JP5145196B2

JP5145196B2 - Motorcycle

Info

Publication number: JP5145196B2
Application number: JP2008292161A
Authority: JP
Inventors: 誠中陳; 勝久富
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-11-14
Filing date: 2008-11-14
Publication date: 2013-02-13
Anticipated expiration: 2028-11-14
Also published as: JP2010116103A; BRPI0904254A2; BRPI0904254B1

Description

本発明は、盗難対策装置が備えられている自動二輪車に関する。 The present invention relates to a motorcycle provided with a theft countermeasure device.

車両の位置情報を検出するとともにこの位置情報を無線送信する盗難対策装置が備えられている自動二輪車が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００２−３６２４４８公報（図２、図４） 2. Description of the Related Art A motorcycle equipped with a theft countermeasure device that detects vehicle position information and wirelessly transmits the position information is known (see, for example, Patent Document 1).
JP 2002-362448 A (FIGS. 2 and 4)

特許文献１の図２において、車体の後部に、着座用のシート６（符号は、同公報のものを流用する。以下同じ。）によって上方が開閉可能に覆われている物入れボックス５（以下、「収納ボックス５」と云う。）が設けられている。この収納ボックス５に、２つのヘルメットＨ１、Ｈ２が収納可能となっている。 In FIG. 2 of Patent Document 1, a container box 5 (hereinafter referred to as “opening / closing”) is covered at the rear part of the vehicle body with a seat 6 for seating (reference numeral is diverted from the same publication). (Referred to as “storage box 5”). The storage box 5 can store two helmets H1 and H2.

特許文献の図４において、収納ボックス５の内側に、盗難対策装置２０が配置されている。ヘルメットＨ１、Ｈ２の間に、盗難対策装置２０が配置されているので、収納ボックス５の容量を大きくすることなく、収納ボックス５に、盗難対策装置２０を配置することができる。 In FIG. 4 of the patent document, a theft countermeasure device 20 is arranged inside the storage box 5. Since the antitheft device 20 is arranged between the helmets H1 and H2, the antitheft device 20 can be arranged in the storage box 5 without increasing the capacity of the storage box 5.

ところで、特許文献１の技術は、２つのヘルメットを収納することができる程度の容量をもつ収納ボックスに盗難対策装置２０を配置するというものである。この技術を、ヘルメットを１つだけ収納する程度の容量をもった収納ボックスへそのまま適用することは、困難であり、盗難防止装置の配置に工夫が必要であった。 By the way, the technique of patent document 1 is arrange | positioning the antitheft device 20 in the storage box which has a capacity | capacitance which can accommodate two helmets. It is difficult to apply this technology as it is to a storage box having a capacity for storing only one helmet, and it is necessary to devise the arrangement of the antitheft device.

本発明は、１つのヘルメットを収納する程度の容量をもつ収納ボックスにおいても、収納ボックスの容量を大きくすることなく、ヘルメットの収納を可能としながら盗難対策装置を配置することができる技術を提供することを課題とする。 The present invention provides a technique capable of arranging an antitheft device while enabling storage of a helmet without increasing the capacity of the storage box even in a storage box having a capacity for storing one helmet. This is the issue.

請求項１に係る発明は、車体フレームと、この車体フレームに含まれるヘッドパイプと、このヘッドパイプに操向自在に支持されている前輪と、車体フレームの後部に揺動自在に支持されている後輪と、車体フレームに設けられヘルメットが収納可能な収納ボックスと、車両の位置情報を測定するとともにこの位置情報を無線送信する盗難対策装置と、が備えられている自動二輪車において、収納ボックスの壁面に、収納ボックス内へ突出し盗難防止装置の少なくとも一部を収納する凹部を形成し、この凹部の収納ボックス内に突出する部分が、ヘルメットを収納ボックス内に収納したとき、ヘルメット内に入り込む位置に凹部を設け、凹部は、収納ボックスの後部に設けられ、この収納ボックスの後部に設けられ車体フレームによって支持される支持部は、凹部の側方に設けられていることを特徴とする。 According to the first aspect of the present invention, the vehicle body frame, the head pipe included in the vehicle body frame, the front wheel supported by the head pipe so as to be steerable, and the rear portion of the vehicle body frame are swingably supported. In a motorcycle provided with a rear wheel, a storage box provided on a body frame and capable of storing a helmet, and a theft countermeasure device that measures the position information of the vehicle and wirelessly transmits the position information, The wall is formed with a recess that protrudes into the storage box and stores at least a part of the anti-theft device, and the portion of the recess that protrudes into the storage box enters the helmet when the helmet is stored in the storage box. a recess provided in the recess is provided at a rear portion of the storage box, supported by a body frame provided at a rear portion of the storage box Supporting portion which is characterized in that provided on the side of the recess.

請求項２に係る発明では、凹部は、収納ボックスの車幅方向中央に設けられていることを特徴とする。 In the invention which concerns on Claim 2, the recessed part is provided in the vehicle width direction center of the storage box, It is characterized by the above-mentioned.

請求項３に係る発明では、盗難対策装置は、その長手方向が車両の前後方向に沿うように配置されていることを特徴とする。 The invention according to claim 3 is characterized in that the antitheft device is arranged such that its longitudinal direction is along the longitudinal direction of the vehicle.

請求項４に係る発明では、凹部は、車両後方に向け開放され、盗難防止装置は、エンジンを制御するエンジン制御ユニットに接続されるコネクタ部を有し、このコネクタ部を後方に向けた状態で盗難防止装置が配置されていることを特徴とする。 In the invention according to claim 4 , the recess is opened toward the rear of the vehicle, and the anti-theft device has a connector portion connected to an engine control unit that controls the engine, and the connector portion is directed rearward. An anti-theft device is arranged.

請求項５に係る発明では、エンジン制御ユニットは、収納ボックスの後方で、収納ボックスに隣接する位置に配置されていることを特徴とする。
請求項６に係る発明では、盗難対策装置は、凹部内の縦壁から略水平後方に上下に設けられた、長さの異なる２つの支持腕に取り付けられており、盗難対策装置のケース体に装着された弾性部材の上下面に設けられ前記縦壁からの距離が異なる２つの係合穴に挿入、係合した２つの支持腕によって挟持されていることを特徴とする。 The invention according to claim 5 is characterized in that the engine control unit is arranged at a position adjacent to the storage box behind the storage box.
In the invention according to claim 6, the antitheft device is attached to two support arms having different lengths that are provided substantially vertically rearward from the vertical wall in the recess, and is attached to the case body of the antitheft device. It is characterized in that it is sandwiched between two support arms that are provided on the upper and lower surfaces of the attached elastic member and inserted into and engaged with two engagement holes with different distances from the vertical wall.

請求項７に係る発明では、盗難対策装置は、位置情報を検出する全地球測位システムと、検出された位置情報を送信する携帯電話通信部とを備えることを特徴とする。 The invention according to claim 7 is characterized in that the anti-theft device includes a global positioning system that detects position information and a mobile phone communication unit that transmits the detected position information.

請求項８に係る発明は、盗難対策装置は、位置情報を検出する全地球測位システムと、検出された位置情報を送信する携帯電話通信部と、車体に加えられた振動を検出する加速度センサと、これらの全地球測位システム、携帯電話通信部及び加速度センサを統合制御する制御部と、これらの全地球測位システム及び携帯電話通信部に電力を供給する内部電源とを一体のユニット内に備えることを特徴とする。 In the invention according to claim 8, the antitheft device includes a global positioning system that detects position information, a mobile phone communication unit that transmits detected position information, an acceleration sensor that detects vibration applied to the vehicle body, A control unit that integrally controls the global positioning system, the mobile phone communication unit, and the acceleration sensor, and an internal power source that supplies power to the global positioning system and the mobile phone communication unit are provided in an integrated unit. It is characterized by.

請求項９に係る発明では、盗難対策装置は、盗難を検知した場合に、エンジンの始動を停止するエンジン停止機能と、灯火器を作動させて警報を発する警報機能とを有し、盗難対策装置を車体に備える電装系統に接続することにより、エンジン停止機能及び警報機能が作動可能であることを特徴とする。 In the invention according to claim 9, the antitheft device has an engine stop function for stopping the start of the engine and an alarm function for issuing an alarm by operating a lighting device when the theft is detected, and the antitheft device The engine stop function and the alarm function can be operated by connecting to the electrical system provided in the vehicle body.

請求項１０に係る発明では、盗難対策装置は、ボックス状に形成され、ボックスの最も大きな面が水平又は水平に近く配置されていることを特徴とする。
請求項１１に係る発明では、車体フレームと、この車体フレームに含まれるヘッドパイプと、このヘッドパイプに操向自在に支持されている前輪と、車体フレームの後部に揺動自在に支持されている後輪と、車体フレームに設けられヘルメットが収納可能な収納ボックスと、車両の位置情報を測定するとともにこの位置情報を無線送信する盗難対策装置と、が備えられている自動二輪車において、収納ボックスは、壁面を有し、この壁面は、底部と、この底部から斜め後ろ上方に立ち上げた斜部と、底部から鉛直方向上向きに立ち上げ、平面視で略Ｕ字状を呈し収納ボックスの前部側面及び側部側面を構成するＵ字壁とからなり、斜部に、収納ボックス内へ突出し盗難対策装置の少なくとも一部を収納する凹部を形成し、この凹部は、鉛直方向に延びている縦壁と、この縦壁の左右に前後に延びている左右の側壁と、前記縦壁の上端部から水平方向前後に延びている水平壁とからなり、凹部の収納ボックス内に突出する部分が、ヘルメットを収納ボックス内の斜部に、ヘルメットの底部が当接するように収納したとき、ヘルメット内に入り込む位置に凹部を設けることを特徴とする。 The invention according to claim 10 is characterized in that the antitheft device is formed in a box shape, and the largest surface of the box is arranged horizontally or nearly horizontally.
In the invention according to claim 11, the vehicle body frame, the head pipe included in the vehicle body frame, the front wheel that is steerably supported by the head pipe, and the rear portion of the vehicle body frame are swingably supported. In a motorcycle equipped with a rear wheel, a storage box provided on the body frame and capable of storing a helmet, and a theft countermeasure device that measures the position information of the vehicle and wirelessly transmits the position information, the storage box is The wall has a bottom, a slanted portion that rises obliquely rearward and upward from the bottom, and stands upward in the vertical direction from the bottom. It consists of a U-shaped wall that constitutes a side surface and a side surface, and a concave portion that protrudes into the storage box and stores at least a part of the anti-theft device is formed in the oblique portion. A vertical wall extending in the horizontal direction, left and right side walls extending in the front and rear directions of the vertical wall, and a horizontal wall extending in the horizontal direction from the upper end of the vertical wall. The protruding portion is characterized in that when the helmet is stored in the oblique portion in the storage box so that the bottom of the helmet comes into contact, a concave portion is provided at a position where the helmet enters the helmet.

請求項１に係る発明では、収納ボックスの壁面に、収納ボックス内へ突出し盗難防止装置の少なくとも一部を収納し、ヘルメットを収納ボックス内に収納したとき、ヘルメット内に入り込むような位置に配置される凹部を形成する。 In the invention according to claim 1, the wall of the storage box protrudes into the storage box and stores at least a part of the anti-theft device, and when the helmet is stored in the storage box, the storage box is disposed at a position where it enters the helmet. Forming a recess.

従来、ヘルメットを２つ収納可能な程度の容量をもつ収納ボックスであれば、２つのヘルメットの間に形成される空間を利用するなどにより、収納ボックスの容量を大きくすることなく盗難防止装置を配置することができる。
しかし、ヘルメットを１つだけ収納する程度の容量をもつ収納ボックスの場合には、盗難防止装置の配置に工夫が必要となっていた。 Conventionally, if the storage box has a capacity that can store two helmets, an antitheft device can be installed without increasing the capacity of the storage box by using the space formed between the two helmets. can do.
However, in the case of a storage box having a capacity for storing only one helmet, it is necessary to devise arrangement of the antitheft device.

この点、本発明では、盗難対策装置は、収納ボックス内へ突出し、ヘルメット内に入り込むように設けた凹部に配置されているので、ヘルメットを１つだけ収納する程度の容量をもつ収納ボックスであっても、収納ボックスの容量を大きくすることなく、ヘルメットの収納を可能にしながら、盗難対策装置を配置することができる。
加えて、盗難対策装置は、収納ボックスの内方に設けた凹部に配置されているので、収納ボックスを開けたときに、人目につき難くすることができ、秘匿性を高めることができる。
また、ヘルメットを複数収納するボックスであっても、そのうちの１つのヘルメットについて、同様に、凹部を設けることで、より効果的に収納ボックスの容量を使うことができる。さらに、収納ボックスの後部に設けられている支持部は、凹部の側方に設けられているので、収納ボックスの幅を大きくすることなく、凹部の側方に支持部を配置することができる。 In this regard, in the present invention, since the antitheft device is disposed in a recess provided so as to protrude into the storage box and enter the helmet, it is a storage box having a capacity enough to store only one helmet. However, the antitheft device can be arranged while allowing the helmet to be stored without increasing the capacity of the storage box.
In addition, since the antitheft device is disposed in a recess provided inside the storage box, the antitheft device can be made inconspicuous when the storage box is opened, and confidentiality can be improved.
Moreover, even if it is a box which stores a plurality of helmets, the capacity of the storage box can be used more effectively by providing a recess for one of the helmets. Furthermore, since the support part provided in the rear part of the storage box is provided on the side of the recess, the support part can be disposed on the side of the recess without increasing the width of the storage box.

請求項２に係る発明では、凹部は、車幅方向中央に設けられているので、ヘルメットを収納又は取り出す際に、ヘルメットの開口縁が凹部に当たり難く、収納作業を円滑に行うことができる。 In the invention which concerns on Claim 2, since the recessed part is provided in the vehicle width direction center, when storing or taking out a helmet, the opening edge of a helmet does not touch a recessed part easily, and a storage operation can be performed smoothly.

請求項３に係る発明では、盗難対策装置は、その長手方向が車両の長手方向に沿うように配置されているので、盗難防止装置の長手方向が車両の長手方向に沿って配置されていない場合に較べると、収納ボックス内に占める凹部の幅は小さくて済む。凹部の幅が小さくて済むので、ヘルメットを収納する際に、ヘルメットの開口縁が凹部に当たり難くなるので、ヘルメットを収納し易くすることができる。 In the invention according to claim 3, since the antitheft device is arranged so that the longitudinal direction thereof is along the longitudinal direction of the vehicle, the longitudinal direction of the antitheft device is not arranged along the longitudinal direction of the vehicle. Compared with, the width of the recess occupied in the storage box can be small. Since the width | variety of a recessed part may be small, when storing a helmet, since the opening edge of a helmet becomes difficult to hit a recessed part, it can make it easy to store a helmet.

請求項４に係る発明では、凹部が車両後方に向けて開放されるとともに、盗難防止装置は、コネクタ部を後方に向けた状態で配置されているので、コネクタ部に手を入れ易くでき、コネクタ部の配線作業を容易に行うことができる。 In the invention according to claim 4 , the concave portion is opened toward the rear of the vehicle, and the antitheft device is arranged with the connector portion facing rearward. The wiring work of the part can be easily performed.

請求項５に係る発明では、エンジン制御ユニットは、収納ボックスの後方で、収納ボックスに隣接する位置に配置されているので、エンジン制御ユニットと盗難対策装置との間をつなぐ配線を短くすることができる。配線が短くなれば、部品コスト及び作業コストが低減されるとともに、車両の軽量化を図ることができる。
In the invention according to claim 5 , since the engine control unit is arranged at a position adjacent to the storage box behind the storage box, the wiring connecting the engine control unit and the antitheft device can be shortened. it can. If the wiring is shortened, the parts cost and work cost can be reduced and the vehicle can be reduced in weight.

請求項７に係る発明では、全地球測位システム及び携帯電話通信部とを備える盗難対策装置を収納ボックスに設けた凹部内に配置することで、衛星からの軌道情報の受信及び位置情報の送信を行う際に、全地球測位システム及びシステムの上方、つまり、収納ボックスの上方に金属製の車両構成部品が少ないため、電波が遮られないので、送受信感度が良好になり、盗難対策装置の配置自由度が低い自動二輪車であっても盗難対策装置を良好に作動させることができる。 In the invention which concerns on Claim 7, the antitheft device provided with a global positioning system and a mobile-phone communication part is arrange | positioned in the recessed part provided in the storage box, The reception of the orbit information from a satellite, and the transmission of a positional information are carried out. When performing, there are few metal vehicle components above the global positioning system and system, that is, above the storage box, so radio waves are not blocked, so transmission and reception sensitivity is good, and anti-theft device can be placed freely Even with a low-priced motorcycle, the antitheft device can be operated satisfactorily.

請求項８に係る発明では、盗難対策装置は、全地球測位システムと携帯電話通信部と加速度センサと制御部と内部電源とを一体のユニット内に備えている。盗難対策装置のシステムを一体のユニット内に収めるため、車両への組付性を向上させることができる。 In the invention according to claim 8, the anti-theft device includes a global positioning system, a mobile phone communication unit, an acceleration sensor, a control unit, and an internal power supply in an integrated unit. Since the system of the anti-theft device is housed in an integrated unit, it is possible to improve the ease of assembly to the vehicle.

請求項９に係る発明では、盗難対策装置は、エンジン停止機能と警報機能とを有し、盗難対策装置を車体に備える電装系統に接続するようにした。
車体に備える電装系統に盗難対策装置を接続することにより、エンジン停止機能と警報機能とを作動させることができるため、新たな機能部品や配線の増加を抑制できる。 In the invention according to claim 9, the anti-theft device has an engine stop function and an alarm function, and is connected to an electrical system equipped on the vehicle body.
By connecting the anti-theft device to the electrical system provided in the vehicle body, the engine stop function and the alarm function can be activated, so that an increase in new functional parts and wiring can be suppressed.

請求項１０に係る発明では、盗難対策装置をボックス状に形成した場合に、ボックスの最も大きな面が水平又は水平に近くされているため、盗難対策装置内の機能部品の配置を最適化した上で、アンテナの面積を確保することができ、送受信を良好にすることができる。 In the invention according to claim 10, when the antitheft device is formed in a box shape, since the largest surface of the box is horizontal or nearly horizontal, the arrangement of the functional components in the antitheft device is optimized. Thus, the area of the antenna can be ensured, and transmission and reception can be improved.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。図中及び実施例において、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」は、各々、自動二輪車に乗車する運転者から見た方向を示す。なお、図面は符号の向きに見るものとする。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the drawings and examples, “up”, “down”, “front”, “rear”, “left”, and “right” respectively indicate directions viewed from the driver who rides the motorcycle. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.

図１は本発明に係る収納ボックスが備えられている自動二輪車の左側面図であり、自動二輪車２０は、車体フレーム２１と、この車体フレーム２１に含まれ車体フレーム２１の前端部を構成するヘッドパイプ２２と、このヘッドパイプ２２に挿嵌されるステアリング軸２３と、ステアリング軸２３から下方に延設されるフロントフォーク２４と、ステアリング軸２３の上端部に設けられている操向ハンドル２５と、フロントフォーク２４の下端部に操向可能に支持されている前輪２６と、車体フレーム２１の中央部に配置される駆動源としてのエンジン２７と、車体フレーム２１の後部に揺動自在に支持されているスイングアーム２８Ｌ、２８Ｒ（図手前側の符号２８Ｌのみ示す。以下同じ。）と、これらのスイングアーム２８Ｌ、２８Ｒの後端に回転自在に揺動自在に支持されている後輪２９と、を備えている。 FIG. 1 is a left side view of a motorcycle equipped with a storage box according to the present invention. The motorcycle 20 includes a body frame 21 and a head included in the body frame 21 and constituting a front end portion of the body frame 21. A pipe 22, a steering shaft 23 fitted into the head pipe 22, a front fork 24 extending downward from the steering shaft 23, a steering handle 25 provided at the upper end of the steering shaft 23, A front wheel 26 that is steerably supported at the lower end of the front fork 24, an engine 27 as a drive source disposed at the center of the body frame 21, and a swingable support at the rear of the body frame 21. Swing arms 28L and 28R (only the reference numeral 28L on the front side of the figure is shown. The same applies hereinafter) and the swing arms 28L and 28R. The wheel 29 after being rotatably swingably supported on the end, and a.

車体フレーム２１は、ヘッドパイプ２２と、ヘッドパイプ２２から斜め下後方に延設される１本のメインフレーム３１と、メインフレーム３１の中間部から後方に、且つ、左右外方に水平に延設された後、後斜め上方に延設されている左右のサブフレーム３２Ｌ、３２Ｒ（図手前側の符号３２Ｌのみ示す。以下同じ。）と、メインフレーム２１の後部と左右のサブフレーム３２Ｌ、３２Ｒから垂下されスイングアーム２８Ｌ、２８Ｒのピボット軸３８を有する左右のピボットプレート３９Ｌ、３９Ｒ（図手前側の符号３９Ｌのみ示す。以下同じ。）と、左右のサブフレーム３２Ｌ、３２Ｒの後端部から後方に延設されるとともに、平面視で、略Ｕ字状を呈するリヤフレーム４２と、サブフレーム３２Ｌ、３２Ｒとリヤフレーム４２の間に設けられリヤクッションユニット４３Ｌ、４３Ｒの上端部が取り付けられるクッションブラケット４４Ｌ、４４Ｒ（図手前側の符号４４Ｌのみ示す。以下同じ。）と、を主要な構成要素とする。 The vehicle body frame 21 extends horizontally from the head pipe 22, one main frame 31 extending obliquely downward and rearward from the head pipe 22, rearward from the middle portion of the main frame 31, and laterally outward. The left and right subframes 32L and 32R (only the reference numeral 32L on the front side of the figure is shown, the same applies to the following), the rear portion of the main frame 21, and the left and right subframes 32L and 32R. Left and right pivot plates 39L and 39R having a pivot shaft 38 of swing arms 28L and 28R (only the reference numeral 39L on the front side of the figure is shown. The same applies hereinafter) and the rear ends of the left and right subframes 32L and 32R rearward A rear frame 42 that extends and has a substantially U shape in plan view, and is provided between the sub frames 32L and 32R and the rear frame 42. Re rear cushion unit 43L, the cushion bracket 44L to the upper end of the 43R is attached, and 44R (shown only the viewer's side of the drawing symbols 44L. Hereinafter the same.), It is referred to as main components.

エンジン２７は、車体フレーム２１に懸架されており、後部に変速機が一体的に設けられている変速機部４６と、変速機部４６の前部にシリンダ４８が設けられ、このシリンダ４８にシリンダヘッド４９が設けられ、このシリンダヘッド４９の上部に吸気装置５１が接続され、シリンダヘッド４９の下部に排気装置５２が接続されている。 The engine 27 is suspended from the vehicle body frame 21, and a transmission unit 46 in which a transmission is integrally provided at the rear part and a cylinder 48 at a front part of the transmission unit 46 are provided. A head 49 is provided, an intake device 51 is connected to an upper portion of the cylinder head 49, and an exhaust device 52 is connected to a lower portion of the cylinder head 49.

吸気装置５１は、一端がシリンダヘッド４９に、吸気管５４を介して接続されているスロットルボデイ５５と、このスロットルボデイ５５の他端に接続されたエアクリーナ５６とからなる。また、排気装置５２は、シリンダヘッド４９の下部に一端が接続されてエンジン２７から下方へそして後方に延びる排気管５８と、この排気管５８の他端に接続されて後方に延びる消音器５９と、からなる。 The intake device 51 includes a throttle body 55 connected at one end to a cylinder head 49 via an intake pipe 54, and an air cleaner 56 connected to the other end of the throttle body 55. The exhaust device 52 has an exhaust pipe 58 connected at one end to the lower portion of the cylinder head 49 and extending downward and rearward from the engine 27, and a silencer 59 connected to the other end of the exhaust pipe 58 and extended rearward. It consists of

車体の後部構造について説明すると、左右のサブフレームの間に物入れとしての収納ボックス１２が取り付けられ、この収納ボックス１２の後方に燃料タンク６２が配置され、収納ボックス１２から燃料タンク６２の上方にわたり、ヒンジ部６３を介して開閉可能に着座用の乗員シート６４が設けられている。
収納ボックス１２は、１つのヘルメット１１を収納することができる程度の容量をもつ部材であり、収納ボックス１２に、収納ボックス内に突出する部分としての凹部１５が設けられている。凹部１５は、ヘルメット１１を収納ボックス内に収納したとき、ヘルメットの開口を通してヘルメット内に入り込むような位置に配置されている。そして、この凹部１５に、盗難防止装置６６を収納するようにした。盗難対策装置６６の詳細については、後述する。 The rear structure of the vehicle body will be described. A storage box 12 as a container is attached between the left and right subframes, a fuel tank 62 is disposed behind the storage box 12, and extends from the storage box 12 to above the fuel tank 62. An occupant seat 64 for seating is provided through a hinge part 63 so as to be opened and closed.
The storage box 12 is a member having a capacity capable of storing one helmet 11, and the storage box 12 is provided with a recess 15 as a portion protruding into the storage box. The concave portion 15 is arranged at a position so as to enter the helmet through the opening of the helmet when the helmet 11 is stored in the storage box. The antitheft device 66 is accommodated in the recess 15. Details of the antitheft device 66 will be described later.

車体フレーム２１の外方は、車体カバー６７で覆われている。車体カバー６７は、ヘッドパイプ２２の周囲を覆う車体前部カバー６７ａと、乗員シート６４を含む車体後部を覆う車体後部カバー６７ｂと、からなる。 The outside of the body frame 21 is covered with a body cover 67. The vehicle body cover 67 includes a vehicle body front cover 67 a that covers the periphery of the head pipe 22, and a vehicle body rear cover 67 b that covers the vehicle body rear portion including the occupant seat 64.

図中、６８はエンジン２７の出力軸６９に設けたドライブギヤ、７１はチェーン、７２はスプロケット、７３はメインスタンド、７４はフロントフェンダ、７５はヘッドランプ、７６は車体後部に配置されてエンジンを制御するエンジン制御ユニット、７７はテールランプ（テールランプユニット）である。 In the figure, 68 is a drive gear provided on the output shaft 69 of the engine 27, 71 is a chain, 72 is a sprocket, 73 is a main stand, 74 is a front fender, 75 is a headlamp, and 76 is disposed at the rear of the vehicle body. An engine control unit 77 to be controlled is a tail lamp (tail lamp unit).

図２は本発明の自動二輪車に備えられている盗難対策装置及びその周辺部のブロック図であり図１を併せて参照し説明を行う。
盗難対策装置６６は、車両の位置情報を測定するとともにこの位置情報を無線送信する装置であり、車両（自動二輪車）の車体に加えられた振動を検知する加速度センサ８１と、複数の人工衛星から軌道情報を受信することにより車両の現在位置を検出する全地球測位システム（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）８２と、加速度センサ８１からの加速度信号ＳＡ及び全地球測位システム８２からの位置情報ＪＰを受けて盗難対策を指令する制御部８３と、制御部８３からの交信指令ＳＣに基づいて携帯電話基地局８４へ位置情報ＪＰを送信する携帯電話通信部８５と、制御部８３からのエンジン制御信号ＳＥＣに基づきエンジンの点火装置８６に点火停止信号ＳＳＳを送って点火装置８６の作動を停止させる、すなわち、エンジン２７を停止させるエンジン制御部８７と、制御部８３からの警報制御信号ＳＡＣに基づき警報装置８８（ヘッドランプ７５、ウインカ、テールランプ７７等の灯火器９３、ホーン）に警報信号ＳＡを送って灯火器９３、ホーンを作動させる警報発生部９６と、内部電源装置９８と、からなる。 FIG. 2 is a block diagram of the anti-theft device provided in the motorcycle of the present invention and its peripheral part, and will be described with reference to FIG.
The anti-theft device 66 is a device that measures the position information of the vehicle and wirelessly transmits this position information, and includes an acceleration sensor 81 that detects vibration applied to the vehicle body of the vehicle (motorcycle) and a plurality of artificial satellites. Measures against theft by receiving the global positioning system 82 that detects the current position of the vehicle by receiving orbit information, the acceleration signal SA from the acceleration sensor 81, and the position information JP from the global positioning system 82 Based on the communication command SC from the control unit 83, the mobile phone communication unit 85 that transmits the position information JP to the mobile phone base station 84, and the engine based on the engine control signal SEC from the control unit 83 An ignition stop signal SSS is sent to the ignition device 86 to stop the operation of the ignition device 86, that is, Based on the alarm control signal SAC from the engine control unit 87 for stopping the engine 27 and the control unit 83, an alarm signal SA is sent to the alarm device 88 (lighting device 93, horn such as headlamp 75, turn signal, tail lamp 77, etc.). And an alarm generator 96 for operating the horn, and an internal power supply device 98.

全地球測位システム８２及び携帯電話通信部８５とを備える盗難対策装置６６を収納ボックスに１２設けた凹部１５内に配置することで、衛星からの軌道情報の受信及び位置情報の送信を行う際に、全地球測位システム８２及びシステムの上方、つまり、収納ボックス１２の上方に金属製の車両構成部品が少ないため、電波が遮られないので、送受信感度が良好になり、盗難対策装置６６の配置自由度が低い自動二輪車であっても盗難対策装置６６を良好に作動させることができる。 When the antitheft device 66 including the global positioning system 82 and the mobile phone communication unit 85 is disposed in the recess 15 provided in the storage box 12, when receiving orbit information from the satellite and transmitting position information. Since there are few metal vehicle components above the global positioning system 82 and the system, that is, above the storage box 12, radio waves are not blocked, so that transmission / reception sensitivity is improved, and the anti-theft device 66 can be arranged freely. Even with a low-priced motorcycle, the anti-theft device 66 can be operated satisfactorily.

図３は本発明に係る自動二輪車に備えられている凹部を有する収納ボックスの斜視図であり、収納ボックス１２は、１つのヘルメット１１を収納することができる程度の容量を有している。この収納ボックス１２を構成する壁面１３に、鉛直面に対して傾斜する斜部１４が設けられている。この斜部１４に、ヘルメットの底部１６が当接するように、図矢印ａ、ａ方向にヘルメット１１を移動させ、ヘルメット１１を収納ボックス１２内に収納することができる。 FIG. 3 is a perspective view of a storage box having a recess provided in the motorcycle according to the present invention, and the storage box 12 has a capacity enough to store one helmet 11. An inclined portion 14 that is inclined with respect to a vertical surface is provided on a wall surface 13 that constitutes the storage box 12. The helmet 11 can be stored in the storage box 12 by moving the helmet 11 in the directions of the arrows a and a so that the bottom portion 16 of the helmet contacts the inclined portion 14.

収納ボックス１２を外方から見たときに、収納ボックス１２の斜部１４に、内方に凹ませた凹部１５が形成され、ヘルメット１１を収納したときに、凹部１５がヘルメット１１の開口部１８内でヘルメット１１の内側に張り出すような位置に配置される。 When the storage box 12 is viewed from the outside, a recessed portion 15 that is recessed inward is formed in the oblique portion 14 of the storage box 12, and when the helmet 11 is stored, the recessed portion 15 becomes the opening 18 of the helmet 11. It arrange | positions in the position which protrudes inside the helmet 11 inside.

図４は図１の４矢視図、図５は図４の５−５線断面図である。以下、図３〜図５を参照して説明を行う。
収納ボックス１２は、壁面１３を有し、この壁面１３は、底部１１１と、この底部１１１から斜め後上方に立ち上げた斜部１４と、斜部１４から鉛直方向上向きに延設した後部１１３と、底部１１１から鉛直方向上向きに立ち上げ、平面視で、略Ｕ字状を呈し収納ボックス１２の前部側面及び側部側面を構成するＵ字壁１１４と、からなる。 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG. 1, and FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 in FIG. Hereinafter, description will be given with reference to FIGS.
The storage box 12 has a wall surface 13. The wall surface 13 includes a bottom portion 111, a slant portion 14 that rises obliquely rearward and upward from the bottom portion 111, and a rear portion 113 that extends vertically upward from the slant portion 14. And a U-shaped wall 114 that rises upward in the vertical direction from the bottom portion 111 and has a substantially U shape in plan view and constitutes the front side surface and the side surface of the storage box 12.

斜部１４の車幅方向中央には、収納ボックス内へ突出し盗難防止装置６６の少なくとも一部を収納する凹部１５が設けられている。そして、凹部１５の収納ボックス内に突出する部分が、ヘルメット１１を収納ボックス内に収納したとき、ヘルメットの開口１８（開口部１８）内に入り、ヘルメット内に入り込むような位置に凹部１５が形成される。 A concave portion 15 that protrudes into the storage box and stores at least a part of the antitheft device 66 is provided at the center of the oblique portion 14 in the vehicle width direction. And the part which protrudes in the storage box of the recessed part 15 enters the opening 18 (opening part 18) of a helmet when the helmet 11 is accommodated in a storage box, and the recessed part 15 forms in the position which enters into a helmet. Is done.

凹部１５は、車幅方向中央に設けられているので、ヘルメット１１を収納又は取り出す際に、ヘルメットの開口縁１９を凹部１５に当たり難くすることができる。ヘルメットの開口縁１９が凹部１５に当たり難くなれば、ヘルメット１１の収納及び取出作業を円滑に行うことができる。 Since the recess 15 is provided in the center in the vehicle width direction, the opening edge 19 of the helmet can be made difficult to hit the recess 15 when the helmet 11 is stored or taken out. If the opening edge 19 of the helmet does not easily hit the recess 15, the helmet 11 can be stored and taken out smoothly.

凹部１５は、斜部１４の一部を内方に凹ませたものであり、鉛直方向に延びている縦壁１１６と、この縦壁１１６の左右に、鉛直方向前後に延びている左右の側壁１１７Ｌ、１１７Ｒと、縦壁１１６の上端部から水平方向前後に延びている水平壁１１８とからなる。この凹部１５の外方に、盗難対策装置６６が凹部１５内に入り込むように配置される。 The concave portion 15 is formed by indenting a part of the oblique portion 14 inward, and a vertical wall 116 extending in the vertical direction, and left and right side walls extending in the vertical direction on the left and right sides of the vertical wall 116. 117L, 117R, and a horizontal wall 118 extending in the horizontal direction from the upper end of the vertical wall 116. The antitheft device 66 is arranged outside the recess 15 so as to enter the recess 15.

収納ボックス１２の取付構造について説明する。
車体フレーム２１を構成する左右のサブフレーム３２Ｌ、３２Ｒに、第１クロスメンバ１２１が掛け渡され、この第１クロスメンバ１２１の後方に、第２クロスメンバ１２２が掛け渡されている。 The mounting structure of the storage box 12 will be described.
A first cross member 121 is stretched over the left and right subframes 32L, 32R constituting the vehicle body frame 21, and a second cross member 122 is spanned behind the first cross member 121.

一方、収納ボックス１２の下部の底部１１１に、第１支持部１２３及び第２支持部１２４が設けられている。第１支持部１２３は、第１クロスメンバ１２１に締結部材１２５、１２５を介して取り付けられ、第２支持部１２４は、第２クロスメンバ１２２に締結部材１２５、１２５を介して取り付けられている。これらのうち、収納ボックス１２の後部に設けられ車体フレーム２１によって支持される支持部としての第２支持部１２４は、凹部１５の側方に設けられている。 On the other hand, a first support portion 123 and a second support portion 124 are provided on the bottom portion 111 of the lower portion of the storage box 12. The first support portion 123 is attached to the first cross member 121 via the fastening members 125 and 125, and the second support portion 124 is attached to the second cross member 122 via the fastening members 125 and 125. Among these, the second support portion 124 as a support portion provided at the rear portion of the storage box 12 and supported by the vehicle body frame 21 is provided on the side of the recess 15.

図６は本発明に係る凹部に備えられている支持腕に盗難対策装置が取り付けられることを説明する図である。
凹部１５の構成要素としての縦壁１１６には、この縦壁１１６から略水平方向後方に延設される第１支持腕１３１と、この第１支持腕１３１の上方に配置され、第１支持腕１３１よりも短い長さをもち、同じく、略水平方向後方に延設される第２支持腕１３２とが設けられており、これらの第１及び第２支持腕１３１、１３２に、盗難対策装置６６が取り付けられている。 FIG. 6 is a view for explaining that the antitheft device is attached to the support arm provided in the recess according to the present invention.
The vertical wall 116 as a component of the recess 15 is provided with a first support arm 131 extending substantially rearward in the horizontal direction from the vertical wall 116 and disposed above the first support arm 131. Similarly, a second support arm 132 having a shorter length than 131 and extending substantially rearward in the horizontal direction is provided. The first and second support arms 131 and 132 are provided with an antitheft device 66. Is attached.

盗難対策装置６６の外方を覆うボックスとしてのケース体１５１と、第１及び第２支持腕１３１、１３２との間に介在するようにして、ケース体１５１に弾性部材１５２が装着されている。
弾性部材１５２は、衝撃を吸収する機能を有し、ケース体１５１の外側に、ケース体１５１を囲うように装着されている。本実施例において、弾性部材１５２は、ラバーを利用したが、樹脂などの部材であっても良い。 An elastic member 152 is attached to the case body 151 so as to be interposed between the case body 151 as a box covering the outside of the antitheft device 66 and the first and second support arms 131 and 132.
The elastic member 152 has a function of absorbing an impact, and is mounted on the outside of the case body 151 so as to surround the case body 151. In this embodiment, the elastic member 152 uses rubber, but may be a member such as resin.

以下、盗難対策装置６６の取付構造及び弾性部材１５２につき詳細に説明する。
弾性部材１５２は、ケース体１５１の上面１４６と左右の側面１４７、１４８と下面１４９の周囲を囲うように装着される第１保持部１５３と、この第１保持部１５３から前方に延びており、ケース体１５１の上面１４６と前面１４５と下面１４９の周囲を囲うように装着される第２保持部１５４と、第１保持部１５３に設けられケース体１５１の下面１４９に対応する部分に第１凸部１５５が形成され、この第１凸部１５５に第１支持腕１３１が挿入される第１係合穴１５６が設けられ、第２保持部１５４に設けられケース体１５１の上面１４６に対応する部分に第２凸部１５７が形成され、この第２凸部１５７に第２支持腕１３２が挿入される第２係合穴１５８が設けられている。そして、第１及び第２支持腕１３１、１３２によって盗難対策装置６６を挟持するようにした。 Hereinafter, the mounting structure of the antitheft device 66 and the elastic member 152 will be described in detail.
The elastic member 152 has a first holding part 153 mounted so as to surround the upper surface 146 of the case body 151, the left and right side surfaces 147, 148, and the lower surface 149, and extends forward from the first holding part 153. The first holding portion 154 is mounted so as to surround the upper surface 146, the front surface 145, and the lower surface 149 of the case body 151, and the first protrusion is provided in a portion corresponding to the lower surface 149 of the case body 151. A portion 155 is formed, a first engagement hole 156 into which the first support arm 131 is inserted is provided in the first convex portion 155, and a portion corresponding to the upper surface 146 of the case body 151 provided in the second holding portion 154 The second convex portion 157 is formed in the second convex portion 157, and a second engagement hole 158 into which the second support arm 132 is inserted is provided in the second convex portion 157. The antitheft device 66 is sandwiched between the first and second support arms 131 and 132.

すなわち、凹部１５を構成する縦壁１１６から後方に、且つ、略水平に、盗難対策装置６６を支持する第１支持腕１３１及び第２支持腕１３２が延設されている。 That is, the first support arm 131 and the second support arm 132 that support the antitheft device 66 are extended from the vertical wall 116 that forms the recess 15 to the rear and substantially horizontally.

第１及び第２支持腕１３１、１３２の先端部は、第１及び第２支持腕１３１、１３２に、盗難対策装置６６側に設けた第１及び第２係合穴１５６、１５８が係合されたときに、第１及び第２係合穴１５６、１５８が第１及び第２支持腕１３１、１３２から抜けないようにするために支持腕の幅よりも幅広に形成された抜止部１３５、１３６を備えている。 The first and second support arms 131, 132 are engaged with the first and second support holes 131, 132 at the front ends thereof by the first and second engagement holes 156, 158 provided on the antitheft device 66 side. In order to prevent the first and second engagement holes 156, 158 from coming out of the first and second support arms 131, 132, the retaining portions 135, 136 formed wider than the width of the support arms. It has.

図４を併せて参照して、盗難対策装置６６は、その長手方向が車両の長手方向に沿うように配置されているので、盗難防止装置６６の長手方向が車両の幅方向に沿って配置されていた場合に較べると、収納ボックス内に占める凹部１５の幅Ｗを小さく抑えることができる。凹部１５の幅Ｗが小さく抑えられるので、ヘルメット１１を収納する際に、ヘルメットの開口縁（図３の符号１９）が凹部１５に当たり難くなり、ヘルメット１１を収納及び取り出し易くすることができる。
凹部１５の幅Ｗが小さい幅に抑えられるので、収納ボックス１２の幅Ｗを大きくすることなく、凹部１５の側方に支持部としての第２支持部１２４を配置することができる。 Referring also to FIG. 4, the anti-theft device 66 is arranged so that its longitudinal direction is along the longitudinal direction of the vehicle, so that the longitudinal direction of the anti-theft device 66 is arranged along the width direction of the vehicle. Compared with the case where it was, the width W of the recessed part 15 which occupies in a storage box can be restrained small. Since the width W of the concave portion 15 is kept small, the opening edge of the helmet (reference numeral 19 in FIG. 3) does not easily hit the concave portion 15 when the helmet 11 is stored, and the helmet 11 can be easily stored and taken out.
Since the width W of the recess 15 is suppressed to a small width, the second support portion 124 as a support portion can be disposed on the side of the recess 15 without increasing the width W of the storage box 12.

図１〜図６を参照して、凹部１５は、車両後方に向け開放され、盗難防止装置６６は、エンジン２７を制御するエンジン制御ユニット７６とバッテリに接続されるコネクタ部１４４を有し、このコネクタ部１４４は、後方に向けた状態で配置されている。
盗難防止装置６６は、コネクタ部１４４を後方に向けた状態で配置されているので、コネクタ部１４４に手を入れ易くすることができ、コネクタ部１４４の配線作業を容易に行うことができる。 1 to 6, the recess 15 is opened toward the rear of the vehicle, and the anti-theft device 66 includes an engine control unit 76 that controls the engine 27 and a connector portion 144 that is connected to a battery. The connector part 144 is arrange | positioned in the state which faced back.
Since the anti-theft device 66 is arranged with the connector portion 144 facing backward, the anti-theft device 66 can be easily put in the connector portion 144 and the wiring operation of the connector portion 144 can be easily performed.

加えて、エンジン制御ユニット７６は、収納ボックス１２に隣接する位置に配置されているので、エンジン制御ユニット７６と盗難対策装置６６との間をつなぐ配線を短くすることができる。配線が短くなれば、部品コスト及び作業コストが低減されるとともに、車両の軽量化を図ることができる。 In addition, since the engine control unit 76 is arranged at a position adjacent to the storage box 12, the wiring connecting the engine control unit 76 and the antitheft device 66 can be shortened. If the wiring is shortened, the parts cost and work cost can be reduced and the vehicle can be reduced in weight.

以上に述べた盗難対策装置が備えられている自動二輪車の作用を次に述べる。
収納ボックスの壁面１３に、収納ボックス内へ突出し盗難防止装置６６の少なくとも一部を収納し、ヘルメット１１を収納ボックス内に収納したとき、ヘルメットの開口部１８を通してヘルメット内に入り込むような位置に配置される凹部１５を形成する。 The operation of the motorcycle equipped with the antitheft device described above will be described next.
The storage box wall surface 13 protrudes into the storage box and stores at least a part of the anti-theft device 66. When the helmet 11 is stored in the storage box, the storage box is placed in a position that enters the helmet through the opening 18 of the helmet. A recessed portion 15 is formed.

この点、本発明では、盗難対策装置６６は、収納ボックス内へ突出し、ヘルメットの開口部１８を通してヘルメット内に入り込むように設けた凹部１５に配置されているので、ヘルメット１１を１つだけ収納する程度の容量をもつ収納ボックス１２であっても、収納ボックス１２の容量を大きくすることなく、ヘルメット１１の収納を可能にしながら、盗難対策装置６６を配置することができる。 In this regard, in the present invention, the antitheft device 66 protrudes into the storage box and is disposed in the concave portion 15 provided so as to enter the helmet through the opening 18 of the helmet, so that only one helmet 11 is stored. Even if the storage box 12 has a certain capacity, the antitheft device 66 can be disposed while allowing the helmet 11 to be stored without increasing the capacity of the storage box 12.

加えて、盗難対策装置６６は、収納ボックス１２の内方に設けた凹部１５に配置されているので、収納ボックス１２を開けたときに、人目につき難くすることができ、秘匿性を高めることができる。 In addition, since the antitheft device 66 is disposed in the recess 15 provided inside the storage box 12, it can be made inconspicuous when the storage box 12 is opened, and confidentiality can be improved. it can.

盗難対策装置６６は、全地球測位システム８２と携帯電話通信部８５と加速度センサ８１と制御部８３と内部電源９８とを一体のユニット内に備えている。すなわち、ケース体１５１の内側に、全地球測位システム８２と携帯電話通信部８５と加速度センサ８１と制御部８３と内部電源９８とが全て収納されている。 The antitheft device 66 includes a global positioning system 82, a mobile phone communication unit 85, an acceleration sensor 81, a control unit 83, and an internal power supply 98 in an integrated unit. That is, the global positioning system 82, the mobile phone communication unit 85, the acceleration sensor 81, the control unit 83, and the internal power supply 98 are all housed inside the case body 151.

盗難対策装置６６のシステムを一体のユニット内であるケース体１５１に収めるため、車両への組付性を向上させることができる。 Since the system of the antitheft device 66 is housed in the case body 151 which is an integral unit, the assembling property to the vehicle can be improved.

盗難対策装置６６は、エンジン停止機能と警報機能とを有し、盗難対策装置６６を車体に備える電装系統を構成する灯火器９３、ホーン９４などに接続するようにした。
車体に備える灯火器９３、ホーン９４などに盗難対策装置６６を接続することにより、エンジン停止機能と警報機能とを作動させることができるため、新たな機能部品を配置したり、配線を増やしたりする必要がない。 The anti-theft device 66 has an engine stop function and an alarm function, and the anti-theft device 66 is connected to a lighting device 93, a horn 94, and the like constituting an electrical system equipped on the vehicle body.
Since the anti-theft device 66 can be operated by connecting the anti-theft device 66 to the lighting device 93, the horn 94, etc. provided in the vehicle body, a new functional component is arranged or wiring is increased. There is no need.

図７は図５の別実施例であり、図５と大きく異なる点は、収納ボックス１２Ｂにおいて、壁面１３Ｂ及び底部１１１Ｂなどの形状を変化させた点及びＵ字壁１１４の前壁１７１に、凹部１５Ｂを形成し、この凹部１５Ｂに盗難対策装置６６Ｂを配置した点にあり、その他大きく異なるところはない。 FIG. 7 is another embodiment of FIG. 5 and is greatly different from FIG. 5 in that in the storage box 12B, the shape of the wall surface 13B, the bottom portion 111B, etc. is changed, and the front wall 171 of the U-shaped wall 114 is recessed. 15B is formed, and the antitheft device 66B is disposed in the recess 15B, and there is no other significant difference.

図８は図４の別実施例であり、図４と大きく異なる点は、収納ボックス１２Ｃにおいて、凹部１５を構成する縦壁１１６を車両後方に移動させ、盗難対策装置６６Ｃを小型化するとともにこの盗難対策装置６６Ｃの長手方向を車幅方向に沿わせて配置した点にあり、その他大きく異なるところはない。
縦壁１１６を後方に移動させることで、凹部１５Ｃの収納ボックス１２Ｃへの突出量を小さくすることができる。なお、コネクタ部１４４Ｃは、側方向きに配置したが、後方向きに配置することは差し支えない。 FIG. 8 shows another embodiment of FIG. 4, which is greatly different from FIG. 4 in that the vertical wall 116 constituting the recess 15 is moved rearward in the storage box 12C, and the antitheft device 66C is downsized. The antitheft device 66C is arranged along the longitudinal direction of the vehicle, and there is no significant difference.
By moving the vertical wall 116 rearward, the amount of protrusion of the recess 15C into the storage box 12C can be reduced. In addition, although the connector part 144C was arrange | positioned to the side direction, it does not interfere to arrange | position back.

以下、図９〜図１１では、盗難対策装置が、収納ボックスの周囲に配置されている場合について参考例として説明する。
図９は第１の参考例に係る自動二輪車に備えられている盗難対策装置の配置構造を説明する断面図であり、盗難対策装置６６Ｂは、収納ボックスの壁面１３を構成する後部１１３に沿うように配置されるとともに、後部１１３に前述した弾性部材（図６の符号１５２）を介して盗難対策装置６６Ｂの上下に設けた支持腕１６５Ｂ、１６６Ｂに取り付けられている。
その他、図５に対し、収納ボックス１２に凹部が設けられていない点を除き、大きく変わるところはない。 Hereinafter, in FIGS. 9 to 11, a case where the antitheft device is arranged around the storage box will be described as a reference example.
FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating the arrangement structure of the antitheft device provided in the motorcycle according to the first reference example, and the antitheft device 66B is arranged along the rear portion 113 constituting the wall surface 13 of the storage box. And attached to support arms 165B and 166B provided on the upper and lower sides of the anti-theft device 66B via the above-described elastic member (reference numeral 152 in FIG. 6).
In addition, there is no significant change with respect to FIG. 5 except that the storage box 12 is not provided with a recess.

図１０は第２の参考例に係る自動二輪車に備えられている盗難対策装置の配置構造を説明する断面図であり、盗難対策装置６６Ｃは、Ｕ字壁の前面１６１に沿うように配置されているともに、Ｕ字壁の前面１６１に前述した弾性部材（図６の符号１５２）を介して盗難対策装置６６Ｃの上下に設けた支持腕１６５Ｃ、１６６Ｃに取り付けられている。その他、図５に対し、収納ボックス１２に凹部が設けられていない点を除き、大きく変わるところはない。 FIG. 10 is a cross-sectional view for explaining the arrangement structure of the antitheft device provided in the motorcycle according to the second reference example. The antitheft device 66C is arranged along the front surface 161 of the U-shaped wall. At the same time, they are attached to the support arms 165C and 166C provided above and below the antitheft device 66C via the elastic member (reference numeral 152 in FIG. 6) described above on the front surface 161 of the U-shaped wall. In addition, there is no significant change with respect to FIG. 5 except that the storage box 12 is not provided with a recess.

図１１は第３の参考例に係る自動二輪車に備えられている盗難対策装置の配置構造を説明する平面図であり、盗難対策装置６６Ｄは、Ｕ字壁の左側面１６２に沿うように配置されているともに、Ｕ字壁の左側面１６２に前述した弾性部材１５２を介して盗難対策装置６６Ｄの上下に設けた図示せぬ支持腕に取り付けられている。その他、図５に対し、収納ボックス１２に凹部が設けられていない点を除き大きく変わるところはない。 FIG. 11 is a plan view for explaining the arrangement structure of the antitheft device provided in the motorcycle according to the third reference example. The antitheft device 66D is arranged along the left side surface 162 of the U-shaped wall. At the same time, the left side surface 162 of the U-shaped wall is attached to a support arm (not shown) provided above and below the antitheft device 66D via the elastic member 152 described above. In addition, there is no significant difference with respect to FIG. 5 except that the storage box 12 is not provided with a recess.

尚、本発明は、実施の形態では自動二輪車に適用したが、三輪車にも適用可能であり、一般の車両に適用することは差し支えない。
また、複数のヘルメットを収納できる収納ボックスにも適用可能である。 Although the present invention is applied to a motorcycle in the embodiment, it can also be applied to a tricycle and can be applied to a general vehicle.
Further, the present invention can be applied to a storage box that can store a plurality of helmets.

本発明は、盗難対策装置が備えられている自動二輪車に好適である。 The present invention is suitable for a motorcycle equipped with a theft countermeasure device.

本発明に係る収納ボックスが備えられている自動二輪車の左側面図である。1 is a left side view of a motorcycle equipped with a storage box according to the present invention. 本発明の自動二輪車に備えられている盗難対策装置及びその周辺部のブロック図である。1 is a block diagram of an antitheft device provided in a motorcycle of the present invention and its peripheral part. 本発明に係る自動二輪車に備えられている凹部を有する収納ボックスの斜視図である。It is a perspective view of a storage box having a recess provided in the motorcycle according to the present invention. 図１の４矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG. 1. 図４の５−５線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 本発明に係る凹部に備えられている支持腕に盗難対策装置が取り付けられることを説明する図である。It is a figure explaining that an antitheft device is attached to the support arm with which the crevice concerning the present invention is provided. 図５の別実施例である。It is another Example of FIG. 図４の別実施例である。It is another Example of FIG. 第１の参考例に係る自動二輪車に備えられている盗難対策装置の配置構造を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the arrangement structure of the antitheft device with which the motorcycle concerning the 1st reference example is equipped. 第２の参考例に係る自動二輪車に備えられている盗難対策装置の配置構造を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the arrangement structure of the anti-theft device with which the motorcycle which concerns on a 2nd reference example is equipped. 第３の参考例に係る自動二輪車に備えられている盗難対策装置の配置構造を説明する平面図である。FIG. 6 is a plan view for explaining an arrangement structure of an antitheft device provided in a motorcycle according to a third reference example.

Explanation of symbols

１１…ヘルメット、１２、１２Ｂ、１２Ｃ…収納ボックス、１３…収納ボックスの壁、１５、１５Ｂ、１５Ｃ…凹部、２０…自動二輪車、２１…車体フレーム、２２…ヘッドパイプ、２６…前輪、２７…エンジン、２８Ｌ、２８Ｒ…スイングアーム、２９…後輪、６６…盗難対策装置、７６…エンジン制御ユニット、８１…加速度センサ、８２…全地球測位システム、８３…制御部、８５…携帯電話通信部、９８…内部電源、１２４…第２支持部（支持部）、１４４…コネクタ部、１５１…ケース体（ボックス）。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Helmet, 12, 12B, 12C ... Storage box, 13 ... Wall of storage box, 15, 15B, 15C ... Recess, 20 ... Motorcycle, 21 ... Body frame, 22 ... Head pipe, 26 ... Front wheel, 27 ... Engine , 28L, 28R ... swing arm, 29 ... rear wheel, 66 ... anti-theft device, 76 ... engine control unit, 81 ... acceleration sensor, 82 ... global positioning system, 83 ... control unit, 85 ... mobile phone communication unit, 98 ... internal power supply, 124 ... second support part (support part), 144 ... connector part, 151 ... case body (box).

Claims

A body frame (21), a head pipe in this vehicle frame (21) (22), a front wheel (26) which is steerable supported by the head pipe (22), the body frame (21) A rear wheel (29) supported swingably at the rear, a storage box (12) provided on the vehicle body frame (21) and capable of storing a helmet (11), and measuring vehicle position information In a motorcycle equipped with a theft countermeasure device (66) for wirelessly transmitting this position information,
Wherein the wall (13) of the housing box (12), said projecting into the storage box (12) in a recess (15) for accommodating at least part of the anti-theft device (66), of the recess (15) portion projecting the storage box (12) is, when accommodating a helmet (11) to said housing box (12), provided a helmet (11) the recess (15) in a position entering the,
The concave portion (15) is provided at the rear portion of the storage box (12), and the support portion (124) supported by the vehicle body frame (21) is provided at a side of the concave portion (15). Motorcycle characterized by

The motorcycle according to claim 1, wherein the recess (15) is provided in the center of the storage box (12) in the vehicle width direction .

The motorcycle according to claim 1 or 2, wherein the antitheft device (66) is arranged such that a longitudinal direction thereof is along a longitudinal direction of the vehicle.

It said recess (15) is opened toward the rear of the vehicle, said anti-theft device (66) has a connector portion to be connected to an engine control unit for controlling the engine (27) (76) to (144), this 3. the motorcycle according to, characterized in that said connector portion (144) in a state of backward anti-theft device (66) is arranged.

The engine control unit (76), the behind the storage box (12), according to claim 4 motorcycle wherein a is disposed at a position adjacent to the housing box (12).

The anti-theft device (66) is attached to two support arms (131, 132) of different lengths that are provided up and down substantially horizontally rearward from the vertical wall (116) in the recess (15). The two engagement holes (156, 158) provided on the upper and lower surfaces of the elastic member (152) attached to the case body (151) of the antitheft device (66) and having different distances from the vertical wall (116). The motorcycle according to claim 5, wherein the motorcycle is sandwiched between the two support arms (131, 132) inserted and engaged with the motorcycle.

The anti-theft device (66) includes a global positioning system (82) for detecting position information and a mobile phone communication unit (85) for transmitting the detected position information. The motorcycle according to any one of claims 6 to 6.

The antitheft device (66) detects a global positioning system (82) for detecting position information, a mobile phone communication unit (85) for transmitting the detected position information, and vibration applied to the vehicle body. The acceleration sensor (81) , the global positioning system (82) , the mobile phone communication unit (85), the control unit (83) for integrated control of the acceleration sensor (81) , and the global positioning system (82) The motorcycle according to any one of claims 1 to 6, further comprising an internal power supply (98) for supplying power to the mobile phone communication unit (85) in an integrated unit.

The antitheft device (66) has an engine stop function for stopping the start of the engine (27) and an alarm function for issuing an alarm by operating the lighting device (93) when the theft is detected, 9. The engine stop function and the alarm function can be operated by connecting the antitheft device (66) to an electrical system provided in a vehicle body, according to claim 1. Motorcycle.

The motorcycle according to any one of claims 7 to 9, wherein the anti-theft device (66) is formed in a box shape, and the largest surface of the box is arranged horizontally or nearly horizontally.

A vehicle body frame (21), a head pipe (22) included in the vehicle body frame (21), a front wheel (26) supported by the head pipe (22) so as to be steerable, and the vehicle body frame (21) A rear wheel (29) supported swingably at the rear, a storage box (12) provided on the vehicle body frame (21) and capable of storing a helmet (11), and measuring vehicle position information In a motorcycle equipped with a theft countermeasure device (66) for wirelessly transmitting this position information,
The storage box (12) has a wall surface (13). The wall surface (13) includes a bottom portion (111), a slant portion (14) raised obliquely upward from the bottom portion (111), and the The U-shaped wall (114), which rises vertically upward from the bottom (111), has a substantially U-shape in plan view and forms the front side surface and the side surface of the storage box (12), A recess (15) that protrudes into the storage box (12) and stores at least a part of the antitheft device (66) is formed in the portion (14), and the recess (15) extends in the vertical direction. A vertical wall (116), left and right side walls (117L, 117R) extending front and rear to the left and right of the vertical wall (116), and a horizontal wall extending front and rear in the horizontal direction from the upper end of the vertical wall (116) (118), wherein the recess (15) When the portion projecting into the box (12) stores the helmet (11) so that the bottom (16) of the helmet (11) abuts the oblique portion (14) in the storage box (12), The motorcycle according to claim 1, wherein the recess (15) is provided at a position entering the helmet (11).