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JP4705538B2 - Air cleaner - Google Patents
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JP4705538B2 - Air cleaner - Google Patents

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  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description

本発明は、エンジンに供給する空気を浄化するためのエアクリーナに関する。   The present invention relates to an air cleaner for purifying air supplied to an engine.

チェンソーや刈払機等の小型作業機に搭載されたエンジンに供給する空気を浄化するためのエアクリーナとしては、上側のアッパケースと、下側のロアケースとに分割されたクリーナケースを有し、空気を浄化するクリーナエレメントが、アッパケースとロアケースの間に取り付けられているものがある。
アッパケースには、外部の空気を取り入れるための吸気口が形成されており、ロアケースには、クリーナエレメントを通過した空気をエンジンに供給するための排気口が形成されている。
また、クリーナケースには、一方の開口部がロアケースの排気口に連通し、他方の開口部はエンジンの吸気通路に連通される連結管が取り付けられている。そして、従来のエアクリーナの連結管は、延長方向において複数の管状部材を連結させた構成となっている(例えば、特許文献1参照)。
As an air cleaner for purifying air supplied to an engine mounted on a small work machine such as a chain saw or a brush cutter, it has a cleaner case divided into an upper upper case and a lower lower case. Some cleaner elements are attached between the upper case and the lower case.
The upper case is formed with an intake port for taking in external air, and the lower case is formed with an exhaust port for supplying air that has passed through the cleaner element to the engine.
The cleaner case is provided with a connecting pipe having one opening communicating with the exhaust port of the lower case and the other opening communicating with the intake passage of the engine. And the connection pipe | tube of the conventional air cleaner becomes a structure which connected the some tubular member in the extension direction (for example, refer patent document 1).

特開2005−256635号公報(段落0024、図1)Japanese Patent Laying-Open No. 2005-256635 (paragraph 0024, FIG. 1)

しかしながら、前記した従来のエアクリーナでは、切断作業時に発生した切屑等の塵が、クリーナケースと連結管の接続箇所や、連結管の継目から連結管内に入り込んでしまう場合があり、エンジンに供給する空気の浄化性能が低下してしまうという問題がある。
また、連結管が複数の部品によって構成されているため、エアクリーナの部品点数が多くなり、製造コストが増加するとともに、エアクリーナの組み付け作業が煩雑になってしまうという問題がある。
However, in the conventional air cleaner described above, dust such as chips generated at the time of cutting work may enter the connecting pipe from the connection portion of the cleaner case and the connecting pipe or the joint of the connecting pipe, and the air supplied to the engine There is a problem that the purification performance of the water is reduced.
Further, since the connecting pipe is composed of a plurality of parts, there are problems that the number of parts of the air cleaner increases, the manufacturing cost increases, and the work of assembling the air cleaner becomes complicated.

そこで、本発明では、前記した問題を解決し、エンジンに供給する空気の浄化性能を高めることができ、さらに、製造コストを低減するとともに、容易に組み付けることができるエアクリーナを提供することを課題とする。   Accordingly, the present invention has an object to provide an air cleaner that can solve the above-described problems, improve the purification performance of air supplied to the engine, reduce the manufacturing cost, and can be easily assembled. To do.

前記課題を解決するため、本発明は、エンジンに供給する空気を浄化するためのエアクリーナであって、空気を浄化するクリーナエレメントが取り付けられるクリーナケースを有し、クリーナケースには、外部から空気を取り入れるための吸気口が形成されるとともに、クリーナエレメントを通過した空気をエンジンに供給するための排気口が形成されており、一方の開口部がクリーナケースの排気口に連通し、他方の開口部はエンジンの吸気通路に連通される流路が形成された連結部を備え、クリーナケースと連結部が一体に形成され、流路の屈曲した部位には、連結部の内周面を窪ませることで形成された拡張空間が、他方の開口部に臨むように、他方の開口部に対向する位置に形成されていることを特徴としている。 In order to solve the above problems, the present invention is an air cleaner for purifying air supplied to an engine, and has a cleaner case to which a cleaner element for purifying air is attached, and the cleaner case receives air from the outside. An intake port for intake is formed, and an exhaust port for supplying air that has passed through the cleaner element to the engine is formed. One opening communicates with the exhaust port of the cleaner case, and the other opening Has a connecting part formed with a flow path communicating with the intake passage of the engine, the cleaner case and the connecting part are integrally formed, and the inner peripheral surface of the connecting part is recessed in the bent part of the flow path The expansion space formed in is formed in a position facing the other opening so as to face the other opening .

この構成によれば、クリーナケースの排気口に連通するとともに、エンジンの吸気通路に連通する流路が形成された連結部が、クリーナケースと一体に形成されており、クリーナケースと連結部の接続箇所や、連結部に継目が形成されないため、切屑等の塵が連結部内に入り込むことを防ぐことができる。
また、クリーナケースと連結部が一体に形成されることにより、エアクリーナの部品点数が少なくなるため、エアクリーナの製造コストを低減することができるとともに、エアクリーナを容易に組み付けることができる。
ここで、クリーナケースと連結部が一体に形成された状態とは、例えば、射出成形等によって、クリーナケースと連結部が連続する一つの部品として形成された状態である。なお、クリーナケースは、クリーナエレメントの交換やメンテナンス性を考慮して、その一部を脱着自在に構成してもよい。
According to this configuration, the connecting portion in which the flow path communicating with the exhaust passage of the cleaner case and the intake passage of the engine is formed is formed integrally with the cleaner case, and the connection between the cleaner case and the connecting portion is performed. Since no seam is formed at the location or the connecting portion, dust such as chips can be prevented from entering the connecting portion.
Further, since the cleaner case and the connecting portion are integrally formed, the number of parts of the air cleaner is reduced, so that the manufacturing cost of the air cleaner can be reduced and the air cleaner can be easily assembled.
Here, the state in which the cleaner case and the connecting part are integrally formed is a state in which the cleaner case and the connecting part are formed as one continuous part by, for example, injection molding or the like. Note that a part of the cleaner case may be configured to be detachable in consideration of replacement of the cleaner element and maintenance.

また、エンジンから燃料ガスが吹き返されたときに、燃料ガスは他方の開口部から拡張空間内に吹き込まれることになる。これにより、エンジンから吹き返された燃料ガスが、クリーナケース内に直接噴出することを防ぐことができ、燃料ガスに含まれる燃料やオイルの付着によるクリーナエレメントの劣化を防ぐことができる。 Further, when the fuel gas is blown back from the engine, the fuel gas is blown into the expansion space from the other opening. As a result, the fuel gas blown back from the engine can be prevented from being directly ejected into the cleaner case, and the deterioration of the cleaner element due to the adhesion of fuel and oil contained in the fuel gas can be prevented.

前記したエアクリーナにおいて、クリーナケースの内部には、クリーナケース内に取り入れた空気を、排気口に案内するための整流板が設けられているように構成することができる。   The above-described air cleaner can be configured such that a current plate for guiding the air taken into the cleaner case to the exhaust port is provided inside the cleaner case.

この構成によれば、クリーナケース内の空気は、整流板によって排気口に案内されるため、従来のように排気口の延長方向から排気口に空気を取り入れるだけではなく、排気口の周囲から整流板によって案内された空気を排気口に取り入れることができ、クリーナケース内に空気を取り入れる範囲を広げることができる。これにより、クリーナエレメントの広範囲から空気を取り入れることになり、クリーナエレメントを通過する空気の単位面積当たりの流速を低下させることができるため、クリーナエレメントのメンテナンス期間を長くすることができる。   According to this configuration, since the air in the cleaner case is guided to the exhaust port by the rectifying plate, not only the air is taken into the exhaust port from the extension direction of the exhaust port as in the past, but also rectified from around the exhaust port. The air guided by the plate can be taken into the exhaust port, and the range in which the air is taken into the cleaner case can be expanded. As a result, air is taken in from a wide range of the cleaner element, and the flow rate per unit area of the air passing through the cleaner element can be reduced, so that the maintenance period of the cleaner element can be extended.

前記したエアクリーナにおいて、クリーナケースには、排気口に対向する位置に反射板が設けられているように構成することができる。   In the above-described air cleaner, the cleaner case can be configured such that a reflecting plate is provided at a position facing the exhaust port.

この構成によれば、排気口に対向する位置に反射板が設けられているため、エンジンから燃料ガスが吹き返されたときに、クリーナケース内に逆流した燃料ガスは、反射板で反射して排気口に戻されることになる。これにより、燃料ガスに含まれる燃料やオイルの付着によるクリーナエレメントの劣化を防ぐことができる。   According to this configuration, since the reflecting plate is provided at a position facing the exhaust port, the fuel gas that has flowed back into the cleaner case when the fuel gas blows back from the engine is reflected by the reflecting plate and exhausted. It will be returned to the mouth. Thereby, deterioration of the cleaner element due to adhesion of fuel and oil contained in the fuel gas can be prevented.

また、排気口に対向する位置に反射板を設けることにより、排気口には反射板の周囲から空気が取り入れられるため、クリーナケース内に空気を取り入れる範囲を広げることができる。これにより、クリーナエレメントの広範囲から空気を取り入れることになり、クリーナエレメントを通過する空気の単位面積当たりの流速を低下させることができるため、クリーナエレメントのメンテナンス期間を長くすることができる。   Further, by providing the reflecting plate at a position facing the exhaust port, air is taken into the exhaust port from the periphery of the reflecting plate, so that the range in which air is taken into the cleaner case can be expanded. As a result, air is taken in from a wide range of the cleaner element, and the flow rate per unit area of the air passing through the cleaner element can be reduced, so that the maintenance period of the cleaner element can be extended.

前記したエアクリーナにおいて、反射板の排気口に対向する面の外周縁には、リブが立設されているように構成することができる。   The above-described air cleaner can be configured such that ribs are erected on the outer peripheral edge of the surface of the reflecting plate that faces the exhaust port.

この構成によれば、反射板において排気口に対向する面の外周縁には、リブが立設されており、エンジンから吹き返された燃料ガスが反射板で反射したときに、燃料ガスはリブによって横方向への広がりが抑えられるため、燃料ガスをクリーナケース内に飛散させることなく、排気口に戻すことができる。   According to this configuration, the rib is erected on the outer peripheral edge of the surface facing the exhaust port in the reflector, and when the fuel gas blown back from the engine is reflected by the reflector, the fuel gas is separated by the rib. Since the spread in the lateral direction is suppressed, the fuel gas can be returned to the exhaust port without being scattered in the cleaner case.

本発明のエアクリーナによれば、クリーナケースとエンジンに連通する流路が形成された連結部が、クリーナケースと一体に形成されており、クリーナケースと連結部の接続箇所や、連結部に継目が形成されないため、切屑等の塵が連結部内に入り込むことを防ぐことができ、エンジンに供給する空気の浄化性能を高めることができる。
また、クリーナケースと連結部が一体に形成されることにより、エアクリーナの部品点数が少なくなるため、エアクリーナの製造コストを低減することができるとともに、エアクリーナを容易に組み付けることができる。
According to the air cleaner of the present invention, the connecting portion in which the flow path communicating with the cleaner case and the engine is formed integrally with the cleaner case, and there is a joint at the connecting portion of the cleaner case and the connecting portion, and at the connecting portion. Since it is not formed, dust such as chips can be prevented from entering the connecting portion, and the purification performance of the air supplied to the engine can be improved.
Further, since the cleaner case and the connecting portion are integrally formed, the number of parts of the air cleaner is reduced, so that the manufacturing cost of the air cleaner can be reduced and the air cleaner can be easily assembled.

次に、本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
本実施形態では、小型作業機械であるチェンソーに設けられたエアクリーナを例として説明する。最初に本実施形態のチェンソーの全体構成について説明し、その後にエアクリーナについて詳細に説明する。
図1は、本実施形態のチェンソー本体を斜め上方から見た斜視図である。図2は、本実施形態のエアクリーナを斜め上方から見た斜視図である。図3は、本実施形態のエアクリーナを示した分解斜視図である。図4は、本実施形態のエアクリーナを後方から見た図である。図5は、本実施形態のエアクリーナを示した図で、図4のA−A断面図である。
なお、以下の説明において、前後方向とは、各図に示した前後方向に対応している。
Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate.
In the present embodiment, an air cleaner provided in a chain saw that is a small work machine will be described as an example. First, the overall structure of the chain saw of the present embodiment will be described, and then the air cleaner will be described in detail.
FIG. 1 is a perspective view of the chain saw body of the present embodiment as viewed obliquely from above. FIG. 2 is a perspective view of the air cleaner according to the present embodiment as viewed obliquely from above. FIG. 3 is an exploded perspective view showing the air cleaner of the present embodiment. FIG. 4 is a rear view of the air cleaner according to the present embodiment. FIG. 5 is a view showing the air cleaner of the present embodiment, and is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
In the following description, the front-rear direction corresponds to the front-rear direction shown in each drawing.

[チェンソーの構成]
チェンソー1は、図1に示すように、エアクリーナ10及びエンジンEを含む本体部2と、この本体部2を支持するハンドル部3とを有している。
なお、本実施形態のチェンソー1は、本体部2に設けられたエアクリーナ10の構成以外は、従来公知のチェンソーと略同様の構成であるため、チェンソー1の全体構成については詳細な説明を省略する。
[Configuration of chain saw]
As shown in FIG. 1, the chain saw 1 includes a main body portion 2 including an air cleaner 10 and an engine E, and a handle portion 3 that supports the main body portion 2.
The chain saw 1 of the present embodiment has substantially the same configuration as a conventionally known chain saw except for the configuration of the air cleaner 10 provided in the main body 2, and therefore detailed description of the overall configuration of the chain saw 1 is omitted. .

(本体部の構成)
本体部2は、エアクリーナ10やエンジンE等の駆動機構を有しており、この駆動機構は上部カバー(図示せず)内に収容されている。
エンジンEは、本体部2の前部に配設されており、エアクリーナ10は、エンジンEの後方に配設されている。
また、上部カバーは、下部カバー2bとともに本体部2から脱着自在となっている。図1では、エアクリーナ10やエンジンEを図示するために、上部カバーを外した状態となっているが、通常時には、本体部2に上部カバーを取り付け、エアクリーナ10及びエンジンEが上部カバーによって覆われた状態となっている。なお、上部カバーには、外部の空気を上部カバー内に取り入れるための通気口が形成されている。
(Configuration of main unit)
The main body 2 has drive mechanisms such as an air cleaner 10 and an engine E, and this drive mechanism is accommodated in an upper cover (not shown).
The engine E is disposed at the front portion of the main body 2, and the air cleaner 10 is disposed behind the engine E.
The upper cover is detachable from the main body 2 together with the lower cover 2b. In FIG. 1, the upper cover is removed to illustrate the air cleaner 10 and the engine E. However, in the normal state, the upper cover is attached to the main body 2 and the air cleaner 10 and the engine E are covered by the upper cover. It is in the state. The upper cover is formed with a vent for taking outside air into the upper cover.

また、本体部2において、図1の右側となる側部には、ガイドバー4の後端部が取り付けられており、下部カバー2bによって覆われている。
ガイドバー4は、前後方向に延長された板状部材であり、その外周部には、環状のソーチェン(図示せず)が巻回されている。
そして、本体部2のエンジンEに連結されたスプロケット(図示せず)にソーチェンの後部が係合されており、エンジンEの駆動力によって、ソーチェンがガイドバー4の外周に沿って回転するように構成されている。
Further, in the main body 2, the rear end portion of the guide bar 4 is attached to the side portion on the right side in FIG.
The guide bar 4 is a plate-like member extended in the front-rear direction, and an annular saw chain (not shown) is wound around the outer peripheral portion thereof.
The rear portion of the saw chain is engaged with a sprocket (not shown) connected to the engine E of the main body 2 so that the saw chain rotates along the outer periphery of the guide bar 4 by the driving force of the engine E. It is configured.

(ハンドル部の構成)
ハンドル部3は、フロントハンドル3a及びリヤハンドル3bを備えており、ハンドル部3の前部に本体部2が取り付けられることにより、ハンドル部3によって本体部2を支持している。
フロントハンドル3aは、本体部2の外周に配設される把持部であり、円柱状の部材を折り曲げて形成されている。このフロントハンドル3aは、本体部2の上面から所定間隔を離した位置で幅方向に延設されており、その両端は下方に向けて折り曲げられて、ハンドル部3の両側部にそれぞれ取り付けられている。
リヤハンドル3bは、ハンドル部3の後端部に設けられており、作業者が把持した状態で、ソーチェン(図示せず)の回転を始動・停止させるための操作手段である。
(Composition of handle part)
The handle portion 3 includes a front handle 3 a and a rear handle 3 b, and the main body portion 2 is supported by the handle portion 3 by attaching the main body portion 2 to the front portion of the handle portion 3.
The front handle 3a is a grip portion disposed on the outer periphery of the main body 2 and is formed by bending a cylindrical member. The front handle 3a is extended in the width direction at a position spaced apart from the upper surface of the main body 2, and both ends thereof are bent downward and attached to both sides of the handle 3, respectively. Yes.
The rear handle 3b is provided at the rear end portion of the handle portion 3, and is an operating means for starting and stopping the rotation of the saw chain (not shown) while being gripped by the operator.

(チェンソーによる切断作業)
作業者は、一方の手でフロントハンドル3aを把持するとともに、他方の手でリヤハンドル3bを把持することにより、チェンソー1を携帯する。そして、ロックレバー3cを押した状態で、スロットルレバー3dを操作して、ガイドバー4の外周に沿ってソーチェン(図示せず)を回転させることにより、ソーチェンによって樹木等を切断することができる。
なお、本体部2の前方上部には、切断作業中のチェンソー1にキックバックが生じたときに、作業者の手が触れて前方に傾動することにより、ソーチェンの回転を停止させる非常用のブレーキレバー2cが設けられている。
(Cutting work with a chain saw)
An operator carries the chain saw 1 by holding the front handle 3a with one hand and holding the rear handle 3b with the other hand. In a state where the lock lever 3c is pushed, the throttle lever 3d is operated to rotate the saw chain (not shown) along the outer periphery of the guide bar 4, so that trees or the like can be cut by the saw chain.
An emergency brake is provided at the upper front portion of the main body 2 to stop the rotation of the saw chain when the operator's hand touches and tilts forward when a kickback occurs in the cutting saw 1 during the cutting operation. A lever 2c is provided.

[エアクリーナの構成]
次に、前記した本実施形態のチェンソー1に設けられたエアクリーナ10の構成について説明する。
本実施形態のエアクリーナ10は、図2及び図3に示すように、空気を浄化するクリーナエレメント(図示せず)が取り付けられるクリーナケース11を有しており、このクリーナケース11は、上側のアッパケース12と、下側のロアケース13とに分割されている。さらに、ロアケース13の下面には、エンジンE(図1参照)に連結される連結部20が、ロアケース13と一体に形成されている。
なお、本実施形態では、クリーナケース11及び連結部20はプラスチック材によって形成されているが、その材質は限定されるものではない。
[Configuration of air cleaner]
Next, the structure of the air cleaner 10 provided in the chain saw 1 of the above-described embodiment will be described.
As shown in FIGS. 2 and 3, the air cleaner 10 according to the present embodiment includes a cleaner case 11 to which a cleaner element (not shown) for purifying air is attached. The cleaner case 11 includes an upper upper portion. It is divided into a case 12 and a lower lower case 13. Further, a connecting portion 20 connected to the engine E (see FIG. 1) is formed integrally with the lower case 13 on the lower surface of the lower case 13.
In the present embodiment, the cleaner case 11 and the connecting portion 20 are formed of a plastic material, but the material is not limited.

(アッパケースの構成)
アッパケース12は、図2及び図3に示すように、外周壁部12aによって形成された四周枠が平面視で略四角形に形成されており、この外周壁部12aの内方空間は、外部からクリーナケース11内に空気を取り入れるための吸気口12bとなっている。
また、外周壁部12aの上端部には、吸気口12bに格子を形成する支持部材12cが形成されており、外周壁部12aの下端部には、係止突起12dが内方に向けて突設されている。
(Configuration of upper case)
As shown in FIGS. 2 and 3, the upper case 12 has a quadrilateral frame formed by the outer peripheral wall portion 12 a having a substantially rectangular shape in plan view, and the inner space of the outer peripheral wall portion 12 a is externally provided. An air inlet 12b for taking air into the cleaner case 11 is provided.
A support member 12c that forms a lattice in the air inlet 12b is formed at the upper end portion of the outer peripheral wall portion 12a, and a locking projection 12d protrudes inward at the lower end portion of the outer peripheral wall portion 12a. It is installed.

図3に示すように、支持部材12cにおいて、後記するロアケース13の排気口13cに対向する位置には、平面視で台形状の反射板12eが形成されており、反射板12eは支持部材12cの下面側に形成されている。また、図5に示すように、反射板12eの下面の外周縁には、リブ12fが全周に亘って立設されている。   As shown in FIG. 3, in the support member 12c, a trapezoidal reflection plate 12e is formed in a plan view at a position facing an exhaust port 13c of the lower case 13 to be described later, and the reflection plate 12e is formed on the support member 12c. It is formed on the lower surface side. Further, as shown in FIG. 5, ribs 12f are erected over the entire periphery at the outer peripheral edge of the lower surface of the reflecting plate 12e.

さらに、図5に示すように、アッパケース12の上面には、吸気口12bを覆うようにして、ナイロンメッシュのクリーナエレメント30aが圧着されている。これにより、吸気口12bからクリーナケース11に取り込まれる空気は、クリーナエレメント30aを通過して浄化されることになる。
なお、クリーナエレメント30aの材質や網目の大きさは限定されるものではなく、使用条件に応じて適宜に設定されるものである。
Further, as shown in FIG. 5, a nylon mesh cleaner element 30a is pressure-bonded to the upper surface of the upper case 12 so as to cover the air inlet 12b. As a result, the air taken into the cleaner case 11 from the air inlet 12b passes through the cleaner element 30a and is purified.
The material of the cleaner element 30a and the size of the mesh are not limited, and are appropriately set according to the use conditions.

(ロアケースの構成)
ロアケース13は、図3に示すように、平面視で略四角形の底板13aと、底板13aの上面の外周縁の全周に亘って立ち上げられている外周壁部13bとが形成されており、ロアケース13の外周壁部13bは、アッパケース12の外周壁部12aが外嵌可能な形状となっている。
また、図5に示すように、ロアケース13の外周壁部13bの下端部の外周側面には、内方に向けて窪んでいる係止溝13fが形成されている。
そして、ロアケース13の外周壁部13bに、アッパケース12の外周壁部12aを外嵌させ、アッパケース12の外周壁部12aに形成された係止突起12dを、ロアケース13の外周壁部13bに形成された係止溝13fに係止させることにより、アッパケース12とロアケース13を嵌め合わせてクリーナケース11を構成することができる。
(Configuration of lower case)
As shown in FIG. 3, the lower case 13 is formed with a substantially rectangular bottom plate 13 a in plan view and an outer peripheral wall portion 13 b that is raised over the entire outer periphery of the upper surface of the bottom plate 13 a. The outer peripheral wall portion 13b of the lower case 13 has a shape in which the outer peripheral wall portion 12a of the upper case 12 can be fitted.
Further, as shown in FIG. 5, a locking groove 13 f that is recessed inward is formed on the outer peripheral side surface of the lower end portion of the outer peripheral wall portion 13 b of the lower case 13.
Then, the outer peripheral wall portion 12 b of the upper case 12 is fitted on the outer peripheral wall portion 13 b of the lower case 13, and the locking projection 12 d formed on the outer peripheral wall portion 12 a of the upper case 12 is attached to the outer peripheral wall portion 13 b of the lower case 13. By engaging with the formed engaging groove 13f, the upper case 12 and the lower case 13 can be fitted together to form the cleaner case 11.

また、図3に示すように、ロアケース13の底板13aには、複数の吸気口13d・・・が開口しており、各吸気口13d・・・から外部の空気を取り入れるように構成されている。
そして、図5に示すように、ロアケース13の下面には、各吸気口13d(図3参照)を覆うようにして、ナイロンメッシュのクリーナエレメント30bが圧着されている。これにより、クリーナケース11内に取り込まれる空気は、クリーナエレメント30bを通過して浄化されることになる。
なお、ロアケース13に取り付けられるクリーナエレメント30bは、アッパケース12のクリーナエレメント30aと同様に、その材質や網目の大きさは限定されるものではなく、使用条件に応じて適宜に設定されるものである。
Further, as shown in FIG. 3, the bottom plate 13a of the lower case 13 has a plurality of air inlets 13d... That are configured to take in external air from the air inlets 13d. .
As shown in FIG. 5, a nylon mesh cleaner element 30 b is pressure-bonded to the lower surface of the lower case 13 so as to cover each intake port 13 d (see FIG. 3). As a result, the air taken into the cleaner case 11 passes through the cleaner element 30b and is purified.
In addition, the cleaner element 30b attached to the lower case 13 is not limited in the material and the mesh size like the cleaner element 30a in the upper case 12, and is appropriately set according to use conditions. is there.

また、ロアケース13の底板13aの後方中央部には、クリーナエレメント30a,30bを通過して、クリーナケース11内に取り入れた空気を、エンジンEの吸気通路E1に供給するための排気口13cが開口している。
また、ロアケース13の底板13aの上面には、排気口13cの開口縁から外周壁部13bの内周面に亘って形成された複数の整流板13eが放射状に配設されている。この整流板13eは、クリーナケース11内に取り入れた空気を排気口13cに案内するための部材である。
このように、クリーナケース11内に取り入れた空気を、各整流板13e・・・によって排気口13cに案内するように構成されているため、排気口13cの延長方向(上方向)から排気口13cに空気を取り入れるだけではなく、排気口13cの周囲から各整流板13e・・・よって案内された空気を排気口13cに取り入れることができる。さらに、排気口13cに対向する位置には反射板12eが設けられており、排気口13cには反射板12eの周囲から空気が取り入れられることになる。
したがって、本実施形態のエアクリーナ10では、クリーナケース11内に空気を取り入れる範囲が広くなっているため、アッパケース12及びロアケース13に取り付けられたクリーナエレメント30a,30bの広範囲からクリーナケース11内に空気を取り入れることになる。
Further, an exhaust port 13c for supplying the air taken into the cleaner case 11 through the cleaner elements 30a and 30b to the intake passage E1 of the engine E is opened at the rear center portion of the bottom plate 13a of the lower case 13. is doing.
Further, a plurality of rectifying plates 13e formed radially from the opening edge of the exhaust port 13c to the inner peripheral surface of the outer peripheral wall portion 13b are arranged radially on the upper surface of the bottom plate 13a of the lower case 13. This baffle plate 13e is a member for guiding the air taken into the cleaner case 11 to the exhaust port 13c.
Thus, since the air taken into the cleaner case 11 is guided to the exhaust port 13c by the respective rectifying plates 13e ..., the exhaust port 13c is extended from the extending direction (upward direction) of the exhaust port 13c. In addition to taking in air, the air guided by the respective rectifying plates 13e... From the periphery of the exhaust port 13c can be taken into the exhaust port 13c. Further, a reflecting plate 12e is provided at a position facing the exhaust port 13c, and air is taken into the exhaust port 13c from around the reflecting plate 12e.
Therefore, in the air cleaner 10 of the present embodiment, since the range in which air is taken into the cleaner case 11 is wide, air is introduced into the cleaner case 11 from a wide range of the cleaner elements 30a and 30b attached to the upper case 12 and the lower case 13. Will be adopted.

(連結部の構成)
連結部20の内部には、図5に示すように、上方の開口部21がロアケース13の排気口13cに連通し、下方の開口部22はエンジンEの吸気通路E1に連通される流路23が形成されている。連結部20の流路23は90度屈曲しており、上方の開口部21は上方に向けて開口し、下方の開口部22は前方に向けて開口している。
この連結部20は、ロアケース13と一体に形成されており、ロアケース13と連結部20は連続する一つの部品として形成されている。
(Composition of connecting part)
As shown in FIG. 5, the upper opening 21 communicates with the exhaust port 13 c of the lower case 13, and the lower opening 22 communicates with the intake passage E <b> 1 of the engine E. Is formed. The flow path 23 of the connecting portion 20 is bent 90 degrees, the upper opening 21 is opened upward, and the lower opening 22 is opened forward.
The connecting portion 20 is formed integrally with the lower case 13, and the lower case 13 and the connecting portion 20 are formed as one continuous part.

また、図4に示すように、下方の開口部22(図5参照)の外周部において、幅方向の両側にはフランジ部24,24がそれぞれ形成されている。このフランジ部24に形成された穴部24aに挿通させたボルトを、エンジンEの吸気通路E1の外側端部に形成されたネジ穴(図示せず)に螺着させることにより、図5に示すように、エアクリーナ10の流路23とエンジンEの吸気通路E1とを連通させた状態で、エアクリーナ10をエンジンEに取り付けることができる。   Further, as shown in FIG. 4, flange portions 24, 24 are formed on both sides in the width direction on the outer peripheral portion of the lower opening 22 (see FIG. 5). The bolt inserted through the hole 24a formed in the flange portion 24 is screwed into a screw hole (not shown) formed in the outer end portion of the intake passage E1 of the engine E, as shown in FIG. As described above, the air cleaner 10 can be attached to the engine E in a state where the flow path 23 of the air cleaner 10 and the intake passage E1 of the engine E are in communication with each other.

また、図5に示すように、連結部20の流路23の内周面において、下方の開口部22に対向する位置には、外方に突出した拡張空間25が形成されている。
ここで、流路23の内周面において、下方の開口部22に対向する位置とは、下方の開口部22の外側から臨む位置であり、エンジンEの吸気通路E1から下方の開口部22を通過して流路23内に進入した燃料ガスが吹き付けられる位置である。
Further, as shown in FIG. 5, an extended space 25 protruding outward is formed at a position facing the lower opening 22 on the inner peripheral surface of the flow path 23 of the connecting portion 20.
Here, the position facing the lower opening 22 on the inner peripheral surface of the flow path 23 is a position facing the outside of the lower opening 22, and the lower opening 22 from the intake passage E 1 of the engine E This is the position where the fuel gas that has passed through and entered the flow path 23 is sprayed.

ここで、エンジンから燃料ガスが吹き返されたときの燃料ガスの流れについて説明する。なお、図5では燃料ガスの流れを矢印で示している。
まず、燃料ガスは下方の開口部22から流路23内に進入して拡張空間25内に吹き込まれることになる。
そして、拡張空間25内に吹き込まれた燃料ガスは、下方の開口部22に向けて戻される。また、その一部は上方の開口部22に向けて流れ、排気口13cからクリーナケース11内に逆流するが、排気口13cに対向する位置に設けられた反射板12eに当たって反射することになる。
このとき、反射板12eの下面の外周縁には、リブ12fが立設されており、反射板12eで反射した燃料ガスは、リブ12fによって横方向(面方向)への広がりが抑えられるため、燃料ガスはクリーナケース11内に飛散することなく、排気口13cに戻されることになる。
Here, the flow of the fuel gas when the fuel gas is blown back from the engine will be described. In FIG. 5, the flow of fuel gas is indicated by arrows.
First, the fuel gas enters the flow path 23 from the lower opening 22 and is blown into the expansion space 25.
Then, the fuel gas blown into the expansion space 25 is returned toward the lower opening 22. A part of the gas flows toward the upper opening 22 and flows back into the cleaner case 11 from the exhaust port 13c, but is reflected by the reflection plate 12e provided at a position facing the exhaust port 13c.
At this time, the rib 12f is erected on the outer peripheral edge of the lower surface of the reflecting plate 12e, and the fuel gas reflected by the reflecting plate 12e is suppressed from spreading in the lateral direction (plane direction) by the rib 12f. The fuel gas is returned to the exhaust port 13 c without being scattered in the cleaner case 11.

[エアクリーナの作用効果]
本実施形態のエアクリーナ10によれば、図5に示すように、クリーナケース11の排気口13cに連通するとともに、エンジンEの吸気通路E1に連通する流路23が形成された連結部20が、クリーナケース11と一体に形成されており、クリーナケース11と連結部20の接続箇所や、連結部20に継目が形成されないため、切断作業時に発生した切屑等の塵が連結部20内に入り込むことを防ぐことができ、エンジンEに供給する空気の浄化性能を高めることができる。
[Operation effect of air cleaner]
According to the air cleaner 10 of the present embodiment, as shown in FIG. 5, the connecting portion 20 that is in communication with the exhaust port 13 c of the cleaner case 11 and in which the flow path 23 that is in communication with the intake passage E <b> 1 of the engine E is formed. Since it is formed integrally with the cleaner case 11 and no joint is formed at the connecting portion of the cleaner case 11 and the connecting portion 20 or the connecting portion 20, dust such as chips generated during cutting work enters the connecting portion 20. Can be prevented, and the purification performance of the air supplied to the engine E can be improved.

また、クリーナケース11と連結部20が一体に形成されることにより、エアクリーナ10の部品点数が少なくなるため、エアクリーナ10の製造コストを低減することができるとともに、エアクリーナ10を容易に組み付けることができる。   Further, since the cleaner case 11 and the connecting portion 20 are integrally formed, the number of parts of the air cleaner 10 is reduced, so that the manufacturing cost of the air cleaner 10 can be reduced and the air cleaner 10 can be easily assembled. .

また、連結部20の流路23の内周面において、下方の開口部22に対向する位置には、外方に突出した拡張空間25が形成されており、エンジンEから燃料ガスが吹き返されたときに、燃料ガスは下方の開口部22から拡張空間25内に吹き込まれることになるため、燃料ガスがクリーナケース11内に直接噴出することを防ぐことができる。
さらに、拡張空間25内に吹き込まれた燃料ガスは、下方の開口部22に向けて戻されるとともに、その一部は上方の開口部21に向けて流れ、排気口13cからクリーナケース11内に逆流することになるが、クリーナケース11の排気口13cに対向する位置には反射板12eが設けられているため、クリーナケース11内に逆流した燃料ガスは、反射板12eで反射して排気口13cに戻されることになる。
このように、本実施形態のエアクリーナ10では、エンジンEから吹き返された燃料ガスに含まれる燃料やオイルの付着によるクリーナエレメント30a,30bの劣化を防ぐことができる。
なお、反射板12eにおいて、排気口13cに対向する下面の外周縁には、リブ12fが立設されており、エンジンEから吹き返された燃料ガスが反射板12eで反射したときに、燃料ガスはリブ12fによって横方向への広がりが抑えられるため、燃料ガスをクリーナケース11内に飛散させることなく、排気口13cに戻すことができる。
In addition, an expansion space 25 protruding outward is formed at a position facing the lower opening 22 on the inner peripheral surface of the flow path 23 of the connecting portion 20, and fuel gas is blown back from the engine E. Sometimes, the fuel gas is blown into the expansion space 25 from the lower opening 22, so that the fuel gas can be prevented from being directly blown into the cleaner case 11.
Further, the fuel gas blown into the expansion space 25 is returned toward the lower opening 22, and part of the fuel gas flows toward the upper opening 21, and backflows into the cleaner case 11 from the exhaust port 13 c. However, since the reflecting plate 12e is provided at a position facing the exhaust port 13c of the cleaner case 11, the fuel gas flowing back into the cleaner case 11 is reflected by the reflecting plate 12e and is reflected by the exhaust port 13c. Will be returned to.
Thus, in the air cleaner 10 of the present embodiment, it is possible to prevent deterioration of the cleaner elements 30a and 30b due to the adhesion of fuel and oil contained in the fuel gas blown back from the engine E.
In the reflecting plate 12e, ribs 12f are erected on the outer peripheral edge of the lower surface facing the exhaust port 13c. When the fuel gas blown back from the engine E is reflected by the reflecting plate 12e, the fuel gas is Since the lateral extension is suppressed by the ribs 12f, the fuel gas can be returned to the exhaust port 13c without being scattered in the cleaner case 11.

また、クリーナケース11内に取り入れた空気は、整流板13eによって排気口13cに案内されるため、排気口13cの延長方向(上方向)から空気を取り入れるだけではなく、排気口13cの周囲から整流板13eに案内された空気を、排気口13cに取り入れることができる。
さらに、排気口13cに対向する位置には反射板12eが設けられており、排気口13cには反射板12eの周囲から空気が取り入れられることになる。
これにより、クリーナケース11内に空気を取り入れる範囲を広げることができ、クリーナエレメント30a,30bの広範囲から空気を取り入れることになるため、クリーナエレメント30a,30bを通過する空気の単位面積当たりの流速を低下させることができ、クリーナエレメント30a,30bのメンテナンス期間を長くすることができる。
Further, since the air taken into the cleaner case 11 is guided to the exhaust port 13c by the rectifying plate 13e, not only the air is taken in from the extension direction (upward direction) of the exhaust port 13c but also rectified from the periphery of the exhaust port 13c. The air guided to the plate 13e can be taken into the exhaust port 13c.
Further, a reflecting plate 12e is provided at a position facing the exhaust port 13c, and air is taken into the exhaust port 13c from around the reflecting plate 12e.
Thereby, the range in which air is taken into the cleaner case 11 can be expanded, and air is taken in from a wide range of the cleaner elements 30a and 30b. Therefore, the flow rate per unit area of the air passing through the cleaner elements 30a and 30b is reduced. The maintenance period of the cleaner elements 30a and 30b can be lengthened.

[変形例]
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に設計変更が可能である。
例えば、本実施形態では、図3に示すように、クリーナケース11をアッパケース12とロアケース13に分割しているが、クリーナケース11を一つの部品で構成してもよく、その構成は限定されるものではない。
[Modification]
The embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various design changes can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, in this embodiment, as shown in FIG. 3, the cleaner case 11 is divided into an upper case 12 and a lower case 13, but the cleaner case 11 may be composed of one part, and the configuration is limited. It is not something.

また、アッパケース12の吸気口12b及びロアケース13の吸気口13dの開口面積や個数等の構成は限定されるものではなく、吸気効率を考慮して適宜に設定されるものである。   Further, the configuration of the opening area and the number of the intake port 12b of the upper case 12 and the intake port 13d of the lower case 13 is not limited, and is appropriately set in consideration of the intake efficiency.

また、本実施形態では、図1に示すように、本発明のエアクリーナ10をチェンソー1に適用した場合を例として説明しているが、本発明のエアクリーナ10を適用可能な作業機械は限定されるものではなく、刈払機やブロワ等の各種の作業機械に適用可能である。   Moreover, in this embodiment, as shown in FIG. 1, although the case where the air cleaner 10 of this invention is applied to the chain saw 1 is demonstrated as an example, the working machine which can apply the air cleaner 10 of this invention is limited. It can be applied to various working machines such as brush cutters and blowers.

本実施形態のチェンソー本体を斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the chain saw main body of this embodiment from diagonally upward. 本実施形態のエアクリーナを斜め上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the air cleaner of this embodiment from diagonally upward. 本実施形態のエアクリーナを示した分解斜視図である。It is the disassembled perspective view which showed the air cleaner of this embodiment. 本実施形態のエアクリーナを後方から見た図である。It is the figure which looked at the air cleaner of this embodiment from back. 本実施形態のエアクリーナを示した図で、図4のA−A断面図である。It is the figure which showed the air cleaner of this embodiment, and is AA sectional drawing of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1 チェンソー
10 エアクリーナ
11 クリーナケース
12 アッパケース
12b 吸気口
12c 支持部材
12d 係止突起
12e 反射板
12f リブ
13 ロアケース
13a 底板
13c 排気口
13e 整流板
13d 吸気口
13f 係止溝
20 連結部
21 上方の開口部
22 下方の開口部
23 流路
25 拡張空間
30a クリーナエレメント
30b クリーナエレメント
E エンジン
E1 吸気通路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Chain saw 10 Air cleaner 11 Cleaner case 12 Upper case 12b Inlet 12c Supporting member 12d Locking protrusion 12e Reflector 12f Rib 13 Lower case 13a Bottom plate 13c Exhaust port 13e Rectifier plate 13d Inlet port 13f Opening part 21 Connecting part 21 Upper part 22 Lower opening 23 Flow path 25 Expansion space 30a Cleaner element 30b Cleaner element E Engine E1 Intake passage

Claims (4)

エンジンに供給する空気を浄化するためのエアクリーナであって、
空気を浄化するクリーナエレメントが取り付けられるクリーナケースを有し、
前記クリーナケースには、外部から空気を取り入れるための吸気口が形成されるとともに、前記クリーナエレメントを通過した空気を前記エンジンに供給するための排気口が形成されており、
一方の開口部が前記クリーナケースの前記排気口に連通し、他方の開口部は前記エンジンの吸気通路に連通される流路が形成された連結部を備え、
前記クリーナケースと前記連結部が一体に形成され
前記連結部の前記流路は屈曲しており、
前記流路の屈曲した部位には、前記連結部の内周面を窪ませることで形成された拡張空間が、前記他方の開口部に臨むように、前記他方の開口部に対向する位置に形成されていることを特徴とするエアクリーナ。
An air cleaner for purifying air supplied to an engine,
A cleaner case to which a cleaner element for purifying air is attached;
The cleaner case has an intake port for taking in air from the outside, and an exhaust port for supplying air that has passed through the cleaner element to the engine.
One opening portion communicates with the exhaust port of the cleaner case, and the other opening portion includes a connecting portion in which a flow path communicating with the intake passage of the engine is formed.
The cleaner case and the connecting portion are integrally formed ,
The flow path of the connecting portion is bent,
In the bent part of the flow path, an expansion space formed by recessing the inner peripheral surface of the connecting part is formed at a position facing the other opening so as to face the other opening. Air cleaner characterized by being made .
前記クリーナケースの内部には、前記クリーナケース内に取り入れた空気を、前記排気口に案内するための整流板が設けられていることを特徴とする請求項1に記載のエアクリーナ。 The air cleaner according to claim 1 , wherein a rectifying plate is provided inside the cleaner case for guiding air taken into the cleaner case to the exhaust port. 前記クリーナケースには、前記排気口に対向する位置に反射板が設けられていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエアクリーナ。 Wherein the cleaner case, an air cleaner according to claim 1 or claim 2, characterized in that the reflector is provided at a position opposed to the exhaust port. 前記反射板において、前記排気口に対向する面の外周縁には、リブが立設されていることを特徴とする請求項3に記載のエアクリーナ。 The air cleaner according to claim 3 , wherein a rib is erected on an outer peripheral edge of a surface of the reflecting plate that faces the exhaust port.
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