JP4806879B2 - Cargo handling vehicle and cargo handling method in cargo handling vehicle - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、マストに沿って昇降動作する荷役物保持手段を有する荷役車両に係り、詳しくは、荷役物保持手段により保持された荷役物を該荷役物保持手段に対し固定または固定解除する技術に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、作業員が昇降部に乗り込んで走行及び荷役作業を行う昇降部乗り込み型荷役車両、例えばピッキングリフトにおいては、フォークを差し込んだパレットをフォーク側に固定して荷役作業の安定化を図っている。このようなピッキングリフトが例えば特開平8−165096号公報に記載されている。この公報に記載の荷役車両のように、荷役作業に際しては、フォークをパレットに差し込んでから、作業者がレバーやペダル等の操作部材を操作することでパレット固定装置を作動させ、パレットの固定や固定解除を行うのが一般的であった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の荷役車両では、パレット固定装置の作動、すなわちパレットの固定作動や固定解除作動が作業者に依存する構成ゆえ、作業者にその操作を行ってもらわなければならず、作業者にとっては実作業以外の作業を強いられることになる。そこで、作業者に頼ることなく、例えばフォークの昇降動作に基づいて自動で固定作動や固定解除作動ができるようなパレット固定装置に対する要請がある。そして、このようにパレットの固定作動や固定解除作動を自動で行う構成とした場合には、パレットの固定あるいは固定解除が作業者の意思に反して不用意に行われるのを回避する構成が不可欠なものになるとともに、フォークにパレットが保持されているか否かを考慮して自動化を進めることが必要になる。
【0004】
本発明では、マストに沿って昇降動作する荷役物保持手段に保持された荷役物を、荷役物保持手段の昇降動作に基づいて該荷役物保持手段に対し固定する構成の荷役車両につき、荷役物の固定または固定解除を確実に行うのに有効で、しかも荷役物の固定を自動で行う自動固定の実用化に即した技術を提供することを課題とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、本発明の荷役車両は、請求項1〜9に記載の通りに構成される。また、本発明の荷役車両における荷役方法は、請求項10に記載の通りである。なお、これら請求項に係る発明は、マストに沿って昇降動作する荷役物保持手段と、荷役物保持手段に保持された荷役物を昇降動作に基づいて該荷役物保持手段に対し固定する固定状態(第1の状態ともいう)と、その固定状態から前記荷役物保持手段に対する前記荷役物の固定を解除する固定解除状態(第2の状態ともいう)とに切換可能な固定アームを備える固定手段とを有し、前記荷役物保持手段は、前記荷役物の差込口に差し込んで該荷役物を保持するフォークであり、前記固定アームは、固定解除状態のときは前記フォークと共に前記荷役物の差込口に差し込まれかつ固定状態に切り換えられたときに、前記荷役物の差込口の下板を上方から押さえ込むことにより前記フォークに対し前記荷役物を固定し、その固定状態から前記固定解除状態に切り換えられたときには、前記フォークに対する前記荷役物の固定を解除する荷役車両につき、固定手段による固定アームの固定状態または固定解除状態を維持することにより、荷役物の固定または固定解除を確実に行うことができるようにするとともに、固定手段の固定アームを固定解除状態から固定状態へ切り換えた場合において、固定アームで押さえ込むべき荷役物の差込口の下板が無い空固定状態(第3の状態ともいう)が生じた際に、固定アームを固定解除状態へ復帰できるようにした技術である。
【0006】
請求項1に記載した荷役車両では、荷役物保持手段と、固定手段が設けられている。荷役物保持手段は、荷役物を保持した状態でマストに沿って昇降動作可能になっている。ここでいう「荷役物保持手段」とは、荷役物の差込口の上板と下板との間に差し込んで該荷役物の上板を下側から保持するフォークである。また、ここでいう「荷役物」は、荷役物保持手段に対応した形態のものであり、多くの場合、荷役物保持手段としてのフォークが上板と下板との間に差し込まれる差込口を有し、その上板がフォークより下側から保持されるパレットが荷役物となる。
固定手段は、荷役物保持手段に保持された荷役物を、昇降動作に基づいて該荷役物保持手段に対し固定する固定アームを備えるものである。すなわち、この固定手段は、荷役物保持手段の揚高、速度、加速度等が予め定められた値になると、荷役物を自動的に固定およびその固定を解除するようになっている。
また、本発明の荷役車両には維持手段が設けられている。この維持手段は、固定手段の固定アームが荷役物を固定する固定状態、あるいは荷役物の固定を解除する固定解除状態になると、固定アームを切り換えられた状態に維持する構成になっている。維持手段は、例えば、固定手段の固定アームを固定手段の設定方向へ付勢力を付与する構成、固定手段自体に当接する部材を介して固定手段の固定アームの移動を規制する構成等がある。また、維持手段は、例えば固定手段の動作に基づいて自動的に作動する構成であってもよいし、手動操作によって人為的に作動する構成であってもよい。このような維持手段を用いることで、固定手段が一旦固定状態や固定解除状態に設定されると、これら設定が作業者の意思に反して不用意に変更されるのが阻止されることとなる。従って、固定手段の設定状態を確実に維持することができる。
更に、本発明の荷役車両には、復帰手段が設けられている。この復帰手段は、固定手段の固定アームを固定解除状態から固定状態へ切り換えた場合において、固定アームで押さえ込むべき荷役物の差込口の下板が無い空固定状態が生じた際に、固定アームを固定解除状態へ復帰させる構成となっている。したがって、例えば荷役物保持手段が荷役物を保持していない状態で上昇され、その上昇動作に基づいて固定手段が荷役物を固定するための固定状態へ動作された場合、固定手段の固定アームは一旦荷役物の差込口の下板を実質的に固定しない、いわゆる空固定状態となったのち、復帰手段によって固定解除状態へ復帰させられる。このため、上昇された位置において、手動による固定手段の固定解除状態への復帰動作といった実作業以外の作業を行う必要がない。
以上のように、請求項1に記載の発明によれば、荷役物の固定または固定解除を確実に行うことができるとともに、荷役物の固定を自動で行う場合の実用化に即した荷役車両が提供される。
なお、本発明でいう「荷役車両」には、例えばフォークを介して荷役作業を行う各種の車両(例えばピッキングリフト等のフォークリフト車両等)を広く含むものとする。
【0007】
ここで、請求項1に記載の維持手段は、請求項2に記載のように固定手段の固定アームを該固定手段の設定状態に対応して荷役物を固定する方向またはその固定を解除する方向への付勢力を付与する手段を備えているのが好ましい。例えば、固定手段が荷役物を固定する固定状態に設定されると、固定手段に対して荷役物を固定する方向への付勢力が付与される。一方、固定手段が固定解除状態に設定されると、固定手段に対して荷役物の固定を解除する方向への付勢力が付与される。これにより、固定手段の設定状態を確実に維持することができる。
【0010】
また、請求項3に記載の荷役車両では、復帰手段は、固定手段の固定アームを空固定状態から固定解除状態へ付勢する付勢手段である。この場合の付勢手段としては、バネを用いたり(請求項4に対応)、トーションバネを用いたり(請求項5に対応)、ウェイトを用いたり(請求項6に対応)することができる。また、固定手段による荷役物の固定を人手により強制的に解除するための固定解除用ペダル、及び、固定解除用ペダルを固定解除方向に付勢するトーションバネを有する解除操作機構を備えるものでは、付勢手段がトーションバネを兼用したり(請求項7に対応)、固定手段による荷役物の固定を人手により強制的に解除するための固定解除用ペダル、及び、固定解除用ペダルを固定解除方向に付勢するウェイトを有する解除操作機構を備えるものでは、付勢手段がウェイトを兼用したり(請求項8に対応)することができる。これにより、簡単な構成でありながら、固定手段の固定アームを空固定状態から固定解除状態へ確実に復帰させることができる。
【0011】
また、請求項9に記載の荷役車両では、復帰手段は、固定アームで押さえ込むべき荷役物の差込口の下板の有無を検出する検出器、および、その検出器による下板が無しであるという検出結果に基づいて固定アームを固定解除状態へ操作する電気的なアクチュエーターとの組み合わせによって構成されている操作手段である。これにより、固定手段の固定アームを空固定状態から固定解除状態へ確実に復帰させることができる。
【0012】
また、請求項10に記載の発明では、上記した荷役車両における特徴的構成と実質的に同等の作用を有する方法発明が提供されることになる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の一実施の形態を図面を用いて説明する。なお、本実施の形態では、本発明をピッキングリフトのような昇降部乗り込み型フォークリフトに適用したものである。ここで、図1は本発明の荷役車両の一実施の形態のフォークリフト1の斜視図である。図2はパレット固定装置10の構成を示す斜視図である。図3はフォークリフト1の底面を示す図である。図4はアーム作動機構30の構成を示す斜視図である。図5〜図8はいずれも固定アーム付勢機構20の動作を示す部分拡大図である。図9は解除ペダル41の構成を示す部分拡大図である。なお、図1〜図4において、図中の矢印RRは車両後方を示し、矢印UPは車両上方を示している。
【0014】
図1に示すように、本発明の荷役車両としてのフォークリフト1は、車体2、車体2の前方に設置された荷役用マスト3、荷役用マスト3に沿って昇降動作する昇降台4を有する。なお、荷役用マスト3は、具体的図示については省略するが、固定マスト(アウタマスト)と、その固定マストに沿って昇降動作する可動マスト(インナマスト)とから構成される。昇降台4は可動マストに対し昇降動作可能なリフトブラケット9に固定され、リフトシリンダ及びリフトチェーンを介して昇降される。
【0015】
昇降台4あるいはリフトブラケット9には、該昇降台4に搭乗した作業者によって操作可能な昇降操作用及び走行操作用の操作部5が備えられている。また、昇降台4の上面に設けられた解除ペダル41、また昇降台4の前端4aから前方に向かって延出された左右一対の固定アーム11は、後述する固定装置10を構成する。また、昇降台4には左右一対のフォーク6が備えられている。フォーク6は、昇降台4の下面にボルト7によって着脱可能に固着(図3参照)されるとともに、昇降台4の前端4aから前方に向かって延出されており、その延出部分をパレット8の差込口8aに差し込んでパレット8を保持する。このパレット8が本発明における荷役物に対応しており、パレット8を保持するフォーク6が本発明における荷役物保持手段に対応している。
【0016】
昇降台4の下面側には、フォーク6によって保持されたパレット8を該フォーク6に固定するパレット固定装置10が設けられている。このパレット固定装置10が本発明における固定手段に対応している。このパレット固定装置10は、図2に示すように、相互に所定間隔を置いて配置される左右一対の固定アーム11を主体に構成される。両固定アーム11は、その基部側に固着された基部側部材12を連結部材13を介して相互に連結することで一体化されている。また、基部側部材12は孔12aを介して回動軸14に挿入され、両固定アーム11は回動軸14によって支持されている。この回動軸14は、昇降台4に固着された左右のブラケット15に固定されている。したがって、両固定アーム11は、回動軸14を中心に回動可能になっている。
【0017】
左右の固定アーム11は、図3に示すように、フォーク6の内側面に沿うように配置され、フォーク6と共にパレット8内に差し込まれる。パレット8をフォーク6に固定する場合、フォーク6にてパレット8の上板8bを下側から支えた状態で、固定アーム11を下向きに回動させてこの固定アーム11の先端をパレット8の下板8cの上面に当接させ、この下板8cを上方から押さえ込む(図7参照)。このようにフォーク6と固定アーム11との協働によって、パレット8がフォーク6に固定されることとなる。
【0018】
図3に示すように、基部側部材12と連結部材13とは固定ボルト50を介して互いに固定されている。すなわち、基部側部材12に形成されたボルト孔(図示省略)と、連結部材13に形成された貫通孔13aの位置を合わせた状態で、貫通孔13aに挿通した固定ボルト50を基部側部材12のボルト孔に螺合させることにより、固定アーム11は連結部材13に対して固定される。貫通孔13aは、各固定アーム11に対応して、連結部材13の長手方向の複数箇所(本実施の形態では3箇所)に形成されている。従って、固定ボルト50を挿通する貫通孔13aの位置を変えることにより、連結部材13に対する各固定アーム11の固定位置を3段階で変更することができる。すなわち、本実施の形態では、固定アーム11とフォーク側部材との相対位置が段階的に可変となっている。なお、貫通孔13aを設ける位置は、フォーク6の幅を変更した場合でも、固定アーム11がフォーク6の内側面に沿うように配置されるべく設定されている。
【0019】
次に、本発明の1つの特徴部分である、固定アーム付勢機構20の構成、動作等について説明する。
図2に示すように、パレット固定装置10には、左右の固定アーム11を、パレット8を固定する固定方向(パレット8を押さえ込むロック方向)、またはパレット8の固定を解除する固定解除方向(アンロック方向)へ付勢する付勢機能付きリンク機構20(以下、固定アーム付勢機構20という)が設けられている。固定アーム付勢機構20は、作動レバー17(本発明における第1のレバーに対応している)に連結されたロッド21、そのロッド21にUリンク22を介して連結された連結部材13の立設部16(本発明における第2のレバーに対応している)、ロッド21とUリンク22との間に介在された圧縮コイルバネ23(本発明におけるバネ部材に対応している)によって構成されている。この固定アーム付勢機構20が本発明における維持手段に対応している。
【0020】
この固定アーム付勢機構20の一端は、連結ピン25を介して連結部材13の立設部16に接続されることで、固定アーム側の部材と連結されている。固定アーム付勢機構20の他端には作動レバー17が設けられており、この作動レバー17は、昇降台4にブラケット18を介して回動可能に取り付けられた回動軸19に固着されている。この作動レバー17が回動軸19を中心にして回動することで、固定アーム11は固定アーム付勢機構20を介して固定方向(ロック方向)または固定解除方向(アンロック方向)へ回動する。例えば、作動レバー17が回動軸19を中心にして所定の方向へ回動することで、固定アーム11が固定方向へ回動され、作動レバー17が反対の方向へ回動することで固定アーム11が固定解除方向へ回動されるように構成されている。そして、固定アーム11が固定方向へ回動されるときには、圧縮コイルバネ23を介して固定方向の付勢力が付与されることで固定状態が維持されることとなる。一方、固定アーム11が固定解除方向へ回動されるときには、圧縮コイルバネ23を介して固定解除方向の付勢力が付与されることで固定解除状態が維持されることとなる。上記の固定状態が本発明における第1の状態に対応し、固定解除状態が本発明における第2の状態に対応する。
【0021】
図5〜図8に示すように、ロッド21は作動レバー17に対して連結ピン24にて上下方向に回動可能に連結され、Uリンク22は、固定アーム11の連結部材13に連結ピン25にて上下方向に回動可能に連結される。そして、ロッド21の一端は、Uリンク22の基部を摺動可能に貫通するとともに、その貫通端に取り付けられた前部フランジ21aによりUリンク22に対して抜け止めされている。すなわち、ロッド21と作動レバー17との連結ピン24と、Uリンク22と連結部材13との連結ピン25とを結ぶ連結点間距離Lは、図5に示す状態を最長として収縮が可能になっている。
【0022】
圧縮コイルバネ23は、ロッド21の軸線上に固着された後部フランジ21bとUリンク22との間に介在され、自然長から所定量圧縮させた状態で組み付けられている。このとき、固定アーム付勢機構20が最も伸長した状態となっている。前部フランジ21aと後部フランジ21bとの間の距離は一定であるため、固定アーム付勢機構20が最も伸長した状態では、固定アーム付勢機構20自体が剛体化している。このように、圧縮コイルバネ23を、その自然長から所定量圧縮させた状態で組み付けるため、この状態から更に収縮方向の力が作用する際に、自然長で組付ける場合に比して即座に強い弾性付勢力を得ることができる。
【0023】
作動レバー17が回動軸19を中心として回動されるとき、作動レバー17とロッド21とを連結する連結ピン24の位置は、回動軸19と連結ピン25とを結ぶ基準線Pを挟んで上下に変位する。すなわち、連結ピン24の位置が基準線P上に一致したときが、前記連結点間距離Lが最短(図6参照)となり、圧縮コイルバネ23の弾性付勢力(バネ力)が最大になる。このときが、圧縮コイルバネ23の上死点(中立位置)となる。
一方、連結ピン24の位置が基準線Pの上側へ変位したときに、連結点間距離Lが中間長さ(図7参照)になり、このときが固定アーム11の固定状態である。このときの、固定アーム11の押さえ込みは、圧縮コイルバネ23を押し潰すことによって発生する。また、連結点が基準線Pの下側へ変位したときには、連結点間距離Lが最長(図5参照)になり、このときが固定アーム11の固定解除状態である。なお、この固定解除状態では、固定アーム11はフォーク6に対して平行となり、かつフォーク6の厚さ(高さ)の範囲内に納まり、パレット8に対するフォーク6の差し込み作業の支障にならない。
このように、固定アーム11が固定状態と固定解除状態とに設定される間で、圧縮コイルバネ23の上死点を通過し、作動レバー17に作用する圧縮コイルバネ23の弾性付勢力(バネ力)の作用方向が切り換わる(逆転する)。従って、圧縮コイルバネ23の弾性付勢力(バネ力)は、固定アーム11が前記中立位置から固定状態までの間では固定アーム11を固定方向へ回動させる付勢力となり、固定アーム11が前記中立位置から固定解除状態までの間では固定アーム11を固定解除方向へ回動させる付勢力となる。
【0024】
また、固定アーム11と昇降台4との間には、該固定アーム11を固定解除方向に付勢するリターンバネ26が設けられている。このリターンバネ26は、固定アーム11の固定解除方向への回動動作を助勢すると共に、固定アーム11を解除位置に維持するものであり、その弾性付勢力(バネ力)は、圧縮コイルバネ23に比べて遙かに小さい。
【0025】
次に、本発明の他の特徴部分である、固定アーム11の空固定時における復帰機構の構成、動作等について説明する。
フォーク6上にパレット8が無い状態または片面パレットのような下面に固定アーム11で押さえ込むべき板が無い状態で、固定アーム11が固定状態へ切り換えられた場合には、実質的にパレット8の固定が行われていない、いわゆる空固定状態(図8に実線で示す状態)が生じることになる。
【0026】
このような固定アーム11の空固定状態が生じたとき、該固定アーム11を固定解除状態に自動的に復帰させる復帰機構として、図2に示すように、作動レバー17に対して固定解除方向の回動力を付与する引張りコイルバネ27が設けられている。この引張りコイルバネ27は一端が作動レバー17に係止され、他端が昇降台4の一部に係止されており、作動レバー17に対して常に固定解除方向の回動力を付与している。
したがって、図8に示すように、例えばフォーク6上にパレット8が無い状態において、固定アーム11が固定状態へ作動された場合、固定アーム11による押さえ込むべき対象がないことから、圧縮コイルバネ23が圧縮されることはなく、固定アーム付勢機構20は剛体化された状態で図8に実線で示す位置へ動作される。すなわち、固定アーム11が空固定状態となる。なお、固定アーム11の本来の固定状態が仮想斜線で示してある。この固定アーム11の空固定状態は固定アーム付勢機構20を含めた重量バランスだけで保持されているため、作動レバー17に作用する引張りコイルバネ27は、軽い付勢力で固定アーム付勢機構20を元の位置、つまり図8に仮想線で示す固定解除位置へ復帰させることができる。上記の引張りコイルバネ27が本発明における復帰手段および付勢手段に対応している。また、上記の空固定状態が本発明における第3の状態に対応している。
【0027】
次に、昇降台4の昇降動作に基づいて、パレット固定装置10の固定アーム11を固定作動又は解除作動させるアーム作動機構30を説明する。このアーム作動機構30は、図4に示すように、作動レバー17の回動軸19上に固着された作動アーム31及び荷役用マスト3の外側面に設置された上下2個のドッグ部材32,37によって構成されており、その作動態様が図5〜図8に示されている。作動レバー17に対して回動軸19を介して一体化された作動アーム31は、その先端が昇降台4の後面から突設されている。そして、作動アーム31の突出先端部の昇降領域(軌跡)に対応して、荷役用マスト3(固定マスト)の外側面に、固定作動用のドッグ部材32と、解除作動用のドッグ部材37が上下方向に所定間隔を置いて設定されている。
【0028】
固定作動用のドッグ部材32は、昇降台4が一定高さ位置、すなわち基準高さ位置まで上昇されたとき、作動アーム31の先端に当接することによって、これを下方へ回動させる。これにより回動軸19を介して作動レバー17が上向きに回動され、固定アーム11を固定方向へ回動させる(図6参照)。なお、上記の基準高さ位置は、例えば2〜3個のパレット8を積み重ねたときの上段のパレット高さに対応するような位置に設定される。この場合、固定作動用のドッグ部材32については、昇降方向に可変、つまり高さ位置調整可能に構成することが好ましい。
【0029】
また、固定作動用のドッグ部材32は、荷役用マスト3の側面にピン33によって回動可能に取り付けられたレバー状部材からなり、図示の略水平状態において上方向への回動についてはストッパピン34にて規制されるが、下方への回動については許容されている。すなわち、固定作動用のドッグ部材32は可動式であり、昇降台4の下降時には、作動アーム31の先端によって押されたときは、下方へ退避回動できる構成となっている。なお、ドッグ部材32は常には戻しバネ35にて上向きに付勢されるとともにストッパピン34にて規制される作動可能位置に保持される。また、ドッグ部材32の先端には、ローラ36が取り付けられ、作動アーム31との当接に伴う摩耗の軽減が図られている。
【0030】
解除作動用のドッグ部材37は、荷役用マスト3に固着されており、昇降台4の下降時において、作動アーム31の先端に当接することによって、これを上方へ回動させる。これにより回動軸19を介して作動レバー17が下向きに回動され、固定アーム11を固定解除方向へ回動させる(図5参照)。
【0031】
このように、作動アーム31と、固定作動用のドッグ部材32あるいは解除作動用のドッグ部材37とは、相互の当接に伴う作動アーム31の回動動作を利用して固定アーム11を固定方向又は固定解除方向へ回動させるものである。
【0032】
上記のように構成されたパレット固定装置10においては、昇降台4の下降端付近において、フォーク6をパレット8に差し込んでから昇降台4の上昇を開始すると、昇降台4が基準高さ位置に達した時点で、作動アーム31が固定作動用のドッグ部材32に当接して下向きに回動され、それに伴い作動レバー17から固定アーム付勢機構20を介して固定アーム11が固定方向へ回動される。これにより、パレット8は上板8bの下面を左右2本のフォーク6によって保持された状態で、下板8c上面は左右2本の固定アーム11の先端で押さえ込まれる(図7参照)。その結果、パレット8は平面的にぐらつきのない安定状態に固定される。このとき、前述したように、固定アーム付勢機構20における圧縮コイルバネ23のバネ力は、固定アーム11に対して固定方向に有効に作用し、所定の押さえ込み力を発揮する。
【0033】
なお、作動アーム31が固定作動用のドッグ部材32との当接により下向きに回動されるとき、該作動アーム31の先端は、図7に示すように、昇降台4の後面側へ引っ込み、該ドッグ部材32に当接しない領域へ変位する。従って、昇降台4を下降操作したときは、作動アーム31は固定作動用ドッグ部材32に当接することなく該ドッグ部材32の横を通り抜けて下降する。そして、下降端において解除作動用のドッグ部材37に当接することで解除方向へ回動される。すなわち、本実施の形態に係るパレット固定装置10は、昇降台4の上昇時には、基準高さ位置でパレット8を固定し、下降時にはパレット8の固定を維持した状態で下降端まで下降し、下降端でその固定を解除する。
【0034】
このように、本実施の形態によれば、昇降台4を昇降操作するだけで、パレット固定装置10を基準高さ位置及び下降端位置で自動的に固定作動又は解除作動することができる。このため、作業者はフォーク6に差し込まれたパレット8の固定作動あるいは解除作動をする必要がなくなり、実作動に専念できる。これに伴い、作業者の操作に依存する従来タイプであれば必要とされる安全装置、警告装置といった付帯設備が不要になり、荷役車両のコスト低減が可能になる。
【0035】
パレット固定装置10には、パレット8の固定を強制的に解除するための解除操作機構40が備えられている。この解除操作機構40は、図2及び図9に示すように、足踏み式の固定解除用ペダル(以下、単に解除ペダルという)41を主体に構成されている。この解除ペダル41は昇降台4の上面に形成された矩形状の開口部4bに配置される。
解除ペダル41は昇降台4に支軸42を介して回動可能に取り付けられ、前記作動レバー17が固定方向へ回動されるとき、該作動レバー17によって先端部を押し上げられ、開口部4bから昇降台4の上面へ突出する(図9実線参照)。作業者は解除ペダル41の突出状態を目視することで、パレット固定装置10の固定作動を確認することができる。すなわち、解除ペダル41は開口部4bからの突出の有無によってパレット固定装置10の設定状態の表示手段を兼用することができる。
【0036】
パレット8が固定されている位置において、解除ペダル41を踏み込むと、図9中に二点鎖線で示す如く、該解除ペダル41によって作動レバー17が固定解除方向へ回動される。これにより、固定アーム付勢機構20を介して固定アーム11が固定解除方向へ回動され、フォーク6に対するパレット8の固定が解除される。なお、作動レバー17が固定解除方向へ回動された状態では、解除ペダル41は自重で下がり、図示はしないが、例えばその下面の一部が昇降台4のフロア面に引っ掛かることで、上面が昇降台4の上面と面一になる位置で保持されるように設定されている。
【0037】
上記のような人手による解除操作機構40を備えることによって、必要に応じてフォーク6に対するパレット8の固定を解除することができる。従って、例えば、パレット8を高所に積み付ける作業、あるいは高所のパレット8を取り降ろす作業等に対応することができる。
なお、作動レバー17が解除位置へ回動されたとき、作動アーム31の先端が固定作動用のドッグ部材32に当接可能な領域へ入り込む。このため、解除ペダル41を踏み込んで固定アーム11を固定解除方向へ操作後、昇降台4を下降させたときは、該昇降台4が基準高さ位置を通過するときに、作動アーム31の先端がドッグ部材32に当接する。このとき、前述したように、下方への回動が許容された構成のドッグ部材32は、図7中に二点鎖線で示すように、作動アーム31によって押されて退避し、その損傷が防止される。
このように、本実施の形態によれば、任意の揚高でパレット8の固定を解除できるため、パレットの積み付けあるいは取り降ろし作業を支障なく実施することができる。
【0038】
以上のように、本実施の形態によれば、固定アーム11を付勢するパレット固定装置10を用いることにより、固定アーム11が一旦固定状態や固定解除状態に設定されると、これら設定が作業者の意思に反して不用意に変更されるのが阻止され、固定アーム11の設定状態を確実に維持することができる。
また、本実施の形態によれば、固定アーム11の位置に対応して圧縮コイルバネ23を介して固定アーム11を付勢する方向を切り換えることができるため合理的である。
また、本実施の形態によれば、圧縮コイルバネ23を用いてパレット固定装置10を構成したため、固定アーム11に付与する付勢力を簡単な構成で確実に得ることができる。とりわけ、圧縮コイルバネ23を、その自然長から所定量圧縮させた状態で組み付ける構成としたため、この組付け状態から更に収縮方向の力が作用する際に、自然長で組付ける場合に比して即座に強い弾性付勢力を得ることができる。なお、上記実施の形態では、フォーク6の昇降動作に連動して、パレット固定装置10を作動させる場合について記載したが、パレット固定装置10の作動はフォーク6の昇降動作に連動していなくてもよい。
【0039】
また、本実施の形態においては、作動レバー17を引張りコイルバネ27によって固定解除方向へ付勢する構成としたので、フォーク6上にパレット8が無い場合や片面パレットを用いての荷役時において、図8に示すように、空固定状態へ動作された固定アーム11を固定解除状態へ自動復帰させることができる。このため、例えば高所に置かれたパレット8を取り込む(フォーク6でパレット8をすくい取る)作業を行う場合に、前述した解除ペダル41をわざわざ操作して固定アーム11を固定解除状態に戻すといった余分な操作が不要になる。また、解除ペダル41も固定解除位置に復帰しており、パレット固定装置10が固定解除状態にあることを確認することができる。
このように、本実施の形態に係るパレット固定装置10は、フォーク6の上昇時に自動的にパレット8を固定する方式において、その固定動作が空動作であった場合には、即座に元の固定解除状態へ自動的に復帰させることができることから、作業者には、実作業以外の余分な作業を強いることがなく、実用化に即したパレット固定装置10が提供されることになる。
【0040】
なお、本発明は上記の実施の形態のみに限定されるものではなく、種々の応用や変形が考えられる。例えば、上記実施の形態を応用した次の各形態を実施することもできる。
【0041】
(A)上記実施の形態では、圧縮コイルバネ23を用いたパレット固定装置10について記載したが、圧縮コイルバネ23にかえて板バネ等のバネ部材を用いることもできる。また、バネ部材以外を用いたパレット固定装置であってもよい。別の実施の形態のパレット固定装置110を図10を参照しながら説明する。なお、図10では、図2に示す要素と同一の要素には同一の符号を付している。
図10に示すパレット固定装置110では、本実施の形態の圧縮コイルバネ23等にかえてダンパ123が設けられている。すなわち、連結部材13の立設部16と作動レバー17とがダンパ123を介して連結されている。ダンパ123は圧縮コイルバネ23と同様に作動し、パレット固定装置110は本実施の形態のパレット固定装置10と同様の効果を奏する。このダンパ123としては、各種の流体の減衰力を用いた構成のものを用いることができる。
【0042】
(B)また、上記実施の形態では、固定アーム11の空固定状態が生じたときに、その固定アーム11を空固定状態から固定解除状態へ復帰または付勢する手段として、作動レバー17を引張りコイルバネ27で付勢する構成としたが、復帰手段または付勢手段としては、これに限らず適宜変更することができる。例えば、図11に示す変更例では、作動レバー17の回動軸19上に配置されたトーションバネ28を用いている。トーションバネ28は、一端が作動レバー17に、他端が回動軸19を支持するブラケット18にそれぞれ係止され、作動レバー17に対して固定アーム11の固定を解除する方向の回動力を与えている。また、図12に示す例では、作動レバー17の先端側にウェイト17aを設けることで、該作動レバー17に対して固定アーム11の固定を解除する方向の回動力を与えている。
また、図13に示す例では、作動レバー17に関連的に付設された解除ペダル41の支軸42上にトーションバネ29を配置している。トーションバネ29は、一端が解除ペダル41に、他端が支軸42を支持するブラケット42aにそれぞれ係止され、解除ペダル41に対して固定アーム11の固定を解除する方向の回動力を与えている。更に、図14に示す例では、解除ペダル41の先端にウェイト41aを設けることで、解除ペダル41に対して固定アーム11の固定を解除する方向の回動力を与えている。
前述したように、空固定位置へ動作された固定アーム11および固定アーム付勢機構20は、重量バランスだけで空固定位置に保持されている。このため、引張りコイルバネ27を含めた上記のトーションバネ28,29およびウェイト17a,41aによる作動レバー17あるいは解除ペダル41の付勢力は、固定アーム付勢機構20の重量バランスに打ち勝つことが可能な僅かな力でよい。
【0043】
(C)また、上記実施の形態では、パレット固定装置10は固定アーム11をパレット8の下板8cの上面に当接させることでパレット8をフォーク6に固定する構成について記載したが、パレット固定装置の構成はこれに限定されず必要に応じて種々変更可能である。例えば、固定アームをパレット8の上板8bの上面に当接させてフォーク6との協働によってパレット8をフォーク6に固定する構成、固定アーム自体がパレット8をクランプする構成であってもよい。
【0044】
(D)また、上記実施の形態では、固定アーム11を空固定状態から固定解除状態へ復帰させる手段として、作動レバー17を常に固定解除方向に付勢する構成としたが、これに変えて、固定アーム11の空固定状態に基づいて固定アーム11を固定解除状態に復帰すべく操作する操作手段を設けてもよい。操作手段としては、例えばパレット8の有無または片面パレットか否かを検出する検出器およびその検出器によるパレット無しまたは下面パレットであるという検出結果に基づいて固定アーム11を固定解除状態へ操作する適宜アクチュエーターとの組み合わせによって構成することが可能である。
【0045】
(E)また、上記実施の形態では、フォーク6にパレット8が保持され、固定される場合について記載したが、フォーク6によって保持可能な荷役物であれば、パレット8以外の保持、固定について本発明を適用することができる。
【0046】
(F)また、上記実施の形態では、ピッキングリフトのような昇降部乗り込み型のフォークリフト1について記載したが、ピッキングリフト以外に、フォークを介して荷役作業を行う各種の車両に本発明を適用することもできる。
【0047】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、マストに沿って昇降動作する荷役物保持手段に保持された荷役物を、荷役物保持手段の昇降動作に基づいて該荷役物保持手段に対し固定する構成の荷役車両につき、荷役物の固定または固定解除を確実に行うのに有効で、しかも荷役物の固定を自動で行う自動固定の実用化に即した技術を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の荷役車両の一実施の形態のフォークリフト1の斜視図である。
【図2】パレット固定装置10の構成を示す斜視図である。
【図3】フォークリフト1の底面を示す図である。
【図4】アーム作動機構30の構成を示す斜視図である。
【図5】固定アーム付勢機構20の動作を示す部分拡大図である。
【図6】固定アーム付勢機構20の動作を示す部分拡大図である。
【図7】固定アーム付勢機構20の動作を示す部分拡大図である。
【図8】固定アーム付勢機構20の動作を示す部分拡大図である。
【図9】解除ペダル41の構成を示す部分拡大図である。
【図10】別の実施の形態のパレット固定装置110の構成を示す斜視図である。
【図11】空固定状態の固定アーム復帰手段の変更例を示す斜視図である。
【図12】空固定状態の固定アーム復帰手段の他の変更例を示す側面図である。
【図13】空固定状態の固定アーム復帰手段の更に他の変更例を示す斜視図である。
【図14】空固定状態の固定アーム復帰手段の更なる変更例を示す斜視図である。
【符号の説明】
1…フォークリフト
3…荷役用マスト
4…昇降台
6…フォーク
8…パレット
10,110…パレット固定装置
11…固定アーム
12…基部側部材、12a…孔
13…連結部材、13a…貫通孔
16…立設部
17…作動レバー
20,120…固定アーム付勢機構
23…圧縮コイルバネ
27…引張りコイルバネ
30…アーム作動機構
31…作動アーム
41…解除ペダル
123…ダンパ
L…連結点間距離
P…基準線[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cargo handling vehicle having cargo handling object holding means that moves up and down along a mast, and more particularly, to a technique for fixing or unfixing a cargo handling object held by the cargo handling object holding means. .
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, in a lifting part loading type cargo handling vehicle, for example, a picking lift, in which a worker gets into the lifting part and performs traveling and cargo handling work, the pallet into which the fork is inserted is fixed to the fork side to stabilize the cargo handling work. . Such a picking lift is described in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 8-165096. As in the cargo handling vehicle described in this publication, when handling the cargo, after the fork is inserted into the pallet, the operator operates the pallet fixing device by operating an operation member such as a lever or a pedal. It was common to unpin.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional cargo handling vehicle described above, the operation of the pallet fixing device, that is, the pallet fixing operation and the unlocking operation depend on the worker, so the operator must perform the operation. Will be forced to do work other than actual work. Therefore, there is a need for a pallet fixing device that can automatically perform a fixing operation and a fixing releasing operation based on, for example, a lifting operation of a fork without depending on an operator. When the pallet fixing operation and the unlocking operation are automatically performed as described above, it is essential to prevent the pallet from being inadvertently fixed or released against the operator's intention. In addition, it is necessary to proceed with automation in consideration of whether or not the pallet is held on the fork.
[0004]
The present invention relates to a cargo handling vehicle configured to fix a cargo handling object held by a cargo handling material holding means that moves up and down along a mast to the cargo handling material holding means based on the lifting operation of the cargo handling material holding means. It is an object of the present invention to provide a technique that is effective for securely fixing or releasing the lock and that is suitable for practical use of automatic fixing that automatically fixes the cargo handling material.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, a cargo handling vehicle according to the present invention comprises:9Configured as described in In addition, a cargo handling method for a cargo handling vehicle according to the present invention is as follows.10As described in. The inventions according to these claims fix the cargo handling object holding means that moves up and down along the mast, and the cargo handling object held by the cargo handling object holding means to the cargo handling object holding means based on the lifting and lowering operation.Fixed state (First state(Also called)And itsFixedRelease the loading of the cargo handling material from the state with respect to the cargo handling material holding means.Unlocked state (Second state(Also called)Switchable betweenWith fixed armWith fixing meansThe cargo handling material holding means is a fork that is inserted into the loading port of the cargo handling material to hold the cargo handling material, and the fixed arm is inserted into the loading port of the cargo handling material together with the fork when in the unlocked state. When the material is inserted and is switched to the fixed state, the loading material is fixed to the fork by pressing the lower plate of the loading port of the cargo handling material from above, and the fixed state is switched to the unlocked state. Release the load on the fork whenFor the cargo handling vehicleFixing the fixed armState orUnpinnedBy maintaining the state, the cargo handling object can be securely fixed or released, and the fixing meansFix the fixed arm from the unlocked state.To stateswitchingIn the case ofShould be pressed with a fixed armCargo handlingEmpty fixed state without the bottom plate of the insertion port (Third state(Also called)When this happensUnlock fixed armIt is a technology that can return to the state.
[0006]
In the cargo handling vehicle according to the first aspect, the cargo handling object holding means and the fixing means are provided. The cargo handling object holding means is capable of moving up and down along the mast while holding the cargo handling article. The “handling holding means” here meansInsert between the upper and lower plates of the loading port of the cargo item and hold the upper plate of the cargo item from the lower side.forkInThe In addition, the “loading material” here is a form corresponding to the material handling means, and in many cases, the fork as the material handling means is used.Has an insertion port to be inserted between the upper plate and the lower plate, and the upper plate is from below the fork.The held pallet becomes a cargo handling item.
The fixing means fixes the cargo handling object held by the cargo handling object holding means to the cargo handling object holding means based on the lifting operation.With fixed armIs. That is, the fixing means automatically fixes the cargo handling object when the lifting height, speed, acceleration, etc. of the cargo handling object holding means reach a predetermined value.And unpin itIs supposed to.
Further, the cargo handling vehicle of the present invention is provided with maintenance means. This maintenance means is a fixing meansFixed armSecure the cargo handlingFixedUnlock state or cargo handlingUnpinnedWhen it reaches the stateThe fixed arm was switchedStatusInIt is configured to maintain. The maintenance means is, for example, a fixing meansThe fixing arm of the fixing meansA structure for applying an urging force in the setting direction, and a fixing means via a member that contacts the fixing means itself.Fixed armThere are configurations that restrict movement. Further, the maintenance unit may be configured to automatically operate based on the operation of the fixing unit, for example, or may be configured to be manually operated by a manual operation. By using such a maintaining means, the fixing means onceFixedCondition andUnpinnedWhen the state is set, the setting is prevented from being inadvertently changed against the intention of the operator. Therefore, the setting state of the fixing means can be reliably maintained.
Furthermore, the cargo handling vehicle of the present invention is provided with a return means. This return means is the fixing meansFixed armTheFixed from unlocked stateTo stateswitchingIn the case ofShould be pressed with a fixed armCargo handlingEmpty fixing without bottom plateWhen a situation arises,Unlock fixed armIt is configured to return to the state. Therefore, for example, the cargo handling material holding means is lifted in a state where the cargo handling material is not held, and the fixing means fixes the cargo handling material based on the ascending operation.FixedFixing means when operated to stateFixed armIs once cargo handlingBottom plate of the outletIs not fixed substantially, so-called empty fixed stateWhenAfter that, by return meansUnpinnedIt is returned to the state. For this reason, work other than actual work such as manually returning the fixing means to the unlocked state is performed at the raised position.There is no need.
As described above, according to the invention described in claim 1, the cargo handling vehicle can be securely fixed or released and the cargo handling vehicle suitable for practical use when the cargo handling material is automatically fixed can be obtained. Provided.
The “loading vehicle” in the present invention includes a wide variety of vehicles (for example, forklift vehicles such as picking lifts) that perform a loading operation via forks, for example.
[0007]
Here, the maintaining means according to claim 1 is the fixing means as described in claim 2.Fixed armIn a direction to fix the cargo handling object or to release the fixation in accordance with the setting state of the fixing meansofEnergizingGive powerDoEquipped with meansIs preferred. For example, when the fixing means is set in a fixed state in which the cargo handling object is fixed, an urging force in the direction of fixing the cargo handling article is applied to the fixing means. On the other hand, when the fixing means is set to the unlocked state, an urging force is applied to the fixing means in the direction of releasing the cargo handling material. This,The setting state of the fixing means can be reliably maintained.
[0010]
Claims3In the cargo handling vehicle described in 1, the return means is,Fixing meansFixed armTheEmptyFrom stateUnpinnedEnergizing means for energizing the stateIs. As an urging means in this case,,Using springs (claims4Or torsion springs (claims)5Or use weights (claims)6Corresponding to)can do. Also, a fixing release pedal for forcibly releasing the fixing of the cargo item by the fixing means by hand, andTorsion spring that urges the unlocking pedal in the unlocking directionThe biasing means also functions as a torsion spring.(Claims7),A fixing release pedal for forcibly releasing the fixing of the cargo item by the fixing means manually; andWeight to urge the unlocking pedal in the unlocking directionThe biasing means also serves as a weight.(Claims8). As a result, the fixing means has a simple configuration.Fixed armTheEmptyFrom stateUnpinnedIt is possible to reliably return to the state.
[0011]
Claims9In the cargo handling vehicle described in 1, the return means isA detector that detects the presence or absence of the lower plate of the loading port of the cargo item to be pressed by the fixed arm, and that there is no lower plate by the detectorBased on detection resultsOperate the fixed arm to the unlocked stateElectrical actuatorIt is composed by combination withOperation meansIt is. ThisFixing meansFixed armTheEmptyFrom stateUnpinnedIt is possible to reliably return to the state.
[0012]
Claims10In the invention described in (1), a method invention having an action substantially equivalent to the characteristic configuration of the cargo handling vehicle described above is provided.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the present embodiment, the present invention is applied to an elevating part riding-type forklift such as a picking lift. Here, FIG. 1 is a perspective view of a forklift 1 according to an embodiment of the cargo handling vehicle of the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing the configuration of the
[0014]
As shown in FIG. 1, a forklift 1 as a cargo handling vehicle of the present invention includes a vehicle body 2, a
[0015]
The lifting platform 4 or the
[0016]
A
[0017]
As shown in FIG. 3, the left and right
[0018]
As shown in FIG. 3, the
[0019]
Next, the configuration, operation, etc. of the fixed
As shown in FIG. 2, the
[0020]
One end of the fixed
[0021]
As shown in FIGS. 5 to 8, the
[0022]
The
[0023]
When the actuating
On the other hand, when the position of the
Thus, while the fixed
[0024]
Further, a
[0025]
Next, the configuration, operation, and the like of the return mechanism when the fixed
When there is no pallet 8 on the
[0026]
As shown in FIG. 2, as a return mechanism for automatically returning the fixed
Therefore, as shown in FIG. 8, for example, when the fixed
[0027]
Next, the
[0028]
When the lifting platform 4 is raised to a certain height position, that is, a reference height position, the
[0029]
Further, the
[0030]
The release
[0031]
As described above, the
[0032]
In the
[0033]
When the
[0034]
As described above, according to the present embodiment, the
[0035]
The
The
[0036]
When the
[0037]
By providing the manual
When the operating
Thus, according to this Embodiment, since fixation of the pallet 8 can be cancelled | released by arbitrary lifting height, the loading or unloading operation | work of a pallet can be implemented without trouble.
[0038]
As described above, according to the present embodiment, by using the
In addition, according to the present embodiment, the direction in which the fixed
Moreover, according to this Embodiment, since the
[0039]
Further, in the present embodiment, the actuating
As described above, the
[0040]
In addition, this invention is not limited only to said embodiment, A various application and deformation | transformation can be considered. For example, each of the following embodiments to which the above embodiment is applied can be implemented.
[0041]
(A) Although the
In the
[0042]
(B) In the above-described embodiment, when the fixed
In the example shown in FIG. 13, the
As described above, the fixed
[0043]
(C) In the above embodiment, the
[0044]
(D) Further, in the above embodiment, as a means for returning the fixed
[0045]
(E) In the above-described embodiment, the case where the pallet 8 is held and fixed on the
[0046]
(F) In the above-described embodiment, the lifting unit-embedded forklift 1 such as a picking lift has been described, but the present invention is applied to various vehicles that perform a cargo handling operation via a fork in addition to the picking lift. You can also.
[0047]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the cargo handling object held by the cargo handling object holding means that moves up and down along the mast is fixed to the cargo handling object holding means based on the lifting operation of the cargo handling object holding means. For a cargo handling vehicle having the configuration, it is effective to reliably fix or release the cargo handling material, and it is possible to realize a technology adapted to the practical use of automatic fixing that automatically fixes the cargo handling material.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a forklift 1 according to an embodiment of a cargo handling vehicle of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a configuration of the
FIG. 3 is a view showing a bottom surface of the forklift 1;
4 is a perspective view showing a configuration of an
5 is a partially enlarged view showing the operation of the fixed
6 is a partially enlarged view showing the operation of the fixed
7 is a partially enlarged view showing the operation of the fixed
FIG. 8 is a partially enlarged view showing the operation of the fixed
9 is a partially enlarged view showing the configuration of the
FIG. 10 is a perspective view showing a configuration of a
FIG. 11 is a perspective view showing a modified example of the fixed arm return means in the idle fixed state.
FIG. 12 is a side view showing another modified example of the fixed arm return means in the idle fixed state.
FIG. 13 is a perspective view showing still another modified example of the fixed arm return means in the idle fixed state.
FIG. 14 is a perspective view showing a further modification of the fixed arm return means in the idle fixed state.
[Explanation of symbols]
1 ... Forklift
3 ... Mast for cargo handling
4 ... Lifting platform
6 ... fork
8 ... pallet
10, 110 ... Pallet fixing device
11 ... Fixed arm
12 ... Base side member, 12a ... Hole
13 ... Connecting member, 13a ... Through hole
16 ... Standing part
17 ... Operating lever
20, 120 ... Fixed arm biasing mechanism
23 ... Compression coil spring
27 ... Tension coil spring
30 ... Arm actuation mechanism
31 ... Actuating arm
41 ... Release pedal
123 ... Damper
L: Distance between connecting points
P ... Reference line
Claims (10)
前記荷役物保持手段に保持された荷役物を前記昇降動作に基づいて該荷役物保持手段に対し固定する固定状態と、その固定状態から前記荷役物保持手段に対する前記荷役物の固定を解除する固定解除状態とに切換可能な固定アームを備える固定手段と
を有し、
前記荷役物保持手段は、前記荷役物の差込口の上板と下板との間に差し込んで該荷役物の上板を下側から保持するフォークであり、
前記固定アームは、固定解除状態のときは前記フォークと共に前記荷役物の差込口の上板と下板との間に差し込まれかつ固定状態に切り換えられたときに、前記荷役物の差込口の下板を上方から押さえ込むことにより前記フォークに対し前記荷役物を固定し、その固定状態から前記固定解除状態に切り換えられたときには、前記フォークに対する前記荷役物の固定を解除する
荷役車両であって、
前記固定手段の前記固定アームが前記固定状態または前記固定解除状態に切り換えられたとき、該固定アームを切り換えられた状態に維持する維持手段と、
前記固定手段の前記固定アームを前記固定解除状態から固定状態へ切り換えた場合において、該固定アームで押さえ込むべき前記荷役物の差込口の下板が無い空固定状態が生じた際に、その固定アームを前記固定解除状態へ復帰させる復帰手段と
を有することを特徴とする荷役車両。A cargo handling means that moves up and down along the mast;
A fixed state in which the cargo handling object held by the cargo handling material holding means is fixed to the cargo handling material holding means based on the ascending / descending operation, and a fixing for releasing the fixing of the cargo handling material from the fixed state to the cargo handling material holding means. have a fixed means comprising a switchable fixed arm to a release state,
The cargo handling means is a fork that is inserted between an upper plate and a lower plate of an insertion port of the cargo handling material and holds the upper plate of the cargo handling work from below.
The fixed arm is inserted between the upper plate and the lower plate of the loading port of the cargo handling object together with the fork in the unlocked state, and when the fixed arm is switched to the fixed state, the loading port of the cargo handling material A cargo handling vehicle that fixes the cargo handling object to the fork by pressing down a lower plate from above and releases the fixation of the cargo handling object to the fork when the fixed state is switched to the unlocked state. ,
When the fixed arm of said locking means is switched to the fixed state or the unlocking state, and maintaining means for maintaining a conversion gills state off the fixed arm,
When the fixed arm of the fixing means is switched from the fixed release state to the fixed state, when there is an empty fixed state in which there is no lower plate of the loading port of the cargo item to be pressed by the fixed arm , the fixing is performed. Returning means for returning the arm to the fixed release state.
前記維持手段は、前記固定手段の固定アームを該固定手段の設定状態に対応して荷役物を固定する方向またはその固定を解除する方向への付勢力を付与する手段を備えていることを特徴とする荷役車両。The cargo handling vehicle according to claim 1,
It said maintaining means, in that it comprises means for applying a biasing force of the fixing arms of the fixing means in a direction for releasing the fixed direction or fixed to the handling thereof in response to the setting state of the fixing means A characteristic cargo handling vehicle.
前記復帰手段は、前記固定手段の固定アームを前記空固定状態から前記固定解除状態へ付勢する付勢手段であることを特徴とする荷役車両。The cargo handling vehicle according to claim 1 or 2 ,
The cargo handling vehicle according to claim 1, wherein the return means is an urging means for urging the fixed arm of the fixing means from the idle fixed state to the fixed release state.
前記付勢手段は、バネであることを特徴とする荷役車両。The cargo handling vehicle according to claim 3 ,
The cargo handling vehicle , wherein the biasing means is a spring.
前記バネは、トーションバネであることを特徴とする荷役車両。The cargo handling vehicle according to claim 4 ,
The cargo handling vehicle , wherein the spring is a torsion spring.
前記付勢手段は、ウェイトであることを特徴とする荷役車両。The cargo handling vehicle according to claim 3 ,
The cargo handling vehicle , wherein the biasing means is a weight.
前記固定手段による前記荷役物の固定を人手により強制的に解除するための固定解除用ペダル、及び、固定解除用ペダルを固定解除方向に付勢するトーションバネを有する解除操作機構を備え、
前記付勢手段は、前記トーションバネを兼用している
ことを特徴とする特徴とする荷役車両。The cargo handling vehicle according to claim 3 ,
A fixing release pedal for forcibly releasing the fixing of the cargo handling material by the fixing means by hand, and a release operation mechanism having a torsion spring that biases the fixing release pedal in the fixing release direction ,
The urging means also serves as the torsion spring .
前記固定手段による前記荷役物の固定を人手により強制的に解除するための固定解除用ペダル、及び、固定解除用ペダルを固定解除方向に付勢するウェイトを有する解除操作機構を備え、
前記付勢手段は、前記ウェイトを兼用している
ことを特徴とする荷役車両。The cargo handling vehicle according to claim 3 ,
A fixing release pedal for forcibly releasing the fixing of the cargo handling material by the fixing means manually, and a release operation mechanism having a weight for biasing the fixing release pedal in the fixing release direction ,
The urging means also serves as the weight .
前記復帰手段は、前記固定アームで押さえ込むべき前記荷役物の差込口の下板の有無を検出する検出器、および、その検出器による前記下板が無しであるという検出結果に基づいて前記固定アームを前記固定解除状態へ操作する電気的なアクチュエーターとの組み合わせによって構成されている操作手段であることを特徴とする荷役車両。The cargo handling vehicle according to claim 1 or 2 ,
The return means detects the presence or absence of the lower plate of the loading port of the cargo handling object to be pressed by the fixed arm, and the fixing based on the detection result that the lower plate is absent by the detector. A cargo handling vehicle characterized in that the vehicle is an operating means configured in combination with an electric actuator for operating an arm to the unlocked state .
前記荷役物保持手段に保持された荷役物を前記昇降動作に基づいて該荷役物保持手段に対し固定する固定状態と、その固定状態から前記荷役物保持手段に対する前記荷役物の固定を解除する固定解除状態とに切換可能な固定アームを備える固定手段と
を有し、
前記荷役物保持手段は、前記荷役物の差込口の上板と下板との間に差し込んで該荷役物の上板を下側から保持するフォークであり、
前記固定アームは、固定解除状態のときは前記フォークと共に前記荷役物の差込口の上板と下板との間に差し込まれかつ固定状態に切り換えられたときに、前記荷役物の差込口の下板を上方から押さえ込むことにより前記フォークに対し前記荷役物を固定し、その固定状態から前記固定解除状態に切り換えられたときには、前記フォークに対する前記荷役物の固定を解除する
荷役車両において、
前記荷役物の荷役に際し、前記固定手段の固定アームを前記固定状態または前記固定解除状態に切り換えるステップ、前記固定手段の固定アームの前記固定状態または前記固定解除状態を維持するステップ、さらには、前記固定手段の前記固定アームを前記固定解除状態から固定状態へ切り換えた場合において、該固定アームで押さえ込むべき前記荷役物の差込口の下板が無い空固定状態が生じた際に、その固定アームを前記固定解除状態に復帰させるステップを有することを特徴とする荷役車両における荷役方法。A cargo handling means that moves up and down along the mast;
A fixed state in which the cargo handling object held by the cargo handling material holding means is fixed to the cargo handling material holding means based on the ascending / descending operation, and a fixing for releasing the fixing of the cargo handling material from the fixed state to the cargo handling material holding means. have a fixed means comprising a switchable fixed arm to a release state,
The cargo handling means is a fork that is inserted between an upper plate and a lower plate of an insertion port of the cargo handling material and holds the upper plate of the cargo handling work from below.
The fixed arm is inserted between the upper plate and the lower plate of the loading port of the cargo handling object together with the fork in the unlocked state, and when the fixed arm is switched to the fixed state, the loading port of the cargo handling material In the cargo handling vehicle for fixing the cargo handling object to the fork by pressing a lower plate from above and releasing the fixation of the cargo handling object to the fork when the fixed state is switched to the unlocked state ,
Upon handling of the handling thereof, the step of maintaining the fixed state or the unlocking state of the fixing arms of the fixed state or the step of switching to the unlocking state, the fixing means fixing arms of said holding means, and further, the in the case of switching the fixing arms of the fixing means from the unlocking state to the fixed state, when the air-fixed state is not lower plate of the outlet of the handling thereof should press down in the fixed arm occurs, the fixed arm A cargo handling method for a cargo handling vehicle , comprising the step of returning the vehicle to the unlocked state.
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