JP4930879B2

JP4930879B2 - Cushion pad and cushion pad manufacturing method

Info

Publication number: JP4930879B2
Application number: JP2006347843A
Authority: JP
Inventors: 祐佐々木
Original assignee: Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Toyo Tire Corp
Priority date: 2006-12-25
Filing date: 2006-12-25
Publication date: 2012-05-16
Anticipated expiration: 2026-12-25
Also published as: JP2008154839A

Description

本発明はサイドエアバッグを収納するための収納部を設けたクッションパッドに関する。また、サイドエアバッグを収納するための収納部を設けたクッションパッドの製造方法に関する。 The present invention relates to a cushion pad provided with a storage portion for storing a side airbag. The present invention also relates to a method for manufacturing a cushion pad provided with a storage portion for storing a side airbag.

主に自動車に代表される乗り物等の座席シートは、背もたれ部分と着座部分のクッションパッドから構成されている。そして、背もたれ部分のクッションパッドには、サイドエアバッグを収納するための収納部が形成されているものがある。図６は、クッションパッドＰの側面図であり、収納部範囲６１を示している。 A seat such as a vehicle represented by an automobile mainly includes a backrest portion and a cushion pad of a seating portion. Some cushion pads in the backrest portion have a storage portion for storing a side airbag. FIG. 6 is a side view of the cushion pad P and shows the storage area 61.

サイドエアバッグを収納するため、クッションパッドＰの側面側は、所定の厚みが要求され、例えば、厚みとして２０ｍｍ程度が必要である。 In order to store the side airbag, a predetermined thickness is required on the side surface side of the cushion pad P, and for example, a thickness of about 20 mm is required.

この背もたれ部分のクッションパッドＰは、下型、中型、上型を用いて金型セットし、次いで発泡原料を注入して発泡成形することで製造される。この際、収納部に相当する収納部範囲６１に溝６２が形成されているにすぎない場合には、クッションパッドＰを型から取り外した後で、収納部範囲６１の溝６２に沿ってカッターを刺し込み、手作業で収納部範囲６１をくりぬく必要がある。 The cushion pad P of the backrest part is manufactured by setting a mold using a lower mold, a middle mold, and an upper mold, and then injecting a foaming raw material and performing foam molding. At this time, if the groove 62 is only formed in the storage portion range 61 corresponding to the storage portion, after removing the cushion pad P from the mold, the cutter is moved along the groove 62 of the storage portion range 61. It is necessary to hollow out the storage area 61 by piercing and manual work.

ところでクッションパッドの製造方法として、下型、中型、上型を用いて製造する方法が公知である（特許文献１〜３参照）。 By the way, as a cushion pad manufacturing method, a method of manufacturing using a lower mold, a middle mold, and an upper mold is known (see Patent Documents 1 to 3).

特開２００４−１３６６００号公報（図１参照）JP 2004-136600 A (see FIG. 1) 特開２００６−１１０１６６号公報JP 2006-110166 A 特開２００５−３０４９７６号公報JP 2005-304976 A

しかしながら、上記のように、サイドエアバッグ収納用の収納部範囲６１を、後工程において、カッターでくりぬく作業は、大変煩雑であり、作業改善が望ましい。また、カッターを用いてくりぬく作業は大変危険であり、特に、くりぬく部分が厚いため、カッター刃が斜めに挿入されたりすると容易に折れてしまうという問題が頻繁に起こる恐れがある。 However, as described above, the operation of hollowing out the storage portion range 61 for storing the side airbag with a cutter in a subsequent process is very complicated, and it is desirable to improve the operation. Further, the operation of hollowing out using a cutter is very dangerous. In particular, since the hollowed-out portion is thick, there is a possibility that a problem that the blade is easily broken when the cutter blade is inserted obliquely.

また、金型の構造（下型、中型、上型）及び原液注入方法に制約があるため、収納部範囲６１を除いた、或いは収納部範囲６１の厚みを薄くするように形成することは困難である。例えば、発泡原液注入流れや発泡作用に悪影響を与えるため、ガス流れ（ガス抜け）が悪くなり、ボイド発生や発泡原液が型内全てに行きわたらない等の成形不良となることがある。 In addition, since there are restrictions on the mold structure (lower mold, middle mold, upper mold) and the method for injecting the stock solution, it is difficult to form the storage section range 61 excluding the storage section range 61 or reducing the thickness of the storage section range 61. It is. For example, since the flow of foaming stock solution and the foaming action are adversely affected, the gas flow (out of gas) becomes worse, and void formation and foaming stock solution may not reach all the inside of the mold.

そこで、本発明の目的は、上記の有する問題点に鑑みて、サイドエアバッグ収納部範囲が形成されたクッションパッドであって、収納部範囲のくりぬき作業を容易にすべく、収納部範囲内にくりぬき容易な構造を形成したクッションパッドを提供することにある。また、収納部範囲のくりぬき作業を容易にすべく、収納部範囲にくりぬき容易な構造を形成したクッションパッドを用いてサイドエアバッグ収納部が形成されたクッションパッドを得るための製造方法を提供することにある。 Therefore, in view of the above-described problems, an object of the present invention is a cushion pad in which a side airbag housing portion range is formed, and in the housing portion range in order to facilitate the hollowing out operation of the housing portion range. An object of the present invention is to provide a cushion pad having a structure that can be easily hollowed out. In addition, a manufacturing method for obtaining a cushion pad in which a side airbag housing portion is formed using a cushion pad having a structure that is easily hollowed out in the housing portion range in order to facilitate the hollowing out operation of the housing portion range is provided. There is.

上記課題は、各請求項記載の発明により達成される。すなわち、本発明に係るクッションパッドは、サイドエアバッグを収納するための収納部を設けたクッションパッドであって、前記収納部範囲を視認可能に形成した溝と、前記収納部範囲内であって、前記溝に接するように切欠き凹部を設けたことを特徴とする。 The above-mentioned subject is achieved by the invention described in each claim. That is, the cushion pad according to the present invention is a cushion pad provided with a storage portion for storing a side airbag, and is provided within the storage portion range with a groove formed so that the storage portion range is visible. A notch recess is provided so as to contact the groove.

この構成の作用効果は以下のとおりである。すなわち、クッションパッドにはサイドエアバッグ収納用の収納部範囲を形成した溝（例えば、凹溝）が設けられている。この溝に沿って切断手段（例えば、カッター）を用いてくりぬくことで、サイドエアバッグの収納部を形成することができる。そして、本発明では、この収納部範囲内であって溝に接する位置に切欠き凹部が設けられている。本発明では、この切欠き凹部にカッターを刺し込み、この位置から溝に沿って切断することで、収納部範囲を簡単にくりぬくことができる。そして、このように構成することで、カッターの刺し込みが容易に行なえ、切り口がきれいになり、凸凹にならない。 The effects of this configuration are as follows. That is, the cushion pad is provided with a groove (for example, a concave groove) that forms a storage portion range for storing the side airbag. A side air bag storage portion can be formed by hollowing along the groove using a cutting means (for example, a cutter). And in this invention, the notch recessed part is provided in the position which is in this storage part range, and contact | connects a groove | channel. In the present invention, the storage area can be easily cut out by inserting a cutter into the notch recess and cutting along the groove from this position. And by comprising in this way, the insertion of a cutter can be performed easily, a cut end becomes beautiful, and it does not become uneven.

また、本発明の好適な実施形態として、前記クッションパッドは、座席シートの背もたれ部を構成するものであって、前記切欠き凹部を前記クッションパッド側面奥側に設けることが好ましい。すなわち、切欠き凹部をクッションパッド側面奥側に設けることによって、発泡原液の流れ方向の影響を受けることが無く、例えば、ガス流れ（ガス抜け）が悪くなり、ボイド発生や発泡原液が型内全てに行きわたらない等の成形不良となることを防止できる。 As a preferred embodiment of the present invention, the cushion pad constitutes a backrest portion of a seat, and the notch recess is preferably provided on the back side of the side surface of the cushion pad. That is, by providing a notch recess on the back side of the cushion pad side surface, it is not affected by the flow direction of the foaming stock solution. For example, the gas flow (outgassing) deteriorates, and void generation and foaming stock solution are all in the mold. It is possible to prevent molding defects such as not reaching the center.

また、本発明の好適な実施形態として、前記切欠き凹部の形状をすり鉢状に形成することが好ましい。すなわち、切欠き凹部の形状をすり鉢状に形成することによって、良好に発泡原液が流れるため、ガス流れ（ガス抜け）不良、ボイド発生や発泡原液が型内全てに行きわたらない等の成形不良となることがない。また、すり鉢状に形成することで、金型（下型、中型）の型セット解除時に、成形物と下型との引っかかりが低減されるので抜け不良となることがない。 As a preferred embodiment of the present invention, it is preferable that the shape of the notch recess is formed in a mortar shape. That is, by forming the shape of the notch recess into a mortar shape, the foaming stock solution flows well, so that the gas flow (out of gas) is poor, the generation of voids and the foaming stock solution does not reach the entire mold and Never become. In addition, by forming a mortar shape, when the mold (lower mold, middle mold) is released from the mold set, the catch between the molded product and the lower mold is reduced, so that there is no defect.

また、他の本発明は、サイドエアバッグを収納するための収納部を設けたクッションパッドの製造方法であって、前記収納部範囲を示す溝と、当該収納部範囲内であって、前記溝に接するように切欠き凹部とを設けたクッションパッドを成形する工程と、前記工程で得られた切欠き凹部を設けたクッションパッドにおいて、切断手段を用いて前記切欠き凹部から前記溝に沿って前記収納部範囲を切断除去する工程とを少なくとも備えるクッションパッドの製造方法である。 Another aspect of the present invention is a method for manufacturing a cushion pad provided with a storage portion for storing a side airbag, wherein the groove indicates the storage portion range, the storage portion range, and the groove Forming a cushion pad provided with a notch recess so as to be in contact with and a cushion pad provided with the notch recess obtained in the step, from the notch recess along the groove using a cutting means And a step of cutting and removing the storage area.

この構成による作用効果は以下のとおりである。すなわち、サイドエアバッグ用収納部の範囲を示す溝と、当該収納部範囲内であって前記溝に接する位置に切欠き凹部とを設けることができる下型と、中型及び上型を用意し、当該下型、中型、上型を型セットした後に、発泡原液を注入し、発泡・硬化させてクッションパッドを成形する。次いで、型セットを解除した後、下型および中型から成形物のクッションパッドを取り出す。次いで、クッションパッドに設けられた切欠き凹部に切断手段（例えば、カッター）を刺し込み、この位置から溝に沿って切断することで、収納部範囲を簡単にくりぬいて収納部を形成することができる。以上の工程を経て、サイドエアバッグが収納される収納部が形成されたクッションパッドを製造することができる。 The effect by this structure is as follows. That is, prepare a groove indicating the range of the side airbag storage part, a lower mold that can be provided with a notch recess in the storage part range and in contact with the groove, a middle mold and an upper mold, After the lower mold, middle mold, and upper mold are set, a foaming stock solution is injected, foamed and cured, and a cushion pad is formed. Next, after releasing the mold set, the cushion pad of the molded product is taken out from the lower mold and the middle mold. Next, a cutting means (for example, a cutter) is inserted into a notch recess provided in the cushion pad and cut along the groove from this position, so that the storage portion can be easily cut out to form the storage portion. it can. Through the above steps, a cushion pad in which a storage part for storing the side airbag is formed can be manufactured.

また、上記の製造方法において、前記クッションパッドは、座席シートの背もたれ部を構成するものであって、前記切欠き凹部を前記クッションパッド側面奥側に設けることが好ましい。また、前記切欠き凹部の形状をすり鉢状に形成することが好ましい。これらの作用効果は上記で説明したものと同様である。 In the above manufacturing method, the cushion pad constitutes a backrest portion of a seat, and the notch recess is preferably provided on the back side of the side surface of the cushion pad. Moreover, it is preferable to form the shape of the said notch recessed part in a mortar shape. These functions and effects are the same as those described above.

本発明に係る実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。図１〜５は、本実施形態に係るクッションパッド及びクッションパッドの製造方法について説明する図である。 Embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1-5 is a figure explaining the manufacturing method of the cushion pad which concerns on this embodiment, and a cushion pad.

（金型の構成）
本実施形態において、クッションパッドは、座席シートを構成する背もたれ部分のクッションパッドであり、サイドエアバッグを収納するための収納部がクッションパッドの側面に設けられている。以下に、当該クッションパッドを成形するための金型構成について説明する。 (Mold configuration)
In this embodiment, a cushion pad is a cushion pad of the backrest part which comprises a seat, and the accommodating part for accommodating a side airbag is provided in the side surface of the cushion pad. Below, the metal mold | die structure for shape | molding the said cushion pad is demonstrated.

図１は、下型１０、中型２０、上型３０の構成を説明する図である。下型１０は、クッションパッドの正面側（背もたれ側）及び側面側を形成する。中型２０及び上型３０は、クッションパッドの背面側を形成する。中型２０及び上型３０は、所定軸周りに回転し、下型１０に対して開閉可能に構成されている。 FIG. 1 is a diagram illustrating the configuration of the lower mold 10, the middle mold 20, and the upper mold 30. The lower mold | type 10 forms the front side (backrest side) and side surface side of a cushion pad. The middle mold 20 and the upper mold 30 form the back side of the cushion pad. The middle mold 20 and the upper mold 30 rotate around a predetermined axis and are configured to be openable and closable with respect to the lower mold 10.

下型１０の内側の側面１０ａには、サイドエアバッグの収納部範囲を示す溝を形成するための凸部１１が形成されている。また、側面１０ａの奥側１０ｂに、すり鉢形状の切欠き凹部を形成するための被すり鉢形状凸部１２が形成されている。 On the inner side surface 10 a of the lower mold 10, a convex portion 11 is formed for forming a groove indicating the storage portion range of the side airbag. Moreover, the mortar-shaped convex part 12 for forming the mortar-shaped notch recessed part is formed in the back | inner side 10b of the side surface 10a.

（クッションパッドの原料）
クッションパッドは、例えば、ポリウレタン製が例示される。ポリウレタンの原材料等は公知のものが制限なく適用でき、クッションパッドとしての機能を発揮するために、弾力性等を考慮して選択される。 (Raw pad material)
The cushion pad is made of, for example, polyurethane. A known raw material of polyurethane can be applied without limitation, and is selected in consideration of elasticity and the like in order to exhibit a function as a cushion pad.

（クッションパッドの製造方法）
本発明のクッションパッドの製造方法は以下の工程を少なくとも備える。
（１）下型１０、中型２０、上型３０を型セットし、型セット後に、発泡原料（例えば、ポリウレタンフォーム原液組成物）を型内に注入し、発泡・硬化させる。
（２）型セットを解除し、成形物（クッションパッド）を型から取り出す。ここで得られたクッションパッドＰを図２の斜視図で示す。図２に示すように、クッションパッドＰの側面Ｐ１にサイドエアバッグ収納部範囲４２を示す溝４０が設けられている。この溝４０は、下型１０に設けられた凸部１１によって形成されたものである。また、クッションパッドＰの側面Ｐ１の奥側Ｐ２に、すり鉢状の切欠き凹部４１が形成されている。このすり鉢状の切欠き凹部４１は、下型１０に設けられた被すり鉢形状凸部１２によって形成されたものである。図２に示すように切欠き凹部４１は、略半すり鉢状に形成されている。 (Cushion pad manufacturing method)
The manufacturing method of the cushion pad of the present invention includes at least the following steps.
(1) The lower mold 10, the middle mold 20, and the upper mold 30 are set in a mold, and after the mold is set, a foaming raw material (for example, a polyurethane foam stock solution composition) is injected into the mold and foamed and cured.
(2) Release the mold set and remove the molded product (cushion pad) from the mold. The cushion pad P obtained here is shown in the perspective view of FIG. As shown in FIG. 2, a groove 40 indicating a side airbag storage area 42 is provided on the side surface P <b> 1 of the cushion pad P. The groove 40 is formed by the convex portion 11 provided in the lower mold 10. Further, a mortar-shaped notch recess 41 is formed on the back side P2 of the side surface P1 of the cushion pad P. The mortar-shaped notch concave portion 41 is formed by the mortar-shaped convex portion 12 provided in the lower mold 10. As shown in FIG. 2, the notch recess 41 is formed in a substantially semi-mortar shape.

図３は、クッションパッドＰの側面図であり、図４は、図３のＡ−Ａ断面図である。図４に示すように、切欠き凹部４１がすり鉢状に形成されていることがわかる。そして、切欠き凹部４１の最小厚み位置４１ａにおける厚みは、零当たり（実質的に０ｍｍまたは０ｍｍ〜１ｍｍ以下）であることが好ましい。カッター等の切断手段を簡単かつ小さい力で刺し込むことができるようにすることが望ましいからである。また、零当たりにすることで、切断すべき収納部範囲４２の厚みを視認できるので、必要以上に刃先を刺し込むことがないので安全性の観点においても好ましい。 3 is a side view of the cushion pad P, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. As shown in FIG. 4, it can be seen that the notch recess 41 is formed in a mortar shape. And it is preferable that the thickness in the minimum thickness position 41a of the notch recessed part 41 is per zero (substantially 0 mm or 0 mm-1 mm or less). This is because it is desirable to enable a cutting means such as a cutter to be inserted easily and with a small force. Moreover, since the thickness of the accommodating part range 42 which should be cut | disconnected can be visually recognized by making it per zero, since a blade edge | tip is not inserted more than necessary, it is preferable also from a viewpoint of safety.

また、別実施形態として、切欠き凹部４１の形状は、すり鉢状に制限されず、他の形状でもよい。例えば、下型１０と中型２０が所定軸周りに回転することで型セット解除される場合に、中型２０に係止された成形物が、下型１０から引っかかりなく、また、成形物に傷、欠け等の損傷が生じないように、下型１０から型抜けできるように、切欠き凹部４１の形状が構成されていればよい。
（３）得られたクッションパッドＰにおいて、切欠き凹部４１にカッター（切断手段に相当する）を刺し込み、溝４０に沿って収納部範囲４２を切断する。これによって図５に示すサイドエアバッグ用収納部５１が形成される。なお、必要に応じて後処置（形状直し、カッティング、研磨等）を行なっても良い。 Moreover, as another embodiment, the shape of the notch recess 41 is not limited to a mortar shape, and may be another shape. For example, when the mold set is released by rotating the lower mold 10 and the middle mold 20 around a predetermined axis, the molded product locked to the middle mold 20 is not caught from the lower mold 10, and the molded product is scratched. It is only necessary that the shape of the notch recess 41 is configured so that the mold can be removed from the lower mold 10 so that damage such as chipping does not occur.
(3) In the obtained cushion pad P, a cutter (corresponding to a cutting means) is inserted into the notch recess 41, and the storage portion range 42 is cut along the groove 40. Thus, the side airbag storage portion 51 shown in FIG. 5 is formed. If necessary, post treatment (reshape, cutting, polishing, etc.) may be performed.

以上の本実施形態によれば、サイドエアバッグ収納用の収納部範囲４２をくりぬく作業を容易にすべく、くりぬき容易な構造（溝４０及び切欠き凹部４１）を形成している。また、収納部範囲４２のくりぬき作業を容易にすべく、くりぬき容易な構造（溝４０及び切欠き凹部４１）を形成したクッションパッドを用いてサイドエアバッグ収納用の収納部５１が形成されたクッションパッドを製造することができた。 According to the present embodiment described above, the structure (groove 40 and notch recess 41) that is easily hollowed out is formed in order to facilitate the hollowing out of the storage portion range 42 for storing the side airbag. Further, in order to facilitate the hollowing out operation of the storage portion range 42, a cushion in which a storage portion 51 for storing a side airbag is formed using a cushion pad in which a structure (groove 40 and a notch recess 41) that is easily hollowed is formed. The pad could be manufactured.

＜別実施例＞
以上の実施形態において、クッションパッド表面を覆う表皮を係止するために用いられる、或いは、クッションパッドの補強目的に用いられるワイヤ部材を下型１０に設置し、当該ワイヤ部材をクッションパッドに埋設する構成を適宜採用できる。また、クッションパッドの背面に不織布を設ける構成も適宜採用できる。 <Another Example>
In the above embodiment, a wire member used for locking the skin covering the cushion pad surface or used for the purpose of reinforcing the cushion pad is installed in the lower mold 10 and the wire member is embedded in the cushion pad. The configuration can be adopted as appropriate. Moreover, the structure which provides a nonwoven fabric in the back surface of a cushion pad is also employable suitably.

金型（下型、中型、上型）の構成を説明するための図Diagram for explaining the structure of the mold (lower mold, middle mold, upper mold) クッションパッドの斜視図Perspective view of cushion pad クッションパッドの側面図Side view of cushion pad 図３のＡ−Ａ断面図AA sectional view of FIG. サイドエアバッグ用収納部が形成されたクッションパッドの側面図Side view of cushion pad with side airbag storage 収納部範囲を示す溝を形成したクッションパッドの側面図Side view of cushion pad with groove showing storage area

Explanation of symbols

Ｐクッションパッド
Ｐ１クッションパッド側面
Ｐ２クッションパッド側面奥側
１０下型
１０ａ下型の側面
１０ｂ下型の側面の奥側
１１凸部
１２被すり鉢形状の凸部
２０中型
３０上型
４０溝
４１切欠き凹部
４１ａ切欠き凹部の最小厚み位置
４２収納部範囲
５１収納部
６１収納部範囲
６２溝 P Cushion pad P1 Cushion pad side face P2 Cushion pad side face rear side 10 Lower mold 10a Lower mold side face 10b Lower mold side face rear side 11 Convex part 12 Convex-shaped convex part 20 Medium mold 30 Upper mold 40 Groove 41 Notch concave part 41a Minimum thickness position of notch recess 42 Storage part range 51 Storage part 61 Storage part range 62 Groove

Claims

A cushion pad provided with a storage portion for storing a side airbag,
A groove formed so that the storage unit range can be visually recognized;
A cushion pad having a notch recess within the range of the storage portion and in contact with the groove.

The cushion pad constitutes a backrest part of a seat,
The cushion pad according to claim 1, wherein the notch recess is provided on the back side of the side surface of the cushion pad.

The cushion pad according to claim 1 or 2, wherein a shape of the notch recess is formed in a mortar shape.

A method of manufacturing a cushion pad provided with a storage portion for storing a side airbag,
Forming a cushion pad provided with a groove indicating the storage portion range, and a notch recess in the storage portion range so as to contact the groove;
A method of manufacturing a cushion pad, comprising: a cushion pad provided with a notch recess obtained in the step, and at least a step of cutting and removing the storage portion range along the groove from the notch recess using a cutting means.

The cushion pad constitutes a backrest part of a seat,
The method of manufacturing a cushion pad according to claim 4, wherein the notch recess is provided on the back side of the side surface of the cushion pad.

The method of manufacturing a cushion pad according to claim 4 or 5, wherein the shape of the notch recess is formed in a mortar shape.