JP4708065B2 - Electronic control unit housing structure - Google Patents
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Description
本発明は、電子制御ユニット収容構造に関する。 The present invention relates to an electronic control unit housing structure.
自動車等の車両には、多数の車載電装品および該電装品を制御する電子制御ユニット(以下、『電子制御ユニット』或いはその略称として『ECU』と記述する。)が各部に分散して搭載されている。各ECUは、一般に該ECUが搭載された電気回路基板であるECU基板(換言すれば、電子制御基板)が個別に収容箱に収容された形態で、適宜、車両の各部に配置される(例えば、特許文献1参照)。 A vehicle such as an automobile has a large number of in-vehicle electrical components and an electronic control unit that controls the electrical components (hereinafter referred to as “electronic control unit” or abbreviated as “ECU”) dispersedly mounted in each part. ing. Each ECU is appropriately arranged in each part of the vehicle in a form in which an ECU board (in other words, an electronic control board), which is an electric circuit board on which the ECU is mounted, is individually housed in a housing box (for example, , See Patent Document 1).
近年、自動車等の車両の高付加価値化に伴ってECUの数量も増加する傾向にあるため、ECUの設置スペースが増大すると共に、各電装品とECUを接続するワイヤハーネスおよびこれらを接続するためのコネクタ数が著しく増加している。このため、コネクタ嵌合およびワイヤハーネスの配索が複雑化し、更にまたその配索空間も増大している。このように、ECU設置のために必要となる空間は、ますます高まる自動車等の車両の高付加価値化と共に増大し続けている。 In recent years, as the number of ECUs tends to increase with the increase in added value of vehicles such as automobiles, the installation space of the ECU increases, and the wire harness for connecting each electrical component and the ECU and for connecting them The number of connectors has increased significantly. For this reason, the connector fitting and the wiring harness wiring are complicated, and the wiring space is also increased. As described above, the space required for installing the ECU continues to increase with the increasing value added of vehicles such as automobiles.
その一方で、快適な車室内空間を提供できるように車室内空間を広げることが強く要求されており、車室内空間の確保とECUの設置スペース、ワイヤハーネスの配索空間の確保との相反する問題の解決が急務となっている。 On the other hand, it is strongly required to widen the vehicle interior space so that a comfortable vehicle interior space can be provided, and there is a conflict between securing the vehicle interior space and installing the ECU and the wiring harness. There is an urgent need to resolve the problem.
そこで、複数の電気回路基板を一つの収容箱に集中して収容することによって、電気回路基板の設置スペースの削減を図ったものが知られている(例えば、特許文献2、特許文献3参照)。 Thus, there is known one in which a plurality of electric circuit boards are stored in a single storage box so as to reduce the installation space for the electric circuit boards (see, for example, Patent Document 2 and Patent Document 3). .
自動車等の車両に搭載されるECUの仕様は、種々の機能に係る要望に応じるべく多種の仕様が設定される必要があり、通常、機能ごとに分けて設けられたECU基板が組み合わされ、所定の仕様となるよう纏められて車両に配置される。従って、搭載されるECU基板の枚数は、車両の仕様ごとに異なる枚数のECU基板が組み合わされることになる。 The specifications of the ECU mounted on a vehicle such as an automobile need to be set in various specifications to meet the demands related to various functions. Usually, an ECU board provided separately for each function is combined with a predetermined Are arranged so as to meet the specifications of the vehicle. Therefore, the number of ECU boards to be mounted is combined with a different number of ECU boards for each vehicle specification.
特許文献2に開示されているECU集中収容箱によると、複数のECU基板をECU箱内に積層状態で収容すると共に、それぞれのECU基板の一端に形成された導体端部にバスバーを接続し、バスバーによって各ECU基板の共通回路を構成して複数のECU基板の共通回路を一括して接続している。また、各ECU基板の他端には、ワイヤハーネスのコネクタに接続される直付けコネクタが固定されており、これにより各部の電装品に配索される。 According to the ECU centralized storage box disclosed in Patent Document 2, a plurality of ECU boards are housed in a stacked state in the ECU box, and a bus bar is connected to a conductor end formed at one end of each ECU board. A bus bar constitutes a common circuit for each ECU board, and the common circuits for a plurality of ECU boards are connected together. Moreover, the direct attachment connector connected to the connector of a wire harness is being fixed to the other end of each ECU board | substrate, and this is wired by the electrical component of each part.
また、特許文献3に開示されているECU集中収容箱とワイヤハーネス側コネクタの接続構造によると、複数のECU基板がECU集中収容箱内に積層して搭載されると共に、ワイヤハーネス側コネクタが収容されたコネクタホルダがECU集中収容箱に結合されて、ECU基板とワイヤハーネス側コネクタが接続されている。 Further, according to the connection structure of the ECU central storage box and the wire harness side connector disclosed in Patent Document 3, a plurality of ECU boards are stacked and mounted in the ECU central storage box, and the wire harness side connector is stored. The connected connector holder is coupled to the ECU central storage box, and the ECU board and the wire harness side connector are connected.
特許文献2および特許文献3に開示されている技術によると、特許文献1の開示のようにECU基板を個別の収容箱に収容して分散配置し、ワイヤハーネスによって各ECU基板間をそれぞれ接続する技術と比較すると、ECU基板の設置スペースおよび各ECU基板間を接続するワイヤハーネスの配索空間が低減される効果がある。
しかしながら、特許文献2および特許文献3に開示されているECU集中収容箱いずれも想定される全仕様を満足する最大枚数のECU基板を収容可能な大きさとなっている。即ち、仕様によっては最大枚数のECU基板を搭載する必要はなく、必要枚数のECU基板が収容された後のECU集中収容箱の残りの部分は空の空間となり、貴重な車内スペースが無駄になる。自動車等といった車両は、一般に、一車種においても、非常に多くの電装品を備えた高級仕様の車両(即ち、いわゆるハイグレード車)、電装品を多めに備えた中級仕様の車両(即ち、いわゆるミッドグレード車)、そして電装品を控えめに備えた普及仕様の車両(即ち、いわゆるローグレード車)等に大別される。よって、ハイグレード車に要求されるような最大枚数のECU基板を収容可能な大きさのECU集中収容箱を用意しなければ、ミッドグレード車およびローグレード車とのコストダウンを考慮した部品の共用化(つまり、標準化)も図れないことになる。従って、省スペース化と部品の共用化との両立の観点から改善の余地があった。無駄なスペースを無くすためには、仕様ごとに大きさが異なる複数種類のECU集中収容箱を個別に用意し、仕様に応じて使い分けることも可能ではあるが、多種類のECU集中収容箱を予め準備し、在庫しておかなければならず、部品の共用化の上で支障をきたす。つまり、多種類の成形金型が必要となるため、コストアップの要因となる。 However, both of the ECU central storage boxes disclosed in Patent Document 2 and Patent Document 3 are sized to accommodate the maximum number of ECU boards that satisfy all the assumed specifications. That is, it is not necessary to mount the maximum number of ECU boards depending on the specifications, and the remaining part of the ECU central storage box after the required number of ECU boards are accommodated becomes empty space, and valuable vehicle interior space is wasted. . In general, a vehicle such as an automobile is a high-grade specification vehicle (that is, a so-called high-grade vehicle) equipped with a large number of electrical components, or a medium-grade specification vehicle (ie, a so-called high-grade vehicle) equipped with a large number of electrical components. Mid-grade vehicles), and vehicles with a wide range of electrical components (ie, so-called low-grade vehicles). Therefore, if you do not prepare an ECU central storage box that can accommodate the maximum number of ECU boards required for high-grade vehicles, you can share parts with a view to reducing costs with mid-grade and low-grade vehicles. (Ie standardization) cannot be achieved. Therefore, there is room for improvement from the viewpoint of both space saving and sharing of parts. To eliminate wasted space, it is possible to prepare multiple types of ECU centralized storage boxes with different sizes for each specification and use them separately according to the specifications. It must be prepared and stocked, which can hinder the sharing of parts. In other words, since many types of molding dies are required, this causes an increase in cost.
本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、仕様ごとに要求される必要数量の電子制御ユニットのみを必要最低限の空間内に収容することができ、これにより電子制御ユニットの設置スペースの省スペース化と部品の共用化との両立が図れる電子制御ユニット収容構造を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to accommodate only the required quantity of electronic control units required for each specification in the minimum necessary space. An object of the present invention is to provide an electronic control unit housing structure that can achieve both space saving of a control unit installation space and sharing of parts.
前述した目的を達成するため、本発明に係る電子制御ユニット収容構造は、下記(1)〜(7)を特徴としている。
(1) 電気回路パターンを有するベースボード、前記電気回路パターンに電気的に接続するように前記ベースボードに搭載された第1電子制御ユニット、および前記電気回路パターンに電気的に接続するように前記ベースボードに固定可能な少なくとも一つのボードコネクタ、を有する電子制御基板と、
前記電子制御基板の第1面側を覆うアンダーカバー、および前記第1面と反対側に位置する前記電子制御基板の第2面側を覆うように前記アンダーカバーと嵌合可能な第1アッパーカバーを有する、前記電子制御基板を収容するための、電子制御ユニット収容箱と、
を備えた電子制御ユニット収容構造であって、
前記ボードコネクタが、前記電子制御基板の第2面側の前記ベースボードの面と平行あるいは該ベースボードの面から遠ざかる方向に延長する電気接触部を一端に有し且つ前記電気回路パターンに電気接触する電気接続部を他端に有する金属端子と、前記電気接触部および前記電気接続部を露出するように前記金属端子を収容するコネクタハウジングと、を具備し、
前記第1アッパーカバーが、本体と、該本体内に形成され且つ該本体の外面に開口する収容室と、前記収容室を前記本体の内面と協働して形成するように前記本体の内面上に形成され且つ、前記電子制御基板を前記電子制御ユニット収容箱に収容するために前記第1アッパーカバーが前記アンダーカバーに嵌合された際に前記金属端子の電気接触部が前記収容室内に位置するように前記収容室内への前記ボードコネクタの進入を許容する貫通穴を有する隔壁と、を具備し、
前記電子制御基板の第1電子制御ユニットが満足できる仕様に加えて、更に追加の仕様が生じた場合にはその追加の仕様を満足する第2電子制御ユニットおよび該第2電子制御ユニットに電気的に導通するコネクタ部を有するオプショナル電子制御ユニット部材が、そのコネクタ部を前記ボードコネクタの前記電気接触部と電気的に接続するように、前記第1アッパーカバーの収容室にその開口から挿入可能であること。
(2) 上記(1)の構成の電子制御ユニット収容構造において、
前記ボードコネクタおよび前記オプショナル電子制御ユニット部材が設けられない場合、前記第1アッパーカバーの代わりに、前記電子制御基板の第2面側を単に覆うための第2アッパーカバーが前記アンダーカバーと嵌合すること。
(3) 上記(1)の構成の電子制御ユニット収容構造において、
前記収容室が、前記金属端子の電気接触部と略平行に延長するように形成されていること。
(4) 上記(1)または(3)の構成の電子制御ユニット収容構造において、
前記電子制御基板が、前記ボードコネクタを介して、前記オプショナル電子制御ユニット部材に対し、電力の分配供給および電気信号の送受を行なうジャンクションブロック機能を備えていること。
(5) 上記(4)の構成の電子制御ユニット収容構造が、
前記電気回路パターンと電気的に接続するように前記電子制御基板の第1面側の前記ベースボード上に設けられた電装品接続用コネクタを更に備え、
前記アンダーカバーが、電装品に電気的に導通するワイヤハーネスの相手方コネクタと前記電装品接続用コネクタとの接続を許容するように前記電装品接続用コネクタを露出する開口部を有すること。
(6) 上記(1)または(3)の構成の電子制御ユニット収容構造が、
前記電子制御基板に電気的に接続され、且つ前記電子制御基板および当該電子制御基板のボードコネクタを介して前記オプショナル電子制御ユニット部材に対し、電力の分配供給および電気信号の送受を行なうジャンクションブロック基板を更に備え、
前記ジャンクションブロック基板が、前記電子制御基板の第1面と前記アンダーカバーの内面との間に配置されるように、前記電子制御ユニット収容箱に収容されること。
(7) 上記(6)の構成の電子制御ユニット収容構造が、
前記電気回路パターンと電気的に接続するように前記電子制御基板の第1面側の前記ベースボード上に設けられ、前記ジャンクションブロック基板に電気的に導通し、且つ前記電子制御基板と前記ジャンクションブロック基板とに介在される電装品接続用コネクタを更に備え、
前記アンダーカバーが、電装品に電気的に導通するワイヤハーネスの相手方コネクタと前記電装品接続用コネクタとの接続を許容するように前記電装品接続用コネクタを露出する開口部を有すること。
In order to achieve the above-described object, an electronic control unit housing structure according to the present invention is characterized by the following (1) to (7).
(1) A base board having an electric circuit pattern, a first electronic control unit mounted on the base board to be electrically connected to the electric circuit pattern, and the electric circuit pattern to be electrically connected to the electric circuit pattern An electronic control board having at least one board connector fixable to the base board;
An under cover that covers the first surface side of the electronic control board, and a first upper cover that can be fitted to the under cover so as to cover the second surface side of the electronic control board located on the opposite side of the first surface An electronic control unit housing box for housing the electronic control board;
An electronic control unit housing structure comprising:
The board connector has an electrical contact portion at one end extending in a direction parallel to the surface of the base board on the second surface side of the electronic control board or away from the surface of the base board, and is in electrical contact with the electrical circuit pattern. A metal terminal having an electrical connection part at the other end, and a connector housing that houses the metal terminal so as to expose the electrical contact part and the electrical connection part,
The first upper cover is formed on the inner surface of the main body such that the main body, a receiving chamber formed in the main body and opening to the outer surface of the main body, and the receiving chamber formed in cooperation with the inner surface of the main body. And when the first upper cover is fitted to the under cover to accommodate the electronic control board in the electronic control unit housing box, the electrical contact portion of the metal terminal is positioned in the housing chamber. A partition wall having a through hole allowing entry of the board connector into the housing chamber,
In addition to the specifications that can be satisfied by the first electronic control unit of the electronic control board, if additional specifications occur, the second electronic control unit that satisfies the additional specifications and the second electronic control unit that are electrically An optional electronic control unit member having a connector portion that is electrically connected to the board connector can be inserted into the first upper cover accommodating chamber from its opening so as to electrically connect the connector portion to the electrical contact portion of the board connector. There is.
(2) In the electronic control unit housing structure configured as described in (1) above,
When the board connector and the optional electronic control unit member are not provided, a second upper cover for simply covering the second surface side of the electronic control board is fitted to the under cover instead of the first upper cover. To do.
(3) In the electronic control unit housing structure configured as described in (1) above,
The storage chamber is formed so as to extend substantially parallel to the electrical contact portion of the metal terminal.
(4) In the electronic control unit housing structure configured as described in (1) or (3) above,
The electronic control board has a junction block function for distributing and supplying electric power and transmitting and receiving electric signals to the optional electronic control unit member via the board connector.
(5) The electronic control unit housing structure configured as described in (4) above is provided.
An electrical component connector provided on the base board on the first surface side of the electronic control board so as to be electrically connected to the electrical circuit pattern;
The under cover has an opening that exposes the electrical component connection connector so as to allow connection between the mating connector of the wire harness that is electrically connected to the electrical component and the electrical component connection connector.
(6) The electronic control unit housing structure having the above configuration (1) or (3)
Junction block substrate that is electrically connected to the electronic control board and that distributes power and sends and receives electrical signals to the optional electronic control unit member via the electronic control board and a board connector of the electronic control board Further comprising
The junction block substrate is housed in the electronic control unit housing box so as to be disposed between the first surface of the electronic control substrate and the inner surface of the under cover.
(7) The electronic control unit housing structure configured as described in (6) above is provided.
Provided on the base board on the first surface side of the electronic control board so as to be electrically connected to the electric circuit pattern, electrically connected to the junction block board, and the electronic control board and the junction block It further comprises an electrical component connector interposed between the substrate and
The under cover has an opening that exposes the electrical component connection connector so as to allow connection between the mating connector of the wire harness that is electrically connected to the electrical component and the electrical component connection connector.
上記(1)の構成の電子制御ユニット収容構造においては、電子制御基板の第1電子制御ユニットが必要最低限の仕様を満足するものと想定すると、この第1電子制御ユニットが満足できる仕様に加えて、更に追加の仕様が生じた場合には、その追加の仕様を満足する第2電子制御ユニットを有するオプショナル電子制御ユニット部材を電子制御基板のボードコネクタに接続すればよい。これは、例えば自動車等といった車両に関して言えば、上述したハイグレード車、ミッドグレード車およびローグレード車のうち、搭載される電装品の数が最も少ないローグレード車の電装品を最低限制御できることを基準にして第1電子制御ユニットを構成し、この第1電子制御ユニットを搭載した電子制御基板を共用部品とし、更にミッドグレード車あるいはハイグレード車に搭載される電装品をも制御できる仕様にする場合には、その追加の仕様を満足する第2電子制御ユニットを有するオプショナル電子制御ユニット部材を電子制御基板のボードコネクタに接続すればよいことになる。勿論、必要最低限の仕様を満足するものでよければ(例えば、ローグレード車の電装品を制御できるレベルでよければ)、当然ながらオプショナル電子制御ユニット部材は不要となるため、電子制御基板にボードコネクタを固定しなく(換言すれば、設けなく)てもよく、そして第1アッパーカバーをアンダーカバーと嵌合させなくてもよい(換言すれば、第1アッパーカバーを設けなくてもよい)。従って、上記(1)の構成の電子制御ユニット収容構造によれば、仕様ごとに要求される必要数量の電子制御ユニットのみを必要最低限の空間内に収容することができ、これにより電子制御ユニットの設置スペースの省スペース化と部品の共用化との両立が図れる。
また、必要最低限の仕様を満足するものでよければ(例えば、ローグレード車の電装品を制御できるレベルでよければ)、上記(2)の構成の電子制御ユニット収容構造のように、ボードコネクタおよびオプショナル電子制御ユニット部材を設けず、第1アッパーカバーの代わりに、電子制御基板の第2面側を保護できる程度の大きさでよい第2アッパーカバーをアンダーカバーと嵌合させればよい。従って、上記(2)の構成の電子制御ユニット収容構造によれば、第1電子制御ユニットのみを必要最低限の空間内に収容し、これにより第1電子制御ユニットの設置スペースの省スペース化が図れる。
上記(3)の構成の電子制御ユニット収容構造によれば、オプショナル電子制御ユニット部材が第1アッパーカバーの外面の開口から収容室に挿入されると当該収容室の内面により案内されるので、オプショナル電子制御ユニット部材のコネクタ部と電子制御基板のボードコネクタとを容易に嵌合できる。
上記(4)の構成の電子制御ユニット収容構造のように、オプショナル電子制御ユニット部材に対し、ボードコネクタを介して、電力の分配供給および電気信号の送受を行なうジャンクションブロック機能を電子制御基板に備えさせれば、電子制御基板の共用部品としての機能を高められるので、コストダウンの上で、好ましい。
上記(5)の構成の電子制御ユニット収容構造によれば、電装品接続用コネクタと、電装品に電気的に導通するワイヤハーネスの相手方コネクタとの嵌合が容易となるので、好ましい。
電子制御ユニット収容構造を上記(4)の構成の代わりに上記(6)の構成としても、電子制御基板に加えてジャンクションブロック基板をも共用部品として扱えるので、コストダウンの上で、好ましい。
上記(7)の構成の電子制御ユニット収容構造も、上記(5)の構成の電子制御ユニット収容構造と同様に、好ましい。
In the electronic control unit housing structure having the above configuration (1), assuming that the first electronic control unit of the electronic control board satisfies the minimum necessary specifications, in addition to the specifications that the first electronic control unit can satisfy. If additional specifications arise, an optional electronic control unit member having a second electronic control unit that satisfies the additional specifications may be connected to the board connector of the electronic control board. For vehicles such as automobiles, this means that, among the high-grade cars, mid-grade cars, and low-grade cars mentioned above, it is possible to control at a minimum the electrical equipment of the low-grade cars with the fewest number of electrical equipment installed. The first electronic control unit is configured as a standard, the electronic control board on which this first electronic control unit is mounted is used as a shared component, and the specification is such that it can also control electrical components mounted on mid-grade cars or high-grade cars. In this case, an optional electronic control unit member having a second electronic control unit that satisfies the additional specification may be connected to the board connector of the electronic control board. Of course, if it is sufficient to satisfy the minimum required specifications (for example, if it is sufficient to control electrical components of low-grade vehicles), the optional electronic control unit member is naturally not necessary, so the board is mounted on the electronic control board. The connector may not be fixed (in other words, not provided), and the first upper cover may not be fitted to the under cover (in other words, the first upper cover may not be provided). Therefore, according to the electronic control unit housing structure configured as described in (1) above, only the required quantity of electronic control units required for each specification can be housed in the minimum necessary space. The installation space can be saved and the parts can be shared.
Also, if it is sufficient to satisfy the minimum required specifications (for example, if it is sufficient to control the electrical components of a low-grade vehicle), the board connector as in the electronic control unit housing structure of (2) above. In addition, instead of providing the optional electronic control unit member, a second upper cover having a size that can protect the second surface side of the electronic control board may be fitted to the under cover instead of the first upper cover. Therefore, according to the electronic control unit housing structure configured as described in (2) above, only the first electronic control unit is accommodated in the minimum necessary space, thereby reducing the installation space of the first electronic control unit. I can plan.
According to the electronic control unit housing structure configured as described in (3) above, when the optional electronic control unit member is inserted into the housing chamber from the opening on the outer surface of the first upper cover, it is guided by the inner surface of the housing chamber. The connector part of the electronic control unit member and the board connector of the electronic control board can be easily fitted.
As in the electronic control unit housing structure having the configuration (4) above, the electronic control board is provided with a junction block function for distributing and supplying power and transmitting and receiving electrical signals to the optional electronic control unit member via the board connector. If so, the function as a shared part of the electronic control board can be enhanced, which is preferable in terms of cost reduction.
According to the electronic control unit housing structure having the above configuration (5), the fitting of the electrical component connecting connector and the mating connector of the wire harness that is electrically connected to the electrical component is facilitated.
The electronic control unit housing structure having the configuration (6) instead of the configuration (4) is preferable in terms of cost reduction because the junction block substrate can be handled as a common component in addition to the electronic control substrate.
The electronic control unit housing structure having the configuration (7) is also preferable, similarly to the electronic control unit housing structure having the configuration (5).
本発明によれば、仕様ごとに要求される必要数量の電子制御ユニットのみを必要最低限の空間内に収容することができ、これにより電子制御ユニットの設置スペースの省スペース化と部品の共用化との両立を図ることができる。 According to the present invention, only the required number of electronic control units required for each specification can be accommodated in the minimum necessary space, thereby reducing the installation space of the electronic control unit and sharing parts. Can be achieved.
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。 The present invention has been briefly described above. Furthermore, the details of the present invention will be further clarified by reading through the best mode for carrying out the invention described below with reference to the accompanying drawings.
以下、本発明に係る複数の好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, a plurality of suitable embodiments concerning the present invention are described in detail based on a drawing.
図1は本発明に係る電子制御ユニット収容構造の第1実施形態の分解斜視図、図2は組み立て後の図1の電子制御ユニット収容構造の斜視図、図3は図2の電子制御ユニット収容構造のIII−III矢視断面図、図4はオプショナル電子制御ユニット部材のコネクタ部と電子制御基板のボードコネクタとが嵌合する直前の状態を示す電子制御ユニット収容構造の第1実施形態の要部斜視図、図5はオプショナル電子制御ユニット部材のコネクタ部と電子制御基板のボードコネクタとが嵌合した状態を示すとともに、電装品に電気的に導通するワイヤハーネスの相手方コネクタと電子制御基板に電気的に接続された電装品接続用コネクタとの嵌合直前の状態を示す電子制御ユニット収容構造の第1実施形態の要部斜視図、図6は本発明に係る電子制御ユニット収容構造の第2実施形態の分解斜視図、図7は組み立て後の図6の電子制御ユニット収容構造の斜視図、そして図8は図7の電子制御ユニット収容構造のVIII−VIII矢視断面図である。尚、図4および図5は、図6〜図8の第2実施形態の要部を説明する図としても参照できる。 1 is an exploded perspective view of a first embodiment of an electronic control unit housing structure according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the electronic control unit housing structure of FIG. 1 after assembly, and FIG. 3 is an electronic control unit housing of FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line III-III of the structure, and FIG. FIG. 5 shows a state in which the connector part of the optional electronic control unit member and the board connector of the electronic control board are fitted together, and the mating connector and the electronic control board of the wire harness that are electrically connected to the electrical components are shown. FIG. 6 is a perspective view of an essential part of a first embodiment of an electronic control unit housing structure showing a state immediately before fitting with an electrically connected electrical component connector. FIG. 7 is an exploded perspective view of the second embodiment of the child control unit accommodation structure, FIG. 7 is a perspective view of the electronic control unit accommodation structure of FIG. 6 after assembly, and FIG. 8 is a VIII-VIII arrow of the electronic control unit accommodation structure of FIG. FIG. 4 and 5 can also be referred to as diagrams for explaining a main part of the second embodiment of FIGS.
(第1実施形態)
図1〜図5に示されるように、電子制御ユニット収容構造100は、電子制御基板40と、電子制御基板40を収容するための電子制御ユニット収容箱90と、を備える。
(First embodiment)
As shown in FIGS. 1 to 5, the electronic control
電子制御基板40は、導電性の電気回路パターン43を有するベースボード41と、電気回路パターン43に脚部42aが電気的に接続するようにベースボード41に搭載された第1電子制御ユニット42と、電気回路パターン43に電気的に接続するようにベースボード41に固定可能な二つのボードコネクタ44と、を有する。尚、ボードコネクタ44は、設けられなくともよく、その数量は、電子制御ユニット収容構造100に求められる仕様に応じて決定される。
The
電子制御基板40の第1電子制御ユニット42は、必要最低限の仕様を満足するものであり、より具体的には、自動車等といった車両におけるハイグレード車、ミッドグレード車およびローグレード車のうち、搭載される電装品が最も少ないローグレード車の電装品を最低限制御できるように構成されたECUである。換言すれば、第1電子制御ユニット42は、ハイグレード車およびミッドグレード車の電装品の全ては制御できないECUである。
The first
電子制御ユニット収容箱90は、電子制御基板40の第1面40a側を覆うアンダーカバー60と、第1面40aと反対側に位置する電子制御基板40の第2面40b側を覆うようにアンダーカバー60と嵌合可能な第1アッパーカバー20と、を有する。電子制御基板40はアンダーカバー60内の所定位置に保持手段(不図示)によって保持される。
The electronic control
ボードコネクタ44は、特に図3から明らかなように、断面視略L字形を有する合成樹脂製のコネクタハウジング44aおよび該コネクタハウジング44aにインサート成形された金属端子44eを具備する。
As clearly shown in FIG. 3, the
金属端子44eは、電子制御基板40の第2面40b側のベースボード41の面と平行に金属端子44eの本体の屈曲部側から延長する電気接触部44fを一端に有し且つ、電気回路パターン43のスルーホールランド46に電気接触する電気接続部44gを他端に有する。金属端子44eの電気接続部44gのスルーホールランド46への固定には、必要に応じて、ハンダ等の接合材が用いられる。
The
尚、電気接触部44fは、その先端に向かうにつれて、電子制御基板40の第2面40b側のベースボード41の面から遠ざかる方向に金属端子44eの本体の屈曲部側から延長するものであってもよい(いずれにしても、ボードコネクタ44とオプショナル電子制御ユニット部材10のコネクタ部13(後述)との嵌合を可能にするためである)。
The
コネクタハウジング44aは、電気接触部44fおよび電気接続部44gが露出されるように金属端子44eを収容する。コネクタハウジング44aの電気接触部44fを露出させる先端部分は、オプショナル電子制御ユニット部材10の雄型のコネクタ部13と嵌合するための雌型の嵌合部44d(図4参照。)となっている。
The
更に、コネクタハウジング44aは、図4および図5に示されるように、金属端子44eの電気接続部44gを露出させる基端部分の両側に取付突部44bを有している。これら取付突部44bにはそれぞれ取付貫通孔44cが形成されている。
Further, as shown in FIGS. 4 and 5, the
ボードコネクタ44を電子制御基板40の第2面40b上に固定する際には、金属端子44eの電気接続部44gをスルーホールランド46に挿入した状態でボルト等といった第1固定手段(不図示)を取付貫通孔44cに通した後、該第1固定手段(不図示)の電子制御基板40の第1面40aから突出する先端部分にナット等といった第2固定手段(不図示)が取り付けられる。
When the
第1アッパーカバー20は、本体21と、該本体21内に形成され且つ該本体21の外面に開口する収容室22と、収容室22を本体21の内面と協働して形成するように本体21の内面上に形成され且つ、電子制御基板40を電子制御ユニット収容箱90に収容するために第1アッパーカバー20がアンダーカバー60に嵌合された際に金属端子44eの電気接触部44fが収容室22内に位置するように収容室22内へのボードコネクタ44の進入を許容する貫通穴24を有する隔壁23と、アンダーカバー60の開口周縁部に外嵌する開口周壁部25と、を具備する。
The first
オプショナル電子制御ユニット部材10は、例えば、上述した特許文献1で開示されるケース構造を有し、ボードコネクタ44と電気的に接続できるように構成されたものである。
The optional electronic
オプショナル電子制御ユニット部材10は、電子制御基板40の第1電子制御ユニット42が満足できる仕様に加えて、更に追加の仕様が生じた場合に、その追加の仕様を満足するための第2電子制御ユニット12をケース11に内蔵する。第2電子制御ユニット12は、より具体的には、ローグレード車には搭載されておらず、ミッドグレード車あるいはハイグレード車に搭載される別の電装品を制御できる仕様を満足するECUである。コネクタ部13は、この第2電子制御ユニット12に電気的に導通する。
The optional electronic
図1〜図5に示されるように、オプショナル電子制御ユニット部材10は、そのコネクタ部13がボードコネクタ44の電気接触部44fと電気的に接続されるように、第1アッパーカバー20の収容室22に挿入可能である。
As shown in FIGS. 1 to 5, the optional electronic
収容室22は、金属端子44eの電気接触部44fと略平行に延長するように形成されており、オプショナル電子制御ユニット部材10が第1アッパーカバー20の外面の開口から収容室22に挿入されると当該収容室22の内面により案内されるので、オプショナル電子制御ユニット部材10のコネクタ部13と電子制御基板40のボードコネクタ44とを容易に嵌合できる。
The
このように構成された電子制御ユニット収容構造100においては、電子制御基板40の第1電子制御ユニット42が満足できる仕様に加えて、更に追加の仕様が生じた場合には、その追加の仕様を満足する第2電子制御ユニット12を有するオプショナル電子制御ユニット部材10を電子制御基板40のボードコネクタ44に接続すればよい。
In the electronic control
これは、ハイグレード車、ミッドグレード車およびローグレード車のうち、搭載される電装品の数が最も少ないローグレード車の電装品を最低限制御できることを基準にして構成された第1電子制御ユニット42を搭載した電子制御基板40を共用部品とし、更にミッドグレード車あるいはハイグレード車に搭載される電装品をも制御できる仕様にする場合には、その追加の仕様を満足する第2電子制御ユニット12を有するオプショナル電子制御ユニット部材10を電子制御基板40のボードコネクタ44に接続すればよいことになる。
This is the first electronic control unit that is configured based on the ability to control at least the electrical components of the low-grade vehicle with the least number of electrical components installed among high-grade vehicles, mid-grade vehicles, and low-grade vehicles. The second electronic control unit that satisfies the additional specifications when the
勿論、必要最低限の仕様を満足するものでよければ(例えば、ローグレード車の電装品を制御できるレベルでよければ)、当然ながらオプショナル電子制御ユニット部材10は不要となるため、電子制御基板40にボードコネクタ44を固定しなく(換言すれば、設けなく)てもよく、第1アッパーカバー20をアンダーカバー60と嵌合させなくてもよい(換言すれば、第1アッパーカバー20を設けなくてもよい)。
Of course, if it is sufficient to satisfy the minimum required specifications (for example, if it is sufficient to control the electrical components of a low-grade vehicle), the optional electronic
従って、電子制御ユニット収容構造100によれば、仕様ごとに要求される必要数量の電子制御ユニットのみを必要最低限の空間内に収容することができ、これにより電子制御ユニットの設置スペースの省スペース化と部品の共用化との両立が図れる。尚、アンダーカバー60も共用部品として扱える。
Therefore, according to the electronic control
ボードコネクタ44およびオプショナル電子制御ユニット部材10を設けなくてもよい場合(即ち、ローグレード車の電装品を制御できるレベルでよければ)、第1アッパーカバー20の代わりに、図1に鎖線で囲んで示されるように、電子制御基板40の第2面40b側を単に覆うための第2アッパーカバー30をアンダーカバー60に嵌合させる。この第2アッパーカバー30は、電子制御基板40の第2面40b側を保護できる程度の大きさを有するものであればよい。
When it is not necessary to provide the
従って、このような電子制御ユニット収容構造100によれば、第1電子制御ユニット42のみを必要最低限の空間内に収容し、これにより第1電子制御ユニット42の設置スペースの省スペース化が図れることになる。
Therefore, according to such an electronic control
尚、電子制御基板40は、ボードコネクタ44を介して、オプショナル電子制御ユニット部材10に対し、電力の分配供給および電気信号の送受を行なうジャンクションブロック機能を備えており、電子制御基板40の共用部品としての機能が、単なるECU基板と比較して、高いため、コストダウンの上で、好ましい。
The
また、電子制御ユニット収容構造100は、電気回路パターン43と電気的に接続するように電子制御基板40の第1面40a側のベースボード41上に設けられた電装品接続用コネクタ45を更に備える。この電装品接続用コネクタ45は、合成樹脂製のコネクタハウジング45aおよび該コネクタハウジング45aにインサート成形された金属端子45eを具備する。
The electronic control
電装品接続用コネクタ45に関して、特に図5を参照すると、電装品(不図示)に電気的に導通するワイヤハーネス70の電線72の末端に接続された相手方コネクタ(雄型コネクタ)71と嵌合し且つ電気的に接続するための雌型嵌合部内に金属端子45eの一端の電気接触部45fが配置され、そして金属端子45eの他端に設けられた電気接続部45gが電子制御基板40の電気回路パターン43と電気的に接続する。
With regard to the
アンダーカバー60は、相手方コネクタ71と電装品接続用コネクタ45との接続を許容するように電装品接続用コネクタ45を露出する開口部62を有するので、電装品接続用コネクタ45と相手方コネクタ71との嵌合が容易である。尚、電子制御ユニット収容構造100には電装品接続用コネクタ45が二つ設けられているが、これらのうち少なくとも一方を介してワイヤハーネス70から電子制御基板40に電力が供給される。
Since the
(第2実施形態)
図6〜図8に示される電子制御ユニット収容構造100Aは、上述した電子制御ユニット収容構造100と比較して、電子制御基板40Aがジャンクションブロック機能を備えていない代わりにジャンクションブロック基板50を更に備え、また電装品接続用コネクタ45を備えていない代わりに、電気回路パターン43に電気的に接続するように電子制御基板40Aの第1面40a(図3参照。)側のベースボード41上に設けられ、ジャンクションブロック基板50に電気的に導通し、且つ電子制御基板40Aとジャンクションブロック基板50とに介在される電装品接続用コネクタ145を更に備え、また更にジャンクションブロック基板50と電子制御基板40Aとを電気的に接続するための導電性金属棒等の電気接続部材54を複数備える点以外、電子制御ユニット収容構造100と同様な構成要素からなるので、既に説明した構成要素と同様な構成要素については同一符号を付して説明を省略する。
(Second Embodiment)
The electronic control
尚、電装品接続用コネクタ145は、それ自体を介して電子制御基板40Aとジャンクションブロック基板50とを電気的に導通させる電気回路を有するジャンクションコネクタ(即ち、いわゆるJ/C)であってもよく、この場合、電気接続部材54を設けなくてもよい。
The
図8に示されるように、ジャンクションブロック基板50は、導電性の電気回路パターン53を有するベースボード51と、電気回路パターン53に脚部52aが電気的に接続するようにベースボード51に搭載された電源ユニット52と、を備える。ジャンクションブロック基板50は、電子制御基板40Aの電気回路パターン43と電気的に接続する電気接続部材54に電気回路パターン53の所で電気的に接続され、且つ電子制御基板40Aおよび当該電子制御基板40Aのボードコネクタ44を介してオプショナル電子制御ユニット部材10に対し、電力の分配供給および電気信号の送受を行なう。
As shown in FIG. 8, the
このジャンクションブロック基板50は、電子制御基板40Aの第1面40a(図3参照。)とアンダーカバー60の内面との間に配置されるように、電子制御基板40Aとともにアンダーカバー60内の所定位置に保持手段(不図示)によって保持され、よって電子制御ユニット収容箱90に収容される。
The
このように、電子制御ユニット収容構造100Aによれば、電子制御基板40Aに加えてジャンクションブロック基板50をも共用部品として扱えるので、コストダウンの上で、好ましい。
Thus, according to the electronic control
尚、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、前述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, A deformation | transformation, improvement, etc. are possible suitably. In addition, the material, shape, dimension, numerical value, form, number, arrangement location, and the like of each component in the above-described embodiment are arbitrary and are not limited as long as the present invention can be achieved.
100 電子制御ユニット収容構造
90 電子制御ユニット収容箱
10 オプショナル電子制御ユニット部材
11 ケース
12 第2電子制御ユニット
13 コネクタ部
20 第1アッパーカバー
21 本体
22 収容室
23 隔壁
24 貫通穴
25 開口周壁部
30 第2アッパーカバー
40 電子制御基板
40a 電子制御基板の第1面
40b 電子制御基板の第2面
41 ベースボード
42 第1電子制御ユニット
43 電気回路パターン
44 ボードコネクタ
44a コネクタハウジング
44b 取付突部
44c 取付貫通孔
44e 金属端子
44d 嵌合部
44f 電気接触部
44g 電気接続部
46 スルーホールランド
60 アンダーカバー
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記電子制御基板の第1面側を覆うアンダーカバー、および前記第1面と反対側に位置する前記電子制御基板の第2面側を覆うように前記アンダーカバーと嵌合可能な第1アッパーカバーを有する、前記電子制御基板を収容するための、電子制御ユニット収容箱と、
を備えた電子制御ユニット収容構造であって、
前記ボードコネクタが、前記電子制御基板の第2面側の前記ベースボードの面と平行あるいは該ベースボードの面から遠ざかる方向に延長する電気接触部を一端に有し且つ前記電気回路パターンに電気接触する電気接続部を他端に有する金属端子と、前記電気接触部および前記電気接続部を露出するように前記金属端子を収容するコネクタハウジングと、を具備し、
前記第1アッパーカバーが、本体と、該本体内に形成され且つ該本体の外面に開口する収容室と、前記収容室を前記本体の内面と協働して形成するように前記本体の内面上に形成され且つ、前記電子制御基板を前記電子制御ユニット収容箱に収容するために前記第1アッパーカバーが前記アンダーカバーに嵌合された際に前記金属端子の電気接触部が前記収容室内に位置するように前記収容室内への前記ボードコネクタの進入を許容する貫通穴を有する隔壁と、を具備し、
前記電子制御基板の第1電子制御ユニットが満足できる仕様に加えて、更に追加の仕様が生じた場合にはその追加の仕様を満足する第2電子制御ユニットおよび該第2電子制御ユニットに電気的に導通するコネクタ部を有するオプショナル電子制御ユニット部材が、そのコネクタ部を前記ボードコネクタの前記電気接触部と電気的に接続するように、前記第1アッパーカバーの収容室にその開口から挿入可能であることを特徴とする電子制御ユニット収容構造。 A base board having an electric circuit pattern, a first electronic control unit mounted on the base board to be electrically connected to the electric circuit pattern, and the base board to be electrically connected to the electric circuit pattern; An electronic control board having at least one board connector fixable;
An under cover that covers the first surface side of the electronic control board, and a first upper cover that can be fitted to the under cover so as to cover the second surface side of the electronic control board located on the opposite side of the first surface An electronic control unit housing box for housing the electronic control board;
An electronic control unit housing structure comprising:
The board connector has an electrical contact portion at one end extending in a direction parallel to the surface of the base board on the second surface side of the electronic control board or away from the surface of the base board, and is in electrical contact with the electrical circuit pattern. A metal terminal having an electrical connection part at the other end, and a connector housing that houses the metal terminal so as to expose the electrical contact part and the electrical connection part,
The first upper cover is formed on the inner surface of the main body such that the main body, a receiving chamber formed in the main body and opening to the outer surface of the main body, and the receiving chamber formed in cooperation with the inner surface of the main body. And when the first upper cover is fitted to the under cover to accommodate the electronic control board in the electronic control unit housing box, the electrical contact portion of the metal terminal is positioned in the housing chamber. A partition wall having a through hole allowing entry of the board connector into the housing chamber,
In addition to the specifications that can be satisfied by the first electronic control unit of the electronic control board, if additional specifications occur, the second electronic control unit that satisfies the additional specifications and the second electronic control unit that are electrically An optional electronic control unit member having a connector portion that is electrically connected to the board connector can be inserted into the first upper cover accommodating chamber from its opening so as to electrically connect the connector portion to the electrical contact portion of the board connector. An electronic control unit housing structure characterized by that.
前記ジャンクションブロック基板が、前記電子制御基板の第1面と前記アンダーカバーの内面との間に配置されるように、前記電子制御ユニット収容箱に収容されることを特徴とする請求項1または請求項3に記載した電子制御ユニット収容構造。 Junction block substrate that is electrically connected to the electronic control board and that distributes power and sends and receives electrical signals to the optional electronic control unit member via the electronic control board and a board connector of the electronic control board Further comprising
The said junction block board | substrate is accommodated in the said electronic control unit accommodation box so that it may be arrange | positioned between the 1st surface of the said electronic control board, and the inner surface of the said under cover. Item 4. The electronic control unit accommodation structure according to Item 3.
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