JP4525875B2

JP4525875B2 - 送り案内装置

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Publication number: JP4525875B2
Application number: JP2000094409A
Authority: JP
Inventors: 利幸齊藤; 哲夫寺村
Original assignee: JTEKT Corp
Current assignee: JTEKT Corp
Priority date: 2000-03-30
Filing date: 2000-03-30
Publication date: 2010-08-18
Anticipated expiration: 2020-03-30
Also published as: JP2001280343A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工作機械その他のテーブルその他に用いられる基台の上に案内面が形成され、この案内面上で潤滑油を介在させてスライド面が摺動することにより可動体が案内される送り案内装置に関するものであって、特に高速送り時に生起される潤滑油の動圧によりテーブルその他の可動体の浮き上がりまたは傾くことを抑制するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の送り案内装置（特開平１０−１１８８７３）は、基台の上に案内面が形成され、その上に可動体が潤滑油を介して摺動可能に案内される形式の送り案内装置において、図７（Ｂ）に示されるように前記可動体の被案内面Ｓの中央部分の幅を送り方向両端より狭くするとともに、前記被案内面Ｓの前記送り方向に間隔をおいて前記被案内面の幅方向に延在する複数の分割油溝Ｄを形成して、該分割油溝Ｄによって分割された前記被案内面Ｓの各領域にはコの字状またはクランク状の油溝Ｇが形成され、前記被案内面Ｓの送り方向全体に作用する浮き上がり力をほぼ均等にしようとするものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の送り案内装置は、前記被案内面の幅方向に形成された前記複数の分割油溝によって前記被案内面を複数に分割するものであるので、油の消費量が増大するという問題があった。
【０００４】
すなわち従来の送り案内装置においては、図７（Ａ）に示されるように油溝Ｇを幅が一定の前記可動体の被案内面Ｓにクランク状に形成した場合は、図８（Ａ）に示されるように前記被案内面の送り方向の中央部において圧力が高く、両端に行くに従い下がるという前記被案内面の送り方向全体に亘る偏りのある圧力分布が生ずるため、被案内面の送り方向全体に大きな浮き上がり力が作用して、大きく傾くという問題があった。
【０００５】
また図７（Ｂ）に示されるように前記複数の分割油溝Ｄが形成された上記従来の送り案内装置においては、図８（Ｂ）に示されるように前記複数の分割油溝Ｄによって、前記被案内面Ｓの圧力分布が４分割され、前記被案内面Ｓの浮き上がり力および傾きが抑制されるが、油の消費量が増大し、回収油の有効利用が望まれているという問題があった。
【０００６】
そこで本発明者は、基台の上に案内面が形成され、この案内面上で潤滑油を介在させてスライド面が摺動することにより可動体が案内される送り案内装置において、前記可動体の前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に形成された逃がし部により、潤滑油を逃がすことによって動圧を緩和するという本発明の技術的思想に着眼し、更に研究開発を重ねた結果、前記可動体の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記可動体の傾斜を抑制するとともに、潤滑油の消費量を低減するという目的を達成する本発明に到達した。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明（請求項１に記載の第１発明）の送り案内装置は、
基台の上に案内面が形成され、この案内面上で潤滑油を介在させてスライド面が摺動することにより可動体が案内される送り案内装置において、
前記可動体の前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に、潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和する逃がし部が形成され、
前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に、前記逃がし部に連絡する油だまり部が、形成されているとともに、
前記油だまり部が、略菱形形状のポケット部によって構成されている
ものである。
【００１０】
本発明（請求項２に記載の第２発明）の送り案内装置は、
前記第１発明において、
前記スライド面を摺動方向においてほぼ均等に分割する位置に、前記複数の圧力開放部に連絡する複数の分割溝が形成されている
ものである。
【００１１】
本発明（請求項３に記載の第３発明）の送り案内装置は、
前記第２発明において、
前記スライド面を摺動方向においてほぼ均等に分割する位置に、前記複数の圧力開放部に連絡する複数の分割溝が形成されている
ものである。
【００１２】
本発明（請求項４に記載の第４発明）の送り案内装置は、
前記第１〜３のいずれか１発明において、
前記スライド面には、該スライド面を摺動方向および幅方向に延在して形成された前記スライド面全体に潤滑油を保持する複数の延在溝部が形成され、
前記スライド面の摺動方向中央部に形成された前記延在溝部が、潤滑油を供給する潤滑油供給装置に連絡されている
ものである。
本発明（請求項５に記載の第５発明）の送り案内装置は、
基台の上に案内面が形成され、この案内面上で潤滑油を介在させてスライド面が摺動することにより可動体が案内される送り案内装置において、
前記可動体の前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部および摺動方向において複数に分割する位置に、潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和する複数の逃がし部が形成され、
前記可動体の前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部および摺動方向において複数に分割する位置に、前記複数の逃がし部に連絡する複数の油だまり部が形成され、
前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に形成された前記油だまり部が、略菱形形状のポケット部によって構成されているとともに、
前記スライド面において複数に分割された偏りの少ない圧力分布が生ずるように構成されている
ものである。
【００１３】
【発明の作用および効果】
上記構成より成る第１発明の送り案内装置は、基台の上に案内面が形成され、この案内面上で潤滑油を介在させてスライド面が摺動することにより可動体が案内される送り案内装置において、前記可動体の前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に形成された前記逃がし部が、潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和するので、前記可動体の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記可動体の傾斜を抑制するとともに、潤滑油の消費量を低減するという効果を奏する。
【００１４】
上記構成より成る第１発明の送り案内装置は、前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に形成された前記油だまり部が、前記逃がし部を介して潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和するので、前記可動体の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記可動体の傾斜を有効に抑制するとともに、前記油だまり部により過剰な動圧に相当する潤滑油のみを逃がしつつ、潤滑油の消費量を低減するという効果を奏する。
【００１５】
上記構成より成る第１発明の送り案内装置は、前記油だまり部を構成する前記スライド面の摺動方向中央部に形成された略菱形形状のポケット部によって、前記逃がし部を介して潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和するので、前記可動体の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記可動体の傾斜を一層有効に抑制するとともに、前記油だまり部を構成する前記略菱形形状のポケット部に潤滑油を保持して過剰な動圧に相当する潤滑油のみを逃がすものであるため、潤滑油の消費量を低減するという効果を奏する。
【００１６】
上記構成より成る第２発明の送り案内装置は、前記第１発明において、前記スライド面を摺動方向においてほぼ均等に分割する位置に形成された前記複数の圧力開放部が、潤滑油を逃がすことにより、前記スライド面において均等に分割された偏りの少ない圧力分布が生ずるものであるので、前記可動体の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記可動体の傾斜を抑制するとともに、潤滑油の消費量を低減するという効果を奏する。
【００１７】
上記構成より成る第３発明の送り案内装置は、前記第２発明において、前記スライド面を摺動方向においてほぼ均等に分割する位置に形成された前記複数の分割溝が、前記複数の圧力開放部を介して潤滑油を逃がすことにより、前記スライド面において均等に分割された偏りの少ない圧力分布が生ずるものであるので、前記可動体の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記可動体の傾斜を有効に抑制するとともに、潤滑油の消費量を低減するという効果を奏する。
【００１８】
上記構成より成る第４発明の送り案内装置は、前記第１〜３のいずれか１発明において、前記スライド面には、該スライド面の摺動方向および幅方向に延在して形成された前記複数の延在溝部が、潤滑油を供給する潤滑油供給装置に連絡されているので、前記潤滑油供給装置から供給された潤滑油を、前記延在溝部に供給して前記スライド面全体に潤滑油を保持して、前記スライド面全体に潤滑油を介在させるという効果を奏する。
上記構成より成る第５発明の送り案内装置は、前記複数の油だまり部に溜まった潤滑油の動圧が上昇すると、前記スライド面の摺動方向中央部の前記油だまり部を構成する前記略菱形形状のポケット部および摺動方向において複数に分割する位置に形成された前記複数の油だまり部に連結した前記逃がし部を介して前記油だまり部に溜まった潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和し、前記スライド面において複数に分割された偏りの少ない圧力分布が生ずるようにするので、前記可動体の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記可動体の傾斜を有効に抑制するとともに、前記略菱形形状のポケット部および複数の油だまり部により過剰な動圧に相当する潤滑油のみを逃がしつつ、潤滑油の消費量を低減するという効果を奏する。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態につき、図面を用いて説明する。
【００２０】
（第１実施形態）
本第１実施形態の送り案内装置は、図１ないし図３に示されるように基台１の上に案内面１１が形成され、この案内面１１上で潤滑油を介在させてスライド面２１が摺動することにより可動体２が案内される送り案内装置において、前記可動体２の前記スライド面２１の摺動方向のほぼ中央部に、逃がし部３に連絡した略菱形形状のポケット部４が形成され、該ポケット部４内に保持された潤滑油を前記逃がし部３を介して逃がすことにより、動圧を緩和するように構成されているものである。
また、前記スライド面２１の摺動方向（長手方向）において４等分に分割する位置に、逃がし部３に連絡した分割溝５１が形成され、前記逃がし部３を介して潤滑油を逃がすことにより、前記スライド面２１において４分割された偏りの少ない圧力分布が生ずるように構成されているものである。
【００２１】
本第１実施形態の送り案内装置においては、図１に示されるように基台としてのベッド１０の上に案内面１１としての平行に突設された２本のガイドレール１１０の上面が形成され、この案内面１１上で潤滑油を介在させて平行に穿設された矩形凹部の上底面に２本の前記スライド面２１が前記可動体２としてのテーブル２０に形成されている。
【００２２】
カミソリ２６が、図１および図２に示されるように前記テーブル２０の下面に、前記ベッド１０のガイドレール１１０の内側の側壁に対向して突出形成された突出部２０１に配設され、前記ガイドレール１１０の下面に当接する摺動面が形成された裏板２０３が、前記ベッド１０のガイドレール１１０の外側の側壁に対向して突出形成された突出部２０２の下面に固着されている。
【００２３】
前記ベッド１０の２本のガイドレール１１０上に潤滑油を介在させて前記テーブル２０の２本の前記スライド面２１が配設され、摺動することにより前記可動体２としての前記テーブル２０が案内されるように構成されている。
【００２４】
前記テーブル２０は、図１に示されるように前記案内面１１としての前記２本のガイドレール１１０に沿った往復動を可能にするボールネジ２５が配設され、主軸をガイドする平行に突設された２本のガイドレール２３およびモータの回転駆動により主軸を移動させるボールネジ２４が配設されたコラム２２が垂直に突設されている。
【００２５】
広幅で深さが深い前記ポケット部４が、油だまり部４０を構成するものであるが、図２に示されるように前記スライド面２１の摺動方向中央部であって幅方向中央部に摺動方向に沿って、前記スライド面の摺動方向の約３分の１の長さに亘り形成されている。
【００２６】
前記ポケット部４は、その長さが、図３に寸法の関係が示されるように前記スライド面２１の摺動方向の全長Ｌの３分の１プラスマイナス２０パーセントに設定され、その幅が、前記スライド面２１の幅Ｗの５分の１プラスマイナス２０パーセントに設定されるものである。
【００２７】
幅が狭く深さの浅い分割溝５１が、図２に示されるように前記スライド面２１を摺動方向（長手方向）において４等分に分割する位置に前記スライド面２１の幅方向に延在して形成される。
【００２８】
クランク状の延在油溝部５２が、図２に示されるように前記スライド面２１の摺動方向の両端から約４分の１の位置までの部分に、前記スライド面２１の幅方向および摺動方向にそれぞれ連続して延在してクランク状に形成される。
【００２９】
コの字状の延在油溝部５３が、図２に示されるように前記スライド面２１の前記ポケット部４の両端から前記スライド面２１の摺動方向の両端から約４分の１の位置の両側の幅方向油溝５１までの部分に、前記スライド面２１の幅方向および摺動方向にそれぞれ連続して延在してコの字状に形成される。
【００３０】
ハの字状の延在油溝部５４が、図２に示されるように前記スライド面２１の前記両側のコの字状の延在油溝部５３の内側の幅方向溝部に連絡して、前記ポケット部４の両端部を包囲するようにハの字状に形成される。
【００３１】
前記ポケット部４の中央と前記スライド面２１の摺動方向中央部に形成された前記分割溝５１との直交部および前記スライド面２１の摺動方向の両端から約４分の１の位置に形成された前記分割溝５１の中央部に前記逃がし部３が形成されている。
【００３２】
潤滑油供給装置６は、図１に示されるように油圧ポンプ６０によって構成され、図１および図２に示されるように配管６１を介して、前記両側の前記クランク状の延在油溝部５２および前記コの字状の延在油溝部５３に潤滑油を供給するように連絡されている。
【００３３】
上記構成より成る本第１実施形態の送り案内装置は、前記潤滑油供給装置６を構成する前記油圧ポンプ６０によって、前記配管６１を介して、前記スライド面２１の前記両側の前記クランク状の延在油溝部５２および前記コの字状の延在油溝部５３に潤滑油が供給される。
【００３４】
前記両側の前記クランク状の延在油溝部５２および前記コの字状の延在油溝部５３に供給された潤滑油は、前記スライド面２１の各溝内に充満され、充満された潤滑油が当接する前記ベッドの前記案内面１１としての前記ガイドレール１１０に供給され、前記スライド面２１と前記ガイドレール１１０とに潤滑油が介在され、前記可動体２としての前記テーブル２０の滑らかな摺動を実現する。
【００３５】
前記スライド面２１と前記ガイドレール１１０との間に介在された潤滑油が、前記可動体２の前記スライド面２１の摺動方向のほぼ中央部に形成された前記ポケット部４に溜まり、前記ポケット部４に溜まった潤滑油の動圧が上昇すると、前記ポケット部４に連絡した前記逃がし部３を介して潤滑油を逃がすことにより、過剰な圧力上昇および圧力分布の偏りを抑制するものである。
また、前記スライド面２１の摺動方向（長手方向）において４等分に分割する位置に形成された分割溝５１が、前記逃がし部３を介して潤滑油を逃がすことにより、前記スライド面２１において４分割された偏りの少ない圧力分布が生ずるものであるので、過剰な圧力上昇および圧力分布の偏りを抑制するものである。
【００３６】
上記作用を奏する本第１実施形態の送り案内装置は、前記可動体２としてのテーブル２０の前記スライド面２１の摺動方向のほぼ中央部に形成された前記油だまり部４０として機能する前記ポケット部４に溜まった潤滑油の動圧が上昇すると、前記逃がし部３が、前記ポケット部４の潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和するので、前記テーブル２０の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記テーブル２０の傾斜を抑制するという効果を奏する。
また、前記スライド面２１の摺動方向において４等分に分割する位置に形成された分割溝５１が、前記逃がし部３を介して潤滑油を逃がすことにより、前記スライド面２１において４分割された偏りの少ない圧力分布が生ずるものであるので、前記テーブル２０の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記テーブル２０の傾斜を有効に抑制するという効果を奏する。
【００３７】
すなわち本第１実施形態においては、上記従来の中央部の狭幅部の代わりに、前記スライド面２１の中央に前記ポケット４を配置することで、前記油だまり部４０を形成するものであり、油だまりはその一部が逃がし部３としてのドレン溝と連絡し、大気圧に開放された構成とするものであり、前記スライド面２１の中央に該スライド面２１の摺動方向の全長Ｌの約３分の１、当該スライド面２１の幅Ｗの約５分の１のポケット部を形成することにより、圧力分布の平均化などの効果は失われないで、上記効果を達成するものである。
また、本第１実施形態においては、上記従来の大気に開放された分割溝の代わりに、前記スライド面２１の摺動方向（長手方向）において４等分に分割する位置に、逃がし部３に連絡した分割溝５１が形成されているものであり、前記逃がし部３を介して潤滑油を逃がすことにより、前記スライド面２１において４分割された偏りの少ない圧力分布が生ずることにより、前記可動体の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記可動体の傾斜を抑制するという効果は失われないで、上記効果を達成するものである。
【００３８】
さらに本第１実施形態の送り案内装置は、前記油だまり部４０を構成する前記スライド面２１の摺動方向中央部に形成された前記ポケット部４および前記スライド面２１の摺動方向において４等分に分割する位置に形成された前記分割溝５１が、前記逃がし部３を介して潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和するものであり、上記従来における大気に開放された分割溝を無くしたので、上記従来に比べて潤滑油の消費量を有効に低減するという効果を奏する。
【００３９】
さらに本第１実施形態の送り案内装置は、前記スライド面２１には、該スライド面２１の摺動方向、幅方向および斜め方向に延在して形成された前記複数の延在油溝部５２、５３、５４が前記スライド面２１の全体に潤滑油を保持して、前記スライド面２１の全体に潤滑油を介在させることにより、前記可動体２としての前記テーブル２０の滑らかな摺動を実現するとともに、送り力を低減して、省エネルギーを実現するという効果を奏する。
【００４０】
また本第１実施形態の送り案内装置は、前記延在油溝部５２、５３、５４が、潤滑油を供給する前記潤滑油供給装置６としての油圧ポンプ６０に連絡されているので、前記潤滑油供給装置６０から供給された潤滑油を、前記延在溝部５２、５３、５４に供給して前記スライド面２１の全体に潤滑油を保持して、前記スライド面２１全体に潤滑油を一様に介在させるので、前記テーブル２０の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記テーブル２０の傾斜を抑制するとともに、前記テーブル２０の滑らかな摺動を実現するという効果を奏する。
【００４１】
（第２実施形態）
本第２実施形態の送り案内装置は、図４に示されるように上記第１実施形態のスライド面２１における逃がし部３の形状および分割溝５１、延在油溝部の配設形態を変更した点が、相違点であり、以下相違点を中心に説明する。
【００４２】
図４に示されるように３個の分割逃がし溝５５が、前記スライド面２１を摺動方向（長手方向）において４等分に分割する位置に前記スライド面２１の幅方向全体に亘り形成され、コの字状の延在油溝部５３が、両端側の４分割された領域にそれぞれ形成され、幅方向延在油溝部５２が、中央側の４分割された領域の両端側にそれぞれ形成されている。
【００４３】
本第２実施形態の送り案内装置は、前記スライド面２１にポケット部４および上述した配設形態の分割逃がし溝５５および延在油溝部が形成されており、前記ポケット部４に溜まった潤滑油の動圧が上昇すると、前記分割逃がし溝５５が、前記ポケット部４の潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和するので、前記テーブル２０の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記テーブル２０の傾斜を抑制するという効果を奏する。
また、前記スライド面２１を摺動方向において４等分に分割する位置に形成される前記分割逃がし溝５５が、潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和するので、前記テーブル２０の浮き上がりおよび圧力分布の偏りにより前記テーブル２０の傾斜を有効に抑制するという効果を奏する。
【００４４】
（第３実施形態）
本第３実施形態の送り案内装置は、図５に示されるように上記第２実施形態のスライド面２１における３個の分割逃がし溝５５を変更した点が、相違点であり、以下相違点を中心に説明する。
【００４５】
図５から明らかなように上記第２実施形態における３個の分割逃がし溝５５を、その前記スライド面２１の幅方向の端部において４分割された領域を接続するように前記スライド面２１の幅より若干短い切欠状の片側開口分割逃がし溝５６に変更したものである。
【００４６】
本第３実施形態の送り案内装置は、上記第２実施形態における３個の分割逃がし溝５５を、前記切欠状の片側開口分割逃がし溝５６に変更したので、前記第２実施形態に比べて潤滑油の消費量を低減するとともに潤滑油の回収の方向が一方にまとまり回収経路がシンプルになるという効果を奏する。
【００４７】
（第４実施形態）
本第４実施形態の送り案内装置は、図６に示されるように上記第２実施形態のスライド面２１におけるポケット部４に代えて複数の長手方向延在溝５７に変更した点が、相違点であり、以下相違点を中心に説明する。
【００４８】
図６から明らかなように前記複数の長手方向延在溝５７の中央のもの５７１は、前記スライド面２１の幅方向の中央部に、その長さが、図７に寸法の関係が示されるように前記スライド面２１の摺動方向の全長Ｌの３分の１プラスマイナス２０パーセントに設定され、その幅が、前記スライド面２１の幅Ｗの０．０７Ｗないし０．１Ｗに設定されるものである。
【００４９】
前記スライド面２１の幅方向の中央部の前記長手方向延在溝５７１の前記スライド面２１の幅方向の両側に約半分の長さの２本の長手方向延在溝５７２、５７３が平行に形成されている。
【００５０】
上記構成より成る本第４実施形態の送り案内装置は、上述した３本の長手方向延在溝５７１、５７２、５７３が、上述した実施形態における前記ポケット部４と同様に潤滑油を保持して、溜まった潤滑油の動圧が上昇すると、前記分割逃がし溝５５が、潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和するので、前記テーブル２０の浮き上がりおよび圧力分布の偏りによる前記テーブル２０の傾斜を抑制するという効果を奏する。
【００５１】
上述の実施形態は、説明のために例示したもので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記載から当業者が認識することができる本発明の技術的思想に反しない限り、変更および付加が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態が適用される工作機械の送り案内装置を示す図２中Ａ−Ａ線に沿う断面図である。
【図２】本第１実施形態の送り案内装置を示す図１中Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図３】本第１実施形態の送り案内装置におけるポケットおよび油溝部の配設形態を説明するための説明図である。
【図４】本発明の第２実施形態の送り案内装置におけるポケットおよび油溝部の配設形態を説明するための説明図である。
【図５】本発明の第３実施形態の送り案内装置におけるポケットおよび油溝部の配設形態を説明するための説明図である。
【図６】本発明の第４実施形態の送り案内装置におけるポケットおよび油溝部の配設形態を説明するための説明図である。
【図７】従来の送り案内装置における等しい幅および中央部が狭くなったスライド面を示す説明図である。
【図８】従来の送り案内装置における等しい幅および中央部が狭くなったスライド面における圧力分布を示す線図である。
【符号の説明】
１基台
２可動体
３逃がし部
４ポケット部
１１案内面
２１スライド面

Claims

基台の上に案内面が形成され、この案内面上で潤滑油を介在させてスライド面が摺動することにより可動体が案内される送り案内装置において、
前記可動体の前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に、潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和する逃がし部が形成され、
前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に、前記逃がし部に連絡する油だまり部が、形成されているとともに、
前記油だまり部が、略菱形形状のポケット部によって構成されている
ことを特徴とする送り案内装置。
請求項１において、
前記スライド面には、該スライド面を摺動方向においてほぼ均等に分割する位置に複数の圧力開放部が形成されていることを特徴とする送り案内装置。
請求項２において、
前記スライド面を摺動方向においてほぼ均等に分割する位置に、前記複数の圧力開放部に連絡する複数の分割溝が形成されていることを特徴とする送り案内装置。
請求項１〜３のいずれか１項において、
前記スライド面には、該スライド面を摺動方向および幅方向に延在して形成された前記スライド面全体に潤滑油を保持する複数の延在溝部が形成され、
前記スライド面の摺動方向中央部に形成された前記延在溝部が、潤滑油を供給する潤滑油供給装置に連絡されていることを特徴とする送り案内装置。
基台の上に案内面が形成され、この案内面上で潤滑油を介在させてスライド面が摺動することにより可動体が案内される送り案内装置において、
前記可動体の前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部および摺動方向において複数に分割する位置に、潤滑油を逃がすことにより動圧を緩和する複数の逃がし部が形成され、
前記可動体の前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部および摺動方向において複数に分割する位置に、前記複数の逃がし部に連絡する複数の油だまり部が形成され、
前記スライド面の摺動方向のほぼ中央部に形成された前記油だまり部が、略菱形形状のポケット部によって構成されているとともに、
前記スライド面において複数に分割された偏りの少ない圧力分布が生ずるように構成されている
ことを特徴とする送り案内装置。