JP4650673B2 - Separator material for fuel cell and manufacturing method thereof - Google Patents
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Description
本発明は、固体高分子形燃料電池やリン酸形燃料電池などの燃料電池用のセパレータ材とその製造方法に関する。 The present invention relates to a separator material for a fuel cell such as a polymer electrolyte fuel cell and a phosphoric acid fuel cell, and a method for producing the same.
燃料電池は、燃料が有する化学エネルギーを直接電気エネルギーに変換するもので、電気エネルギーへの変換効率が高く、例えば、固体高分子形燃料電池は比較的に低温でかつ高出力の発電が可能であるため、自動車の電源をはじめ小型の移動型電源として期待されている。 A fuel cell directly converts chemical energy contained in fuel into electrical energy and has high conversion efficiency into electrical energy. For example, a polymer electrolyte fuel cell can generate electricity at a relatively low temperature and high output. Therefore, it is expected as a small mobile power source including an automobile power source.
固体高分子形燃料電池は、通常、スルホン酸基を有するフッ素樹脂系イオン交換膜のような高分子イオン交換膜からなる電解質膜と、その両面に白金などの触媒を担持させた触媒電極と、それぞれの電極に水素などの燃料ガスあるいは酸素や空気などの酸化剤ガスを供給するガス供給用の凹凸(溝)を設けたセパレータなどからなる単セルを積層したスタック、及びその外側に設けた2つの集電体などから構成されている。 The polymer electrolyte fuel cell is usually an electrolyte membrane made of a polymer ion exchange membrane such as a fluororesin ion exchange membrane having a sulfonic acid group, and a catalyst electrode carrying a catalyst such as platinum on both sides thereof, A stack in which single cells made of separators and the like provided with unevenness (grooves) for supplying a fuel gas such as hydrogen or an oxidant gas such as oxygen or air are stacked on each electrode, and 2 provided on the outside thereof It consists of two current collectors.
単セルの構造は、図2に示すように、例えばフッ素系樹脂により形成されたイオン交換膜からなる電解質膜10を挟んで配置される一対の電極8、9(カソード8、アノード9)と、これをさらに両側から挟む緻密質のカーボン材からなるセパレータ6、セパレータの端部にはガス溝と平行方向に設置されたフッ素ゴム、フッ化ゴムなどからなるシール材11とから構成されている。電極8、9は白金などの触媒を担持させた炭素短繊維からなる多孔質体あるいは触媒を担持したカーボンブラックを樹脂で結着したものなどから形成される。
As shown in FIG. 2, the unit cell has a pair of
セパレータ6には複数の凹凸形状の溝7が形成され、溝7とカソード8との間に形成される空間を酸化剤ガス(酸素や空気などの酸素含有ガス)流路とし、溝7とアノード9との間に形成される空間を燃料ガス(例えば水素ガスや水素ガスを主成分とする混合ガス)流路として、燃料ガスと酸化剤ガスとが電極に接触して起こる化学反応を利用して、電極間から電流を取り出すようになっている。そして、通常、この単セルを数十層から数百層に積層して電池スタックが組み立てられている。
A plurality of concave and
この燃料電池の発電機構は、セルのアノード側に供給された燃料ガス(例えば、水素ガス)とカソード側に供給された酸化剤ガス(例えば、酸素ガス)とが、電極に接触して起こる下記の反応により生じる電子(e- )を電極間から電気エネルギーとして外部に取り出すものである。
アノード側;H2 →2H+ +2e-
カソード側;(1/2)O2 +2H+ +2e- →H2 O
全反応 ;H2 +(1/2)O2 →H2 O
The power generation mechanism of this fuel cell has a fuel gas (for example, hydrogen gas) supplied to the anode side of the cell and an oxidant gas (for example, oxygen gas) supplied to the cathode side that comes into contact with the electrode as described below. Electrons (e − ) generated by the reaction are taken out from the electrodes as electric energy.
Anode side; H 2 → 2H + + 2e −
Cathode side; (1/2) O 2 + 2H + + 2e − → H 2 O
Total reaction: H 2 + (1/2) O 2 → H 2 O
したがって、セパレータには燃料ガスと酸化剤ガスとを完全に分離した状態で電極に供給する必要があるために高度のガス不透過性が要求される。また、発電効率を高くするために電池の内部抵抗を小さくすることが有効であり、セパレータの板厚を薄くするとともに高い導電性が必要となる。 Therefore, since it is necessary for the separator to supply the electrode with the fuel gas and the oxidant gas completely separated, a high degree of gas impermeability is required. In order to increase the power generation efficiency, it is effective to reduce the internal resistance of the battery, and it is necessary to reduce the plate thickness of the separator and to have high conductivity.
また、電池性能の向上を図るためにはスタック中の各単セル間を密着するように組み立て、かつ発電中も良好な接触状態が維持されてセパレータと電極との接触電気抵抗の増大を防止するとともに、単セル間のガスリークや単セル外へのガスリークを防止することが重要となる。すなわち、組み立て時に破損や欠損が生じないように材質強度が高いこと、また電池の作動温度である80〜120℃程度の温度においても十分な材質強度を備えていることが重要である。 In order to improve battery performance, the single cells in the stack are assembled so that they are in close contact with each other, and a good contact state is maintained even during power generation to prevent an increase in the contact electrical resistance between the separator and the electrode. At the same time, it is important to prevent gas leakage between single cells and gas leakage outside the single cells. That is, it is important that the material strength is high so that no breakage or breakage occurs during assembly, and that the material strength is sufficient even at a temperature of about 80 to 120 ° C., which is the operating temperature of the battery.
このような材質特性が要求されるセパレータ材には炭素質系の材料が好適であるが、黒鉛材は加工性に難があり、更に、材質上気密性が低く、ガス不透過性が十分でない難点がある。また、ガラス状カーボン材は材質組織が緻密でガス不透過性に優れているが、硬度が高くかつ脆性であるので切削加工性が悪いという難点がある。 Carbonaceous materials are suitable for separator materials that require such material characteristics, but graphite materials are difficult to process, and further, the material is not airtight and gas impermeability is not sufficient. There are difficulties. In addition, the glassy carbon material has a dense material structure and excellent gas impermeability, but has a drawback of poor cutting workability due to its high hardness and brittleness.
そこで、従来から、黒鉛などの炭素質粉末を熱硬化性樹脂を結合材として結着し、成形した炭素/樹脂硬化成形体が好適に使用されており、これに関する発明も数多く提案されている。 Therefore, conventionally, a carbon / resin-cured molded body obtained by binding a carbonaceous powder such as graphite with a thermosetting resin as a binder has been used suitably, and many inventions relating to this have been proposed.
例えば、特許文献1には、平均粒子径50μm以下、最大粒子径100μm以下の粒度分布を有する黒鉛粉末60〜85重量%と熱硬化性樹脂15〜45重量%とからなる板状成形体であって、その面方向の固有抵抗が300×10-4Ωcm以下、厚さ方向/面方向の固有抵抗の比が7以下、曲げ強度が300kgf/cm2 以上の材質性状を備える黒鉛−樹脂硬化成形体から形成されたことを特徴とする固体高分子形燃料電池用セパレータ部材およびその製造方法が提案されている。 For example, Patent Document 1 discloses a plate-shaped molded body composed of 60 to 85% by weight of graphite powder having a particle size distribution with an average particle size of 50 μm or less and a maximum particle size of 100 μm or less, and 15 to 45% by weight of a thermosetting resin. Thus, a graphite-resin curable molding having a material property with a specific resistance in the plane direction of 300 × 10 −4 Ωcm or less, a ratio of specific resistance in the thickness direction / plane direction of 7 or less, and a bending strength of 300 kgf / cm 2 or more. A separator member for a polymer electrolyte fuel cell and a method for manufacturing the same have been proposed.
また、特許文献2には、炭素粉末40〜90重量%と熱硬化性樹脂60〜10重量%の組成からなり、室温における曲げ強度が30MPa以上で、かつ室温から100℃における曲げ強度低下率が30%以下、の特性を備える炭素−樹脂硬化成形体から形成されたことを特徴とする固体高分子形燃料電池用セパレータ部材およびその製造方法が提案されている。
しかし、炭素/樹脂硬化成形体からなるセパレータ材において、導電性を高くするために炭素質粉末の割合を上げると、それにしたがって材質が脆くなり、割れ易くなるという欠点がある。すなわち、単セルの積層時に、十分な締め付け力で電池スタックを組み立てることができず、単セル間の接触抵抗を低位にすることが困難となる問題がある。 However, in a separator material made of a carbon / resin-cured molded body, when the ratio of the carbonaceous powder is increased in order to increase the conductivity, there is a drawback that the material becomes brittle and easily breaks accordingly. That is, when stacking single cells, the battery stack cannot be assembled with a sufficient tightening force, and there is a problem that it is difficult to reduce the contact resistance between the single cells.
そこで、これらの問題を解消するために、黒鉛などの炭素質粉末の結合材として熱硬化性樹脂に代えて弾性を有するエラストマーを用いることが提案されている。 In order to solve these problems, it has been proposed to use an elastomer having elasticity instead of a thermosetting resin as a binder for carbonaceous powder such as graphite.
例えば、特許文献3には、ブチルゴム、フッ素ゴム、エピクロルヒドリンゴムなどのゴム成分100重量部に対し、黒鉛粉末を100〜150重量部およびカーボンブラックを80〜150重量部の割合で配合したゴム組成物よりなる燃料電池用セパレータ材が提案されている。
For example,
また、特許文献4には、表面がフェノール樹脂で被覆されたカーボンからなる樹脂・カーボン複合材と、エチレン・プロピレン系ゴムとカーボンとからなるゴム・カーボン複合材との混合コンパウンドからなる燃料電池用セパレータが開示されている。
前記したように、熱硬化性樹脂を結合材とすると材質が脆くなり割れやすくなる問題がある一方で、ゴムなどの弾性を有するエラストマーを炭素質粉末の結合材とすることにより破断歪みが大きくなり、割損し難い材質性状を付与することができる。しかし、導電性の向上を図るために黒鉛粉末の混合量比を大きくすると引き裂き強度の低下が認められ、例えば80重量%以上の混合重量比にすると引き裂き強度が著しく低下する問題が生じた。このように何れの結合材においても十分な特性をもつ燃料電池用のセパレータ材が望まれている。 As described above, when a thermosetting resin is used as a binder, there is a problem that the material becomes brittle and easily cracked. On the other hand, the use of an elastic elastomer such as rubber as a carbonaceous powder binder increases the breaking strain. It is possible to impart material properties that are difficult to break. However, when the mixing ratio of the graphite powder is increased in order to improve conductivity, a decrease in tear strength is observed. For example, when the mixing weight ratio is 80% by weight or more, the tear strength is remarkably decreased. Thus, a separator material for a fuel cell having sufficient characteristics in any binder is desired.
そこで、発明者らはこの問題の解決について鋭意研究を進めた結果、貫通孔を有する有機物シートに炭素質粉末と樹脂結合材の混合物を被覆することにより、樹脂結合物が熱硬化性樹脂ばかりでなく可撓性エラストマーなど、何れの樹脂結合材であっても、破断歪みを大きくして割損し難くし、高導電性を確保するために炭素質粉末を高配合することによって損なわれる引き裂き強度の低下を改善できることを見出した。 Therefore, as a result of diligent research on the solution of this problem, the inventors have covered the organic material sheet having a through hole with a mixture of carbonaceous powder and resin binder, so that the resin bond is not limited to the thermosetting resin. without such flexible elastomeric, be any resin binder, hardly and lose split to increase the break strain, tear strength impaired by high loading carbonaceous powder in order to secure high conductivity It was found to be able to improve the decrease.
すなわち、本発明の目的は、破断歪みを大きくし、引き裂き強度の低下を改善した燃料電池用セパレータ材とその製造方法を提供することにある。 That is, an object of the present invention is to provide a fuel cell separator material having an increased fracture strain and an improved reduction in tear strength, and a method for producing the same.
上記の目的を達成するための請求項1による燃料電池用セパレータ材は、貫通孔の開口面積比(R)が25〜85%である有機物シートの両面に、平均粒子径が50μm以下、最大粒子径が100μm以下の黒鉛粉末と樹脂結合材を90:10〜65:35の重量比で混合した混合物が被覆され、前記有機物シートの貫通孔内に前記黒鉛粉末と樹脂結合材との混合物が充填されてなることを特徴とする。但し、前記開口面積比(R)とは、単位面積当たりの開口面積の割合(開口面積/全面積×100)であり、有機物シートを適当倍率に拡大して写真撮影し、これをメッシュに割り開口部をカウントして総メッシュ数で除し、100倍した値である。 In order to achieve the above object, the separator material for a fuel cell according to claim 1 has an average particle diameter of 50 μm or less and a maximum particle on both surfaces of an organic sheet having an opening area ratio (R) of through holes of 25 to 85%. A mixture of graphite powder having a diameter of 100 μm or less and a resin binder mixed at a weight ratio of 90:10 to 65:35 is coated, and the mixture of the graphite powder and the resin binder is filled in the through holes of the organic sheet. It is characterized by being made. However, the opening area ratio (R) is the ratio of the opening area per unit area (opening area / total area × 100). The organic sheet is enlarged to an appropriate magnification and photographed, and this is divided into meshes. The number of openings is counted and divided by the total number of meshes.
請求項2による燃料電池用セパレータ材の製造方法は、請求項1記載の燃料電池用セパレータ材を製造する方法であって、前記黒鉛粉末と樹脂結合材とを90:10〜65:35の重量比で混合し、該混合物を貫通孔の開口面積比(R)が25〜85%である有機物シートの両面に被着して、熱圧成形することを特徴とする。
Method for manufacturing a fuel cell separator material according to
請求項3による燃料電池用セパレータ材の製造方法は、請求項1記載の燃料電池用セパレータ材を製造する方法であって、前記黒鉛粉末と樹脂結合材とを90:10〜65:35の重量比で混合してシート化し、該シートを貫通孔の開口面積比(R)が25〜85%である有機物シートの両面に当接して被着し、熱圧成形することを特徴とする。なお、本発明においては、樹脂結合材と混合する炭素質粉末として、平均粒子径が50μm以下、最大粒子径が100μm以下の黒鉛粉末を用いたもので、以下の説明においては、該特定粒径の黒鉛粉末を単に炭素質粉末ということとする。
A method for producing a fuel cell separator material according to
本発明の燃料電池用セパレータ材によれば、貫通孔の開口面積比(R)が特定範囲にある有機物シートの両面に炭素質粉末と樹脂結合材との混合物層が積層され、有機物シートの貫通孔内に炭素質粉末と樹脂結合材の混合物が充填された構造とすることにより、高導電性を確保するために炭素質粉末を高配合した場合に生じる引き裂き強度の低下を効果的に改善することが可能となる。また可撓性エラストマーのみならず、可撓性に乏しい樹脂バインダーでも有機物シートを挟むことにより引き裂き強度などの諸特性を著しく改善することができる。そして、本発明の製造方法によれば、このような優れた性質を有する燃料電池用セパレータ材を容易に製造することができる。 According to the separator material for a fuel cell of the present invention, the mixture layer of the carbonaceous powder and the resin binder is laminated on both surfaces of the organic material sheet in which the opening area ratio (R) of the through holes is in a specific range, and the organic material sheet penetrates. By having a structure filled with a mixture of carbonaceous powder and resin binder in the pores, it effectively improves the reduction in tear strength that occurs when carbonaceous powder is highly blended to ensure high conductivity. It becomes possible. In addition to the flexible elastomer, various properties such as tear strength can be remarkably improved by sandwiching the organic sheet with a resin binder having poor flexibility. And according to the manufacturing method of this invention, the separator material for fuel cells which has such an outstanding property can be manufactured easily.
図1は本発明の燃料電池用セパレータ材の構造を示す斜視図であり、1は燃料電池用セパレータ材、2は炭素質粉末と樹脂結合材との混合物層、3は有機物シートの貫通孔内に炭素質粉末と樹脂結合材との混合物が充填された充填層であり、4は有機物シート、5は有機物シートの貫通孔(空隙)内に充填された炭素質粉末と樹脂結合材との混合物である。そして、充填層3の上下両面に混合物層2が積層された構造からなる。
FIG. 1 is a perspective view showing the structure of a fuel cell separator material according to the present invention, wherein 1 is a fuel cell separator material, 2 is a mixture layer of carbonaceous powder and resin binder, and 3 is in a through hole of an organic material sheet. Is a packed layer filled with a mixture of carbonaceous powder and resin binder, 4 is an organic material sheet, 5 is a mixture of carbonaceous powder and resin binder filled in through holes (voids) of the organic material sheet It is. And it consists of the structure where the
この構造により、充填層3は、有機物シート4の貫通孔内に充填された炭素質粉末と樹脂結合材の混合物5の樹脂結合材成分により、破断歪みが大きくなり、割れ難い性状が付与される。また、充填層3の上下両面の炭素質粉末と樹脂結合材との混合物層2は、有機物シート4の貫通孔内に充填された炭素質粉末と樹脂結合材の混合物5により導電パスが形成されるので、全体の良導電性を確保することが可能となる。
With this structure, the
このようにして、樹脂結合材を炭素質粉末の結合材として用いた充填層3の上下両面に混合物層2を積層した構造とすることにより、破断歪みを大きくすることができ、更に高導電性を確保するために炭素質粉末を高配合した場合に生じる引き裂き強度の低下も効果的に改善することが可能となる。
In this way, by having a structure in which the
有機物シートの材質としてはオレフィン系、ビニール系、スチレン系、エチレン系、ウレタン系、エステル系、アミド系、ポリプロピレン、フッ素樹脂などの熱可塑性樹脂、フェノール樹脂、シリコーン樹脂、エポキシ樹脂などの熱硬化性樹脂などが用いられる。 Thermosetting materials such as olefin, vinyl, styrene, ethylene, urethane, ester, amide, polypropylene, fluororesin, etc., phenol resin, silicone resin, epoxy resin, etc. Resin or the like is used.
そして、貫通孔を有する有機物シートとしては、上記の樹脂類の平織り、綾織り、綾畳織り、菱形、亀甲などのメッシュの他、カード式、湿式または乾式抄紙したケミカルボンド、サーマルボンドスパンレースもしくはスパンボンド、メルトブロー式、フラッシュ紡糸、トウ開繊式などの不織布などが例示される。 And, as an organic material sheet having a through-hole, in addition to the above-mentioned resins such as plain weave, twill weave, twill tatami mat, rhombus, turtle shell, etc., card type, wet or dry paper-made chemical bond, thermal bond spunlace or Examples include nonwoven fabrics such as spun bond, melt blow type, flash spinning, and tow opening type.
この場合、セパレータ材の電気抵抗と引き裂き強度を両立させるためには、有機物シートの貫通孔の開口面積比(R)を25〜85%に設定することが必要である。開口面積比(R)が25%を下回ると電気抵抗が高くなり、一方、85%を上回ると引き裂き強度の低下が大きくなるためである。なお、開口面積比(R)とは単位面積当たりの開口面積の割合(開口面積/全面積×100)であり、有機物シートを適当倍率に拡大して写真撮影し、これをメッシュに割り開口部をカウントして総メッシュ数で除し、100倍した値である。 In this case, in order to achieve both the electrical resistance and the tear strength of the separator material, it is necessary to set the opening area ratio (R) of the through holes of the organic material sheet to 25 to 85%. This is because if the opening area ratio (R) is less than 25%, the electrical resistance increases, whereas if it exceeds 85%, the tear strength decreases greatly. The opening area ratio (R) is the ratio of the opening area per unit area (opening area / total area × 100). The organic material sheet is enlarged to an appropriate magnification and photographed, and this is divided into meshes to obtain the opening. Is divided by the total number of meshes and multiplied by 100.
なお、炭素質粉末と樹脂結合材との混合物を有機物シートの貫通孔の内部にまで十分に充填するためには、貫通孔の開口径は0.1mm以上であることが好ましく、貫通開口径は機械加工や裁断あるいはレーザー加工などで設けることができる。 In order to sufficiently fill the inside of the through hole of the organic sheet with the mixture of the carbonaceous powder and the resin binder, the opening diameter of the through hole is preferably 0.1 mm or more, and the through opening diameter is It can be provided by machining, cutting or laser processing.
貫通孔を有する有機物シートとしてはある程度の可撓性と強度を具備させるために、例えば、テーバーこわさが小さいことが好ましく、JIS P8125−1976「荷重曲げ方法による板紙のこわさ試験方法」で測定されるテーバーこわさが10mN・m以下であり、また、シート厚さは500μm以下であることが好ましい。 In order to provide a certain degree of flexibility and strength as an organic material sheet having a through hole, for example, it is preferable that the Taber stiffness is small, and it is measured by JIS P8125-1976 “Test method for stiffness of paperboard by load bending method”. The Taber stiffness is preferably 10 mN · m or less, and the sheet thickness is preferably 500 μm or less.
本発明において、樹脂結合材と混合する炭素質粉末としては黒鉛粉末が用いられ、黒鉛としては、人造黒鉛、天然黒鉛、膨張黒鉛、あるいは、これらの混合物などが適用され、適宜な粉砕機により粉砕し、篩分けして粒度調整される。黒鉛粉末の粒度は、セパレータにガス溝を設ける際に黒鉛粉末粒子の脱落や粒子間クラックの発生を防止するために、平均粒子径は50μm以下に、最大粒子径は100μm以下に粒度調整される。なお、黒鉛粉末に加えて、例えば直径50μm以下、長さ10〜200μm程度の炭素短繊維を併用することもできる。 In the present invention, graphite powder is used as the carbonaceous powder to be mixed with the resin binder , and artificial graphite, natural graphite, expanded graphite, or a mixture thereof is applied as graphite, and is pulverized by an appropriate pulverizer. Then, the particle size is adjusted by sieving. The particle size of the graphite powder is adjusted to an average particle size of 50 μm or less and a maximum particle size of 100 μm or less in order to prevent dropping of graphite powder particles and generation of cracks between particles when providing gas grooves in the separator. . In addition to graphite powder, for example, short carbon fibers having a diameter of 50 μm or less and a length of about 10 to 200 μm can be used in combination.
樹脂結合材としては、スルホン酸などの電解質に対する耐酸性および燃料電池の作動温度に耐える耐熱性を有していれば特に限定されず熱硬化性樹脂あるいは熱可塑性樹脂の何れも用いることができる。 The resin binder is not particularly limited as long as it has acid resistance to an electrolyte such as sulfonic acid and heat resistance that can withstand the operating temperature of the fuel cell, and either a thermosetting resin or a thermoplastic resin can be used.
例えば、熱硬化性樹脂としては、例えばレゾールタイプのフェノール樹脂、ノボラックタイプのフェノール樹脂に代表されるフェノール系樹脂、フルフリルアルコール樹脂、フルフリルアルコールフルフラール樹脂、フルフリルアルコールフェノール樹脂などのフラン系樹脂、ポリイミド樹脂、ポリカルボジイミド樹脂、ポリアクリロニトリル樹脂、ピレン−フェナントレン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、エポキシ樹脂、ユリア樹脂、ジアリルフタレート樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、メラミン樹脂などが挙げられ、これらを単独又は2種以上を組み合わせて用いることができる。 For example, as the thermosetting resin, for example, a resol type phenol resin, a phenol resin represented by a novolac type phenol resin, a furfuryl alcohol resin, a furfuryl alcohol furfural resin, a furfuryl alcohol phenol resin, or the like. , Polyimide resin, polycarbodiimide resin, polyacrylonitrile resin, pyrene-phenanthrene resin, polyvinyl chloride resin, epoxy resin, urea resin, diallyl phthalate resin, unsaturated polyester resin, melamine resin, and the like. A combination of the above can be used.
また、熱可塑性樹脂としては、アクリロニトリルブタジエンスチレン(ABS)樹脂、アクリロニトリルスチレン共重合体(AS)、耐衝撃性ポリスチレン(HIPS)、ポリスチレン(PS)、メチルメタクリレートブタジエンスチレン共重合体(MBS)、メタクリル酸メチル−スチレン共重合体(MS)、アクリロニトリルエチレンプロピレンゴムスチレン共重合体(AES)、アクリロニトリルスチレンアクリレート(AAS)等のスチレン系樹脂、ポリエチレン(PE)、ポリプロピレン(PP)、ポリブテン−1、エチレン酢酸ビニル共重合体(EVA)、エチレンビニルアルコール共重合体(EVOH)等のポリオレフィン系樹脂、ポリアミド樹脂、熱可塑性ポリエステル樹脂、ポリカーボネート(PC)系樹脂、全芳香族ポリエステル樹脂、ポリフェニレンスルフィド(PPS)、塩化ビニル系樹脂(PVC)、ポリサルホン樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、(変性)ポリフェニレンエーテル樹脂、ポリオキシメチレン(POM)、ポリメタクリル酸メチル(アクリル)(PMMA)、フッ素樹脂、ポリケトン(PK)、ノルボルネン、ポリアミドイミド(PAI)、ポリフタルアミド(PPA)などが挙げられ、これらを単独又は2種以上を混合して用いることができる。 Examples of the thermoplastic resin include acrylonitrile butadiene styrene (ABS) resin, acrylonitrile styrene copolymer (AS), high impact polystyrene (HIPS), polystyrene (PS), methyl methacrylate butadiene styrene copolymer (MBS), methacryl. Styrenic resins such as acid methyl-styrene copolymer (MS), acrylonitrile ethylene propylene rubber styrene copolymer (AES), acrylonitrile styrene acrylate (AAS), polyethylene (PE), polypropylene (PP), polybutene-1, ethylene Polyolefin resins such as vinyl acetate copolymer (EVA) and ethylene vinyl alcohol copolymer (EVOH), polyamide resins, thermoplastic polyester resins, polycarbonate (PC) resins, wholly aromatic polymers Ester resin, polyphenylene sulfide (PPS), vinyl chloride resin (PVC), polysulfone resin, polyether ether ketone resin, (modified) polyphenylene ether resin, polyoxymethylene (POM), polymethyl methacrylate (acrylic) (PMMA) , Fluororesin, polyketone (PK), norbornene, polyamideimide (PAI), polyphthalamide (PPA), and the like. These can be used alone or in admixture of two or more.
さらに、エラストマーではイソプレン系エラストマーを始め、ブタジエン系エラストマー、ジエン系エラストマー、オレフィン系エラストマー、エーテル系エラストマー、ポリスルフィド系エラストマー、ウレタン系エラストマー、フッ素系エラストマー、シリコーン系エラストマー、これらの2種以上をブレンドしたエラストマーの他、熱可塑性エラストマーやエポキシ樹脂などの可撓性を有する熱硬化性樹脂、また、上記の熱硬化性樹脂や熱可塑性樹脂とブレンドしたもの、更に、熱硬化性樹脂変成エラストマーなどを用いることもできる。 In addition, in the case of elastomers, isoprene-based elastomers, butadiene-based elastomers, diene-based elastomers, olefin-based elastomers, ether-based elastomers, polysulfide-based elastomers, urethane-based elastomers, fluorine-based elastomers, silicone-based elastomers, and blends of two or more of these are blended. In addition to elastomers, flexible thermosetting resins such as thermoplastic elastomers and epoxy resins, blends with the above-mentioned thermosetting resins and thermoplastic resins, and thermosetting resin modified elastomers are used. You can also.
炭素質粉末と樹脂結合材との混合物は、炭素質粉末と樹脂結合材とを90:10〜65:35の重量比に混合する。炭素質粉末が90重量%を越え、樹脂結合材が10重量%を下回る重量比では、樹脂結合材分が少ないので混合物の流動性が低下して組織が不均一化し、一方、炭素質粉末が65重量%を下回り、樹脂結合材が35重量%を越えると、炭素質粉末が少なくなるのでセパレータの電気抵抗が増大し、電池性能の低下を招くことになる。 The mixture of the carbonaceous powder and the resin binder is obtained by mixing the carbonaceous powder and the resin binder in a weight ratio of 90:10 to 65:35. When the weight ratio of the carbonaceous powder exceeds 90% by weight and the resin binder is less than 10% by weight, the fluidity of the mixture is reduced due to the small amount of the resin binder, and the structure becomes non-uniform. If it is less than 65% by weight and the resin binder exceeds 35% by weight, the amount of carbonaceous powder is reduced, so that the electrical resistance of the separator is increased and the battery performance is lowered.
このように、本発明の燃料電池用セパレータ材は、貫通孔の開口面積比(R)が25〜85%の有機物シートの両面に、炭素質粉末と樹脂結合材を90:10〜65:35の重量比で混合した混合物が被覆され、更に、有機物シートの貫通孔内に炭素質粉末と樹脂結合材との混合物が充填された構造からなることを特徴とし、その結果、ガス不透過性、材質強度および導電性などに優れ、その上、破断歪みが大きいので割損し難く、更に、高導電性を確保するために炭素質粉を高配合することによって損なわれる引き裂き強度の低下を効果的に改善することができる。 As described above, the fuel cell separator material of the present invention is obtained by applying 90:10 to 65:35 carbonaceous powder and resin binder on both surfaces of an organic material sheet having an opening area ratio (R) of through holes of 25 to 85%. It is characterized by comprising a structure in which a mixture mixed at a weight ratio of is coated, and further, a structure in which a mixture of carbonaceous powder and resin binder is filled in the through-holes of the organic material sheet, resulting in gas impermeability, Excellent material strength and electrical conductivity, etc. In addition, it is difficult to break due to large fracture strain, and also effectively reduces the tear strength that is impaired by high blending of carbonaceous powder to ensure high electrical conductivity. Can be improved.
本発明による燃料電池用セパレータ材の製造方法は、炭素質粉末と樹脂結合材とを90:10〜65:35の重量比で混合し、該混合物を貫通孔の開口面積比(R)が25〜85%である有機物シートの両面に被着して、熱圧成形することを特徴とする。 In the method for producing a separator for a fuel cell according to the present invention, carbonaceous powder and a resin binder are mixed at a weight ratio of 90:10 to 65:35, and the mixture has an opening area ratio (R) of 25 through holes. It is characterized by being applied to both sides of an organic material sheet of ˜85% and hot pressing.
上記の炭素質粉末と樹脂結合材とを90:10〜65:35の重量比に調整して混合し、ニーダー、加圧型ニーダー、2軸スクリュー式混練機などの適宜な混練機により十分に混練して均一な混合物を作製する。なお、炭素質粉末は平均粒子径が50μm以下に、最大粒子径が100μm以下に粒度調整して使用することが好ましい。 The carbonaceous powder and the resin binder are mixed at a weight ratio of 90:10 to 65:35 and mixed sufficiently with an appropriate kneader such as a kneader, a pressure type kneader, or a twin screw kneader. To produce a uniform mixture. The carbonaceous powder is preferably used after adjusting the particle size to an average particle size of 50 μm or less and a maximum particle size of 100 μm or less.
混合物を貫通孔の開口面積比(R)が25〜85%の有機物シートの両面に所定の厚さになるように塗着などの方法で被着したのち、成形型に入れて適宜な温度、圧力下、例えば、150〜250℃の温度、10〜50MPaの圧力で熱圧成形する。この熱圧成形時に有機物シートの貫通孔の内部には混合物が圧入され、充填される。 After coating the mixture by a method such as coating so that the opening area ratio (R) of the through-holes has a predetermined thickness on both surfaces of the organic material sheet having a ratio of 25 to 85%, the mixture is put in a mold and an appropriate temperature, Hot pressing is performed under pressure, for example, at a temperature of 150 to 250 ° C. and a pressure of 10 to 50 MPa. During the hot pressing, the mixture is press-fitted and filled into the through holes of the organic material sheet.
このようにして、図1に例示した有機物シートの貫通孔内に炭素質粉末と樹脂結合材との混合物が充填された充填層3の上下両面に、炭素質粉末と樹脂結合材との混合物層2が形成された構造からなる燃料電池用セパレータ材が製造される。
Thus, the mixture layer of the carbonaceous powder and the resin binder is formed on the upper and lower surfaces of the
また、本発明による燃料電池用セパレータ材の他の製造方法は、炭素質粉末と樹脂結合材とを90:10〜65:35の重量比で混合してシート化し、該シートを貫通孔の開口面積比(R)が25〜85%である有機物シートの両面に当接して被着し、熱圧成形することを特徴とする。 In another method for manufacturing a fuel cell separator material according to the present invention, a carbonaceous powder and a resin binder are mixed at a weight ratio of 90:10 to 65:35 to form a sheet, and the sheet is opened in a through hole. The organic material sheet having an area ratio (R) of 25 to 85% is in contact with and attached to both surfaces, and is subjected to hot pressing.
この方法は、有機物シートの上下両面に炭素質粉末と樹脂結合材の混合物を被覆する方法として、混合物のシートを作製し、この混合物シートを有機物シートの両面に当接して被覆する方法であり、操作が容易となる利点がある。 This method is a method of coating a mixture sheet of carbonaceous powder and a resin binder on both the upper and lower surfaces of an organic sheet, and preparing a sheet of the mixture and covering the mixture sheet in contact with both sides of the organic sheet. There is an advantage that the operation becomes easy.
以下、本発明の実施例を比較例と対比して具体的に説明する。 Examples of the present invention will be specifically described below in comparison with comparative examples.
実施例1〜2、比較例1〜6
平均粒子径40μm、最大粒子径80μm以下に粒度調整した鱗片状黒鉛粉末を、樹脂結合材として可撓性エラストマーである2液性付加型硬化シリコーンゴムを用いて、これらを重量比を変えて混合し、ニーダーにより十分に混練して均一な混合物を作製した。
Examples 1-2 and Comparative Examples 1-6
Scale-like graphite powder with an average particle size of 40 μm and a maximum particle size of 80 μm or less was mixed using a two-component addition-type cured silicone rubber, which is a flexible elastomer, as a resin binder, and these were mixed at different weight ratios. Then, the mixture was sufficiently kneaded with a kneader to prepare a uniform mixture.
有機物シートには、オレフィン系の糸を用い、抄紙法により貫通孔の開口面積比(R)が異なる厚さ400μmの不織布を作製して使用した。このオレフィンシートの両面に、上記の鱗片状黒鉛粉末とシリコーンゴムの混合物を塗着して被着した。 As the organic sheet, non-woven fabrics having a thickness of 400 μm having different opening area ratios (R) of through-holes by using a papermaking method using olefin-based yarns were used. The mixture of the above scaly graphite powder and silicone rubber was applied to both surfaces of this olefin sheet.
次いで、金型内に入れて、温度180℃、圧力15MPaの条件で5分間、熱圧成形して図1に示したような3層構造からなる300mm×480mm×1mmの燃料電池用セパレータ材を製造した。 Next, a 300 mm × 480 mm × 1 mm fuel cell separator material having a three-layer structure as shown in FIG. 1 is formed by hot pressing under conditions of a temperature of 180 ° C. and a pressure of 15 MPa for 5 minutes. Manufactured.
実施例3
平均粒子径40μm、最大粒径80μm以下に粒度調整した鱗片状黒鉛粉末と熱可塑性樹脂として可とう性ナイロンを、70:30の重量比で混合し、ニーダーにより十分に混練して均一な混合物を作成した。
Example 3
A flaky graphite powder whose average particle size is 40 μm and the maximum particle size is adjusted to 80 μm or less and flexible nylon as a thermoplastic resin are mixed at a weight ratio of 70:30, and the mixture is sufficiently kneaded by a kneader to obtain a uniform mixture. Created.
実施例4
平均粒子径40μm、最大粒径80μm以下に粒度調整した鱗片状黒鉛粉末と熱可塑性樹脂として可とう性ポリエステルを、70:30の重量比で混合し、ニーダーにより十分に混練して均一な混合物を作成した。
Example 4
A flaky graphite powder whose average particle size is 40 μm and the maximum particle size is adjusted to 80 μm or less and a flexible polyester as a thermoplastic resin are mixed at a weight ratio of 70:30, and the mixture is sufficiently kneaded by a kneader to obtain a uniform mixture. Created.
比較例7〜9
平均粒子径40μm、最大粒子径80μm以下に粒度調整した鱗片状黒鉛粉末と2液性付加型硬化シリコーンゴムを、80:20の重量比で混合し、ニーダーにより十分に混練して均一な混合物を作製した。この混合物を金型内に入れて、温度180℃、圧力15MPaの条件で5分間、熱圧成形して燃料電池用セパレータ材を製造した。
Comparative Examples 7-9
A scaly graphite powder adjusted to a particle size of an average particle size of 40 μm and a maximum particle size of 80 μm or less and a two-component addition-type cured silicone rubber are mixed at a weight ratio of 80:20 and sufficiently mixed by a kneader to obtain a uniform mixture. Produced. This mixture was put in a mold and subjected to hot pressure molding under conditions of a temperature of 180 ° C. and a pressure of 15 MPa to produce a fuel cell separator material.
これらのセパレータ材について、下記の方法により引き裂き強度や電気抵抗などを測定して、得られた結果を表1に示した。 About these separator materials, tear strength, electrical resistance, etc. were measured by the following method, and the obtained results are shown in Table 1.
(1)引き裂き強度(N/mm);
JIS K6252により「切込みありアングル形」にて測定した。
幅19±0.05mm、厚さ1mmにて実施した。
(2)破断ひずみ;
JIS K6252により測定した。
なお、厚さ1mmにて測定。
(3)電気抵抗率(mΩ・cm);
JIS C2525により長さ方向を測定した。
試験片寸法:幅4mm×長さ35mm×厚み1mm
(4)ガス透過量(cm3 /cm2 ・min);
窒素ガスにより、1kg/cm2 の圧力をかけた際の窒素ガス透過量を測定した。
試験片寸法:直径70mm×厚み1mm
(1) Tear strength (N / mm);
The measurement was made in accordance with JIS K6252 with the “angle type with cut”.
The measurement was carried out at a width of 19 ± 0.05 mm and a thickness of 1 mm.
(2) Breaking strain;
It was measured according to JIS K6252.
In addition, measured at a thickness of 1 mm.
(3) Electric resistivity (mΩ · cm);
The length direction was measured according to JIS C2525.
Specimen dimensions: width 4mm x length 35mm x thickness 1mm
(4) Gas permeation amount (cm 3 / cm 2 · min);
The nitrogen gas permeation amount when a pressure of 1 kg / cm 2 was applied with nitrogen gas was measured.
Specimen size: 70mm diameter x 1mm thickness
表1の結果から、実施例1〜4に比べて貫通孔の開口面積比(R)が大きい比較例1、3は引き裂き強度の低下が著しく、一方貫通孔の開口面積比(R)が小さい比較例4、6では電気抵抗率が高くなる。また、黒鉛粉末の重量比が小さい比較例1、2では電気抵抗率が高くなり、樹脂重量比の重量比が小さい比較例5、6ではガス透過量が極めて大きいことが分かる。なお、有機物シートを介在させない比較例7〜9では引き裂き強度が低位にあることが認められる。 From the results shown in Table 1, in Comparative Examples 1 and 3 having a large opening area ratio (R) of the through holes as compared with Examples 1 to 4, the tear strength was significantly reduced, whereas the opening area ratio (R) of the through holes was small. In Comparative Examples 4 and 6, the electrical resistivity is high. Further, it can be seen that in Comparative Examples 1 and 2 where the weight ratio of the graphite powder is small, the electrical resistivity is high, and in Comparative Examples 5 and 6 where the weight ratio of the resin weight ratio is small, the gas permeation amount is extremely large. In Comparative Examples 7 to 9 where no organic sheet is interposed, it is recognized that the tear strength is low.
さらに、実施例1、3、4比較例7、8、9の破断歪みを表2に示した。また、上記のセパレータ材の一部について、下記の方法で試験した時の折損の有無を調査して、その結果を表3に示した。
折損試験;試験材の寸法 セパレータサイズ 300mm×480mm×1mm
試験材を50枚積層して、1MPaの圧力を付加したまま加熱(150℃)および自然冷却(室温)を1時間毎に行い、500時間(回)繰り返し行った後の折損の状況を調査した。
Furthermore, the fracture strains of Examples 1, 3, 4 and Comparative Examples 7, 8, 9 are shown in Table 2. Further, some of the above separator materials were examined for the presence or absence of breakage when tested by the following method, and the results are shown in Table 3.
Breakage test; dimensions of test material Separator size 300mm x 480mm x 1mm
50 test materials were stacked, heating (150 ° C.) and natural cooling (room temperature) were performed every hour while applying a pressure of 1 MPa, and the state of breakage after repeated 500 hours (times) was investigated. .
表2、3から、実施例のセパレータ材は破断歪みが大きく、可撓性亀裂や折損が発生し難いことが分かる。 From Tables 2 and 3, it can be seen that the separator material of the example has a large breaking strain and is less likely to cause a flexible crack or breakage.
1 燃料電池用セパレータ材
2 炭素質粉末と樹脂結合材との混合物層
3 有機物シートの貫通孔内に炭素質粉末と樹脂結合材との混合物が充填された充填層 4 有機物シート
5 有機物シートの貫通孔内に充填された炭素質粉末と樹脂結合材の混合物
6 セパレータ
7 ガス流路用溝
8 カソード
9 アノード
10 電解質膜
11 シール材
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