JP4813396B2 - Lifting support leg - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、例えばアンテナを昇降・保持するための車載用アンテナの昇降支持脚に関するものである。 The present invention relates to a lifting support leg for a vehicle-mounted antenna for lifting and holding the antenna, for example.
重量物であるアンテナを昇降・保持するための昇降支持脚は、車両との干渉を避けるために、着脱の必要な補助脚等を車両、またはアンテナに設ける構造を有する。従来の昇降支持脚としては、特許文献1のように、車両自体に昇降テーブルを設けてアンテナを昇降させる構造があり、360度の覆域を持つように3面の3つの平面アンテナにより構成され車両の昇降テーブル上に設置されているアンテナ昇降装置があった。
A lifting support leg for lifting / holding a heavy antenna has a structure in which auxiliary legs and the like that need to be attached / detached are provided on the vehicle or the antenna in order to avoid interference with the vehicle. A conventional lifting support leg has a structure in which a lifting table is provided on the vehicle itself to raise and lower the antenna as in
従来の昇降支持脚は以上のように構成され、車両構造上、昇降テーブルを設けられない場合は適用不可となり、車両側にアンテナ昇降装置を取付けずにアンテナの昇降をすることができないという課題があった。 The conventional lifting support legs are configured as described above, and are not applicable when the lifting table cannot be provided due to the vehicle structure, and there is a problem that the antenna cannot be lifted without mounting the antenna lifting device on the vehicle side. there were.
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、車両側にアンテナ昇降装置を取付けずにアンテナの昇降をすることができる昇降支持脚を得ることを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an elevating support leg capable of elevating and lowering an antenna without attaching an antenna elevating device on the vehicle side.
この発明に係る昇降支持脚は、水平方向を軸とする上部第1の回転軸と、一方がアンテナの上部に接続され、他方を上記上部第1の回転軸に接続され、垂直方向を軸とする上部第1のヒンジと、一方が上記上部第1の回転軸に接続され、他方が前記上部第1の回転軸の軸と平行の軸を有する上部第2の回転軸に接続された第1のリンクと、水平方向を軸とする下部第1の回転軸と、一方がアンテナの下部に接続され、他方が上記下部第1の回転軸に接続され、垂直方向を軸とする下部第1のヒンジと、一方が上記下部第1の回転軸に接続され、他方が前記下部第1の回転軸の軸と平行の軸を有する下部第2の回転軸に接続された第2のリンクと、一方が昇降脚に接続され、他端の上部で上記上部第2の回転軸を介し上記第1のリンクに接続され、他端の下部で上記下部第2の回転軸を介し上記第2のリンクに接続されたトランス部材と、一端がヒンジ接続部を介し上記上部第1の回転軸に接続され、他端がトランス接続部を介し上記トランスに接続されたジャッキと、上記ジャッキにはハンドル接続部が設けられハンドル操作により上記ジャッキが伸縮し、上記ジャッキを伸ばすことにより上記昇降脚を上記アンテナに対し下方に移動させ、上記アンテナを上方に移動させるものである。
The elevating support leg according to the present invention has an upper first rotating shaft with a horizontal direction as an axis, one connected to the upper portion of the antenna, the other connected to the upper first rotating shaft, and a vertical direction as an axis. An upper first hinge that is connected to the upper first rotating shaft, and the other is connected to an upper second rotating shaft having an axis parallel to the axis of the upper first rotating shaft. And a lower first rotating shaft with the horizontal axis as the axis, one connected to the lower portion of the antenna, the other connected to the lower first rotating shaft, and the lower first axis with the vertical direction as the axis A hinge and one second link connected to the lower first rotating shaft and the other connected to the lower second rotating shaft having an axis parallel to the axis of the lower first rotating shaft; Is connected to the lifting leg and connected to the first link via the upper second rotating shaft at the upper part of the other end. A transformer member connected to the second link via the lower second rotary shaft at the lower end of the other end, one end connected to the upper first rotary shaft via a hinge connection portion, and the other end of the transformer A jack connected to the transformer via a connection part, and a handle connection part is provided on the jack, the jack expands and contracts by a handle operation, and the lifting leg is moved downward with respect to the antenna by extending the jack. The antenna is moved upward .
この発明によれば、このような構造とすることで、車両側にアンテナ昇降装置を取付けずにアンテナの昇降をすることができるという効果を奏する。 According to the present invention, with such a structure, it is possible to raise and lower the antenna without attaching the antenna lifting device to the vehicle side.
以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1に係る車載用フェイズドアレイアンテナの車両走行時、昇降支持脚を下方に伸ばした状態、アンテナ運用時の全体図である。図1(a)は車両走行時の図であり、図1(b)は昇降支持脚を下方に伸ばした状態の図であり、図1(c)はアンテナ運用時の図である。図1で示すように、昇降支持脚1はフェイズドアレイアンテナ29の四隅に配置する。
An embodiment of the present invention will be described below.
FIG. 1 is an overall view of an in-vehicle phased array antenna according to
図2はこの発明の実施の形態1に係る昇降支持脚の収納時の上面図及び側面図であり、図2(a)が上面図であり、図2(b)が側面図である。
図2で示すように、車載用アンテナの昇降支持脚1は、昇降脚2と、3軸ヒンジ4(上部3軸ヒンジ)と、3軸ヒンジ5(下部3軸ヒンジ)と、トラス部材6と、平行リンク7(第1のリンク)と、平行リンク8(第2のリンク)と、ジャッキ9と、ギアボックス13により構成される。またフェイズドアレイアンテナ29は、ヒンジ3と固定部材10及び固定部材11が固定されている。リンク機構は、3軸ヒンジ4と、3軸ヒンジ5と、トラス部材6と、平行リンク7と、平行リンク8と、ジャッキ9により構成される。
2A and 2B are a top view and a side view when the lifting support leg according to the first embodiment of the present invention is stored, FIG. 2A is a top view, and FIG. 2B is a side view.
As shown in FIG. 2, the
ここで、昇降脚2は、トラス部材6に接続され、フェイズドアレイアンテナ29を上下に移動させるものである。
Here, the
3軸ヒンジ4は平行リンク7とジャッキ9とに接続されるものであり、3軸ヒンジ5は平行リンク8と接続するものである。また3軸ヒンジ4及び3軸ヒンジ5は、フェイズドアレイアンテナ29に固定することができ、昇降脚2の伸びる方向と同一方向でお互いの軸が一直線上にない2つの軸と、及び昇降脚2の伸びる方向と垂直の方向の1つの軸との回転軸を有する。
The
トラス部材6は、平行リンク7と平行リンク8と昇降脚2とに接続されるものであり、昇降脚2の伸びる方向と垂直方向に3つの軸の回転軸を有する。
The
平行リンク7は、3軸ヒンジ4とトラス部材6とに接続されるものであり、平行リンク8は3軸ヒンジ5とトラス部材6に接続するものである。
The
ジャッキ9は、3軸ヒンジ4とトラス部材6とに接続されるものであり、リンク機構を動作させるためのものであり、トラス部材6を介して、平行リンク7を3軸ヒンジ4を軸として回転させ、平行リンク8を3軸ヒンジ5を軸として回転させ、昇降脚2を移動させるものである。
The
ヒンジ3はフェイズドアレイアンテナ29に設置され、フェイズドアレイアンテナ29の上部及び下部に固定され回転機構を有したものであり、固定部材10及び固定部材11はフェイズドアレイアンテナ29に設置され、3軸ヒンジ4及び3軸ヒンジ5をフェイズドアレイアンテナ29に固定させるためのものである。
The
ピン12は3軸ヒンジ4及び3軸ヒンジ5を固定部材10及び固定部材11に固定するためのものであり、ギアボックス13は昇降脚2を伸縮させるためのものである。
The
図3はこの発明の実施の形態1に係る昇降支持脚のリンク機構部を構成する部品の詳細図である。図3(a)は3軸ヒンジの詳細図であり、図3(b)は平行リンクの詳細図であり、図3(c)はトラス部材の詳細図であり、図3(d)はジャッキの詳細図である。
FIG. 3 is a detailed view of parts constituting the link mechanism portion of the lifting support leg according to
図3(a)は3軸ヒンジ4を示す図であり、3軸ヒンジ4は、ヒンジ接続部14と、ピン穴15と、リンク接続部16と、ジャッキ接続部17を有する。
ここで、ヒンジ接続部14はヒンジ3と3軸ヒンジ4を接続するものであり、ピン穴15はピン12を通す穴であり、リンク接続部16は平行リンク7を3軸ヒンジ4に固定するものであり、ジャッキ接続部17は3軸ヒンジ4とジャッキ9を固定するものである。
昇降脚2の伸びる方向と同一方向でお互いの軸が一直線上にない2つの軸とは、ヒンジ接続部14及びピン穴15における昇降脚2の伸びる方向と同一方向の軸であり、昇降脚2の伸びる方向と垂直の方向の1つの軸とは、リンク接続部16における昇降脚2の伸びる方向と垂直の方向の軸である。
また3軸ヒンジ5も同様の構成を用いることができ、また3軸ヒンジ5はジャッキ9と接続しないためジャッキ接続部17を有しない構成でも良い。
FIG. 3A is a diagram showing the
Here, the
The two axes that are in the same direction as the direction in which the
The same configuration can be used for the
図3(b)は平行リンク7,平行リンク8を示す図であり、平行リンク7及び平行リンク8は、ヒンジ接続部18と、トラス接続部19を有する。
ここで、ヒンジ接続部18は3軸ヒンジ4と平行リンク7又は3軸ヒンジ5と平行リンク8を接続するものであり、ヒンジ接続部18は図3(a)のリンク接続部16と接続する。トラス接続部19はトラス部材6と平行リンク7又はトラス部材6と平行リンク8を接続するものである。
FIG. 3B shows the
Here, the
図3(c)はトラス部材6を示す図であり、トラス部材6は、リンク接続部20と、リンク接続部21と、ジャッキ接続部22と、固定インタフェース23を有する。
ここで、リンク接続部20はトラス部材6と図3(b)で示す平行リンク7を接続するものであり、リンク接続部21はトラス部材6と図3(b)で示す平行リンク8を接続するものであり、図3(b)のトラス接続部19と接続する。ジャッキ接続部22はトラス部材6とジャッキ9を接続するものであり、固定インタフェース23は昇降脚2にトラス部材6をフェイズドアレイアンテナ29に固定するためのインタフェースである。
昇降脚2の伸びる方向と垂直方向に3つの軸とは、リンク接続部20とリンク接続部21とジャッキ接続部22における昇降脚2の伸びる方向と垂直方向の軸である。
FIG. 3C is a diagram showing the
Here, the
The three axes perpendicular to the direction in which the
図3(d)はジャッキ9を示す図であり、ジャッキ9は、ヒンジ接続部24と、トラス接続部25と、ハンドル接続部26を有する。
ここで、ヒンジ接続部24は3軸ヒンジ4とジャッキ9を接続するものであり、図3(a)のジャッキ接続部17と接続する。トラス接続部25はトラス部材6とジャッキ9を接続するものであり、図3(c)のジャッキ接続部22とを接続する。ハンドル接続部26はジャッキ9を駆動させるためハンドルと接続するものであり、ハンドルを動かすことにより、ジャッキ9のトラス接続部25側が伸び縮みする。
上記図3(a)〜(d)で示した各部を接続することにより、リンク機構が構成される。
FIG. 3D is a diagram showing the
Here, the
A link mechanism is configured by connecting the units shown in FIGS. 3 (a) to 3 (d).
次に動作について説明する。
図4はこの発明の実施の形態1に係る昇降支持脚のアンテナ運用時の上面図及び側面図を表したものであり、図4(a)が上面図であり、図4(b)が側面図である。
昇降支持脚1は、図2で示すように、3軸ヒンジ4及び3軸ヒンジ5のヒンジ接続部14がフェイズドアレイアンテナ29のヒンジ3に固定され、またフェイズドアレイアンテナ29は、ヒンジ3と、固定部材10と、固定部材11を、上下左右にずらして取り付けている。
Next, the operation will be described.
4A and 4B show a top view and a side view of the lifting support leg according to the first embodiment of the present invention when the antenna is operated. FIG. 4A is a top view and FIG. 4B is a side view. FIG.
As shown in FIG. 2, the elevating
図5はこの発明の実施の形態1に係る昇降支持脚の移動を示した図であり、図5(a)は移動前の図であり、昇降支持脚1を車両の内側に収納している状態である。図5(b)は移動後の図であり、アンテナ運用時に昇降支持脚1を車両の外側に移動した状態である。
図5で示すように、昇降支持脚1は方向Aから外力を加えることによって、昇降支持脚1が3軸ヒンジ4及び3軸ヒンジ5の固定されているヒンジ接続部14を軸として回転し、図5(b)で示すように、昇降支持脚1が移動前の位置から45°回転し、3軸ヒンジ4及び3軸ヒンジ5のピン穴15がフェイズドアレイアンテナ29の固定部材10及び固定部材11に移動する。昇降支持脚1の移動後、3軸ヒンジ4及び固定部材10、3軸ヒンジ5及び固定部材11にピン12を通すことにより、昇降支持脚1がフェイズドアレイアンテナ29に固定される。
FIG. 5 is a view showing the movement of the lifting support leg according to
As shown in FIG. 5, when the lifting
そして昇降支持脚1をフェイズドアレイアンテナ29に固定した後、ジャッキ9を伸ばすことによって、図4で示すように、ジャッキ9を図3(d)で示すトラス接続部25側に伸ばすことにより、トラス部材6を介して、平行リンク7及び平行リンク8に下方に力が加わり、平行リンク7を3軸ヒンジ4を軸として回転させ、平行リンク8を3軸ヒンジ5を軸として回転させ、昇降脚2をフェイズドアレイアンテナ29に対して下方に移動させる。
Then, after fixing the elevating
ジャッキ9を伸ばした後、ギアボックス13を駆動させることにより、昇降脚2を伸ばして接地させ、接地後も昇降脚2を伸ばし続けることにより、図1(c)で示すようにフェイズドアレイアンテナ29を車両上部に上昇させることが可能となる。
After extending the
図6はこの発明の実施の形態1に係るリンク機構有無による昇降支持脚収納状態比較図である。図6において、破線で描かれた脚は実施の形態1で示すリンク機構ありの場合、実線で描かれた脚は従来技術のリンク機構なしの場合を表す。
図6(a)はリンク機構ある場合とリンク機構ない場合とにおいて同じ高さに脚部を収納した場合の図であり、図6(b)はリンク機構ある場合とリンク機構ない場合とにおいて同じ幅に脚部を収納した場合の図である。
図6においてリンク機構の有無の場合について比較すると、リンク機構が有る場合の方が、リンク機構が無い場合に比べて、図6(a)及び図6(b)ともに収納スペースが小さくなる。
FIG. 6 is a comparison diagram of the lift support leg storage state with and without the link mechanism according to
FIG. 6A is a view when the leg is stored at the same height when the link mechanism is present and when the link mechanism is not present, and FIG. 6B is the same when the link mechanism is present and when the link mechanism is not present. It is a figure at the time of accommodating a leg part in the width.
6A and 6B, when the link mechanism is present, the storage space is smaller in the case where the link mechanism is present than in the case where the link mechanism is not present in both FIGS. 6A and 6B.
以上のように、実施の形態1によれば、昇降支持脚1が、フェイズドアレイアンテナ29と接続する3軸ヒンジ4及び3軸ヒンジ5と、3軸ヒンジ4に接続する平行リンク7と、3軸ヒンジ5に接続する平行リンク8と、平行リンク7及び平行リンク8に接続するトラス部材6と、トラス部材6に接続する昇降脚2と、3軸ヒンジ4及びトラス部材6に接続するジャッキ9とを備え、ジャッキ9を伸ばすことにより、トラス部材6を介して、平行リンク7を3軸ヒンジ4を軸として回転させ、平行リンク8を3軸ヒンジ5を軸として回転させ、昇降脚2を移動させることにより、車両側にアンテナ昇降装置を取付けずにフェイズドアレイアンテナ29の昇降をすることができるという効果を奏する。
As described above, according to the first embodiment, the elevating
また実施の形態1によれば、リンク機構を用いることにより、リンク機構を用いない場合よりも、収納スペースを小さくすることができるという効果を奏する。 Further, according to the first embodiment, by using the link mechanism, there is an effect that the storage space can be made smaller than when the link mechanism is not used.
また実施の形態1によれば、着脱の必要な補助脚等の追加部材を設けることが無くなることにより、追加部材を実装するスペースが不要となるので、フェイズドアレイアンテナ29の実装箇所の制約を無くすことができるという効果を奏する。
Further, according to the first embodiment, since there is no need to provide an additional member such as an auxiliary leg that needs to be attached / detached, a space for mounting the additional member becomes unnecessary, and thus there is no restriction on the location where the phased
また実施の形態1によれば、車両側及びフェイズドアレイアンテナ29に、着脱の必要な補助脚等の追加部材を設けることが無くなることにより、補助脚と車両側等を固定する部材も不要となるため、車両全体の質量を軽減することができるという効果を奏する。
Further, according to the first embodiment, an additional member such as an auxiliary leg that needs to be attached / detached is not provided on the vehicle side and the phased
また実施の形態1によれば、補助脚の着脱の手間も不要となるため、フェイズドアレイアンテナ29昇降時の作業が容易になるという効果を奏する。
Further, according to the first embodiment, the labor for attaching and detaching the auxiliary legs is not required, so that the work at the time of raising and lowering the phased
実施の形態2.
図7はこの発明の実施の形態2に係るウインチを用いた昇降支持脚の構成図である。
図7(a)は昇降支持脚の収納時の図であり、図7(b)はアンテナ運用時の図である。
図7において、ウインチ27は、実施の形態1のジャッキ9に代わって、リンク機構を駆動させるためのものであり、固定リンク28はリンク機構を固定するためのものである。ウインチ27のチェーン先端はトラス部材6に固定する。昇降支持脚1を展開する場合はウインチ27のハンドルを回転させることにより、脚の自重でリンク機構が駆動する。昇降支持脚1展開後、固定リンク28をトラス部材6と3軸ヒンジ5の間に接続させることにより、リンク機構が固定される。
実施の形態1のジャッキ9を用いてリンク機構を駆動させた場合、ジャッキ9を駆動させるハンドルは、図3(d)のハンドル接続部26の接続された場所にあるので、ジャッキ9を伸ばすことに伴って移動し、展開作業がしにくくなる。実施の形態2のウインチ27を用いた場合は、ハンドルの場所がウインチ27等に固定されているため、ウインチ27の操作時でもハンドルの場所は固定されているので、展開作業が容易になり、運用性が改善される。
FIG. 7 is a configuration diagram of an elevating support leg using a winch according to
FIG. 7A is a diagram when the lifting support legs are stored, and FIG. 7B is a diagram when the antenna is operated.
In FIG. 7, the
When the link mechanism is driven using the
以上のように、実施の形態2によれば、ジャッキ9に代わってウインチ27を用いることにより、車両側にアンテナ昇降装置を取付けずにフェイズドアレイアンテナ29の昇降をすることができるという効果を奏する。
As described above, according to the second embodiment, by using the
また実施の形態2によれば、ジャッキ9に代わってウインチ27を用いることにより、ハンドルの場所がウインチ27等に固定されているため、展開作業が容易になり、運用性が改善されるという効果を奏する。
Further, according to the second embodiment, by using the
1 昇降支持脚、2 昇降脚、3 ヒンジ、4,5 3軸ヒンジ、6 トラス部材、7,8 平行リンク、9 ジャッキ、10,11 固定部材、12 ピン、13 ギアボックス、14,18,24 ヒンジ接続部、15 ピン穴、16,20,21 リンク接続部、17,22 ジャッキ接続部、19 トラス接続部、23 固定インタフェース、25 トラス接続部、26 ハンドル接続部、27 ウインチ、28 固定リンク、29 フェイズドアレイアンテナ。
DESCRIPTION OF
Claims (2)
一方がアンテナの上部に接続され、他方を上記上部第1の回転軸に接続され、垂直方向を軸とする上部第1のヒンジと、
一方が上記上部第1の回転軸に接続され、他方が前記上部第1の回転軸の軸と平行の軸を有する上部第2の回転軸に接続された第1のリンクと、
水平方向を軸とする下部第1の回転軸と、
一方がアンテナの下部に接続され、他方が上記下部第1の回転軸に接続され、垂直方向を軸とする下部第1のヒンジと、
一方が上記下部第1の回転軸に接続され、他方が前記下部第1の回転軸の軸と平行の軸を有する下部第2の回転軸に接続された第2のリンクと、
一方が昇降脚に接続され、他端の上部で上記上部第2の回転軸を介し上記第1のリンクに接続され、他端の下部で上記下部第2の回転軸を介し上記第2のリンクに接続されたトランス部材と、
一端がヒンジ接続部を介し上記上部第1の回転軸に接続され、他端がトランス接続部を介し上記トランスに接続されたジャッキと、
上記ジャッキにはハンドル接続部が設けられハンドル操作により上記ジャッキが伸縮し、上記ジャッキを伸ばすことにより上記昇降脚を上記アンテナに対し下方に移動させ、上記アンテナを上方に移動させることを特徴とする昇降支持脚。 An upper first rotation axis about the horizontal direction;
An upper first hinge, one connected to the upper part of the antenna, the other connected to the upper first rotating shaft and having the vertical axis as an axis;
A first link, one connected to the upper first rotating shaft and the other connected to an upper second rotating shaft having an axis parallel to the axis of the upper first rotating shaft;
A lower first rotation axis about the horizontal direction;
A lower first hinge having one side connected to the lower part of the antenna and the other connected to the lower first rotating shaft, with the vertical direction as an axis;
A second link, one connected to the lower first rotating shaft and the other connected to the lower second rotating shaft having an axis parallel to the axis of the lower first rotating shaft;
One is connected to the lifting leg, the other end is connected to the first link via the upper second rotating shaft, and the other end is connected to the first link via the lower second rotating shaft. A transformer member connected to,
A jack having one end connected to the upper first rotating shaft via a hinge connection portion and the other end connected to the transformer via a transformer connection portion;
The jack is provided with a handle connecting portion, and the jack is expanded and contracted by a handle operation. By extending the jack, the lifting leg is moved downward with respect to the antenna, and the antenna is moved upward. Lifting support legs.
一方がアンテナの上部に接続され、他方を上記上部第1の回転軸に接続され、垂直方向を軸とする上部第1のヒンジと、
一方が上記上部第1の回転軸に接続され、他方が前記上部第1の回転軸の軸と平行の軸を有する上部第2の回転軸に接続された第1のリンクと、
水平方向を軸とする下部第1の回転軸と、
一方がアンテナの下部に接続され、他方が上記下部第1の回転軸に接続され、垂直方向を軸とする下部第1のヒンジと、
一方が上記下部第1の回転軸に接続され、他方が前記下部第1の回転軸の軸と平行の軸を有する下部第2の回転軸に接続された第2のリンクと、
一方が昇降脚に接続され、他端の上部で上記上部第2の回転軸を介し上記第1のリンクに接続され、他端の下部で上記下部第2の回転軸を介し上記第2のリンクに接続されたトランス部材と、
上記上部第1のヒンジに接続されたウインチと、
上記ウインチのチェーン先端は上記トラス部材に固定され、上記アンテナを上方に移動する場合、上記ウインチのハンドルを回転させることにより、脚の自重でリンク機構が駆動し、固定リンクを上記トラス部材と上記下部ヒンジの間に接続させることにより、リンク機構を固定することを特徴とする昇降支持脚。 An upper first rotation axis about the horizontal direction;
An upper first hinge, one connected to the upper part of the antenna, the other connected to the upper first rotating shaft and having the vertical axis as an axis;
A first link, one connected to the upper first rotating shaft and the other connected to an upper second rotating shaft having an axis parallel to the axis of the upper first rotating shaft;
A lower first rotation axis about the horizontal direction;
A lower first hinge having one side connected to the lower part of the antenna and the other connected to the lower first rotating shaft, with the vertical direction as an axis;
A second link, one connected to the lower first rotating shaft and the other connected to the lower second rotating shaft having an axis parallel to the axis of the lower first rotating shaft;
One is connected to the lifting leg, the other end is connected to the first link via the upper second rotating shaft, and the other end is connected to the first link via the lower second rotating shaft. A transformer member connected to,
A winch connected to the upper first hinge;
The tip of the chain of the winch is fixed to the truss member. When the antenna is moved upward, the link mechanism is driven by the weight of the leg by rotating the handle of the winch, and the fixed link is connected to the truss member and the truss member. An elevating support leg for fixing a link mechanism by connecting between lower hinges .
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| JP2008205605A (en) | 2008-09-04 |
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