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JP4701095B2 - Road traffic simulation apparatus and program - Google Patents
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Description

本発明は、交通信号機の機能検証や制御効果の評価を行うための道路交通シミュレーション装置及びプログラムに関する。   The present invention relates to a road traffic simulation apparatus and program for verifying the function of traffic signals and evaluating control effects.

従来から、交通渋滞を解消して運転者がより快適に交通できると共に、安全でスムーズな交通整理を行うため、交通シミュレーションで交通信号機の機能検証や制御効果の評価をすることがある。   Conventionally, in order to eliminate traffic congestion and allow the driver to travel more comfortably, and to perform safe and smooth traffic arrangements, traffic traffic function verification and control effects are sometimes performed in traffic simulations.

この交通シミュレーションは、ワークステーション(Work Station)等の演算処理を高速で行うことが可能な情報機器を用いて、検証対象となる信号機の灯火やその信号機を設置する場所の交通状況を再現する。交通状況の再現は、検証を行う交通信号機に係る制御情報、その交通信号機を設置する地域の道路交通状況に関する情報及びその地域における他の交通信号機の設置位置や制御情報等の交通量に影響を与える要因となる様々な情報をワークステーションに予め設定し、その設定された情報を元に多変量解析などの手法を用いて算出して行う。   This traffic simulation reproduces the traffic light of the traffic light to be verified and the place where the traffic signal is installed, using an information device capable of performing arithmetic processing at high speed such as a work station. The reproduction of traffic conditions affects the traffic information such as the control information related to the traffic signal to be verified, the information on the road traffic situation in the area where the traffic signal is installed, and the installation position and control information of other traffic signals in the area. Various information that is a factor to be given is preset in the workstation, and calculation is performed using a technique such as multivariate analysis based on the set information.

交通信号機の機能検証や制御効果等の評価は、上述した交通シミュレーションでの再現結果に基づいて、その信号機の灯火制御に関する調整による信号待ち車両数の変化などを評価値として算出して行う。例えば、灯火制御などが交通状況の変化に及ぼす影響を算出するため、高精度な交通量の予測を高速で行う交通シミュレーションの例としては、渋滞などで道路容量に対して交通量が過飽和である場合も正確に交通シミュレーションが可能な特許文献1などの技術が公知である。
特開平5−250594号公報
The function verification of the traffic signal, the evaluation of the control effect, and the like are performed by calculating, as an evaluation value, a change in the number of vehicles waiting for signal due to the adjustment related to the lighting control of the traffic signal based on the reproduction result in the traffic simulation described above. For example, in order to calculate the effect of lighting control etc. on changes in traffic conditions, an example of a traffic simulation that performs high-precision traffic volume prediction at high speed is that traffic volume is oversaturated due to traffic congestion etc. In this case, a technique such as Patent Document 1 that can accurately perform traffic simulation is known.
Japanese Patent Laid-Open No. 5-250594

しかしながら、上述した従来技術では、検証対象となる信号機の灯火やその信号機を設置する地域における他の信号機の灯火などをシミュレートする必要があるため、交通シミュレーション処理に過大な負荷がかかり、評価のリアルタイム性が維持できなくなる点、各信号機の制御情報を設定する手間が発生する点、実際の信号機器が有する誤差まではシミュレートすることができない点などの問題点があった。   However, in the above-described conventional technology, it is necessary to simulate the lighting of a traffic signal to be verified or the lighting of another traffic signal in the area where the traffic signal is installed. There are problems such as the inability to maintain the real-time property, the trouble of setting the control information of each traffic light, and the inability to simulate the errors of the actual signal equipment.

本発明の課題は、上記従来技術の問題点に鑑みてなされたものであって、より現実に即した交通信号機の機能検証や制御効果の評価を容易に行うための道路交通シミュレーション装置及びプログラムを提供することである。   An object of the present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and is a road traffic simulation apparatus and program for easily performing functional traffic light function verification and control effect evaluation that are more realistic. Is to provide.

上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、交通シミュレーション対象交通信号機の制御装置又は交通シミュレーション対象地域に係る交通信号機の制御装置に接続し交通信号機の制御装置の機能検証や制御効果の評価を行うための道路交通シミュレータ装置であって、交通シミュレーション対象交通信号機に係る交通状況又は交通シミュレーション対象地域に係る交通状況を示す情報として、道路ネットワーク情報、交差点情報、交通量情報、信号機情報及びセンサー情報を含む交通状況の情報を設定する設定手段、前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置と電気的に接続する接続手段、この接続手段を経由して取得される前記対象交通信号機の制御装置からの灯火情報又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報と前記設定手段で設定される前記交通状況の情報とに基づいて、前記対象交通信号機又は前記対象地域に係る交通信号機の設置された場所の交通状況を再現する交通シミュレーションを行う交通シミュレーション手段、前記交通シミュレーション手段による前記交通シミュレーションに基づいて、前記設定手段で設定された前記センサー情報に応じた位置を仮想車両が通過した場合、前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機又は前記対象地域に係る交通信号機を車両が通過したものとして前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に感知させる情報である車両感知情報を生成する車両感知情報生成手段、前記交通シミュレーション手段による前記交通シミュレーションに基づいて、前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置の機能検証や制御効果の評価を行う評価手段、を備え、前記接続手段は、前記車両感知情報生成手段により生成された車両感知情報を前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に出力し、前記交通シミュレーション手段は、前記車両感知情報に応じて灯火制御された前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報に基づいて前記交通シミュレーションを行うことを特徴とする道路交通シミュレーション装置である。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention described in claim 1 is connected to a traffic simulation control device for a traffic simulation object or a traffic signal control device for a traffic simulation target area, and the function verification and control of the traffic signal control device is performed. A road traffic simulator device for evaluating the effect, which includes road network information, intersection information, traffic volume information, traffic lights as information indicating the traffic situation related to the traffic simulation target traffic signal or the traffic situation related to the traffic simulation target area. Setting means for setting information on traffic conditions including information and sensor information, control means for the target traffic signal device or connection means for electrical connection with the control device for traffic signal devices in the target area, via this connection means the lighting information or the target area from the control unit of the target traffic signal to be acquired And lighting information from the control unit of the traffic lights that, on the basis on the traffic conditions information set by the setting unit, the traffic conditions of the installation location of the traffic signal according to the target traffic signals or said target area Traffic simulation means for performing traffic simulation to be reproduced, based on the traffic simulation by the traffic simulation means, when a virtual vehicle passes through a position corresponding to the sensor information set by the setting means, The control device for the target traffic signal corresponding to the position corresponding to the sensor information or the control of the traffic signal related to the target area, assuming that the vehicle has passed the target traffic signal corresponding to the position or the traffic signal related to the target area Vehicle sensing information generation for generating vehicle sensing information that is information to be sensed by the device Stage, on the basis of the traffic simulation according to it said traffic simulation means, comprises an evaluation means for evaluating a functional verification and control effect of the control device of the traffic signal according to the control device or the target area of the target traffic signal, the connection The means outputs the vehicle detection information generated by the vehicle detection information generation means to the control device for the target traffic signal or the control device for the traffic signal according to the target area, and the traffic simulation means outputs the vehicle detection information to the vehicle detection information. The road traffic simulation device is characterized in that the traffic simulation is performed based on the lighting information from the control device of the target traffic signal or the control device of the traffic signal related to the target area .

請求項に記載の発明は、交通シミュレーション対象交通信号機の制御装置又は交通シミュレーション対象地域に係る交通信号機の制御装置と電気的に接続する接続手段を有し、交通信号機の制御装置の機能検証や制御効果の評価を行うための道路交通シミュレーション装置のコンピュータを、前記対象交通信号機に係る交通状況又は対象地域に係る情報として、道路ネットワーク情報、交差点情報、交通量情報、信号機情報及びセンサー情報を含む交通状況の情報を設定する設定手段、前記接続手段を経由して取得される前記対象交通信号機の制御装置からの灯火情報又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報と前記設定手段で設定される前記交通状況の情報とに基づいて、前記対象交通信号機又は前記対象地域に係る交通信号機の設置された場所の交通状況を再現する交通シミュレーションを行う交通シミュレーション手段、前記交通シミュレーション手段による前記交通シミュレーションに基づいて、前記設定手段で設定された前記センサー情報に応じた位置を仮想車両が通過した場合、前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機又は前記対象地域に係る交通信号機を車両が通過したものとして前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に感知させる情報である車両感知情報を生成する車両感知情報生成手段、前記交通シミュレーション手段による前記交通シミュレーションに基づいて、前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置の機能検証や制御効果の評価を行う評価手段、として機能させ、前記接続手段に、前記車両感知情報生成手段により生成された車両感知情報を前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に出力させ、前記交通シミュレーション手段に、前記車両感知情報に応じて灯火制御された前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報に基づいて前記交通シミュレーションを行わせるためのプログラムである。 The invention according to claim 2, have a traffic simulation target traffic lights controller and connecting means for electrically connecting the control device or traffic signal according to the traffic simulation target area of, Ya functional verification of the control device of the traffic lights The computer of the road traffic simulation apparatus for evaluating the control effect includes road network information, intersection information, traffic information, traffic signal information, and sensor information as information related to the traffic situation or target area related to the target traffic signal. Setting means for setting information on traffic conditions, lighting information from the control device for the target traffic signal acquired via the connection means, or lighting information from the control device for the traffic signal in the target area, and the setting based on said traffic condition information set by the unit, engaging in the target traffic signals or said target area Traffic simulation means for performing a traffic simulation for reproducing the traffic conditions of the installation location of the traffic signal, on the basis of the said traffic simulation by traffic simulation means, the virtual vehicle position corresponding to the sensor information set by the setting means When the vehicle passes, the control of the target traffic signal corresponding to the position corresponding to the sensor information is assumed as a vehicle passing the target traffic signal corresponding to the position corresponding to the sensor information or the traffic signal related to the target area. A vehicle sensing information generating means for generating vehicle sensing information which is information to be sensed by a device or a traffic signal control device related to the target area, based on the traffic simulation by the traffic simulation means, Traffic signal for the target area Evaluation means for evaluating the functional verification and control effect of the control device, to function as, the connecting means, the vehicle sensing information generated by the vehicle sensing information generation unit to the control device or the target area of the target traffic signal The traffic signal is output to the control device for the traffic signal, and the traffic simulation means is supplied with the lighting information from the control device for the target traffic signal that is controlled according to the vehicle sensing information or the control device for the traffic signal according to the target area. A program for performing the traffic simulation based on the program.

請求項1、に記載の発明によれば、対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置と電気的に接続し、この対象交通信号機の制御装置からの灯火情報又は対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報と予め設定された対象交通信号機に係る交通状況又は対象地域に係る交通状況を示す交通状況の情報とに基づいて交通シミュレーションを行うことができ、一つの交通信号機に係る交通シミュレーションや対象地域における複数の交通信号機に係る交通シミュレーションを行う場合に、その交通信号機の制御アルゴリズムをシミュレーションする必要がなく、その設定の手間を省くことができるとともに、より現実に即した交通信号機の機能検証や制御効果の評価を行うことができる。 According to the first and second aspects of the present invention, it is electrically connected to the control device for the target traffic signal or the control device for the traffic signal in the target area, and the lighting information or the target from the control device for the target traffic signal. A traffic simulation can be performed based on the lighting information from the traffic signal control device related to the area and the traffic condition related to the preset target traffic signal or the traffic condition information indicating the traffic condition related to the target area. When performing a traffic simulation for one traffic signal or a traffic simulation for multiple traffic signals in the target area, it is not necessary to simulate the control algorithm of the traffic signal, and it is possible to save time and effort of setting it. It is possible to verify the function of traffic signals and to evaluate the control effect in accordance with the above.

また、請求項1、2に記載の発明によれば、交通シミュレーションに基づいて、設定手段で設定されたセンサー情報に応じた位置を仮想車両が通過した場合、前記センサー情報に応じた位置に対応した交通信号機を車両が通過したものとして前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に感知させる車両感知情報を生成して、その車両感知情報を交通信号機の制御装置に入力させることができるため、交通シミュレーションにおいて交通信号機を通過したものとする車両に基づいて当該交通信号機をフィードバック制御する場合においても、より現実に即した交通信号機の機能検証や制御効果の評価を行うことができる。 Further, according to the invention described in claim 1, based on the traffic simulation, when the position of the virtual vehicle according to the sensor information set by the setting means has passed, corresponding to the position corresponding to the sensor information Vehicle detection information to be detected by the control device of the target traffic signal device corresponding to the position corresponding to the sensor information or the control device of the traffic signal device related to the target area, assuming that the vehicle has passed the traffic signal , Since the vehicle sensing information can be input to the traffic signal control device, even when the traffic signal is feedback controlled based on the vehicle that has passed the traffic signal in the traffic simulation, the traffic signal is more realistic. Functional verification and evaluation of control effects.

以下、この発明の実施の形態について、図1〜図3を参照して説明するが、この発明は以下の実施の形態に限定しない。また、この発明の実施の形態における発明の用途や用語はこれに限定するものではない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3, but the present invention is not limited to the following embodiments. Further, the uses and terms of the invention in the embodiments of the present invention are not limited to these.

図1は、本発明である道路交通シミュレーション装置100の機能的構成を模式的に示したブロック図であり、図2は、情報処理端末1における道路交通シミュレーション処理の動作を示すフローチャートであり、図3は、道路交通シミュレーションを行う対象地域Mを例示する概念図である。   FIG. 1 is a block diagram schematically showing a functional configuration of a road traffic simulation apparatus 100 according to the present invention. FIG. 2 is a flowchart showing an operation of road traffic simulation processing in the information processing terminal 1. FIG. 3 is a conceptual diagram illustrating the target area M where the road traffic simulation is performed.

先ず、道路交通シミュレーション装置100の構成について説明する。図1に示すように、道路交通シミュレーション装置100は、ワークステーションなどの多変量解析を高速に行うことが可能な情報処理端末1に実際の交通信号機の灯火制御を行う交通信号制御機S1、S2、…Snが接続装置2を介して電気的に接続する構成である。なお、情報処理端末1に接続する実際の交通信号機の交通信号制御機S1、S2、…Snとは、道路交通シミュレーションの対象である交通信号機や対象地域に属する交通信号機の交通信号制御機のことである。つまり、一つの交通信号機に関する交通シミュレーションを行う場合は、その交通信号機の制御機を接続し、交通シミュレーション対象地域に複数の交通信号機がある場合は、その複数の交通信号機の制御機を接続する。   First, the configuration of the road traffic simulation apparatus 100 will be described. As shown in FIG. 1, the road traffic simulation apparatus 100 is a traffic signal controller S1, S2 that performs light control of an actual traffic signal on an information processing terminal 1 capable of performing multivariate analysis such as a workstation at high speed. ,... Sn is electrically connected via the connection device 2. In addition, the traffic signal controllers S1, S2,... Sn of the actual traffic signal connected to the information processing terminal 1 are traffic signal controllers that are the target of road traffic simulations and traffic signal controllers belonging to the target area. It is. That is, when a traffic simulation related to one traffic signal is performed, the controller of the traffic signal is connected, and when there are a plurality of traffic signals in the traffic simulation target area, the controllers of the plurality of traffic signals are connected.

情報処理端末1は、制御部11、記憶部12、表示部13及び操作部14などを有する構成である。   The information processing terminal 1 includes a control unit 11, a storage unit 12, a display unit 13, an operation unit 14, and the like.

制御部11は、特に図示しないCPU(Central Processing Unit)、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)等からなる。CPUは、RAMの所定領域を作業領域として、ROM又は記憶部12に予め格納された各種制御プログラムや設定情報を当該RAMに読み込んで順次実行し、情報処理端末1を構成する各部の動作を統括的に制御する。制御部11は、記憶部12に格納された道路交通シミュレーションに係る制御プログラム121を読み込んで実行することで道路交通シミュレーション処理(詳細は後述する)を行う道路交通シミュレーション部111、車両感知情報生成部112、評価データ演算部113としての機能を実現する。   The control unit 11 includes a CPU (Central Processing Unit), a RAM (Random Access Memory), a ROM (Read Only Memory), and the like (not shown). The CPU reads various control programs and setting information stored in advance in the ROM or the storage unit 12 into the RAM and executes them sequentially by using a predetermined area of the RAM as a work area, and controls the operation of each unit constituting the information processing terminal 1. Control. The control unit 11 reads and executes a control program 121 related to a road traffic simulation stored in the storage unit 12 to execute a road traffic simulation process (details will be described later), a vehicle detection information generation unit 112, the function as the evaluation data calculation unit 113 is realized.

道路交通シミュレーション部111は、記憶部12に格納された道路交通シミュレーションを行う対象である交通信号機や地域に係る交通状況を示す情報(道路ネットワーク情報122、交差点情報123、交通量情報124、信号機情報125及びセンサー情報126)及び接続装置2を経由して取得されるその道路交通シミュレーションを行う対象に係る交通信号制御機S1、S2、…Snの現在の灯火表示情報である交通信号表示情報Dtに基づいて、実際の時間の流れに即した道路交通シミュレーションを行う機能部である。   The road traffic simulation unit 111 is a traffic signal stored in the storage unit 12 and information indicating traffic conditions and traffic conditions related to the area (road network information 122, intersection information 123, traffic information 124, traffic signal information). 125 and sensor information 126) and traffic signal display information Dt that is the current lighting display information of the traffic signal controllers S1, S2,. Based on this, it is a functional unit that performs a road traffic simulation according to the actual flow of time.

車両感知情報生成部112は、道路交通シミュレーション部111から出力される道路交通シミュレーションの結果に基づいて、交通信号制御機S1、S2、…Snに入力すべき車両感知情報Dkを生成して接続装置2に出力する機能部である。   The vehicle detection information generation unit 112 generates vehicle detection information Dk to be input to the traffic signal controllers S1, S2,... Sn based on the result of the road traffic simulation output from the road traffic simulation unit 111, and the connection device. 2 is a functional unit that outputs the data.

評価データ演算部113は、道路交通シミュレーション部111から出力される道路交通シミュレーションの結果に基づいて、例えば、対象である交通信号機の渋滞長、通過(停止)時間、平均車両速度や対象地域を車両が通過する際に要する時間、交差点停止回数、平均走行速度など、交通渋滞を解消して運転者がより快適に交通できると共に、安全でスムーズな交通整理を行うために必要な交通信号機の機能検証や制御効果の評価値を出力する機能部である。   Based on the result of the road traffic simulation output from the road traffic simulation unit 111, the evaluation data calculation unit 113, for example, determines the traffic congestion length, the passage (stop) time, the average vehicle speed, and the target area of the target traffic signal. Verification of traffic signal functions required for drivers to travel more comfortably by eliminating traffic congestion, such as the time required to pass, the number of intersection stops, and the average travel speed, and for safe and smooth traffic arrangement And a functional unit that outputs an evaluation value of the control effect.

記憶部12は、磁気的・光学的記憶媒体、半導体等の不揮発性メモリ等から構成されており、制御部11からの指示に応じたデータの読み取り又は書き込みが可能な構成である。記憶部12は、上述した磁気的・光学的記憶媒体又は半導体等を着脱可能に装填する機構を備える構成であってよく、例えば、フラッシュメモリ、MO(Magneto-Optic)ディスク、CD−R/RW、DVD±R/RW、HDD(Hard Disk Drive)等であり、外部から装填されたこれらのメディアからデータの読み出し又は書き込みを行う構成であってもよい。   The storage unit 12 includes a magnetic / optical storage medium, a nonvolatile memory such as a semiconductor, and the like, and is configured to be able to read or write data according to an instruction from the control unit 11. The storage unit 12 may be configured to include a mechanism for detachably loading the above-described magnetic / optical storage medium or semiconductor, for example, a flash memory, an MO (Magneto-Optic) disk, a CD-R / RW. DVD ± R / RW, HDD (Hard Disk Drive), etc., and may be configured to read or write data from these externally loaded media.

記憶部12には、制御プログラム121、道路ネットワーク情報122、交差点情報123、交通量情報124、信号機情報125及びセンサー情報126等のデータが予め格納されている。なお、これらデータの設定は、操作部14からの入力指示や、上述したようにデータを格納するメディアが着脱可能な場合は他の情報機器での書き込みなどで行う。   The storage unit 12 stores data such as a control program 121, road network information 122, intersection information 123, traffic information 124, traffic signal information 125, and sensor information 126 in advance. The setting of these data is performed by an input instruction from the operation unit 14 or by writing on another information device when the medium for storing the data is removable as described above.

制御プログラム121は、制御部11が読み込んで順次実行することで、後述する道路交通シミュレーションを行うためのプログラムコードである。道路ネットワーク情報122は、対象である交通信号機や対象地域における道路マップ(交差点同士の接続関係)、その道路の間隔、車線数、交差点間隔など、各交差点接続する道路ネットワークに関するデータである。交差点情報123は、対象である交通信号機や対象地域における各交差点の車線数、形状(T字路、Y字路、十字路…)などを示すデータである。交通量情報124は、道路ネットワーク情報122の道路ネットワークにおけるいずれかのポイント毎の通過する車両の車種、単位時間当たりの通過台数、移動方向(目的地)などの交通量を示すデータである。信号機情報125は、道路ネットワーク情報122の道路ネットワークにおける交通信号機と接続装置2に接続する交通信号制御機S1、S2、…Snとの対応関係やその交通信号機の表示ステップや右左折表示の有無などを示すデータである。センサー情報126は、上記道路ネットワーク情報122の道路ネットワークにおいて、対象である交通信号機や対象地域に属する交通信号機毎に設置する感知器の設置位置を示すデータである。 The control program 121 is a program code for performing a road traffic simulation to be described later by being read and sequentially executed by the control unit 11. The road network information 122 is data relating to a road network that connects each intersection , such as a traffic signal as a target and a road map (interconnection between intersections) in the target area, a distance between the roads, the number of lanes, and a distance between intersections. The intersection information 123 is data indicating the traffic signal as a target, the number of lanes of each intersection in the target area, and the shape (T-shaped road, Y-shaped road, crossroads, etc.). The traffic volume information 124 is data indicating the traffic volume such as the vehicle type of vehicles passing at any point in the road network of the road network information 122, the number of passing vehicles per unit time, and the moving direction (destination). The traffic signal information 125 includes the correspondence relationship between traffic signals on the road network of the road network information 122 and traffic signal controllers S1, S2,... Sn connected to the connection device 2, the display step of the traffic signal, presence / absence of right / left turn display, etc. It is data which shows. The sensor information 126 is data indicating an installation position of a sensor installed for each traffic signal that is a target or a traffic signal that belongs to the target area in the road network of the road network information 122.

表示部13は、CRT(Cathode Ray Tube)、LCD(Liquid Crystal Display)、有機又は無機ELD(ElectroLuminescence Display)、プラズマディスプレイ等から構成されており、制御部11による制御の下、当該制御部11から入力される表示データに基づく画像を画面上に表示する。   The display unit 13 includes a CRT (Cathode Ray Tube), an LCD (Liquid Crystal Display), an organic or inorganic ELD (ElectroLuminescence Display), a plasma display, and the like, and from the control unit 11 under the control of the control unit 11. An image based on the input display data is displayed on the screen.

操作部14は、文字入力キー、数字入力キーその他各種機能に対応付けられたキーを備えたキーボード、マウス等を含み、キー操作等により押下されたキーに対応する押下信号を制御部11に出力する。なお、操作部14は、表示部13と一体的にタッチパネルを構成する態様としてもよい。   The operation unit 14 includes a keyboard, a mouse, and the like having character input keys, numeric input keys, and other keys associated with various functions, and outputs a pressing signal corresponding to a key pressed by a key operation or the like to the control unit 11. To do. The operation unit 14 may be configured to form a touch panel integrally with the display unit 13.

接続装置2は、特に図示しない接続端子や通信ケーブルなどにより、交通信号制御機S1、S2、…Snと情報処理端末1とを灯器表示情報変換部21又は感知情報変換部22を介して電気的に接続する構成である。灯器表示情報変換部21は、交通信号制御機S1、S2…Snの各々から出力され、交通信号灯器で現在表示すべき交通灯火を指示する信号である灯器表示信号Dt1、Dt2、…Dtnを、一つにまとめた交通信号表示情報Dtに変換して道路交通シミュレーション部111に出力する。感知情報変換部22は、車両感知情報生成部112から出力される車両感知情報Dkを入力すべき交通信号制御機S1、S2、…Sn毎のセンサー感知情報Dk1、Dk2、…Dknに変換して当該交通信号制御機S1、S2、…Snに出力する。   The connection device 2 electrically connects the traffic signal controllers S1, S2,... Sn and the information processing terminal 1 via the lamp display information conversion unit 21 or the sensing information conversion unit 22 by connection terminals or communication cables (not shown). It is the structure which connects automatically. The lamp display information conversion unit 21 outputs lamp display signals Dt1, Dt2,... Dtn, which are output from each of the traffic signal controllers S1, S2,. Are converted into a single traffic signal display information Dt and output to the road traffic simulation unit 111. The sensing information converting unit 22 converts the vehicle sensing information Dk output from the vehicle sensing information generating unit 112 into sensor sensing information Dk1, Dk2,... Dkn for each traffic signal controller S1, S2,. Output to the traffic signal controllers S1, S2, ... Sn.

交通信号制御機S1は、道路交通シミュレーションに係る一つの交通信号機において、当該交通信号機を実際に制御する装置であり、制御部S11、外線灯器接続部S12及び感知器接続部S13を有する構成である。制御部S11は、運転者に示す交通灯火を表示する交通信号灯器を制御する回路部であり、具体的には、特に図示しない計時回路、論理回路、リレー及び信号灯の灯火タイミングや灯火順序などの設定を行う設定部などを有する。外線灯器接続部S12は、交通信号制御機S1が接続すべき交通信号灯器と特に図示しない通信ケーブルを介して接続し、制御部S11からの指示に応じた灯器表示信号Dt1を当該交通信号灯器に出力する回路部である。感知器接続部S13は、交通信号制御機S1に係る交通信号機が交通整理を行う交差点などに進入する車両等を感知する感知器のセンサー感知情報Dk1を、当該感知器接続部S13に接続する特に図示しない通信ケーブルを介して受け付けて、制御部S11に出力する回路部である。   The traffic signal controller S1 is a device that actually controls the traffic signal in one traffic signal related to the road traffic simulation, and includes a control unit S11, an external line lamp connection unit S12, and a sensor connection unit S13. is there. The control unit S11 is a circuit unit that controls a traffic signal lamp that displays a traffic lamp shown to the driver. Specifically, a timing circuit, a logic circuit, a relay and a signal lamp, a lamp timing, a lamp sequence, and the like (not shown) are specifically illustrated. It has a setting unit for setting. The external line lamp connection unit S12 is connected to a traffic signal lamp to be connected to the traffic signal controller S1 via a communication cable (not shown), and the lamp display signal Dt1 according to an instruction from the control unit S11 is connected to the traffic signal lamp. It is a circuit part which outputs to a device. The sensor connection unit S13 connects sensor detection information Dk1 of a sensor for detecting a vehicle or the like entering an intersection or the like where the traffic signal control device S1 performs traffic control to the sensor connection unit S13. It is a circuit unit that receives via a communication cable (not shown) and outputs it to the control unit S11.

交通信号制御機S1は、制御部S11の制御に応じて予め設定されたタイミングで外線灯器接続部S12に接続する交通信号灯器の表示を制御する。また、交通信号制御機S1は、感知器接続部S13入力される感知器のセンサー感知情報Dk1に応じて制御部S11の制御タイミングを調整する。つまり、交通信号制御機S1は、当該交通信号制御機S1に係る交通信号機が交通整理を行う交差点に進入する車両に応じて交通信号灯器の表示タイミングを自律調整することが可能な構成である。なお、交通信号制御機S2、…Snについては、交通信号制御機S1と同様な制御部S21…Sn1、外線灯器接続部S22…Sn2、感知器接続部S23…Sn3を有する構成であるため、説明を省略する。 The traffic signal controller S1 controls the display of the traffic signal lamp connected to the external lamp connection unit S12 at a timing set in advance according to the control of the control unit S11. Also, the traffic signal controller S1 is to adjust the control timing of the control section S11 according to the sensor sensing information Dk1 of sensors that is input to the detector connecting portion S13. That is, the traffic signal controller S1 has a configuration capable of autonomously adjusting the display timing of the traffic signal lamp according to the vehicle entering the intersection where the traffic signal according to the traffic signal controller S1 organizes traffic. In addition, about traffic signal controller S2, ... Sn, since it is the structure which has control part S21 ... Sn1 similar to traffic signal controller S1, external light lamp connection part S22 ... Sn2, sensor connection part S23 ... Sn3, Description is omitted.

次に、道路交通シミュレーション装置100における制御部11が記憶部12の制御プログラム121を読み込み、順次実行することで各部を制御して行う道路交通シミュレーションについて説明する。図2に示すように、制御部11は、記憶部12に格納された道路ネットワーク情報122、交差点情報123、交通量情報124、信号機情報125及びセンサー情報126を取得し(ステップA11〜A15)、当該取得した情報と、接続装置2を経由して取得する交通信号制御機S1、S2、…Snの灯火情報とを元に、道路ネットワーク情報122における道路ネットワークの交通状況を模した交通シミュレーション処理を道路交通シミュレーション部111で行う(ステップA16)。   Next, a road traffic simulation performed by the control unit 11 in the road traffic simulation apparatus 100 reading the control program 121 stored in the storage unit 12 and sequentially executing the program will be described. As shown in FIG. 2, the control unit 11 acquires road network information 122, intersection information 123, traffic information 124, traffic signal information 125, and sensor information 126 stored in the storage unit 12 (steps A11 to A15). Based on the acquired information and the lighting information of the traffic signal controllers S1, S2,... Sn acquired via the connection device 2, a traffic simulation process simulating the traffic situation of the road network in the road network information 122 is performed. This is performed by the road traffic simulation unit 111 (step A16).

この交通シミュレーション処理においては、道路ネットワーク情報122における道路ネットワークを交通量情報124に応じた交通量で仮想車両が通行することを多変量解析で模しており、車両感知情報生成部112は、センサー情報126に応じた位置をその仮想車両が通過する場合、対応する交通信号制御機S1、S2、…Snに対する車両感知情報Dkを出力する。   In this traffic simulation process, the multi-variate analysis imitates that the virtual vehicle passes through the road network in the road network information 122 with the traffic volume corresponding to the traffic volume information 124. When the virtual vehicle passes through the position corresponding to the information 126, the vehicle sensing information Dk for the corresponding traffic signal controllers S1, S2,.

次いで、ステップA16における交通信号シミュレーション処理の結果から仮想車両の通行状態の平均を取得するなどして、対象である交通信号機の渋滞長、通過(停止)時間、平均車両速度や対象地域を車両が通過する際に要する時間、交差点停止回数、平均走行速度などの信号制御の評価データが評価データ演算部113で算出され(ステップA17)、その算出された評価データが表示部13に表示されて(ステップA18)、終了する。   Next, the average traffic state of the virtual vehicle is acquired from the result of the traffic signal simulation process in step A16, and the vehicle determines the traffic congestion length, passage (stop) time, average vehicle speed and target area of the target traffic signal. Signal control evaluation data such as the time required for passing, the number of intersection stops, and the average travel speed are calculated by the evaluation data calculation unit 113 (step A17), and the calculated evaluation data is displayed on the display unit 13 ( Step A18) is ended.

ここで、上述した処理により、対象となる交差点や地域で行う交通シミュレーションの概要を説明する。図3に示すように、交通シミュレーションの対象となる対象地域Mは、交通信号制御機S1、S2、…S10の灯火制御により交通整理が行われている交差点C1、C2、…C10が道路R1、R2、…R12で接続され、当該対象地域Mに流入する地点における交通量が交通量情報K1〜K7として予め測定されている。記憶部12に格納される道路ネットワーク情報122、交差点情報123、交通量情報124、信号機情報125及びセンサー情報126は、この対象地域Mの情報に基づいて操作部14から設定される。   Here, the outline of the traffic simulation performed at the target intersection or area by the above-described processing will be described. As shown in FIG. 3, the target area M to be subjected to the traffic simulation is that the intersections C1, C2,... C10 where the traffic control is performed by the lighting control of the traffic signal controllers S1, S2,. The traffic volume at points connected to R2,... R12 and flowing into the target area M is measured in advance as traffic volume information K1 to K7. The road network information 122, the intersection information 123, the traffic information 124, the traffic signal information 125, and the sensor information 126 stored in the storage unit 12 are set from the operation unit 14 based on the information on the target area M.

制御部11は、この設定情報と接続装置2を経由して電気的に接続する交差点C1、C2…C10に対応する交通信号制御機S1、S2、…S10からの灯火情報に基づいて道路交通シミュレーションを行い、表示部13にその交差点C1、C2…C10における渋滞長、通過(停止)時間、平均車両速度や対象地域Mを車両が通過する際に要する時間、交差点停止回数、平均走行速度などの信号制御の評価データを表示する。   The control unit 11 performs a road traffic simulation based on the setting information and lighting information from the traffic signal controllers S1, S2,... S10 corresponding to the intersections C1, C2,. On the display unit 13 such as the length of traffic congestion at the intersections C1, C2... C10, the passage (stop) time, the average vehicle speed and the time required for the vehicle to pass through the target area M, the number of intersection stops, the average travel speed, etc. Display signal control evaluation data.

以上のように、道路交通シミュレーション装置100は、交通シミュレーションの対象である交通信号機又は地域に属する交通信号機を制御する交通信号制御機S1、S2、…Snと接続装置2を介して電気的に接続し、その交通信号制御機S1、S2、…Snから出力される灯火情報と、記憶部12により予め設定されるその対象である交通信号機又は地域の交通状況を示す交通状況の情報とに基づいて交通シミュレーションを行う構成である。 As described above, the road traffic simulation apparatus 100 is electrically connected to the traffic signal controllers S 1, S 2,... Sn, which control the traffic signal that is the object of the traffic simulation or the traffic signal belonging to the area, via the connection device 2. Based on the lighting information output from the traffic signal controllers S1, S2,... Sn, and the traffic signal information indicating the traffic signal of the target or the local traffic condition preset by the storage unit 12. It is a configuration that performs traffic simulation.

このため、道路交通シミュレーション装置100は、実際の交通信号機の制御機を用いることができ、実際の交通信号機が含む微小な誤差を忠実に反映した正確な交通シミュレーションを行うことができる。また、交通信号機の制御に関する設定を予め行う必要がなく、交通シミュレーションを行う際の手間を軽減することが出来る。また、交通シミュレーションを行う際に交通信号機の制御を情報処理端末1側で再現する必要がなく、処理の負荷を軽減することができる。   For this reason, the road traffic simulation apparatus 100 can use an actual traffic signal controller, and can perform an accurate traffic simulation that faithfully reflects minute errors included in the actual traffic signal. In addition, it is not necessary to make a setting related to the control of the traffic signal beforehand, and it is possible to reduce time and effort when performing a traffic simulation. Moreover, when performing a traffic simulation, it is not necessary to reproduce the traffic signal control on the information processing terminal 1 side, and the processing load can be reduced.

また、道路交通シミュレーション装置100は、情報処理端末1で再現した交通シミュレーションにおいて、仮想車両の通行に応じて交通信号制御機S1、S2、…Snの感知器に対応する信号を当該交通信号制御機S1、S2、…Snに出力する構成である。このため、道路交通シミュレーション装置100は、交通信号制御機S1、S2、…Snが感知器によるフィードバック制御を行う場合でも正確な交通シミュレーションを行うことができる。   Further, in the traffic simulation reproduced by the information processing terminal 1, the road traffic simulation apparatus 100 sends signals corresponding to the traffic signal controllers S1, S2,... Sn to the traffic signal controller according to the passage of the virtual vehicle. It is the structure which outputs to S1, S2, ... Sn. Therefore, the road traffic simulation apparatus 100 can perform an accurate traffic simulation even when the traffic signal controllers S1, S2,... Sn perform feedback control using a sensor.

なお、本実施の形態における記述は、本発明の一例を示すものであり、これに限定するものではない。本実施の形態における道路交通シミュレーション装置100の構成及び動作に関しては、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。   Note that the description in the present embodiment shows an example of the present invention, and the present invention is not limited to this. The configuration and operation of the road traffic simulation apparatus 100 in the present embodiment can be changed as appropriate without departing from the spirit of the present invention.

例えば、本実施の形態における交通信号制御機S1、S2…Snは、各交通信号制御機が単体で感知器からの入力に応じた自律制御を行う構成を例示したが、他の交通信号制御機の制御部同士が通信ケーブルなどを介して互いに通信可能に接続し、互いの制御タイミングを同期させる構成などを有するものであってもよく、実際の交通信号制御機を用いる構成であれば、接続レイアウトなどは限定しない。また、交通信号制御機S1、S2…Snは、感知器と接続するための感知器接続部S13、S23…Sn3を備えることなく、常に制御部S11、S12…Sn1に設定された制御タイミングで灯火制御を行う構成であってもよい。   For example, the traffic signal controllers S1, S2,... Sn in the present embodiment exemplify a configuration in which each traffic signal controller performs autonomous control in response to an input from a sensor, but other traffic signal controllers The control units may be connected to each other via a communication cable so that they can communicate with each other, and the control timing of each other may be synchronized. If the configuration uses an actual traffic signal controller, the connection is possible. The layout is not limited. Further, the traffic signal controllers S1, S2,... Sn do not include the sensor connection sections S13, S23, Sn3 for connecting to the sensors, and are always lit at the control timing set in the control sections S11, S12, Sn1. The structure which performs control may be sufficient.

また、道路交通シミュレーション装置100における道路交通シミュレーションは、実際の時間の流れに即して行う構成を例示したが、接続装置2を経由して情報処理端末1と接続する交通信号制御機S1〜Snの各計時回路のタイミングを同一に倍速、3倍速…にするなどして調整し、操作部14などで設定を変更することで、制御部11で演算するシミュレーションの時間の速度を倍速、3倍速…などに変えてもよい。   Moreover, although the road traffic simulation in the road traffic simulation apparatus 100 illustrated the structure performed according to the flow of actual time, traffic signal controller S1-Sn connected with the information processing terminal 1 via the connection apparatus 2 is shown. The timing of each timing circuit is adjusted to the same double speed, triple speed, etc., and the setting is changed by the operation unit 14 or the like, so that the speed of the simulation time calculated by the control unit 11 is double speed, triple speed. It may be changed to… etc.

また、評価データの出力などは、表示部13の表示画面以外に、特に図示しないプリンターなどに印字する構成であってもよい。   The output of the evaluation data may be printed on a printer (not shown) other than the display screen of the display unit 13.

本発明である道路交通シミュレーション装置100の機能的構成を模式的に示したブロック図である。It is the block diagram which showed typically the functional structure of the road traffic simulation apparatus 100 which is this invention. 情報処理端末1における道路交通シミュレーション処理の動作を例示するフローチャートである。4 is a flowchart illustrating an operation of a road traffic simulation process in the information processing terminal 1. 道路交通シミュレーションを行う対象地域Mを例示する概念図である。It is a conceptual diagram which illustrates the object area M which performs a road traffic simulation.

符号の説明Explanation of symbols

100 道路交通シミュレーション装置
1 情報処理端末
2 接続装置(接続手段)
11 制御部
12 記憶部
13 表示部
14 操作部
21 灯器表示情報変換部
22 感知情報変換部
111 道路交通シミュレーション部(交通シミュレーション手段)
112 車両感知情報生成部(車両感知情報生成手段)
113 評価データ演算部
121 制御プログラム
122 道路ネットワーク情報
123 交差点情報
124 交通量情報
125 信号機情報
126 センサー情報
Dt 交通信号表示情報
Dt1、Dt2、Dtn 灯器表示信号
Dk 車両感知情報
Dk1、Dk2、Dkn センサー感知情報
S1、S2、Sn 交通信号制御機
S11、S21、Sn1 制御部
S12、S22、Sn2 外線灯器接続部
S13、S23、Sn3 感知器接続部
M 対象地域
C1〜C10 交差点
R1〜R12 道路
K1〜K7 交通量情報
100 Road Traffic Simulation Device 1 Information Processing Terminal 2 Connection Device (Connection Means)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Control part 12 Storage part 13 Display part 14 Operation part 21 Lamp display information conversion part 22 Sensing information conversion part 111 Road traffic simulation part (traffic simulation means)
112 Vehicle sensing information generating unit (vehicle sensing information generating means)
113 Evaluation Data Calculation Unit 121 Control Program 122 Road Network Information 123 Intersection Information 124 Traffic Information 125 Traffic Information 126 Sensor Information Dt Traffic Signal Display Information Dt1, Dt2, Dtn Lamp Display Signal Dk Vehicle Sensing Information Dk1, Dk2, Dkn Sensor Sensing Information S1, S2, Sn Traffic signal controller S11, S21, Sn1 control unit S12, S22, Sn2 External light unit connection unit S13, S23, Sn3 sensor connection unit M Target area C1-C10 Intersections R1-R12 Roads K1-K7 Traffic information

Claims (2)

交通シミュレーション対象交通信号機の制御装置又は交通シミュレーション対象地域に係る交通信号機の制御装置に接続し交通信号機の制御装置の機能検証や制御効果の評価を行うための道路交通シミュレータ装置であって、
交通シミュレーション対象交通信号機に係る交通状況又は交通シミュレーション対象地域に係る交通状況を示す情報として、道路ネットワーク情報、交差点情報、交通量情報、信号機情報及びセンサー情報を含む交通状況の情報を設定する設定手段、
前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置と電気的に接続する接続手段、
この接続手段を経由して取得される前記対象交通信号機の制御装置からの灯火情報又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報と前記設定手段で設定される前記交通状況の情報とに基づいて、前記対象交通信号機又は前記対象地域に係る交通信号機の設置された場所の交通状況を再現する交通シミュレーションを行う交通シミュレーション手段、
前記交通シミュレーション手段による前記交通シミュレーションに基づいて、前記設定手段で設定された前記センサー情報に応じた位置を仮想車両が通過した場合、前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機又は前記対象地域に係る交通信号機を車両が通過したものとして前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に感知させる情報である車両感知情報を生成する車両感知情報生成手段、
前記交通シミュレーション手段による前記交通シミュレーションに基づいて、前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置の機能検証や制御効果の評価を行う評価手段、
を備え
前記接続手段は、前記車両感知情報生成手段により生成された車両感知情報を前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に出力し、
前記交通シミュレーション手段は、前記車両感知情報に応じて灯火制御された前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報に基づいて前記交通シミュレーションを行うことを特徴とする道路交通シミュレーション装置。
A traffic traffic simulator device for connecting to a traffic signal control device for a traffic simulation target or a traffic signal control device for a traffic simulation target area, for performing functional verification of the traffic signal control device and evaluating a control effect,
Setting means for setting traffic situation information including road network information, intersection information, traffic volume information, traffic signal information, and sensor information as information indicating traffic conditions related to traffic simulation target traffic signals or traffic simulation target areas ,
Connection means for electrically connecting with the control device for the target traffic signal or the control device for the traffic signal according to the target area,
And lighting information from the control unit of the traffic signal according to the lighting information or the target area from the control unit of the target traffic signal acquired via this connection means, information on the traffic condition set by said setting means Based on the above, traffic simulation means for performing traffic simulation to reproduce the traffic situation of the place where the target traffic signal or the traffic signal related to the target area is installed ,
Based on the traffic simulation by the traffic simulation means, when a virtual vehicle passes through the position according to the sensor information set by the setting means, the target traffic signal corresponding to the position according to the sensor information or the Vehicle sensing information which is information to be sensed by the control device of the target traffic signal corresponding to the position corresponding to the sensor information or the control device of the traffic signal related to the target area, assuming that the vehicle has passed the traffic signal related to the target area Vehicle sensing information generating means for generating
Based on the traffic simulation by the traffic simulation means, evaluation means for performing functional verification and control effect evaluation of the control device of the target traffic signal or the control device of the traffic signal according to the target area,
Equipped with a,
The connection means outputs the vehicle detection information generated by the vehicle detection information generation means to the target traffic signal control device or the traffic signal control device related to the target area,
The traffic simulation means performs the traffic simulation based on the lighting information from the control device of the target traffic signal that is light-controlled according to the vehicle sensing information or the control device of the traffic signal according to the target area. Road traffic simulation device.
交通シミュレーション対象交通信号機の制御装置又は交通シミュレーション対象地域に係る交通信号機の制御装置と電気的に接続する接続手段を有し、交通信号機の制御装置の機能検証や制御効果の評価を行うための道路交通シミュレーション装置のコンピュータを、
前記対象交通信号機に係る交通状況又は対象地域に係る交通状況を示す情報として、道路ネットワーク情報、交差点情報、交通量情報、信号機情報及びセンサー情報を含む交通状況の情報を設定する設定手段、
前記接続手段を経由して取得される前記対象交通信号機の制御装置からの灯火情報又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報と前記設定手段で設定される前記交通状況の情報とに基づいて、前記対象交通信号機又は前記対象地域に係る交通信号機の設置された場所の交通状況を再現する交通シミュレーションを行う交通シミュレーション手段、
前記交通シミュレーション手段による前記交通シミュレーションに基づいて、前記設定手段で設定された前記センサー情報に応じた位置を仮想車両が通過した場合、前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機又は前記対象地域に係る交通信号機を車両が通過したものとして前記センサー情報に応じた位置に対応した前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に感知させる情報である車両感知情報を生成する車両感知情報生成手段、
前記交通シミュレーション手段による前記交通シミュレーションに基づいて、前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置の機能検証や制御効果の評価を行う評価手段、
として機能させ
前記接続手段に、前記車両感知情報生成手段により生成された車両感知情報を前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置に出力させ、
前記交通シミュレーション手段に、前記車両感知情報に応じて灯火制御された前記対象交通信号機の制御装置又は前記対象地域に係る交通信号機の制御装置からの灯火情報に基づいて前記交通シミュレーションを行わせるためのプログラム。
Road for have a traffic simulation target traffic lights controller and connecting means for electrically connecting the control device or traffic signal according to the traffic simulation target area of the evaluation of the functional verification and control effect of the control device of the traffic lights Computer of traffic simulation equipment,
Setting means for setting traffic situation information including road network information, intersection information, traffic volume information, traffic signal information and sensor information as information indicating the traffic situation relating to the target traffic signal or the traffic situation relating to the target area,
And lighting information from the control unit of the traffic signal according to the lighting information or the target area from the control unit of the target traffic signal acquired via said connecting means, information of the traffic situation set by the setting means Based on the above, traffic simulation means for performing traffic simulation to reproduce the traffic situation of the place where the target traffic signal or the traffic signal related to the target area is installed ,
Based on the traffic simulation by the traffic simulation means, when a virtual vehicle passes through the position according to the sensor information set by the setting means, the target traffic signal corresponding to the position according to the sensor information or the Vehicle sensing information which is information to be sensed by the control device of the target traffic signal corresponding to the position corresponding to the sensor information or the control device of the traffic signal related to the target area, assuming that the vehicle has passed the traffic signal related to the target area Vehicle sensing information generating means for generating
Based on the traffic simulation by the traffic simulation means, evaluation means for performing functional verification and control effect evaluation of the control device of the target traffic signal or the control device of the traffic signal according to the target area,
To function as,
Causing the connection means to output the vehicle detection information generated by the vehicle detection information generation means to the target traffic signal control device or the traffic signal control device related to the target area;
For causing the traffic simulation means to perform the traffic simulation based on the lighting information from the control device of the target traffic signal that is controlled according to the vehicle sensing information or the control device of the traffic signal according to the target area . program.
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