JP4608082B2

JP4608082B2 - Lifeboat

Info

Publication number: JP4608082B2
Application number: JP2000368797A
Authority: JP
Inventors: 茂樹田中; 修身見代
Original assignee: 藤倉航装株式会社
Priority date: 2000-12-04
Filing date: 2000-12-04
Publication date: 2011-01-05
Anticipated expiration: 2020-12-04
Also published as: JP2002166885A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は救命ボート、さらに詳細には、個人用の救命ボートに関する。
【０００２】
【従来技術及び問題点】
従来飛行体に搭載される救命ボートとしては、一般に、円形状の気室に、床板を設けて、前記床板上に遭難者が搭乗するようになっている。このような形式の救命ボートは複数の遭難者が搭乗できるという利点がある反面、大型で機体内に別個に搭載して置く必要があり、緊急時に対応できない恐れもある。
【０００３】
このような事態に対応するために、個人用の救命ボートも開発されている。このような救命ボートは、舟型の気室ＣにフードＦを展張し、遭難者を風雨より守るようになっている。前記フードＦは遭難者の顔面に相当する部分に、外を覗けるような窓Ｗを設けた構造になっており、舳先部分よりこの窓Ｗ部分までスライドファスナＳが設けられた構造になっているのが、一般的である。
【０００４】
この形式の救命ボートには、遭難者は二等辺三角形の頂点を下半身側にし、低辺側を上半身側にして乗り込み、気室Ｃ上端部に固定されたフードＦを拡げてスライドファスナＳを滑動させて、フードＦを閉塞するものである。この場合、何らかの事態が生じて、救命ボートが転覆した場合には、前記スライドファスナＳを舳先側に滑動して、フードＦを開き、脱出する必要がある。
【０００５】
しかしながら、ある一定距離まで、スライドファスナＳを滑動させないと、脱出に十分な広がりを得ることができない。また非常時で、かつ寒冷地域においては、手先がかじかむ等の理由によってスライドファスナＳを滑動させることが困難になると言う欠点がある。
【０００６】
本発明は上述の問題点に鑑みなされたものであり、上述のような救命ボートにおいて、救命ボートが転覆したときに早急に、かつ簡便に脱出可能なフードを有する救命ボートを提供することを目的とする。
【０００７】
【問題点を解決するための手段】
上述の問題点を解決するため、本発明による救命ボートは、舟状に形成された気室と、前記気室に囲まれた部分を覆うフードを有する救命ボートにおいて、前記フードは、前記舟状に形成された気室の舳先部分より艫部分にかけて覆う下半身用フードと、前記艫部分の、少なくとも残部を被う上半身用フードとを備え、前記下半身用フードはスライドファスナにより、前記上半身用フードは面ファスナにより開閉自在になっていることを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、上半身を覆う上半身用フードは面ファスナによって開閉自在になっているので、この面ファスナを開くことによって、脱出に十分な隙間を得ることが可能であり、迅速にかつ容易に脱出可能になるという利点がある。
【０００９】
【実施例】
図１は本発明による救命ボートＢの斜視図、図２は側面図であるが、これらの図より明らかなように、本発明による救命ボートＢは、圧縮気体で膨張する手動膨張気室１とこの手動膨張気室１に連通する下部気室２を有している。前記下部気室２は、救命ボートの艫より気室断面が漸減しつつ、手動膨張気室１のほぼ中間部まで形成されている。上記救命ボートにおいては、救命ボート後部に腰を下ろし、舳先方向に足を伸ばして、乗船するものであるため、艫により多くの重量がかかることになるためである。
【００１０】
このような手動膨張気室１および下部気室２の底部には、柔軟性のある床布３が展張され、その前方部分は手動膨張気室１の前方の接合部分を覆い、舟形になるように底が形成されている。この床布３は、遭難者が乗船した場合に、体全体を包み込み、結果として救命ボートＢの重心位置を下げ、安定するようになっている。この床布３は柔軟性があり、水を透過しない布製であるため、容易に折り畳むことが可能である。
【００１１】
この手動膨張気室１およびこれに連通する下部気室２は、圧縮気体、たとえば炭酸ガスボンベ１１よりの炭酸ガスによって膨張するようになっている。なんらかの故障により、炭酸ガスが噴出しないときには、手動膨張気室１に取り付けられた空気吸入管１２より空気を吹き込むことによって膨張させることができる。
【００１２】
この手動膨張気室１の上部には、空気を吹き込むことによって膨張する呼気膨張気室４が形成されている。前述のような手動膨張気室１および下部気室２の浮力では不足の場合、救命ボートＢに乗り込んだときに、この呼気膨張気室４に設けられた空気吸入管４１より空気を吹き込むことによって膨張させ、浮力を上昇させることができる。
【００１３】
この呼気膨張気室４の上部にはフード５が設けられている。このフード５は遭難者の頭部より上半身を覆う上半身用フード５１と下半身を被う下半身用フード５２とよりなり、前記呼気膨張気室４上に折り畳まれて、固定されている。このため遭難者が救命ボートに乗り込んだときに、フードを展張し、全身を覆うことが可能なようになっている。
【００１４】
図３は前記救命ボートＢの平面図であるが、この図より明らかなように、上半身用フード５１は、舟状に形成された呼気膨張気室４の艫部分Ｂ１の上面に折り畳まれて固定されており、一方下半身用フード５２は舳先部分Ｂ２より艫部分Ｂ１にかけて前記呼気膨張気室４上面に固定されている。この実施例においては、下半身用フード５２の艫側固定部分Ｂ１１は上半身用フード５１の舳先部分側の固定位置Ｂ１２より、救命ボートＢの艫部分Ｂ１側にあり、このため、フード５を閉塞したときには、上半身用フード５１が、下半身用フード５２の端部を被うようになっている（図４参照）。
【００１５】
下半身用フード５２の固定されていない他方の端部にはスライドファスナ５２１が設けられており、開閉自在になっている。このスライドファスナ５２１の把手５２２は前記下半身用フード５２の上面及び下面の両方に設けられており、外側からも（遭難者がスライドファスナ５２１を開くことができない場合、救助者がスライドファスナを開くときに有用である）、内側からも（遭難者にとって開きやすい）、スライドファスナ５２１を開くことが可能なようになっている（図５参照）。
【００１６】
一方、上半身用フード５１は、艫部分Ｂ１より舳先部分Ｂ２方向に前記呼気膨張気室４の上面に取り付けられており、遭難者の上半身を覆うようになっている。そして、前述のように前記下半身フード５２の艫部分Ｂ１方向端部を被うようになっている。上半身用フード５１の前記呼気膨張気室４の上面に固定されていない他方の端部には、図６に示すように面ファスナ５１１が取り付けられており、面ファスナ５１１を相互に張り合わせることによって上半身フード５１を閉塞することが可能になっている。
【００１７】
前記上半身用フード５１には、外を覗けるような窓５１２が設けられており、前記面ファスナ５１１は、前記上半身用フード５１の舳先部分Ｂ２端部５１３より前記窓５１２まで、および前記窓５１２より、艫部分Ｂ１側の固定部分５１４まで設けられており、前記上半身用フード５１は完全に開くようになっている（図４参照）。また、遭難者の頭部が接触する部分の内側には、メッシュ５１５が設けられており、たとえば遭難者がヘルメットを被っている場合に、前記へルメットと上半身用フード５１の内側が密着しないようになっている（図１の破線参照）。
【００１８】
このような救命ボートＢは、図１に示すように収納袋６に折り畳まれて収納されるようになっている。この収納袋６はベルト７を有しており、通常、救命ボートＢは折り畳まれて収納袋６に収納されており、腰部分に装着しておくようになっている。そして収納袋６と救命ボートＢは索６１によって接続されており、遭難者と救命ボートＢが離れ離れにならないようになっている。また、このベルト７には付属品収納袋７１が設けられており、簡便な救急用品を収納するようになっている。さらに、救命ボートＢには、安定性を向上させるために、シーアンカー８を設けることも可能である。
【００１９】
前記手動膨張気室１および下部気室２は、図２に示すように膨張したときに舟形になるように、それぞれ２箇所に折り曲がり部分１３、２１を有しており、この折り曲がり部分１３，２１で折り曲がることによって、三角形状の舟形に膨張するようになっている。この折り曲がり部分の断面図を、図７に示す。この図より明らかなように、気室内壁９の中央部（気室の一部）９１は相互に固着されている。このため、気室が膨張したときにくびれ部９２が形成され、上部９３および下部９４に連通路が形成されるようになっている。このようなくびれ部９２を有する折り曲がり部分１３，２１を形成することによって、手動膨張気室１及び下部気室２は前記折り曲がり部分１３，２１で折り曲がり易くなり、炭酸ガスボンベ１１よりの炭酸ガスを注入することによって容易に舟形形状を構成する。すなわち、なんらかの理由によって膨張力が不足する場合にも安定な舟形形状を構成することができ、遭難者は容易に乗り込むことが可能である。
【００２０】
このような救命ボートを使用するにあたっては、海中などに投げ出されたときに、収納袋６の開放索を引くことによって（このとき同時に炭酸ガスボンベより救命ボートの手動膨張気室１に炭酸ガスを供給する）、救命ボートは手動膨張気室１及びこれに連通する下部気室２が膨張する。この膨張の勢いによって、遭難者より救命ボートは離れる場合もあるが、救命ボートは索６１によって収納袋６に接続しており、前記収納袋６はベルト７によって遭難者の腰に装着されているため、救命ボートが遭難者より離れることはない。
【００２１】
このように炭酸ガスが手動膨張気室１及び下部気室２に注入されると、折り曲がり部分１３，２１で折り曲がりながら膨張し、舟形の救命ボートが構成される。遭難者はこの救命ボートに、艫側に上半身が舳先側に下半身がくるように乗り込むとともに、浮力が不足する場合には、空気供給管４１に口から空気を供給して膨張させ、呼気膨張気室４を膨張させる。こののち、下半身用フード５２のスライドファスナ５２１を内側あるいは外側の把手５２２を掴んで滑動させることにより下半身用フード５２を閉塞し、次いで上半身用フード５１の面ファスナ５１１を相互に貼着することによって、遭難者の上半身及び下半身を被う。このとき、上半身用フード５１が下半身用フード５２の端部を被うことになるため、風雨を良好に防止できる。
【００２２】
救助者が遭難者を救助する場合には、前記外側の把手５２２により容易に下半身用フード５２を開くことが可能であり、一方上半身用フード５１は面ファスナ５１１により閉塞されているため、これも容易に外側より開放可能である。すなわち、遭難者がファスナを開かなくても、外側より救助者が容易にフード５を開くことが可能である。
【００２３】
一方、救命ボートＢが転覆した場合には、上半身用フード５１の窓５１２部分あるいはその他の部分より面ファスナ５１１を引きはがすことによって、脱出する隙間を容易に形成することができるという利点がある。
【００２４】
上記実施例においては、呼気膨張気室に折り曲がり部分を形成していないが、この呼気膨張気室に折り曲がり部分を形成してもよいのは明らかである。また、下部気室の下側にも呼気膨張気室を形成してもよい。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明による救命ボートによれば、上半身を覆う上半身用フードは面ファスナによって開閉自在になっているので、この面ファスナを開くことによって、脱出に十分な隙間を得ることが可能であり、迅速にかつ容易に脱出可能になるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による救命ボートの斜視図。
【図２】前記救命ボートの側面図。
【図３】前記救命ボートの平面図。
【図４】フードを閉塞したときの平面図。
【図５】下半身用フードを一部閉塞したときの平面図。
【図６】上半身用フードの合わせ目を示す図。
【図７】折り曲がり部分の断面図。
【図８】従来のフードを説明する平面図。
【符号の説明】
１手動膨張気室
１３折り曲がり部分
２下部気室
２１折り曲がり部分
３床布
４呼気膨張気室
５フード
５１上半身用フード
５１１面ファスナ
５１２窓
５２下半身用フード
５２１スライドファスナ
５２２把手
６収納袋
７ベルト[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to lifeboats, and more particularly to personal lifeboats.
[0002]
[Prior art and problems]
Conventional lifeboats mounted on conventional flying bodies generally have a floor plate provided in a circular air chamber, and a victim is boarded on the floor plate. Although this type of lifeboat has the advantage of being able to board multiple victims, it is large and needs to be installed separately in the aircraft, and may not be able to respond in an emergency.
[0003]
Personal lifeboats have also been developed to deal with such situations. In such a lifeboat, a hood F is extended in a boat-shaped air chamber C to protect the victim from wind and rain. The hood F has a structure in which a window W is provided in a portion corresponding to the face of the victim, so that the outside can be seen, and a slide fastener S is provided from the tip portion to the window W portion. It is common.
[0004]
In this type of lifeboat, the victim boarded with the top of the isosceles triangle on the lower body side and the lower side on the upper body side, expanded the hood F fixed to the upper end of the air chamber C, and slid the slide fastener S. Thus, the hood F is closed. In this case, when a situation arises and the lifeboat rolls over, it is necessary to slide the slide fastener S to the tip side to open the hood F and escape.
[0005]
However, if the slide fastener S is not slid to a certain distance, it is not possible to obtain a sufficient extent for escape. Further, in an emergency and in a cold region, there is a drawback that it is difficult to slide the slide fastener S for reasons such as biting of the hand.
[0006]
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a lifeboat having a hood that can be quickly and easily escaped when the lifeboat overturns. And
[0007]
[Means for solving problems]
In order to solve the above-mentioned problems, a lifeboat according to the present invention is a lifeboat having an air chamber formed in a boat shape and a hood that covers a portion surrounded by the air chamber. A lower body hood that covers the heel portion of the air chamber formed from the tip portion of the air chamber, and an upper body hood that covers at least the remaining portion of the heel portion, the lower body hood is a slide fastener, and the upper body hood is It can be opened and closed by a hook-and-loop fastener.
[0008]
According to the present invention, the hood for the upper body that covers the upper body is freely opened and closed by the hook-and-loop fastener. By opening the hook-and-loop fastener, it is possible to obtain a sufficient gap for escape, quickly and easily. There is an advantage of being able to escape.
[0009]
【Example】
FIG. 1 is a perspective view of a lifeboat B according to the present invention, and FIG. 2 is a side view. As is clear from these drawings, the lifeboat B according to the present invention includes a manually inflated air chamber 1 that is inflated with compressed gas. A lower air chamber 2 communicating with the manual expansion air chamber 1 is provided. The lower air chamber 2 is formed up to a substantially middle portion of the manual expansion air chamber 1 while the air chamber cross section gradually decreases from the bottom of the lifeboat. This is because, in the above-mentioned lifeboat, a person sits down at the rear part of the lifeboat and extends a foot toward the tip of the boat to get on board, so that a heavy weight is applied to the rod.
[0010]
A flexible floor cloth 3 is stretched on the bottoms of the manual expansion chamber 1 and the lower chamber 2, and the front portion covers the joint portion in front of the manual expansion chamber 1 so as to form a boat shape. The bottom is formed. This floor cloth 3 wraps the entire body when the victim is on board, and as a result, the center of gravity of the lifeboat B is lowered and stabilized. Since this floor cloth 3 is flexible and is made of a cloth that does not allow water to pass through, it can be easily folded.
[0011]
The manually inflated air chamber 1 and the lower air chamber 2 communicating with the manually inflated air chamber 1 are expanded by compressed gas, for example, carbon dioxide gas from a carbon dioxide gas cylinder 11. When carbon dioxide gas does not blow out due to some failure, it can be expanded by blowing air from the air suction pipe 12 attached to the manual expansion chamber 1.
[0012]
An exhalation-expanding chamber 4 that is expanded by blowing air is formed in the upper portion of the manual expansion chamber 1. When the buoyancy of the manual expansion chamber 1 and the lower chamber 2 as described above is insufficient, when boarding the lifeboat B, air is blown from the air suction pipe 41 provided in the expiration expansion chamber 4. It can be inflated to increase buoyancy.
[0013]
A hood 5 is provided on the upper part of the expiratory expansion chamber 4. The hood 5 includes an upper body hood 51 that covers the upper body from the head of the victim and a lower body hood 52 that covers the lower body. The hood 5 is folded and fixed on the expiratory inflation chamber 4. For this reason, when a victim enters a lifeboat, the hood can be extended to cover the entire body.
[0014]
FIG. 3 is a plan view of the lifeboat B. As is clear from this figure, the upper body hood 51 is folded and fixed on the upper surface of the heel portion B1 of the expiratory inflation chamber 4 formed in a boat shape. On the other hand, the lower body hood 52 is fixed to the upper surface of the expiratory inflation chamber 4 from the heel portion B2 to the heel portion B1. In this embodiment, the heel side fixing portion B11 of the lower body hood 52 is closer to the heel portion B1 side of the lifeboat B than the fixing position B12 on the heel portion side of the upper body hood 51. Therefore, the hood 5 is closed. In some cases, the upper body hood 51 covers the end of the lower body hood 52 (see FIG. 4).
[0015]
A slide fastener 521 is provided at the other end of the lower body hood 52 which is not fixed, and can be opened and closed. The handle 522 of the slide fastener 521 is provided on both the upper and lower surfaces of the lower body hood 52, and also from the outside (when the rescuer opens the slide fastener if the victim cannot open the slide fastener 521. The slide fastener 521 can be opened from the inside (easy to open for the victim) (see FIG. 5).
[0016]
On the other hand, the upper body hood 51 is attached to the upper surface of the expiratory inflating chamber 4 in the direction from the heel portion B1 toward the heel portion B2, and covers the upper body of the victim. As described above, the lower body hood 52 covers the end of the heel portion B1 direction. A hook-and-loop fastener 511 is attached to the other end of the upper body hood 51 which is not fixed to the upper surface of the expiratory inflation chamber 4 as shown in FIG. 6, and the hook-and-loop fastener 511 is attached to each other. The upper body hood 51 can be closed.
[0017]
The upper body hood 51 is provided with a window 512 so that the outside can be seen, and the hook-and-loop fastener 511 extends from the tip B2 end 513 of the upper body hood 51 to the window 512 and from the window 512. The upper part hood 51 is completely opened (see FIG. 4). In addition, a mesh 515 is provided inside the portion where the head of the victim is in contact. For example, when the victim is wearing a helmet, the inner side of the helmet 51 and the upper body hood 51 do not adhere to each other. (See the broken line in FIG. 1).
[0018]
Such a lifeboat B is folded and stored in a storage bag 6 as shown in FIG. The storage bag 6 has a belt 7, and normally, the lifeboat B is folded and stored in the storage bag 6, and is attached to the waist. The storage bag 6 and the lifeboat B are connected by a rope 61 so that the victim and the lifeboat B are not separated from each other. The belt 7 is provided with an accessory storage bag 71 for storing simple emergency supplies. Further, the lifeboat B can be provided with a sea anchor 8 in order to improve stability.
[0019]
The manual expansion chamber 1 and the lower chamber 2 have bent portions 13 and 21 at two locations, respectively, so as to form a boat shape when expanded as shown in FIG. , 21 is expanded into a triangular boat shape. A cross-sectional view of the bent portion is shown in FIG. As is clear from this figure, the central part (a part of the air chamber) 91 of the air chamber wall 9 is fixed to each other. For this reason, a constricted portion 92 is formed when the air chamber is expanded, and a communication path is formed in the upper portion 93 and the lower portion 94. By forming the bent portions 13 and 21 having the constricted portion 92 as described above, the manual expansion air chamber 1 and the lower air chamber 2 are easily bent at the bent portions 13 and 21, and the carbon dioxide gas from the carbon dioxide gas cylinder 11. A boat shape is easily formed by injecting gas. That is, even when the expansion force is insufficient for some reason, a stable boat shape can be formed, and the victim can easily get in.
[0020]
When such a lifeboat is used, when it is thrown into the sea or the like, by pulling the open cable of the storage bag 6 (at the same time, carbon dioxide is supplied from the carbon dioxide cylinder to the manual expansion chamber 1 of the lifeboat. In the lifeboat, the manual expansion chamber 1 and the lower chamber 2 communicating therewith are expanded. Although the lifeboat may be separated from the victim due to the momentum of the expansion, the lifeboat is connected to the storage bag 6 by the rope 61, and the storage bag 6 is attached to the victim's waist by the belt 7. Therefore, the lifeboat never leaves the victim.
[0021]
When the carbon dioxide gas is injected into the manual expansion chamber 1 and the lower chamber 2 in this way, it expands while being bent at the bent portions 13 and 21 to form a boat-shaped lifeboat. The victim enters the lifeboat with the upper body on the heel side and the lower body on the heel side, and when the buoyancy is insufficient, the air supply pipe 41 is supplied with air from the mouth to inflate it. The chamber 4 is inflated. After that, the lower body hood 52 is closed by gripping and sliding the slide fastener 521 of the lower body hood 52 by gripping the inner or outer handle 522, and then the surface fasteners 511 of the upper body hood 51 are adhered to each other. Cover the upper and lower body of the victim. At this time, since the upper body hood 51 covers the end of the lower body hood 52, wind and rain can be prevented well.
[0022]
When the rescuer rescues the victim, the lower body hood 52 can be easily opened by the outer handle 522, while the upper body hood 51 is blocked by the hook and loop fastener 511. It can be easily opened from the outside. That is, even if the victim does not open the fastener, the rescuer can easily open the hood 5 from the outside.
[0023]
On the other hand, when the lifeboat B rolls over, there is an advantage that the clearance gap 511 can be easily formed by peeling the surface fastener 511 from the window 512 part of the upper body hood 51 or other parts.
[0024]
In the above embodiment, the bent portion is not formed in the exhalation-expanding chamber, but it is obvious that the bent portion may be formed in the exhalation-expanding chamber. Further, an exhalation-expanded air chamber may be formed below the lower air chamber.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, according to the lifeboat according to the present invention, the upper body hood that covers the upper body can be opened and closed by the surface fastener, so that a sufficient gap for escape can be obtained by opening the surface fastener. There is an advantage that it is possible to escape quickly and easily.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a lifeboat according to the present invention.
FIG. 2 is a side view of the lifeboat.
FIG. 3 is a plan view of the lifeboat.
FIG. 4 is a plan view when the hood is closed.
FIG. 5 is a plan view when the lower body hood is partially closed.
FIG. 6 is a view showing a seam of an upper body hood.
FIG. 7 is a cross-sectional view of a bent portion.
FIG. 8 is a plan view for explaining a conventional hood.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Manual expansion air chamber 13 Bending part 2 Lower air chamber 21 Bending part 3 Floor cloth 4 Expiration expansion air chamber 5 Hood 51 Upper body hood 511 Face fastener 512 Window 52 Lower body food 521 Slide fastener 522 Handle 6 Storage bag 7 Belt

Claims

In the lifeboat having an air chamber formed in a boat shape and a hood that covers a portion surrounded by the air chamber, the hood is fixed to the upper surface of the air chamber by a fixing portion , and is formed in the boat shape and lower body hood covering over the stern portion than the bow portion of the air chamber, is fixed to the upper surface of the air chamber by the fixing portion, said stern section, and a upper body hood covering at least the remaining portion, the lower body hood above The upper hood is opened and closed by sliding a slide fastener provided at the other end not fixed to the air chamber, and the hook- and- loop fastener provided at the other end not fixed to the air chamber is mutually connected. A lifeboat that is closed by sticking to the door and opened by releasing the sticking .

Fixed part of the stern side of the lower body hood is provided on the stern side of the fixed part of the bow side of the hood for the upper body, when closing the hood, the upper body hood covers the end portion of the lower body hood The lifeboat according to claim 1.

The lifeboat according to claim 1 or 2, wherein the handle of the slide fastener is provided on both the upper surface and the lower surface of the lower body hood.

The lifeboat according to any one of claims 1 to 3, wherein a window is provided in a portion of the upper body hood corresponding to the face of the victim.

The lifeboat according to any one of claims 1 to 4, wherein a mesh is provided inside a portion of the upper body hood corresponding to a victim's head.