JP4492008B2

JP4492008B2 - Sheet rotating device

Info

Publication number: JP4492008B2
Application number: JP2001257516A
Authority: JP
Inventors: 幸史山田; 隆己寺田; 裕行岡崎; 俊之田中
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd; Aisin Corp
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2001-08-28
Filing date: 2001-08-28
Publication date: 2010-06-30
Anticipated expiration: 2021-08-28
Also published as: JP2003063289A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用のシートを回転させるシート回転装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のシート回転装置としては、例えば、特開平１０−９７０号公報（第１の従来技術という）には、車両のフロア側部材に固定され、円形開口を有するロアベースと、このロアベースの円形開口の周縁部に合せて形成された円形開口の周縁部が摺動可能な状態に積層して配置されシート本体が固着されるアッパベースと、このアッパベースの円形開口の周縁部を前記ロアベース側の円形開口の周縁部との間で摺動回転自在に保持する円形開口の周縁部が形成されたホルダ部材とを有し、前記ロアベースの円形開口の周縁部と前記アッパベースの円形開口の周縁部の対向する位置に第１の転動部材を挿入し、前記アッパベースの円形開口の周縁部とホルダ部材の円形開口の周縁部の対向する位置に第２の転動部材を挿入したシート回転装置が開示されている。
【０００３】
また、特開平１１−２２２０６０号公報（第２の従来技術という）には、シートサイドのアッパベースと、上面をボール転動面とする断面略Ｕ形状の環状ガイドレールを有する底面サイドのロアベースと、先端に装着された樹脂スライダを介して環状ガイドレールに係合配置される断面略Ｕ形状のフック片を有してアッパベースに固着されるレインフォースとを備え、アッパベースサイドでのボールの転動、およびレインフォースサイドでの樹脂スライダの摺動のもとで回転自在に、アッパベースがロアベースに対して連結、支持されるシート回転装置が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記した第１の従来技術の構成では、前記ロアベースの円形開口の周縁部と前記アッパベースの円形開口の周縁部の対向する位置に第１の転動部材を挿入し、前記アッパベースの円形開口の周縁部とホルダ部材の円形開口の周縁部の対向する位置に第２の転動部材を挿入している。このため、アッパベースのシートへの取り付け部と、ロアベースおよびホルダ部材のフロアへの取り付け部に対して、第１の転動部材が配置される部分と、第２の転動部材が配置される部分とが離れている。このため、これら支持部材が係合する部分はホルダ部材およびロアベースを延在させて形成されており、（自動車の緊急時、例えば衝突時のの衝撃等により）シートの上方向に過大な引っ張り荷重が加わるとアッパベースを保持するホルダ部材が変形してアッパベースを保持できなくなる可能性がある。
【０００５】
また、上記した第２の従来技術の構成では、ロアベースに対して回転可能なアッパベースは、ロアベースの上面をボール転動面としているが、アッパベースに固着されたレインフォースは、その断面略Ｕ形状のフック片の先端に装着された樹脂スライダを介してロアベースの環状ガイドレールに係合配置されるので、両者の回転中心の間に誤差が生じると回転時の抵抗が増加し、回転操作が重くなるという問題を生じる。
【０００６】
それゆえ、本発明は、シート回転装置において、回転時の抵抗を増加させることなく、シートの前後上方向の引っ張り荷重に対する部材の保持強度を向上させることを、その課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記した課題を解決するために請求項１の発明にて講じた技術的手段は、車両のフロア側部材に固定され、上方向に立設されるとともに該フロア側部材との固定部位に対して離間する側に折り返されて該フロア側に向かって延在する第１フック部を有するロアフレームと、該第１フック部の上面に転動部材により構成された第１の支持部材を介して係合し、車両のシート側部材に固定されるアッパフレームと、前記第１フック部における前記第１の支持部材との係合部位よりも前記ロアフレームと前記フロア側部材との固定部位側の部位にて、前記第１フック部の下面に転動部材により構成された第２の支持部材を介して係合し、前記アッパフレームに連結された状態で車両のシート側部材に前記アッパフレームと共に固定され、下方向に立設されるとともに該シート側部材との固定部位に対して離間する側に折り返されて前記シート側に向かって延在する第２フック部を有するサブフレームと、を備え、前記第２の支持部材が係合するサブフレームの係合部は前記第２フック部の前記シート側に延在する先端が前記シート側部材との固定部位に対して離間するように前記フロア側に屈曲して形成される斜面であることである。
【０００８】
上記した手段によれば、第１の支持部材と第２支持部材とを転動部材で構成したことにより、これらにより係合されるアッパフレームとロアフレームおよびロアフレームとサブフレームとの回転抵抗を低減することができる。また、サブフレームの係合部は前記サブフレームのシート側に向かって延在する先端をフロア側に屈曲して形成された斜面であることにより、シート側部材、アッパフレームを介してサブフレームの係合部に加わる上方向の荷重を係合部の斜面に対し垂直な方向の荷重として第２の支持部材を介してロアフレームに加えることができる。
【０００９】
また、上記した課題を解決するために請求項２の発明にて講じた技術的手段は、請求項１の発明にて講じた技術的手段に加えて、前記第１フック部は、少なくとも２つの連続した折曲部を備え、前記折曲部の上面に前記第１の支持部材を係合させ、前記折曲部の下面に前記第２の支持部材を係合させるようにしたことである。
【００１０】
上記した手段によれば、折曲部の上面と下面にそれぞれ第１の支持部材と第２の支持部材を係合させることにより、第１の支持部材と第２の支持部材とを積層して配置することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明に従った実施の形態を図面に基づいて説明する。図１〜５は本発明によるシート回転装置Ａを示していて、このシート回転装置Ａは、シート側部材であるシートフレームＣをフロア側部材であるロアブラケットＢ（シートスライド装置Ｄを介して車両のフロアに取り付けられるもの）に対して図２の中心線周りに回転可能かつ特定位置にて固定可能とするものであり、車両のフロア側部材であるロアブラケットＢに固定されるロアフレーム１１と、これの上方に組みつけられるアッパフレーム１２と連結された状態にて車両のシート側部材であるシートフレームＣに固定されるサブフレーム１３を備えると共に、アッパフレーム１２およびサブフレーム１３のロアフレーム１１に対する回転を特定位置にてロック・アンロック可能なロック装置２０とを備えている。
【００１２】
図２に示すように、ロアフレーム１１は環状に形成されている。ロアフレーム１１の内周には環状に形成された環状フランジ１１ａが設けられている。環状フランジ１１ａにはロアブラケットＢに組み付けるための取付孔１１ｂが複数個設けられ、図３に示すように、ロアフレーム１１はボルト３８とナット３９にてロアブラケットＢに固定されている。ロアフレーム１１は図３に示すように、ロアブラケットＢに固定される環状フランジ１１ａから立設される縦壁部１１ｃと、縦壁部１１ｃを後述するボール１５の外径に沿って、図示水平方向に折り曲げる第１折曲部１１ｄと、第１折曲部１１ｄを後述するボール１４の外径に沿ってシート側に折り曲げる第２折曲部１１ｅと、所定の径にて第２折曲部１１ｅをフロア側に折り曲げる第３折曲部１１ｆとを有している。この縦壁部１１ｃ、第１折曲部１１ｄ、第２折曲部１１ｅおよび第３折曲部１１ｆにより、断面略逆Ｕ字形状の第１フック部が形成される。尚、本実施形態において、縦壁部１１ｃは環状フランジ１１ａ（水平面）に対して斜め（直角ではない）に形成されている。また、第２折曲部１１ｅから第３折曲部１１ｆに至るまでの間は水平面に対して斜め（直角ではない）に形成されている。
【００１３】
アッパフレーム１２は、図２および図３に示すように略環状に形成された断面コの字状の部材で構成される。アッパフレーム１２はサブフレーム１３および、シートフレームＣと連結するための複数個の取付孔１２ａを有する平面部１２ｂと、平面部１２ｂからフロア側に立設される縦壁部１２ｃにより構成される。縦壁部１２ｃは、平面部１２ｂがフロア側に折り曲げられることにより形成され、その折曲部１２ｃの下面はボール１４の外径に沿った曲面形状を有する。アッパフレーム１２の平面部１２ａは、ボルト３２とナット３４により後述するサブフレーム１３を連結した状態で共にシートフレームＣに固定される。
【００１４】
サブフレーム１３は、図２に示すように略環状に形成されている。また、図３に示すように、サブフレーム１３にはアッパフレーム１２と共にシートフレームＣに取り付けられる平面部１３ａと、平面部１３ａからフロア側に延在する断面Ｕ字状の第２フック部１３ｂと、第２フック部１３ｂの先端がシート側に屈曲されて図２に示すような環状の斜面からなる係合部１３ｃとが形成されている。係合部１３ｃの斜面は第２フック部１３ｂが略逆Ｖ字型に折り曲げられることにより形成されている。
【００１５】
複数個のボール１４は、図２に示すような環状の樹脂リテーナ１６に所定の間隔で配置されている。本実施形態においてボール１４は鋼球であり、樹脂リテーナ１６にはめ込まれ、落下しないようになっている。この樹脂リテーナ１６に、はめ込まれた複数個のボール１４が第１の支持部材を構成する。
【００１６】
同様に、複数個のボール１５は、図２に示すような環状の樹脂リテーナ１７に所定の間隔で配置されている。本実施形態においてボール１５は鋼球であり、樹脂リテーナ１７にはめ込まれ、落下しないようになっている。この樹脂リテーナ１７に、はめ込まれた複数個のボール１５が第２の支持部材を構成する。尚、複数個のボール１４、１５は樹脂リテーナ１６、１７にはめ込まれた状態にて転動可能となっている。
【００１７】
環状のリテーナ１６に保持された第１の支持部材たる複数のボール１４は、アッパフレーム１３の折曲部１２cの下面とロアフレーム１１の第２折曲部１１ｅの上面との間に形成されたボール１４の外形に沿った曲面間に挟み込まれて保持されている。また、第１フック部の先端は第３折曲部１１ｆによりフロア側に折り曲げられており、アッパフレーム１２に保持されたサブフレーム１３の断面Ｕ字状に形成された第２フック部１３ｂの対向する縦壁の間に挿入されている。
【００１８】
また、環状の樹脂リテーナ１７に保持された第２の支持部材たる複数のボール１５は、ロアフレーム１１の第１折曲部１１ｄの図示下側にボール１５の外形に沿って形成された曲面とサブフレーム１３の係合部１３ｃの斜面との間に挟み込まれて保持されている。第１折曲部１１ｄとボール１５とが当接する面と、サブフレーム１３の係合部１３ｃの斜面とは、ボール１５の回転中心に対して対称となるように配置されている。尚、ボール１４とボール１５とを同一の中心軸上に配置されるように上記した第１折曲部１１ｄおよび係合部１３ｃと、第２折曲部１１ｅおよび折曲部１２ｃを配置すれば、ボール１４とボール１５を同一の外径を有するものとすることができ、部品点数を削減することができるという効果を有するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００１９】
上記したシート回転装置Ａの組み付け方法について説明する。
【００２０】
シート回転装置Ａを組み付ける際には、アッパフレーム１２とロアフレーム１１との天地を図３の状態から逆転させた状態で行う。まず、アッパフレーム１２の折曲部１２ｄに樹脂リテーナ１６をのせ、さらにその上にロアフレーム１１の第２折曲部１１ｅの曲面をのせ、その上に樹脂リテーナ１７をのせ、さらにサブフレーム１３の係合部１３cをのせる。そして、サブフレーム１３を回転させて円滑に回転する位置となるようにし、さらにアッパフレーム１２も回転させて円滑に回転する位置となるようにする。その後サブフレーム１３をアッパフレーム１２に固定する。そして、シート回転装置Ａをフロア側部材Ｂとシート側部材Ｃに固定する際に同様にシート回転装置Ａを回転させて円滑に回転する位置にて両者とシート回転装置Ａとを固定する。これにより、例えば、製造時の誤差や各部品のゆがみ、そり等により、アッパフレーム１２（に固定されたサブフレーム１３）に対してロアフレーム１１にずれが生じる場合があるが、転動部材としてのボール１４と、アッパフレーム１２とロアフレーム１１とを所定の位置に保持する保持部材としてのボール１５とを両者の回転が最も円滑となる位置に自動的に調節した後にサブフレーム１３とアッパフレーム１２とを、また、シート回転装置Ａを、シート側部材Ｃとフロア側部材Ｂとに固定することができるので、シート回転装置Ａが組み付けられた状態において、より円滑に回転させることができる。
【００２１】
次に、本発明のシート回転装置Ａの作用について説明する。
【００２２】
まず、シート側部材Ｃに通常の使用状態における荷重が加わっている場合におけるシート回転装置Ａへの荷重の加わり方について説明する。
【００２３】
図４に示すように、シート側部材Ｃの通常の使用状態においては、図示矢印Ｘ方向（下方向）の荷重が加わる。この荷重は、アッパフレーム１２の折曲部１２ｃの下面に当接するボール１４に加わり、ボール１４は当接するロアフレーム１１の第２折曲部１１ｅにその荷重を伝える。第２折曲部１１ｅは、この荷重をロアフレーム１１の縦壁部１１ｃと環状フランジ１１ａを介してフロア側部材Ｂへと伝える。このとき、ボール１４とボール１５が積層して配置されていることにより、アッパフレーム１２からボール１４に荷重を加える折曲部１２と、ボール１４からロアフレーム１１に荷重が加えられる第２折曲部１１ｅと第１折曲部１１ｄとをオフセットさせることなく近傍に配置することができる。これにより、ロアフレーム１１、ボール１４およびボール１５とがそれぞれオフセットして形成されることにより生じる荷重が加わらないので、これらに（オフセット荷重による）過度な荷重が加わることを防止できる。
【００２４】
次に、シート側部材Ｃに緊急時の荷重が加わっている場合におけるシート回転装置Ａの荷重の加わり方について説明する。
【００２５】
図５に示すように、車両の緊急時、例えば衝突時などにおいては、図示矢印Ｙ方向の荷重が加わる。この荷重は、衝突時の衝撃によりシートに着席した人が取り付けたシートベルト等により図示しないシートに加わるものである。シートに加わった荷重はシートを固定するシート側部材Ｃに加わり、アッパフレーム１２とサブフレーム１３にそれぞれ加わる。ここで、サブフレーム１３は平面部１３ａによりアッパフレーム１２に取り付けられていることにより、荷重Ｙが加わる。平面部１３ａに加わった荷重Ｙは、第２フック部１３の係合部１３ｃを介してボール１５に加わる。係合部１３ｃは斜面によりボール１５を保持しているため、ボール１５には上方向の荷重ではなく、係合部１３ｃの斜面に対して直角な方向（以下斜め方向という）に荷重が加わる。ボール１５に加わった斜め方向の荷重はそのままロアフレーム１１の第１折曲部１１ｄに加わる。一方、ボール１４には直接ボール１５および第１折曲部１１ｄから斜め方向の荷重が加わらず、ロアフレーム１１の第２折曲部１１ｅを介して斜め方向の荷重が加わる。これは、ボール１４とボール１５とはロアフレーム１１の第２折曲部１１ｅの上面または第１折曲部１１ｄの下面にそれぞれ配置されているので、ボール１４とボール１５とは積層されており、荷重が斜め方向（図５の矢印Ｆの反対方向）に加わる場合にはボール１５とロアフレーム１１間に加わる荷重の作用点と、ボール１４とロアフレーム１１間に加わる荷重の作用点とがずれるため生じる。すると、ボール１４と当接するロアフレーム１１の第２折曲部１１ｅには図５に示す方向に反力Ｍが加わる。この反力Ｍは、第１フック部を閉じる方向、即ち図視左回りに第１フック部を折り曲げようとする方向に働く。第１フック部はサブフレーム１３の第２フック部１３ｂの縦壁間に挿入されているので、図視左回りに第１フック部を折り曲げることは第２フック部１３ｂとより係合させることになる。このため、緊急時の衝撃により生じる図示上方向の荷重によって、ロアフレーム１１をサブフレーム１３に係合させる方向に変形させることができる。また、ロアフレーム１１が変形に至らなくともロアフレーム１１とサブフレーム１３との係合をより外れにくいものとすることができる。
【００２６】
【発明の効果】
以上の如く、請求項１の発明によれば、第１の支持部材と第２支持部材とをボールで構成したことによって、転動部材としての第１の支持部材（ボール１４と樹脂リテーナ１６）と、アッパフレーム１２とロアフレーム１１とを所定の位置に保持する保持部材としての第２支持部材（ボール１５と樹脂リテーナ１７）とが、シート側部材に対するフロア側部材の回転が最も円滑となる位置にてシート側部材Ｃとフロア側部材Ｂとに固定することができるので、両者をより円滑に回転させることができる。
【００２７】
また、第２の支持部材が係合するサブフレームの係合部は第２フック部の前記フロア側に延在する先端がフロア側に屈曲して斜面を形成することによって、緊急時の衝撃により生じ、係合部からロアフレームに加わる荷重の方向を上下方向から係合部の斜面に対して直角な方向に変化させることができる。これにより、サブフレームの第２フック部の縦壁部間に挿入されるロアフレームの第１フック部に加わる力を、第１フック部と第２フック部とをより係合するように作用させることができ、サブフレームとロアフレームとの係合をより外れにくくすることができる。
【００２８】
また、請求項２に記載の発明によれば、第１フック部は、少なくとも２つの連続した折曲部を備え、折曲部の上面に第１の支持部材を係合させ、折曲部の下面に第２の支持部材を係合させるようにしたことにより、第１支持部材および第２支持部材を積層して配置することができる。これにより、アッパフレームと、第１の支持部材、第２の支持部材からロアフレームに荷重が加えられる第２折曲部および第１折曲部を略近傍にオフセットさせることなく配置することができる。これにより、ロアフレーム、第１の支持部材および第２の支持部材にオフセットして加わる荷重により過度な荷重が加わることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のシート回転装置が用いられるシートのアッセンブリ状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示したシート回転装置の分解斜視図である。
【図３】図１に示したシート回転装置の断面図である。
【図４】図３に示したシート回転装置に通常の荷重が加わった場合を示す図である。
【図５】図３に示したシート回転装置に緊急時の荷重が加わった場合を示す図である。
【符号の説明】
１１ロアフレーム
１１ｄ第１折曲部（第１フック部の下面）
１１ｅ第２折曲部（第１フック部の上面）
１１ｇ第１フック部
１２アッパフレーム
１３サブフレーム
１３ｂ第２フック部
１３ｃ係合部
１４ボール（第１の支持部材）
１５ボール（第２の支持部材）
１６リテーナ（第１の支持部材）
１７リテーナ（第２の支持部材）
Ａシート回転装置
Ｂロアブラケット（フロア側部材）
Ｃシートフレーム（シート側部材）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a seat rotation device that rotates a vehicle seat.
[0002]
[Prior art]
As this type of seat rotating device, for example, in Japanese Patent Laid-Open No. 10-970 (referred to as the first prior art), a lower base fixed to a vehicle floor member and having a circular opening, and a circular opening of the lower base are disclosed. An upper base on which the peripheral edge of the circular opening formed in conformity with the peripheral edge of the upper base is arranged in a slidable manner and the sheet body is fixed, and the peripheral edge of the circular opening of the upper base is arranged on the lower base side. A holder member formed with a peripheral portion of the circular opening that is slidably and rotatably held between the peripheral portion of the circular opening and the peripheral portion of the circular opening of the lower base and the peripheral portion of the circular opening of the upper base A sheet rotating apparatus in which a first rolling member is inserted at a position opposite to each other, and a second rolling member is inserted into a position where the peripheral edge of the circular opening of the upper base and the peripheral edge of the circular opening of the holder member are opposed to each other It has been disclosed.
[0003]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-222060 (referred to as “second prior art”) includes a seat-side upper base, and a bottom-side lower base having an annular guide rail having a substantially U-shaped cross section with the upper surface serving as a ball rolling surface. And a reinforce fixed to the upper base with a hook piece having a substantially U-shaped cross-section engaged with the annular guide rail via a resin slider attached to the tip, and the ball on the upper base side There is disclosed a sheet rotating device in which an upper base is connected to and supported by a lower base so as to be freely rotatable under rolling and sliding of a resin slider on a reinforcement side.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the configuration of the first prior art described above, the first rolling member is inserted into a position where the peripheral edge of the circular opening of the lower base and the peripheral edge of the circular opening of the upper base are opposed to each other, and The 2nd rolling member is inserted in the position where the peripheral part of a circular opening and the peripheral part of the circular opening of a holder member oppose. For this reason, the portion where the first rolling member is disposed and the second rolling member are disposed with respect to the attachment portion of the upper base to the seat and the attachment portion of the lower base and the holder member to the floor. The part is separated. For this reason, the part with which these support members engage is formed by extending the holder member and the lower base, and an excessive tensile load in the upward direction of the seat (due to an impact at the time of an automobile emergency, for example, a collision) If this is applied, the holder member that holds the upper base may be deformed, and the upper base cannot be held.
[0005]
In the second prior art configuration described above, the upper base that can rotate with respect to the lower base has the upper surface of the lower base as a ball rolling surface, but the reinforcement fixed to the upper base has a substantially U-shaped cross section. Since it is engaged with the lower base annular guide rail via a resin slider attached to the tip of the shaped hook piece, if an error occurs between the two rotation centers, the resistance during rotation increases, and the rotation operation The problem of getting heavier.
[0006]
Therefore, an object of the present invention is to improve the holding strength of a member with respect to a tensile load in the front-rear and upward directions of a sheet without increasing resistance during rotation in the sheet rotating device.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, the technical means taken in the invention of claim 1 is fixed to a floor member of a vehicle, and is erected in an upward direction with respect to a fixed portion with the floor member. A lower frame having a first hook portion that is folded back toward the space side and extends toward the floor side, and a first support member constituted by a rolling member on the upper surface of the first hook portion. The upper frame fixed to the seat side member of the vehicle and the portion closer to the fixed portion of the lower frame and the floor side member than the engaging portion of the first hook member to the first support member And engaged with the lower surface of the first hook part via a second support member constituted by a rolling member , and fixed to the seat side member of the vehicle together with the upper frame while being connected to the upper frame. It is, in the downward direction stand And a sub-frame having a second hook portion extending toward the seat side is folded on the side away from the fixed portion between the sheet member with the front Stories second supporting member The engaging portion of the sub-frame that engages is formed by bending toward the floor so that the tip of the second hook portion extending toward the seat side is separated from the fixing portion with the seat-side member. It is a slope.
[0008]
According to the above-described means, since the first support member and the second support member are constituted by the rolling members, the rotational resistance of the upper frame, the lower frame, and the lower frame and the subframe engaged by these members is reduced. Can be reduced. Further, the engaging portion of the subframe is an inclined surface formed by bending a tip extending toward the seat side of the subframe to the floor side, so that the subframe is interposed via the seat side member and the upper frame. The upward load applied to the engaging portion can be applied to the lower frame via the second support member as a load in a direction perpendicular to the slope of the engaging portion.
[0009]
In addition to the technical means taken in the invention of claim 1, the technical means taken in the invention of claim 2 in order to solve the above-described problem, the first hook part has at least two A continuous bent portion is provided, the first support member is engaged with the upper surface of the bent portion, and the second support member is engaged with the lower surface of the bent portion.
[0010]
According to the above-described means, the first support member and the second support member are stacked by engaging the first support member and the second support member with the upper surface and the lower surface of the bent portion, respectively. Can be arranged.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 5 show a seat rotation device A according to the present invention. This seat rotation device A is a vehicle in which a seat frame C as a seat side member is connected to a lower bracket B (a seat side device D via a seat slide device D). A lower frame 11 that can be rotated around a center line in FIG. 2 and can be fixed at a specific position, and is fixed to a lower bracket B that is a vehicle floor member. The upper frame 12 and the lower frame 11 of the subframe 13 are provided with a subframe 13 that is fixed to a seat frame C that is a seat side member of the vehicle in a state of being connected to an upper frame 12 assembled above the upper frame 12. And a locking device 20 capable of locking / unlocking the rotation at a specific position.
[0012]
As shown in FIG. 2, the lower frame 11 is formed in an annular shape. An annular flange 11 a formed in an annular shape is provided on the inner periphery of the lower frame 11. A plurality of mounting holes 11b for assembling to the lower bracket B are provided in the annular flange 11a, and the lower frame 11 is fixed to the lower bracket B with bolts 38 and nuts 39 as shown in FIG. As shown in FIG. 3, the lower frame 11 has a vertical wall portion 11 c erected from an annular flange 11 a fixed to the lower bracket B, and the vertical wall portion 11 c is illustrated horizontally along the outer diameter of a ball 15 described later. A first bent portion 11d that bends in the direction, a second bent portion 11e that bends the first bent portion 11d to the seat side along the outer diameter of a ball 14 to be described later, and a second bent portion that has a predetermined diameter. And a third bent portion 11f that bends 11e toward the floor. The vertical wall portion 11c, the first bent portion 11d, the second bent portion 11e, and the third bent portion 11f form a first hook portion having a substantially inverted U-shaped cross section. In the present embodiment, the vertical wall portion 11c is formed obliquely (not at a right angle) with respect to the annular flange 11a (horizontal plane). Further, the portion from the second bent portion 11e to the third bent portion 11f is formed obliquely (not at a right angle) with respect to the horizontal plane.
[0013]
As shown in FIGS. 2 and 3, the upper frame 12 is formed of a U-shaped member formed in a substantially annular shape. The upper frame 12 includes a sub-frame 13, a flat portion 12 b having a plurality of attachment holes 12 a for connecting to the seat frame C, and a vertical wall portion 12 c erected on the floor side from the flat portion 12 b. The vertical wall portion 12 c is formed by bending the flat surface portion 12 b to the floor side, and the lower surface of the bent portion 12 c has a curved shape along the outer diameter of the ball 14. The flat portion 12 a of the upper frame 12 is fixed to the seat frame C together with a sub-frame 13 (described later) connected by a bolt 32 and a nut 34.
[0014]
The subframe 13 is formed in a substantially annular shape as shown in FIG. Further, as shown in FIG. 3, the subframe 13 includes a flat portion 13a attached to the seat frame C together with the upper frame 12, and a second hook portion 13b having a U-shaped cross section extending from the flat portion 13a to the floor side. The tip end of the second hook portion 13b is bent toward the seat side to form an engaging portion 13c having an annular slope as shown in FIG. The slope of the engaging portion 13c is formed by bending the second hook portion 13b into a substantially inverted V shape.
[0015]
The plurality of balls 14 are arranged at predetermined intervals on an annular resin retainer 16 as shown in FIG. In this embodiment, the ball 14 is a steel ball and is fitted into the resin retainer 16 so as not to fall. A plurality of balls 14 fitted in the resin retainer 16 constitute a first support member.
[0016]
Similarly, the plurality of balls 15 are arranged at a predetermined interval on an annular resin retainer 17 as shown in FIG. In this embodiment, the ball 15 is a steel ball and is fitted into the resin retainer 17 so as not to fall. A plurality of balls 15 fitted in the resin retainer 17 constitute a second support member. The plurality of balls 14 and 15 can roll while being fitted in the resin retainers 16 and 17.
[0017]
The plurality of balls 14 as the first support members held by the annular retainer 16 are formed between the lower surface of the bent portion 12c of the upper frame 13 and the upper surface of the second bent portion 11e of the lower frame 11. It is sandwiched and held between curved surfaces along the outer shape of the ball 14. The front end of the first hook portion is bent to the floor side by the third bent portion 11f, and is opposed to the second hook portion 13b formed in a U-shaped cross section of the subframe 13 held by the upper frame 12. Inserted between the vertical walls.
[0018]
A plurality of balls 15 as second support members held by the annular resin retainer 17 are curved surfaces formed along the outer shape of the balls 15 on the lower side of the first bent portion 11 d of the lower frame 11. It is sandwiched and held between the slopes of the engaging portions 13c of the subframe 13. The surface where the first bent portion 11 d and the ball 15 abut and the slope of the engaging portion 13 c of the subframe 13 are arranged so as to be symmetric with respect to the rotation center of the ball 15. If the first bent portion 11d and the engaging portion 13c, the second bent portion 11e, and the bent portion 12c are arranged so that the ball 14 and the ball 15 are arranged on the same central axis. The ball 14 and the ball 15 can have the same outer diameter, and the number of parts can be reduced. However, the present invention is not limited to this.
[0019]
A method for assembling the sheet rotating device A will be described.
[0020]
When assembling the seat rotation device A, the top and bottom of the upper frame 12 and the lower frame 11 are reversed from the state shown in FIG. First, the resin retainer 16 is placed on the bent portion 12d of the upper frame 12, the curved surface of the second bent portion 11e of the lower frame 11 is further placed thereon, the resin retainer 17 is placed thereon, and the subframe 13 The engaging portion 13c is placed. Then, the sub-frame 13 is rotated so as to be in a position where it rotates smoothly, and the upper frame 12 is also rotated so as to be in a position where it rotates smoothly. Thereafter, the subframe 13 is fixed to the upper frame 12. And when fixing the sheet | seat rotation apparatus A to the floor side member B and the sheet | seat side member C, both the sheet rotation apparatus A is fixed in the position which rotates the sheet rotation apparatus A similarly and rotates smoothly. As a result, the lower frame 11 may be displaced from the upper frame 12 (the subframe 13 fixed to the upper frame 12) due to, for example, manufacturing errors, distortion of each component, warpage, etc. After the ball 14 and the ball 15 as a holding member for holding the upper frame 12 and the lower frame 11 at predetermined positions are automatically adjusted to a position where the rotation of the two is the smoothest, the subframe 13 and the upper frame 12 and the sheet rotating device A can be fixed to the sheet side member C and the floor side member B, so that the sheet rotating device A can be rotated more smoothly in the assembled state.
[0021]
Next, the operation of the sheet rotating apparatus A of the present invention will be described.
[0022]
First, a method of applying a load to the sheet rotating device A when a load in a normal use state is applied to the sheet side member C will be described.
[0023]
As shown in FIG. 4, in the normal use state of the sheet-side member C, a load in the direction indicated by the arrow X (downward) is applied. This load is applied to the ball 14 in contact with the lower surface of the bent portion 12c of the upper frame 12, and the ball 14 transmits the load to the second bent portion 11e of the lower frame 11 in contact. The second bent portion 11e transmits this load to the floor side member B via the vertical wall portion 11c of the lower frame 11 and the annular flange 11a. At this time, since the ball 14 and the ball 15 are arranged in a stacked manner, the bent portion 12 that applies a load from the upper frame 12 to the ball 14 and the second bent that applies a load from the ball 14 to the lower frame 11. The part 11e and the first bent part 11d can be arranged in the vicinity without being offset. Thereby, since the load which arises when the lower frame 11, the ball | bowl 14, and the ball | bowl 15 are each formed offset is not added, it can prevent that an excessive load (by offset load) is added to these.
[0024]
Next, how to apply the load of the sheet rotating apparatus A when an emergency load is applied to the seat side member C will be described.
[0025]
As shown in FIG. 5, a load in the direction indicated by the arrow Y is applied in the event of a vehicle emergency, for example, during a collision. This load is applied to a seat (not shown) by a seat belt attached by a person seated on the seat due to an impact at the time of collision. The load applied to the sheet is applied to the sheet side member C that fixes the sheet, and is applied to the upper frame 12 and the sub frame 13 respectively. Here, since the sub frame 13 is attached to the upper frame 12 by the flat surface portion 13a, a load Y is applied. The load Y applied to the flat surface portion 13 a is applied to the ball 15 through the engaging portion 13 c of the second hook portion 13. Since the engaging portion 13c holds the ball 15 by the inclined surface, a load is applied to the ball 15 in a direction perpendicular to the inclined surface of the engaging portion 13c (hereinafter referred to as an oblique direction) instead of an upward load. An oblique load applied to the ball 15 is applied to the first bent portion 11d of the lower frame 11 as it is. On the other hand, the load in the oblique direction is not directly applied to the ball 14 from the ball 15 and the first bent portion 11d, but the load in the oblique direction is applied through the second bent portion 11e of the lower frame 11. This is because the ball 14 and the ball 15 are arranged on the upper surface of the second bent portion 11e of the lower frame 11 or the lower surface of the first bent portion 11d, respectively, so that the ball 14 and the ball 15 are laminated. When the load is applied in an oblique direction (the direction opposite to the arrow F in FIG. 5), there are an action point of the load applied between the ball 15 and the lower frame 11 and an action point of the load applied between the ball 14 and the lower frame 11. It occurs because of deviation. Then, a reaction force M is applied to the second bent portion 11e of the lower frame 11 that comes into contact with the ball 14 in the direction shown in FIG. This reaction force M acts in a direction to close the first hook part, that is, a direction to bend the first hook part counterclockwise in the figure. Since the first hook part is inserted between the vertical walls of the second hook part 13b of the sub-frame 13, bending the first hook part counterclockwise in the drawing means that the first hook part is more engaged with the second hook part 13b. Become. For this reason, the lower frame 11 can be deformed in a direction in which the lower frame 11 is engaged with the subframe 13 by an upward load generated by an impact in an emergency. Further, even if the lower frame 11 does not deform, the engagement between the lower frame 11 and the subframe 13 can be made more difficult to disengage.
[0026]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, the first support member and the second support member are formed of balls, whereby the first support member (the ball 14 and the resin retainer 16) as a rolling member. The second support member (the ball 15 and the resin retainer 17) as a holding member that holds the upper frame 12 and the lower frame 11 at predetermined positions makes the rotation of the floor side member relative to the seat side member the smoothest. Since it can fix to the sheet | seat side member C and the floor side member B in a position, both can be rotated more smoothly.
[0027]
The engaging portion of the subframe with which the second support member engages is formed by the impact of an emergency by the tip of the second hook portion extending toward the floor being bent toward the floor to form a slope. As a result, the direction of the load applied from the engaging portion to the lower frame can be changed from the vertical direction to the direction perpendicular to the slope of the engaging portion. As a result, the force applied to the first hook portion of the lower frame inserted between the vertical wall portions of the second hook portion of the subframe acts so as to further engage the first hook portion and the second hook portion. It is possible to make the engagement between the subframe and the lower frame more difficult to disengage.
[0028]
According to the second aspect of the present invention, the first hook portion includes at least two continuous bent portions, the first support member is engaged with the upper surface of the bent portion, and the bent portion Since the second support member is engaged with the lower surface, the first support member and the second support member can be stacked. As a result, the upper frame, the first support member, the second bent portion where the load is applied from the second support member to the lower frame, and the first bent portion can be arranged without being offset in the vicinity. . Thereby, it is possible to prevent an excessive load from being applied due to a load applied by being offset to the lower frame, the first support member, and the second support member.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an assembled state of a sheet in which a sheet rotating device of the present invention is used.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the sheet rotating apparatus shown in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view of the sheet rotating apparatus shown in FIG.
4 is a diagram illustrating a case where a normal load is applied to the sheet rotating device illustrated in FIG. 3;
FIG. 5 is a diagram illustrating a case where an emergency load is applied to the seat rotation device illustrated in FIG. 3;
[Explanation of symbols]
11 Lower frame 11d 1st bending part (lower surface of 1st hook part)
11e 2nd bending part (upper surface of 1st hook part)
11g First hook portion 12 Upper frame 13 Subframe 13b Second hook portion 13c Engaging portion 14 Ball (first support member)
15 balls (second support member)
16 Retainer (first support member)
17 Retainer (second support member)
A Seat rotation device B Lower bracket (Floor side member)
C Seat frame (Seat side member)

Claims

A first hook portion that is fixed to a floor member of the vehicle, is erected in an upward direction, and is folded back to a side away from a fixed portion with the floor member and extends toward the floor. Lower frame,
An upper frame engaged with the upper surface of the first hook portion via a first support member constituted by a rolling member and fixed to a seat side member of the vehicle;
A rolling member is formed on the lower surface of the first hook portion at a portion closer to the fixed portion between the lower frame and the floor side member than a portion of the first hook portion that engages with the first support member. through the second support member engages, said the seat side member of a vehicle while being connected to the upper frame are fixed together with the upper frame, and the seat-side member together with the erected downward A sub-frame having a second hook portion that is folded back to the side away from the fixed portion and extends toward the seat side ,
The floor as before Symbol engaging portion of the subframe which the second support member engages spaced tip extending into the sheet side of the second hook portion relative to the fixed portion between the seat-side member A sheet rotating device characterized in that the sheet rotating device is a slope formed by bending to the side.

The first hook part includes at least two continuous bent parts,
Engaging the first support member with the upper surface of the bent portion,
The sheet rotating apparatus according to claim 1, wherein the second support member is engaged with a lower surface of the bent portion.