JP5257380B2 - Vehicle display device - Google Patents
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Description
本発明は、車両情報を表示する車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle display device that displays vehicle information.
近年、車両において表示する情報量の増加や当該表示の精細化・カラー化に伴い、液晶パネル等といった表示器の画面にて車両情報を画像表示するように構成された車両用表示装置が、広く用いられるようになってきている。 2. Description of the Related Art In recent years, with the increase in the amount of information displayed in vehicles and the refinement and colorization of the display, vehicle display devices configured to display vehicle information on a display screen such as a liquid crystal panel are widely used. It has come to be used.
こうした車両用表示装置として特許文献1には、車両に装着されるホルダ内部に表示器を保持組付けしてなる組付構造が、開示されている。このように表示器を車両に直接に装着するのではなく、ホルダを介して装着することによれば、量産されて安価な表示器をそのまま用い、当該量産品の表示器に応じてホルダの仕様を変更するだけでよいので、生産コストの低減が可能となる。
As such a vehicle display device,
しかし、特許文献1に開示の車両用表示装置は、矩形皿状のホルダと矩形平板形の蓋部材との間に表示器を挟持させただけの組付構造となっているため、使用環境が振動や熱等の点で一般に厳しい車両においては、ホルダに対する表示器の組付けガタが発生し易くなる。また、蓋部材をホルダの突起に係合させただけの組付構造のため、それら蓋部材とホルダとが位置ずれすることによる組付けガタが発生し易くなっている。こうした組付けガタは、車両の車室内における騒音の発生を招来するため、改善が望まれている。
However, since the vehicle display device disclosed in
本発明は、以上説明した問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、騒音の発生を防止する車両用表示装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle display device that prevents the generation of noise.
請求項1に記載の発明は、画面において車両情報を画像表示する表示器と、車両に装着されて表示器を内部に保持するホルダと、を備えた車両用表示装置であって、ホルダは、外形が六面体状の表示器において画面が露出する前面部を第一方向に挟んで両側に設けられた一対の第一側面部のうち、一方の第一側面部に弾性接触する第一接触部と、第一接触部からの弾性反力を一方の第一側面部に受ける表示器において他方の第一側面部が、押当てられる第一押当部と、表示器において前面部とは反対側を向く後面部に、弾性接触する第二接触部と、第二接触部からの弾性反力を後面部に受ける表示器において前面部が、押当てられる第二押当部と、表示器において第一方向と直交する第二方向に前面部を挟んで両側に設けられた一対の第二側面部のうち、一方の第二側面部に対し傾斜して、当該一方の第二側面部が前面部となす表示器の角部に斜めに接触する第三接触部と、第三接触部からの接触反力を一方の第二側面部に受ける表示器において他方の第二側面部が、押当てられる第三押当部と、第二方向の第三押当部側へ向かって表示器が、挿入される挿入開口部と、を有することを特徴としている。
The invention according to
このような請求項1に記載の発明によると、外形が六面体状の表示器は、画面が露出する前面部を挟んで一対の第一側面部が設けられる第一方向に直交した第二方向において、ホルダの挿入開口部から当該ホルダの第三押当部側へ向かって挿入される。かかる挿入状態下において表示器は、ホルダの第一〜第三接触部及び第一〜第三押当部の共同作用によって、当該ホルダ内部に保持されることとなる。 According to the first aspect of the present invention, the hexahedron-shaped display device has a second direction orthogonal to the first direction in which the pair of first side surface portions are provided across the front surface portion where the screen is exposed. The holder is inserted from the insertion opening of the holder toward the third pressing portion of the holder. Under such an inserted state, the indicator is held inside the holder by the joint action of the first to third contact portions and the first to third pressing portions of the holder.
具体的には、表示器において前面部を第一方向に挟んだ一対の第一側面部のうち一方の第一側面部は、ホルダの第一接触部が弾性接触して弾性反力を受け、それにより他方の第一側面部がホルダの第一押当部に押当てられる。この弾性反力を用いた押当てにより表示器は、第一接触部及び第一押当部により挟持される第一方向においてガタつくことなく、ホルダに保持され得る。 Specifically, one first side surface portion of the pair of first side surface portions sandwiching the front surface portion in the first direction in the display is subjected to elastic reaction force by elastic contact of the first contact portion of the holder, Thereby, the other first side surface portion is pressed against the first pressing portion of the holder. By the pressing using the elastic reaction force, the indicator can be held by the holder without rattling in the first direction sandwiched between the first contact portion and the first pressing portion.
さらに、表示器において前面部とは反対側を向く後面部は、ホルダの第二接触部が弾性接触して弾性反力を受け、それにより前面部がホルダの第二押当部に押当てられる。この弾性反力を用いた押当てにより表示器は、第二接触部及び第二押当部により挟持される前後方向においてガタつくことなく、ホルダに保持され得る。 Further, the rear surface portion of the display that faces away from the front surface portion is elastically contacted by the second contact portion of the holder and receives an elastic reaction force, whereby the front surface portion is pressed against the second pressing portion of the holder. . By pressing using the elastic reaction force, the display device can be held by the holder without rattling in the front-rear direction sandwiched between the second contact portion and the second pressing portion.
またさらに、表示器において前面部を第二方向に挟んだ一対の第二側面部のうち一方の第二側面部が前面部となす角部は、当該一方の第二側面部に対し傾斜する第三接触部に斜めに接触して接触反力を受け、それにより他方の第二側面部がホルダの第三押当部に押当てられる。この傾斜した第三接触部からの接触反力を用いた押当てにより表示器は、第三接触部及び第三押当部により挟持される第二方向においてガタつくことなく、ホルダに保持され得る。またここで、ホルダの挿入開口部から表示器を第二方向の第三押当部側へ挿入するときには、後面部により第二接触部を押圧して表示器の後方へと弾性変形させることによって、ホルダの角部を傾斜状の第三接触部よりも当該第三押当部側まで移動させることが可能となる。これによれば、後面部が第二接触部から受ける弾性反力によっても表示器の角部を第三接触部に押当てることができるので、前後方向における表示器のガタつき抑制機能が高められ得る。 Furthermore, a corner portion formed by one second side surface portion of the pair of second side surface portions sandwiching the front surface portion in the second direction in the display is inclined with respect to the one second side surface portion. The three contact portions are obliquely contacted to receive a contact reaction force, whereby the other second side surface portion is pressed against the third pressing portion of the holder. By pressing using the contact reaction force from the inclined third contact portion, the indicator can be held by the holder without rattling in the second direction sandwiched between the third contact portion and the third pressing portion. . Also, here, when the indicator is inserted from the insertion opening of the holder to the third pressing portion side in the second direction, the second contact portion is pressed by the rear surface portion and elastically deformed rearward of the indicator. The corner portion of the holder can be moved to the third pressing portion side rather than the inclined third contact portion. According to this, since the corner portion of the display can be pressed against the third contact portion even by the elastic reaction force received by the rear surface portion from the second contact portion, the function of suppressing the backlash of the display in the front-rear direction is enhanced. obtain.
以上説明した請求項1に記載の発明によると、六面体形状の表示器につき、前面部を挟む第一方向と第二方向とにおいても、前後方向においても、ホルダに対する組付けガタは発生し難い。故に、ホルダに対する表示器の組付けガタに起因して車両の車室内に騒音が発生することを、防止可能である。 According to the first aspect of the present invention described above, the hexahedron-shaped display device is unlikely to be assembled with respect to the holder in both the first and second directions and the front-rear direction sandwiching the front surface portion. Therefore, it is possible to prevent noise from being generated in the vehicle interior of the vehicle due to looseness of the display attached to the holder.
請求項2に記載の発明によると、第三接触部は、表示器において前面部と共に角部をなす一方の第二側面部に対し傾斜する平坦面状に、形成される。これによれば、第二方向に対して平坦面状に傾斜する第三接触部と第三押当部とにより第二方向にて挟持された状態下、前後方向において第二接触部からの弾性反力を後面部に受ける表示器には、楔作用が働くことで、当該表示器についてガタつきの抑制機能が高められ得る。したがって、騒音発生の防止効果を確実に得ることが、可能となる。 According to the second aspect of the present invention, the third contact portion is formed in a flat surface shape that is inclined with respect to one second side surface portion that forms a corner with the front surface portion in the display. According to this, the elasticity from the second contact portion in the front-rear direction under the state of being sandwiched in the second direction by the third contact portion and the third pressing portion inclined in a flat surface shape with respect to the second direction. The display device that receives the reaction force on the rear surface portion has a wedge action, so that the backlash suppressing function of the display device can be enhanced. Therefore, it is possible to reliably obtain the effect of preventing noise generation.
請求項3に記載の発明によると、第一接触部は、一方の第一側面部へ向かって凸となる湾曲凸面状に、形成される。このように、表示器の一方の第一側面部へ向かって凸となる湾曲凸面状の第一接触部は、挿入開口部からの表示器の挿入に際して、当該一方の第一側面部と接触することにより弾性変形し易い。これによれば、表示器の挿入抵抗を小さくできるので、ホルダに対する表示器の組付け作業性を向上することが、可能である。 According to invention of Claim 3, a 1st contact part is formed in the curved convex surface shape which becomes convex toward one 1st side part. Thus, the curved convex first contact portion that is convex toward one first side surface portion of the display device comes into contact with the one first side surface portion when the display device is inserted from the insertion opening. Therefore, it is easy to elastically deform. According to this, since the insertion resistance of the display can be reduced, it is possible to improve the workability of assembling the display with respect to the holder.
請求項4に記載の発明によると、第二接触部は、後面部へ向かって凸となる湾曲凸面状に、形成される。このように、表示器の後面部へ向かって凸となる湾曲凸面状の第二接触部は、挿入開口部からの表示器の挿入に際して、当該後面部と接触することにより弾性変形し易い。これによれば、表示器の挿入抵抗を小さくできるので、ホルダに対する表示器の組付け作業性を向上することが、可能である。 According to invention of Claim 4, a 2nd contact part is formed in the curved convex surface shape which becomes convex toward a rear surface part. In this manner, the curved convex second contact portion that is convex toward the rear surface portion of the display device is easily elastically deformed by contacting the rear surface portion when the display device is inserted from the insertion opening. According to this, since the insertion resistance of the display can be reduced, it is possible to improve the workability of assembling the display with respect to the holder.
請求項5に記載の発明によると、第一押当部は、第二方向に沿って延伸する平坦面状に、形成される。このように、第二方向に沿って延伸する平坦面状の第一押当部は、挿入開口部から当該第二方向へ表示器を挿入する際に、押当対象となる第一側面部を摺接案内し得る。これによれば、第一〜第三接触部及び第一〜第三押当部の共同作用を受ける正規位置まで表示器を正しくスライド挿入できるので、ホルダに対する表示器の組付け作業性を向上することが、可能である。 According to invention of Claim 5, a 1st pressing part is formed in the flat surface shape extended | stretched along a 2nd direction. As described above, the flat surface-shaped first pressing portion extending along the second direction has the first side surface portion to be pressed when the indicator is inserted in the second direction from the insertion opening. The sliding contact can be guided. According to this, since the display device can be correctly slid into the normal position where the first to third contact portions and the first to third pressing portions are subjected to the joint action, the workability of assembling the display device with respect to the holder is improved. Is possible.
請求項6に記載の発明によると、ホルダは、第三接触部とは反対側へ傾斜する傾斜部、を有する。このように、ホルダにおいて第三接触部とは反対側へ傾斜する傾斜部は、挿入開口部から第二方向の第三押当部へ表示器を挿入する際に、当該第三押当部側となる第二側面部が前面部となす表示器の角部、さらには前面部を摺接案内し得る。これによれば、第一〜第三接触部及び第一〜第三押当部の共同作用を受ける正規位置まで表示器を正しくスライド挿入できるので、ホルダに対する表示器の組付け作業性を向上することが、可能である。 According to the sixth aspect of the present invention, the holder has an inclined portion that is inclined to the opposite side to the third contact portion. In this way, the inclined portion that is inclined to the opposite side of the third contact portion in the holder is the third pressing portion side when the indicator is inserted from the insertion opening portion into the third pressing portion in the second direction. The second side surface portion can be slidably guided to the corner portion of the display unit, which is the front surface portion, and further to the front surface portion. According to this, since the display device can be correctly slid into the normal position where the first to third contact portions and the first to third pressing portions are subjected to the joint action, the workability of assembling the display device with respect to the holder is improved. Is possible.
請求項7に記載の発明によると、ホルダは、画面と電気接続され、表示器において前面部と共に角部をなす一方の第二側面部から挿入開口部を通じて延出する電気配線部、を有する。このように、前面部と共に第三接触部側の角部をなす一方の第二側面部から挿入開口部を通じて延出する表示器の電気配線部は、当該第三接触部とは反対側となる第三押当部側へ挿入開口部から表示器を挿入する際に、ホルダと干渉し難い。これによれば、ホルダに対する表示器の組付け作業性についての向上が可能となるのみならず、表示器において画面と電気接続される電気配線部の断線についての防止が可能となる。 According to the seventh aspect of the present invention, the holder has an electrical wiring portion that is electrically connected to the screen and extends from one second side surface portion that forms a corner portion together with the front surface portion through the insertion opening in the display. Thus, the electrical wiring portion of the display that extends from the second side surface portion that forms the corner portion on the third contact portion side together with the front surface portion through the insertion opening is on the side opposite to the third contact portion. When inserting the indicator from the insertion opening to the third pressing portion side, it is difficult to interfere with the holder. According to this, it becomes possible not only to improve the workability of assembling the display with respect to the holder, but also to prevent disconnection of the electrical wiring portion that is electrically connected to the screen in the display.
請求項8に記載の発明によると、ホルダは、各部の一体成形により形成される。このように各部が一体成形されてなるホルダは、それら各部の位置ずれが生じない。故に、ホルダの各部の位置ずれによる騒音の発生を、防止することができるのである。 According to the eighth aspect of the present invention, the holder is formed by integral molding of each part. Thus, the holder in which each part is integrally formed does not cause a positional shift of each part. Therefore, it is possible to prevent the generation of noise due to the displacement of each part of the holder.
請求項9に記載の発明によると、表示器は、画面を有する表示パネルと、内部に収容した表示パネルの画面を露出させるように窓部が開口し且つ当該窓部の周囲において第二押当部に押当てられる前面部を、各第一側面部と各第二側面部と後面部と共に形成する六面体形状のパネルハウジング、を有する。このように、表示器のうち表示パネルを内部に収容した六面体形状のパネルハウジングにおいて、各第一側面部と各第二側面部と後面部と共に形成されて窓部が開口する前面部には、当該窓部の周囲において第二押当部が押当てられる。これによれば、パネルハウジングの窓部から露出される画面に対しては、第二押当部の押当てが回避され得るので、第二押当部をホルダに設けたことによる画面表示の阻害や画面表面の損傷が生じることにつき、防止可能となるのである。 According to the ninth aspect of the present invention, the display device includes a display panel having a screen and a window portion that opens to expose a screen of the display panel accommodated therein, and the second pushing around the window portion. A panel housing having a hexahedral shape that forms a front portion pressed against the portion together with each first side surface portion, each second side surface portion, and the rear surface portion. Thus, in the hexahedron-shaped panel housing in which the display panel is accommodated in the display unit, the front part formed with each first side part, each second side part, and the rear part, and the window part is opened, A second pressing portion is pressed around the window portion. According to this, since the pressing of the second pressing portion can be avoided for the screen exposed from the window portion of the panel housing, the screen display is obstructed by providing the second pressing portion in the holder. And damage to the screen surface can be prevented.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の一実施形態による車両用表示装置1の概略構成を示している。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a schematic configuration of a
(基本構成)
まず、車両用表示装置1の基本構成を説明する。車両用表示装置1は、コンビネーションメータ2及び表示制御ユニット4等から構成されている。
(Basic configuration)
First, the basic configuration of the
車両において運転席前方のインストルメントパネルに設置されるコンビネーションメータ2は、表示板23にデジタル表示部20及びアナログ表示部21,22を設けてなる。
A
デジタル表示部20は、複数の画素を配列してなるドットマトリクス型の表示器24を有し、当該表示器24の画面25において画像表示を実現する。本実施形態の表示器24は、液晶画面25を有するTFT液晶パネルであり、当該画面25の各構成画素が駆動されることにより画像をカラー表示する。ここで画面25に表示される画像は、車両の運転に必要な車両情報につきその種を固定して又は切換えて報知するものであり、そうした車両情報としては、例えば燃費、燃料残量、冷却水温度、シフトレンジ、道路交通情報、警告情報等が採用されることとなる。
The
複数のアナログ表示部21,22は、それぞれ指針21a,22aを有し、それら指針21a,22aがステッピングモータ等の個別の駆動源21b,22bによって回転駆動可能となっている。指針21a,22aは、各々の回転位置に応じて車両の所定の物理量を指示する。ここで、各指針21a,22aによる指示対象の物理量としては、例えば車速、エンジン回転数等が採用されることとなる。
The plurality of
表示制御ユニット4は、制御回路40及び駆動回路41を備えている。マイクロコンピュータを主体に構成される制御回路40は、駆動回路41を介してデジタル表示部20の表示器24に電気接続されており、車両情報を報知するための画像を当該表示器24によって表示するように、制御指令信号を駆動回路41へ出力する。また、制御回路40は、各アナログ表示部21,22の駆動源21b,22bに電気接続されており、それぞれ対象の物理量を指針21a,22aによって指示するように、制御指令信号を駆動源21b,22bへ出力する。
The display control unit 4 includes a
例えばASIC等のICチップからなる駆動回路41は、デジタル表示部20の表示器24と制御回路40とに電気接続されており、当該制御回路40から制御指令信号を受ける。この制御指令信号に従って駆動回路41は、表示器24による表示画像を生成し、当該表示器24の画面25の各構成画素を駆動して描画させる。ここで、図2に示すように本実施形態では、駆動回路41が表示器24内に配置されるのに対し、制御回路40は表示器24外に配置される。そこで駆動回路41と制御回路40とは、可撓性を有する「電気配線部」としてのフレキシブルプリント基板(FPC)42を介して電気接続されることで、それら回路41,40の組付けに伴う回路間断線が防止されている。
For example, the
(特徴)
次に、車両用表示装置1におけるデジタル表示部20の特徴に関し、詳細に説明する。図2,3に示すようにデジタル表示部20は、車両のインストルメントパネルに固定されて表示板23を保持するメータケース26内において、表示器24がホルダ27を介して当該ケース26に組付けられてなる。尚、図2〜5に示すように本実施形態では、水平面上における車両内の表示器24につき、画面25の水平方向(左右方向)が第一方向Xに設定され、当該方向Xに直交する画面25の鉛直方向(上下方向)が第二方向Yに設定され、それら方向X,Yに直交する画面25の前後方向が第三方向Zに設定されている。
(Feature)
Next, features of the
表示器24は、表示パネル28及びパネルハウジング29を備えている。図2,3に示すように、全体として略矩形平板状の表示パネル28は、一方の平面部に画面25を有し、他方の平面部側に重ねてバックライト280を有している。表示パネル28は、駆動回路41と共にパネルハウジング29の内部に収容され、当該駆動回路41と電気接続されている。表示パネル28は、画面25の各構成画素が駆動回路41により駆動されることで、当該画面25に車両情報を画像表示する。
The
図5に示すように表示パネル28の外形をなすパネルハウジング29は、例えば鉄等の金属材料により形成され、全体として直六面体(直方体)の箱型形状を呈している。パネルハウジング29の六面部29a〜29fのうち、運転席側となる前面部29aは、当該前面部29aの輪郭線よりも小さな矩形孔状に窓部290を形成している。これにより、パネルハウジング29内の表示パネル28の画面25は、矩形枠状の前面部29aに囲まれた窓部290を通じて前方(運転席側)に露出されるようになっている。
As shown in FIG. 5, the
図2,3,5に示すように、パネルハウジング29の六面部29a〜29fのうち一対の第一側面部29b,29cは、前面部29aを第一方向Xに挟んで両側に設けられる。また、パネルハウジング29の六面部29a〜29fのうち後面部29dは、第三方向Zにおいて前面部29aとは反対側を向いて設けられる。さらにまた、図2,5に示すように、パネルハウジング29の六面部29a〜29fのうち一対の第二側面部29e,29fは、前面部29aを第二方向Yに挟んで両側に設けられる。ここで本実施形態では、第二側面部29e,29fのうち一方(本実施形態では、画面25よりも下側)の第二側面部29eに設けられた貫通孔部291から、パネルハウジング29内の表示パネル28の画面25に電気接続されたFPC42が延出する形となっている。
As shown in FIGS. 2, 3, and 5, the pair of first
このような構成の表示器24を内部に保持するホルダ27は、例えばABS樹脂、PP樹脂等の樹脂材料により形成され、全体として直六面体(直方体)の箱型形状を呈している。ホルダ27において、図2,3に示すように内部に収容されたパネルハウジング29の前面部29aよりも前方(運転席側)に位置する前部27aには、当該前面部29aの窓部290よりも大きな矩形孔状に露出開口部270が開口している。これにより表示器24の画面25は、露出開口部270の内周側となる窓部290を通じて、前方に露出されることとなる。
The
図2,3,5に示すようにホルダ27においては、パネルハウジング29の一方(本実施形態では、画面25の左側)の第一側面部29bと第一方向Xに対向する側部27bに、第一接触部271が設けられている。第一接触部271は、側部27bをU字状に貫通するスリット271aにて囲まれた略矩形片状に形成され、当該側部27bに接続の基端271bを起点として第一方向Xに弾性変形可能となっている。第一接触部271において基端271bとは反対側の自由端271cは、第一側面部29bへ向かって凸となる略円弧面形の湾曲凸面状に、形成されている。これにより、第一接触部271は弾性変形した状態で、かかる湾曲凸面状の自由端271cを第一側面部29bに接触させている。
As shown in FIGS. 2, 3, and 5, in the
このように第一接触部271が一方の第一側面部29bに弾性接触するパネルハウジング29は、当該第一接触部271からの弾性反力を受けることで、図3に示すように他方の第一側面部29cを、第一方向Xに対向する側部27cの内面272に押当てた状態となる。ここで側部27cの内面272は、本実施形態では第二方向Yに延伸する平坦面状(図5を参照)に形成されており、第一側面部29cが押当てられる当該平坦面状の第一押当部272として、機能する。したがって、表示器24は、第一接触部271及び第一押当部272によりパネルハウジング29が挟持される第一方向Xにおいてガタつくことなく、ホルダ27に保持され得るのである。またここで、平坦面状の第一押当部272は、図5に白抜矢印にて示すように表示器24を第二方向Yに沿ってホルダ27内へと挿入する際には、パネルハウジング29の第一側面部29cを摺接案内するガイドとしても、機能することとなる。
Thus, the
尚、本実施形態の第一接触部271は、図5に示すように、側部27bにおいて第二方向Yに並ぶ二箇所に設けられている。これにより、第一側面部29cを第一押当部272へ押当てるための力は、各第一接触部271の弾性反力の合力として大きく且つ第二方向Yに分散して得られるようになっている。
In addition, the
図2,3,5に示すように、ホルダ27においてはさらに、前部27aを貫通する露出開口部270の内周側へ向かって突出するように、略半円形片状の第二押当部273が設けられている。第二押当部273は、第三方向Zのうちパネルハウジング29の前面部29a側へ向かって凸となる略球面形の湾曲凸面状に、突起部273aを形成している。
As shown in FIGS. 2, 3, and 5, the
また、ホルダ27において、パネルハウジング29の後面部29dと第三方向Zに対向する後部27dには、第二接触部274が設けられている。第二接触部274は、後部27dをU字状に貫通するスリット274aにて囲まれた略矩形片状に形成され、当該後部27dに接続の基端274bを起点として第三方向Zに弾性変形可能となっている。第二接触部274において基端274bとは反対側の自由端274cは、後面部29dへ向かって凸となる略円弧面形の湾曲凸面状に、形成されている。これにより、第二接触部274は弾性変形した状態で、かかる湾曲凸面状の自由端274cを後面部29dに接触させている。
In the
このように第二接触部274が後面部29dに弾性接触するパネルハウジング29は、当該第二接触部274からの弾性反力を受けることで、図2,3に示すように前面部29aを、第三方向Zに対向する第二押当部273の突起部273aに押当てた状態となる。したがって、表示器24は、第二接触部274及び第二押当部273によりパネルハウジング29が挟持される第三方向Zにおいてガタつくことなく、ホルダ27に保持され得るのである。
Thus, the
尚、本実施形態の第二押当部273は、前部27aを貫通する露出開口部270より内周側には突出しているが、前面部29aを貫通する窓部290より内周側には突出していない。これにより、窓部290から露出される表示パネル28の画面25に対しては、第二押当部273の押当てが回避され得るので、画面25における車両情報表示の阻害や画面25の表面損傷は、当該第二押当部273によっては生じない。また、図5に示すように本実施形態の第二押当部273は、露出開口部270を第一方向Xに挟んだ両側の二箇所と、当該露出開口部270を第二方向Yに挟んだ両側のうち一方(本実施形態では、上側)の一箇所に、それぞれ設けられている。これにより、ホルダ27に対する前面部29aの押当面積が増大且つ押当箇所が表示器24の画面25の周囲に分散しているので、ホルダ27の保持安定性が高められ得ている。
The second
加えて、図2,5に示すようにホルダ27の前部27aには、第三方向Zのうち後方へ向かって突出するように、略三角形断面状の突出部275が設けられている。突出部275は、パネルハウジング29の一方(本実施形態では、画面25よりも下側)の第二側面部29eに対し傾斜する第三接触部275aを、形成している。第三接触部275aは、パネルハウジング29の他方の第二側面部29fと第二方向Yに対向するホルダ27の側部27fの内面(後に詳述する第三押当部)276に対し近接するほど、即ち当該方向Yのうち上方へ向かうほど第三方向Zのうち前方へ傾斜する平坦面状に、形成されている。これにより第三接触部275aは、パネルハウジング29において第二側面部29eが前面部29aとなす角部29gに対し、図2に如く斜めに接触している。
In addition, as shown in FIGS. 2 and 5, the
このように第三接触部275aが角部29gに傾斜接触するパネルハウジング29は、当該第三接触部275aからの接触反力を受けることで、図2に示すように第二側面部29fを、第二方向Yに対向する側部27fの内面276に押当てた状態となる。ここで側部27fの内面276は、本実施形態では第一方向Xに延伸する平坦面状に形成されており、第二側面部29eが押当てられる当該平坦面状の第三押当部276として、機能する。したがって、表示器24は、第三接触部275a及び第三押当部276によりパネルハウジング29が挟持される第二方向Yにおいてガタつくことなく、ホルダ27に保持され得るのである。
Thus, the
またここで、第二方向Yに沿って表示器24をホルダ27内へと挿入する際(図5の白抜矢印を参照)には、図2に示すように、パネルハウジング29の後面部29dによって第二接触部274が第三方向Zのうち後方へ押圧され、それによって弾性変形することになる。これにより、後面部29dが第二接触部274から受ける弾性反力によっても、パネルハウジング29の角部29gは第三接触部275aに押当てられることとなる。したがって、表示器24の第二方向Yにおいては、要素275a,276間における楔作用によってガタつき抑制機能が高められ得、また表示器24の第三方向Zにおいては、弾性反力に沿う押当てによって要素274,273間でのガタつき抑制機能が高められ得るのである。
Further, here, when the
さらに加えて、ホルダ27の前部27aに設けられた突出部275は、図2,5に示すように第三接触部275aとは反対側へ傾斜する傾斜部275bを、第二方向Yにおいて当該第三接触部275aよりも下側に形成している。傾斜部275bは、第二方向Yのうち第三押当部276から離間する下方へ向かうほど第三方向Zのうち前方へ傾斜する平坦面状に、形成されている。これにより傾斜部275bは、第二方向Yに沿って表示器24をホルダ27内へと挿入する際(図5の白抜矢印を参照)には、当該挿入方向の前側となる第二側面部29fが前面部29aとなすパネルハウジング29の角部29hを摺接案内するガイドとして、機能することとなる。
In addition, the protruding
尚、図5に示すように本実施形態では、第三接触部275a及び傾斜部275bの組を形成する突出部275につき、第一方向Xにおいて前面部29aの窓部290よりも外側となる二箇所に離間するように、設けられている。これにより、ホルダ27に対する角部29gの押当面積が増大且つ押当箇所が分散されてホルダ27の保持安定性が高められていると共に、第二方向Yに沿って表示器24をホルダ27内へ挿入する際(図5の白抜矢印を参照)には、各傾斜部275bが前面部29aを摺接案内することで画面25の表面損傷を防止可能となっている。
As shown in FIG. 5, in the present embodiment, the protruding
またさらに加えて、図2,5に示すように、ホルダ27においてパネルハウジング29の第二側面部29eと第二方向Yに対向する箇所には、挿入開口部277が設けられている。挿入開口部277は、表示器24の直六面体形状の外形をなすパネルハウジング29の六面部29a〜29fのうち、第二方向Yの両側端となる第二側面部29e,29fよりも、大きく開口している。これにより本実施形態では、図5に示す第二方向Yのうち第三押当部276側へ向かって、表示器24を挿入開口部277からホルダ27内へと挿入することが可能になっている。またここで、図2に示すようにFPC42は、挿入開口部277の内周側を貫通する第二側面部29eを通じて下方に延出し、メータケース26内の回路基板44上に実装された制御回路40のコネクタ部40aと電気接続されている。
In addition, as shown in FIGS. 2 and 5, an
以上の如き構成のホルダ27は、表示器24の収容状態にてメータケース26に装着されている。具体的には、ホルダ27において図5,6に示すように矩形状を呈する前部27aの四隅には、メータケース26への装着構造をなすフランジ部278がそれぞれ設けられ、各フランジ部278を装着孔278a〜278dのいずれかが第三方向Zに貫通している。
The
ここで図6に示すように、前部27aの対角位置にある装着孔278a,278bは、メータケース26の螺子孔26a,26bにそれぞれ対応して設けられている。そして、各装着孔278a,278bに挿通されるタッピン螺子279が、それぞれ螺子孔26a,26bに対し螺着されるようになっている。また、前部27aの別の対角位置にある装着孔278c,278dには、メータケース26の装着ピン26c,26dがそれぞれ嵌合装着されている。但し、装着孔278c,278dのうちの一方278cは長孔状に形成されており、メータケース26に対しホルダ27を相対変位させて装着孔278a,278bと螺子孔26a,26bとの位置合わせをすることが、可能となっている。
Here, as shown in FIG. 6, the mounting
このようなホルダ27の装着構造において、露出開口部270及びそれより小さな窓部290の内周側に露出する表示器24の画面25は、図2,3の如く表示板23が当該窓部290に対して同等又は小さく形成する表示孔23aを通して、運転席側から視認可能となっている。即ち、ホルダ27の前部27a及び表示器24の前面部29aは、運転席側からは表示板23に隠れて視認し難くなっており、表示孔23aの内周側には、画面25のみが運転席側から視認可能となっているのである。
In such a mounting structure of the
以上の構成のホルダ27について本実施形態では、各部270〜278が一体成形により形成されている。ここで各部270〜278の一体成形は、例えば図7(a),(b)に示すように型割りしてなる成形金型2700を用い、ホルダ27の表面形状を補完するキャビティ2702内へ樹脂材料を射出して固化することにより、実現可能となる。
In the present embodiment, with respect to the
こうして形成されるホルダ27内に表示器24を収容させて、メータケース26に組付けるには、まず、図5に示す白抜矢印のように挿入開口部277からホルダ27内へ表示器24を挿入する。このとき本実施形態では、第二側面部29fが第三押当部276と接触するまで、第一側面部29cを第一押当部272に、また角部29h及び前面部29aを順次傾斜部275bに案内させつつ、表示器24を第二方向Yへスライドさせる。このスライド挿入に伴い、湾曲凸面状の自由端271c,274cにて表示器24の各面部29b,29dと接触する接触部271,274は、容易に弾性変形し得るので、表示器24の挿入抵抗が小さくなる。またそれと相俟って、表示器24が上記要素272,275bの案内作用を受けることによれば、各接触部271,274,275a及び各押当部272,273,276の共同作用を受ける正規位置まで当該表示器24を正しく挿入できる。しかも、以上のスライド挿入に際して、表示器24の第二側面部29eからホルダ27の挿入開口部277を通じて延出するFPC42については、当該ホルダ27とは干渉し難い。したがって、このような本実施形態によれば、ホルダ27に対する表示器24の組付け作業性を向上すると共に、表示器24内の駆動回路41と表示器24外の制御回路40との間における断線を防止することが、可能となるのである。
In order to house the
さて、こうして表示器24がスライド挿入されてなるホルダ27については、その装着孔278c,278dに対し、メータケース26の装着ピン26c,26dを嵌合して位置決めする。さらにこの後、ホルダ27の装着孔278a,278bに挿通したタッピン螺子279を、メータケース26の螺子孔26a,26bに螺着することで、表示器24をホルダ27及びメータケース26を介して車両に装着できるのである。
Now, with respect to the
以上のようにして車両に装着される表示器24は、ホルダ27の各接触部271,274,275a及び各押当部272,273,276の共同作用により、当該ホルダ27の内部に保持された状態となる。故に、直六面体形状の表示器24については、水平方向X、鉛直方向Y及び前後方向Zのいずれにおいても、各接触部271,274,275aと各押当部272,273,276との間に拘束され得るので、ホルダ27に対する組付けガタが発生し難くなる。したがって、表示器24が車両に対する専用の装着孔や装着爪のない量産品(民生品)であったとしても、ホルダ27に対する組付けガタに起因して車両の車室内に騒音が発生する事態を、確実に防止することができるのである。しかも、こうした作用効果を生むホルダ27の接触部271,274,275a及び押当部272,273,276は、一体成形により形成されているので、それら各部の位置ずれによる騒音の発生をも、防止することができるのである。
The
(他の実施形態)
さて、ここまで本発明の一実施形態についてしてきたが、本発明は当該実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用可能である。
(Other embodiments)
The embodiment of the present invention has been described so far. However, the present invention is not construed as being limited to the embodiment, and can be applied to various embodiments without departing from the gist of the present invention. is there.
具体的には、表示器24の第一方向Xを水平面上における車両の鉛直方向に設定し、表示器24の第二方向Yを当該車両の水平方向に設定してもよい。また、第一及び第二接触部271,274の自由端271c,274cについては、湾曲凸面状以外であっても、例えば突出部275の如き略三角形断面状等に形成してもよい。さらに、傾斜部275bについては、第三接触部275aとは反対側へ傾斜する形状であれば、平坦面状以外にも、例えば図8に示す如き湾曲面状に形成してもよいし、あるいは形成しないように変更してもよい。またさらに、表示器24を構成する表示パネル28としては、上述した液晶パネル以外にも、例えばEL(Electro-Luminescence)パネル等であってもよい。そして、本発明は、コンビネーションメータ2として機能する表示器24を備えた車両用表示装置1以外にも、例えば表示器24の表示画像を虚像表示させるヘッドアップディスプレイ型の車両用表示装置等に適用してもよい。
Specifically, the first direction X of the
1 車両用表示装置、2 コンビネーションメータ、4 表示制御ユニット、20 デジタル表示部、23 表示板、23a 表示孔、24 表示器、25 画面、26 メータケース、26a,26b 螺子孔、26c,26d 装着ピン、27 ホルダ、27a 前部、27b,27c,27f 側部、27d 後部、28 表示パネル、28a,28b 平面部、29 パネルハウジング、29a 前面部、29b,29c 第一側面部、29d 後面部、29e,29f 第二側面部、29g 角部、40 制御回路、40a コネクタ部、41 駆動回路、42 FPC(電気配線部)、44 回路基板、270 露出開口部、271 第一接触部、271c,274c 自由端、272 第一押当部・内面、273 第二押当部、273a 突起部、274 第二接触部、275 突出部、275a 第三接触部、275b 傾斜部、276 第三押当部・内面、277 挿入開口部、278 フランジ部、278a,278b,278c,278d 装着孔、279 タッピン螺子、280 バックライト、290 窓部、291 貫通孔部、2700 成形金型、2702 キャビティ、X 第一方向・水平方向、Y 第二方向・鉛直方向、Z 第三方向・前後方向 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Display apparatus for vehicles, 2 Combination meter, 4 Display control unit, 20 Digital display part, 23 Display board, 23a Display hole, 24 Display, 25 Screen, 26 Meter case, 26a, 26b Screw hole, 26c, 26d Mounting pin , 27 Holder, 27a Front part, 27b, 27c, 27f Side part, 27d Rear part, 28 Display panel, 28a, 28b Flat part, 29 Panel housing, 29a Front part, 29b, 29c First side part, 29d Rear part, 29e , 29f Second side surface portion, 29g corner portion, 40 control circuit, 40a connector portion, 41 drive circuit, 42 FPC (electrical wiring portion), 44 circuit board, 270 exposed opening portion, 271 first contact portion, 271c, 274c free End, 272 First pressing part / inner surface, 273 Second pressing part, 273a Projection part, 2 4 Second contact portion, 275 Projection portion, 275a Third contact portion, 275b Inclined portion, 276 Third pressing portion / inner surface, 277 Insertion opening portion, 278 Flange portion, 278a, 278b, 278c, 278d Mounting hole, 279 Tapping Screw, 280 Backlight, 290 Window, 291 Through-hole, 2700 Mold, 2702 Cavity, X First direction / Horizontal direction, Y Second direction / Vertical direction, Z Third direction / Front / back direction
Claims (9)
前記ホルダは、
外形が六面体状の前記表示器において前記画面が露出する前面部を第一方向に挟んで両側に設けられた一対の第一側面部のうち、一方の前記第一側面部に弾性接触する第一接触部と、
前記第一接触部からの弾性反力を一方の前記第一側面部に受ける前記表示器において他方の前記第一側面部が、押当てられる第一押当部と、
前記表示器において前記前面部とは反対側を向く後面部に、弾性接触する第二接触部と、
前記第二接触部からの弾性反力を前記後面部に受ける前記表示器において前記前面部が、押当てられる第二押当部と、
前記表示器において前記第一方向と直交する第二方向に前記前面部を挟んで両側に設けられた一対の第二側面部のうち、一方の前記第二側面部に対し傾斜して、当該一方の前記第二側面部が前記前面部となす前記表示器の角部に斜めに接触する第三接触部と、
前記第三接触部からの接触反力を一方の前記第二側面部に受ける前記表示器において他方の前記第二側面部が、押当てられる第三押当部と、
前記第二方向の前記第三押当部側へ向かって前記表示器が、挿入される挿入開口部と、
を有することを特徴とする車両用表示装置。 A display device for a vehicle comprising: a display that displays vehicle information on a screen; and a holder that is attached to the vehicle and holds the display inside.
The holder is
In the hexahedron-shaped display, the first elastically contacting one of the first side surfaces among the pair of first side surfaces provided on both sides of the front surface portion where the screen is exposed in the first direction. A contact portion;
A first pressing portion against which the other first side surface portion is pressed in the indicator that receives the elastic reaction force from the first contact portion on one of the first side surface portions;
A second contact portion that elastically contacts the rear surface portion facing away from the front surface portion in the indicator;
A second pressing portion against which the front surface portion is pressed in the indicator that receives the elastic reaction force from the second contact portion on the rear surface portion;
Among the pair of second side surface portions provided on both sides of the front surface portion in the second direction orthogonal to the first direction in the indicator, the one side surface is inclined with respect to the second side surface portion. A third contact portion that obliquely contacts a corner portion of the display unit, the second side surface portion of which is formed with the front surface portion,
A third pressing portion against which the other second side surface portion is pressed in the indicator that receives the contact reaction force from the third contact portion on one second side surface portion;
An insertion opening into which the indicator is inserted toward the third pressing portion side in the second direction;
A vehicle display device characterized by comprising:
前記第三接触部とは反対側へ傾斜する傾斜部、
を有することを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載の車両用表示装置。 The holder is
An inclined portion inclined to the opposite side to the third contact portion;
The vehicle display device according to claim 1, further comprising:
前記画面と電気接続され、前記表示器において前記前面部と共に前記角部をなす一方の前記第二側面部から前記挿入開口部を通じて延出する電気配線部、
を有することを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載の車両用表示装置。 The holder is
An electrical wiring portion that is electrically connected to the screen and extends from the second side surface portion that forms the corner portion together with the front surface portion of the display device through the insertion opening;
The vehicular display device according to any one of claims 1 to 6, wherein
前記画面を有する表示パネルと、
内部に収容した前記表示パネルの前記画面を露出させるように窓部が開口し且つ当該窓部の周囲において前記第二押当部に押当てられる前記前面部を、前記各第一側面部と前記各第二側面部と前記後面部と共に形成する六面体形状のパネルハウジング、
を有することを特徴とする請求項1〜8のいずれか一項に記載の車両用表示装置。 The indicator is
A display panel having the screen;
The front surface portion that is open to the screen so as to expose the screen of the display panel housed therein and is pressed against the second pressing portion around the window portion, the first side surface portion and the A hexahedron-shaped panel housing formed with each second side surface portion and the rear surface portion;
The vehicular display device according to any one of claims 1 to 8, wherein
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