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JP4336436B2 - Multi-row fork pallet - Google Patents
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JP4336436B2 - Multi-row fork pallet - Google Patents

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JP4336436B2 JP2000019684A JP2000019684A JP4336436B2 JP 4336436 B2 JP4336436 B2 JP 4336436B2 JP 2000019684 A JP2000019684 A JP 2000019684A JP 2000019684 A JP2000019684 A JP 2000019684A JP 4336436 B2 JP4336436 B2 JP 4336436B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷物の運搬、保管等に使用されるパレットに関するものであり、特に、複数本のフォークを有する多列フォークリフトにおいて使用される多列フォーク用パレットに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、図8に示されているように、パレットpのデッキボード1、2に、所定の間隔で、複数本のフォーク挿入溝3を形成し、該フォーク挿入溝3に、多列フォークを挿入して、パレットpのデッキボード1、2に載置された荷物のみを掬い上げるようにした多列フォーク用パレットが知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の多列フォーク用パレットpは、フォーク挿入溝3と直交する方向の補強がなされていないために、フォーク挿入溝3と直交する方向に撓みやすく、荷物を安定して運搬できないという問題があった。
【0004】
また、荷物が載置された多列フォーク用パレットp同士を段積みした際に、フォーク挿入溝3の両側に位置する凸条部4の角部4aにより、載置された荷物に押圧跡が残ったり、或いは、荷物が段ボール箱等のように柔らかい材質で形成されている場合には、荷物が変形し、中に収容されている内容物が損傷を受けるという問題があった。
【0005】
本発明の目的は、上述した従来の多列フォーク用パレットが有する課題を解決することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述した目的を達成するために、台板部の上下面に、適当な間隔で、平行に形成された凸条部と該凸条部間に形成されたフォーク挿入溝とを有する多列フォーク用パレットにおいて、一方の面のフォーク挿入溝には、隣接する凸条部を連結する架橋部材が配設されているとともに、前記台板部及び凸条部が、格子状の桟で形成されており、また、中央に位置する凸条部及び両端部に位置する凸条部の幅を、他の凸条部の幅に比べて狭く形成し、更に、前記中央に位置する凸条部内に形成された桟の間隔を、他の凸条部内に形成された桟の間隔に比べて、狭く形成するとともに、架橋部材により連結されていない側の両端部に位置する凸条部の表面をベタ面に形成したものである。
【0007】
【実施例】
以下に、本発明の実施例について説明するが、本発明の趣旨を越えない限り何ら、本実施例に限定されるものではない。
【0008】
本発明の多列フォーク用パレットPは、板状の台板部10と、台板部10の上下面に、適当な間隔で、平行に形成された凸条部11とを有しおり、凸条部11間には、フォークリフトFに配設された多数本のフォークf1、即ち、多列フォークf1が挿入可能なフォーク挿入溝12が形成されている。本実施例では、凸条部11及びフォーク挿入溝12は、台板部10を挟んで、上下対称に形成されている。
【0009】
台板部10は、周壁10aと、周壁10a内に格子状に配設された桟10bとから構成されており、また、凸条部11も、細長のほぼ長方形状の周壁11aと、周壁11a内に格子状に配設された桟11bとから構成されている。なお、本実施例においては、両端部に位置する凸条部11の周壁11a内には、狭い間隔を有する周壁11a間を連結するような桟11bのみが配設されているが、他の凸条部11と同様に、格子状に配設された桟11bを配設することもできる。また、台板部10に形成された桟10bと、凸条部11に形成された桟11bとは、平面的に見て、上下方向に連続して形成されている。なお、13は、凸条部11を構成する格子状に配設された桟11bの交叉部等に形成された公知のグロメットが嵌着される筒部である。
【0010】
上述したように、台板部10及び凸条部11を、周壁10a、11aと、周壁10a、11a内に格子状に配設された桟10b、11bとから構成することにより、台板部10及び凸条部11にごみ等が溜まるようなことがなく、また、雨水や洗浄液等が、桟10b、11bの間に形成された空隙から落下するので、多列フォーク用パレットPに溜まるようなことがなく、従って、衛生的で、且つ、洗浄性にも優れているとともに、多列フォーク用パレットPを軽量化することができる。
【0011】
台板部10の一方の面に形成されたフォーク挿入溝12には、隣接する凸条部11を連結する架橋部材14が形成されており、架橋部材14の外側面は、凸条部11の端面11cと面一に形成されている。本実施例においては、架橋部材14は、隣接する凸条部11の両端部を連結するように構成されている。フォーク挿入側に位置する架橋部材14の端部には、凸条部11の端面11cに向かって下り坂の傾斜面14aが形成されており、フォーク挿入溝12へのフォーク挿入に際して、フォーク先端のガイド面として機能するように構成されている。なお、架橋部材14は、台板部10や凸条部11と同様に、格子状に配設された桟14bで構成されている。
【0012】
上述したように、隣接する凸条部11を、架橋部材14により連結したことにより、フォーク挿入溝12と直交する方向の補強がなされるため、フォーク挿入溝12と直交する方向の撓みを防止することができ、荷物を安定した状態で運搬することができる。また、架橋部材14を形成したことにより、多列フォーク用パレットPの載置面積が増大するので、荷物が載置された多列フォーク用パレットP同士を段積みした際にも、載置された荷物に、凸条部11の角部11dによる押圧跡が残るようなことが少なくなるとともに、載置された荷物が変形するようなことも少なくなる。
【0013】
また、本実施例においては、中央に位置する凸条部11の幅(凸条部11の長手方向に対して直角方向の長さ)と、両端部に位置する凸条部11の幅は、他の凸条部11の幅に比べて狭く形成されており、また、両端部に位置する凸条部11の幅は、中央に位置する凸条部11の幅より狭く形成されている。そして、中央に位置する凸条部11の周壁11a内に格子状に配設された桟11bの間隔は、他の凸条部11の周壁11a内に格子状に配設された桟11bの間隔に比べて、狭く形成されているとともに、架橋部材14により連結されていない側の両端部に位置する凸条部11の上面は、グロメットが嵌着される筒部13を除いて、板状面11’、所謂、ベタ面11’に形成されている。このように、中央に位置する凸条部11の周壁11a内に格子状に配設された桟11bの間隔を、他の凸条部11の周壁11a内に格子状に配設された桟11bの間隔に比べて、狭く形成することにより、多列フォーク用パレットPの中央部の強度を高めることができるとともに、例えば、荷物が段ボール箱等のように柔らかい材質で形成されている場合に、荷物に、桟11bで圧縮された跡ができにくくなるように構成されている。また、架橋部材14により連結されていない側の両端部に位置する凸条部11の表面をベタ面11’に形成したので、幅が狭いために、載置された荷物の荷重が集中しても、段ボール箱等のように柔らかい材質で形成された荷物に、桟11bで圧縮された跡ができるようなことがない。
【0014】
中央に位置する凸条部11や両端部に位置する凸条部11より、幅が広い凸条部11の場合には、幅が広いために、載置された荷物の荷重が分散され、段ボール箱等のように柔らかい材質で形成された荷物に、目立った桟11bの跡ができるようなことはないが、中央に位置する凸条部11や両端部に位置する凸条部11のように、幅を狭くした場合には、幅が狭いために、載置された荷物の荷重が集中し、段ボール箱等のように柔らかい材質で形成された荷物に、桟11bで圧縮された跡ができやすくなる。従って、上述したように、桟11bの間隔を狭くしたり、或いは、ベタ面11’を形成することにより、段ボール箱等のように柔らかい材質で形成された荷物に、目立った桟11bの跡ができにくくなる。特に、両端部に位置する凸条部11の幅は、中央に位置する凸条部11の幅より狭いので、載置された荷物の荷重がより集中するので、桟11bの間隔を狭くするより、ベタ面11’とすることが好ましい。
【0015】
15は、フォーク挿入溝12と直交する方向で、且つ、架橋部材14が形成された側に位置する凸条部11に形成されたフォーク挿入孔である。本実施例では、各凸条部11に形成されたフォーク挿入孔15は、各凸条部11毎に2個形成されており、2本のフォークが挿入できるように構成されている。なお、このようなフォーク挿入孔15は、架橋部材14が形成されていない側に位置する凸条部11にも形成することができるが、架橋部材14により補強された側に形成することが、強度的な面から好ましい。
【0016】
図5に示されている実施例は、架橋部材14が形成された側に位置する凸条部11の幾つかを省略して、フォーク挿入溝12の幅を広くしたものである。この実施例では、上述した実施例において、両端部に位置する凸条部11に隣接した凸条部11を1本だけ省略した例が示されている。このように、フォーク挿入溝12の幅を広くすることにより、フォーク幅の広いフォークに対応することができる。
【0017】
次に、図6及び図7を用いて、本発明の更に別の実施例について説明する。
【0018】
この実施例は、凸条部11及び隣接する凸条部11を連結する架橋部材14により形成される多列フォーク用パレットPの一方のデッキ面P1の角部外周に、デッキ面P1に面一な面を有する拡張周縁リブ16aを形成したものである。このような拡張周縁リブ16aを形成することにより、架橋部材14側の荷物が載置されるデッキ面P1の面積を広げることができる。
【0019】
また、もう一方のデッキ面P2を形成する凸条部11のうち、両端部に位置する凸条部11の外側角部に、上述した拡張周縁リブ16aと同様の拡張リブ16bを形成するとともに、両端部の凸条部11間に配設された凸条部11の端面11cの上部角部にも、同様に拡張リブ16cを形成することにより、もう一方のデッキ面P2の面積を広げることができる。
【0020】
【発明の効果】
本発明は、以上説明した構成を有しているので、以下に記載する効果を奏するものである。
【0021】
一方の面のフォーク挿入溝に、隣接する凸条部を連結する架橋部材を配設したので、フォーク挿入溝と直交する方向の補強がなされるため、フォーク挿入溝と直交する方向の撓みを防止することができ、荷物を安定した状態で運搬することができる。また、架橋部材を形成したことにより、多列フォーク用パレットの載置面積が増大するので、荷物が載置された多列フォーク用パレット同士を段積みした際にも、載置された荷物に、凸条部の角部による押圧跡が残るようなことが少なくなるとともに、載置された荷物が変形するようなことも少なくなる。
【0022】
台板部及び凸条部を、格子状の桟で形成したので、台板部及び凸条部にごみ等が溜まるようなことがなく、また、雨水や洗浄液等が、桟の間に形成された空隙から落下するので、多列フォーク用パレットに溜まるようなことがなく、従って、衛生的で、且つ、洗浄性にも優れているとともに、多列フォーク用パレットを軽量化することができる。
【0023】
凸条部に、フォーク挿入孔を形成したので、多列フォーク以外の通常のフォークにも対応することができ、従って、種々のフォークリフトにおいて使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明の多列フォーク用パレットの斜視図である。
【図2】図2は本発明の多列フォーク用パレットの図1の反対側から見た斜視図である。
【図3】図3は本発明の多列フォーク用パレットの平面図である。
【図4】図4は本発明の多列フォーク用パレットとフォークリフトの斜視図である。
【図5】図5は本発明の別の実施例の多列フォーク用パレットの正面図である。
【図6】図6は本発明の更に別の実施例の多列フォーク用パレットの正面図である。
【図7】図7は図6に示されている多列フォーク用パレットの部分斜視図である。
【図8】図8は従来の多列フォーク用パレットの斜視図である。
【符号の説明】
P・・・・・・・・・・多列フォーク用パレット
10・・・・・・・・・台板部
11・・・・・・・・・凸条部
12・・・・・・・・・フォーク挿入溝
14・・・・・・・・・架橋部材
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a pallet used for transporting, storing, etc., and more particularly to a multi-row fork pallet used in a multi-row forklift having a plurality of forks.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as shown in FIG. 8, a plurality of fork insertion grooves 3 are formed at predetermined intervals on the deck boards 1 and 2 of the pallet p, and a multi-row fork is inserted into the fork insertion grooves 3. A multi-row fork pallet in which only the cargo placed on the deck boards 1 and 2 of the pallet p is picked up is known.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
Since the conventional multi-row fork pallet p described above is not reinforced in the direction orthogonal to the fork insertion groove 3, the pallet p is easily bent in the direction orthogonal to the fork insertion groove 3, and the baggage cannot be transported stably. was there.
[0004]
In addition, when the multi-row fork pallets p on which the packages are placed are stacked, pressing marks are placed on the placed packages by the corners 4a of the protruding strips 4 located on both sides of the fork insertion groove 3. When left or when the luggage is formed of a soft material such as a cardboard box, there is a problem that the luggage is deformed and the contents contained therein are damaged.
[0005]
An object of the present invention is to solve the problems of the conventional multi-row fork pallet described above.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above-described object, the present invention has, on the upper and lower surfaces of the base plate portion, convex ridge portions formed in parallel at appropriate intervals and fork insertion grooves formed between the ridge portions. In a multi-row fork pallet , a fork insertion groove on one surface is provided with a bridging member for connecting adjacent ridges, and the base plate and the ridges are grid-like bars. The width of the ridges located at the center and the ridges located at both ends are formed narrower than the width of the other ridges, and the ridges located at the center. The distance between the bars formed in the section is narrower than the distance between the bars formed in the other ridges, and the surfaces of the ridges located at both ends on the side not connected by the bridging member Is formed on a solid surface .
[0007]
【Example】
Examples of the present invention will be described below. However, the present invention is not limited to these examples as long as the gist of the present invention is not exceeded.
[0008]
The multi-row fork pallet P of the present invention includes a plate-shaped base plate portion 10 and convex strip portions 11 formed in parallel at appropriate intervals on the upper and lower surfaces of the base plate portion 10. Between the portions 11, a fork insertion groove 12 into which a large number of forks f1 disposed on the forklift F, that is, a multi-row fork f1 can be inserted is formed. In the present embodiment, the ridge portion 11 and the fork insertion groove 12 are formed symmetrically with respect to the base plate portion 10.
[0009]
The base plate part 10 is composed of a peripheral wall 10a and bars 10b arranged in a lattice pattern in the peripheral wall 10a, and the ridge part 11 is also an elongated substantially rectangular peripheral wall 11a and peripheral wall 11a. It is comprised from the crosspiece 11b arrange | positioned in the grid | lattice form inside. In this embodiment, only the crosspieces 11b that connect the peripheral walls 11a having a narrow interval are disposed in the peripheral walls 11a of the ridges 11 located at both ends. Similarly to the strip portion 11, the crosspieces 11b arranged in a lattice shape can be arranged. Moreover, the crosspiece 10b formed in the baseplate part 10 and the crosspiece 11b formed in the protruding item | line part 11 are continuously formed in the up-down direction seeing planarly. In addition, 13 is a cylinder part in which the well-known grommet formed in the crossing part etc. of the crosspiece 11b arrange | positioned at the grid | lattice form which comprises the protruding item | line part 11 is fitted.
[0010]
As described above, the base plate portion 10 and the ridge portion 11 are constituted by the peripheral walls 10a and 11a and the bars 10b and 11b arranged in a lattice pattern in the peripheral walls 10a and 11a. In addition, no debris or the like is collected in the ridges 11 and rainwater or cleaning liquid falls from the gap formed between the bars 10b and 11b, so that the pallets P for multi-row forks are collected. Therefore, the pallet P for multi-row forks can be reduced in weight while being hygienic and excellent in cleanability.
[0011]
The fork insertion groove 12 formed on one surface of the base plate part 10 is formed with a bridging member 14 for connecting the adjacent protruding strips 11, and the outer surface of the bridging member 14 is formed on the protruding strip 11. It is formed flush with the end face 11c. In the present embodiment, the bridging member 14 is configured to connect both end portions of the adjacent ridges 11. At the end of the bridging member 14 located on the fork insertion side, an inclined surface 14a is formed which is inclined downward toward the end surface 11c of the ridge 11, and when the fork is inserted into the fork insertion groove 12, the tip of the fork is inserted. It is configured to function as a guide surface. Incidentally, the bridging member 14 is constituted by crosspieces 14b arranged in a lattice shape, similarly to the base plate portion 10 and the ridge portion 11.
[0012]
As described above, since the adjacent ridges 11 are connected by the bridging member 14, the reinforcement in the direction orthogonal to the fork insertion groove 12 is performed, so that bending in the direction orthogonal to the fork insertion groove 12 is prevented. It is possible to carry the luggage in a stable state. In addition, since the mounting area of the multi-row fork pallets P is increased by forming the bridging member 14, the multi-row fork pallets P on which loads are placed are stacked even when stacked. As a result, it is less likely that the trace of pressing by the corner portion 11d of the ridge portion 11 remains in the package, and the loaded package is less likely to be deformed.
[0013]
Further, in the present embodiment, the width of the ridge portion 11 located at the center (the length in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the ridge portion 11) and the width of the ridge portion 11 located at both ends are as follows: It is formed narrower than the width of the other ridges 11, and the width of the ridges 11 located at both ends is narrower than the width of the ridges 11 located at the center. And the space | interval of the crosspiece 11b arrange | positioned in the grid | lattice shape in the peripheral wall 11a of the convex strip part 11 located in the center is the space | interval of the crosspiece 11b arrange | positioned in the grid | lattice wall 11a of the other convex strip part 11 Compared to the above, the upper surface of the protruding portion 11 that is formed narrowly and located at both ends of the side not connected by the bridging member 14 is a plate-like surface except for the cylindrical portion 13 to which the grommet is fitted. 11 ′, so-called solid surface 11 ′. In this way, the interval between the bars 11b arranged in a lattice pattern in the peripheral wall 11a of the protruding ridge portion 11 located in the center is set as the bars 11b arranged in a lattice shape in the peripheral wall 11a of the other protruding item 11. In addition to being able to increase the strength of the central portion of the pallet P for multi-row forks, for example, when the luggage is formed of a soft material such as a cardboard box, The luggage is configured so that it is difficult to make a mark compressed by the crosspiece 11b. Moreover, since the surface of the convex strip part 11 located in the both ends of the side which is not connected by the bridging member 14 is formed on the solid surface 11 ′, the load of the loaded luggage is concentrated because the width is narrow. However, there is no possibility that a mark compressed by the crosspiece 11b is formed on a bag made of a soft material such as a cardboard box.
[0014]
In the case of the ridges 11 that are wider than the ridges 11 located at the center or the ridges 11 located at both ends, the width of the ridges 11 is wider, so that the load of the loaded luggage is dispersed and corrugated cardboard. Although there is no noticeable trace of the crosspiece 11b on a bag made of a soft material such as a box, it does not appear like the ridge 11 located at the center or the ridge 11 located at both ends. When the width is narrowed, the load of the loaded luggage is concentrated because the width is narrow, and a mark compressed by the crosspiece 11b is formed on the luggage formed of a soft material such as a cardboard box. It becomes easy. Therefore, as described above, by narrowing the interval between the bars 11b or forming the solid surface 11 ', a noticeable trace of the bars 11b is left on the bag made of a soft material such as a cardboard box. It becomes difficult to do. In particular, since the width of the ridges 11 located at both ends is narrower than the width of the ridges 11 located at the center, the load of the loaded luggage is more concentrated. The solid surface 11 ′ is preferable.
[0015]
Reference numeral 15 denotes a fork insertion hole formed in the ridge portion 11 located in a direction orthogonal to the fork insertion groove 12 and on the side where the bridging member 14 is formed. In the present embodiment, two fork insertion holes 15 formed in each ridge portion 11 are formed for each ridge portion 11 so that two forks can be inserted. Such a fork insertion hole 15 can also be formed on the ridge 11 located on the side where the bridging member 14 is not formed, but can be formed on the side reinforced by the bridging member 14. It is preferable from the viewpoint of strength.
[0016]
In the embodiment shown in FIG. 5, some of the protrusions 11 located on the side where the bridging member 14 is formed are omitted, and the width of the fork insertion groove 12 is widened. In this embodiment, an example is shown in which only one ridge 11 adjacent to the ridge 11 located at both ends is omitted from the above-described embodiment. Thus, by increasing the width of the fork insertion groove 12, it is possible to deal with a fork having a wide fork width.
[0017]
Next, still another embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0018]
In this embodiment, the outer periphery of the corner of one deck surface P1 of the multi-row fork pallet P formed by the bridging member 14 connecting the projecting ridge portions 11 and the adjacent ridge portions 11 is flush with the deck surface P1. An extended peripheral rib 16a having a smooth surface is formed. By forming such an extended peripheral rib 16a, the area of the deck surface P1 on which the load on the bridging member 14 side is placed can be increased.
[0019]
Moreover, while forming the extended rib 16b similar to the extended peripheral rib 16a mentioned above in the outer corner | angular part of the protruding item | line part 11 located in both ends among the protruding item | line parts 11 which form the other deck surface P2, Similarly, by forming the extension ribs 16c at the upper corners of the end surface 11c of the ridge 11 disposed between the ridges 11 at both ends, the area of the other deck surface P2 can be increased. it can.
[0020]
【The invention's effect】
Since the present invention has the above-described configuration, the following effects can be achieved.
[0021]
The fork insertion groove on one side is provided with a bridging member that connects adjacent ridges, so that reinforcement in the direction orthogonal to the fork insertion groove is made, preventing bending in the direction orthogonal to the fork insertion groove. Can be carried in a stable state. Moreover, since the placement area of the pallets for multi-row forks is increased by forming the bridging member, even when the pallets for multi-row forks on which the load is placed are stacked, the load placed on the pallet In addition, it is less likely that the pressing marks due to the corners of the ridges remain, and the loaded luggage is less likely to be deformed.
[0022]
Since the base plate portion and the ridge portion are formed of lattice-shaped crosspieces, dust or the like does not collect on the base plate portion and the ridge portion, and rainwater or cleaning liquid is formed between the crosspieces. Therefore, the multi-row fork pallet can be reduced in weight while being hygienic and excellent in cleaning properties.
[0023]
Since the fork insertion hole is formed in the ridge, it can be applied to a normal fork other than a multi-row fork, and therefore can be used in various forklifts.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a pallet for a multi-row fork according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the multi-row fork pallet of the present invention as viewed from the opposite side of FIG.
FIG. 3 is a plan view of a multi-row fork pallet according to the present invention.
FIG. 4 is a perspective view of a multi-row fork pallet and a forklift according to the present invention.
FIG. 5 is a front view of a multi-row fork pallet according to another embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a front view of a multi-row fork pallet according to still another embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a partial perspective view of the multi-row fork pallet shown in FIG. 6;
FIG. 8 is a perspective view of a conventional multi-row fork pallet.
[Explanation of symbols]
P ····································································································· ..Fork insertion groove 14 ... Bridge member

Claims (1)

台板部の上下面に、適当な間隔で、平行に形成された凸条部と該凸条部間に形成されたフォーク挿入溝とを有する多列フォーク用パレットにおいて、一方の面のフォーク挿入溝には、隣接する凸条部を連結する架橋部材が配設されているとともに、前記台板部及び凸条部が、格子状の桟で形成されており、また、中央に位置する凸条部及び両端部に位置する凸条部の幅を、他の凸条部の幅に比べて狭く形成し、更に、前記中央に位置する凸条部内に形成された桟の間隔を、他の凸条部内に形成された桟の間隔に比べて、狭く形成するとともに、架橋部材により連結されていない側の両端部に位置する凸条部の表面をベタ面に形成したことを特徴とする多列フォーク用パレット。Fork insertion on one surface in a multi-row fork pallet having ridges formed in parallel at appropriate intervals on the upper and lower surfaces of the base plate part and fork insertion grooves formed between the ridges The groove is provided with a bridging member for connecting adjacent ridges, and the base plate part and the ridges are formed of lattice-like crosspieces. The width of the ridges located at the ends and both ends is formed narrower than the width of the other ridges, and the interval between the bars formed in the ridge located at the center The multi-row is characterized in that it is formed narrower than the interval between the crosspieces formed in the strip, and the surface of the convex strip located at both ends on the side not connected by the bridging member is formed on a solid surface. Fork pallet.
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