JP4989341B2

JP4989341B2 - Assembly of sealant container and sealant unit

Info

Publication number: JP4989341B2
Application number: JP2007188622A
Authority: JP
Inventors: 義秀児島
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 2007-07-19
Filing date: 2007-07-19
Publication date: 2012-08-01
Anticipated expiration: 2027-07-19
Also published as: JP2009023225A

Description

本発明は、パンクしたタイヤにパンクシーリング剤と高圧空気とを順次注入してパンクを応急的に修理するためのシーリング剤容器とシーリング剤ユニットとの組立体に関する。 The present invention relates to an assembly of a sealant container and a sealant unit for repairing a puncture as soon as possible by sequentially injecting a puncture sealant and high-pressure air into a punctured tire.

近年、タイヤのパンク応急修理装置として、パンクしたタイヤにパンクシーリング剤と高圧空気とを順次注入してポンプアップし、その後、この状態でタイヤを走行させることにより、パンクシーリング剤がタイヤ内腔面を被覆しパンク穴を応急的にシールするものが提案されている。 In recent years, as a tire puncture emergency repair device, a puncture sealant and a high-pressure air are sequentially injected into a punctured tire and pumped up, and then the tire is run in this state. Has been proposed that seals puncture holes as soon as possible.

そしてこのようなパンク応急修理装置において、パンク修理現場における装置組立て作業性や、配管作業性などを簡易化するために、本出願人は、特許文献１に、図７に示す如き構造のシーリング剤ユニットａを提案している。このユニットａは、シーリング剤容器ｂを取付けるユニット本体ｃと、このユニット本体ｃに形成される空気流路ｄとシーリング剤流路ｅとを閉じるキャップｆとから構成される。具体的には、前記ユニット本体ｃは、ボトル状のシーリング剤容器ｂの首部ｂ１を螺着する取付け凹部ｃ１の底面に、ボス部ｃ２を立設している。又前記キャップｆは、該ボス部ｃ２の外周面に嵌着される円筒状の胴部ｆ１と、その上端を閉じる蓋部ｆ２とを具え、かつ該蓋部ｆ２には前記シーリング剤流路ｅの一端を塞ぐ栓体部分ｆ２ａを突出させている。 In such a puncture emergency repair device, in order to simplify device assembly workability and piping workability at a puncture repair site, the present applicant has disclosed a sealing agent having a structure as shown in FIG. Unit a is proposed. The unit a is composed of a unit main body c for mounting the sealing agent container b, and an air flow path d formed in the unit main body c and a cap f for closing the sealing agent flow path e. Specifically, the unit main body c has a boss portion c2 standing on the bottom surface of the mounting recess c1 into which the neck portion b1 of the bottle-shaped sealing agent container b is screwed. The cap f includes a cylindrical body portion f1 fitted to the outer peripheral surface of the boss portion c2, and a lid portion f2 that closes the upper end thereof. The lid portion f2 includes the sealing agent flow path e. A plug part f2a that closes one end of the plug protrudes.

このユニットａでは、予め前記シーリング剤容器ｂを取り付けた組立体ｈの状態にて、車載保管される。そしてパンク修理の際、この組立体ｈに配管を施し、コンプレッサｇを作動させる。これにより、高圧空気を前記空気流路ｄをへてキャップｆ内に流入させ、その内部圧力の上昇に伴って、前記キャップｆを前記ボス部ｃ２から自動的に取り外させる。その後、シーリング剤容器内のパンクシーリング剤及びコンプレッサｇからの高圧空気が、タイヤ内に順次注入され、パンクの応急修理とタイヤのポンプアップとを連続的に行うことが可能となる。 This unit a is stored on the vehicle in the state of an assembly h to which the sealing agent container b is previously attached. Then, at the time of puncture repair, piping is applied to the assembly h, and the compressor g is operated. As a result, high-pressure air flows into the cap f through the air flow path d, and the cap f is automatically removed from the boss portion c2 as the internal pressure increases. After that, the puncture sealant in the sealant container and the high-pressure air from the compressor g are sequentially injected into the tire, so that the emergency repair of the puncture and the pumping up of the tire can be performed continuously.

特開２００５−３１９６１５号公報JP-A-2005-319615

他方、シーリング剤容器ｂにおいては、パンクシーリング剤が保管中に空気と接触して劣化、変質するのを抑え、長期間高品質を維持させるために、できるだけ空気が入らないようにパンクシーリング剤を収容することが望まれている。しかしながら、前述の組立体ｈとして使用する場合、シーリング剤容器ｂにおいて空気の占める割合が少ないと、コンプレッサｇによるキャップの自動取り外しができなくなり、パンク応急修理装置が機能しなくなるという問題がある。 On the other hand, in the sealant container b, in order to prevent the puncture sealant from coming into contact with air during storage to prevent deterioration and deterioration, and to maintain high quality for a long period of time, a puncture sealant is used so that as little air as possible enters. It is desirable to contain. However, when used as the assembly h described above, if the proportion of air in the sealing agent container b is small, there is a problem that the cap cannot be automatically removed by the compressor g and the puncture emergency repair device will not function.

そこで本発明は、前述の組立体における前記シーリング剤容器に収容される空気の容積を特定することを基本として、キャップの自動取り外しを可能としながらも、パンクシーリング剤の劣化、変質を最低限に抑え、パンクシーリング剤を高品質で維持させうるシーリング剤容器とシーリング剤ユニットとの組立体を提供することを目的としている。 Therefore, the present invention is based on specifying the volume of air stored in the sealant container in the above-mentioned assembly, and enables the cap to be automatically removed, while minimizing deterioration and alteration of the puncture sealant. An object of the present invention is to provide an assembly of a sealant container and a sealant unit that can suppress and maintain a high quality puncture sealant.

前記目的を達成するために、本願請求項１の発明は、パンクシーリング剤と空気とが収容されたシーリング剤容器と、このシーリング剤容器を取付けるシーリング剤ユニットとからなるシーリング剤容器とシーリング剤ユニットとの組立体であって、
前記シーリング剤ユニットは、コンプレッサからの高圧空気を前記シーリング剤容器に送り込む空気流路と、高圧空気の送り込みにより取出された前記パンクシーリング剤をタイヤに送給するシーリング剤流路とを有するユニット本体、及び前記空気流路とシーリング剤流路とを閉じるキャップを具え、
しかも前記ユニット本体は、前記シーリング剤容器のシーリング剤取出し用の容器首部を挿入して固定する取付け凹部と、この取付け凹部の底面から立上がり前記キャップが弾性的に嵌着されるキャップ取付面部を設けたボス部とを有し、かつ前記ボス部の前記キャップ取付面部よりも内側位置に、前記空気流路の一端の空気取入れ口と、前記シーリング剤流路の一端のシーリング剤流出口とを開口させるとともに、
前記キャップは、内周面が前記キャップ取付面部に接して嵌着される円筒状の胴部と、該胴部の軸心方向の上端を閉じかつ内面に前記シーリング剤流出口を塞ぐピン状の栓体部分を突出させた蓋部とを具え、
前記蓋部は、略半球面状体とするとともに、前記胴部の下端部に、周方向に連続してのびる補強用のフランジ部分を具え、
前記シーリング剤容器内に収容される空気の容積Ｖｏは、前記キャップの前記胴部の内径をＤ、前記胴部が前記キャップ取付面部と接する接触面部の前記軸心方向の長さをＬ１としたとき、次式を充足することを特徴としている。
（π×Ｄ^２×Ｌ１）＞Ｖｏ＞（π×Ｄ^２×Ｌ１）／２ ----（１）
また請求項２記載の発明は、前記蓋部の前記略半休面状体の円弧部分の曲率半径Ｒが、前記胴部の内径Ｄの０．３〜０．５倍であることを特徴としている。
また請求項３記載の発明は、前記胴部の前記フランジ部分以外の部分における厚さをＴ１、前記胴部の前記フランジ部分における厚さをＴ２、前記フランジ部分３０Ａの前記軸心方向の長さをＬ２としたとき、次式を充足することを特徴としている。
０．３≦ Ｌ２／Ｌ１ ≦０．８
１．２≦ Ｔ２／Ｔ１ ≦１．８
In order to achieve the above object, a first aspect of the present invention is a sealing agent container and a sealing agent unit comprising a sealing agent container in which a puncture sealing agent and air are accommodated, and a sealing agent unit to which the sealing agent container is attached. An assembly with
The sealant unit has a unit main body having an air flow path for sending high-pressure air from a compressor to the sealant container, and a sealant flow path for feeding the puncture sealant taken out by the high-pressure air feed to a tire. And a cap for closing the air flow path and the sealant flow path,
In addition, the unit main body is provided with a mounting recess for inserting and fixing a container neck for removing the sealing agent of the sealing agent container, and a cap mounting surface portion that rises from the bottom of the mounting recess and elastically fits the cap. An air intake port at one end of the air channel and a sealing agent outlet port at one end of the sealing agent channel at a position inside the cap mounting surface of the boss unit. As well as
The cap has a cylindrical barrel portion whose inner peripheral surface is fitted in contact with the cap mounting surface portion, and a pin-like shape that closes the upper end in the axial direction of the barrel portion and closes the sealing agent outlet on the inner surface. A lid with a protruding plug body,
The lid portion has a substantially hemispherical body, and includes a reinforcing flange portion extending continuously in a circumferential direction at a lower end portion of the body portion,
The volume Vo of the air accommodated in the sealant container is set such that the inner diameter of the barrel portion of the cap is D, and the axial length of the contact surface portion where the barrel portion is in contact with the cap mounting surface portion is L1. Sometimes, the following formula is satisfied.
(Π × D ² × L1)>Vo> (π × D ² × L1) / 2 ---- (1)
The invention according to claim 2 is characterized in that the radius of curvature R of the arc portion of the substantially semi-recessed body of the lid portion is 0.3 to 0.5 times the inner diameter D of the body portion. .
According to a third aspect of the present invention, the thickness of the body portion other than the flange portion is T1, the thickness of the body portion of the flange portion is T2, and the length of the flange portion 30A in the axial direction is T2. When L is L2, the following expression is satisfied.
0.3 ≦ L2 / L1 ≦ 0.8
1.2 ≦ T2 / T1 ≦ 1.8

本発明は叙上の如く、シーリング剤容器に収容される空気の容積を特定しているため、コンプレッサによるキャップの自動取り外しを可能としながらも、パンクシーリング剤の劣化、変質を最低限に抑え、パンクシーリング剤を高品質で維持させることができる。 As described above, the present invention specifies the volume of air accommodated in the sealant container, so that the cap can be automatically removed by the compressor while suppressing deterioration and alteration of the puncture sealant to the minimum. The puncture sealant can be maintained at high quality.

以下、本発明の実施の一形態を、図示例とともに説明する。図１は、本発明のシーリング剤容器とシーリング剤ユニットとの組立体（以下、単に組立体と呼ぶ）の一例を示す線図、図２はシーリング剤ユニットを拡大して示す断面図である。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing an example of an assembly (hereinafter simply referred to as an assembly) of a sealing agent container and a sealing agent unit according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the sealing agent unit.

図１において、組立体１は、パンクシーリング剤Ｊと空気Ｉとが収容されたシーリング剤容器２と、このシーリング剤容器２を取付けるシーリング剤ユニット９とから構成させる。そして、この組立体１の状態で車載保管されるとともに、パンク修理時には修理現場において、ホース７によるコンプレッサｇ及びタイヤｔとの配管作業のみが行われる。 In FIG. 1, the assembly 1 includes a sealing agent container 2 in which a puncture sealing agent J and air I are accommodated, and a sealing agent unit 9 to which the sealing agent container 2 is attached. And while being stored on the vehicle in the state of this assembly 1, only piping work with the compressor g and the tire t by the hose 7 is performed at the repair site at the time of puncture repair.

前記シーリング剤容器２は、パンクシーリング剤Ｊと空気Ｉとが収容されたボトル状の耐圧容器であって、その容器首部２Ａの先端には、シーリング剤取出し用の取出し口２Ａ１が開口している。 The sealant container 2 is a bottle-shaped pressure-resistant container in which a puncture sealant J and air I are accommodated, and an outlet 2A1 for removing the sealant is opened at the tip of the container neck 2A. .

次に、前記シーリング剤ユニット９は、前記コンプレッサｇからの高圧空気を前記シーリング剤容器２に送り込む空気流路４と、高圧空気の送り込みにより取出された前記パンクシーリング剤Ｊをタイヤｔに送給するシーリング剤流路５とを有するユニット本体３、及び前記空気流路４とシーリング剤流路５とを気密に閉じるキャップ６とを具える。 Next, the sealing agent unit 9 supplies the tire t with the air flow path 4 for sending high-pressure air from the compressor g into the sealing agent container 2 and the puncture sealing agent J taken out by feeding high-pressure air. A unit main body 3 having a sealing agent flow path 5 and a cap 6 hermetically closing the air flow path 4 and the sealing agent flow path 5.

前記ユニット本体３は、図２に示すように、例えば円柱状等の柱状胴部１２を具え、この柱状胴部１２に、前記容器首部２Ａを挿入して固定する取付け凹部１０と、前記キャップ６を弾性的に嵌着するキャップ取付面部１１Ａを設けたボス部１１とを一体に形成している。 As shown in FIG. 2, the unit body 3 includes a columnar body 12 such as a columnar shape, and the mounting recess 10 for inserting and fixing the container neck 2 </ b> A to the columnar body 12, and the cap 6. Are integrally formed with the boss portion 11 provided with the cap attachment surface portion 11A for elastically fitting the.

本例では、前記柱状胴部１２は、一端側（図では上端側）を大径とした段付き柱状をなし、大径側の端面（図では上端面）に、前記取付け凹部１０を凹設している。この取付け凹部１０の内壁には、前記容器首部２Ａを螺着によって固定するための内ネジを形成している。又前記取付け凹部１０の底面１０Ｓと容器首部２Ａとの間にはパッキン材２１が介在し、前記取出し口２Ａ１をシール効果を有して気密に閉止している。 In this example, the columnar body 12 has a stepped column shape with one end side (upper end in the figure) having a large diameter, and the mounting recess 10 is provided in the end face on the large diameter side (upper end face in the figure). is doing. An inner screw for fixing the container neck 2A by screwing is formed on the inner wall of the mounting recess 10. Further, a packing material 21 is interposed between the bottom surface 10S of the mounting recess 10 and the container neck 2A, and the take-out port 2A1 is hermetically closed with a sealing effect.

又前記ボス部１１は、前記底面１０Ｓから立ち上がる例えば円柱状の突起であり、本例では、その外周面にて前記キャップ６を弾性的に嵌着する。従って、このボス部１１の外周面により前記キャップ取付面部１１Ａを形成している。なお前記嵌着をより確実化するため、本例では、前記キャップ取付面部１１Ａに、断面半円状をなし周方向にのびる係止溝１３を設けている。この係止溝１３の深さは０．５mm程度である。 The boss portion 11 is, for example, a cylindrical protrusion rising from the bottom surface 10S, and in this example, the cap 6 is elastically fitted on the outer peripheral surface thereof. Therefore, the cap mounting surface portion 11 </ b> A is formed by the outer peripheral surface of the boss portion 11. In addition, in order to make the fitting more reliable, in this example, the cap mounting surface portion 11A is provided with a locking groove 13 having a semicircular cross section and extending in the circumferential direction. The depth of the locking groove 13 is about 0.5 mm.

又前記ユニット本体３には、コンプレッサｇからの高圧空気を前記シーリング剤容器２に送り込む空気流路４と、高圧空気の送り込みにより取出されるパンクシーリング剤Ｊをタイヤｔに送給するシーリング剤流路５とが形成される。なお前記シーリング剤流路５は、パンクシーリング剤Ｊの送給後は、コンプレッサｇからシーリング剤容器２をへた高圧空気をタイヤｔに送り込む空気流路８として機能する。 The unit body 3 has an air flow path 4 for feeding high-pressure air from the compressor g to the sealing agent container 2 and a sealing agent flow for feeding a puncture sealing agent J taken out by feeding high-pressure air to the tire t. A path 5 is formed. The sealant flow path 5 functions as an air flow path 8 for sending high-pressure air from the compressor g to the sealant container 2 to the tire t after the supply of the puncture sealant J.

ここで、前記空気流路４の一端の空気取入れ口４Ａ、及びシーリング剤流路５の一端のシーリング剤流出口５Ａは、何れも前記ボス部１１の上端面かつ前記キャップ取付面部１１Ａよりも内側位置、即ちボス部１１の中心線側で開口している。本例では、前記シーリング剤流出口５Ａが、前記ボス部１１の中心線上で立ち上がる筒部１４先端の中心口として形成されるものを例示している。又前記空気取入れ口４Ａは、前記筒部１４よりも外側かつキャップ取付面部１１Ａよりも内側に設けられ、本例では、筒部１４の周囲を囲むリング状をなす場合を例示している。しかし前記空気流路４をそのまま開口させた丸穴状等の小口であっても良い。 Here, the air inlet 4A at one end of the air channel 4 and the sealing agent outlet 5A at one end of the sealing agent channel 5 are both on the upper end surface of the boss portion 11 and inside the cap mounting surface portion 11A. It opens at the position, that is, the center line side of the boss portion 11. In this example, the sealing agent outlet 5 </ b> A is illustrated as being formed as a central opening at the tip of the cylindrical portion 14 rising on the center line of the boss portion 11. The air intake 4A is provided on the outer side of the cylindrical part 14 and on the inner side of the cap mounting surface part 11A, and in this example, a case of forming a ring shape surrounding the cylindrical part 14 is illustrated. However, it may be a small hole such as a round hole in which the air flow path 4 is opened as it is.

又空気流路４は、前記空気取入れ口４Ａから柱状胴部１２を通って下方にのび、その小径側の胴部１２Ａの例えば周面に設けたホース接続部１５の接続口４Ｂに連通している。又シーリング剤流路５は、前記シーリング剤流出口５Ａから前記柱状胴部１２を通って下方にのび、その小径側の胴部１２Ａの周面に設けたホース接続部１６の接続口５Ｂに連通している。なおホース接続部１５、１６は、大径側の胴部１２Ｂの周面よりも内側で終端することが、車載保管をコンパクトに行う上で好ましい。 The air flow path 4 extends downward from the air intake 4A through the columnar body 12 and communicates with a connection port 4B of a hose connection 15 provided on, for example, the circumferential surface of the body 12A on the small diameter side. Yes. The sealant flow path 5 extends downward from the sealant outlet 5A through the columnar body 12 and communicates with a connection port 5B of a hose connection 16 provided on a peripheral surface of the body 12A on the small diameter side. is doing. In addition, it is preferable that the hose connection parts 15 and 16 are terminated inside the peripheral surface of the large-diameter body part 12B in order to carry out in-vehicle storage in a compact manner.

次に、前記キャップ６は、例えばポリエチレン、ポリプロピレンなどの弾性変形可能な合成樹脂材からなり、図３に拡大して示すように、内周面が前記キャップ取付面部１１Ａに接して嵌着される円筒状の胴部３０と、該胴部３０の軸心方向の上端を閉じる蓋部３１とを具える。 Next, the cap 6 is made of an elastically deformable synthetic resin material such as polyethylene or polypropylene, for example. As shown in an enlarged view in FIG. 3, the inner peripheral surface is fitted in contact with the cap mounting surface portion 11A. A cylindrical body part 30 and a lid part 31 that closes the upper end of the body part 30 in the axial direction are provided.

前記蓋部３１は、本例では、前記胴部３０とは曲率半径Ｒの円弧で接続する円弧部分３１Ａを有する略半球面状をなし、前記曲率半径Ｒを、前記胴部３０の内径Ｄの０．３〜０．５倍の範囲に設定している。なお前記曲率半径Ｒは、前記円弧部分３１Ａの内面における曲率半径であって、Ｒ＝０．５×Ｄのとき、前記蓋部３１は、実質的に前記円弧部分３１Ａのみからなる半球面状に形成される。又０．３×Ｄ≦Ｒ＜０．５×Ｄのときには、前記蓋部３１は、図４に例示するように、前記円弧部分３１Ａと、蓋部３１の頂部をなす平らな平滑部３１Ｂとから形成される。又前記蓋部３１には、その内面から突出して前記シーリング剤流出口５Ａをシール効果を有して閉じるピンの栓体部分３２が形成される。 In this example, the lid portion 31 has a substantially hemispherical shape having an arc portion 31A connected to the trunk portion 30 by an arc having a curvature radius R, and the curvature radius R is equal to the inner diameter D of the trunk portion 30. The range is set to 0.3 to 0.5 times. The radius of curvature R is the radius of curvature of the inner surface of the arc portion 31A, and when R = 0.5 × D, the lid portion 31 is substantially hemispherical only consisting of the arc portion 31A. It is formed. Further, when 0.3 × D ≦ R <0.5 × D, the lid portion 31 includes the arc portion 31A and a flat smooth portion 31B that forms the top of the lid portion 31 as illustrated in FIG. Formed from. The lid 31 is formed with a plug portion 32 of a pin that protrudes from the inner surface and closes the sealing agent outlet 5A with a sealing effect.

又前記胴部３０は、その下端部に、該胴部３０の外周面側で隆起して周方向に連続してのびる補強用のフランジ部分３０Ａを有している。 Further, the body portion 30 has a reinforcing flange portion 30A at the lower end thereof, which protrudes on the outer peripheral surface side of the body portion 30 and extends continuously in the circumferential direction.

このように構成したシーリング剤ユニット９は、前記シーリング剤容器２を取り付けた組立体１の状態で車載保管した場合にも、キャップ６が空気流路４とシーリング剤流路５とを閉止しているため、パンクシーリング剤Ｊが洩れることなくシーリング剤容器２内に収容しておくことができる。 Even when the sealing agent unit 9 configured as described above is stored on the vehicle in the state of the assembly 1 to which the sealing agent container 2 is attached, the cap 6 closes the air passage 4 and the sealing agent passage 5. Therefore, the puncture sealant J can be stored in the sealant container 2 without leaking.

又パンク修理の際には、前記図１の如く、前記組立て状態のユニット９に配管を施し、コンプレッサｇを作動させる。これにより高圧空気を前記空気流路４をへてキャップ６内に流入させ、その内部圧力の上昇によって前記キャップ６を前記ボス部１１から自動的に取り外す。 When repairing the puncture, as shown in FIG. 1, piping is applied to the unit 9 in the assembled state, and the compressor g is operated. As a result, high-pressure air flows into the cap 6 through the air flow path 4, and the cap 6 is automatically removed from the boss portion 11 as the internal pressure increases.

ここで、パンクシーリング剤Ｊを長期間保管する場合、パンクシーリング剤Ｊは、空気と接触することで含有する蛋白質が酸化して劣化、変質を起こす傾向があり、シーリング剤容器２内にパンクシーリング剤Ｊと一緒に収容される空気Ｉの容積が多いほど、前記劣化、変質傾向は強くなる。従って、品質を長期間維持させるためには、できるだけ空気が入らないようにパンクシーリング剤Ｊを収容することが重要である。しかしながら、シーリング剤ユニット９に取り付けた組立体１として使用する場合、シーリング剤容器ｂにおいて空気の占める割合が少ないと、コンプレッサｇによるキャップの自動取り外しができなくなり、パンク応急修理装置として機能しなくなるという問題がある。 Here, when the puncture sealant J is stored for a long period of time, the puncture sealant J has a tendency to oxidize and deteriorate due to contact with air, and the puncture sealant 2 is punctured in the sealant container 2. As the volume of the air I accommodated together with the agent J increases, the deterioration and alteration tendencies become stronger. Therefore, in order to maintain the quality for a long period of time, it is important to accommodate the puncture sealing agent J so that air does not enter as much as possible. However, when used as the assembly 1 attached to the sealant unit 9, if the ratio of the air in the sealant container b is small, the cap cannot be automatically removed by the compressor g, and it will not function as a puncture emergency repair device. There's a problem.

そこで本発明では、前記シーリング剤容器２内に収容される空気Ｉの容積Ｖｏとして、次式（１）を充足させている。
（π×Ｄ^２×Ｌ１）＞Ｖｏ＞（π×Ｄ^２×Ｌ１）／２ ----（１）
式中のＤは、前記胴部３０の内径、Ｌ１は、前記胴部３０が前記キャップ取付面部１１Ａと接する接触面部の前記軸心方向の長さである。 Therefore, in the present invention, the following formula (1) is satisfied as the volume Vo of the air I accommodated in the sealant container 2.
(Π × D ² × L1)>Vo> (π × D ² × L1) / 2 ---- (1)
In the formula, D is the inner diameter of the barrel portion 30, and L1 is the length in the axial direction of the contact surface portion where the barrel portion 30 is in contact with the cap attachment surface portion 11A.

図５に示すように、前記キャップ６は、嵌着状態から軸心方向に長さＬ１だけ押し上げられることで、前記ボス部１１から取り外される。このとき、シーリング剤容器２に収容される空気Ｉの容積Ｖｏは、キャップ６が押し上げられた容積ｖだけ減少する。ここで、嵌着状態において、シーリング剤容器２に収容される空気Ｉの圧力をＰｏ（１気圧）、キャップ６が取り外されるときの空気Ｉの容積をＶ１、圧力をＰ１としたとき、以下の関係が成立する。
Ｖ１×Ｐ１＝Ｖｏ×Ｐｏ
Ｖ１＝Ｖｏ−ｖ
ｖ＝（π×Ｄ^２×Ｌ１）／４ As shown in FIG. 5, the cap 6 is removed from the boss portion 11 by being pushed up by a length L <b> 1 in the axial direction from the fitted state. At this time, the volume Vo of the air I accommodated in the sealing agent container 2 decreases by the volume v where the cap 6 is pushed up. Here, in the fitted state, when the pressure of the air I accommodated in the sealing agent container 2 is Po (1 atm), the volume of the air I when the cap 6 is removed is V1, and the pressure is P1, the following A relationship is established.
V1 × P1 = Vo × Po
V1 = Vo-v
v = (π × D ² × L1) / 4

従って、Ｐ１＝Ｐｏ／｛１−（ｖ／Ｖｏ）｝が求まる。そして、前記キャップ６内に充填する高圧空気の圧力Ｐｇが、前記圧力Ｐ１を超える（Ｐｇ＞Ｐ１）ことで、キャップ６を取り外すことが可能となる。なお前記圧力Ｐｏは１気圧、又前記圧力Ｐｇは、タイヤｔをポンプアップするタイヤ充填内圧と等しく最低でも２気圧であり、Ｐ１／Ｐｏ＝２の場合、Ｖｏ＝２×ｖ＝（π×Ｄ^２×Ｌ１）／２となる。従って、容積Ｖｏは、
Ｖｏ＞２×ｖ＝（π×Ｄ^２×Ｌ１）／２
であることが、キャップ６を取り外すために必要である。 Therefore, P1 = Po / {1- (v / Vo)} is obtained. The cap 6 can be removed when the pressure Pg of the high-pressure air filled in the cap 6 exceeds the pressure P1 (Pg> P1). The pressure Po is 1 atm, and the pressure Pg is equal to the tire filling internal pressure for pumping up the tire t and is at least 2 atm. When P1 / Po = 2, Vo = 2 × v = (π × D ² × L1) / 2. Therefore, the volume Vo is
Vo> 2 × v = (π × D ² × L1) / 2
It is necessary to remove the cap 6.

他方、前記容積Ｖｏは、パンクシーリング剤Ｊの保管中における劣化、変質を抑制するために、（π×Ｄ^２×Ｌ１）より小であることが必要である。本発明者の実験の結果、前記容積Ｖｏを（π×Ｄ^２×Ｌ１）より小とすることで、少なくともパンクシーリング剤の有効期限である４年間は、パンクシール効果を高く維持することができる。 On the other hand, the volume Vo needs to be smaller than (π × D ² × L1) in order to suppress deterioration and deterioration during storage of the puncture sealing agent J. As a result of experiments by the present inventors, by setting the volume Vo to be smaller than (π × D ² × L1), it is possible to maintain a high puncture sealing effect for at least four years, which is the expiration date of the puncture sealing agent. .

このような観点から前記容積Ｖｏの上限値は（π×Ｄ^２×Ｌ１）より小、さらには（π×Ｄ^２×Ｌ１）×７／８以下であることが好ましく、又下限値は（π×Ｄ^２×Ｌ１）／２より大、さらには（π×Ｄ^２×Ｌ１）×５／８以上であることが好ましい。 From such a viewpoint, the upper limit value of the volume Vo is preferably smaller than (π × D ² × L1), more preferably (π × D ² × L1) × 7/8 or less, and the lower limit value is (π It is preferably greater than × D ² × L1) / 2, and more preferably (π × D ² × L1) × 5/8 or more.

又本例では前述の如く、前記キャップ６において、前記蓋部３１を略半球面状体とするとともに、前記胴部３０の下端部に、周方向に連続してのびる補強用のフランジ部分３０Ａを設けている。その結果、キャップ６内に高圧空気が充填された際には、キャップ６は、図６に示すように、蓋部３１の円弧部分３１Ａから胴部３０の上端側にかけて横に広がる変形をなし、逆に前記胴部３０の下端側ではフランジ部分３０Ａにより補強、タガ締めされているため、横に広がりにくくなる。そのため、キャップ６が保管中にクリープを起こしてキャップ６とボス部１１との締め付け力（嵌着力）が低下した場合にも、キャップ６とボス部１１との接触状態を前記胴部３０の下端側にて維持することが可能となる。その結果、キャップ６とボス部１１との間からの高圧空気の漏れを抑制できる。 In this example, as described above, the cap 31 has a substantially hemispherical body in the cap 6 and a reinforcing flange portion 30A extending continuously in the circumferential direction at the lower end portion of the body portion 30. Provided. As a result, when the cap 6 is filled with high-pressure air, the cap 6 is deformed to spread laterally from the arc portion 31A of the lid portion 31 to the upper end side of the trunk portion 30, as shown in FIG. On the contrary, the lower end side of the body portion 30 is reinforced and tagged by the flange portion 30A, so that it is difficult to spread sideways. Therefore, even when the cap 6 creeps during storage and the tightening force (insertion force) between the cap 6 and the boss portion 11 decreases, the contact state between the cap 6 and the boss portion 11 is changed to the lower end of the body portion 30. Can be maintained on the side. As a result, leakage of high-pressure air from between the cap 6 and the boss portion 11 can be suppressed.

これは例えば図７に示すように、前記キャップ６の蓋部３１が平板状をなし、かつフランジ部分３０Ａを有さない場合には、コンプレッサｇから高圧空気が充填された際、前記胴部３０は、その下端側が横に広がるハ字状の変形傾向をなす。その結果、キャップ６が外れる前に、キャップ６とボス部１１との間から高圧空気が漏れ出し、シーリング剤容器２の内圧Ｐ１を高めてしまうため、キャップ６の取り外しを妨げることとなる。特に、キャップ６が合成樹脂から形成され、かつ保管時の周囲温度（環境）が６０℃近くまで上昇する場合があるため、保管中にキャップ６がクリープを起こして締め付け力（嵌着力）を著しく低下させるため、前記高圧空気が漏れ出し易い傾向となる。これに対して、本例では前述の如く、前記蓋部３１が略半球面状をなし、かつ胴部３０がフランジ部分３０Ａを具えているため、高圧空気の漏れ出しが抑制され、キャップ６の取り外しに有利となる。 For example, as shown in FIG. 7, when the lid portion 31 of the cap 6 has a flat plate shape and does not have the flange portion 30A, when the high pressure air is filled from the compressor g, the body portion 30 Has a C-shaped deformation tendency with its lower end side spreading laterally. As a result, the high pressure air leaks from between the cap 6 and the boss portion 11 before the cap 6 is detached, and the internal pressure P1 of the sealing agent container 2 is increased, so that the removal of the cap 6 is hindered. In particular, since the cap 6 is formed from a synthetic resin and the ambient temperature (environment) during storage may rise to close to 60 ° C., the cap 6 will creep during storage and the tightening force (insertion force) will be remarkably increased. Therefore, the high-pressure air tends to leak out. On the other hand, in the present example, as described above, the lid portion 31 has a substantially hemispherical shape, and the trunk portion 30 includes the flange portion 30A. This is advantageous for removal.

そのためには、前記円弧部分３１Ａの曲率半径Ｒが、前記胴部の内径Ｄの０．３〜０．５倍であることが好ましく、前記曲率半径Ｒが内径Ｄの０．３倍を下回る、或いは０．５倍を上回る場合、高圧空気の漏れ抑制効果を有効に発揮することが難しくなる。このような観点から、前記曲率半径Ｒは内径Ｄの０．４〜０．５倍の範囲が好ましい。 For this purpose, the radius of curvature R of the arc portion 31A is preferably 0.3 to 0.5 times the inner diameter D of the body portion, and the radius of curvature R is less than 0.3 times the inner diameter D. Or when exceeding 0.5 time, it becomes difficult to exhibit the effect of suppressing the leakage of high-pressure air effectively. From such a viewpoint, the radius of curvature R is preferably in the range of 0.4 to 0.5 times the inner diameter D.

又高圧空気の漏れ抑制効果の観点から、前記胴部３０の前記フランジ部分３０Ａ以外の部分における厚さをＴ１、前記胴部３０の前記フランジ部分３０Ａにおける厚さをＴ２、前記フランジ部分３０Ａの前記軸心方向の長さをＬ２としたとき、次式を充足することが好ましい。
０．３≦ Ｌ２／Ｌ１ ≦０．８ ----（１）
１．２≦ Ｔ２／Ｔ１ ≦１．８ ----（２） Further, from the viewpoint of suppressing the leakage of high-pressure air, the thickness of the body portion 30 other than the flange portion 30A is T1, the thickness of the body portion 30 at the flange portion 30A is T2, and the flange portion 30A is When the length in the axial direction is L2, it is preferable to satisfy the following expression.
0.3 ≦ L2 / L1 ≦ 0.8 ---- (1)
1.2 ≦ T2 / T1 ≦ 1.8 ---- (2)

比Ｌ２／Ｌ１が０．３未満、及び比Ｔ２／Ｔ１が１．２未満の場合には、前記フランジ部分３０Ａの補強効果（タガ効果）が過小となって、胴部３０の下端側での広がり抑制が不充分となる。又前記比Ｌ２／Ｌ１が０．８より大、及び比Ｔ２／Ｔ１が１．８より大の場合には、前記フランジ部分３０Ａの補強効果（タガ効果）が過大となって、製造時、キャップ６をボス部１１に嵌着することができなくなる、或いは、保管期間が短く締め付け力（嵌着力）の低下が少ないキャップ６に対して、高圧空気による正常な取り外しができなくなるという問題が生じる。このような観点から、前記比Ｌ２／Ｌ１では、その下限値を０．４以上とするのがより好ましく、又上限値を０．７以下とするのがより好ましい。又前記比Ｔ２／Ｔ１では、その下限値を１．４以上とするのがより好ましく、又上限値を１．６以下とするのがより好ましい。 When the ratio L2 / L1 is less than 0.3 and the ratio T2 / T1 is less than 1.2, the reinforcing effect (tag effect) of the flange portion 30A is too small, and the lower end side of the trunk portion 30 is reduced. Insufficient spread suppression. Further, when the ratio L2 / L1 is larger than 0.8 and the ratio T2 / T1 is larger than 1.8, the reinforcing effect (tag effect) of the flange portion 30A becomes excessive, and the cap is produced during manufacture. There arises a problem that the cap 6 cannot be fitted to the boss portion 11 or the cap 6 having a short storage period and a small decrease in tightening force (fitting force) cannot be normally removed with high-pressure air. From such a viewpoint, in the ratio L2 / L1, the lower limit value is more preferably 0.4 or more, and the upper limit value is more preferably 0.7 or less. In the ratio T2 / T1, the lower limit value is more preferably 1.4 or more, and the upper limit value is more preferably 1.6 or less.

なお前記胴部３０の内周面には、本例では、ボス部１１に設けた前記係止溝１３と係合することで、保管時におけるキャップ６の外れを防止する係合リブ１８を突設している。この係合リブ１８は、前記フランジ部分３０Ａよりも上方側（蓋部側）に形成することが好ましく、下方側に形成した場合には、該フランジ部分３０Ａの影響で嵌合が強固になりすぎる。 In this example, an engagement rib 18 that prevents the cap 6 from coming off during storage is projected on the inner peripheral surface of the body portion 30 by engaging with the locking groove 13 provided in the boss portion 11. Has been established. The engagement rib 18 is preferably formed on the upper side (lid side) of the flange portion 30A, and when formed on the lower side, the engagement is too strong due to the flange portion 30A. .

なお製造時、キャップ６は、前記胴部３０の内径Ｄが、前記ボス部１１のキャップ取付面部１１Ａにおける外径よりも０．５mm程度小に設定され、これによりボス部１１との嵌着が行われる。 At the time of manufacture, the cap 6 is set such that the inner diameter D of the body portion 30 is set to be about 0.5 mm smaller than the outer diameter of the cap mounting surface portion 11A of the boss portion 11. Done.

以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。 As mentioned above, although especially preferable embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited to embodiment of illustration, It can deform | transform and implement in a various aspect.

図１の構造をなすシーリング剤ユニットを、キャップ６における胴部３０の内径Ｄ＝２４ｍｍ、円弧部分３１Ａの曲率半径Ｒ＝８ｍｍ、キャップ取付面部１１Ａとの接触面部の長さＬ１＝９．０ｍｍ、胴部３０のフランジ部分３０Ａ以外の部分における厚さＴ１＝１．５ｍｍ、前記フランジ部分３０Ａにおける厚さＴ２＝２．０ｍｍ、フランジ部分の長さＬ２＝５．０ｍｍの仕様にて試作した。 The sealing agent unit having the structure of FIG. 1 has an inner diameter D = 24 mm of the barrel portion 30 of the cap 6, a radius of curvature R = 8 mm of the arc portion 31A, a length L1 of the contact surface portion with the cap attachment surface portion 11A of 9.0 mm, The body portion 30 was prototyped with specifications of a thickness T1 of the portion other than the flange portion 30A = 1.5 mm, a thickness T2 = 2.0 mm of the flange portion 30A, and a flange portion length L2 = 5.0 mm.

そして、容量４５０ｃｃのボトル状のシーリング剤容器２を各ユニットに取り付け、下記に示す空気容積Ｖｏの組立体Ａ〜Ｄを試作し、小型のコンプレッサ（リリーフ圧力３５０ｋＰａ）を作動させ、タイヤ（サイズ１９５／６５Ｒ１５）にパンクシーリング剤を注入しうるかどうかの注入テストを実施した。
組立体Ａ−−−−Ｖｏ＝（π×Ｄ^２×Ｌ１）／４
組立体Ｂ−−−−Ｖｏ＝（π×Ｄ^２×Ｌ１）×２／４
組立体Ｃ−−−−Ｖｏ＝（π×Ｄ^２×Ｌ１）×３／４
組立体Ｄ−−−−Ｖｏ＝（π×Ｄ^２×Ｌ１）×４／４ Then, a bottle-shaped sealing agent container 2 having a capacity of 450 cc is attached to each unit, prototypes A to D having an air volume Vo shown below are prototyped, a small compressor (relief pressure 350 kPa) is operated, and a tire (size 195) / 65R15) was subjected to an injection test to determine whether a puncture sealant could be injected.
Assembly A ---- Vo = (π × D ² × L1) / 4
Assembly B ---- Vo = (π × D ² × L1) × 2/4
Assembly C ---- Vo = (π × D ² × L1) × 3/4
Assembly D ---- Vo = (π × D ² × L1) × 4/4

テストの結果、組立体Ｂ〜Ｄは、通常のタイヤ充填圧力である２２０ｋＰａの圧力にてキャップを取り外すことができが、組立体Ａは、キャップを取り外すことができなかった。 As a result of the test, the assemblies B to D were able to remove the cap at a pressure of 220 kPa, which is a normal tire filling pressure, but the assembly A could not remove the cap.

本発明のシーリング剤ユニットの使用状態の一例を示す線図である。It is a diagram which shows an example of the use condition of the sealing agent unit of this invention. シーリング剤ユニットを拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows a sealing agent unit. キャップを拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows a cap. キャップの他の例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other example of a cap. キャップの高圧空気によるボス部からの外れを示す断面図である。It is sectional drawing which shows disengagement from the boss | hub part by the high pressure air of a cap. キャップの高圧空気による変形状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the deformation | transformation state by the high pressure air of a cap. 蓋部が平板状をなすキャップの高圧空気による変形状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the deformation | transformation state by the high pressure air of the cap in which a cover part makes flat form. 従来のシーリング剤ユニットの使用状態を示す線図である。It is a diagram which shows the use condition of the conventional sealing agent unit.

Explanation of symbols

１組立体
２シーリング剤容器
２Ａ容器首部
３ユニット本体
４空気流路
４Ａ空気取入れ口
５シーリング剤流路
５Ａシーリング剤流出口
６キャップ
９シーリング剤ユニット
１０取付け凹部
１０Ｓ底面
１１ボス部
１１Ａキャップ取付面部
３０胴部
３１蓋部
３２栓体部分
ｇコンプレッサ
Ｉ空気
Ｊパンクシーリング剤 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Assembly 2 Sealing agent container 2A Container neck part 3 Unit main body 4 Air flow path 4A Air intake 5 Sealing agent flow path 5A Sealing agent outlet 6 Cap 9 Sealing agent unit 10 Installation recessed part 10S Bottom face 11 Boss part 11A Cap attachment surface part 30 Body 31 Lid 32 Plug body g Compressor I Air J Punk sealant

Claims

An assembly of a sealant container and a sealant unit, comprising a sealant container containing a puncture sealant and air, and a sealant unit to which the sealant container is attached,
The sealant unit has a unit main body having an air flow path for sending high-pressure air from a compressor to the sealant container, and a sealant flow path for feeding the puncture sealant taken out by the high-pressure air feed to a tire. And a cap for closing the air flow path and the sealant flow path,
In addition, the unit main body is provided with a mounting recess for inserting and fixing a container neck for removing the sealing agent of the sealing agent container, and a cap mounting surface portion that rises from the bottom of the mounting recess and elastically fits the cap. An air intake port at one end of the air channel and a sealing agent outlet port at one end of the sealing agent channel at a position inside the cap mounting surface of the boss unit. As well as
The cap has a cylindrical barrel portion whose inner peripheral surface is fitted in contact with the cap mounting surface portion, and a pin-like shape that closes the upper end in the axial direction of the barrel portion and closes the sealing agent outlet on the inner surface. A lid with a protruding plug body,
The lid portion has a substantially hemispherical body, and includes a reinforcing flange portion extending continuously in a circumferential direction at a lower end portion of the body portion,
The volume Vo of the air accommodated in the sealant container is set such that the inner diameter of the barrel portion of the cap is D, and the axial length of the contact surface portion where the barrel portion is in contact with the cap mounting surface portion is L1. An assembly of a sealant container and a sealant unit characterized by satisfying the following formula.
(Π × D ² × L1)>Vo> (π × D ² × L1) / 2 ---- (1)

2. The sealant container and the sealant unit according to claim 1, wherein a radius of curvature R of an arc portion of the substantially semi-recessed body of the lid part is 0.3 to 0.5 times an inner diameter D of the body part. Assembly.

When the thickness of the body portion other than the flange portion is T1, the thickness of the body portion of the flange portion is T2, and the length of the flange portion 30A in the axial direction is L2, the following equation is obtained. The assembly of the sealant container and the sealant unit according to claim 1 or 2, which is satisfied.
0.3 ≦ L2 / L1 ≦ 0.8
1.2 ≦ T2 / T1 ≦ 1.8