JP5061763B2 - Stapler - Google Patents
Stapler Download PDFInfo
- Publication number
- JP5061763B2 JP5061763B2 JP2007180282A JP2007180282A JP5061763B2 JP 5061763 B2 JP5061763 B2 JP 5061763B2 JP 2007180282 A JP2007180282 A JP 2007180282A JP 2007180282 A JP2007180282 A JP 2007180282A JP 5061763 B2 JP5061763 B2 JP 5061763B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- staple
- stapler
- magazine
- drive shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 37
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 21
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 12
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 10
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 17
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 11
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 9
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 7
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 7
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 6
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 6
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 4
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Description
この発明は、本体後端側を塞ぐ後端被覆機構を備え、所望の用紙束をステープルで綴じるステープラに関する。詳しくは、折り曲げ支点部を有して、一端がハンドルとハンドルカバーの間を通り、かつ、ドライバアームとハンドルの間に滑り込むようになされ、他端がマガジンに取り付けられたバックカバーを備え、その折り曲げ支点部をマガジンの駆動軸支点部から下がった位置に設定して、マガジン及びドライバアームの駆動軸支点部と異なった駆動軸支点部を基準にしたハンドルカバーの開閉動作に伴う折り曲げ支点部の外側への移動(開き)を最小限に抑制できるようにすると共に、従来方式に比べて本体後端側に隙間を生じさせることなく、本体後端側を被覆(套装)できるようにしたものである。 The present invention relates to a stapler that includes a rear end covering mechanism that closes a rear end side of a main body and binds a desired sheet bundle with staples. Specifically, it has a folding fulcrum portion, one end passes between the handle and the handle cover, and is slid between the driver arm and the handle, and the other end includes a back cover attached to the magazine. Set the folding fulcrum part to a position that is lowered from the drive shaft fulcrum part of the magazine, and the folding fulcrum part with the opening and closing operation of the handle cover based on the drive shaft fulcrum part different from the drive shaft fulcrum part of the magazine and driver arm. In addition to minimizing the outward movement (opening), the rear end side of the main body can be covered (sheathed) without creating a gap on the rear end side of the main body compared to the conventional method. is there.
従来から、ステープルで用紙束を綴じるステープラが使用される場合が多い。ステープラは、クリンチャアームや、マガジン、プッシャ、ドライバアーム、ドライバ、ハンドル等を備え、プッシャがマガジンに装填されたステープルをステープル打出口に押圧付勢する。 Conventionally, a stapler that binds a bundle of sheets with staples is often used. The stapler includes a clincher arm, a magazine, a pusher, a driver arm, a driver, a handle, and the like, and the pusher presses and biases the staple loaded in the magazine toward the staple discharge port.
各々が軸受け部を有して主軸を共有するクリンチャアーム、マガジン及びドライバアームに、ハンドルを介して綴じ力が加えられると、ドライバアーム先端のドライバがマガジンに装填された最先端のステープルをステープル打出口に打ち出すようになされる。この打ち出されたステープルはクリンチャアーム先端部のクリンチャ溝部に当接するので、その先端がメガネ状又は平形状に折り曲げられる。 When a binding force is applied to the clincher arm, magazine, and driver arm, each having a bearing portion and sharing the main shaft, via the handle, the driver at the tip of the driver arm staples the most advanced staple loaded in the magazine. It is made to come out at the exit. Since the punched staple comes into contact with the clincher groove at the tip of the clincher arm, the tip is bent into a glass shape or a flat shape.
この動作を、マガジンのステープル打出口とクリンチャ溝部との間で用紙束等を挟んで実行すると、その用紙束をステープルで綴じることができるというものである。 When this operation is executed with a sheet bundle or the like sandwiched between the staple punching opening of the magazine and the clincher groove portion, the sheet bundle can be bound with staples.
この種のステープラによれば、クリンチャアームにクリンチャアームカバーを套装し、ハンドルにハンドルカバーを套装したものも使用されている。これらのステープラは、クリンチャアーム、マガジン及びドライバアームを成す板金部品等の軸機構部が後方に生じた開口部から見えているものが多い。 According to this type of stapler, a clincher arm with a clincher arm cover and a handle with a handle cover are also used. In many of these staplers, a shaft mechanism such as a sheet metal part forming a clincher arm, a magazine, and a driver arm is visible from an opening formed at the rear.
このような軸機構部に覆いを被せるようにしたステープラに関連して、特許文献1には、携帯用ステープラの後端開口部の閉塞装置が開示されている。この閉塞装置によれば、少ない綴じ力でステープル綴じ動作が可能な倍力機構を備え、板厚方向に弾性変形可能な硬質の合成樹脂から成る套装片をクリンチャアーム(基枠)に取り付け、套装片で倍力機構や軸機構部等に覆いを被せるようになされる。このように、携帯用ステープラを構成すると、後端開口部に異物が挟まれることなく、その外観形状も良好になるというものである。
In relation to such a stapler that covers the shaft mechanism,
ところで、特許文献1に見られるような従来方式のステープラによれば、套装片の中間部位に折れ曲がり支点部が設けられ、これを基準にして、套装片の弾性を利用して後端開口部を閉鎖している。
By the way, according to the conventional stapler as found in
特許文献1では、折れ曲がり支点部が主軸部と同等又はこれよりも高い位置に設定されているため、ドライバアーム(以下駆動腕部という)の開閉動作時、後端開口部(以下で本体後端側ともいう)に隙間が生じるおそれがある。この隙間から、倍力機構や軸機構部等の板金部品が見えてしまうという問題がある。
In
因みに、従来方式のステープラによれば、クリンチャアームカバーやハンドルカバー等を備えたステープラを動作させたとき、これらのカバー同士が近づき、干渉しそうになるので、後端開口部を小さくすることができない構造となっている。 By the way, according to the conventional stapler, when the stapler provided with the clincher arm cover, the handle cover, etc. is operated, these covers approach each other and are likely to interfere with each other, so the rear end opening cannot be reduced. It has a structure.
そこで、この発明は上述した課題を解決したものであって、駆動腕部を開閉動作するとき、本体後端側に隙間を生じさせることなく、本体後端部を被覆できるようにしたステープラを提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention solves the above-described problems, and provides a stapler that can cover the rear end portion of the main body without causing a gap on the rear end side of the main body when the drive arm portion is opened and closed. The purpose is to do.
上記課題を解決するために、本発明に係る第1のステープラは、所定の綴り力に基づいてステープルを綴じるステープラであって、一端にステープル打ち込み用の開口部を有し、かつ、他端に第1の駆動軸支点部を有してステープルが装填される装填部と、この装填部に装填されたステープルをステープル打出口に向けて押圧する押圧部と、一端に駆動部を有し、かつ、他端に第1の駆動軸支点部を共有して押圧部により押圧されるステープルの先頭の上部に当接される駆動腕部と、第2の駆動軸支点部を有して駆動腕部の駆動部に綴じ力を加えるように操作される操作部と、この操作部を被覆する操作被覆部と、折り曲げ支点部を有して、一端が操作部と操作被覆部の間を通り、かつ、駆動腕部と操作部の間に滑り込むようになされ、他端が装填部に取り付けられた被覆部材とを備え、被覆部材の折り曲げ支点部の位置が第1の駆動軸支点部の位置よりも下方に設定されることを特徴とするものである。 In order to solve the above-described problem, a first stapler according to the present invention is a stapler that binds staples based on a predetermined binding force, and has an opening for stapling at one end and the other end. A loading portion having a first drive shaft fulcrum portion to which staples are loaded; a pressing portion for pressing the staple loaded in the loading portion toward the staple discharge port; a drive portion at one end; and A driving arm portion that is in contact with the top of the leading end of the staple that is pressed by the pressing portion while sharing the first driving shaft fulcrum portion at the other end, and a driving arm portion having a second driving shaft fulcrum portion An operation unit that is operated to apply a binding force to the drive unit, an operation coating unit that covers the operation unit, a bending fulcrum unit, and one end passes between the operation unit and the operation coating unit, and The other end is made to slide between the driving arm and the operating part And a cover member attached to the loading unit, and is characterized in that the position of the bending fulcrum portion of the covering member is set lower than the position of the first drive shaft fulcrum.
本発明に係る第1のステープラによれば、一端が操作部と操作被覆部の間を通り、かつ、駆動腕部と操作部の間に滑り込むようになされ、他端が装填部に取り付けられた被覆部材の折り曲げ支点部の位置が第1の駆動軸支点部の位置よりも下方に設定されている。これにより、装填部及び駆動腕部の第1の駆動軸支点部と異なった第2の駆動軸支点部を基準にした操作部の開閉動作に伴う折り曲げ支点部の外側への移動(開き)を最小限に抑制することができる。 According to the first stapler of the present invention, one end passes between the operation portion and the operation covering portion, and slides between the drive arm portion and the operation portion, and the other end is attached to the loading portion. The position of the bending fulcrum portion of the covering member is set below the position of the first drive shaft fulcrum portion. Thereby, the outward movement (opening) of the bending fulcrum part accompanying the opening / closing operation of the operation part based on the second drive shaft fulcrum part different from the first drive shaft fulcrum part of the loading part and the drive arm part. It can be minimized.
上記課題を解決するために、本発明に係る第2のステープラは、所定の綴り力に基づいてステープルを綴じるステープラであって、一端にステープル打ち込み用の開口部を有し、かつ、他端に第1の駆動軸支点部を有してステープルが装填される装填部と、この装填部に装填されたステープルをステープル打出口に向けて押圧する押圧部と、一端に駆動部を有し、かつ、他端に第1の駆動軸支点部を共有して押圧部により押圧されるステープルの先頭の上部に当接される駆動腕部と、第2の駆動軸支点部を有して駆動腕部の駆動部に綴じ力を加えるように操作される操作部と、この操作部を被覆する操作被覆部と、折り曲げ支点部を有して、一端が操作部と操作被覆部の間を通り、他端が当該装填部に取り付けられた被覆部材とを備え、被覆部材の折り曲げ支点部の位置が第1の駆動軸支点部の位置よりも下方に設定されることを特徴とするものである。 In order to solve the above problems, a second stapler according to the present invention is a stapler that binds staples based on a predetermined binding force, has a staple driving opening at one end, and the other end. A loading portion having a first drive shaft fulcrum portion to which staples are loaded; a pressing portion for pressing the staple loaded in the loading portion toward the staple discharge port; a drive portion at one end; and A driving arm portion that is in contact with the top of the leading end of the staple that is pressed by the pressing portion while sharing the first driving shaft fulcrum portion at the other end, and a driving arm portion having a second driving shaft fulcrum portion An operation unit that is operated to apply a binding force to the drive unit, an operation coating unit that covers the operation unit, a bending fulcrum unit, one end passing between the operation unit and the operation coating unit, and the like. A coating member having an end attached to the loading section, and a coating It is characterized in that the position of the bending fulcrum of the timber is set lower than the position of the first drive shaft fulcrum.
本発明に係る第2のステープラによれば、一端が操作部と操作被覆部の間を通り、他端が装填部に取り付けられた被覆部材の折り曲げ支点部の位置が、第1の駆動軸支点部の位置よりも下方に設定されている。これにより、装填部及び駆動腕部の第1の駆動軸支点部と異なった第2の駆動軸支点部を基準にした操作部の開閉動作に伴う折り曲げ支点部の外側への移動(開き)を最小限に抑制することができる。 According to the second stapler of the present invention, the position of the bending fulcrum portion of the covering member with one end passing between the operation portion and the operation covering portion and the other end attached to the loading portion is the first drive shaft fulcrum. It is set below the position of the part. Thereby, the outward movement (opening) of the bending fulcrum part accompanying the opening / closing operation of the operation part based on the second drive shaft fulcrum part different from the first drive shaft fulcrum part of the loading part and the drive arm part. It can be minimized.
本発明に係る第1のステープラによれば、折り曲げ支点部を有して、一端が操作被覆部と操作部の間を通り、かつ、操作部と駆動腕部との間に滑り込むようになされ、他端が装填部に取り付けられた被覆部材を備え、この被覆部材は、その折り曲げ支点部が装填部の駆動軸支点部から下がった位置に設定されるものである。 According to the first stapler of the present invention, it has a bending fulcrum portion, one end passes between the operation covering portion and the operation portion, and is slid between the operation portion and the drive arm portion, The other end is provided with a covering member attached to the loading portion, and the covering member is set at a position where the bending fulcrum portion is lowered from the drive shaft fulcrum portion of the loading portion.
この構成によって、装填部及び駆動腕部の駆動軸支点部と異なった駆動軸支点部を基準にした操作部の開閉動作に伴う折り曲げ支点部の外側への移動を最小限に抑制できるので、従来方式のバックカバーに比べて本体後端側にほとんど隙間を生じさせることなく、装填部及び駆動腕部の駆動軸支点部や、操作部の駆動軸支点部等を被覆できるようになる。 With this configuration, it is possible to minimize the outward movement of the bending fulcrum part due to the opening / closing operation of the operation part based on the drive shaft fulcrum part different from the drive shaft fulcrum part of the loading part and the drive arm part. Compared with the back cover of the system, it is possible to cover the drive shaft fulcrum portion of the loading portion and the drive arm portion, the drive shaft fulcrum portion of the operation portion, and the like with almost no gap on the rear end side of the main body.
本発明に係る第2のステープラによれば、折り曲げ支点部を有して、一端が操作部と操作被覆部の間を通り、他端が当該装填部に取り付けられた被覆部材を備え、この被覆部材は、その折り曲げ支点部が装填部の駆動軸支点部から下がった位置に設定されるものである。 The second stapler according to the present invention includes a covering member having a bending fulcrum portion, one end passing between the operation portion and the operation covering portion, and the other end attached to the loading portion. The member is set at a position where the bent fulcrum portion is lowered from the drive shaft fulcrum portion of the loading portion.
この構成によって、装填部及び駆動腕部の駆動軸支点部と異なった駆動軸支点部を基準にした操作部の開閉動作に伴う折り曲げ支点部の外側への移動を最小限に抑制できるので、従来方式のバックカバーに比べて本体後端側にほとんど隙間を生じさせることなく、装填部及び駆動腕部の駆動軸支点部や、操作部の駆動軸支点部等を被覆できるようになる。また、被覆部材の一端が操作部と操作被覆部の間を通ることにより、当該被覆部材が操作部からの干渉を受けなくなる。これにより、当該被覆部材の変形を防ぐことができるので、綴り力の無駄を省くことができる。 With this configuration, it is possible to minimize the outward movement of the bending fulcrum part due to the opening / closing operation of the operation part based on the drive shaft fulcrum part different from the drive shaft fulcrum part of the loading part and the drive arm part. Compared with the back cover of the system, it is possible to cover the drive shaft fulcrum portion of the loading portion and the drive arm portion, the drive shaft fulcrum portion of the operation portion, and the like with almost no gap on the rear end side of the main body. In addition, since one end of the covering member passes between the operation portion and the operation covering portion, the covering member does not receive interference from the operation portion. Thereby, since the deformation | transformation of the said covering member can be prevented, the waste of spelling force can be omitted.
以下、図面を参照しながら、この発明に係るステープラについて説明をする。 Hereinafter, a stapler according to the present invention will be described with reference to the drawings.
<第1の実施形態>
図1は、本発明に係る第1の実施形態としてのステープラ100の構成例を示す断面図である。
<First Embodiment>
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a configuration example of a
図1に示す携帯型のステープラ100は、後端被覆機構50を備えており、所定の綴り力に基づいてステープル30を綴じる機能を有している。ステープラ100は、所定形状の主体枠1aを備えたクリンチャアーム1を有している。主体枠1aは金属板を所定の形状に折曲して構成され、ステープラ100の本体ベース部を構成している。主体枠1aの先端にはクリンチャ溝部1hが設けられ、ステープル30の先端をメガネ状又は平形状に折り曲げる機能構造を有している。
A
なお、実施例で図示する構成のクリンチャ溝部1hは、ステープル30の先端をメガネ形状に折り曲げるのに好適な例を示している。主体枠1aの裏面側は、意匠形状を施した合成樹脂製のクリンチャアーム用のカバー(以下クリンチャカバー2という)で套装するように被覆(保護)されている。
In addition, the clincher groove part 1h of the structure illustrated in an Example has shown the example suitable for bending the front-end | tip of the
クリンチャアーム1の主体枠1aには、装填部の機能の一例を構成するマガジン3が可動自在に取り付けられている。マガジン3は、所定形状の主体枠3aを有している。マガジン3は、その主体枠3aの一端にステープル打出口12を有し、かつ、他端に第1の駆動軸支点用の孔部(以下孔部3b,3cという)を有してステープル30が装填される。マガジン3の後部側で、主軸用のピン(以下主ピン21という)が主体枠1aの孔部3b,3cに係合される。マガジン3には、1連接着本数が50本であるステープル30を1連乃至2連を装填可能となされている。
A
マガジン3には、押圧部の機能の一例を構成するプッシャ6がスライド自在に係合(摺嵌)され、マガジン3に装填されたステープル30を先端のステープル打出口12に向けて押圧する(送る)ように動作する。
The
マガジン3の後部側とクリンチャアーム1の後部側との間には、コイルバネ10が介在するように配置される。コイルバネ10は、クリンチャアーム1とマガジン3との間に用紙束を介在させるために、そのクリンチャ溝部1hとそのステープル打出口12との間に所定の隙間を保持するようになされる。
A
上述の主ピン21には、駆動腕部の機能の一例を構成するドライバアーム4が可動自在に取り付けられる。ドライバアーム4は、本体枠4aを有している。本体枠4aは、天板面及び両側面を有するように、金属板を折り曲げ加工して、所定形状に折曲されて形成される。ドライバアーム4は、その一端(先端)にドライバ5(駆動部)を有し、かつ、他端(後端)に主ピン21を受けるための孔部4b,4cを有している。ドライバ5は、プッシャ6により押圧されるステープル30の先頭の上部に当接され、ドライバアーム4に加えられる押下力でステープル30の上部を押下するようになされる。
A
ドライバアーム4の本体枠4aの内側であって、マガジン3上にはステープルカバー7が配置され、マガジン3に装填されたステープル30を下方に向けて押え込むようになされる。ステープルカバー7は主ピン21に回動自在に取り付けられる。この例でステープルカバー7の端部は、U状を成し、主ピン21に覆い被さるように回動自在に係合される。
A
ドライバアーム4の本体枠4aと、マガジン3上のステープルカバー7との間には、コイルバネ10よりも弾性を強く設定されたコイルバネ11が備えられ、ドライバ5をマガジン3内から引き出してステープル打出口12上で待機するように付勢される。この状態はステープラ100の待機状態である。
Between the main body frame 4a of the
ドライバアーム4の上方には操作部の機能の一例を構成するハンドル8が設けられ、当該ドライバアーム4のドライバ5に綴じ力を加えるように操作される。ハンドル8は、金属板を所定の形状に折曲して構成した主体枠8aを有している。
A
ハンドル8の上部には操作被覆部の機能の一例を構成するハンドルカバー9が設けられ、当該ハンドル8の主体枠8aの表面を被覆するように套装されている。
ハンドルカバー9は、クリンチャカバー2と同様にして、意匠形状を施した合成樹脂製の整形枠から構成されている。
A
As with the
ハンドル8及びハンドルカバー9は、その後端部において、主ピン21より上方に配置した第2の駆動軸支点部(以下接続軸22という)で、回動自在に係合(枢着)されている。接続軸22は、例えば、クリンチャアーム1の板金側面をバーリング加工等よって環状に設けられた凸状の軸部1d、1eと、ハンドル8の板金側面に設けられたU状の軸受け部8d,8eで構成されている(図9参照)。
The
しかも、ハンドル8及びハンドルカバー9の接続軸22からその先端部(ステープル打出口方向)に至る途中にドライバアーム4を押下する作用点qが設定されている。この作用点qには、ハンドル8とドライバアーム4とを自在に係合する作用点用のピン(以下作用ピン23という)が設けられる。
In addition, an action point q for pressing the
このように、マガジン3及びドライバアーム4が共有する主ピン21の位置よりも接続軸22の位置を上方に設定すると、ハンドル8及びハンドルカバー9の先端部を力点pとしたとき、この接続軸22が支点となって、作用点qでドライバアーム4を押下すると共にハンドルカバー9の力点pとで、少ない押下力でステープル30を綴じることができる(倍力機構)。
As described above, when the position of the
この例で、マガジン3、ドライバアーム4及びステープルカバー7の主ピン21や、ハンドル8及びハンドルカバー9の接続軸22等が構成されたステープラ100の後端部には、被覆部材の機能の一例を構成するバックカバー15が設けられる。
In this example, the
バックカバー15は湾曲カバー部15dを有している。湾曲カバー部15dには折り曲げ支点部P−Pが設定されている。折り曲げ支点部P−Pの位置は、マガジン3の主ピン21の位置よりも下方に設定される。この例で、湾曲カバー部15dは、一端がハンドル8とハンドルカバー9の間を通り、かつ、ドライバアーム4とハンドル8の間に滑り込むようになされ、他端がマガジン3に取り付けられる(後端被覆機構50)。
The
この例で、ハンドルカバー9の上面後方には、予備ステープル収納部17が設けられる。この例では、予備のステープル30を2つ重ねた状態で収納可能となされている。予備ステープル収納部17には収納蓋18が可動自在に取り付けられ、その上部を覆うように閉められる。
In this example, a spare
予備ステープル収納部17の下方は、カバー先端移動領域I(移動路)となされる。カバー先端移動領域Iは予備ステープル収納部17の下方のみならずドライバアーム4とハンドル8又はハンドルカバー9の間に設定され、上述の湾曲カバー部15dの先端部分を、当該ハンドル8やハンドルカバー9等の動きに対応して相対的に移動するようになされる。ハンドル8からドライバアーム4に至る経路は、ハンドル8を構成する板金に所定開口幅の孔部8fが設けられ、この孔部8fに湾曲カバー部15dの先端部分を通すことで、カバー先端移動領域Iを自在に移動できるようになされる。
A lower portion of the preliminary
また、バックカバー15は、その幅が湾曲カバー部15dの側端部位とハンドルカバー9の後端側部位や、クリンチャカバー2の後端側部位の間に隙間が生じない程度に、これらの後端側部位の開口幅とほぼ等しくなされる。バックカバー15の長さは、ステープル綴じ動作時、湾曲カバー部15dの先端部がカバー先端移動領域Iから外れない程度の全長を有していればよい。もちろん、バックカバー15の幅と、ハンドルカバー9やクリンチャカバー2等の後端側部位の開口幅とが一致していなくてもよい。
Further, the
このクリンチャカバー2やハンドルカバー9等の後端側部位で形成される開口部に異物(例えば、指先等)が入り込むのを防止し、かつ、外観デザイン上、当該部分がすっきりとすればよい。
It is only necessary to prevent foreign matters (for example, fingertips or the like) from entering the openings formed at the rear end side portions of the
図2は、バックカバー15の構成例を示す拡大斜視図である。図2に示すバックカバー15は、カバー本体を構成する所定形状の座部15aを有している。座部15aには、係止用の爪状の突起部15b、係止用の逆L状(双頭爪状)の突起部(以下双頭突起部15cという)及び被覆用の湾曲カバー部15dが連設されている。
FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a configuration example of the
座部15aは、所定の位置で折れ曲がった形状(断面「く」状)を有し、その前半部分と後半部分とが画定されている。前半部分の座部表面側には、係止用の突起部15bが設けられる。突起部15bは、所定の長さl0及び幅w0を有しており、その双頭部側がなだらかな斜面を有し、その座部端部側は垂直に切り立った形状を有している。
The seat portion 15a has a bent shape at a predetermined position (cross-sectional “ku” shape), and a front half portion and a rear half portion thereof are defined. A locking
突起部15bから所定距離だけ離れた位置に設けられた双頭突起部15cは、所定の長さl及び2つの幅w1,w2を有している。突起部15cの根元の幅はw1であり、頭部の幅はw2である。根元の幅w1と頭部の幅w2との関係はw2>w1に規定されている(図3参照)。このように寸法を規定したのは、バックカバー15をマガジン3の底部に装着後の堅固な抜け止めを考慮したためである。
The double-headed
更に、座部後半部分の表面側には、湾曲カバー部15dが連設されている。湾曲カバー部15dは、例えば、合成樹脂を金型射出成形したもので、板厚方向に弾性変形可能な硬い性質を有している。この例で、湾曲カバー部15dは、座部後半部分の所定の面を基準にして根元付近から垂直に立ち上がり、その後、ほぼ90°に折り曲げられ、更にその先で、水平部分を保つような湾曲形状に整型されている。
Further, a
バックカバー15は、例えば、当該ステープラ100の背面側方向に延在するようにしたとき、その中間部に折り曲げ支点部P−Pを備え、背面側方向に対して反対側に湾曲カバー部15dが折曲変形できるようになされている。折り曲げ支点部P−Pはセルフヒンジを構成している。このような構成にしたのは、クリンチャアーム1に対するハンドルカバー9のオープン時、ドライバアーム4と独立してハンドル8が戻る構造としたことにより、綴り加重への影響を考慮したためである。
For example, when the
なお、「く」状を有する座部15aを補強するために、座部前半部分と座部後半部分との裏面側及び表面側には、それぞれ所定形状のリブ15f、15gが連設されている。リブ15fは、座部後半部分の表面側と湾曲カバー部15dの内側との間に連設され、リブ15gは、座部前半部分から座部後半部分に至る裏面側と湾曲カバー部15dの内側との間に各々連設される。
In addition, in order to reinforce the seat portion 15a having a “ku” shape,
リブ15gはクリンチャアーム1と座部後半部分の裏面側との間を埋めるような形状を有しており、バックカバー15をマガジン3に取り付けた後、リブ15gの底面がクリンチャアーム1に、ほぼ当接する状態となされる。この結果、湾曲カバー部15dの折り曲げ支点部P−Pが下方へ移動するような力が働いたとき、クリンチャアーム1からリブ15gが受ける反力によって当該力を打ち消すことができる(反力の確保)。これにより、座部15aに対する湾曲カバー部15dの所定の姿勢を維持できるようになる。
The
図3は、バックカバー15を背面から見た構成例を示す図である。図3に示すバックカバー15は、先端部位が2つに分割された双頭状の摺動部(以下先端双頭部15eという)を有している。この例で、湾曲カバー部15dの自由端となる先端は、M状にカットされて二股に分割されている。二股に分割されたM状部位は、各々の角部が法面加工されている。例えば、2つの台形状にカットされた各々の台形状部位が先端に向かって傾斜が施される。この形状は釘抜きの先端形状に類似している。このように先端部を2つに分割すると、バックカバー15をドライバアーム4とハンドル8の間へ摺動させたとき、その先端双頭部15eの摩擦抵抗を減らすことができる。この先端双頭部15eの摩擦抵抗が減ることで、バックカバー15を円滑にカバー先端移動領域Iに挿抜できるようになる。図中に突起部15bの幅w0、双頭突起部15cの幅w1,w2を示している。
FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration example of the
図4は、バックカバー15の機能例を示す図であり、図3に示したバックカバー15のX−X矢視断面図である。
4 is a diagram illustrating an example of functions of the
図4に示すバックカバー15の機能例によれば、図5で示したような90°に折り曲げられた湾曲姿勢を維持した湾曲カバー部15dを時計方向に回転すると、折り曲げ支点部P−Pを基準にして同じ姿勢を保ったまま変位するようになる。この例で、図中、二点鎖線で示す湾曲カバー部15dが、例えば、角度0°から90°へ角度10°置きにその姿勢を変えた場合の位置を示している。
According to the functional example of the
湾曲カバー部15dの0°から90°への動きは、当該ステープラ100の待機姿勢からステープル装填時の動きを想定した場合である。このような変位が得られることで、クリンチャカバー2やハンドルカバー9等の後端側部位で形成される開口部を隙間なく閉塞できるようになる。当該開口部に異物が入り込むのを防止できるようになる。
The movement of the
図5〜図7は、バックカバー15の装着例(その1〜3)を示す図である。図5Aは、バックカバー15の構成例を示す側面図であり、図5Bは、マガジン3の構成例を示す上面図である。
5-7 is a figure which shows the example of mounting | wearing with the back cover 15 (the 1-3). FIG. 5A is a side view illustrating a configuration example of the
まず、図5Aに示すようなバックカバー15を準備する。バックカバー15は、係止用の突起部15b、係止用の双頭突起部15e及び被覆用の湾曲カバー部15dを象ったコア及びキャビティから成る金型を作成し、この金型に合成樹脂を封入することで整型される。
First, a
また、図5Bに示すような前方に切り曲げ孔3jを備え、後方に切り曲げ孔3kを備えたマガジン3を準備する。この例で、マガジン3の主体枠3aの底部の後方(ステープル打出口12の位置と反対側)には、バックカバー15の取り付け領域IIが画定されている。この取り付け領域IIには、矩形状の第1の開口部(以下矩形孔部3hという)が所定の位置に設けられる。矩形孔部3hは幅w0’および長さl0’を有しており、その幅w0’は、突起部15bの幅w0よりも大きく、また、矩形孔部3hの長さl0’は、突起部15bの長さl0よりも長く設定される。
Further, a
この矩形孔部3hから所定距離だけ離れた位置には、第2の開口部(以下T状孔部3iという)が設けられる。T状孔部3iは細幅w1’および太幅w2’を有しており、太幅w2’部の方が矩形孔部3hに向くように配置される。T状孔部3iの細幅w1’は、双頭突起部15cの幅w1よりも大きく、また、T状孔部3iの太幅w2’は、双頭突起部15cの幅w2よりも大きく、更に、T状孔部3iの長さl’は、双頭突起部15cの長さlの約2倍に設定される。
A second opening (hereinafter referred to as a T-shaped hole 3i) is provided at a position away from the
図6Aは、マガジン3へのバックカバー15の装着例(その2)を示す側面図であり、図6Bは、その装着例を示す上面図である。
FIG. 6A is a side view showing an example (part 2) of attaching the
この例で、図5A及びBに示したマガジン3及びバックカバー15が準備できたら、マガジン3にバックカバー15を取り付ける。まず、図6Aに示すマガジン3のT状孔部3iにバックカバー15の双頭突起部15cを嵌め込む。このとき、双頭突起部15cがT状孔部3iの太幅に位置わせして嵌入される。この時点で、突起部15bは、矩形孔部3hに係合されることなく、ずれた位置でマガジン3の背面に当接される。このとき、図中、矢印に示すようにバックカバー15の背面からマガジン3の上面に向けて強く押すようになされる。次に、図6Aに示した矢印の向きに押下した状態で、図6Bに示すようにバックカバー15を矢印の方向(紙面の左側から右側)にスライド(摺動)するようになされる。
In this example, when the
図7Aは、マガジン3へのバックカバー15の装着例(その3)を示す側面図であり、図7Bは、その装着例を示す上面図である。
FIG. 7A is a side view showing an example (part 3) of attaching the
この例で図6に示した矢印方向へのスライド操作を完了した時点で、図7Aに示すように、突起部15bの垂直に切り立った部分が矩形孔部3hに嵌合される。これにより、図7Bに示すように双頭突起部15cがT状孔部3iに各々係合されて固定される。このように嵌合固定することで、バックカバー15の後端部をマガジン3の所定の位置にしっかりと固定(止着)できるようになる。
In this example, when the sliding operation in the direction of the arrow shown in FIG. 6 is completed, as shown in FIG. 7A, the vertically standing portion of the
図8及び図9は、ステープラ100の組立例(その1、2)を示す斜視図である。この例ではクリンチャアーム1を基準にしてマガジン3及びバックカバー15の部品部分と、クリンチャカバー2、ドライバアーム4、ハンドル8、ハンドルカバー9の部品部分の2つに分けて説明する。
8 and 9 are perspective views showing examples of assembly of the stapler 100 (
まず、図8に示すクリンチャアーム1にマガジン3、ステープルカバー7及びバックカバー15を取り付ける。クリンチャアーム1には、所定形状の主体枠1a、主軸受け用の孔部1b、1c、接続軸構成用の凸状の軸部1d,1e、ロック用の孔部1f、1g及びクリンチャ溝部1hを備えたものが使用される。例えば、最初にマガジン3にバックカバー15を取り付ける。この際の取付方法は、図5〜図7で説明しているので省略する。もちろん、バックカバー15を先にマガジン3に組み込む必要はなく、組立て順序はこれに限られることはない。
First, the
次に、マガジン3内にプッシャ6、バネガイド6a、スプリングバネ6bを取り付ける。マガジン3には、所定形状の主体枠3a、主軸受け用の孔部3b、3c、ロック用の孔部3d、3e、ステープル確認窓部3f、3g及びステープル打出口12を備えている他、図5Bに示した矩形孔部3h及びT状孔部3iを備えたものが使用される。プッシャ6にはプッシャ6には二股状の本体枠64、平面凸状の係合部65及びガイド孔部66を有したものが使用される。
Next, a
例えば、プッシャ6のガイド孔部66にバネガイド6aを通してスプリングバネ6bをバネガイド6aを挿入し、この状態でマガジン3内において、前後の切り曲げ孔3j、3kとの間に嵌入するように部品が組み立てられる。スプリングバネ6bは、ステープル30が装填されない側であって、プッシャ6の端面側と、マガジン3内の後端側との間に挿入する。
For example, the spring guide 6a is inserted into the
次に、マガジン3上にステープルカバー7を係合する。ステープルカバー7には所定形状を有した本体枠7a、主軸係合用のU状部7b、7c及びプッシャバンド係合用の開口部7dを備えたものが使用される。ステープルカバー7は、ドライバアーム4と共に主ピン21によって係合される。
Next, the
更に、プッシャバンド6cをプッシャ6とステープルカバー7の間に取り付ける。プッシャバンド6cには、所定の長さを有し、剣先部61、T状部62及び突起部63を有した舌状のものが使用される。プッシャバンド6cには、合成樹脂製のものが使用される。例えば、上述のプッシャ6の係合部65に剣先部61を取り付ける。T状部62及び突起部63をステープルカバー7の開口部7dに取り付ける。
Further, the pusher band 6 c is attached between the
この時点で、クリンチャアーム1及びマガジン3にロックピン13及びロックキャップ14を取り付けてもよい。マガジン3には、所定の位置にピン挿入用の孔部3d,3eを備えたものが使用される。ロックピン13には、一端が抜け止め加工がなされ、他方が係止部を有した棒状体が使用される。ロックキャップ14には、段付きの係合部品が使用される。ロックキャップ14は、小径部位及び大径部位を有している。
At this time, the
クリンチャアーム1の所定の位置には、ロック用のだるま状の開口部1fと、長孔形状の孔部1gとが設けられる。開口部1fは小口径部位及び大口径部位を有している。開口部1fの小口径部位はロックピン13の外径とほぼ等しくなされる。また、開口部1fの大口径部位はロックキャップ14の小径部位とほぼ等しくなされる。ロックキャップ14の大径部位は、開口部1fの大口径部位よりも大きくなされている。
At a predetermined position of the
ロックピン13は、クリンチャアーム1の長孔形状の孔部1gから挿入され、マガジン3の孔部3d,3eを通して、だるま状の開口部1fに至り、その先端にロックキャップ14が取り付けられる。このように、開口部1f及びロックキャップ14を構成すると、ロックキャップ14を手前に引っ張ったとき、ロックピン13が開口部1fの小口径部位に移動することから、クリンチャアーム1に対するマガジン3のロックが解除される。
The
この動きと反対に、キャップ14を押し下げると、ロックピン13が開口部1fの小口径部位から大口径部位へ移動する。その後、キャップ14を奥に押出すと、開口部1fの大口径部位にキャップ14の小径部位が嵌合される。これにより、クリンチャアーム1に対して、マガジン3をロックできるようになる(ロック機構)。
Contrary to this movement, when the
また、図8で組み上げたクリンチャアーム1、マガジン3、ステープルカバー7及び、バックカバー15から成る中途組上げ部品に、図9に示すクリンチャカバー2、ドライバアーム4、ハンドル8、ハンドルカバー9、コイルバネ10、コイルバネ11を取り付ける。ドライバ5は予めドライバアーム4に取り付けて置く。
Further, the
この例では、コイルバネ10をドライバアーム4とクリンチャアーム1の間に配置し、コイルバネ11をドライバアーム4とハンドル8の間に配置し、主ピン21を主体枠1aの主軸受け用の孔部1bからドライバアーム4の主軸受け用の孔部4bを通して、更に、マガジン3の主軸受け用の孔部3b及び3cを通して、再び、ドライバアーム4の孔部4cを通して、主体枠1aの孔部1cに至るように組立てる。
In this example, the
次に、接続軸22をハンドル8の主体枠8aの作用点用の孔部8bから、ドライバアーム4の主体枠4aの作用点用の孔部4dを通して孔部4eに至り、更に、主体枠8aの孔部8cに至るように組立てる。その後、クリンチャアーム1にクリンチャカバー2を取り付け、ハンドル8にハンドルカバー9を取り付け、ハンドルカバー9の上部に収納蓋18を取り付ける。そして、バックカバー15で後端部の開口部を套装する。これにより、図10に示すステープラ100を完成する。
Next, the connecting
図10は、ステープラ100におけるバックカバー装着後の外観例を示す斜視図である。
FIG. 10 is a perspective view showing an example of the appearance of the
図10に示すステープラ100によれば、クリンチャカバー2やハンドルカバー9等の後端側部位で形成される開口部(以下後端側開口部40という)は、バックカバー15の湾曲カバー部15dによって套装される。この状態は、図10に示した湾曲カバー部15dの機能によって、予備ステープル収納部17の後端側下面への当該湾曲カバー部15dの板厚方向の弾性による圧接によって保持される。このような圧接保持が得られることで、クリンチャカバー2やハンドルカバー9等の後端側部位で形成される後端側開口部40を隙間なく閉塞できるようになる。このことで、当該後端側開口部40に異物が入り込むのを防止できるようになる。
According to the
図11〜図14は、ステープラ100の動作例(その1〜4)を示す断面図である。この例では、ステープラ100の待機状態、クリンチ状態、半開状態及び全開状態の4つに分けて説明する。
11 to 14 are cross-sectional views showing operation examples (
図11に示す待機状態のステープラ100によれば、ハンドルカバー9とクリンチャカバー2とが成す角度を待機角θ1としたとき、例えば、θ1=30°程度を成して姿勢が維持される。この状態では、ロックが開放されており、マガジン3が水平に保持され、ドライバアーム4は、水平位置からやや起立され、そのドライバ5がマガジン3のステープル打出口12上であって、ステープル30の押圧動作に支障を来さない位置で待機した状態を維持する。この待機状態で、バックカバー15は、クリンチャカバー2やハンドルカバー9等の後端側開口部40を、その湾曲カバー部15dによる套装状態を維持する。
According to the
また、図11に示した待機状態から図12に示すクリンチ状態に至るステープラ100によれば、図中に示す接続軸22(第2の駆動軸支点部)を中心にして、ハンドルカバー9の先端側をクリンチャカバー2の方向に押下すると、ハンドルカバー9はハンドル8を介して接続軸22を押圧すると共に、ドライバアーム4を押圧する。
Further, according to the
この押圧を受けてドライバアーム4は主ピン21(第1の駆動軸支点部)を中心に回動降下しようとするが、コイルバネ11よりコイルバネ10の方が弾性(ばね性)が弱く設定されているため、ドライバアーム4に加えられた押圧力は、コイルバネ10を縮小させる。
In response to this pressure, the
この縮小の結果、マガジン3は、ドライバアーム4及びステープルカバー7に押される形態で、主ピン21を中心に回動降下(前傾)し、クリンチャカバー2のクリンチャ溝部1hとの間で、例えば、用紙束を挟持するようになる。
As a result of this reduction, the
そして、ハンドルカバー9の回動降下操作を更に継続すると、ドライバアーム4には、コイルバネ11の弾性よりも強い力がハンドル8を介して加えられるので、コイルバネ11は縮小し、この縮小に伴う押圧力がドライバ5に伝達される。
When the rotation and lowering operation of the
この押圧力を受けたドライバ5がマガジン3中の先頭に位置するステープル30をステープル打出口12から打出し、マガジン3とクリンチャカバー2とで挟持された用紙束を貫通するようになる。このステープル30をクリンチャ溝部1hに押圧すると、ステープル30の先端がメガネ状に変形し、用紙束の綴じ込み操作を完了できるようになる。
The
この一連の動作において、ハンドルカバー9は、その先端側がマガジン3等を介してクリンチャカバー2の方向に押圧されることにより、接続軸22を支点にして回動する。その押圧(回動)操作が先端側と接続軸22との間のピン23に作用点となって現われる。この例で、ハンドル8及びハンドルカバー9の先端部を力点pとしたとき、この接続軸22が支点となり、作用ピン23が作用点qとなって、ハンドルカバー9の先端部と協調して接続軸22でドライバアーム4を二重に押下する(てこの原理)ので、少ない押下力でステープル30を綴じることができる(倍力機構)。
In this series of operations, the
この一連の動作において、バックカバー15は、後端側開口部40を湾曲カバー部15dによる套装状態を維持する。図12中に、二点鎖線に示すように湾曲カバー部15dの先端双頭部15eが跳ね上がることなく、予備ステープル収納部17の後端側下面への板厚方向の弾性による圧接によって、図12中に実線で示すように当該湾曲カバー部15dの姿勢が保持される。これにより、クリンチ状態においても、後端側開口部40を隙間なく閉塞できるようになる。
In this series of operations, the
なお、ハンドルカバー9に対する押圧を解放すると、ステープラ100は、コイルバネ10,11によって、マガジン3や、ドライバアーム4、ドライバ5、ハンドルカバー9等が原状位置に復帰し、図11に示したθ1=30°を成す待機姿勢を維持するようになされる。
When the pressure on the
更に、図11に示す待機状態から半開状態に至るステープラ100によれば、接続軸22を中心にハンドルカバー9を後方に反転させた場合である。この場合、ハンドルカバー9とクリンチャカバー2とが成す角度を起立角θ2としたとき、例えば、θ2=90°程度を成している。この例で、ハンドルカバー9には、ハンドル8を介してドライバアーム4が接続されているので、ドライバアーム4は、主ピン21を中心にして反転起立し、原状位置に待機していたマガジン3の上面側が開放される。これにより、ステープル装填ができる状態となされる。この状態でステープル30を簡単に装填できるようになる。例えば、予備のステープル30を予備ステープル収納部17から取り出してマガジン3へ装填する。
Further, according to the
このステープル30の装填時、ハンドルカバー9の接続軸22を中心とする反転操作において、後部開口部を閉塞したバックカバー15の湾曲カバー部15dの先端双頭部15eは、ハンドルカバー9の反転に伴ってカバー先端移動領域Iを相対的に移動して、ハンドルカバー9に伴われて反転してきた、ドライバアーム4の本体枠4aの上部に接し、その上部に相対的に摺接する。この移動によっても、バックカバー15は、後端側開口部40を湾曲カバー部15dによる套装状態を維持する。図13中に、実線で示すように予備ステープル収納部17の後端側下面への板厚方向の弾性による圧接によって当該湾曲カバー部15dの姿勢が保持される。
When the staple 30 is loaded, the tip
このとき、リブ15gの底面がクリンチャアーム1に、ほぼ当接する状態となされ、この結果、クリンチャアーム1からリブ15gが反力を受けるので、湾曲カバー部15dの折り曲げ支点部P−Pの下方向への移動を阻止できるようになる。これにより、座部15aに対する湾曲カバー部15dの所定の姿勢を維持でき、ステープル30の装填時のハンドルカバー9の反転操作においても、後端側開口部40を隙間なく閉塞できるようになる。
At this time, the bottom surface of the
更に、図13に示す半開状態から全開状態に至るステープラ100によれば、接続軸22を中心にハンドルカバー9を半開状態から更に後方に反転させた場合である。この場合、ハンドルカバー9とクリンチャカバー2とが成す角度を全開角θ3としたとき、例えば、θ3=160°程度を成している。
Furthermore, according to the
この例で、ハンドルカバー9には、半開状態でのハンドル8に接続されているドライバアーム4がそのまま主ピン21を中心にして連れ回りし更に起立し、原状位置に待機しているマガジン3を残してその上面側が更に開放される。これにより、ステープル装填時の操作性がより一層向上する。
In this example, on the
このハンドルカバー9の全開時、ハンドルカバー9の接続軸22を中心とする更なる反転操作においても、後部開口部を閉塞したバックカバー15の湾曲カバー部15dの先端双頭部15eは、ハンドルカバー9の反転に伴ってカバー先端移動領域Iを相対的に更に移動して、ハンドルカバー9に伴われて反転してきた、ドライバアーム4の本体枠4aの上部に接したまま、その上部に相対的に更に摺接する。
When the
この移動によっても、バックカバー15は、後端側開口部40を湾曲カバー部15dによる套装状態を維持する。図13中に、実線に示すように予備ステープル収納部17の後端側下面への板厚方向の弾性による圧接及びドライバアーム4の本体枠4aの上部と接することによって当該湾曲カバー部15dの姿勢が保持される。このときも半開状態と同様にして、クリンチャアーム1からリブ15gが反力を受けるので、湾曲カバー部15dの折り曲げ支点部P−Pの下方向への移動を阻止できるようになり、ハンドルカバー9の全開時においても、後端側開口部40を隙間なく閉塞できるようになる。この状態で、折り曲げ支点部P−Pは、後端側開口部40の内側に隠れる状態になる。
Also by this movement, the
なお、図13及び図14において、接続軸22を構成する部位では、クリンチャアーム1の主体枠1aの凸状の軸部1d、1eからハンドル8のU状部8d、8eが外れて、ハンドルカバー9の回転動作は、主ピン21へ移行される。このようにすると、クリンチャアーム1に対してハンドルカバー9を全開角θ3=160°に展開できるようになる。
13 and 14, the
このように、実施形態としてのステープラ100によれば、後端被覆機構50を備え、後端被覆機構50には、後端側開口部40を隠せる大きさの合成樹脂製の湾曲カバー部15dを有しており、綴じ動作時、この湾曲カバー部15dがハンドル8とハンドルカバー9の間を通り、ドライバアーム4と、ハンドル8の間に滑り込むようになされる。上述した例で、湾曲カバー部15dの先端がハンドルカバー9の動きに合わせて変形しながら、湾曲カバー部15dがハンドルカバー9の後端側とドライバアーム4の天井面との間を自由に移動する。
Thus, according to the
従って、マガジン3及びドライバアーム4の主ピン21(第1の駆動軸支点部)と異なった接続軸22(第2の駆動軸支点部)を基準にしたハンドルカバー9の開閉動作に伴う折り曲げ支点部P−Pの外側への移動(開き)を最小限に抑制することができる。
Therefore, the folding fulcrum associated with the opening / closing operation of the
これにより、従来方式のバックカバー15に比べて後端側開口部40に、ほとんど隙間を生じさせることなく、マガジン3及びドライバアーム4の主ピン21や、ハンドル8及びハンドルカバー9の接続軸22等の機構部分を被覆できるようになる。しかも、クリンチャアーム1や、マガジン3、ドライバアーム4、ハンドル8等の板金切り口部分をバックカバー15で隠せるので、ステープラ本体の見栄えが良くなるばかりか、その安全性を向上できるようになる。
Accordingly, the
<第2の実施形態>
続いて、本発明に係る第2の実施例としてのバックカバー150について説明する。なお、第1の実施形態と同一要素には同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。図15は、バックカバー150の構成例(その1)を示す斜視図である。図15に示すバックカバー150は被覆部材の一例を構成し、基端部150a及び可撓性を有した湾曲カバー部150dを有している。バックカバー150は、この基端部150aが図17Aに示すマガジン3’の底面に取り付けられ、当該基端部150aに連接された湾曲カバー部150dの先端部150eを当該マガジン3’を跨いでハンドル8とハンドルカバー9の間に通されて装着され、ステープラ200の背後を被覆する。
<Second Embodiment>
Next, a
基端部150aは、基端部本体150xと、当該基端部本体150xの前方の左右に設けた2個の突起部150bと、当該基端部本体150xの後方中央に設けた爪状の引掛部150cとを有している。2個の突起部150bは、基端部本体150xの左右両端に向かって突出して形成されている。
The base end portion 150a includes a base end portion
基端部本体150xの上面の先端及び中央には、直方体形状の第1及び第2の凸部150h、150fが設けられている。これらの凸部150h、150fは、マガジン3’の底面に設けられた不図示の凹部に嵌合される。これにより、マガジン3’に取り付けられた基端部150aのガタツキを防止することができる。基端部本体150xの後端には、補強用のリブ150gが設けられている。
A rectangular parallelepiped first and second
また、基端部150aの後端には、折り曲げ支点部P’−P’を介して湾曲カバー部150dが連設されている。この湾曲カバー部150dは、例えば、合成樹脂を金型射出成形したもので、板厚方向に弾性変形可能な硬い性質を有している。
In addition, a
湾曲カバー部150dは、折り曲げ支点部P’−P’を基準にして回動する。この例で、折り曲げ支点部P’−P’は、湾曲カバー部150dの厚みと比較して薄く形成され、セルフヒンジを構成している。この湾曲カバー部150dに綴り力が伝わると、湾曲カバー部150dは、この折り曲げ支点部P’−P’を基準にして時計回り及び反時計周りに回動する。この折り曲げ支点部P’−P’は、マガジン3’の駆動軸支点部(主ピン21)から下がった位置に設定される。
The
図16A〜Cは、バックカバー150の構成例(その2)を示す側面図である。図16Aは、バックカバー150の側面図である。図16Aに示すバックカバー150の湾曲カバー部150dは、基端部150aの底部から略垂直に立ち上がり、その後、ほぼ90°に折り曲げられ、更にその先で、水平部分を保つような湾曲形状に成形されている。基端部本体150xの上面と引掛部150cとの間隙は、マガジン3’の底面の板厚と同程度に設けられている。突起部150bは「L」字型に形成され、弾性を有している。
16A to 16C are side views showing a configuration example (No. 2) of the
図16Bは、バックカバー150の正面図(図16Bの矢印Q1方向から見た図)である。図16Bに示す左右に設けられた「L」字型の突起部150bの先端は、外側に向けて突き出して形成されている。図16Cは、バックカバー150の上面図(図16Bの矢印Q2方向から見た図)である。図16Bに示したように、突起部150bの先端は、外側に向けて突き出して形成されている。
FIG. 16B is a front view of back cover 150 (viewed from the direction of arrow Q1 in FIG. 16B). The tips of the “L” -shaped
図17A及びBは、バックカバー150の装着例(その1)を示す斜視図である。図17Aは、マガジン3’の後端に装着されたバックカバー150を上斜側から見た図である。図17Bは、マガジン3’の後端に装着されたバックカバー150を底斜側から見た図である。マガジン3’には、当該マガジン3’の底面側から延長した鉤状の取付部3’rと、当該取付部3’rから所定間隔離れた位置(後端)に不図示の嵌合部とが設けられている。
17A and 17B are perspective views showing a mounting example (No. 1) of the
バックカバー150をマガジン3’に装着する場合、マガジン3’の嵌合部にバックカバー150の引掛部150c(図15参照)を引っ掛けて固定し、かつ、バックカバー150の突起部150bをマガジン3’の取付部3’rに係合する。これにより、マガジン3’の内部に影響を与えずに、バックカバー150をマガジン3’に容易かつ頑丈に取り付けることができる。
When the
この例で、この取付部3’rは、抜け止め用の凹部(不図示)を有している。この取付部3’rの凹部は、突起部150bがマガジン3’の後端側へ抜けることを防止している。
In this example, the attachment portion 3'r has a recess (not shown) for preventing the removal. The concave portion of the mounting portion 3'r prevents the protruding
このため、図20に示すステープラ200の組み立て作業の過程において、マガジン3’にバックカバー150を組み付けて中間組立体とした際に、マガジン3’からバックカバー150が安易に脱落してしまうことが防止できて、ステープラ200の組み立て作業が容易になる。
Therefore, in the process of assembling the
図18A及びBは、バックカバー150の装着例(その2)を示す説明図である。図18Aは、マガジン3’の後端に装着されたバックカバー150を底面側から見た図である。図18Bは、図18AのX−X矢視断面図である。図18Bに示すバックカバー150の引掛部150cは、マガジン3’の嵌合部に引っ掛けられて固定されている。また、バックカバー150の凸部150h、150fは、マガジン3’の底面に設けられた不図示の凹部に嵌合されている。
FIGS. 18A and 18B are explanatory views showing a mounting example (part 2) of the
図19A及びBは、バックカバー150の装着例(その3)を示す説明図である。図19Aは、マガジン3’の後端に装着されたバックカバー150を側面側から見た図である。図19Bは、図19AのX−X矢視の拡大断面図である。図19Bに示すマガジン3’の取付部3’rには、バックカバー150の突起部150bの先端が引っ掛けられて固定されている。このように、バックカバー150はマガジン3’に装着されている。
FIGS. 19A and 19B are explanatory views showing a mounting example (No. 3) of the
図20A及びBはステープラ200の動作例を示す断面図である。図20Aに示すステープラ200のバックカバー150は、マガジン3’の底面に取り付けられた状態で、コイルバネ10によりバックカバー150の底面が押圧されて固定されている。
20A and 20B are sectional views showing an operation example of the
この場合、バックカバー150の湾曲カバー部150dは、基端部150aの底部に対して略垂直に立ち上がり、その後、ほぼ90°に折り曲げられ、更にその先で、水平部分を保つような湾曲形状に整形されている。このとき、湾曲カバー部150dの先端部150eは、ハンドル8とハンドルカバー9との間隙に位置し、ステープラ200の背後は、当該湾曲カバー部150dにより覆われている。
In this case, the
図20Bに示すステープラ200は、この状態からハンドルカバー9を介してハンドル8に綴り力が加えられて、当該ハンドル8が回動してドライバ5によりマガジン3’のステープル30が打ち込まれ、クリンチャガイド部20のクリンチャガイド20aが下降して用紙束を綴じた綴じ状態である。なお、クリンチャガイド部20は、マガジン3’のステープル打出口12から打ち出されたステープル30と当該クリンチャアーム1との間に間隔を一旦保持するものである。
In this state, a staple force is applied to the
この綴じ状態において、バックカバー150の湾曲カバー部150dの先端部150eは、ハンドル8の回動に伴い図20Aの状態よりは若干後退して、ハンドル8とハンドルカバー9との間隙に位置している。ステープラ200の背後は、この湾曲カバー部150dにより覆われている。
In this binding state, the distal end portion 150e of the
このとき、第1の実施形態の湾曲カバー部15dの先端部15eは、ハンドル8とステープルカバー7との間を通るように設定されているので、湾曲カバー部15dがハンドル8に押しつぶされて変形して、綴り力に無駄が生じる可能性がある。第2の実施形態では、湾曲カバー部150dの先端部150eがハンドル8とハンドルカバー9との間を通ることにより、当該湾曲カバー部150dがハンドル8からの干渉を避けることができるので、綴り力の無駄を省くことができる。
At this time, since the
このように、本発明に係る第2実施形態のステープラ200によれば、折り曲げ支点部P’−P’を有して、一端がハンドル8とハンドルカバー9の間を通り、他端が当該マガジン3’に取り付けられたバックカバー150を備え、このバックカバー150は、その折り曲げ支点部がマガジン3’の駆動軸支点部(主ピン21)から下がった位置に設定されるものである。
Thus, according to the
従って、マガジン3’及びドライバアーム4の駆動軸支点部と異なった駆動軸支点部(接続軸22)を基準にしたハンドル8の開閉動作に伴う折り曲げ支点部の外側への移動を最小限に抑制できるので、従来方式のバックカバーに比べて本体後端側にほとんど隙間を生じさせることなく、マガジン3’及びドライバアーム4の駆動軸支点部や、ハンドル8の駆動軸支点部等を被覆できるようになる。また、バックカバー150の一端がハンドル8とハンドルカバー9の間を通ることにより、湾曲カバー部150dがハンドル8からの干渉を受けなくなる。これにより、当該湾曲カバー部150dの変形を防ぐことができるので、綴り力の無駄を省くことができる。
Accordingly, the outward movement of the bending fulcrum portion associated with the opening / closing operation of the
この発明は、本体後端側を塞ぐ後端被覆機構を備え、所望の用紙束をステープルで綴じるステープラ等に適用に適用して極めて好適である。 The present invention is extremely suitable when applied to a stapler or the like that includes a rear end covering mechanism for closing the rear end side of the main body and binds a desired sheet bundle with staples.
1 クリンチャアーム(綴じ腕部)
2 クリンチャカバー(綴じ被覆部)
3、3’ マガジン(装填部)
3h 矩形孔部(第1の開口部)
3i T状孔(第2の開口部)
4 ドライバアーム(駆動腕部)
5 ドライバ(駆動部)
6 プッシャ(押圧部)
7 ステープルカバー(装填被覆部)
8 ハンドル(操作部)
9 ハンドルカバー(操作被覆部)
10,11 コイルバネ
12 ステープル打出口
13 ロックピン
14 ロックキャップ
15、150 バックカバー(被覆部材)
15a 座部
15b 突起部
15c 双頭突起部
15d 湾曲カバー部
15e 双頭端部
100 ステープラ
1 Clincher arm (binding arm)
2 Clincher cover (binding cover)
3, 3 'magazine (loading section)
3h Rectangular hole (first opening)
3i T-shaped hole (second opening)
4 Driver arm (drive arm)
5 Driver (Driver)
6 Pusher (Pressing part)
7 Staple cover (loading cover)
8 Handle (operation part)
9 Handle cover (operation cover)
10, 11
Claims (5)
一端にステープル打ち込み用の開口部を有し、かつ、他端に第1の駆動軸支点部を有して前記ステープルが装填される装填部と、
前記装填部に装填されたステープルを前記ステープル打出口に向けて押圧する押圧部と、
一端に駆動部を有し、かつ、他端に前記第1の駆動軸支点部を共有して前記押圧部により押圧されるステープルの先頭の上部に当接される駆動腕部と、
第2の駆動軸支点部を有して前記駆動腕部の駆動部に綴じ力を加えるように操作される操作部と、
前記操作部を被覆する操作被覆部と、
折り曲げ支点部を有して、一端が前記操作部と操作被覆部の間を通り、かつ、前記駆動腕部と操作部の間に滑り込むようになされ、他端が前記装填部に取り付けられた被覆部材とを備え、
前記被覆部材の折り曲げ支点部の位置が前記第1の駆動軸支点部の位置よりも下方に設定されることを特徴とするステープラ。 A stapler for binding staples based on a predetermined spelling force,
A loading portion that has an opening for driving staples at one end and a first drive shaft fulcrum portion at the other end and is loaded with the staple;
A pressing unit that presses the staple loaded in the loading unit toward the staple punching port;
A drive arm portion that has a drive portion at one end and abuts the top of the leading end of the staple that is pressed by the pressing portion while sharing the first drive shaft fulcrum portion at the other end;
An operation unit having a second drive shaft fulcrum part and operated to apply a binding force to the drive part of the drive arm part;
An operation covering portion covering the operation portion;
A cover having a bending fulcrum part, one end passing between the operation part and the operation covering part, and sliding between the drive arm part and the operation part, and the other end attached to the loading part With members,
A stapler, wherein a position of a bending fulcrum portion of the covering member is set lower than a position of the first drive shaft fulcrum portion.
前記操作部の第2の駆動軸支点部からステープル打出口に至る途中に前記駆動腕部を押下する作用点部が設定されることを特徴とする請求項1に記載のステープラ。 The position of the second drive shaft fulcrum portion of the operating portion is set above the position of the first drive shaft fulcrum portion of the drive arm portion; and
2. The stapler according to claim 1, wherein an action point portion for pressing the drive arm portion is set on the way from the second drive shaft fulcrum portion of the operation portion to the staple punching port.
先端部が2つに分割された摺動用の双頭部を有することを特徴とする請求項1に記載のステープラ。 The covering member is
The stapler according to claim 1, wherein the tip portion has a double head for sliding divided into two.
所定の位置に設けられた爪状の突起部と、
前記突起部から所定距離だけ離れた位置に設けられた双頭爪状の突起部とを有し、
前記装填部は、
所定の位置に設けられた矩形状の第1の開口部と、
前記第1の開口部から所定距離だけ離れた位置にT状の第2の開口部とを有し、
前記爪状の突起部が第1の開口部に係合され、
前記双頭爪状の突起部が第2の開口部に各々係合されて固定されることを特徴とする請求項1に記載のステープラ。 At the base end of the covering member,
Nail-like protrusions provided at predetermined positions;
Having a double-headed nail-like protrusion provided at a position away from the protrusion by a predetermined distance;
The loading unit is
A rectangular first opening provided at a predetermined position;
A T-shaped second opening at a position away from the first opening by a predetermined distance;
The claw-shaped protrusion is engaged with the first opening,
2. The stapler according to claim 1, wherein the double-headed claw-like protrusions are respectively engaged with and fixed to the second openings.
一端にステープル打ち込み用の開口部を有し、かつ、他端に第1の駆動軸支点部を有して前記ステープルが装填される装填部と、
前記装填部に装填されたステープルを前記ステープル打出口に向けて押圧する押圧部と、
一端に駆動部を有し、かつ、他端に前記第1の駆動軸支点部を共有して前記押圧部により押圧されるステープルの先頭の上部に当接される駆動腕部と、
第2の駆動軸支点部を有して前記駆動腕部の駆動部に綴じ力を加えるように操作される操作部と、
前記操作部を被覆する操作被覆部と、
折り曲げ支点部を有して、一端が前記操作部と操作被覆部の間を通り、他端が前記装填部に取り付けられた被覆部材とを備え、
前記被覆部材の折り曲げ支点部の位置が前記第1の駆動軸支点部の位置よりも下方に設定されることを特徴とするステープラ。 A stapler for binding staples based on a predetermined spelling force,
A loading portion that has an opening for driving staples at one end and a first drive shaft fulcrum portion at the other end and is loaded with the staple;
A pressing unit that presses the staple loaded in the loading unit toward the staple punching port;
A drive arm portion that has a drive portion at one end and abuts the top of the leading end of the staple that is pressed by the pressing portion while sharing the first drive shaft fulcrum portion at the other end;
An operation unit having a second drive shaft fulcrum part and operated to apply a binding force to the drive part of the drive arm part;
An operation covering portion covering the operation portion;
It has a bending fulcrum part, and one end passes between the operation part and the operation covering part, and the other end includes a covering member attached to the loading part,
A stapler, wherein a position of a bending fulcrum portion of the covering member is set lower than a position of the first drive shaft fulcrum portion.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007180282A JP5061763B2 (en) | 2006-11-29 | 2007-07-09 | Stapler |
| CN2007101966118A CN101190619B (en) | 2006-11-29 | 2007-11-29 | Stapler |
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006322513 | 2006-11-29 | ||
| JP2006322513 | 2006-11-29 | ||
| JP2006324384 | 2006-11-30 | ||
| JP2006324384 | 2006-11-30 | ||
| JP2007180282A JP5061763B2 (en) | 2006-11-29 | 2007-07-09 | Stapler |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2008155356A JP2008155356A (en) | 2008-07-10 |
| JP5061763B2 true JP5061763B2 (en) | 2012-10-31 |
Family
ID=39656836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2007180282A Active JP5061763B2 (en) | 2006-11-29 | 2007-07-09 | Stapler |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5061763B2 (en) |
| CN (1) | CN101190619B (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7422982B2 (en) * | 2019-08-23 | 2024-01-29 | マックス株式会社 | Binding machine |
| CN113771521B (en) * | 2021-08-31 | 2024-09-10 | 宁波印佳办公设备有限公司 | Box-type stapling head device and box-type stapling machine |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63278771A (en) * | 1987-05-08 | 1988-11-16 | 海老原 代師行 | Stapler |
| US5497932A (en) * | 1994-08-12 | 1996-03-12 | Emhart Inc. | Manually operated fastening device |
| CN2225961Y (en) * | 1995-04-21 | 1996-05-01 | 纪慧能 | Stapler guard to prevent pinching |
| US5797535A (en) * | 1997-05-14 | 1998-08-25 | Acco Usa, Inc. | Stapler with storage compartment and cover slipper |
| US6152347A (en) * | 1998-01-30 | 2000-11-28 | Acco Brands, Inc. | Vertical Stapler |
| JP4522810B2 (en) * | 2004-10-04 | 2010-08-11 | プラス株式会社 | Closing device for rear opening of portable stapler |
| US20060131358A1 (en) * | 2004-12-20 | 2006-06-22 | Ching-Tsung Tsai | Stapler |
| JP4826479B2 (en) * | 2007-01-12 | 2011-11-30 | マックス株式会社 | Stapler |
-
2007
- 2007-07-09 JP JP2007180282A patent/JP5061763B2/en active Active
- 2007-11-29 CN CN2007101966118A patent/CN101190619B/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101190619B (en) | 2011-11-23 |
| JP2008155356A (en) | 2008-07-10 |
| CN101190619A (en) | 2008-06-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5915025B2 (en) | Vehicle door fixing device and vehicle door movable wedge device | |
| CN102665474A (en) | Slider for slide fastener | |
| JP4826479B2 (en) | Stapler | |
| JP5061763B2 (en) | Stapler | |
| JP5125263B2 (en) | Stapler | |
| JP5056214B2 (en) | Stapler | |
| JP4852985B2 (en) | Stapler with booster mechanism | |
| JP5040483B2 (en) | Stapler | |
| CN102666026A (en) | Flat clinch type stapler | |
| TWI792049B (en) | Spring energized fastening tool | |
| WO2003082528A1 (en) | Stapler | |
| JP2005144648A (en) | One-touch opening mechanism of stapler | |
| JP4797952B2 (en) | Stapler | |
| JP5045271B2 (en) | Stapler | |
| JP4752743B2 (en) | Stapler | |
| JP2002193050A (en) | Roof molding | |
| JP5488646B2 (en) | Stapler | |
| EP1868776B1 (en) | Hammer tacker | |
| JP5080142B2 (en) | Stapler | |
| JP4254500B2 (en) | Stapler one-touch open mechanism | |
| GB2592697A (en) | High efficiency torsion spring tacker | |
| JP5454631B2 (en) | Stapler | |
| JP2009061536A (en) | Stapler | |
| JP2009061534A (en) | Stapler | |
| JP2008137082A (en) | Stapler |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100309 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20111124 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120710 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120712 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120723 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5061763 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150817 Year of fee payment: 3 |