JP4773082B2 - ペット収納ボックス及びその車両固定構造 - Google Patents

Description

本発明は、ペットを収納したペット収納ボックスを車室内で車体に固定するペット収納ボックス固定構造、及び、これに用いるペット収納ボックスに関する。

ペットを車両に乗せる際には、人間と同様に車両緊急時（例えば衝突時）にペットを保護することが近年要望されている。

このような要望の下に車載時のペットの安全性を確保するもとして、図６及び図７に示す特開２００２−１５９２３８号公報（特許文献１）に開示されたものがある。

図６及び図７に示すペット収納ボックスの車両固定構造は、シート２０のシートクッション２０ａ上に載置され、上面に開口部２１ａを有するペット収納ボックス２１と、このペット収納ボックス２１内に収納したペットＰをペット収納ボックス２１内に繋ぎ止めるペット連結ロープ２２と、前記ペット収納ボックス２１をシートクッション２０ａ上に固定する２本の専用固定ベルト２３，２４とを有している。２本の専用固定ベルト２３，２４は、シートバック２０ｂに掛け回した両端をペット収納ボックス２１の下部にそれぞれ連結したものと、ヘッドレスト２０ｃの支柱２０ｄに掛け回した両端をペット収納ボックス２１の上端にそれぞれ連結したものから構成されている。

この車両取り付け構造では、車両緊急時（例えば衝突時）にはペット収納ボックス２１が専用固定ベルト２３，２４によって位置保持されるため、ペット収納ボックス２１自体が何かに衝突して破壊等することがない。そして、上記ペット収納ボックス２１は、ペットＰが上面の開口部２１ａより首を出すことができ、飼い主がペットＰの頭をなでたりできるため、ペットＰの精神衛生等の観点より好ましい。
特開２００２−１５９２３８号公報

しかしながら、前記従来のペット収納ボックス２１は、自らのボックス形状を維持する剛性を有する材質にて形成されているため、ペットＰが車両緊急時（例えば衝突時）にペット収納ボックス２１の内面に衝突する際には大きなダメージを受ける恐れがある。

ここで、衝撃吸収性に優れた材質にて形成された袋体と、この袋体をボックス状の形態に保持する複数のワイヤーフレームとからペット収納ボックスを構成することが考えられる。しかし、このような構成のペット収納ボックスの上面に、ペットＰの精神衛生等の観点より開口部を設けると、ペット収納ボックスの構造物としての強度が不足する。そのため、ペットＰが車両緊急時（例えば衝突時）にペット収納ボックスの内面に衝突した際に、ペットＰへのダメージを吸収しつつ衝撃力を確実に受け止めることができない恐れがある。

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ペットの精神衛生等に良く、しかも、車両緊急時（例えば衝突時）にペットへのダメージを吸収しつつ衝突力を確実に受け止めることができるペット収納ボックス及びペット収納ボックス固定構造を提供することを目的とする。

請求項１の発明は、衝撃吸収性に優れた材質にて形成され、上面に開口部を有する袋体と、この袋体の各面の辺に沿ってそれぞれ配置され、前記袋体をボックス状の形態に保持する複数のワイヤーフレームと、前記袋体の前面、底面及び後面の外周に亘って取り付けられた強度ベルトと、互いに隣接する前記ワイヤーフレーム同士を筒状の内側に共に収納して拘束する複数の筒状強度ベルトとを備えたことを特徴とするペット収納ボックスである。

請求項２の発明は、衝撃吸収性に優れた材質にて形成され、上面に開口部を有する袋体と、この袋体の各面の辺に沿ってそれぞれ配置され、前記袋体をボックス状の形態に保持する複数のワイヤーフレームと、前記袋体の前面、底面及び後面の外周に亘って取り付けられた強度ベルトと、隣接するワイヤーフレームにそれぞれ巻き付けられていると共に、袋体のワイヤーフレーム側の側部に固定されて各ワイヤーフレームを覆う筒状袋体と、一端が一方のワイヤーフレーム側の前記筒状袋体に連結され、他端が他方のワイヤーフレーム側の前記筒状袋体に連結されて筒状袋体同士を結合させる連結結合体とを備え、前記連結結合体が、布地で形成されたことを特徴とするペット収納ボックスである。

請求項３の発明は、請求項１または請求項２のいずれか一項に記載のペット収納ボックスであって、前記袋体は、網目状布地から形成されたことを特徴とするペット収納ボックスである。

請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のペット収納ボックスであって、前記袋体の内側は、非突起構造であることを特徴とするペット収納ボックスである。

請求項５の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のペット収納ボックスをシート上に載置し、シートベルト装置のシートベルトを前記強度ベルトと前記袋体の間に通し、前記強度ベルトと前記袋体の間に通した前記シートベルトをベルト装着状態としたことを特徴とするペット収納ボックスの車両固定構造である。

請求項６の発明は、請求項５記載のペット収納ボックスの車両固定構造であって、
前記シートベルトを前記強度ベルトと前記袋体の間に通す面は、前記袋体の後面位置であることを特徴とするペット収納ボックスの車両固定構造である。

請求項７の発明は、請求項５記載のペット収納ボックスの車両固定構造であって、前記シートベルトを前記強度ベルトと前記袋体の間に通す面は、前記袋体の前面位置であることを特徴とするペット収納ボックスの車両固定構造である。

請求項８の発明は、請求項５〜請求項７のいずれか一項に記載のペット収納ボックスの車両固定構造であって、前記シートベルト装置のシートベルトは、前記車体側に一端側が支持され、自由端側にタング部材が固定されたショルダーベルト部と、前記車体側に一端側が支持され、他端側がショルダーベルト部に連結されたラップベルト部と、前記車体側に一端が支持され、自由端側にバックルが固定されたアンカー用ベルト部とを有し、前記ショルダーベルト部及び前記ラップベルト部を共に前記強度ベルト内に通した状態で前記タング部材を前記バックルに装着したことを特徴とするペット収納ボックスの車両固定構造である。

請求項１の発明によれば、ペットが上面の開口部より首を出すことができ、飼い主がペットの頭をなでたりできるため、ペットの精神衛生等の観点より好ましい。一方、ペット収納ボックスの各面が袋体にて覆われているものの、袋体のワイヤーフレーム同士が筒状強度ベルトにて連結され、構造物として強い強度を備えている。そのため、ペット収納ボックスが車体に固定された状態にあって、ペットが車両緊急時（例えば衝突時）にペット収納ボックスの内面に衝突した際に、ペットへのダメージを吸収しつつ衝撃力を確実に受け止めることができる。特に、軽衝突もしくは軽いペットの場合でも、充分な拘束が可能となる。又、筒状強度ベルトは、強度ベルトと同一材料のものを利用できるため、材料費の削減になる。

請求項２の発明によれば、ペット収納ボックスが車体に固定された状態にあって、ペットが車両緊急時（例えば衝突時）にペット収納ボックスの内面に衝突した際に、ペットへのダメージを吸収しつつ衝撃力を確実に受け止めることができる。

また、請求項２の発明によれば、連結結合体が、布地で形成されているため、より衝撃を吸収できる。

請求項３の発明によれば、請求項１、２の発明の効果に加え、袋体が網状布地から形成されているため、より衝撃を吸収できる。

請求項４の発明によれば、請求項１乃至請求項３の発明の効果に加え、ペットにとってより安全である。

請求項５の発明によれば、ペットが上面の開口部より首を出すことができ、飼い主がペットの頭をなでたりできるため、ペットの精神衛生等の観点より好ましい。一方、ペット収納ボックスの各面が袋体にて覆われているものの、袋体のワイヤーフレーム同士が筒状強度ベルトにて連結され、構造物として強い強度を備えている。そのため、ペットが車両緊急時（例えば衝突時）にペット収納ボックスの内面に衝突した際に、ペットへのダメージを吸収しつつ衝撃力を確実に受け止めることができる。また、シートベルトによってペット収納ボックスを車体に固定できるため、従来例のように専用固定ベルトをシートに拘束する作業に較べて取り付け作業が簡単である。

請求項６の発明によれば、請求項５の発明の効果に加え、車両緊急時（例えば衝突時）にあって、ペットが袋体の例えば前面に衝突した場合には袋体の前面が前方に移動しようとする。この袋体の前方への移動を、ロックしたシートベルトによって阻止できないが、筒状強度ベルトで拘束されたワイヤーフレームによって阻止できる。従って、本発明に係るペット収納ボックスは、シートベルトをペット収納ボックスの後面側を通して装着した場合に効果的にである。

請求項７の発明によれば、請求項６の発明の効果に加え、車両緊急時（例えば衝突時）にあって、ペットが袋体の例えば前面に衝突した場合には袋体の前面が前方に移動しようとする。この袋体の前方への移動を、ロックしたシートベルトと、筒状強度ベルトで拘束されたワイヤーフレームとによって有効に阻止できる。

請求項８の発明によれば、請求項５〜請求項７の発明の効果に加え、ペット収納ボックスをいわゆる３点式のシートベルト装置によって車体側に固定することができる。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。

図１〜図３は本発明の一実施形態を示し、図１はペット収納ボックス１の斜視図、図２はペット収納ボックス１の後面側にシートベルト１３を通して車体１１に固定した状態を斜め後方から見た斜視図、図３はペット収納ボックス１の前面側にシートベルト１３を通して車体１１に固定した状態を斜め前方から見た斜視図である。

図１に示すように、ペット収納ボックス１は、ほぼ直方体状に形成され、上面に開口部２ａを有する袋体２と、この袋体２に装着され、袋体２をボックス状の形態に保持する５本のワイヤーフレーム３と、袋体２の前面、底面及び後面の外周に沿って取り付けされた左右一対の強度ベルト４と、袋体２の開口部２ａに臨む各面の辺に沿って配置され、且つ、互いに隣接するワイヤーフレーム３間を拘束する４つの筒状強度ベルト５とを備えている。

袋体２は、通気性が良く、且つ、衝撃吸収性能の高い材質、例えば細かい網目のポリエステルメッシュで形成されている。上面の開口部２ａよりペット（図示せず）が首を出したできるようになっている。袋体２の底面には防水布地（図示せず）が敷かれている。そして、ペット収納ボックス１の内側、つまり、袋体２の内側は突起構造を持たない構造となっている。

各ワイヤーフレーム３は、袋体２の各面の辺に沿ってそれぞれ配置され、袋体２に適所で固着されている。

強度ベルト４は、ワイヤーフレーム３と交差する箇所でワイヤーフレーム３に固着されている。強度ベルト４と袋体２の前面との間、及び、強度ベルト４袋体２の後面との間は、シートベルト１３が挿通できるようになっている。

各筒状強度ベルト５は、所定長さの強度ベルト４を筒状にしたものであり、筒状の内側に２本の隣接するワイヤーフレーム３を収納することによって２本のワイヤーフレーム３を拘束する。

一方、図２及び図３に示すように、車体１１の車室内にはシート１２が配置されている。このシート１２は、車室の底面側に固定されたシートクッション１２ａと、このシートクッション１２ａの後端側より立設されたシートバック１２ｂと、このシートバック１２ｂの上端に支柱１２ｃを介して支持されたヘッドレスト１２ｄとを備えている。

また、車体１１には各シート１２に対してシートベルト装置がそれぞれ備えられている。このシートベルト装置のシートベルト１３は、車体１１側に一端側が支持され、自由端側にタング部材１４ａが固定されたショルダーベルト部１４と、車体１１側に一端側が支持され、他端側がショルダーベルト部１４に連結されたラップベルト部１５と、車体１１側に一端が支持され、自由端側にバックル１６ａが固定されたアンカー用ベルト部１６とを有している。ショルダーベルト部１４とラップベルト部１５とは、車両緊急時以外では車体１１側のベルト収納部（図示せず）の巻き取り力に抗して自由に車室内に引き出し自在であるが、車両緊急時にはショルダーベルト部１４及びラップベルト部１５の引き出しがロックされるようになっている。

そして、図２及び図３に示すように、シートベルト装置を利用して上記ペット収納ボックス１が固定されている。図２では、シートクッション１２ａ上に載置されたペット収納ボックス１の後面の強度ベルト４と袋体２との間にシートベルト１３を通すことによってペット収納ボックス１が固定されている。図３では、シートクッション１２ａ上に載置されたペット収納ボックス１の前面の強度ベルト４と袋体２との間にシートベルト１３を通すことによってペット収納ボックス１が固定されている。

次に、ペット収納ボックス１を車室内で車体１１に固定する固定作業を説明する。図２及び図３に示すように、最初に、ペット収納ボックス１を車体１１のシートバック１２ｂにほぼ密着された状態でシートクッション１２ａ上に載置する。次に、シートベルト装置のショルダーベルト部１４及びラップベルト部１５を待機位置より引き出し、引き出した先端側をペット収納ボックス１の後面、又は、前面の一対の強度ベルト４と袋体２との間に通す。強度ベルト４と袋体２との間に通したショルダーベルト部１４及びラップベルト部１５のタング部材１４ａをバックル１６ａに装着する。ショルダーベルト部１４及びラップベルト部１５は、シートベルト装置の巻取力によって所定の引っ張り力が張られたベルト装着状態となり、固定作業が完了する。

以上、上記したペット収納ボックス１は、ペット（図示せず）が上面の開口部２ａより首を出すことができ、飼い主がペットの頭をなでたりできるため、ペット（図示せず）の精神衛生等の観点より好ましい。一方、ペット収納ボックス１の各面が袋体２にて覆われ
ているものの、袋体２のワイヤーフレーム３同士が筒状強度ベルト５にて連結され、構造物として強い強度を備えている。そのため、例えば衝突時のような車両緊急時にペット（図示せず）がペット収納ボックス１の内面に衝突した際に、ペット（図示せず）へのダメージを吸収しつつ衝撃力を確実に受け止めることができる。また、シートベルト１３によってペット収納ボックス１を車体１に固定できるため、従来例のように専用固定ベルトをシートに拘束する作業に較べて取り付け作業が簡単である。更に、筒状強度ベルト５は、強度ベルト４と同一材料のものを利用できるため、材料費の削減になる。

次に、衝突時のような車両緊急時の作用を詳細に説明すると、車両緊急時にはペット収納ボックス１が瞬間的に例えば前方に移動するが、直ちにシートベルト装置が作動してシートベルト１３がロックされるため、ペット収納ボックス１の移動が阻止される。そして、移動しないペット収納ボックス１の前面の内面にペット（図示せず）が衝突することになる。ここで、ペット収納ボックス１の各面が袋体２にて覆われているものの、袋体２のワイヤーフレーム３同士が筒状強度ベルト５にて連結され、構造物として強い強度を備えているため、ペット（図示せず）へのダメージを吸収しつつ衝撃力を確実に受け止めることができる。

図２に示すように、シートベルト１３を袋体２の後面の強度ベルト４に通した場合には、ペット衝突による袋体２の前壁の前方への移動が、ロックしたシートベルト１３によって阻止できないが、筒状強度ベルト５で拘束されたワイヤーフレーム３によって阻止される。従って、本発明に係るペット収納ボックス１は、シートベルト１３をペット収納ボックス１の後面側の強度ベルト４を通して装着した場合に効果的である。

図３に示すように、シートベルト１３を袋体２の前面の強度ベルト４に通した場合には、ペット衝突による袋体２の前壁の前方への移動が、ロックしたシートベルト１３と筒状強度ベルト５で拘束されたワイヤーフレーム３とによって有効に阻止される。

この実施形態では、袋体２は網目状布地から形成されたので、衝撃吸収性に非常に優れている。

この実施形態では、袋体２の内側は非突起構造であるので、ペット（図示せず）の安全性に優れている。

この実施形態では、シートベルト装置のシートベルト１３は、車体１１側に一端側が支持され、自由端側にタング部材１４ａが固定されたショルダーベルト部１４と、車体１１側に一端側が支持され、他端側がショルダーベルト部１４に連結されたラップベルト部１５と、車体１１側に一端が支持され、自由端側にバックル１６ａが固定されたアンカー用ベルト部１６とを有し、ショルダーベルト部１４及びラップベルト部１５を共に強度ベルト４内に通した状態でタング部材１４ａをバックル１６ａに装着した。つまり、いわゆる３点式のシートベルト装置を用いてペット収納ボックス１を車体１１側に固定したが、いわるゆ２点式のシートベルト装置によっても略同様にペット収納ボックス１を車体１１側に固定できる。

次に図４及び図５に示す他の実施形態について説明する。

図４に示すように、ペット収納ボックス３１は、ほぼ直方体状に形成され、上面に開口部３２ａを有する袋体３２と、この袋体３２に装着され、袋体３２をボックス状の形態に保持する５本のワイヤーフレーム３３と、袋体３２の前面、底面及び後面の外周に沿って取り付けされた左右一対の強度ベルト３４と、袋体３２の開口部３２ａに臨む各面の辺に沿って配置され、各ワイヤーフレームを覆う筒状袋体３５と、該筒状袋体３５同士を結合させる連結結合体３６とを備えている。

袋体３２は、通気性が良く、且つ、衝撃吸収性能の高い材質、例えば細かい網目のポリエステルメッシュで形成されている。また、袋体３２の上面３２ａには、コ字型状のファスナー３７が設けられている。このファスナー３７を開放状態にすることで開口部３２ｂが形成される。この開口部３２ｂよりペット（図示せず）が首を出したできるようになっている。袋体３２の底面には防水布地（図示せず）が敷かれている。そして、ペット収納ボックス３１の内側、つまり、袋体３２の内側は突起構造を持たない構造となっている。

各ワイヤーフレーム３３は、袋体３２の各面の辺に沿ってそれぞれ配置され、袋体３２に適所で固着されている。

強度ベルト３４は、ワイヤーフレーム３３と交差する箇所でワイヤーフレーム３３に固着されている。強度ベルト３４と袋体３２の前面との間、及び、強度ベルト３４袋体３２の後面との間は、シートベルト（上述した実施形態の図２及び図３参照）１３が挿通できるようになっている。また、強度ベルト３４の上面３２ａ側には、両側に把持ベルト３９がそれぞれ設けられている。

筒状袋体３５は、図５に示すように、隣接するワイヤーフレーム３３、３３にそれぞれ巻き付けられていると共に、袋体３２のワイヤーフレーム３３、３３側の側部に固定されている。また、隣接するワイヤーフレーム３３、３３に巻き付けられた筒状袋体３５、３５同士は、連結結合体３６により連結されている。これにより、隣接するワイヤーフレーム３３、３３は、筒状袋体３５、連結結合体３６を介して互いに拘束されている。

連結結合体３６は、布地で形成されており、一端が一方のワイヤーフレーム３３側の筒状袋体３５に連結され、他端が他方のワイヤーフレーム３３側の筒状袋体３５に連結されている。

上記構成のペット収納ボックス３１は、上記実施形態のペット収納ボックスと同様に、車両のシートベルト装置に拘束状態で固定される。

本実施形態のペット収納ボックス３１によれば、ペット（図示せず）が上面の開口部３２ｂより首を出すことができ、飼い主がペットの頭をなでたりできるため、ペット（図示せず）の精神衛生等の観点より好ましい。一方、ペット収納ボックス３１の各面が袋体３２にて覆われているものの、袋体３２のワイヤーフレーム３３同士が筒状袋体３５、連結結合体３６を介して連結され、構造物として強い強度を備えている。

そのため、例えば衝突時のような車両緊急時にペット（図示せず）がペット収納ボックス３１の内面に衝突した際に、ペット（図示せず）へのダメージを吸収しつつ衝撃力を確実に受け止めることができる。

また、シートベルト１３によってペット収納ボックス３１を車体１に固定できるため、従来例のように専用固定ベルトをシートに拘束する作業に較べて取り付け作業が簡単である。更に、筒状袋体３５は、強度ベルト３４と同一材料のものを利用できるため、材料費の削減になる。

次に、衝突時のような車両緊急時の作用を詳細に説明すると、車両緊急時にはペット収納ボックス３１が瞬間的に例えば前方に移動するが、直ちにシートベルト装置が作動してシートベルト１３がロックされるため、ペット収納ボックス３１の移動が阻止される。そして、移動しないペット収納ボックス３１の前面の内面にペット（図示せず）が衝突することになる。ここで、ペット収納ボックス３１の各面が袋体３２にて覆われているものの、袋体３２のワイヤーフレーム３３同士が筒状袋体３５、連結結合体３６にて連結され、構造物として強い強度を備えているため、ペット（図示せず）へのダメージを吸収しつつ衝撃力を確実に受け止めることができる。

図２に示すように、シートベルト１３を袋体３２の後面の強度ベルト３４に通した場合には、ペット衝突による袋体３２の前壁の前方への移動が、ロックしたシートベルト１３によって阻止できないが、筒状袋体３５、連結結合体３６で拘束されたワイヤーフレーム３３によって阻止される。従って、本発明に係るペット収納ボックス３１は、シートベルト１３をペット収納ボックス３１の後面側の強度ベルト３４を通して装着した場合に効果的である。

図３に示すように、シートベルト１３を袋体３２の前面の強度ベルト３４に通した場合には、ペット衝突による袋体３２の前壁の前方への移動が、ロックしたシートベルト１３と筒状袋体３５、連結結合体３６で拘束されたワイヤーフレーム３３とによって有効に阻止される。

この実施形態においても、袋体３２は網目状布地から形成されたので、衝撃吸収性に非常に優れている。

この実施形態においても、袋体３２の内側は非突起構造であるので、ペット（図示せず）の安全性に優れている。

この実施形態では、シートベルト装置のシートベルト１３は、車体１１側に一端側が支持され、自由端側にタング部材１４ａが固定されたショルダーベルト部１４と、車体１１側に一端側が支持され、他端側がショルダーベルト部１４に連結されたラップベルト部１５と、車体１１側に一端が支持され、自由端側にバックル１６ａが固定されたアンカー用ベルト部１６とを有し、ショルダーベルト部１４及びラップベルト部１５を共に強度ベルト３４内に通した状態でタング部材１４ａをバックル１６ａに装着した。つまり、いわゆる３点式のシートベルト装置を用いてペット収納ボックス３１を車体１１側に固定したが、いわるゆ２点式のシートベルト装置によっても略同様にペット収納ボックス３１を車体１１側に固定できる。

本発明の一実施形態を示し、ペット収納ボックスの斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、ペット収納ボックスの後面側にシートベルトを通して車体に固定した状態を斜め後方から見た斜視図である。 本発明の一実施形態を示し、ペット収納ボックスの前面側にシートベルトを通して車体に固定した状態を斜め前方から見た斜視図である。 本発明の他の実施形態を示し、ペット収納ボックスの斜視図である。 本発明の他の実施形態を示し、筒状袋体同士を連結結合体で結合した状態を示す断面図である。 従来例を示し、ペット収納ボックスをシート上に取り付けた状態を斜め前方から見た斜視図である。 従来例を示し、ペット収納ボックスをシート上に取り付けた状態を示す側面図である。

符号の説明

１、３１ ペット収納ボックス
２、３２ 袋体
２ａ 開口部
３ ワイヤーフレーム
４ 強度ベルト
５ 筒状強度ベルト
１１ 車体
１２ シート
１３ シートベルト
１４ ショルダーベルト部
１４ａ タング部材
１５ ラップベルト部
１６ アンカー用ベルト部
１６ａ バックル
３５ 筒状袋体
３６ 連結結合体

Claims (8)

1. 衝撃吸収性に優れた材質にて形成され、上面に開口部を有する袋体と、この袋体の各面の辺に沿ってそれぞれ配置され、前記袋体をボックス状の形態に保持する複数のワイヤーフレームと、前記袋体の前面、底面及び後面の外周に亘って取り付けられた強度ベルトと、互いに隣接する前記ワイヤーフレーム同士を筒状の内側に共に収納して拘束する複数の筒状強度ベルトとを備えたことを特徴とするペット収納ボックス。
2. 衝撃吸収性に優れた材質にて形成され、上面に開口部を有する袋体と、この袋体の各面の辺に沿ってそれぞれ配置され、前記袋体をボックス状の形態に保持する複数のワイヤーフレームと、前記袋体の前面、底面及び後面の外周に亘って取り付けられた強度ベルトと、隣接するワイヤーフレームにそれぞれ巻き付けられていると共に、袋体のワイヤーフレーム側の側部に固定されて各ワイヤーフレームを覆う筒状袋体と、一端が一方のワイヤーフレーム側の前記筒状袋体に連結され、他端が他方のワイヤーフレーム側の前記筒状袋体に連結されて筒状袋体同士を結合させる連結結合体とを備え、前記連結結合体が、布地で形成されたことを特徴とするペット収納ボックス。
3. 請求項１または請求項２のいずれか一項に記載のペット収納ボックスであって、
   前記袋体は、網目状布地から形成されたことを特徴とするペット収納ボックス。
4. 請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のペット収納ボックスであって、
   前記袋体の内側は、非突起構造であることを特徴とするペット収納ボックス。
5. 請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のペット収納ボックスをシート上に載置し、シートベルト装置のシートベルトを前記強度ベルトと前記袋体の間に通し、前記強度ベルトと前記袋体の間に通した前記シートベルトをベルト装着状態としたことを特徴とするペット収納ボックスの車両固定構造。
6. 請求項５記載のペット収納ボックスの車両固定構造であって、
   前記シートベルトを前記強度ベルトと前記袋体の間に通す面は、前記袋体の後面位置であることを特徴とするペット収納ボックスの車両固定構造。
7. 請求項５記載のペット収納ボックスの車両固定構造であって、
   前記シートベルトを前記強度ベルトと前記袋体の間に通す面は、前記袋体の前面位置であることを特徴とするペット収納ボックスの車両固定構造。
8. 請求項５〜請求項７のいずれか一項に記載のペット収納ボックスの車両固定構造であって、
   前記シートベルト装置のシートベルトは、前記車体側に一端側が支持され、自由端側にタング部材が固定されたショルダーベルト部と、前記車体側に一端側が支持され、他端側がショルダーベルト部に連結されたラップベルト部と、前記車体側に一端が支持され、自由端側にバックルが固定されたアンカー用ベルト部とを有し、前記ショルダーベルト部及び前記ラップベルト部を共に前記強度ベルト内に通した状態で前記タング部材を前記バックルに装着したことを特徴とするペット収納ボックスの車両固定構造。

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