JP5330089B2 - Fuel cell power generation system and control method thereof - Google Patents
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Description
この発明は、燃料電池発電システムおよびその制御方法に関し、特に、DC電圧変換器から補機に供給される電力が一時的に増大したときにも運転継続が可能な燃料電池発電システムおよびその制御方法に関する。 The present invention relates to a fuel cell power generation system and a control method thereof, and more particularly to a fuel cell power generation system capable of continuing operation even when power supplied from a DC voltage converter to an auxiliary machine temporarily increases and a control method thereof. About.
従来の典型的な燃料電池発電システムは、直流の電気エネルギを発生する燃料電池本体と、直流電力駆動の補機と、補機へ直流電圧を供給するためのDC電圧変換器と、システム制御装置とを備えている(特許文献1参照)。 A conventional typical fuel cell power generation system includes a fuel cell main body that generates DC electric energy, a DC power-driven auxiliary machine, a DC voltage converter for supplying a DC voltage to the auxiliary machine, and a system controller. (See Patent Document 1).
ここで直流電力駆動の補機には、ブロワ、ポンプ、ファン等の回転機、電気ヒータ、電磁弁、CPU電源、インバータゲート電源などが含まれる。また、燃料電池本体から発生した直流電力を交流に変換して交流電源系統に接続されるインバータが設けられている。 Here, the DC power-driven auxiliary machines include rotating machines such as blowers, pumps and fans, electric heaters, electromagnetic valves, CPU power supplies, inverter gate power supplies, and the like. In addition, an inverter connected to an AC power supply system by converting DC power generated from the fuel cell body into AC is provided.
燃料電池本体では、長時間の運転によるセルの劣化などによって、発生する電池電圧が次第に低下する。そのため、所定の出力電力を維持するために、電池電流を増大させて運転継続がなされる。一方、補機に必要な直流電力は燃料電池発電システム運転状況などによって変動し、一時的に急増する場合がある。 In the fuel cell main body, the generated battery voltage gradually decreases due to cell deterioration due to long-time operation and the like. Therefore, in order to maintain a predetermined output power, the battery current is increased and the operation is continued. On the other hand, the DC power necessary for the auxiliary machine may fluctuate depending on the operating condition of the fuel cell power generation system and may increase rapidly.
特に運転末期等で電池直流電流が増大しているときに、このような直流電力駆動の補機電力が増大した場合に、補機電力がDC電圧変換器の容量を超える可能性が高まる。実際に補機電力がDC電圧変換器の容量を超えると、DC電圧変換器の電圧出力が遮断することになり、燃料電池発電システムは故障停止に至っていた。このような故障停止があると、余分な保守費用がかかるだけでなく、燃料電池発電システムの商品としての信頼性低下を招く。このような故障停止の発生を抑制するためには、大容量のDC電圧変換器を採用する必要があり、余分なコストがかかる。 In particular, when the battery direct current is increasing at the end of operation or the like, and the auxiliary power for such DC power driving is increased, the possibility that the auxiliary power exceeds the capacity of the DC voltage converter is increased. When the auxiliary power actually exceeds the capacity of the DC voltage converter, the voltage output of the DC voltage converter is cut off, and the fuel cell power generation system has come to a failure stop. If there is such a failure stop, not only an extra maintenance cost is required, but also the reliability of the fuel cell power generation system as a product is reduced. In order to suppress the occurrence of such a failure stop, it is necessary to employ a large-capacity DC voltage converter, which requires extra cost.
本発明は上記の課題を解決するためのものであって、DC電圧変換器を大容量化することなく、燃料電池発電システムの故障停止を抑制して発電運転を継続可能とすることを目的とする。 An object of the present invention is to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to make it possible to continue a power generation operation by suppressing a failure stop of a fuel cell power generation system without increasing the capacity of a DC voltage converter. To do.
上記の目的を達成するため、本発明に係る燃料電池発電システムは、燃料ガスおよび酸化剤ガスを取り入れて電気化学反応により直流の電気エネルギを発生する燃料電池本体と、前記燃料電池本体で発生した直流の電圧を変換するDC電圧変換器と、前記DC電圧変換器で得られた直流電力によって駆動される少なくとも一つの補機と、前記燃料電池本体で発生した直流を交流に変換するインバータと、前記DC電圧変換器から前記補機に供給される電流もしくは電力を前記補機の運転状態に基づいて算出する手段と、前記DC電圧変換器から前記補機に供給される電流もしくは電力が所定の閾値を超えたときに前記インバータの出力電力を低減する制御手段と、を有することを特徴とする。 In order to achieve the above object, a fuel cell power generation system according to the present invention includes a fuel cell body that takes in a fuel gas and an oxidant gas and generates DC electric energy by an electrochemical reaction, and is generated in the fuel cell body. A DC voltage converter for converting a direct current voltage, at least one auxiliary device driven by direct current power obtained by the DC voltage converter, an inverter for converting direct current generated in the fuel cell body to alternating current, Means for calculating the current or power supplied from the DC voltage converter to the auxiliary machine based on the operating state of the auxiliary machine; and the current or power supplied from the DC voltage converter to the auxiliary machine is a predetermined value. Control means for reducing the output power of the inverter when a threshold value is exceeded.
また、本発明に係る燃料電池発電システム制御方法は、燃料ガスおよび酸化剤ガスを取り入れて電気化学反応により直流の電気エネルギを発生する燃料電池本体と、前記燃料電池本体で発生した直流の電圧を変換するDC電圧変換器と、前記DC電圧変換器で得られた直流電力によって駆動される少なくとも一つの補機と、前記燃料電池本体で発生した直流を交流に変換するインバータと、を有する燃料電池発電システムの制御方法であって、前記DC電圧変換器から前記補機に供給される電流もしくは電力を前記補機の運転状態に基づいて算出し、前記DC電圧変換器から前記補機に供給される電流もしくは電力が所定の閾値を超えたときに前記インバータの出力電力を低減すること、を特徴とする。 The fuel cell power generation system control method according to the present invention includes a fuel cell body that takes in fuel gas and an oxidant gas to generate direct current electric energy through an electrochemical reaction, and a direct current voltage generated in the fuel cell body. A fuel cell having a DC voltage converter for conversion, at least one auxiliary device driven by direct current power obtained by the DC voltage converter, and an inverter for converting direct current generated in the fuel cell main body to alternating current A method for controlling a power generation system, wherein a current or power supplied from the DC voltage converter to the auxiliary machine is calculated based on an operating state of the auxiliary machine, and is supplied from the DC voltage converter to the auxiliary machine. The output power of the inverter is reduced when the current or power to be output exceeds a predetermined threshold value.
本発明によれば、DC電圧変換器を大容量化することなく、燃料電池発電システムの故障停止を抑制して発電運転を継続可能とすることができる。 According to the present invention, it is possible to continue the power generation operation by suppressing the failure stop of the fuel cell power generation system without increasing the capacity of the DC voltage converter.
以下、本発明に係る燃料電池発電システムの一実施形態について、図面を参照して説明する。図1は本発明に係る燃料電池発電システムの一実施形態の全体構成を示すブロック図である。また、図2は図1の燃料電池発電システムの制御装置を示すブロック図である。 Hereinafter, an embodiment of a fuel cell power generation system according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing the overall configuration of an embodiment of a fuel cell power generation system according to the present invention. FIG. 2 is a block diagram showing a control device of the fuel cell power generation system of FIG.
図1において、燃料電池発電システム50は、たとえば家庭用の燃料電池発電システムであって、直流の電気エネルギを発生する燃料電池本体1と、燃料電池本体1で発生した直流電力の一部(大部分)を交流電力に変換して外部の交流電源系統に接続されるインバータ2とを有する。また、この燃料電池発電システムは、燃料電池本体1で発生した直流電力の一部について電圧変換するDC電圧変換器3と、DC電圧変換器3で電圧変換された直流電力によって駆動される複数の補機4と、DC電圧変換器3から複数の補機4へ供給される直流電流を計測するための電流計6と、この燃料電池発電システムを制御する制御装置5とを備えている。
In FIG. 1, a fuel cell
補機4には、ブロワ、ポンプ、ファン等の回転機や、電気ヒータ、電磁弁、CPU電源、インバータゲート電源などの複数の機器が含まれる。燃料電池本体1では、燃料ガスおよび酸化剤ガスを取り入れて、両者の電気化学反応により発電を行なう。 The auxiliary machine 4 includes a rotating machine such as a blower, a pump, and a fan, and a plurality of devices such as an electric heater, a solenoid valve, a CPU power supply, and an inverter gate power supply. The fuel cell main body 1 takes in the fuel gas and the oxidant gas, and generates electric power by the electrochemical reaction between them.
燃料電池発電システム50が通常の発電運転をしているとき、燃料電池本体1で発生した直流電力の大部分は、インバータ2によって交流に変換され、交流電力系統に供給され、その先につながる商用電源(図示せず)と合わせて家庭用負荷(図示せず)のために利用される。そのとき、燃料電池本体1で発生した直流電力の一部は、DC電圧変換器3で、直流電力駆動の補機4に適した直流電圧(例えばDC24V)に変換される。DC電圧変換器3から複数の補機4に供給される直流電流は電流計6によって計測される。
When the fuel cell
このとき、複数の補機4を構成する一部の機器に起因する何らかの原因により、DC電圧変換器3から補機4に供給される直流電流が一時的に急増することがありうる。たとえば、燃料電池本体1で発生する熱を温水として回収して温水を温水貯槽(図示せず)に貯蔵するシステムの場合、この温水を循環させるための温水ポンプ(図示せず)が複数の補機4の一部を構成している。ここで、温水貯槽が温水で満杯になるまでは、冷水が供給されて燃料電池本体1の冷却に使用されるため、温水ポンプの流量は比較的小さいが、温水貯槽が温水で満杯になると、比較的高温の水によって燃料電池本体1の冷却が行なわれるようになるため、温水ポンプの単位時間あたりの流量が増大する。そのとき、温水ポンプの駆動に必要な直流電力が急増する。
At this time, the DC current supplied from the
このようにDC電圧変換器3から複数の補機4に供給される直流電流が一時的に急増した場合において、この直流電流がDC電圧変換器3の最大許容電流を超えると、燃料電池発電システム50が故障と判断し停止に至る。そこで、この実施形態では、DC電圧変換器3の電流が所定の電流閾値を超えたときに、制御装置5によって、インバータ2の出力電力が低減されるように制御される。なお、この場合に、インバータ2の出力電力が減った分は、交流電力系統に接続された商用電源等の発電設備(図示せず)からの電力供給によって補われる。
In this way, when the direct current supplied from the
具体的な制御方法としては、図2に示すように、比例積分制御器(PI)10にDC電圧変換器電流閾値を設定し、制御値であるDC電圧変換器電流(測定値)を入力して、その差(DC電圧変換器電流閾値−DC電圧変換器電流)を出力電力設定補正値として加算器11に入力する。ただし、出力電力設定補正値はマイナスのときのみ有効とする。加算器11では出力電力設定基準値と出力電力設定補正値を加算して、その出力を出力電力設定値とする。 As a specific control method, as shown in FIG. 2, a DC voltage converter current threshold is set in the proportional-plus-integral controller (PI) 10 and a DC voltage converter current (measured value) as a control value is input. Then, the difference (DC voltage converter current threshold-DC voltage converter current) is input to the adder 11 as an output power setting correction value. However, the output power setting correction value is valid only when it is negative. The adder 11 adds the output power setting reference value and the output power setting correction value, and uses the output as the output power setting value.
複数の補機4で必要な直流電力はそのほとんどが、インバータ2の出力電力の低減に応じて低下する。そのため、複数の補機4のうちの特定のものの直流電流が急増した場合であっても、インバータ2の出力電力が低下することにより、複数の補機4全体の直流電力の増大が抑制される。それにより、DC電圧変換器3の電流が最大許容電流を超えるのを避けることができる。その結果、燃料電池発電システムは故障停止することなく発電運転を継続可能となる。
Most of the DC power necessary for the plurality of auxiliary machines 4 decreases in accordance with the reduction of the output power of the
図3は、この実施形態における補機電流(DC電圧変換器から複数の補機に供給される電流)と電池電流(燃料電池本体の総供給電流)との関係を模式的に示すグラフである。 FIG. 3 is a graph schematically showing a relationship between an auxiliary machine current (current supplied to a plurality of auxiliary machines from the DC voltage converter) and a battery current (total supply current of the fuel cell main body) in this embodiment. .
前述のように、複数の補機4には、ブロワ、ポンプ、ファン等の回転機や、電気ヒータ、電磁弁、CPU電源、インバータゲート電源などの複数の機器が含まれ、DC電圧変換器3から各補機に供給される電流のほとんどは、電池電流の増大とともに増大するように制御されている。その関係を示すのが図3の右上がりの直線20である。図3の点P1で定常的に運転しているとき、電池電流はIFC1、補機電流はIA1であるとする。このとき、複数の補機4のうちの特定のものの直流電流が何らかの原因で一時的に急増することを想定する。その場合に従来技術では負荷電流を減らす制御を行なわないので、補機電流がIAXに増大する。そのとき補機電流の最大許容電流を超える可能性がある。しかし、この実施形態では、補機電流が閾値IATを超えるとインバータ2の出力電力を低減する制御が作動し、それに応じて電池電流がIFC2に低下する。電池電流の低下に伴って補機電流の増大が抑制される(運転点P2)。その後、複数の補機4のうちの補機電流の一時的増大の原因となったもののその原因が解決した後にインバータ2の出力電力を元に戻すべく増大させる。これによって元の運転点P1に戻る。
As described above, the plurality of auxiliary machines 4 include a plurality of devices such as a rotating machine such as a blower, a pump, and a fan, an electric heater, a solenoid valve, a CPU power source, an inverter gate power source, and the like. Most of the current supplied to each auxiliary machine is controlled so as to increase as the battery current increases. This relationship is shown by a
ここで、燃料電池本体1の運転継続によるセルの劣化などにより、通常運転時の電池電流は次第に増大する。燃料電池本体1の運転初期の通常運転時電池電流IFC1が、運転末期の通常運転時電池電流IFC3に増大すると、図3で、運転点P1から運転点P3へ移動する。このときの補機電流IA3は運転初期の補機電流IA1よりも大きくなっていて、補機電流の最大許容電流を超える可能性が高くなってくるが、この実施形態によれば、運転末期においても、補機電流が最大許容電流を超える可能性を低く抑え、燃料電池発電システムが故障停止することなく、発電運転継続が可能となり、しかもDC電圧変換器を大容量化することなく、燃料電池発電システムの信頼性を高めることができる。 Here, the battery current during normal operation gradually increases due to cell deterioration due to continued operation of the fuel cell body 1. When the battery current IFC1 during normal operation in the initial operation of the fuel cell body 1 increases to the battery current IFC3 during normal operation at the end of the operation, the fuel cell body 1 moves from the operation point P1 to the operation point P3 in FIG. At this time, the auxiliary machine current IA3 is larger than the auxiliary machine current IA1 at the initial stage of operation, and there is a high possibility that the maximum allowable current of the auxiliary machine current will be exceeded. However, the possibility of the auxiliary machine current exceeding the maximum allowable current is kept low, the fuel cell power generation system can be continued without generating a failure, and the fuel cell can be operated without increasing the capacity of the DC voltage converter. The reliability of the power generation system can be increased.
上記実施形態は単なる例示であって、本発明はこれに限定されるものではない。 The above embodiment is merely an example, and the present invention is not limited to this.
たとえば、負荷低減に用いる制御方法としては、上記のPI制御だけでなく、P制御(比例制御)、PID制御(比例積分微分制御)、ステップ低減制御、ランプ低減制御などであっても良い。 For example, as a control method used for load reduction, not only the above-described PI control, but also P control (proportional control), PID control (proportional integral differential control), step reduction control, lamp reduction control, and the like may be used.
また、制御値として補機電流に代えて補機電力を用いてもよい。また、補機電流または補機電力を測定することに代えて、各補機の運転状態に基づいて各補機の電流または電力を計算によって推測して、これらを合算してそのときの補機電流または補機電力とすることもできる。たとえば、各補機のスイッチの開閉状態や励磁無励磁状態、補機が回転機の場合はその回転数などに基づいて、各補機の電流または電力を推測することができる。 In addition, auxiliary power may be used as a control value instead of auxiliary current. Also, instead of measuring the auxiliary machine current or auxiliary machine power, the current or power of each auxiliary machine is estimated by calculation based on the operating state of each auxiliary machine, and these are added together to obtain the auxiliary machine at that time. It can also be current or auxiliary power. For example, the current or power of each auxiliary machine can be estimated based on the open / close state of the switches of each auxiliary machine, the excitation non-excited state, and the rotational speed of the auxiliary machine if the auxiliary machine is a rotating machine.
さらに、上記の例では補機は複数あるものとしたが、補機は一つだけであってもかまわない。 Further, in the above example, there are a plurality of auxiliary machines, but there may be only one auxiliary machine.
1 … 燃料電池本体
2 … インバータ
3 … DC電圧変換器
4 … 補機
5 … 制御装置
6 … 電流計
10 … 比例積分制御器
11 … 加算器
50 … 燃料電池発電システム
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Fuel cell
Claims (3)
前記燃料電池本体で発生した直流の電圧を変換するDC電圧変換器と、
前記DC電圧変換器で得られた直流電力によって駆動される少なくとも一つの補機と、
前記燃料電池本体で発生した直流を交流に変換するインバータと、
前記DC電圧変換器から前記補機に供給される電流もしくは電力を前記補機の運転状態に基づいて算出する手段と、
前記DC電圧変換器から前記補機に供給される電流もしくは電力が所定の閾値を超えたときに前記インバータの出力電力を低減する制御手段と、
を有することを特徴とする燃料電池発電システム。 A fuel cell body that takes in fuel gas and oxidant gas to generate DC electric energy through an electrochemical reaction;
A DC voltage converter for converting a DC voltage generated in the fuel cell body;
At least one auxiliary machine driven by DC power obtained by the DC voltage converter;
An inverter that converts direct current generated in the fuel cell body into alternating current;
Means for calculating a current or power supplied from the DC voltage converter to the auxiliary machine based on an operating state of the auxiliary machine;
Control means for reducing output power of the inverter when current or power supplied from the DC voltage converter to the auxiliary machine exceeds a predetermined threshold;
A fuel cell power generation system comprising:
前記燃料電池本体で発生した直流の電圧を変換するDC電圧変換器と、 A DC voltage converter for converting a DC voltage generated in the fuel cell body;
前記DC電圧変換器で得られた直流電力によって駆動される少なくとも一つの補機と、 At least one auxiliary machine driven by DC power obtained by the DC voltage converter;
前記燃料電池本体で発生した直流を交流に変換するインバータと、 An inverter that converts direct current generated in the fuel cell body into alternating current;
を有する燃料電池発電システムの制御方法であって、 A control method for a fuel cell power generation system having
前記DC電圧変換器から前記補機に供給される電流もしくは電力を前記補機の運転状態に基づいて算出し、 Calculate the current or power supplied from the DC voltage converter to the auxiliary machine based on the operating state of the auxiliary machine,
前記DC電圧変換器から前記補機に供給される電流もしくは電力が所定の閾値を超えたときに前記インバータの出力電力を低減すること、を特徴とする燃料電池発電システム制御方法。 A fuel cell power generation system control method, comprising: reducing output power of the inverter when current or power supplied from the DC voltage converter to the auxiliary device exceeds a predetermined threshold.
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