JP4660010B2 - Vehicle seating device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明が属する技術分野】
この発明は、座席に乗車者が腰を降ろした状態で、乗降口より座席を車外に繰出し、その繰出した状態で乗車者を座席より降ろす、または、反対に乗車者を車外の座席に腰を掛けさせ、座席を乗降口より車室に引き込んで車室に座席ごと乗車させることのできる車両用乗降座席装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車の乗降に関しては、健常者を対象としており、車椅子使用者等のハンディ者にとって必ずしも容易に行えない構造になっている。そこで、各種の提案がなされている。
本特許出願人においても、数多く提案しているが、例えば、特開平7−89382号公開公報では、従来、フレームに固定されていた座席を、フレームを床面に対して回転できるように装置し、また、フレームに対して座席を繰出し移動できるようにし、さらにフレームにスイングアームを接続し、先ず、車内でフレームを座席が正面向きから乗降口に向くように半回転し、次に、フレームに対して座席を繰出し、そしてスイングアームの作動でフレームと共に座席を車外に移動し、その車外で座席に対して正面と左右の三方で介添え者が対応して乗車者が座席に掛けることができるようにし、乗車者を車内の固定座席に掛けさせる労力と、車内から車外に降ろす労力とを大幅に軽減し、さらに、固定座席と同様の快適な乗車を行える車両用乗降座席装置を提供している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、前記本特許出願人の提案する車両用乗降座席装置は、スイングアームを背後に装置している。このため、円滑で安全な昇降作動を行うことができる反面に、シートをリクライニングさせることができない欠点があった。また、スイングアームの作動に油圧機構が加わるため、構造が複雑となりコスト高も免れなかった。
【0004】
この発明の車両用乗降座席装置は、前記欠点を改善しようとするもので、構造が簡単、堅牢で、かつ作動が円滑で、安全に乗降ができ、乗車時には、シートをリクライニングさせて快適な乗車が行え、しかも、低コストで提供することを目的になされたものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】
車室の床板によりベースプレートを固着し、該ベースプレートの上面に上方に突出する回転軸により回転テーブルを回転自在に枢支し、該回転テーブルの回転を制御する回転制御案内路を前記ベースプレートの上面に設けた回転ガイドに設け、前記回転テーブルにスライドフレーム・スイングアームのスライドフレーム部とスイングアーム部を所要に規制し、かつ前後にスライド自在に支承すると共に前記回転テーブルに対してスライド移動するスライド回転制御軸を前記スライドフレーム・スイングアームのスライドフレーム部に設け、前記スライド回転制御軸に回転用移動ローラーを装嵌して前記回転制御案内路に挿通し、前記スライド回転制御軸のスライド移動で回転制御案内路に対して前記回転テーブルが回転軸を中心に乗車位置の正面向きから乗降位置の横向きまたはその反対に回転される車両用乗降座席装置において、前記回転テーブルの上面の中央よりに前記スライドフレーム・スイングアームのスライドフレーム部を規制する外向きコ字型の左内側レール部と右内側レール部を設け、前記回転テーブルの上面で、かつ前記左内側レール部と右内側レール部の外側に、前記スライドフレーム・スイングアームのスイングアーム部が、その左右スイング軸受筒より前半側のシート荷重を受けて常に左右スイング用ガイドローラーを連接して上面形状に追従させる左外側レール部と右外側レール部を、夫々内向きコ字型で、下面の左下側支承連続面部と右下側支承連続面部に対して上面の左上側支承面部と右上側支承面部を、後部から左上側低位支承面部と右上側低位支承面部と、左上側前上がり傾斜支承面部と右上側前上がり傾斜支承面部と、左上側高位支承面部と右上側高位支承面部に夫々形成してなる車両用乗降座席装置にある。
【0006】
前記スライドフレーム・スイングアームのスライドフレーム部は、天井部の左右側縁から下方に折曲して互いに平行な左側壁部と右側壁部を形成した台枠から構成し、該台枠の左側壁部と右側壁部の下部外面に、夫々軸線を共通する左遊嵌軸と右遊嵌軸を突設し、該左遊嵌軸と右遊嵌軸の先端を左スイング用軸部と右スイング用軸部に形成し、前記左側壁部と右側壁部の内面の前後に移動用のための左前側ガイドローラー、左後側ガイドローラーと右前側ガイドローラー、右後側ガイドローラーおよび左前側振止めローラー、左後側振止めローラーおよび右前側振止めローラー、右後側振止めローラーを夫々軸支し、台枠の天井部にボックスを取り付けてナットを配備し、該ナットとネジ軸を螺合し、ネジ軸の回転によりスライドフレーム・スイングアームのスライドフレーム部を前記左内側レール部と右内側レール部により規制して一定姿勢で前後に移動してなる車両用乗降座席装置としてもよいものである。
【0007】
前記スライドフレーム・スイングアームのスイングアーム部は、左アームと右アームとの夫々の前端を連結体に一体に接続して設け、前記左アームと右アームは、前端から後端方向に所要長さを互いに平行な左ローラー取付部と右ローラー取付部に形成し、夫々の後端寄り所要長さを外側へ左右幅を拡大する左外向き折曲部と右外向き折曲部に形成し、夫々の後端を互いに平行する左後端部と右後端部に形成し、該左後端部と右後端部の外面に左スイング用ガイドローラーと右スイング用ガイドローラーを軸支して配備し、前記左アームと右アームの後端寄り下部の外面に、軸線を共通する左スイング軸受筒と右スイング軸受筒を突設し、前記スライドフレーム・スイングアームのスライドフレーム部を、このスイングアーム部の左アームと右アームの内側に配し、夫々の前記左遊嵌軸と右遊嵌軸を前記左スイング軸受筒と右スイング軸受筒に嵌合し、その先端に前記左スイング基準ガイドローラーと右スイング基準ガイドローラーを配備し、この左スイング基準ガイドローラーを前記左外側レール部に、右スイング基準ガイドローラーを前記右外側レール部により規制し、左外側レール部と右外側レール部にしたがって一定に移動する左スイング軸受筒と右スイング軸受筒を中心に、左外側レール部と右外側レール部にしたがって左スイング用ガイドローラーと右スイング用ガイドローラーをスイング移動し、左アームと右アームをスイングし、スライドフレーム・スイングアームのスイングアーム部が、前記左スイング軸受筒と右スイング軸受筒より前半側にシート荷重を受けて常に左スイング用ガイドローラーと右スイング用ガイドローラーを左外側レール部と右外側レール部における上面の形状に追従して前記スライドフレーム・スイングアームのスイングアーム部をスイング移動してなる車両用乗降座席装置としてもよいものである。
【0008】
前記スライドフレーム・スイングアームのスイングアーム部の左ローラー取付部と右ローラー取付部の前端外面に、前後に離隔して左前側ガイドローラー、左後側ガイドローラーと右前側ガイドローラー、右後側ガイドローラーを配備し、連結体の上面の左側縁寄りと右側縁寄りの前後に離隔して左前側振止めローラー、左後側振止めローラーと右前側振止めローラー、右後側振止めローラーを配備し、左ローラー取付部と右ローラー取付部の後端寄り外面に左後端部ガイドローラーと右後端部ガイドローラーを配備し、これらに対応して左ローラー取付部と右ローラー取付部の後端寄りに、シート取付可動フレームのために、左後端部振止めローラーと右後端部振止めローラーを配備し、前記左ローラー取付部と右ローラー取付部の前端寄り内面には、左内側ガイドローラーと右内側ガイドローラーを配備し、前記連結体の上面に、ピニオンギヤを、連結体に支架したモーターの支軸に取付け、モーターの回転により回転自在に設けてなる車両用乗降座席装置としてもよいものである。
【0009】
前記シート取付可動フレームは、方形板の左右側縁を下方に折曲して天板部に左側壁部と右側壁部を接続しているシート取付可動フレーム構成用方形型枠を形成し、前記左側壁部と右側壁部の内側に、前記左前側ガイドローラー、左後側ガイドローラーと左後端部ガイドローラーを係合する左コ字型第1レールと、右前側ガイドローラー、右後側ガイドローラーと右後端部ガイドローラーを係合する右コ字型第1レールと、左前側振止めローラー、左後側振止めローラーを連接する左第2レールと右前側振止めローラー、右後側振止めローラーを連接する右第2レールを配備し、このシート取付可動フレームの天板部の下面の左第2レールと右第2レールの中間に、一側面が歯部に形成したラックを取り付けて配備し、ラックに噛合するピニオンギヤの回転でシート取付可動フレームをスライドフレーム・スイングアームのスイングアーム部に対して前後にスライド自在に設けてなる車両用乗降座席装置としてもよいものである。
【0010】
【発明の実施の形態】
車室7の床板8によりベースプレート1を固着し、該ベースプレート1の上面に上方に突出する回転軸9により回転テーブル3を回転自在に枢支し、該回転テーブル3の回転を制御する回転制御案内路10aを前記ベースプレート1の上面に設けた回転ガイド2に設け、前記回転テーブル3にスライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aとスイングアーム部4bを所要に規制し、かつ前後にスライド自在に支承すると共に前記回転テーブル3に対してスライド移動するスライド回転制御軸10を前記スライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aに設け、前記スライド回転制御軸10に回転用移動ローラー11を装嵌して回転制御案内路10aに挿通し、前記スライド回転制御軸10のスライド移動で回転制御案内路10aに対して前記回転テーブル3が回転軸9を中心に乗車位置の正面向きから乗降位置の横向き、またはその反対に回転される車両用乗降座席装置において、前記回転テーブル3の上面の中央よりに前記スライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aを規制する外向きコ字型の左内側レール部12aと右内側レール部12bを設け、前記回転テーブル3の上面で、かつ前記左内側レール部12aと右内側レール部12bの外側に、前記スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bを規制する左外側レール部17aと右外側レール部17bを、夫々内向きコ字型で、下面の左下側支承連続面部17a1と右下側支承連続面部17b1に対して上面の左上側支承面部17a2と右上側支承面部17b2を、後部から左上側低位支承面部17a21と右上側低位支承面部17b21と、左上側前上がり傾斜支承面部17a22と右上側前上がり傾斜支承面部17b22と、左上側高位支承面部17a23と右上側高位支承面部17b23に夫々形成し、前記スライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aは、天井部18aの左右側縁から下方に折曲して互いに平行な左側壁部18bと右側壁部18cを形成した台枠18から構成し、該左側壁部18bと右側壁部18cの下部外面に、夫々軸線を共通する左遊嵌軸19aと右遊嵌軸19bを突設し、該左遊嵌軸19aと右遊嵌軸19bの先端を左スイング用軸部20aと右スイング用軸部20bに形成し、前記左側壁部18bと右側壁部18cの内面の前後に移動用のための左前側ガイドローラー21a1、左後側ガイドローラー21a2と右前側ガイドローラー21b1、右後側ガイドローラー21b2および左前側振止めローラー22a1、左後側振止めローラー22a2と右前側振止めローラー22b1、右後側振止めローラー22b2を夫々軸支し、台枠18の天井部18aにボックス16aを取り付けてナット16を配備し、このナット16とネジ軸13を螺合し、ネジ軸13の回転によりスライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aを前記左内側レール部12aと右内側レール部12bにより規制して一定姿勢で前後に移動し、前記スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bは、左アーム23aと右アーム23bとの夫々の前端を連結体24に一体に接続して設け、前記左アーム23aと右アーム23bは、前端から後端方向に所要長さを互いに平行な左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1に形成し、夫々の後端寄り所要長さを外側へ左右幅を拡大する左外向き折曲部23a2と右外向き折曲部23b2に形成し、夫々の後端を互いに平行する左後端部23a3と右後端部23b3に形成し、該左後端部23a3と右後端部23b3の外面に左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bを軸支して配備し、前記左アーム23aと右アーム23bの後端寄り下部の外面に、軸線を共通する左スイング軸受筒26aと右スイング軸受筒26bを突設し、前記スライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aを、このスイングアーム部4aの左アーム23aと右アーム23bの内側に配し、夫々の前記左遊嵌軸19aと右遊嵌軸19bを前記左スイング軸受筒26aと右スイング軸受筒26bに嵌合し、その先端に前記左スイング基準ガイドローラー27aと右スイング基準ガイドローラー27bを配備し、この左スイング基準ガイドローラー27aを前記左外側レール部17aに、右スイング基準ガイドローラー27bを前記右外側レール部17bにより規制し、左外側レール部17aと右外側レール部17bにしたがって一定に移動する左スイング軸受筒26aと右スイング軸受筒26bを中心に、左外側レール部17aと右外側レール部17bにしたがって左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bをスイング移動し、左アーム23aと右アーム23bをスイングし、スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bが、前記左スイング軸受筒26aと右スイング軸受筒26bより前半側にシート荷重を受けて常に左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bを左外側レール17a部と右外側レール部17bにおける上面の形状に追従して前記スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bをスイング移動し、前記スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bの左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1の前端外面に、前後に離隔して左前側ガイドローラー28a1、左後側ガイドローラー28a2と右前側ガイドローラー28b1、右後側ガイドローラー28b2を配備し、連結体24の上面の左側縁寄りと右側縁寄りの前後に離隔して左前側振止めローラー29a1、左後側振止めローラー29a2と右前側振止めローラー29b1、右後側振止めローラー29b2を配備し、左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1の後端寄り外面に左後端部ガイドローラー28a3と右後端部ガイドローラー28b3を配備し、これらに対応して左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1の後端寄りに、左後端部振止めローラー29a3と右後端部振止めローラー29b3を配備し、前記左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1の前端寄り内面には、左内側ガイドローラー30aと右内側ガイドローラー30bを配備し、前記連結体24の上面に、ピニオンギヤ31を、連結体24に支架したモーター32の支軸33に取付け、モーター32の回転により回転自在に設け、前記シート取付可動フレーム6は、方形板の左右側縁を下方に折曲して天板部34aに左側壁部34bと右側壁部34cを接続しているシート取付可動フレーム構成用方形型枠34を形成し、前記左側壁部34bと右側壁部34cの内側に、前記左前側ガイドローラー28a1、左後側ガイドローラー28a2、左後端部ガイドローラー28a3を係合する左コ字型第1レール35a1と右前側ガイドローラー28b1、右後側ガイドローラー28b2、右後端部ガイドローラー28b3を係合する右コ字型第1レール35b1と、左前側振止めローラー29a1、左後側振止めローラー29a2を連接する左第2レール35a2と右前側振止めローラー29b1、右後側振止めローラー29b2を連接する右第2レール35b2を配備し、このシート取付可動フレーム6の天板部34aの下面の左第2レール35a2と右第2レール35b2の中間に、一側面が歯部36aに形成したラック36を取り付けて配備し、ラック36に噛合するピニオンギヤ31の回転でシート取付可動フレーム6をスライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bに対して前後にスライド自在に設けてなる車両用乗降座席装置。
【0011】
【実施例】
以下、この発明の車両用乗降座席装置を実施例として示す図面により説明すると、ベースプレート1、回転ガイド2、回転テーブル3、スライドフレーム・スイングアーム4およびシート5を取り付けるシート取付可動フレーム6からなるものである。
【0012】
前記ベースプレート1は、車室7にセットする場合において、基になる部分で、床板8とボルト(図示しない)等により固着される。そして、その上方とは上面に突出する回転軸9により回転テーブル3を回転自在に枢支する。ここで、シート5を正面向きに配備するとき、ベースプレート1に対して回転テーブル3の回転を制御する回転制御案内路10aをベースプレート1に開口し、回転テーブル3に配備されたスライド回転制御軸10を前記回転制御案内路10aに嵌合して回転テーブル3の回転を制御している。
【0013】
この発明の実施例では、ベースプレート1の上面に回転ガイド2が設置される。この回転ガイド2に前記回転制御案内路10aを設け、前記回転テーブル3に配備した前記スライド回転制御軸10に回転用移動ローラー11を装嵌し、この回転用移動ローラー11を前記回転制御案内路10aに係合し、回転用移動ローラー11の移動で回転ガイド2の回転制御案内路10aにしたがって回転テーブル3を、例えば、回転軸9を中心に乗車位置の正面向きから乗降位置の横向き、またはその反対に約半回転する。
【0014】
前記回転テーブル3は、スライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aとスイングアーム部4bを所要に規制し、かつ前後にスライド自在に支承するものである。前記スライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aを規制する外向きコ字型の左内側レール部12aと右内側レール部12bを、回転テーブル3の上面の中央よりに平行に設け、該左内側レール部12aと右内側レール部12bとの間に、回転テーブル3を軸受板としてネジ軸13を差渡して軸受し、回転テーブル3上に配備したモーター14から減速機15を介してネジ軸13に伝動するようにしている。前記ネジ軸13に螺合するナット16を前記スライドフレーム部4aと一体のボックス16aに取り付け、ネジ軸13の回転で前後にスライドする。
【0015】
前記スライド回転制御軸10を、この実施例では、前記ナット16と一体のボックス16aに設け、ナット16の移動でスライド回転制御軸10を移動し、回転テーブル3の回転を行うように構成している。このスライド回転制御軸10には、前述のように、回転用移動ローラー11が嵌装されており、該回転ガイド2と回転制御案内路10aとの関係は、図3に示すように、回転用移動ローラー11がAの位置にあるとき、シート5は正面向きにあり、ネジ軸13を一方に回転してナット16を前進させると、Bの位置に移動するが、このとき、回転テーブル3を110度回転し、さらに、回転用移動ローラー11が、Cの方向に前進すると、その移動方向と回転ガイド2の回転制御案内路10aの方向が一致するので、回転テーブル3を回転させることなく横向きを維持して前進し、スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bをスイングしてシート5を車室外に降下した状態に移動し、Cの位置に達するのである。
【0016】
前記回転テーブル3は、図6に示すように、その上面において、前記左内側レール部12aと右内側レール部12bの外側に、スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bが、その左右スイング軸受筒26a、26bより前半側のシート荷重を受けて常に左右スイング用ガイドローラー25a、25bを連接して上面形状に追従させる左外側レール部17aと右外側レール部17bを、夫々内向きコ字型で、下側の左下側支承連続面部17a1と右下側支承連続面部17b1に対して上面の左上側支承面部17a2と右上側支承面部17b2を、後部から左上側低位支承面部17a21と右上側低位支承面部17b21と、左上側前上がり傾斜支承面部17a22と右上側前上がり傾斜支承面部17b22と、左上側高位支承面部17a23と右上側高位支承面部17b23に夫々形成している。
【0017】
前記スライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aは、天井部18aの左右側縁から下方に折曲して互いに平行な左側壁部18bと右側壁部18cを形成した台枠18から構成し、該左側壁部18bと右側壁部18cの下部外面に、夫々軸線を共通する左遊嵌軸19aと右遊嵌軸19bを突設している。この実施例では、左遊嵌軸19aと右遊嵌軸19bの先端を左スイング用軸部20aと右スイング用軸部20bに形成している。また、左側壁部18bと右側壁部18cの内面の前後に移動用のための左前側ガイドローラー21a1、左後側ガイドローラー21a2、右前側ガイドローラー21b1、右後側ガイドローラー21b2および左前側振止めローラー22a1および右前側振止めローラー22b1を軸支し、左側壁部18bと右側壁部18cの後方にも左後側振止めローラー22a2および右後側振止めローラー22b2を軸支している。台枠18の天井部18aにボックス16aを取り付けて前記ナット16を配備し、このナット16と前記ネジ軸13を螺合し、ネジ軸13の回転によりスライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aを左内側レール部12aと右内側レール部12bに規制して一定姿勢で前後に移動する。
【0018】
前記スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bは、左アーム23aと右アーム23bとの夫々の前端を連結体24に一体に接続して設け、さらに、左アーム23aと右アーム23bは、前端から後端方向に所要長さを互いに平行な左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1に形成し、それから夫々の後端寄り所要長さを外側へ左右幅を拡大する左外向き折曲部23a2と右外向き折曲部23b2に形成し、そして、後端を互いに平行する左後端部23a3と右後端部23b3に形成し、該左後端部23a3と右後端部23b3の外面に左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bを軸支して配備している。左アーム23aと右アーム23bの後端寄り下部の外面に、軸線を共通する左スイング軸受筒26aと右スイング軸受筒26bを突設し、前記スライドフレーム・スイングアーム4のスライドフレーム部4aを、このスイングアーム部4bの左アーム23aと右アーム23bの内側に配し、左遊嵌軸19aと右遊嵌軸19bを左スイング軸受筒26aと右スイング軸受筒26bに夫々嵌合し、その先端に左スイング基準ガイドローラー27aと右スイング基準ガイドローラー27bを配備する。この左スイング基準ガイドローラー27aを左外側レール部17aに、右スイング基準ガイドローラー27bを右外側レール部17bにより規制し、左外側レール部17aと右外側レール部17bにしたがって一定に移動する左スイング軸受筒26aと右スイング軸受筒26bを中心に、左外側レール部17aと右外側レール部17bにしたがって左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bをスイング移動し、左アーム23aと右アーム23bをスイングする。したがって、スイングアーム部4bは、左スイング軸受筒26aと右スイング軸受筒26bより前半側にシート荷重を受けているので、常に、左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bを左外側レール部17aと右外側レール部17bにおける上面の左上側支承面部17a2と右上側支承面部17b2に連接支承されているので、上面の形状に追従してスイングするものである。
【0019】
前記スライドフレーム・スイングアーム4のスイングアーム部4bの左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1の前端外面に、シート取付可動フレーム6のために、前後に離隔して左前側ガイドローラー28a1、左後側ガイドローラー28a2と、右前側ガイドローラー28b1、右後側ガイドローラー28b2を配備し、同じく、シート取付可動フレーム6のために、連結体24の上面の左側縁寄りと右側縁寄りの前後に離隔して左前側振止めローラー29a1、左後側振止めローラー29a2と、右前側振止めローラー29b1、右後側振止めローラー29b2を配備し、同じく、シート取付可動フレーム6のために、左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1の後端寄り外面に、左後端部ガイドローラー28a3と右後端部ガイドローラー28b3を配備し、これに対応して左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1の後端寄りに、同じく、シート取付可動フレーム6のために、左後端部振止めローラー29a3と右後端部振止めローラー29b3を配備している。さらに、同じく、シート取付可動フレーム6のために、前記左ローラー取付部23a1と右ローラー取付部23b1の前端寄り内面には、左内側ガイドローラー30aと右内側ガイドローラー30bを配備している。前記連結体24の上面に、同じく、シート取付可動フレーム6のために、ピニオンギヤ31を、連結体24に支架したモーター32の支軸33に取付け、モーター32の回転により回転自在に設けている。
【0020】
シート取付可動フレーム6は、方形板の左右側縁を下方に折曲して天板部34aに左側壁部34bと右側壁部34cを接続しているシート取付可動フレーム構成用方形型枠34を形成し、夫々の左側壁部34bと右側壁部34cの内側に、前記左前側ガイドローラー28a1、左後側ガイドローラー28a2と、左後端部ガイドローラー28a3および右前側ガイドローラー28b1、右後側ガイドローラー28b2と、右後端部ガイドローラー28b3を係合する左コ字型第1レール35a1と右コ字型第1レール35b1と、左前側振止めローラー29a1、左後側振止めローラー29a2と右前側振止めローラー29b1、右後側振止めローラー29b2を連接する左第2レール35a2と右第2レール35b2を配備し、このシート取付可動フレーム6の天板部34aの下面の左第2レール35a2と右第2レール35b2の中間に、一側面が歯部36aに形成したラック36を取り付けて配備し、前記左コ字型第1レール35a1および右コ字型第1レール35b1に係合する左前側ガイドローラー28a1、左後側ガイドローラー28a2、左後端部ガイドローラー28a3と、右前側ガイドローラー28b1、右後側ガイドローラー28b2と、右後端部ガイドローラー28b3と、左第2レール35a2および右第2レール35b2に連接する左前側振止めローラー29a1、左後側振止めローラー29a2と、右前側振止めローラー29b1、右後側振止めローラー29b2と、ラック36に噛合するピニオンギヤ31の回転でシート取付可動フレーム6をスイングアーム部4bに対して前後にスライド自在に設けている。
【0021】
この発明の車両用乗降座席装置は、以上のように構成されるから、車室7には、図2に示すように、シート5を格納することができ、この状態でモーター14をシート繰出し方向に回転させると、ネジ軸13によりナット16は前進移動し、これと一体のスライド回転制御軸10を回転用移動ローラー11と共に前進させるので、回転ガイド2の回転制御案内路10aにしたがって回転テーブル3を回転軸9を中心に回転させることができる。そして、回転テーブル3を回転してシート5を乗降口に対応させる横向きまでは、図3ではBの位置まで、ネジ軸13上を回転用移動ローラー11は移動し、スライドフレーム・スイングアーム4は回転テーブル3に対して移動するが、左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bは前述のように、左外側レール部17aと右外側レール部17bにおける上面の左上側支承面部17a2と右上側支承面部17b2に連接支承されているので、スイングすることなく移動し、シート5を同一面のまま回転移動する。そこでこの状態でモーター14を停止し、次に、スイングアーム部4bに支架されるモーター32を回転し、ピニオンギヤ31を回転する、このピニオンギヤ31の回転で、噛合するラック36を移動し、シート取付けフレーム6を図4に示す位置まで、前方に繰り出すことができる。次に、再びモーター14を回転し、ネジ軸13を回転してスイングアーム4bの後端部の左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bを左外側レール部17aと右外側レール部17bにおける上面の左上側前上がり傾斜支承面17a22と右上側前上がり傾斜支承面17b2に達すると、この左上側前上がり傾斜支承面17a22と右上側前上がり傾斜支承面17b2に追従してスイングアーム部4bは、左遊嵌軸19aと右遊嵌軸19bを中心に回動し、左アーム23aと右アーム23bの後端部が上昇する分前端を降下し、これに係合支承されるシート取付けフレーム6を前傾させ、シートの前端座面を降下させるものである。そして、左スイング用ガイドローラー25aと右スイング用ガイドローラー25bを、左外側レール部17aと右外側レール部17bにおける上面の左上側高位支承面部17a23と右上側高位支承面部17b23に達すると、上方位置を維持して前進するからシート5の座面を降下させた状態で前進させ、繰出し位置を調整することができる。そこで、この降下位置においてシート5に乗降者は腰を降ろすことができ、シート5に腰を降ろした状態で、シート5を前記とは逆の順序で車室内に移動させ、腰を降ろした状態で乗車と降車を行うことができる。乗車時において、回転昇降機構がシートの下に収められているで、シート5を倒してリクライニングをさせることもできる。
【0022】
【発明の効果】
この発明の車両用乗降座席装置は、以上のようになるから、構造が簡単、堅牢で、かつ作動が円滑で、安全に乗降ができ、乗車時には、シートをリクライニングさせて快適な乗車が行え、しかも、低コストで提供することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明の車両用乗降座席装置を車室にセットし、支えるシートを正面向きの状態の側面図である。
【図2】 同じく、その状態の全体拡大平面図である。
【図3】 同じく、回転してシートを乗降口へ向けた状態の内部構造を省略した拡大平面外観図である。
【図4】 同じく、回転してシートを乗降口へ向けた状態で、乗降のためシートを繰出し、かつ下げる作動を説明する側面図である。
【図5】 同じく、この発明の車両用乗降座席装置の拡大正面図である。
【図6】 同じく、この発明の車両用乗降座席装置の構成部材である回転テーブルの上面からの斜視図である。
【図7】 同じく、この発明の車両用乗降座席装置の構成部材であるスライドフレーム・スイングアームの平面図である。
【図8】 同じく、この発明の車両用乗降座席装置の構成部材であるスライドフレーム・スイングアームをスライドフレーム部とスイングアーム部に分解した分解斜視図である。
【図9】 同じく、この発明の車両用乗降座席装置の構成部材であるシート取付可動フレームの斜視図である。
【符号の説明】
1 ベースプレート
2 回転ガイド
3 回転テーブル
4 スライドフレーム・スイングアーム
4a スライドフレーム部
4b スイングアーム部
5 シート
6 シート取付可動フレーム
7 車室
8 床板
9 回転軸
10 スライド回転制御軸
10a 回転制御案内路
11 回転用移動ローラー
12a 左内側レール部
12b 右内側レール部
13 ネジ軸
14 モーター
15 減速機
16 ナット
16a ボックス
17a 左外側レール部
17a1 左下側支承連続面部
17a2 左上側支承面部
17a21 左上側低位支承面部
17a22 左上側前上がり傾斜支承面部
17a23 左上側高位支承面部
17b 右外側レール部
17b1 右下側支承連続面部
17b2 右上側支承面部
17b21 右上側低位支承面部
17b22 右上側前上がり傾斜支承面部
17b23 右上側高位支承面部
18 台枠
18a 天井部
18b 左側壁部
18c 右側壁部
19a 左遊嵌軸
19b 右遊嵌軸
20a 左スイング用軸部
21a1 左前側ガイドローラー
21a2 左後側ガイドローラー
20b 右スイング用軸部
21b1 右前側ガイドローラー
21b2 右後側ガイドローラー
22a1 左前側振止めローラー
22a2 左後側振止めローラー
22b1 右前側振止めローラー
22b2 右後側振止めローラー
23a 左アーム
23a1 左ローラー取付部
23a2 左外向き折曲部
23a3 左後端部
23b 右アーム
23b1 右ローラー取付部
23b2 右外向き折曲部
23b3 右後端部
24 連結体
25a 左スイング用ガイドローラー
25b 右スイング用ガイドローラー
26a 左スイング軸受筒
26b 右スイング軸受筒
27a 左スイング基準ガイドローラー
27b 右スイング基準ガイドローラー
28a1 左前側ガイドローラー
28a2 左後側ガイドローラー
28a3 左後端部ガイドローラー
28b1 右前側ガイドローラー
28b2 右後側ガイドローラー
28b3 右後端部ガイドローラー
29a1 左前側振止めローラー
29a2 左後側振止めローラー
29a3 左後端部振止めローラー
29b1 右前側振止めローラー
29b2 右後側振止めローラー
29b3 右後端部振止めローラー
30a 左内側ガイドローラー
30b 右内側ガイドローラー
31 ピニオンギヤ
32 モーター
33 支軸
34 シート取付可動フレーム構成用方形型枠
34a 天板部
34b 左側壁部
34c 右側壁部
35a1 左コ字型第1レール
35b1 右コ字型第1レール
35a2 左第2レール
35b2 右第2レール
36 ラック
36a 歯部[0001]
[Technical field to which the invention belongs]
In the present invention, when the passenger sits down on the seat, the seat is extended out of the vehicle from the entrance, and the passenger is lowered from the seat in the extended state, or conversely, the passenger sits down on the seat outside the vehicle. The present invention relates to a vehicle entrance / exit seat device that can be hanged and the seat can be pulled into a passenger compartment from the entrance and exit, and the seat can be placed in the passenger compartment together.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, with regard to getting on and off an automobile, it is intended for a healthy person and has a structure that is not always easy for a handicapped person such as a wheelchair user. Therefore, various proposals have been made.
The applicant of the present invention has also proposed many, but, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-89382, a seat that has been conventionally fixed to a frame is installed so that the frame can be rotated with respect to the floor surface. In addition, the seat can be extended and moved with respect to the frame, and a swing arm is connected to the frame.First, the frame is half-turned in the vehicle so that the seat faces from the front to the entrance, and then to the frame. On the other hand, the seat is extended, and the seat is moved out of the vehicle together with the frame by the operation of the swing arm so that the passenger can hang on the seat corresponding to the attendant in the front, left and right of the seat with respect to the seat. For vehicles that can greatly reduce the labor required to put passengers on the fixed seats inside the vehicle and the labor to drop them from the inside of the vehicle to the outside of the vehicle. It provides a full seating arrangement.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, the vehicle passenger seat device proposed by the applicant of the present patent application has a swing arm behind it. For this reason, while it is possible to perform a smooth and safe lifting operation, there is a drawback that the seat cannot be reclined. In addition, since a hydraulic mechanism is added to the operation of the swing arm, the structure is complicated and the cost is inevitable.
[0004]
The vehicle entrance / exit seat device of the present invention is intended to ameliorate the above-mentioned drawbacks, has a simple structure, is robust, has a smooth operation, and can be safely boarded / exited. It was made for the purpose of providing at a low cost.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
A base plate is fixed by a floor plate of a passenger compartment, a rotary table is rotatably supported by a rotary shaft protruding upward on the upper surface of the base plate, and a rotation control guide path for controlling the rotation of the rotary table is provided on the upper surface of the base plate. Slide rotation that is provided in the rotation guide provided, regulates the slide frame part and swing arm part of the slide frame and swing arm to the rotary table as required, and is slidably supported back and forth and slid relative to the rotary table A control shaft is provided in the slide frame portion of the slide frame / swing arm, and a rotation moving roller is fitted to the slide rotation control shaft and is inserted into the rotation control guide path, and rotated by sliding movement of the slide rotation control shaft. The rotary table is located at the boarding position around the rotation axis with respect to the control guideway. In a vehicle seating apparatus for a vehicle that is rotated from the face side to the boarding / alighting position sideways or vice versa, an outward U-shaped left that regulates the slide frame portion of the slide frame / swing arm from the center of the upper surface of the rotary table An inner rail portion and a right inner rail portion are provided, and the swing arm portion of the slide frame / swing arm is provided on the upper surface of the rotary table and outside the left inner rail portion and the right inner rail portion. However, in response to the seat load on the first half of the left and right swing bearing cylinder, the left and right swing guide rollers are always connected to follow the top surface shape. The left outer rail part and the right outer rail part are inwardly U-shaped, respectively, and the upper left upper bearing surface part and upper right bearing surface part on the upper surface with respect to the lower left lower bearing continuous surface part and lower right bearing continuous surface part on the lower surface, the rear part For left upper lower bearing surface, upper right lower bearing surface, upper left front rising inclined bearing surface, upper right front rising inclined bearing surface, left upper high bearing surface and upper right upper bearing surface. Located in the boarding / exiting device.
[0006]
The slide frame portion of the slide frame / swing arm is composed of a base frame that is bent downward from left and right side edges of the ceiling portion to form a left side wall portion and a right side wall portion that are parallel to each other, and the left side wall of the base frame The left and right loose fitting shafts, which share the same axis, project from the lower outer surface of the left and right side wall portions, and the left swing fitting shaft and the right loose fitting shaft have the left swing shaft portion and the right swing as the tips. Left front guide roller, left rear guide roller and right front guide roller, right rear guide roller and left front side The stop roller, left rear anti-roll roller, right front anti-roll roller, and right rear anti-roll roller are each pivotally supported, and a box is attached to the ceiling of the underframe, and a nut is installed. The slide frame by rotating the screw shaft. Those may be a vehicle passenger seating apparatus comprising moving back and forth at a fixed position slide frame portion of the swingarm is regulated by the left inner rail section and the right inner rail section.
[0007]
The swing arm portion of the slide frame / swing arm is provided by connecting the front ends of the left arm and the right arm integrally to a connecting body, and the left arm and the right arm have a required length from the front end toward the rear end. Are formed on the left roller mounting portion and the right roller mounting portion that are parallel to each other, and the required lengths near the rear ends are formed on the left outward bending portion and the right outward bending portion that expand the left and right widths outward, Each rear end is formed at a left rear end and a right rear end parallel to each other, and a left swing guide roller and a right swing guide roller are pivotally supported on the outer surfaces of the left rear end and the right rear end. The left swing bearing cylinder and the right swing bearing cylinder having a common axis project from the outer surface near the rear ends of the left arm and the right arm, and the slide frame portion of the slide frame / swing arm is placed on the swing frame. The left arm of the arm Arranged on the inside of the arm, the left loose fitting shaft and the right loose fitting shaft are fitted to the left swing bearing cylinder and the right swing bearing cylinder, and the left swing reference guide roller and the right swing reference guide roller at the ends thereof The left swing reference guide roller is restricted to the left outer rail portion, the right swing reference guide roller is restricted to the right outer rail portion, and the left swing moves constantly according to the left outer rail portion and the right outer rail portion. Centering on the bearing cylinder and right swing bearing cylinder, swing the left swing guide roller and right swing guide roller according to the left outer rail and right outer rail, swing the left arm and right arm, slide frame The swing arm portion of the swing arm receives a seat load on the front half side of the left swing bearing cylinder and the right swing bearing cylinder. A vehicle entrance / exit seat in which the left swing guide roller and the right swing guide roller always follow the shape of the upper surface of the left outer rail portion and the right outer rail portion to swing the swing arm portion of the slide frame / swing arm. It is good also as an apparatus.
[0008]
Left front guide roller, left rear guide roller and right front guide roller, right rear guide on the front end outer surface of the left and right roller mounting parts of the slide frame and swing arm of the slide frame / swing arm. Roller is installed, and left front side anti-roller roller, left rear side anti-roller roller and right front side anti-roller roller, right rear side anti-roller roller and right rear side anti-roller roller are arranged apart from the left and right sides of the upper surface of the connecting body. The left rear end guide roller and the right rear end guide roller are arranged on the outer surfaces near the rear ends of the left roller mounting portion and the right roller mounting portion. Near the edge, a left rear edge anti-roller roller and a right rear edge anti-roller roller are provided for the seat attachment movable frame. A vehicle in which a left inner guide roller and a right inner guide roller are provided on the inner surface, and a pinion gear is attached to the upper shaft of the motor that is supported on the coupling body on the upper surface of the coupling body, and is rotatably provided by the rotation of the motor. It is good also as a passenger boarding / alighting device.
[0009]
The seat mounting movable frame is formed by forming a rectangular mold for seat mounting movable frame configuration in which the left and right side edges of the rectangular plate are bent downward to connect the left side wall portion and the right side wall portion to the top plate portion. A left U-shaped first rail that engages the left front guide roller, the left rear guide roller and the left rear end guide roller, a right front guide roller, and a right rear side inside the left side wall and the right side wall. Right U-shaped first rail that engages the guide roller and the right rear end guide roller, left front anti-roller roller, left second rail that connects the left rear anti-roll roller, right front anti-roll roller, right rear The right second rail connecting the side swing rollers is provided, and a rack whose one side surface is formed in the tooth portion between the left second rail and the right second rail on the lower surface of the top plate portion of the seat mounting movable frame. Pini that installs, deploys, and meshes with rack Those may be a vehicle passenger seating apparatus formed by providing slidably back and forth seat mounting movable frame rotates relative to the swing arm portion of the slide frame swingarm Ngiya.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Rotation control guide for fixing the
[0011]
【Example】
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle boarding / exiting seat device according to the present invention will be described with reference to the drawings showing an embodiment. It is.
[0012]
When the
[0013]
In the embodiment of the present invention, the
[0014]
The rotary table 3 regulates the
[0015]
In this embodiment, the slide
[0016]
As shown in FIG. 6, the rotary table 3 has a
[0017]
The
[0018]
The
[0019]
The left front guide roller 28a1, the left front guide roller 28a1, and the left front guide roller 28a1, which are spaced apart from each other on the front end outer surfaces of the left roller mounting portion 23a1 and the right roller mounting portion 23b1 of the
[0020]
The seat mounting
[0021]
Since the vehicle passenger seat device of the present invention is configured as described above, a
[0022]
【The invention's effect】
Since the vehicle entrance / exit apparatus according to the present invention is as described above, the structure is simple, robust, and the operation is smooth, and the passenger can get on and off safely. Moreover, it can be provided at low cost.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a vehicular passenger seating apparatus according to the present invention set in a passenger compartment, with a supporting seat facing forward.
FIG. 2 is also an overall enlarged plan view of the state.
FIG. 3 is an enlarged plan external view that similarly omits the internal structure in a state in which the seat is rotated to face the entrance / exit.
FIG. 4 is a side view for explaining the operation of feeding and lowering the seat for getting on and off in a state where the seat is rotated and directed toward the entrance.
FIG. 5 is an enlarged front view of the vehicle passenger seat device according to the present invention.
FIG. 6 is also a perspective view from the upper surface of a rotary table that is a component of the vehicle passenger seat device according to the present invention.
FIG. 7 is also a plan view of a slide frame / swing arm that is a component of the vehicle passenger seat device according to the present invention.
FIG. 8 is an exploded perspective view in which a slide frame / swing arm, which is a component of the vehicle passenger seat device according to the present invention, is disassembled into a slide frame portion and a swing arm portion.
FIG. 9 is also a perspective view of a seat mounting movable frame that is a constituent member of the vehicle passenger seat device according to the present invention.
[Explanation of symbols]
1 Base plate
2 Rotation guide
3 Rotary table
4 Slide frame and swing arm
4a Slide frame part
4b Swing arm part
5 sheets
6 Seat mounting movable frame
7 Car compartment
8 Floor boards
9 Rotating shaft
10 Slide rotation control axis
10a Rotation control guideway
11 Moving roller for rotation
12a Left inner rail
12b Right inner rail
13 Screw shaft
14 Motor
15 Reducer
16 nuts
16a box
17a Left outer rail
17a1 Lower left support continuous surface
17a2 Upper left bearing surface
17a21 Upper left lower bearing surface
17a22 Upper left front tilting bearing surface
17a23 Upper left upper bearing surface
17b Right outer rail
17b1 Lower right support continuous surface
17b2 Upper right bearing surface
17b21 Upper right lower bearing surface
17b22 Upper right upper front tilting bearing surface
17b23 Upper right high-level bearing surface
18 underframe
18a Ceiling
18b Left side wall
18c right side wall
19a Left loose fitting shaft
19b Right loose fit shaft
20a Shaft for left swing
21a1 Left front guide roller
21a2 Left rear guide roller
20b Shaft for right swing
21b1 Right front guide roller
21b2 Right rear guide roller
22a1 Left front swing roller
22a2 Left rear anti-roll roller
22b1 Right front anti-roll roller
22b2 Rear right backrest roller
23a Left arm
23a1 Left roller attachment
23a2 Left outward bent part
23a3 Left rear end
23b Right arm
23b1 Right roller mounting part
23b2 Right outward bent part
23b3 Right rear end
24 Linkage
25a Guide roller for left swing
25b Guide roller for right swing
26a Left swing bearing cylinder
26b Right swing bearing cylinder
27a Left swing reference guide roller
27b Right swing reference guide roller
28a1 Left front guide roller
28a2 Left rear guide roller
28a3 Left rear end guide roller
28b1 Right front guide roller
28b2 Right rear guide roller
28b3 Right rear edge guide roller
29a1 Left front anti-roll roller
29a2 Left rear anti-roll roller
29a3 Left rear end anti-roll roller
29b1 Right front swing roller
29b2 Rear right backrest roller
29b3 Right rear end anti-roll roller
30a Left inner guide roller
30b Right inner guide roller
31 Pinion gear
32 motor
33 Spindle
34 Square formwork for seat mounting movable frame configuration
34a Top plate
34b Left side wall
34c right side wall
35a1 Left U-shaped first rail
35b1 Right U-shaped first rail
35a2 Left second rail
35b2 Right second rail
36 racks
36a Teeth
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