JP4553371B2

JP4553371B2 - 斜張橋の斜材ケーブル除雪装置

Info

Publication number: JP4553371B2
Application number: JP2005139211A
Authority: JP
Inventors: 光男山口; 雅弘井上; 章葛西; 昌幸佐藤
Original assignee: 株式会社ドーコン; 株式会社リテック; 株式会社双葉工業社; 東浜商事株式会社
Priority date: 2005-05-12
Filing date: 2005-05-12
Publication date: 2010-09-29
Anticipated expiration: 2025-05-12
Also published as: JP2006316476A

Description

本発明は一般に、斜張橋の斜材ケーブルに付着した雪氷を除去するための斜材ケーブル除雪装置に関する。より詳細には、本発明は、斜張橋の斜材ケーブルのうち、主塔側に近接した部分に付着した雪氷を除去するための斜材ケーブル除雪装置に関する。

斜張橋は、国内においても多数の施工例がある橋梁の型式であり、主塔から延びた斜材ケーブルによって主桁を支持することを特徴としている（図２（ａ）参照）。斜張橋は、積雪寒冷地では、斜材ケーブルへの雪の付着が問題となっており、付着した雪が凍結して落下し、走行車両に当たった事例も報告されている。

従来、斜張橋の斜材ケーブルに付着した雪の除去は、斜材ケーブル１本毎に筒状の雪取り装置を取り付け、主塔上端に設置したウインチで雪取り装置を引き上げることにより行われていたが、作業効率が悪いため、本発明者らは、斜材ケーブルに付着した雪氷を効果的に除去することができる装置を開発した（特許文献１参照）。

特願２００４−６１９６号

特許文献１に記載されている除雪装置は、幸いにも好評をもって迎えられたが、この装置では、斜材ケーブルのうち、主塔との取付け部付近の除雪を行うことは困難であった。

本発明は、このような状況に鑑みて開発されたものであって、斜張橋の斜材ケーブルのうち、主塔との取付け部付近の斜材ケーブルの除雪を効率的に行うことができる装置を提供することを目的としている。

本願請求項１に記載の斜張橋の斜材ケーブル除雪装置は、主塔との取付け部付近の各斜材ケーブルの上部分と左右側部分を覆うように、各斜材ケーブルに固定された本体を備え、前記本体の内部に、開放部を有する空洞が形成され、前記開放部が、一方の側に微小な隙間のスリットが形成されるように、プレートで被覆されており、前記本体の前記空洞内に圧縮空気を供給するためのコンプレッサと、前記コンプレッサと前記本体とを接続する送気管とを更に備え、前記コンプレッサから前記送気管を通して前記本体の前記空洞内に供給した圧縮空気を前記スリットから面状に噴出させることにより、斜材ケーブルに付着した雪氷を除去するように構成されていることを特徴とするものである。

本願請求項２に記載の斜張橋の斜材ケーブル除雪装置は、前記請求項１の装置において、前記主塔の頂部の支柱の側壁を覆うように、取付具を介して前記支柱に固定された第２本体を更に備え、前記第２本体の内部に、開放部を有する空洞が形成され、前記開放部が、一方の側に微小な隙間のスリットが形成されるように、プレートで被覆されており、前記送気管が前記第２本体まで延長され、前記コンプレッサから前記送気管を通して前記第２本体の前記空洞内に供給した圧縮空気を前記スリットから面状に噴出させることにより、主塔の頂部に付着した雪氷を除去するように構成されていることを特徴とするものである。

本願請求項３に記載の斜張橋の斜材ケーブル除雪装置は、前記請求項１又は２の装置において、前記本体が、全体として矩形の横断面をもち、前記スリットに隣接した部分に、第１傾斜面及び第２傾斜面がそれぞれ設けられており、前記第１傾斜面と前記第２傾斜面が互いに連続しており、前記スリットの位置する部分から見て、前記第２傾斜面の傾斜角度が前記第１傾斜面の傾斜角度よりも大きくなるように構成されていることを特徴とするものである。

本願請求項４に記載の斜張橋の斜材ケーブル除雪装置は、前記請求項１から３までのいずれか１項の装置において、前記送気管の前記本体に隣接した部分に配置され、前記本体への圧縮空気の供給を遮断するバルブと、降雪を検知するセンサと、前記センサで降雪を検知すると、前記コンプレッサを作動させるとともに、前記バルブに開閉信号を出すように構成された制御ユニットとを更に備え、前記制御ユニットによって前記バルブを開放することにより、圧縮空気を噴出させるように構成されていることを特徴とするものである。

本発明によれば、斜張橋の斜材ケーブルのうち、主塔との取付け部付近の斜材ケーブルの除雪を効率的に行うことができる。また、斜張橋の主塔頂部に降り積もった雪を効率的に除去することもできる。

次に添付図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態に係る斜材ケーブル除雪装置について詳細に説明する。図１は、本発明の好ましい実施の形態に係る斜材ケーブル除雪装置を概略的に示した全体図である。図１において全体として参照符号１０で示される本発明の好ましい実施の形態に係る斜材ケーブル除雪装置は、主塔との取付け部付近の斜材ケーブルの各々に配置された本体１２を備えている。

本体１２は、図３（ｂ）に示されるように、正面形状が逆Ｕ形を有しており、斜材ケーブルの上部分と左右側部分（即ち、雪が積もる部分）を覆うように、取付具（図示せず）によって斜材ケーブルに堅固に固定されている。本体１２の内部には、開放部を有する空洞１２ａが形成されている。空洞１２ａの開放部は、一方の側に微小な隙間のスリット１４が形成されるように、プレート１６で被覆されている。

図３（ｃ）を参照してより詳細に説明すると、本体１２の空洞１２ａの開放端の両側に位置する部分のうち、スリット１４が位置する側の高さを僅かに低くしておき、プレート１６で空洞１２ａの開放端を被覆することにより、高さが低くなっている側にスリット１４が形成されることとなる。本体１２の空洞１２ａのスリット１４が形成されている側には、プレート１６を支持するための支持部１２ｂを一定間隔で設けるのが好ましい（図４参照）。本体１２及びプレート１４は、合成樹脂材料や金属材料等の適当な材料で形成してよい。なお、図３に示す例では、プレート１６は、ボルト１６ａによって本体１２に堅固に固定されている。

本体１２は、全体として矩形の横断面をもち、スリット１４に隣接した部分に、第１傾斜面１２ｃ、及び第２傾斜面１２ｄが設けられている（図３（ｃ）参照）。第１傾斜面１２ｃと第２傾斜面１２ｄは、互いに連続しており、スリット１４の位置する部分から見て、第２傾斜面１２ｄの傾斜角度は、第１傾斜面１２ｃの傾斜角度よりも大きい。

本体１２の空洞１２ａには、後述するように、圧縮空気が供給されるようになっている。空洞１２ａに供給された圧縮空気は、スリット１４から面状に噴出される。第１傾斜面１２ｃ及び第２傾斜面１２ｄに負圧が発生するため、スリット１４を通過する空気は、図５に示されるように、第１傾斜面１２ｃ及び第２傾斜面１２ｄに引き寄せられ、周囲の空気を取り込んで空気量を増しながら、スリット１４の方向と直交する方向Ｗに流れる。

なお、図６に示されるように、図３に示される向きとは異なる向きに、本体１２を配置してもよい。この場合にも、斜材ケーブルの長さ方向に沿って空気流Ｗが形成されるが、図３に示される場合と比較して、斜材ケーブルからの距離が大きくなる。

斜材ケーブル除雪装置１０は又、本体１２に圧縮空気を供給するためのコンプレッサ１８と、コンプレッサ１８と各本体１２とを接続する送気管２０とを備えている。各本体１２に隣接した送気管２０の部分には、本体１２に圧縮空気を供給し又は供給遮断するバルブ２２がそれぞれ配置されている。

斜材ケーブル除雪装置１０は更に、降雪を検知するセンサ２４と、装置１０の作動を制御する制御ユニット２６とを備えている。制御ユニット２６は、センサ２４で降雪を検知すると、コンプレッサ１８を作動させるとともに、送気管２０に配置されている各バルブ２２に開閉信号を出すように構成されている。制御ユニット２６は、コンピュータを利用した通常の型式のものでよい。なお、図１において参照符号２８は、空気貯蔵タンクを示している。

次に、以上のように構成された斜材ケーブル除雪装置１０の使用について説明する。センサ２４によって降雪が検知されると、制御ユニット２６は、コンプレッサ１８を作動させ、送気管２０を通して本体１２に圧縮空気を供給する（その状態では、全てのバルブ２２は閉鎖されている）。次いで、１つのバルブ（本項での説明上、「第１バルブ」という。本項では、別のバルブを以下「第２バルブ」、「第３バルブ」、・・・、「第ｎバルブ」という）のみを開放して、第１バルブに対応する本体１２から圧縮空気を噴出させて斜材ケーブルの除雪を行った後に第１バルブを閉鎖する。次いで、第２バルブを開放し、別の斜材ケーブルに対して同様の作業を行った後に第２バルブを閉鎖する。次いで、第３バルブを開放し、更に別の斜材ケーブルに対して同様の作業を行った後に第３バルブを閉鎖する。以上を繰り返すことによって、全ての斜材ケーブルの除雪を実施することができる。なお、除雪の状況によっては、第ｎバルブに対応する斜材ケーブルの除雪を行った後に、再び最初に戻って、第１バルブに対応する斜材ケーブルの除雪を行ってもよい。

好ましくは、斜材ケーブル除雪装置１０は、主塔頂部の除雪を行う部分を備えている。図７は、斜材ケーブル除雪装置１０を主塔頂部の除雪に適用する形態を示した図である。この形態では、リング状の本体１２′が取付具（図示せず）によって主塔頂部の支柱に堅固に固定されているが、本体１２′は、本体１２と実質的に同一の構成を有している。すなわち、本体１２′の内部に、開放部を有する空洞１２′ａが形成され、空洞の開放部が、一方の側に微小な隙間のスリット１４′が形成されるように、プレート１６′で被覆されており、本体１２′の空洞１２′ａ内に供給した圧縮空気がスリット１４′から面状に放射方向外方に噴出するようになっている（図７（ｃ）のＷ参照）。

本発明は、以上の発明の実施の形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で、種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることはいうまでもない。

本発明の装置は、平行な２本の斜材ケーブルが張られている型式の斜張橋（図２（ｂ）参照）にも、或いは１本の斜材ケーブルが張られている型式の斜張橋（図２（ｃ）参照）にも、適用することができる。

本発明の好ましい実施の形態に係る斜材ケーブル除雪装置を概略的に示した全体図である。図２（ａ）は一般的な斜張橋の全体図、図２（ｂ）は平行な２本の斜材ケーブルが張られている型式の斜張橋を示した平面図、図２（ｃ）は１本の斜材ケーブルが張られている型式の斜張橋を示した平面図である。図３（ａ）は図１の部分３ａの拡大図、図３（ｂ）は図３（ａ）の線３ｂ−３ｂに沿って見た図、図３（ｃ）は図３（ｂ）の線３ｃ−３ｃに沿って見た断面図である。図３（ｂ）の線４−４に沿って見た図である。本体のスリットから噴出する空気の流れを説明するための図である。本体の別の配置形態を示した図であって、図６（ａ）は図３（ａ）と同様な図、図６（ｂ）は図６（ａ）の線６ｂ−６ｂに沿って見た断面図である。図７（ａ）は図１の部分７ａの拡大図、図７（ｂ）は図７（ａ）の線７ａ−７ａに沿って見た図、図７（ｃ）は図７（ｂ）の線７ｂ−７ｂに沿って見た断面図である。

符号の説明

１０斜材ケーブル除雪装置
１２、１２′ 本体
１４、１４′ スリット
１６、１６′ プレート
１８コンプレッサ
２０送気管
２２バルブ
２４センサ
２６制御ユニット

Claims

斜張橋の斜材ケーブルに付着した雪氷を除去するための斜材ケーブル除雪装置であって、
主塔との取付け部付近の各斜材ケーブルの上部分と左右側部分を覆うように、各斜材ケーブルに固定された本体を備え、
前記本体の内部に、開放部を有する空洞が形成され、前記開放部が、一方の側に微小な隙間のスリットが形成されるように、プレートで被覆されており、
前記本体の前記空洞内に圧縮空気を供給するためのコンプレッサと、
前記コンプレッサと前記本体とを接続する送気管とを更に備え、
前記コンプレッサから前記送気管を通して前記本体の前記空洞内に供給した圧縮空気を前記スリットから面状に噴出させることにより、斜材ケーブルに付着した雪氷を除去するように構成されていることを特徴とする装置。
前記主塔の頂部の支柱の側壁を覆うように、取付具を介して前記支柱に固定された第２本体を更に備え、
前記第２本体の内部に、開放部を有する空洞が形成され、前記開放部が、一方の側に微小な隙間のスリットが形成されるように、プレートで被覆されており、
前記送気管が前記第２本体まで延長され、
前記コンプレッサから前記送気管を通して前記第２本体の前記空洞内に供給した圧縮空気を前記スリットから面状に噴出させることにより、主塔の頂部に付着した雪氷を除去するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
前記本体が、全体として矩形の横断面をもち、前記スリットに隣接した部分に、第１傾斜面及び第２傾斜面がそれぞれ設けられており、前記第１傾斜面と前記第２傾斜面が互いに連続しており、前記スリットの位置する部分から見て、前記第２傾斜面の傾斜角度が前記第１傾斜面の傾斜角度よりも大きくなるように構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の装置。
前記送気管の前記本体に隣接した部分に配置され、前記本体への圧縮空気の供給を遮断するバルブと、
降雪を検知するセンサと、
前記センサで降雪を検知すると、前記コンプレッサを作動させるとともに、前記バルブに開閉信号を出すように構成された制御ユニットとを更に備え、
前記制御ユニットによって前記バルブを開放することにより、圧縮空気を噴出させるように構成されていることを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載の装置。