JP5281367B2

JP5281367B2 - Inboard system with inboard information distribution system

Info

Publication number: JP5281367B2
Application number: JP2008287644A
Authority: JP
Inventors: 諭彦児玉; 恵介村田; 俊明久保
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2008-11-10
Filing date: 2008-11-10
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2028-11-10
Also published as: JP2010111348A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an onboard information distribution system capable of transmitting the content of an alarm to a desired occupant while an onboard alarm-monitoring system (including a detector) is electrically independent from other devices. <P>SOLUTION: The onboard information distribution system comprise an information distribution apparatus 2 and an insulation unit 12. The information distribution apparatus 2 generates alarm information on the alarm signal based on the alarm signal transmitted by an onboard alarm system 3, and outputs alarm information to a preset information terminal 7 corresponding to the alarm information. The insulation unit 12 is provided in the middle of a first wire connected from the inside of the alarm system 3 to the inside of the information distribution apparatus 2 for transmitting the alarm signal, and electrically insulates the first wire and transmits the signal. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、船内情報配信システムに関し、特に船舶内の乗員に情報を配信する船内情報配信システムに関する。 The present invention relates to an in-board information distribution system, and more particularly to an in-board information distribution system for distributing information to crew members in a ship.

船舶内に設けられた船内警報システムが知られている。船内警報システムは、船内に設けられた検知器で異常を検知して警報を発報する。従来の船内警報システムは、異常が検知された場合、乗員の所在に関わらず、船内の特定の場所に設置された、船内警報システムに属する機器に警報を通知する。従って、船内警報システムでしか警報を確認できず、乗員に直接警報を通知することができない。特定の乗員個人へ直接警報を連絡する手段も無い。また、音声やベルによる警報を用いると、いたずらに乗員全員へ知らせることになり、作業効率の悪化に繋がる。加えて、ベルだけの警報では、どの場所にどのような異常があるのかを判断することはできない。 An inboard warning system provided in a ship is known. The inboard warning system detects an abnormality with a detector provided in the ship and issues an alarm. When an abnormality is detected in a conventional shipboard alarm system, an alarm is sent to a device belonging to the shipboard alarm system installed at a specific place on the ship regardless of the location of the passenger. Therefore, the warning can be confirmed only by the in-board warning system, and the warning cannot be notified directly to the occupant. There is also no way to communicate alarms directly to specific passengers. In addition, if an alarm using a voice or a bell is used, all the passengers are inadvertently notified, leading to a deterioration in work efficiency. In addition, it is not possible to determine what kind of abnormality is in which place by the alarm only for the bell.

乗員に直接警報を通知する技術として特開２００５−３３２２４７号公報に警報通知システムが提案されている。この警報通知システムでは、警報通知装置５が、船舶内に配置された異常を検知する検知器１からの検知信号を受信し、船舶内の作業者の保持する携帯端末４に無線通信装置２を介して警報を通知する。そのとき、警報通知装置５は、無線通信装置２により各携帯端末４の位置を把握し、異常の発生した区画内の携帯端４末を警報の通知先として選択する。 JP-A-2005-332247 proposes an alarm notification system as a technique for directly notifying an occupant of an alarm. In this alarm notification system, the alarm notification device 5 receives a detection signal from the detector 1 that detects an abnormality placed in the ship, and connects the wireless communication device 2 to the portable terminal 4 held by the worker in the ship. Notify the alarm via. At that time, the alarm notification device 5 grasps the position of each portable terminal 4 by the wireless communication device 2, and selects the portable terminal 4 end in the section where the abnormality has occurred as a notification destination of the alarm.

特開２００５−３３２２４７号公報JP 2005-332247 A

一般に、船舶やその搭載機器は、国際条約および船級規則に準拠している。ここで、船級規則は、海上における人命、財産及び環境を守るため、船舶やその搭載装置が遵守しなければならない規則である。すなわち、船舶やその搭載装置の設計、製作、運航稼動において満足すべき規則である。従って、船舶やその搭載機器の建造に際しては、適用する船級規則への適合を図る必要がある。 In general, ships and their equipment comply with international conventions and classification rules. Here, the classification rule is a rule that a ship and its mounting apparatus must comply with in order to protect human life, property and environment at sea. In other words, it is a rule that should be satisfied in the design, production and operation of ships and their equipment. Therefore, when building a ship or its equipment, it is necessary to conform to the applicable classification rules.

上記船級規則では、火災警報装置や機関監視装置に代表される制御システム、警報システム及び安全システム（以下、船内警報・監視システムという）は可能な範囲において互いに独立したものとすることが要求されている。つまり、船内警報・監視システムは、できる限り１つの故障が他の故障へと拡大しないように、また、その機能が損なわれる範囲を最小限にとどめるように設計されなければならない。すなわち、この船内警報・監視システムに、他の装置を接続する場合、その追加の装置から船内警報・監視システムに異常信号が侵入して、船内警報・監視システムが誤作動したり、異常停止したり、故障したりすることを防止するような設計が要求されている。 The above classification rules require that control systems, alarm systems and safety systems represented by fire alarm devices and engine monitoring devices (hereinafter referred to as shipboard alarm / monitoring systems) be independent from each other as far as possible. Yes. In other words, the shipboard warning and monitoring system should be designed so that as much as possible one failure does not extend to another and the extent to which its function is impaired is minimized. In other words, when another device is connected to this inboard warning / monitoring system, an abnormal signal enters the inboard warning / monitoring system from the additional device, causing the inboard warning / monitoring system to malfunction or stop abnormally. The design which prevents that it breaks or breaks down is requested | required.

ところが、特開２００５−３３２２４７号公報の警報通知システムは、検知器１、警報通報装置５、及び無線通信装置２が一体となっている。すなわち、警報システム（検知器１）と、情報配信システム（警報通報装置５及び無線通信装置２）とが電気的に各システムが混合されたシステムになっている。この場合、例えば、無線通信装置２から発生したノイズなどの不要信号は、警報通報装置５を経由して容易に検知器１へ伝播できることから、検知器１で誤作動や故障を引き起こす危険性がある。従って、このような警報通知システムを船舶に搭載しようとすれば、通常の船内警報・監視システムとは、全く別に独立して、この警報通知システム全てを設ける必要がある。そうなると、複数の検知器１を更に一組余計に設ける必要があり、非常に高いコストになり、搭載は困難である。船内警報・監視システム（検知器を含む）を他の装置から電気的に独立したシステムとしつつ、警報の内容を所望の乗員に低コストで伝達可能な技術が望まれる。 However, in the alarm notification system disclosed in JP-A-2005-332247, the detector 1, the alarm notification device 5, and the wireless communication device 2 are integrated. That is, the alarm system (detector 1) and the information distribution system (alarm reporting device 5 and wireless communication device 2) are electrically mixed systems. In this case, for example, unnecessary signals such as noise generated from the wireless communication device 2 can be easily propagated to the detector 1 via the alarm notification device 5, so that there is a risk of causing malfunction or failure in the detector 1. is there. Therefore, if such a warning notification system is to be mounted on a ship, it is necessary to provide all of the warning notification systems completely independently of a normal in-board warning / monitoring system. In that case, it is necessary to further provide a plurality of detectors 1 in an extra set, which results in a very high cost and is difficult to mount. There is a demand for a technology capable of transmitting the contents of an alarm to a desired occupant at a low cost while making the in-board alarm / monitoring system (including a detector) electrically independent from other devices.

本発明の目的は、船内警報・監視システムを他の装置から電気的に独立したシステムとしつつ、警報の内容を所望の乗員に伝達可能な船内情報配信システムを提供することにある。また、本発明の他の目的は、船内警報・監視システムを他の装置から電気的に独立したシステムとしつつ、低コストで警報の詳細な内容を乗員に伝達可能な船内情報配信システムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide an in-board information distribution system capable of transmitting the contents of an alarm to a desired passenger while making the in-board alarm / monitoring system electrically independent from other devices. Another object of the present invention is to provide an in-board information distribution system capable of transmitting detailed contents of alarms to passengers at low cost while making the in-board alarm / monitoring system electrically independent from other devices. There is.

この発明のこれらの目的とそれ以外の目的と利益とは以下の説明と添付図面とによって容易に確認することができる。 These objects and other objects and benefits of the present invention can be easily confirmed by the following description and the accompanying drawings.

以下に、発明を実施するための最良の形態で使用される番号・符号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号・符号は、特許請求の範囲の記載と発明を実施するための最良の形態との対応関係を明らかにするために括弧付きで付加されたものである。ただし、それらの番号・符号を、特許請求の範囲に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。 Hereinafter, means for solving the problem will be described using the numbers and symbols used in the best mode for carrying out the invention. These numbers and symbols are added in parentheses in order to clarify the correspondence between the description of the claims and the best mode for carrying out the invention. However, these numbers and symbols should not be used for interpreting the technical scope of the invention described in the claims.

本発明の情報配信システムは、情報配信装置（２）と、絶縁部（１２）とを具備する。情報配信装置（２）は、船内の警報システム（３）が発信する警報信号に基づいて、警報信号に関する警報情報を生成し、警報情報に対応して予め設定された情報端末（７）に、警報情報を出力する。絶縁部（１２）は、警報信号の送信用に警報システム（３）の内部から情報配信装置（２）の内部へ連なる第１配線（５１）の途中に設けられ、第１配線（５１）を電気的に絶縁し、信号を伝達する。 The information distribution system of the present invention includes an information distribution device (2) and an insulating unit (12). The information distribution device (2) generates alarm information related to the alarm signal based on the alarm signal transmitted from the in-board alarm system (3), and the information terminal (7) set in advance corresponding to the alarm information Output alarm information. The insulating part (12) is provided in the middle of the first wiring (51) connected from the inside of the alarm system (3) to the inside of the information distribution device (2) for transmitting an alarm signal. Electrical isolation and signal transmission.

本発明では、警報システム（３）の内部から情報配信装置（２）の内部へ連なる第１配線（５１）が電気的に絶縁されながら、信号を伝達する。そのため、警報システム（３）に対して異常信号などの電気的な悪影響を与えることなく、情報配信装置（２）は警報システム（３）から警報信号を得て、所定の情報端末（７）へ配信することが出来る。すなわち、電気的な絶縁を確保しつつ信号の伝達を行うことで、船内警報・監視システムを他の装置から電気的に独立させつつ、警報の内容を所望の乗員に伝達することが可能となる。なお、絶縁部（１２）は、情報配信装置（２）の内部に設けても外部に設けても良い。外部としては、例えば、警報システム（３）と情報配信装置（２）との間や、警報システム（３）の内部であっても良い。 In the present invention, the signal is transmitted while the first wiring (51) connected from the inside of the alarm system (3) to the inside of the information distribution device (2) is electrically insulated. Therefore, the information distribution device (2) obtains an alarm signal from the alarm system (3) without giving an electrical adverse effect such as an abnormal signal to the alarm system (3), and sends it to a predetermined information terminal (7). Can be delivered. That is, by transmitting a signal while ensuring electrical insulation, it is possible to transmit the contents of the alarm to a desired occupant while making the in-board alarm / monitoring system electrically independent from other devices. . The insulating part (12) may be provided inside or outside the information distribution device (2). The outside may be, for example, between the alarm system (3) and the information distribution device (2) or inside the alarm system (3).

上記の情報配信システムにおいて、絶縁部（１２）は、光学的に信号を伝達する素子としてフォトカプラを含むことが好ましい。
本発明では、フォトカプラを用いることで、配線を適切に電気的に絶縁し且つ光学的に接続することができる。ここでフォトカプラは、入力された電気信号を光に変換し、その光で受光素子を導通させることにより信号を伝達するような素子一般であり、少なくとも入力側の発光素子と、出力側の受光素子とを備えていれば良い。 In the above information distribution system, the insulating section (12) preferably includes a photocoupler as an element for optically transmitting a signal.
In the present invention, by using the photocoupler, the wiring can be appropriately electrically insulated and optically connected. Here, a photocoupler is a general element that transmits an electric signal by converting an input electric signal into light and conducting the light receiving element with the light, and at least the light emitting element on the input side and the light receiving on the output side What is necessary is just to provide an element.

上記の情報配信システムにおいて、情報配信装置（２）は、警報信号の種類と配信先の情報と情報端末（７）の情報とを関連付けた第１配信先情報（４１、４２）を有することが好ましい。警報システム（３）が発信する警報信号に基づいて、第１配信先情報（４１、４２）を参照して、配信先を決定し、配信先に対応する情報端末（７）に警報情報を出力することが好ましい。
本発明では、予め設定された第１配信先情報（４１、４２）を用いているので、高速かつ適切に配信先を決定でき、対応する情報端末（７）に警報情報を送信することができる。 In the above information distribution system, the information distribution device (2) may have first distribution destination information (41, 42) in which the type of alarm signal, the distribution destination information, and the information of the information terminal (7) are associated with each other. preferable. Based on the alarm signal transmitted from the alarm system (3), the distribution destination is determined by referring to the first distribution destination information (41, 42), and the alarm information is output to the information terminal (7) corresponding to the distribution destination. It is preferable to do.
In this invention, since the preset 1st delivery destination information (41, 42) is used, a delivery destination can be determined quickly and appropriately, and alarm information can be transmitted to a corresponding information terminal (7). .

上記の情報配信システムにおいて、絶縁部（１２）は、情報配信装置（２）の筐体の内部に設けられていることが好ましい。
本発明では、絶縁部（１２）は情報配信装置（２）の筐体の内部に設けているので、情報配信システムをコンパクトに構成することができる。 In the above information distribution system, it is preferable that the insulating section (12) is provided inside the housing of the information distribution apparatus (2).
In this invention, since the insulation part (12) is provided in the inside of the housing | casing of an information delivery apparatus (2), an information delivery system can be comprised compactly.

上記の情報配信システムにおいて、警報信号の種類は、火災警報信号、浸水警報信号、及び機関警報信号の少なくとも一つを含むことが好ましい。
本発明では、火災警報信号、浸水警報信号、及び機関警報信号のような重要な警報を、所望の乗員に情報端末（７）を介して確実に通知することができる。 In the information distribution system, the type of alarm signal preferably includes at least one of a fire alarm signal, a flood alarm signal, and an engine alarm signal.
In the present invention, important alarms such as a fire alarm signal, a flood alarm signal, and an engine alarm signal can be reliably notified to a desired occupant via the information terminal (7).

上記の情報配信システムにおいて、情報配信装置（２）は、船内の監視システム（４）が発信する監視信号に基づいて、監視信号に関する監視情報を生成し、監視情報に対応して予め設定された情報端末（７）に、監視情報を出力することが好ましい。絶縁部（１２）は、監視信号の送信用に監視システム（４）の内部から情報配信装置（２）の内部へ連なる第２配線の途中に設けられ、第２配線（５２）を電気的に絶縁し、信号を伝達することが好ましい。
本発明では、監視システム（４）の内部から情報配信装置（２）の内部へ連なる第２配線（５２）が電気的に絶縁されながら、信号を伝達する。そのため、監視システム（４）に対して異常信号などの電気的な悪影響を与えることなく、情報配信装置（２）は監視システム（４）から監視信号を得て、所定の情報端末（７）へ配信することが出来る。すなわち、電気的な絶縁を確保しつつ信号の伝達を行うことで、船内警報・監視システムを他の装置から電気的に独立させつつ、監視の内容を所望の乗員に伝達することが可能となる。なお、絶縁部（１２）は、情報配信装置（２）の内部に設けても外部に設けても良い。外部としては、例えば、監視システム（４）と情報配信装置（２）との間や、監視システム（４）の内部であっても良い。また、警報システム（２）用の絶縁部（１２）と別に設けても良い。 In the above information distribution system, the information distribution device (2) generates monitoring information related to the monitoring signal based on the monitoring signal transmitted from the in-board monitoring system (4), and is set in advance corresponding to the monitoring information. It is preferable to output monitoring information to the information terminal (7). The insulating part (12) is provided in the middle of the second wiring connected from the inside of the monitoring system (4) to the inside of the information distribution device (2) for transmitting the monitoring signal, and electrically connects the second wiring (52). It is preferable to insulate and transmit signals.
In the present invention, the signal is transmitted while the second wiring (52) connected from the inside of the monitoring system (4) to the inside of the information distribution device (2) is electrically insulated. Therefore, the information distribution device (2) obtains a monitoring signal from the monitoring system (4) without giving an adverse electrical effect such as an abnormal signal to the monitoring system (4), and sends it to a predetermined information terminal (7). Can be delivered. That is, by transmitting signals while ensuring electrical insulation, it is possible to transmit the contents of monitoring to a desired occupant while electrically isolating the in-board alarm / monitoring system from other devices. . The insulating part (12) may be provided inside or outside the information distribution device (2). The outside may be, for example, between the monitoring system (4) and the information distribution device (2) or inside the monitoring system (4). Moreover, you may provide separately from the insulation part (12) for alarm systems (2).

上記の情報配信システムにおいて、情報配信装置（２）は、監視信号の種類と出力条件と配信先の情報と情報端末（７）の情報とを関連付けた第２配信先情報（４１、４２）を有することが好ましい。監視システム（４）が発信する監視信号に基づいて、第２配信先情報（４１、４２）を参照して、出力するか否か及び配信先を決定し、出力する場合、配信先に対応する情報端末（７）に監視情報を出力することが好ましい。
本発明では、予め設定された第２配信先情報（４１、４２）を用いているので、高速かつ適切に配信先を決定でき、対応する情報端末（７）に監視情報を送信することができる。 In the above information distribution system, the information distribution device (2) uses the second distribution destination information (41, 42) in which the type of the monitoring signal, the output condition, the distribution destination information, and the information of the information terminal (7) are associated. It is preferable to have. Based on the monitoring signal transmitted from the monitoring system (4), the second delivery destination information (41, 42) is referred to determine whether or not to output and the delivery destination. It is preferable to output monitoring information to the information terminal (7).
In the present invention, since the preset second distribution destination information (41, 42) is used, the distribution destination can be determined at high speed and appropriately, and the monitoring information can be transmitted to the corresponding information terminal (7). .

上記の情報配信システムにおいて、監視信号の種類は、機関監視信号を含むことが好ましい。
本発明では、機関監視信号のような重要な警報を、所望の乗員に情報端末（７）を介して確実に通知することができる。 In the information distribution system, the type of the monitoring signal preferably includes an engine monitoring signal.
In the present invention, an important alarm such as an engine monitoring signal can be reliably notified to a desired occupant via the information terminal (7).

上記の情報配信システムにおいて、配信先の情報は、配信先としての乗員の業務に関する情報を含むことが好ましい。
本発明では、配信先としての乗員の業務に関する情報、例えば役職や勤務状態などに応じて配信先を決定するので、警報情報や監視情報をより適切な乗員に配信することができる。 In the above information distribution system, it is preferable that the information on the distribution destination includes information on the work of the passenger as the distribution destination.
In the present invention, since the delivery destination is determined according to information relating to the work of the occupant as the delivery destination, for example, the job title or work status, the alarm information and the monitoring information can be delivered to more appropriate occupants.

上記の情報配信システムにおいて、配信先の情報は、時刻に関する情報を更に含むことが好ましい。
本発明では、乗員の職務に関する情報に加えて、時刻（例示：世界標準時間、船内ローカルタイム（現地時間））に関する情報に応じて配信先を決定するので、警報情報や監視情報を更により適切な乗員に配信することができる。 In the above information distribution system, it is preferable that the information on the distribution destination further includes information on time.
In the present invention, since the delivery destination is determined in accordance with information related to the time of day (example: world standard time, inboard local time (local time)) in addition to information related to the duties of the passengers, alarm information and monitoring information are even more appropriate. Can be delivered to any passenger.

上記の情報配信システムにおいて、配信先の情報は、乗員の位置に関する情報を更に含むことが好ましい。
本発明では、乗員の職務に関する情報に加えて、乗員の位置に関する情報に応じて配信先を決定するので、警報情報や監視情報を更により適切な乗員に配信することができる。 In the above information distribution system, it is preferable that the information on the distribution destination further includes information on the position of the occupant.
In the present invention, since the delivery destination is determined in accordance with the information related to the position of the occupant in addition to the information related to the occupant's duties, the alarm information and the monitoring information can be further distributed to the more appropriate occupant.

上記の情報配信システムにおいて、情報配信装置（２）は、第１配線（５１）の途中に設けられ、受信専用である入力部（１１）を備えることが好ましい。
それにより、監視システム（４）に対して異常信号などの電気的な悪影響をより与え難くすることが可能となる。 In the information distribution system, the information distribution device (2) preferably includes an input unit (11) that is provided in the middle of the first wiring (51) and is dedicated for reception.
Thereby, it becomes possible to make it difficult to give an electrical adverse effect such as an abnormal signal to the monitoring system (4).

本発明により、船級規則における船内警報・監視システムの要件を踏まえつつ、警報の内容を所望の乗員に伝達することが可能となる。また、船級規則における船内警報・監視システムの要件を踏まえつつ、低コストで警報の詳細な内容を乗員に伝達することが可能となる。 According to the present invention, it is possible to transmit the contents of an alarm to a desired occupant while taking into account the requirements of the inboard alarm / monitoring system in the classification rules. In addition, it is possible to transmit the detailed contents of the warning to the occupant at a low cost while taking into account the requirements of the in-board warning / monitoring system in the classification rules.

以下、本発明の船内情報配信システムの実施の形態に関して、添付図面を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments of an in-board information distribution system according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

（第１の実施の形態）
まず、本発明の第１の実施の形態に係る船内情報配信システムの構成について説明する。図１は、本発明の第１の実施の形態に係る船内情報配信システムの構成を示すブロック図である。この船内情報配信システム９は、情報配信装置２と絶縁部１２とを具備している。本実施の形態では、絶縁部１２が情報配信装置２の内部に設けられている場合を例として説明する。ただし、本発明は、この例に限定されるものではなく、情報配信装置２の外部、例えば、後述される警報システム３や監視システム４と情報配信装置２との間や、警報システム３や監視システム４の内部であっても良い。 (First embodiment)
First, the configuration of the inboard information distribution system according to the first embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an inboard information distribution system according to the first embodiment of the present invention. The inboard information distribution system 9 includes an information distribution device 2 and an insulating unit 12. In the present embodiment, a case where the insulating unit 12 is provided inside the information distribution apparatus 2 will be described as an example. However, the present invention is not limited to this example, and is outside the information distribution apparatus 2, for example, between the alarm system 3 or the monitoring system 4 and the information distribution apparatus 2 described later, or between the alarm system 3 and the monitoring system. It may be inside the system 4.

船内情報配信システム９は、コンピュータに例示される情報処理装置である。船内情報配信システム９は、警報システム３、監視システム４、無線制御装置５と接続されている。船内情報配信システム９は、警報システム３からの警報信号（検知器２１で検知された異常を示す）や監視システム４からの監視信号（検知器３１の計測値（読取値）を示す）をそれぞれ受信する。そして、警報信号に関する警報情報や監視信号に関する監視情報としてそれぞれ無線制御装置５（及び複数の基地局６）を介して複数の無線端末７へ通報（配信）する。情報配信装置２は、入力部１１と、絶縁部１２と、信号判定部１３と、信号処理部１４と、記憶部１５と、宛先判定部１６と、信号レベル判定部１７と、出力部１８とを具備している。 The inboard information distribution system 9 is an information processing apparatus exemplified by a computer. The inboard information distribution system 9 is connected to the alarm system 3, the monitoring system 4, and the wireless control device 5. The inboard information distribution system 9 receives an alarm signal from the alarm system 3 (indicating an abnormality detected by the detector 21) and a monitoring signal from the monitoring system 4 (indicating the measured value (read value) of the detector 31). Receive. And it alerts | reports (distributes) to the some radio | wireless terminal 7 via the radio | wireless control apparatus 5 (and several base station 6) as alarm information regarding an alarm signal, and monitoring information regarding a monitoring signal, respectively. The information distribution apparatus 2 includes an input unit 11, an insulating unit 12, a signal determination unit 13, a signal processing unit 14, a storage unit 15, a destination determination unit 16, a signal level determination unit 17, and an output unit 18. It has.

入力部１１（１１−１、１１−２、１１−３、・・・）は、入力インターフェースであり、外部からの信号を受信する。たとえば、船内の警報システム３や監視システム４の信号形態に対応したインターフェイス（ポート）を設ける（例示：ＲＳ２３２Ｃ、ＲＳ４２２／４８５、接点信号）。入力部１１は信号を出力する機能を有さず、受信専用として設けられている。例えば、入力部１１−１は、警報システム３からの通信回線５１ａに接続され、警報システム３から一方通行に警報信号を受信する。入力部１１−２は、監視システム４からの通信回線５２ａに接続され、監視システム４から一方通行に監視信号を受信する。航法受信装置８からの通信回線５３ａに接続され、航法受信装置８から一方通行に時刻信号を受信する。このような受信専用（ａｎｓｗｅｒｏｎｌｙ）の入力インターフェースを設けることにより、船内の警報システム３や監視システム４に対して誤動作による信号出力がなされるおそれが無く、両システムへ悪影響を及ぼさず好ましい。 The input unit 11 (11-1, 11-2, 11-3,...) Is an input interface and receives an external signal. For example, an interface (port) corresponding to the signal form of the alarm system 3 or the monitoring system 4 in the ship is provided (example: RS232C, RS422 / 485, contact signal). The input unit 11 does not have a function of outputting a signal and is provided exclusively for reception. For example, the input unit 11-1 is connected to the communication line 51 a from the alarm system 3 and receives an alarm signal from the alarm system 3 in one way. The input unit 11-2 is connected to the communication line 52a from the monitoring system 4 and receives a monitoring signal from the monitoring system 4 in one way. Connected to the communication line 53a from the navigation receiver 8 and receives a time signal from the navigation receiver 8 in one way. Providing such an answer-only input interface is preferable because there is no possibility that a signal is output due to a malfunction to the alarm system 3 or the monitoring system 4 in the ship, and both systems are not adversely affected.

絶縁部１２は、外部の信号（例示：警報信号、監視信号、時刻信号）の送信用に外部のシステム（例示：警報システム３、監視システム４、航法受信装置８）の内部から情報配信装置２の内部へ連なる配線（例示：通信回線５１ａ＋５１ｂ、５２ａ＋５２ｂ、５３ａ＋５３ｂ）の途中に設けられている。絶縁部１２は、その配線（例示：通信回線５１ａ＋５１ｂ、５２ａ＋５２ｂ、５３ａ＋５３ｂ）を電気的に絶縁し、信号を伝達する。そして、その配線及び入力部１１を介して受信された外部の信号（例示：警報信号、監視信号、時刻信号）を信号判定部１３へ出力する。配線が複数ある場合には、絶縁部１２も配線毎に設けられていることが好ましい。より確実に電気的に絶縁し、信号を伝達することができる。 The insulating unit 12 is used to transmit an external signal (example: alarm signal, monitoring signal, time signal) from the inside of an external system (example: alarm system 3, monitoring system 4, navigation receiver 8). Is provided in the middle of the wiring (example: communication lines 51a + 51b, 52a + 52b, 53a + 53b) connected to the inside of the. The insulating unit 12 electrically insulates the wiring (eg, communication lines 51a + 51b, 52a + 52b, 53a + 53b) and transmits a signal. Then, an external signal (example: alarm signal, monitoring signal, time signal) received via the wiring and the input unit 11 is output to the signal determination unit 13. When there are a plurality of wirings, it is preferable that the insulating portion 12 is also provided for each wiring. A signal can be transmitted more reliably electrically insulated.

絶縁部１２は、配線を電気的に絶縁し、信号を伝達する素子として、光学的に信号を伝達する素子であるフォトカプラを含む。フォトカプラは、例えば、入力側に発光ダイオード（実質的に発信専用の素子）、出力側にフォトトランジスタ（実質的に受信専用の素子）を含み、電気信号を一度光信号に変換し、その光信号を再び電気信号に変換する。そのため、出力側に電気的な雑音や異常電流・電圧などが発生しても、入力側に電気的に悪影響を及ぼすことが無い。すなわち、フォトカプラを用いることで、配線を適切に電気的に絶縁し且つ光学的に接続することができる。 The insulating unit 12 includes a photocoupler that is an element that optically transmits a signal as an element that electrically insulates the wiring and transmits a signal. A photocoupler includes, for example, a light emitting diode (substantially a transmission-only element) on the input side and a phototransistor (substantially a reception-only element) on the output side. The signal is converted back into an electrical signal. Therefore, even if electrical noise or abnormal current / voltage is generated on the output side, there is no electrical adverse effect on the input side. That is, by using a photocoupler, the wiring can be appropriately electrically insulated and optically connected.

フォトカプラのような光学的方法は、入力側に電気的影響をまったく与えないと考えることができ、また素子単価や寸法などを考慮すると、絶縁部１２として非常に好ましい。ただし、フォトカプラのような光学的方法の他にも、入力側に電気的に悪影響を及ぼさなければ、例えば、絶縁部１２としてフェライトによる磁気的方法や絶縁トランスによる電磁誘導を用いた方法も用いることができる。例えば、絶縁部１２の入力側に磁気的方法や電磁誘導を用いた方法による発信専用素子を用い、絶縁部１２の出力側に同方法による受信専用素子を用いる。 An optical method such as a photocoupler can be considered to have no electrical influence on the input side, and is very preferable as the insulating portion 12 in consideration of the unit price and dimensions of the element. However, in addition to an optical method such as a photocoupler, for example, a magnetic method using ferrite or a method using electromagnetic induction using an insulating transformer is used as the insulating portion 12 as long as the input side is not adversely affected. be able to. For example, a transmission-only element using a magnetic method or a method using electromagnetic induction is used on the input side of the insulating unit 12, and a reception-only element using the same method is used on the output side of the insulating unit 12.

このように、絶縁部１２を設けることにより、情報配信装置２は、警報システム３や監視システム４などに対して、通信回線５１（５１ａ＋５１ｂ）、５２（５２ａ＋５２ｂ）を介して異常信号などの電気的な悪影響を与えることを防止することができる。それにより、船内の警報システム３や監視システム４などを他の装置から電気的に独立させることが可能となる。 As described above, by providing the insulating unit 12, the information distribution apparatus 2 can provide an electrical signal such as an abnormal signal to the alarm system 3 and the monitoring system 4 via the communication lines 51 (51a + 51b) and 52 (52a + 52b). Adverse effects can be prevented. Thereby, it is possible to make the alarm system 3 and the monitoring system 4 in the ship electrically independent from other devices.

信号判定部１３は、絶縁部１２を介して入力された信号（例示：警報信号、監視信号）に基づいて、例えば、その信号の通信プロトコルを解析することにより、その入力された信号の種類を判定する。通信プロトコルを解析は、既存の方法を用いることができる。そして、判明した信号の種類を、当該信号と共に信号処理部１４へ出力する。 The signal determination unit 13 analyzes the communication protocol of the signal, for example, based on the signal (example: alarm signal, monitoring signal) input via the insulating unit 12, and determines the type of the input signal. judge. An existing method can be used to analyze the communication protocol. Then, the type of the found signal is output to the signal processing unit 14 together with the signal.

信号処理部１４は、信号判定部１３から入力された信号の種類及び信号に基づいて、所定の処理を行う。例えば、信号が警報信号の場合、警報信号に関する警報情報を生成し、宛先判定部１６が決定した宛先（配信先）の情報と共に、その警報情報を出力する。また、信号が監視信号の場合、信号レベル判定部１７による信号レベルの判定に基づいて、監視信号に関する監視情報を生成し、宛先判定部１６が決定した宛先（配信先）の情報と共に、その監視情報を出力する。 The signal processing unit 14 performs predetermined processing based on the type and signal of the signal input from the signal determination unit 13. For example, when the signal is an alarm signal, alarm information related to the alarm signal is generated, and the alarm information is output together with information on the destination (distribution destination) determined by the destination determination unit 16. When the signal is a monitoring signal, monitoring information related to the monitoring signal is generated based on the determination of the signal level by the signal level determination unit 17, and the monitoring information is transmitted together with the destination (distribution destination) information determined by the destination determination unit 16. Output information.

宛先判定部１６は、信号処理部１４からの信号の種類や信号、信号レベル判定部１７による信号レベルの判定結果に基づいて、記憶部１５に記憶された配信先情報テーブル４１、４２を参照して、警報情報や監視情報の配信先を判定する。信号レベル判定部１７は、信号処理部１４からの信号の種類や信号に基づいて、その信号のレベルを判定する。記憶部１５は、信号判定部１３、信号処理部１４、宛先判定部１６、信号レベル判定部１７において用いられる情報やプログラムや情報処理結果を格納している。 The destination determination unit 16 refers to the distribution destination information tables 41 and 42 stored in the storage unit 15 based on the signal type and signal from the signal processing unit 14 and the signal level determination result by the signal level determination unit 17. Thus, the distribution destination of alarm information and monitoring information is determined. The signal level determination unit 17 determines the level of the signal based on the type or signal of the signal from the signal processing unit 14. The storage unit 15 stores information, programs, and information processing results used in the signal determination unit 13, signal processing unit 14, destination determination unit 16, and signal level determination unit 17.

出力部１８は、出力インターフェースであり、信号処理部１８から出力された警報情報又は監視情報、及び宛先（配信先）情報を無線制御装置５へ出力する。無線制御装置５は、例えばメールサーバの機能及び交換局としての機能を有し、宛先情報に基づいて、警報情報又は監視情報を、基地局６（６−１、６−２、６−３、・・・）を介して宛先情報で示される無線端末７（７−１、７−２、７−３、・・・）へメール形式で送信する。無線端末７は、携帯電話やＰＨＳのような携帯機器である。無線端末７の使用者は、そのメールを無線端末７で受信し、その警報情報や監視情報に対してしかるべき処理を行う。 The output unit 18 is an output interface and outputs alarm information or monitoring information output from the signal processing unit 18 and destination (distribution destination) information to the wireless control device 5. The radio network controller 5 has, for example, a mail server function and a switching center function, and based on the destination information, alarm information or monitoring information is sent to the base station 6 (6-1, 6-2, 6-3, ..) To the wireless terminal 7 (7-1, 7-2, 7-3,...) Indicated by the destination information in a mail format. The wireless terminal 7 is a mobile device such as a mobile phone or a PHS. The user of the wireless terminal 7 receives the mail at the wireless terminal 7 and performs appropriate processing on the alarm information and monitoring information.

警報システム３は、船内の異常（例示：火災、浸水）を検知して、船内に向け警報を発報する。警報システム３は、絶縁部１２の機能により、情報配信装置２やその他の装置と電気的に絶縁され、情報配信装置２やその他の装置から独立している。ただし、警報に関する情報を、通信回線５１ａ、５１ｂ及び絶縁部１２を介して情報配信装置２へ一方通行的に送信している。警報システム３は、複数の検知器２１−１、２１−２、・・・と、警報装置２２を備える。なお、警報システムは、船級規則において可能な範囲において互いに独立したものとすることが要求されているもので異常に対し警報を発信するものであれば、上記例示した異常に対応するものに限定されるものではない。 The alarm system 3 detects an abnormality in the ship (example: fire, inundation) and issues an alarm toward the ship. The alarm system 3 is electrically insulated from the information distribution device 2 and other devices by the function of the insulating unit 12, and is independent of the information distribution device 2 and other devices. However, the information regarding the alarm is transmitted to the information distribution apparatus 2 one-way through the communication lines 51 a and 51 b and the insulating unit 12. The alarm system 3 includes a plurality of detectors 21-1, 21-2,. Note that the alarm system is limited to those corresponding to the above-illustrated abnormalities as long as they are required to be independent from each other as far as possible in the classification rules, and issue alarms for abnormalities. It is not something.

複数の検知器２１−１、２１−２、・・・は、それぞれ船内の所定の場所に配置され、当該場所付近に発生する異常（例示：火災、浸水）を検知する。そして、異常を検知したら異常検知信号を警報装置２２へ出力する。警報装置２２は、複数の検知器２１のいずれかからの異常検知信号を受信した場合、その検知器２１の配置された場所を異常発生場所として特定する。そして、異常発生場所や異常発生時刻を示す異常発生信号を含む警報信号を情報処理装置２へ通信回線５１を介して出力する。 A plurality of detectors 21-1, 21-2,... Are arranged at predetermined locations on the ship, respectively, and detect abnormalities (eg, fire, flooding) that occur near the locations. When an abnormality is detected, an abnormality detection signal is output to the alarm device 22. When the alarm device 22 receives an abnormality detection signal from any of the plurality of detectors 21, the alarm device 22 identifies the place where the detector 21 is disposed as an abnormality occurrence place. Then, an alarm signal including an abnormality occurrence signal indicating an abnormality occurrence location and an abnormality occurrence time is output to the information processing apparatus 2 via the communication line 51.

監視システム４は、船内の機器等（例示：主機）の状態を監視して、通常は所定の場所にその状態を表示し、異常の場合には警報を発報する。警報を発するという点では、一種の警報システムとみることもできる。監視システム４は、絶縁部１２の機能により、情報配信装置２やその他の装置と電気的に絶縁され、情報配信装置２やその他の装置から独立している。ただし、監視に関する情報を、通信回線５２ａ、５２ｂ及び絶縁部１２を介して情報配信装置２へ一方通行的に送信している。監視システム４は、複数の検知器３１−１、３１−２、・・・と、監視装置３２を備える。 The monitoring system 4 monitors the state of equipment on the ship (example: main engine), normally displays the state at a predetermined location, and issues an alarm in the event of an abnormality. In terms of issuing an alarm, it can also be regarded as a kind of alarm system. The monitoring system 4 is electrically insulated from the information distribution device 2 and other devices by the function of the insulating unit 12 and is independent of the information distribution device 2 and other devices. However, information related to monitoring is transmitted to the information distribution apparatus 2 one-way through the communication lines 52a and 52b and the insulating unit 12. The monitoring system 4 includes a plurality of detectors 31-1, 31-2, ... and a monitoring device 32.

複数の検知器３１−１、３１−２、・・・は、それぞれ船内の所定の機器（例示：主機）に配置され、当該機器の動作状況（例示：エンジン回転数、エンジン圧力）を監視する。そして、定期的にその動作状況を示す監視信号を監視装置３２へ出力する。監視装置３２は、複数の検知器３１からの監視信号を受信し、通常は所定の場所にその状態を表示する。その監視信号に示される動作状態が、上下限値を超えるなど異常の場合には警報を発報する。そして、監視内容（計測値名、計測値）や計測時刻を示す監視内容信号を含む監視信号を情報処理装置２へ通信回線５２を介して出力する。 The plurality of detectors 31-1, 31-2,... Are respectively arranged in predetermined devices (example: main engine) in the ship, and monitor the operation status (examples: engine speed, engine pressure) of the devices. . Then, a monitoring signal indicating the operation status is periodically output to the monitoring device 32. The monitoring device 32 receives monitoring signals from the plurality of detectors 31, and normally displays the state at a predetermined location. When the operation state indicated by the monitoring signal exceeds an upper / lower limit value, an alarm is issued. Then, the monitoring signal including the monitoring content (measurement value name, measurement value) and the monitoring content signal indicating the measurement time is output to the information processing apparatus 2 via the communication line 52.

航法受信装置８は、船舶に搭載されるＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）装置である。航法受信装置８は、世界標準時間（ＵＴＣ：ＣｏｏｒｄｉｎａｔｅｄＵｎｉｖｅｒｓａｌＴｉｍｅ）を受信して、情報処理装置２へ通信回線５１を介して出力する。それにより、情報配信装置２内において、世界標準時間を用いて情報の管理を行うことができる。それにより、時系列ファイルの取扱を、より容易にすることができる。例えば、後述される配信先情報テーブルの時間（例示：時間帯４５−４）に関する情報を世界標準時にすることで、情報配信する上で、当直者だけなど時間を利用した情報配信をすることができる。いたずらに船員全員へ配信するのではなく、当直者など作業に従事している船員へのみ情報配信が可能となる。ただし、各警報システム３・監視システム４には通常ローカルな内部時計が備えられているので、それを用いても良いし、両方用いても良い。例えば、ローカルな内部時計を用いる場合には、出力部１８からは、警報システム３・監視システム４の内部時計によるローカルな日時を含む出力情報となる。 The navigation receiver 8 is a GPS (Global Positioning System) device mounted on a ship. The navigation receiving device 8 receives the universal standard time (UTC) and outputs it to the information processing device 2 via the communication line 51. As a result, information can be managed in the information distribution apparatus 2 using the world standard time. Thereby, handling of time-series files can be made easier. For example, when information related to time (example: time zone 45-4) in a delivery destination information table, which will be described later, is set to the global standard time, information can be distributed using time such as only a person on duty. it can. It is possible to distribute information only to crew members who are engaged in work, such as on-duty personnel, instead of distributing to all crew members unnecessarily. However, since each alarm system 3 / monitoring system 4 is usually provided with a local internal clock, it may be used, or both may be used. For example, when a local internal clock is used, the output unit 18 provides output information including the local date and time by the internal clock of the alarm system 3 and the monitoring system 4.

なお、世界標準時間及び船内ローカルタイムを出力する装置は、上記各装置に限定されるものではない。世界標準時間及び船内ローカルタイムを出力する装置としては、舶用親時計（ＭＡＳＴＥＲＣＬＯＣＫ）が例示される。 In addition, the apparatus which outputs world standard time and ship local time is not limited to said each apparatus. As a device for outputting the world standard time and the ship's local time, a marine master clock (MASTER CLOCK) is exemplified.

本発明では、警報システム３や監視システム４の内部から情報配信装置２の内部へ連なる配線（通信回線５１、５２）が電気的に絶縁され、光学的に接続されている。そのため、警報システム３や監視システム４に対して異常信号などの電気的な悪影響を与えることなく、情報配信装置２は警報システム３や監視システム４から警報信号や監視信号を得て、所定の情報端末７へ配信することが出来る。すなわち、電気的な絶縁を確保しつつ信号の伝達を行うことで、船内の警報システム３や監視システム４を他の装置から独立させつつ、警報や監視の内容を所望の乗員に伝達することが可能となる。 In the present invention, wirings (communication lines 51 and 52) connected from the inside of the alarm system 3 and the monitoring system 4 to the inside of the information distribution apparatus 2 are electrically insulated and optically connected. Therefore, the information distribution apparatus 2 obtains an alarm signal or a monitoring signal from the alarm system 3 or the monitoring system 4 without causing an electrical adverse effect such as an abnormal signal on the alarm system 3 or the monitoring system 4 to obtain predetermined information. Distribution to the terminal 7 is possible. That is, by transmitting signals while ensuring electrical insulation, it is possible to transmit the contents of alarms and monitoring to a desired occupant while making the inboard alarm system 3 and the monitoring system 4 independent of other devices. It becomes possible.

図２及び図３は、本発明の第１の実施の形態に係る船内情報配信システムの配信先情報テーブルの一例を示す表である。これらの配信先情報テーブル４１、４２は、記憶部１５に予め記憶され、宛先判定部１６及び信号レベル判定部１７により参照される。 FIG.2 and FIG.3 is a table | surface which shows an example of the delivery destination information table of the inboard information delivery system which concerns on the 1st Embodiment of this invention. These distribution destination information tables 41 and 42 are stored in advance in the storage unit 15 and are referred to by the destination determination unit 16 and the signal level determination unit 17.

図２に示されるように、配信先情報テーブル４１は、宛先（配信先）を決定するための条件を示し、種類４４、配信対象者条件４５、出力条件４６を含む。種類４４は、情報配信装置２に入力された信号の種類（警報信号４４−１ａ（火災警報信号４４−２ａ、浸水警報信号、…）、監視信号４４−１ｂ（主機監視信号４４−２ｂ、…）、…）を示している。配信対象者条件４５は、各信号の種類に対応して選択される配信先対象者の条件（役職（職務など）、勤務状態（常勤／当直／休日など）、場所（対象者の船内位置、目的場所への距離（近さ））、時間帯（配信対象となる時間帯、世界標準時間でも良い）、…）を示している。出力条件４６は、信号の種類に対応して配信対象者へ即時配信するのか、所定の周期で定期的に配信するのか、所定の基準値を超えた場合に出力するのかを示している。 As illustrated in FIG. 2, the distribution destination information table 41 indicates conditions for determining a destination (distribution destination), and includes a type 44, a distribution target person condition 45, and an output condition 46. The type 44 is the type of signal input to the information distribution device 2 (alarm signal 44-1a (fire alarm signal 44-2a, flooding alarm signal,...), Monitoring signal 44-1b (main machine monitoring signal 44-2b,... ), ...). The distribution target person condition 45 is a condition (position (duties, etc.)), work status (full-time / on-duty / holiday, etc.), location (target ship's inboard position, etc.) selected according to each signal type. (Distance (closeness) to the destination location), time zone (time zone to be delivered, world standard time may be used), ...). The output condition 46 indicates whether immediate distribution to a distribution target person corresponding to the type of signal, regular distribution at a predetermined cycle, or output when a predetermined reference value is exceeded.

図３に示されるように、配信先情報テーブル４２は、現在の乗員に関する情報を示し、乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２、役職（職務）４８−３、勤務状態４８−４、場所４８−５、…を含む。乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２、役職４８−３は、例えば、乗員を管理する情報処理装置又はデータベース（図示されず）から情報を予め取得することができる。勤務状態４８−４は、例えば、乗員の勤務を管理する情報処理装置又はデータベース（図示されず）から情報を随時取得して更新することができる。場所４８−５は、例えば、以下のようにする。すなわち、交換局としても機能する無線制御装置５は、基地局６−１、６−２、６−３、…から各基地局６がカバーエリアに含む無線端末７を適宜取得している。従って、カバーエリアを担当する基地局６の位置を、そのカバーエリアに含まれる無線端末７の位置とし、その無線端末７の位置を、その無線端末７に対応する乗員の位置として随時更新する。各基地局６がカバーエリアに含む無線端末７は、無線制御装置５から随時取得し更新することができる。 As shown in FIG. 3, the delivery destination information table 42 shows information related to the current occupant, and includes an occupant ID 48-1, a wireless terminal address 48-2, a title (duties) 48-3, a work status 48-4, a location. 48-5, and so on. The occupant ID 48-1, the wireless terminal address 48-2, and the post 48-3 can be acquired in advance from, for example, an information processing apparatus or database (not shown) that manages the occupant. The work status 48-4 can be updated by acquiring information from an information processing device or a database (not shown) that manages the work of the occupant as needed. For example, the location 48-5 is as follows. That is, the radio network controller 5 that also functions as an exchange station appropriately acquires the radio terminal 7 included in the cover area of each base station 6 from the base stations 6-1, 6-2, 6-3,. Accordingly, the position of the base station 6 in charge of the cover area is set as the position of the wireless terminal 7 included in the cover area, and the position of the wireless terminal 7 is updated as the position of the occupant corresponding to the wireless terminal 7 as needed. The wireless terminals 7 included in the cover area of each base station 6 can be acquired and updated from the wireless control device 5 as needed.

次に、本発明の第１の実施の形態に係る船内情報配信システムの動作について説明する。図４は、本発明の第１の実施の形態に係る船内情報配信システムの動作を示すフロー図である。 Next, the operation of the inboard information distribution system according to the first embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is a flowchart showing the operation of the inboard information distribution system according to the first embodiment of the present invention.

情報配信装置２の絶縁部１２は、入力部１１を介して警報信号（警報システム３より）又は監視信号（監視システム４）のいずれかとしての通報信号を受信する。警報システム３の内部から情報配信装置２の内部へ連なる配線や、監視システム４の内部から情報配信装置２の内部へ連なる配線は、いずれも電気的に絶縁され、信号を伝達する。そのため、その通報信号は、電気的に絶縁されながら信号伝達され、絶縁部１２から出力される。例えば、その通報信号は、フォトカプラにより、一度光信号に変換された後、再び電気信号となり、絶縁部１２から出力される。これにより、警報システム３や監視システム４に対して電気的な悪影響を与えることなく、情報配信装置２はその通報信号を得ることができる。信号判定部１３は、その通報信号を受信する（ステップＳ０１） The insulating unit 12 of the information distribution device 2 receives a notification signal as either an alarm signal (from the alarm system 3) or a monitoring signal (the monitoring system 4) via the input unit 11. All of the wiring connected from the inside of the alarm system 3 to the inside of the information distribution device 2 and the wiring connected from the inside of the monitoring system 4 to the inside of the information distribution device 2 are electrically insulated and transmit signals. Therefore, the notification signal is transmitted while being electrically insulated, and is output from the insulating unit 12. For example, the notification signal is once converted into an optical signal by a photocoupler, and then becomes an electric signal again and is output from the insulating unit 12. Thereby, the information delivery apparatus 2 can obtain the notification signal without causing an electrical adverse effect on the alarm system 3 and the monitoring system 4. The signal determination unit 13 receives the notification signal (step S01).

信号判定部１３は、受信した通報信号が、警報信号か否かを判定する（ステップＳ０２）。例えば、信号判定部１３は、通信プロトコルを解析し、信号の種類（警報信号／監視信号）を判定する。そして、判明した信号の種類とその通報信号とを信号処理部１４へ出力する。 The signal determination unit 13 determines whether or not the received notification signal is an alarm signal (step S02). For example, the signal determination unit 13 analyzes the communication protocol and determines the type of signal (alarm signal / monitoring signal). Then, the type of the found signal and the notification signal are output to the signal processing unit 14.

信号処理部１４は、その通報信号が警報信号の場合（ステップＳ０２：Ｙｅｓ）、警報信号を解析して、警報信号に関する警報情報を生成する（ステップＳ０３）。警報情報は、例えば、警報内容（例示：火災警報、浸水警報）、発生時刻、発生場所などを含む。そして、警報信号に対応した電文を記憶部１５から抽出し、上記の警報情報を付与して警報用の電子メールを作成する。 When the notification signal is an alarm signal (step S02: Yes), the signal processing unit 14 analyzes the alarm signal and generates alarm information related to the alarm signal (step S03). The alarm information includes, for example, alarm contents (example: fire alarm, inundation alarm), occurrence time, occurrence location, and the like. Then, a message corresponding to the alarm signal is extracted from the storage unit 15, and the alarm information is added to create an alarm e-mail.

宛先判定部１６は、警報情報の内容に基づいて、記憶部１５の配信先情報テーブル４１、４２を参照して、警報情報の配信先を決定する。例えば、まず、配信先情報テーブル４１を参照して、警報情報の警報内容と一致する種類４４を判定し、その種類４４及び発生時刻、発生場所に対応する配信対象者条件４５を抽出する。そして、配信先情報テーブル４２を参照して、抽出された配信対象者条件４５に適合する少なくとも一人の乗員（乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２）を配信先として抽出する。以上のようにして決定した配信先の情報（乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２）を信号処理部１４へ出力する。
信号処理部１４は、宛先判定部１６からの配信先の情報に基づいて、ステップＳ０３で生成された警報用の電子メールに乗員ＩＤ４８−１を付与し、宛先を無線端末アドレス４８−２と設定する。そして、出力条件４６にある即時出力に対応して、警報用の電子メールを出力部１８経由で出力する（ステップＳ０４）。警報用の電子メールの内容は、記憶部１５に格納される。 Based on the content of the alarm information, the destination determination unit 16 refers to the distribution destination information tables 41 and 42 in the storage unit 15 and determines the distribution destination of the alarm information. For example, referring to the distribution destination information table 41, first, the type 44 that matches the alarm content of the alarm information is determined, and the distribution target person condition 45 corresponding to the type 44, the generation time, and the generation location is extracted. Then, with reference to the distribution destination information table 42, at least one passenger (occupant ID 48-1, wireless terminal address 48-2) that meets the extracted distribution target person condition 45 is extracted as a distribution destination. Information on the delivery destination determined as described above (occupant ID 48-1, wireless terminal address 48-2) is output to the signal processing unit 14.
The signal processing unit 14 assigns the occupant ID 48-1 to the alarm e-mail generated in step S03 based on the delivery destination information from the destination determination unit 16, and sets the destination as the wireless terminal address 48-2. To do. Then, in response to the immediate output in the output condition 46, an alarm e-mail is output via the output unit 18 (step S04). The contents of the alarm e-mail are stored in the storage unit 15.

信号処理部１４は、その通報信号が警報信号でない（監視信号である）場合（ステップＳ０２：Ｎｏ）、監視信号を解析して、監視信号に関する監視情報を生成する（ステップＳ０５）。監視情報は、例えば、監視内容（例示：主機のエンジン回転数、エンジン圧力）、計測時刻などを含む。そして、監視信号に対応した電文を記憶部１５から抽出し、上記の監視情報を付与して監視用の電子メールを作成する。 When the notification signal is not an alarm signal (a monitoring signal) (step S02: No), the signal processing unit 14 analyzes the monitoring signal and generates monitoring information related to the monitoring signal (step S05). The monitoring information includes, for example, monitoring contents (example: engine speed of main engine, engine pressure), measurement time, and the like. Then, a message corresponding to the monitoring signal is extracted from the storage unit 15, and the monitoring information is added to create a monitoring e-mail.

宛先判定部１６は、監視情報の内容に基づいて、記憶部１５の配信先情報テーブル４１、４２を参照して、監視情報の配信先を決定する。例えば、まず、配信先情報テーブル４１を参照して、監視情報の監視内容と一致する種類４４を判定し、その種類４４及び計測値、計測時刻に対応する配信対象者条件４５を抽出する。そして、配信先情報テーブル４２を参照して、抽出された配信対象者条件４５に適合する少なくとも一人の乗員（乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２）を配信先として抽出する。以上のようにして決定した配信先の情報（乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２）を信号処理部１４へ出力する。
信号処理部１４は、宛先判定部１６からの配信先の情報に基づいて、ステップＳ０３で生成された監視用の電子メールに乗員ＩＤ４８−１を付与し、宛先を無線端末アドレス４８−２と設定する。そして、出力条件４６にある定期出力に対応して、監視用の電子メールを出力部１８経由で出力する（ステップＳ０６）。監視用の電子メールの内容は記憶部１５に格納される。 Based on the contents of the monitoring information, the destination determination unit 16 refers to the distribution destination information tables 41 and 42 in the storage unit 15 and determines the distribution destination of the monitoring information. For example, first, the distribution destination information table 41 is referred to, the type 44 that matches the monitoring content of the monitoring information is determined, and the distribution target person condition 45 corresponding to the type 44, the measurement value, and the measurement time is extracted. Then, with reference to the distribution destination information table 42, at least one passenger (occupant ID 48-1, wireless terminal address 48-2) that meets the extracted distribution target person condition 45 is extracted as a distribution destination. Information on the delivery destination determined as described above (occupant ID 48-1, wireless terminal address 48-2) is output to the signal processing unit 14.
Based on the delivery destination information from the destination determination unit 16, the signal processing unit 14 assigns the occupant ID 48-1 to the monitoring e-mail generated in step S03, and sets the destination as the wireless terminal address 48-2. To do. Then, in response to the periodic output in the output condition 46, a monitoring e-mail is output via the output unit 18 (step S06). The contents of the monitoring e-mail are stored in the storage unit 15.

以上のようにして、本実施の形態の船内情報配信システムが動作する。 As described above, the in-board information distribution system of the present embodiment operates.

ただし、監視システム４は、監視信号に基づく監視情報を定期的に出力することが好ましい。緊急事態が発生する前に、異常の発生、又は異常の発生のおそれを早期に発見でき、適切に対応することが可能だからである。また、監視システム４に関しては、船級規則に抵触しない範囲で、検知器３１からの監視信号を直接、情報配信装置２へ入力してもよい。 However, it is preferable that the monitoring system 4 periodically outputs monitoring information based on the monitoring signal. This is because, before an emergency situation occurs, it is possible to detect the occurrence of an abnormality or the possibility of the occurrence of an abnormality at an early stage, and to respond appropriately. As for the monitoring system 4, a monitoring signal from the detector 31 may be directly input to the information distribution device 2 within a range that does not conflict with the classification rules.

本発明では、火災警報システムのような船内の警報システム（、監視システム）の内部から情報配信装置の内部へ連なる配線が電気的に絶縁され、信号を伝達する。そのため、警報システム（、監視システム）に対して異常信号などの電気的な悪影響を及ぼすことなく、情報配信装置は警報システム（、監視システム）から信号を得て、所定の情報端末へ安全に配信することが出来る。すなわち、電気的な絶縁を確保しつつ信号の伝達を行うことで、船内警報・監視システムを他の装置から独立させつつ、信号の内容を所望の乗員に安全に伝達することが可能となる。また、いたずらに船員全員へ情報配信するのではなく、警報信号や監視信号の種類に応じて情報配信する無線端末を選択することができる。 In the present invention, the wiring connected to the inside of the information distribution apparatus from the inside of the in-boat alarm system (and monitoring system) such as a fire alarm system is electrically insulated and transmits a signal. For this reason, the information distribution device obtains a signal from the alarm system (and the monitoring system) and safely distributes it to a predetermined information terminal without causing an electrical adverse effect such as an abnormal signal on the alarm system (and the monitoring system). I can do it. That is, by transmitting a signal while ensuring electrical insulation, it is possible to safely transmit the contents of the signal to a desired occupant while making the in-board warning / monitoring system independent of other devices. In addition, it is possible to select a wireless terminal that delivers information according to the type of alarm signal or monitoring signal, rather than unnecessarily delivering information to all crew members.

（第２の実施の形態）
本発明の第２の実施の形態に係る船内情報配信システムについて説明する。本実施の形態では、船内情報配信システムの構成は第１の実施の形態と同様である（図１〜図３）が、船内情報配信システムの動作が、第１の実施の形態とは異なる。従って、本発明の第２の実施の形態に係る船内情報配信システムの構成（図１〜図３）の説明は省略する。 (Second Embodiment)
An inboard information distribution system according to a second embodiment of the present invention will be described. In the present embodiment, the configuration of the inboard information distribution system is the same as that of the first embodiment (FIGS. 1 to 3), but the operation of the inboard information distribution system is different from that of the first embodiment. Therefore, the description of the configuration (FIGS. 1 to 3) of the inboard information distribution system according to the second embodiment of the present invention is omitted.

次に、本発明の第２の実施の形態に係る船内情報配信システムの動作について説明する。図５は、本発明の第２の実施の形態に係る船内情報配信システムの動作を示すフロー図である。 Next, the operation of the inboard information distribution system according to the second embodiment of the present invention will be described. FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the inboard information distribution system according to the second embodiment of the present invention.

情報配信装置２の絶縁部１２は、入力部１１を介して警報信号（警報システム３より）又は監視信号（監視システム４）のいずれかとしての通報信号を受信する。警報システム３の内部から情報配信装置２の内部へ連なる配線や、監視システム４の内部から情報配信装置２の内部へ連なる配線は、いずれも電気的に絶縁され、信号を伝達する。そのため、その通報信号は、電気的に絶縁されながら信号伝達され、絶縁部１２から出力される。例えば、その通報信号は、フォトカプラにより、一度光信号に変換された後、再び電気信号となり、絶縁部１２から出力される。これにより、警報システム３や監視システム４に対して電気的な悪影響を与えることなく、情報配信装置２はその通報信号を得ることができる。信号判定部１３は、その通報信号を受信する（ステップＳ１１） The insulating unit 12 of the information distribution device 2 receives a notification signal as either an alarm signal (from the alarm system 3) or a monitoring signal (the monitoring system 4) via the input unit 11. All of the wiring connected from the inside of the alarm system 3 to the inside of the information distribution device 2 and the wiring connected from the inside of the monitoring system 4 to the inside of the information distribution device 2 are electrically insulated and transmit signals. Therefore, the notification signal is transmitted while being electrically insulated, and is output from the insulating unit 12. For example, the notification signal is once converted into an optical signal by a photocoupler, and then becomes an electric signal again and is output from the insulating unit 12. Thereby, the information delivery apparatus 2 can obtain the notification signal without causing an electrical adverse effect on the alarm system 3 and the monitoring system 4. The signal determination unit 13 receives the notification signal (step S11).

信号判定部１３は、受信した通報信号が、警報信号か否かを判定する（ステップＳ１２）。例えば、信号判定部１３は、通信プロトコルを解析し、信号の種類（警報信号／監視信号）を判定する。そして、判明した信号の種類とその通報信号とを信号処理部１４へ出力する。 The signal determination unit 13 determines whether or not the received notification signal is an alarm signal (step S12). For example, the signal determination unit 13 analyzes the communication protocol and determines the type of signal (alarm signal / monitoring signal). Then, the type of the found signal and the notification signal are output to the signal processing unit 14.

信号処理部１４は、その通報信号が警報信号の場合（ステップＳ１２：Ｙｅｓ）、警報信号を解析して、警報信号に関する警報情報を生成する（ステップＳ１３）。警報情報は、例えば、警報内容（例示：火災警報、浸水警報）、発生時刻、発生場所などを含む。そして、警報信号に対応した電文を記憶部１５から抽出し、上記の警報情報を付与して警報用の電子メールを作成する。
また、ステップＳ１５がＹｅｓの場合、監視信号を解析して、監視信号に関する監視情報を生成する（ステップＳ１３）。監視情報は、例えば、監視内容（例示：主機における所定値（上限値／下限値）を超えたエンジン回転数やエンジン圧力）、計測時刻などを含む。そして、監視信号に対応した電文を記憶部１５から抽出し、上記の監視情報を付与して、ステップＳ１６とは異なる警報用の電子メールを作成する。 When the notification signal is an alarm signal (step S12: Yes), the signal processing unit 14 analyzes the alarm signal and generates alarm information related to the alarm signal (step S13). The alarm information includes, for example, alarm contents (example: fire alarm, inundation alarm), occurrence time, occurrence location, and the like. Then, a message corresponding to the alarm signal is extracted from the storage unit 15, and the alarm information is added to create an alarm e-mail.
If Step S15 is Yes, the monitoring signal is analyzed to generate monitoring information related to the monitoring signal (Step S13). The monitoring information includes, for example, monitoring contents (example: engine speed and engine pressure exceeding a predetermined value (upper limit / lower limit) in the main engine), measurement time, and the like. Then, a message corresponding to the monitoring signal is extracted from the storage unit 15, and the monitoring information is added to create an alarm e-mail different from step S16.

宛先判定部１６は、警報情報／監視情報（ステップＳ１５：Ｙｅｓの場合、以下同じ）の内容に基づいて、記憶部１５の配信先情報テーブル４１、４２を参照して、警報情報／監視情報の配信先を決定する。例えば、まず、配信先情報テーブル４１を参照して、警報情報／監視情報の警報内容／監視内容と一致する種類４４を判定し、その種類４４及び発生時刻、発生場所／計測値、計測時刻に対応する配信対象者条件４５を抽出する。そして、配信先情報テーブル４２を参照して、抽出された配信対象者条件４５に適合する少なくとも一人の乗員（乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２）を配信先として抽出する。以上のようにして決定した配信先の情報（乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２）を信号処理部１４へ出力する。
信号処理部１４は、宛先判定部１６からの配信先の情報に基づいて、ステップＳ１３で生成された警報用の電子メールに乗員ＩＤ４８−１を付与し、宛先を無線端末アドレス４８−２と設定する。そして、出力条件４６にある即時出力に対応して、警報用の電子メールを出力部１８経由で出力する（ステップＳ１４）。 The destination determination unit 16 refers to the distribution destination information tables 41 and 42 of the storage unit 15 on the basis of the contents of the alarm information / monitoring information (in the case of Step S15: Yes, the same applies hereinafter). Determine the delivery destination. For example, referring to the distribution destination information table 41, first, the type 44 that matches the alarm content / monitor content of the alarm information / monitoring information is determined, and the type 44, the generation time, the generation location / measurement value, and the measurement time are set. A corresponding distribution target person condition 45 is extracted. Then, with reference to the distribution destination information table 42, at least one passenger (occupant ID 48-1, wireless terminal address 48-2) that meets the extracted distribution target person condition 45 is extracted as a distribution destination. Information on the delivery destination determined as described above (occupant ID 48-1, wireless terminal address 48-2) is output to the signal processing unit 14.
The signal processing unit 14 assigns the occupant ID 48-1 to the alarm e-mail generated in step S13 based on the information on the delivery destination from the destination determination unit 16, and sets the destination as the wireless terminal address 48-2. To do. Then, in response to the immediate output in the output condition 46, an alarm e-mail is output via the output unit 18 (step S14).

信号処理部１４は、その通報信号が警報信号でない（監視信号である）場合（ステップＳ１２：Ｎｏ）、監視信号を解析して、監視信号に含まれる監視内容（例示：主機のエンジン回転数、エンジン圧力）の値が、記憶部１５に格納された予め設定された所定値（上限値／下限値）を越えているか否かを判定する（ステップＳ１５）。所定値（上限値／下限値）を越えている場合（ステップＳ１５：Ｙｅｓ）、ステップＳ１３へ処理を移す。所定値（上限値／下限値）を越えていない場合（ステップＳ１５：Ｎｏ）、監視信号を解析して、監視信号に関する監視情報を生成する（ステップＳ１６）。監視情報は、例えば、監視内容（例示：主機のエンジン回転数、エンジン圧力）、計測時刻などを含む。そして、監視信号に対応した電文を記憶部１５から抽出し、上記の監視情報を付与して監視用の電子メールを作成する。 When the notification signal is not an alarm signal (a monitoring signal) (step S12: No), the signal processing unit 14 analyzes the monitoring signal and monitors the monitoring content (example: engine speed of the main engine, It is determined whether or not the value of (engine pressure) exceeds a predetermined value (upper limit value / lower limit value) stored in the storage unit 15 (step S15). If the predetermined value (upper limit / lower limit) is exceeded (step S15: Yes), the process proceeds to step S13. If the predetermined value (upper limit / lower limit) is not exceeded (step S15: No), the monitoring signal is analyzed to generate monitoring information related to the monitoring signal (step S16). The monitoring information includes, for example, monitoring contents (example: engine speed of main engine, engine pressure), measurement time, and the like. Then, a message corresponding to the monitoring signal is extracted from the storage unit 15, and the monitoring information is added to create a monitoring e-mail.

宛先判定部１６は、監視情報の内容に基づいて、記憶部１５の配信先情報テーブル４１、４２を参照して、監視情報の配信先を決定する。例えば、まず、配信先情報テーブル４１を参照して、監視情報の監視内容と一致する種類４４を判定し、その種類４４及び計測値、計測時刻に対応する配信対象者条件４５を抽出する。そして、配信先情報テーブル４２を参照して、抽出された配信対象者条件４５に適合する少なくとも一人の乗員（乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２）を配信先として抽出する。以上のようにして決定した配信先の情報（乗員ＩＤ４８−１、無線端末アドレス４８−２）を信号処理部１４へ出力する。
信号処理部１４は、宛先判定部１６からの配信先の情報に基づいて、ステップＳ０３で生成された監視用の電子メールに乗員ＩＤ４８−１を付与し、宛先を無線端末アドレス４８−２と設定する。そして、出力条件４６にある定期出力に対応して、監視用の電子メールを出力部１８経由で出力する（ステップＳ１７）。 Based on the contents of the monitoring information, the destination determination unit 16 refers to the distribution destination information tables 41 and 42 in the storage unit 15 and determines the distribution destination of the monitoring information. For example, first, the distribution destination information table 41 is referred to, the type 44 that matches the monitoring content of the monitoring information is determined, and the distribution target person condition 45 corresponding to the type 44, the measurement value, and the measurement time is extracted. Then, with reference to the distribution destination information table 42, at least one passenger (occupant ID 48-1, wireless terminal address 48-2) that meets the extracted distribution target person condition 45 is extracted as a distribution destination. Information on the delivery destination determined as described above (occupant ID 48-1, wireless terminal address 48-2) is output to the signal processing unit 14.
Based on the delivery destination information from the destination determination unit 16, the signal processing unit 14 assigns the occupant ID 48-1 to the monitoring e-mail generated in step S03, and sets the destination as the wireless terminal address 48-2. To do. Then, in response to the periodic output in the output condition 46, a monitoring e-mail is output via the output unit 18 (step S17).

以上のようにして、本発明の船内情報配信システムが動作する。 As described above, the in-board information distribution system of the present invention operates.

本実施の形態においても、第１の実施の形態と同様の効果を得ることが出来る。
更に、本実施の形態では、所定値（上限値／下限値）を複数の段階に設定しておくことで、警報レベルに達していなくとも、船舶の運航上、問題と判断できる段階で警報情報を所望の乗員に配信することができる。それにより、装置の異常発生を予防することができ、初期活動精度を向上させることができる。 Also in this embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.
Furthermore, in this embodiment, by setting predetermined values (upper limit value / lower limit value) in a plurality of stages, alarm information can be obtained at a stage where it can be determined that there is a problem in the operation of the ship even if the alarm level has not been reached. Can be distributed to a desired occupant. As a result, it is possible to prevent the occurrence of abnormality in the apparatus and improve the initial activity accuracy.

本発明は上記各実施の形態に限定されず、本発明の技術思想の範囲内において、各実施の形態は適宜変形又は変更され得ることは明らかである。 The present invention is not limited to the embodiments described above, and it is obvious that the embodiments can be appropriately modified or changed within the scope of the technical idea of the present invention.

図１は、本発明の実施の形態に係る船内情報配信システムの構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an inboard information distribution system according to an embodiment of the present invention. 図２は、本発明の実施の形態に係る船内情報配信システムの配信先情報テーブルの一例を示す表である。FIG. 2 is a table showing an example of a distribution destination information table of the inboard information distribution system according to the embodiment of the present invention. 図３は、本発明の実施の形態に係る船内情報配信システムの配信先情報テーブルの一例を示す表である。FIG. 3 is a table showing an example of a delivery destination information table of the inboard information delivery system according to the embodiment of the present invention. 図４は、本発明の第１の実施の形態に係る船内情報配信システムの動作を示すフロー図である。FIG. 4 is a flowchart showing the operation of the inboard information distribution system according to the first embodiment of the present invention. 図５は、本発明の第２の実施の形態に係る船内情報配信システムの動作を示すフロー図である。FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the inboard information distribution system according to the second embodiment of the present invention.

Explanation of symbols

２情報配信装置
３警報システム
４監視システム
５無線制御装置
６、６−１、６−２、６−３基地局
７、７−１、７−２、７−３無線端末
８航法受信装置
９船内情報配信システム
１１入力部
１２絶縁部
１３信号判定部
１４信号処理部
１５記憶部
１６宛先判定部
１７信号レベル判定部
１８出力部
２１、２１−１、２１−２、２１−３検知器
２２警報装置
３１、３１−１、３１−２、３１−３検知器
３２監視装置
４１、４２配信先情報テーブル
５１、５１ａ、５１ｂ、５２、５２ａ、５２ｂ、５３、５３ａ、５３ｂ通信回線 2 Information distribution device 3 Alarm system 4 Monitoring system 5 Wireless control device 6, 6-1, 6-2, 6-3 Base station 7, 7-1, 7-2, 7-3 Wireless terminal 8 Navigation receiver 9 Inboard Information distribution system 11 Input unit 12 Insulation unit 13 Signal determination unit 14 Signal processing unit 15 Storage unit 16 Destination determination unit 17 Signal level determination unit 18 Output unit 21, 21-1, 21-2, 21-3 Detector 22 Alarm device 31, 31-1, 31-2, 31-3 Detector 32 Monitoring device 41, 42 Distribution destination information table 51, 51a, 51b, 52, 52a, 52b, 53, 53a, 53b Communication line

Claims

An alarm system that detects an abnormality in the ship, issues an alarm toward the ship, and transmits an alarm signal ;
An information distribution system for generating and outputting alarm information related to the alarm signal based on the alarm signal;
Comprising
The information distribution system includes:
Based on the alarm signal to generate a pre Ki警 report information, the information terminal which is set in advance corresponding to the alarm information, the information distribution device for outputting the alarm information,
An insulating part that is provided in the middle of the first wiring connected from the inside of the alarm system to the inside of the information distribution device for transmitting the alarm signal, electrically insulates the first wiring, and transmits a signal ;
A first input unit that is provided in the middle of the first wiring and is provided between the alarm system and the insulating unit, and that receives the alarm signal from the alarm system in one way and outputs the alarm signal to the insulating unit.
With
Inboard system.

The inboard system according to claim 1,
Said insulating section, including a photocoupler as an element for transmitting the optically signal
Inboard system.

The inboard system according to claim 1 or 2,
The information distribution apparatus includes:
Having first delivery destination information that associates the type of the alarm signal, delivery destination information and information terminal information;
On the basis of the alarm signal the alarm system transmits, by referring to the first destination information, to determine the destination, you output the alarm information to the information terminal corresponding to the destination
Inboard system.

The inboard system according to any one of claims 1 to 3,
The insulating portion that is provided inside the housing of the information distribution device
Inboard system.

The inboard system according to claim 3,
The type of alarm signal, the fire alarm signal, flooding alarm signal, and including at least one engine alarm signal
Inboard system.

The inboard system according to any one of claims 1 to 5 ,
It detects a state before Symbol onboard equipment, and outputs the status of the device toward the ship, further comprising a monitoring system for transmitting a monitoring signal,
The information distribution device generates monitoring information related to the monitoring signal based on the monitoring signal, and outputs the monitoring information to an information terminal set in advance corresponding to the monitoring information,
Said insulating section, said provided from the interior of the monitoring system for the transmission of the monitoring signal in the middle of the second wiring continuing to the inside of the information distribution apparatus, electrically insulates the second wiring, reached transfer signal ,
The information distribution system includes:
A second input unit that is provided in the middle of the second wiring and is provided between the monitoring system and the insulating unit and that receives the monitoring signal from the monitoring system in one way and outputs the one-way signal to the insulating unit. Further prepare
Inboard system.

The inboard system according to claim 6,
The information distribution apparatus includes:
A second delivery destination information that associates the type of the monitoring signal, the output condition, the delivery destination information, and the information terminal information;
Based on the monitoring signal transmitted by the monitoring system, the second delivery destination information is referred to determine whether to output and the delivery destination, and when outputting, the information terminal corresponding to the delivery destination you output the monitoring information
Inboard system.

The inboard system according to claim 6,
The types of monitoring signals, including the engine monitoring signal
Inboard system.

The inboard system according to claim 3 or 7,
Information of the delivery destination, including the information relates to an occupant of the business as the delivery destination
Inboard system.

The inboard system according to claim 9,
The destination of the information further including information about the time
Inboard system.

The inboard system according to claim 9 or 10,
Information of the delivery destination further including information regarding the position of the occupant
Inboard system.