JP4399983B2

JP4399983B2 - Nacelle mounting method and apparatus

Info

Publication number: JP4399983B2
Application number: JP2000401011A
Authority: JP
Inventors: 尚道小野; 春雄後藤
Original assignee: IHI Corp
Current assignee: IHI Corp
Priority date: 2000-12-28
Filing date: 2000-12-28
Publication date: 2010-01-20
Anticipated expiration: 2020-12-28
Also published as: JP2002193195A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ナセルを開発及び試験し得るようエンジン架台に対してナセルを取付けるナセルの搭載方法及びその装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
エンジンは、図１３、図１４に示すごとく、エンジン本体１を取り囲んでエンジン本体１の周囲における空気の流れを整流し得るよう、夫々半円弧状のアッパーナセル２とロアーナセル３とからなるナセル４を備えており、アッパーナセル２とロアーナセル３は夫々の一側部５，６をエンジン前方から後方に向かって第一リンク７、第二リンク８、第三リンク９、第四リンク１０に接続することにより連結されている。
【０００３】
第一リンク７、第二リンク８、第三リンク９、第四リンク１０のうち、第二リンク８は、アッパーナセル２及びロアーナセル３を外部より同期で開閉し得る同期駆動リンクで構成され、第三リンク９は二箇所のヒンジ部１１を備えており、又、第一リンク７及び第二リンク８は、エンジン前方に二箇所のヒンジ部１２を備えた連結フレーム１３により一体化されている。
【０００４】
ナセル４を開発及び試験する際には、図１５、図１６に示す如く、ナセル４をエンジン本体１と共にエンジン架台１４に配置して行われており、エンジン架台１４は、複数のフレームを組み合わせて天井より吊り下げられている。又、エンジン架台１４のうち下方に位置する支持フレーム１５には、エンジン本体１を固定し得るよう、エンジン本体１のファンケース１６を挟み込むエンジン前側固定部１７と、アッパーナセル２とロアーナセル３の間の隙間からエンジン本体１に連結するエンジン後側固定部１８を備えている。更に、エンジン架台１４のうち上方に位置する天井フレーム１９には、図１７に示す如く、チェーンブロック２０を備えている。
【０００５】
ここで、図１６に示す如く、エンジン前側固定部１７の後側面には、差し込み部２１を備え、エンジン後側固定部１８の前側面には、ヒューエルライン、計測ライン（図示せず）を通すプレッシャーボックス２２を設けている。
【０００６】
エンジン架台１４にナセル４及びエンジン本体１を取付ける際には、予め、エンジン前側固定部１７の差し込み部２１に連結フレーム１３のヒンジ部１２を挿入することにより連結フレーム１３の第一リンク７及び第二リンク８を所定位置に配置し、更に、プレッシャーボックス２２の近傍には第三リンク９を配置し、プレッシャーボックス２２の内部には第四リンク１０を仮配置して準備する。
【０００７】
続いて、エンジン架台１４にアッパーナセル２を配置する際には、アッパーナセル２を台車（図示せず）によって所定位置まで運搬し、アッパーナセル２の側部５を第一リンク７、第二リンク８、第三リンク９、第四リンク１０に締結させることにより、図１７に示す如く、アッパーナセル２をエンジン架台１４の支持フレーム１５に配置し、且つ反締結側の側部５をチェーンブロック２０に接続することにより上下に開閉可能にしている。
【０００８】
次に、エンジン架台１４にエンジン本体１を配置する際には、エンジン本体１を台車２３によって所定位置まで運搬し、リフターもしくはジャッキ等の床面２４の昇降手段（図示せず）を上昇させることにより所定高さに配置し、エンジン本体１のファンケース１６を支持フレーム１５のエンジン前側固定部１７により挟み込ませると共に、支持フレーム１５のエンジン後側固定部１８をエンジン本体１の側面に締結することにより、図１８に示す如く、エンジン本体１をエンジン架台１４に支持している。
【０００９】
更に、エンジン架台１４にナセル４の残りのロアーナセル３を配置する際には、図１９に示す如く、ロアーナセル３を台車２５によって所定位置まで運搬し、アッパーナセル２と略同様にリフターもしくはジャッキの床面２４の昇降手段（図示せず）を上昇させることにより所定高さに配置し、ロアーナセル３の側部６を、第一リンク７、第二リンク８、第三リンク９、第四リンク１０に締結させることにより、図２０に示す如く、ロアーナセル３をエンジン架台１４の支持フレーム１５に配置している。ここで、ロアーナセル３は、アッパーナセル２の開閉に伴い同期駆動リンクの第二リンク８を介して開閉するようになっている。
【００１０】
更に又、エンジン本体１にフューエルライン及び計測ライン等に種々の部材を取付け、エンジンを駆動することによりナセル４の実験、開発を行う。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、アッパーナセル２をエンジン架台１４に配置する際には、アッパーナセル２の側部５と各リンク７，８，９，１０を接続し得るよう、ピン出し等のアッパーナセル２の移動調整が非常に困難であり、又、エンジン本体１をエンジン架台１４に備える際には、エンジン本体１の大きな形状及び重量から、先に取付けたアッパーナセル２に接触して破損させる虞れがあり、更に、ロアーナセル３をエンジン架台１４に取付ける際には、アッパーナセル２と同様にピン出し等のロアーナセル３の移動調整が非常に困難であるという問題がある。
【００１２】
本発明は上述の実情に鑑み、エンジン架台にアッパーナセル及びロアーナセルを容易に配置するナセルの搭載方法及びその装置を提供することを目的としたものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明のナセルの搭載方法は、エンジン本体をエンジン架台に一側方より締結して所定高さ位置に配置し、前記エンジン本体に反エンジン架台側よりアッパーナセルを、内周がエンジン本体の外周に向かうよう近接させ、続いて前記アッパーナセルをエンジン本体の外周方向に沿って移動調節してエンジン本体の上方に被さるようエンジン架台に配置し、次いで前記エンジン本体に下方よりロアーナセルを、内周がエンジン本体の外周に向かうよう近接させ、更に前記ロアーナセルをエンジン本体の外周方向に沿って移動調節してエンジン本体の下方半円周側に被さるようエンジン架台に配置するものである。
【００１４】
本発明のナセルの搭載装置は、走行可能な台車部と、該台車部の上方に位置してアッパーナセルを垂下する支持部とを備えたナセルの搭載装置であって、前記支持部は、アッパーナセルの外周方向に沿う円弧状の長孔を備えた支持部材と、該支持部材の長孔をスライドし且つ前記アッパーナセルを着脱し得るスライド部材とからなるものである。
【００１５】
本発明のナセルの搭載装置は、走行可能な台車部と、該台車部に設けられてロアーナセルを載置する支持部とを備えたナセルの搭載装置であって、前記支持部は、ロアーナセルの下方外周に沿う円弧状の長孔を備えた支持部材と、該支持部材の長孔をスライドし且つ前記ロアーナセルを着脱し得るスライド部材とからなるものである。
【００１６】
又、本発明のナセルの搭載装置には、スライド部材が、ナセルをピンにより締結するブラケットで構成されたものがある。
【００１７】
エンジン架台にアッパーナセル及びロアーナセルを配置する際には、エンジン本体をエンジン架台の所定位置に締結した後、アッパーナセルの内周がエンジン本体の外周に向かうよう搭載装置によってアッパーナセルをエンジン本体の反エンジン架台側より近接させ、搭載装置のスライド手段を移動させることによりアッパーナセルをエンジン本体の外周方向に沿って移動調節し、エンジン本体の上方に被さるようエンジン架台の所定位置に配置する。
【００１８】
次に、ロアーナセルの内周がエンジン本体の外周に向かうよう搭載装置によってロアーナセルをエンジン本体の下方より近接させ、搭載装置のスライド手段を移動させることによりロアーナセルをエンジン本体の外周方向に沿って移動調節し、エンジン本体の下方に被さるようエンジン架台の所定位置に配置する。
【００１９】
このように、エンジン架台にエンジン本体を締結した後、アッパーナセル及びロアーナセルを順次エンジン架台へ移動して配置するので、アッパーナセル及びロアーナセルに合わせるようエンジン本体を移動させる必要がなく、大きな形状及び重量のエンジン本体を移動することによるエンジン本体、アッパーナセル及びロアーナセルの接触破損を防止することができる。
【００２０】
アッパーナセルを運搬するナセルの搭載装置は、台車部における前後左右方向の調整のみならず、アッパーナセルを周方向に移動させるスライド手段により傾斜角度の調整を行い得るので、エンジン架台にアッパーナセルを容易に配置し、結果的にアッパーナセルをエンジン架台に搭載する作業性を向上することができる。又、ナセルの搭載装置は、スライド手段によりアッパーナセルをエンジン本体の外周に沿って移動させるので、エンジン本体とエンジン架台の間の隙間が狭く最小限の幅しかない場合であってもアッパーナセルをエンジン本体及びエンジン架台に干渉させることなく移動調整することができる。
【００２１】
ロアーナセルを運搬するナセルの搭載装置は、台車部における前後左右方向の調整のみならず、ロアーナセルを周方向に移動させるスライド手段により傾斜角度の調整を行い得るので、エンジン架台にロアーナセルを容易に配置し、結果的にロアーナセルをエンジン架台に搭載する作業性を向上することができる。又、ナセルの搭載装置は、アッパーナセルの搭載装置と略同様にスライド手段によりロアーナセルをエンジン本体の外周に沿って移動させるので、エンジン本体とエンジン架台の間の隙間が狭く最小限の幅しかない場合であってもロアーナセルをエンジン本体及びエンジン架台に干渉させることがなく移動調整することができる。
【００２２】
本発明のナセルの搭載装置において、スライド部材が、ナセルをピンにより締結するブラケットで構成されると、スライド部材に対するアッパーナセル及びロアーナセルの着脱が容易になるので、エンジン架台に対してアッパーナセル及びロアーナセルを一層容易に配置することができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２４】
図１〜図１２は本発明のナセルの搭載方法及びその装置の実施の形態の一例であって、図中、図１３〜図２０と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００２５】
ナセル４の搭載装置は、アッパーナセル２を運搬する搭載装置３０と、ロアーナセル３を運搬する搭載装置３１とがあり、アッパーナセル２を運搬する搭載装置３０は、複数のキャスター３２を取付けて前後左右に走行可能な台車部３３を備えており、台車部３３の側部には上方へ延在する所定高さのフレーム３４を設け、フレーム３４の上部には台車部３３の上方に位置するよう側方へ延在する支持部の支持部材３５を備えている。
【００２６】
支持部材３５は、下面３６を、アッパーナセル２の外周に沿う円弧状に形成しており、円弧状の下面３６の上部には、アッパーナセル２の外周方向に沿う所定長さの円弧状の長孔３７を穿設している。
【００２７】
支持部材３５の長孔３７には、支持部のスライド部材である複数のブラケット３８（図１、図２では３個）をスライドピン３９を介してスライド可能に配置しており、ブラケット３８の下方先端部には、差し込みピン４０によりアッパーナセル２を着脱し得る締結孔４１を備えている。
【００２８】
一方、ロアーナセル３を運搬する搭載装置３１は、複数のキャスター４２を取付けて前後左右に走行可能な台車部４３を備えており、台車部４３には台座４４を介して支持部の支持部材４５と補助支持部材４６を並列に備えている。
【００２９】
支持部材４５は、上面４７を、ロアーナセル３の外周に沿う円弧状に形成しており、円弧状の上面４７の下部には、ロアーナセル３の外周方向に沿う所定長さの円弧状の長孔４８を穿設している。
【００３０】
支持部材４５の長孔４８には、支持部のスライド部材である複数のブラケット４９（図３、図４では３個）をスライドピン５０を介してスライド可能に配置しており、ブラケット４９の上方先端部には差し込みピン５１によりロアーナセル３を着脱し得る締結孔５２を備えている。
【００３１】
又、支持部材４５と並列に備えられる補助支持部材４６は所定の高さの棒状体であり、補助支持部材４６の上方先端にはロアーナセル３の所定部分を支持する載置部材５３を設けている。
【００３２】
以下、本発明の実施の形態例の作用を説明する。
【００３３】
エンジン架台１４に対してナセル４及びエンジン本体１を取付ける際には、予め、エンジン前側固定部１７の差し込み部２１に連結フレーム１３のヒンジ部１２を挿入して連結フレーム１３の第一リンク７及び第二リンク８を所定位置に配置し、更に、プレッシャーボックス２２の近傍には第三リンク９を配置し、プレッシャーボックス２２の内部には第四リンク１０を仮配置して準備する。
【００３４】
エンジン架台１４にエンジン本体１を配置する際には、エンジン本体１を、台車（図示せず）によって運搬し、リフターもしくはジャッキ等の床面２４の昇降手段（図示せず）を上昇させることにより所定高さに配置し、エンジン本体１のファンケース１６を支持フレーム１５のエンジン前側固定部１７により挟み込ませると共に、支持フレーム１５のエンジン後側固定部１８をエンジン本体１の側面に締結することにより、図５に示す如く、エンジン本体１をエンジン架台１４に支持している。
【００３５】
続いて、エンジン架台１４にアッパーナセル２を配置する際には、始めに搭載装置３０にアッパーナセル２を支持させており、搭載装置３０は、支持部材３５の下面３６にアッパーナセル２の外周を合わせ、差し込みピン４０によりアッパーナセル２の周囲部とブラケット３８を締結してアッパーナセル２を垂下している。
【００３６】
次に、図５に示す如く、アッパーナセル２の内周がエンジン本体１の外周に向かうよう搭載装置３０を走行させることによってアッパーナセル２をエンジン本体１の反エンジン架台側より近接させ、エンジン架台１４の天井フレーム１９とエンジン本体１の間の隙間に差し込み、図６に示す如く、アッパーナセル２を支持するスライド部材のブラケット３８を円弧状の長孔３７に沿って移動させることによりアッパーナセル２を周方向へ移動調節し、図７に示す如く、アッパーナセル２の側部５を、第一リンク７、第二リンク８、第三リンク９、第四リンク１０に締結させると共に、搭載装置３０とアッパーナセル２との締結を解除させることによりアッパーナセル２をエンジン架台１４の支持フレーム１５に配置し、図８に示す如く、アッパーナセル２の反締結側の側部５をチェーンブロック２０に接続することにより開閉可能にしている。ここで、アッパーナセル２の搭載装置３０は、エンジン本体１及びエンジン架台１４に対して予め好適な高さで構成されているので、リフターもしくはジャッキ等の床面２４の昇降手段（図示せず）を使用する必要がない。
【００３７】
更に、エンジン架台１４にロアーナセル３を配置する際には、始めに搭載装置３１にロアーナセル３を支持させており、搭載装置３１は、支持部材４５の円弧状上面にロアーナセル３の外周を合わせて支持部材４５及び補助支持部材４６にロアーナセル３を載置し、ロアーナセル３とブラケット４９を差し込みピン５１により締結している。
【００３８】
次に、図９に示す如く、ロアーナセル３の内周がエンジン本体１の外周に向かうよう搭載装置３１を走行させることによってロアーナセル３をエンジン本体１の下方まで運搬し、リフターもしくはジャッキの床面２４の昇降手段（図示せず）を上昇させることにより、ロアーナセル３をエンジン本体１の下方に近接させ、図１０、図１１に示す如く、ロアーナセル３を支持するスライド部材のブラケット３８を円弧状の長孔４８に沿って移動させることにより、エンジン本体１及びエンジン架台１４に干渉しないよう、ロアーナセル３を周方向へ移動調節し、図１２に示す如く、ロアーナセル３の側部６を、第一リンク７、第二リンク８、第三リンク９、第四リンク１０に締結させると共に、搭載装置３１とロアーナセル３との締結を解除させることによりロアーナセル３をエンジン架台１４の支持フレーム１５に配置している。ここで、ロアーナセル３は、アッパーナセル２の開閉に伴い第二リンク８を介して開閉するようになっている。
【００３９】
更に、エンジン本体１にフューエルライン及び計測ライン等に種々の部材を取付け、エンジンを駆動することによりナセル４の実験、開発を行う。
【００４０】
このように、エンジン架台１４にエンジン本体１を締結した後、アッパーナセル２及びロアーナセル３を順次エンジン架台１４へ移動して配置するので、アッパーナセル２及びロアーナセル３に合わせるようエンジン本体１を移動させる必要がなく、大きな形状及び重量のエンジン本体１を移動することによるエンジン本体１、アッパーナセル２及びロアーナセル３の接触破損を防止することができる。
【００４１】
アッパーナセル２を運搬するナセル４の搭載装置３０は、台車部３３における前後左右方向の調整のみならず、アッパーナセル２を周方向に移動させるスライド手段のブラケット３８により傾斜角度の調整を行い得るので、エンジン架台１４にアッパーナセル２を容易に配置し、結果的にアッパーナセル２をエンジン架台１４に搭載する作業性を向上することができる。又、ナセル４の搭載装置は、スライド手段のブラケット３８によりアッパーナセル２をエンジン本体１の外周に沿って移動させるので、エンジン本体１とエンジン架台１４の間の隙間が狭く最小限の幅しかない場合であってもアッパーナセル２をエンジン本体１及びエンジン架台１４に干渉させることなく移動調整することができる。
【００４２】
ロアーナセル３を運搬するナセル４の搭載装置３１は、台車部４３における前後左右方向の調整のみならず、ロアーナセル３を周方向に移動させるスライド手段のブラケット４９により傾斜角度の調整を行い得るので、エンジン架台１４にロアーナセル３を容易に配置し、結果的にロアーナセル３をエンジン架台１４に搭載する作業性を向上することができる。又、ナセル４の搭載装置３１は、アッパーナセル２の搭載装置と略同様にスライド手段のブラケット４９によりロアーナセル３をエンジン本体１の外周に沿って移動させるので、エンジン本体１とエンジン架台１４の間の隙間が狭く最小限の幅しかない場合であってもロアーナセル３をエンジン本体１及びエンジン架台１４に干渉させることがなく移動調整することができる。
【００４３】
本発明のナセルの搭載装置において、スライド部材が、アッパーナセル２及びロアーナセル３をピンにより締結するブラケット３８，４９で構成されると、スライド部材に対するアッパーナセル２及びロアーナセル３の着脱が容易になるので、エンジン架台１４に対してアッパーナセル２及びロアーナセル３を一層容易に配置することができる。
【００４４】
なお、本発明のナセルの搭載装置は、上述の形態例のみに限定されるものではなく、スライド部材及びキャスターに夫々モータ等の動力源を備えてもよいこと、アッパーナセルの搭載装置は、支持部材を上下方向に移動し得るようフレームに昇降機能を設けてもよいこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００４５】
【発明の効果】
本発明のナセルの搭載方法及びその装置によれば、下記の如き、種々の優れた効果を奏し得る。
【００４６】
Ｉ）請求項１に記載の発明によれば、エンジン架台にエンジン本体を締結した後、アッパーナセル及びロアーナセルを順次エンジン架台へ移動して配置するので、アッパーナセル及びロアーナセルに合わせるようエンジン本体を移動させる必要がなく、大きな形状及び重量のエンジン本体を移動することによるエンジン本体、アッパーナセル及びロアーナセルの接触破損を防止することができる。
【００４７】
ＩＩ）請求項２に記載の発明によれば、アッパーナセルを運搬するナセルの搭載装置は、台車部における前後左右方向の調整のみならず、アッパーナセルを周方向に移動させるスライド手段により傾斜角度の調整を行い得るので、エンジン架台にアッパーナセルを容易に配置し、結果的にアッパーナセルをエンジン架台に搭載する作業性を向上することができる。又、ナセルの搭載装置は、スライド手段によりアッパーナセルをエンジン本体の外周に沿って移動させるので、エンジン本体とエンジン架台の間の隙間が狭く最小限の幅しかない場合であってもアッパーナセルをエンジン本体及びエンジン架台に干渉させることなく移動調整することができる。
【００４８】
ＩＩＩ）請求項３に記載の発明によれば、ロアーナセルを運搬するナセルの搭載装置は、台車部における前後左右方向の調整のみならず、ロアーナセルを周方向に移動させるスライド手段により傾斜角度の調整を行い得るので、エンジン架台にロアーナセルを容易に配置し、結果的にロアーナセルをエンジン架台に搭載する作業性を向上することができる。又、ナセルの搭載装置は、アッパーナセルの搭載装置と略同様にスライド手段によりロアーナセルをエンジン本体の外周に沿って移動させるので、エンジン本体とエンジン架台の間の隙間が狭く最小限の幅しかない場合であってもロアーナセルをエンジン本体及びエンジン架台に干渉させることなく移動調整することができる。
【００４９】
ＩＶ）請求項４に記載の発明に示す如く、スライド部材が、ナセルをピンにより締結するブラケットで構成されると、スライド部材に対するアッパーナセル及びロアーナセルの着脱が容易になるので、エンジン架台に対してアッパーナセル及びロアーナセルを一層容易に配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のナセルの搭載装置におけるアッパーナセルの搭載装置の実施の形態例を示す正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ方向矢視図である。
【図３】本発明のナセルの搭載装置におけるロアーナセルの搭載装置の実施の形態例を示す正面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ方向矢視図である。
【図５】本発明のナセルの搭載方法においてエンジン架台にアッパーナセルを配置する前の状態を示す概略図である。
【図６】本発明のナセルの搭載方法においてエンジン本体にアッパーナセルを近接した状態を示す概略図である。
【図７】本発明のナセルの搭載方法においてエンジン架台にアッパーナセルを締結した状態を示す概略図である。
【図８】本発明のナセルの搭載方法においてアッパーナセルを所定位置に配置した状態を示す概略図である。
【図９】本発明のナセルの搭載方法においてエンジン架台にロアーナセルを配置する前の状態を示す概略図である。
【図１０】本発明のナセルの搭載方法においてエンジン本体にロアーナセルを近接させた状態を示す概略図である。
【図１１】本発明のナセルの搭載方法においてエンジン架台にロアーナセルを締結した状態を示す概略図である。
【図１２】本発明のナセルの搭載方法においてロアーナセルを所定位置に配置した状態を示す概略図である。
【図１３】ナセルをエンジン架台に取付ける側の側方から見た側面図である。
【図１４】図１３のＩＶ部拡大図である
【図１５】エンジン架台を上方から見た平面図である。
【図１６】エンジン架台を側方から見た側面図である。
【図１７】従来のナセルの搭載方法においてアッパーナセルを搭載したエンジン架台にエンジン本体を配置する前の状態を示す概略図である。
【図１８】従来のナセルの搭載方法においてアッパーナセルを搭載したエンジン架台にエンジン本体を配置した状態を示す概略図である
【図１９】従来のナセルの搭載方法においてエンジン架台にロアーナセルを配置する前の状態を示す概略図である。
【図２０】従来のナセルの搭載方法においてロアーナセルを所定位置に配置した状態を示す概略図である。
【符号の説明】
１エンジン本体
２アッパーナセル
３ロアーナセル
１４エンジン架台
３０アッパーナセルの搭載装置
３１ロアーナセルの搭載装置
３３台車部
３５支持部材
３７長孔
３８ブラケット（スライド部材）
４３台車部
４５支持部材
４８長孔
４９ブラケット（スライド部材）
５１差し込みピン（ピン）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a nacelle mounting method and apparatus for attaching a nacelle to an engine mount so that the nacelle can be developed and tested.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIGS. 13 and 14, the engine includes a nacelle 4 composed of a semicircular arc upper nacelle 2 and a lower nacelle 3 so as to surround the engine body 1 and rectify the air flow around the engine body 1. The upper nacelle 2 and the lower nacelle 3 are connected to the first link 7, the second link 8, the third link 9, and the fourth link 10, respectively, from the front side to the rear side of the engine. It is connected by.
[0003]
Of the first link 7, the second link 8, the third link 9, and the fourth link 10, the second link 8 is composed of a synchronous drive link that can open and close the upper nacelle 2 and the lower nacelle 3 from the outside, The three links 9 are provided with two hinge portions 11, and the first link 7 and the second link 8 are integrated by a connecting frame 13 provided with two hinge portions 12 in front of the engine.
[0004]
When the nacelle 4 is developed and tested, as shown in FIGS. 15 and 16, the nacelle 4 is arranged on the engine base 14 together with the engine body 1, and the engine base 14 is formed by combining a plurality of frames. It is suspended from the ceiling. In addition, an engine front side fixing portion 17 that sandwiches a fan case 16 of the engine body 1 and an upper nacelle 2 and a lower nacelle 3 so that the engine body 1 can be fixed to a support frame 15 positioned below the engine mount 14. The engine rear side fixing | fixed part 18 connected with the engine main body 1 from the clearance gap is provided. Further, the ceiling frame 19 located above the engine mount 14 is provided with a chain block 20 as shown in FIG.
[0005]
Here, as shown in FIG. 16, an insertion portion 21 is provided on the rear side surface of the engine front side fixing portion 17, and a fuel line and a measurement line (not shown) are provided on the front side surface of the engine rear side fixing portion 18. A pressure box 22 is provided.
[0006]
When the nacelle 4 and the engine main body 1 are attached to the engine mount 14, the first link 7 and the first link 7 of the connection frame 13 are inserted by inserting the hinge portion 12 of the connection frame 13 into the insertion portion 21 of the engine front side fixing portion 17 in advance. The two links 8 are arranged at predetermined positions. Further, the third link 9 is arranged in the vicinity of the pressure box 22, and the fourth link 10 is temporarily arranged inside the pressure box 22 to prepare.
[0007]
Subsequently, when the upper nacelle 2 is arranged on the engine mount 14, the upper nacelle 2 is transported to a predetermined position by a carriage (not shown), and the side portion 5 of the upper nacelle 2 is connected to the first link 7 and the second link. 8, the upper nacelle 2 is disposed on the support frame 15 of the engine mount 14, and the side portion 5 on the anti-fastening side is connected to the chain block 20 by fastening to the third link 9 and the fourth link 10. It can be opened and closed up and down by connecting to.
[0008]
Next, when the engine body 1 is arranged on the engine mount 14, the engine body 1 is transported to a predetermined position by the carriage 23, and lifting means (not shown) of the floor surface 24 such as a lifter or a jack is raised. The fan case 16 of the engine body 1 is sandwiched by the engine front side fixing part 17 of the support frame 15 and the engine rear side fixing part 18 of the support frame 15 is fastened to the side surface of the engine body 1. Thus, as shown in FIG. 18, the engine body 1 is supported on the engine mount 14.
[0009]
Further, when the remaining lower nacelle 3 of the nacelle 4 is arranged on the engine mount 14, as shown in FIG. Raising and lowering means (not shown) of the surface 24 is raised to a predetermined height, and the side portion 6 of the lower nacelle 3 is connected to the first link 7, the second link 8, the third link 9, and the fourth link 10. By fastening, the lower nacelle 3 is disposed on the support frame 15 of the engine mount 14 as shown in FIG. Here, the lower nacelle 3 opens and closes via the second link 8 of the synchronous drive link as the upper nacelle 2 opens and closes.
[0010]
In addition, the nacelle 4 is tested and developed by attaching various members to the engine body 1 to the fuel line, the measurement line, and the like and driving the engine.
[0011]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the upper nacelle 2 is arranged on the engine mount 14, the movement of the upper nacelle 2 such as pinning is adjusted so that the side portion 5 of the upper nacelle 2 and each link 7, 8, 9, 10 can be connected. Further, when the engine body 1 is provided on the engine mount 14, there is a risk that the upper shape of the engine body 1 and the weight of the engine body 1 may come into contact with the upper nacelle 2 that is attached earlier, and may be damaged. When the lower nacelle 3 is attached to the engine mount 14, there is a problem that it is very difficult to adjust the movement of the lower nacelle 3 such as pinning, as with the upper nacelle 2.
[0012]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a nacelle mounting method and apparatus for easily arranging an upper nacelle and a lower nacelle on an engine mount.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
The method for mounting the nacelle of the present invention is such that the engine body is fastened to the engine frame from one side and arranged at a predetermined height position, the upper nacelle is disposed on the engine body from the side opposite to the engine frame, and the inner periphery is the outer periphery of the engine body. Next, the upper nacelle is moved and adjusted along the outer peripheral direction of the engine body, and is placed on the engine base so as to cover the upper part of the engine body, and then the lower nacelle is placed on the engine body from below. The lower nacelle is moved closer to the outer periphery of the engine body and adjusted to move along the outer periphery of the engine body so as to cover the lower semicircular side of the engine body.
[0014]
The nacelle mounting device of the present invention is a nacelle mounting device comprising a dolly that can travel and a support that is located above the dolly and hangs down the upper nacelle. The support member includes an arc-shaped long hole along the outer peripheral direction of the nacelle, and a slide member that slides the long hole of the support member and can attach and detach the upper nacelle.
[0015]
The nacelle mounting device of the present invention is a nacelle mounting device comprising a dolly that can travel, and a support that is provided in the cart and on which the lower nacelle is placed, the support being located below the lower nacelle The support member includes an arc-shaped long hole along the outer periphery, and a slide member that slides the long hole of the support member and can attach and detach the lower nacelle.
[0016]
Further, in the nacelle mounting device of the present invention, there is one in which the slide member is constituted by a bracket for fastening the nacelle with a pin.
[0017]
When the upper nacelle and the lower nacelle are arranged on the engine mount, after the engine body is fastened to a predetermined position of the engine mount, the upper nacelle is made to be opposite to the engine body by the mounting device so that the inner periphery of the upper nacelle faces the outer periphery of the engine body. The upper nacelle is moved and adjusted along the outer peripheral direction of the engine main body by moving the sliding means of the mounting device closer to the engine base side, and is arranged at a predetermined position of the engine base so as to cover the engine main body.
[0018]
Next, the Roanner cell is moved along the outer periphery direction of the engine body by moving the sliding means of the mounting device by bringing the Roaner cell closer to the lower side of the engine body by the mounting device so that the inner periphery of the lower nacelle faces the outer periphery of the engine body. And it arrange | positions in the predetermined position of an engine mount so that it may cover under an engine main body.
[0019]
In this way, after the engine body is fastened to the engine base, the upper nacelle and the lower nacelle are sequentially moved to the engine base and arranged, so there is no need to move the engine body to match the upper nacelle and the lower nacelle, and the large shape and weight It is possible to prevent the engine main body, the upper nacelle and the lower nacelle from being damaged by moving the engine main body.
[0020]
The nacelle mounting device that transports the upper nacelle can be adjusted not only in the front / rear / right / left direction of the carriage, but also by adjusting the tilt angle by means of sliding that moves the upper nacelle in the circumferential direction. As a result, the workability of mounting the upper nacelle on the engine mount can be improved. In addition, the nacelle mounting device moves the upper nacelle along the outer periphery of the engine body by the sliding means, so that even if the gap between the engine body and the engine mount is narrow and has a minimum width, The movement can be adjusted without interfering with the engine body and the engine mount.
[0021]
The nacelle mounting device that transports the ronacell not only adjusts the front / rear / left / right direction of the carriage, but also adjusts the tilt angle by means of sliding means that moves the roanacell in the circumferential direction. As a result, the workability of mounting the lower nacelle on the engine mount can be improved. Also, the nacelle mounting device moves the lower nacelle along the outer periphery of the engine body by the sliding means in substantially the same manner as the upper nacelle mounting device, so the gap between the engine body and the engine mount is narrow and has a minimum width. Even in this case, the movement of the lower nacelle can be adjusted without interfering with the engine body and the engine mount.
[0022]
In the nacelle mounting device of the present invention, when the slide member is constituted by a bracket for fastening the nacelle with a pin, the upper nacelle and the lower nacelle can be easily attached to and detached from the slide member. Can be arranged more easily.
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0024]
1 to 12 show an example of an embodiment of the nacelle mounting method and apparatus according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 13 to 20 denote the same components.
[0025]
The mounting device for the nacelle 4 includes a mounting device 30 for transporting the upper nacelle 2 and a mounting device 31 for transporting the lower nacelle 3. The mounting device 30 for transporting the upper nacelle 2 has a plurality of casters 32 attached to the front, rear, left and right. The vehicle is provided with a dolly 33 that can travel, and a side 34 of the dolly 33 is provided with a frame 34 having a predetermined height extending upward, and an upper side of the frame 34 is located above the dolly 33. The support member 35 of the support part extended toward the direction is provided.
[0026]
The support member 35 has a lower surface 36 formed in an arc shape along the outer periphery of the upper nacelle 2, and an arc-shaped length of a predetermined length along the outer peripheral direction of the upper nacelle 2 is formed on the upper portion of the arc-shaped lower surface 36. A hole 37 is formed.
[0027]
In the long hole 37 of the support member 35, a plurality of brackets 38 (three in FIG. 1 and FIG. 2), which are slide members of the support portion, are slidably arranged via slide pins 39. The distal end portion is provided with a fastening hole 41 through which the upper nacelle 2 can be attached and detached by the insertion pin 40.
[0028]
On the other hand, the mounting device 31 that transports the Roana cell 3 includes a cart portion 43 that is attached with a plurality of casters 42 and can travel forward, backward, left and right, and the cart portion 43 includes a support member 45 of a support portion via a pedestal 44. Auxiliary support members 46 are provided in parallel.
[0029]
The support member 45 has an upper surface 47 formed in an arc shape along the outer periphery of the Roana cell 3, and an arc-shaped long hole 48 having a predetermined length along the outer periphery direction of the Roana cell 3 is formed in the lower portion of the arc-shaped upper surface 47. Has been drilled.
[0030]
In the long hole 48 of the support member 45, a plurality of brackets 49 (three in FIG. 3 and FIG. 4) which are slide members of the support part are slidably arranged via the slide pins 50. The distal end portion is provided with a fastening hole 52 in which the lower nacelle 3 can be attached and detached by the insertion pin 51.
[0031]
The auxiliary support member 46 provided in parallel with the support member 45 is a rod-shaped body having a predetermined height, and a mounting member 53 that supports a predetermined portion of the lower nacelle 3 is provided at the upper end of the auxiliary support member 46. .
[0032]
The operation of the embodiment of the present invention will be described below.
[0033]
When the nacelle 4 and the engine body 1 are attached to the engine mount 14, the hinge portion 12 of the connection frame 13 is inserted into the insertion portion 21 of the engine front side fixing portion 17 in advance, and the first link 7 of the connection frame 13 and The second link 8 is arranged at a predetermined position, the third link 9 is arranged near the pressure box 22, and the fourth link 10 is temporarily arranged inside the pressure box 22 to prepare.
[0034]
When the engine body 1 is arranged on the engine mount 14, the engine body 1 is transported by a carriage (not shown), and lifting means (not shown) of the floor surface 24 such as a lifter or a jack is raised. By disposing the fan case 16 of the engine body 1 between the engine front side fixing part 17 of the support frame 15 and fastening the engine rear side fixing part 18 of the support frame 15 to the side surface of the engine body 1. As shown in FIG. 5, the engine body 1 is supported on the engine mount 14.
[0035]
Subsequently, when the upper nacelle 2 is arranged on the engine mount 14, the upper nacelle 2 is first supported by the mounting device 30, and the mounting device 30 places the outer circumference of the upper nacelle 2 on the lower surface 36 of the support member 35. In addition, the peripheral portion of the upper nacelle 2 and the bracket 38 are fastened by the insertion pin 40 to suspend the upper nacelle 2.
[0036]
Next, as shown in FIG. 5, the mounting apparatus 30 is moved so that the inner periphery of the upper nacelle 2 is directed to the outer periphery of the engine body 1, thereby bringing the upper nacelle 2 closer to the engine body 1 from the side opposite to the engine frame. 14 is inserted into a gap between the ceiling frame 19 and the engine main body 1 and the upper nacelle 2 is moved by moving a bracket 38 of a slide member supporting the upper nacelle 2 along the arc-shaped long hole 37 as shown in FIG. As shown in FIG. 7, the side portion 5 of the upper nacelle 2 is fastened to the first link 7, the second link 8, the third link 9, and the fourth link 10, and the mounting device 30. And the upper nacelle 2 are disengaged from each other to dispose the upper nacelle 2 on the support frame 15 of the engine mount 14, and as shown in FIG. It is to be opened and closed by connecting the sides 5 of the anti fastening side of Naseru 2 to the chain block 20. Here, since the mounting device 30 of the upper nacelle 2 is configured in advance at a suitable height with respect to the engine body 1 and the engine mount 14, a lifting means (not shown) for the floor surface 24 such as a lifter or a jack. There is no need to use.
[0037]
Further, when the lower nacelle 3 is disposed on the engine mount 14, the mounting device 31 is first supported by the mounting device 31, and the mounting device 31 supports the outer periphery of the lower nacelle 3 on the arcuate upper surface of the support member 45. The lower nacelle 3 is placed on the member 45 and the auxiliary support member 46, and the lower nacelle 3 and the bracket 49 are fastened by the insertion pin 51.
[0038]
Next, as shown in FIG. 9, the mounting device 31 travels so that the inner circumference of the lower nacelle 3 faces the outer circumference of the engine body 1, thereby transporting the lower nacelle 3 to the lower side of the engine body 1, and the lifter or jack floor 24. As shown in FIGS. 10 and 11, the bracket 38 of the slide member that supports the Roana cell 3 has an arcuate length as shown in FIGS. By moving along the hole 48, the Roana cell 3 is moved and adjusted in the circumferential direction so as not to interfere with the engine body 1 and the engine mount 14, and as shown in FIG. The second link 8, the third link 9, and the fourth link 10 are fastened and the fastening of the mounting device 31 and the lower nacelle 3 is released. The Roanaseru 3 are arranged on the support frame 15 of the engine mount 14 by Rukoto. Here, the lower nacelle 3 opens and closes via the second link 8 as the upper nacelle 2 opens and closes.
[0039]
Further, various members are attached to the engine main body 1 on the fuel line, the measurement line, and the like, and the nacelle 4 is tested and developed by driving the engine.
[0040]
As described above, after the engine body 1 is fastened to the engine mount 14, the upper nacelle 2 and the lower nacelle 3 are sequentially moved to the engine mount 14, so that the engine body 1 is moved to match the upper nacelle 2 and the lower nacelle 3. There is no need, and contact damage to the engine body 1, the upper nacelle 2 and the lower nacelle 3 due to movement of the engine body 1 having a large shape and weight can be prevented.
[0041]
The mounting device 30 of the nacelle 4 that transports the upper nacelle 2 can adjust not only the front-rear and left-right directions in the carriage unit 33 but also the inclination angle by the bracket 38 of the slide means that moves the upper nacelle 2 in the circumferential direction. The upper nacelle 2 can be easily arranged on the engine mount 14 and, as a result, the workability of mounting the upper nacelle 2 on the engine mount 14 can be improved. Further, the mounting device for the nacelle 4 moves the upper nacelle 2 along the outer periphery of the engine body 1 by the bracket 38 of the slide means, so that the gap between the engine body 1 and the engine mount 14 is narrow and has a minimum width. Even in this case, the upper nacelle 2 can be moved and adjusted without interfering with the engine body 1 and the engine mount 14.
[0042]
Since the mounting device 31 of the nacelle 4 that transports the lower nacelle 3 can adjust not only the front-rear and left-right directions in the carriage unit 43 but also the inclination angle by the bracket 49 of the slide means that moves the lower nacelle 3 in the circumferential direction. It is possible to easily arrange the Roana cell 3 on the gantry 14 and to improve the workability of mounting the Roana cell 3 on the engine gantry 14 as a result. Further, the mounting device 31 for the nacelle 4 moves the lower nacelle 3 along the outer periphery of the engine body 1 by the bracket 49 of the slide means in substantially the same manner as the mounting device for the upper nacelle 2. Even when the gap is narrow and has a minimum width, it is possible to adjust the movement without causing the Roner nacelle 3 to interfere with the engine body 1 and the engine mount 14.
[0043]
In the nacelle mounting device of the present invention, if the slide member is configured by the brackets 38 and 49 that fasten the upper nacelle 2 and the lower nacelle 3 with pins, the upper nacelle 2 and the lower nacelle 3 can be easily attached to and detached from the slide member. The upper nacelle 2 and the lower nacelle 3 can be more easily arranged with respect to the engine mount 14.
[0044]
The nacelle mounting device of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the slide member and the caster may each be provided with a power source such as a motor, and the upper nacelle mounting device is supported. Of course, the frame may be provided with an elevating function so that the member can be moved in the vertical direction, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.
[0045]
【The invention's effect】
According to the nacelle mounting method and apparatus of the present invention, various excellent effects can be obtained as follows.
[0046]
I) According to the first aspect of the present invention, after the engine body is fastened to the engine base, the upper nacelle and the lower nacelle are sequentially moved to the engine base and arranged, so that the engine body is moved to match the upper nacelle and the lower nacelle. Therefore, it is possible to prevent the engine main body, the upper nacelle and the lower nacelle from being damaged by moving the engine main body having a large shape and weight.
[0047]
II) According to the invention described in claim 2, the nacelle mounting device for transporting the upper nacelle is not only adjusted in the front-rear and left-right directions in the carriage part, but also has an inclination angle by the sliding means for moving the upper nacelle in the circumferential direction. Since the adjustment can be performed, it is possible to easily arrange the upper nacelle on the engine frame, and as a result, it is possible to improve the workability of mounting the upper nacelle on the engine frame. In addition, the nacelle mounting device moves the upper nacelle along the outer periphery of the engine body by the sliding means, so that even if the gap between the engine body and the engine mount is narrow and has a minimum width, The movement can be adjusted without interfering with the engine body and the engine mount.
[0048]
III) According to the invention described in claim 3, the nacelle mounting device for transporting the lower nacelle adjusts the inclination angle not only by adjusting the front / rear / left / right direction of the carriage unit but also by the sliding means for moving the lower nacelle in the circumferential direction. Therefore, it is possible to easily arrange the Roana cell on the engine mount, and as a result, it is possible to improve the workability of mounting the Roana cell on the engine mount. Further, the nacelle mounting device moves the lower nacelle along the outer periphery of the engine body by the sliding means in substantially the same manner as the upper nacelle mounting device, so the gap between the engine body and the engine mount is narrow and has a minimum width. Even in this case, the movement of the lower nacelle can be adjusted without interfering with the engine body and the engine mount.
[0049]
IV) As shown in the invention described in claim 4, when the slide member is constituted by a bracket for fastening the nacelle with a pin, the upper nacelle and the lower nacelle can be easily attached to and detached from the slide member. The upper nacelle and the lower nacelle can be arranged more easily.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of an upper nacelle mounting apparatus in a nacelle mounting apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a view taken in the direction of arrows II-II in FIG.
FIG. 3 is a front view showing an embodiment of the lower nacelle mounting device in the nacelle mounting device of the present invention.
4 is a view taken in the direction of arrows IV-IV in FIG. 3;
FIG. 5 is a schematic view showing a state before the upper nacelle is arranged on the engine mount in the nacelle mounting method of the present invention.
FIG. 6 is a schematic view showing a state in which an upper nacelle is brought close to an engine body in the nacelle mounting method of the present invention.
FIG. 7 is a schematic view showing a state in which an upper nacelle is fastened to an engine mount in the nacelle mounting method of the present invention.
FIG. 8 is a schematic view showing a state in which an upper nacelle is arranged at a predetermined position in the nacelle mounting method of the present invention.
FIG. 9 is a schematic view showing a state before the lower nacelle is arranged on the engine mount in the nacelle mounting method of the present invention.
FIG. 10 is a schematic view showing a state in which a lower nacelle is brought close to an engine body in the nacelle mounting method of the present invention.
FIG. 11 is a schematic view showing a state in which a lower nacelle is fastened to an engine mount in the nacelle mounting method of the present invention.
FIG. 12 is a schematic view showing a state in which the lower nacelle is arranged at a predetermined position in the nacelle mounting method of the present invention.
FIG. 13 is a side view of the nacelle as seen from the side where the nacelle is attached to the engine mount.
14 is an enlarged view of a portion IV in FIG. 13. FIG. 15 is a plan view of the engine mount as viewed from above.
FIG. 16 is a side view of the engine mount as viewed from the side.
FIG. 17 is a schematic view showing a state before an engine body is arranged on an engine mount on which an upper nacelle is mounted in a conventional nacelle mounting method.
FIG. 18 is a schematic view showing a state in which an engine body is arranged on an engine frame on which an upper nacelle is mounted in a conventional nacelle mounting method. FIG. 19 is a diagram showing a state before a lower nacelle is arranged on an engine frame in a conventional nacelle mounting method. It is the schematic which shows the state of.
FIG. 20 is a schematic view showing a state in which a lower nacelle is arranged at a predetermined position in a conventional nacelle mounting method.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Engine main body 2 Upper nacelle 3 Lower nacelle 14 Engine mount 30 Upper nacelle mounting apparatus 31 Lower nacelle mounting apparatus 33 Carriage part 35 Support member 37 Long hole 38 Bracket (sliding member)
43 Dolly 45 Support member 48 Long hole 49 Bracket (slide member)
51 Insertion pin (pin)

Claims

The engine body is fastened from one side to the engine base and arranged at a predetermined height position, and the upper nacelle is brought closer to the engine body from the side opposite to the engine base so that the inner periphery is directed toward the outer periphery of the engine body. Move and adjust the upper nacelle along the outer periphery of the engine body and place it on the engine base so as to cover the upper part of the engine body, then close the lower nacelle to the engine body from below and bring the inner periphery closer to the outer periphery of the engine body, Further, the nacelle mounting method, wherein the lower nacelle is moved and adjusted along the outer peripheral direction of the engine body, and is arranged on the engine mount so as to cover the lower semicircular side of the engine body.

A nacelle mounting device comprising a dolly portion that can travel and a support portion that is located above the dolly portion and hangs down the upper nacelle, wherein the support portion has an arcuate shape along the outer circumferential direction of the upper nacelle. A nacelle mounting apparatus comprising: a support member having a long hole; and a slide member that slides the long hole of the support member and can attach and detach the upper nacelle.

A nacelle mounting device comprising a dolly part that can travel and a support part that is provided in the dolly part and on which a lower nacelle is placed, wherein the support part has an arc-shaped elongated hole along the lower outer periphery of the lower nacelle. A nacelle mounting apparatus comprising: a support member provided; and a slide member that slides a long hole of the support member and can attach and detach the lower nacelle.

The nacelle mounting device according to claim 2 or 3, wherein the slide member comprises a bracket for fastening the nacelle with a pin.