JP4345343B2 - Exhaust gas treatment equipment - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自家発電設備のディーゼルエンジンやガスタービンを対象とした内燃機関の排気ガス処理装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
地下鉄の駅では、商用電源の停電に備えて自家発電設備を設けている。発電設備はディーゼルエンジンと発電機を組み合わせたものであり、通常は地下に構築した駅構内の発電機室に設置されている。
【0003】
この発電機が運転される際には高温の排気ガスが発生する。排気ガス中には黒煙やNOX、SOXなど人体に有害な成分が含まれており、このまま地上に排出したのでは環境汚染の原因となる。そこで従来では、水噴霧式冷却器を前段に配置し、コイル式冷却器を後段に配置することで(例えば、特許文献1参照)、ディーゼルエンジンの排気ガス(通常500℃程度)を50℃程度の温度にまで冷却し、その後電気集塵方式の消煙器で黒煙成分を除去して地上に排出していた。
【0004】
【特許文献1】
特開平3−182615号公報(第3−4頁、第1図)
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の水噴霧式冷却器を前段に配置し、コイル式冷却器を後段に配置することでディーゼルエンジンの排気ガスを地上の大気中に放出しても影響のない50℃程度の温度にまで冷却し、その後電気集塵方式の消煙器で黒煙成分を除去する方式では高湿度で強酸性のガスが混じった空気が電気集塵器に導入されることにより、荷電部に用いられているニクロム線が腐食し、短期間で交換する必要がありメンテナンスに手間と費用がかかるという課題がある。
【0006】
また、水噴霧式冷却器内で噴霧された冷却水は高温ガスと熱交換した後にドレンとして排出されるが、熱交換効率の低い場合には排水温度が低くなり、高温ガスの冷却能力を確保するためには冷却水の使用量を多くせざるを得ないという課題がある。
【0007】
本発明はこのような従来の課題を解決するもので、内燃機関の高温排気ガスの煤煙成分を煤煙除去フィルターで処理し、噴射水を循環するための水タンクを有したエアワッシャーにて高温空気を気化熱を利用して冷却することでメンテナンスが容易でかつ省エネルギーな内燃機関の排気ガス処理装置を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明の排気ガス処理装置は、廃熱処理装置内燃機関の高温排気ガスを冷却し、さらに排気ガスの煤煙成分を除去した上で大気中に放出する排気ガス処理装置において、前記排気ガスの煤煙成分の除去を行う煤煙除去フィルターと、前記煤煙成分除去後の高温空気を気化熱を利用して冷却するエアワッシャー部を備え、前記エアワッシャー部は、円筒形状のボックスと、前記ボックス内に水を配水する水噴霧配管と、その水噴霧配管に複数の水噴霧ノズルを設け、前記ボックスの円筒形の内壁面を利用して噴霧された水を衝突によって微細化する微細水滴生成部とからなり、前記ボックスは、サイクロンを利用して導入した排気ガスを旋回させて噴霧水との混合を促進させて、高温空気を気化熱を利用して冷却することを特徴とする。
【0009】
また、廃熱ガスの原料はA重油または軽油またはガスとしたことを特徴とする。
【0010】
また、高温の排気ガスの処理はセラミック機材を用いたハニカムフィルター、またはディーゼルパーティキュラ−フィルターにて行うことを特徴とする。
【0011】
【発明の実施の形態】
本発明の第2の実施の形態における排気ガス処理装置は、高温排気ガスの煤煙成分の除去を行う煤煙除去フィルターと、前記煤煙成分除去後の高温空気を気化熱を利用して冷却するエアワッシャー部を備え、前記エアワッシャー部は、円筒形状のボックスと、前記ボックス内に水を配水する水噴霧配管と、その水噴霧配管に複数の水噴霧ノズルを設け、前記ボックスの円筒形の内壁面を利用して噴霧された水を衝突によって微細化する微細水滴生成部とからなり、前記ボックスは、サイクロンを利用して導入した排気ガスを旋回させて噴霧水との混合を促進させて、高温空気を気化熱を利用して冷却するものである。これにより、微細水滴を多量に生成し気化効率を向上させることができ、冷却水の使用量を減少させることで省エネルギーを図ることが可能となる。
【0012】
また、内燃機関の原料をA重油または軽油またはガスとしたものである。これにより、様々な原料を燃料とする内燃機関に対し高温排気ガスの処理が可能となる。
【0013】
また、煤煙成分の除去をハニカムフィルターまたはディーゼルパーティキュラ−フィルターにて行うものとしたものである。これにより、排気ガス状態のまま煤煙成分の除去を効率よくおこなうことが可能となる。
【0014】
【実施例】
以下、本発明の一実施例について図面を参照しながら説明する。
【0015】
(実施例1)
図1は本発明の実施の形態による排気ガス処理装置の全体概略図、図2は 本発明の実施の形態1によるエアワッシャー部の外観参考図である。図1に示すように、内燃機関の排気ガス処理装置の主要構成は、煤煙除去フィルターボックス21とエアワッシャー部31と除湿コイル61の組み合わせにより構成されている。煤煙除去フィルターボックス21には自家発電機11より発生する高温排気ガスを一次排気配管12を通してボックス空間下部22に接続されている。ボックス空間下部22の底には集塵部26が接続され、上部には煤煙除去フィルター23を有し、さらにその上部にはボックス空間上部24を有している。前記ボックス空間上部24から二次排気配管25を通して、床面に対して円筒のセンターラインが平行である横方向に設置されたエアワッシャー部31の円筒エアワッシャー部入口28に接続されている。前記エアワッシャ−部31は、図2のような外観である。そして、エアワッシャー部入口28への接続は、エアワッシャー部31の一方端部に円筒の接線方向に高温空気が導入されるように取り付けられている。また、他方端部にはエリミネータ34が配置され、エアワッシャー部出口29に一次排気ダクト62を介して除湿コイル61の一次側に接続され、そして、除湿コイル61の二次側には二次排気ダクト63を介し外気排出口64に接続されている。一方、前記エアワッシャー部31には、円筒形状をした筒状部材33を横方向に配置し、前記筒状部材33のセンター位置に内壁面32と並行に冷水噴射配管35が配設され、冷水噴射配管35には冷水噴射ノズル36が内壁面32に噴射口を向けて取り付けられ、微細水滴を生成する微細水滴生成部37を有している。そして、エアワッシャー部31の円筒下部位置には噴射水の回収及び補給を兼ねた給水タンク41を有し、給水タンク41には噴射ポンプ42と噴射バルブ43と圧力計44を介して前記冷水噴射配管35に接続されている。また、前記給水タンク41には、温度センサー52とドレンバルブ53を介してドレン口51に接続され、補給バルブ54を介して給水ポンプ56に接続されている。そして除湿コイル61には冷水バルブ58を介して給水ポンプ56に接続されている。一方、煤煙除去フィルターボックス21のボックス空間上部24には高圧空気配管73が設けられ、フィルター開口部27に向けて空気噴射ノズル74が取り付けられている。そして高圧空気タンク71を介してエアコンプレッサー72に接続されている。
【0016】
前記構成における自家用発電機11を運転した場合の高温排気ガス処理動作の説明をおこなう。自家発電機11より発生した高温排気ガスは、例えばディーゼルエンジンでは煤煙粒子やNOX、SOX成分、オイルミスト等を含み、温度は約350〜500℃になっている。その高温排気ガスは、煤煙除去フィルターボックス21のボックス空間下部22に送られ、煤煙除去フィルター23には例えばハニカムフィルターを使用し、そこを通過する際にハニカムフィルターのエレメントに煤煙粒子を付着させて除去する。そして、煤煙を除去された高温空気は、二次排気配管25を通ってエアワッシャー部31に導入され、筒状部材33内で回転気流を生じながら高温空気が冷却され、エアワッシャー部出口29から一次排気ダクト62に送られる。ここでの冷却方法を説明すると、エアワッシャー部31に導入された高温空気は、冷水噴射ノズル36より内壁面32に向けて冷水を噴射し、内壁面32に衝突させ、水の気化を促進する微細水滴を生成している。これにより、エアワッシャー部31の内部に微細水滴が多量に存在する雰囲気となり、かつ導入された空気は円筒内で回転気流を生じ微細水滴に接触する機会を増やし、微細水滴での気化冷却効率を最大限にまで発揮させて高温空気を約50℃まで冷却している。
【0017】
しかし、冷却された空気は多量の水滴を保持しており、このまま排出すると二次排気ダクト63から外気排出口64における間での結露が問題となるため、複数の遮蔽版を並行に重ね合わせたエリミネータ34にて大粒径の水滴を衝突効果にて除去し、更に冷却水と冷却された空気の熱交換を行う除湿コイル61を配置し、水蒸気が目視できない程度まで除湿した後二次排気ダクト63を通して外気排出口64から排出している。ここで、冷水噴霧圧力は、圧力計44と噴射バルブ43を用いて調整する。
【0018】
一方、補給用冷却水は、給水ポンプ56から補給バルブ54で補給用冷却水の供給量を調整しながら給水タンク41へ供給されている。この給水タンク41内の水温は、高温空気との混合により運転に伴い上昇していくが、高温空気温度が約350〜500℃と高いため、噴霧により使用した水温を再利用が可能である。しかし、一定水温以上になると常時冷却水を供給する必要があり、同時にドレンバルブ53の開閉にて排水もおこなっている。つまり、ドレン配管55内には温度センサー52が設けられ、給水タンク41内の水温が上昇し、排水設定温度45℃以上になると、ドレンバルブ53を開いて排水し、同時に補給バルブ54を開いて新しい冷水を供給する制御をおこなう。これにより、冷却水を有効利用することができる。また、除湿コイル61には冷水バルブ58を用いて必要な除湿用冷却水量を調整して除湿により高温となった還流水は戻り配管で冷水発生機から供給された冷水と合流し、ここでも再利用を図り冷却水を有効利用できる。たとえば、冬期運転時に実験機にて確認したところ、冷却水の温度は約10℃で、エアワッシャー部31へ高温空気約250℃を送ると、エアワッシャー部31の出口空気は約50℃となり、除湿コイル61通過後は約35℃となった。このときの冷却水の温度をみると、除湿コイル61にて温度上昇した除湿用冷却水は約20℃、給水タンク41内の水温は約45℃であった。そして、除湿コイル61にて高温となった除湿用冷却水の水温は給水タンク41内の水温よりも常に低温、つまり45℃>20℃の関係となっている。そのため、除湿コイルの戻り水を冷却水配管に合流させることで、冷却水の再利用が可能となり省エネルギーが実現できた。また冷水噴射ノズル36から噴射された冷却水は、高温空気の熱回収を行った後に水温が約35〜45℃となり、排水設定温度45℃以下のため、そのまま排出する場合よりも給水タンク41に返送して噴霧水として再利用することにより省エネルギー運転を実現できる。従って上記構成において維持メンテナンスをおこなう場合には、集塵部26の煤煙の除去、エアワッシャー部31の洗浄だけですむため、従来は荷電部ニクロム線の交換が必要であったものが不要となる。また、使用する冷却水量の減少を実現させることができるので、省エネルギーと初期コストの低減が図れる。
【0019】
一方、フィルターのメンテについては、運転により煤煙除去フィルター23が目詰りすると処理風量が減少するため目詰まりを除去する必要がある。そこで発電機停止時に、エアコンプレッサー72からの高圧空気を、逆洗空気圧タンク71を介して高圧空気配管73に設けた空気噴射ノズル74から煤煙除去フィルター開口部27に強制噴射し、煤煙除去フィルター23に堆積した煤煙を除去して集塵部26へ排出・集塵させる。そして、これを定期的におこなうことにより煤煙除去フィルター23を継続利用することができ、メンテが容易で安価な装置を提供することができる。
【0020】
なお、エアワッシャー部31はボックスで構成され、本発明の実施例では円形の筒状部材33の形状とするが、楕円形状でも多角形でもよいものとする。
【0021】
なお、圧力損失の多い場合には、二次排気ダクト63内に送風機81を接続することもできる。
【0022】
なお、NOX、SOX成分も除去する場合には、ハニカムフィルターに触媒を塗布して分解する方法、またはディーゼルパーティキュラ−フィルター(DPF)を用いる方法がある。
【0023】
なお、温度センサー52は給水タンク41内に設けてもよい。
【0024】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように本発明によれば、高温排気ガスの煤煙成分の除去を煤煙除去フィルターで行い、その後に気化熱を利用したエアワッシャーで高温空気を冷却する方法である。その際、煤煙成分が先に除去され、それ以降の機器には煤煙成分が除去された空気が通過するため、従来では必要とされた電気集じん部の頻繁な部品交換、エアワッシャ−部およびコイルのフィン面の頻繁な洗浄が不要となり、維持メンテナンスの手間と費用が大きく低減できるという効果を生じるものである。
【0025】
また、エアワッシャー部には水を供給する水噴霧配管とそれに複数の水噴霧ノズルを設け、噴霧された水を衝突によって微細水滴を生成し、かつ高温排気ガスの気流通過距離を長く保つことのできるサイクロン構造により高温排気ガスと微細水滴の接触を促進させることができるために冷却水量の低減が可能となり、省エネルギー運転をを実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施の形態1による排気ガス処理装置の全体概略図
【図2】 本発明の実施の形態1によるエアワッシャー部の外観参考図
【符号の説明】
11 自家発電機
12 一次排気配管
21 煤煙除去フィルターボックス
22 ボックス空間下部
23 煤煙除去フィルター
24 ボックス空間上部
25 二次排気配管
26 集塵部
27 フィルター開口部
28 エアワッシャー部入口
29 エアワッシャー部出口
31 エアワッシャー部
32 円筒内壁面
33 筒状部材
34 エリミネータ
35 水噴霧配管
36 水噴射ノズル
37 微細水滴生成部
41 給水タンク
42 噴射ポンプ
43 噴射バルブ
44 圧力計
51 ドレン口
52 温度センサー
53 ドレンバルブ
54 補給バルブ
55 ドレン配管
56 給水ポンプ
58 冷水バルブ
61 除湿コイル
62 一次排気ダクト
63 二次排気ダクト
64 外気排出口
71 逆洗空気圧タンク
72 エアコンプレッサー
73 高圧空気配管
74 空気噴射ノズル
81 送風機[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an exhaust gas treatment apparatus for an internal combustion engine, for example, for a diesel engine or a gas turbine of a private power generation facility.
[0002]
[Prior art]
In the subway station, in-house power generation facilities are provided in preparation for a commercial power failure. The power generation facility is a combination of a diesel engine and a generator, and is usually installed in the generator room inside the station building built underground.
[0003]
When this generator is operated, hot exhaust gas is generated. The exhaust gas contains components harmful to the human body such as black smoke, NOX, and SOX, and if discharged to the ground as it is, it causes environmental pollution. Therefore, conventionally, a water spray type cooler is arranged at the front stage and a coil type cooler is arranged at the rear stage (see, for example, Patent Document 1), so that the exhaust gas of the diesel engine (usually about 500 ° C.) is about 50 ° C. After that, it was cooled down to the temperature of 1, and then the black smoke component was removed with an electric dust collector and then discharged to the ground.
[0004]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 3-182615 (page 3-4, FIG. 1)
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
Such a conventional water spray type cooler is arranged at the front stage, and the coil type cooler is arranged at the rear stage, so that the temperature of about 50 ° C. is not affected even if the exhaust gas of the diesel engine is released into the ground atmosphere. In the method of removing the black smoke component with an electric dust collector type smoke extinguisher, air mixed with a highly humid and highly acidic gas is introduced into the electric dust collector and used for the charged part. There is a problem that the Nichrome wire that is used is corroded and needs to be replaced in a short period of time, which requires labor and cost for maintenance.
[0006]
In addition, the cooling water sprayed in the water spray type cooler is discharged as drain after exchanging heat with the high-temperature gas, but when the heat exchange efficiency is low, the drainage temperature becomes low and the cooling capacity of the high-temperature gas is secured. In order to do this, there is a problem that the amount of cooling water used must be increased.
[0007]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves such a conventional problem, and treats the smoke component of the high-temperature exhaust gas of the internal combustion engine with a smoke removal filter, and heats the high-temperature air with an air washer having a water tank for circulating the jet water. It is an object of the present invention to provide an exhaust gas treatment device for an internal combustion engine that is easy to maintain and saves energy by cooling using heat of vaporization.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, an exhaust gas treatment device of the present invention is an exhaust gas treatment device that cools high-temperature exhaust gas of a waste heat treatment device internal combustion engine and further removes smoke components of the exhaust gas and then releases it to the atmosphere. A smoke removal filter that removes the smoke component of the exhaust gas, and an air washer that cools the high-temperature air after removal of the smoke component using heat of vaporization, and the air washer includes a cylindrical box and , a water spray pipe for distribution of water in the box, a plurality of water spray nozzles on its water spray pipe, you fine by collision with sprayed water by utilizing the inner cylindrical wall of said box fine consists of a fine water droplet generator, said box pivots the exhaust gas introduced by using a cyclone and to promote mixing of the water spray to cool by using the vaporization heat of the hot air And wherein the door.
[0009]
In addition , the raw material for waste heat gas is A heavy oil, light oil or gas.
[0010]
The high-temperature exhaust gas is treated by a honeycomb filter using a ceramic material or a diesel particulate filter.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An exhaust gas treatment apparatus according to a second embodiment of the present invention includes a soot removal filter that removes the smoke component of high-temperature exhaust gas, and an air washer that cools the high-temperature air after removal of the smoke component using vaporization heat. The air washer is provided with a cylindrical box, a water spray pipe for distributing water in the box, and a plurality of water spray nozzles in the water spray pipe, and the cylindrical inner wall surface of the box using consists of a fine fine water droplet generator you fine by collision with sprayed water, the box, by pivoting the exhaust gas introduced by using a cyclone to promote mixing of the water spray, The hot air is cooled using the heat of vaporization . As a result, a large amount of fine water droplets can be generated to improve the vaporization efficiency, and energy can be saved by reducing the amount of cooling water used.
[0012]
Further , the raw material of the internal combustion engine is A heavy oil, light oil or gas. This makes it possible to treat high-temperature exhaust gas for an internal combustion engine that uses various raw materials as fuel.
[0013]
Furthermore, the removal of the soot component honeycomb filter or Diesel circular - is obtained shall be made in the filter. Thereby, it is possible to efficiently remove the smoke component in the exhaust gas state.
[0014]
【Example】
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0015]
Example 1
FIG. 1 is an overall schematic diagram of an exhaust gas treatment apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an external reference diagram of an air washer section according to Embodiment 1 of the present invention. As shown in FIG. 1, the main configuration of the exhaust gas treatment device for an internal combustion engine is configured by a combination of a smoke removal filter box 21, an
[0016]
The high-temperature exhaust gas treatment operation when the private generator 11 having the above-described configuration is operated will be described. The high-temperature exhaust gas generated from the private generator 11 includes, for example, soot particles, NOX, SOX components, oil mist and the like in a diesel engine, and the temperature is about 350 to 500 ° C. The high-temperature exhaust gas is sent to the box space
[0017]
However, the cooled air retains a large amount of water droplets, and if it is discharged as it is, dew condensation between the
[0018]
On the other hand, the supply cooling water is supplied from the
[0019]
On the other hand, regarding the maintenance of the filter, if the
[0020]
The
[0021]
In addition, when there is much pressure loss, the
[0022]
When removing NOX and SOX components, there are a method of applying a catalyst to a honeycomb filter and decomposing it, or a method of using a diesel particulate filter (DPF).
[0023]
The
[0024]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, according to the present invention, the smoke component of the high-temperature exhaust gas is removed by the smoke removal filter, and then the high-temperature air is cooled by the air washer using the heat of vaporization. At that time, the smoke component is removed first, and the air from which the smoke component is removed passes through the subsequent devices. Therefore, frequent parts replacement of the electric dust collection unit, air washer unit and Frequent cleaning of the fin surface of the coil is not necessary, and maintenance work and costs can be greatly reduced.
[0025]
In addition, the air washer part is provided with a water spray pipe for supplying water and a plurality of water spray nozzles to generate fine water droplets by colliding the sprayed water, and to keep the high-temperature exhaust gas flow passage distance long. The cyclone structure capable of promoting the contact between the high-temperature exhaust gas and fine water droplets makes it possible to reduce the amount of cooling water and realize energy saving operation.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an overall schematic diagram of an exhaust gas treatment apparatus according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is an external reference diagram of an air washer according to a first embodiment of the present invention.
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11
Claims (3)
前記高温排気ガスの煤煙成分の除去を行う煤煙除去フィルターと、
前記煤煙成分除去後の高温空気を気化熱を利用して冷却するエアワッシャー部を備え、
前記エアワッシャー部は、
円筒形状のボックスと、
前記ボックス内に水を配水する水噴霧配管と、
その水噴霧配管に複数の水噴霧ノズルを設け、前記ボックスの円筒形の内壁面を利用して噴霧された水を衝突によって微細化する微細水滴生成部とからなり、
前記ボックスは、サイクロンを利用して導入した排気ガスを旋回させて噴霧水との混合を促進させて、高温空気を気化熱を利用して冷却することを特徴とする排気ガス処理装置。In the exhaust gas treatment device that cools the high-temperature exhaust gas of the internal combustion engine and further releases the smoke component of the exhaust gas and then releases it to the atmosphere,
A smoke removal filter for removing the smoke component of the high-temperature exhaust gas;
An air washer for cooling the high-temperature air after the smoke component removal using vaporization heat;
The air washer part is
A cylindrical box,
A water spray pipe for distributing water in the box;
The water spray pipe into a plurality of water spray nozzles consists of a fine fine water droplet generator you miniaturization by utilizing inner cylindrical wall collisions nebulized water in the box,
The box is an exhaust gas treatment apparatus characterized in that exhaust gas introduced using a cyclone is swirled to promote mixing with spray water and high-temperature air is cooled using vaporization heat.
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