には、ガスの取り出しを開始する際に、特別に加熱を行なうことなくある程度の量のガスを取り出すことが可能である。すなわち、充分量のガスが吸着されている場合には、貯蔵タンク１０内の圧力が高くなっており、熱交換部４６に対して高温のエンジン冷却水を供給することなくガスの取り出しを行なうことができる。加熱を行なわない場合には、バルブ２６を切り替えて、エンジン２２から排出されるエンジン冷却水を、熱媒分岐路３９を介して熱媒排出路３８に導けばよい（図１参照）。このような構成とすれば、熱媒排出路３８に導かれたエンジン冷却水を用いて車両の暖房を行なう場合には、暖房効率を向上させることができる。また、このときエンジンの暖機が不十分であれば、エンジン冷却水を循環させるためのポンプを駆動することで消費するエネルギを削減することができる。なお、ガスの取り出しの開始時に貯蔵タンク１０の加熱を行なわない場合には、貯蔵タンク１０内の圧力を検出するための圧力センサを設けておき、検出される圧力が所定の値以下になったときに、熱交換部４６に対するエンジン冷却水の供給を開始すればよい。
【００３２】
Ｃ．第２実施例：
図３は、第２実施例の貯蔵タンク１１０の構成の概略を表わす説明図である。貯蔵タンク１１０は、図１に示した車両２０と同様の車両において、貯蔵タンク１０に代えて用いられるものであり、以下の説明では、第１実施例と共通する部分には同じ参照番号を付した。
【００３３】
貯蔵タンク１１０は、貯蔵タンク１０と同様に、主として重質成分を吸着する第１の吸着部４０と、主としてメタンを吸着する第２の吸着部４２と、これらの間に配設される隔離部４４とを備える。貯蔵タンク１１０が備える第１の吸着部４０および第２の吸着部４２は、いずれも、所定の空間内に第１実施例と同様の吸着剤がそれぞれ均一に充填されている。天然ガスの吸着および放出を行なう動作は第１実施例と同様であり、第１の吸着部４０が備える吸着剤には主として重質成分が吸着され、第２の吸着部４２が備える吸着剤には主としてメタンが吸着される。なお、図３では、天然ガスの給排に関わる流路については記載を省略したが、第１実施例と同様に、第１の吸着部４０側の端部より天然ガスの給排が行なわれる。
【００３４】
また、貯蔵タンク１１０は、熱媒の流路である熱交換部１４６を備えている。熱交換部１４６は、第１実施例の熱交換部４６と同様に、第１の熱媒流路３４から熱媒の供給を受け、第１の吸着部４０側から第２の吸着部４２側に向かって熱媒を通過させ、第３の熱媒流路３６に熱媒を排出する。この熱交換部１４６は、螺旋状に形成されており、螺旋形状の巻き状態は、第１の吸着部４０内に設けられた部分の方が、第２の吸着部４２内に設けられた部分よりも密度が高くなるように形成されている。
【００３５】
以上のように構成された第２実施例の貯蔵タンク１１０によれば、主として重質成分を吸着する第１の吸着部４０と、主としてメタンを吸着する第２の吸着部４２との間に、隔離部４４を備えることにより、第１実施例の貯蔵タンク１０と同様の効果を得ることができる。さらに、熱交換部１４６の螺旋形状の巻き状態を、第１の吸着部４０側の密度がより高くなるように形成することで、貯蔵タンク１１０に天然ガスを吸着あるいは放出させる動作の効率を向上させることができる。すなわち、天然ガスの吸着時には、吸着時の発熱量がより大きい第１の吸着部４０を効果的に冷却するため、貯蔵タンク１０全体の吸着の効率を向上させることができる。また、天然ガスの放出時には、放出時の吸熱量がより大きい第１の吸着部４０を効果的に加熱するため、貯蔵タンク１０全体のガス放出の効率を向上させることができる。
【００３６】
また、第２実施例の貯蔵タンク１１０では、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２において、共通する熱交換部１４６を用いて加熱および冷却を行なっている。したがって、貯蔵タンク１１０全体の構成をより簡素化することができる。
【００３７】
Ｄ．第３実施例：
図４は、第３実施例の貯蔵タンク２１０の構成の概略を表わす説明図である。貯蔵タンク２１０は、図１に示した車両２０と同様の車両において、貯蔵タンク１０に代えて用いられるものであり、以下の説明では、第１実施例と共通する部分には同じ参照番号を付した。
【００３８】
貯蔵タンク２１０は、第２実施例の貯蔵タンク１１０と同様の、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２と隔離部４４とを備える。さらに、貯蔵タンク２１０は、既述した熱媒の流路である熱交換部２４６および２４７を備えている。熱交換部２４６および２４７は、いずれも螺旋形状を有しており、熱交換部２４６は第１の吸着部４０内に、熱交換部２４７は第２の吸着部４２内に配設されている。熱交換部２４６および２４７は、いずれも、第１の熱媒流路３４から熱媒の供給を受け、第３の熱媒流路３６に熱媒を放出する。また、熱交換部２４６にはバルブ５２が、熱交換部２４７にはバルブ５４が設けられている。これらのバルブ５２、５４は、制御部２３からの駆動信号によって開度が調節され、これによって、熱交換部２４６、２４７のそれぞれを流れる熱媒の流量が制御される。
【００３９】
さらに、貯蔵タンク２１０は、ガス流路３２から第１の吸着部４０に天然ガスを給排する入口部付近に、ガス成分センサ５０を有している。また、第１の吸着部４０は、その内部温度を検出する温度センサ５６を、第２の吸着部４２は、その内部温度を検出する温度センサ５８を備えている。これらのガス成分センサ５０および温度センサ５６、５８の検出信号は、制御部２３に入力される。
【００４０】
図５は、貯蔵タンク２１０から天然ガスを取り出す際に制御部２３で実行される放出時熱媒制御処理ルーチンを表わすフローチャートである。本ルーチンは、車両２０において、コネクタ２７とコネクタ２８との接続が検出され、バルブ２４およびバルブ２５の切り替えが行なわれると実行される。なお、このとき、各バルブが切り替えられることで、天然ガスの貯蔵タンク２１０への供給が開始されると共に、高温のエンジン冷却水の熱交換部２４６、２４７への供給が開始される。
【００４１】
本ルーチンが実行されると、まず、ガス成分センサ５０による検出信号を読み込む（ステップＳ１００）。次に、この検出信号に基づいて、ガス流路３２側に取り出されるガスの成分を判断する（ステップＳ１１０）。すなわち、取り出されるガスの成分を、天然ガスの組成と比較する。
【００４２】
取り出されるガスの組成が、天然ガスに比べてメタンリッチである場合には、バルブ５２の開度が増加すると共に、バルブ５４の開度が減少するように、各バルブに駆動信号を出力して、本ルーチンを終了する（ステップ１２０）。バルブ５２の開度を増加させると、熱交換部２４６を流れる熱媒の流量が増加することによって第１の吸着部４０の加熱が促進されて、第１の吸着部４０からの重質成分の放出が促される。また、バルブ５４の開度を減少させると、熱交換部２４７を流れる熱媒の流量が減少することによって第２の吸着部４２の加熱が抑えられて、第２の吸着部４２からのメタンの放出が抑制される。したがって、放出されるガスが、より重質成分リッチとなる。
【００４３】
取り出されるガスの組成が、天然ガスに比べて重質成分リッチである場合には、バルブ５２の開度が減少すると共に、バルブ５４の開度が増加するように、各バルブに駆動信号を出力して、本ルーチンを終了する（ステップ１３０）。バルブ５２、５４をこのように制御することで、第１の吸着部４０の加熱が抑えられて第１の吸着部４０からの重質成分の放出が抑制されると共に、第２の吸着部４２の加熱が促進されて、第２の吸着部４２からのメタンの放出が促される。したがって、放出されるガスが、よりメタンリッチとなる。
【００４４】
取り出されるガスの組成が、天然ガスの組成に充分に充分に近い組成として、予め定めた値（の範囲）にある場合には、バルブ５２および５４の開度をそのまま維持して、本ルーチンを終了する（ステップ１４０）。
【００４５】
以上のように構成された第３実施例の貯蔵タンク２１０によれば、主として重質成分を吸着する第１の吸着部４０と、主としてメタンを吸着する第２の吸着部４２との間に、隔離部４４を備えることにより、既述した実施例と同様の効果を得ることができる。さらに、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２とのそれぞれに、別個に熱交換部を設けることにより、ガスを取り出す際に、重質成分の放出量とエタンの放出量とを別々に制御することが可能となる。したがって、貯蔵タンク２１０から取り出すガスの組成を、一定の天然ガスの組成により近づけることができ、取り出したガスを燃料とするエンジンの動作を安定化することができる。また、貯蔵した天然ガスの組成に近い組成のガスを取り出すことで、特定の成分が貯蔵タンク２１０に残留するのを抑え、天然ガスの貯蔵と放出の動作を効率よく繰り返すことが可能となる。
【００４６】
また、第３実施例の貯蔵タンク２１０によれば、吸着部ごとに熱交換部を備えているため、天然ガスを吸着する際にも、各吸着部の内部温度が、重質成分あるいはメタンのそれぞれが吸着を行なうのに望ましい温度となるように制御することができる。すなわち、温度センサ５６の検出する第１の吸着部４０の温度に基づいてバルブ５２の開度を制御し、温度センサ５８の検出する第２の吸着部４２の温度に基づいてバルブ５４の開度を制御することができる。したがって、貯蔵タンク２１０全体で、吸着の効率を向上させることが可能となる。
【００４７】
なお、図４に示した貯蔵タンク２１０において、ガス成分センサ５０に代えて圧力センサを設けることとしても、貯蔵タンクから取り出すガスの組成を同様に制御することができる。各吸着剤から解離するガスの量は、吸着部内の温度と圧力とによって定まる。そのため、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２のそれぞれについて、温度および圧力と、放出されるガス量との関係を予めマップとして記憶しておけばよい。ガスを取り出す際には、上記圧力センサの検出結果と温度センサ５６、５８の検出結果とに基づいて、上記マップを参照して各吸着部から放出されるガス量、および取り出されるガス全体の組成を求める。これを用いて、図５に示したステップＳ１１０以下の処理を行なえばよい。
【００４８】
Ｅ．第４実施例：
図６は、第４実施例の貯蔵タンク３１０の構成の概略を表わす説明図である。貯蔵タンク３１０は、図１に示した車両２０と同様の車両において、貯蔵タンク１０に代えて用いられるものであり、以下の説明では、既述した実施例と共通する部分には同じ参照番号を付した。
【００４９】
貯蔵タンク３１０は、第３実施例の貯蔵タンク２１０と同様の、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２と隔離部４４とを備える。さらに、貯蔵タンク３１０は、第３実施例と同様の熱交換部２４６および２４７を備えており、熱交換部２４６にはバルブ５２が、熱交換部２４７にはバルブ５４が設けられている。
【００５０】
また、貯蔵タンク３１０は、第１の吸着部４０において、その内部温度を検出する温度センサ５６と内部圧力を検出する圧力センサ６４を、第２の吸着部４２において、温度センサ５８と圧力センサ６６を備えている。これらの温度センサ５６、５８および圧力センサ６４、６６の検出信号は、制御部２３に入力される。
【００５１】
さらに貯蔵タンク３１０は、ガス流路３２から分岐するガス分岐路３３２を備えている。ガス流路３２は、既述した実施例の貯蔵タンクが備えるガス流路３２と同様に、第１の吸着部４０において、ガスが出入りする側の端部付近で開口する。これに対して、ガス分岐路３３２は、第２の吸着部４２において、ガスが出入りする側の端部付近で開口する。したがって、貯蔵タンク３１０からガスの取り出しを行なう際には、第１の吸着部４０から放出される主として重質成分からなるガスは、上記ガス流路３２の開口部を介して貯蔵タンク３１０から排出される。また、第２の吸着部４２から放出される主としてメタンからなるガスは、主として上記ガス分岐路３３２の開口部を介して貯蔵タンク３１０から排出され、ガス流路３２に合流する。
【００５２】
図７は、貯蔵タンク３１０から天然ガスを取り出す際に制御部２３で実行される放出時熱媒制御処理ルーチンを表わすフローチャートである。本ルーチンは、図５に示した放出時熱媒制御処理ルーチンと同様に、車両２０において、コネクタ２７とコネクタ２８との接続が検出され、バルブ２４およびバルブ２５の切り替えが行なわれると実行される。
【００５３】
本ルーチンが実行されると、まず、温度センサ５６、５８および圧力センサ６４、６６の検出信号を読み込む（ステップＳ２００）。次に、この検出信号に基づいて、第１の吸着部４０から取り出されるガス量と、第２の吸着部４２から取り出されるガス量とを求める（ステップＳ２０５）。
【００５４】
各吸着部から放出されるガス量は、各放出部における温度と圧力によって定まる。図８は、吸着部内の温度と圧力と放出されるガス量との関係を表わす説明図である。図８中、Ｔ1 と示した曲線は、温度Ｔ1 における圧力と放出ガス量との関係を表わし、Ｔ2 と示した曲線は、温度Ｔ2 における圧力と放出ガス量との関係を表わす。なお、温度Ｔ1 は温度Ｔ2 よりも高い温度である。図８に示すように、放出ガス量は、吸着部の内部圧力が高いほど、また、内部温度が高いほど多くなる。このような吸着部内の温度と圧力と放出されるガス量との関係が、マップとして制御部２３内に記憶されている。ステップＳ２０５では、このマップを参照することで、第１の吸着部４０から放出されるガス量と第２の吸着部４２から放出されるガス量とが求められる。
【００５５】
次に、ステップＳ２０５で求めた放出ガス量に基づいて、ガス流路３２側に取り出されるガスの成分を判断する（ステップＳ２１０）。すなわち、第１の吸着部４０から放出されるのは重質成分ガス、第２の吸着部４２から放出されるのはメタンガスとして、これらの合計として取り出されるガスの成分を、天然ガスの組成と比較する。
【００５６】
その後、ステップＳ２１０以下の処理として、図５におけるステップＳ１１０以下と同様の処理を行なって、本ルーチンを終了する。これによって、貯蔵タンク３１０から取り出されるガスの成分を、天然ガス成分に近づける。例えば、ガス成分がメタンリッチであると判断されてステップＳ２２０でバルブ５２の開度を増加させたときに、第１の吸着部４０内の圧力がＰ1 であって、内部温度がＴ2 からＴ1 に上昇すると、放出される重量成分ガス量はΔＱだけ増加する（図８参照）。このとき、同様にバルブ５４の開度が減少されて第２の吸着部４２の内部温度が低下することで、放出されるメタンガス量が、温度低下分に対応する量だけ減少する。これによって、取り出されるガス成分は、より重質成分リッチになるように変化する。
【００５７】
以上のように構成された第４実施例の貯蔵タンク３１０によれば、主として重質成分を吸着する第１の吸着部４０と、主としてメタンを吸着する第２の吸着部４２との間に、隔離部４４を備えることにより、既述した実施例と同様の効果を得ることができる。また、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２とのそれぞれに、別個に熱交換部を設けることにより、第３実施例と同様の効果を得ることができる。さらに、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２とのそれぞれにガスの取り出し口を設けたことにより、ガスの取り出し時に重質成分ガスとメタンガスとが混じり合うことがなく、取り出すガスの組成を天然ガスに近づける動作を、より精度良く行なうことができる。
【００５８】
また、第４実施例の貯蔵タンク３１０では、ガス流路３２において、ガス分岐路３３２との分岐部よりも貯蔵タンク３１０側にバルブ６０が設けられており、ガス分岐路３３２にはバルブ６２が設けられている。これらのバルブ６０、６２の開度を調節することによって、第１の吸着部４０から放出されるガス量と第２の吸着部４２から放出されるガス量とを、調節することができる。また、これらのバルブの開度を調節することによって、第１および第２の吸着部の内部の圧力を調節することもできる。したがって、バルブ６０、６２の開度の調節を組み合わせることで、所望の組成のガスを、所望の流量で得る制御の精度を向上させることができる。
【００５９】
なお、貯蔵タンク３１０に天然ガスを貯蔵する際には、バルブ６２を閉じる。これによって、貯蔵タンク３１０への天然ガスの供給は、ガス流路３２の端部開口部だけから行なわれる。
【００６０】
また、貯蔵タンク３１０において、第３実施例と同様にガス成分センサを設け、その検出結果に基づいて、バルブ５２、５４の開度を調節することとしても良い。このような場合にも、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２とで、別々にガスの取り出し口を設けたことによる既述した効果を得ることができる。
【００６１】
Ｆ．第５実施例：
図９は、第５実施例の貯蔵タンク４１０の構成の概略を表わす説明図である。貯蔵タンク４１０は、図１に示した車両２０と同様の車両において、貯蔵タンク１０に代えて用いられるものであり、以下の説明では、既述した実施例と共通する部分には同じ参照番号を付した。
【００６２】
図９（ａ）は貯蔵タンク４１０の縦断面、図９（ｂ）は貯蔵タンク４１０の横断面の様子を表わす。図９（ｂ）におけるａ−ａ断面が、図９（ａ）に相当する。図９に示すように、貯蔵タンク４１０は、略円筒形状を有している。この貯蔵タンク４１０は、既述した実施例と同様の、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２と隔離部４４とを備える。さらに、貯蔵タンク４１０は、上記各吸着部を加熱あるいは冷却するための熱交換部４４６を備えている。
【００６３】
貯蔵タンク４１０は、ガス流路３２に連続して貯蔵タンク４１０内に形成される流路であるガス流路４４１を備えている。ガス流路４４１は、貯蔵タンク４１０内において、その中心部をガスの流れ方向に貫通して設けられている。このガス流路４４１の外周を覆って、略円筒形状の第１の吸着部４０が配設されている。また、この第１の吸着部４０の外周を覆って、同じく略円筒形状の第２の吸着部４２が配設されている。さらに、上記第１の吸着部４０と第２の吸着部４２とが接する面において、隔離部４４が配設されている。図９（ｂ）に示す貯蔵タンク４１０の横断面では、ガス流路４４１、第１の吸着部４０、第２の吸着部４２、隔離部４４それぞれの外周は、略同心円を形成している。
【００６４】
図１０は、天然ガス充填時の貯蔵タンク４１０におけるガスの流れの様子を表わす説明図である。図１０では、ガスが流れる様子を、白い矢印で示した。なお、図１０においては、冷媒流路である熱交換部４４６の記載は省略した。ガス流路３２を介してガス流路４４１内に供給された天然ガスは、ガス流路４４１の壁面全体から、第１の吸着部４０内に流入する。第１の吸着部４０では、その内部を天然ガスが通過する間に、第１の吸着部４０が備える吸着剤への主として重質成分の吸着が進行する。残りのガス（主としてメタン）は、隔離部４４を介して第２の吸着部４２内に導かれ、第２の吸着部４２が備える吸着剤に吸着される。なお、貯蔵タンクからガスの取り出しを行なう際には、第２の吸着部４２から放出されたガスが第１の吸着部４０に流れ、第１の吸着部４０から放出されたガスと混合されて、ガス流路４４１を介してガス流路３２に排出される。
【００６５】
熱交換部４４６は、扁平な管状構造を有しており、貯蔵タンク４１０がガス流路３２と接続する側とは反対側の端部に屈曲部を有するＵ字形の形状を有している。本実施例の貯蔵タンク４１０は、このような扁平Ｕ字管状の熱交換部４４６を、８個備えている。８個の熱交換部４４６は、ガス流路４４１を中心として、略均等な間隔で放射状に配設されている（図９（ｂ）参照）。各熱交換部４４６において、Ｕ字の端部の中心部側（ガス流路４４１と隣接する側）は、第１の熱媒流路３４と連通しており、Ｕ字の端部の外周側は、第３の熱媒流路３６と連通している。第１の熱媒流路３４から供給された熱媒は、熱交換部４４６と隣接する第１の吸着部４０との間で熱交換を行ない、上記屈曲部で流れの向きを変える。その後、熱媒は、熱交換部４４６と隣接する第２の吸着部４２との間で熱交換を行なって、第３の熱媒流路３６に排出される。なお、図９（ａ）は、熱交換部４４６を通過する断面の様子を表わしており、熱媒の流れの様子を、図中に矢印で示した。
【００６６】
以上のように構成された第５実施例の貯蔵タンク４１０によれば、第１の吸着部４０と第２の吸着部４２との間に隔離部４４を備えることにより、既述した実施例と同様の効果を得ることができる。また、熱交換部４４６において、第１の吸着部４０と接する側から第２の吸着部４２と接する側に向かって熱媒を流すことにより、第１および第２実施例と同様の効果を得ることができる。さらに、貯蔵タンク４１０を略円筒形状に形成して、円筒の中心部からガスが放射状に流れる形状としたことにより、ガスの拡散効率が向上し、天然ガスの充填に要する時間をより短縮することができる。
【００６７】
また、貯蔵タンク４１０では、熱交換部４４６を扁平Ｕ字管状に形成することにより、隣接する吸着部との接触面積がより広く確保され、熱交換効率を向上させている。このような扁平Ｕ字管状の熱交換部４４６は、例えばアルミニウムを材料として、押し出し成形により製造することができる。なお、熱交換部４４６をＵ字形状とすることで、貯蔵タンク４１０において、ガス流路３２と接続する側とは反対の端部側では、配管の接続構造を設ける必要がなくなる。したがって、この反対の端部側の面を構成する部材を、容易に着脱可能とすることができる。これによって、各吸着部が備える吸着剤が劣化したときには、吸着剤の交換を容易に行なうことが可能となる。
【００６８】
Ｇ．第６実施例：
図１１は、第６実施例の貯蔵タンク５１０の構成の概略を表わす説明図である。貯蔵タンク５１０は、図１に示した車両２０と同様の車両において、貯蔵タンク１０に代えて用いられる。また、略円筒形状に形成された貯蔵タンク５１０は、各吸着部の配置の順序以外は、第５実施例の貯蔵タンク４１０と同様の構成を有するため、熱交換部に関する記載は省略する。
【００６９】
貯蔵タンク５１０は、貯蔵タンク４１０と同様に、外周が略円筒形状を成す第１の吸着部４０および第２の吸着部４２を備えるが、それらの積層の順序が異なっている。すなわち、貯蔵タンク５１０では、中心部に第２の吸着部４２が、その外周を覆って第１の吸着部４０が、さらにその外周を覆ってガス流路５４１が形成されている。貯蔵タンク５１０に天然ガスを充填する際には、ガス流路３２から供給される天然ガスは、貯蔵タンク５１０の外壁内側に形成されるガス流路５４１に流入する。この天然ガスは、ガス流路５４１から第１の吸着部４０へ、さらに、隔離部４４を経由して第２の吸着部４２へと流れる。図１１では、このようなガスの流れの様子を矢印で示した。貯蔵タンク５１０からガスを取り出す際には、これとは逆の方向にガスが流れる。
【００７０】
以上のように構成された第６実施例の貯蔵タンク５１０によれば、第５実施例の貯蔵タンク４１０と同様の効果に加えて、さらに天然ガスの充填時間を短縮可能となる効果を得ることができる。これは、第１の吸着部４０を第２の吸着部４２の外側に配設することにより、ガス流路５４１から第１の吸着部４０にガスが流入可能となる面積がより広く確保されることによる。さらに、ガス吸着時の発熱量がより多い第１の吸着部４０を、第２の吸着部４２よりも外側に配設することで、ガス吸着時における放熱をより促進し、ガスの吸着を促すことができる。
【００７１】
なお、貯蔵タンク５１０が、貯蔵タンク４１０と同様のＵ字管形状を有する熱交換部を備えるときには、熱媒が流れる向きを、貯蔵タンク４１０の場合とは逆向きにすることが望ましい。すなわち、ガス吸着時の発熱量およびガス放出時の吸熱量がより多い第１の吸着部４０を、熱媒が先に通過する構成とするのが望ましい。
【００７２】
Ｈ．第７実施例：
図１２は、第７実施例の貯蔵タンク６１０の構成の概略を表わす説明図である。貯蔵タンク６１０は、図１に示した車両２０と同様の車両において、貯蔵タンク１０に代えて用いられる。また、貯蔵タンク６１０は、第５実施例の貯蔵タンク４１０と同様に略円筒形状に形成されると共に、同様の熱交換部を備えており、図１２においては、その記載を省略している。
【００７３】
貯蔵タンク６１０は、内側に第１の吸着部４０を、外側に第２の吸着部４２を配設している。天然ガスの充填時には、ガス流路３２から供給される天然ガスは、第１の吸着部４０の一方の端部側から第１の吸着部４０内に流入する。この第１の吸着部４０の他方の端部には、隔離部４４が配設されている。第１の吸着部４０に導かれた天然ガスは、上記一方の端部側から上記他方の端部側に向かって流れるが、その際、主として重質成分が、第１の吸着部４０の備える吸着剤に吸着される。第１の吸着部４０における上記他方の端部に到達した残りのガス（主としてメタン）は、この端部に配設される隔離部４４を経由して第２の吸着部４２内に流入する。第２の吸着部４２では、上記残りのガスは、隔離部４４が配設される他方の端部側から、上記一方の端部側に向かって流れつつ、第２の吸着部４２が備える吸着部に吸着される。貯蔵タンク６１０からガスを取り出す際には、各吸着部から放出されるガスが、上記説明とは逆方向に流れ、ガス流路３２に排出される。
【００７４】
以上のように構成された第７実施例の貯蔵タンク６１０によれば、第５実施例の貯蔵タンク４１０と同様の効果に加えて、さらに、第２の吸着部４２に吸着されるガスにおけるメタンの純度が向上するという効果が得られる。これは、貯蔵タンク６１０では、第１の吸着部４０内をガスが通過する際の流路長が長くなるため、第１の吸着部４０を通過する間に、より充分に、重質成分の吸着を行なうことができことによる。したがって、第２の吸着部４２において、残存する重質成分が吸着することによる不都合が生じるのを抑えることができる。
【００７５】
なお、第５ないし第７実施例のように、略円筒状の貯蔵タンクを用いる際には、熱交換部は、第５実施例のように放射状に形成された扁平Ｕ字管状とするほか、種々の形状が可能である、例えば、実施例３、４のように、第１の吸着部４０と熱交換する熱交換部と、第２の吸着部４２と熱交換する熱交換部とを、別々に設けることとしても良い。
【００７６】
Ｉ．第８実施例：
図１３は、第８実施例のガス貯蔵・供給装置１２の構成を表わす説明図である。ガス貯蔵・供給装置１２は、第１実施例と同様の車両２０に搭載されている。図１３では、ガス貯蔵・供給装置１２は、第１実施例と同様の貯蔵タンク１０を備えることとしたが、既述した実施例に示したいずれの貯蔵タンクを備えることとしても良い。以下の説明では、既述した実施例と共通する部分には同じ参照番号を付した。なお、ガス貯蔵・供給装置１２は、図１における貯蔵タンク１０とガス流路３２とを含み、これらの間に設けられた構造を指す。
【００７７】
ガス貯蔵・供給装置１２では、第１実施例とは異なり、貯蔵タンク１０とバルブ２４とを接続するガス流路３２において、ガスの流路を切り替える装置であるサブタンク切り替え部７２を備えている。サブタンク切り替え部７２には、サブタンク７０およびサブタンク７１が接続可能となっている。サブタンク切り替え部７２によって、貯蔵タンク１０とサブタンク７１とが連通すると共にサブタンク７０とガス流路３２とが連通する第１の状態と、貯蔵タンク１０とサブタンク７０とが連通すると共にサブタンク７１とガス流路３２とが連通する第２の状態とを切り替えることができる。図１３は、第１の状態を表わす。また、図中矢印で示した向きにサブタンク切り替え部７２を回転させることで、第２の状態とすることができる。制御部２３がサブタンク切り替え部７２に対して駆動信号を出力することにより、上記第１および第２の状態の切り替えが行なわれる。
【００７８】
貯蔵タンク１０とサブタンク切り替え部７２とを接続する流路には、制御部２３によって駆動される流量調整バルブ７５が設けられている。また、貯蔵タンク１０と流量調整バルブ７５とを接続する流路には、貯蔵タンク１０の内部圧力を検出するための圧力センサ７６が設けられており、圧力センサ７６の検出信号は制御部２３に送られる。
【００７９】
サブタンク７０、７１は、貯蔵タンク１０から取り出されたガスを、気体の状態で一旦貯蔵するタンクである。図１３に示した第１の状態では、貯蔵タンク１０から取り出されたガスは、サブタンク７１に一旦貯蔵され、エンジン２２に対しては、サブタンク７０がガスを供給する。これに対して第２の状態では、貯蔵タンク１０から取り出されたガスは、サブタンク７０に一旦貯蔵され、エンジン２２に対しては、サブタンク７１がガスを供給する。なお、サブタンク７０は圧力センサ７３を、サブタンク７１は圧力センサ７４をそれぞれ備えており、検出された内部圧力に関する情報は、制御部２３に送られる。
【００８０】
サブタンク切り替え部７２の切り替えの動作は、サブタンク７０および７１の内部圧力に基づいて行なわれる。エンジン２２に対してガスを供給しているサブタンクの内部の圧力が所定値を下回って、サブタンク内の残留ガス量が所定量を下回ったと判断されると、サブタンク切り替え部７２の切り替えが行なわれる。
【００８１】
また、いずれかのサブタンクに貯蔵タンク１０から取り出したガスを貯蔵する際には、そのサブタンクが備える圧力センサの検出値と、圧力センサ７６の検出値とに基づいて、流量調整バルブ７５の開度の調節が行なわれる。すなわち、貯蔵タンク１０の内部圧力と、貯蔵タンク１０からガスの供給を受けるサブタンクの内部圧力との差が、充分に確保されるように流量調整バルブ７５が制御される。
【００８２】
以上のように構成された第８実施例のガス貯蔵・供給装置１２によれば、貯蔵タンク１０から取り出したガスを一旦サブタンクに蓄えることにより、ガスの取り出しの際に圧力差を利用することが可能となる。そのため、貯蔵タンク１０とサブタンクとの間で充分な圧力差を確保して、吸着剤から解離しにくい重質成分の放出を促すことが可能となるという効果が得られる。このように、重質成分の放出を促進できることにより、重質成分とメタンとを異なる吸着部に吸着させる貯蔵タンクから取り出すガスの組成を、天然ガスの組成に近づける制御を、より容易に行なうことが可能となる。このように、貯蔵タンクと外部との圧力差を利用したガスの取り出しの動作は、複数のサブタンクを設けることで可能となる。
【００８３】
Ｊ．第９実施例：
図１４は、第９実施例のガス貯蔵・供給装置１４の構成を表わす説明図である。ガス貯蔵・供給装置１４は、第１実施例と同様の車両２０に搭載されている。図１４では、ガス貯蔵・供給装置１４は、第１実施例と同様の貯蔵タンク１０を備えることとしたが、既述した実施例に示したいずれの貯蔵タンクを備えることとしても良い。以下の説明では、既述した実施例と共通する部分には同じ参照番号を付した。なお、ガス貯蔵・供給装置１４は、図１における貯蔵タンク１０とガス流路３１とガス流路３３とを含み、これらの間に設けられた構造を指す。
【００８４】
ガス貯蔵・供給装置１４は、ガス流路３２において、付臭剤除去部６８およびバルブ６７を備えている。付臭剤除去部６８は、天然ガスに配合される付臭剤（ｔ−ブチルメルカプタンやメチルサルファイド等の硫黄系付臭剤）を除去するための吸着剤が充填されている。付臭剤は、貯蔵タンク１０が備える吸着剤に吸着しやすく、また放出され難いため、貯蔵タンク１０のガス吸着能を確保する目的で、付臭剤除去部６８を設けている。バルブ６７は、ガス流路３２に設けられており、ガス流路３２は、バルブ６７においてガス分岐路６９に分岐している。バルブ６７は、制御部２３からの信号によって駆動され、貯蔵タンク１０と付臭剤除去部６８とが連通する状態と、貯蔵タンク１０とガス分岐路６９とが連通する状態とを切り替える。ガス分岐路６９は、エンジン２２にガスを供給するためのガス流路３３と合流する。
【００８５】
ガス貯蔵・供給装置１４において、天然ガスの充填を行なう際には、付臭剤除去部６８と貯蔵タンク１０とが連通するようにバルブ６７が駆動される。これによって、外部からガス流路３１を介して供給される天然ガスは、付臭剤除去部６８において付臭剤が除去された後に、貯蔵タンク１０内に貯蔵される。
【００８６】
ガス貯蔵・供給装置１４からエンジン２２にガスの供給を行なう際には、ガス流路３２とガス分岐路６９とが連通すると共に、ガス流路３２から付臭剤除去部６８へのガスの流通が遮断されるように、バルブ６７が制御される。これによって、貯蔵タンク１０から取り出されたガスは、付臭剤除去部６８を経由することなく、エンジン２２に供給される。また、このとき、付臭剤除去部６８とガス流路３３とが連通すると共に、付臭剤除去部６８とガス流路３１との間のガスの流通が遮断されるように、バルブ２４が制御される。バルブ６７、２４がこのような状態となり、エンジン２２でガスが消費されることによって、付臭剤除去部６８内は負圧となる。付臭剤除去部６８内が負圧になると、付臭剤除去部６８が備える吸着剤から、吸着していた付臭剤が解離する。解離した付臭剤は、ガス流路３３を介してエンジン２２に供給され、エンジン２２において燃料として利用される。
【００８７】
以上のように構成された第９実施例のガス貯蔵・供給装置１４によれば、既述した実施例の貯蔵タンクに貯蔵する天然ガスに付臭剤が添加されているときに、付臭剤が貯蔵タンク内の吸着剤に吸着するのを防止することができる。また、貯蔵タンクからエンジン２２にガスを供給する際に、付臭剤除去部６８内の吸着剤の再生を行なうことができる。
【００８８】
Ｋ．変形例：
なお、この発明は上記の実施例や実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば次のような変形も可能である。
【００８９】
Ｋ１．変形例１：
既述した実施例では、第１の吸着部４０は主としてメタンよりも分子量の大きな成分を吸着し、第２の吸着部４２は主としてメタンを吸着することとしたが、異なる構成とすることも可能である。主として分子量のより大きなガス成分（重質成分）を吸着する吸着部と、主として分子量のより小さなガス成分（軽質成分）を吸着する吸着部とを備えていれば、同様の効果を得ることができる。
【００９０】
Ｋ２．変形例２：
また、既述した実施例では、貯蔵タンク内に吸着部を２つ設けることとしたが、３つ以上としても良い。主として吸着するガス成分の分子量が異なる吸着部を複数個設けることとすればよい。
【００９１】
Ｋ３．変形例３：
また、実施例では、隔離部４４は、ポリプロピレン製のメッシュとしたが、異なる部材によって形成しても良く、他種の樹脂や、金属によって形成することとしても良い。形状は、多孔質体など、メッシュ形状とは異なる形状としても良く、第１の吸着部４０側から第２の吸着部４２側に、ガスを充分に通過させることができればよい。隔離部４４を構成する部材は、天然ガスを構成する分子の吸着が許容できる程度に充分に小さく、それぞれの吸着部が備える吸着剤間を、物理的に隔離できれば良い。
【００９２】
なお、隔離部４４は、上記のようにメッシュなどのガスを透過する部材によって構成する他に、吸着剤間に設けた所定の空間として構成することとしても良い。隣接する吸着剤間を、物理的に隔離できればよい。
【００９３】
また、隔離部４４が、分子量がより小さいガス成分を選択的に透過する性質を有する構成も好適である。これによって、第２の吸着部４２側に重質成分が流入するのを抑え、第２の吸着部４２が備える吸着剤に重質成分が吸着することによる不都合が生じるのを防止することができる。
【００９４】
Ｋ４．変形例４：
より分子量の大きな重質成分を吸着する吸着部と、より分子量の小さな軽質成分を吸着する吸着部とは、それぞれ別体として設けることとしても良い。図１５は、変形例としての貯蔵タンク７１０の構成を表わす説明図である。貯蔵タンク７１０は、重質成分を吸着するための第１の吸着部７４０と、軽質成分を吸着するための第２の吸着部７４２とを、それぞれ独立して備えている。図１５では、ガスを貯蔵する際のガスの流れの方向を矢印で示している。第１の吸着部７４０に対しては、ガス流路３２を介して天然ガスが供給される。第１の吸着部７４０で重質成分の吸着が行なわれた残りのガスは、接続部７４４を介して第２の吸着部７４２に供給される。このような貯蔵タンク７１０において、第１の吸着部７４０と第２の吸着部７４２との間（例えば接続部７４４）に、既述した隔離部４４を設けることで、実施例と同様の効果が得られる。
【００９５】
なお、貯蔵タンク７１０では、第１の吸着部７４０および第２の吸着部７４２は、いずれも、略円筒形状に形成されている。これら２つの吸着部は、その長手方向の長さはほぼ等しくなっているが、略円形である横断面の直径は、第１の吸着部７４０の方が、第２の吸着部７４２よりも小さく形成されている。また、これら第１の吸着部７４０および第２の吸着部７４２は、互いに隣接するように配設されている。略円筒形状の部材は、車両２０内に配設する際に、周囲にデッドスペースが生じてしまうが、横断面の直径の大きな円筒形状部材に隣接して、横断面の直径の小さな円筒形状部材を配設することで、このようなデッドスペースを有効に利用することが可能となる。したがって、貯蔵タンクを搭載するために実質的に必要な容積を大きくすることなく、吸着部全体の容積を大きくすることができ、貯蔵可能なガス量を増加させることができる。また、複数の吸着部を別体とすることで、ガスの吸着および放出の際に、それぞれの吸着部の温度を最適化する制御がより容易になる。
【００９６】
なお、図１５に示した貯蔵タンク７１０では、重質成分を吸着する第１の吸着部７４０を、第２の吸着部７４２に比べて小さく形成したが、異なる構成としても良い。貯蔵したいガス成分と用いる吸着剤の種類によって、一方の吸着部を大きく、他方を小さく形成すれば、同様の配置を行なうことで、同様の効果を得ることができる。
【００９７】
Ｋ５．変形例５：
また、既述した実施例では、ガス充填時の冷却およびガス放出時の加熱のために、貯蔵タンク内に熱媒流路を設けたが、異なる構成としてもよく、必要に応じて適切な加熱および冷却を行なうことができればよい
【００９８】
Ｋ６．変形例６：
また、天然ガス以外の混合ガスを貯蔵することとしても良い。複数の成分を備える混合ガスを吸着剤に吸着させて貯蔵する際に、本発明を適用することで、同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例である貯蔵タンク１０を備える車両２０の要部の構成を表わすブロック図である。
【図２】第１実施例の貯蔵タンク１０の構成の概略を表わす説明図である。
【図３】第２実施例の貯蔵タンク１１０の構成の概略を表わす説明図である。
【図４】第３実施例の貯蔵タンク２１０の構成の概略を表わす説明図である。
【図５】放出時熱媒制御処理ルーチンを表わすフローチャートである。
【図６】第４実施例の貯蔵タンク３１０の構成の概略を表わす説明図である。
【図７】放出時熱媒制御処理ルーチンを表わすフローチャートである。
【図８】吸着部内の温度と圧力と放出されるガス量との関係を表わす図である。
【図９】第５実施例の貯蔵タンク４１０の構成の概略を表わす説明図である。
【図１０】貯蔵タンク４１０におけるガスの流れの様子を表わす説明図である。
【図１１】第６実施例の貯蔵タンク５１０の構成の概略を表わす説明図である。
【図１２】第７実施例の貯蔵タンク６１０の構成の概略を表わす説明図である。
【図１３】第８実施例のガス貯蔵・供給装置１２の構成を表わす説明図である。
【図１４】第９実施例のガス貯蔵・供給装置１４の構成を表わす説明図である。
【図１５】変形例としての貯蔵タンク７１０の構成を表わす説明図である。
【符号の説明】
１０，１１０，２１０…貯蔵タンク
１２，１４…供給装置
２０…車両
２２…エンジン
２２…貯蔵タンク
２３…制御部
２４，２５，２６…バルブ
２７，２８…コネクタ
３０…接続流路
３１，３２，３３…ガス流路
３４，３５，３６…熱媒流路
３７，３８…熱媒排出路
３９…熱媒分岐路
４０，７４０…第１の吸着部
４２，７４２…第２の吸着部
４４…隔離部
４５…吸着層
４６，１４６，４４６…熱交換部
５０…ガス成分センサ
５２，５４…バルブ
５６，５８…温度センサ
６０，６２…バルブ
６４，６６…圧力センサ
６７…バルブ
６８…付臭剤除去部
６９…ガス分岐路
７０，７１…サブタンク
７２…サブタンク切り替え部
７３，７４…圧力センサ
７５…流量調整バルブ
７６…圧力センサ
２４６，２４７…熱交換部
３１０，４１０，５１０，６１０，７１０…貯蔵タンク
３３２…ガス分岐路
４４１，５４１…ガス流路
７４４…接続部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mixed gas storage tank that stores a mixed gas containing a plurality of components.
[0002]
[Prior art]
As a method of storing natural gas, a method of storing as liquefied natural gas (LNG) or compressed natural gas (CNG), or a method of adsorbing and storing using an adsorbent such as activated carbon is known. The method using an adsorbent does not require a low temperature condition as in the case of using LNG, and has an advantage that natural gas can be stored at a lower pressure than in the case of using CNG.
[0003]
Natural gas contains various hydrocarbons having different molecular weights including methane, which is the main component. As a method of storing such natural gas using an adsorbent, a method of adsorbing natural gas after adsorbing a low molecular weight gas on the adsorbent in advance has been proposed (for example, JP-A-2000-2000). No. 104896 publication). In general, an adsorbent has a property that a molecule having a higher molecular weight is more likely to be adsorbed and hardly dissociated. By adopting the configuration disclosed in the above publication, it is possible to reduce various inconveniences that occur when natural gas is adsorbed and stored. For example, when a gas is taken out from the adsorbent, it is possible to promote dissociation of a large molecule having a property that is difficult to dissociate from the adsorbent from the adsorbent. In addition, this can prevent a molecule having a higher molecular weight from blocking the pores of the adsorbent, thereby suppressing a decrease in the adsorption amount of the entire adsorbent.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, even when the low molecular weight gas is adsorbed in advance on the adsorbent as described above, when the adsorption and release of natural gas are repeated, the high molecular weight molecules are gradually accumulated in the adsorbent, and the adsorbent There was a possibility that the entire adsorption amount would gradually decrease. Such a problem is not limited to natural gas, but is a common problem when adsorbing and storing a mixed gas containing a plurality of components in an adsorbent.
[0005]
The present invention has been made to solve the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide a technique capable of repeatedly and stably performing adsorption storage and release of a mixed gas containing a plurality of components. And
[0006]
[Means for solving the problems and their functions and effects]
To achieve the above object, the present invention provides a mixed gas storage tank for storing a mixed gas containing a plurality of components,
An inlet for the mixed gas;
A first adsorbing part for mainly adsorbing a heavy component having a larger molecular weight among the mixed gas supplied through the inlet;
A second adsorbing part for mainly adsorbing light components having a smaller molecular weight that have passed through the inlet and the first adsorbing part;
The first adsorption unit and the second adsorption unit are disposed between the first adsorption unit and the second adsorption unit, separate the first adsorption unit and the second adsorption unit, and are stored in the second adsorption unit. An isolator that allows light components to pass through;
It is a summary to provide.
[0007]
In the mixed gas storage tank of the present invention configured as described above, a heavy component having a higher molecular weight among components constituting the mixed gas is mainly adsorbed by the first adsorption unit. In addition, the light component having a smaller molecular weight is mainly adsorbed by the second adsorption part. Since a separating part is provided between the first adsorbing part and the second adsorbing part, the heavy component adsorbed on the first adsorbing part is stored in the tank. It does not move to the second adsorption unit and is adsorbed by the second adsorption unit. Therefore, when the gas is taken out from the storage tank, the heavy component is released from the first adsorption unit and the light component is released from the second adsorption unit without any trouble. Therefore, by using such a storage tank, the mixed gas can be adsorbed and released repeatedly and satisfactorily.
[0008]
In the mixed gas storage tank of the present invention,
The first adsorbing unit includes a first adsorbent,
The second adsorbing portion includes a second adsorbent,
The first adsorbent may preferentially adsorb gas molecules having a higher molecular weight than the second adsorbent.
[0009]
If such a storage tank is used, when the mixed gas is supplied from the first adsorption section side, the heavy component is preferentially adsorbed by the first adsorbent. The remaining light components, mainly light components, pass through the isolation part and are adsorbed by the second adsorbent.
[0010]
In such a mixed gas storage tank of the present invention,
The mixed gas is natural gas,
The first adsorbent may preferentially adsorb molecules having a molecular weight larger than that of methane.
[0011]
Moreover, in such a mixed gas storage tank of the present invention,
The first and second adsorbents may have different pore sizes and / or different types of functional groups on the surface of the adsorbent.
[0012]
In the mixed gas storage tank of the present invention,
The isolation part may be formed of a porous member that allows at least the light component to pass therethrough.
[0013]
The present invention can be realized in various forms other than the above, for example, a gas storage / supply device including a mixed gas storage tank, or a moving body including an internal combustion engine using a gas supplied from the mixed gas storage tank as fuel. Or the like.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described in the following order based on examples.
A. Overall configuration of the device:
B. Configuration of storage tank 10:
C. Second embodiment:
D. Third embodiment:
E. Fourth embodiment:
F. Example 5:
G. Example 6:
H. Seventh embodiment:
I. Example 8:
J. et al. Ninth embodiment:
K. Variations:
[0015]
A. Overall configuration of the device:
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of a main part of a vehicle 20 including a storage tank 10 according to a first embodiment of the present invention. The vehicle 20 controls the engine 22, the connector 27 used when storing the natural gas supplied from the outside in the storage tank 22, the natural gas passages 31 to 33, the heat medium passages 34 to 39, and the control. Part 23. The storage tank 10 is a tank that stores natural gas by adsorbing natural gas to the adsorbent. The detailed structure of the storage tank 10 will be described later. The engine 22 is supplied with natural gas stored in the storage tank 22 as fuel, and generates driving force for the vehicle.
[0016]
The natural gas flow paths 31 to 33 communicate with the storage tank 10, the engine 22, and the connector 27, respectively. Further, a valve 24 (three-way valve) for switching the flow of the natural gas is provided at the connection portion of the three natural gas flow paths 31 to 33.
[0017]
The heat medium channels 34 to 39 are channels for supplying and discharging the heat medium to and from the storage tank 10. When natural gas is adsorbed on the adsorbent, heat of adsorption is generated along with the adsorption. Therefore, for the purpose of improving adsorption efficiency, cooling water is supplied into the storage tank 10 to cool the storage tank 10. Moreover, in order to take out the adsorbed natural gas efficiently, it is necessary to heat the inside of the storage tank 10 to a predetermined temperature. Therefore, when the natural gas is taken out from the storage tank 10, hot water is supplied into the storage tank 10 to heat the inside. The cooling water and warm water used for such cooling and heating are referred to as a heat medium here.
[0018]
A first heat medium passage 34 is provided between the connector 27 and the storage tank 10. The second heat medium flow path 35 is a flow path for guiding the engine coolant discharged from the engine 22 to the first heat medium flow path 34. The third heat medium flow path 36 is a flow path through which the heat medium supplied into the storage tank 10 via the first heat medium flow path 34 is discharged from the storage tank 10. The third heat medium flow path 36 branches into two heat medium discharge paths 37 and 38. As described above, the valve 25 for switching the flow of the heat medium is provided at the branch portion where the third heat medium flow path 36 branches. The heat medium discharge path 37 communicates with the connector 27. Further, a heat medium branch path 39 is provided that branches from the second heat medium flow path 35. A valve 26 for switching the flow of engine cooling water is provided at this branch portion. The heat medium branch path 39 guides the engine coolant discharged from the engine 22 to the heat medium discharge path 38 without leading to the first heat medium flow path 34.
[0019]
A connector 28 provided in a natural gas supply device that supplies natural gas from the outside can be connected to the connector 27. The connector 28 has an end structure of a connection flow path 30 that can discharge natural gas. The natural gas supply device can be, for example, a gas stand installed to supply natural gas as fuel to the vehicle. In addition, the connection flow path 30 with which a natural gas supply apparatus is provided is provided with the flow path (not shown) which supplies / discharges cooling water with the flow path which supplies natural gas. Therefore, by connecting the connector 28 to the connector 27, it is possible to supply and discharge cooling water in addition to natural gas to the heat medium flow path of the vehicle 20 from the natural gas supply device. When the connector 28 is connected to the connector 27, the flow path for supplying the natural gas provided in the connection flow path 30 and the gas flow path 31 are connected, and the flow path for supplying the cooling water provided in the connection flow path 30 The first heat medium flow path 34 and the heat medium discharge path 37 are also connected to the first heat medium flow path 34 and the flow path for guiding the cooling water included in the connection flow path 30 to the outside.
[0020]
The control unit 23 is configured as a logic circuit centered on a microcomputer, and more specifically, a CPU that executes predetermined calculations according to a preset control program, and a ROM that stores control programs, control data, and the like in advance. In addition, a RAM in which various data are temporarily read and written, an input / output port for inputting detection signals from various sensors and outputting signals in accordance with calculation results in the CPU, and the like are provided. The control unit 23 receives a signal from a predetermined sensor (not shown) provided in the connector 27 and detects a connection state between the connector 27 and the connector 28. Further, a drive signal for switching the flow path of the natural gas is output to the valve 24, a drive signal for switching the flow path of the heat medium is output to the valve 25, and A drive signal for switching the engine coolant flow path is output. In the vehicle 20, the start of the gas filling operation is detected as the connection state of the connectors 27 and 28 by the sensor of the connector 27 as described above. The start of the operation may be input from the outside.
[0021]
When storing the natural gas in the storage tank 10 and the connection between the connector 27 and the connector 28 is detected by the control unit 23, the control unit 23 sends a drive signal for adjusting the open / closed state of the valve 24 to the valve 24. Output. As a result, the gas flow path 31 and the gas flow path 32 communicate with each other, the gas flow to the gas flow path 33 is blocked, and the natural gas supplied from the natural gas supply device is supplied to the storage tank 10. Is possible. At this time, the controller 23 controls the open / close state of the valve 25. As a result, the third heat medium flow path 36 and the heat medium discharge path 37 communicate with each other, and the flow of cooling water to the heat medium discharge path 38 side is blocked. When the operation of storing the natural gas in the storage tank 10 is performed, the cooling water supplied to the storage tank 10 through the connector 27 and the first heat medium passage 34 exchanges heat inside the storage tank 10. As a result, the temperature rises, and is discharged to the third heat medium flow path 36. The discharged high-temperature cooling water is discharged to the natural gas supply device side through the heat medium discharge passage 37 and the connector 27.
[0022]
When the connectors 27 and 32 are dissociated after the natural gas is stored in the storage tank 10, this is detected by the control unit 23, and the control unit 23 outputs a drive signal for adjusting the open / closed state of the valve 24. As a result, the gas flow path 32 and the gas flow path 33 communicate with each other, the gas flow to the gas flow path 31 side is blocked, and the natural gas taken out from the storage tank 10 can be supplied to the engine 22. Become. At this time, the control unit opens and closes the valve 26 so that the engine coolant flowing through the second heat medium flow path 35 flows not to the heat medium branch path 39 but to the first heat medium flow path 34. The state is controlled. As a result, the high-temperature engine coolant discharged from the engine 22 via the heat medium passages 35 and 34 heats the storage tank 10. Furthermore, at this time, the control unit 23 opens and closes the valve 25 so that the third heat medium flow path 36 and the heat medium discharge path 38 communicate with each other and the heat medium does not flow to the heat medium discharge path 37 side. Be controlled. The high-temperature engine coolant is subjected to heat exchange in the storage tank 10, and the temperature is lowered by heating the storage tank 10, and is discharged to the third heat medium flow path 36. The engine coolant discharged to the third heat medium flow path 36 is discharged to the heat medium discharge path 38 by controlling the valve 25 as described above. The engine cooling water discharged to the heat medium discharge passage 38 is further cooled by a predetermined radiator (not shown) and then used to cool the engine 22 again. Alternatively, the engine coolant discharged to the heat medium discharge passage 38 may be used for heating the vehicle 20.
[0023]
B. Configuration of storage tank 10:
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a state of a longitudinal section of the storage tank 10. The storage tank 10 includes a first adsorption unit 40, a second adsorption unit 42, a separation unit 44 disposed between these two adsorption units, and a heat exchange unit 46 through which a heat medium flows. ing.
[0024]
The first adsorbing part 40 and the second adsorbing part 42 are filled with adsorbent particles capable of adsorbing natural gas components. As the adsorbent filled in the first adsorbing part 40 and the second adsorbing part 42, activated carbon, zeolite, silica gel or the like can be used. These adsorbents can have various shapes such as particles, powders, and pellets, and it is sufficient that a sufficient surface area can be secured to adsorb gas. These adsorbents are porous bodies having pores of a predetermined size, and the size of molecules that are easily adsorbed or released is determined depending on the size of the pores (pore diameter). In general, the larger the pore diameter, the easier it is to adsorb and release molecules with a large molecular weight. In addition, the size of molecules that are easily adsorbed or released also changes depending on the type of functional group that the adsorbent has on the surface. In the present embodiment, the adsorbent included in the first adsorption unit 40 is a molecule having a molecular weight larger than that of methane among the components of natural gas (for example, ethane, propane, butane if the natural gas is 13A gas. , Which are called heavy components) are preferentially adsorbed and released. Further, as the adsorbent provided in the second adsorbing section 42, an adsorbent having a smaller pore diameter and a sufficiently large methane adsorption amount than the adsorbent provided in the first adsorbing section 40 is selected.
[0025]
The isolation part 44 is a member for separating the adsorbent provided in the first adsorbing part 40 from the adsorbent provided in the second adsorbing part 42. In the present embodiment, the isolation portion 44 is formed of a polypropylene mesh.
[0026]
The first adsorbing part 40 and the second adsorbing part 42 separated by the separating part 44 form a plurality of adsorbing layers 45 having a layered shape. The plurality of adsorption layers 45 are alternately stacked with heat exchange portions 46 formed as flat channels. When natural gas is supplied from the natural gas supply device via the gas flow path 32, the supplied natural gas is distributed to each adsorption layer 45. The natural gas distributed to each adsorption layer 45 first passes through the first adsorption unit 40. At this time, among the components constituting the natural gas, most of the molecules having a molecular weight larger than that of methane are adsorbed by the adsorbent included in the first adsorption unit 40. The gas that has passed through the first adsorption unit 40 flows into the second adsorption unit 42 via the isolation unit 44. The remaining natural gas component (mainly methane) is adsorbed by the adsorbent included in the second adsorption unit 42 while passing through the second adsorption unit 42.
[0027]
When the natural gas is adsorbed in this way, the cooling water supplied from the natural gas supply device side via the first heat medium flow path 34 is distributed to each heat exchange unit 46. In each heat exchange unit 46, the cooling water flows from the side in contact with the first adsorption unit 40 toward the side in contact with the second adsorption unit 42. Thus, while flowing in the heat exchange unit 46, the cooling water exchanges heat with the first adsorption unit 40 and the second adsorption unit 42 to cool them. The cooling water that has reached the end on the side in contact with the second adsorption part 42 and has been discharged from each heat exchange part 46 joins and is discharged to the third heat medium flow path 36.
[0028]
When the natural gas is taken out from the storage tank 10, the engine cooling water supplied from the engine 22 side via the second heat medium flow path 35 is distributed to each heat exchange unit 46. The engine cooling water also flows in the same direction as the above-described cooling water, merges, and is discharged to the third heat medium flow path 36. During the flow through the heat exchanging unit 46, the engine cooling water exchanges heat with the first adsorbing unit 40 and the second adsorbing unit 42 to heat them, and the gas is dissociated from the adsorbent. Prompt. The gas (mainly methane) dissociated from the adsorbent provided in the second adsorbing part 42 moves to the first adsorbing part 40 side via the isolation part 44 and dissociates from the adsorbent provided in the first adsorbing part 40. Gas (mainly ethane, propane, butane). These gases are supplied to the engine 22 via the gas flow paths 32 and 35. Note that the amount of natural gas taken out from the storage tank 10 can be controlled by adjusting the flow rate of engine cooling water passing through each heat exchanging section 46 and adjusting the degree of heating.
[0029]
According to the storage tank 10 of the first embodiment configured as described above, the first adsorption unit 40 that adsorbs a component having a higher molecular weight (heavy component), and the second adsorbing methane having a lower molecular weight. Since the separating part 44 is provided between the adsorbing part 42, the operation of adsorbing and releasing natural gas, which is a mixed gas containing molecules of various molecular weights, can be favorably repeated. As described above, when the first adsorbing unit 40 and the second adsorbing unit 42 are physically separated, the first adsorbing unit 40 and the second adsorbing unit 42 can be left in the storage tank 10 even if the natural gas is stored in the storage tank 10. In the adsorbent provided in each of the two adsorbing portions 42, it is possible to prevent methane and heavy components from being mixed. If the adsorbents included in both adsorbing units are in contact with each other, the adsorbed gas components may be mixed and heavy components may be adsorbed by the adsorbent included in the second adsorbing unit 42. . When this occurs, when the gas is subsequently released, the heavy component adsorbed by the second adsorption portion 42 becomes difficult to be released, and there is a risk that the amount of gas released will be insufficient. Further, if the heavy component is not sufficiently released in this way, the amount of methane adsorbed in the second adsorption section 42 becomes insufficient when the gas is adsorbed again. By providing the isolation part 44 as in the present embodiment to prevent the adsorbed heavy component and methane from mixing with each other, the heavy component or mainly methane is mainly adsorbed and released in each adsorbing part. Can be performed satisfactorily.
[0030]
Furthermore, in the storage tank 10 of the present embodiment, the heat exchanger flows from the side in contact with the first adsorbing unit 40 toward the side in contact with the second adsorbing unit 42 in the heat exchanging unit 46. The efficiency of the discharging operation can be further improved. That is, the amount of heat generated when adsorbing gas to the adsorbent and the amount of heat absorbed when dissociating gas from the adsorbent are greater in the first adsorbing portion 40 that adsorbs heavy components. Therefore, when the natural gas is adsorbed, the supplied cooling water cools the first adsorbing portion 40 having a large calorific value first, so that it is possible to sufficiently promote the adsorption of heavy components, and the entire storage tank 10 The efficiency of adsorption can be improved. In addition, when the natural gas is released, the supplied high-temperature engine coolant first heats the first adsorbing portion 40 having a large endothermic amount, so that the release of heavy components can be sufficiently promoted and stored. The gas discharge efficiency of the entire tank 10 can be improved.
[0031]
In addition, when storing gas by making it adsorb | suck to adsorption agent like the storage tank 10 of a present Example, when starting extraction of gas, a certain amount of gas is not carried out without special heating. It is possible to take it out. That is, when a sufficient amount of gas is adsorbed, the pressure in the storage tank 10 is high, and the gas is taken out without supplying high-temperature engine cooling water to the heat exchange unit 46. Can do. When heating is not performed, the valve 26 is switched to guide the engine coolant discharged from the engine 22 to the heat medium discharge path 38 via the heat medium branch path 39 (see FIG. 1). With such a configuration, when the vehicle is heated using the engine coolant guided to the heat medium discharge passage 38, the heating efficiency can be improved. Further, if the engine is not warmed up at this time, the energy consumed can be reduced by driving a pump for circulating the engine coolant. If the storage tank 10 is not heated at the start of gas extraction, a pressure sensor for detecting the pressure in the storage tank 10 is provided, and the detected pressure is below a predetermined value. Sometimes, supply of engine cooling water to the heat exchanging unit 46 may be started.
[0032]
C. Second embodiment:
FIG. 3 is an explanatory diagram showing an outline of the configuration of the storage tank 110 of the second embodiment. The storage tank 110 is used in place of the storage tank 10 in a vehicle similar to the vehicle 20 shown in FIG. 1. In the following description, the same reference numerals are assigned to parts common to the first embodiment. did.
[0033]
Similar to the storage tank 10, the storage tank 110 includes a first adsorption unit 40 that mainly adsorbs heavy components, a second adsorption unit 42 that mainly adsorbs methane, and an isolation unit disposed therebetween. 44. As for the 1st adsorption | suction part 40 and the 2nd adsorption | suction part 42 with which the storage tank 110 is provided, the same adsorption agent as 1st Example is filled uniformly in the predetermined space, respectively. The operation of adsorbing and releasing natural gas is the same as in the first embodiment, and the heavy component is mainly adsorbed to the adsorbent provided in the first adsorbing unit 40, and the adsorbent provided in the second adsorbing unit 42 is used. Mainly adsorbs methane. In FIG. 3, the description of the flow path related to the supply and discharge of natural gas is omitted, but the supply and discharge of natural gas are performed from the end on the first adsorption unit 40 side as in the first embodiment. .
[0034]
Moreover, the storage tank 110 is provided with the heat exchange part 146 which is a flow path of a heat medium. The heat exchanging unit 146 receives the supply of the heat medium from the first heat medium flow path 34 as in the heat exchanging unit 46 of the first embodiment, and the first adsorbing unit 40 side to the second adsorbing unit 42 side. The heat medium is passed through toward the third heat medium flow path 36 and discharged to the third heat medium flow path 36. The heat exchanging portion 146 is formed in a spiral shape, and the spiral winding state is that the portion provided in the first suction portion 40 is the portion provided in the second suction portion 42. It is formed so that the density becomes higher than that.
[0035]
According to the storage tank 110 of the second embodiment configured as described above, between the first adsorption unit 40 that mainly adsorbs heavy components and the second adsorption unit 42 that mainly adsorbs methane, By providing the isolation part 44, the effect similar to the storage tank 10 of 1st Example can be acquired. Furthermore, the efficiency of the operation of adsorbing or releasing the natural gas to the storage tank 110 is improved by forming the spiral winding state of the heat exchange unit 146 so that the density on the first adsorption unit 40 side is higher. Can be made. That is, when the natural gas is adsorbed, the first adsorbing portion 40 having a larger calorific value at the time of adsorption is effectively cooled, so that the adsorption efficiency of the entire storage tank 10 can be improved. Further, when the natural gas is released, the first adsorbing portion 40 having a larger heat absorption amount at the time of releasing is effectively heated, so that the gas releasing efficiency of the entire storage tank 10 can be improved.
[0036]
In the storage tank 110 of the second embodiment, the first adsorption unit 40 and the second adsorption unit 42 perform heating and cooling using a common heat exchanging unit 146. Therefore, the configuration of the entire storage tank 110 can be further simplified.
[0037]
D. Third embodiment:
FIG. 4 is an explanatory diagram showing an outline of the configuration of the storage tank 210 of the third embodiment. The storage tank 210 is used in place of the storage tank 10 in a vehicle similar to the vehicle 20 shown in FIG. 1. In the following description, the same reference numerals are assigned to parts common to the first embodiment. did.
[0038]
The storage tank 210 includes a first adsorption unit 40, a second adsorption unit 42, and an isolation unit 44, similar to the storage tank 110 of the second embodiment. Further, the storage tank 210 includes heat exchange units 246 and 247 that are the flow paths of the heat medium described above. The heat exchange units 246 and 247 both have a spiral shape, and the heat exchange unit 246 is disposed in the first adsorption unit 40 and the heat exchange unit 247 is disposed in the second adsorption unit 42. . The heat exchange units 246 and 247 both receive the supply of the heat medium from the first heat medium flow path 34 and release the heat medium to the third heat medium flow path 36. The heat exchange unit 246 is provided with a valve 52, and the heat exchange unit 247 is provided with a valve 54. The degree of opening of these valves 52 and 54 is adjusted by a drive signal from the control unit 23, and thereby the flow rate of the heat medium flowing through each of the heat exchange units 246 and 247 is controlled.
[0039]
Further, the storage tank 210 has a gas component sensor 50 in the vicinity of an inlet for supplying and discharging natural gas from the gas flow path 32 to the first adsorption unit 40. Moreover, the 1st adsorption | suction part 40 is provided with the temperature sensor 56 which detects the internal temperature, and the 2nd adsorption | suction part 42 is provided with the temperature sensor 58 which detects the internal temperature. Detection signals from the gas component sensor 50 and the temperature sensors 56 and 58 are input to the control unit 23.
[0040]
FIG. 5 is a flowchart showing a discharge-time heat medium control processing routine executed by the control unit 23 when natural gas is taken out from the storage tank 210. This routine is executed when the connection between the connector 27 and the connector 28 is detected in the vehicle 20 and the valve 24 and the valve 25 are switched. At this time, by switching each valve, supply of natural gas to the storage tank 210 is started and supply of high-temperature engine cooling water to the heat exchanging units 246 and 247 is started.
[0041]
When this routine is executed, first, a detection signal from the gas component sensor 50 is read (step S100). Next, based on this detection signal, the component of the gas taken out to the gas flow path 32 side is determined (step S110). That is, the component of the extracted gas is compared with the composition of natural gas.
[0042]
When the composition of the extracted gas is methane rich compared to natural gas, a drive signal is output to each valve so that the opening of the valve 52 increases and the opening of the valve 54 decreases. This routine is finished (step 120). When the opening degree of the valve 52 is increased, the heating of the first adsorbing unit 40 is promoted by increasing the flow rate of the heat medium flowing through the heat exchanging unit 246, and the heavy components from the first adsorbing unit 40 are increased. Release is encouraged. Further, when the opening degree of the valve 54 is decreased, the flow rate of the heat medium flowing through the heat exchange unit 247 is decreased, so that the heating of the second adsorption unit 42 is suppressed, and the methane from the second adsorption unit 42 is reduced. Release is suppressed. Therefore, the released gas becomes richer in heavy components.
[0043]
When the composition of the extracted gas is richer in heavy components than natural gas, a drive signal is output to each valve so that the opening of the valve 52 decreases and the opening of the valve 54 increases. Then, this routine is finished (step 130). By controlling the valves 52 and 54 in this way, the heating of the first adsorption unit 40 is suppressed, the release of heavy components from the first adsorption unit 40 is suppressed, and the second adsorption unit 42 is controlled. Is promoted, and the release of methane from the second adsorption unit 42 is promoted. Therefore, the released gas becomes more methane rich.
[0044]
If the composition of the extracted gas is sufficiently close to the composition of the natural gas and is within a predetermined value (range), the opening of the valves 52 and 54 is maintained as it is, and this routine is executed. The process ends (step 140).
[0045]
According to the storage tank 210 of the third embodiment configured as described above, between the first adsorption unit 40 that mainly adsorbs heavy components and the second adsorption unit 42 that mainly adsorbs methane, By providing the isolation part 44, the effect similar to the Example mentioned above can be acquired. Further, by providing a separate heat exchanging unit for each of the first adsorbing unit 40 and the second adsorbing unit 42, when the gas is taken out, the release amount of heavy components and the release amount of ethane are separated. It becomes possible to control to. Therefore, the composition of the gas taken out from the storage tank 210 can be made closer to a certain natural gas composition, and the operation of the engine using the taken-out gas as fuel can be stabilized. Further, by taking out a gas having a composition close to the composition of the stored natural gas, it is possible to suppress a specific component from remaining in the storage tank 210 and to efficiently repeat the operation of storing and releasing the natural gas.
[0046]
In addition, according to the storage tank 210 of the third embodiment, each adsorption unit is provided with a heat exchanging unit. Therefore, even when natural gas is adsorbed, the internal temperature of each adsorption unit is a heavy component or methane. Each can be controlled to a desired temperature for adsorption. That is, the opening degree of the valve 52 is controlled based on the temperature of the first adsorption part 40 detected by the temperature sensor 56, and the opening degree of the valve 54 is controlled based on the temperature of the second adsorption part 42 detected by the temperature sensor 58. Can be controlled. Therefore, the adsorption efficiency can be improved in the entire storage tank 210.
[0047]
Note that, in the storage tank 210 shown in FIG. 4, even if a pressure sensor is provided instead of the gas component sensor 50, the composition of the gas taken out from the storage tank can be controlled in the same manner. The amount of gas dissociated from each adsorbent is determined by the temperature and pressure in the adsorption section. Therefore, for each of the first adsorption unit 40 and the second adsorption unit 42, the relationship between the temperature and pressure and the amount of released gas may be stored in advance as a map. When the gas is taken out, the amount of gas released from each adsorbing portion with reference to the map based on the detection result of the pressure sensor and the detection result of the temperature sensors 56 and 58, and the composition of the whole extracted gas Ask for. Using this, the processing from step S110 shown in FIG. 5 may be performed.
[0048]
E. Fourth embodiment:
FIG. 6 is an explanatory diagram showing an outline of the configuration of the storage tank 310 of the fourth embodiment. The storage tank 310 is used in place of the storage tank 10 in a vehicle similar to the vehicle 20 shown in FIG. 1, and in the following description, the same reference numerals are given to portions common to the above-described embodiments. It was attached.
[0049]
The storage tank 310 includes a first adsorption unit 40, a second adsorption unit 42, and an isolation unit 44, similar to the storage tank 210 of the third embodiment. Furthermore, the storage tank 310 includes heat exchange units 246 and 247 similar to those in the third embodiment. The heat exchange unit 246 is provided with a valve 52, and the heat exchange unit 247 is provided with a valve 54.
[0050]
The storage tank 310 includes a temperature sensor 56 for detecting the internal temperature and a pressure sensor 64 for detecting the internal pressure in the first adsorption unit 40, and a temperature sensor 58 and a pressure sensor 66 in the second adsorption unit 42. It has. Detection signals from the temperature sensors 56 and 58 and the pressure sensors 64 and 66 are input to the control unit 23.
[0051]
Further, the storage tank 310 includes a gas branch path 332 that branches from the gas flow path 32. Similarly to the gas flow path 32 provided in the storage tank of the embodiment described above, the gas flow path 32 opens in the vicinity of the end portion on the side where the gas enters and exits in the first adsorption portion 40. On the other hand, the gas branch path 332 opens in the vicinity of the end portion on the side where the gas enters and exits in the second adsorption portion 42. Therefore, when the gas is taken out from the storage tank 310, the gas mainly composed of heavy components released from the first adsorption unit 40 is discharged from the storage tank 310 through the opening of the gas flow path 32. Is done. Further, the gas mainly composed of methane released from the second adsorption unit 42 is discharged from the storage tank 310 mainly through the opening of the gas branch 332 and joins the gas channel 32.
[0052]
FIG. 7 is a flowchart showing a discharge-time heat medium control processing routine executed by the control unit 23 when the natural gas is taken out from the storage tank 310. This routine is executed when the connection between the connector 27 and the connector 28 is detected in the vehicle 20 and the valve 24 and the valve 25 are switched in the same manner as the heat medium control process at the time of discharge shown in FIG. .
[0053]
When this routine is executed, first, the detection signals of the temperature sensors 56 and 58 and the pressure sensors 64 and 66 are read (step S200). Next, based on this detection signal, the amount of gas extracted from the first adsorption unit 40 and the amount of gas extracted from the second adsorption unit 42 are obtained (step S205).
[0054]
The amount of gas released from each adsorption part is determined by the temperature and pressure in each emission part. FIG. 8 is an explanatory diagram showing the relationship among the temperature and pressure in the adsorption section and the amount of gas released. In FIG. 8, the curve indicated as T1 represents the relationship between the pressure at the temperature T1 and the amount of released gas, and the curve indicated as T2 represents the relationship between the pressure at the temperature T2 and the amount of discharged gas. The temperature T1 is higher than the temperature T2. As shown in FIG. 8, the amount of released gas increases as the internal pressure of the adsorption unit increases and as the internal temperature increases. Such a relationship between the temperature and pressure in the adsorption unit and the amount of released gas is stored in the control unit 23 as a map. In step S205, by referring to this map, the amount of gas released from the first adsorption unit 40 and the amount of gas released from the second adsorption unit 42 are obtained.
[0055]
Next, the component of the gas taken out to the gas flow path 32 side is determined based on the amount of released gas obtained in step S205 (step S210). That is, the heavy component gas released from the first adsorption unit 40 and the methane gas emitted from the second adsorption unit 42 are methane gas. Compare.
[0056]
After that, as the processing after step S210, the same processing as the processing after step S110 in FIG. 5 is performed, and this routine is finished. Thereby, the component of the gas taken out from the storage tank 310 is brought close to the natural gas component. For example, when it is determined that the gas component is methane-rich and the opening of the valve 52 is increased in step S220, the pressure in the first adsorption unit 40 is P1, and the internal temperature is changed from T2 to T1. When it rises, the amount of heavy component gas released increases by ΔQ (see FIG. 8). At this time, similarly, the opening degree of the valve 54 is decreased and the internal temperature of the second adsorption unit 42 is decreased, so that the amount of released methane gas is decreased by an amount corresponding to the temperature decrease. As a result, the extracted gas component changes so as to become richer in the heavy component.
[0057]
According to the storage tank 310 of the fourth embodiment configured as described above, between the first adsorption unit 40 that mainly adsorbs heavy components and the second adsorption unit 42 that mainly adsorbs methane, By providing the isolation part 44, the effect similar to the Example mentioned above can be acquired. Further, by providing a separate heat exchanging part for each of the first adsorption part 40 and the second adsorption part 42, the same effect as in the third embodiment can be obtained. Further, by providing a gas outlet in each of the first adsorption unit 40 and the second adsorption unit 42, the heavy component gas and the methane gas are not mixed when the gas is extracted, and the gas to be extracted The operation of bringing the composition closer to natural gas can be performed with higher accuracy.
[0058]
Further, in the storage tank 310 of the fourth embodiment, a valve 60 is provided in the gas flow path 32 on the storage tank 310 side of a branch portion with the gas branch path 332, and a valve 62 is provided in the gas branch path 332. Is provided. By adjusting the opening degree of these valves 60 and 62, the amount of gas released from the first adsorption unit 40 and the amount of gas released from the second adsorption unit 42 can be adjusted. In addition, the pressure inside the first and second adsorption portions can be adjusted by adjusting the opening of these valves. Therefore, by combining the adjustment of the opening degree of the valves 60 and 62, it is possible to improve the accuracy of control for obtaining a gas having a desired composition at a desired flow rate.
[0059]
Note that when the natural gas is stored in the storage tank 310, the valve 62 is closed. As a result, the natural gas is supplied to the storage tank 310 only from the end opening of the gas flow path 32.
[0060]
The storage tank 310 may be provided with a gas component sensor as in the third embodiment, and the opening degree of the valves 52 and 54 may be adjusted based on the detection result. Even in such a case, it is possible to obtain the above-described effect by providing the gas extraction port separately in the first adsorption unit 40 and the second adsorption unit 42.
[0061]
F. Example 5:
FIG. 9 is an explanatory diagram showing an outline of the configuration of the storage tank 410 of the fifth embodiment. The storage tank 410 is used in place of the storage tank 10 in a vehicle similar to the vehicle 20 shown in FIG. 1, and in the following description, the same reference numerals are given to portions common to the above-described embodiments. It was attached.
[0062]
FIG. 9A shows a vertical cross section of the storage tank 410, and FIG. 9B shows a cross section of the storage tank 410. An aa cross section in FIG. 9B corresponds to FIG. As shown in FIG. 9, the storage tank 410 has a substantially cylindrical shape. The storage tank 410 includes a first suction unit 40, a second suction unit 42, and a separation unit 44, which are the same as those in the above-described embodiments. Furthermore, the storage tank 410 includes a heat exchanging unit 446 for heating or cooling the adsorption units.
[0063]
The storage tank 410 includes a gas flow path 441 that is a flow path formed in the storage tank 410 continuously to the gas flow path 32. The gas flow path 441 is provided in the storage tank 410 so as to penetrate the central portion thereof in the gas flow direction. A substantially cylindrical first adsorbing portion 40 is disposed so as to cover the outer periphery of the gas flow path 441. Further, a second suction portion 42 having a substantially cylindrical shape is also disposed so as to cover the outer periphery of the first suction portion 40. Further, a separating portion 44 is disposed on a surface where the first suction portion 40 and the second suction portion 42 are in contact with each other. In the cross section of the storage tank 410 shown in FIG. 9B, the outer peripheries of the gas flow path 441, the first adsorbing part 40, the second adsorbing part 42, and the separating part 44 form substantially concentric circles.
[0064]
FIG. 10 is an explanatory diagram showing the state of gas flow in the storage tank 410 during natural gas filling. In FIG. 10, the state of gas flow is indicated by white arrows. In addition, in FIG. 10, description of the heat exchange part 446 which is a refrigerant | coolant flow path was abbreviate | omitted. Natural gas supplied into the gas flow path 441 via the gas flow path 32 flows into the first adsorption unit 40 from the entire wall surface of the gas flow path 441. In the 1st adsorption | suction part 40, adsorption | suction of a heavy component mainly advances to the adsorption agent with which the 1st adsorption | suction part 40 is provided, while natural gas passes through the inside. The remaining gas (mainly methane) is introduced into the second adsorption unit 42 through the isolation unit 44 and adsorbed by the adsorbent included in the second adsorption unit 42. When the gas is taken out from the storage tank, the gas released from the second adsorption unit 42 flows into the first adsorption unit 40 and is mixed with the gas released from the first adsorption unit 40. The gas flow path 441 is discharged to the gas flow path 32.
[0065]
The heat exchange part 446 has a flat tubular structure, and has a U-shape having a bent part at the end opposite to the side where the storage tank 410 is connected to the gas flow path 32. The storage tank 410 according to the present embodiment includes eight such flat U-shaped tubular heat exchanging portions 446. The eight heat exchange units 446 are arranged radially at substantially equal intervals around the gas flow path 441 (see FIG. 9B). In each heat exchange part 446, the center part side (the side adjacent to the gas flow path 441) of the U-shaped end part communicates with the first heat medium flow path 34, and the outer peripheral side of the U-shaped end part. Is in communication with the third heat medium flow path 36. The heat medium supplied from the first heat medium flow path 34 exchanges heat between the heat exchanging unit 446 and the adjacent first adsorbing unit 40, and changes the flow direction at the bent portion. Thereafter, the heat medium exchanges heat between the heat exchange unit 446 and the adjacent second adsorption unit 42, and is discharged to the third heat medium flow path 36. FIG. 9A shows a cross-sectional state passing through the heat exchanging portion 446, and the state of the flow of the heat medium is indicated by an arrow in the drawing.
[0066]
According to the storage tank 410 of the fifth embodiment configured as described above, the separation portion 44 is provided between the first suction portion 40 and the second suction portion 42, so that the embodiment described above Similar effects can be obtained. Further, in the heat exchanging unit 446, the same effect as in the first and second embodiments is obtained by flowing the heat medium from the side in contact with the first adsorption unit 40 toward the side in contact with the second adsorption unit 42. be able to. Furthermore, the storage tank 410 is formed in a substantially cylindrical shape so that the gas flows radially from the center of the cylinder, thereby improving the gas diffusion efficiency and further reducing the time required for filling with natural gas. Can do.
[0067]
Moreover, in the storage tank 410, the heat exchange part 446 is formed in a flat U-shaped tube, thereby ensuring a wider contact area with the adjacent adsorption part and improving the heat exchange efficiency. Such a flat U-shaped tubular heat exchanging portion 446 can be manufactured by extrusion molding using, for example, aluminum as a material. In addition, since the heat exchange part 446 is U-shaped, it is not necessary to provide a pipe connection structure on the end side opposite to the side connected to the gas flow path 32 in the storage tank 410. Therefore, the member constituting the surface on the opposite end side can be easily attached and detached. As a result, when the adsorbent included in each adsorbing unit is deteriorated, the adsorbent can be easily replaced.
[0068]
G. Example 6:
FIG. 11 is an explanatory diagram showing an outline of the configuration of the storage tank 510 of the sixth embodiment. Storage tank 510 is used in place of storage tank 10 in a vehicle similar to vehicle 20 shown in FIG. Moreover, since the storage tank 510 formed in a substantially cylindrical shape has the same configuration as the storage tank 410 of the fifth embodiment except for the order of arrangement of the respective adsorption units, the description regarding the heat exchange unit is omitted.
[0069]
Similar to the storage tank 410, the storage tank 510 includes a first suction part 40 and a second suction part 42 whose outer periphery is substantially cylindrical, but the order of their stacking is different. That is, in the storage tank 510, the second adsorbing portion 42 is formed at the center, the first adsorbing portion 40 is formed so as to cover the outer periphery, and the gas flow path 541 is formed so as to cover the outer periphery. When the storage tank 510 is filled with natural gas, the natural gas supplied from the gas flow path 32 flows into the gas flow path 541 formed inside the outer wall of the storage tank 510. The natural gas flows from the gas flow path 541 to the first adsorption unit 40 and further to the second adsorption unit 42 via the isolation unit 44. In FIG. 11, the state of such a gas flow is indicated by arrows. When the gas is taken out from the storage tank 510, the gas flows in the opposite direction.
[0070]
According to the storage tank 510 of the sixth embodiment configured as described above, in addition to the same effects as the storage tank 410 of the fifth embodiment, the effect of further shortening the filling time of natural gas can be obtained. Can do. This is because the first adsorbing portion 40 is disposed outside the second adsorbing portion 42 so as to ensure a wider area in which gas can flow into the first adsorbing portion 40 from the gas flow path 541. It depends. Furthermore, by disposing the first adsorbing portion 40 that generates a larger amount of heat during gas adsorption outside the second adsorbing portion 42, heat dissipation during gas adsorption is further promoted and gas adsorption is promoted. be able to.
[0071]
Note that when the storage tank 510 includes a heat exchange part having a U-shaped tube shape similar to that of the storage tank 410, it is desirable that the direction in which the heat medium flows is opposite to that in the case of the storage tank 410. That is, it is desirable that the first adsorbing portion 40 that has a larger amount of heat generated during gas adsorption and a larger amount of heat absorbed during gas release pass through the heat medium first.
[0072]
H. Seventh embodiment:
FIG. 12 is an explanatory diagram showing an outline of the configuration of the storage tank 610 of the seventh embodiment. Storage tank 610 is used in place of storage tank 10 in a vehicle similar to vehicle 20 shown in FIG. Further, the storage tank 610 is formed in a substantially cylindrical shape similarly to the storage tank 410 of the fifth embodiment and includes a similar heat exchanging portion, and the description thereof is omitted in FIG.
[0073]
The storage tank 610 has a first suction portion 40 on the inner side and a second suction portion 42 on the outer side. When the natural gas is filled, the natural gas supplied from the gas flow path 32 flows into the first adsorption unit 40 from one end side of the first adsorption unit 40. An isolation portion 44 is disposed at the other end of the first suction portion 40. The natural gas guided to the first adsorption unit 40 flows from the one end side toward the other end side, and at that time, the heavy component mainly includes the first adsorption unit 40. Adsorbed by the adsorbent. The remaining gas (mainly methane) that has reached the other end of the first adsorbing section 40 flows into the second adsorbing section 42 via the isolation section 44 disposed at this end. In the second adsorption unit 42, the remaining gas flows from the other end side where the isolation unit 44 is disposed toward the one end side, and the second adsorption unit 42 has an adsorption. Adsorbed to the part. When the gas is taken out from the storage tank 610, the gas released from each adsorption portion flows in the opposite direction to the above description and is discharged to the gas flow path 32.
[0074]
According to the storage tank 610 of the seventh embodiment configured as described above, in addition to the same effects as the storage tank 410 of the fifth embodiment, methane in the gas adsorbed by the second adsorption unit 42 is further provided. The effect of improving the purity of is obtained. This is because, in the storage tank 610, the flow path length when the gas passes through the first adsorption unit 40 becomes long, so that the heavy component of the heavy component is more sufficiently passed through the first adsorption unit 40. This is because adsorption can be performed. Therefore, it is possible to suppress the occurrence of inconvenience due to adsorption of the remaining heavy components in the second adsorption unit 42.
[0075]
In addition, when using a substantially cylindrical storage tank as in the fifth to seventh embodiments, the heat exchanging portion is a flat U-shaped tube formed radially as in the fifth embodiment, Various shapes are possible, for example, as in Examples 3 and 4, a heat exchange part that exchanges heat with the first adsorption part 40 and a heat exchange part that exchanges heat with the second adsorption part 42, It is good also as providing separately.
[0076]
I. Example 8:
FIG. 13 is an explanatory diagram showing the configuration of the gas storage / supply device 12 of the eighth embodiment. The gas storage / supply device 12 is mounted on a vehicle 20 similar to that of the first embodiment. In FIG. 13, the gas storage / supply device 12 includes the same storage tank 10 as in the first embodiment, but may include any of the storage tanks shown in the above-described embodiments. In the following description, the same reference numerals are assigned to portions common to the above-described embodiments. The gas storage / supply device 12 includes the storage tank 10 and the gas flow path 32 in FIG. 1 and indicates a structure provided between them.
[0077]
Unlike the first embodiment, the gas storage / supply device 12 includes a sub-tank switching unit 72 that is a device for switching the gas flow path in the gas flow path 32 connecting the storage tank 10 and the valve 24. A sub tank 70 and a sub tank 71 can be connected to the sub tank switching unit 72. A first state in which the storage tank 10 and the sub tank 71 communicate with each other and the sub tank 70 and the gas flow path 32 communicate with each other, and the storage tank 10 and the sub tank 70 communicate with each other and the sub tank 71 and the gas flow with the sub tank switching unit 72. The second state in which the path 32 communicates can be switched. FIG. 13 shows the first state. Moreover, it can be set to the 2nd state by rotating the sub tank switching part 72 in the direction shown by the arrow in the figure. When the control unit 23 outputs a drive signal to the sub tank switching unit 72, the first and second states are switched.
[0078]
A flow rate adjusting valve 75 driven by the control unit 23 is provided in a flow path connecting the storage tank 10 and the sub tank switching unit 72. The flow path connecting the storage tank 10 and the flow rate adjusting valve 75 is provided with a pressure sensor 76 for detecting the internal pressure of the storage tank 10, and the detection signal of the pressure sensor 76 is sent to the control unit 23. Sent.
[0079]
The sub tanks 70 and 71 are tanks that temporarily store the gas extracted from the storage tank 10 in a gaseous state. In the first state shown in FIG. 13, the gas taken out from the storage tank 10 is temporarily stored in the sub tank 71, and the sub tank 70 supplies gas to the engine 22. On the other hand, in the second state, the gas extracted from the storage tank 10 is temporarily stored in the sub tank 70, and the sub tank 71 supplies gas to the engine 22. The sub tank 70 includes a pressure sensor 73, and the sub tank 71 includes a pressure sensor 74. Information regarding the detected internal pressure is sent to the control unit 23.
[0080]
The switching operation of the sub tank switching unit 72 is performed based on the internal pressure of the sub tanks 70 and 71. When it is determined that the internal pressure of the sub-tank supplying gas to the engine 22 falls below a predetermined value and the residual gas amount in the sub-tank falls below a predetermined amount, the sub-tank switching unit 72 is switched.
[0081]
Further, when the gas taken out from the storage tank 10 is stored in any of the sub tanks, the opening degree of the flow rate adjusting valve 75 is determined based on the detection value of the pressure sensor provided in the sub tank and the detection value of the pressure sensor 76. Adjustments are made. That is, the flow rate adjustment valve 75 is controlled so that the difference between the internal pressure of the storage tank 10 and the internal pressure of the sub tank receiving the gas supply from the storage tank 10 is sufficiently ensured.
[0082]
According to the gas storage / supply device 12 of the eighth embodiment configured as described above, by temporarily storing the gas taken out from the storage tank 10 in the sub tank, the pressure difference can be used when taking out the gas. It becomes possible. Therefore, it is possible to secure a sufficient pressure difference between the storage tank 10 and the sub-tank and to promote the release of heavy components that are difficult to dissociate from the adsorbent. In this way, the release of the heavy component can be promoted, so that the composition of the gas taken out from the storage tank that adsorbs the heavy component and methane to the different adsorption parts can be controlled more easily to the composition of the natural gas. Is possible. As described above, the gas extraction operation using the pressure difference between the storage tank and the outside can be performed by providing a plurality of sub tanks.
[0083]
J. et al. Ninth embodiment:
FIG. 14 is an explanatory diagram showing the configuration of the gas storage / supply device 14 of the ninth embodiment. The gas storage / supply device 14 is mounted on a vehicle 20 similar to that of the first embodiment. In FIG. 14, the gas storage / supply device 14 includes the same storage tank 10 as in the first embodiment, but may include any of the storage tanks shown in the above-described embodiments. In the following description, the same reference numerals are assigned to portions common to the above-described embodiments. The gas storage / supply device 14 includes the storage tank 10, the gas flow path 31, and the gas flow path 33 in FIG. 1 and indicates a structure provided therebetween.
[0084]
The gas storage / supply device 14 includes an odorant removing unit 68 and a valve 67 in the gas flow path 32. The odorant removing unit 68 is filled with an adsorbent for removing an odorant (sulfur odorant such as t-butyl mercaptan or methyl sulfide) blended in natural gas. Since the odorant is easily adsorbed by the adsorbent provided in the storage tank 10 and is not easily released, the odorant removing unit 68 is provided for the purpose of ensuring the gas adsorption capacity of the storage tank 10. The valve 67 is provided in the gas flow path 32, and the gas flow path 32 branches into a gas branch path 69 in the valve 67. The valve 67 is driven by a signal from the control unit 23 and switches between a state in which the storage tank 10 and the odorant removing unit 68 communicate with each other and a state in which the storage tank 10 and the gas branch path 69 communicate with each other. The gas branch 69 joins the gas flow path 33 for supplying gas to the engine 22.
[0085]
In the gas storage / supply device 14, when filling with natural gas, the valve 67 is driven so that the odorant removing unit 68 and the storage tank 10 communicate with each other. As a result, the natural gas supplied from the outside via the gas flow path 31 is stored in the storage tank 10 after the odorant is removed by the odorant removal unit 68.
[0086]
When the gas is supplied from the gas storage / supply device 14 to the engine 22, the gas flow path 32 and the gas branch path 69 communicate with each other and the gas flows from the gas flow path 32 to the odorant removing unit 68. The valve 67 is controlled so that is blocked. As a result, the gas taken out from the storage tank 10 is supplied to the engine 22 without going through the odorant removing unit 68. At this time, the valve 24 is set so that the odorant removing unit 68 and the gas flow path 33 communicate with each other and the gas flow between the odorant removing unit 68 and the gas flow path 31 is blocked. Be controlled. When the valves 67 and 24 are in such a state and the gas is consumed by the engine 22, the inside of the odorant removing unit 68 becomes a negative pressure. When the inside of the odorant removing unit 68 becomes negative pressure, the adsorbed odorant is dissociated from the adsorbent provided in the odorant removing unit 68. The dissociated odorant is supplied to the engine 22 through the gas flow path 33 and is used as fuel in the engine 22.
[0087]
According to the gas storage / supply device 14 of the ninth embodiment configured as described above, when the odorant is added to the natural gas stored in the storage tank of the embodiment described above, the odorant Can be prevented from adsorbing to the adsorbent in the storage tank. Further, when the gas is supplied from the storage tank to the engine 22, the adsorbent in the odorant removing unit 68 can be regenerated.
[0088]
K. Variations:
The present invention is not limited to the above-described examples and embodiments, and can be implemented in various modes without departing from the gist thereof. For example, the following modifications are possible.
[0089]
K1. Modification 1:
In the embodiment described above, the first adsorbing unit 40 mainly adsorbs components having a molecular weight larger than that of methane, and the second adsorbing unit 42 mainly adsorbs methane. However, different configurations may be adopted. It is. The same effect can be obtained if an adsorption part that mainly adsorbs a gas component (heavy component) having a larger molecular weight and an adsorption part that mainly adsorbs a gas component (light component) having a smaller molecular weight are provided. .
[0090]
K2. Modification 2:
Further, in the embodiment described above, the two adsorption portions are provided in the storage tank, but three or more adsorption portions may be provided. A plurality of adsorbing portions having different molecular weights of mainly adsorbed gas components may be provided.
[0091]
K3. Modification 3:
In the embodiment, the isolation portion 44 is made of a polypropylene mesh, but may be formed of a different member, or may be formed of other types of resin or metal. The shape may be a shape different from the mesh shape, such as a porous body, and it is sufficient that the gas can sufficiently pass from the first adsorption unit 40 side to the second adsorption unit 42 side. The members constituting the separating part 44 are small enough to allow the adsorption of the molecules constituting the natural gas, and it is sufficient that the adsorbents included in the respective adsorbing parts can be physically separated.
[0092]
In addition, the isolation | separation part 44 is good also as being comprised as the predetermined space provided between adsorbents besides the member which permeate | transmits gas, such as a mesh, as mentioned above. It is only necessary that the adsorbents adjacent to each other can be physically separated.
[0093]
A configuration in which the separating portion 44 has a property of selectively transmitting a gas component having a lower molecular weight is also suitable. As a result, it is possible to prevent the heavy component from flowing into the second adsorbing portion 42 and to prevent inconvenience due to the adsorbing of the heavy component on the adsorbent included in the second adsorbing portion 42. .
[0094]
K4. Modification 4:
The adsorbing part that adsorbs a heavy component having a larger molecular weight and the adsorbing part that adsorbs a light component having a smaller molecular weight may be provided separately. FIG. 15 is an explanatory diagram showing a configuration of a storage tank 710 as a modified example. The storage tank 710 includes a first adsorption unit 740 for adsorbing heavy components and a second adsorption unit 742 for adsorbing light components independently. In FIG. 15, the direction of the gas flow when storing the gas is indicated by an arrow. Natural gas is supplied to the first adsorption unit 740 via the gas flow path 32. The remaining gas that has been subjected to the adsorption of the heavy component in the first adsorption unit 740 is supplied to the second adsorption unit 742 via the connection unit 744. In such a storage tank 710, by providing the isolation part 44 described above between the first adsorption part 740 and the second adsorption part 742 (for example, the connection part 744), the same effect as in the embodiment can be obtained. can get.
[0095]
In the storage tank 710, both the first suction unit 740 and the second suction unit 742 are formed in a substantially cylindrical shape. These two adsorbing parts have substantially the same length in the longitudinal direction, but the diameter of the substantially circular cross section is smaller in the first adsorbing part 740 than in the second adsorbing part 742. Is formed. In addition, the first suction part 740 and the second suction part 742 are disposed adjacent to each other. When the substantially cylindrical member is disposed in the vehicle 20, a dead space is generated around it, but the cylindrical member having a small cross-sectional diameter is adjacent to the cylindrical member having a large cross-sectional diameter. By arranging the above, it is possible to effectively use such a dead space. Therefore, the volume of the entire adsorption unit can be increased without increasing the volume substantially necessary for mounting the storage tank, and the amount of gas that can be stored can be increased. In addition, by making the plurality of adsorbing parts separate, it becomes easier to optimize the temperature of each adsorbing part at the time of gas adsorption and release.
[0096]
In the storage tank 710 illustrated in FIG. 15, the first adsorption unit 740 that adsorbs heavy components is formed to be smaller than the second adsorption unit 742, but may have a different configuration. If one adsorbing portion is formed large and the other is small depending on the gas component to be stored and the type of adsorbent used, the same effect can be obtained by performing the same arrangement.
[0097]
K5. Modification 5:
In the above-described embodiments, the heat medium flow path is provided in the storage tank for cooling at the time of gas filling and heating at the time of gas release. However, a different configuration may be used, and appropriate heating may be performed as necessary. And just be able to cool
[0098]
K6. Modification 6:
Moreover, it is good also as storing mixed gas other than natural gas. The same effect can be obtained by applying the present invention when a mixed gas comprising a plurality of components is adsorbed and stored in an adsorbent.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of a main part of a vehicle 20 including a storage tank 10 according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an explanatory diagram showing an outline of the configuration of the storage tank 10 of the first embodiment.
FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating an outline of a configuration of a storage tank 110 according to a second embodiment.
FIG. 4 is an explanatory diagram illustrating an outline of a configuration of a storage tank 210 according to a third embodiment.
FIG. 5 is a flowchart showing a discharge-time heat medium control processing routine.
FIG. 6 is an explanatory diagram showing an outline of a configuration of a storage tank 310 according to a fourth embodiment.
FIG. 7 is a flowchart showing a discharge-time heat medium control processing routine.
FIG. 8 is a diagram illustrating the relationship among the temperature, pressure, and amount of gas released in the adsorption section.
FIG. 9 is an explanatory diagram showing an outline of a configuration of a storage tank 410 according to a fifth embodiment.
FIG. 10 is an explanatory diagram showing a state of gas flow in the storage tank 410;
FIG. 11 is an explanatory diagram showing an outline of a configuration of a storage tank 510 according to a sixth embodiment.
FIG. 12 is an explanatory diagram showing an outline of a configuration of a storage tank 610 of a seventh embodiment.
FIG. 13 is an explanatory diagram showing a configuration of a gas storage / supply device 12 according to an eighth embodiment.
FIG. 14 is an explanatory diagram showing a configuration of a gas storage / supply device 14 according to a ninth embodiment.
FIG. 15 is an explanatory diagram showing a configuration of a storage tank 710 as a modified example.
[Explanation of symbols]
10, 110, 210 ... storage tank
12, 14 ... supply device
20 ... Vehicle
22 ... Engine
22 ... Storage tank
23. Control unit
24, 25, 26 ... Valve
27, 28 ... Connector
30 ... Connection flow path
31, 32, 33 ... gas flow path
34, 35, 36 ... Heat medium flow path
37, 38 ... Heat medium discharge passage
39 ... Heat medium branch
40, 740 ... 1st adsorption part
42, 742 ... second suction part
44 ... Isolation part
45 ... Adsorption layer
46,146,446 ... heat exchange part
50. Gas component sensor
52, 54 ... Valve
56, 58 ... temperature sensor
60, 62 ... Valve
64, 66 ... Pressure sensor
67 ... Valve
68 ... Odorant removal part
69 ... Gas branch
70, 71 ... Sub tank
72 ... Sub tank switching part
73, 74 ... Pressure sensor
75 ... Flow adjustment valve
76 ... Pressure sensor
246, 247 ... Heat exchange section
310, 410, 510, 610, 710 ... storage tank
332 ... Gas branch
441, 541 ... gas flow path
744 ... Connection part

Claims (11)

複数の成分を含有する混合ガスを貯蔵する混合ガス貯蔵タンクであって、
前記混合ガスの導入口と、
前記導入口を介して供給された前期混合ガスのうち、より分子量の大きな重質成分を主として吸着するための第１の吸着部と、
前記導入口と前記第１の吸着部とを通過したより分子量の小さな軽質成分を主として吸着するための第２の吸着部と、
前記第１の吸着部と前記第２の吸着部との間に配設され、前記第１の吸着部と前記第２の吸着部とを隔てると共に、前記第２の吸着部で貯蔵される前記軽質成分を通過させる隔離部と
を備え、
前記第１および第２の吸着部は、各々が略円筒形に形成されており、横断面が略同心円を形成するように、前記第１の吸着部の外側に、前記第２の吸着部が配設されている
混合ガス貯蔵タンク。 A mixed gas storage tank for storing a mixed gas containing a plurality of components,
An inlet for the mixed gas;
A first adsorbing part for mainly adsorbing a heavy component having a larger molecular weight among the mixed gas supplied through the inlet;
A second adsorbing part for mainly adsorbing light components having a smaller molecular weight that have passed through the inlet and the first adsorbing part;
The first adsorption unit and the second adsorption unit are disposed between the first adsorption unit and the second adsorption unit, separate the first adsorption unit and the second adsorption unit, and are stored in the second adsorption unit. An isolator that allows light components to pass through;
With
Each of the first and second suction portions is formed in a substantially cylindrical shape, and the second suction portion is disposed outside the first suction portion so that a cross section forms a substantially concentric circle. A mixed gas storage tank. 請求項１記載の混合ガス貯蔵タンクであって、
前記隔離部は、前記第１の吸着部の側面全体を覆って形成されている
混合ガス貯蔵タンク。The mixed gas storage tank according to claim 1 ,
The isolation part is a mixed gas storage tank formed so as to cover the entire side surface of the first adsorption part. 請求項１記載の混合ガス貯蔵タンクであって、
前記第１の吸着部は、その一方の底面側より、前記混合ガスの供給を受け、
前記隔離部は、前記第１の吸着部の他方の底面に形成されている
混合ガス貯蔵タンク。The mixed gas storage tank according to claim 1 ,
The first adsorbing portion receives the supply of the mixed gas from one bottom surface side thereof,
The isolation part is a mixed gas storage tank formed on the other bottom surface of the first adsorption part. 請求項１ないし３いずれか記載の混合ガス貯蔵タンクであって、
前記第１の吸着部および前記第２の吸着部を加熱あるいは冷却するための熱媒が流通する熱媒流路をさらに備え、
前記熱媒流路は、扁平な管状構造として形成され、内部を通過する前記熱媒の流れの方向が略逆向きとなる折れ曲がり部を有し、前記折れ曲がり部よりも上流側は、前記第１の吸着部と隣接し、前記折れ曲がり部よりも下流側は、前記第２の吸着部と隣接するように配設されている
混合ガス貯蔵タンク。A mixed gas storage tank according to any one of claims 1 to 3 ,
A heat medium flow path through which a heat medium for heating or cooling the first adsorption unit and the second adsorption unit is further provided;
The heat medium flow path is formed as a flat tubular structure, and has a bent portion in which the direction of the flow of the heat medium passing through the inside is substantially opposite, and the upstream side of the bent portion is the first The mixed gas storage tank is disposed adjacent to the second adsorbing portion and disposed downstream of the bent portion so as to be adjacent to the second adsorbing portion. 複数の成分を含有する混合ガスを貯蔵する混合ガス貯蔵タンクであって、
前記混合ガスの導入口と、
前記導入口を介して供給された前期混合ガスのうち、より分子量の大きな重質成分を主として吸着するための第１の吸着部と、
前記導入口と前記第１の吸着部とを通過したより分子量の小さな軽質成分を主として吸着するための第２の吸着部と、
前記第１の吸着部と前記第２の吸着部との間に配設され、前記第１の吸着部と前記第２の吸着部とを隔てると共に、前記第２の吸着部で貯蔵される前記軽質成分を通過させる隔離部と、
前記第１の吸着部および前記第２の吸着部内に配設されて、前記第１の吸着部および前記第２の吸着部を加熱あるいは冷却するための熱媒を、前記第１の吸着部から前記第２の吸着部へと導く熱媒流路と
を備え、
前記熱媒流路は、前記第１の吸着部内に設けられた第１の螺旋形状部と、前記第２の吸着部内に設けられた第２の螺旋形状部と、を有しており、
前記第１の螺旋形状部は、前記第２の螺旋形状部に比べて巻き状態の密度が高くなるように形成されている
混合ガス貯蔵タンク。 A mixed gas storage tank for storing a mixed gas containing a plurality of components,
An inlet for the mixed gas;
A first adsorbing part for mainly adsorbing a heavy component having a larger molecular weight among the mixed gas supplied through the inlet;
A second adsorbing part for mainly adsorbing light components having a smaller molecular weight that have passed through the inlet and the first adsorbing part;
The first adsorption unit and the second adsorption unit are disposed between the first adsorption unit and the second adsorption unit, separate the first adsorption unit and the second adsorption unit, and are stored in the second adsorption unit. An isolator that allows light components to pass through;
A heating medium disposed in the first adsorption unit and the second adsorption unit for heating or cooling the first adsorption unit and the second adsorption unit is supplied from the first adsorption unit. A heat medium flow path leading to the second adsorption section;
With
The heat medium flow path has a first spiral shape portion provided in the first adsorption portion and a second spiral shape portion provided in the second adsorption portion,
The mixed gas storage tank, wherein the first spiral shape portion is formed so as to have a higher density in a wound state than the second spiral shape portion. 複数の成分を含有する混合ガスを貯蔵する混合ガス貯蔵タンクであって、
前記混合ガスの導入口と、
前記導入口を介して供給された前期混合ガスのうち、より分子量の大きな重質成分を主として吸着するための第１の吸着部と、
前記導入口と前記第１の吸着部とを通過したより分子量の小さな軽質成分を主として吸着するための第２の吸着部と、
前記第１の吸着部と前記第２の吸着部との間に配設され、前記第１の吸着部と前記第２の吸着部とを隔てると共に、前記第２の吸着部で貯蔵される前記軽質成分を通過させる隔離部と、
前記第１の吸着部を加熱あるいは冷却するための第１の熱媒が流通する第１の熱媒流路と、
前記第１の熱媒流路とは別個に設けられ、前記第２の吸着部を加熱あるいは冷却するための第２の熱媒が流通する第２の熱媒流路と、
前記混合ガス貯蔵タンクからガスを取り出す際に、前記第１と第２の熱媒の流量を制御することによって、取り出されるガスの組成を、前記混合ガス貯蔵タンクに貯蔵した前記混合ガスの組成に近づける熱媒制御部と
を備える混合ガス貯蔵タンク。 A mixed gas storage tank for storing a mixed gas containing a plurality of components,
An inlet for the mixed gas;
A first adsorbing part for mainly adsorbing a heavy component having a larger molecular weight among the mixed gas supplied through the inlet;
A second adsorbing part for mainly adsorbing light components having a smaller molecular weight that have passed through the inlet and the first adsorbing part;
The first adsorption unit and the second adsorption unit are disposed between the first adsorption unit and the second adsorption unit, separate the first adsorption unit and the second adsorption unit, and are stored in the second adsorption unit. An isolator that allows light components to pass through;
A first heat medium flow path through which a first heat medium for heating or cooling the first adsorption unit flows;
A second heat medium flow path provided separately from the first heat medium flow path, through which a second heat medium for heating or cooling the second adsorbing section flows;
When the gas is extracted from the mixed gas storage tank, the composition of the extracted gas is changed to the composition of the mixed gas stored in the mixed gas storage tank by controlling the flow rates of the first and second heating media. A mixed gas storage tank comprising a heating medium control unit to be brought closer. 複数の成分を含有する混合ガスを貯蔵する混合ガス貯蔵タンクであって、
前記混合ガスの導入口と、
前記導入口を介して供給された前期混合ガスのうち、より分子量の大きな重質成分を主として吸着するための第１の吸着部と、
前記導入口と前記第１の吸着部とを通過したより分子量の小さな軽質成分を主として吸着するための第２の吸着部と、
前記第１の吸着部と前記第２の吸着部との間に配設され、前記第１の吸着部と前記第２の吸着部とを隔てると共に、前記第２の吸着部で貯蔵される前記軽質成分を通過させる隔離部と、
前記第１の吸着部から放出されるガスを外部に導く第１のガス放出流路と、
前記第２の吸着部から放出されるガスを外部に導く第２のガス放出流路と、
前記第１のガス放出路から放出されるガス量を調節する第１のバルブと、
前記第２のガス放出路から放出されるガス量を調節する第２のバルブと、
前記第１および第２のバルブの開度を制御することによって、前記混合ガス貯蔵タンクから取り出されるガス全体の組成を、前記混合ガス貯蔵タンクに貯蔵した前記混合ガスの組成に近づけるバルブ制御部と
を備える混合ガス貯蔵タンク。 A mixed gas storage tank for storing a mixed gas containing a plurality of components,
An inlet for the mixed gas;
A first adsorbing part for mainly adsorbing a heavy component having a larger molecular weight among the mixed gas supplied through the inlet;
A second adsorbing part for mainly adsorbing light components having a smaller molecular weight that have passed through the inlet and the first adsorbing part;
The first adsorption unit and the second adsorption unit are disposed between the first adsorption unit and the second adsorption unit, separate the first adsorption unit and the second adsorption unit, and are stored in the second adsorption unit. An isolator that allows light components to pass through;
A first gas discharge channel for guiding the gas released from the first adsorption unit to the outside;
A second gas discharge channel for guiding the gas released from the second adsorption part to the outside;
A first valve for adjusting the amount of gas discharged from the first gas discharge path;
A second valve for adjusting the amount of gas discharged from the second gas discharge path;
A valve controller for controlling the opening degree of the first and second valves to bring the composition of the whole gas taken out from the mixed gas storage tank closer to the composition of the mixed gas stored in the mixed gas storage tank;
Bei obtain mixed gas storage tank. 請求項６記載の混合ガス貯蔵タンクであって、
前記熱媒制御部は、前記第１および第２の吸着部のそれぞれにおける温度および／または圧力に基づいて、前記制御を行なう
混合ガス貯蔵タンク。A mixed gas storage tank according to claim 6 Symbol mounting,
The said heat-medium control part is a mixed gas storage tank which performs the said control based on the temperature and / or pressure in each of the said 1st and 2nd adsorption | suction part. 請求項７記載の混合ガス貯蔵タンクであって、
前記バルブ制御部は、前記第１および第２の吸着部のそれぞれにおける温度および／または圧力に基づいて、前記制御を行なう
混合ガス貯蔵タンク。A mixed gas storage tank according to claim 7 Symbol mounting,
Before Kiba Lube controller, the first and on the basis of the temperature and / or pressure in each of the second adsorption unit, the gas mixture storage tank for performing said control. 複数の成分を含有する混合ガスを貯蔵すると共に、貯蔵したガスを取り出して、所定のガス消費装置に供給するガス貯蔵・供給装置であって、
請求項１ないし６いずれか記載の混合ガス貯蔵タンクと、
該混合ガス貯蔵タンクから取り出したガスを、前記ガス消費装置に供給するのに先立って一旦貯蔵する複数のサブタンクと、
前記混合ガス貯蔵タンクと前記複数のサブタンクとを接続する第１のガス流路と、
前記複数のサブタンクから取り出されるガスを前記ガス消費装置側に導くための第２のガス流路と、
前記複数のサブタンクと前記第１および第２のガス流路との接続状態を切り替えることによって、前記混合ガス貯蔵タンクから取り出したガスの貯蔵を行なうサブタンクと、貯蔵したガスを前記ガス消費装置に供給するサブタンクとを選択する切り替え部と
を備えるガス貯蔵・供給装置。A gas storage / supply device that stores a mixed gas containing a plurality of components, takes out the stored gas, and supplies the gas to a predetermined gas consuming device,
A mixed gas storage tank according to any one of claims 1 to 6 ,
A plurality of sub-tanks for temporarily storing the gas taken out from the mixed gas storage tank prior to supply to the gas consuming device;
A first gas flow path connecting the mixed gas storage tank and the plurality of sub tanks;
A second gas flow path for guiding the gas taken out from the plurality of sub-tanks to the gas consuming device side;
By switching the connection state between the plurality of sub-tanks and the first and second gas flow paths, the sub-tank for storing the gas taken out from the mixed gas storage tank and the stored gas are supplied to the gas consuming device. A gas storage / supply device comprising: a switching unit that selects a sub tank to be operated. 複数の成分を含有する混合ガスを貯蔵すると共に、貯蔵したガスを取り出して、所定のガス消費装置に供給するガス貯蔵・供給装置であって、
請求項１ないし９いずれか記載の混合ガス貯蔵タンクと、
前記混合ガス貯蔵タンクに貯蔵するための前記混合ガスが流れるガス導入路と、
前記ガス導入路に接続して、前記混合ガスを前記混合ガス貯蔵タンクに貯蔵するのに先立って、前記混合ガス中に存在する所定の成分を、吸着によって除去する除去部と、
前記除去部と前記混合ガス貯蔵タンクとを接続する接続流路と、
前記混合ガス貯蔵タンクから取り出したガスを、前記除去部を経由することなく前記ガス消費装置に導く第１のガス供給路と、
前記ガス導入路から分岐して設けられ、前記除去部と前記ガス消費装置とを連通させる第２のガス供給路と、
前記貯蔵タンクから取り出したガスを前記ガス消費装置に供給する際には、前記混合ガス貯蔵タンクと前記除去部との間のガスの流通を、前記接続流路において遮断する遮断部と
を備えるガス貯蔵・供給装置。A gas storage / supply device that stores a mixed gas containing a plurality of components, takes out the stored gas, and supplies the gas to a predetermined gas consuming device,
A mixed gas storage tank according to any one of claims 1 to 9 ,
A gas introduction path through which the mixed gas for storing in the mixed gas storage tank flows;
Prior to storing the mixed gas in the mixed gas storage tank, connected to the gas introduction path, a removing unit that removes a predetermined component present in the mixed gas by adsorption;
A connection flow path connecting the removal unit and the mixed gas storage tank;
A first gas supply path for guiding the gas taken out from the mixed gas storage tank to the gas consuming device without going through the removal unit;
A second gas supply path that is branched from the gas introduction path and communicates the removal unit and the gas consuming device;
A gas shutoff unit that shuts off a gas flow between the mixed gas storage tank and the removal unit in the connection flow path when supplying the gas taken out from the storage tank to the gas consuming device; Storage and supply equipment.
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