JP5075348B2 - インシュレータの加熱圧縮成形方法 - Google Patents
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Description
本発明は、自動車車体等に取付けられるアルミ箔等の金属箔付きインシュレータの加熱圧縮成形方法に関する。
インシュレータの加熱圧縮成形方法に関する従来技術としては特許文献１内に述べられているようなものがある。
特開平５−５０５４５
しかし、従来のインシュレータの加熱圧縮成形方法では該インシュレータに含浸させた未硬化のフェノール樹脂等の熱硬化性樹脂の全体を熱硬化させているため成形後の該インシュレータははなはだ硬く、自動車車体等に取付ける際に柔軟性を期待できないので予め所定の形状に合うように成形せざるを得なかったが、特にエンジンルーム内に用いられエンジンからの熱輻射を遮るために金属箔を貼着したものでは圧縮成形時に無理な変形を強いられて該金属箔が破れてしまうという欠点があった。
例えば図１に示すような、Ａ部やＢ部が直角に折れ曲がったアルミ箔付きインシュレータの場合、グラスウール１の表面にアルミ箔２が貼着されているが、圧縮成形の際に特に該Ｂ部の該アルミ箔２は曲げによって大きく伸ばされるため亀裂が入ってしまうことが多かった。
解決しようとする課題は、グラスウールの表面にアルミ箔等の金属箔が貼着されているインシュレータを直角に折り曲げて圧縮成形するような場合、
特にエンジンルーム内に用いられエンジンからの熱輻射を遮るために金属箔を貼着したものでは圧縮成形時に無理な変形を強いられて該金属箔が破れてしまう、即ち
該金属箔が曲げによって大きく伸ばされるため亀裂が入って
熱輻射を完全には遮ることができなくなる
という点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
特にエンジンルーム内に用いられエンジンからの熱輻射を遮るために金属箔を貼着したものでは圧縮成形時に無理な変形を強いられて該金属箔が破れてしまう、即ち
該金属箔が曲げによって大きく伸ばされるため亀裂が入って
熱輻射を完全には遮ることができなくなる
という点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
本発明は、アルミ箔等の金属箔付きインシュレータの加熱圧縮成形方法において、グラスウールに含浸可能な未硬化の熱硬化性樹脂を含浸させた金属箔付きグラスウール原反の折り曲げ予定線の近傍を非加熱領域とし、
熱源付き金型の該非加熱領域に相当する部分を逃がし、両者を非接触として、
該非加熱領域を除いた加熱領域のみを加熱しながらプレスし、その後該金属箔付きグラスウール原反を所望の形状にトリムすることを最も主要な特徴とする。
熱源付き金型の該非加熱領域に相当する部分を逃がし、両者を非接触として、
該非加熱領域を除いた加熱領域のみを加熱しながらプレスし、その後該金属箔付きグラスウール原反を所望の形状にトリムすることを最も主要な特徴とする。
本発明によれば自動車車体に取付ける必要上、直角に折れ曲がった形状のインシュレータであっても圧縮成形時には平坦形状のままで成形するため、グラスウールの表面に貼着された金属箔には伸展負荷がかからず、該金属箔が破れることはない
ので、自動車車体等の特にエンジンルーム内に用いてもエンジンからの熱輻射を完全に遮ることができる
という利点がある。
ので、自動車車体等の特にエンジンルーム内に用いてもエンジンからの熱輻射を完全に遮ることができる
という利点がある。
自動車車体に取付ける必要上、直角に折れ曲がった形状の金属箔付きインシュレータを成形する際に該金属箔に亀裂が入らないようにする
ことで、自動車車体等の特にエンジンルーム内に用いてもエンジンからの熱輻射を完全に遮る
という目的を、グラスウールに含浸可能な未硬化の熱硬化性樹脂を含浸させた金属箔付きグラスウール原反の折り曲げ予定線の近傍を非加熱領域とし、
熱源付き金型の該非加熱領域に相当する部分を逃がし、両者を非接触として、
該非加熱領域を除いた加熱領域のみを加熱しながらプレスし、その後該金属箔付きグラスウール原反を所望の形状にトリムすることによって、コストアップを招かずに実現した。
ことで、自動車車体等の特にエンジンルーム内に用いてもエンジンからの熱輻射を完全に遮る
という目的を、グラスウールに含浸可能な未硬化の熱硬化性樹脂を含浸させた金属箔付きグラスウール原反の折り曲げ予定線の近傍を非加熱領域とし、
熱源付き金型の該非加熱領域に相当する部分を逃がし、両者を非接触として、
該非加熱領域を除いた加熱領域のみを加熱しながらプレスし、その後該金属箔付きグラスウール原反を所望の形状にトリムすることによって、コストアップを招かずに実現した。
図２は、本発明の１実施例を示すアルミ箔付きグラスウール原反５のプレス後の斜視図である。該アルミ箔付きグラスウール原反５には未硬化のフェノール樹脂が含浸されている。３，３は折り曲げ予定線。４，４は非加熱領域を示す。
次に本発明の作用を説明する。プレス（図示せず）に取付けられた熱源付き金型（図示せず）に該アルミ箔付きグラスウール原反５をセットし、該非加熱領域４，４を除いた加熱領域７，７，７を加熱しながらプレスする。
該非加熱領域４，４を非加熱とする具体的な手段としては該熱源付き金型の該非加熱領域４，４に相当する部分を逃がし、両者を非接触とすれば良い。
次に該アルミ箔付きグラスウール原反５を所望の形状６にトリムする。
図３は該アルミ箔付きグラスウール原反５のトリム後の成形品を表す。該加熱領域７，７，７は加熱されているために未硬化の該フェノール樹脂が硬化して剛性が高いが、該非加熱領域４は加熱されていないために該フェノール樹脂は未硬化のままなので剛性は低い。
従って該インシュレータを自動車車体に取付ける際、該折り曲げ予定線３は自在に屈曲するために容易に作業を行なうことが出来る。
以上実施例に述べたように本発明によれば、自動車車体に取付ける必要上、直角に折れ曲がった形状のインシュレータであっても圧縮成形時には平坦形状のままで成形するため、グラスウールの表面に貼着されたアルミ箔には伸展負荷がかからず、該アルミ箔が破れることはないという効果がある。
尚、本実施例ではアルミ箔を用いた例を述べたが、銅箔や錫箔等他の金属箔を用いても良い。
また、フェノール樹脂の代わりにユリア樹脂やメラミン樹脂等のグラスウールに含浸可能な他の熱硬化性樹脂を用いても良い。
本発明は、自動車車体等の相手部品に取付ける必要上、直角に折れ曲がった形状の金属箔付きインシュレータの加熱圧縮成形に利用可能である。
１ グラスウール
２ アルミ箔
３ 折り曲げ予定線
４ 非加熱領域
５ アルミ箔付きグラスウール原反
６ 所望の形状
７ 加熱領域
Ａ，Ｂ 直角に折れ曲がった個所
２ アルミ箔
３ 折り曲げ予定線
４ 非加熱領域
５ アルミ箔付きグラスウール原反
６ 所望の形状
７ 加熱領域
Ａ，Ｂ 直角に折れ曲がった個所
Claims (1)
- グラスウールに含浸可能な未硬化の熱硬化性樹脂を含浸させた金属箔付きグラスウール原反の折り曲げ予定線の近傍を非加熱領域とし、
熱源付き金型の該非加熱領域に相当する部分を逃がし、両者を非接触として、
該非加熱領域を除いた加熱領域のみを加熱しながらプレスし、その後該金属箔付きグラスウール原反を所望の形状にトリムすることを特徴とする金属箔付きインシュレータの加熱圧縮成形方法。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2006117316A JP5075348B2 (ja) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | インシュレータの加熱圧縮成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2006117316A JP5075348B2 (ja) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | インシュレータの加熱圧縮成形方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2006224680A JP2006224680A (ja) | 2006-08-31 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP2006117316A Expired - Fee Related JP5075348B2 (ja) | 2006-04-21 | 2006-04-21 | インシュレータの加熱圧縮成形方法 |
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| JP (1) | JP5075348B2 (ja) |
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-
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- 2006-04-21 JP JP2006117316A patent/JP5075348B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JP2006224680A (ja) | 2006-08-31 |
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