JP5344997B2 - キャビネット - Google Patents

Description

この発明は、キャビネットに関するもので、更に詳細には、上下複数段に配設される複数の合成樹脂製の引出を有する複数の引出群を配列し、全ての引出を同時にロックするロック機構を具備するキャビネットに関するものである。

一般に、この種のキャビネットとして、キャビネット本体に上下複数段に配設される透明合成樹脂製の複数の引出を収容するシンプルなクリアトレーキャビネットが使用されている。また、この種のキャビネットにおいて、多種多様のカタログ，パンフレット，伝票，図面等の書類やペン，クリップ等の事務用品等を収容可能にするために、上下複数段に配設される複数の合成樹脂製の引出を有する複数の引出群を横方向に配列したキャビネットが使用されている。

ところで、一般に、複数段の引出を配設したキャビネットにおいて、複数の引出を一つの錠前をキー操作することにより一挙に施錠（ロック）するオールロック機構を備えたものが知られている（例えば、特許文献１，２参照）。

上記オールロック機構は、キー操作によって上下動するロック杆やスライドバー等の操作ロッドに突設されたストッパ片やストッパ凸部等と引出に付設された係合部やブロック体等とが係合して、一つのキー操作によって全ての引出をロックする構造である。

特開平１０−１５９４２２号公報（特許請求の範囲、段落０００９、図４） 特開２００１−１１２５５９号公報（特許請求の範囲、図１１）

しかしながら、従来のオールロック機構は、特許文献１，２に代表されるように、スチール等の金属製のキャビネットに備えられるものが殆どであり、オールロック機構の一部を構成する引出側の係合部は、強度を有する必要があるため引出の側壁外面に付設される部材によって形成されている。したがって、合成樹脂製の引出を有するクリアトレーキャビネットにオールロック機構を組み込むと、クリアトレーキャビネットの有するシンプル性が損なわれる懸念がある。

また、従来のオールロック機構を複数列の引出群を有するキャビネットに適用すると、各列の引出群毎に錠前やキーを設ける必要があると共に、各引出群の側部に、オールロック機構を構成する上記操作ロッドと引出に付設された係合部等を組み込むため、構造が複雑になると共に、キャビネット全体の容積が大きくなる懸念がある。また、各列の引出群毎に錠前（キー）を設けるため、各引出群毎のロック・アンロックしかできず、全ての引出を同時にロック・アンロックすることができない。

この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、シンプル性を損なうことなく一つのキー操作によって複数の引出群を配列したキャビネットの全ての引出をロック・アンロックするオールロック機構を組み込むキャビネットを提供することを課題とするものである。

上記課題を解決するため、請求項１記載の発明は、上下複数段に配設される複数個の合成樹脂製の引出を有する複数の引出群と、上記複数の引出群を配列して収容するキャビネット本体と、キーの回動操作によって全ての上記引出をロックするオールロック機構と、を有するキャビネットであって、 上記引出群の各引出は、この引出の側壁に上向きに開放する係止溝が設けられ、 上記オールロック機構は、上記キーの回動部に連接して水平方向に移動自在な横移動部材と、この横移動部材に設けられた複数の傾斜ガイド溝内にそれぞれ摺動自在に挿入される伝達ピンを突設する複数の縦移動部材と、各縦移動部材に突設され、上記引出の係止溝に係脱可能に係合する係止部材と、を具備してなる、ことを特徴とする。

このように構成することにより、一つのキーの回動操作によって横移動部材を水平方向に移動し、横移動部材に設けられた傾斜ガイド溝と縦移動部材に突設された伝達ピンとの係合によって複数の縦移動部材を鉛直方向（上下方向）に移動し、各縦移動部材に突設された係止部材を各引出の側壁に設けられた係止溝に係脱可能に係合することができる。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のキャビネットにおいて、上記縦移動部材は断面略Ｃ字状のチャンネル状に形成され、上記係止部材は合成樹脂製材料にて形成されると共に、上記縦移動部材の表面片に設けられた係止スリットを貫挿する水平係止片と、上記縦移動部材の開口縁に係脱可能に係合する一対の固定片を具備してなる、ことを特徴とする。

このように構成することにより、夫々合成樹脂製材料にて形成される引出と係止部材とを係合させて引出の施錠（ロック）を行うことができる。また、係止部材が損傷した場合には、破損した係止部材のみを交換することができる。更に、金属製の縦移動部材を使用した場合は、廃棄時には合成樹脂製の係止部材と金属製の縦移動部材とを分別して廃棄処理することができる。

また、請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載のキャビネットにおいて、上記横移動部材は金属製材料にて形成され、この横移動部材は上記キャビネット本体に取り付けられた合成樹脂製のガイド枠部材に遊貫されると共に、上記ガイド枠部材の内面に摺接可能な合成樹脂製のスライドキャップを被着してなり、かつ、上記傾斜ガイド溝の縁部及び上記キーの回動部のクランク軸を嵌挿する長孔の縁部に、夫々合成樹脂製の摺動案内枠部材を装着してなる、ことを特徴とする。

このように構成することにより、横移動部材に剛性を持たせることができると共に、施錠・解錠時（ロック・アンロック時）の横移動部材の移動を円滑にすることができ、かつ、金属製横移動部材の移動の際に発生する擦れによる金属音を防止することができる。

また、請求項４記載の発明は、請求項１ないし３のいずれかに記載のキャビネットにおいて、上記縦移動部材を上下移動自在に収容する凹溝を有する縦枠部材を更に具備し、上記縦移動部材に設けられた縦長孔に、上記縦枠部材に突設されたガイドピンを摺動自在に嵌挿してなる、ことを特徴とする。

このように構成することにより、縦移動部材を縦枠部材に設けられた凹溝内に収容すると共に、縦移動部材に設けられた縦長孔を縦枠部材に突設されたガイドピンに摺接させて、縦移動部材を鉛直方向（上下方向）に移動することができる。

この発明によれば、上記のように構成されているので、以下のような優れた効果が得られる。

（１）請求項１記載の発明によれば、シンプル性を損なうことなく一つのキー操作によって複数の引出群を配列したキャビネットの全ての引出をロック・アンロックすることができる。

（２）請求項２記載の発明によれば、夫々合成樹脂製材料にて形成される引出と係止部材とを係合させて引出の施錠（ロック）を行うことができるので、上記（１）に加えて更に、引出の損傷を抑制することができ、引出ひいてはキャビネットの寿命の増大を図ることができる。また、係止部材が損傷した場合には、破損した係止部材のみを交換することができるので、メンテナンス性の向上が図れる。更に、金属製の縦移動部材を使用した場合は、廃棄時には合成樹脂製の係止部材と金属製の縦移動部材とを分別して廃棄処理することができるので、資源のリサイクルに寄与することができる。

（３）請求項３記載の発明によれば、横移動部材に剛性を持たせることができると共に、施錠・解錠時（ロック・アンロック時）の横移動部材の移動を円滑にすることができ、かつ、金属製横移動部材の移動の際に発生する擦れによる金属音を防止することができる。したがって、上記（１），（２）に加えて更に、複数の引出群を配列したキャビネットにおいても、大きな力を要することなくロック・アンロックを容易に行うことができる。

（４）請求項４記載の発明によれば、上記（１）〜（３）に加えて更に、縦移動部材を確実に鉛直方向（上下方向）に移動することができる。

この発明に係るキャビネットの一例を示す正面図である。 この発明における錠前，横移動部材及び縦移動部材の連接状態を示す概略平面図である。 この発明における錠前，横移動部材及び縦移動部材を示す分解斜視図である。 この発明における伝達ピンを一体形成した伝達ピン取付部材を示す斜視図（ａ）及び伝達ピン取付部材の取付状態を示す断面図（ｂ）である。 この発明における係止部材を示す斜視図（ａ）及び係止部材の取付状態を示す断面図（ｂ）である。 この発明における係止溝と係止部材の係合状態の一部を断面を示す要部正面図（ａ）、係止溝と係止部材の係合状態を示す側面断面図（ｂ）及び（ｂ）のＩ−Ｉ線に沿う断面図（ｃ）である。 この発明におけるオールロック機構の施錠状態を示す斜視図である。 この発明におけるオールロック機構の解錠状態を示す斜視図である。

以下に、この発明に係るキャビネットの実施形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。

図１は、この発明に係るキャビネット１は、図１に示すように、上下複数段に配設される複数個（図面では２２個の場合を示す）の合成樹脂製の引出２０（以下にトレー２０という）を有する複数例えば３個の引出群２と、これら複数の引出群２を横方向に配列して収容するキャビネット本体１０と、キー３２の回動操作すなわち施錠・解錠操作（ロック・アンロック操作）によって全てのトレー２０をロックするオールロック機構３０とを具備している。

各トレー２０は、図１，図６〜図８に示すように、前壁２２の上端に前方に向かって円弧状に傾斜する取手２４が設けられている。この場合、取手２４の一部例えば、正面視右側端部には見出し部２１が設けられている。なお、取手２４は必ずしも円弧状に傾斜する形状でなくてもよく、円弧状以外の形状でもよい。また、見出し部２１を取手２４の全面に設けるようにしてもよい。

また、トレー２０の手前側の一方の側壁２３には、後述するオールロック機構３０の係止部材５２と係脱可能に係合する上向きに開放する係止溝２５が設けられている。この場合、係止溝２５は上向きコ字状に形成されている。なお、係止溝２５を上向きコ字状以外の形状例えばＶ字状，Ｕ字状に形成してもよい。

上記オールロック機構３０は、図２，図３，図６〜図８に示すように、例えばシリンダ錠にて形成される錠前３１と、この錠前３１における回動部３３のクランク軸３４を介して連接され、水平方向に移動自在な横移動部材４０と、この横移動部材４０に設けられた複数（図面では３個の場合を示す）の傾斜ガイド溝４１内にそれぞれ摺動自在に挿入される伝達ピン５１ａを突設する複数の縦移動部材５０と、各縦移動部材５０に突設され、トレー２０の係止溝２５に係脱可能に係合する係止部材５２とを具備している。

この場合、横移動部材４０は、例えばスチールあるいはアルミニウム等の金属製の板状バーにて形成されている。この横移動部材４０には、錠前３１の回動部３３のクランク軸３４を摺動自在に嵌挿する垂直状の長孔４０ａと、正面視において右側が下方に位置する上記傾斜ガイド溝４１が設けられている。

なお、長孔４０ａと傾斜ガイド溝４１の内周縁部には、夫々合成樹脂製の摺動案内枠部材４０ｂ，４１ａが装着されている。このように構成することにより、クランク軸３４と長孔４０ａの摺動を円滑にすると共に、伝達ピン５１ａと傾斜ガイド溝４１の摺動を円滑にすることができる。

また、横移動部材４０は、キャビネット本体１０の上辺部に取り付けられた合成樹脂製のガイド枠部材４２に設けられた扁平矩形状のガイド孔４２ａに遊貫されると共に、ガイド孔４２ａ内を移動する部位にガイド枠部材４２の内面に摺接可能な合成樹脂製のスライドキャップ４３が被着されている。

このように、金属材料にて形成される横移動部材４０に被着される合成樹脂製のスライドキャップ４３と合成樹脂製のガイド枠部材４２とを摺接可能に形成することにより、横移動部材４０に剛性を持たせることができると共に、施錠・解錠時（ロック・アンロック時）の横移動部材４０の移動を円滑にすることができ、かつ、金属製横移動部材４０の移動の際に発生する擦れによる金属音を防止することができる。

上記縦移動部材５０は、図３〜図８に示すように、例えばスチールあるいはアルミニウム等の金属製の断面略Ｃ字状のチャンネル部材にて形成されている。この縦移動部材５０の上端部は、一側のコ字状端部５３を残して切り欠かれており、コ字状端部５３に伝達ピン５１ａを一体に形成した合成樹脂製の伝達ピン取付部材５１が着脱可能に装着されている。この場合、伝達ピン取付部材５１は、表面側に伝達ピン５１ａを突設する矩形状基部５１ｂの裏面側の一側部に、縦移動部材５０のコ字状端部５３の表面片５０ａに嵌合する嵌合溝５１ｃと、コ字状端部５３の側片５０ｂに穿設されたスリット５０ｃに着脱可能に係合する先端が三角状に隆起する係止爪５１ｄとを一体に形成してなる。

上記のようにして縦移動部材５０に装着される伝達ピン取付部材５１に一体に設けられた伝達ピン５１ａは横移動部材４０に設けられた傾斜ガイド溝４１内に摺動自在に挿入され、横移動部材４０の水平移動に追従して傾斜ガイド溝４１内を移動し、この移動に伴って縦移動部材５０を鉛直方向（上下方向）に移動する。

また、縦移動部材５０は、図６に示すように、キャビネット本体１０に収容される引出群２の側部に配置された側枠部材１１に設けられた凹溝１２内に上下移動自在に収容されている。また、縦移動部材５０の表面片５０ａの長手方向の中央部には縦移動部材５０の長手方向に沿う縦長孔５４が穿設されている。この縦長孔５４内には、側枠部材１１に突設されたガイドピン５５が摺動自在に嵌挿されている。この場合、ガイドピン５５は、凹溝１２の底部に穿設された貫通孔１３を貫通し、底部裏面に溶接によって固定されたナット１４に螺合される金属ねじによって形成されている。なお、この場合、ガイドピン５５に、縦長孔５４内に摺接可能な合成樹脂製のカラー５６を嵌装することにより、それぞれ金属材料にて形成される縦移動部材５０とガイドピン５５同士が擦れる際に発する金属音を防止することができると共に、縦移動部材５０の移動を円滑にすることができる。

また、縦移動部材５０には、各段のトレー２０の高さに合わせたピッチ間隔をおいて係止部材５２が着脱可能に突設されている。この場合、係止部材５２は、図３，図５〜図８に示すように、矩形状の垂直基部５２ｂと、この垂直基部５２ａの表面中央部に突出する水平係止片５２ａと、垂直基部５２ｂの左右両側端から裏面側外方に向かって延在する弾性変形可能な一対の固定片５２ｃとを一体に設けた合成樹脂製部材にて形成されている。なお、固定片５２ｃの先端には、縦移動部材５０の開口縁５０ｄに係合可能な係合段部５２ｄが設けられている。

このように形成される係止部材５２は、両固定片５２ｃを弾性力に抗して摘んだ状態で、縦移動部材５０の裏面開口側から挿入され、表面片５０ａに設けられた係止スリット５７（以下に、水平スリット５７という）に水平係止片５２ａが貫挿した後、固定片５２ｃの摘み状態が解除されて、固定片５０ａの係合段部５２ｄが縦移動部材５０の開口縁５０ｄに係合することにより、縦移動部材５０に装着される。そして、縦移動部材５０の鉛直方向（上下方向）の移動に伴って係止部材５２が上下移動することにより、係止部材５２の水平係止片５２ａがトレー２０の側壁２３に設けられた係止溝２５に係合してトレー２０を施錠状態（ロック状態）にし、また、係止溝２５との係合が解かれてトレー２０を解錠状態（アンロック状態）にする。

なお、係止部材５２を縦移動部材５０から取り外す場合は、両固定片５２ｃを弾性力に抗して摘んで、開口縁５０ｄと係合段部５２ｄとの係合を解除した後、水平スリット５７から水平係止片５２ａを引き抜いて、係止部材５２を縦移動部材５０から取り外すことができる。このように、合成樹脂製の係止部材５２を金属製の縦移動部材５０に対して着脱可能にすることにより、係止部材５２の交換が可能となり、また、廃棄時には合成樹脂製の係止部材５２と金属製の縦移動部材５０とを分別して廃棄処理することができる。

上記のように構成されるこの発明に係るキャビネット１において、キー３２を錠前３１に差し込んで時計方向に回転すると、錠前３１の回動部３３の回動に伴って横移動部材４０が右方向に移動する。横移動部材４０が右方向に移動することにより、伝達ピン５１ａが傾斜ガイド溝４１の左側の上部側に移動し、縦移動部材５０を上方に移動する。この縦移動部材５０の上方への移動に伴って係止部材５２も上方へ移動し、係止溝２５と水平係止片５２ａの係合が解除され、オールロック状態の全てのトレー２０が解錠（アンロック）される（図８参照）。

また、キー３２を反時計方向に回転すると、錠前３１の回動部３３の回動に伴って横移動部材４０が左方向に移動する。横移動部材４０が左方向に移動することにより、伝達ピン５１ａが傾斜ガイド溝４１の右側の下部側に移動し、縦移動部材５０を下方に移動する。この縦移動部材５０の下方への移動に伴って係止部材５２も下方へ移動し、係止溝２５に水平係止片５２ａが係合し、アンロック状態の全てのトレー２０が施錠（ロック）される（図７参照）。

したがって、上記実施形態のキャビネット１によれば、一つのキー３２の回動操作によって複数の引出群２を配列したキャビネット１の全てのトレー２０を施錠・解錠（ロック・アンロック）することができる。

なお、上記実施形態においては、引出群２が３列の場合について説明したが、この発明に係るキャビネットは、引出群２が２列や４列以上の場合にも適用できる。

なお、上記実施形態では、横移動部材４０と縦移動部材５０が金属製材料にて形成される場合について説明したが、剛性を有するものであれば、横移動部材４０と縦移動部材５０を合成樹脂製部材にて形成することも可能である。なお、横移動部材４０を合成樹脂製部材にて形成した場合には、スライドキャップ４３や摺動案内枠部材４０ｂ，４１ａは不要となり、構成部材の削減が図れる。

１ キャビネット
２ 引出群
１０ キャビネット本体
１１ 側枠部材
１２ 凹溝
２０ トレー（引出）
２３ 側壁
２５ 係止溝
３０ オールロック機構
３１ 錠前
３２ キー
３３ 回動部
４０ 横移動部材
４０ａ 長孔
４０ｂ 摺動案内枠部材
４１ 傾斜ガイド溝
４１ａ 摺動案内枠部材
４２ ガイド枠部材
４２ａ ガイド孔
４３ スライドキャップ
５０ 縦移動部材
５１ 伝達ピン取付部材
５１ａ 伝達ピン
５２ 係止部材
５２ａ 水平係止片
５２ｂ 垂直基部
５２ｃ 固定片
５２ｄ 係合段部
５４ 縦長孔
５５ ガイドピン
５６ カラー
５７ 水平スリット（係止スリット）

Claims (4)

1. 上下複数段に配設される複数個の合成樹脂製の引出を有する複数の引出群と、上記複数の引出群を配列して収容するキャビネット本体と、キーの回動操作によって全ての上記引出をロックするオールロック機構と、を有するキャビネットであって、
   上記引出群の各引出は、この引出の側壁に上向きに開放する係止溝が設けられ、
   上記オールロック機構は、上記キーの回動部に連接して水平方向に移動自在な横移動部材と、この横移動部材に設けられた複数の傾斜ガイド溝内にそれぞれ摺動自在に挿入される伝達ピンを突設する複数の縦移動部材と、各縦移動部材に突設され、上記引出の係止溝に係脱可能に係合する係止部材と、を具備してなる、
   ことを特徴とするキャビネット。
2. 請求項１記載のキャビネットにおいて、
   上記縦移動部材は断面略Ｃ字状のチャンネル状に形成され、上記係止部材は合成樹脂製材料にて形成されると共に、上記縦移動部材の表面片に設けられた係止スリットを貫挿する水平係止片と、上記縦移動部材の開口縁に係脱可能に係合する一対の固定片を具備してなる、ことを特徴とするキャビネット。
3. 請求項１又は２記載のキャビネットにおいて、
   上記横移動部材は金属製材料にて形成され、この横移動部材は上記キャビネット本体に取り付けられた合成樹脂製のガイド枠部材に遊貫されると共に、上記ガイド枠部材の内面に摺接可能な合成樹脂製のスライドキャップを被着してなり、かつ、上記傾斜ガイド溝の縁部及び上記キーの回動部のクランク軸を嵌挿する長孔の縁部に、夫々合成樹脂製の摺動案内枠部材を装着してなる、ことを特徴とするキャビネット。
4. 請求項１ないし３のいずれかに記載のキャビネットにおいて、
   上記縦移動部材を上下移動自在に収容する凹溝を有する縦枠部材を更に具備し、上記縦移動部材に設けられた縦長孔に、上記縦枠部材に突設されたガイドピンを摺動自在に嵌挿してなる、ことを特徴とするキャビネット。

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