JP5046848B2 - Vehicle lamp - Google Patents
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Description
本発明は、自動車等の車両に設けられる車両用ランプの技術分野に属するものである。 The present invention belongs to the technical field of vehicle lamps provided in a vehicle such as an automobile.
一般に、この種車両用ランプのなかには、車両(車体)のドアに設けられるドアミラーにターンランプ(方向指示器)を一体に取り付けて、車両の前後に単独で設けられるターンランプとともに点灯させることにより、車両の操向方向を周囲の人に対して一層強くアピールするようにしたものが知られている。このようなもののなかには、ターンランプを、例えば発光ダイオードを光源として用いて点灯するように構成したものが提唱されている。 In general, in this kind of vehicle lamp, by attaching a turn lamp (direction indicator) integrally to a door mirror provided on the door of the vehicle (vehicle body) and lighting it together with a turn lamp provided independently on the front and rear of the vehicle, There is known a vehicle in which the steering direction of the vehicle is more strongly appealed to surrounding people. Among these things, the thing which comprised the turn lamp so that it lighted, for example using a light emitting diode as a light source is proposed.
このようなものにおいて、ターンランプを、前記光源や基板が設けられるベースハウジングと、該ベースハウジング(アウタハウジング)に一体的に取付けられるアウターレンズ部と、これらの内部空間にインナーハウジングを内装組込みしてユニット化し、これをドアミラーのボデイに組込むようにしたものを提唱した(特許文献1)。そしてこのものでは、電源供給用の外部カプラを接続するためのカプラ部を、端子が位置決めされた状態でターンランプに設ける必要があり、そこでこのものではベースハウジングとレンズ部とにそれぞれ突設したカプラ支持片同士を、カプラ部を挟み込む状態で突き合わせ、該突き合わせ部位に樹脂材を射出して一体化するようにし、これによって端子の位置決めができるようにしていた。
ところで前記従来のものは、ベースハウジングおよびレンズ部にそれぞれ形成したカプラ支持片同士の突き合わせ部位に樹脂材を射出することになるが、その場合に、カプラ支持片同士の突合せ部位、つまり一体化するための樹脂材の射出経路が複雑化することになって射出工程のセッティングに熟練を要するだけでなく、レンズ部にカプラ支持片を有するため、カプラ部の配設位置がレンズ部位置、つまりランプユニットのレンズ部に寄った端側位置としなければならず、そうすると該ランプユニットをミラーボデイに組込んだ場合に、カプラ部がボデイの端側に偏倚することになって外部カプラの着脱作業がしづらいという問題がある。
そこでカプラ部を、アウタレンズ部には関与しないようベースハウジング側に形成することが提唱される。ところがこのようにしたとき、インナハウジング側から引き出される端子は、ベースハウジングとアウタレンズとを一体化するための樹脂材の射出経路とは関係ないところに配されることになり、この結果、端子の位置決めができないという問題が発生し、ここに本発明の解決すべき課題がある。
By the way, the conventional material injects the resin material to the abutting portions of the coupler support pieces formed in the base housing and the lens portion, respectively, but in this case, the butted portions of the coupler support pieces are integrated, that is, integrated. The injection path of the resin material for this is complicated, and not only skill is required in setting the injection process, but also the coupler support piece is provided in the lens part, so the arrangement position of the coupler part is the lens part position, that is, the lamp When the lamp unit is assembled in the mirror body, the coupler is biased toward the end of the body, and the external coupler can be attached or detached. There is a problem that it is difficult.
Therefore, it is proposed that the coupler portion is formed on the base housing side so as not to be involved in the outer lens portion. However, when this is done, the terminal pulled out from the inner housing side is arranged at a place unrelated to the injection path of the resin material for integrating the base housing and the outer lens. There arises a problem that positioning cannot be performed, and there is a problem to be solved by the present invention.
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項1の発明は、後方確認用のミラーが組み込まれるボディーの前部に、ターンランプを組み込んでなる車両用ランプにおいて、前記ターンランプを、光源および該光源を発光するため必要な電気部品が組込まれるインナーハウジングと、該インナーハウジングを前後両面側から内装組込みする状態で一体化されるアウターレンズとベースハウジングとを備え、外部電源を光源に供給すべく電気部品に電気的に接続される端子が備えられるカプラ部をベースハウジングに形成し、該端子は、インナーハウジングに位置決め状に取付けられる中間部材に設けられ、該インナーハウジングの上端部に位置決め状に取付けられた中間部材は、ベースハウジングに設けた位置決め部材を介して位置決め状に取付けられ、中間部材は、アウターレンズ側からの組み込みでベースハウジングに位置決め状に取付けられ、該取付けられた中間部材は、ベースハウジングに一体化されるアウターレンズによって反組み込み方向の移動が規制され、中間部材のインナーハウジングへの取付けは、抜け止めがなされる無理嵌め嵌合であるように構成するにあたり、中間部材には、下面から下方に向けて延出する凸条壁部と、該凸条壁部の下端部を残す状態で上面にまで至るよう貫通する第一係止孔と、該第一係止孔から続く状態で左右方向幅狭で上面にまで至るよう貫通する第二係止孔とが形成され、インナーハウジングの上端部内面には、前記中間部材の第一、第二係止孔に嵌入係止する第一、第二係止突起が形成されていて、中間部材を、アウターレンズ側から第一係止突起を第一係止孔に自然状態で嵌入することで、第二係止突起の上面部が第二係止孔のアウターレンズ側孔縁に当接し、この状態から中間部材の後側端を上方に起立させる側に強制的に押しやることに伴う弾性変形により第二係止突起が第二係止孔に無理嵌め嵌合することで、前記中間部材のインナー部材への抜け止め係止がなされるように構成していることを特徴とする車両用ランプである。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances and has been created for the purpose of solving these problems. The invention of claim 1 is directed to a front portion of a body in which a mirror for rearward confirmation is incorporated. In a vehicle lamp incorporating a lamp, the turn lamp is integrated with an inner housing in which a light source and electric parts necessary for emitting the light source are incorporated, and the inner housing being incorporated in the interior from both front and rear sides. that includes an outer lens and a base housing, electrically formed connected to the base housing the coupler portion that provided with terminals are electrical components to supply external power to the light source, the terminal is shaped positioning the inner housing provided at an intermediate member attached to the intermediate member mounted to the positioning shape on the upper end of the inner housing base Attached to the positioning shape via a positioning member provided to the scan housing, the intermediate member is attached to the positioning shape to the base housing built from the outer lens side, said mounting Tagged intermediate member is integrated with the base housing The outer lens is restricted from moving in the anti-assembly direction, and the intermediate member is attached to the inner housing with a forced fit that prevents the intermediate member from being attached. A protruding ridge wall portion, a first locking hole penetrating to the upper surface in a state where the lower end portion of the ridge wall portion remains, and a narrow width in the left-right direction in a state continuing from the first locking hole And a second locking hole penetrating to the upper surface is formed, and an inner surface of the upper end portion of the inner housing is formed with first and second engaging and locking in the first and second locking holes of the intermediate member. A locking projection is formed, and the intermediate member is inserted into the first locking hole in the natural state from the outer lens side, so that the upper surface of the second locking projection is The second locking projection is forced into the second locking hole due to elastic deformation that comes into contact with the outer lens side hole edge of the hole and forcibly pushes the rear end of the intermediate member upward from this state. The vehicular lamp is configured so that the intermediate member is locked to the inner member by being fitted and fitted .
請求項1の発明とすることにより、インナハウジング側に接続される端子は、インナーハウジングおよびベースハウジングにそれぞれ位置決めされた状態で組込まれる中間部材を介して組込まれることになって、カプラ部をアウターレンズに関与しないベースハウジングに形成しながら、カプラ部に対して端子を位置決めした状態で組込むことができる。 According to the first aspect of the present invention, the terminal connected to the inner housing side is assembled via an intermediate member that is assembled while being positioned in the inner housing and the base housing. The terminal can be assembled in a state in which the terminal is positioned with respect to the coupler portion while being formed in the base housing not related to the lens.
つぎに、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図面において、1は車両のドアに設けられるドアミラーであって、該ドアミラー1を構成するボディー1aの後方(車両後方)に面する部位(図示せず)には開口部が形成され、該開口部に、後方確認用のミラー(図示せず)が位置調整自在に嵌め込まれている。前記ボディー1aの前方に面する部位は前方に膨出する形状に形成されており、該膨出部における下方部位に、本発明が実施されたターンランプ(サイドターンランプ、ウインカー)2が一体的に組み込まれている。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In the drawings, reference numeral 1 denotes a door mirror provided on a door of a vehicle, and an opening is formed in a portion (not shown) facing a rear (vehicle rear) of a
尚、ドアミラー1は左右対称状のものが車両の左右ドア体に設けられるが、ここでは、図1に示す車両左側に設けられるドアミラー1についての説明をし、右側のドアミラー1の説明については省略する。
前記ドアミラー1に組み込まれるターンランプ2は、ボディー1aの前方膨出部の下方部位に一つのアッシーとしてボディー1aに組み込まれるように設定されている。そしてターンランプ2は、ボディー1aの内側に収容されるベースハウジング3とインナーハウジング4、さらには、インナーハウジング4の前方部位を覆蓋し、ボディー1a外周面とともに外部に露出するアウターレンズ5とを備えて構成されている。
In addition, although the left-right symmetrical thing is provided in the left-right door body of a vehicle, the door mirror 1 demonstrates the door mirror 1 provided in the vehicle left side shown in FIG. 1, and abbreviate | omits description of the right-side door mirror 1 here. To do.
The
前記ベースハウジング3は、非透光性樹脂材により一体型成形されており、ドアミラーボディー1aの下方部位に内装されるべく左右方向長尺状状の湾曲形状に構成されており、車体の左右方向外方となる左端部位が後方に向けてR状に折曲する形状に形成されている。そして、ベースハウジング3は、底片3aを備え、前方部位から左方部位に向けてが開口する凹部3bを備えて形成されており、該凹部3bの前方からインナーハウジング4が組み込まれることにより凹部3bが塞がれるように設定されている。尚、3cは外部電源接続用のコネクタ(図示せず)との接続をする後述のカプラ部、3dはボディ1aと一体化するための取り付け片である。
The
一方、前記インナーハウジング4は、透光性樹脂材により形成されており、ベースハウジング3と同様に左右方向長尺状で、左方部位が後方に向けてR状に折曲する湾曲形状に構成されるが、本実施の形態のインナーハウジング4は、中実状の導光体6とインナー部材7とに分割されている。
前記インナー部材7は、上下一対のフランジ片部7a、7bと、これらフランジ片部7a、7bとのあいだを連結する一体化片部7cとにより構成されるが、前記一体化片部7cは、上下のフランジ片部7a、7bよりも後方に偏寄するように形成されているとともに、左端側部位が切り欠かれて中空部7dが形成されている。尚、7eは一体化片部7cに一体形成され、上下のフランジ片部7a、7dよりも右端側に突出するように形成された支持片部であって、該支持片部7eは、後述する光源ユニット8に配設される第一発光ダイオード9を位置決め状に固定支持するように構成されている。尚、インナー部材7は、光遮断手段として例えばしぼ加工を全体に施してもよく、また、インナー部材7を非透光性樹脂材で形成してもよく、このようにした場合では、インナー部材7の後側に組み込まれる光源ユニット8をアウターレンズ5側から目視することができず、意匠性の向上を図ることができる。
On the other hand, the inner housing 4 is formed of a translucent resin material, and is formed in a curved shape in which the left side portion is bent in an R shape toward the rear, like the
The
前記導光体6は、右端部は半球体形状の入光部6aに形成され、該入光部6aから前方に対向する部位は円柱形状の導光部6bに形成され、後方に向けてR状に折曲する右端部は、扁平状のインナーレンズ部6cに形成されている。そして、導光体6は、インナー部材7の前方から組み込まれ、導光部6bが一体化片部7cに保持される状態となっており、インナーレンズ部6cは、中空部7dを介してベースハウジング3と直接対向するように構成されている。また、導光体6の導光部6bは、湾曲内側部位となる後面6dに漏光を防止するための光遮断手段が施されているが、ここでの光遮断手段は、後面を非平滑面とするしぼ加工することにより光遮断するように構成されている。また、導光体6のインナーレンズ部6cは、後面6eに入光された光を乱反射するための乱反射手段が施されているが、ここでの乱反射手段は、後面に複数の凹凸面を形成することにより乱反射するように構成されている。
The right end portion of the
前記光源ユニット8は、ベースハウジング3とインナーハウジング4とのあいだに組み込まれるように構成されており、ターンランプ2の光源となる第一、第二、第三発光ダイオード9、10、11をバスバー12に適宜接続した状態でユニット化されており、該バスバー12の裏面側には、第一〜第三発光ダイオード9、10、11が適宜配線されるとともに、必要な電子部品が装着された基板13が設けられている。尚、前記各発光ダイオード9、10、11は何れも汎用のものが用いられており、第一発光ダイオード9は導光体6の長尺方向一方の端部の入光部6aの一端側に位置し、入光部6aに向けて放光するように配設されており、第二、第三発光ダイオード10、11は、中空部7dを介してベースハウジング3側に露出する導光体6のインナーレンズ部6cの裏面側に位置して配設され、インナーレンズ部6cにおいて左斜め前方方向と左側方向に向けて放光するよう配設されている。これによって、導光体6は、第一発光ダイオード9の点灯により、導光体6の入光部6aから導光部6b、インナーレンズ部6cに亘って長尺状の光を放射するとともに、第二、第三発光ダイオード10、11の点灯により、インナーレンズ部6cが乱反射する状態で前方から左方側に向けて光を放射するように設定されている。
The
因みに、導光体6の入光部6aを半球体形状とすることにより、第一発光ダイオード9からの光が散乱した状態となって導光部6b、インナーレンズ部6cに向けて誘導されるように設定されており、光の減衰が低減するように設定されている。また、第二、第三発光ダイオード9、10を点灯することにより、車体の左右方向外方部位に位置するインナーレンズ部5c部位から光が散乱した状態で放射され、これによって、ターンランプ2としての法定基準を満足する照度を確実に放射できるように構成されている。
そして前記第一〜第三発光ダイオード9、10、11が前記インナーハウジング4の裏面側に組み込まれるバスバー12を介して電気的に接続される基板13は、板面がベースハウジング3の底片3aと面対向する状態で上下片3e、3fのあいだに位置するようにして凹部3bに収容されている。
Incidentally, by making the
The
そして、インナーハウジング4の前方を覆蓋するようにアウターレンズ5が配され、インナーハウジング4の外周縁とアウターレンズ5の外周縁とが突き当てられ、その突き当て部位に樹脂材14を射出成形することで一体化されている。前記アウターレンズ5は、透光性樹脂材で一体形成されており、インナーハウジング4のインナー部材7に形成される支持片7eに支持される第一発光ダイオード9が配設された部位に対向する光源対向部位5aは、段差部5bを介して第一発光ダイオード9に近接しているとともに、光遮断手段としてのしぼ加工が施されている。これによって、第一発光ダイオード9の光が導光体6以外のものを照射して漏出するのを防止して、導光体6からの放射を効率よく行なえるように構成されている。
The
15は一端部15aが外部電源に接続され、他端部15bが基板13に接続(溶着)される一対の端子であって、該端子15は、中間部15cが中間部材16にインサート形成されている。そして端子15は、他端部15bをインナーハウジング4側から基板13に形成の貫通孔13aに貫通し、該貫通した部位をベースハウジング3側から溶着15dされることで基板13に対して固定すると共に電気的な接続がなされるようになっており、これによってダイオード9、10、11、バスバー12、基板13、端子15、中間部材16が一体化されたユニットに構成されている。
一方、中間部材16は、平面視で略四角形状をしており、端子一端部15aが突出する側の面(上面)16aは、ベースハウジング上片3eの下面に面接触する状態で組込まれるが、中間部材16のアウタレンズ5側の端縁部は、上方に突出した凸条部16bが形成されている。そしてこの凸条部16bは、ベースハウジング上片3eのアウタレンズ5との突合せ端部に形成の凹溝部3gに嵌合することで組込まれるが、この場合に、凸条部16bは上側ほどアウタレンズ5側に偏倚する傾斜状になっていて、該傾斜に対応した形状になっているアウタレンズ5の内面5dに接触することになり、これによって中間部材16のアウタレンズ5側端縁部の下方への脱落が規制される構成になっている。
On the other hand, the
またベースハウジング上片3eの下面には、中間部材16の左右両側縁16c、16dを左右方向位置決め状に支持するため凸形状の支持部3h、3iが形成され、さらにベースハウジング底片3aの内面には、中間部材16のベースハウジング側端縁部16eを下側から支持して脱落規制される状態で位置決めする支持部3jが形成され、これらによって中間部材16はベースハウジング3に位置決め支持される構成になっている。
Further,
またさらに、中間部材16の下面は、アウターレンズ5側が肉薄でアウターハウジング3側が肉厚になるよう段差面16fを介して肉薄面部16gと肉厚面部16hとが形成されているが、前記肉厚面部16hの段差面16f側端縁部には凸条壁部16iが下方に向けて延出形成されている。そして、肉厚面部16hには、凸条壁部16iを介する状態で肉薄延長面部16jが形成され、凸条壁部16iには肉薄面部16gから肉薄延長面部16jに至ると共に、上面16aにまで至る第一の係止孔16kが貫通形成されている。さらに肉薄面部16gには、第一係止孔16kから続く状態で左右方向幅狭な第二の係止孔16lが上面16aにまで至るように貫通形成されている。
Furthermore, the lower surface of the
一方、インナハウジング4を構成するインナー部材7の上端部内面には前記第一係止孔16kに嵌入係止する第一係止突起7fが突出形成され、上端部上面には第二係止孔16lに嵌入係止する第二係止突起7gが突出形成されている。そして中間部材16は、アウターレンズ5側から第一係止突起7fを第一係止孔16kに嵌入すると、自然状態で第二係止突起7gの上面部7hが第二係止孔16lのアウターレンズ5側孔縁に当接する状態(図11(A)参照)になり、この状態から中間部材16を、矢印方向端子一端部15a側、つまり中間部材16の後側端を上方に起立させる側に強制的に押しやると、関係する部材が弾性変形して第二係止突起7gが第二係止孔16lに嵌入する無理嵌め嵌合(図11(B)参照)がなされることになって、中間部材16はインナー部材に抜け止め係止されるようになっている。
On the other hand, an inner surface of the upper end of the
そして中間部材16は、インナー部材7の上部位に無理嵌め状に係止されたものが、ベースハウジング3の上片3eおよび底片3aに位置決め状に支持された状態で組込まれることになるが、この組込み状態で端子一端部15aが上片3eから上方に突設された前記カプラ部3cに遊嵌状に挿入している。
Then, the
叙述のごとく構成された本発明の実施の形態において、外部電源が供給されるカプラ部3cは、ベースハウジング3の上片3eに形成されることになって、アウターレンズ5には関与することがなく、この結果、カプラ部3cをボデイ1aから内方に位置させることができることになって外部カプラの着脱操作がボデイ1aに邪魔されない位置でできることになる。
In the embodiment of the present invention configured as described above, the
しかもこのものでは、端子5がインサートされる中間部材16は、該中間部材16に形成の第一、第二の係止孔16k、16lがインナーハウジング7に形成の第一、第二の係止突起7f、7gに嵌合係止することでインナーハウジング7に対して位置決め状に取付けられ、そして該インナーハウジング7に位置決め状に取付けられた中間部材16は、その左右両側縁16c、16dおよびベースハウジング側端縁部16eがベースハウジング3に設けた凸形状の支持部3h、3iおよび支持部3jによって位置決め支持されることになり、この結果、中間部材16に設けられた端子15は、インナーハウジング7に設けられる基板13に電気的に接続されるものでありながら、ベースハウジング3に対して位置決めされた状態で組み付けられることになる。
In addition, the
そのうえこのものでは、前記中間部材16は、該中間部材16がユニットとして組込まれた状態のインナーハウジング7をアウターレンズ側からの組み込みでベースハウジングに位置決め状に取付けられることになるが、該取付けられた中間部材16は、ベースハウジング3に樹脂材14によって一体化されるアウターレンズ5の中間部材16との傾斜状の突合せ面5dによって反組み込み方向の移動が規制されて、脱落およびガタのない確りした組み込みがなされることになって信頼性が向上する。
In addition, in this structure, the
また中間部材16のインナーハウジング7への取付けは、前述したように第一、第二の係止孔16k、16lがインナーハウジング7に形成の第一、第二の係止突起7f、7gに嵌合係止することによるが、この嵌合係止が無理嵌め嵌合であるため、中間部材16は、抜け止めされた状態でインナーハウジング7に組込まれることになって、これら部材の組込み作業が簡略化される。
The
1 ドアミラー
1a ボディー
2 ターンランプ
3 ベースハウジング
3c カプラ部
5 アウターレンズ
7 インナーハウジング
13 基板
15 端子
16 中間部材
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