JP5227432B2 - AVM system - Google Patents
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Description
この発明は、移動無線を使用したAVM(Automatic Vehicle Monitoring)システムに関するもので、特に基地局側にあるセンター配車装置から移動局の車両に送信する配車情報の送信方式に関するものである。 The present invention relates to an AVM (Automatic Vehicle Monitoring) system using mobile radio, and more particularly to a transmission method of vehicle allocation information transmitted from a center vehicle allocation device on a base station side to a mobile station vehicle.
AVMシステムとして、近年GPS(Global Positioning System)により、移動局で高精度に移動局位置を獲得する技術が確立され、タクシーやトラック等の車両ではこの位置情報を移動無線でセンター配車装置に伝送することにより、センター配車装置のオペレータは車両の現在位置を把握することができ、顧客からの配車要望に対して配車位置に近い車両に容易に連絡でき、業務効率を向上させることができるようになっている。 In recent years, a GPS (Global Positioning System) has established a technology for acquiring a mobile station position with high accuracy by using a GPS (Global Positioning System). In vehicles such as taxis and trucks, this position information is transmitted to the center dispatcher by mobile radio. As a result, the operator of the center dispatch device can grasp the current position of the vehicle, can easily contact the vehicle close to the dispatch position in response to a request for dispatch from the customer, and can improve work efficiency. ing.
タクシー用AVMシステムは、センター配車装置と基地局無線機と複数の移動局(車両)で構成され、各移動局(車両)は、無線機とスピーカマイク、AVMシステム信号処理部と操作表示器などで構成されている。
センター配車装置からのポーリング、若しくは移動局自身の任意発呼によって移動無線を介して移動局位置と車両状態を常時伝送、更新することで、その情報をセンター配車装置の地図画面上に表示し、センター配車装置が受注する配車依頼等を、顧客に近い移動局を選択してセンターオペレータが音声によりスピーカマイクで指示したり、操作表示器にテキスト伝送指示するなどして業務効率を向上しているものである。
The taxi AVM system is composed of a center vehicle allocation device, a base station radio, and a plurality of mobile stations (vehicles). Each mobile station (vehicle) includes a radio, a speaker microphone, an AVM system signal processor, an operation indicator, and the like. It consists of
By constantly transmitting and updating the mobile station position and vehicle status via mobile radio by polling from the center vehicle allocation device or by arbitrary call of the mobile station itself, the information is displayed on the map screen of the center vehicle allocation device, Operational efficiency has been improved by selecting a mobile station close to the customer and requesting a dispatch request received by the center dispatch device by the center operator by voice using a speaker microphone, or by giving a text transmission instruction to the operation display. Is.
このうちセンターオペレータの音声による指示方式において、移動局(車両)に、AVMシステムに関連する例えば“了解”や“賃走”などの操作スイッチが設けられた操作部と、基地局からの受信音声を録音する音声録音ユニットを設け、“了解”や“賃走”スイッチ等のAVM関連のスイッチ操作に自動的に連動して、配車室からの音声による迎車指示の録音開始や停止や再生の制御を行うことにより、乗務員の操作性を向上させた録音制御方式が開示されている。(例えば、特許文献1参照) Among these, in the instruction method by the voice of the center operator, the mobile station (vehicle) is provided with an operation unit related to the AVM system such as “OK” and “Rent” and the received voice from the base station. A voice recording unit is provided to record the vehicle and automatically control the start, stop, and playback of the incoming call instructions by voice from the dispatch room in conjunction with AVM-related switch operations such as "OK" and "Rent" switches. A recording control system that improves the operability of the crew by performing the above is disclosed. (For example, see Patent Document 1)
また、テキストによる指示方式において、基地局側の配車センターに顧客情報が記憶された顧客記憶手段を設け、顧客からの配車要望があった場合、配車指示信号として顧客情報のテキストデータを移動局(車両)側に送信し、移動局はAVMシステムの表示手段に顧客の住所・名称や道順などの情報をテキスト表示するとともに、テキストデータを音声合成手段により音声信号に変換して配車指示信号を音声として乗務員に伝えるようにしている。このようにすることにより、センターオペレータは音声を発することなく、乗務員に音声とテキスト表示の両方で配車指示することができ、配車を効率良く行なえることが開示されている。(例えば、特許文献2参照) Also, in the text instruction method, customer storage means for storing customer information is provided in the base station side dispatch center, and when there is a request for dispatch from the customer, text data of the customer information is used as a dispatch instruction signal in the mobile station ( The mobile station displays information such as the customer's address, name, and directions on the AVM system's display means as text, and converts the text data into speech signals using speech synthesizer and voices the dispatch instruction signal. To tell the crew. By doing in this way, it is disclosed that the center operator can instruct a crew member to deliver a vehicle by both voice and text display without making a voice, and the vehicle can be dispatched efficiently. (For example, see Patent Document 2)
従来のタクシー用AVMシステムにおける録音制御による指示方式は、移動局側に音声録音ユニットおよび録音制御手段を設けなければならず、移動局装置が大きくなり、また高価となるなどの問題があった。
また、テキスト送信による音声とテキストの指示方式は、移動局側にテキストデータを音声信号に変換する音声合成手段を設けなければならず、移動局装置が大きくなり、また、高価となるなどの問題があった。
このように従来のものは、各移動局(車両)に高価な音声録音ユニットや音声合成手段を設けなければならず、移動局(車両)の台数が多くなれば、それだけ設備投資も多額となっていた。
The instruction method by recording control in the conventional taxi AVM system has a problem that a voice recording unit and recording control means must be provided on the mobile station side, and the mobile station apparatus becomes large and expensive.
In addition, the voice and text instruction method by text transmission must be provided with a voice synthesizing means for converting text data into a voice signal on the mobile station side, and the mobile station apparatus becomes large and expensive. was there.
As described above, in the conventional apparatus, each mobile station (vehicle) must be provided with an expensive voice recording unit and voice synthesis means. If the number of mobile stations (vehicles) increases, the capital investment increases accordingly. It was.
この発明は上記のような問題点を解決するためになされたものであり、移動局側に録音制御手段及び音声合成手段を構成することなく、上記に示された発明と同様の効果を得ることができるAVMシステムを提供することを目的とするものである。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and can obtain the same effects as those of the above-described invention without configuring recording control means and speech synthesis means on the mobile station side. An object of the present invention is to provide an AVM system capable of performing the above.
この発明のAVMシステムは、顧客からの配車要望に応じてセンター配車装置から車両に配車情報を送信するAVMシステムにおいて、センター配車装置は、オペレータの音声信号をコード化・圧縮する第1のコーディック部と、顧客の情報をテキストデータとして保管する顧客データベースファイル部と、この顧客データベースファイル部から読み出したテキストデータを音声信号に変換する音声合成部と、この音声合成部により変換された音声信号をコード化・圧縮する第2のコーディック部と、第1のコーディック部によりコード化・圧縮された音声データ、顧客データベースファイル部から読み出したテキストデータおよび第2のコーディック部によりコード化・圧縮された音声データに、それぞれ車両番号のインデックス情報を付加して音声データファイルおよびテキストデータファイルを生成する制御部と、この制御部により生成された音声データファイルを蓄積する音声データファイル部とを備え、制御部は、テキストデータファイルと、音声データファイル部に蓄積された音声データファイルを車両側に送信するようにしたものである。 The AVM system according to the present invention is the AVM system in which dispatch information is transmitted from the center dispatch apparatus to the vehicle in response to a dispatch request from a customer. The center dispatch apparatus encodes and compresses an operator's voice signal. A customer database file section for storing customer information as text data, a voice synthesis section for converting text data read from the customer database file section into a voice signal, and a voice signal converted by the voice synthesis section Second codec part to be encoded / compressed, voice data encoded / compressed by the first codec part, text data read from the customer database file part, and voice data encoded / compressed by the second codec part With vehicle number index information. A voice data file and a text data file, and a voice data file part for accumulating the voice data file generated by the control part. The control part includes a text data file and a voice data file part. The voice data file stored in the is transmitted to the vehicle side.
この発明によれば、センター配車装置の制御部は、顧客データベースファイル部に保管された顧客情報をテキストデータファイルとテキストデータを音声に変換した音声データファイルとしてその両方を車両側に送信すると共に、顧客情報がない場合はオペレータの音声信号による音声データファイルを車両側に送信するようにし、更にテキストデータを音声に変換した音声データファイルとオペレータの音声信号による音声データファイルは車両番号のインデックス情報が付加された状態で音声データファイル部に蓄積されているから、車両側に録音制御手段や音声合成手段を設けることなく、車両側の操作部によりセンター配車装置の制御部を制御することにより、乗務員はオペレータの音声データファイルを繰り返し聞くことが出来、また、同様に受信されたテキストデータファイルの情報表示と、それに関連付けられた(オペレータが音声を発していない)テキストデータの音声データファイルを繰り返し聞くことが出来る効果を奏する。 According to this invention, the control unit of the center vehicle allocation device transmits both of the customer information stored in the customer database file unit to the vehicle side as a text data file and a voice data file obtained by converting the text data into voice. When there is no customer information, a voice data file based on the operator's voice signal is transmitted to the vehicle side. Further, the voice data file obtained by converting the text data into voice and the voice data file based on the voice signal of the operator have vehicle number index information. Since it is accumulated in the voice data file part in the added state, the crew member can control the control part of the center vehicle allocation device by the operation part on the vehicle side without providing the recording control means or the voice synthesis means on the vehicle side. Can repeatedly listen to the operator's voice data file, And brings the information display of the text data file received similarly to the associated it (operator does not emit sound) can be heard repeatedly audio data file of the text data effect.
実施の形態1.
以下、この発明の実施の形態1におけるAVMシステムを図1〜図4に基づいて説明する。図1はこの発明のAVMシステムにおける基地局とセンター配車装置の概略構成を示すブロック図、図2は車両側の概略構成を示すブロック図、図3は車両側の表示部と操作部の概略構成図、図4はセンター配車装置から車両側に送信するデータ形式の構成を示す図である。
Hereinafter, an AVM system according to
図1において、AVMシステムの固定局側は、移動局である複数の車両9と無線で信号を送受信するSCPC(single Carrier Per Channel)基地局デジタル無線機1と、顧客からの配車要望を受付けるセンター配車装置2とで構成される。センター配車装置2には、センターのオペレータが操作するパソコンなどの操作端末機3と、音声入力用マイク4と、音声出力用スピーカ5と、受付け用電話器6が接続された電話交換機7が接続されている。
電話交換機7は公衆回線8に接続され、SCPC基地局デジタル無線機1は基地局アンテナ11に接続されている。
In FIG. 1, the fixed station side of the AVM system includes an SCPC (single carrier per channel) base station
The telephone exchange 7 is connected to a
次に、センター配車装置2の内部構成について説明する。制御部21はセンター配車装置2の内部構成要素の機能を全て制御するもので、CPUおよびメモリなどで構成されている。コーディック部22は、配車センターにいるオペレータの発する音声を音声入力用マイク4でピックアップし、その音声信号をサンプリングしてコード化・圧縮して音声データを作成すると共に、移動局の車両9から受信した音声データファイルをデコード化し音声出力用スピーカ5から音声信号として出力する。
Next, the internal configuration of the center
顧客データベース(DB=Data Base)ファイル部23は、顧客の住所・名前(名称)・電話番号・道案内(道順)などの情報がテキストデータとして保管されているもので、公衆回線8から電話交換機7を介して通知される発ND(Number Display)情報をキーとして制御部21が検索すると、顧客DBファイル部23に保管されている顧客データがテキストで出力される。
音声合成部24は顧客DBファイル23から出力されるテキストデータを音声信号に変換する。コーディック部25は音声合成部24の出力する音声信号をサンプリングしてコード化・圧縮して音声データを作成する。
The customer database (DB = Data Base)
The
制御部21は、コーディック部22によりコード化・圧縮された音声データ、顧客データベースファイル部23から読み出したテキストデータおよびコーディック部25によりコード化・圧縮された音声データに、それぞれ車両番号のインデックス情報を付加して音声データファイルおよびテキストデータファイルを生成する。これらの音声データファイルおよびテキストデータファイルは図4で詳しく説明する。
なお、車両番号のインデックス情報は、移動局9の操作部(後述する)によるスイッチ操作に連動して受信するインデックス符号、または操作端末機3によるオペレータの配車操作と連動して割り当てられるインデックス符号を該当する音声データおよびテキストデータに関連付けて付加される。
The
The index information of the vehicle number is an index code received in conjunction with a switch operation by an operation unit (described later) of the
音声データファイル部26は、制御部21により生成された音声データファイルおよびテキストデータファイルのうち、音声データファイルのみを蓄積する。即ち、音声データファイル部26には、コーディック部22の出力するオペレータが発する音声の音声データと、コーディック部25の出力する顧客テキストデータを音声に変換した音声データが、それぞれ車両番号のインデックス情報を付加して音声データファイルとなったものが蓄積されている。
センター配車装置2からの信号は基地局デジタル無線部1に接続された基地局アンテナ11を介して移動局(車両)9に送信される。
The voice data file
A signal from the center
次に移動局(車両)9の内部構成について図2で説明する。図2において、移動局(車両)9は、移動局無線機91と、この移動局無線機91に接続されたスピーカマイク92と、移動局無線機91に接続されたAVMシステムの移動局操作表示器93と、移動局アンテナ94と、GPS受信アンテナ95と、車両に備えられたタクシーメータ96とで構成されている。移動局(車両)9は、複数(会社規模により数台〜数100台)で構成される。
Next, the internal configuration of the mobile station (vehicle) 9 will be described with reference to FIG. In FIG. 2, the mobile station (vehicle) 9 includes a
移動局無線機91は、移動局アンテナ94に接続されたSCPC移動局デジタル無線部911と、車両9の乗務員である運転手の発する音声信号をスピーカマイク92でピックアップした音声信号をサンプリングしてコード化・圧縮すると共に、基地局デジタル無線機1から受信した音声データをデコードするコーディック部912と、SCPC移動局デジタル無線部911とコーディック部912を制御する制御部913で構成されている。
移動局操作表示器93は、移動局操作表示器93の制御部931と、移動局操作表示器93の操作部932と、移動局操作表示器93の表示部933と、移動局操作表示器93の呼出ブザー934と、移動局操作表示器93のGPS受信部935で構成されている。
The
The mobile station operation display 93 includes a
移動局操作表示器93の操作部932と表示部933は、例えば図3のような構成になっており、操作部932は「了解」「応答」「再生」などの押しボタンによる複数の操作スイッチを有している。また、表示部933は液晶画面になっている。
「了解」の操作スイッチは、センター配車装置2からの配車指示の内容を確認して、配車を了解した場合に操作するものである。「応答」の操作スイッチは、センター配車装置2のオペレータからの呼び出しにより呼出ブザー934の鳴動を確認して、自局が配車指示を受ける予告であることを意識して応答する場合に操作するものである。「再生」の操作スイッチは、配車指示音声を繰り返し聞く必要がある場合に、センター配車装置2の音声データファイル部26に蓄積されている音声データファイルを送信してもらう時に操作するものである。
The
The “OK” operation switch is operated when the contents of the dispatch instruction from the
センター配車装置2の制御部21から車両9に送信されるデータ形式の構成を図4に基づいて説明する。
図4(a)は顧客DBファイル部23から読み出されたテキストデータが音声データに変換されて車両番号のインデックス情報を付加して生成された音声データファイルを示す。図4(b)は顧客DBファイル部23から読み出されたテキストデータに車両番号のインデックス情報を付加して生成されたテキストデータファイルを示す。図4(c)はオペレータの音声が音声データに変換されて車両番号のインデックス情報を付加して生成された音声データファイルを示す。
A configuration of a data format transmitted from the
FIG. 4A shows an audio data file generated by converting text data read from the customer
なお、各音声データファイルとテキストデータファイルは、移動局9の操作部932によるスイッチ操作を受けて受信するインデックス符号、または操作端末機3によるオペレータの配車操作により割り当てられるインデックス符号に基づいて付された特定車両番号のインデックス部と、ファイルの中のデータが音声かテキストであるかの区別をするための識別コード部と、データ部とで構成される。
また、車両9の乗務員である運転手の発する音声信号をスピーカマイク92でピックアップした音声信号をコーディック部912でサンプリングしてコード化・圧縮した音声データは、図4(c)と同様になり、移動局の車両9から基地局デジタル無線機1に送信される。
Each voice data file and text data file are attached based on an index code received in response to a switch operation by the
In addition, audio data obtained by sampling and encoding / compressing an audio signal obtained by picking up an audio signal emitted by a driver who is a crew member of the
次にAVMシステムの動作について説明する。センター配車装置2は制御部21から一定周期で自動的にポーリング信号を、基地局デジタル無線機1、基地局アンテナ11、移動局アンテナ94、移動局無線機91を介して、AVMシステムの移動局操作表示器93に送信する。
AVMシステムの移動局操作表示器93は、GPS受信部935から定周期で車両位置情報を受信し、その最新情報をAVMシステムの移動局操作表示器93の制御部931に保持している。制御部931は前述のポーリング信号を受信すると、保持している車両の位置情報を移動局無線機91、移動局アンテナ94、基地局アンテナ11、基地局デジタル無線機1を介して、センター配車装置2の制御部21へ送信する。
Next, the operation of the AVM system will be described. The center
The mobile station operation indicator 93 of the AVM system receives vehicle position information from the GPS receiver 935 at a fixed period, and holds the latest information in the
移動局操作表示器93の制御部931は前述のポーリング信号が一定時間受信されないときは、移動局(車両)9の位置が一定距離走行するか、移動局(車両)9の運転手の操作により操作部932を操作するか、タクシーメータ96に変化があった時に任意発呼により、車両9の位置情報と車両状態(空車/実車)情報を移動局無線機91、移動局アンテナ94、基地局アンテナ11、基地局デジタル無線機1を介して、センター配車装置2の制御部21へ送信する。
こうして制御部21は移動局情報をキューイングし、全車両の動態(位置と状態)を更新・表示するように操作端末機3に情報を出力する。
When the polling signal is not received for a certain period of time, the
Thus, the
センター配車装置2は、移動局の全車両9に対しポーリングと、移動局(車両)9からの任意発呼により車両情報を更新しながら、顧客に近い移動局を選択し配車するように動作している。表示更新速度は、移動局(車両9)100台当たりSCPCデジタル無線では3〜5秒で、配車に支障のないリアルタイム性を実現している。
The center
最初に、道案内等の顧客データベースがセンター配車装置2にある場合の配車の流れを説明する。今、例えば、公衆回線8に顧客より配車依頼電話があり、受付用電話器6に着信すると電話交換機7により発ND情報が制御部21に通知され、制御部21は顧客DBファイル部23から電話があった顧客の住所・道案内等のテキストデータを読み出し、操作端末機3に表示する。同時に、操作端末機3には顧客に近く配車指示できる空車状態の特定車両番号を表示し配車可能であることをセンターオペレータに告知する。
First, the flow of dispatching when a customer database such as road guidance is in the
センターオペレータが受付用電話器6をオフフックし、顧客に電話対応して配車を受付ける。続いてセンターオペレータが操作端末機3から特定車両番号に配車指示する操作を行うことにより制御部21は、図4(b)に示すように特定車両番号をインデックス情報としたデータ形式にしてテキストデータファイルを作成し、キューイングして送信に備える。
同時に制御部21は、読み出したテキストデータを音声合成部24に出力する。音声合成部24はテキストデータを音声信号に変換してコーディック部25に出力する。コーディック部25は音声信号をサンプリングしてコード化・圧縮して制御部21へ出力する。制御部21は、図4(a)に示すような特定車両番号をインデックス情報としたデータ形式にして音声データファイルを生成する。
The center operator off-hooks the reception telephone 6 and responds to the customer by telephone and accepts the dispatch. Subsequently, when the center operator performs an operation of instructing to dispatch a specific vehicle number from the
At the same time, the
制御部21は、生成したテキストデータファイと音声データファイルを一時的に保持すると共に、音声データファイルを
音声データファイル部26に蓄積する。制御部21は音声データファイルを音声データファイル部26から取り出し、テキストデータファイルと併せて特定車両に送信するように基地局デジタル無線機1からPTT(Press to talk)制御して送信する。
The
移動局(車両)9は、移動局アンテナ94で基地局デジタル無線機1から信号を受信し、移動局無線機91の制御部913に入力する。制御部913は受信した信号のファイルが図4の識別コードが“テキスト”であればAVM操作表示器93へ伝送する。この信号をAVM操作表示器93の制御部931によって表示部933に伝送して、表示部933に顧客の住所・道案内等のテキストデータを文字表示する。
The mobile station (vehicle) 9 receives a signal from the base station
制御部913が受信した信号のファイルが図4の識別コードが“音声”であれば、移動無線機91のコーディック部912へ伝送する。コーディック部912はこの信号をデコードすることによって音声信号に変換し、スピーカマイク92にあるスピーカで音声を鳴動することが出来る。
こうして、移動局(車両)9の運転手は、文字表示と音声の両方により配車内容を確認して、AVMシステムの移動局操作表示器93の操作部932にある図3に示す「了解」スイッチを操作する。「了解」信号は、移動局無線機9、移動局アンテナ94、基地局アンテナ11、基地局デジタル無線機1を介してセンター配車装置2の制御部21に送られ、制御部21は操作端末機3に配車指示した特定車両番号の移動局(車両)9が了解操作した旨を表示し、オペレータはそれを知ることが出来る。
If the signal file received by the
Thus, the driver of the mobile station (vehicle) 9 confirms the contents of the dispatch by both the character display and the voice, and the “OK” switch shown in FIG. 3 in the
配車指示を受けた特定車両番号の移動局(車両)9の運転手は、迎車途中に走行しながら配車指示音声を繰り返し聞く必要がある時は、AVMシステムの移動局操作表示器93の操作部932にある図3に示す「再生」スイッチを操作することで、移動局無線機91、移動局アンテナ94、基地局アンテナ11、基地局デジタル無線機1を介してセンター配車装置2の制御部21に車両番号を付与した再送要求信号を送信する。
再送要求信号を受信した制御部21は、音声データファイル部26から車両番号をインデックスとした図4(a)に示す音声データを選択して再送要求のあった移動局(車両)9に、音声データファイルを送信する。このファイルを受信した移動局(車両)9は、前述と同じ手順でスピーカマイク92のスピーカから音声指示を聞くことが出来る。
When the driver of the mobile station (vehicle) 9 of the specific vehicle number that has received the dispatch instruction needs to repeatedly listen to the dispatch instruction voice while traveling while on the way of receiving the vehicle, the operation unit of the mobile station operation indicator 93 of the
The
配車指示を受けた特定移動局(車両)9が、お客様を乗せタクシーメータ96が賃走になれば、タクシーメータ96に連動して発信される賃走信号が、他の信号と同様の経路でセンター配車装置2の制御部21に送信される。受信した賃走信号の車両番号の音声データファイルは不要となるので制御部21は、音声データファイル部26にある特定車両番号がインデックスとなっている音声データファイルを消去する。
なお、車両から送信される「賃走信号」は、タクシーメータ96に連動して発信する以外に、操作部932に「賃走」の操作スイッチを設け、それを操作することにより賃走信号を送信するようにしてもよい。
When the specific mobile station (vehicle) 9 receiving the dispatch instruction puts the customer and the
The “rental signal” transmitted from the vehicle is transmitted in conjunction with the
次に、道案内等の顧客データベースがセンター配車装置2にない場合の配車の流れを説明する。今、例えば、公衆回線8に顧客より配車依頼電話があり、受付用電話器6に着信すると電話交換機7により発ND情報を制御部21に通知するが、発ND情報が非通知であったり、発ND情報に対する顧客DBファイル部23に顧客の名前、住所、道案内等のテキストデータがない場合は、制御部21は操作端末機3に”非通知“もしくは”DBなし“等で表示し、センターオペレータはそれを知ることになる。
Next, the flow of allocation when there is no customer database such as road guidance in the
センターオペレータは、受付用電話器6をオフフックして顧客に電話対応して顧客位置を音声通話で確認し配車を受付ける。続いてセンターオペレータが操作端末機3から顧客位置に近い特定車両番号を操作端末機3の地図画面上から選び、特定車両を車番指定して呼出操作し、呼出信号を制御部21、基地局デジタル無線機1、基地アンテナ11、移動局アンテナ94、移動局無線機91を介して、AVMシステムの移動局操作表示器93に送信する。
The center operator off-hooks the reception telephone device 6 to respond to the customer and confirm the customer position by voice call and accept the dispatch. Subsequently, the center operator selects a specific vehicle number close to the customer position from the
AVMシステムの移動局操作表示器93の呼出ブザー934は、センター配車装置2からの呼出信号を受信して鳴動する。移動局(車両)9の運転手は呼出ブザー934の鳴動を確認して、自局が配車指示を受ける予告であることを意識してAVMシステムの移動局操作表示器93の操作部932にある図3に示す「応答」スイッチを操作し、車両番号のインデックス情報を付加した応答信号を送信する。
応答信号は移動局無線機91、移動局アンテナ94、基地局アンテナ11、基地局デジタル無線機1を介してセンター配車装置2の制御部21で受信し、制御部21は操作端末機3に呼出した該当車両番号の応答信号を受信表示する。
The
The response signal is received by the
センターオペレータは、操作端末機3でこの表示を確認すると、音声入力用マイク4のスイッチを押しながら音声で配車指示を送話する。この音声信号は、コーディック部22で、サンプリングしてコード化・圧縮して音声データを生成し、制御部21へ出力する。制御部21は、図4(c)に示すような特定車両番号のインデックス情報を付加して音声データファイルを生成し、音声データファイル部26に蓄積する。
制御部21は音声データファイルを音声データファイル部26から取り出し、特定車両に送信するように基地局デジタル無線機1からPTT(Press to talk)制御して送信する。
When the center operator confirms this display on the
The
移動局(車両)9は、基地局デジタル無線機1から送信された信号を移動局アンテナ94で受信し、移動局無線機91の制御部913で図4の識別コードが“音声”であれば、移動無線機91のコーディック部912へ伝送する。コーディック部912はこの信号をデコードすることによって音声信号に変換し、スピーカマイク92にあるスピーカで音声を鳴動することが出来る。
The mobile station (vehicle) 9 receives the signal transmitted from the base station
移動局(車両)9の運転手は、音声による配車指示内容を確認して、AVMシステムの移動局操作表示器93の操作部932にある図3に示す「了解」スイッチを操作する。了解信号は、移動局無線機9、移動局アンテナ94、基地局アンテナ11、基地局デジタル無線機1を介してセンター配車装置2の制御部21に送信され、制御部21は操作端末機3に配車指示した特定車両番号の移動局が了解操作した旨を表示し、センターオペレータはそれを見て確認することができる。
The driver of the mobile station (vehicle) 9 confirms the contents of the dispatch instruction by voice, and operates the “OK” switch shown in FIG. 3 in the
配車指示を受けた特定車両番号の移動局(車両)9の運転者は、迎車途中で走行しながら配車指示音声を繰り返し聞く必要がある時は、AVMシステムの移動局操作表示器93の操作部932にある図3に示す「再生」スイッチを操作することで、移動局無線機91、移動局アンテナ94、基地局アンテナ11、基地局デジタル無線機1を介してセンター配車装置2の制御部21に車両番号を付与した再送要求信号を送信する。
再送要求信号を受信したセンター配車装置2の制御部21は、音声データファイル部26から車両番号をインデックスとした図4(c)に示す音声データファイルを選択して、再送要求のあった移動局(車両)9に、音声データファイルを送信する。このファイルを受信した移動局(車両)9は、前述と同じ手順でスピーカマイク92のスピーカから音声指示を聞くことが出来る。
When the driver of the mobile station (vehicle) 9 of the specific vehicle number that has received the dispatch instruction needs to repeatedly listen to the dispatch instruction voice while traveling in the middle of the arrival, the operation unit of the mobile station operation indicator 93 of the
The
以上に示したように、この発明によれば移動局(車両)9側に録音制御手段及び音声合成手段を構成することなく、AVMシステムの移動局操作表示器の操作部において、「再生」スイッチ等のスイッチ操作に自動的に連動して、センターオペレータの音声指示データファイルを繰り返し聞くことが出来、また、同様に、顧客データファイルから読み出されたテキストデータを受信表示すると共に、そのテキストデータに基づいて作成されたセンターオペレータが音声を発していない音声データファイルを繰り返し聞くことが出来、業務効率を向上できる効果を奏する。 As described above, according to the present invention, the “playback” switch can be used in the operation unit of the mobile station operation indicator of the AVM system without configuring the recording control means and the voice synthesis means on the mobile station (vehicle) 9 side. The center operator's voice instruction data file can be heard repeatedly in conjunction with the switch operation, etc., and the text data read out from the customer data file is received and displayed in the same manner. The center operator created on the basis of the above can repeatedly listen to the voice data file that does not utter the voice, thereby improving the work efficiency.
なお、上記発明の実施の形態1では、無線回線としてSCPCデジタル無線を使用した場合を示したが、MCA(Multi Channel Access)デジタル無線、あるいはFOMA等の携帯電話回線、SCPCアナログ無線で構成しても良い。 In the first embodiment of the present invention, the case where the SCPC digital radio is used as the radio line is shown. However, the mobile phone line such as MCA (Multi Channel Access) digital radio, FOMA, or SCPC analog radio is used. Also good.
この発明のAVMシステムは、タクシー業・配送業・運送業や防災無線関連の業務用無線通信システム等に広く適用される。 The AVM system of the present invention is widely applied to taxi industry, delivery industry, transportation industry, business radio communication systems related to disaster prevention radio, and the like.
1:基地局デジタル無線機、 2:センター配車装置、
3:操作端末機、 4:音声入力用マイク、
5:音声出力用スピーカ、 6:受付け用電話器、
7:電話交換機、 8:公衆回線、
9:移動局(車両)、 11:基地局アンテナ、
21:制御部、 22:コーディック部、
23:顧客データベースファイル部、 24:音声合成部、
25:コーディック部、 26:音声データファイル部、
91:移動局無線機、 92:スピーカマイク、
93:移動局操作表示器、 94:移動局アンテナ、
95:GPS受信部、 96:タクシーメータ、
911:SCPC移動局デジタル無線部、 912:コーディック部、
913:移動局無線機の制御部、 931:移動局操作表示器の制御部、
932:移動局操作表示器の操作部、 933:移動局操作表示器の表示部、
934:移動局操作表示器の呼出ブザー、 935:移動局操作表示器のGPS受信部。
1: Base station digital radio, 2: Center dispatch device,
3: Operation terminal, 4: Microphone for voice input,
5: Speaker for audio output, 6: Telephone for reception,
7: Telephone exchange, 8: Public line,
9: Mobile station (vehicle), 11: Base station antenna,
21: Control unit, 22: Codec unit,
23: Customer database file part, 24: Speech synthesis part,
25: Codec part, 26: Audio data file part,
91: Mobile station radio, 92: Speaker microphone,
93: Mobile station operation indicator, 94: Mobile station antenna,
95: GPS receiver 96: Taximeter
911: SCPC mobile station digital radio unit, 912: codec unit,
913: Control unit of mobile station radio, 931: Control unit of mobile station operation indicator,
932: Operation unit of mobile station operation indicator, 933: Display unit of mobile station operation indicator,
934: Mobile station operation indicator buzzer 935: Mobile station operation indicator GPS receiver.
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