JP5392872B2

JP5392872B2 - Vehicle state presentation device

Info

Publication number: JP5392872B2
Application number: JP2012225844A
Authority: JP
Inventors: 貴史安本
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 2012-10-11
Filing date: 2012-10-11
Publication date: 2014-01-22
Anticipated expiration: 2028-01-17
Also published as: JP2013050456A

Description

本発明は、車両に搭載され、当該車両の状態を提示する車両状態提示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle state presentation device that is mounted on a vehicle and presents the state of the vehicle.

車両において、運転席の前方にはインストルメントパネルが設置されている。このインストルメントパネルは、車両の状態、例えば、車両の速度（車速）やエンジン回転数等を提示する（例えば、特許文献１乃至３参照）。運転者は、このインストルメントパネルを視認することで、車両の状態を認識することができる。近年では、インストルメントパネルには液晶ディスプレイが内蔵されるものも多い。このようなインストルメントパネルでは、液晶ディスプレイに速度やエンジン回転数等の目盛の画像が表示されるとともに、当該液晶ディスプレイの表面の側に配置された指針が車速やエンジン回転数等の車両の状態に応じて動作する。 In the vehicle, an instrument panel is installed in front of the driver's seat. This instrument panel presents the state of the vehicle, for example, the speed of the vehicle (vehicle speed), the engine speed, etc. (see, for example, Patent Documents 1 to 3). The driver can recognize the state of the vehicle by visually recognizing the instrument panel. In recent years, many instrument panels have a built-in liquid crystal display. In such an instrument panel, a scale image such as speed and engine speed is displayed on the liquid crystal display, and a pointer disposed on the surface side of the liquid crystal display indicates the vehicle state such as vehicle speed and engine speed. Works according to.

特開平５−２５６６７１号公報JP-A-5-256671 特開平７−２７１３１０号公報JP-A-7-271310 特開２００３−２９４４９９号公報JP 2003-294499 A

上述したインストルメントパネルに内蔵される液晶ディスプレイが半透過型の場合には、当該液晶ディスプレイの裏面の側にはバックライトとしての光源が配置される。しかしながら、光源が故障すると、運転者は、夜間には液晶ディスプレイに表示される画像を視認することができない。また、運転者は、昼間には外光が照射されれば液晶ディスプレイに表示される画像を視認することは可能であるものの、非常に見難い。一方、上述したインストルメントパネルに内蔵される液晶ディスプレイが反射型の場合には、当該液晶ディスプレイの表面の側にはフロントライトやサイドライトとしての光源が配置される。しかしながら、光源が故障すると、半透過型の場合と同様、運転者は、夜間には液晶ディスプレイに表示される画像を視認することができない。従って、運転者は、車速やエンジン回転数等の車両の状態を認識することが困難となる。 When the liquid crystal display incorporated in the instrument panel described above is a transflective type, a light source as a backlight is disposed on the back side of the liquid crystal display. However, when the light source breaks down, the driver cannot visually recognize the image displayed on the liquid crystal display at night. In addition, the driver can visually recognize the image displayed on the liquid crystal display when external light is irradiated in the daytime, but is very difficult to see. On the other hand, when the liquid crystal display built in the instrument panel described above is a reflection type, a light source as a front light or a side light is disposed on the surface side of the liquid crystal display. However, when the light source breaks down, the driver cannot visually recognize the image displayed on the liquid crystal display at night as in the case of the transflective type. Therefore, it is difficult for the driver to recognize the vehicle state such as the vehicle speed and the engine speed.

本発明の目的は、上述した問題を解決するものであり、液晶ディスプレイの稼動に必須となる光源の故障時においても運転者が車両の状態を認識可能な車両状態提示装置を提供するものである。 An object of the present invention is to solve the above-described problems, and to provide a vehicle state presentation device that allows a driver to recognize the state of a vehicle even when a light source that is essential for the operation of a liquid crystal display fails. .

本発明に係る、車両に搭載され、該車両の状態を提示する車両状態提示装置は、所定の画像を表示する液晶ディスプレイと、前記液晶ディスプレイの表面の側に配置され、前記車両の第１の状態に応じて色を変えつつ、前記第１の状態とは異なる種類の前記車両の第２の状態に応じて動作する指針とを有する。
A vehicle state presentation device that is mounted on a vehicle and presents the state of the vehicle according to the present invention is disposed on a liquid crystal display that displays a predetermined image, and on the surface side of the liquid crystal display. A pointer that operates according to a second state of the vehicle of a type different from the first state while changing a color according to the state.

この構成によれば、指針が車両の状態に応じて色を変えつつ動作する。これにより、液晶ディスプレイが透過型や半透過型の場合におけるバックライトとしての光源や、液晶ディスプレイが反射型の場合におけるフロントライトやサイドライトとしての光源が故障した場合であっても、運転者は、その指針の色と位置とによって車両の状態を認識することが可能となる。 According to this configuration, the pointer operates while changing the color according to the state of the vehicle. As a result, even if the light source as a backlight when the liquid crystal display is a transmissive type or a transflective type, or the light source as a front light or a side light when the liquid crystal display is a reflective type, the driver can It becomes possible to recognize the state of the vehicle by the color and position of the pointer.

本発明によれば、液晶ディスプレイの稼動に必須となる光源が故障しても、指針に配置された光源による光の照射、液晶ディスプレイの表面に形成される発光部材の発光、及び、指針が車両の状態に応じて色を変えつつ動作することのいずれかによって、運転者は車両の状態を認識することが可能である。 According to the present invention, even if a light source essential for the operation of the liquid crystal display fails, the light irradiation by the light source arranged on the pointer, the light emission of the light emitting member formed on the surface of the liquid crystal display, and the pointer are vehicles. The driver can recognize the state of the vehicle by either operating while changing the color according to the state.

本発明の実施形態に係る車両状態提示装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the vehicle state presentation apparatus which concerns on embodiment of this invention. 透過型、半透過型及び反射型の液晶ディスプレイモジュールの構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of a transmissive | pervious, transflective, and reflective liquid crystal display module. 第１実施例における指針の第１の例を示す側面図及び正面図である。It is the side view and front view which show the 1st example of the pointer | guide in 1st Example. 第１実施例における指針の第２の例を示す側面図及び正面図である。It is the side view and front view which show the 2nd example of the pointer | guide in 1st Example. 第１実施例における指針の第３の例を示す側面図及び正面図である。It is the side view and front view which show the 3rd example of the pointer | guide in 1st Example. 第１実施例における指針内のＬＥＤからの光の進行状態を示す図である。It is a figure which shows the advancing state of the light from LED in the pointer | guide in 1st Example. 第１実施例におけるバックライトユニットの故障時の車速提示の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the vehicle speed presentation at the time of failure of the backlight unit in 1st Example. 第２実施例における液晶ディスプレイ及び指針の一例を示す側面図である。It is a side view which shows an example of the liquid crystal display in 2nd Example, and a pointer | guide. 第３実施例における指針の一例を示す側面図である。It is a side view which shows an example of the pointer | guide in 3rd Example. 第３実施例における指針の照明状態の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of the illumination state of the pointer | guide in 3rd Example.

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。図１は、本発明の実施形態に係る車両状態提示装置の構成を示す図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a vehicle state presentation device according to an embodiment of the present invention.

図１に示す車両状態提示装置１００は、車両に搭載されるものであり、液晶ディスプレイモジュール１０２と、指針１５０−１及び１５０−２と、制御部２００と、車速検出部２２０と、エンジン回転数検出部２３０と、状態検出部２４０とにより構成される。これらのうち、液晶ディスプレイモジュール１０２は、液晶ディスプレイ１１０を有し、当該液晶ディスプレイ１１０には、車速の目盛の画像領域１２０−１と、エンジン回転数の目盛の画像領域１２０−２が表示される。 1 is mounted on a vehicle, and includes a liquid crystal display module 102, hands 150-1 and 150-2, a control unit 200, a vehicle speed detection unit 220, and an engine speed. The detection unit 230 and the state detection unit 240 are configured. Among these, the liquid crystal display module 102 has the liquid crystal display 110, and the liquid crystal display 110 displays an image area 120-1 on the scale of the vehicle speed and an image area 120-2 on the scale of the engine speed. .

また、指針１５０−１は、車両の速度（車速）を提示するためのものであり、指針１５０−２は、エンジン回転数を提示するためのものである（以下、指針１５０−１及び１５０−２をまとめて、適宜「指針１５０」と称する）。車速検出部２２０は、車速を検出し、制御部２００へ出力する。制御部２００は、この車速に応じて、指針１５０−１を動作させる。また、エンジン回転数検出部２３０は、車両内のエンジンの回転数を検出し、制御部２００へ出力する。制御部２００は、このエンジン回転数に応じて、指針１５０−２を動作させる。 The pointer 150-1 is for presenting the vehicle speed (vehicle speed), and the pointer 150-2 is for presenting the engine speed (hereinafter referred to as the pointers 150-1 and 150-). 2 are collectively referred to as “guideline 150” as appropriate). The vehicle speed detection unit 220 detects the vehicle speed and outputs it to the control unit 200. The control unit 200 operates the pointer 150-1 according to the vehicle speed. Further, the engine speed detection unit 230 detects the engine speed in the vehicle and outputs it to the control unit 200. The control unit 200 operates the pointer 150-2 according to the engine speed.

本実施形態では、液晶ディスプレイモジュール１０２は、透過型、半透過型及び反射型の３種類の構造が採用される。図２は、液晶ディスプレイモジュール１０２の詳細な構成を示す図である。 In the present embodiment, the liquid crystal display module 102 employs three types of structures of a transmissive type, a transflective type, and a reflective type. FIG. 2 is a diagram showing a detailed configuration of the liquid crystal display module 102.

図２（ａ）は液晶ディスプレイモジュール１０２が透過型の場合の構成を示す図である。図２（ａ）において液晶ディスプレイモジュール１０２は、液晶ディスプレイ１１０及びバックライトユニット１１２により構成される。バックライトユニット１１２は、液晶ディスプレイ１１０の裏面の側に配置されており、当該液晶ディスプレイ１１０に向けて光（光源光）を照射する。この光は、液晶ディスプレイ１１０に表示された画像に応じて一部が透過する。運転者は、この透過光によって、液晶ディスプレイ１１０に表示された画像を認識することができる。 FIG. 2A is a diagram showing a configuration when the liquid crystal display module 102 is a transmissive type. In FIG. 2A, the liquid crystal display module 102 includes a liquid crystal display 110 and a backlight unit 112. The backlight unit 112 is disposed on the back side of the liquid crystal display 110 and irradiates light (light source light) toward the liquid crystal display 110. This light is partially transmitted according to the image displayed on the liquid crystal display 110. The driver can recognize the image displayed on the liquid crystal display 110 by the transmitted light.

図２（ｂ）は液晶ディスプレイモジュール１０２が半透過型の場合の構成を示す図である。図２（ｂ）において液晶ディスプレイモジュール１０２は、液晶ディスプレイ１１０、バックライトユニット１１２、及び、光制御部材としての透過・反射板１１４により構成される。透過・反射板１１４は、液晶ディスプレイ１１０の裏面の側に配置される。バックライトユニット１１２は、透過・反射板１１４の液晶ディスプレイ１１０に対向する側とは反対の側に配置され、当該液晶ディスプレイ１１０に向けて光（光源光）を照射する。この光は、透過・反射板１１４に到達する。また、透過・反射板１１４には、液晶ディスプレイ１１０を介して外光が照射される。透過・反射板１１４は、光源光を透過させるとともに、外光を反射させる。これらの光は、液晶ディスプレイ１１０に表示された画像に応じて一部が透過する。運転者は、この透過光によって、液晶ディスプレイ１１０に表示された画像を認識することができる。 FIG. 2B is a diagram showing a configuration when the liquid crystal display module 102 is a transflective type. 2B, the liquid crystal display module 102 includes a liquid crystal display 110, a backlight unit 112, and a transmission / reflection plate 114 as a light control member. The transmission / reflection plate 114 is disposed on the back side of the liquid crystal display 110. The backlight unit 112 is disposed on the opposite side of the transmission / reflection plate 114 from the side facing the liquid crystal display 110, and irradiates light (light source light) toward the liquid crystal display 110. This light reaches the transmission / reflection plate 114. The transmission / reflection plate 114 is irradiated with external light through the liquid crystal display 110. The transmission / reflection plate 114 transmits light from the light source and reflects external light. Some of these lights are transmitted according to the image displayed on the liquid crystal display 110. The driver can recognize the image displayed on the liquid crystal display 110 by the transmitted light.

図２（ｃ）は液晶ディスプレイモジュール１０２が反射型の場合の構成を示す図である。図２（ｃ）において液晶ディスプレイモジュール１０２は、液晶ディスプレイ１１０、光制御部材としての反射板１１６、及び、フロントライトユニット１１８により構成される。フロントライトユニット１１８は、液晶ディスプレイ１１０の表面の側であって、画面前方に配置され、反射板１１６は、液晶ディスプレイ１１０の裏面の側に配置される。フロントライトユニット１１２は、液晶ディスプレイ１１０に向けて光（光源光）を照射する。この光は、液晶ディスプレイ１１０を介して反射板１１６に到達する。また、反射板１１６には、液晶ディスプレイ１１０を介して外光が照射される。反射板１１６は、これらの光を反射させる。反射光は、液晶ディスプレイ１１０に表示された画像に応じて一部が透過する。運転者は、この透過光によって、液晶ディスプレイ１１０に表示された画像を認識することができる。 FIG. 2C is a diagram showing a configuration when the liquid crystal display module 102 is a reflection type. In FIG. 2C, the liquid crystal display module 102 includes a liquid crystal display 110, a reflecting plate 116 as a light control member, and a front light unit 118. The front light unit 118 is disposed on the front side of the liquid crystal display 110 and in front of the screen, and the reflection plate 116 is disposed on the back side of the liquid crystal display 110. The front light unit 112 emits light (light source light) toward the liquid crystal display 110. This light reaches the reflection plate 116 via the liquid crystal display 110. The reflection plate 116 is irradiated with external light through the liquid crystal display 110. The reflector 116 reflects these lights. A part of the reflected light is transmitted according to the image displayed on the liquid crystal display 110. The driver can recognize the image displayed on the liquid crystal display 110 by the transmitted light.

以下、車両状態提示装置１００について第１実施例乃至第３実施例を説明する。 Hereinafter, the first to third embodiments of the vehicle state presentation device 100 will be described.

まず、第１実施例について説明する。第１実施例では、液晶ディスプレイモジュール１０２は、半透過型あるいは反射型のいずれかの構造である。図３は、第１実施例における指針１５０の第１の例（図３（ａ）は側面図、図３（ｂ）は正面図）である。図３に示す指針１５０には、液晶ディスプレイ１１０に対向する側に、光源としての複数の発光ダイオード（ＬＥＤ）１５２が配置されている。これらＬＥＤ１５２によって照射される光は、液晶ディスプレイ１１０に向かう。 First, the first embodiment will be described. In the first embodiment, the liquid crystal display module 102 has a transflective or reflective structure. FIG. 3 is a first example (FIG. 3 (a) is a side view and FIG. 3 (b) is a front view) of a pointer 150 in the first embodiment. In the pointer 150 shown in FIG. 3, a plurality of light emitting diodes (LEDs) 152 as light sources are arranged on the side facing the liquid crystal display 110. The light emitted by these LEDs 152 travels toward the liquid crystal display 110.

図４は、第１実施例における指針１５０の第２の例（図４（ａ）は側面図、図４（ｂ）は正面図）である。図４に示す指針１５０には、下部にＬＥＤ１５２が配置されている。これらＬＥＤ１５２によって照射される光は、指針１５０内を進行し、端部で反射することによって液晶ディスプレイ１１０に向かう。 FIG. 4 is a second example of the pointer 150 in the first embodiment (FIG. 4 (a) is a side view and FIG. 4 (b) is a front view). In the pointer 150 shown in FIG. The light emitted by these LEDs 152 travels in the pointer 150 and is reflected at the end portion to travel toward the liquid crystal display 110.

図５は、第１実施例における指針１５０の第３の例（図５（ａ）は側面図、図５（ｂ）は正面図）である。図５に示す指針１５０には、当該指針１５０の回転軸の位置にＬＥＤ１５２が配置されている。このＬＥＤ１５２によって照射される光は、指針１５０内を進行し、端部で反射することによって液晶ディスプレイ１１０に向かう。 FIG. 5 is a third example (FIG. 5 (a) is a side view and FIG. 5 (b) is a front view) of a pointer 150 in the first embodiment. In the pointer 150 shown in FIG. 5, the LED 152 is disposed at the position of the rotation axis of the pointer 150. The light emitted by the LED 152 travels in the pointer 150 and is reflected at the end portion to travel toward the liquid crystal display 110.

制御部２００は、液晶ディスプレイモジュール１０２が半透過型の場合には、図２（ｂ）に示すバックライトユニット１１２の稼動状態を監視し、液晶ディスプレイモジュール１０２が反射型の場合には、図２（ｃ）に示すフロントライトユニット１１８の稼動状態を監視する。具体的には、制御部２００は、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８へ供給される電圧や、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が照射する光の光量を監視する。そして、制御部２００は、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が故障し、光を照射することができなくなった、あるいは、照射する光の光量が減少したと判断した場合、具体的には、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８へ供給される電圧や、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が照射する光の光量が所定値以下となった場合、指針１５０に配置されたＬＥＤ１５２を作動させる。これにより、指針１５０に配置されたＬＥＤ１５２は、液晶ディスプレイ１１０に向けて光を照射することになる。 When the liquid crystal display module 102 is a transflective type, the control unit 200 monitors the operating state of the backlight unit 112 shown in FIG. 2B, and when the liquid crystal display module 102 is a reflective type, the control unit 200 monitors FIG. The operating state of the front light unit 118 shown in (c) is monitored. Specifically, the control unit 200 monitors the voltage supplied to the backlight unit 112 and the front light unit 118 and the amount of light emitted by the backlight unit 112 and the front light unit 118. When the control unit 200 determines that the backlight unit 112 or the front light unit 118 has failed and cannot irradiate light, or the amount of light to be irradiated has decreased, specifically, When the voltage supplied to the backlight unit 112 or the front light unit 118 or the amount of light emitted from the backlight unit 112 or the front light unit 118 becomes a predetermined value or less, the LED 152 disposed on the pointer 150 is operated. . Thereby, the LED 152 arranged on the pointer 150 irradiates the liquid crystal display 110 with light.

図６は、指針１５０内のＬＥＤ１５２からの光の進行状態を示す図であり、図６（ａ）は液晶ディスプレイモジュール１０２が半透過型の場合、図６（ｂ）は液晶ディスプレイモジュール１０２が反射型の場合を示す。 FIGS. 6A and 6B are diagrams illustrating the progress of light from the LED 152 in the pointer 150. FIG. 6A illustrates a case where the liquid crystal display module 102 is a transflective type, and FIG. Indicates the case of a type.

図６（ａ）に示す液晶ディスプレイモジュール１０２が半透過型の場合、バックライトユニット１１２が故障すると、指針１５０に配置されたＬＥＤ１５２（図６（ａ）では図示せず）からの光は、液晶ディスプレイ１１０を透過して、透過・反射板１１４に到達する。透過・反射板１１４は、この光を反射させる。反射光は、液晶ディスプレイ１１０に到達する。 In the case where the liquid crystal display module 102 shown in FIG. 6A is a transflective type, when the backlight unit 112 fails, the light from the LED 152 (not shown in FIG. 6A) disposed on the pointer 150 is liquid crystal. The light passes through the display 110 and reaches the transmission / reflection plate 114. The transmission / reflection plate 114 reflects this light. The reflected light reaches the liquid crystal display 110.

図７は、バックライトユニット１１２の故障時の車速提示の一例を示す図である。指針１５０−１に配置されたＬＥＤ１５２（図７では図示せず）が光を照射し、当該光が透過・反射板１１４で反射して液晶ディスプレイ１１０に到達すると、図７に示すように、液晶ディスプレイ１１０における車速の目盛の画像領域１２０−１のうち、指針１５０−１の周辺における反射光の透過領域１２２において、反射光の一部が画像に応じて透過する。運転者は、この透過光によって、バックライトユニット１１２が故障した場合であっても、反射光の透過領域１２２における車速の目盛を把握することができ、更に、指針１５０−１の位置を把握することで、車速を認識することができる。なお、指針１５０−２に配置されたＬＥＤ１５２が光を照射した場合も同様であり、液晶ディスプレイ１１０におけるエンジン回転数の目盛の画像領域１２０−２のうち、指針１５０−２の周辺における反射光の透過領域において、反射光の一部が画像に応じて透過することで、運転者は、バックライトユニット１１２が故障した場合であっても、反射光の透過領域におけるエンジン回転数の目盛を把握することができ、更に、指針１５０−２の位置を把握して、エンジン回転数を認識することができる。 FIG. 7 is a diagram illustrating an example of vehicle speed presentation when the backlight unit 112 is out of order. When the LED 152 (not shown in FIG. 7) arranged on the pointer 150-1 emits light, and the light is reflected by the transmission / reflection plate 114 and reaches the liquid crystal display 110, the liquid crystal is displayed as shown in FIG. In the image area 120-1 of the scale of the vehicle speed on the display 110, a part of the reflected light is transmitted according to the image in the reflected light transmission area 122 around the pointer 150-1. Even if the backlight unit 112 fails due to the transmitted light, the driver can grasp the scale of the vehicle speed in the transmission region 122 of the reflected light, and further grasp the position of the pointer 150-1. Thus, the vehicle speed can be recognized. The same applies to the case where the LED 152 arranged on the pointer 150-2 irradiates light, and the reflected light around the pointer 150-2 in the image area 120-2 on the scale of the engine speed in the liquid crystal display 110 is reflected. In the transmission region, a part of the reflected light is transmitted according to the image, so that the driver grasps the scale of the engine speed in the transmission region of the reflected light even when the backlight unit 112 is out of order. In addition, the engine speed can be recognized by grasping the position of the pointer 150-2.

一方、図６（ｂ）に示す液晶ディスプレイモジュール１０２が反射型の場合、フロントライトユニット１１８が故障すると、指針１５０に配置されたＬＥＤ１５２（図６（ｂ）では図示せず）からの光は、液晶ディスプレイ１１０を透過して、反射板１１６に到達する。反射板１１６は、この光を反射させる。反射光は、液晶ディスプレイ１１０に到達すし、表示された画像に応じて一部が透過する。運転者は、この透過光によって、上述と同様、フロントライトユニット１１８が故障した場合であっても、反射光の透過領域における目盛を把握することができ、更に、指針１５０の位置を把握することで、車速やエンジン回転数を認識することができる。 On the other hand, when the liquid crystal display module 102 shown in FIG. 6B is a reflection type, when the front light unit 118 breaks down, the light from the LED 152 (not shown in FIG. 6B) disposed on the pointer 150 is The light passes through the liquid crystal display 110 and reaches the reflection plate 116. The reflector 116 reflects this light. The reflected light reaches the liquid crystal display 110 and part of the reflected light is transmitted according to the displayed image. The driver can grasp the scale in the transmission area of the reflected light and can grasp the position of the pointer 150 even when the front light unit 118 breaks down by the transmitted light as described above. Thus, the vehicle speed and engine speed can be recognized.

次に、第２実施例について説明する。第２実施例では、液晶ディスプレイモジュール１０２は、透過型、半透過型あるいは反射型のいずれの構造でもよい。図８は、第２実施例における液晶ディスプレイ１１０及び指針１５０の側面図である。 Next, a second embodiment will be described. In the second embodiment, the liquid crystal display module 102 may have any structure of a transmissive type, a transflective type, and a reflective type. FIG. 8 is a side view of the liquid crystal display 110 and the pointer 150 in the second embodiment.

図８に示す液晶ディスプレイ１１０の表面には、発光部材１３０が形成されている。この発光部材１３０は、所定の可視外光（ここでは紫外線）を受けて励起することによって発光する。また、発光部材１３０は、液晶ディスプレイ１１０に表示される車速やエンジン回転数の目盛の画像に対応する形状を有し、当該画像に重なる位置に形成される。一方、図８に示す指針１５０には、液晶ディスプレイ１１０に対向する側に、光源としての複数の可視外光源１５３が配置されている。これら可視外光源１５３によって照射される紫外線は、液晶ディスプレイ１１０の表面に形成された発光部材１３０に向かう。 A light emitting member 130 is formed on the surface of the liquid crystal display 110 shown in FIG. The light emitting member 130 emits light when excited by receiving predetermined visible light (in this case, ultraviolet light). The light emitting member 130 has a shape corresponding to a scale image of the vehicle speed and engine speed displayed on the liquid crystal display 110, and is formed at a position overlapping the image. On the other hand, in the pointer 150 shown in FIG. 8, a plurality of invisible light sources 153 as light sources are arranged on the side facing the liquid crystal display 110. The ultraviolet rays irradiated by these non-visible light sources 153 travel toward the light emitting member 130 formed on the surface of the liquid crystal display 110.

制御部２００は、液晶ディスプレイモジュール１０２が透過型の場合には、図２（ａ）に示すバックライトユニット１１２の稼動状態を監視し、液晶ディスプレイモジュール１０２が半透過型の場合には、図２（ｂ）に示すバックライトユニット１１２の稼動状態を監視し、液晶ディスプレイモジュール１０２が反射型の場合には、図２（ｃ）に示すフロントライトユニット１１８の稼動状態を監視する。具体的には、第１実施例と同様、制御部２００は、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８へ供給される電圧や、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が照射する光の光量を監視する。そして、制御部２００は、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が故障し、光を照射することができなくなった、あるいは、照射する光の光量が減少したと判断した場合、指針１５０に配置された可視外光源１５３を作動させる。 When the liquid crystal display module 102 is a transmissive type, the control unit 200 monitors the operating state of the backlight unit 112 shown in FIG. 2A, and when the liquid crystal display module 102 is a transflective type, the control unit 200 The operating state of the backlight unit 112 shown in FIG. 2B is monitored, and when the liquid crystal display module 102 is a reflection type, the operating state of the front light unit 118 shown in FIG. Specifically, as in the first embodiment, the control unit 200 monitors the voltage supplied to the backlight unit 112 and the front light unit 118 and the amount of light emitted from the backlight unit 112 and the front light unit 118. To do. When the control unit 200 determines that the backlight unit 112 or the front light unit 118 has failed and cannot irradiate light, or the amount of light to be irradiated has decreased, the controller 200 is disposed on the pointer 150. The invisible light source 153 is activated.

これにより、指針１５０に配置された可視外光源１５３は、液晶ディスプレイ１１０の表面に形成された発光部材１３０に向けて紫外線を照射することになる。そして、発光部材１３０は、この紫外線を受けて発光する。これにより、運転者は、発光部材１３０の形状によって表される車速やエンジン回転数の目盛を把握することができ、更に、指針１５０の位置を把握して、車速やエンジン回転数を認識することができる。 Thereby, the invisible light source 153 arranged on the pointer 150 irradiates the light emitting member 130 formed on the surface of the liquid crystal display 110 with ultraviolet rays. The light emitting member 130 emits light upon receiving this ultraviolet light. Thereby, the driver can grasp the scale of the vehicle speed and the engine speed represented by the shape of the light emitting member 130, and further recognize the position of the pointer 150 and recognize the vehicle speed and the engine speed. Can do.

次に、第３実施例について説明する。第３実施例では、液晶ディスプレイモジュール１０２は、透過型、半透過型あるいは反射型のいずれの構造でもよい。図９は、第３実施例における指針１５０の側面図である。 Next, a third embodiment will be described. In the third embodiment, the liquid crystal display module 102 may have any structure of a transmissive type, a transflective type, and a reflective type. FIG. 9 is a side view of the pointer 150 in the third embodiment.

図９に示す指針１５０は、透明部材によって形成され、内部に光源としての複数のＬＥＤ１５４が配置されている。これらＬＥＤ１５４は、複数色の光を照射することができる。この光の照射によって指針１５０は照明される。 A pointer 150 shown in FIG. 9 is formed of a transparent member, and a plurality of LEDs 154 serving as light sources are disposed therein. These LEDs 154 can emit light of a plurality of colors. The pointer 150 is illuminated by this light irradiation.

制御部２００は、液晶ディスプレイモジュール１０２が透過型の場合には、図２（ａ）に示すバックライトユニット１１２の稼動状態を監視し、液晶ディスプレイモジュール１０２が半透過型の場合には、図２（ｂ）に示すバックライトユニット１１２の稼動状態を監視し、液晶ディスプレイモジュール１０２が反射型の場合には、図２（ｃ）に示すフロントライトユニット１１８の稼動状態を監視する。具体的には、第１実施例と同様、制御部２００は、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８へ供給される電圧や、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が照射する光の光量を監視する。そして、制御部２００は、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が故障し、光を照射することができなくなった、あるいは、照射する光の光量が減少したと判断した場合、状態検出部２４０によって検出される車両内のギアの状態やエンジンの状態を取得し、これら状態に応じて、指針１５０に配置されたＬＥＤ１５４の発光色を決定し、その発光色で光を照射するようにＬＥＤ１５４を作動させる。 When the liquid crystal display module 102 is a transmissive type, the control unit 200 monitors the operating state of the backlight unit 112 shown in FIG. 2A, and when the liquid crystal display module 102 is a transflective type, the control unit 200 The operating state of the backlight unit 112 shown in FIG. 2B is monitored, and when the liquid crystal display module 102 is a reflection type, the operating state of the front light unit 118 shown in FIG. Specifically, as in the first embodiment, the control unit 200 monitors the voltage supplied to the backlight unit 112 and the front light unit 118 and the amount of light emitted from the backlight unit 112 and the front light unit 118. To do. If the control unit 200 determines that the backlight unit 112 or the front light unit 118 has failed and cannot irradiate light, or the amount of light to be irradiated has decreased, the control unit 200 causes the state detection unit 240 to The detected state of the gear in the vehicle and the state of the engine are acquired, the light emission color of the LED 154 arranged on the pointer 150 is determined according to these states, and the LED 154 is operated so that light is emitted with the light emission color. Let

これにより、ＬＥＤ１５４は、発光色を変えつつ光を照射して、指針１５０−１を照明する。図１０は、指針１５０−１の照明状態の一例を示す図であり、例えば、図１０（ａ）はエンジンがオーバーヒートした場合、図１０（ｂ）はギア状態が二速の場合、図１０（ｃ）はギア状態がバック（後退）の場合を示し、それぞれ指針１５０−１の発光色が異なる。このように、指針１５０を照明する光の色がギアやエンジンの状態によって変化することで、運転者は、その指針１５０の照明光の色によりギアやエンジンの状態を認識することができ、更に、指針１５０の位置を把握して、車速やエンジン回転数を認識することができる。 Thereby, LED154 irradiates light, changing luminescent color, and illuminates pointer 150-1. FIG. 10 is a diagram illustrating an example of an illumination state of the pointer 150-1. For example, FIG. 10A illustrates a case where the engine is overheated, FIG. 10B illustrates a case where the gear state is the second speed, and FIG. c) shows the case where the gear state is back (reverse), and the emission color of the pointer 150-1 is different. As described above, the color of the light that illuminates the pointer 150 changes depending on the state of the gear and the engine, so that the driver can recognize the state of the gear and the engine based on the color of the illumination light of the pointer 150. By grasping the position of the pointer 150, the vehicle speed and the engine speed can be recognized.

なお、上述した実施形態では、図２（ｃ）に示すように、液晶ディスプレイモジュール１０２が反射型の場合、液晶ディスプレイ１１０の表面の側であって、画面前方にフロントライトユニット１１８が配置されるようにしたが、フロントライトユニット１１８に代えて、液晶ディスプレイ１１０の表面の側であって、画面側方にサイドライトユニットが配置されるようにした場合にも、同様に本発明を適用することができる。 In the above-described embodiment, as shown in FIG. 2C, when the liquid crystal display module 102 is a reflection type, the front light unit 118 is disposed on the front side of the screen on the surface side of the liquid crystal display 110. However, instead of the front light unit 118, the present invention is similarly applied to the case where the side light unit is arranged on the surface side of the liquid crystal display 110 and on the side of the screen. Can do.

また、上述した実施形態では、車両の状態が、車速、エンジン回転数及びギア状態の場合について説明したが、車両の他の状態、例えば、燃料量や水圧の目盛の画像が液晶ディスプレイ１１０に表示され、当該燃料量や水圧に応じて指針が動作する場合であって、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が故障した場合にも、同様に本発明を適用することができる。 In the above-described embodiment, the case where the vehicle state is the vehicle speed, the engine speed, and the gear state has been described. However, other states of the vehicle, for example, an image of the fuel amount and the water pressure scale are displayed on the liquid crystal display 110. The present invention can be similarly applied even when the pointer operates according to the fuel amount or the water pressure and the backlight unit 112 or the front light unit 118 fails.

また、上述した実施形態では、制御部２００がバックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８の稼動状態を監視し、これらが故障した場合に、指針１５０に配置されたＬＥＤ１５２、可視外光源１５３、ＬＥＤ１５４に光を照射させるようにしたが、バックライトユニット１１２やフロントライトユニット１１８が故障しているか否かにかかわらず、これらＬＥＤ１５２、可視外光源１５３、ＬＥＤ１５４が光を照射するようにしてもよい。 Further, in the above-described embodiment, the control unit 200 monitors the operating state of the backlight unit 112 and the front light unit 118, and if these fail, the control unit 200 displays the LED 152, the invisible light source 153, and the LED 154 disposed on the pointer 150. Although the light is irradiated, the LED 152, the invisible light source 153, and the LED 154 may be irradiated regardless of whether the backlight unit 112 or the front light unit 118 is out of order.

以上、説明したように、本発明に係る車両状態提示装置は、液晶ディスプレイの稼動に必須となる光源の故障時においても運転者が車両の状態を認識可能であり、車両状態提示装置として有用である。 As described above, the vehicle state presentation device according to the present invention is useful as a vehicle state presentation device because the driver can recognize the state of the vehicle even when the light source essential for the operation of the liquid crystal display fails. is there.

１００車両状態提示装置
１０２液晶ディスプレイモジュール
１１０液晶ディスプレイ
１１２バックライトユニット
１１４透過・反射板
１１６反射板
１１８フロントライトユニット
１２０−１、１２０−２画像領域
１２２透過領域
１３０発光部材
１５０−１、１５０−２指針
１５２、１５４ＬＥＤ
１５３可視外光光源
２００制御部
２２０車速検出部
２３０エンジン回転数検出部
２４０状態検出部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Vehicle state presentation apparatus 102 Liquid crystal display module 110 Liquid crystal display 112 Backlight unit 114 Transmission / reflection board 116 Reflection board 118 Front light unit 120-1, 120-2 Image area 122 Transmission area 130 Light emitting member 150-1, 150-2 Pointer 152, 154 LED
153 Visible light source 200 Control unit 220 Vehicle speed detection unit 230 Engine speed detection unit 240 State detection unit

Claims

A vehicle state presentation device mounted on a vehicle and presenting the state of the vehicle,
A liquid crystal display for displaying a predetermined image;
A pointer arranged on the surface side of the liquid crystal display and operating in accordance with a second state of the vehicle of a type different from the first state while changing a color according to the first state of the vehicle; A vehicle state presentation device.