JP4838535B2 - 車両ランプ - Google Patents

Description

本発明は、車両ランプであって、ランプベースが設けられており、該ランプベースが当該車両ランプの電気的な接続部を備えており、ランプベースがプラスチックベース部分を有しており、該プラスチックベース部分が、一体に成形された少なくとも１つのピンを有しており、該ピンが、車両投光器内への当該車両ランプの組付けのために働く形式のものに関する。

このような形式の車両ランプは、例えばヨーロッパ特許出願公開第０７８６７９１号明細書に開示されている。この車両ランプはランプベースを有しており、このランプベースは、プラスチックから成る円筒形のベーススリーブを備えている。このベーススリーブは、対角線方向に配置された、半径方向外側に向けられたプラスチックから成る２つのピンを備えており、両ピンは、車両投光器内へのランプの組付けのために働く。

前記ピンを車両投光器へのロックメカニズム、特にバヨネットロックの構成部分として使用するには、このピンの機械的な安定性が十分ではないことが判った。
ヨーロッパ特許出願公開第０７８９７９１号明細書

本発明の課題は、上位概念による車両ランプを改良して、上記の欠点を回避する、改善されたランプベースを備えた車両ランプを提供することである。

この課題を解決するために本発明の構成では、前記少なくとも１つのピンが補強手段を備えており、該補強手段が、プラスチックベース部分のプラスチック材料内に少なくとも部分的に埋設された金属薄板を有しており、該金属薄板が舌片として形成されていて、該舌片が金属リングに一体に成形されており、該金属リングが当該車両ランプの電気的な接続部として形成されているようにした。本発明の特別に有利な構成は、従属請求項に記載してある。

本発明による車両ランプは、当該車両ランプの電気的な接続部を備えたランプベースを有していおり、このランプベースはプラスチックベース部分を備えており、該プラスチックベース部分は、車両投光器内への当該車両ランプの組付けのために働く、一体に成形された少なくとも１つのピンを有しており、該ピンは補強手段を備えている。この補強手段によって、前記少なくとも１つのピンの機械的な安定性、特に破壊安全性（破壊強度）が高められる。これにより、前記少なくとも１つのピンは、当該車両ランプを車両投光器のランプホルダもしくはランプソケット（Lampenfassung）内に位置固定するためのロックメカニズムの構成部分として形成され得る。

補強手段として、有利には金属薄板が使用され、この金属薄板は、プラスチックベース部分のプラスチック材料内に少なくとも部分的に埋設されている。この金属薄板によって、前記少なくとも１つのピンの機械的な安定性が高められるので、前記少なくとも１つのピンは、ロック装置、有利にはバヨネットロックの構成部分として形成され得る。前記薄板の材料としては、例えば特殊鋼またはばね鋼が適している。前記金属薄板は、有利には、前記少なくとも１つのピンのプラスチック材料内に埋設されているかまたは、前記少なくとも１つのピンの外側の表面の少なくとも一部を覆うように形成されている。有利な実施例によれば、前記金属薄板は舌片として形成されており、この舌片は金属リングに一体に成形されている。この金属リングによって前記少なくとも１つの舌片は、ピンを備えたプラスチックベース部分のための成形型内に正確に位置決めされ得、次いで、前記少なくとも１つの舌片はプラスチック射出成形方法によって、対応するピンの材料内に埋設される。前記金属リングは、さらに、この金属リングが付加的に、当該車両ランプのための電気的な接続部として利用され得るという利点を有している。

以下に、本発明の実施の形態を、図示の有利な実施例に基づき詳しく説明する。

図１に示した本発明の有利な実施例は、高圧放電ランプ、特に、自動車投光器内での使用が予定されている消費電力が約３５ワットのハロゲン−金属蒸気−高圧放電ランプである。

前記高圧放電ランプは放電容器を有している。この放電容器の内室内には、ガス放電電極およびキセノン並びに金属ハロゲン化物を含有するイオン化可能な充填物が、ガス放電を生ぜしめるために配置されている。前記放電容器は、光透過性の、円筒形の保護バルブ１によって取り囲まれている。保護バルブ１は直接に放電容器に固定されている。保護バルブ１の管状の延長部１ａは、高圧放電ランプの、プラスチックから成っているランプベース２内に位置固定されている。放電容器と保護バルブ１とそのランプベース内への位置固定との詳細は、例えばヨーロッパ特許出願公開第０７８６７９１号明細書に記載されている。

ランプベース２は、電気絶縁性の、耐高温性の熱可塑性プラスチックから成っている円筒形のベーススリーブ２０を有している。このベーススリーブ２０は、直径方向に配置された、一体に成形された２つのピン２１，２２を有している。両ピン２１，２２はベーススリーブ２０の直径に沿って延びていて、ベーススリーブ２０の外面に一体に成形されている。ピン２１，２２の厚さ、すなわちランプの長手方向におけるピン２１，２２の延在長さは、３ｍｍである。ランプベース２の、保護バルブ１とは逆の側に向けられた端部２３は、プラグとして形成されていて、ランプの電気的な接続部を備えている。車両ランプの電気的な接続部は、リング状の金属コンタクト３として形成されている。この金属コンタクト３は、プラグとして形成された前記端部２３の外面の一部を形成している。第２の電気的な接続部は、軸方向に配置されたコンタクトピンである（このコンタクトピンは図１の側面図には示していない）。このコンタクトピンの細部は、例えば上記の公開明細書に記載されている。

リング状の金属コンタクト３は、図３に示してある。この金属コンタクト３は特殊鋼から成っている。リング状の金属コンタクト３は、直径方向に配置された、一体に成形された２つの舌片３１，３２を有しており、両舌片３１，３２は半径方向外向きに延びている。これらの舌片３１，３２はそれぞれピン２１；２２のプラスチック材料内に埋設されている。ピン２１，２２のプラスチック材料内への、舌片３１，３２の前記埋設は、ベーススリーブ２０の製作プロセス中、プラスチック射出成形方法によって達成される。付加的に、前記リング状の金属コンタクト３は、半径方向で折り曲げられた、一体に成形された溶接タブ３３を有している。この溶接タブ３３は突破り開口３４を備えていて、電流帰還部４の電流供給ワイヤの電気的な接触接続のために働く。舌片３１，３２は０．４ｍｍの厚さもしくは薄板厚さを有している。舌片３１，３２の自由端部は、図２に概略的に示してあるように、中央でそれぞれのピン２１；２２のプラスチック材料内に埋設されている。

図４および図５には、上記に詳しく説明した高圧放電ランプのピン２１，２２の補強部の、２つの別の実施例を示してある。両実施例は、ピン２１，２２内に埋設された金属薄板もしくはピン２１，２２を包囲している金属薄板に関してのみ異なっている。したがって、全ての図面において、同一のランプ部分に対しては同じ参照符号も使用した。

本発明の、図４に示した第２の実施例によれば、高圧放電ランプのベース２０の各ピン２１，２２内に、折り曲げられた金属薄板４１が埋設されている。この金属薄板４１の第１の脚部４１１はピン２１；２２内に延びていて、このピンのプラスチック材料によって完全に包囲されている。金属薄板４１の第２の脚部４１２は、第１の脚部４１１から直角に折り曲げられていて、円筒形のベース部分２０のプラスチック材料内に埋設されている。金属薄板４１は前記リング状のコンタクト３に結合されていない。

本発明の、図５に示した第３の実施例によれば、ピン２１；２２の上面および下面並びに、ピン２１；２２の、ランプベース２の半径に対して垂直に配向された端面は、ほぼＵ字形に形成された金属薄板５１によって被覆される。したがって、ピン２１；２２の表面の大部分は金属薄板５１によって形成される。金属薄板５１の、ピン２１；２２の上面を覆っているＵ脚部５１１は、直角を成してＵ脚部５１１から折り曲げられた舌片５１１０を備えており、この舌片５１１０はベース２０のプラスチック材料内に埋設されている。第２の脚部５１２がピン２１；２２の下面を覆っているのに対して、Ｕ脚部５１１，５１２の結合区分５１３は、ピン２１；２２の前記端面を覆っている。金属薄板５１は前記リング状のコンタクト３に結合されていない。

本発明の第２の実施例による金属薄板４１の第２の脚部４１２もしくは、本発明の第３の実施例による金属薄板５１の舌片５１１０は、ベース２０内で、高圧放電ランプの補助電極、例えば高圧放電ランプの点弧補助電極６に導電接続されていてよい。この場合、点弧補助電極６は例えば、第４の実施例による図６に示してあるように、導電性のコーティング層として高圧放電ランプの保護バルブ１に被着されている。電圧源への電気的なコンタクトは、例えば、金属アングル部材（金属薄板）４１の、ピン２１内に埋設された第１の脚部４１１によって形成され得るか（この目的のために脚部４１１はピン２１から突出していてよい）、または金属薄板５１の、ピン２１の表面を部分的に覆っているＵ脚部５１１，５１２によって実現され得る。しかしながら、点弧補助電極６は電流帰還部４に導電接続されていてもよいか、または高圧放電ランプの電極および電流供給部から電気化学的に切り離されて形成されていてもよい。第４の実施例は、点弧補助電極６およびその接触接続部を別として、全ての他の細部に関して、図１に示した実施例と一致する。

全ての実施例において、金属薄板は特殊鋼またはばね鋼から成っている。プラスチックベース２０およびこのプラスチックベース２０と一体的に形成されたピン２１は、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）および液晶ポリマー（ＬＣＰ）のグループからの、熱的に高負荷可能なプラスチックから成っている。商品名ウルテム^（Ｒ）（ＵＬＴＥＭ；日本ＧＥプラスチックス社）でも知られているポリエーテルイミドは、３０パーセントのガラス繊維割合を有しており、ピン２１は、金属の補強手段なしに既に、５００ニュートンよりも高い強度を示す。この材料の破壊延伸（Bruchdehnung）は約２パーセントである。商品名ベクトラ^（Ｒ）（Ｖｅｃｔｒａ；ポリプラスチックス社）またはゼナイト^（Ｒ）（Ｚｅｎｉｔｅ；デュポン社）でも知られている液晶ポリマー（ＬＰＣ）の場合、材料中のガラス繊維の割合は３０パーセント〜５０パーセントである。ここでは、ピン強度は、金属の補強手段なしでは、約１５０ニュートン〜２００ニュートンである。破壊延伸は１．５パーセントの値である。ＬＣＰは、既に液相で結晶性領域を形成する、強く異方性の高結晶性材料である。これにより、ベース２０の注型もしくは射出成形中の結晶の適当な配向によって、ピン強度の最適化が達成され得る。

本発明の有利な実施例による車両ランプを、部分的に断面して概略的に示す側面図である。 本発明の第１の実施例によるランプベースの、図１に横断面図で示した部分を、拡大して示す図である。 図１に示した車両ランプのリング状の電気的な接続部を、概略的に示す図である。 本発明の第２の実施例によるランプベースの、図１に横断面図で示した部分を、拡大して示す図である。 本発明の第３の実施例によるランプベースの、図１に横断面図で示した部分を、拡大して示す図である。 本発明の第４の実施例による車両ランプを、保護バルブにおける点弧補助電極と一緒に、部分的に断面して概略的に示す側面図である。

符号の説明

１ 保護バルブ、 １ａ 延長部、 ２ ランプベース、 ３ 金属コンタクト（金属リング）、 ４ 電流帰還部、 ６ 点弧補助電極、 ２０ ベーススリーブ（プラスチックベース部分）、 ２１，２２ ピン、 ２３ 端部、 ３１，３２ 舌片（補強手段）、 ３３ 溶接タブ、 ３４ 突破り開口、 ４１ 金属薄板（補強手段）、 ４１１ 脚部、 ４１２ 脚部、 ５１ 金属薄板（補強手段）、 ５１１ Ｕ脚部、 ５１１０ 舌片、 ５１２ Ｕ脚部、 ５１３ 結合区分、 ６ 点弧補助電極

Claims (5)

1. 車両ランプであって、ランプベースが設けられており、該ランプベースが当該車両ランプの電気的な接続部を備えており、ランプベース（２）がプラスチックベース部分（２０）を有しており、該プラスチックベース部分（２０）が、一体に成形された少なくとも１つのピン（２１）を有しており、該ピン（２１）が、車両投光器内への当該車両ランプの組付けのために働く形式のものにおいて、
   前記少なくとも１つのピン（２１）が補強手段（３１，４１，５１）を備えており、該補強手段が、プラスチックベース部分（２０）のプラスチック材料内に少なくとも部分的に埋設された金属薄板（３１，４１，５１）を有しており、該金属薄板が舌片（３１）として形成されていて、該舌片（３１）が金属リング（３）に一体に成形されており、該金属リング（３）が当該車両ランプの電気的な接続部として形成されていることを特徴とする車両ランプ。
2. 前記少なくとも１つのピン（２１）がバヨネットロックの構成部分として形成されている、請求項１記載の車両ランプ。
3. 前記金属薄板（３１，４１）が前記少なくとも１つのピン（２１）のプラスチック材料内に延びている、請求項１記載の車両ランプ。
4. 前記金属薄板（５１）が、前記少なくとも１つのピン（２１）の外側の表面の少なくとも一部を形成している、請求項１記載の車両ランプ。
5. 前記金属薄板が点弧補助電極（６）に導電接続されている、請求項１記載の車両ランプ。

Images