JP4906476B2

JP4906476B2 - Cleaning method for tire vulcanization mold

Info

Publication number: JP4906476B2
Application number: JP2006300075A
Authority: JP
Inventors: 匠吉野
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 2006-11-06
Filing date: 2006-11-06
Publication date: 2012-03-28
Anticipated expiration: 2026-11-06
Also published as: JP2008114480A

Description

この発明は、タイヤ加硫モールドに付着した汚れを洗浄する洗浄方法に関する。 This invention relates to cleaning how to clean the dirt from the tire vulcanizing mold.

従来のタイヤ加硫モールドの洗浄方法としては、例えば以下の特許文献１に記載されているようなものが知られている。
特表２０００−５１６８６１号公報 Is a cleaning how the conventional tire vulcanizing mold, there is known, as described for example in Patent Document 1 below.
Special table 2000-516861 gazette

このものは、加熱位置におけるタイヤ加硫モールドにスチームを供給して該タイヤ加硫モールドをタイヤの硬化温度近くである約 177度Ｃに加熱する加熱手段と、除去位置におけるタイヤ加硫モールドの型付け面に対してドライアイスのペレットを噴射し、前記型付け面に繰り返し加硫による付着した汚れを除去する除去手段と、タイヤ加硫モールドを加熱位置から除去位置まで搬送する搬送コンベアとを備え、加熱手段により加熱された型付け面に対してドライアイスのペレットを噴射することで汚れを除去するようにしたものである。 This includes a heating means for supplying steam to the tire vulcanization mold at the heating position and heating the tire vulcanization mold to about 177 degrees C, which is close to the curing temperature of the tire, and a molding of the tire vulcanization mold at the removal position. It is provided with a removing means for spraying dry ice pellets onto the surface and removing dirt adhered to the mold surface repeatedly by vulcanization, and a conveyor for conveying the tire vulcanization mold from the heating position to the removal position. The dirt is removed by spraying dry ice pellets onto the mold surface heated by the means.

しかしながら、このような従来のタイヤ加硫モールドの洗浄方法にあっては、ドライアイスによる洗浄に先立って汚れの除去を容易にするため、スチームによりタイヤ加硫モールドを加熱するようにしているが、この加熱温度が中途半端な温度であるため、タイヤ加硫モールドの汚れの除去が不十分となってしまうという課題があった。 However, in the cleaning how of the conventional tire vulcanizing mold, to facilitate the removal of dirt prior to cleaning with dry ice, but so as to heat the tire vulcanizing mold by steam Since this heating temperature is a halfway temperature, there is a problem that the removal of dirt from the tire vulcanization mold becomes insufficient.

この発明は、タイヤ加硫モールドの型付け面に付着した汚れを効果的に除去するすることができるタイヤ加硫モールドの洗浄方法を提供することを目的とする。 This invention aims at providing a cleaning how the tire vulcanizing mold can be effectively remove stains adhering to the embossed surface of the tire vulcanizing mold.

このような目的は、第１に、把持体に把持され、カーボンブラックのみからなる充填材が配合されているゴム組成物を用いた未加硫タイヤを加硫するタイヤ加硫モールドを膨潤位置に搬入する工程と、膨潤位置のタイヤ加硫モールドの型付け面に 100度Ｃ以下の湿り飽和蒸気を供給して 100〜 300秒の間だけ接触させ、該型付け面に付着している汚れを膨潤させる工程と、前記把持体およびタイヤ加硫モールドからなるモールド組立体を膨潤位置から除去位置まで搬送する工程と、前記把持体に形成されたピン孔に位置決めピンを挿入してモールド組立体を除去位置に位置決め固定する工程と、除去位置におけるタイヤ加硫モールドの型付け面に対して洗浄体のペレットを噴射して膨潤した汚れを除去する工程とを備えたタイヤ加硫モールドの洗浄方法により、達成することができ、 The purpose of this is, firstly, in the swollen position is a tire vulcanization mold for vulcanizing an unvulcanized tire using a rubber composition that is gripped by a gripping body and contains a filler composed of only carbon black. The step of carrying in and supplying wet saturated steam of 100 degrees C or less to the mold surface of the tire vulcanization mold at the swollen position is brought into contact for 100 to 300 seconds to swell dirt adhering to the mold surface A step of conveying a mold assembly comprising the gripping body and the tire vulcanization mold from a swollen position to a removal position, and a position at which the mold assembly is removed by inserting a positioning pin into a pin hole formed in the gripping body. process and, tire vulcanization mold wash with and removing by spraying pellets of cleaning body swelling soils against typing surface of the tire vulcanizing mold in the removal position for positioning and fixing the By the method, it is possible to achieve,

第２に、把持体に把持され、少なくともシリカからなる充填材が配合されているゴム組成物を用いた未加硫タイヤを加硫するタイヤ加硫モールドを膨潤位置に搬入する工程と、膨潤位置のタイヤ加硫モールドの型付け面に 100度Ｃ以下の湿り飽和蒸気を供給して 240〜 600秒の間だけ接触させ、該型付け面に付着している汚れを膨潤させる工程と、前記把持体およびタイヤ加硫モールドからなるモールド組立体を膨潤位置から除去位置まで搬送する工程と、前記把持体に形成されたピン孔に位置決めピンを挿入してモールド組立体を除去位置に位置決め固定する工程と、除去位置におけるタイヤ加硫モールドの型付け面に対して洗浄体のペレットを噴射して膨潤した汚れを除去する工程とを備えたタイヤ加硫モールドの洗浄方法により、達成するとができる。 Second, a step of bringing a tire vulcanization mold for vulcanizing an unvulcanized tire using a rubber composition that is held by a holding body and blended with a filler made of at least silica into a swelling position, and a swelling position Supplying wet saturated steam of 100 ° C. or less to the molding surface of the tire vulcanization mold for only 240 to 600 seconds to swell dirt adhering to the molding surface ; A step of conveying a mold assembly made of a tire vulcanization mold from a swelling position to a removal position, a step of inserting a positioning pin into a pin hole formed in the grip body and positioning and fixing the mold assembly at a removal position; the method of cleaning tire vulcanizing mold having a removing dirt swollen by spraying pellets of the cleaning body against typed surface of the tire vulcanizing mold in the removal position, to achieve It is Ru can.

請求項１に係る発明においては、まず、タイヤ加硫モールドの型付け面に 100度Ｃ以下の湿り飽和蒸気を膨潤手段により供給して接触させ、該型付け面に付着している汚れを前記湿り飽和蒸気により膨潤させている。このとき、カーボンブラックのみからなる充填材が配合されているゴム組成物を用いた未加硫タイヤを加硫するタイヤ加硫モールドは、汚れが比較的膨潤し易いため、型付け面に湿り飽和蒸気を 100秒以上接触させれば、汚れを効果的に膨潤させることができる。 In the invention according to claim 1 , first, wet saturated steam of 100 ° C. or less is supplied to and brought into contact with the mold surface of the tire vulcanization mold to remove dirt adhering to the mold surface. It is swollen with steam. At this time, mosquitoes over tire vulcanizing mold for vulcanizing the unvulcanized tire using the rubber composition filler is blended only consisting of carbon black, since dirt is relatively swell easily, wet saturated vapor typing surface If the contact is made for 100 seconds or more, the soil can be effectively swollen.

但し、 300秒を超えて湿り飽和蒸気を接触させても、膨潤効果が飽和し、作業能率が低下するとともに、エネルギーの浪費となるため、湿り飽和蒸気の接触は 300秒以下とする。その後、前記タイヤ加硫モールドを搬送手段により膨潤位置から除去位置まで搬送した後、除去手段により洗浄体のペレットを型付け面に噴射するが、このとき、汚れは前述のように湿り飽和蒸気により膨潤されているので、該汚れは容易かつ効果的に除去される。 However, even if wet saturated steam is brought into contact for more than 300 seconds, the swelling effect is saturated, work efficiency is reduced, and energy is wasted. Therefore, contact with wet saturated steam should be 300 seconds or less. Thereafter, the tire vulcanization mold is conveyed from the swelling position to the removal position by the conveying means, and then the pellets of the cleaning body are sprayed onto the molding surface by the removing means. At this time, the dirt is swollen by the wet saturated vapor as described above. Therefore, the dirt is easily and effectively removed.

また、請求項２に係る発明においても前述と同様に、型付け面に湿り飽和蒸気を供給して接触させ、汚れを膨潤させるが、このとき、少なくともシリカからなる充填材が配合されているゴム組成物を用いた未加硫タイヤを加硫するタイヤ加硫モールドは、タイヤ加硫モールドの型付け面とゴム組成分との間の化学的結合が強いので、型付け面に付着している汚れが比較的膨潤し難く、このため、汚れを効果的に膨潤させるには、型付け面に湿り飽和蒸気を 240秒以上接触させる必要がある。 Further, in the same manner as described above even in the invention according to claim 2, is contacted by supplying wet saturated vapor typing surface, but swells the dirt, this time, the filler comprising silica is blended even without least tire vulcanizing mold for vulcanizing the unvulcanized tire using the rubber composition, since the strong chemical bond between the typing surface and the rubber composition component of the tire vulcanizing mold, dirt adhering to the embossed surface Therefore, in order to effectively swell the soil, it is necessary to contact the mold surface with wet saturated steam for 240 seconds or more.

但し、 600秒を超えて湿り飽和蒸気を接触させても、膨潤効果が飽和し、作業能率が低下するとともに、エネルギーの浪費となるため、湿り飽和蒸気の接触は 600秒以下とする。その後、前述と同様にタイヤ加硫モールドを膨潤位置から除去位置まで搬送した後、洗浄体のペレットを型付け面に噴射すると、汚れは膨潤されているので、容易かつ効果的に除去される。 However, even if wet saturated steam is brought into contact for more than 600 seconds, the swelling effect is saturated, work efficiency is reduced, and energy is wasted. Therefore, contact with wet saturated steam should be 600 seconds or less. Thereafter, when the tire vulcanization mold is conveyed from the swollen position to the removal position in the same manner as described above, when the pellets of the cleaning body are sprayed onto the molding surface, the dirt is swollen and thus is easily and effectively removed.

以下、この発明の実施形態１を図面に基づいて説明する。
図１、２、３、４において、11はタイヤ加硫モールド12、例えば矩形をしたセクターセグメントの型付け面13を洗浄する洗浄装置であり、このタイヤ加硫モールド12は周方向に複数個並べられることで環状を呈するセクターモールドを構成するとともに、タイヤのトレッドを主に型付けする。そして、前述のようなタイヤ加硫モールド12の型付け面13を洗浄装置11において洗浄する際、該タイヤ加硫モールド12は把持体14によって外側から把持されている。 Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to the drawings.
In FIGS. 1, 2, 3, and 4, reference numeral 11 denotes a tire vulcanization mold 12, for example, a cleaning device that cleans a molding surface 13 of a rectangular sector segment. A plurality of tire vulcanization molds 12 are arranged in the circumferential direction. Thus, a sector mold having an annular shape is formed, and the tire tread is mainly molded. When the molding surface 13 of the tire vulcanization mold 12 as described above is cleaned by the cleaning device 11, the tire vulcanization mold 12 is gripped from the outside by the gripping body 14.

前記把持体14は、前後方向に延びる一対のＬ形部材17と、これらＬ形部材17の前後端同士を連結する一対の連結部材18およびねじ軸19を有し、これらＬ形部材17、連結部材18、ねじ軸19により囲まれた矩形空間には前記タイヤ加硫モールド12が収納される。また、これらねじ軸19にはＬ形部材17に平行に延びる可動部材20が摺動可能に係合している。 The gripping body 14 has a pair of L-shaped members 17 extending in the front-rear direction, a pair of connecting members 18 that connect the front and rear ends of the L-shaped members 17, and a screw shaft 19. The tire vulcanization mold 12 is accommodated in a rectangular space surrounded by the member 18 and the screw shaft 19. A movable member 20 extending parallel to the L-shaped member 17 is slidably engaged with these screw shafts 19.

23は前記ねじ軸19に嵌合された一対の早締めナットであり、一側のＬ形部材17と前記可動部材20との間にタイヤ加硫モールド12を配置した後、これら早締めナット23をねじ込むと、該タイヤ加硫モールド12は一側のＬ形部材17と可動部材20とにより挟持されて把持される。前述したＬ形部材17、連結部材18、ねじ軸19、可動部材20、早締めナット23は全体として、タイヤ加硫モールド12を外側から把持する前記把持体14を構成し、また、前記タイヤ加硫モールド12および該加硫モールド12を把持している把持体14は全体として、モールド組立体24を構成する。 Reference numeral 23 denotes a pair of fast-fastening nuts fitted to the screw shaft 19. After the tire vulcanization mold 12 is disposed between the L-shaped member 17 on one side and the movable member 20, these fast-fastening nuts 23 Then, the tire vulcanization mold 12 is sandwiched and gripped by the L-shaped member 17 and the movable member 20 on one side. The L-shaped member 17, the connecting member 18, the screw shaft 19, the movable member 20, and the quick-fastening nut 23 constitute the grip body 14 that grips the tire vulcanization mold 12 from the outside, and the tire booster. As a whole, the sulfur mold 12 and the grip body 14 that grips the vulcanization mold 12 constitute a mold assembly 24.

図１、２、５に示すように、前記洗浄装置11は床面27上に設置された後側フレーム28を有し、この後側フレーム28には前後方向に延びる支持機構29が支持され、この支持機構29上が膨潤位置Ａとなる。前記支持機構29は、後側フレーム28に回転可能に支持された２対のスプロケット30と、前後のスプロケット30間に掛け渡された２本のチェーン31と、前記スプロケット30を駆動回転する図示していないモータとから構成されている。そして、前記膨潤位置Ａに図示していない搬入手段によりモールド組立体24が搬入されて支持機構29上に載置されると、支持機構29のチェーン31は該モールド組立体24（Ｌ形部材17）を下方から支持する。 As shown in FIGS. 1, 2, and 5, the cleaning device 11 has a rear frame 28 installed on a floor surface 27, and a support mechanism 29 extending in the front-rear direction is supported on the rear frame 28, The top of the support mechanism 29 is the swelling position A. The support mechanism 29 is configured to drive and rotate the two pairs of sprockets 30 rotatably supported by the rear frame 28, two chains 31 spanned between the front and rear sprockets 30, and the sprocket 30. It is composed of a motor that is not. When the mold assembly 24 is carried into the swollen position A by a carrying means (not shown) and placed on the support mechanism 29, the chain 31 of the support mechanism 29 is moved to the mold assembly 24 (L-shaped member 17). ) Is supported from below.

34は後側フレーム28の上面に固定された上部フレームであり、この上部フレーム34には膨潤位置Ａの直上において上下方向に延びるシリンダ35が取り付けられている。このシリンダ35のピストンロッド36の先端（下端）には下方が開口したカバー37が連結されており、この結果、前記シリンダ35のピストンロッド36が突出すると、前記カバー37は図５に仮想線で示すように、後側フレーム28に当接するまで下降するが、このとき、該カバー37は支持機構29および膨潤位置Ａのモールド組立体24を外側から覆う。 Reference numeral 34 denotes an upper frame fixed to the upper surface of the rear frame 28, and a cylinder 35 extending in the vertical direction is attached to the upper frame 34 immediately above the swelling position A. A cover 37 having a lower opening is connected to the tip (lower end) of the piston rod 36 of the cylinder 35. As a result, when the piston rod 36 of the cylinder 35 protrudes, the cover 37 is shown in phantom lines in FIG. As shown in the figure, the cover 37 is lowered until it abuts against the rear frame 28. At this time, the cover 37 covers the support mechanism 29 and the mold assembly 24 at the swollen position A from the outside.

39はカバー37に固定された複数本のガイドロッドであり、これらのガイドロッド39は上部フレーム34を摺動可能に貫通している。40は前記カバー37内でその上端部に取り付けられた蒸気配管であり、この蒸気配管40には図示していない蒸気源が接続されている。そして、膨潤位置Ａのモールド組立体24が下降限のカバー37によって覆われているとき、蒸気源から蒸気配管40に蒸気が供給されると、該蒸気は蒸気配管40の供給口から噴出し、カバー37内を蒸気で充満させる。 39 is a plurality of guide rods fixed to the cover 37, and these guide rods 39 slidably penetrate the upper frame. A steam pipe 40 is attached to the upper end of the cover 37, and a steam source (not shown) is connected to the steam pipe 40. When the mold assembly 24 at the swollen position A is covered by the lower limit cover 37, when steam is supplied from the steam source to the steam pipe 40, the steam is ejected from the supply port of the steam pipe 40, The inside of the cover 37 is filled with steam.

ここで、前記カバー37内に充満する蒸気としては 100度Ｃ以下の湿り飽和蒸気が用いられる。そして、このような温度の湿り飽和蒸気は、湿り度が大であるため、膨潤位置Ａのタイヤ加硫モールド12（型付け面13）に接触すると、該型付け面13に付着している汚れを膨潤させることができ、しかも、前述の湿り飽和蒸気はカバー37により周囲から遮断されているので、殆ど周囲に散逸することはなく、効率的に汚れを膨潤させることができる。なお、95度Ｃ未満の湿り飽和蒸気は製造が困難となるので、一般には、95度Ｃ以上のものが用いられる。 Here, as the steam filling the cover 37, wet saturated steam of 100 degrees C or less is used. Since the wet saturated steam at such a temperature has a high wetness, when it comes into contact with the tire vulcanizing mold 12 (molding surface 13) at the swelling position A, the dirt adhering to the molding surface 13 is swollen. Moreover, since the wet saturated vapor is blocked from the surroundings by the cover 37, it hardly dissipates to the surroundings, and the dirt can be efficiently swollen. In addition, since it becomes difficult to manufacture the wet saturated steam of less than 95 ° C., those having a temperature of 95 ° C. or more are generally used.

前記膨潤位置Ａの直下には補助プレート41が設置され、この補助プレート41には前記後側フレーム28に取り付けられたシリンダ42のピストンロッド43の先端（上端）が連結されている。44は補助プレート41に固定された複数のガイドロッドであり、これらのガイドロッド44は後側フレーム28に摺動可能に挿入されている。この結果、前記シリンダ42が作動すると、補助プレート41は膨潤位置Ａのモールド組立体24に接近離隔する。前述したシリンダ42、ガイドロッド44は全体として、補助プレート41と後側フレーム28との間に設けられ、補助プレート41を昇降させる昇降機構45を構成する。 An auxiliary plate 41 is installed immediately below the swelling position A, and a tip (upper end) of a piston rod 43 of a cylinder 42 attached to the rear frame 28 is connected to the auxiliary plate 41. Reference numeral 44 denotes a plurality of guide rods fixed to the auxiliary plate 41, and these guide rods 44 are slidably inserted into the rear frame. As a result, when the cylinder 42 is operated, the auxiliary plate 41 approaches and separates from the mold assembly 24 at the swollen position A. The cylinder 42 and the guide rod 44 described above are provided between the auxiliary plate 41 and the rear frame 28 as a whole, and constitute an elevating mechanism 45 that moves the auxiliary plate 41 up and down.

また、前記補助プレート41内に形成された蒸気通路（図示していない）には前記蒸気源が接続され、この結果、この蒸気通路の供給口からもカバー37内に前記蒸気配管40と同時期に蒸気が補助的に供給される。前述した蒸気配管40、補助プレート41、蒸気源は全体として、カバー37内に 100度Ｃ以下の湿り飽和蒸気を供給することで、カバー37内の膨潤位置Ａにおけるタイヤ加硫モールド12の型付け面13に湿り飽和蒸気を接触させ、該型付け面13に付着している汚れを膨潤させる膨潤手段46を構成する。 In addition, the steam source (not shown) formed in the auxiliary plate 41 is connected to the steam source. As a result, the steam pipe 40 is also provided in the cover 37 from the supply port of the steam path. Steam is supplementarily supplied. The steam piping 40, the auxiliary plate 41, and the steam source described above as a whole supply wet saturated steam of 100 degrees C or less into the cover 37, so that the molding surface of the tire vulcanization mold 12 at the swelling position A in the cover 37 is obtained. A swelling means 46 is formed in which wet saturated steam is brought into contact with 13 to swell dirt adhering to the molding surface 13.

50は前記後側フレーム28より前方の床面27上に設置された前側フレームであり、この前側フレーム50上には内部に洗浄空間が形成された洗浄ケース51が取り付けられ、この洗浄ケース51の前後壁には図示していない開閉可能な扉が設置されている。また、前記洗浄ケース51には前後方向に延びる移送機構52の長手方向中央部が収納されている。 Reference numeral 50 denotes a front frame installed on the floor 27 in front of the rear frame 28. A cleaning case 51 having a cleaning space formed therein is attached to the front frame 50. Openable and closable doors (not shown) are installed on the front and rear walls. The cleaning case 51 accommodates a central portion in the longitudinal direction of a transfer mechanism 52 extending in the front-rear direction.

前記移送機構52は前側フレーム50に回転可能に支持された２対のスプロケット53と、前後のスプロケット53間に掛け渡された２本のチェーン54と、前記スプロケット53を駆動回転する図示していないモータとから構成されている。そして、前記支持機構29、移送機構52からなる搬送手段55が作動してチェーン31、54が前方に同期走行すると、膨潤位置Ａのモールド組立体24は前方に搬送されて支持機構29から移送機構52に受け渡され、その後、洗浄ケース51内をの去位置Ｂまで搬送される。 The transfer mechanism 52 is not shown to drive and rotate the two pairs of sprockets 53 rotatably supported by the front frame 50, two chains 54 spanned between the front and rear sprockets 53, and the sprocket 53. It consists of a motor. When the transport means 55 including the support mechanism 29 and the transfer mechanism 52 is activated and the chains 31 and 54 travel synchronously forward, the mold assembly 24 at the swollen position A is transported forward and transferred from the support mechanism 29. Then, it is transferred to 52 and then transferred to the leaving position B in the cleaning case 51.

前記洗浄ケース51内にはピンプレート57が設置され、このピンプレート57には把持体14（Ｌ形部材17）に形成されたピン孔58に下側から挿入される複数の位置決めピン59が固定されている。また、前記ピンプレート57と前側フレーム50との間には前述した昇降機構45と同様の昇降機構62が設けられており、この昇降機構62が作動してピンプレート57が上昇すると、位置決めピン59はモールド組立体24のピン孔58に挿入され、モールド組立体24を除去位置Ｂに位置決め固定する。 A pin plate 57 is installed in the cleaning case 51, and a plurality of positioning pins 59 to be inserted from below are fixed to the pin plate 58 in pin holes 58 formed in the gripping body 14 (L-shaped member 17). Has been. Further, an elevating mechanism 62 similar to the elevating mechanism 45 described above is provided between the pin plate 57 and the front frame 50. When the elevating mechanism 62 is operated and the pin plate 57 is raised, the positioning pin 59 is provided. Is inserted into the pin hole 58 of the mold assembly 24 to position and fix the mold assembly 24 at the removal position B.

65は前記洗浄ケース51の頂壁上面に敷設された一対のガイドレールであり、これらのガイドレール65にはスライドプレート66が摺動可能に支持されている。67は前記スライドプレート66の下面に固定された支柱であり、この支柱67はガイドレール65間の前記頂壁に形成されスリット68を貫通しながら下方に向かって延びている。 Reference numeral 65 denotes a pair of guide rails laid on the upper surface of the top wall of the cleaning case 51, and a slide plate 66 is slidably supported by these guide rails 65. 67 is a support fixed to the lower surface of the slide plate 66. The support 67 is formed on the top wall between the guide rails 65 and extends downward while penetrating the slit 68.

前記支柱67の下端部には２本の噴射ノズル69が回動可能に支持され、これらの噴射ノズル69と洗浄体、ここではドライアイス（凍結 CO₂）のペレットを送出する図示していない洗浄体源とはホース71によって接続されている。そして、洗浄体源からホース71を通じて噴射ノズル69に洗浄体のペレットが供給されると、該洗浄体のペレットは噴射ノズル69の先端（下端）から除去位置Ｂのタイヤ加硫モールド12（型付け面13に）に向かって噴射される。 Two spray nozzles 69 are rotatably supported at the lower end of the column 67, and these spray nozzles 69 and a cleaning body, here, dry ice (frozen CO ₂ ) pellets are sent out (not shown). The body source is connected by a hose 71. When the pellets of the cleaning body are supplied from the cleaning body source to the injection nozzle 69 through the hose 71, the pellets of the cleaning body are removed from the tip (lower end) of the injection nozzle 69 at the tire vulcanization mold 12 (molding surface) at the removal position B. To 13).

74は洗浄ケース51に支持されたねじ軸であり、このねじ軸74は前記スライドプレート66に固定されたねじブロック75にねじ込まれている。76は洗浄ケース51に取り付けられたモータであり、このモータ76の回転はベルト77を介して前記ねじ軸74に伝達される。この結果、前記モータ76が作動してねじ軸74が回転すると、スライドプレート66、支柱67、噴射ノズル69は一体となってガイドレール65に沿って移動する。 Reference numeral 74 denotes a screw shaft supported by the cleaning case 51. The screw shaft 74 is screwed into a screw block 75 fixed to the slide plate 66. A motor 76 is attached to the cleaning case 51, and the rotation of the motor 76 is transmitted to the screw shaft 74 via a belt 77. As a result, when the motor 76 is operated and the screw shaft 74 is rotated, the slide plate 66, the column 67, and the injection nozzle 69 are moved together along the guide rail 65.

80は前記スライドプレート66に取り付けられた首振り機構であり、この首振り機構80は前記噴射ノズル69を垂直面内で首振りさせることができる。そして、前述のようにスライドプレート66、噴射ノズル69がガイドレール65に沿って移動しているとき、首振り機構80によって噴射ノズル69を首振りさせれば、噴射ノズル69から噴射された洗浄体のペレットは型付け面13の全面にほぼ均一に吹き付けられる。 Reference numeral 80 denotes a swing mechanism attached to the slide plate 66. The swing mechanism 80 can swing the spray nozzle 69 in a vertical plane. When the slide plate 66 and the spray nozzle 69 are moving along the guide rail 65 as described above, the cleaning body sprayed from the spray nozzle 69 is swung by the swing mechanism 80. The pellets are sprayed almost uniformly on the entire molding surface 13.

前述したスライドプレート66、支柱67、噴射ノズル69、ホース71、洗浄体源は全体として、除去位置Ｂにおけるタイヤ加硫モールド12の型付け面13に対して洗浄体のペレットを噴射することで、型付け面13の膨潤した汚れを除去する除去手段81を構成する。そして、前述のように洗浄体をドライアイスから構成すれば、該洗浄体が金属粉、ガラスビーズ等から構成されている場合に比較し、硬度が低く、かつ、洗浄後固体から気体に昇華するため、タイヤ加硫モールド12の摩耗を防止しながら、洗浄の残留物を皆無とすることができる。 The above-described slide plate 66, support column 67, injection nozzle 69, hose 71, and cleaning body source are formed as a whole by injecting pellets of the cleaning body onto the molding surface 13 of the tire vulcanization mold 12 at the removal position B. A removing means 81 for removing the swollen dirt on the surface 13 is constituted. If the cleaning body is made of dry ice as described above, the hardness is lower than that when the cleaning body is made of metal powder, glass beads, etc., and sublimates from solid to gas after cleaning. Therefore, it is possible to eliminate any cleaning residue while preventing the tire vulcanization mold 12 from being worn.

ここで、カーボンブラックのみからなる充填材が配合されているゴム組成物を用いた未加硫タイヤを加硫するタイヤ加硫モールド12は、汚れが比較的膨潤し易いため、型付け面13に湿り飽和蒸気を 100秒以上接触させれば、汚れを効果的に膨潤させることができ、これにより、洗浄体によって汚れを効果的に除去することができる。 Here, the tire vulcanizing mold 12 for vulcanizing the unvulcanized tire using the rubber composition filler consisting only mosquito over carbon black is blended, because dirt is relatively swell easily, wet the typing surface 13 If the saturated vapor is brought into contact for 100 seconds or more, the dirt can be effectively swollen, whereby the dirt can be effectively removed by the cleaning body.

但し、型付け面13に 300秒を超えて湿り飽和蒸気を接触させても、膨潤効果が飽和し、作業能率が低下するとともに、エネルギーの浪費となるため、前述の湿り飽和蒸気の接触は 300秒以下とする。ここで、前述した型付け面13に対する湿り飽和蒸気の接触を 150秒以上とすれば、汚れを確実に膨潤させることができるので、接触時間は 150秒以上とすることが好ましい。ここで、前述のカーボンブラックはタイヤの耐摩耗性向上等のために配合されており、例えば、ＳＲＦ、ＧＰＦ、ＦＥＦ、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦ等が用いられる。 However, even if wet saturated steam is brought into contact with the molding surface 13 for more than 300 seconds, the swelling effect is saturated, work efficiency is reduced, and energy is wasted. The following. Here, if the contact of the wet saturated steam with the mold surface 13 is set to 150 seconds or longer, the dirt can be reliably swollen. Therefore, the contact time is preferably set to 150 seconds or longer. Here, the above-mentioned carbon black is blended to improve the wear resistance of the tire, and for example, SRF, GPF, FEF, HAF, ISAF, SAF, etc. are used.

一方、近年、転がり抵抗の軽減、湿潤制動性能の向上のため、タイヤを構成するゴム組成物に充填材としてシリカ、例えば湿式シリカ（含水ケイ酸）、乾式シリカ（無水ケイ酸）、ケイ酸カルシウム、ケイ酸アルミニウムを配合したものが提案されている。そして、少なくとも前述のようなシリカからなる充填材が配合されているゴム組成物を用いた未加硫タイヤを加硫するタイヤ加硫モールド12は、タイヤ加硫モールドの型付け面とゴム組成分との間の化学的結合が強いので、湿り飽和蒸気による汚れの膨潤が比較的難くなる。 On the other hand, in recent years, in order to reduce rolling resistance and improve wet braking performance, silica, such as wet silica (hydrous silicic acid), dry silica (anhydrous silicic acid), calcium silicate, is used as a filler in the rubber composition constituting the tire. A blend of aluminum silicate has been proposed . And a tire vulcanization mold 12 for vulcanizing an unvulcanized tire using a rubber composition in which a filler composed of silica as described above is blended at least includes a molding surface of the tire vulcanization mold and a rubber composition. Since the chemical bond between the two is strong, it is relatively difficult for the soil to swell due to the wet saturated steam.

このため、湿り飽和蒸気に接触させて前述のようなタイヤ加硫モールド12の型付け面13における汚れを効果的に膨潤させるには、該型付け面13に湿り飽和蒸気を 240秒以上接触させる必要がある。但し、型付け面13に 600秒を超えて湿り飽和蒸気を接触させても、膨潤効果が飽和し、作業能率が低下するとともに、エネルギーの浪費となるため、湿り飽和蒸気の接触は 600秒以下とする。ここで、前述した型付け面13に対する湿り飽和蒸気の接触を 300秒以上とすれば、汚れを確実に膨潤させることができるので、接触時間は 300秒以上とすることが好ましい。なお、前述したシリカ以外の充填材としては、カーボンブラック、水酸化アルミニウム、炭酸カルシウムを挙げることができる。 For this reason, in order to effectively swell dirt on the molding surface 13 of the tire vulcanization mold 12 as described above in contact with the wet saturated steam, it is necessary to bring the wet saturated steam into contact with the molding surface 13 for 240 seconds or more. is there. However, even if wet saturated steam is brought into contact with the molding surface 13 for more than 600 seconds, the swelling effect is saturated, work efficiency is reduced, and energy is wasted. To do. Here, if the contact of the wet saturated steam with the mold surface 13 is 300 seconds or longer, the dirt can be reliably swollen, and therefore the contact time is preferably 300 seconds or longer. In addition, examples of the filler other than silica include carbon black, aluminum hydroxide, and calcium carbonate.

また、前述のように蒸気配管40の供給口から湿り飽和蒸気を噴出させて型付け面13に接触させるが、このとき、前記供給口からタイヤ加硫モールド12の型付け面13までの距離は10〜 150mmの範囲内とすることが好ましい。その理由は、前記距離が 150mmを超えると、拡散による温度降下により湿り飽和蒸気が汚れの膨潤に適する温度より低くなってしまうことがあり、一方、10mm未満であると、蒸気配管40（供給口）がタイヤ加硫モールド12の型付け面13、例えば主骨、サイプブレード等に接触することがあるが、前述の範囲内であると、湿り飽和蒸気を膨潤に適する温度に維持しながら、湿り飽和蒸気の供給口が型付け面13に接触する事態を防止することができるからである。なお、前述した供給口から型付け面13までの距離は小であるほど、膨潤効果が高くなるため、30mm以下がさらに好ましく、20mm以下がさらに望ましい。 Further, as described above, wet saturated steam is ejected from the supply port of the steam pipe 40 and brought into contact with the molding surface 13.At this time, the distance from the supply port to the molding surface 13 of the tire vulcanization mold 12 is 10 to It is preferable to be within the range of 150 mm. The reason is that if the distance exceeds 150 mm, the wet saturated steam may become lower than the temperature suitable for swelling of the soil due to the temperature drop due to diffusion, while if it is less than 10 mm, the steam pipe 40 (supply port) ) May come into contact with the molding surface 13 of the tire vulcanization mold 12, such as the main bone, sipe blade, etc., but if it is within the above-mentioned range, the wet saturated steam is maintained at a temperature suitable for swelling while being saturated with wet. This is because it is possible to prevent the steam supply port from coming into contact with the mold surface 13. Note that the smaller the distance from the supply port to the molding surface 13, the higher the swelling effect. Therefore, 30 mm or less is more preferable, and 20 mm or less is more preferable.

次に、前記実施形態１の作用について説明する。
まず、モールド組立体24を搬入手段により膨潤位置Ａまで搬入して支持機構29上に載置した後、シリンダ35のピストンロッド36を突出させてカバー37を後側フレーム28に当接するまで下降させ、膨潤位置Ａのモールド組立体24を該カバー37によって外側から覆うとともに、シリンダ42を作動して補助プレート41を膨潤位置Ａのモールド組立体24に接近させる。 Next, the operation of the first embodiment will be described.
First, after the mold assembly 24 is loaded to the swelling position A by the loading means and placed on the support mechanism 29, the piston rod 36 of the cylinder 35 is protruded and the cover 37 is lowered until it comes into contact with the rear frame 28. The mold assembly 24 at the swollen position A is covered from the outside by the cover 37, and the cylinder 42 is operated to bring the auxiliary plate 41 closer to the mold assembly 24 at the swollen position A.

次に、蒸気源から所定時間だけ蒸気配管40、補助プレート41に湿り飽和蒸気を供給して該蒸気配管40、補助プレート41の供給口から噴出させ、膨潤位置Ａのモールド組立体24（タイヤ加硫モールド12の型付け面13）に接触させる。ここで、タイヤ加硫モールド12がカーボンブラックのみからなる充填材が配合されているゴム組成物を用いた未加硫タイヤを加硫するモールドであるときには、前述の所定時間は 100秒から 300秒までの間の適切なある時間であり、タイヤ加硫モールド12が少なくともシリカからなる充填材が配合されているゴム組成物を用いた未加硫タイヤを加硫するモールドである場合には、前述の所定時間は 240秒から 600秒までの間の適切なある時間である。 Next, wet saturated steam is supplied from the steam source to the steam pipe 40 and the auxiliary plate 41 for a predetermined time and ejected from the supply port of the steam pipe 40 and the auxiliary plate 41, so that the mold assembly 24 (the tire added at the swelling position A) It is brought into contact with the molding surface 13) of the sulfur mold 12. Here, when the tire vulcanization mold 12 is a mold for vulcanizing an unvulcanized tire using a rubber composition in which a filler composed of only carbon black is blended, the predetermined time is 100 seconds to 300 seconds. When the tire vulcanization mold 12 is a mold for vulcanizing an unvulcanized tire using a rubber composition in which a filler composed of at least silica is blended, The predetermined time is an appropriate time between 240 seconds and 600 seconds.

このようにカバー37によって散逸が防止された湿り飽和蒸気を型付け面13に所定時間だけ接触させると、型付け面13に付着している汚れは該湿り飽和蒸気により効果的に膨潤され、後工程での洗浄体による汚れの除去が容易となる。次に、湿り飽和蒸気の供給を停止する一方、シリンダ35のピストンロッド36を引っ込ませてカバー37を初期位置まで上昇させるとともに、シリンダ42を作動して補助プレート41を初期位置まで下降させる。 When the wet saturated vapor that has been prevented from being dissipated by the cover 37 is brought into contact with the mold surface 13 for a predetermined time, the dirt adhering to the mold surface 13 is effectively swollen by the wet saturated vapor, It becomes easy to remove dirt by the cleaning body. Next, while the supply of the wet saturated steam is stopped, the piston rod 36 of the cylinder 35 is retracted to raise the cover 37 to the initial position, and the cylinder 42 is operated to lower the auxiliary plate 41 to the initial position.

次に、支持機構29、移送機構52を同期作動させると、膨潤位置Ａのモールド組立体24は支持機構29から移送機構52に受け渡され、その後、除去位置Ｂまで搬送される。次に、昇降機構62が作動してピンプレート57が上昇し、位置決めピン59がピン孔58に挿入されると、モールド組立体24は除去位置Ｂに確実かつ強固に位置決めされ、洗浄時においてモールド組立体24が除去位置Ｂからずれる事態が防止される。 Next, when the support mechanism 29 and the transfer mechanism 52 are operated synchronously, the mold assembly 24 at the swollen position A is transferred from the support mechanism 29 to the transfer mechanism 52 and then conveyed to the removal position B. Next, when the elevating mechanism 62 is actuated to raise the pin plate 57 and the positioning pin 59 is inserted into the pin hole 58, the mold assembly 24 is positioned securely and firmly at the removal position B, and the mold assembly is cleaned during cleaning. A situation in which the assembly 24 is displaced from the removal position B is prevented.

前述のような膨潤作業の直後に、洗浄体源からホース71を通じて噴射ノズル69にペレット状の洗浄体（ドライアイス）を供給し、該洗浄体を噴射ノズル69の先端から除去位置Ｂのタイヤ加硫モールド12（型付け面13）に向かって噴射する。このとき、予め入力されたタイヤ加硫モールド12の寸法データ等に基づき、スライドプレート66、噴射ノズル69がモータ76によりガイドレール65に沿って移動するとともに、噴射ノズル69が首振り機構80によって首振りされる。 Immediately after the swelling operation as described above, a pellet-shaped cleaning body (dry ice) is supplied from the cleaning body source to the spray nozzle 69 through the hose 71, and the cleaning body is removed from the tip of the spray nozzle 69 to the tire position B at the removal position B. It sprays toward the sulfur mold 12 (molding surface 13). At this time, the slide plate 66 and the injection nozzle 69 are moved along the guide rail 65 by the motor 76 based on the dimension data of the tire vulcanization mold 12 inputted in advance, and the injection nozzle 69 is Shake.

これにより、型付け面13の全面に洗浄体がほぼ均一に吹き付けられ、型付け面13全面から膨潤した汚れが容易かつ確実に除去される。このようにして型付け面13に付着していた汚れが除去位置Ｂにおいて除去されると、移送機構52が作動してチェーン54が前方に向かって走行し、除去位置Ｂに位置していたモールド組立体24（タイヤ加硫モールド12）は次工程に搬出される。 As a result, the cleaning body is sprayed almost uniformly on the entire surface of the molding surface 13, and the swelled dirt from the entire surface of the molding surface 13 is easily and reliably removed. When the dirt adhering to the molding surface 13 is removed at the removal position B in this way, the transfer mechanism 52 is actuated so that the chain 54 travels forward and the mold assembly located at the removal position B. The solid 24 (tire vulcanization mold 12) is carried out to the next process.

なお、前述の実施形態においては、タイヤ加硫モールド12がセクターモールドを構成するセクターセグメントであったが、この発明においては、タイヤ加硫モールドは上または下サイドモールドであってもよく、あるいは、２分割モールドの上または下モールドであってもよい。また、前述の洗浄体としてドライアイスを用いたが、この発明においては、金属粉、ガラスビーズ、砂等を用いてもよい。 In the above-described embodiment, the tire vulcanization mold 12 is a sector segment constituting a sector mold, but in the present invention, the tire vulcanization mold may be an upper or lower side mold, or It may be an upper or lower mold of a two-part mold. Moreover, although dry ice was used as the above-mentioned cleaning body, in the present invention, metal powder, glass beads, sand, or the like may be used.

さらに、前述の実施形態においては、噴射ノズル69を首振りさせることで型付け面13における洗浄位置を前後方向に変化させたが、この発明においては、タイヤ加硫モールドを移動手段により前後方向に移動させたり、あるいは、噴射ノズルを前後方向に移動させることで洗浄位置を前後方向に変化させるようにしてもよい。また、前述の実施形態においては、モールド組立体24の搬送時、膨潤位置Ａを覆うカバー37を上昇退避させるようにしたが、この発明においては、カバーを後側フレームに固定するとともに、開閉可能な扉を設け、前記扉を通じてモールド組立体をカバーに搬入出するようにしてもよい。 Furthermore, in the above-described embodiment, the cleaning position on the molding surface 13 is changed in the front-rear direction by swinging the injection nozzle 69. In the present invention, the tire vulcanization mold is moved in the front-rear direction by the moving means. Alternatively, the cleaning position may be changed in the front-rear direction by moving the spray nozzle in the front-rear direction. In the above-described embodiment, the cover 37 covering the swelling position A is lifted and retracted when the mold assembly 24 is transported. In the present invention, the cover is fixed to the rear frame and can be opened and closed. A door may be provided, and the mold assembly may be carried into and out of the cover through the door.

この発明は、タイヤ加硫モールドに付着した汚れを洗浄する産業分野に適用できる。 The present invention can be applied to the industrial field for cleaning dirt adhering to a tire vulcanization mold.

この発明の実施形態１を示す一部が破断された正面図である。It is the front view in which a part which shows Embodiment 1 of this invention was fractured | ruptured. その平面図である。FIG. モールド組立体の平面図である。It is a top view of a mold assembly. 図３のＩ−Ｉ矢視図である。It is the II arrow directional view of FIG. 図２のII−II矢視断面図である。It is II-II arrow sectional drawing of FIG.

11…洗浄装置 12…タイヤ加硫モールド
13…型付け面 46…膨潤手段
55…搬送手段 81…除去手段
Ａ…膨潤位置Ｂ…除去位置 11 ... Cleaning device 12 ... Tire vulcanization mold
13 ... Molding surface 46 ... Swelling means
55 ... Conveying means 81 ... Removing means A ... Swelling position B ... Removing position

Claims

A step of carrying a tire vulcanization mold for vulcanizing an unvulcanized tire using a rubber composition that is gripped by a gripping body and containing a filler composed only of carbon black, to a swelling position; Supplying wet saturated steam at 100 ° C. or lower to the mold surface of the sulfur mold and bringing it into contact for 100 to 300 seconds to swell dirt adhering to the mold surface ; A step of conveying a mold assembly made of a mold from a swelling position to a removal position; a step of inserting a positioning pin into a pin hole formed in the gripper to position and fix the mold assembly at the removal position; and the method of cleaning a tire vulcanization mold by spraying pellets of the cleaning body against typed surface of the tire vulcanizing mold, characterized the kite and a step of removing the swollen dirt.

A step of carrying a tire vulcanization mold for vulcanizing an unvulcanized tire using a rubber composition which is held by a holding body and containing a filler composed of at least silica into a swollen position; Supplying wet saturated steam at 100 ° C. or lower to the mold surface of the mold for contact for 240 to 600 seconds to swell dirt adhering to the mold surface, and the gripping body and tire vulcanizing mold A step of transporting the mold assembly from a swollen position to a removal position, a step of inserting a positioning pin into a pin hole formed in the grip body to position and fix the mold assembly at the removal position, and a tire at the removal position the method of cleaning a tire vulcanization mold, wherein the kite and a step of removing the dirt swollen by spraying pellets of the cleaning body against typed surface of the vulcanization mold.