JP4530347B2 - トロリー線接続作業用仮留め装置 - Google Patents

Description

本発明は、例えば隣接するトロリー線の接続端部同士を並べて複数位置で一体に固定してある接続金具を、トロリー線の端面同士を突き合わせて一ヶ所で固定する単一の接続金具に取り代えるための作業において、既設の接続金具を取り外してトロリー線の端部同士の並行部分を一旦切断し、新たな接続金具を取り付けるまでの間、隣接トロリー線間を仮留めするためのトロリー線接続作業用仮留め装置に関するものである。

従来、トロリー線の接続金具は、トロリー線の接続端部同士を並べ、この並行部分を複数位置で一体に固定している。この接続金具は、２本の電車線の間に介在するイヤー中片、イヤー中片の両側において電車線を挟持すべく、両側方に配置される一対のイヤー外片、イヤー中片及びイヤー外片を貫通して相互間を締め付ける及びボルト、ナットから成る（特許文献１参照）。

この接続金具においては、強度上複数の位置に取り付けるので、トロリー線の動きを部分的に抑止する点、いわゆる硬点が複数位置に生じてしまい、パンタグラフとの接触時にスパークを発したり、トロリー線の部分的な摩耗を引き起こす等の原因になる。従って、必要な接続強度を有する単一の接続金具を用いてトロリー線の端面を突き合わせて一ヶ所で接続することが望ましい。

既設の接続金具を新たな接続金具に交換する場合、既にトロリー線は大きな張力がかかった状態にあるので、単純に並行部分を切断して切断面を接合することが困難で、トロリー線にかかる張力を一旦預けるようにトロリー線を仮留めする設備を必要とする。
特開平６−１６６３５１号公報

本発明は、張設されているトロリー線の接続部を張力のかかった状態のままで一旦切断して仮に引き留めると共に、トロリー線の切断端面同士を突き合わせるために引き寄せることができ、既設の接続金具を新たな接続金具に交換する作業を容易にする比較的簡易な構造のトロリー線接続替え用突合わせ仮留め装置を提供することを課題としている。

第１の発明においては、隣接するトロリー線Ｔ，Ｔの接続部を一旦切断してから接続端部同士を突き合わせて接続し直す作業のためにトロリー線接続作業用仮留め装置１を構成する。このトロリー線接続作業用仮留め装置１は、切断前のトロリー線Ｔ，Ｔの接続端部を二つの把持金具３で夫々把持する。一方の把持金具３をトロリー線Ｔに沿う仮止め枠体２の一端部に固定し、他方の把持金具３を仮止め枠体２の他端部にトロリー線Ｔに沿う方向に移動可能に支持する。他方の把持金具３は、油圧シリンダ１２を伸縮させることにより、仮止め枠体２上をトロリー線Ｔに沿って一方の把持金具３に接近移動させる。切断後の張力のかかったトロリー線Ｔ，Ｔの端部を二つの把持金具３，３によりそれぞれ引き留めつつ、油圧シリンダにより他方の把持金具３が把持したトロリー線の端面を一方の把持金具３が把持したトロリー線の端面に接合する。
第２の発明においては、仮止め枠体２を、トロリー線Ｔに沿って伸び、上下に間隔を置いて対向する平行な一対のガイドバー４，４と、これらのガイドバー４，４の対向する端部同士をそれぞれ結合する一対の固定片５，６と、固定片５，６間においてガイドバー４が貫通してガイドバー４に沿って摺動自在に支持される可動片７とで構成する。一方の固定片５に一方の把持金具３を固定し、可動片７に他方の把持金具３を固定し、可動片７と他方の固定片６との間に油圧シリンダ１２を配置した。
第３の発明においては、仮止め枠体２を吊り金具１０で吊架線Ｍに吊り止めるようにした。
第４の発明においては、トロリー線Ｔの切断予定位置を間に挟むトロリー線上の前後位置に、トロリー線Ｔと枠体２との間にわたる撥ね止め部材１３を夫々取り付け、両者の間隔を固定して切断時の撥ねを防止するようにした。

本発明においては、隣接のトロリー線を把持金具で夫々把持し、両者間を枠体を介して仮止めするので、両トロリー線の張力をこれら預けることができるし、トロリー線の接続部から接続金具を取り外して一ヶ所で切断し、油圧シリンダでトロリー線を引き寄せて両切断端面を突き合わせることができ、新たな接続金具を容易に取り付けるとができ、大がかりな設備を要することなく接続金具の取付作業を遂行できるという効果を奏する。

図面を参照して本発明の実施の一形態を説明する。
図１乃至図４において、仮留め装置１は、端部同士を横に並べて一体に接続された隣接するトロリー線Ｔ，Ｔの接続部に取り付けられる。この仮留め装置１は、トロリー線Ｔ，Ｔを夫々把持する把持金具３，３が仮止め枠体２に設けられて構成される。図５，図６に示すように、仮止め枠体２は固定片５，６間に上下に間隔を置いた平行な一対のガイドバー４，４が固着され、可動片７がガイドバー４に貫通されて摺動自在に支持される。可動片７はガイドバー４に一端が係止された圧縮ばね８により固定片６との間に取り付けられたカラー９に押し当てられる。固定片５，可動片７は吊架線Ｍに吊り金具１０で吊り止められる。

把持金具３は、一方の固定片５、可動片７の中間部の取付凹所５ａ，７ａにボルト１１で固着される。把持金具３は、トロリー線Ｔの溝に下端の爪を食い込ませる長イヤー片３ａと、トロリー線Ｔを挟んで長イヤー片３ａと対向して同じく溝に下端の爪を食い込ませる短イヤー片３ｂと、長イヤー片３ａに短イヤー片３ｂを締め止めるボルト３ｃとで構成されている。

可動片７の上下両端部には、油圧シリンダ１２が夫々設けられている。油圧シリンダ１２は、他方の固定片６に接触させた作動ロッド１２ａを油圧により突出させてばね８に抗して可動片７を接続金具Ｃ１側に移動させるよう伸びる。油圧シリンダ１２は図示しないポンプに接続されて、手動操作される。

トロリー線Ｔとガイドバー４との間には相互間隔を固定する二つの撥ね止め部材１３が取り付けられる。撥ね止め部材１３は、トロリー線Ｔの切断予定部を間に配置して互いに異なるガイドバー４に夫々取り付けられる。撥ね止め部材１３は、図７に示すように、連結棒１３ａの一端部にはガイドバー４を挿入して蝶ボルト１３ｃで締め止める挿通環１３ｂを有し、連結棒１３ａの他端部には隣接トロリー線Ｔの並行部分を挿入して押え板１３ｅで抜け止めするＵ字状ボルト１３ｄを有する。

この仮留め装置１においては、隣接するトロリー線Ｔ，Ｔの接続部分における端部の並行部分に配置して吊架線Ｍに吊り金具１０により固定片５，可動片７のアイ部を吊り止める。固定片５，可動片７の把持金具３にトロリー線Ｔを把持させると共に、隣接トロリー線Ｔの並行部分のほぼ中央の切断予定位置、即ち中央のダブルイヤーＣ１の両側に撥ね止め部材１３を取り付ける。油圧シリンダ１２の作動ロッド１２ａを固定片６に接触させるに調整してから、油圧シリンダ１１を操作して把持金具３を固定片６から離す方向にわずかに移動させ、固定片５，可動片７にトロリー線Ｔの張力を預ける。この状態で、把持金具３，３間のダブルイヤーＣ１を取り外し、撥ね止め部材１３，１３間のほぼ中央でトロリー線Ｔ，Ｔを切断工具で一緒に切断する。このとき、トロリー線Ｔ，Ｔの切断端部は撥ね止め部材１３でトロリー線Ｔとの間隔が固定されているので、ねじりや巻きぐせのために蓄勢されていた反撥力による撥ね上がりを防止する。トロリー線Ｔ，Ｔは、その切断端面のバリを除去する等表面を整えてから、溝位置を一致させ、油圧シリンダ１２で可動片７を移動させて、切断端面突き合わせて接触させ、新たな接続金具Ｃ２を取り付けてトロリー線Ｔ，Ｔを接続する。
このように、既設のトロリー線Ｔを張り替えることなく、また大規模な設備を用いずに、張力のかかった状態のまま接続金具の交換を容易に行うことができる。取り付けられた接続金具は接続部において単一であるから、トロリー線の動きを部分的に抑止する点いわゆる硬点も単一になり、電車線上の硬点が全体として減る。
なお、作業中仮留め装置１がトロリー線Ｔ，Ｔから誤って外れ、トロリー線Ｔ，Ｔが引き離されることのないように吊架線Ｍとトロリー線Ｔ，Ｔの接続部とを連結線１４、取付金具１５でつないでおいてもよい。

本発明は、張設されたトロリー線を一旦切断してから端面同士を突き合わせて接続金具で固定する作業の間、隣接トロリー線間を仮接続するのに広く用いことができる。

本発明に係る仮留め装置の使用状態の正面図である。 仮留め装置の正面図である。 仮留め装置の平面図である。 仮留め装置の側面図である。 把持金具の正面図である。 図５のVI−VI矢視図である。 撥ね止め金具の正面図である。

符号の説明

１ 仮留め装置
２ 仮止め枠体
３ 把持金具
４ ガイドバー
５ 固定片
６ 固定片
７ 可動片
８ ばね
１０ 吊り金具
１１ ボルト
１２ 油圧シリンダ
１３ 撥ね止め部材
Ｔ トロリー線

Claims (4)

1. 隣接するトロリー線の接続部を一旦切断してから接続端部同士を突き合わせて接続し直す作業のためのトロリー線接続作業用仮留め装置において、
   切断前の前記トロリー線の接続端部を夫々把持する二つの把持金具と、
   一端部に前記一方の把持金具が固定され、トロリー線に沿って伸び、他端部に前記他方の把持金具がトロリー線に沿う方向に移動可能に支持される仮止め枠体と、
   前記他方の把持金具を前記仮止め枠体上でトロリー線に沿って一方の把持金具に接近移動させるように伸縮可能な油圧シリンダとを具備し、
   切断後の張力のかかった前記トロリー線の端部を二つの前記把持金具によりそれぞれ引き留めつつ、前記油圧シリンダにより前記他方の把持金具が把持したトロリー線の端面を前記一方の把持金具が把持したトロリー線の端面に接合させることを特徴とするトロリー線接続作業用仮留め装置。
2. 前記仮止め枠体は、トロリー線に沿って伸び、上下に間隔を置いて対向する平行な一対のガイドバーと、
   これらのガイドバーの対向する端部同士をそれぞれ結合し、一方に前記一方の把持金具が固定された一対の固定片と、
   これらの固定片間においてガイドバーが貫通してガイドバーに沿って摺動自在に支持され、前記他方の把持金具が固定され、前記他方の固定片との間に前記油圧シリンダが配置される可動片とを具備することを特徴とする請求項１に記載のトロリー線接続作業用仮留め装置。
3. 前記仮止め枠体を吊架線に吊り止める吊り金具を具備することを特徴とする請求項１又は２に記載のトロリー線接続作業用仮留め装置。
4. 前記トロリー線の切断予定位置を間に挟むトロリー線上の前後位置に、トロリー線と仮止め枠体との間隔を固定するよう両者間にわたって夫々取り付けられ、切断時の撥ねを防止する撥ね止め部材を具備することを特徴とする請求項１ないし３の何れかに記載のトロリー線接続作業用仮留め装置。

Images