JP4507828B2

JP4507828B2 - 部品保護支持装置

Info

Publication number: JP4507828B2
Application number: JP2004312866A
Authority: JP
Inventors: 政行中村
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2004-10-27
Filing date: 2004-10-27
Publication date: 2010-07-21
Anticipated expiration: 2024-10-27
Also published as: JP2006123948A

Description

本発明は、外装箱内に整列して収納される被包装物を保護すると共に支持する部品保護支持装置に関する。

従来より、自動車用バンパー等の輸送は、外装箱に収納した後にコンテナに格納されて行われている。

バンパー等を省スペースに効率よく収納するために、バンパーを重ねて収納する方法があるが（例えば特許文献１参照）、バンパーを直接重ねると損傷や変形の原因となる。

しかし、自動車用バンパーを１本ずつ段ボール箱で個装すると、包装容量が嵩張り（例えば、一般的な自動車用バンパーでは外装箱に４本、４０フィート海上コンテナに６４本収納されている）、輸送費が掛かるという問題がある。特に、海外へ輸送する場合には部品代の半分近くの海上輸送費が掛かっている。また、バンパーの種類毎に形状の異なる専用の段ボール箱が必要であり、コストが掛かると共に、包装資材の受発注・在庫管理も煩雑化するという問題もある。

そこで、バンパーを段ボール箱に詰めずにポリエチレン製の袋に入れて、これらを重ね合わせて外装箱に収納することも行われている。この方法では、同様の海上コンテナの場合には収納本数を約２倍に増加させることができるが、海外デポからエンドユーザーへの出荷をバンパー毎の一本単位で行うと、外装箱から一本ずつ開梱して出荷しなければならず、開梱する際あるいは輸送過程でバンパーに傷が付くという問題がある。

また、バンパーをエアキャップ（ポリエチレン等により作製され、多数の気泡を有する一般的な緩衝材）等のシートを袋状にしたものに入れて重ね合わせて外装箱に収納する場合においても、部品の出し入れ時や輸送過程でシートが破れ、バンパーに傷が生じることがあり、バンパーを包むシートの端部をテープで固定しなければならないため、作業時間が掛かるという問題もある。

そこで、上記エアキャップに界面破壊性シートをラミネート加工し、このエアキャップをバンパーの保護が必要な前面側へ部分的に貼り付けて保護すると、バンパーの重ね合わせができると同時に低コストで海外デポからエンドユーザーへの配送が可能となる。しかし、輸送期間が長期にわたると、バンパーは、長期間に亘って衝撃、振動、高温多湿の中に置かれることになるため、外装箱内での荷動きや積み重ね荷重により変形が生じるという問題がある。
実開平７−１５５３８号公報

本発明は、上記従来技術に伴う課題を解決するためになされたものであり、輸送の際に自動車用バンパー等の被包装物に傷や変形を生じさせず、容易に梱包が可能となり、コストも低減することが可能な部品保護支持装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成する本発明に係る部品保護支持装置は、前面側が開放され、少なくとも上板、底板および前面側と反対側の終端板により閉塞された外装箱内を分割板によって仕切り、被包装物を収納する複数の収納段を形成し、各収納段に複数の被包装物を前記外装箱の前面である挿入側から反対側の押込側まで順次押し込み、収納する部品保護支持装置であって、各収納段に収納される各被包装物の間に挟持される介装部材と、各収納段に収納された被包装物の挿入側を保持する挿入側支持部材と、被包装物の両側面に沿って伸びる側面支持部材と、を有し、挿入側から押込側に向けて押込んだ被包装物の挿入側を保持した状態の前記挿入側支持部材と、前記被包装物の両側面を保持した状態の前記側面支持部材を、連結手段により前記上板、底板または分割板と任意の位置で連結し、位置固定的に保持し、前記挿入側支持部材および前記側面支持部材は、各収納段の高さと等しい高さを有する箱状体であり、当該箱状体の上下面の上板、底板または分割板と接する少なくとも一方の面は、当該箱状体から伸延し、前記連結手段により連結する鍔部を有することを特徴とする。
また、上記目的を達成する本発明に係る部品保護支持装置は、前面側が開放され、少なくとも上板、底板および前面側と反対側の終端板により閉塞された外装箱内を分割板によって仕切り、被包装物を収納する複数の収納段を形成し、各収納段に複数の被包装物を前記外装箱の前面である挿入側から反対側の押込側まで順次押し込み、収納する部品保護支持装置であって、各収納段に収納される各被包装物の間に挟持される介装部材と、各収納段に収納された被包装物の挿入側を保持する挿入側支持部材と、被包装物の両側面に沿って伸びる側面支持部材と、を有し、挿入側から押込側に向けて押込んだ被包装物の挿入側を保持した状態の前記挿入側支持部材と、前記被包装物の両側面を保持した状態の前記側面支持部材を、連結手段により前記上板、底板または分割板と任意の位置で連結し、位置固定的に保持し、前記挿入側支持部材および前記側面支持部材は、各収納段の高さと等しい高さを有する板状体であり、当該板状体の上下両端には、それぞれ折れ曲がって上下に位置する前記上板、底板または分割板と接し、前記連結手段により連結する鍔部が形成されることを特徴とする。

上記のように構成した本発明は、収納される被包装物の間に介装部材が設けられるため、輸送の際に被包装物に傷や変形を生じさせず、また、挿入側支持部材および側面支持部材が任意の位置で固定できるため、多様な機種に対応できてコストの低減が可能となる。

本発明の実施形態を、図面を参照しつつ説明する。
＜第１の実施形態＞
図１は被包装物の一例を示す全体斜視図、図２は第１の実施形態に係る外装箱を示す概略斜視図、図３は保護シートの要部を示す断面図、図４は被包装物に対し保護シートを貼り付ける状態を示す斜視図、図５は被包装物に保護シートを貼り付けた状態を示す斜視図であって、（Ａ）は前面側から見た全体斜視図、（Ｂ）は背面側から見た全体斜視図である。

本実施形態に係る部品保護支持装置は、図１に示すバンパー１を内部に多数収納する外装箱３であり、この外装箱３を図２のようなコンテナ６に多数収納して船積みする輸送に供されるものである。

まず被包装物であるバンパー１は、外装箱３内に収納する前に保護シート２が貼り付けられる。

保護シート２は、図３に示すように、エアキャップ２１の片面に界面破壊性粘着シート２２がラミネート加工されたものである。界面破壊性粘着シート２２は、シートを剥がす際に粘着材が被着物に残らず、また被着物がシートに張り付いたまま剥がれることのないシートである。

エアキャップ２１は、バックフィルム２３に複数の気泡２４を内包するようにしてキャップ２５が張り付けられ、このキャップ２５の気泡２４の頂部側にさらにライナーフィルム２６が接着されている。バックフィルム２３は通常ライナーフィルム２６よりも厚く、曲げに対する反発力が強いため、バックフィルム２３側を接着面とすると被包装物から剥がれ易いことから、エアキャップ２１のライナーフィルム２６側に界面破壊性粘着シート２２が融着される。

このように形成される保護シート２は、図４，５に示すように、バンパー１の一側面から前面側に向かって他端まで貼り付けられ、さらにバンパー１の背面側に折り返されて、背面側の周縁部を覆うように貼り付けられる（図５（Ｂ）参照）。このように、保護シート２を貼り付けるのみでバンパー１の前面および周縁部を保護できるため作業性が良いと共に、保護の必要のない背面には保護シート２は貼り付けられないため、保護シート２のコストを削減することができる。また、保護シート２は界面破壊性粘着シート２２により貼り付けられるため、バンパー１を傷つけることなく容易に剥がすことができる。なお、保護シート２をバンパー１の前面全体に貼り付けず、部分的に貼り付けることもでき、また特に突出した部位等には、別途用意した保護シート２を貼り付けることもできる。

次に、本実施形態に係る部品保護支持装置である外装箱３について概説する。

図６は、本実施形態に係る外装箱を示す斜視図である。

外装箱３は、アングル鋼等で組まれた外枠の内部が、上板４２と底板４４との間に設けた分割板４３により上下２段の収納段に分割され、各収納段に複数のバンパー１が前面の挿入側から奥（押込側）に向かって押込まれる。

外装箱３の押込側端部には、終端板４１が外枠に密着して設置され、バンパー１は前面が終端板４１に向いて押込まれる。バンパー１の側面は、側面支持部材４５により保持され、バンパー１の背面は、挿入側支持部材４７により保持される。整列して収納されたバンパー１の間には、介装部材４６が挟まれており、バンパー１同士の接触を防止している。

前述の終端板４１、上板４２、分割板４３、底板４４、側面支持部材４５、介装部材４６および挿入側支持部材４７は段ボール製であり、側面支持部材４５および挿入側支持部材４７を上板４２、分割板４３または底板４４と連結する際には、連結手段として封緘針（一般的に段ボール材の固定に用いられる金属性の針）４９が用いられている。

さらに詳述する。

図７（Ａ）は上板を示す斜視図、（Ｂ）は分割板を示す斜視図、（Ｃ）は底板を示す斜視図である。

終端板４１は長方形の扁平な板材であり、外装箱３の内側面の一面を形成する。

図７に示すように、上板４２、分割板４３および底板４４は形状が同一の部材で、三者を共用できる。上板４２、分割板４３および底板４４は、一側端から２本のスリット４２Ａが同方向へ同じ長さ伸延し、さらにこのスリット４２Ａが形成される側辺には、この側辺から所定量離隔してこの側辺と平行に筋押し加工された筋押し部４２Ｃが設けられている。また、２本のスリット４２Ａの終端部には、その２つの終端部を繋ぐように筋押し加工が施されて筋押し部４２Ｂが形成されている。

上板４２は図７（Ａ）のように平らな状態のまま使用されるが、分割板４３は図７（Ｂ）のように筋押し加工４２Ｂで折り曲げられて使用され、そして底板４４は図７（Ｃ）のように筋押し部４２Ｃで折り曲げられて使用される。

図８は本実施形態に係る側面支持部材を示す斜視図であって、（Ａ）は側面支持部材を示す全体斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の端部拡大斜視図であり、図９は本実施形態に係る介装部材を示す斜視図であって、（Ａ）は介装部材を示す全体斜視図、（Ｂ）は介装部材を折り曲げた場合の斜視図であり、図１０は本実施形態に係る挿入側支持部材を示す斜視図であって、（Ａ）は挿入側支持部材を示す全体斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の端部拡大斜視図である。

図８に示す側面支持部材４５は、収納されるバンパー１の側面を保持するためのものであり、段ボール材が箱状に形成されて、図８（Ｂ）のように重ねられたフラップ４５Ａが封緘針等により固定されている。また、側面支持部材４５の下面には箱状体よりも長い鍔部４５Ｂが形成されている。

図９に示す介装部材４６は、整列して収納されるバンパー１の間に嵌挿されるものであり、図９（Ａ）のように、一側辺にはこの側辺から所定長離隔して平行に筋押し加工された筋押し部４６Ａが設けられ、この筋押し部４６Ａを図９（Ｂ）のように折り曲げて折り曲げ部４６Ｂが形成されている。

図１０に示す挿入側支持部材４７は、バンパー１を外装箱内に収納した後に、これら全体の挿入側を保持するためのものであり、段ボール材が箱状に刑成されて、図１０（Ｂ）のように重ねられたフラップが封緘針等により固定されている。また、挿入側支持部材４７の下面には箱状体よりも長い鍔部４７Ｂが形成されている。

図１１は本実施形態に係る外装箱の床部およびサイドフレームを示す斜視図であって、（Ａ）はサイドフレームを組み立てた際の斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の外装箱の下端部を示す部分拡大斜視図、図１２は外装箱に本実施形態に係る前後カマチを組み立てる際の斜視図、図１３は外装箱に本実施形態に係るブレースを組み立てる際の斜視図であって、（Ａ）はブレースを組み立てた際の斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の外装箱の下端部を示す部分拡大斜視図である。

図１１（Ａ）のように、外装箱３は板材が格子状に組み立てられて形成される床部３１を有している。床部３１の一側辺には、最下面に位置する滑り材３２と交差するようにヘッダー３３が固定されている。この外装箱３のヘッダー３３が設けられる側はバンパー１が挿入される挿入側であり、対向する側が押込側となる。

床部３１の四隅には、図１１（Ｂ）のように、それぞれサイドフレーム３４が打ち込みネジ３４Ａによって固定されて上方へ伸延している。サイドフレーム３４の上端には、外装箱３の挿入側から押込側に延びる２辺に、外装箱３の上面の側辺を形成する側部カマチ３５が固定される。サイドフレーム３４および側部カマチ３５は例えばアングル鋼であり、互いにボルト等で容易に固定が可能である。

側部カマチ３５の両端には、図１２のように、カマチ差込ピン穴３５Ａが形成されており、挿入側のカマチ差込ピン穴３５Ａにカマチ差込ピン３６Ａが挿し込まれることにより、押込側の前後カマチ３６が連結する。前後カマチ３６の両端部の上側には、直角三角形形状の受け部３６Ｂが設けられており、外装箱３同士を上下に重ねる場合に、相互に横ずれしないようにしている。

この後、図１３（Ａ）のように、前後カマチ３６と両サイドフレーム３４の間に斜めにブレース３７が取り付けられ、前後カマチ３６が固定されると共に、外装箱３が補強される。ブレース３７は、図１３（Ｂ）のようにサイドフレーム３４に設けられているブレース固定用溝付ピン３４Ｃにブレース３７の端部に設けられる穴部が挿し込まれ、溝部３４Ｄに割ピン３４Ｅが嵌めこまれて固定される。

このようにして組み立てられる前後カマチ３６は、容易に着脱可能であり、作業時間が低減する。

図１４は外装箱に設置される終端板と底板を示す斜視図であって、（Ａ）は外装箱の全体斜視図、（Ｂ）は外装箱の下端部を示す部分拡大斜視図、図１５は外装箱に設置される側面支持部材、介装部材およびバンパーを示す斜視図、図１６は外装箱に設置される挿入側支持部材を示す斜視図である。

外枠内には、図１４（Ａ）のように、押込側の内側面に終端板４１（図７参照）が、床部３１の上に底板４４（図７（Ｃ）参照）が設置される。底板４４は、図１４（Ｂ）のように折り曲げられた部位がヘッダー３３と対応し、床部３１にずれることなく固定される。

次に、図１５に示すように、バンパー１が底板４４の上に、挿入側より前面を終端板４１に接するまで挿入される。バンパー１の両側面には、側面支持部材４５が、鍔部４５Ｂをバンパー１と接する側と反対側に向けた状態で挿入される。この鍔部４５Ｂは、封緘針４９Ａにより底板４４に連結される。さらに、バンパー１の背面側（挿入側）には介装部材４６が、折り曲げ部４６Ｂを挿入側に向けてバンパー１の背面側の下部面１１上に設けられる。このようにしてバンパー１と介装部材４６を、図１６に示すように交互に収納した後、最も挿入口側のバンパー１を挿入側支持部材４７により支持する。挿入側支持部材４７は、鍔部４７Ｂが挿入側を向ているため容易に連結することができ、作業性も優れたものとなる。

図１７は外装箱に設置される分割板を示す斜視図、図１８は外装箱に設置される２段目の収納段を示す斜視図、図１９は外装箱に設置される上板を示す斜視図、図２０は外装箱に設置される前後カマチおよびブレースを示す斜視図である。

１段目の収納段の収納が完了すると、図１７のように、一段目の収納段の上に分割板４３（図７（Ｂ）参照）が、スリット４２Ａが設けられている側を挿入側にして設置される。分割板４３の下面は、下段の側面支持部材４５および挿入側支持部材４７の上端面と接し、分割板４３が、封緘針４９Ｃ，４９Ｄにより側面支持部材４５および挿入側支持部材４７に連結される。また、分割板４３の下面は介装部材４６の上端部と接して、支持されている。

この後、図１８のように、前述した１段目の収納段と同様の手順で分割板４３の上にバンパー１を整列して収納する。この際に、分割板４３は２つのスリット４２Ａの間が折り曲げられており、バンパー１を外装箱３に挿入するために体を外装箱３に入れることができ、作業性に優れている。したがって、２つのスリット４２Ａの間隔は、作業者の体が入る程度の幅を有していることが好ましい。

３段目以上の収納段を有する場合には、前述した２段目と同様に分割板４３を上に設置してバンパー１を収納するが、本実施形態では収納段数は２段であり、図１９のように２段目（最上段）の上に上板４２（図７（Ａ）参照）を設置して、この上板４２を封緘針４９Ｅ，４９Ｆにより、下段の側面支持部材４５および挿入側支持部材４７に連結する。

最後に、図２０のように、外装箱３の押込側に前後カマチ３８とブレース３９を押込側と同様の手順で外装箱３に取り付けると、包装が完了する。

各収納段の高さは、外装箱３の内部有効高さを収納段数で均等に分割した長さであり、上板４２は、前後カマチ３６，３８および側部カマチ３５の下面と接する。このとき、前後カマチ３６，３８、側部カマチ３５およびサイドフレーム３４がアングル鋼であるため、上板４２が挿入側から挟み込める構造となっている。従って、外装箱３内の内装材全体をＰＰ（ポリプロピレン）バンド等で固定する必要が無く、包装・開梱作業工数の低減が図れる。

バンパー１の下部面１１には、介装部材４６を介して他のバンパー１が重なっているが、介装部材４６によって重なるバンパー１の重量を確実に支えることができ、バンパー１の変形を防止することができる。

また、介装部材４６は分割板４３の下面を支持しているため、上の収納段に収納されたバンパー１の重量による分割板４３の変形を防止することができる。したがって、上板４１の上にはバンパー１は配置されないため、最上段となる収納段では介装部材４６を省くこともできる。ただし、介装部材４６はバンパー１の変形を防止するための緩衝材でもあるため、設置されることが好ましい。

また、側面支持部材４５、介装部材４６および挿入側支持部材４７は、収納段内の任意の位置に連結できるため、様々な形状、寸法の部材を収納することができる。従って、例えば最も小さいバンパーの形状に合わせて側面支持部材４５、介装部材４６および挿入側支持部材４７を作製すれば、それよりも大きなバンパーにも適用可能であるため、支持部材を共通化し、コストを低減することができる。

また、上板４２、分割板４３および底板４４は同一の部材であるって共用することができるため、コストを低減することができる。

また、段ボール材は保護材としての役割も果たしている。したがって、例えば保護シート２がバンパー１に設けられない構成であってもよい。

また、被包装部材の種類によっては、介装部材４６を折り曲げずに平らな状態で使用することもできる。
＜第２の実施形態＞
図２１は第２の実施形態に係る側面支持部材を示す斜視図、図２２は同実施形態に係る挿入側支持部材を示す斜視図、図２３は同実施形態に係る分割板を示す斜視図である。なお、第１の実施形態と同様の機能を有する部材については、同一の符号を使用し、重複を避けるため、その説明を省略する。

第２の実施形態に係る終端板、上板、底板、分割板、側面支持部材、介装部材および挿入側支持部材はプラスチック段ボール製であり、連結手段として、ベルクロファスナーが用いられている。プラスチック段ボールは、通常の段ボールよりも強度があり、またベルクロファスナーは何度でも着脱ができるため、再利用が可能である。したがって、被包装物を搬送後に折り畳んで保管、返送等することができ、コストを低減することができる。

図２１のように、側面支持部材５５は板材の上下端部が同方向に折り曲げられており、その折り曲げられた面の外側面の両端に、間隔Ｈ１だけ離隔して２つの例えば雄側ベルクロファスナー５５Ａが取り付けられている。また、図２２に示す挿入側支持部材５７においても同様に上下端部が同方向に折り曲げられており、その折り曲げられた面の外側面の両端に間隔Ｈ２だけ離隔して２つの例えば雄側ベルクロファスナー５７Ａが取り付けられている。

図２３に示す分割板５３は、両面に、スリット４２Ａと同方向へ伸延する２本の例えば雌側ベルクロファスナー５３Ａと、この雌側ベルクロファスナー５３Ａと交差する方向に伸延する２本の例えば雌側ベルクロファスナー５３Ｂが貼り付けられている。２本の雌側ベルクロファスナー５３Ａの間隔は、雄側ベルクロファスナー５７Ａの間隔Ｈ２と一致すし、２本の雌側ベルクロファスナー５３Ｂの間隔は、雄側ベルクロファスナー５５Ａの間隔Ｈ１と一致する。分割板５３の裏面は図示していないが、表面と同位置に雌側ベルクロファスナー５３Ａ，５３Ｂが設けられている。また、上板５２および底板５４は分割板５３と同形状であるため説明を省略する。

なお、終端板および介装部材は第１の実施形態と同形状である。

図２４は第２の実施形態に係る支持部材を示す斜視図である。

図２４のように、挿入側支持部材５７の上下の雄側ベルクロファスナー５７Ａが、分割板５３および底板５４の雌側ベルクロファスナー５３Ａに張り付いて連結される。また、側面支持部材５５の上下の雄側ベルクロファスナー５５Ａが、分割板５３および底板５４の雌側ベルクロファスナー５３Ｂに張り付いて連結される。この際、分割板５３，底板５４に設けられるベルクロファスナー５３Ａ，５３Ｂが比較的長いため、バンパー１に合わせて、側面支持部材５５および挿入側支持部材５７を分割板５３および底板５４に設けられるベルクロファスナー５３Ａ，５３Ｂの伸延方向の任意の位置に設置することができ、様々な形状、寸法のバンパー１を収納することができる。

さらに、上板および分割板５３の間にも同様にバンパー１が収納される。

なお、ベルクファスナーの雄側と雌側を逆にしてもよい。

本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の範囲内で種々改変することができる。例えば、被包装物はバンパーに限定するものではなく、他の部品であってもよい。保護シートは界面破壊性粘着シートに限られず、また、支持部材は段ボール材、プラスチック段ボール材以外の材料であってもよい。また、挿入側支持部材および側面支持部材の一方が箱状体であって、他方が板状体であってもよい。また、連結手段は、封緘針やベルクロファスナーに限定されず、例えば接着剤やボルト等でもよい。

被包装物の一例を示す全体斜視図である。第１の実施形態に係る外装箱を示す概略斜視図である。本実施形態に係る保護シートの要部を示す断面図である。被包装物に対し保護シートを貼り付ける状態を示す斜視図である。被包装物に保護シートを貼り付けた状態を示す斜視図であって、（Ａ）は前面側全体斜視図、（Ｂ）は背面側全体斜視図である。本実施形態に係る外装箱を示す斜視図である。本実施形態に係る上板、底板および分割板を示す斜視図であって、（Ａ）は上板を示す斜視図、（Ｂ）は分割板を示す斜視図、（Ｃ）は底板を示す斜視図である。本実施形態に係る側面支持部材を示す斜視図であって、（Ａ）は側面支持部材を示す全体斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の端部拡大斜視図である。本実施形態に係る介装部材を示す斜視図であって、（Ａ）は介装部材を示す全体斜視図、（Ｂ）は介装部材を折り曲げた場合の斜視図である。本実施形態に係る挿入側支持部材を示す斜視図であって、（Ａ）は挿入側支持部材を示す全体斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の端部拡大斜視図である。本実施形態に係る外装箱の床部およびサイドフレームを示す斜視図であって、（Ａ）はサイドフレームを組み立てた際の斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の外装箱の下端部を示す部分拡大斜視図である。外装箱に本実施形態に係る前後カマチを組み立てる際の斜視図である。外装箱に本実施形態に係るブレースを組み立てる際の斜視図であって、（Ａ）はブレースを組み立てた際の斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の外装箱の下端部を示す部分拡大斜視図である。外装箱に設置される終端板と底板を示す斜視図であって、（Ａ）は外装箱の全体斜視図、（Ｂ）は外装箱の下端部を示す部分拡大斜視図である。外装箱に設置される側面支持部材、介装部材およびバンパーを示す斜視図である。外装箱に設置される挿入側支持部材を示す斜視図である。外装箱に設置される分割板を示す斜視図である。外装箱に設置される２段目の収納段を示す斜視図である。外装箱に設置される上板を示す斜視図である。外装箱に設置される前後カマチおよびブレースを示す斜視図である。第２の実施形態に係る側面支持部材を示す斜視図である。第２の実施形態に係る挿入側支持部材を示す斜視図である。第２の実施形態に係る分割板を示す斜視図である。第２の実施形態に係る支持部材を示す斜視図である。

符号の説明

１バンパー（被包装物）、
２保護シート、
３外装箱、
１１下部面、
４１，５１終端板、
４２，５２上板、
４２Ａスリット、
４３，５３分割板、
４４，５４底板、
４５，５５側面支持部材、
４５Ｂ，４７Ｂ鍔部、
４６介装部材、
４６Ｂ折り曲げ部、
４７，５７挿入側支持部材、
４９封緘針、
５３Ａ，５３Ｂ雌側ベルクロファスナー、
５５Ａ，５７Ａ雄側ベルクロファスナー。

Claims

前面側が開放され、少なくとも上板、底板および前面側と反対側の終端板により閉塞された外装箱内を分割板によって仕切り、被包装物を収納する複数の収納段を形成し、各収納段に複数の被包装物を前記外装箱の前面である挿入側から反対側の押込側まで順次押し込み、収納する部品保護支持装置であって、
各収納段に収納される各被包装物の間に挟持される介装部材と、
各収納段に収納された被包装物の挿入側を保持する挿入側支持部材と、
被包装物の両側面に沿って伸びる側面支持部材と、を有し、
挿入側から押込側に向けて押込んだ被包装物の挿入側を保持した状態の前記挿入側支持部材と、前記被包装物の両側面を保持した状態の前記側面支持部材を、連結手段により前記上板、底板または分割板と任意の位置で連結し、位置固定的に保持し、
前記挿入側支持部材および前記側面支持部材は、各収納段の高さと等しい高さを有する箱状体であり、当該箱状体の上下面の上板、底板または分割板と接する少なくとも一方の面は、当該箱状体から伸延し、前記連結手段により連結する鍔部を有することを特徴とする部品保護支持装置。
前面側が開放され、少なくとも上板、底板および前面側と反対側の終端板により閉塞された外装箱内を分割板によって仕切り、被包装物を収納する複数の収納段を形成し、各収納段に複数の被包装物を前記外装箱の前面である挿入側から反対側の押込側まで順次押し込み、収納する部品保護支持装置であって、
各収納段に収納される各被包装物の間に挟持される介装部材と、
各収納段に収納された被包装物の挿入側を保持する挿入側支持部材と、
被包装物の両側面に沿って伸びる側面支持部材と、を有し、
挿入側から押込側に向けて押込んだ被包装物の挿入側を保持した状態の前記挿入側支持部材と、前記被包装物の両側面を保持した状態の前記側面支持部材を、連結手段により前記上板、底板または分割板と任意の位置で連結し、位置固定的に保持し、
前記挿入側支持部材および前記側面支持部材は、各収納段の高さと等しい高さを有する板状体であり、当該板状体の上下両端には、それぞれ折れ曲がって上下に位置する前記上板、底板または分割板と接し、前記連結手段により連結する鍔部が形成されることを特徴とする部品保護支持装置。
前記介装部材は、長方形の下部が折れ曲がった折り曲げ部を有する板状体であり、前記被包装物に形成される挿入側に屈曲した下部面の上に、前記介装部材の折り曲げ部が重なり、その上に他の被包装物が重なることを特徴とする請求項１または２に記載の部品保護支持装置。
前記介装部材は、上部が上側の分割板または上板と接することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記挿入側支持部材の鍔部は、挿入側に向かって伸延していることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記側面支持部材の鍔部は、前記被包装物と接する側と反対側に向かって伸延していることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記上板、分割板、底板、終端板、挿入側支持部材、介装部材および側面支持部材は、段ボール材により構成したことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記上板、分割板、底板、終端板、挿入側支持部材、介装部材および側面支持部材は、プラスチック段ボール材により構成したことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記連結手段は、封緘針であることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記連結手段は、ベルクロファスナーであることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記ベルクロファスナーは、上板、底板および分割板に設けられる長尺なベルクロファスナーの任意の位置に、前記挿入側支持部材および前記側面支持部材に設けられる短片的なベルクロファスナーが張り付いて連結することを特徴とする請求項１０に記載の部品保護支持装置。
前記上板、底板および分割板は、同一形状であることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記分割板は、挿入側から押込側へ向かって所定長さ伸延する２本のスリットを有することを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記収納段の高さは、前記外装箱の内部有効高さを当該収納段の段数で等分に分割した長さであることを特徴とする請求項１〜１３のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記被包装物には、保護シートが張り付けられていることを特徴とする請求項１〜１４のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記保護シートは、エアキャップの片面に界面破壊性粘着シートが取り付けられていることを特徴とする請求項１５に記載の部品保護支持装置。
前記介装部材および挿入側支持部材は、包装対象となる被包装物のうち最も小さい機種に合わせて作製されていることを特徴とする請求項１〜１６のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。
前記被包装物は、バンパーであることを特徴とする請求項１〜１７のいずれか１項に記載の部品保護支持装置。