JP4555313B2 - Underwater high-speed flying object - Google Patents
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Description
本発明は、水中高速飛翔体に関し、特に、筺体の先端のキャビテーション発生器によって発生するキャビティの内面に羽根を接することにより、安定な飛翔特性を得ることができるようにするための新規な改良に関する。 The present invention relates to an underwater high-speed flying object, and more particularly to a novel improvement for obtaining stable flying characteristics by contacting a blade with the inner surface of a cavity generated by a cavitation generator at the tip of a housing. .
従来、用いられていたこの種の水中高速飛翔体としては、特許文献1に開示された構成を図3に挙げることができる。
すなわち、図3において符号22で示されるものは、水中高速飛翔体20の筺体であり、この筺体22の先端には円錐形のキャビテーション発生器26が設けられると共に、その周方向側面には気体を水中に噴出するための隙間24が設けられている。
As this type of underwater high-speed flying body used heretofore, the configuration disclosed in Patent Document 1 can be listed in FIG.
That is, what is indicated by
前記筺体22の後部には、風船式スカート30、この風船式スカート30の後部には、筺体22の安定性もしくは方向を制御するための翼42が設けられ、この翼42の後部には、ジェット気流28を発生させるための水中ジェット推進器45が設けられている。
A
次に、動作について説明する。前記水中ジェット推進器45によって形成されるジェット気流28で水中を高速で推進する水中高速飛翔体20は、その先端に取付けられたキャビテーション発生器26によってキャビティ36に覆われた状態で水60の中を推進する。前記キャビティ36はキャビテーション発生器26によって作られた水蒸気と、筺体22の側面の隙間24から供給される気体とからできているため、キャビティ36がない場合の水60と筺体22間に発生する摩擦力に比べ水60とキャビティ36との間の水/キャビティ境界38の摩擦力は著しく小さくでき、水60の中での高速飛翔が可能になる。この時、水中高速飛翔体20の後部にできるジェット気流28によってキャビティ36の気体が急速に吸い出されてキャビティ36が消滅するのを防ぐため、筺体22周辺に取付けられた風船式スカート30が吸い出される高速気流によって膨らみ、高速気流の領域を狭くするため、薄い気流の層40からの気体の流出になり、キャビティ36内の気体の流出が阻止され、キャビティ36がより長い時間保持されることになり、高速飛翔時間が長くなっていた。
Next, the operation will be described. The underwater high-speed
従来の水中高速飛翔体は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、従来の水中高速飛翔体を銃や火砲で水中に打ち込み、且つ水中ジェット推進器が積めない小型の水中高速飛翔体に適用した場合、飛翔体後部のジェット気流が無いため、キャビティ内気体の高速流出部がなくなり、飛翔体全体が飛翔体先端を起点としたキャビティの中に取り込まれた状態になる。このため、飛翔を安定させ、方向を制御する翼の効果がなくなり、且つ飛翔体後部に作用する力が先端部に比べて著しく小さくなるため飛翔が不安定になる問題があった。
Since the conventional underwater high-speed flying object is configured as described above, the following problems exist.
That is, when a conventional underwater high-speed flying object is driven into the water with a gun or a gun and applied to a small underwater high-speed flying object that cannot be loaded with an underwater jet thruster, there is no jet airflow at the rear of the flying object. The high-speed outflow portion disappears, and the entire flying object is taken into the cavity starting from the flying object tip. For this reason, there has been a problem that the flight becomes unstable because the effect of the wing for stabilizing the flight and controlling the direction is lost, and the force acting on the rear part of the flying object is significantly smaller than that of the tip part.
本発明による水中高速飛翔体は、長手形状をなし断面が円形で形成された筺体と、前記筺体の先端に設けられたキャビテーション発生器と、前記筺体の前記キャビテーション発生器よりも後方位置に設けられ開閉自在な複数の羽根と、を備え、キャビテーション発生器によって発生するキャビティの内面に、前記羽根が接するようにした水中高速飛翔体において、前記筺体に設けられた羽根開閉機構部と、前記羽根開閉機構部に設けられ前記羽根をその端部に有する支持体と、前記筺体に設けられ前記支持体を回動させるための駆動機構と、前記駆動機構の動作を制御するための制御機構と、を備え、前記羽根が前記キャビティの内面に接する力を前記駆動機構で制御することにより、前記筺体の飛翔方向を制御する構成であり、また、前記羽根は、少なくとも3枚よりなる構成である。 An underwater high-speed flying body according to the present invention is provided with a casing having a longitudinal shape and a circular cross section, a cavitation generator provided at a tip of the casing, and a rear position of the cavitation generator of the casing. comprising a closable plurality of blades, and an inner surface of the cavity caused by cavitation generator, in water fast projectile which is adapted the vane is in contact, and the blade switching mechanism provided in the prior SL housing, the vane A support body provided in the opening / closing mechanism section and having the blade at an end thereof, a drive mechanism provided in the housing for rotating the support body, and a control mechanism for controlling the operation of the drive mechanism; comprising a, by controlling the force which the blade is in contact with the inner surface of the cavity in the drive mechanism, a structure for controlling the flight direction of the housing, also the Roots are at least three from consisting configuration.
本発明による水中高速飛翔体は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、筺体の一部に開閉自在な複数の羽根を設け、この各羽根をキャビティの水/キャビティ境界に接するように構成しているため、構造が簡単になり、飛翔体の速度やキャビテーション発生器の性能によって変化するキャビティの径に応じて飛翔の広がりを簡単に調整でき、水中高速飛翔体が安定し、飛翔体の方向を簡単、かつ、確実に制御することができる。
Since the underwater high-speed flying object according to the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
In other words, a plurality of blades that can be freely opened and closed are provided in a part of the housing, and each blade is configured to contact the water / cavity boundary of the cavity. The spread of the flight can be easily adjusted according to the diameter of the cavity that changes depending on the performance of the aircraft, the underwater high-speed flying object can be stabilized, and the direction of the flying object can be controlled easily and reliably.
本発明は、筺体の先端のキャビテーション発生器によって発生するキャビティの内面に羽根を接することにより、安定な飛翔特性を得ることができるようにした水中高速飛翔体を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide an underwater high-speed flying object capable of obtaining stable flying characteristics by contacting a blade with an inner surface of a cavity generated by a cavitation generator at the tip of a housing.
以下、図面と共に本発明による水中高速飛翔体の好適な実施の形態について説明する。
尚、従来例と同一又は同等部分には、同一符号を付して説明する。
図1において符号22で示されるものは水中高速飛翔体20の断面円形をなす筺体であり、この筺体22の先端には、水60の中でキャビティ36を形成するためのキャビテーション発生器26が設けられている。
Hereinafter, preferred embodiments of an underwater high-speed flying object according to the present invention will be described with reference to the drawings.
In addition, the same code | symbol is attached | subjected and demonstrated to a part the same as that of a prior art example, or an equivalent part.
In FIG. 1, what is indicated by
前記筺体22の前記キャビテーション発生器26の後部側、すなわち、前記筺体22の長手方向におけるほぼ中央位置には、複数の羽根50が矢印Aの方向に沿って開閉自在に設けられている。
A plurality of
前記各羽根50は、前記筺体22内の羽根開閉機構部51に、軸支部52aを介して回動自在に設けられたアーム状の支持体52の端部に取付けられ、この各羽根50は水中高速飛翔体20の進行方向に対して幅広の面となるように形成されている。
前記各羽根50は、前記筺体22の後部側からみた場合、図2で示されるように、4枚の羽根50が互いにその面を直交させる状態で配設されていると共に、各羽根50は弧状に曲折して形成されている。また、前記各羽根50はキャビティ36の内面である水/キャビティ境界38に接するように構成されている。
Each
When viewed from the rear side of the
前記筺体22内に設けられた羽根開閉機構部51に支持された支持体52は、前記筺体22に設けられたリニアアクチュエータ等からなる駆動機構53によって矢印Aの方向に回動し、開閉動作を行うことができるように構成され、前記駆動機構53は、制御機構54によって、前記開閉動作が制御されるように構成されている。
尚、前記筺体22の後端には、図3における水中ジェット推進器は設けられておらず、前記筺体22は、図示しない銃又は火砲によって水中に発射されるように構成されている。
A
Note that the rear end of the
次に、動作について説明する。前述の銃又は火砲によって水中高速飛翔体20が水60の中に打ち込まれた時、この筺体22の先端のキャビテーション発生器26で発生した水蒸気が先端から後部にかけて筺体22を一様に覆ってキャビティ36を形成し、水との摩擦力を著しく小さくし、水60の中における高速飛翔が可能となる。
Next, the operation will be described. When the underwater high-
前述の場合、前記筺体22に設けられた前記各羽根50を、前記駆動機構53の作動によって外側へ広げてキャビティ36の内面、すなわち、前記水/キャビティ境界38に接する力を制御することにより、各羽根50はキャビティ36の水/キャビティ境界38、すなわち、前記内面の水面から力を受け、水中高速飛翔体20はキャビティ36の軸中心位置に安定して保持される。
In the above-described case, the
前述のように、前記水中高速飛翔体20が水60の中で高速飛翔している状態下で、前記制御機構54により前記駆動機構53及び支持体52を介して前記羽根50の広がり状態を制御することによって、水中高速飛翔体20の飛翔方向を制御することができる。
尚、この水中高速飛翔体20の飛翔方向の制御は、前記制御機構54に予め内蔵されたプログラム、又は、図示しない無線による外部からのリモートコントロールによって制御することができる。
また、前記各羽根50の数は、図2では4枚の場合を示しているが、少なくとも3枚は必要であり、3枚以上が好適である。
また、前記各羽根50は、図2に示されるように、弧状に曲折した面で構成されているが、曲折しない平面の場合も可能である。さらに、前記筺体22の後端には、図3の従来構成の水中ジェット推進器を用いない場合について述べたが、水中ジェット推進器を設けて用いることもできる。
As described above, the spreading state of the
The flight direction of the underwater high-
Moreover, although the number of the said each blade |
Further, as shown in FIG. 2, each of the
20 水中高速飛翔体
22 筺体
26 キャビテーション発生器
38 水/キャビティ境界
50 羽根
51 羽根開閉機構部
52 支持体
53 駆動機構
54 制御機構
60 水
DESCRIPTION OF
Claims (2)
キャビテーション発生器(26)によって発生するキャビティ(36)の内面に、前記羽根(50)が接するようにした水中高速飛翔体において、
前記筺体(22)に設けられた羽根開閉機構部(51)と、前記羽根開閉機構部(51)に設けられ前記羽根(50)をその端部に有する支持体(52)と、前記筺体(22)に設けられ前記支持体(52)を回動させるための駆動機構(53)と、前記駆動機構(53)の動作を制御するための制御機構(54)と、を備え、
前記羽根(50)が前記キャビティ(36)の内面に接する力を前記駆動機構(53)で制御することにより、前記筺体(22)の飛翔方向を制御することを特徴とする水中高速飛翔体。 A casing (22) having a longitudinal shape and a circular cross section, a cavitation generator (26) provided at the tip of the casing (22), and the cavitation generator (26) of the casing (22) And a plurality of blades (50) that are provided in the rear position and can be freely opened and closed,
The inner surface of the cavity (36) generated by cavitation generator (26), in the water during high speed flying bodies as the vane (50) is in contact,
Before SL blade switching mechanism provided in the housing (22) and (51), support the formed in the vane opening and closing mechanism portion (51) having said blade (50) at its end (52), the housing (22) provided with a drive mechanism (53) for rotating the support (52), and a control mechanism (54) for controlling the operation of the drive mechanism (53),
By the blade (50) to control the force in contact with the inner surface of the cavity (36) in said drive mechanism (53), to control the flying direction to that of water in a high speed flight, wherein said housing (22) body.
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