JP4600612B2 - Internal gear pump device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内接歯車式ポンプ装置に関するものであり、特に、アウタロータを形成するドリブンギヤの外周面と当該ドリブンギヤを収容するケーシングとの間であって当該ケーシングの軸受面のところに作動油の導入されるポケットを設け、これによって、上記ドリブンギヤ外周面における潤滑機能を高めさせるようにした内接歯車式ポンプ装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般に、内接歯車式ポンプ装置においては、作動油の吐出圧力があまり高くないものであるところから、アウタロータを形成するドリブンギヤは、ケーシング内に、本ドリブンギヤの外周面との間に、ある程度の隙間を有した状態で組込まれるようになっているものである。そして、この隙間のところに作動油の一部が浸入することによってドリブンギヤ外周部の潤滑が成されるようになっているものである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、最近の内接歯車式ポンプ装置においては、その吐出圧力の高い仕様のものが採用されるようになっており、その場合、吐出ポート側におけるドリブンギヤが、吐出側に形成される容積室内の圧力によってケーシング側に押し付けられることとなる。そして、このような状態において、上記ドリブンギヤが高速度で回転運動をすると、ドリブンギヤ外周面において油膜切れ現象の生ずるおそれがある。このような問題点に対処するために、ケーシングのドリブンギヤ外周面との摺動部のところに油溜りを設け、これによって油膜切れを抑止するようにしたものが挙げられる(実開昭60−192295号参照)。また、特開平9−14152号公報記載のものの如く、ケーシング(ハウジング)のドリブンギヤ側面部と接するところに細溝を設け、この細溝を介して容積室からドリブンギヤ外周面とケーシングとの間に形成される隙間のところへ作動油を導入させるようにし、これによってドリブンギヤ外周面の潤滑を図るようにしたものがある。しかしながら、これらのものは、容積室(ポンプ室)内の圧油をドリブンギヤとケーシングとの間の微細隙間等を介してドリブンギヤ外周面に浸入させ、これによって潤滑作用を行なわせようとしているものである。従って、これらのものは、高圧油を扱うポンプ装置においては、外周部からの油漏れが増大化することとなり、ポンプ装置としての容積効率の低下をまねくと言う問題点がある。このような問題点を解決するために、吐出ポート付近及び吸入ポート付近であってドリブンギヤ外周面と相対摺動運動をするケーシングのところに、上記ドリブンギヤの側面部からは隔絶された状態のポケットを設けるようにし、これによって潤滑機能を高めさせるようにした内接歯車式ポンプ装置を提供しようとするのが、本発明の目的(課題)である。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項1記載の発明においては、駆動側を形成するドライブギヤと、当該ドライブギヤよりも多くの歯数を有する内接歯車部からなるドリブンギヤと、これらドライブギヤ及びドリブンギヤを収容するケーシングと、からなる内接歯車式ポンプ装置に関して、上記ケーシングの吐出ポート近傍部であって上記ドリブンギヤの外周部と接するところに上記吐出ポートからの圧油の導入される第一ポケットを設けるとともに、上記ケーシングの吸入ポート近傍部であって上記ドリブンギヤの外周部と接するところに上記吸入ポートからの作動油の導入される第二ポケットを設け、更に、上記第二ポケットの円周方向全領域を、上記第一ポケットの円周方向中央部において上記ドリブンギヤをその回転中心方向に向って押し付けるように作用する力と、上記ドライブギヤから受ける駆動力と、の合成された力の方向への延長線上であって、上記ドリブンギヤ外周面との交点よりも上記ドリブンギヤの回転方向において手前側に設定するようにし、かつ、これら両ポケットの円周方向中央部どうしの上記ドリブンギヤ回転中心点を挟む角度が、第一ポケットの上記中央部から上記ドリブンギヤの回転方向において180°未満の値となるようにし、更に、上記ドリブンギヤの回転軸方向における上記両ポケットの幅を、上記回転軸方向におけるドリブンギヤの幅よりも小さな値からなるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、第一ポケット内に導入された圧油の作用によりドリブンギヤはその回転中心方向に押し戻されることとなり、第二ポケット側においてドリブンギヤ外周面はケーシング軸受面側により強く押し付けられることとなる。その結果、第二ポケット内における作動油はより強く楔効果を受けることとなり、ドリブンギヤ外周面とケーシング軸受面との間に入り込んで行くこととなる。すなわち、潤滑油による動圧軸受効果が発揮されることとなる。
【0005】
更に、本発明においては、上記ドリブンギヤの回転軸方向における上記両ポケットの幅を、上記回転軸方向におけるドリブンギヤの幅よりも小さな値からなるようにするとともに、上記第一ポケットへ圧油を導入する流路中に絞りを設けるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、上記容積室(ポンプ室)内の圧油等がドリブンギヤとケーシングとの間における摺動面等を介して上記ポケット内へと漏れ出るのを抑止することができるようになり、本ポンプ装置全体の容積効率を向上させることができるようになる。
【0006】
次に、請求項2記載の発明について説明する。このものも、その基本的な点は上記請求項1記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項1記載の内接歯車式ポンプ装置に関して、上記第二ポケットへ作動油を供給する流路中に絞りを設けるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、上記第二ポケット内への作動油の導入の際に、当該導入作動油内への気泡の混入を防止することができるようになる。その結果、第二ポケット内に導入された作動油によってもたらされる楔効果がより強力に発揮されることとなる。
【0008】
次に、請求項3記載の発明について説明する。このものも、その基本的な点は上記請求項1または請求項2記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項1または請求項2記載の内接歯車式ポンプ装置に関して、上記第一ポケットへ圧油を導入する流路中に絞りを設けるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、容積室(ポンプ室)からの油漏れ現象を抑止することができるようになり、ポンプ装置全体の容積効率を向上させることができるようになる。
【0009】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について、図1ないし図6を基に説明する。本実施の形態にかかる内接歯車式ポンプ装置は、図1に示す如く、駆動側を形成するドライブギヤ1と、当該ドライブギヤ1よりも多くの歯数を有する内接歯車部からなるドリブンギヤ2と、これらドライブギヤ1及びドリブンギヤ2を収容するケーシング3と、これらドライブギヤ1のギヤ部11とドリブンギヤ2のギヤ部21との間に形成される隙間を埋めるように設けられる三日月形の仕切板4と、からなるものである。そして、上記ケーシング3の一部には、上記両ギヤ部11、21にて形成される容積室(ポンプ室)内へ作動油を供給する吸入ポート33が設けられるとともに、同じくケーシング3の一部には、上記容積室(ポンプ室)にて形成された圧油を吐出する吐出ポート31が設けられるようになっている。また、上記ケーシング3の吐出ポート31の近傍部には、上記ドリブンギヤ2の外周部と接するところに、上記吐出ポート31から圧油の導入される第一ポケット5が形成されるようになっている。そして、上記ケーシング3の吸入ポート33の近傍部には、上記ドリブンギヤ2の外周部と接するところに、上記吸入ポート33から作動油の導入される第二ポケット6が形成されるようになっている。
【0010】
このような構成からなるものにおいて、上記両ポケット5、6は、上記ドリブンギヤ2の回転中心点(O)を挟む角度(θ)が上記ドリブンギヤ2の回転方向において180°未満の値となるように設定されているものである。すなわち、θ<180°の関係式が成立つようになっているものである。具体的には、図1に示す如く、上記第二ポケット6を、上記第一ポケット5の中央部の点(P1 )において、上記ドリブンギヤ2をその回転中心点であるO方向に向って押し付けるように作用する力(ベクトルVr)と上記ドライブギヤ1から受ける駆動力(ベクトルVt)との合成された力の方向(ベクトルVの方向)の延長線と上記ドリブンギヤ2の外周面との交点(P3 )よりも上記ドリブンギヤ2の回転方向において手前側に位置させるようにしたことである。すなわち、第二ポケット6の位置を、第一ポケット5を基準にして、上記ドリブンギヤ2が本第一ポケット5から受ける力等によって押し戻されるように作動する、その作用点であるP3 点よりも、ドリブンギヤ2の回転方向において近寄り側に設けるようにしたことである。これによって、第二ポケット6内に導入された作動油の潤滑機能、特に、楔効果機能を、より強く発揮させるようにしているものである。
【0011】
このような構成からなる両ポケット5、6についての、その具体的な構成について、図2ないし図6を基に説明する。まず、ケーシング3のドリブンギヤ2外周面と接するところに設けられる上記両ポケット5、6の、その凹陥部の、ドリブンギヤの回転軸方向における幅(b)は、図2及び図3に示す如く、ドリブンギヤ2の、その回転軸方向における幅(B)よりも小さな値(狭い幅)を有するようになっているものである。そして、このようなポケット5、6には、図2ないし図4に示す如く、吸入ポート33あるいは吐出ポート31につながる導入流路7が設けられるようになっているとともに、この導入流路7は、それ自体絞り35を形成するようになっているものである。なお、このような絞り35を兼用する細孔からなる導入流路7は、図2及び図3に示す如く、ポケット5、6の、ドリブンギヤの回転軸方向における両側面部に設けるようにしても良いし、いずれか一方側に設けるようにしても良い。
【0012】
このような構成からなる各ポケット5、6の設けられるケーシング3のドリブンギヤ2収容部周りの構造は、図3に示す如く、ドリブンギヤ2の肩部23の当るところ(コーナ部32)に、小さな丸味が設けられている。そして、このコーナ部32における丸味に対して、ドリブンギヤ2が組付けられた状態において干渉を起させないようにするために、ドリブンギヤ2の肩部23のところには一般に面取り加工が施されている。従って、このような状態のドリブンギヤ2の肩部23とケーシング3のコーナ部32との間には、微細隙間がドリブンギヤ2の全周にわたって形成されることとなるので、上記ポケット5、6が上記ドリブンギヤ2の回転軸方向における幅全体にわたって設けられているとすると、吐出側ポケット(第一ポケット)5からの高圧油が上記微細隙間を通じて吸入側ポケット(第二ポケット)6へと漏れ出る(浸入する)おそれがある。その結果、容積効率を低下させるおそれがある。このような問題点に対処するために、ドリブンギヤの回転軸方向における上記各ポケット5、6の幅(b)は、上記回転軸方向におけるドリブンギヤ2の幅(B)よりも小さな値にしておく必要がある。このような観点から、本実施の形態においては、b<Bの関係式が成立つように、上記両者の幅(b,B)を設定することとしている。
【0013】
このような各ポケット5、6周りの構成についての、他の実施形態(変形例)について、図5及び図6を基に説明する。このものは、上記各ポケット5、6を、ケーシング3の鋳造成形時に、同時に鋳抜き手段にて形成させるようにしたものである。従って、両ポケット5、6は、いずれの場合も、ケーシング3の一方の側端部側、例えばカバー9と接する側に片寄せられた状態で設けられるようになっている。具体的には、吸入ポートである第二ポケット6は、図5に示す如く、カバー9側に接するように、すなわち、鋳抜き時の開口部をカバー9側に有するように形成されるとともに、このようにして形成された第二ポケット6に連続して吸入ポート33につながる導入流路7が設けられるようになっている。そして、この導入流路7と上記カバー9側に設けられた吸入ポート33への連結部のところには狭い通路からなる絞り35が形成されるようになっているものである。このような絞り35を設けることによって、吸入側のポケット6への気泡の混入を抑止するようにしているものである。そして、このような構成からなるものにおいても、図5に示す如く、b<Bの関係式が成立つようになっているものである。
【0014】
また、吐出側のポケットである第一ポケット5は、図6に示す如く、カバー9側に鋳抜き時の開口部を有するように形成されているものである。そして、このような第一ポケット5には吐出ポート31につながる導入流路7が連結されるようになっており、図6に示す如く、上記カバー9側に設けられるようになっているものである。そして、この場合、この導入流路7は、場合によっては細孔からなるようにして、ポンプ装置全体の容積効率を上げるようにすることも考えられる。なお、このような構成からなるものにおいて、ドリブンギヤの回転軸方向における本第一ポケット5の、その幅(b)の値は、図6に示す如く、b<Bの関係式が成立つように設定されているものである。
【0015】
次に、このような構成からなる本実施の形態のものについての、その作用等について説明する。すなわち、本実施の形態のものにおいては、ドライブギヤ1が回転運動を開始し、本ポンプ装置が作動を開始すると、図1に示す如く、第一ポケットである吐出側のポケット5には、吐出ポート31から導入流路7(35)を介して吐出油が導入される。また、これと同時に、第二ポケットである吸入側ポケット6にも吸入ポート33側から絞り35兼用の導入流路7を介して作動油が導入される(図2ないし図5参照)。従って、本実施の形態のものにおいては、図1に示す如く、上記第一ポケット5内に導入された圧油が作用し、上記ドリブンギヤ2はその回転中心点であるO方向に押し戻されることとなり、第二ポケット6側においてドリブンギヤ2の外周面はケーシング3の軸受面側により強く押し付けられることとなる。その結果、第二ポケット6内における作動油はより強く楔効果を受けることとなり、ドリブンギヤ2の外周面とケーシング3の軸受面との間に入り込んで行くこととなり、ドリブンギヤ2の外周面は動圧軸受効果を受けることとなる。
【0016】
特に、本実施の形態のものにおいては、上記第二ポケット6の位置を、上記第一ポケット5の中央部(P1点)において上記ドリブンギヤ2をその回転中心点(O)の方向に向って押し付けるように作用する力(ベクトルVr)と、上記ドライブギヤ1から受ける駆動力(ベクトルVt)と、の合成された力(ベクトルV)の延長線上であって、上記ドリブンギヤ2の外周面との交点(P3)よりも上記ドリブンギヤ2の回転方向において手前側に設定するようにした構成を採ることとしたので、上記第二ポケット6内における作動油は上記ベクトルVの作用により楔効果をより強く受けることとなり、本ポケット6内に溜められた作動油の潤滑油としての機能がより高められることとなる。
【0017】
また、吸入側ポケットである第二ポケット6への作動油の導入流路7の途中に設けられる絞り35の作用によって、または当該導入流路7を細孔からなる絞り35と兼用させることによって、第二ポケット6内への気泡の混入を阻止するようにし、これによって、キャビテーションの発生を抑止し、作動油(潤滑油)による楔効果をより発揮させることができるようになる。また、ドリブンギヤの回転軸方向における上記各ポケット5、6の幅(b)を、回転軸方向におけるドリブンギヤ2の幅(B)よりも小さな値となるように設定することによって、両ポケット5、6周りの油漏れ現象を抑止させ、これによって本ポンプ装置全体の容積効率を向上させることができるようになる。
【0018】
【発明の効果】
本発明によれば、駆動側を形成するドライブギヤと、当該ドライブギヤよりも多くの歯数を有する内接歯車部からなるドリブンギヤと、これらドライブギヤ及びドリブンギヤを収容するケーシングと、からなる内接歯車式ポンプ装置に関して、上記ケーシングの吐出ポート近傍部であって上記ドリブンギヤの外周部と接するところに上記吐出ポートから圧油の導入される第一ポケットを設けるとともに、上記ケーシングの吸入ポート近傍部であって上記ドリブンギヤの外周部と接するところに上記吸入ポートから作動油の導入される第二ポケットを設け、更に、これら両ポケットの上記ドリブンギヤ回転中心点を挟む角度が、上記ドリブンギヤの回転方向において180°未満の値となるようにした構成を採ることとしたので、第一ポケット内に導入された圧油の作用により上記ドリブンギヤはその回転中心方向に押し戻されることとなり、第二ポケット側においてドリブンギヤ外周面はケーシング軸受面側により強く押し付けられるようになった。その結果、第二ポケット内における作動油はより強く楔効果を受けることとなり、ドリブンギヤ外周面とケーシング軸受面との間に入り込んで行き、作動油(潤滑油)による軸受効果がより発揮されるようになった。
【0019】
また、上記第二ポケットの位置を、上記第一ポケット中央部において上記ドリブンギヤをその回転中心方向に向って押し付けるように作用するベクトルと、上記ドライブギヤから受ける駆動力に関するベクトルとの合成されたベクトルの方向への延長線上であって、上記ドリブンギヤ外周面との交点よりも上記ドリブンギヤの回転方向において手前側に設定するようにすることによって、本発明のものにおいては、上記第二ポケット内における作動油の楔効果をより強く発揮させることができるようになり、潤滑油による動圧軸受効果を強く発揮させることができるようになった。
【0020】
また、第二ポケットへ作動油を導入する流路中(導入流路中)に絞りを設けるようにすることによって、本発明のものにおいては、上記第二ポケット内への作動油の導入の際に、当該導入作動油内への気泡の混入を防止することができるようになり、キャビテーションの発生を防止することができるようになった。その結果、第二ポケット内に導入された作動油によってもたらされる楔効果をより強力に発揮させることができるようになった。また、ケーシングに設けられる上記両ポケットの、ドリブンギヤの回転軸方向における幅(b)を、上記回転軸方向における本ドリブンギヤの幅(B)よりも小さな値を有するように限定することによって、上記容積室(ポンプ室)内の圧油等がドリブンギヤとケーシングとの間における摺動面等を介して上記ポケット内へと漏れ出るのを抑止することができるようになった。その結果、本ポンプ装置における容積効率を向上させることができるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の全体構成を示す横断面図である。
【図2】本発明にかかるポケット部周りの構成を示す平面図である。
【図3】本発明にかかるポケット部周りの構造を示す横断面図である。
【図4】本発明にかかるポケット部周りの構造を示す縦断面図である。
【図5】本発明にかかる吸入側ポケット(第二ポケット)についての、その変形例を示す図である。
【図6】本発明にかかる吐出側ポケット(第一ポケット)についての、その変形例を示す図である。
【符号の説明】
1 ドライブギヤ
11 ギヤ部
2 ドリブンギヤ
21 ギヤ部
23 肩部
3 ケーシング
31 吐出ポート
32 コーナ部
33 吸入ポート
35 絞り
4 仕切板
5 第一ポケット(吐出側ポケット)
6 第二ポケット(吸入側ポケット)
7 流路(導入流路)
9 カバー[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an internal gear-type pump device, and in particular, introduces hydraulic oil between the outer peripheral surface of a driven gear that forms an outer rotor and a casing that houses the driven gear, and at the bearing surface of the casing. The present invention relates to an internal gear type pump device that is provided with a pocket to enhance the lubrication function on the outer peripheral surface of the driven gear.
[0002]
[Prior art]
Generally, in the internal gear type pump device, since the hydraulic oil discharge pressure is not so high, the driven gear forming the outer rotor has a certain clearance between the casing and the outer peripheral surface of the driven gear. It is designed to be incorporated in a state having The driven gear outer peripheral portion is lubricated when a part of the hydraulic oil enters the gap.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in recent internal gear type pump devices, those having a high discharge pressure specification have been adopted, in which case the driven gear on the discharge port side is in the volume chamber formed on the discharge side. It will be pressed against the casing by pressure. In such a state, if the driven gear rotates at a high speed, there is a possibility that an oil film breakage phenomenon occurs on the outer peripheral surface of the driven gear. In order to cope with such a problem, an oil reservoir is provided at a sliding portion of the casing with respect to the outer peripheral surface of the driven gear to thereby prevent oil film breakage (Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-192295). Issue). Further, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-14152, a narrow groove is provided in a portion of the casing (housing) in contact with the driven gear side surface portion, and is formed between the outer peripheral surface of the driven gear and the casing through the narrow groove. In some cases, hydraulic oil is introduced into the gaps to be lubricated, thereby lubricating the outer peripheral surface of the driven gear. However, these are intended to allow the pressure oil in the volume chamber (pump chamber) to enter the outer peripheral surface of the driven gear through a fine gap between the driven gear and the casing, thereby performing a lubricating action. is there. Therefore, in these pump apparatuses that handle high-pressure oil, oil leakage from the outer peripheral portion increases, and there is a problem that volume efficiency of the pump apparatus is lowered. In order to solve such problems, a pocket that is isolated from the side surface of the driven gear is provided near the discharge port and the suction port and in a casing that makes a relative sliding movement with the outer peripheral surface of the driven gear. It is an object (problem) of the present invention to provide an internal gear type pump device that is provided and thereby improves the lubrication function.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the following measures are taken in the present invention. That is, in the first aspect of the present invention, a drive gear that forms the drive side, a driven gear that includes an internal gear portion having a larger number of teeth than the drive gear, and a casing that houses the drive gear and the driven gear, In the internal gear type pump device comprising: a first pocket into which pressure oil from the discharge port is introduced in the vicinity of the discharge port of the casing and in contact with the outer peripheral portion of the driven gear. A second pocket into which hydraulic fluid is introduced from the suction port is provided in the vicinity of the suction port and in contact with the outer peripheral portion of the driven gear . Press the driven gear toward the center of rotation at the center in the circumferential direction of one pocket The driving force and the driving force received from the drive gear are extended in the direction of the combined force, and set closer to the front side in the rotational direction of the driven gear than the intersection with the outer peripheral surface of the driven gear. to, and circumferentially central portion angle sandwich the driven gear rotation center point of each other these two pockets, as a value of less than 180 ° in the rotational direction of the driven gear from the central portion of the first pocket, further The width of the pockets in the rotational axis direction of the driven gear is set to be smaller than the width of the driven gear in the rotational axis direction . By adopting such a configuration, in the present invention, the driven gear is pushed back toward the center of rotation by the action of the pressure oil introduced into the first pocket, and the outer peripheral surface of the driven gear on the second pocket side is It will be pressed more strongly on the casing bearing surface side. As a result, the hydraulic oil in the second pocket is more strongly subjected to the wedge effect and enters between the driven gear outer peripheral surface and the casing bearing surface. That is, the hydrodynamic bearing effect by the lubricating oil is exhibited.
[0005]
Furthermore, in the present invention, the width of the two pockets in the rotational axis direction of the driven gear is made smaller than the width of the driven gear in the rotational axis direction, and pressure oil is introduced into the first pocket. A configuration was adopted in which a restriction was provided in the flow path. By adopting such a configuration, in the present invention, the pressure oil or the like in the volume chamber (pump chamber) leaks into the pocket via a sliding surface between the driven gear and the casing. Can be suppressed, and the volumetric efficiency of the entire pump device can be improved.
[0006]
Next, the invention described in
[0008]
Next, an invention according to
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, an internal gear pump device according to the present embodiment includes a
[0010]
In such a configuration, the
[0011]
A specific configuration of the
[0012]
As shown in FIG. 3, the structure around the driven
[0013]
Another embodiment (modified example) of the configuration around the
[0014]
Further, as shown in FIG. 6, the
[0015]
Next, the operation and the like of this embodiment configured as described above will be described. That is, in the present embodiment, when the
[0016]
In particular, in the present embodiment, the position of the
[0017]
In addition, by the action of the
[0018]
【The invention's effect】
According to the present invention, the drive gear that forms the drive side, the driven gear that includes the internal gear portion having a larger number of teeth than the drive gear, and the casing that accommodates the drive gear and the driven gear. With respect to the gear type pump device, a first pocket into which pressure oil is introduced from the discharge port is provided in the vicinity of the discharge port of the casing and in contact with the outer peripheral portion of the driven gear, and in the vicinity of the suction port of the casing. A second pocket into which hydraulic oil is introduced from the suction port is provided at a position in contact with the outer peripheral portion of the driven gear, and an angle between the driven gear rotation center points of both pockets is 180 in the rotation direction of the driven gear. Since it was decided to adopt a configuration with a value less than °°, the first pocket The driven gear become be pushed back to its center of rotation by the action of the introduced pressurized oil, the driven gear peripheral surface in the second pocket side became strongly pressed by a casing bearing surface side. As a result, the hydraulic oil in the second pocket is more strongly subjected to the wedge effect and enters between the outer peripheral surface of the driven gear and the casing bearing surface, so that the bearing effect by the hydraulic oil (lubricating oil) is more exerted. Became.
[0019]
Further, a vector obtained by combining the position of the second pocket with a vector that acts to press the driven gear toward the center of rotation of the driven pocket at the center of the first pocket and a vector related to the driving force received from the drive gear. In the present invention, the operation in the second pocket is carried out by setting the front side in the direction of rotation of the driven gear relative to the intersection with the outer peripheral surface of the driven gear. The wedge effect of oil can be exerted more strongly, and the dynamic pressure bearing effect by lubricating oil can be exerted strongly.
[0020]
Further, by providing a throttle in the flow path for introducing the hydraulic oil into the second pocket (in the introduction flow path), in the present invention, the hydraulic oil is introduced into the second pocket. In addition, air bubbles can be prevented from being mixed into the introduced hydraulic oil, and cavitation can be prevented from occurring. As a result, the wedge effect brought about by the hydraulic oil introduced into the second pocket can be exerted more strongly. Further, of both pockets provided in the casing, by the width in the rotation axis direction of the driven gear and (b), to limit to have a value smaller than the width of the driven gear (B) in the rotation axis direction, the volume It has become possible to prevent pressure oil or the like in the chamber (pump chamber) from leaking into the pocket via a sliding surface between the driven gear and the casing. As a result, the volumetric efficiency in the present pump device can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing the overall configuration of the present invention.
FIG. 2 is a plan view showing a configuration around a pocket portion according to the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a structure around a pocket portion according to the present invention.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a structure around a pocket portion according to the present invention.
FIG. 5 is a view showing a modification of the suction side pocket (second pocket) according to the present invention.
FIG. 6 is a view showing a modification of the discharge side pocket (first pocket) according to the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
6 Second pocket (suction side pocket)
7 Channel (Introduction channel)
9 Cover
Claims (3)
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