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JP4844945B2 - Hydraulic damper - Google Patents
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JP4844945B2 - Hydraulic damper - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ダンパに関し、特に、ピストンロッドのストローク量に応じて減衰力を可変とした油圧ダンパに関する。
【0002】
【従来の技術】
ピストンロッドのストローク量に応じて減衰力を可変としたダンパとしては、例えば、特開平5−248468号に示すような摩擦ダンパが知られている。
【0003】
この従来例としての摩擦ダンパは、ロッド(ピストンロッド)に摺動自在に設けたフリーピストンをシリンダに嵌合し、フリーピストンの外周に設けた摩擦材をシリンダに対して接触させ、ロッドにはフリーピストンが当接するストッパを設けた構成としている。
【0004】
これにより、ロッドが大きくストロークするような場合には、ストッパによって、ロッドと共にフリーピストンを移動させて高減衰力が発生する。また、ロッドが小さくストロークするような場合には、ストッパからフリーピストンが離れた状態でロッドがストロークするので、ロッドの円滑なストローク(低減衰力)が保証されるようになっている。
【0005】
このような摩擦ダンパは、例えば全自動洗濯機に用いられ、洗濯機の外郭をなすフレームと、このフレーム内に回転自在に配設されたドラムとの間に摩擦ダンパを設け、ドラムの回転時における振動を低減して、洗濯機の振動や騒音の発生を抑えるようにしている。
【0006】
一般に、全自動洗濯機においては、洗濯及びすすぎ(低速回転)を終えて脱水(高速回転)に移行する際、ドラム内の衣類の偏り等によってドラム起動時の振動(揺動)は大きく(振幅大)、ある程度回転速度が速くなるとその振動は小さくなる(振幅小)。
【0007】
したがって、ドラム起動時における振動が大きいとき、すなわち、ロッドのストロークが大きいときは、高減衰力を発生してドラムの振動を迅速に抑え、振動が小さくなった場合、すなわち、ロッドのストロークが小さいときには、低減衰力にしてドラムの微振動がフレームに伝達されるのを抑えることができる。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来例の摩擦ダンパにあっては、ロッドのストロークが大きいときには、ストッパを介してロッドとフリーピストンとが当接するが、ロッド及びフリーピストンの質量が共に大きいことや、フリーピストンの静止摩擦が大きいことから、当接時の衝撃が大きく、この衝撃によりダンパ自体が発生する振動や騒音が問題となっていた。
【0009】
そこで、この衝撃を抑えるべく、例えばフリーピストンの質量を小さくしたり、フリーピストンの静止摩擦を小さくすることが考えられるが、このようにするとドラム起動時における減衰力が不足し、ドラムの振動を迅速に抑えることができなくなる。
【0010】
本発明は、上述のような摩擦ダンパの回避不可能な問題点に鑑みてなされたもので、油圧式により上述の摩擦ダンパの減衰力特性と同様の特性を備えた、新規な油圧ダンパを提供することを目的とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項1の発明は、油液が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動自在に設けられ前記シリンダ内を常に2室に画成するピストンと、一端側が該ピストンに連結され他端側が前記シリンダ外に延出されたピストンロッドと、該ピストンロッドの摺動時に前記2室間の油液の流動を制御して減衰力を発生する減衰力発生機構とからなる油圧ダンパにおいて、
前記減衰力発生機構は、前記ピストンに設けられた前記2室間を連通する油液通路と、付勢されることなく前記ピストンに対して内外周共に軸方向に自由に移動可能ディスクバルブとからなり、該ディスクバルブは、前記ピストンロッドの大ストローク時に前記ピストンに接することにより前記油液通路の油液の流動を絞り、前記ピストンロッドの小ストローク時に前記ピストンから離間して前記油液通路を開放し、小ストローク時と比して大ストローク時の減衰力を大とすることを特徴とする。
【0012】
このように構成したことにより、ピストンロッドの大ストローク時にはディスクバルブによって油液通路の油液の流動が絞られて高減衰力が発生し、小ストローク時には油液通路が開放されてピストンロッドが円滑にストローク(低減衰力)できる。
【0013】
請求項2の発明は、請求項1の発明において、油液通路を、2室間を連通する第1油液通路と、ディスクバルブがピストンに接した際に、2室間の連通が遮断される第2油液通路と、から構成したことを特徴とする。
【0014】
この場合、ピストンロッドの大ストローク時には、ディスクバルブがピストンに接して第2油液通路が遮断されて、油液は第1油液通路のみを流動するので、結果、油液の流動が絞られて高減衰力を発生する。
【0015】
請求項3の発明は、請求項1の発明において、ディスクバルブに油孔を設け、ディスクバルブがピストンに接した際に、油孔によって油液の流動を絞ることを特徴とする。
【0016】
この場合、ピストンロッドの大ストローク時には、ディスクバルブがピストンに接して、油孔を油液が流動するので、結果、油液の流動が絞られて高減衰力を発生する。
【0019】
請求項の発明は、請求項1乃至の発明において、内部にガスが封入され、前記シリンダ室内の圧力の増加に応じて少なくとも一部が凹む容積可変体を、前記シリンダの2室内の少なくとも何れか一方に設けたことを特徴とする。
【0020】
この場合、ピストンロッドが大きく、かつ速くストロークして高減衰力が発生する際、シリンダ室の急激な圧力の増加を容積可変体が吸収するので、高減衰力への移行を滑らかにすることができる。
請求項5の発明は、油液が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動自在に設けられ前記シリンダ内を2室に画成するピストンと、一端側が該ピストンに連結され他端側が前記シリンダ外に延出されたピストンロッドと、該ピストンロッドの摺動時に前記2室間の油液の流動を制御して減衰力を発生する減衰力発生機構とからなる油圧ダンパにおいて、前記減衰力発生機構は、前記ピストンに設けられた前記2室間を連通する油液通路と、開弁方向に付勢するバネを有し軸方向に移動可能なディスクバルブとからなり、該ディスクバルブは、前記ピストンロッドの大ストローク時に前記ピストンに接することにより前記油液通路の油液の流動を絞り、前記ピストンロッドの小ストローク時に前記ピストンから離間して前記油液通路を開放し、小ストローク時と比して大ストローク時の減衰力を大とすることを特徴とする。
【0021】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第1実施形態について、図1乃至図4に基づき説明する。
【0022】
図1に示すように、本発明の第1実施形態に係る油圧ダンパ1は、外郭をなす外筒2内にシリンダ3が設けられた2重筒構造となっており、シリンダ3内には油液が封入され、シリンダ3と外筒2との間には、油液及びガスが封入されたリザーバ室4が形成されている。
【0023】
シリンダ3内には、摺動自在にピストン5が嵌挿され、ピストン5はシリンダ3内を上下2室3a、3bに画成している。ピストン5には、ピストンロッド6の一端(下端)がナット7によって固定され、ピストンロッド6の他端(上端)は、ロッドガイド8及びオイルシール9を介してシリンダ3の外部に延出されている。
【0024】
シリンダ3の下端には、シリンダ下室3bとリザーバ室4とを接続するベースバルブ10が設けられ、ベースバルブ10には、ピストンロッド6の縮み行程時に所定の減衰力(低減衰力)を発生する減衰バルブ10aと、ピストンロッド6の伸び行程時にリザーバ室4からシリンダ下室3bへの油液の流れを許容するチェックバルブ10bが設けられている。
【0025】
ピストンロッド6の上端及び外筒2の下端には、洗濯機のフレーム及びドラム等の被取付部材(図示せず)に油圧ダンパ1を取付けるための取付けアイ11a、11bが設けられている。
【0026】
ピストンロッド6には嵌合部6aが設けられ、この嵌合部6aには、ピストン5が嵌合され、さらにピストン5の上下側にはリテーナ12a、12b、筒状のスペーサ13a、13bが嵌合部6aに嵌合して設けられている。
【0027】
スペーサ13aの上側には、後述の伸び側ディスクバルブ16に対してピストンロッド6が下方へ移動した際に、伸び側ディスクバルブ16の後述する規制部材18aへの当接時の衝撃を緩和し、伸び側ディスクバルブ16の変形や破損を防止する可撓性の小径リテーナ14a及び大径リテーナ15aが設けられている。
【0028】
スペーサ13bの下側には、後述の縮み側ディスクバルブ17に対してピストンロッド6が上方へ移動した際に、縮み側ディスクバルブ17の後述する規制部材18bへの当接時の衝撃を緩和し、縮み側ディスクバルブ17の変形や破損を防止する可撓性の小径リテーナ14b及び大径リテーナ15bが設けられている。
【0029】
18a及び18bに示す部材は、大径及び小径それぞれのリテーナ14、15の背面側への変形を規制する規制部材で、規制部材18aは、油圧ダンパ1が伸び側にフルストロークした際に、ロッドガイド8に当接して衝撃を吸収するリバウンドストッパの機能を果たすものである。
【0030】
ピストン5には、シリンダ上下室3a及び3bを連通する複数の連通路19、19(第2油液通路)、伸び側連通路20a及び縮み側連通路20b(第1油液通路)が、ピストン5の周方向に所定の間隔を持ってそれぞれ穿設されている。これらの連通路19、19、伸び側連通路20a及び縮み側連通路20bが、本発明における油液通路を構成している。
【0031】
連通路19、19は、油液の流通に対して小さな抵抗となる流路面積に設定され、一方、伸び側連通路20a及び縮み側連通路20bは、油液の流通に対して大きな抵抗を与える(絞りを与える)流路面積に設定されている。
【0032】
ピストン5の上下両端面には、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17が離着座(離接)する環状のバルブシート21a、21bが形成されている。
【0033】
伸び側ディスクバルブ16は、その内周がスペーサ13aに摺動自在に案内され、上下方向にバネ等の付勢部材に付勢されることなく、ピストン5に形成されたバルブシート21aに対して軸方向に自由に移動できるフローティングバルブであり、この伸び側ディスクバルブ16は、ピストン5がシリンダ3に対して上方に大きく移動(伸び行程、大ストローク)した際、バルブシート21aに着座して、連通路19及び縮み側連通路20bを閉塞(遮断)するようになっている。
【0034】
縮み側ディスクバルブ17は、その内周がスペーサ13bに摺動自在に案内され、伸び側ディスクバルブ16と同様にピストン5に形成されたバルブシート21bに対して軸方向に自由に移動できるフローティングバルブとなっている。この縮み側ディスクバルブ17は、ピストン5がシリンダ3に対して下方に大きく移動(縮み行程、大ストローク)した際、バルブシート21bに着座して、連通路19及び伸び側連通路20aを閉塞(遮断)するようになっている。
【0035】
ここで、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17、連通路19、19及び伸び側及び縮み側連通路20a、20bによって、本発明における減衰力発生機構が構成されている。
【0036】
次に、以上のように構成された本発明における第1実施形態の作動について、以下説明する。
【0037】
伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17がスペーサ13a、13bに対して、スペーサ13a、13bの軸長以上程度に摺動するような場合、すなわち、ピストンロッド6が大きくストロークするような場合には、図2に示す状態(伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17がバルブシート21a、21bから離間した状態)から図3及び図4に示す状態(伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17がバルブシート21a、21bに着座した状態)に伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17とピストン5とが相対移動する。
【0038】
ピストンロッド6が伸び方向に大きくストロークした場合(図3の矢印A方向)、ストローク初期には、連通路19、19、伸び側連通路20a及び縮み側連通路20bが開放されているので(合計流路面積S)、油室R1の油液が小さな抵抗で油室R2に移動する。
【0039】
一方、伸び側ディスクバルブ16の外周縁部とシリンダ3との間に形成された環状通路16a(流路面積S1)は、シリンダ上室3aと油室R1との間を流通する油液に流通抵抗(絞り)を与えるようになっており、この流通抵抗によって伸び側ディスクバルブ16のシリンダ3に対する上下方向への移動が規制されている。
【0040】
すなわち、上記合計流路面積Sの方が上記流路面積S1よりも大きく設定されているため(S>S1)、伸び側ディスクバルブ16に対してピストン5が移動して接近し、結果、伸び側ディスクバルブ16がバルブシート21aに着座する。
【0041】
伸び側ディスクバルブ16がバルブシート21aに着座すると、連通路19、19及び縮み側連通路20bが閉塞され、シリンダ上下室3a、3bを連通する油液通路が、図3中矢印のように伸び側連通路20aのみとなり、結果、油液通路の油液の流動が絞られて高減衰力が発生する。
【0042】
ここで、伸び側連通路20aの流路面積S2は、環状通路16aの流路面積S1よりも小さく設定されており(S2<S1)、伸び側ディスクバルブ16のバルブシート21aへの着座時における、図中下方への大きな変形を防止している。
【0043】
縮み側ディスクバルブ17は、小径リテーナ14b及び大径リテーナ15bの順に当接して下方への移動が規制されている。
【0044】
また、ピストンロッド6が縮み方向に大きくストロークした場合(図4の矢印B方向)には、ストローク初期には、連通路19、19、伸び側連通路20a及び縮み側連通路20bが開放されているので(合計流路面積S)、油室R2の油液が小さな抵抗で油室R1に移動する。
【0045】
一方、縮み側ディスクバルブ17の外周縁部とシリンダ3との間に形成された環状通路17a(流路面積S1)は、シリンダ下室3bと油室R2との間を流通する油液に流通抵抗(絞り)を与えるようになっており、この流通抵抗によって縮み側ディスクバルブ17のシリンダ3に対する上下方向への移動が規制されている。
【0046】
すなわち、上記合計流路面積Sの方が上記流路面積S1よりも大きく設定されているため(S>S1)、縮み側ディスクバルブ17とピストン5とが相対移動して接近し、結果、縮み側ディスクバルブ17がバルブシート21bに着座する。
【0047】
縮み側ディスクバルブ17がバルブシート21bに着座すると、連通路19、19及び伸び側連通路20aが閉塞され、シリンダ上下室3a、3bを連通する油液通路が、図4中矢印のように縮み側連通路20bのみとなり、結果、油液通路の油液の流動が絞られて高減衰力が発生する。
【0048】
ここで、縮み側連通路20bの流路面積S2は、環状通路17aの流路面積S1よりも小さく設定されており(S2<S1)、縮み側ディスクバルブ17のバルブシート21bへの着座時における、図中上方への変形を防止している。
【0049】
伸び側ディスクバルブ16は、小径リテーナ14a及び大径リテーナ15aの順に当接して上方への大きな移動が規制されている。
【0050】
このように、ピストンロッド6が伸び方向及び縮み方向にそれぞれ大きくストロークするような場合には、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17とピストン5とが上下方向に相対移動して、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17がバルブシート21a、21bにそれぞれ着座し、油液は伸び側及び縮み側連通路20a、20bのみを流通するようになって、結果、油液通路の油液の流動が絞られて高減衰力が発生する。
【0051】
このとき、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17が、バルブシート21a、21b、小径リテーナ14a、14b及び大径リテーナ15a、15bに勢いよく衝突しても、ディスクバルブ16、17の質量が小さいため、衝突による振動や音の発生を抑えることができる。
【0052】
伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17がスペーサ13a、13bに対して、スペーサ13a、13bの軸長以内程度で摺動するような場合、すなわち、ピストンロッド6が小さくストロークするような場合には、環状通路16a、17aによって、シリンダ上室3aと油室R1及びシリンダ下室3bと油室R2をそれぞれ流通する油液に流通抵抗が生じるため、この流通抵抗によって、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17のシリンダ3に対する上下方向への移動が規制され、小ストローク振動を繰り返すことで、図3及び図4に示す状態から図2に示す状態に徐々に復帰する。
【0053】
そして、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17がバルブシート21a、21bから離間した範囲内でピストンロッド6がストロークする。
【0054】
したがって、ピストン5が伸び及び縮み方向に小さくストロークする際、ピストン5の上下両端面の、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17との間に形成された油室R1、R2内の油液が、連通路19、19、伸び側連通路20a及び縮み側連通路20bを介して油室R1、R2間を行き来する(油室R1及びR2の合計体積の増減は無い)ので、結果、油液通路は小さな抵抗となり(低減衰力)、ピストンロッド6が移動できる。
【0055】
以上のように構成した第1実施形態によれば、油圧ダンパ1のピストンロッド6がスペーサ13a、13bの軸長を越えてストロークする大ストローク時には、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17が油液通路の油液の流動を絞って高減衰力を発生することができる。
【0056】
また、ピストンロッド6がスペーサ13a、13bの軸長の範囲内でストロークする小ストローク時には、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17が油液通路を開放してピストンロッド6は円滑にストローク(低減衰力)できる。
【0057】
さらに、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17は、従来の技術で説明した摩擦ダンパのフリーピストンに比して質量が大幅に小さいので、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17がピストン5に当接するときの衝撃が小さく、油圧ダンパ1自体が発生する振動や騒音を確実に防止できる。
【0058】
なお、上記第1実施形態において、第1油液通路として伸び側連通路20a及び縮み側連通路20bをピストン5の上下側を連通して設けたが、別段これに限らず、伸び側及び縮み側バルブシート21a、21bに、それぞれ径方向に切欠を複数箇所設けて、シリンダ上下室3a、3bを当該切欠(第1油液通路)を介して連通路19、19(第2油液通路)に連通させるようにしてもよい。
【0059】
次に、本発明の第2実施形態について、図5乃至図9に基づき説明する。この第2実施形態では、上述の第1実施形態に対して、特にピストンロッド6が伸び側及び縮み側に大きくストロークし、かつストローク速度が速い場合に、減衰力が急激に立ち上がる(図9中破線)ことを改善するようにしている。なお、第1実施形態と同じ部分には同一の符号を付し、異なる部分についてのみ説明する。
【0060】
図5に示すように、油圧ダンパ1Aのシリンダ3内のシリンダ上室3aには、内部に空気(ガス)が密閉封入された環状の空気袋30a(容積可変体)が設けられ、空気袋30aは、その外周がシリンダ3に嵌挿されてロッドガイド8の下部に位置している。
【0061】
空気袋30aは、ゴム製の可撓性薄膜により形成され、シリンダ上室3aの圧力の増加に応じて凹むようになっている。
【0062】
また、ピストンロッド6に螺着されたナット7の下部には、断面が略コ字形状の受け部材31がピストンロッド6に螺着して設けられ、受け部材31の内部には、空気袋30b(容積可変体)が設けられている。
【0063】
受け部材31は、ピストンロッド6の作動時に、空気袋30bがシリンダ下室3b内でピストン5側に移動して破損したりすることを防止する。
【0064】
空気袋30bもゴム製の可撓性薄膜により形成され、シリンダ下室3bの圧力の増加に応じて凹むようになっている。
【0065】
次に、以上のように構成された本発明の第2実施形態の作動について、以下説明する。なお、基本的な作動は上述した第1実施形態と同様であり、異なる作動についてのみ説明する。
【0066】
ピストンロッド6が伸び側に大きくストロークし、かつストローク速度が速い場合、ピストン5が伸び側ディスクバルブ16に勢いよく当接する。この場合、環状通路16aの絞り作用によって、伸び側ディスクバルブ16の上側の油液が圧縮されてシリンダ上室3a内の圧力が急激に上昇し、このとき、シリンダ上室3a内の空気袋30aが凹んで、シリンダ上室3a内の圧力の上昇を抑えることができる。
【0067】
その結果、図9中実線に示すように伸び側の減衰力が滑らかに高減衰力に移行して、第1実施形態のように減衰力が急激に立ち上がる(図9中破線)ことによって発生する衝撃を抑えることができる。
【0068】
また、ピストンロッド6が縮み側に大きくストロークし、かつストローク速度が速い場合においても、シリンダ下室3bに設けた空気袋30bが凹んで、シリンダ下室3b内の圧力の上昇を抑え、図9中実線に示すように縮み側の減衰力が滑らかに高減衰力に移行して、衝撃を抑えることができる。
【0069】
このように、上記第2実施形態によれば、特にピストンロッド6が伸び側及び縮み側に大きくストロークし、かつストローク速度が速い場合において、高減衰力への移行を滑らかにすることができるので、ダンパが発生する衝撃を確実に抑えることができる。
【0070】
次に、本発明における第2実施形態の変形例について、以下説明する。
【0071】
上述の図5に示した実施形態は、ピストンロッド6を上側にして使用する、所謂、正立型の油圧ダンパであったが、図6の変形例に示すように倒立型として使用することもできる。
【0072】
すなわち、図6において、油圧ダンパ1Bのベースバルブ10には、固定ピン40によって減衰バルブ10a及びチェックバルブ10bを固定しており、固定ピン40の下側には、断面が略コ字形状の受け部材41が一体的に形成され、この受け部材41の内部には、空気袋40b(容積可変体)が設けられている。この受け部材41によって、油圧ダンパ1の作動時に空気袋40bがボトムバルブ10等に当接して破損したりすることを防止する。
【0073】
なお、油圧ダンパ1Bは倒立させて使用するため、リザーバ室4内には、油液とガスを画成するためのガスが封入されたリザーバ袋4aが設けられている。
【0074】
さらに、図7に示す他の変形例においては、油圧ダンパ1Cのピストンロッド6の嵌合部6aの下端側に螺着された受け部材51は箱状に形成され、内部に空気袋50b(容積可変体)を収容する構成としている。この受け部材51には複数の油液通路51a、51aが穿設され、この油液通路51a、51aを介して、受け部材51の内部に抵抗無く油液が流入するようになっている。これにより、図7の油圧ダンパ1Cは、正立及び倒立の何れの使用条件にも対応できるようになっている。
【0075】
なお、油圧ダンパ1Cにおいても、リザーバ室4内に油液とガスを画成するためのガスが封入されたリザーバ袋4aが設けられている。
【0076】
また、図8に示すさらに他の変形例においては、油圧ダンパ1Dのピストン5をピストンロッド6に固定するナットと、本発明における容積可変体とを一体化した構成としている。すなわち、略円筒状の筒部材60の上側をナット60aとし、また、筒部材60の下側を空気(ガス)室62を形成する筒部60bとしており、さらに、この筒部60bを包囲するようにゴム製の可撓性薄膜61を設け、この可撓性薄膜61と筒部60bとによって、容積可変体を構成している。
【0077】
このように構成した油圧ダンパ1Dにおいても、シリンダ下室3b内の圧力が急激に上昇した場合、容積可変体の一部、すなわち、可撓性薄膜61が上方に凹んで、シリンダ下室3b内の圧力の上昇を抑えて、高減衰力への移行を滑らかにすることができる。
【0078】
次に、本発明の第3実施形態について、図10乃至図13に基づき説明する。
【0079】
この第3実施形態では、上述の第1実施形態に対し、ピストン及びディスクバルブの形状、また、シリンダの上端とピストンロッドの上端との間にコイルスプリングを備えている点が異なり、第1実施形態と同じ部分には同一の符号を付し、異なる部分についてのみ説明する。
【0080】
油圧ダンパ1Eのシリンダ3内を摺動するピストン5aには、シリンダ上下室3a及び3bを連通する複数の連通路19a、19a(油液通路)のみが、ピストン5aの周方向に所定の間隔を持って穿設されており、上述した各実施形態のピストン5に穿設した伸び側連通路20a及び縮み側連通路20bが省略されている。
【0081】
連通路19a、19aの流路面積は、上述した各実施形態の連通路19、19と略同じ流路面積に設定され、油液の流通に対して小さな抵抗を与えるようになっている。
【0082】
ピストン5aの上下両端面には、伸び側及び縮み側ディスクバルブ160、170が離着座(離接)する環状のバルブシート210a、210bが形成され、各ディスクバルブ160、170は、バルブシート210a、210bに対してそれぞれ軸方向に自由に移動(フローティング)できるようになっている。
【0083】
各ディスクバルブ160、170には、固定オリフィス160a、170a(油孔)が設けられ、この固定オリフィス160a、170aは、各バルブシート210a、210bの内径側(径方向ピストンロッド6寄り)に設けた連通路19a、19aに略対向する位置に周方向に4箇所設けられている。なお、固定オリフィスの個数は4箇所に限らず、所望の減衰力を得るために、固定オリフィスの径や個数を適宜設定してもよい。
【0084】
固定オリフィス160a、170aの流路面積は、上述した各実施形態のピストン5に穿設した伸び側連通路20a及び縮み側連通路20b(S2)と略同じ流路面積に設定されている。
【0085】
また、各ディスクバルブ160、170の外周縁部とシリンダ3との間に形成された環状通路160b、170bの流路面積(S3)は、上述した各実施形態の伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17の外周縁部とシリンダ3との間に形成された環状通路16a、17aの流路面積(S1)に対して、略S3=S1−S2の関係を有するように設定されている。これにより、各ディスクバルブ160、170のシリンダ3に対する上下方向への移動が規制される。
【0086】
ここで、伸び側及び縮み側ディスクバルブ160、170、連通路19a、19a及び固定オリフィス160a、170aによって、本発明における減衰力発生機構が構成されている。
【0087】
ピストンロッド6の上端側には、スプリング200の上端を支持するスプリングシート6aが溶接により固定され、スプリング200の下端は、外筒2の上端を閉塞するキャップ2aに支持されている。そして、スプリング200には所定の初期荷重が設定され、ピストンロッド6の中間伸張位置で、例えば、乾燥機等の回転ドラム(振動部材)を軸方向に支持できるようにしている。なお、スプリング200は、本実施形態にかかわらず、振動機器への取付構造に合わせて上述した第1及び第2実施形態にも用いることができる。
【0088】
以上のように構成した第3実施形態においても、大ストローク時には、伸び側及び縮み側ディスクバルブ160、170が、バルブシート210a、210bにそれぞれ着座し、油液は固定オリフィス160a、170aのみを流通するようになって、結果、油液通路の油液の流動が絞られて高減衰力が発生する。また、上述の第1実施形態と同様の効果が得られる。
【0089】
さらに、この第3実施形態によれば、上述した各実施形態の伸び側及び縮み側連通路20a、20bの絞り機能を、伸び側及び縮み側ディスクバルブ160、170に形成した固定オリフィス160a、170aに持たせたので、ピストン5aには、比較的太い連通路19a、19aのみを形成して、傾斜した細い伸び側及び縮み側連通路20a、20bを設けなくて済み、製造工程を簡略化してコストダウンを図ることができる。
【0090】
また、上述した各実施形態においては、図3及び図4に示したように、油液は環状通路16a、17aを介して折り返されて伸び側及び縮み側連通路20a、20bを流れるので、この際、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17の外周縁部の下流側に渦が発生して、これにより作動音が生じることが考えられる。
【0091】
この第3実施形態では、各ディスクバルブ160、170がバルブシート210a、210bに着座した際には、図11(伸び側大ストローク時)の矢印に示すように、各ディスクバルブ160、170の外周縁部には油液の流れが生じず、油液は固定オリフィス160a、170aを介して直線的に連通路19aへ流れ込むので、作動音の発生をより確実に抑えることができる。
【0092】
なお、第3実施形態の変形例として、図12に示したディスクバルブ160、170に代えて、図13に示す複数の切欠161a、171aが設けられた切欠ディスクバルブ161、171を用いることもできる。
【0093】
この場合、切欠161a、171aは、ピストン5aのバルブシート210a、210bの内径側(径方向ピストンロッド6寄り)に設けた連通路19a、19aと連通するように延ばして形成され、切欠161a、171aの流路面積と、切欠ディスクバルブ161、171の外周縁部とシリンダ3との間の環状通路(図示せず)の流路面積の合計は、上述した各実施形態の伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17の外周縁部とシリンダ3との間に形成された環状通路16a、17aの流路面積(S1)と略同等に設定する。
【0094】
ただし、切欠161a、171aの流路面積の設定については、切欠ディスクバルブ161、171が、各バルブシート210a、210bに着座した際に、切欠161a、171aのピストンロッド6側の先端側とバルブシート210a、210bの内径側稜線によって囲まれて形成された固定オリフィス161b、171b(油孔)を、上述した各実施形態のピストン5に穿設した伸び側連通路20a及び縮み側連通路20b(S2)と略同じ流路面積に設定するようにする。
【0095】
なお、上述の各実施形態では、シリンダ上室3aと油室R1及びシリンダ下室3bと油室R2をそれぞれ流通する油液に流通抵抗が生じるようにし、ピストン5(5a)が伸び側及び縮み側ディスクバルブ16(160、161)、17(170、171)に対して接近するようにしたが、別段これに限られるものではない。
【0096】
すなわち、例えば、大ストローク時のストローク速度が速い特性を有する機器等に本発明の油圧ダンパを用いる場合には、上記環状通路を大きくしても(絞らなくても)、伸び側及び縮み側ディスクバルブの前面側と背面側に圧力差が生じ、この圧力差によって伸び側及び縮み側ディスクバルブがピストンに対して接近できる。この場合、上記環状通路を絞らないようにすることができるので、通常の車両等に搭載される油圧緩衝器のディスクバルブを汎用できる。
【0097】
また、上述の第1及び第2実施形態では、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16、17を、スペーサ13a、13bに摺動自在に嵌合させ、その外周縁部とシリンダ3との間に環状通路16a、17aを設けたが、別段これに限らず、連通路19、19、伸び側及び縮み側連通路20a、20bを、ピストン5に適宜配設して、伸び側及び縮み側ディスクバルブをシリンダに摺動自在に嵌合させ、その内周縁部とスペーサとの間に環状通路を設けたり、伸び側及び縮み側ディスクバルブをスペーサ及びシリンダの両方に摺動自在に嵌合させ、ディスクバルブの径方向中間部に連通路を設け、連通路19及び伸び側連通路20a(または縮み側連通路20b)を閉塞するようにしてもよい。そして、上述の第3実施形態では、連通路19a、19a及び固定オリフィス160a、170aの位置を変更すること無く、上記のように容易にディスクバルブの摺動部を設定できる。
【0098】
さらに、上述の各実施形態では、伸び側及び縮み側ディスクバルブ16(160、161)、17(170、171)を、上下方向にバネ等の付勢部材に付勢されることなくピストンに対して軸方向に自由に移動できるフローティングバルブとしたが、別段これに限らず、フローティングバルブが閉弁付近に位置する場合にのみ、フローティングバルブを弱い力で開弁方向に付勢する微弱バネを、伸び側及び縮み側ディスクバルブとピストンとの間に配設してもよい。
【0099】
この場合、油圧ダンパが大ストロークから小ストロークへ切り替わる際に、伸び側及び縮み側ディスクバルブを、ピストンから素早く離間させることができ、高減衰力の発生から円滑なストローク(低減衰力)へと素早く切り替えることができる。
【0100】
ここで言うフローティングバルブとは、ピストンに対してバネ等を介さず完全に自由に軸方向に対して移動できるバルブのみを言うのではなく、油液の流通抵抗やバルブの前面側と背面側との圧力差により、上記微弱バネ程度の付勢力に影響を受けずにピストンに対して軸方向に移動して閉弁できるバルブを含むものである。
【0101】
また、スペーサ13a、13bの軸長を適宜変更することで、容易に高減衰力の発生タイミングを変更でき、あらゆる用途に対応することができる。
【0102】
さらに、上述の各実施形態では、2重筒構造の油圧ダンパに本発明を適用したものを示したが、別段これに限らず、フリーピストンを備えた単筒式の油圧ダンパに適用することもできる。
【0103】
さらに、上述の第2実施形態において、シリンダ上室3aに設けた環状の空気袋30a(図6乃至図8では図示省略)は、シリンダ3に嵌挿させずにピストンロッド6の規制部材18aの上部にピストンロッド6に対して嵌合させてもよく、また、図5及び図6における空気袋30b、40bを受け部材31、41にそれぞれ嵌めてもよい。
【0104】
また、上述の第2実施形態において、空気袋(容積可変体)をシリンダ上下室の各々に設けたものを示したが、油圧ダンパの初期作動方向(油圧ダンパが作動していない状態から最初に大ストロークする振動方向)が決まっているものに適用する場合、例えば初期作動方向が伸び側の場合には、シリンダ下室3b側の空気袋(容積可変体)を省略し、また、初期作動方向が縮み側の場合には、シリンダ上室3a側の空気袋(容積可変体)を省略してもよい。
【0105】
また、上述の第2実施形態において、シリンダ上下室に設けた各空気袋には、所定圧のガスを封入してもよく、この場合、適宜ガス圧を調整した空気袋を使用することで減衰力の立ち上がり調整(チューニング)が容易になる。
【0106】
さらに、上述の第2実施形態において、容積可変体としてゴム製の可撓性薄膜を用いたものを示したが、別段これに限らず、樹脂製または金属製のベローズ等を用いてもよい。
【0107】
また、上述の第2実施形態で用いた容積可変体を上述の第3実施形態に用いても構わない。
【0108】
さらにまた、本発明の油圧ダンパは、洗濯機への適用に限らず、例えば空気圧縮機のように、モータ起動時や回転速度切換時等に大きく振動し、また、低速回転時や一定速度回転時等に振動が小さいような機器等に用いることもできる。
【0109】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項1の油圧ダンパによれば、ピストンロッドの大ストローク時にはディスクバルブによって油液通路の油液の流動が絞られて高減衰力が発生し、小ストローク時には油液通路が開放されてピストンロッドが円滑にストローク(低減衰力)できるので、小ストローク時に減衰力が高くなりすぎることがなく、大ストローク時の振動を迅速に抑えることができる。
【0110】
請求項2の油圧ダンパによれば、請求項1において、油液通路は、第1油液通路と、ディスクバルブがピストンに接した際に連通が遮断される第2油液通路とから構成したので、小ストローク時に減衰力が高くなりすぎることがなく、大ストローク時の振動を迅速に抑えることができる油圧ダンパを、簡単な構造で達成することができる。
【0111】
請求項3の油圧ダンパによれば、請求項1において、ディスクバルブに油孔を設け、ディスクバルブがピストンに接した際に、油孔によって油液の流動を絞るようにしたので、ディスクバルブには、例えばプレス加工等によって容易に絞り通路を設けることができて、製造工程を簡略化して、コストダウンを図ることができる。
【0113】
請求項の油圧ダンパによれば、請求項1乃至において、内部にガスが封入され、シリンダ室内の圧力の増加に応じて少なくとも一部が凹む容積可変体を、シリンダの2室内の少なくとも何れか一方に設けたので、ピストンロッドが大きく、かつ速くストロークして高減衰力が発生する際、シリンダ室の急激な圧力の増加を容積可変体が吸収するので、高減衰力への移行を滑らかにすることができ、減衰力が急激に立ち上がることによる衝撃を確実に抑えることができる。
請求項5の油圧ダンパによれば、ピストンロッドの大ストローク時にはディスクバルブによって油液通路の油液の流動が絞られて高減衰力が発生し、小ストローク時には油液通路が開放されてピストンロッドが円滑にストローク(低減衰力)できるので、小ストローク時に減衰力が高くなりすぎることがなく、大ストローク時の振動を迅速に抑えることができる。
【0114】
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明における第1実施形態の油圧ダンパ全体を示す縦断面図である。
【図2】 図1のピストン部分(減衰力発生機構部分)の拡大縦断面図である。
【図3】 図1の油圧ダンパが伸び方向に大きくストロークした場合のピストン部分の拡大縦断面図である。
【図4】 図1の油圧ダンパが縮み方向に大きくストロークした場合のピストン部分の拡大縦断面図である。
【図5】 本発明における第2実施形態の油圧ダンパ全体を示す縦断面図である。
【図6】 第2実施形態の変形例を示す部分拡大縦断面図である。
【図7】 第2実施形態の他の変形例を示す部分拡大縦断面図である。
【図8】 第2実施形態のさらに他の変形例を示す部分拡大縦断面図である。
【図9】 第2実施形態の減衰力特性を示す図である。
【図10】 本発明における第3実施形態の油圧ダンパ全体を示す縦断面図である。
【図11】 図10のピストン部分(減衰力発生機構部分)の拡大縦断面図である。
【図12】 図10のディスクバルブを示す平面図である。
【図13】 第3実施形態のディスクバルブの変形例を示す部分拡大縦断面図である。
【符号の説明】
1 油圧ダンパ
3 シリンダ
5 ピストン
6 ピストンロッド
16、160、161 伸び側ディスクバルブ(減衰力発生機構、フローティングバルブ)
17、170、171 縮み側ディスクバルブ(減衰力発生機構、フローティングバルブ)
19、19a 連通路(油液通路、減衰力発生機構、第2油液通路)
20a 伸び側連通路(油液通路、減衰力発生機構、第1油液通路)
20b 縮み側連通路(油液通路、減衰力発生機構、第1油液通路)
30a、30b 空気袋(容積可変体)
40b 空気袋(容積可変体)
50b 空気袋(容積可変体)
60b 筒部(容積可変体)
61 可撓性薄膜(容積可変体)
160a、161a 固定オリフィス(減衰力発生機構、油孔)
170a、171a 固定オリフィス(減衰力発生機構、油孔)
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a hydraulic damper, and more particularly, to a hydraulic damper in which a damping force is variable according to a stroke amount of a piston rod.
[0002]
[Prior art]
As a damper whose damping force is variable according to the stroke amount of the piston rod, for example, a friction damper as shown in JP-A-5-248468 is known.
[0003]
In this conventional friction damper, a free piston provided slidably on a rod (piston rod) is fitted to a cylinder, and a friction material provided on the outer periphery of the free piston is brought into contact with the cylinder. A stopper with which the free piston abuts is provided.
[0004]
Thereby, when the rod makes a large stroke, the free piston is moved together with the rod by the stopper to generate a high damping force. In addition, when the rod makes a small stroke, the rod strokes with the free piston away from the stopper, so that a smooth stroke (low damping force) of the rod is guaranteed.
[0005]
Such a friction damper is used, for example, in a fully automatic washing machine, and a friction damper is provided between a frame that forms the outline of the washing machine and a drum that is rotatably disposed in the frame, and the drum is rotated when the drum rotates. The vibration in the machine is reduced to suppress the vibration and noise of the washing machine.
[0006]
In general, in a fully automatic washing machine, when washing and rinsing (low-speed rotation) are finished and shifting to dehydration (high-speed rotation), vibration (swing) at the time of drum activation is large (amplitude) due to uneven clothing in the drum. Large), when the rotational speed increases to some extent, the vibration decreases (small amplitude).
[0007]
Therefore, when the vibration at the time of starting the drum is large, that is, when the stroke of the rod is large, a high damping force is generated to quickly suppress the vibration of the drum, and the vibration becomes small, that is, the rod stroke is small. In some cases, a low damping force can be used to prevent the fine vibrations of the drum from being transmitted to the frame.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional friction damper, when the stroke of the rod is large, the rod and the free piston come into contact with each other through the stopper. However, both the mass of the rod and the free piston are large, and the free piston is stationary. Since the friction is large, the impact at the time of contact is large, and vibration and noise generated by the damper itself due to this impact have been a problem.
[0009]
In order to suppress this impact, for example, it is conceivable to reduce the mass of the free piston or to reduce the static friction of the free piston. It becomes impossible to suppress quickly.
[0010]
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems that the friction damper cannot avoid, and provides a novel hydraulic damper that has the same characteristics as the damping force characteristics of the friction damper described above by a hydraulic system. The purpose is to do.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
  In order to achieve the above-mentioned object, the invention of claim 1 includes a cylinder in which oil is sealed, and a slidably provided in the cylinder.alwaysA piston defined in two chambers, a piston rod having one end connected to the piston and the other end extended out of the cylinder, and the fluid flow between the two chambers is controlled when the piston rod slides. In a hydraulic damper consisting of a damping force generation mechanism that generates damping force
The damping force generation mechanism includes an oil / liquid passage communicating between the two chambers provided in the piston, and the piston without being biased.Both inside and outsideFree movement in the axial directionNaThe disk valve is configured to restrict the flow of oil in the oil passage by contacting the piston during a large stroke of the piston rod, and is separated from the piston during a small stroke of the piston rod. Open the oil passageThe damping force at the time of large stroke is larger than that at the time of small stroke.It is characterized by doing.
[0012]
With this configuration, when the piston rod has a large stroke, the disc valve restricts the flow of the oil in the oil passage and generates a high damping force. When the stroke is small, the oil passage is opened and the piston rod is smooth. Stroke (low damping force).
[0013]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the communication between the two chambers is blocked when the oil passage is in communication with the first oil-liquid passage that communicates between the two chambers and the disc valve contacts the piston. And a second oil liquid passage.
[0014]
In this case, at the time of a large stroke of the piston rod, the disc valve contacts the piston and the second fluid passage is shut off, and the fluid flows only through the first fluid passage. As a result, the fluid flow is reduced. Generates a high damping force.
[0015]
The invention of claim 3 is characterized in that, in the invention of claim 1, an oil hole is provided in the disc valve, and when the disc valve contacts the piston, the flow of the oil liquid is restricted by the oil hole.
[0016]
In this case, at the time of a large stroke of the piston rod, the disc valve comes into contact with the piston and the oil liquid flows through the oil hole. As a result, the flow of the oil liquid is reduced and a high damping force is generated.
[0019]
  Claim4The invention of claim 1 to claim 13The invention is characterized in that a volume variable body in which gas is sealed and at least part of which is recessed according to an increase in pressure in the cylinder chamber is provided in at least one of the two chambers of the cylinder.
[0020]
  In this case, when the piston rod is large and rapidly strokes to generate a high damping force, the volume variable body absorbs a sudden increase in pressure in the cylinder chamber, so that the transition to the high damping force can be made smooth. it can.
  According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a cylinder in which oil is sealed, a piston that is slidably provided in the cylinder and defines the inside of the cylinder in two chambers, one end connected to the piston, and the other end is the In the hydraulic damper comprising: a piston rod extending outside the cylinder; and a damping force generating mechanism that generates a damping force by controlling the flow of the oil between the two chambers when the piston rod slides, the damping force The generating mechanism is composed of an oil / liquid passage communicating between the two chambers provided in the piston, and a disk valve having a spring biased in the valve opening direction and movable in the axial direction. When the piston rod is in a large stroke, the fluid flow in the fluid passage is restricted by contacting the piston, and when the piston rod is in a small stroke, the fluid passage is opened away from the piston.The damping force at the time of large stroke is larger than that at the time of small stroke.It is characterized by doing.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0022]
As shown in FIG. 1, the hydraulic damper 1 according to the first embodiment of the present invention has a double cylinder structure in which a cylinder 3 is provided in an outer cylinder 2 that forms an outer shell. A reservoir chamber 4 in which oil and gas are enclosed is formed between the cylinder 3 and the outer cylinder 2.
[0023]
A piston 5 is slidably inserted into the cylinder 3, and the piston 5 defines the inside of the cylinder 3 in two upper and lower chambers 3a and 3b. One end (lower end) of the piston rod 6 is fixed to the piston 5 by a nut 7, and the other end (upper end) of the piston rod 6 is extended to the outside of the cylinder 3 through a rod guide 8 and an oil seal 9. Yes.
[0024]
A base valve 10 that connects the cylinder lower chamber 3b and the reservoir chamber 4 is provided at the lower end of the cylinder 3, and a predetermined damping force (low damping force) is generated in the base valve 10 when the piston rod 6 is contracted. And a check valve 10b that allows oil to flow from the reservoir chamber 4 to the cylinder lower chamber 3b during the extension stroke of the piston rod 6.
[0025]
At the upper end of the piston rod 6 and the lower end of the outer cylinder 2, there are provided mounting eyes 11a and 11b for mounting the hydraulic damper 1 to mounted members (not shown) such as a frame and a drum of the washing machine.
[0026]
The piston rod 6 is provided with a fitting portion 6a. The piston 5 is fitted into the fitting portion 6a, and retainers 12a and 12b and cylindrical spacers 13a and 13b are fitted on the upper and lower sides of the piston 5. It is fitted to the joint 6a.
[0027]
On the upper side of the spacer 13a, when the piston rod 6 moves downward with respect to the later-described extension side disk valve 16, the impact when the extension-side disk valve 16 abuts on a later-described regulating member 18a is mitigated, A flexible small-diameter retainer 14a and a large-diameter retainer 15a that prevent deformation and breakage of the extension-side disk valve 16 are provided.
[0028]
Below the spacer 13b, when the piston rod 6 moves upward with respect to a contraction-side disk valve 17 described later, the impact when the contraction-side disk valve 17 comes into contact with a regulating member 18b described later is reduced. A flexible small-diameter retainer 14b and a large-diameter retainer 15b that prevent deformation and breakage of the compression-side disk valve 17 are provided.
[0029]
The members shown in 18a and 18b are restricting members that restrict the deformation of the retainers 14 and 15 of the large diameter and the small diameter to the back side, and the restricting member 18a is a rod when the full stroke of the hydraulic damper 1 is extended. It functions as a rebound stopper that abuts against the guide 8 and absorbs impact.
[0030]
The piston 5 includes a plurality of communication passages 19 and 19 (second oil-liquid passage) communicating with the cylinder upper and lower chambers 3a and 3b, an extension-side communication passage 20a, and a contraction-side communication passage 20b (first oil-liquid passage). 5 are formed at predetermined intervals in the circumferential direction. These communication passages 19, 19, the expansion side communication passage 20 a and the contraction side communication passage 20 b constitute an oil-liquid passage in the present invention.
[0031]
The communication passages 19 and 19 are set to have a flow passage area that has a small resistance to the circulation of the oil liquid, while the expansion side communication passage 20a and the contraction side communication path 20b have a large resistance to the circulation of the oil liquid. It is set to the flow path area to give (to restrict).
[0032]
On both upper and lower end surfaces of the piston 5, annular valve seats 21a and 21b are formed on which the expansion side and contraction side disk valves 16 and 17 are seated (separated).
[0033]
The extension-side disk valve 16 has its inner periphery slidably guided by the spacer 13a, and is not urged by an urging member such as a spring in the vertical direction with respect to the valve seat 21a formed on the piston 5. It is a floating valve that can freely move in the axial direction. This extension side disk valve 16 is seated on the valve seat 21a when the piston 5 moves largely upward (elongation stroke, large stroke) with respect to the cylinder 3. The communication path 19 and the contraction side communication path 20b are closed (blocked).
[0034]
The contraction side disk valve 17 is guided by a spacer 13b so that the inner periphery thereof is slidable, and can be freely moved in the axial direction with respect to the valve seat 21b formed on the piston 5 similarly to the extension side disk valve 16. It has become. The contraction-side disc valve 17 is seated on the valve seat 21b when the piston 5 moves greatly downward (contraction stroke, large stroke) with respect to the cylinder 3, and closes the communication passage 19 and the extension-side communication passage 20a ( Block).
[0035]
Here, the expansion-side and contraction-side disk valves 16 and 17, the communication passages 19 and 19 and the extension-side and contraction-side communication passages 20a and 20b constitute a damping force generation mechanism in the present invention.
[0036]
Next, the operation of the first embodiment of the present invention configured as described above will be described below.
[0037]
When the expansion and contraction side disk valves 16 and 17 slide with respect to the spacers 13a and 13b by about the axial length of the spacers 13a and 13b, that is, when the piston rod 6 makes a large stroke. 2, the state shown in FIG. 2 (the state where the expansion-side and contraction-side disc valves 16, 17 are separated from the valve seats 21a, 21b) and the state shown in FIG. 3 and FIG. In the state of being seated on the seats 21a and 21b), the expansion side and contraction side disk valves 16 and 17 and the piston 5 are relatively moved.
[0038]
When the piston rod 6 makes a large stroke in the extension direction (in the direction of arrow A in FIG. 3), the communication passages 19 and 19, the extension side communication passage 20a, and the contraction side communication passage 20b are opened at the beginning of the stroke (total). The flow area S) and the oil in the oil chamber R1 move to the oil chamber R2 with a small resistance.
[0039]
On the other hand, an annular passage 16a (flow passage area S1) formed between the outer peripheral edge portion of the extension-side disc valve 16 and the cylinder 3 circulates to the oil liquid flowing between the cylinder upper chamber 3a and the oil chamber R1. A resistance (diaphragm) is applied, and the movement of the extension side disk valve 16 in the vertical direction with respect to the cylinder 3 is restricted by this flow resistance.
[0040]
That is, since the total flow path area S is set larger than the flow path area S1 (S> S1), the piston 5 moves and approaches the expansion-side disk valve 16, and as a result, the expansion The side disc valve 16 is seated on the valve seat 21a.
[0041]
When the expansion-side disc valve 16 is seated on the valve seat 21a, the communication passages 19 and 19 and the contraction-side communication passage 20b are closed, and the oil / liquid passage communicating with the cylinder upper and lower chambers 3a and 3b extends as shown by an arrow in FIG. Only the side communication passage 20a is provided, and as a result, the flow of the oil in the oil passage is restricted and a high damping force is generated.
[0042]
Here, the flow passage area S2 of the extension side communication passage 20a is set smaller than the flow passage area S1 of the annular passage 16a (S2 <S1), and when the extension side disc valve 16 is seated on the valve seat 21a. The large downward deformation in the figure is prevented.
[0043]
The contraction-side disk valve 17 is in contact with the small-diameter retainer 14b and the large-diameter retainer 15b in this order, so that the downward movement is restricted.
[0044]
Further, when the piston rod 6 makes a large stroke in the contraction direction (in the direction of arrow B in FIG. 4), the communication passages 19 and 19, the expansion side communication passage 20a, and the contraction side communication passage 20b are opened at the beginning of the stroke. (Total flow area S), the oil in the oil chamber R2 moves to the oil chamber R1 with a small resistance.
[0045]
On the other hand, an annular passage 17a (flow passage area S1) formed between the outer peripheral edge of the compression-side disk valve 17 and the cylinder 3 flows to the oil liquid flowing between the cylinder lower chamber 3b and the oil chamber R2. A resistance (throttle) is provided, and the movement of the contraction-side disk valve 17 in the vertical direction with respect to the cylinder 3 is restricted by this flow resistance.
[0046]
That is, since the total flow path area S is set to be larger than the flow path area S1 (S> S1), the contraction side disk valve 17 and the piston 5 approach each other due to relative movement, resulting in contraction. The side disc valve 17 is seated on the valve seat 21b.
[0047]
When the compression-side disc valve 17 is seated on the valve seat 21b, the communication passages 19 and 19 and the extension-side communication passage 20a are closed, and the oil / liquid passage communicating the cylinder upper and lower chambers 3a and 3b is contracted as indicated by an arrow in FIG. As a result, the flow of the oil in the oil passage is restricted and a high damping force is generated.
[0048]
Here, the flow passage area S2 of the contraction side communication passage 20b is set smaller than the flow passage area S1 of the annular passage 17a (S2 <S1), and the contraction side disc valve 17 is seated on the valve seat 21b. The upper deformation in the figure is prevented.
[0049]
The extension-side disc valve 16 is in contact with the small-diameter retainer 14a and the large-diameter retainer 15a in this order, so that a large upward movement is restricted.
[0050]
Thus, when the piston rod 6 makes a large stroke in each of the extending direction and the contracting direction, the extending side and the contracting side disk valves 16 and 17 and the piston 5 move relative to each other in the vertical direction, The contraction side disk valves 16 and 17 are seated on the valve seats 21a and 21b, respectively, so that the oil liquid flows only through the expansion side and the contraction side communication paths 20a and 20b. Is squeezed to generate a high damping force.
[0051]
At this time, even if the expansion and contraction side disk valves 16 and 17 collide with the valve seats 21a and 21b, the small diameter retainers 14a and 14b, and the large diameter retainers 15a and 15b, the mass of the disk valves 16 and 17 is small. Therefore, it is possible to suppress the generation of vibration and sound due to the collision.
[0052]
When the expansion and contraction side disk valves 16 and 17 slide with respect to the spacers 13a and 13b within the axial length of the spacers 13a and 13b, that is, when the piston rod 6 makes a small stroke. Since the annular passages 16a and 17a cause a flow resistance in the oil liquid flowing through the cylinder upper chamber 3a and the oil chamber R1, and the cylinder lower chamber 3b and the oil chamber R2, respectively, the flow resistance causes the expansion side and the contraction side disk valves. The movement of 16 and 17 in the vertical direction with respect to the cylinder 3 is restricted, and the state shown in FIG. 3 and FIG. 4 is gradually returned to the state shown in FIG. 2 by repeating small stroke vibration.
[0053]
Then, the piston rod 6 strokes within a range in which the expansion side and contraction side disk valves 16 and 17 are separated from the valve seats 21a and 21b.
[0054]
Therefore, when the piston 5 makes a small stroke in the extending and contracting directions, the oil liquid in the oil chambers R1 and R2 formed between the extending and contracting side disk valves 16 and 17 on the upper and lower end faces of the piston 5 is removed. Since the oil passages R1 and R2 are moved back and forth via the communication passages 19 and 19, the expansion side communication passage 20a and the contraction side communication passage 20b (the total volume of the oil chambers R1 and R2 is not increased or decreased), the oil liquid The passage has a small resistance (low damping force), and the piston rod 6 can move.
[0055]
According to the first embodiment configured as described above, at the time of a large stroke in which the piston rod 6 of the hydraulic damper 1 strokes beyond the axial length of the spacers 13a, 13b, the expansion side and the contraction side disk valves 16, 17 are oiled. A high damping force can be generated by restricting the flow of the oil in the liquid passage.
[0056]
Further, when the piston rod 6 is stroked within the range of the axial length of the spacers 13a and 13b, the expansion side and the contraction side disk valves 16 and 17 open the oil passage so that the piston rod 6 moves smoothly (low Damping force).
[0057]
Further, since the masses of the expansion side and contraction side disk valves 16 and 17 are significantly smaller than the free piston of the friction damper described in the prior art, the expansion side and contraction side disk valves 16 and 17 are connected to the piston 5. The impact at the time of contact is small, and vibration and noise generated by the hydraulic damper 1 itself can be reliably prevented.
[0058]
In the first embodiment, the extension side communication passage 20a and the contraction side communication passage 20b are provided as the first oil / liquid passages so as to communicate with the upper and lower sides of the piston 5. However, the present invention is not limited to this. The side valve seats 21a and 21b are each provided with a plurality of cutouts in the radial direction, and the cylinder upper and lower chambers 3a and 3b are connected to the communication passages 19 and 19 (second oil-liquid passage) through the cutouts (first oil-liquid passage). You may make it communicate with.
[0059]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the second embodiment, in contrast to the first embodiment, particularly when the piston rod 6 makes a large stroke toward the expansion side and the contraction side and the stroke speed is high, the damping force suddenly rises (in FIG. 9). (Dashed line). In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same part as 1st Embodiment, and only a different part is demonstrated.
[0060]
As shown in FIG. 5, the cylinder upper chamber 3a in the cylinder 3 of the hydraulic damper 1A is provided with an annular air bag 30a (volume variable body) in which air (gas) is hermetically sealed. The outer periphery is fitted into the cylinder 3 and is positioned below the rod guide 8.
[0061]
The air bag 30a is formed of a rubber flexible thin film and is recessed as the pressure in the cylinder upper chamber 3a increases.
[0062]
A receiving member 31 having a substantially U-shaped cross section is screwed to the piston rod 6 at a lower portion of the nut 7 screwed to the piston rod 6, and an air bag 30b is provided inside the receiving member 31. (Volume variable body) is provided.
[0063]
The receiving member 31 prevents the air bag 30b from moving to the piston 5 side in the cylinder lower chamber 3b and being damaged when the piston rod 6 is operated.
[0064]
The air bag 30b is also formed of a flexible thin film made of rubber, and is recessed as the pressure in the cylinder lower chamber 3b increases.
[0065]
Next, the operation of the second embodiment of the present invention configured as described above will be described below. The basic operation is the same as that of the first embodiment described above, and only different operations will be described.
[0066]
When the piston rod 6 makes a large stroke toward the extension side and the stroke speed is high, the piston 5 abuts against the extension side disk valve 16 vigorously. In this case, the oil liquid on the upper side of the extension side disk valve 16 is compressed by the throttle action of the annular passage 16a, and the pressure in the cylinder upper chamber 3a suddenly increases. At this time, the air bag 30a in the cylinder upper chamber 3a. Is recessed, and an increase in pressure in the cylinder upper chamber 3a can be suppressed.
[0067]
As a result, as shown by the solid line in FIG. 9, the expansion-side damping force smoothly shifts to a high damping force, and the damping force rises rapidly as in the first embodiment (broken line in FIG. 9). Impact can be suppressed.
[0068]
Further, even when the piston rod 6 makes a large stroke toward the contraction side and the stroke speed is high, the air bag 30b provided in the cylinder lower chamber 3b is recessed to suppress an increase in pressure in the cylinder lower chamber 3b. As indicated by the solid line, the damping force on the contraction side smoothly shifts to a high damping force, and the impact can be suppressed.
[0069]
As described above, according to the second embodiment, the transition to the high damping force can be made smooth particularly when the piston rod 6 makes a large stroke toward the expansion side and the contraction side and the stroke speed is high. The impact generated by the damper can be reliably suppressed.
[0070]
Next, a modification of the second embodiment of the present invention will be described below.
[0071]
The embodiment shown in FIG. 5 described above is a so-called upright hydraulic damper that uses the piston rod 6 with the piston rod 6 facing upward, but may be used as an inverted type as shown in the modification of FIG. it can.
[0072]
That is, in FIG. 6, the damping valve 10 a and the check valve 10 b are fixed to the base valve 10 of the hydraulic damper 1 </ b> B by the fixing pin 40. The member 41 is integrally formed, and an air bag 40b (volume variable body) is provided inside the receiving member 41. The receiving member 41 prevents the air bag 40b from coming into contact with the bottom valve 10 or the like and being damaged when the hydraulic damper 1 is operated.
[0073]
Since the hydraulic damper 1B is used upside down, the reservoir chamber 4 is provided with a reservoir bag 4a in which gas for defining oil and gas is enclosed.
[0074]
Further, in another modification shown in FIG. 7, the receiving member 51 screwed to the lower end side of the fitting portion 6a of the piston rod 6 of the hydraulic damper 1C is formed in a box shape, and has an air bag 50b (volume) inside. (Variable body) is accommodated. The receiving member 51 is provided with a plurality of oil liquid passages 51a and 51a, and the oil liquid flows into the receiving member 51 without resistance through the oil liquid passages 51a and 51a. Accordingly, the hydraulic damper 1C of FIG. 7 can cope with both upright and inverted use conditions.
[0075]
Also in the hydraulic damper 1 </ b> C, a reservoir bag 4 a in which a gas for defining an oil liquid and a gas is enclosed is provided in the reservoir chamber 4.
[0076]
Further, in another modification shown in FIG. 8, the nut for fixing the piston 5 of the hydraulic damper 1D to the piston rod 6 and the variable volume body of the present invention are integrated. That is, the upper side of the substantially cylindrical cylindrical member 60 is a nut 60a, and the lower side of the cylindrical member 60 is a cylindrical part 60b that forms an air (gas) chamber 62, and further surrounds the cylindrical part 60b. A flexible thin film 61 made of rubber is provided, and the flexible thin film 61 and the cylindrical portion 60b constitute a variable volume body.
[0077]
Even in the hydraulic damper 1D configured as described above, when the pressure in the cylinder lower chamber 3b suddenly increases, a part of the variable volume body, that is, the flexible thin film 61 is recessed upward, and the cylinder lower chamber 3b It is possible to smooth the transition to a high damping force by suppressing an increase in pressure.
[0078]
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0079]
The third embodiment differs from the first embodiment described above in that the shape of the piston and the disk valve, and a coil spring is provided between the upper end of the cylinder and the upper end of the piston rod. The same reference numerals are given to the same parts as the form, and only different parts will be described.
[0080]
Only a plurality of communication passages 19a and 19a (oil-liquid passages) communicating with the cylinder upper and lower chambers 3a and 3b are provided at a predetermined interval in the circumferential direction of the piston 5a to the piston 5a sliding in the cylinder 3 of the hydraulic damper 1E. The expansion side communication passage 20a and the contraction side communication passage 20b formed in the piston 5 of each embodiment described above are omitted.
[0081]
The flow passage areas of the communication passages 19a and 19a are set to be substantially the same flow passage area as the communication passages 19 and 19 of the above-described embodiments, and a small resistance is given to the circulation of the oil liquid.
[0082]
The upper and lower end surfaces of the piston 5a are formed with annular valve seats 210a and 210b on which the expansion and contraction side disk valves 160 and 170 are seated (separated), and the disk valves 160 and 170 are respectively connected to the valve seat 210a, 210b can be freely moved (floating) in the axial direction.
[0083]
Each disk valve 160, 170 is provided with a fixed orifice 160a, 170a (oil hole), and this fixed orifice 160a, 170a is provided on the inner diameter side (near the radial piston rod 6) of each valve seat 210a, 210b. Four locations are provided in the circumferential direction at positions substantially opposite to the communication passages 19a, 19a. The number of fixed orifices is not limited to four, and the diameter and number of fixed orifices may be set as appropriate in order to obtain a desired damping force.
[0084]
The flow areas of the fixed orifices 160a and 170a are set to be substantially the same as the flow area of the expansion side communication path 20a and the contraction side communication path 20b (S2) formed in the piston 5 of each embodiment described above.
[0085]
The flow passage areas (S3) of the annular passages 160b and 170b formed between the outer peripheral edge portions of the disc valves 160 and 170 and the cylinder 3 are the expansion side and contraction side disc valves 16 of the above-described embodiments. , 17 and the flow passage area (S1) of the annular passages 16a, 17a formed between the outer peripheral edge portion of the cylinder 3 and the cylinder 3, it is set so as to have a relationship of approximately S3 = S1-S2. Thereby, the vertical movement of the disc valves 160 and 170 with respect to the cylinder 3 is restricted.
[0086]
Here, the expansion and contraction side disk valves 160 and 170, the communication passages 19a and 19a, and the fixed orifices 160a and 170a constitute a damping force generation mechanism in the present invention.
[0087]
A spring seat 6 a that supports the upper end of the spring 200 is fixed to the upper end side of the piston rod 6 by welding, and the lower end of the spring 200 is supported by a cap 2 a that closes the upper end of the outer cylinder 2. A predetermined initial load is set on the spring 200 so that, for example, a rotary drum (vibrating member) such as a dryer can be supported in the axial direction at an intermediate extension position of the piston rod 6. Regardless of the present embodiment, the spring 200 can be used in the first and second embodiments described above according to the mounting structure to the vibration device.
[0088]
Also in the third embodiment configured as described above, at the time of a large stroke, the expansion side and the contraction side disk valves 160 and 170 are seated on the valve seats 210a and 210b, respectively, and the oil flows only through the fixed orifices 160a and 170a. As a result, the flow of the oil liquid in the oil liquid passage is restricted and a high damping force is generated. Moreover, the same effect as the first embodiment described above can be obtained.
[0089]
Furthermore, according to the third embodiment, fixed orifices 160a, 170a formed in the expansion side and contraction side disk valves 160, 170 in the same way as the expansion side and contraction side communication passages 20a, 20b of the above-described embodiments. Therefore, only the relatively thick communication passages 19a and 19a are formed in the piston 5a, and it is not necessary to provide the inclined thin extension side and contraction side communication passages 20a and 20b, thereby simplifying the manufacturing process. Cost can be reduced.
[0090]
Moreover, in each embodiment mentioned above, as shown in FIG.3 and FIG.4, since an oil liquid is return | folded via the annular channel | paths 16a and 17a, and flows through the expansion | extension side and shrinkage | contraction side communication paths 20a and 20b, At this time, it is conceivable that a vortex is generated on the downstream side of the outer peripheral edge portion of the expansion side and contraction side disk valves 16 and 17, thereby generating an operating sound.
[0091]
In the third embodiment, when the disc valves 160 and 170 are seated on the valve seats 210a and 210b, as shown by the arrows in FIG. The oil liquid does not flow in the peripheral portion, and the oil liquid flows linearly into the communication path 19a via the fixed orifices 160a and 170a, so that the generation of operation noise can be suppressed more reliably.
[0092]
As a modification of the third embodiment, in place of the disk valves 160 and 170 shown in FIG. 12, notched disk valves 161 and 171 provided with a plurality of notches 161a and 171a shown in FIG. 13 can be used. .
[0093]
In this case, the notches 161a and 171a are formed to extend so as to communicate with the communication passages 19a and 19a provided on the inner diameter side (near the radial piston rod 6) of the valve seats 210a and 210b of the piston 5a, and the notches 161a and 171a. The total flow path area of the annular passage (not shown) between the outer peripheral edge of the notch disk valves 161 and 171 and the cylinder 3 is the extension side and contraction side disk of each embodiment described above. The flow passage area (S1) of the annular passages 16a and 17a formed between the outer peripheral edge portions of the valves 16 and 17 and the cylinder 3 is set to be substantially the same.
[0094]
However, regarding the setting of the flow passage areas of the notches 161a and 171a, when the notch disk valves 161 and 171 are seated on the valve seats 210a and 210b, the front end side of the notches 161a and 171a on the piston rod 6 side and the valve seats. The fixed orifices 161b and 171b (oil holes) formed by being surrounded by the inner diameter side ridges of 210a and 210b are formed in the extension side communication path 20a and the contraction side communication path 20b (S2) formed in the piston 5 of the above-described embodiments. ) To be set to approximately the same flow path area as in (1).
[0095]
In each of the above-described embodiments, flow resistance is generated in the oil liquid flowing through the cylinder upper chamber 3a and the oil chamber R1, and the cylinder lower chamber 3b and the oil chamber R2, and the piston 5 (5a) is expanded and contracted. The side disk valves 16 (160, 161) and 17 (170, 171) are approached, but the present invention is not limited to this.
[0096]
That is, for example, when the hydraulic damper according to the present invention is used in a device having a high stroke speed at the time of a large stroke, even if the annular passage is enlarged (not squeezed), the expansion side and contraction side disks A pressure difference is generated between the front side and the back side of the valve, and the expansion side and the contraction side disk valve can approach the piston by this pressure difference. In this case, since the annular passage can be prevented from being throttled, a disk valve of a hydraulic shock absorber mounted on a normal vehicle or the like can be used widely.
[0097]
In the first and second embodiments described above, the expansion side and contraction side disk valves 16 and 17 are slidably fitted to the spacers 13 a and 13 b, and an annular shape is formed between the outer peripheral edge portion and the cylinder 3. Although the passages 16a and 17a are provided, the present invention is not limited to this. The communication passages 19 and 19, the expansion side and the contraction side communication passages 20a and 20b are appropriately disposed in the piston 5, and the expansion side and the contraction side disk valves are provided. A disc valve is slidably fitted into the cylinder, an annular passage is provided between the inner peripheral edge of the cylinder and the spacer, or a disk valve is slidably fitted to both the spacer and the cylinder. A communication passage may be provided in the radially intermediate portion of the first and second communication passages 19 and the expansion side communication passage 20a (or the contraction side communication passage 20b). In the third embodiment described above, the sliding portion of the disc valve can be easily set as described above without changing the positions of the communication passages 19a, 19a and the fixed orifices 160a, 170a.
[0098]
Further, in each of the above-described embodiments, the expansion side and contraction side disk valves 16 (160, 161), 17 (170, 171) are moved upward and downward with respect to the piston without being urged by a biasing member such as a spring. The floating valve can be moved freely in the axial direction, but this is not limited to this, and only when the floating valve is located near the valve closing, a weak spring that biases the floating valve in the valve opening direction with a weak force, You may arrange | position between the expansion side and contraction side disk valves and pistons.
[0099]
In this case, when the hydraulic damper is switched from the large stroke to the small stroke, the expansion side and the contraction side disk valve can be quickly separated from the piston, so that the generation of the high damping force to the smooth stroke (low damping force). You can switch quickly.
[0100]
The floating valve here is not only a valve that can move freely in the axial direction with respect to the piston without using a spring or the like, but the flow resistance of oil and the front and back sides of the valve. This includes a valve that can move in the axial direction with respect to the piston and be closed without being affected by the biasing force of the weak spring level.
[0101]
In addition, by appropriately changing the axial length of the spacers 13a and 13b, the generation timing of the high damping force can be easily changed, and it can be used for all purposes.
[0102]
Further, in each of the above-described embodiments, the present invention has been applied to a double cylinder structure hydraulic damper. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to a single cylinder hydraulic damper having a free piston. it can.
[0103]
Furthermore, in the above-described second embodiment, the annular air bag 30a (not shown in FIGS. 6 to 8) provided in the cylinder upper chamber 3a is not fitted into the cylinder 3 and is not inserted into the cylinder 3 without the restriction member 18a. The upper part may be fitted to the piston rod 6, or the air bags 30b and 40b in FIGS. 5 and 6 may be fitted to the receiving members 31 and 41, respectively.
[0104]
In the second embodiment, the air bag (volume variable body) is provided in each of the cylinder upper and lower chambers. However, the initial operation direction of the hydraulic damper (from the state in which the hydraulic damper is not operated first) For example, when the initial operation direction is the expansion side, the air bag (volume variable body) on the cylinder lower chamber 3b side is omitted, and the initial operation direction is applied. When is on the contraction side, the air bag (volume variable body) on the cylinder upper chamber 3a side may be omitted.
[0105]
In the second embodiment described above, each air bag provided in the cylinder upper and lower chambers may be filled with a gas having a predetermined pressure. In this case, the air bag is appropriately attenuated by using an air bag whose gas pressure is adjusted appropriately. Power rise adjustment (tuning) becomes easy.
[0106]
Furthermore, in the above-described second embodiment, the one using a rubber flexible thin film as the volume variable body has been shown. However, the present invention is not limited to this, and a resin or metal bellows may be used.
[0107]
Moreover, you may use the volume variable body used in the above-mentioned 2nd Embodiment for the above-mentioned 3rd Embodiment.
[0108]
Furthermore, the hydraulic damper of the present invention is not limited to being applied to a washing machine, and vibrates greatly when the motor is started or when the rotational speed is switched, such as an air compressor. It can also be used for devices where vibration is small at times.
[0109]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the hydraulic damper of the first aspect, when the piston rod has a large stroke, the flow of the oil in the oil passage is restricted by the disc valve, and a high damping force is generated. Since the passage is opened and the piston rod can smoothly stroke (low damping force), the damping force does not become too high during a small stroke, and vibration during a large stroke can be suppressed quickly.
[0110]
According to the hydraulic damper of claim 2, in claim 1, the oil passage is composed of a first oil passage and a second oil passage that is disconnected when the disc valve contacts the piston. Therefore, it is possible to achieve a hydraulic damper with a simple structure that does not have excessively high damping force during a small stroke and can quickly suppress vibration during a large stroke.
[0111]
According to the hydraulic damper of claim 3, in claim 1, the oil hole is provided in the disc valve, and when the disc valve comes into contact with the piston, the flow of the oil liquid is restricted by the oil hole. Can be easily provided with a throttle passage, for example, by press working or the like, simplifying the manufacturing process and reducing costs.
[0113]
  Claim4According to the hydraulic damper of claim 1,3In the above, a variable volume body in which gas is sealed and at least part of which is recessed according to an increase in pressure in the cylinder chamber is provided in at least one of the two chambers of the cylinder, so that the piston rod is large and strokes quickly. When a high damping force is generated, the volume variable body absorbs a sudden increase in pressure in the cylinder chamber, so the transition to the high damping force can be smoothed, and the impact caused by the sudden rise of the damping force Can be reliably suppressed.
According to the hydraulic damper of the fifth aspect, when the piston rod has a large stroke, the flow of the oil in the oil passage is restricted by the disc valve to generate a high damping force, and when the piston rod has a small stroke, the oil passage is opened and the piston rod is opened. Can smoothly stroke (low damping force), so that the damping force does not become too high during a small stroke, and vibration during a large stroke can be suppressed quickly.
[0114]
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an entire hydraulic damper according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged longitudinal sectional view of a piston portion (a damping force generation mechanism portion) of FIG.
FIG. 3 is an enlarged longitudinal sectional view of a piston portion when the hydraulic damper of FIG. 1 has a large stroke in the extending direction.
4 is an enlarged vertical cross-sectional view of a piston portion when the hydraulic damper of FIG. 1 has a large stroke in the contraction direction.
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing an entire hydraulic damper according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a partially enlarged longitudinal sectional view showing a modification of the second embodiment.
FIG. 7 is a partially enlarged longitudinal sectional view showing another modification of the second embodiment.
FIG. 8 is a partially enlarged longitudinal sectional view showing still another modification of the second embodiment.
FIG. 9 is a diagram showing damping force characteristics of the second embodiment.
FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing an entire hydraulic damper according to a third embodiment of the present invention.
11 is an enlarged longitudinal sectional view of the piston portion (damping force generating mechanism portion) of FIG.
12 is a plan view showing the disk valve of FIG. 10. FIG.
FIG. 13 is a partially enlarged longitudinal sectional view showing a modification of the disc valve of the third embodiment.
[Explanation of symbols]
1 Hydraulic damper
3 cylinders
5 piston
6 Piston rod
16, 160, 161 Extension side disk valve (damping force generation mechanism, floating valve)
17, 170, 171 Compression side disk valve (damping force generation mechanism, floating valve)
19, 19a Communication passage (oil-liquid passage, damping force generation mechanism, second oil-liquid passage)
20a Elongation side communication path (oil liquid path, damping force generation mechanism, first oil liquid path)
20b Shrinkage side communication path (oil liquid path, damping force generation mechanism, first oil liquid path)
30a, 30b Air bag (variable volume)
40b Air bag (variable volume)
50b Air bag (variable volume)
60b Tube part (variable volume)
61 Flexible thin film (variable volume)
160a, 161a Fixed orifice (damping force generation mechanism, oil hole)
170a, 171a Fixed orifice (damping force generation mechanism, oil hole)

Claims (5)

油液が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動自在に設けられ前記シリンダ内を常に2室に画成するピストンと、一端側が該ピストンに連結され他端側が前記シリンダ外に延出されたピストンロッドと、該ピストンロッドの摺動時に前記2室間の油液の流動を制御して減衰力を発生する減衰力発生機構とからなる油圧ダンパにおいて、
前記減衰力発生機構は、前記ピストンに設けられた前記2室間を連通する油液通路と、付勢されることなく前記ピストンに対して内外周共に軸方向に自由に移動可能ディスクバルブとからなり、該ディスクバルブは、前記ピストンロッドの大ストローク時に前記ピストンに接することにより前記油液通路の油液の流動を絞り、前記ピストンロッドの小ストローク時に前記ピストンから離間して前記油液通路を開放し、小ストローク時と比して大ストローク時の減衰力を大とすることを特徴とする油圧ダンパ。
A cylinder filled with oil, a piston slidably provided in the cylinder and always defining two chambers in the cylinder, and one end connected to the piston and the other end extended outside the cylinder. A hydraulic damper including a piston rod and a damping force generation mechanism that generates a damping force by controlling the flow of the oil liquid between the two chambers when the piston rod slides,
The damping force generating mechanism includes an oil / liquid passage that communicates between the two chambers provided in the piston, and a disk valve that can freely move in the axial direction on both the inner and outer circumferences without being biased. The disk valve is configured to restrict the flow of oil in the oil passage by contacting the piston during a large stroke of the piston rod, and is separated from the piston during a small stroke of the piston rod. The hydraulic damper is characterized in that the damping force at the time of a large stroke is greater than that at the time of a small stroke .
前記油液通路は、前記2室間を連通する第1油液通路と、前記ディスクバルブが前記ピストンに接した際に、前記2室間の連通が遮断される第2油液通路と、から構成したことを特徴とする請求項1に記載の油圧ダンパ。The fluid passage includes a first fluid passage that communicates between the two chambers, and a second fluid fluid passage that blocks communication between the two chambers when the disc valve contacts the piston. The hydraulic damper according to claim 1, wherein the hydraulic damper is configured. 前記ディスクバルブには、前記油液通路の合計面積よりも小さい合計面積となる油孔を設け、前記ディスクバルブが前記ピストンに接した際に、前記油孔によって前記油液通路の油液の流動を絞ることを特徴とする請求項1に記載の油圧ダンパ。The disk valve is provided with an oil hole having a total area smaller than the total area of the oil liquid passage, and when the disk valve contacts the piston, the oil hole causes the oil liquid to flow through the oil hole. The hydraulic damper according to claim 1, wherein the hydraulic damper is narrowed down. 前記シリンダ内部にガスが封入され、前記シリンダ室内の圧力の増加に応じて少なくとも一部が凹む容積可変体を、前記シリンダの2室内の少なくとも何れか一方に設けたことを特徴とする請求項1乃至3に記載の油圧ダンパ。  2. A variable volume body in which gas is sealed inside the cylinder and at least part of which is recessed according to an increase in pressure in the cylinder chamber is provided in at least one of the two chambers of the cylinder. The hydraulic damper as described in thru | or 3. 油液が封入されたシリンダと、該シリンダ内に摺動自在に設けられ前記シリンダ内を2室に画成するピストンと、一端側が該ピストンに連結され他端側が前記シリンダ外に延出されたピストンロッドと、該ピストンロッドの摺動時に前記2室間の油液の流動を制御して減衰力を発生する減衰力発生機構とからなる油圧ダンパにおいて、
前記減衰力発生機構は、前記ピストンに設けられた前記2室間を連通する油液通路と、開弁方向に付勢するバネを有し軸方向に移動可能なディスクバルブとからなり、該ディスクバルブは、前記ピストンロッドの大ストローク時に前記ピストンに接することにより前記油液通路の油液の流動を絞り、前記ピストンロッドの小ストローク時に前記ピストンから離間して前記油液通路を開放し、小ストローク時と比して大ストローク時の減衰力を大とすることを特徴とする油圧ダンパ。
A cylinder filled with oil, a piston slidably provided in the cylinder and defining the inside of the cylinder in two chambers, one end connected to the piston, and the other end extended out of the cylinder In a hydraulic damper comprising a piston rod and a damping force generation mechanism that generates a damping force by controlling the flow of oil between the two chambers when the piston rod slides,
The damping force generating mechanism includes an oil / liquid passage communicating between the two chambers provided in the piston, and a disk valve having a spring biased in the valve opening direction and movable in the axial direction. valve, the flow of hydraulic fluid in the hydraulic fluid passage aperture, spaced from the piston to open the hydraulic fluid passage when the small stroke of the piston rod by contacting the piston when a large stroke of the piston rod, the small A hydraulic damper characterized in that the damping force during a large stroke is greater than that during a stroke .
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