JP4854882B2 - エレベータ制御装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗場情報に応答して複数のかごの割当処理などを行うエレベータ制御装置に関し、特に待機モード中の電力消費を十分に節減するとともに乗場釦の操作時に自動的に通常モードに復帰可能にしたエレベータ制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエレベータ制御装置は、たとえば特開平４−５５２７２号公報に参照されるものがあり、この場合、各階床毎にマイコンを備えた乗場装置が設置され、各階床の乗場釦は、各乗場装置内のマイコンに接続されている。
【０００３】
上記従来装置においては、乗場装置と中央の制御盤との間でシリアル伝送が行われ、各階床毎の乗場釦情報などが制御盤に伝達され、釦応答灯やインジケータの情報は、各階床に設置された乗場装置に表示される。
【０００４】
このとき、各階床の乗場装置には、マイコンのみならず、通信用ＩＣなどが必要となるので、これらの電子回路を動作させるための直流電源が必要となる。
【０００５】
図３は従来のエレベータ制御装置を概略的に示すブロック構成図である。
図３において、１は各階床のエレベータ乗場に設置された乗場釦、２は各階床毎に設置されて乗場釦１に連動する乗場装置、３は乗場装置２に給電を行う直流電源である。
【０００６】
４は全ての乗場装置２に接続されたエレベータ制御盤であり、各乗場装置２を駆動するとともに、乗場装置２からの情報に応じて複数のかご（図示せず）を群管理する。
【０００７】
５はエレベータ制御盤４から引き出された乗場電源線であり、エレベータ制御盤４と各乗場装置２の直流電源３とを接続する。
６はエレベータ制御盤４から引き出されたシリアル伝送路（以下、単に「伝送路」という）であり、エレベータ制御盤４と各乗場装置２とを接続する。
【０００８】
乗場装置２内において、２１は乗場装置２の本体となるマイコン、２２は乗場電源線５を介してマイコン２１と情報通信を行うトランシーバ、２３は乗場釦１とマイコン２１との間に介在された釦処理回路である。
【０００９】
図３に示す従来装置において、乗場釦１の情報は、釦処理回路２３を介してマイコン２１に伝達され、さらに、トランシーバ２２および乗場電源線５を介してエレベータ制御盤４に伝達される。
【００１０】
このため、常に、直流電源３を介して乗場装置２に電源供給する必要があり、エレベータの利用者が不在であって長時間動作しない待機時においても、乗場装置２への電源を遮断することができず、無駄な電力が消費されてしまうことになる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
従来のエレベータ制御装置は以上のように、乗場装置２内に電源バックアップ手段が設けられていないので、待機時における無駄な消費電力を節減することができないという問題点があった。
【００１２】
この発明は上記のような問題点を解決するためになされたもので、待機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置を得ることを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータ制御装置は、各階床毎に設置された乗場釦と、各階床毎に設置されて乗場釦の接点信号が入力されるマイコンを含む乗場装置と、乗場装置との間で各種の情報通信を行うとともに、乗場装置に対する乗場電源の供給を制御するＣＰＵを含むエレベータ制御盤と、乗場装置とエレベータ制御盤との間で各種の情報通信を行う伝送路とを備えたエレベータ制御装置において、ＣＰＵの制御下で乗場電源をＯＮ／ＯＦＦさせる遮断器と、乗場電源の遮断時にバックアップ電圧を供給するバックアップ電源と、乗場釦のＯＮ時にバックアップ電圧をエレベータ制御盤に供給するとともに、乗場釦のＯＦＦ時にバックアップ電源の消費を防止する釦バックアップ回路と、乗場電源の供給時に接点信号をマイコンに入力する釦処理回路とを備え、ＣＰＵは、動作モードとして通常モードおよび待機モードを有し、通常モードでは遮断器をＯＮさせ、待機モードでは遮断器をＯＦＦさせるものである。
【００１４】
また、この発明に係るエレベータ制御装置の伝送路は、エレベータ制御盤へのバックアップ電圧の供給経路を兼ねたものである。
【００１６】
また、この発明に係るエレベータ制御装置のＣＰＵは、一定時間以上にわたって乗場装置から接点信号が入力されない場合に、通常モードから待機モードに移行し、待機モードの状態で、接点信号の応答したバックアップ電圧が入力された場合に、待機モードから通常モードに復帰するものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、図面を参照しながら、この発明の実施の形態１について詳細に説明する。
図１はこの発明の実施の形態１を示すブロック構成図である。
図１において、前述（図３参照）と同様のものについては、同一符号を付して、または符号の後に「Ａ」を付して詳述を省略する。
【００１８】
乗場釦１において、１ａは上昇釦、１ｂは下降釦である。
乗場装置２Ａ内において、２４は乗場釦１の操作に応答して動作する釦バックアップ回路、２５は直流電源３の遮断時でも乗場釦１の動作を有効にするためのバックアップ電源、２６は直流電源３からの供給電圧を可変設定するＤＣ−ＤＣコンバータである。
【００１９】
すなわち、乗場装置２Ａは、前述のマイコン２１、トランシーバ２２および釦処理回路２３に加えて、釦バックアップ回路２４、バックアップ電源２５およびＤＣ−ＤＣコンバータ２６を備えている。
【００２０】
乗場装置２Ａ内の釦処理回路２３は、エレベータ制御盤４Ａからの乗場電源の供給時（通常モード時）に、乗場釦１のＯＮ／ＯＦＦに基づく接点信号をマイコン２１に入力する。
【００２１】
釦処理回路２３において、ＰＤ１、ＰＤ２は各釦１ａ、１ｂの出力端子とグランドとの間にそれぞれ挿入された並列のフォトダイオード、ＰＴｒ１、ＰＴｒ２は各フォトダイオードＰＤ１、ＰＤ２に対向配置されたフォトトランジスタである。
【００２２】
各トランジスタＰＴｒ１、ＰＴｒ２は、乗場釦１の操作時に、各フォトダイオードＰＤ１、ＰＤ２を介してＯＮされる。
各トランジスタＰＴｒ１、ＰＴｒ２のエミッタ（出力端子）電圧は、マイコン２１に入力されている。
【００２３】
釦バックアップ回路２４内において、Ｄ１、Ｄ２は並列のダイオードであり、各釦１ａ、１ｂの出力端子がアノードに個別に接続されている。
各釦１ａ、１ｂの入力端子には、バックアップ電源２５の出力電圧Ｂが印加されている。
【００２４】
Ｄ３は直流電源３からの供給電圧を通過させるダイオード、Ｔｒは乗場釦１の操作時にＯＮ動作するトランジスタ、Ｒは一端がトランシーバ２２の出力端子に接続された抵抗器である。
【００２５】
トランジスタＴｒのベースには、ダイオードＤ１、Ｄ２の各カソードが接続され、コレクタには、バックアップ電源２５の出力電圧Ｂが印加され、エミッタには、抵抗器Ｒの他端およびダイオードＤ３のカソードが接続されている。
【００２６】
バックアップ電源２５において、Ｄ４は直流電源３からの供給電圧を通過させるダイオードであり、直流電源３からの供給電圧がアノードに印加されている。
Ｃはバックアップ電源２５の本体を構成するコンデンサであり、一端が接地され、他端はダイオードＤ４のカソードに接続されて出力電圧Ｂを生成する。
【００２７】
釦バックアップ回路２４は、乗場釦１のＯＮ時にバックアップ電圧Ｂをエレベータ制御盤４Ａに供給するとともに、乗場釦１のＯＦＦ時にはバックアップ電源２５の消費を防止するように構成されている。
【００２８】
伝送路６は、乗場装置２Ａからエレベータ制御盤４Ａへの送信路６１と、エレベータ制御盤４Ａから乗場装置２Ａへの受信路６２とを有し、送信路６１および受信路６２は、トランシーバ２２に接続されている。
伝送路６は、エレベータ制御盤４Ａへのバックアップ電圧Ｂの供給経路を兼ねている。
【００２９】
エレベータ制御盤４Ａにおいて、４０は電源供給線に接続された主回路、４１はエレベータ制御盤４Ａの本体機能を構成するＣＰＵ、４２は伝送路６を介して乗場装置２Ａと情報通信を行うトランシーバ、４３は乗場電源線５に挿入されてＣＰＵ４１によりＯＮ／ＯＦＦされる遮断器、４４は送信路６１を介して釦バックアップ回路２４に接続された釦バックアップ入力回路である。
【００３０】
図１に示すように、待機モード中に乗場電源２Ａを遮断するための遮断器４３をエレベータ制御盤４Ａ内に追加するとともに、乗場電源２Ａの遮断時用のバックアップ電源２５を乗場装置２Ａ内に追加する。
【００３１】
また、乗場釦１の出力端子を、釦処理回路２３を介してマイコン２１に接続するのみならず、釦バックアップ回路２４を介して伝送路６の送信路６１に直接接続する。
【００３２】
このように、乗場装置２Ａに釦バックアップ回路２４およびバックアップ電源２５を設け、エレベータ制御盤４Ａに遮断器４３および釦バックアップ入力回路４４を設けることにより、待機モード時における節電機能と、乗場釦１の操作時における自動復帰機能とが効果的に実現される。
【００３３】
すなわち、エレベータが昇降中の通常動作時において、乗場釦１の釦情報は、乗場装置２Ａ内のマイコン２１によりシリアル信号に変換され、伝送路６を介してエレベータ制御盤４Ａに伝達される。
【００３４】
一方、乗場釦１のＯＮ情報（接点信号）がなく、エレベータが一定時間以上動作しないとき（待機モード）には、乗場装置２Ａへの電源供給が遮断される。
このとき、乗場装置２Ａ内のマイコン２１は動作しないが、バックアップ電源２５の出力電圧により、乗場釦１の操作情報（接点信号）は、伝送路６を介してエレベータ制御盤４Ａに伝えられる。
【００３５】
これに応答して、待機モードにあるエレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１は、乗場装置２Ａへの電源供給を再開し、乗場装置２Ａ内のマイコン２１は、改めて釦情報をシリアル信号としてエレベータ制御盤４Ａに伝達する。
【００３６】
なお、ここでは、１つの乗場装置２Ａのみを代表的に示したが、同一構成の乗場装置（図示せず）は各階床毎に設置されており、それぞれ、乗場電源線５および伝送路６を介してエレベータ制御盤４Ａに接続されている。
【００３７】
次に、図２のタイミングチャートを参照しながら、図１に示したこの発明の実施の形態１による具体的な動作について説明する。
図２は通常動作時および待機モード時における各部の状態変化ならびに送信路６１の通信状態を示している。
【００３８】
図２において、直流電源３およびバックアップ電源２５の各電圧は、エレベータ制御盤４Ａ内の遮断器４３のＯＮ／ＯＦＦ動作に応答して変化する。
また、釦処理回路２３のＯＮ／ＯＦＦ状態、釦バックアップ回路２４の出力電圧、マイコン２１の動作状態、釦バックアップ入力回路４４の入力電圧およびＣＰＵ４１の動作状態は、乗場釦１のＯＮ／ＯＦＦに応答して変化する。
【００３９】
通常動作時においては、エレベータ制御盤４Ａ内の遮断器４３は、ＣＰＵ４１の制御下でＯＮされており、乗場電源線５を介して直流電源３に交流電源が供給されるので、直流電源３は、直流電力を乗場装置２Ａに供給している。
【００４０】
したがって、乗場装置２Ａ内のバックアップ電源２５においては、ダイオードＤ４を介して、コンデンサＣに電荷がチャージされる。
このとき、エレベータの利用者が乗場釦１を押すと、釦処理回路２３を介してマイコン２１に釦情報が取り込まれる。
【００４１】
マイコン２１は、釦情報をシリアル信号に変換して、トランシーバ２２から、伝送路６の送信路６１およびトランシーバ４２を介して、エレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１に送信する。
【００４２】
このような通常動作状態において、たとえば乗場釦１が全く操作されない（呼びが発生しない）状態が続き、一定時間以上エレベータが動作しない場合（待機モード）には、エレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１は、待機モードに移行し、遮断器４３をＯＦＦにする。
【００４３】
これにより、乗場電源線５への電源供給が断たれるので、直流電源３は、乗場装置２Ａへの電源供給を停止し、同時に、乗場装置２Ａ内のマイコン２１およびトランシーバ２２は、動作を停止する。
【００４４】
したがって、乗場装置２Ａへの電力消費は、ほぼ０の状態となる。
また、直流電源３からのプルアップ電源の供給も停止するにより、伝送路６の送信路６１は「ＬＯＷ」レベルになる。
【００４５】
このとき、バックアップ電源２５内のコンデンサＣに蓄電された電力は、乗場釦１が押されない（トランジスタＴｒがＯＮされない）限り消費されないので、乗場釦１の動作時の出力電圧レベルを保持し続ける。
【００４６】
このような待機モード中に、利用者が乗場釦１を押すと、コンデンサＣからのバックアップ電圧Ｂが釦バックアップ回路２４内のトランジスタＴｒのベースに印加される。
【００４７】
これにより、トランジスタＴｒがＯＮされ、バックアップ電源２５内のコンデンサＣの電圧は、釦バックアップ回路２４を介して伝送路６に供給され、伝送路６の送信路６１は「ＨＩＧＨ」レベルとなる。
【００４８】
乗場釦１の操作に基づく「ＨＩＧＨ」レベル信号は、送信路６１を介して、エレベータ制御盤４Ａ内の釦バックアップ入力回路４４に入力され、ＣＰＵ４１に伝えられる。
【００４９】
これに応答して、ＣＰＵ４１は、待機モードを解除して遮断器４３をＯＮさせ、直流電源３を介して乗場装置２Ａに電源を供給する。
したがって、乗場装置２Ａ内のマイコン２１は動作を再開し、前述の通常動作時と同様に、マイコン２１からエレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１に対して、シリアル信号で釦情報が伝達される。
【００５０】
なお、図１においては、バックアップ電源２５として、コンデンサＣを用いたが、バッテリを用いてもよい。
また、釦情報を接点信号としてエレベータ制御盤２に入力するために、シリアル信号用の伝送路６を併用したが、専用線を設けてもよい。
【００５１】
さらに、釦処理回路２３、釦バックアップ回路２４、バックアップ電源２５を乗場装置２Ａ内に設けたが、外部回路として構成してもよい。
同様に、遮断器４３、釦バックアップ入力回路４４をエレベータ制御盤４Ａ内に設けたが、外部回路として構成してもよい。
【００５２】
上記のように構成することにより、エレベータが待機モードのときには、乗場装置２Ａへの電源供給を遮断し、乗場装置２Ａ内のマイコン２１を完全に停止させるので、待機電力をほぼ０にすることができる。
【００５３】
また、釦バックアップ回路２４の作用により、バックアップ電源２５は、乗場釦１をＯＮしない（押さない）限りは電力消費されることがないので、長時間のバックアップが可能となる。
【００５４】
また、乗場釦１を押すことで、自動的に通常動作モードに復帰できるので、乗場釦１を有する全ての階床から電源復帰を促すことができる。
これにより、待機モード中において、乗場釦１のある各階床からエレベータを動作状態に戻すことができる。
【００５５】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、各階床毎に設置された乗場釦と、各階床毎に設置されて乗場釦の接点信号が入力されるマイコンを含む乗場装置と、乗場装置との間で各種の情報通信を行うとともに、乗場装置に対する乗場電源の供給を制御するＣＰＵを含むエレベータ制御盤と、乗場装置とエレベータ制御盤との間で各種の情報通信を行う伝送路とを備えたエレベータ制御装置において、ＣＰＵの制御下で乗場電源をＯＮ／ＯＦＦさせる遮断器と、乗場電源の遮断時にバックアップ電圧を供給するバックアップ電源と、乗場釦のＯＮ時にバックアップ電圧をエレベータ制御盤に供給するとともに、乗場釦のＯＦＦ時にバックアップ電源の消費を防止する釦バックアップ回路と、乗場電源の供給時に接点信号をマイコンに入力する釦処理回路とを備え、ＣＰＵは、動作モードとして通常モードおよび待機モードを有し、通常モードでは遮断器をＯＮさせ、待機モードでは遮断器をＯＦＦさせるので、待機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置が得られる効果がある。
また、この発明によれば、ＣＰＵは、動作モードとして通常モードおよび待機モードを有し、通常モードでは遮断器をＯＮさせ、待機モードでは遮断器をＯＦＦさせるようにしたので、待機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置が得られる効果がある。
【００５６】
また、この発明によれば、伝送路は、エレベータ制御盤へのバックアップ電圧の供給経路を兼ねたので、回路構成を簡略化したエレベータ制御装置が得られる効果がある。
【００５８】
また、この発明によれば、ＣＰＵは、一定時間以上にわたって乗場装置から接点信号が入力されない場合に、通常モードから待機モードに移行し、待機モードの状態で、接点信号の応答したバックアップ電圧が入力された場合に、待機モードから通常モードに復帰するようにしたので、待機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置が得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示すブロック構成図である。
【図２】 この発明の実施の形態１による動作を示すタイミングチャートである。
【図３】 従来のエレベータ制御装置を示すブロック構成図である。
【符号の説明】
１ 乗場釦、２Ａ 乗場装置、２１ マイコン、２３ 釦処理回路、２４ 釦バックアップ回路、２５ バックアップ電源、４Ａ エレベータ制御盤、４１ ＣＰＵ、４３ 遮断器、４４ 釦バックアップ入力回路、６ 伝送路。
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗場情報に応答して複数のかごの割当処理などを行うエレベータ制御装置に関し、特に待機モード中の電力消費を十分に節減するとともに乗場釦の操作時に自動的に通常モードに復帰可能にしたエレベータ制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエレベータ制御装置は、たとえば特開平４−５５２７２号公報に参照されるものがあり、この場合、各階床毎にマイコンを備えた乗場装置が設置され、各階床の乗場釦は、各乗場装置内のマイコンに接続されている。
【０００３】
上記従来装置においては、乗場装置と中央の制御盤との間でシリアル伝送が行われ、各階床毎の乗場釦情報などが制御盤に伝達され、釦応答灯やインジケータの情報は、各階床に設置された乗場装置に表示される。
【０００４】
このとき、各階床の乗場装置には、マイコンのみならず、通信用ＩＣなどが必要となるので、これらの電子回路を動作させるための直流電源が必要となる。
【０００５】
図３は従来のエレベータ制御装置を概略的に示すブロック構成図である。
図３において、１は各階床のエレベータ乗場に設置された乗場釦、２は各階床毎に設置されて乗場釦１に連動する乗場装置、３は乗場装置２に給電を行う直流電源である。
【０００６】
４は全ての乗場装置２に接続されたエレベータ制御盤であり、各乗場装置２を駆動するとともに、乗場装置２からの情報に応じて複数のかご（図示せず）を群管理する。
【０００７】
５はエレベータ制御盤４から引き出された乗場電源線であり、エレベータ制御盤４と各乗場装置２の直流電源３とを接続する。
６はエレベータ制御盤４から引き出されたシリアル伝送路（以下、単に「伝送路」という）であり、エレベータ制御盤４と各乗場装置２とを接続する。
【０００８】
乗場装置２内において、２１は乗場装置２の本体となるマイコン、２２は乗場電源線５を介してマイコン２１と情報通信を行うトランシーバ、２３は乗場釦１とマイコン２１との間に介在された釦処理回路である。
【０００９】
図３に示す従来装置において、乗場釦１の情報は、釦処理回路２３を介してマイコン２１に伝達され、さらに、トランシーバ２２および乗場電源線５を介してエレベータ制御盤４に伝達される。
【００１０】
このため、常に、直流電源３を介して乗場装置２に電源供給する必要があり、エレベータの利用者が不在であって長時間動作しない待機時においても、乗場装置２への電源を遮断することができず、無駄な電力が消費されてしまうことになる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
従来のエレベータ制御装置は以上のように、乗場装置２内に電源バックアップ手段が設けられていないので、待機時における無駄な消費電力を節減することができないという問題点があった。
【００１２】
この発明は上記のような問題点を解決するためになされたもので、待機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置を得ることを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータ制御装置は、各階床毎に設置された乗場釦と、各階床毎に設置されて乗場釦の接点信号が入力されるマイコンを含む乗場装置と、乗場装置との間で各種の情報通信を行うとともに、乗場装置に対する乗場電源の供給を制御するＣＰＵを含むエレベータ制御盤と、乗場装置とエレベータ制御盤との間で各種の情報通信を行う伝送路とを備えたエレベータ制御装置において、ＣＰＵの制御下で乗場電源をＯＮ／ＯＦＦさせる遮断器と、乗場電源の遮断時にバックアップ電圧を供給するバックアップ電源と、乗場釦のＯＮ時にバックアップ電圧をエレベータ制御盤に供給するとともに、乗場釦のＯＦＦ時にバックアップ電源の消費を防止する釦バックアップ回路と、乗場電源の供給時に接点信号をマイコンに入力する釦処理回路とを備え、ＣＰＵは、動作モードとして通常モードおよび待機モードを有し、通常モードでは遮断器をＯＮさせ、待機モードでは遮断器をＯＦＦさせるものである。
【００１４】
また、この発明に係るエレベータ制御装置の伝送路は、エレベータ制御盤へのバックアップ電圧の供給経路を兼ねたものである。
【００１６】
また、この発明に係るエレベータ制御装置のＣＰＵは、一定時間以上にわたって乗場装置から接点信号が入力されない場合に、通常モードから待機モードに移行し、待機モードの状態で、接点信号の応答したバックアップ電圧が入力された場合に、待機モードから通常モードに復帰するものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、図面を参照しながら、この発明の実施の形態１について詳細に説明する。
図１はこの発明の実施の形態１を示すブロック構成図である。
図１において、前述（図３参照）と同様のものについては、同一符号を付して、または符号の後に「Ａ」を付して詳述を省略する。
【００１８】
乗場釦１において、１ａは上昇釦、１ｂは下降釦である。
乗場装置２Ａ内において、２４は乗場釦１の操作に応答して動作する釦バックアップ回路、２５は直流電源３の遮断時でも乗場釦１の動作を有効にするためのバックアップ電源、２６は直流電源３からの供給電圧を可変設定するＤＣ−ＤＣコンバータである。
【００１９】
すなわち、乗場装置２Ａは、前述のマイコン２１、トランシーバ２２および釦処理回路２３に加えて、釦バックアップ回路２４、バックアップ電源２５およびＤＣ−ＤＣコンバータ２６を備えている。
【００２０】
乗場装置２Ａ内の釦処理回路２３は、エレベータ制御盤４Ａからの乗場電源の供給時（通常モード時）に、乗場釦１のＯＮ／ＯＦＦに基づく接点信号をマイコン２１に入力する。
【００２１】
釦処理回路２３において、ＰＤ１、ＰＤ２は各釦１ａ、１ｂの出力端子とグランドとの間にそれぞれ挿入された並列のフォトダイオード、ＰＴｒ１、ＰＴｒ２は各フォトダイオードＰＤ１、ＰＤ２に対向配置されたフォトトランジスタである。
【００２２】
各トランジスタＰＴｒ１、ＰＴｒ２は、乗場釦１の操作時に、各フォトダイオードＰＤ１、ＰＤ２を介してＯＮされる。
各トランジスタＰＴｒ１、ＰＴｒ２のエミッタ（出力端子）電圧は、マイコン２１に入力されている。
【００２３】
釦バックアップ回路２４内において、Ｄ１、Ｄ２は並列のダイオードであり、各釦１ａ、１ｂの出力端子がアノードに個別に接続されている。
各釦１ａ、１ｂの入力端子には、バックアップ電源２５の出力電圧Ｂが印加されている。
【００２４】
Ｄ３は直流電源３からの供給電圧を通過させるダイオード、Ｔｒは乗場釦１の操作時にＯＮ動作するトランジスタ、Ｒは一端がトランシーバ２２の出力端子に接続された抵抗器である。
【００２５】
トランジスタＴｒのベースには、ダイオードＤ１、Ｄ２の各カソードが接続され、コレクタには、バックアップ電源２５の出力電圧Ｂが印加され、エミッタには、抵抗器Ｒの他端およびダイオードＤ３のカソードが接続されている。
【００２６】
バックアップ電源２５において、Ｄ４は直流電源３からの供給電圧を通過させるダイオードであり、直流電源３からの供給電圧がアノードに印加されている。
Ｃはバックアップ電源２５の本体を構成するコンデンサであり、一端が接地され、他端はダイオードＤ４のカソードに接続されて出力電圧Ｂを生成する。
【００２７】
釦バックアップ回路２４は、乗場釦１のＯＮ時にバックアップ電圧Ｂをエレベータ制御盤４Ａに供給するとともに、乗場釦１のＯＦＦ時にはバックアップ電源２５の消費を防止するように構成されている。
【００２８】
伝送路６は、乗場装置２Ａからエレベータ制御盤４Ａへの送信路６１と、エレベータ制御盤４Ａから乗場装置２Ａへの受信路６２とを有し、送信路６１および受信路６２は、トランシーバ２２に接続されている。
伝送路６は、エレベータ制御盤４Ａへのバックアップ電圧Ｂの供給経路を兼ねている。
【００２９】
エレベータ制御盤４Ａにおいて、４０は電源供給線に接続された主回路、４１はエレベータ制御盤４Ａの本体機能を構成するＣＰＵ、４２は伝送路６を介して乗場装置２Ａと情報通信を行うトランシーバ、４３は乗場電源線５に挿入されてＣＰＵ４１によりＯＮ／ＯＦＦされる遮断器、４４は送信路６１を介して釦バックアップ回路２４に接続された釦バックアップ入力回路である。
【００３０】
図１に示すように、待機モード中に乗場電源２Ａを遮断するための遮断器４３をエレベータ制御盤４Ａ内に追加するとともに、乗場電源２Ａの遮断時用のバックアップ電源２５を乗場装置２Ａ内に追加する。
【００３１】
また、乗場釦１の出力端子を、釦処理回路２３を介してマイコン２１に接続するのみならず、釦バックアップ回路２４を介して伝送路６の送信路６１に直接接続する。
【００３２】
このように、乗場装置２Ａに釦バックアップ回路２４およびバックアップ電源２５を設け、エレベータ制御盤４Ａに遮断器４３および釦バックアップ入力回路４４を設けることにより、待機モード時における節電機能と、乗場釦１の操作時における自動復帰機能とが効果的に実現される。
【００３３】
すなわち、エレベータが昇降中の通常動作時において、乗場釦１の釦情報は、乗場装置２Ａ内のマイコン２１によりシリアル信号に変換され、伝送路６を介してエレベータ制御盤４Ａに伝達される。
【００３４】
一方、乗場釦１のＯＮ情報（接点信号）がなく、エレベータが一定時間以上動作しないとき（待機モード）には、乗場装置２Ａへの電源供給が遮断される。
このとき、乗場装置２Ａ内のマイコン２１は動作しないが、バックアップ電源２５の出力電圧により、乗場釦１の操作情報（接点信号）は、伝送路６を介してエレベータ制御盤４Ａに伝えられる。
【００３５】
これに応答して、待機モードにあるエレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１は、乗場装置２Ａへの電源供給を再開し、乗場装置２Ａ内のマイコン２１は、改めて釦情報をシリアル信号としてエレベータ制御盤４Ａに伝達する。
【００３６】
なお、ここでは、１つの乗場装置２Ａのみを代表的に示したが、同一構成の乗場装置（図示せず）は各階床毎に設置されており、それぞれ、乗場電源線５および伝送路６を介してエレベータ制御盤４Ａに接続されている。
【００３７】
次に、図２のタイミングチャートを参照しながら、図１に示したこの発明の実施の形態１による具体的な動作について説明する。
図２は通常動作時および待機モード時における各部の状態変化ならびに送信路６１の通信状態を示している。
【００３８】
図２において、直流電源３およびバックアップ電源２５の各電圧は、エレベータ制御盤４Ａ内の遮断器４３のＯＮ／ＯＦＦ動作に応答して変化する。
また、釦処理回路２３のＯＮ／ＯＦＦ状態、釦バックアップ回路２４の出力電圧、マイコン２１の動作状態、釦バックアップ入力回路４４の入力電圧およびＣＰＵ４１の動作状態は、乗場釦１のＯＮ／ＯＦＦに応答して変化する。
【００３９】
通常動作時においては、エレベータ制御盤４Ａ内の遮断器４３は、ＣＰＵ４１の制御下でＯＮされており、乗場電源線５を介して直流電源３に交流電源が供給されるので、直流電源３は、直流電力を乗場装置２Ａに供給している。
【００４０】
したがって、乗場装置２Ａ内のバックアップ電源２５においては、ダイオードＤ４を介して、コンデンサＣに電荷がチャージされる。
このとき、エレベータの利用者が乗場釦１を押すと、釦処理回路２３を介してマイコン２１に釦情報が取り込まれる。
【００４１】
マイコン２１は、釦情報をシリアル信号に変換して、トランシーバ２２から、伝送路６の送信路６１およびトランシーバ４２を介して、エレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１に送信する。
【００４２】
このような通常動作状態において、たとえば乗場釦１が全く操作されない（呼びが発生しない）状態が続き、一定時間以上エレベータが動作しない場合（待機モード）には、エレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１は、待機モードに移行し、遮断器４３をＯＦＦにする。
【００４３】
これにより、乗場電源線５への電源供給が断たれるので、直流電源３は、乗場装置２Ａへの電源供給を停止し、同時に、乗場装置２Ａ内のマイコン２１およびトランシーバ２２は、動作を停止する。
【００４４】
したがって、乗場装置２Ａへの電力消費は、ほぼ０の状態となる。
また、直流電源３からのプルアップ電源の供給も停止するにより、伝送路６の送信路６１は「ＬＯＷ」レベルになる。
【００４５】
このとき、バックアップ電源２５内のコンデンサＣに蓄電された電力は、乗場釦１が押されない（トランジスタＴｒがＯＮされない）限り消費されないので、乗場釦１の動作時の出力電圧レベルを保持し続ける。
【００４６】
このような待機モード中に、利用者が乗場釦１を押すと、コンデンサＣからのバックアップ電圧Ｂが釦バックアップ回路２４内のトランジスタＴｒのベースに印加される。
【００４７】
これにより、トランジスタＴｒがＯＮされ、バックアップ電源２５内のコンデンサＣの電圧は、釦バックアップ回路２４を介して伝送路６に供給され、伝送路６の送信路６１は「ＨＩＧＨ」レベルとなる。
【００４８】
乗場釦１の操作に基づく「ＨＩＧＨ」レベル信号は、送信路６１を介して、エレベータ制御盤４Ａ内の釦バックアップ入力回路４４に入力され、ＣＰＵ４１に伝えられる。
【００４９】
これに応答して、ＣＰＵ４１は、待機モードを解除して遮断器４３をＯＮさせ、直流電源３を介して乗場装置２Ａに電源を供給する。
したがって、乗場装置２Ａ内のマイコン２１は動作を再開し、前述の通常動作時と同様に、マイコン２１からエレベータ制御盤４Ａ内のＣＰＵ４１に対して、シリアル信号で釦情報が伝達される。
【００５０】
なお、図１においては、バックアップ電源２５として、コンデンサＣを用いたが、バッテリを用いてもよい。
また、釦情報を接点信号としてエレベータ制御盤２に入力するために、シリアル信号用の伝送路６を併用したが、専用線を設けてもよい。
【００５１】
さらに、釦処理回路２３、釦バックアップ回路２４、バックアップ電源２５を乗場装置２Ａ内に設けたが、外部回路として構成してもよい。
同様に、遮断器４３、釦バックアップ入力回路４４をエレベータ制御盤４Ａ内に設けたが、外部回路として構成してもよい。
【００５２】
上記のように構成することにより、エレベータが待機モードのときには、乗場装置２Ａへの電源供給を遮断し、乗場装置２Ａ内のマイコン２１を完全に停止させるので、待機電力をほぼ０にすることができる。
【００５３】
また、釦バックアップ回路２４の作用により、バックアップ電源２５は、乗場釦１をＯＮしない（押さない）限りは電力消費されることがないので、長時間のバックアップが可能となる。
【００５４】
また、乗場釦１を押すことで、自動的に通常動作モードに復帰できるので、乗場釦１を有する全ての階床から電源復帰を促すことができる。
これにより、待機モード中において、乗場釦１のある各階床からエレベータを動作状態に戻すことができる。
【００５５】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、各階床毎に設置された乗場釦と、各階床毎に設置されて乗場釦の接点信号が入力されるマイコンを含む乗場装置と、乗場装置との間で各種の情報通信を行うとともに、乗場装置に対する乗場電源の供給を制御するＣＰＵを含むエレベータ制御盤と、乗場装置とエレベータ制御盤との間で各種の情報通信を行う伝送路とを備えたエレベータ制御装置において、ＣＰＵの制御下で乗場電源をＯＮ／ＯＦＦさせる遮断器と、乗場電源の遮断時にバックアップ電圧を供給するバックアップ電源と、乗場釦のＯＮ時にバックアップ電圧をエレベータ制御盤に供給するとともに、乗場釦のＯＦＦ時にバックアップ電源の消費を防止する釦バックアップ回路と、乗場電源の供給時に接点信号をマイコンに入力する釦処理回路とを備え、ＣＰＵは、動作モードとして通常モードおよび待機モードを有し、通常モードでは遮断器をＯＮさせ、待機モードでは遮断器をＯＦＦさせるので、待機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置が得られる効果がある。
また、この発明によれば、ＣＰＵは、動作モードとして通常モードおよび待機モードを有し、通常モードでは遮断器をＯＮさせ、待機モードでは遮断器をＯＦＦさせるようにしたので、待機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置が得られる効果がある。
【００５６】
また、この発明によれば、伝送路は、エレベータ制御盤へのバックアップ電圧の供給経路を兼ねたので、回路構成を簡略化したエレベータ制御装置が得られる効果がある。
【００５８】
また、この発明によれば、ＣＰＵは、一定時間以上にわたって乗場装置から接点信号が入力されない場合に、通常モードから待機モードに移行し、待機モードの状態で、接点信号の応答したバックアップ電圧が入力された場合に、待機モードから通常モードに復帰するようにしたので、待機時での無駄な消費電力を節減するとともに、乗場釦の操作に応答して容易に通常動作モードに復帰可能なエレベータ制御装置が得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示すブロック構成図である。
【図２】 この発明の実施の形態１による動作を示すタイミングチャートである。
【図３】 従来のエレベータ制御装置を示すブロック構成図である。
【符号の説明】
１ 乗場釦、２Ａ 乗場装置、２１ マイコン、２３ 釦処理回路、２４ 釦バックアップ回路、２５ バックアップ電源、４Ａ エレベータ制御盤、４１ ＣＰＵ、４３ 遮断器、４４ 釦バックアップ入力回路、６ 伝送路。
Claims (3)
- 各階床毎に設置された乗場釦と、
前記各階床毎に設置されて前記乗場釦の接点信号が入力されるマイコンを含む乗場装置と、
前記乗場装置との間で各種の情報通信を行うとともに、前記乗場装置に対する乗場電源の供給を制御するＣＰＵを含むエレベータ制御盤と、
前記乗場装置と前記エレベータ制御盤との間で各種の情報通信を行う伝送路と
を備えたエレベータ制御装置において、
前記ＣＰＵの制御下で前記乗場電源をＯＮ／ＯＦＦさせる遮断器と、
前記乗場電源の遮断時にバックアップ電圧を供給するバックアップ電源と、
前記乗場釦のＯＮ時に前記バックアップ電圧を前記エレベータ制御盤に供給するとともに、前記乗場釦のＯＦＦ時に前記バックアップ電源の消費を防止する釦バックアップ回路と、
前記乗場電源の供給時に前記接点信号を前記マイコンに入力する釦処理回路と
を備え、
前記ＣＰＵは、動作モードとして通常モードおよび待機モードを有し、前記通常モードでは前記遮断器をＯＮさせ、前記待機モードでは前記遮断器をＯＦＦさせることを特徴とするエレベータ制御装置。 - 前記伝送路は、前記エレベータ制御盤への前記バックアップ電圧の供給経路を兼ねたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ制御装置。
- 前記ＣＰＵは、
一定時間以上にわたって前記乗場装置から前記接点信号が入力されない場合に、前記通常モードから前記待機モードに移行し、
前記待機モードの状態で、前記接点信号の応答した前記バックアップ電圧が入力された場合に、前記待機モードから前記通常モードに復帰することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ制御装置。
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