JP4868538B2 - Parking brake device for vehicles - Google Patents
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Description
本発明は、パーキングブレーキレバーの下部を覆うコンソールを設けた車両用パーキングブレーキ装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle parking brake device provided with a console that covers a lower portion of a parking brake lever.
上記車両用パーキングブレーキ装置には、従来、下記特許文献1に示されるものがある。この公報のものによれば、車両用パーキングブレーキ装置は、上下方向に延びその上部が前後に回動するよう下部が車体側に枢支されるパーキングブレーキレバーと、このレバーの下部を覆って車体側に取り付けられ、上記レバーの長手方向の中途部を貫通させるよう前後に長く延びる開口部が形成されたコンソールとを備えている。
Conventionally, the above-described vehicle parking brake device is disclosed in
そして、手動操作により、上記レバーを後方に回動させて固定すれば、このレバーに連動するリンクを介し車輪制動用ブレーキが作動して、車両が駐車制動状態に保持されるようになっている。 If the lever is rotated and fixed rearward by manual operation, the wheel braking brake is actuated via a link linked to the lever so that the vehicle is held in the parking brake state. .
ところで、上記レバーの回動操作時において、上記レバーの中途部の回動軌跡が上記開口部の幅方向の中心線に対し、左右のいずれかに変位したとすると、このパーキングブレーキ装置の外観上の見栄えが阻害されるおそれが生じて好ましくない。 By the way, if the turning locus of the middle part of the lever is displaced to the left or right with respect to the center line in the width direction of the opening during the turning operation of the lever, the appearance of the parking brake device This is not preferable because the appearance may be hindered.
そこで、上記従来の技術では、上記車体側とコンソールとを連結するブラケット(上記特許文献1の図中、符号39のもの)を設け、このブラケットによる連結により、上記レバーの中途部の回動軌跡が上記開口部の幅方向の中心線上に位置するよう、上記レバーとコンソールとが互いに位置決めされている。
しかし、上記コンソールは通常、樹脂成形品であってわずかながらも撓み易く、かつ、外形が大きいものであるため、その成形時や車体側への組み付け時に寸法誤差が生じるおそれがある。 However, since the console is usually a resin-molded product, it is slightly bent and has a large outer shape, so that there is a possibility that a dimensional error may occur during molding or assembly to the vehicle body side.
このため、上記従来の技術のように、車体側とコンソールとを連結するブラケットを設けて、上記レバーとコンソールとを互いに位置決めするようにしたとしても、この位置決めを十分に精度よくさせることは容易でないと考えられる。よって、上記レバーの中途部の回動軌跡を上記開口部の幅方向の中心線上に、精度よく位置させることは容易でないことから、やはり、上記パーキングブレーキ装置の外観上の見栄えが阻害されるおそれがある。 For this reason, even if a bracket for connecting the vehicle body side and the console is provided and the lever and the console are positioned relative to each other as in the prior art, it is easy to make the positioning sufficiently accurate. It is not considered. Therefore, since it is not easy to accurately position the rotation locus of the middle part of the lever on the center line in the width direction of the opening, the appearance of the parking brake device may be hindered. There is.
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、パーキングブレーキレバーとコンソールとの互いの位置決めの精度が多少不十分であるとしても、パーキングブレーキ装置の外観上の見栄えが良好に保持されるようにすることである。 The present invention has been made paying attention to the above situation, and the object of the present invention is to provide an appearance of a parking brake device even if the positioning accuracy of the parking brake lever and the console is somewhat insufficient. It is to ensure that the above appearance is well maintained.
請求項1の発明は、上下方向に延びその上部が前後に回動Aするよう下部が車体2側に枢支されるパーキングブレーキレバー10と、このレバー10の下部を覆って車体2側に取り付けられ、上記レバー10の長手方向の中途部を貫通させるよう前後に長く延びる開口部18が形成されたコンソール12とを備える車両用パーキングブレーキ装置において、
上記レバー10の上部に外嵌され、その上端部がこのレバー10に取り付けられて上記レバー10と共に回動Aする筒形状のカバー体26を設け、このカバー体26の上部に蛇腹部28を形成して上記カバー体26の下部が上記レバー10に対し左右に相対移動可能となるようにし、上記カバー体26の下端部を上記開口部18に嵌入し、車体2の平面視で、上記開口部18の左右開口縁部18a,18aと上記カバー体26の下端部の左右外側面26a,26aとをそれぞれ互いに平行に形成すると共に、上記カバー体26の下端部の左右外側面26a,26aが上記開口部18の左右開口縁部18a,18aに対し前後に摺動可能となるようにしたことを特徴とする車両用パーキングブレーキ装置である。
The invention of
A
請求項2の発明は、上記カバー体26が弾性を有するようにし、上記コンソール12の内部側から上記開口部18を閉じ、上記カバー体26と共に回動Aする閉じ板31を上記カバー体26の下端部に設けたことを特徴とする請求項1に記載の車両用パーキングブレーキ装置である。
According to the second aspect of the present invention, the
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。 In addition, in this section, the reference numerals and drawing numbers appended to the above terms are not intended to limit the technical scope of the present invention to the “Example” section and the contents of the drawings described later.
本発明による効果は、次の如くである。 The effects of the present invention are as follows.
請求項1の発明は、上下方向に延びその上部が前後に回動するよう下部が車体側に枢支されるパーキングブレーキレバーと、このレバーの下部を覆って車体側に取り付けられ、上記レバーの長手方向の中途部を貫通させるよう前後に長く延びる開口部が形成されたコンソールとを備える車両用パーキングブレーキ装置において、
上記レバーの上部に外嵌され、その上端部がこのレバーに取り付けられて上記レバーと共に回動する筒形状のカバー体を設け、このカバー体の上部に蛇腹部を形成して上記カバー体の下部が上記レバーに対し左右に相対移動可能となるようにし、上記カバー体の下端部を上記開口部に嵌入し、車体の平面視で、上記開口部の左右開口縁部と上記カバー体の下端部の左右外側面とをそれぞれ互いに平行に形成すると共に、上記カバー体の下端部の左右外側面が上記開口部の左右開口縁部に対し前後に摺動可能となるようにしている。
The first aspect of the present invention is a parking brake lever that extends in the vertical direction and whose lower part is pivotally supported on the vehicle body side so that the upper part pivots back and forth, and is attached to the vehicle body side so as to cover the lower part of the lever. In a vehicle parking brake device comprising: a console formed with an opening that extends in the longitudinal direction so as to penetrate a midway portion in the longitudinal direction;
Fitted on the upper portion of the lever, the lower part of the upper end attached to the lever a cover of tubular shape which rotates together with the lever, the cover body to form a bellows portion in the upper portion of the cover body Can be moved relative to the lever to the left and right, the lower end of the cover body is fitted into the opening, and the left and right opening edges of the opening and the lower end of the cover body in plan view of the vehicle body The left and right outer surfaces are formed in parallel to each other, and the left and right outer surfaces of the lower end portion of the cover body are slidable back and forth with respect to the left and right opening edges of the opening.
このため、上記パーキングブレーキレバーを前後に回動させるとき、このレバーの長手方向の中途部の回動軌跡が上記開口部の幅方向の中心線に対し、左右のいずれかに変位したとしても、第1に、この変位が直接見えることは上記カバー体によって防止される。また、第2に、上記開口部に対する左右方向での上記カバー体の下端部の相対位置はほぼ一定に保たれる。 Therefore, when the parking brake lever is rotated back and forth, even if the turning trajectory of the middle part in the longitudinal direction of the lever is displaced left or right with respect to the center line in the width direction of the opening, First, it is prevented by the cover body that this displacement is directly visible. Second, the relative position of the lower end of the cover body in the left-right direction with respect to the opening is kept substantially constant.
よって、上記レバーとコンソールとの互いの位置決めの精度が多少不十分であって、上記したように、レバーの中途部の回動軌跡が上記開口部の中心線に対し、左右のいずれかに変位するとしても、この変位を操作者は認識し難いために、パーキングブレーキ装置の外観上の見栄えは良好に保持される。 Therefore, the positioning accuracy of the lever and the console is somewhat insufficient, and as described above, the turning locus of the middle part of the lever is displaced to the left or right with respect to the center line of the opening. Even so, since it is difficult for the operator to recognize this displacement, the appearance of the parking brake device is well maintained.
請求項2の発明は、上記カバー体が弾性を有するようにし、上記コンソールの内部側から上記開口部を閉じ、上記カバー体と共に回動する閉じ板を上記カバー体の下端部に設けている。 According to a second aspect of the present invention, the cover body has elasticity, the opening is closed from the inside of the console, and a closing plate that rotates together with the cover body is provided at the lower end of the cover body.
このため、上記開口部を通してコンソールの内部が容易に見えることは上記閉じ板によって防止される。また、仮に、上記レバー、コンソール、およびカバー体の間に、上下方向で多少の寸法誤差があるとしても、上記開口部を形成したコンソールの内面に向けて、上記カバー体の弾性力により上記閉じ板を付勢しておけば、上記レバーの回動に支障を生じることなく、上記コンソールの内面に上記閉じ板を近接配置させることができる。 For this reason, it is prevented by the said closing plate that the inside of a console can be easily seen through the said opening part. Further, even if there is some dimensional error in the vertical direction between the lever, the console, and the cover body, the cover body is closed by the elastic force of the cover body toward the inner surface of the console in which the opening is formed. If the plate is energized, the closing plate can be disposed close to the inner surface of the console without hindering the rotation of the lever.
よって、上記コンソールの内面と閉じ板との間の隙間、および開口部を通して上記コンソールの内部が見えるということも、より確実に防止される。このため、パーキングブレーキ装置の外観上の見栄えは更に良好に保持される。 Therefore, it is possible to more reliably prevent the inside of the console from being seen through the gap between the inner surface of the console and the closing plate and the opening. For this reason, the external appearance of the parking brake device is more favorably maintained.
本発明の車両用パーキングブレーキ装置に関し、パーキングブレーキレバーとコンソールとの互いの位置決めの精度が多少不十分であるとしても、パーキングブレーキ装置の外観上の見栄えが良好に保持されるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。 The parking brake device for a vehicle according to the present invention is configured so that the appearance of the parking brake device is satisfactorily maintained even if the positioning accuracy of the parking brake lever and the console is somewhat insufficient. In order to achieve the object, the best mode for carrying out the present invention is as follows.
即ち、車両用パーキングブレーキ装置は、上下方向に延びその上部が前後に回動するよう下部が車体側に枢支されるパーキングブレーキレバーと、このレバーの下部を覆って車体側に取り付けられ、上記レバーの長手方向の中途部を貫通させるよう前後に長く延びる開口部が形成されたコンソールとを備える。 That is, the parking brake device for a vehicle is attached to the vehicle body side covering the lower part of the parking brake lever that extends in the vertical direction and whose lower part is pivotally supported on the vehicle body side so that the upper part rotates back and forth. And a console formed with an opening that extends long in the front-rear direction so as to penetrate the middle part in the longitudinal direction of the lever.
上記レバーの上部に外嵌され、その上端部がこのレバーに取り付けられて上記レバーと共に回動する筒形状のカバー体が設けられる。このカバー体の上部に蛇腹部が形成されて上記カバー体の下部が上記レバーに対し左右に相対移動可能とされる。上記カバー体の下端部が上記開口部に嵌入され、車体の平面視で、上記開口部の左右開口縁部と上記カバー体の下端部の左右外側面とがそれぞれ互いに平行に形成されると共に、上記カバー体の下端部の左右外側面が上記開口部の左右開口縁部に対し前後に摺動可能とされる。 Fitted on the upper portion of the lever, the upper end Ru provided cover a cylindrical shape to rotate along with the attached to the lever to the lever. Lower portion of the cover body upper bellows portion is formed in by the cover body of Ru is a movable relative to the left and right with respect to the lever. The lower end portion of the cover body is fitted in the opening, in the vehicle body in plan view, and left and right outer sides of the lower end portions of the left and right opening edge and the cover of the opening are formed in parallel with each other respectively Rutotomoni, left and right outer sides of the lower end of the cover body is Ru is slidable back and forth with respect to the left and right opening edge of the opening.
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。 In order to explain the present invention in more detail, an embodiment thereof will be described with reference to the accompanying drawings.
図において、符号1は、車両の車体2内部に形成される車室3に設けられる車両用パーキングブレーキ装置である。また、矢印Frは、この車両の進行方向の前方を示している。
In the figure,
上記車体2は、上記車室3の下面を形成するフロアパネル6を備えている。上記パーキングブレーキ装置1は、上記フロアパネル6に締結具7により取り付けられる板金製ブラケット8と、上下方向に延びその上部が前後に回動Aするよう下部が車体2側である上記ブラケット8に枢支軸9により枢支されるパーキングブレーキレバー10と、このレバー10の下部と上記ブラケット8とを一体的に車室3側の外方から覆って、締結具11により車体2側であるフロアパネル6に取り付けられるコンソール12とを備えている。
The
上記コンソール12は樹脂成形品で、下方に向かって開口する箱形状をなし、その上面板15の前部は、車体2の側面視(図1)で、上記枢支軸9の軸心16を中心とする円弧形状に形成されている。上記上面板15の前部には、前後に長く延びる開口部18が形成されている。上記レバー10の長手方向の中途部は、前後の回動Aが許容されるよう上記開口部18を貫通している。
The
上記レバー10の下端部には、リンクなどの連動装置20を介して車輪制動用ブレーキが連動連結されている。上記レバー10を後方に回動Aさせて、ラチェットにより固定すれば(図1中一点鎖線)、このレバー10に連動する連動装置20を介して上記ブレーキが作動し、車両が駐車制動状態に保持される。一方、上記レバー10を前方に回動Aさせた状態にすれば(図1,2中実線)、上記ブレーキの作動が解除される。
A wheel braking brake is interlocked to the lower end of the
上記レバー10は、そのほぼ全体を構成する金属製のレバー本体22と、このレバー本体22の上端部に取り付けられ、操作者の把持操作部とされるグリップ部23とを備えている。
The
上記レバー10の上部に外嵌され、このレバー10に取り付けられて上記レバー10と共に前後に回動Aする筒形状のカバー体26が設けられている。このカバー体26は、ゴム製で全体的に弾性を有している。
A
上記カバー体26の上端部は上記レバー本体22の上端部に密嵌されて、このレバー本体22にバンド27により取り付けられている。上記カバー体26の下部は上記レバー10に遊嵌状に外嵌されている。また、上記カバー体26の上部には蛇腹部28が一体的に形成され、この蛇腹部28は前後、左右に撓むよう変形可能とされている。上記蛇腹部28の変形により、上記カバー体26の下部は上記レバー10に対し左右に相対移動可能とされている。なお、上記レバー10に対するカバー体26の下部の前後方向での相対移動はほぼ不能とされている。上記蛇腹部28における山部29は複数(3つ)設けられているが、単一であってもよい。
The upper end portion of the
上記カバー体26の下端部の平面視での断面形状(図2)は、長辺が上記開口部18の長手方向に合致する長方形状とされている。上記カバー体26の下端部は上記開口部18に嵌入されている。上記カバー体26の下端部の左右各外側面26aは、上記開口部18の左右各開口縁部18aに対しそれぞれ前後に摺動可能とされている。この場合、上記カバー体26の各外側面26aは上記開口部18の各開口縁部18aにそれぞれ近接(当接や軽い圧接を含む)している。
The cross-sectional shape (FIG. 2) in plan view of the lower end portion of the
上記カバー体26の下端部には閉じ板31が一体的に形成され、この閉じ板31は、上記カバー体26と共に前後に回動Aする。上記閉じ板31は、上記コンソール12の上面板15の天井面(下面)にその内部側の下方から対面し、上記レバー10の前後回動Aの各状態において、それぞれ上記開口部18をほぼ全閉状に閉じるよう形成されている。
A closing
また、上記閉じ板31は、車体2の側面視(図1)で、上記枢支軸9の軸心16を中心とする円弧形状に形成されている。上記閉じ板31は、上記上面板15の天井面に対し、ほぼ全体的に近接(当接や軽い圧接を含む)するよう、上記カバー体26に、それ自体の弾性により支持されている。
The closing
上記構成によれば、レバー10の上部に外嵌され、このレバー10に取り付けられて上記レバー10と共に回動Aする筒形状のカバー体26を設け、このカバー体26の下部が上記レバー10に対し左右に相対移動可能となるようにし、上記カバー体26の下端部を上記開口部18に嵌入すると共に上記カバー体26の下端部が上記開口部18の左右開口縁部18a,18aに対し前後に摺動可能となるようにしている。
According to the above-described configuration, the
このため、上記パーキングブレーキレバー10を前後に回動Aさせるとき、このレバー10の長手方向の中途部の回動軌跡が上記開口部18の幅方向の中心線33に対し、左右のいずれかに変位した(図2中二点鎖線)としても、第1に、この変位が直接見えることは上記カバー体26によって防止される。また、第2に、上記開口部18に対する左右方向での上記カバー体26の下端部の相対位置はほぼ一定に保たれる。
For this reason, when the
よって、上記レバー10とコンソール12との互いの位置決めの精度が多少不十分であって、上記したように、レバー10の中途部の回動軌跡が上記開口部18の中心線33に対し、左右のいずれかに変位するとしても、この変位を操作者は認識し難いために、パーキングブレーキ装置1の外観上の見栄えは良好に保持される。
Therefore, the positioning accuracy of the
また、前記したように、カバー体26が弾性を有するようにし、上記コンソール12の内部側から上記開口部18を閉じ、上記カバー体26と共に回動Aする閉じ板31を上記カバー体26の下端部に設けている。
Further, as described above, the
このため、上記開口部18を通してコンソール12の内部が容易に見えることは上記閉じ板31によって防止される。また、仮に、上記レバー10、コンソール12、およびカバー体26の間に、上下方向で多少の寸法誤差があるとしても、上記開口部18を形成したコンソール12の内面であるコンソール12の天井面に向けて、上記カバー体26の弾性力により上記閉じ板31を付勢しておけば、上記レバー10の回動Aに支障を生じることなく、上記コンソール12の天井面に上記閉じ板31を近接配置させることができる。
Therefore, the closing
よって、上記コンソール12の天井面と閉じ板31との間の隙間、および開口部18を通して上記コンソール12の内部が見えるということも、より確実に防止される。このため、パーキングブレーキ装置1の外観上の見栄えは更に良好に保持される。
Therefore, it is possible to more reliably prevent the inside of the
なお、以上は図示の例によるが、上記カバー体26の下端部の平面視での断面形状は、正方形、円形、もしくは長円形のいずれであってもよい。また、上記閉じ板31は、上記カバー体26とは別体に設けて、このカバー体26の下端部に取り付けてもよい。
In addition, although the above is based on the example of illustration, the cross-sectional shape in planar view of the lower end part of the said
1 パーキングブレーキ装置
2 車体
3 車室
6 フロアパネル
7 締結具
8 ブラケット
9 枢支軸
10 レバー
11 締結具
12 コンソール
15 上面板
16 軸心
18 開口部
18a 開口縁部
22 レバー本体
23 グリップ部
26 カバー体
26a 外側面
28 蛇腹部
31 閉じ板
33 中心線
A 回動
DESCRIPTION OF
Claims (2)
上記レバーの上部に外嵌され、その上端部がこのレバーに取り付けられて上記レバーと共に回動する筒形状のカバー体を設け、このカバー体の上部に蛇腹部を形成して上記カバー体の下部が上記レバーに対し左右に相対移動可能となるようにし、上記カバー体の下端部を上記開口部に嵌入し、車体の平面視で、上記開口部の左右開口縁部と上記カバー体の下端部の左右外側面とをそれぞれ互いに平行に形成すると共に、上記カバー体の下端部の左右外側面が上記開口部の左右開口縁部に対し前後に摺動可能となるようにしたことを特徴とする車両用パーキングブレーキ装置。 A parking brake lever that extends in the vertical direction and whose lower part is pivotally supported on the vehicle body side so that the upper part rotates back and forth, and is attached to the vehicle body side so as to cover the lower part of this lever, and penetrates the middle part in the longitudinal direction of the lever In a vehicle parking brake device comprising a console formed with an opening that extends long in the front-rear direction,
A cylindrical cover body is provided that is fitted over the upper portion of the lever, the upper end portion of which is attached to the lever and rotates together with the lever, and a bellows portion is formed on the upper portion of the cover body to form a lower portion of the cover body. Can be moved relative to the lever to the left and right, the lower end of the cover body is fitted into the opening, and the left and right opening edges of the opening and the lower end of the cover body in plan view of the vehicle body The left and right outer surfaces of the cover body are formed in parallel to each other, and the left and right outer surfaces of the lower end portion of the cover body are slidable back and forth with respect to the left and right opening edges of the opening. Parking brake device for vehicles.
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