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JP5365791B2 - caster - Google Patents
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JP5365791B2 JP2009129214A JP2009129214A JP5365791B2 JP 5365791 B2 JP5365791 B2 JP 5365791B2 JP 2009129214 A JP2009129214 A JP 2009129214A JP 2009129214 A JP2009129214 A JP 2009129214A JP 5365791 B2 JP5365791 B2 JP 5365791B2
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a caster that prevents to release a radial bearing from a body frame and excels in durability even if the caster is heavily lorded in the case of the radial bearing is insert-molded with the body frame made of a synthetic resin and hold by the body frame. <P>SOLUTION: The caster includes a support shaft 1, a body frame 3 made of a synthetic resin insert-molded a radial bearing 2 rotatably supporting the support shaft 1, and a wheel 4 pivotally supported by the body frame 3. A shaft hole 7, which inserts the support shaft 1 at the center of a turning part 5 of the body frame 3 by shifting in the front-and-rear direction the pivot S<SB>1</SB>of the support shaft 1 and the pivot S<SB>2</SB>of the wheel 4, is formed penetrating vertically. The radial bearing 2 is provided in which an outer ring 2a is formed thicker than an inner ring 2b, and substantially the entire portion of upper and lower parts of the outer ring 2a is insert-molded with the body frame 3 to be embedded therein and hold by the inner circumferential part of the shaft hole 7, and further the inner ring 2b is firmly fixed to the support shaft 1. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&amp;INPIT

Description

この発明は、スーパーマーケット等で使用するショッピングカート、工場構内等で使用する搬送用機械、または車椅子、ベビーカー、その他の運搬車などに取付けられるキャスターに関するものである。   The present invention relates to a shopping cart used in a supermarket or the like, a transport machine used in a factory premises, or a caster attached to a wheelchair, a stroller, other transport vehicles, or the like.

従来、この種のキャスターとしては、その構造を図示してみると、例えば図10に示したように、前記運搬車などの被取付体に軸支される支軸11と、この支軸11を軸受けするラジアルベアリング12をインサート成形した合成樹脂製の本体フレ−ム13と、この本体フレ−ム13に軸支した車輪14とを備えたものが存在する。そして、この種のキャスターは、図示したように、前記支軸11の軸支点S1 と車輪14の軸支点S2 とを前後方向(図10における左右方向)にずらしたものとして、車輪14が旋回し易くなるようにしている(特許文献1、特許文献2)。 Conventionally, when the structure of this type of caster is illustrated, for example, as shown in FIG. 10, a support shaft 11 that is supported by a mounted body such as the transport vehicle, and the support shaft 11 are provided. There is one provided with a main body frame 13 made of synthetic resin in which a radial bearing 12 to be bearing is insert-molded and a wheel 14 pivotally supported on the main body frame 13. As shown in the figure, this type of caster is configured so that the wheel 14 is shifted in the front-rear direction (the left-right direction in FIG. 10) with respect to the shaft support point S 1 of the support shaft 11 and the shaft support point S 2 of the wheel 14. It makes it easy to turn (Patent Document 1, Patent Document 2).

前記本体フレ−ム13は、下向きの略U字形状に形成されており、略水平に配置された旋回部15の左右両端部に、前記車輪14の支持片16が下方に延設され、前記旋回部15の中央には、支軸11が差し込まれる軸孔17が上下方向に貫通して形成されたものとしている。そして、前記ラジアルベアリング12は、外輪12aがインサート成形により前記軸孔17の内周部に保持されており、さらに内輪12bが前記支軸11に固着されたものとしている。   The main body frame 13 is formed in a substantially downward U-shape, and support pieces 16 of the wheels 14 are extended downward at left and right ends of the swivel portion 15 arranged substantially horizontally. A shaft hole 17 into which the support shaft 11 is inserted is formed in the center of the turning portion 15 so as to penetrate in the vertical direction. In the radial bearing 12, an outer ring 12a is held on the inner peripheral portion of the shaft hole 17 by insert molding, and an inner ring 12b is fixed to the support shaft 11.

特開2002−347408号公報JP 2002-347408 A 実用新案登録第3141203号公報Utility Model Registration No. 3141203

しかしながら、上記従来のキャスターでは、前記ラジアルベアリング12の外輪12aがインサート成形により、本体フレ−ム13の旋回部15の軸孔17の内周部に保持されているとはいっても、その外輪12aの厚さは、内輪12bの厚さと同程度に形成され、実測で2〜3mm程度というように薄く形成されているので、インサート成形によりその外輪12aを保持する場合には、少しの幅(実測で1〜2mm幅程度)しか保持することができなかった。   However, in the conventional caster, although the outer ring 12a of the radial bearing 12 is held by the inner peripheral part of the shaft hole 17 of the turning part 15 of the main body frame 13 by insert molding, the outer ring 12a Since the thickness of the outer ring 12a is formed to be approximately the same as the thickness of the inner ring 12b and is measured to be as thin as about 2 to 3 mm, when the outer ring 12a is held by insert molding, a small width (measured Only about 1-2 mm width).

ところが、上記従来のキャスターでは、車輪14を旋回させるために、前記支軸11の軸支点S1 と車輪14の軸支点S2 とは前後方向にずらしたものとしているので、前記支軸11に運搬車などの荷重がかかると、前記軸孔17の内周部の前方下部(図10に示すA点)と、軸孔17の内周部の後方上部(図10に示すB点)に大きな荷重がかかるので、図11に示したように、前記ラジアルベアリング12の外輪12aが本体フレ−ム13より外れてしまう場合があるという問題点を有していた。 However, in the conventional caster, in order to turn the wheel 14, the shaft support point S 1 of the support shaft 11 and the shaft support point S 2 of the wheel 14 are shifted in the front-rear direction. When a load such as a transport vehicle is applied, the front lower portion (point A shown in FIG. 10) of the inner peripheral portion of the shaft hole 17 and the rear upper portion (point B shown in FIG. 10) of the inner peripheral portion of the shaft hole 17 are large. Since a load is applied, as shown in FIG. 11, there is a problem that the outer ring 12 a of the radial bearing 12 may come off from the main body frame 13.

そこで、この発明は、上記従来の問題点を解決することをその課題としており、合成樹脂製の本体フレ−ムにラジアルベアリングをインサート成形して保持した場合において、キャスターに大きな荷重がかかっても、ラジアルベアリングが本体フレ−ムから外れ難く、耐久性に優れたキャスターを提供することを目的としてなされたものである。   Therefore, the present invention has an object to solve the above-mentioned conventional problems, and even when a radial load is held by insert molding on a synthetic resin main body frame, a large load is applied to the caster. The purpose of the present invention is to provide a caster that is difficult to come off from the main body frame and has excellent durability.

そこで、この発明のキャスターは、支軸1と、この支軸1を軸受けするラジアルベアリング2をインサート成形した合成樹脂製の本体フレ−ム3と、この本体フレ−ム3に軸支した車輪4とを備え、前記支軸1の軸支点S1 と車輪4の軸支点S2 とを前後方向にずらし、前記本体フレ−ム3の旋回部5の中央に前記支軸1が差し込まれる軸孔7を上下方向に貫通して形成したものとし、前記ラジアルベアリング2が、外輪2aを内輪2bよりも分厚く形成され、前記外輪2aの上下部の略全体が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持され、さらに前記内輪2bが前記支軸1に固着されたものとしている。 Therefore, the caster according to the present invention includes a main body frame 3 made of synthetic resin in which a support shaft 1 and a radial bearing 2 that supports the support shaft 1 are insert-molded, and a wheel 4 that is supported by the main body frame 3. A shaft hole in which the support shaft 1 is inserted into the center of the swivel portion 5 of the main body frame 3 by shifting the support shaft S 1 of the support shaft 1 and the support shaft S 2 of the wheel 4 in the front-rear direction. 7 is formed so as to penetrate in the vertical direction, and the radial bearing 2 is formed so that the outer ring 2a is thicker than the inner ring 2b, and the upper and lower parts of the outer ring 2a are embedded in the main body frame 3. The inner ring 2b is fixed to the support shaft 1 by being molded and held on the inner peripheral portion of the shaft hole 7.

そして、この発明のキャスターは、支軸1と、この支軸1を軸受けするラジアルベアリング2をインサート成形した合成樹脂製の本体フレ−ム3と、この本体フレ−ム3に軸支した車輪4とを備え、前記支軸1の軸支点S1 と車輪4の軸支点S2 とを前後方向にずらし、前記本体フレ−ム3の旋回部5の中央に前記支軸1が差し込まれる軸孔7を上下方向に貫通して形成したものとし、前記ラジアルベアリング2が、外輪2aを内輪2bよりも分厚く形成され、前記外輪2aが、前方下部の略全体が本体フレーム3に埋設され、前方上部の一部が本体フレーム3に埋設されると共に、後方上部の略全体が本体フレーム3に埋設され、後方下部の一部が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持され、さらに前記内輪2bが前記支軸1に固着されたものとしている。 The caster according to the present invention includes a support frame 1, a synthetic resin-made main body frame 3 in which a radial bearing 2 that supports the support shaft 1 is insert-molded, and a wheel 4 that is supported by the main body frame 3. A shaft hole in which the support shaft 1 is inserted into the center of the swivel portion 5 of the main body frame 3 by shifting the support shaft S 1 of the support shaft 1 and the support shaft S 2 of the wheel 4 in the front-rear direction. 7, the radial bearing 2 is formed so that the outer ring 2a is thicker than the inner ring 2b, and the outer ring 2a is substantially entirely embedded in the main body frame 3 at the front upper part. Of the shaft hole 7 is formed by insert molding so that substantially the entire rear upper part is embedded in the main body frame 3 and part of the rear lower part is embedded in the main body frame 3. Is held by the inner periphery of the Further, the inner ring 2b is fixed to the support shaft 1.

さらに、この発明のキャスターにおいて、前記外輪2aの厚さTaを内輪2bの厚さTbの1. 5倍以上にしたものとしている。   Further, in the caster according to the present invention, the thickness Ta of the outer ring 2a is set to be 1.5 times or more the thickness Tb of the inner ring 2b.

また、この発明のキャスターにおいて、前記内輪2bの厚さTbを実測で1〜3mmにした場合に、前記外輪2aの厚さTaを実測で2〜6mm以上にしたものとしている。   Further, in the caster of the present invention, when the thickness Tb of the inner ring 2b is set to 1 to 3 mm by actual measurement, the thickness Ta of the outer ring 2a is set to 2 to 6 mm or more by actual measurement.

この発明のキャスターは、以上に述べたように構成されており、合成樹脂製の本体フレ−ムにラジアルベアリングをインサート成形して保持した場合において、キャスターに大きな荷重がかかっても、ラジアルベアリングが本体フレ−ムから外れ難くなり、耐久性に優れたものとなった。   The caster of the present invention is configured as described above, and when the radial bearing is insert-molded and held on the synthetic resin main body frame, the radial bearing is not affected even if a large load is applied to the caster. It became difficult to come off from the main body frame, and it was excellent in durability.

この発明のキャスターの第一実施形態の側面図である。It is a side view of 1st embodiment of the caster of this invention. 図1に示すこの発明のキャスターの正面図である。It is a front view of the caster of this invention shown in FIG. 図1に示すこの発明のキャスターの平面図である。It is a top view of the caster of this invention shown in FIG. 図1に示すこの発明のキャスターの一部断面側面図である。It is a partial cross section side view of the caster of this invention shown in FIG. この発明のキャスターの第二実施形態の一部断面側面図である。It is a partial cross section side view of 2nd embodiment of the caster of this invention. この発明のキャスターの第三実施形態の一部断面側面図である。It is a partial cross section side view of 3rd embodiment of the caster of this invention. この発明のキャスターの第四実施形態の一部断面側面図である。It is a partial cross section side view of 4th embodiment of the caster of this invention. この発明のキャスターの第五実施形態の一部断面側面図である。It is a partial cross section side view of 5th embodiment of the caster of this invention. この発明のキャスターのラジアルベアリングを示しており、(a)は第一、二実施形態、(b)は第三実施形態、(c)は第四実施形態、(d)は第五実施形態、のそれぞれのラジアルベアリングの半断面図である。The radial bearing of the caster of this invention is shown, (a) is 1st, 2 embodiment, (b) is 3rd embodiment, (c) is 4th embodiment, (d) is 5th embodiment, It is a half sectional view of each radial bearing. 従来のキャスターの一部断面側面図である。It is a partial cross section side view of the conventional caster. 従来のキャスターの使用状態を示す一部断面側面図である。It is a partial cross section side view which shows the use condition of the conventional caster.

以下、この発明のキャスターの実施の形態を、図面に基づいて詳細に説明する。   Embodiments of casters according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

この発明のキャスターは、図1〜8に示したように、運搬車などの被取付体に軸支される支軸1と、この支軸1を軸受けするラジアルベアリング2をインサート成形した合成樹脂製の本体フレ−ム3と、この本体フレ−ム3に軸支した車輪4とを備えたものとしている。   As shown in FIGS. 1 to 8, the caster of the present invention is made of synthetic resin in which a support shaft 1 that is supported by a mounted body such as a transport vehicle and a radial bearing 2 that supports the support shaft 1 are insert-molded. The main body frame 3 and wheels 4 pivotally supported on the main body frame 3 are provided.

そして、この発明のキャスターは、前記支軸1の軸支点S1 と車輪4の軸支点S2 とを前後方向(図1における左右方向)にずらしたものとして、車輪4が旋回し易くなるようにしている。なお、前記ラジアルベアリング2としては、玉軸受、特に深みぞ玉溝受とするのが好ましい。 And the caster of this invention makes it easy for the wheel 4 to turn, assuming that the shaft support point S 1 of the support shaft 1 and the shaft support point S 2 of the wheel 4 are shifted in the front-rear direction (left-right direction in FIG. 1). I have to. The radial bearing 2 is preferably a ball bearing, particularly a deep groove ball groove receiver.

前記本体フレ−ム3は、図2に示したように、下向きの略U字形状に形成されており、略水平に配置された旋回部5の左右両端部に、前記車輪4の支持片6が下方に延設され、前記旋回部5の中央には、支軸1が差し込まれる軸孔7が上下方向に貫通して形成されたものとしている。   As shown in FIG. 2, the main body frame 3 is formed in a substantially U-shape that faces downward, and the support pieces 6 of the wheels 4 are disposed at the left and right ends of the swiveling unit 5 that are arranged substantially horizontally. It is assumed that a shaft hole 7 into which the support shaft 1 is inserted is formed in the center of the revolving part 5 so as to penetrate in the vertical direction.

前記ラジアルベアリング2は、図4、図9(a)に示したように、平坦な円筒形状とした外輪2aの厚さTaを、平坦な円筒形状とした内輪2bの厚さTbよりも分厚く形成されている。そして、前記ラジアルベアリング2は、外輪2aの上下面の略全体が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持されている。さらに、前記ラジアルベアリング2は、内輪2bに支軸1を差し込み、この支軸1の中間部を内輪2bの上部にナット8で止め、支軸1の下部を内輪2bの下部に座金9を介在させてかしめることにより、前記内輪2bが前記支軸1に固着されている。   As shown in FIGS. 4 and 9A, the radial bearing 2 is formed such that the thickness Ta of the outer ring 2a having a flat cylindrical shape is thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b having a flat cylindrical shape. Has been. The radial bearing 2 is insert-molded so that substantially the entire upper and lower surfaces of the outer ring 2 a are embedded in the main body frame 3, and is held on the inner peripheral portion of the shaft hole 7. Further, in the radial bearing 2, the support shaft 1 is inserted into the inner ring 2b, an intermediate portion of the support shaft 1 is fastened to the upper portion of the inner ring 2b with a nut 8, and the lower portion of the support shaft 1 is interposed under the inner ring 2b with a washer 9. The inner ring 2b is fixed to the support shaft 1 by caulking.

さらに、前記ラジアルベアリング2は、図5、6に示したように、平坦な円筒形状とした外輪2aの厚さTaを、平坦な円筒形状とした内輪2bの厚さTbよりも分厚く形成されている。そして、前記ラジアルベアリング2は、外輪2aを、前方下面の略全体が本体フレーム3に埋設され、前方上面の一部、好ましくは略半分が本体フレーム3に埋設されると共に、後方上面の略全体が本体フレーム3に埋設され、後方下面の一部、好ましくは略半分が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持されている。さらに、前記ラジアルベアリング2は、内輪2bに支軸1を差し込み、この支軸1の中間部を内輪2bの上部にナット8で止め、支軸1の下部を内輪2bの下部に座金9を介在させてかしめることにより、前記内輪2bが前記支軸1に固着されている。なお、前記外輪2aの厚さTaは、図9(a)に示したように、外輪2a自体を最初から内輪2bの厚さTbよりも分厚いものにしたり、図9(b)に示したように、外輪2aの外周に別の外輪を巻き付けて、内輪2bの厚さTbよりも分厚いものにすることができる。また、この図9(b)に示したものは、前記外輪2aの上下面の略全体が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持されたものとすることもできる。   Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the radial bearing 2 is formed such that the thickness Ta of the outer ring 2a having a flat cylindrical shape is thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b having a flat cylindrical shape. Yes. In the radial bearing 2, the outer ring 2a has a substantially entire front lower surface embedded in the main body frame 3, and a part of the front upper surface, preferably approximately half of the outer ring 2a, is embedded in the main body frame 3 and substantially the entire rear upper surface. Is embedded in the main body frame 3 and is insert-molded so that a part of the rear lower surface, preferably approximately half, is embedded in the main body frame 3, and is held on the inner peripheral portion of the shaft hole 7. Further, in the radial bearing 2, the support shaft 1 is inserted into the inner ring 2b, an intermediate portion of the support shaft 1 is fastened to the upper portion of the inner ring 2b with a nut 8, and the lower portion of the support shaft 1 is interposed under the inner ring 2b with a washer 9. The inner ring 2b is fixed to the support shaft 1 by caulking. As shown in FIG. 9A, the thickness Ta of the outer ring 2a is such that the outer ring 2a itself is thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b from the beginning, or as shown in FIG. 9B. In addition, another outer ring can be wound around the outer periphery of the outer ring 2a to make it thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b. 9B is insert-molded so that substantially the entire upper and lower surfaces of the outer ring 2a are embedded in the main body frame 3, and is held by the inner peripheral portion of the shaft hole 7. It can also be.

さらに、前記ラジアルベアリング2は、図7、図9(c)に示したように、平坦な円筒形状とした外輪2aの下周端部のみの厚さTcを、平坦な円筒形状とした内輪2bの厚さTbよりも分厚く形成されている。そして、前記ラジアルベアリング2は、外輪2aの上下面の略全体が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持されている。さらに、前記ラジアルベアリング2は、内輪2bに支軸1を差し込み、この支軸1の中間部を内輪2bの上部にナット8で止め、支軸1の下部を内輪2bの下部に座金9を介在させてかしめることにより、前記内輪2bが前記支軸1に固着されている。   Further, as shown in FIGS. 7 and 9C, the radial bearing 2 has an inner ring 2b in which the thickness Tc of only the lower peripheral end portion of the outer ring 2a having a flat cylindrical shape is formed into a flat cylindrical shape. It is formed thicker than the thickness Tb. The radial bearing 2 is insert-molded so that substantially the entire upper and lower surfaces of the outer ring 2 a are embedded in the main body frame 3, and is held on the inner peripheral portion of the shaft hole 7. Further, in the radial bearing 2, the support shaft 1 is inserted into the inner ring 2b, an intermediate portion of the support shaft 1 is fastened to the upper portion of the inner ring 2b with a nut 8, and the lower portion of the support shaft 1 is interposed under the inner ring 2b with a washer 9. The inner ring 2b is fixed to the support shaft 1 by caulking.

さらに、前記ラジアルベアリング2は、図8、図9(d)に示したように、平坦な円筒形状とした外輪2aの中間部のみの厚さTdを、平坦な円筒形状とした内輪2bの厚さTbよりも分厚く形成されている。そして、前記ラジアルベアリング2は、外輪2aを、前方下面の略全体と中間部が本体フレーム3に埋設され、前方上面の一部、好ましくは略半分が本体フレーム3に埋設されると共に、後方上面の略全体と中間部が本体フレーム3に埋設され、後方下面の一部、好ましくは略半分が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持されている。さらに、前記ラジアルベアリング2は、内輪2bに支軸1を差し込み、この支軸1の中間部を内輪2bの上部にナット8で止め、支軸1の下部を内輪2bの下部に座金9を介在させてかしめることにより、前記内輪2bが前記支軸1に固着されている。なお、前記外輪2aの中間部の厚さTdは、外輪2aの外周に、中間部を分厚くした別の外輪を巻き付けて、内輪2bの厚さTbよりも分厚いものにしているが、外輪2a自体の中間部を最初から内輪2bの厚さTbよりも分厚いものにしてもよい。また、この図8に示したものでも、前記外輪2aの上下面の略全体が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持され、さらに前記内輪2bが前記支軸1に固着されたものとすることができる。   Further, as shown in FIGS. 8 and 9 (d), the radial bearing 2 has a thickness Td of only the middle portion of the outer ring 2a having a flat cylindrical shape, and the thickness of the inner ring 2b having a flat cylindrical shape. It is formed thicker than the thickness Tb. In the radial bearing 2, the outer ring 2a is embedded in the main body frame 3 at substantially the entire front surface and middle portion thereof, and a part of the front upper surface, preferably approximately half, is embedded in the main body frame 3, and the rear upper surface. Are inserted and molded so that a part of the rear lower surface, preferably approximately half, is embedded in the main body frame 3 and held in the inner peripheral portion of the shaft hole 7. ing. Further, in the radial bearing 2, the support shaft 1 is inserted into the inner ring 2b, an intermediate portion of the support shaft 1 is fastened to the upper portion of the inner ring 2b with a nut 8, and the lower portion of the support shaft 1 is interposed under the inner ring 2b with a washer 9. The inner ring 2b is fixed to the support shaft 1 by caulking. The thickness Td of the intermediate portion of the outer ring 2a is made thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b by winding another outer ring having a thickened intermediate portion around the outer periphery of the outer ring 2a. The intermediate portion may be thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b from the beginning. Further, even in the case shown in FIG. 8, insert molding is performed so that substantially the entire upper and lower surfaces of the outer ring 2 a are embedded in the main body frame 3, and the inner ring is held on the inner peripheral portion of the shaft hole 7. 2b may be fixed to the spindle 1.

また、この発明のキャスターにおいて、図5、図6、図8に示したものでは、前記外輪2aの前方下面と後方下面との間の中間部分においては、前方から後方になるにしたがい略全体から徐々に一部(略半分)に近づくように本体フレーム3に埋設されるようにしており、前方上面と後方上面との間の中間部分においても、前方から後方になるにしたがい一部(略半分)から徐々に略全体に近づくように本体フレーム3に埋設されるようにしているが、前記中間部分を本体フレーム3に埋設する具合はどのようにしてもよく、場合によっては、前記中間部分を本体フレーム3にまったく埋設させないものとしてもよい。   Further, in the caster according to the present invention, in the one shown in FIGS. 5, 6, and 8, the intermediate portion between the front lower surface and the rear lower surface of the outer ring 2a is almost entirely from the front to the rear. It is embedded in the main body frame 3 so as to gradually approach a part (substantially half), and a part (substantially half) of the intermediate part between the front upper surface and the rear upper surface as it goes from the front to the rear. ) Is gradually embedded in the main body frame 3 so as to approach substantially the whole, but the intermediate portion may be embedded in the main body frame 3 in any way, and in some cases, the intermediate portion may be It is good also as what is not embed | buried under the main body frame 3 at all.

そして、この発明のキャスターにおいて、前記ラジアルベアリング2は、外輪2aの厚さTaを内輪2bの厚さTbよりも分厚く形成するには、この外輪2aの厚さTaを内輪2bの厚さTbの1. 5倍以上に分厚くするのが好ましく、より好ましくは2. 0倍以上に分厚くしたものとすることができる。すなわち、この発明のキャスターでは、内輪2bの厚さTbを実測で1〜3mmにした場合には、外輪2aの厚さTaを実測で2〜6mm以上にしたものとすることができる。なお、この発明のキャスターにおいて、前記ラジアルベアリング2の外輪2aの下周端部の厚さTc、中間部の厚さTdを、それぞれ内輪2bの厚さTbよりも分厚く形成した場合においても、これらの厚さTc、Tdをそれぞれ内輪2bの厚さTbの1. 5倍以上に分厚くするのが好ましく、より好ましくは2. 0倍以上に分厚くしたものとすることができる。すなわち、この発明のキャスターでは、内輪2bの厚さTbを実測で1〜3mmにした場合には、これらの厚さTc、Tdをそれぞれ実測で2〜6mm以上にしたものとすることができる。   In the caster according to the present invention, the radial bearing 2 is formed such that the thickness Ta of the outer ring 2a is equal to the thickness Tb of the inner ring 2b in order to make the thickness Ta of the outer ring 2a thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b. The thickness is preferably 1.5 times or more, more preferably 2.0 times or more. That is, in the caster of the present invention, when the thickness Tb of the inner ring 2b is measured to 1 to 3 mm, the thickness Ta of the outer ring 2a can be set to 2 to 6 mm or more by actual measurement. In the caster of the present invention, even when the thickness Tc of the lower peripheral end portion of the outer ring 2a and the thickness Td of the intermediate portion of the radial bearing 2 are each made thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b, these The thicknesses Tc and Td of the inner ring 2b are preferably 1.5 times or more thicker than the thickness Tb of the inner ring 2b, more preferably 2.0 times or more. That is, in the caster according to the present invention, when the thickness Tb of the inner ring 2b is measured to be 1 to 3 mm, the thicknesses Tc and Td can be set to 2 to 6 mm or more, respectively.

この発明のキャスターは、以上のように構成されており、図4、図7に示したものでは、支軸1に運搬車などの荷重がかかり、軸孔7の内周部の前方下部Aと、軸孔7の内周部の後方上部Bに大きな荷重がかかっても、内輪2bより分厚くした外輪2aの上下周面または下周面の略全体が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、軸孔7の内周部に保持されているため、その保持力が増大され、これらの部分からラジアルベアリング2の外輪2aが外れてしまうようなことはない。   The caster of the present invention is configured as described above, and in the one shown in FIGS. 4 and 7, a load such as a carriage is applied to the support shaft 1, and the front lower portion A of the inner peripheral portion of the shaft hole 7 and Even when a large load is applied to the rear upper part B of the inner peripheral part of the shaft hole 7, insert molding is performed so that substantially the entire upper and lower peripheral surface or lower peripheral surface of the outer ring 2 a thicker than the inner ring 2 b is embedded in the main body frame 3. And since it is hold | maintained at the inner peripheral part of the shaft hole 7, the holding force is increased and the outer ring | wheel 2a of the radial bearing 2 does not remove | deviate from these parts.

さらに、この発明のキャスターは、図5、図6、図8に示したものでは、支軸1に運搬車などの荷重がかかり、軸孔7の内周部の前方下部Aと、軸孔7の内周部の後方上部Bに大きな荷重がかかっても、内輪2bより分厚くした外輪2aの前方下面の略全体が本体フレーム3に埋設されると共に、後方上面の略全体が本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、軸孔7の内周部に保持されているため、その保持力が増大され、これらの部分からラジアルベアリング2の外輪2aが外れてしまうようなことはない。なお、この場合、内輪2bより分厚くした外輪2aの前方上面の一部(略半分)は本体フレーム3に埋設されると共に、後方下面の一部(略半分)は本体フレーム3に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔7の内周部に保持されているだけであるが、これらの部分には大きな荷重がからないので、これらの部分からもラジアルベアリング2の外輪2aが外れてしまうようなことはない。むしろ、このようにすることにより、本体フレーム3に使用される合成樹脂の使用量が低減されて、コストダウンにもつながり、より好ましいものとなる。   Further, in the caster of the present invention, in the case shown in FIGS. 5, 6, and 8, a load such as a carriage is applied to the support shaft 1, and the front lower portion A of the inner peripheral portion of the shaft hole 7 and the shaft hole 7 Even when a large load is applied to the rear upper part B of the inner peripheral part of the inner ring 2, substantially the entire front lower surface of the outer ring 2 a thicker than the inner ring 2 b is embedded in the main body frame 3, and substantially the entire rear upper surface is embedded in the main body frame 3. Since it is insert-molded and held on the inner peripheral portion of the shaft hole 7, the holding force is increased, and the outer ring 2a of the radial bearing 2 does not come off from these portions. In this case, a part (substantially half) of the front upper surface of the outer ring 2a thicker than the inner ring 2b is embedded in the main body frame 3, and a part (substantially half) of the rear lower surface is embedded in the main body frame 3. The outer ring 2a of the radial bearing 2 is also removed from these portions because a large load is not applied to these portions. There is no such thing. Rather, by doing in this way, the usage-amount of the synthetic resin used for the main body flame | frame 3 is reduced, it leads also to a cost reduction, and becomes more preferable.

1 支軸
2 ラジアルベアリング
2a 外輪
2b 内輪
3 本体フレーム
4 車輪
5 旋回部
7 軸孔
1 軸支点
2 軸支点
Ta 厚さ
Tb 厚さ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Support shaft 2 Radial bearing 2a Outer ring 2b Inner ring 3 Main body frame 4 Wheel 5 Turning part 7 Shaft hole S 1 axis support point S 2 axis support point Ta Thickness Tb Thickness

Claims (4)

支軸(1)と、この支軸(1)を軸受けするラジアルベアリング(2)をインサート成形した合成樹脂製の本体フレ−ム(3)と、この本体フレ−ム(3)に軸支した車輪(4)とを備え、前記支軸(1)の軸支点(S1 )と車輪(4)の軸支点(S2 )とを前後方向にずらし、前記本体フレ−ム(3)の旋回部(5)の中央に前記支軸(1)が差し込まれる軸孔(7)を上下方向に貫通して形成したものとし、前記ラジアルベアリング(2)が、外輪(2a)を内輪(2b)よりも分厚く形成され、前記外輪(2a)の上下部の略全体が本体フレーム(3)に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔(7)の内周部に保持され、さらに前記内輪(2b)が前記支軸(1)に固着されたことを特徴とするキャスター。 A main body frame (3) made of synthetic resin in which a support shaft (1) and a radial bearing (2) for bearing the support shaft (1) are insert-molded, and the main body frame (3) are supported. A wheel (4), and the pivot (S 1 ) of the pivot ( 1 ) and the pivot (S 2 ) of the wheel (4) are shifted in the front-rear direction to turn the main frame (3). It is assumed that a shaft hole (7) into which the support shaft (1) is inserted is formed in the center of the portion (5) so as to penetrate in the vertical direction, and the radial bearing (2) has an outer ring (2a) as an inner ring (2b). The outer ring (2a) is formed by insert molding so that substantially the entire upper and lower parts of the outer ring (2a) are embedded in the main body frame (3), and is held on the inner periphery of the shaft hole (7). A caster characterized in that an inner ring (2b) is fixed to the support shaft (1). 支軸(1)と、この支軸(1)を軸受けするラジアルベアリング(2)をインサート成形した合成樹脂製の本体フレ−ム(3)と、この本体フレ−ム(3)に軸支した車輪(4)とを備え、前記支軸(1)の軸支点(S1 )と車輪(4)の軸支点(S2 )とを前後方向にずらし、前記本体フレ−ム(3)の旋回部(5)の中央に前記支軸(1)が差し込まれる軸孔(7)を上下方向に貫通して形成したものとし、前記ラジアルベアリング(2)が、外輪(2a)を内輪(2b)よりも分厚く形成され、前記外輪(2a)が、前方下部の略全体が本体フレーム(3)に埋設され、前方上部の一部が本体フレーム(3)に埋設されると共に、後方上部の略全体が本体フレーム(3)に埋設され、後方下部の一部が本体フレーム(3)に埋設されるようにインサート成形して、前記軸孔(7)の内周部に保持され、さらに前記内輪(2b)が前記支軸(1)に固着されたことを特徴とするキャスター。 A main body frame (3) made of synthetic resin in which a support shaft (1) and a radial bearing (2) for bearing the support shaft (1) are insert-molded, and the main body frame (3) are supported. A wheel (4), and the pivot (S 1 ) of the pivot ( 1 ) and the pivot (S 2 ) of the wheel (4) are shifted in the front-rear direction to turn the main frame (3). It is assumed that a shaft hole (7) into which the support shaft (1) is inserted is formed in the center of the portion (5) so as to penetrate in the vertical direction, and the radial bearing (2) has an outer ring (2a) as an inner ring (2b). The outer ring (2a) is substantially thicker at the front lower part, embedded in the main body frame (3), part of the front upper part is embedded in the main body frame (3), and substantially at the rear upper part. Is embedded in the main body frame (3), and a part of the rear lower part is embedded in the main body frame (3). Uni insert molded, is held in the inner periphery of the shaft hole (7), further wherein the inner ring (2b), characterized in that fixed to the support shaft (1) caster. 前記外輪(2a)の厚さ(Ta)を内輪(2b)の厚さ(Tb)の1. 5倍以上にしたことを特徴とする請求項1または2記載のキャスター。   The caster according to claim 1 or 2, wherein the thickness (Ta) of the outer ring (2a) is 1.5 times or more the thickness (Tb) of the inner ring (2b). 前記内輪(2b)の厚さ(Tb)を実測で1〜3mmにした場合に、前記外輪(2a)の厚さ(Ta)を実測で2〜6mm以上にしたことを特徴とする請求項3記載のキャスター。   The thickness (Ta) of the outer ring (2a) is set to 2 to 6 mm or more by actual measurement when the thickness (Tb) of the inner ring (2b) is set to 1 to 3 mm by actual measurement. The caster described.
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