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JP5028156B2 - Tire configuration cord transfer device and tire configuration code transfer method - Google Patents
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JP5028156B2 - Tire configuration cord transfer device and tire configuration code transfer method - Google Patents

Tire configuration cord transfer device and tire configuration code transfer method

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JP5028156B2 JP2007167410A JP2007167410A JP5028156B2 JP 5028156 B2 JP5028156 B2 JP 5028156B2 JP 2007167410 A JP2007167410 A JP 2007167410A JP 2007167410 A JP2007167410 A JP 2007167410A JP 5028156 B2 JP5028156 B2 JP 5028156B2
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Description

本発明は、定長カットされたタイヤ構成用コードを移送するタイヤ構成用コードの移送装置およびタイヤ構成用コードの移送方法に関するものである。   The present invention relates to a tire construction cord transport device and a tire construction cord transport method for transporting a tire construction cord that has been cut at a fixed length.

従来から空気入りタイヤの製造方法として、例えば、第1ドラム上にインナーライナーやプライ等を巻き付けて円筒状のバンド成型体を形成する工程と、第2ドラム上にベルトやトレッド等を巻き付けて円環状の積層体を形成する工程と、前記積層体の内側にバンド成型体を挿入した状態で、バンド成型体の内側にエアを供給し円筒状からトロダイル状に膨径させこのバンド成型体の外周面と積層体の内周面とを密着させるとともに、プライをビード部回りに径方向外方に向けて折り返すことによりグリーンタイヤを形成する工程と、グリーンタイヤを加硫する工程と、を有する方法が知られている。
ところがこの方法では、バンド成型体をトロダイル状に膨径させたときや、プライをビード部回りに折り返したとき等に、プライ中に埋設されている複数のプライコードの配列が乱れる場合があった。
そこで、このような問題を解決するための手段として、例えば下記特許文献1に示されるように、製品タイヤの内面形状と対応する外面形状を有する剛体コアの外面に直接、インナーライナーやプライコード等のタイヤ構成用部材を貼り付けてグリーンタイヤを形成した後に、このグリーンタイヤを剛体コアとともに加硫工程に供する方法が提案されている。
特開2006−142669号公報
Conventional methods for manufacturing pneumatic tires include, for example, a process of forming an inner liner, a ply, or the like on a first drum to form a cylindrical band molded body, and a belt, a tread, or the like on a second drum. The step of forming an annular laminate, and with the band molded body inserted inside the laminate, air is supplied to the inside of the band molded body to expand the diameter from a cylindrical shape to a troidal shape. A method of forming a green tire by bringing the surface and the inner peripheral surface of the laminate into close contact with each other and folding the ply around the bead portion radially outward, and a step of vulcanizing the green tire It has been known.
However, in this method, the arrangement of a plurality of ply cords embedded in the ply may be disturbed when the band molded body is expanded in a troidal shape or when the ply is folded around the bead portion. .
Therefore, as means for solving such a problem, for example, as shown in Patent Document 1 below, an inner liner, a ply cord, or the like is directly applied to the outer surface of a rigid core having an outer surface shape corresponding to the inner surface shape of a product tire. A method is proposed in which a green tire is formed by pasting the tire constituent member, and then subjecting the green tire to a vulcanization step together with a rigid core.
JP 2006-142669 A

しかしながら、従来では、前記特許文献1記載の装置を用いて例えばプライコード等のタイヤ構成用コードを剛体コアの外面に貼り付ける際に、この装置に、定長カットされたタイヤ構成用コードを人手を介して供給していた。そのため、当該装置を用いた前述の工程の自動化には大きな阻害要因があった。  However, conventionally, when a tire construction cord such as a ply cord is attached to the outer surface of a rigid core using the device described in Patent Document 1, a tire construction cord that has been cut at a fixed length is manually attached to this device. Had been fed through. For this reason, there has been a significant impediment to the automation of the above-described process using the apparatus.

この発明は、このような事情を考慮してなされたもので、複雑な構造とすることなく定長カットされたタイヤ構成用コードを確実に移送することができるタイヤ構成用コードの移送装置およびタイヤ構成用コードの移送方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made in consideration of such circumstances, and a tire construction cord transport device and a tire that can reliably transport a tire construction cord that has been cut at a fixed length without a complicated structure. It is an object of the present invention to provide a method for transferring a configuration code.

上記課題を解決して、このような目的を達成するために、本発明のタイヤ構成用コードの移送装置は、定長カットされたタイヤ構成用コードを移送するタイヤ構成用コードの移送装置であって、複数のスクリュウシャフトが、各軸線を互いに平行にして横置き姿勢とされるとともに、各スクリュウシャフトのねじ谷部を、当該移送装置の上面視において、これらのスクリュウシャフト上を跨いで延びる仮想直線上に位置させた状態で、各軸線回りに回転可能に設けられ、この仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に、前記タイヤ構成用コードを、前記複数のスクリュウシャフト上を跨がせて配置し、これらのスクリュウシャフトを各軸線回りに回転させることにより、このタイヤ構成用コードを移送する構成とされたことを特徴とする。
また、本発明のタイヤ構成用コードの移送方法は、定長カットされたタイヤ構成用コードを移送するタイヤ構成用コードの移送方法であって、本発明のタイヤ構成用コードの移送装置を用いて前記タイヤ構成用コードを移送することを特徴とする。
In order to solve the above-described problems and achieve such an object, the tire construction cord transport device of the present invention is a tire construction cord transport device that transports a tire construction cord that has been cut at a fixed length. In addition, the plurality of screw shafts are set in a horizontal posture with their respective axes parallel to each other, and the screw valleys of the screw shafts are virtually extended across the screw shafts in the top view of the transfer device. In a state where it is positioned on a straight line, it is provided so as to be rotatable around each axis, and the tire constituting cord is straddled over the plurality of screw shafts in a plurality of screw valley portions positioned on the virtual straight line. The tire constituting cord is transferred by rotating the screw shafts around the respective axis lines.
The tire construction cord transport method of the present invention is a tire construction cord transport method for transporting a tire construction cord that has been cut at a fixed length, using the tire construction cord transport device of the present invention. The tire constituting cord is transported.

この発明では、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に、定長カットされたタイヤ構成用コードを、複数のスクリュウシャフト上を跨がせて配置した状態で、これらのスクリュウシャフトを各軸線回りに回転させることにより、このタイヤ構成用コードを移送するようになっているので、複雑な構造とすることなく前記タイヤ構成用コードを確実に移送することができる。
すなわち、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に前述のようにタイヤ構成用コードを配置した状態で、これらのスクリュウシャフトを各軸線回りに回転させたときに、前記タイヤ構成用コードを前記複数のねじ谷部上を滑らせることにより、このタイヤ構成用コードを水平方向において前記仮想直線に直交する方向に移送することが可能になる。
In the present invention, in a state where the constant length cut tire constituting cords are arranged across the plurality of screw shafts in the plurality of screw valley portions located on the virtual straight line, the screw shafts are respectively arranged. Since the tire constituting cord is transferred by being rotated around the axis, the tire constituting cord can be reliably transferred without using a complicated structure.
That is, when these screw shafts are rotated around their respective axes in the state where the tire constituting cords are arranged as described above in the plurality of screw valley portions located on the virtual straight line, the tire constituting cords are By sliding on the plurality of thread valley portions, the tire constituting cord can be transferred in a direction perpendicular to the virtual straight line in the horizontal direction.

ここで、前記複数のスクリュウシャフトは各軸線回りに同期して一回転したときに停止する間欠回転可能に設けられるとともに、これらのスクリュウシャフトの回転が停止したときに新たな前記タイヤ構成用コードが前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に配置される構成とされてもよい。
この場合、複数のスクリュウシャフトが間欠回転可能に設けられるとともに、これらのスクリュウシャフトの回転が停止したときに新たな前記タイヤ構成用コードが前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に配置されるようになっているので、複数の前記タイヤ構成用コードを水平方向において前記仮想直線に直交する方向に互いに間隔をあけて平行に整列させた状態で移送することが可能になる。
Here, the plurality of screw shafts are provided so as to be intermittently rotated when they rotate once in synchronization with each axis, and when the rotation of these screw shafts is stopped, a new tire constituting cord is provided. You may be set as the structure arrange | positioned in the some screw trough part located on the said virtual straight line.
In this case, a plurality of screw shafts are provided so as to be able to rotate intermittently, and when the rotation of these screw shafts is stopped, new tire construction cords are arranged in the plurality of screw valley portions located on the virtual straight line. Thus, the plurality of tire constituting cords can be transported in a state of being aligned in parallel with a space in the direction perpendicular to the imaginary straight line in the horizontal direction.

また、前記複数のスクリュウシャフトのうち、当該移送装置の上面視で、これらのスクリュウシャフトの回転方向の前方端に位置する前端スクリュウシャフトよりも前記回転方向の前方には、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に配置された前記タイヤ構成用コードの端部が当接させられて、このタイヤ構成用コードの前記回転方向の前方に向けた移動を規制するガイド手段が設けられてもよい。
この場合、前記ガイド手段が設けられているので、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に前記タイヤ構成用コードを配置した状態で、これらのスクリュウシャフトを各軸線回りに回転させたときに、前記タイヤ構成用コードが、前記複数のねじ谷部上を滑らずに前記回転方向の前方に向けて移動させられるのを防ぐことが可能になり、前述の作用効果を確実に奏功させることができるとともに、タイヤ構成用コードの、当該移送装置に対する前記仮想直線に沿った方向の位置決めを高精度に行うことも可能になる。
また、例えば後述のように、前記タイヤ構成用コードを、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に、後端スクリュウシャフトのねじ谷部から進入させて配置する場合に、例えば検出手段や制御手段等を設けなくても、このタイヤ構成用コードの端部を前記ガイド手段に当接させることにより、タイヤ構成用コードの、当該移送装置に対する前記仮想直線に沿った方向の位置決めを容易かつ高精度に行うことが可能になり、当該移送装置の複雑化や高コスト化を防ぐことができる。
Further, among the plurality of screw shafts, when viewed from the top of the transfer device, the front of the front end screw shaft positioned at the front end in the rotation direction of these screw shafts is positioned on the virtual straight line in front of the rotation direction. End portions of the tire constituting cords arranged at a plurality of thread valley portions to be brought into contact with each other, and guide means for restricting the forward movement of the tire constituting cords in the rotational direction is provided. Good.
In this case, since the guide means is provided, when the screw shafts are rotated around the respective axes in a state where the tire constituting cords are arranged in the plurality of thread valley portions located on the virtual straight line, In addition, it is possible to prevent the tire constituting cord from being moved forward in the rotational direction without slipping on the plurality of thread valley portions, and the above-described effects can be reliably achieved. In addition, it is possible to position the tire constituting cord in the direction along the virtual straight line with respect to the transfer device with high accuracy.
Further, for example, as described later, when the tire constituting cord is arranged to be inserted into the plurality of screw valley portions located on the virtual straight line from the screw valley portion of the rear end screw shaft, for example, detection means or Even without providing a control means or the like, the end of the tire constituting cord is brought into contact with the guide means so that the tire constituting cord can be easily positioned in the direction along the virtual straight line with respect to the transfer device. It becomes possible to carry out with high precision and the complication and cost increase of the said transfer apparatus can be prevented.

さらに、リール巻きされたタイヤ構成用コードを、前記複数のスクリュウシャフトのうち、当該移送装置の上面視で、これらのスクリュウシャフトの回転方向の後方端に位置する後端スクリュウシャフトに向けて繰り出して、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に、前記後端スクリュウシャフトのねじ谷部から進入させて配置する繰り出し装置と、前記後端スクリュウシャフトよりも前記回転方向の後方に、前記繰り出し装置から前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に配置されたタイヤ構成用コードを定長カットする切断装置と、が設けられてもよい。
この場合、前記繰り出し装置および切断装置が設けられ、リール巻きされたタイヤ構成用コードを、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に配置した状態で定長カットするので、前記切断装置によりタイヤ構成用コードを定長カットした後、直ぐにこのタイヤ構成用コードを移送することが可能になり、タイヤ構成用コードの切断工程および移送工程を高効率に行うことができる。
また、例えば前記ガイド手段が設けられた場合には、リール巻きされたタイヤ構成用コードが、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に、前記後端スクリュウシャフトのねじ谷部から進入させられて配置されたときに、このコードの先端がガイド手段に当接することにより、当該移送装置に対するこのコードの前記仮想直線に沿った方向の位置が決められることになるので、タイヤ構成用コードの定長カット精度を向上させることができる。
Further, the reel-wound tire constituting cord is fed out of the plurality of screw shafts toward the rear end screw shaft located at the rear end in the rotation direction of the screw shafts in the top view of the transfer device. A feeding device arranged to enter the plurality of screw valley portions located on the virtual straight line from the screw valley portion of the rear end screw shaft, and the payout device at the rear of the rear end screw shaft in the rotational direction. There may be provided a cutting device for cutting the tire constituting cords arranged at a plurality of screw valley portions located on the virtual straight line from the device at a constant length.
In this case, the feeding device and the cutting device are provided, and the reel-wound tire constituting cord is cut at a constant length in a state where the cord is arranged in a plurality of screw valley portions located on the virtual straight line. After the tire constituting cord is cut by a fixed length, the tire constituting cord can be immediately transferred, and the cutting step and the transferring step of the tire constituting cord can be performed with high efficiency.
For example, when the guide means is provided, the reel-wound tire constituting cord is caused to enter the plurality of screw valley portions located on the virtual straight line from the screw valley portion of the rear end screw shaft. Since the position of the cord in the direction along the imaginary straight line with respect to the transfer device is determined by the tip of the cord coming into contact with the guide means when being arranged, Fixed length cut accuracy can be improved.

この発明によれば、複雑な構造とすることなく定長カットされたタイヤ構成用コードを確実に移送することができる。   According to this invention, it is possible to reliably transfer the tire constituting cord that has been cut at a constant length without using a complicated structure.

以下、本発明に係るタイヤ構成用コードの移送装置の一実施形態を図1および図2を参照しながら説明する。この移送装置10には、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14が、各軸線O1、O2、O3、O4を互いに平行にして横置き姿勢とされ各軸線O1、O2、O3、O4回りに回転可能に設けられている。本実施形態では、各スクリュウシャフト11、12、13、14は、各軸線O1、O2、O3、O4回りに、同じ方向に同じ回転速度で同期して回転するようになっている。
なお、この移送装置10で移送するタイヤ構成用コードWとしては、例えばスチールコード等が挙げられる。また、各スクリュウシャフト11、12、13、14に形成されたねじ部の例えばリード角、ピッチ間隔、外径および内径等といった寸法は互いに同一となっている。
Hereinafter, an embodiment of a tire construction cord transfer device according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. In the transfer device 10, a plurality of screw shafts 11, 12, 13, and 14 are placed in a horizontal posture with the axes O1, O2, O3, and O4 being parallel to each other, and around the axes O1, O2, O3, and O4. It is provided so as to be rotatable. In the present embodiment, the screw shafts 11, 12, 13, and 14 are configured to rotate in synchronism with the same rotational speed in the same direction around the respective axes O1, O2, O3, and O4.
Examples of the tire construction cord W transferred by the transfer device 10 include a steel cord. Further, the thread portions formed on the screw shafts 11, 12, 13, and 14 have the same dimensions such as lead angle, pitch interval, outer diameter, and inner diameter.

これらのスクリュウシャフト11、12、13、14は、各スクリュウシャフト11、12、13、14のねじ谷部11a、12a、13a、14aが、図1に示されるような当該移送装置10の上面視において、各スクリュウシャフト11、12、13、14上を跨いで延びる仮想直線L上に位置されるように、それぞれの軸線O1、O2、O3、O4回りの位置が合わされており、この位置合わせの状態を維持しつつ前述のように回転するようになっている。したがって、各スクリュウシャフト11、12、13、14の回転に伴って、前記仮想直線Lが、水平方向においてこの仮想直線Lに直交する方向(以下、移送方向という)Aに移動するようになっている。なお、前記仮想直線Lは、移送方向Aに、各スクリュウシャフト11、12、13、14に形成されたねじ部のピッチと同等の間隔をあけて複数位置している。  These screw shafts 11, 12, 13, and 14 are screw threads 11 a, 12 a, 13 a, and 14 a of the screw shafts 11, 12, 13, and 14, respectively. , The positions around the respective axes O1, O2, O3, O4 are aligned so as to be positioned on an imaginary straight line L extending over the screw shafts 11, 12, 13, 14, and While maintaining the state, it rotates as described above. Therefore, as the screw shafts 11, 12, 13, and 14 rotate, the virtual straight line L moves in a direction (hereinafter referred to as a transfer direction) A orthogonal to the virtual straight line L in the horizontal direction. Yes. Note that a plurality of the virtual straight lines L are located in the transfer direction A at intervals equivalent to the pitches of the thread portions formed on the screw shafts 11, 12, 13, and 14.

以上より、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに、定長カットされたタイヤ構成用コードWを、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14上を跨がせて配置した状態で、これらのスクリュウシャフト11、12、13、14を各軸線O1、O2、O3、O4回りに前述のように回転させることにより、このタイヤ構成用コードWが、前記移送方向Aに移送されるようになっている。  As described above, the tire constituting cord W that has been cut to a fixed length is placed on the plurality of screw shafts 11, 12, 13, 14 on the plurality of thread valley portions 11 a, 12 a, 13 a, 14 a located on the virtual straight line L. By rotating these screw shafts 11, 12, 13, 14 around the respective axes O 1, O 2, O 3, O 4 as described above in a state where they are arranged in a straddling manner, this tire constituting cord W is It is transferred in the transfer direction A.

また、本実施形態では、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14は、各軸線O1、O2、O3、O4回りに前述のように同期して一回転したときに停止する、つまり間欠回転可能に設けられ、これらのスクリュウシャフト11、12、13、14の回転が停止したときに、新たなタイヤ構成用コードWを前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに配置させる図示されない制御部が設けられている。  Further, in the present embodiment, the plurality of screw shafts 11, 12, 13, and 14 are stopped when they are rotated once in synchronism around the respective axes O1, O2, O3, and O4, that is, intermittent rotation is possible. When the rotation of the screw shafts 11, 12, 13, and 14 is stopped, a plurality of thread valley portions 11a, 12a, 13a, and a new tire constituting cord W are positioned on the virtual straight line L. A control unit (not shown) arranged at 14a is provided.

さらに、本実施形態では、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14のうち、図1に示されるような当該移送装置10の上面視で、これらのスクリュウシャフト11、12、13、14の回転方向Rの前方端に位置する前端スクリュウシャフト14よりも前記回転方向Rの前方には、仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに配置されたタイヤ構成用コードWの端部が当接させられて、このタイヤ構成用コードWの前記回転方向Rの前方に向けた移動を規制するガイド手段15が設けられている。
図示の例では、ガイド手段15は、表裏面が前記移送方向Aに沿って延びる板状体となっている。また、このガイド手段15は、当該移送装置10において、前記移送方向Aの上流端、つまり繰り出し装置17と前記仮想直線Lに沿った方向で対向する位置から前記移送方向Aの下流端に至る全長にわたって延設されている。
Further, in the present embodiment, among the plurality of screw shafts 11, 12, 13, and 14, the screw shafts 11, 12, 13, and 14 are rotated in a top view of the transfer device 10 as shown in FIG. A tire constituting cord disposed in a plurality of screw valley portions 11a, 12a, 13a, 14a positioned on a virtual straight line L in front of the rotation direction R from the front end screw shaft 14 positioned at the front end in the direction R. A guide means 15 is provided for restricting the forward movement of the tire constituting cord W in the rotational direction R with the end portion of W being brought into contact therewith.
In the illustrated example, the guide means 15 is a plate-like body whose front and back surfaces extend along the transfer direction A. In addition, the guide means 15 has an overall length from the upstream end in the transfer direction A, that is, from the position facing the feeding device 17 in the direction along the virtual straight line L to the downstream end in the transfer direction A. It is extended over.

また、本実施形態では、リール巻きされたタイヤ構成用コードWを、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14のうち、図1に示されるような当該移送装置10の上面視で、これらのスクリュウシャフト11、12、13、14の回転方向Rの後方端に位置する後端スクリュウシャフト11に向けて繰り出して、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに、その前記回転方向Rの後端側、つまり後端スクリュウシャフト11のねじ谷部11aから進入させて配置する繰り出し装置17が設けられている。すなわち、図示の例では、繰り出し装置17から複数のスクリュウシャフト11、12、13、14に向けてタイヤ構成用コードWを繰り出す方向と、前記回転方向Rとは一致している。   Further, in the present embodiment, the reel-wound tire constituting cord W is a top view of the transfer device 10 as shown in FIG. 1 among the plurality of screw shafts 11, 12, 13, 14. The screw shafts 11, 12 a, 13 a, 14 a that are extended toward the rear end screw shaft 11 located at the rear end in the rotational direction R of the screw shafts 11, 12, 13, 14 and are located on the virtual straight line L. Further, a feeding device 17 is provided which is arranged to enter from the rear end side of the rotation direction R, that is, from the thread valley portion 11a of the rear end screw shaft 11. That is, in the illustrated example, the direction in which the tire constituting cord W is fed from the feeding device 17 toward the plurality of screw shafts 11, 12, 13, and 14 coincides with the rotational direction R.

さらに、後端スクリュウシャフト11よりも前記回転方向Rの後方に、繰り出し装置17から前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに配置されたタイヤ構成用コードWを定長カットする切断装置16が設けられている。この切断装置16は、図2に示されるように、繰り出し装置17から繰り出されたタイヤ構成用コードWに、鉛直方向における両側から対峙する一対の支持板16aと、一方の支持板16aの表面に他方の支持板16aに対して進退可能に設けられた刃部16bと、を備えている。
これにより、一対の支持板16a同士の間を通過して前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに配置され、かつ先端がガイド手段15に当接したタイヤ構成用コードWを、刃部16bで切断できるようになっている。
Further, a tire constituting cord W disposed in a plurality of thread valley portions 11a, 12a, 13a, 14a located on the virtual straight line L from the feeding device 17 behind the rear end screw shaft 11 in the rotational direction R. Is provided with a cutting device 16 that cuts a fixed length. As shown in FIG. 2, the cutting device 16 has a pair of support plates 16a facing the tire constituting cord W fed from the feed device 17 from both sides in the vertical direction, and a surface of one support plate 16a. And a blade portion 16b provided so as to be able to advance and retreat with respect to the other support plate 16a.
As a result, the tire is disposed in the plurality of screw valley portions 11a, 12a, 13a, and 14a that pass between the pair of support plates 16a and are positioned on the virtual straight line L, and the tip of which is in contact with the guide means 15 The configuration cord W can be cut by the blade portion 16b.

次に、以上のように構成された移送装置10によりタイヤ構成用コードWを移送する方法について説明する。
まず、繰り出し装置17からリール巻きされたタイヤ構成用コードWを後端スクリュウシャフト11に向けて繰り出して、前記複数の仮想直線Lのうち移送方向Aの上流端に位置する仮想直線L上の複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに、後端スクリュウシャフト11のねじ谷部11aから進入させて配置する。この際、タイヤ構成用コードWを、切断装置16の一対の支持板16a同士の間を通過させつつ、その先端がガイド手段15に当接するまで前記仮想直線Lに沿って前端スクリュウシャフト14側に向けて進行させる。
Next, a method of transferring the tire constituting cord W by the transfer device 10 configured as described above will be described.
First, the tire constituting cord W wound around the reel from the feeding device 17 is fed toward the rear end screw shaft 11, and a plurality of virtual straight lines L on the upstream end in the transfer direction A among the plurality of virtual straight lines L are arranged. The screw valley portions 11a, 12a, 13a, and 14a are inserted from the screw valley portion 11a of the rear end screw shaft 11 and arranged. At this time, the tire constituting cord W is passed between the pair of support plates 16a of the cutting device 16 and is moved toward the front end screw shaft 14 along the virtual straight line L until the front end thereof abuts against the guide means 15. Progress towards.

次に、切断装置16の刃部16bを、一対の支持板16a同士の間に位置するタイヤ構成用コードWに向けて前進移動させ、このコードWを定長カットする。そして、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14を各軸線O1、O2、O3、O4回りに前述のように同期して一回転させ、タイヤ構成用コードWを移送方向Aに向けて、各スクリュウシャフト11、12、13、14に形成されたねじのピッチ間隔だけ移送する。
その後、以上の動作を繰り返すことによって、複数のタイヤ構成用コードWを水平方向において前記仮想直線Lに直交する方向に互いに間隔をあけて平行に整列させた状態で移送する。
ここで、タイヤ構成用コードWを移送する過程において、その前記先端は常にガイド手段15に当接した状態に維持される。
Next, the blade portion 16b of the cutting device 16 is moved forward toward the tire constituting cord W located between the pair of support plates 16a, and the cord W is cut at a constant length. Then, the plurality of screw shafts 11, 12, 13, and 14 are rotated once around the respective axes O1, O2, O3, and O4 in synchronism as described above, and the tire constituting cord W is directed in the transfer direction A. The screw shaft 11, 12, 13, 14 is transferred by the pitch interval of the screws.
Thereafter, by repeating the above operation, the plurality of tire constituting cords W are transferred in a state where they are aligned in parallel in the direction perpendicular to the virtual straight line L in the horizontal direction.
Here, in the process of transferring the tire constituting cord W, the tip is always kept in contact with the guide means 15.

以上説明したように、本実施形態によるタイヤ構成用コードの移送装置およびタイヤ構成用コードの移送方法によれば、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに、定長カットされたタイヤ構成用コードWを、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14上を跨がせて配置した状態で、これらのスクリュウシャフト11、12、13、14を各軸線O1、O2、O3、O4回りに回転させることにより、このタイヤ構成用コードWを移送するようになっているので、複雑な構造とすることなくタイヤ構成用コードWを確実に移送することができる。  As described above, according to the tire configuration cord transfer device and the tire configuration code transfer method according to the present embodiment, the plurality of thread valley portions 11a, 12a, 13a, and 14a positioned on the virtual straight line L are provided. In the state where the cord W for tire construction that has been cut at a fixed length is arranged across the plurality of screw shafts 11, 12, 13, and 14, these screw shafts 11, 12, 13, and 14 are connected to the respective axes O1. , O2, O3, and O4 are rotated to transfer the tire constituting cord W, so that the tire constituting cord W can be reliably transferred without a complicated structure.

すなわち、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに前述のようにタイヤ構成用コードWを配置した状態で、これらのスクリュウシャフト11、12、13、14を各軸線O1、O2、O3、O4回りに回転させたときに、タイヤ構成用コードWを前記複数のねじ谷部11a、12a、13a、14a上を滑らせることにより、このタイヤ構成用コードWを前記移送方向Aに移送することが可能になる。  That is, in the state where the tire constituting cord W is arranged as described above in the plurality of screw valley portions 11a, 12a, 13a, 14a located on the virtual straight line L, the screw shafts 11, 12, 13, 14 are connected. When the tire constituting cord W is rotated around the respective axes O1, O2, O3, and O4, the tire constituting cord W is slid on the plurality of thread valley portions 11a, 12a, 13a, and 14a, thereby the tire constituting cord W is It is possible to transfer in the transfer direction A.

また、本実施形態では、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14が間欠回転可能に設けられるとともに、これらのスクリュウシャフト11、12、13、14の回転が停止したときに新たなタイヤ構成用コードWが前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに配置されるようになっているので、複数のタイヤ構成用コードWを前記移送方向Aに互いに間隔をあけて平行に整列させた状態で移送することが可能になる。   In the present embodiment, the plurality of screw shafts 11, 12, 13, and 14 are provided so as to be intermittently rotatable, and when the rotation of these screw shafts 11, 12, 13, and 14 is stopped, a new tire configuration is used. Since the cord W is arranged in the plurality of thread valley portions 11a, 12a, 13a, 14a located on the virtual straight line L, the plurality of tire constituting cords W are spaced apart from each other in the transfer direction A. It is possible to transfer the material in a state of being opened and aligned in parallel.

さらに、本実施形態では、ガイド手段15が設けられているので、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aにタイヤ構成用コードWを配置した状態で、これらのスクリュウシャフト11、12、13、14を各軸線O1、O2、O3、O4回りに回転させたときに、タイヤ構成用コードWが、前記複数のねじ谷部11a、12a、13a、14a上を滑らずに前記回転方向Rの前方に向けて移動させられるのを防ぐことが可能になり、前述の作用効果を確実に奏功させることができるとともに、タイヤ構成用コードWの、当該移送装置10に対する前記仮想直線Lに沿った方向の位置決めを高精度に行うことも可能になる。  Further, in the present embodiment, since the guide means 15 is provided, in a state where the tire constituting cord W is disposed in the plurality of screw valley portions 11a, 12a, 13a, 14a located on the virtual straight line L, these are provided. When the screw shafts 11, 12, 13, 14 are rotated around the respective axes O 1, O 2, O 3, O 4, the tire constituting cord W is placed on the plurality of thread valley portions 11 a, 12 a, 13 a, 14 a. It is possible to prevent the forward movement in the rotational direction R without slipping, the above-mentioned operational effects can be reliably achieved, and the tire construction cord W can be applied to the transfer device 10. Positioning in the direction along the virtual straight line L can be performed with high accuracy.

さらにガイド手段15が設けられていることから、本実施形態のように繰り出し装置17により、タイヤ構成用コードWを、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに、後端スクリュウシャフト11のねじ谷部11aから進入させて配置するときに、例えば検出手段や制御手段等を設けなくても、このタイヤ構成用コードWの端部をガイド手段15に当接させることにより、タイヤ構成用コードWの、当該移送装置10に対する前記仮想直線Lに沿った方向の位置決めを容易かつ高精度に行うことが可能になり、当該移送装置10の複雑化や高コスト化を防ぐことができる。  Further, since the guide means 15 is provided, the tire constituting cord W is moved to the plurality of thread valley portions 11a, 12a, 13a, 14a located on the virtual straight line L by the feeding device 17 as in the present embodiment. The end of the tire constituting cord W is brought into contact with the guide means 15 without providing, for example, a detection means or a control means when the rear end screw shaft 11 is inserted from the thread valley portion 11a. By doing so, it becomes possible to easily and highly accurately position the tire constituting cord W in the direction along the virtual straight line L with respect to the transfer device 10, and the transfer device 10 becomes complicated and expensive. Can be prevented.

また、本実施形態では、繰り出し装置17および切断装置16が設けられ、リール巻きされたタイヤ構成用コードWを、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに配置した状態で定長カットするので、切断装置16によりタイヤ構成用コードWを定長カットした後、直ぐにこのタイヤ構成用コードWを移送することが可能になり、タイヤ構成用コードWの切断工程および移送工程を高効率に行うことができる。  Further, in this embodiment, the feeding device 17 and the cutting device 16 are provided, and the reel-wound tire constituting cord W is arranged on the plurality of thread valley portions 11a, 12a, 13a, 14a located on the virtual straight line L. Since the fixed length cut is performed in the arranged state, the tire constituting cord W can be transferred immediately after the tire constituting cord W is cut by the cutting device 16, and the tire constituting cord W is cut. In addition, the transfer process can be performed with high efficiency.

さらに、本実施形態では、リール巻きされたタイヤ構成用コードWが、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに、後端スクリュウシャフト11のねじ谷部11aから進入させられて配置されたときに、このコードWの先端がガイド手段15に当接するようになっているので、当該移送装置10に対するこのコードWの前記仮想直線Lに沿った方向の位置を固定した状態で切断装置16によりタイヤ構成用コードWを定長カットすることが可能になり、このタイヤ構成用コードWの定長カット精度を向上させることができる。  Furthermore, in the present embodiment, the reel-wound tire constituting cord W is threaded to the plurality of thread valley portions 11a, 12a, 13a, 14a located on the virtual straight line L, and the thread valley portion 11a of the rear end screw shaft 11. Since the tip end of the cord W comes into contact with the guide means 15 when the cord W is placed and moved from the position, the position of the cord W in the direction along the virtual straight line L with respect to the transfer device 10 is determined. In a fixed state, the cutting device 16 can cut the tire constituting cord W at a fixed length, and the fixed length cutting accuracy of the tire constituting cord W can be improved.

なお、本発明の技術的範囲は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、前記実施形態では、複数のスクリュウシャフト11、12、13、14を各軸線O1、O2、O3、O4回りに間欠回転可能に設けたが、これに代えて連続回転可能に設けてもよい。
また、前記実施形態では、ガイド手段15、繰り出し装置17および切断装置16を設けたが、これらは設けなくてもよい。
さらに、ガイド手段15および切断手段16の各構成は前記実施形態に限らず適宜変更してもよい。
The technical scope of the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, the plurality of screw shafts 11, 12, 13, and 14 are provided so as to be intermittently rotatable around the respective axes O1, O2, O3, and O4. .
Moreover, in the said embodiment, although the guide means 15, the feeding apparatus 17, and the cutting device 16 were provided, these do not need to be provided.
Furthermore, each structure of the guide means 15 and the cutting | disconnection means 16 is not restricted to the said embodiment, You may change suitably.

また、前記実施形態では、タイヤ構成用コードWを、前記仮想直線L上に位置する複数のねじ谷部11a、12a、13a、14aに、後端スクリュウシャフト11のねじ谷部11aから進入させて配置したが、これに代えて例えば鉛直方向上方から配置するようにしてもよい。
さらに、繰り出し装置17と切断装置16との間に撚り線機を設け、この移送装置10で撚り線を移送するようにしてもよい。
また、前記実施形態では、タイヤ構成用コードWとしてスチールコードを示したが、このコードWを形成する材質は特に限定されるものではない。
さらに、前記実施形態では、切断装置16でタイヤ構成用コードWを定長カットする際に、このコードWの先端をガイド手段15に当接させたが、これに代えて、定長カット時には、タイヤ構成用コードWの先端をガイド手段15に当接させず、この定長カット後の移送時に、タイヤ構成用コードWの先端をガイド手段15に当接させるようにしてもよい。
In the embodiment, the tire constituting cord W is made to enter the plurality of screw valley portions 11 a, 12 a, 13 a, and 14 a located on the virtual straight line L from the screw valley portion 11 a of the rear end screw shaft 11. However, instead of this, for example, it may be arranged from above in the vertical direction.
Further, a stranded wire machine may be provided between the feeding device 17 and the cutting device 16, and the stranded wire may be transferred by the transfer device 10.
Moreover, in the said embodiment, although the steel cord was shown as the cord W for tire structure, the material which forms this cord W is not specifically limited.
Further, in the above embodiment, when the tire constituting cord W is cut at a constant length by the cutting device 16, the tip of the cord W is brought into contact with the guide means 15. The tip of the tire constituting cord W may not be brought into contact with the guide means 15 but the tip of the tire constituting cord W may be brought into contact with the guide means 15 at the time of transfer after the fixed length cut.

複雑な構造とすることなく定長カットされたタイヤ構成用コードを確実に移送することができる。   It is possible to reliably transfer the tire constituting cord that has been cut at a constant length without using a complicated structure.

本発明に係る一実施形態として示したタイヤ構成用コードの移送装置の要部上面図である。It is a principal part top view of the transfer device of the cord for tire composition shown as one embodiment concerning the present invention. 図1に示すタイヤ構成用コードの移送装置の切断装置の拡大概略図である。FIG. 2 is an enlarged schematic view of a cutting device of the tire constituting cord transfer device shown in FIG. 1.

符号の説明Explanation of symbols

10 タイヤ構成用コードの移送装置
11 後端スクリュウシャフト(スクリュウシャフト)
11、12、13、14 スクリュウシャフト
11a、12a、13a、14a ねじ谷部
14 前端スクリュウシャフト(スクリュウシャフト)
15 ガイド手段
16 切断装置
17 繰り出し装置
L 仮想直線
O1、O2、O3、O4 軸線
R 回転方向
W タイヤ構成用コード
10 Tire Conveying Cord Transfer Device 11 Rear End Screw Shaft (Screw Shaft)
11, 12, 13, 14 Screw shaft 11a, 12a, 13a, 14a Screw trough 14 Front end screw shaft (screw shaft)
15 Guide means 16 Cutting device 17 Feeding device L Virtual straight line O1, O2, O3, O4 Axis line R Rotation direction W Tire construction cord

Claims (5)

定長カットされたタイヤ構成用コードを移送するタイヤ構成用コードの移送装置であって、
複数のスクリュウシャフトが、各軸線を互いに平行にして横置き姿勢とされるとともに、各スクリュウシャフトのねじ谷部を、当該移送装置の上面視において、これらのスクリュウシャフト上を跨いで延びる仮想直線上に位置させた状態で、各軸線回りに回転可能に設けられ、
この仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に、前記タイヤ構成用コードを、前記複数のスクリュウシャフト上を跨がせて配置し、これらのスクリュウシャフトを各軸線回りに回転させることにより、このタイヤ構成用コードを移送する構成とされたことを特徴とするタイヤ構成用コードの移送装置。
A tire construction cord transfer device for transferring a tire construction cord cut at a fixed length,
A plurality of screw shafts are placed horizontally with their axes parallel to each other, and the screw valleys of each screw shaft are on a virtual straight line extending over these screw shafts when viewed from above. In a state where it is positioned at, it can be rotated around each axis,
By arranging the tire constituting cords over the plurality of screw shafts in a plurality of screw valley portions located on the virtual straight line, and rotating these screw shafts around each axis, A tire construction cord transport device characterized in that the tire construction cord is transported.
請求項1記載のタイヤ構成用コードの移送装置であって、
前記複数のスクリュウシャフトは各軸線回りに同期して一回転したときに停止する間欠回転可能に設けられるとともに、これらのスクリュウシャフトの回転が停止したときに新たな前記タイヤ構成用コードが前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に配置される構成とされたことを特徴とするタイヤ構成用コードの移送装置。
A tire transfer cord transfer device according to claim 1,
The plurality of screw shafts are provided such that they can be intermittently rotated when they rotate once in synchronism with each axis, and when the rotation of these screw shafts stops, a new tire constituting code is added to the virtual straight line. A tire-constituting cord transfer apparatus, characterized in that it is arranged in a plurality of screw valleys located above.
請求項1または2に記載のタイヤ構成用コードの移送装置であって、
前記複数のスクリュウシャフトのうち、当該移送装置の上面視で、これらのスクリュウシャフトの回転方向の前方端に位置する前端スクリュウシャフトよりも前記回転方向の前方には、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に配置された前記タイヤ構成用コードの端部が当接させられて、このタイヤ構成用コードの前記回転方向の前方に向けた移動を規制するガイド手段が設けられていることを特徴とするタイヤ構成用コードの移送装置。
A tire transfer cord transfer device according to claim 1 or 2,
Among the plurality of screw shafts, the plurality of screw shafts positioned on the imaginary straight line in front of the front end screw shaft positioned at the front end in the rotation direction of the screw shafts in the top view of the transfer device. The end portion of the tire constituting cord disposed in the thread valley portion of the tire is brought into contact with each other, and guide means for restricting the forward movement of the tire constituting cord in the rotational direction is provided. A tire-conveying cord transfer device.
請求項1から3のいずれかに記載のタイヤ構成用コードの移送装置であって、
リール巻きされたタイヤ構成用コードを、前記複数のスクリュウシャフトのうち、当該移送装置の上面視で、これらのスクリュウシャフトの回転方向の後方端に位置する後端スクリュウシャフトに向けて繰り出して、前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に、前記後端スクリュウシャフトのねじ谷部から進入させて配置する繰り出し装置と、
前記後端スクリュウシャフトよりも前記回転方向の後方に、前記繰り出し装置から前記仮想直線上に位置する複数のねじ谷部に配置されたタイヤ構成用コードを定長カットする切断装置と、が設けられていることを特徴とするタイヤ構成用コードの移送装置。
It is a transfer device of the cord for tire composition according to any one of claims 1 to 3,
The reel-wound tire configuration cord is fed out of the plurality of screw shafts toward the rear end screw shaft located at the rear end in the rotational direction of the screw shafts in a top view of the transfer device, and A feeding device that is arranged to enter a plurality of screw valley portions located on a virtual straight line from the screw valley portion of the rear end screw shaft, and
A cutting device that cuts the tire constituting cords arranged at a plurality of screw valleys located on the virtual straight line from the feeding device at a constant length behind the rear end screw shaft in the rotational direction is provided. An apparatus for transferring a cord for constituting a tire.
定長カットされたタイヤ構成用コードを移送するタイヤ構成用コードの移送方法であって、
請求項1から4のいずれかに記載のタイヤ構成用コードの移送装置を用いて前記タイヤ構成用コードを移送することを特徴とするタイヤ構成用コードの移送方法。
A method of transferring a tire constituting cord for transferring a tire constituting cord cut at a fixed length,
A method for transferring a tire constituting cord, comprising: transferring the tire constituting cord using the tire constituting cord transferring device according to any one of claims 1 to 4.
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