JP5434817B2 - Commutator motor - Google Patents
Commutator motor Download PDFInfo
- Publication number
- JP5434817B2 JP5434817B2 JP2010143583A JP2010143583A JP5434817B2 JP 5434817 B2 JP5434817 B2 JP 5434817B2 JP 2010143583 A JP2010143583 A JP 2010143583A JP 2010143583 A JP2010143583 A JP 2010143583A JP 5434817 B2 JP5434817 B2 JP 5434817B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- varistor
- centrifugal force
- force receiving
- commutator
- receiving portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Motor Or Generator Current Collectors (AREA)
- Dc Machiner (AREA)
Description
本発明は、整流子とブラシとの摺動時に発生する電磁ノイズを防止するためのバリスタを備える整流子電動機に関する。 The present invention relates to a commutator motor including a varistor for preventing electromagnetic noise generated when a commutator and a brush slide.
例えば、自動車の可変吸気バルブやTGV(タンブルジェネレータバルブ)等の駆動用アクチュエータとして使用される小型の整流子電動機がある。この整流子電動機は、電機子の回転時に整流子とブラシとの断続によって誘導される高電圧により火花が発生し、ブラシの消耗やノイズの発生原因となる。この対策として、整流子のセグメントにバリスタ(非直線性抵抗素子)を接続する技術が知られている。
例えば、特許文献1には、図5に示す様に、コイル線100との接続部を形成するセグメント110のライザ部120にバリスタ受け部130を一体に設け、このバリスタ受け部130にリングバリスタ140を保持させた状態で半田付けにより接合する構造が開示されている。
For example, there is a small commutator motor used as a driving actuator such as a variable intake valve or TGV (tumble generator valve) of an automobile. In this commutator motor, sparks are generated by the high voltage induced by the intermittent connection between the commutator and the brush when the armature rotates, causing brush consumption and noise. As a countermeasure, a technique for connecting a varistor (nonlinear resistance element) to a commutator segment is known.
For example, in Patent Document 1, as shown in FIG. 5, a
上記の特許文献1に示される従来のバリスタ構造では、リングバリスタ140を介して半田接合部150に掛かる図示下方への力をバリスタ受け部130によって保持することは可能である。しかし、半田接合部150に対し、リングバリスタ140を介して整流子の径方向(図示左右方向)に掛かる力をバリスタ受け部130によって保持することは出来ない。このため、半田の出来栄え等により半田接合部150の強度が充分に確保されていないと、電機子の回転時に半田接合部150に作用する遠心力の影響によって半田接合部150が破損する恐れがある。
In the conventional varistor structure disclosed in Patent Document 1 described above, it is possible to hold the downward force in the figure applied to the
また、図5に示すバリスタ保持構造では、リングバリスタ140の内径寸法とバリスタ受け部130の外径寸法との差が小さい、言い換えると、バリスタ受け部130とリングバリスタ140との接触面積が少ないため、半田接合部150が破損した場合に、リングバリスタ140が径方向に少しずれただけでも、バリスタ受け部130からリングバリスタ140が脱落する恐れがある。電機子の回転中にリングバリスタ140がバリスタ受け部130から脱落すると、電機子コイルのコイルエンド160にリングバリスタ140が擦れることによってコイル線100を断線させるという問題が生じる。
In the varistor holding structure shown in FIG. 5, the difference between the inner diameter of the
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、セグメントのライザ部に設けたターミナル部にバリスタを半田付けにより接合した整流子電動機において、電機子の回転時に半田接合部に掛かる応力を緩和することにより、半田接合部の破損を回避でき、且つ、ターミナル部からバリスタが脱落することを防止できるバリスタの保持構造を提供することにある。 The present invention has been made based on the above circumstances, and its purpose is to provide a commutator motor in which a varistor is joined by soldering to a terminal part provided in a riser part of a segment. An object of the present invention is to provide a varistor holding structure capable of avoiding breakage of a solder joint by preventing stress applied and preventing the varistor from dropping from a terminal part.
(請求項1の発明)
本発明は、円周方向に一定の間隔を有して円筒状に配置した所定数のセグメントを樹脂成型体により一体的に保持し、この樹脂成型体を電機子軸の後端部の外周に嵌合して取り付けられる整流子を備える電機子と、この電機子の回転時に整流子の外周面をブラシが摺動する際に発生する整流火花に起因して電磁ノイズが発生することを防止するためのバリスタとを有する整流子電動機であって、セグメントは、電機子コイルとの接続部を形成するライザ部を有し、このライザ部には、整流子の軸線方向と直交して半径方向外側へ延出する板状のターミナル部が設けられ、且つ、ターミナル部は、半径方向外側の端部が電機子軸の後端方向へ折り曲げられて遠心力受け部を形成し、バリスタは、整流子の外周に隙間を有して嵌合するリング形状に設けられ、径方向の外周が遠心力受け部に保持された状態で遠心力受け部の径方向内側に配置されて、ターミナル部の表面に半田付けによって電気的かつ機械的に接合されていることを特徴とする。
(Invention of Claim 1)
In the present invention, a predetermined number of segments arranged in a cylindrical shape with a constant interval in the circumferential direction are integrally held by a resin molded body, and this resin molded body is placed on the outer periphery of the rear end portion of the armature shaft. Prevents electromagnetic noise from being generated due to an armature provided with a commutator that is fitted and attached, and a commutation spark generated when the brush slides on the outer peripheral surface of the commutator when the armature rotates. The segment has a riser portion that forms a connection portion with the armature coil, and the riser portion has a radially outer side perpendicular to the axial direction of the commutator. And a terminal portion is bent at the radially outer end toward the rear end of the armature shaft to form a centrifugal force receiving portion, and the varistor is a commutator. Ring shape with a gap on the outer periphery It is provided, arranged radially inside the centrifugal force receiving portion with the radial outer periphery held by the centrifugal force receiving portion, and electrically and mechanically joined to the surface of the terminal portion by soldering. It is characterized by.
上記の構成によれば、電機子の回転時に生じる遠心力が半田接合部に作用しても、その半田接合部でターミナル部に接合されているバリスタの径方向の外周が遠心力受け部に保持されているので、半田接合部に掛かる応力を緩和できる。その結果、半田接合部の強度の余裕度を向上でき、遠心力の作用による半田接合部の破損を防止できる。
また、バリスタは、径方向の外周が遠心力受け部に保持されているので、仮に、半田接合部が破損しても、バリスタが径方向にずれることはなく、ましてや、バリスタが遠心力受け部を乗り越えて脱落することは起こり得ないため、バリスタの脱落によりコイル線が断線することはない。
According to the above configuration, even if the centrifugal force generated when the armature rotates acts on the solder joint, the radial outer periphery of the varistor joined to the terminal portion at the solder joint is held in the centrifugal force receiver. Therefore, the stress applied to the solder joint can be relaxed. As a result, the margin of strength of the solder joint can be improved, and the solder joint can be prevented from being damaged by the action of centrifugal force.
Moreover, since the outer periphery in the radial direction of the varistor is held by the centrifugal force receiving portion, even if the solder joint is damaged, the varistor does not shift in the radial direction. The coil wire cannot be disconnected due to the drop of the varistor.
(請求項2の発明)
請求項1に記載した整流子電動機において、遠心力受け部は、ターミナル部の半径方向外側の端部を電磁子軸の後端方向へL字形に折り曲げて形成され、バリスタは、径方向の外周が遠心力受け部の内周に圧入された状態で遠心力受け部に保持されていることを特徴とする。
この請求項2に係る発明では、バリスタの径方向の外周が遠心力受け部の内周に圧入されるため、万が一、半田接合部が破損しても、圧入力によってバリスタを保持できるので、バリスタが脱落してコイル線を断線させることはない。
また、遠心力受け部は、バリスタを組み付ける際のガイドとしても機能するため、バリスタの径方向の外周を遠心力受け部の内周に圧入して組み付けることで、バリスタを電機子軸と同心に配置できる。つまり、位置決め用の治具等を使用することなく、バリスタの中心を電機子軸の中心に合わせることができ、電機子軸に対するバリスタの径方向の偏心を抑制できるので、電機子の回転バランスを安定化できる。
(Invention of Claim 2)
2. The commutator motor according to claim 1, wherein the centrifugal force receiving portion is formed by bending an end portion on the radially outer side of the terminal portion into an L shape toward the rear end direction of the electromagnetic shaft, and the varistor has a radially outer periphery. Is held in the centrifugal force receiving portion while being press-fitted into the inner periphery of the centrifugal force receiving portion.
In the invention according to
The centrifugal force receiver also functions as a guide when assembling the varistor, so the varistor can be concentric with the armature shaft by press-fitting the radial outer periphery of the varistor into the inner periphery of the centrifugal force receiver. Can be placed. In other words, the center of the varistor can be aligned with the center of the armature shaft without using a positioning jig or the like, and the radial eccentricity of the varistor with respect to the armature shaft can be suppressed. Can be stabilized.
(請求項3の発明)
請求項1または2に記載した整流子電動機において、ターミナル部には、板厚方向に貫通する開口孔が形成され、バリスタは、ターミナル部に対して板厚方向の反バリスタ側より開口孔を通じて半田付けされていることを特徴とする。
ターミナル部に開口孔を形成することにより、その開口孔の大きさ(開口面積)に応じてバリスタの接合面積を大きく取ることができるので、充分な接合強度を確保できる。
(Invention of Claim 3)
3. The commutator motor according to claim 1, wherein an opening hole penetrating in the thickness direction is formed in the terminal portion, and the varistor is soldered to the terminal portion from the side opposite to the varistor in the thickness direction through the opening hole. It is characterized by being attached.
By forming the opening hole in the terminal portion, the bonding area of the varistor can be increased according to the size (opening area) of the opening hole, so that sufficient bonding strength can be ensured.
(請求項4の発明)
請求項1〜3に記載した何れか一つの整流子電動機において、遠心力受け部の先端部をバリスタ側へ折り曲げて、バリスタの外周部をかしめ固定していることを特徴とする。
この構成によれば、バリスタの外周部をかしめ固定することで、電機子の回転時に半田接合部に掛かる応力を大幅に緩和できるので、より信頼性の高いバリスタ保持構造を提供できる。
(Invention of Claim 4)
The commutator motor according to any one of claims 1 to 3, wherein a distal end portion of the centrifugal force receiving portion is bent toward the varistor side and the outer peripheral portion of the varistor is caulked and fixed.
According to this configuration, by caulking and fixing the outer peripheral portion of the varistor, the stress applied to the solder joint during rotation of the armature can be greatly relieved, so that a more reliable varistor holding structure can be provided.
本発明を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。 The mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the following examples.
(実施例1)
実施例1に示す電動機は、例えば、自動車の可変吸気バルブやTGV等の駆動用アクチュエータとして使用される小型の直流モータであり、図1に示す様に、電機子軸1の後端部(図示上端部)の外周に整流子2を備える電機子と、この電機子の回転時に整流子2の外周面をブラシ(図示せず)が摺動する際に発生する整流火花に起因して電磁ノイズが発生することを防止するバリスタ3を備えている。
整流子2は、円周方向に等間隔に配置される所定数のセグメント20と、この所定数のセグメント20を一体的に保持する円筒状の樹脂成型体21とで構成され、この樹脂成型体21を電機子軸1の後端部の外周に圧入嵌合して取り付けられる。
Example 1
The electric motor shown in the first embodiment is a small DC motor used as a driving actuator such as a variable intake valve or a TGV of an automobile, for example, and as shown in FIG. Electromagnetic noise due to an armature having a
The
個々のセグメント20は、電機子軸1の軸線方向(図示上下方向)に沿って所定の長さを有し、その長手方向の一端側(図示下側)に電機子コイルとの接続部を形成するライザ部20aが一体に設けられている。このライザ部20aは、セグメント20の一端側端部から電機子軸1の後端方向(図示上方向)へ折り返されて、電機子コイルのコイルエンド4から引き出されたコイル線4aの端部をセグメント20との間に挟み込み、例えば、ヒュージング(熱かしめ)によりコイル線4aと電気的かつ機械的に接続される。
また、ライザ部20aには、バリスタ3を取り付けるためのターミナル部20bが設けられている。このターミナル部20bは、ライザ部20aの先端部からセグメント20の長手方向と直交して整流子2の半径方向外側へ板状に延出され、さらに、半径方向外側の端部が電機子軸1の後端方向へL字形に折り曲げられて遠心力受け部20cを形成している。以下、図1に示すターミナル部20bの板厚方向における図示上側の表面、つまり、遠心力受け部20cが形成される方向の表面をバリスタ受け面と呼び、図示下側の表面を反バリスタ受け面と呼ぶ。
Each
The
バリスタ3は、径方向の中央部に丸孔3a(図1参照)が開口するリング形状を有し、板厚方向の一方の表面にターミナル部20bに対する電極部(図示せず)が形成されている。丸孔3aの内径は、整流子2の外径より大きく形成され、バリスタ3の外径は、各ターミナル部20bに設けられる遠心力受け部20cの内周面に接する内接円の直径と同一寸法を有する。
このバリスタ3は、電機子軸1の後端側から丸孔3aの内側に整流子2の外周を通して組み付けられ、バリスタ3の径方向の外周が遠心力受け部20cの内周に圧入された状態で遠心力受け部20cの径方向内側に配置され、電極部が形成されたバリスタ3の一方の表面をターミナル部20bのバリスタ受け面に重ね合わせて、半田付けによりターミナル部20bに電気的かつ機械的に接合される。
The
The
ターミナル部20bには、例えば、図2に示す様に、板厚方向(紙面と直交する方向)に貫通する開口孔20dを形成し、この開口孔20dを通じてターミナル部20bの反バリスタ受け面側より半田付けを行うことができる。つまり、ターミナル部20bの反バリスタ受け面側から開口孔20dを通じてバリスタ受け面側まで溶融した半田を流し込むことにより、ターミナル部20bのバリスタ受け面側に配置されるバリスタ3とターミナル部20bとを図中の二点鎖線で示す半田接合部5によって強固に接合することが可能である。
なお、図2では、矩形の開口孔20dを示しているが、バリスタ3の接合面積を充分に確保できる形状であれば良く、開口孔20dの形状を矩形に限定する必要はない。また、開口孔20dを2箇所以上形成することも可能である。更に、ターミナル部20bに開口孔20dを形成することなく、例えば、図3に二点鎖線で示す様に、ターミナル部20bの両辺に沿って半田接合部5を設けることもできる。
For example, as shown in FIG. 2, the
In FIG. 2, the
(実施例1の作用および効果)
本実施例のバリスタ保持構造によれば、電機子の回転時に生じる遠心力がバリスタ3とターミナル部20bとの半田接合部5に作用しても、バリスタ3の径方向の外周が遠心力受け部20cに保持されているので、半田接合部5に掛かる応力を緩和できる。その結果、半田接合部5の強度の余裕度を向上でき、遠心力の作用による半田接合部5の破損を回避できる。特に、実施例1では、バリスタ3の径方向の外周が遠心力受け部20cの内周に圧入された状態で保持されているので、半田接合部5が破損しても、圧入力によってバリスタ3を保持できる。これにより、半田接合部5の接合強度が充分でない場合、あるいは、半田接合部5が万が一破損した場合でも、ターミナル部20bに対してバリスタ3が径方向にずれることはない。ましてや、バリスタ3が遠心力受け部20cを乗り越えてコイルエンド4側(図1の下方)へ脱落すること等は起こり得ないため、バリスタ3がコイル線4aに擦れてコイル線4aが断線することもなく、信頼性の高いバリスタ保持構造を提供できる。
(Operation and Effect of Example 1)
According to the varistor holding structure of this embodiment, even if the centrifugal force generated when the armature rotates acts on the solder
また、本実施例のバリスタ保持構造では、ターミナル部20bの半径方向外側の端部をL字形に折り曲げて遠心力受け部20cを形成しているので、この遠心力受け部20cがバリスタ3を組み付ける際のガイドとしても機能し、且つ、上記の様に、バリスタ3の径方向の外周を遠心力受け部20cの内周に圧入して組み付けることで、バリスタ3の径方向中心を電機子軸1の中心に合わせることができる。つまり、位置決め用の治具等を使用することなく、バリスタ3を電機子軸1と同心に配置できるので、電機子軸1に対すバリスタ3の径方向の偏心を抑制でき、電機子の回転バランスを安定化できる効果も期待できる。さらに、ターミナル部20bには、半田付けのための開口孔20dを形成しているので、その開口孔20dの大きさ(開口面積)に応じて、バリスタ3の接合面積を大きく取ることができ、充分な接合強度を確保できる。
Moreover, in the varistor holding structure of the present embodiment, the centrifugal
(実施例2)
この実施例2は、図4に示す様に、遠心力受け部20cの先端部をバリスタ3側へ折り曲げて、バリスタ3の外周部をかしめ固定する一例である。
この構成によれば、バリスタ3の外周部をかしめ固定することで、電機子の回転時に半田接合部5に掛かる応力を大幅に緩和できるので、半田接合部5の強度の余裕度をより向上できる。また、仮に、半田接合部5が破損した場合でも、実施例1と同様に、バリスタ3が遠心力受け部20cを乗り越えてコイルエンド4側へ脱落することはなく、また、バリスタ3の外周部をかしめているので、遠心力受け部20cから電機子軸1の後端方向(図4の上方向)へバリスタ3が抜け落ちることもない。これにより、電機子の回転時にバリスタ3がターミナル部20bから外れて飛ばされることもないので、特許文献1に記載された従来のバリスタ保持構造と比較して、信頼性を向上でき、且つ、高い安全性を確保できる。
(Example 2)
As shown in FIG. 4, the second embodiment is an example in which the distal end portion of the centrifugal
According to this configuration, by caulking and fixing the outer peripheral portion of the
(変形例)
実施例1に記載した遠心力受け部20cは、ターミナル部20bの半径方向外側の端部をL字形に折り曲げて形成しているが、必ずしもL字形に折り曲げる必要はなく、バリスタ3の径方向の外周を保持できる形状であれば良い。
また、実施例1では、バリスタ3の径方向の外周を遠心力受け部20cの内周に圧入する一例を記載したが、バリスタ3の径方向の外周と遠心力受け部20cの内周との間に多少の隙間が有っても良い。つまり、バリスタ3の径方向の外周を遠心力受け部20cによって保持できれば良く、遠心力受け部20cの内周にバリスタ3の径方向の外周を隙間嵌めする構成でも可能である。
(Modification)
The centrifugal
Moreover, in Example 1, although the example which press-fits the outer periphery of the radial direction of the
1 電機子軸
2 整流子
3 バリスタ(リングバリスタ)
4a コイル線
5 半田接合部
20 セグメント
20a ライザ部
20b ターミナル部
20c 遠心力受け部
20d ターミナル部に形成された開口孔
21 樹脂成型体
1
Claims (4)
この電機子の回転時に前記整流子の外周面をブラシが摺動する際に発生する整流火花に起因して電磁ノイズが発生することを防止するためのバリスタとを有する整流子電動機であって、
前記セグメントは、電機子コイルとの接続部を形成するライザ部を有し、このライザ部には、前記整流子の軸線方向と直交して半径方向外側へ延出する板状のターミナル部が設けられ、且つ、前記ターミナル部は、半径方向外側の端部が前記電機子軸の後端方向へ折り曲げられて遠心力受け部を形成し、
前記バリスタは、前記整流子の外周に隙間を有して嵌合するリング形状に設けられ、径方向の外周が前記遠心力受け部に保持された状態で前記遠心力受け部の径方向内側に配置されて、前記ターミナル部の表面に半田付けによって電気的かつ機械的に接合されていることを特徴とする整流子電動機。 A predetermined number of segments arranged in a cylindrical shape with a certain interval in the circumferential direction are integrally held by a resin molded body, and this resin molded body is fitted to the outer periphery of the rear end portion of the armature shaft. An armature with a commutator to be attached;
A commutator motor having a varistor for preventing electromagnetic noise from being generated due to commutation sparks generated when a brush slides on the outer peripheral surface of the commutator during rotation of the armature,
The segment has a riser portion that forms a connection portion with an armature coil, and the riser portion is provided with a plate-like terminal portion that extends outward in the radial direction perpendicular to the axial direction of the commutator. And the terminal portion has a radially outer end bent to the rear end direction of the armature shaft to form a centrifugal force receiving portion,
The varistor is provided in a ring shape that fits with a gap around the outer periphery of the commutator, and the radially outer periphery is held radially inward of the centrifugal force receiving portion while being held by the centrifugal force receiving portion. The commutator motor is arranged and electrically and mechanically joined to the surface of the terminal portion by soldering.
前記遠心力受け部は、前記ターミナル部の半径方向外側の端部を前記電磁子軸の後端方向へL字形に折り曲げて形成され、
前記リングバリスタは、径方向の外周が前記遠心力受け部の内周に圧入された状態で前記遠心力受け部に保持されていることを特徴とする整流子電動機。 In the commutator motor according to claim 1,
The centrifugal force receiving portion is formed by bending an end portion on the radially outer side of the terminal portion into an L shape toward the rear end direction of the electromagnetic shaft,
The ring varistor is held by the centrifugal force receiving portion in a state in which a radially outer periphery is press-fitted into an inner periphery of the centrifugal force receiving portion.
前記ターミナル部には、板厚方向に貫通する開口孔が形成され、
前記リングバリスタは、前記ターミナル部に対して板厚方向の反バリスタ側より前記開口孔を通じて半田付けされていることを特徴とする整流子電動機。 In the commutator motor according to claim 1 or 2,
In the terminal portion, an opening hole penetrating in the plate thickness direction is formed,
The ring varistor is soldered to the terminal portion through the opening hole from the side opposite the varistor in the plate thickness direction.
前記遠心力受け部の先端部を前記リングバリスタ側へ折り曲げて、前記リングバリスタの外周部をかしめ固定していることを特徴とする整流子電動機。 The commutator motor according to any one of claims 1 to 3,
A commutator motor, wherein a distal end portion of the centrifugal force receiving portion is bent toward the ring varistor, and an outer peripheral portion of the ring varistor is caulked and fixed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010143583A JP5434817B2 (en) | 2010-06-24 | 2010-06-24 | Commutator motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010143583A JP5434817B2 (en) | 2010-06-24 | 2010-06-24 | Commutator motor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2012010476A JP2012010476A (en) | 2012-01-12 |
| JP5434817B2 true JP5434817B2 (en) | 2014-03-05 |
Family
ID=45540370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2010143583A Expired - Fee Related JP5434817B2 (en) | 2010-06-24 | 2010-06-24 | Commutator motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5434817B2 (en) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63167370U (en) * | 1987-04-22 | 1988-10-31 | ||
| US5008577A (en) * | 1988-10-13 | 1991-04-16 | Johnson Electric S.A. | Assembled commutator with heat-resisting ring |
| JP3437786B2 (en) * | 1998-08-24 | 2003-08-18 | アスモ株式会社 | Rotating electric machine and method of manufacturing the same |
| JP4074546B2 (en) * | 2003-04-28 | 2008-04-09 | 株式会社日立製作所 | Fuel pump |
| JP2007300705A (en) * | 2006-04-28 | 2007-11-15 | Mitsuba Corp | Electric motor and method of manufacturing commutator used therefor |
-
2010
- 2010-06-24 JP JP2010143583A patent/JP5434817B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2012010476A (en) | 2012-01-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8164230B2 (en) | Stator | |
| KR102324900B1 (en) | Electric machine and method for producing an electric machine | |
| JP6121115B2 (en) | Commutator | |
| JP2006517776A (en) | Electrical machine commutator | |
| KR102297684B1 (en) | Rotor Assembly, the manufacturing method of Rotor Assembly and Motor having Rotor Assembly | |
| JP2008312347A (en) | Brushless motor | |
| JP2019024304A (en) | Motor, end cap and manufacturing method thereof | |
| US20110198952A1 (en) | Brushless dc motor | |
| KR20010090528A (en) | Plane commutator and method of manufacturing the same | |
| JP5434817B2 (en) | Commutator motor | |
| KR101971691B1 (en) | Ground wire connection structure for motor | |
| JP2005534272A (en) | Drum type commutator for electric machines | |
| JP2014204477A (en) | Brushless motor and coil terminal holding method | |
| CN112514214B (en) | Motor and connection structure of motor and connected member | |
| US11942740B2 (en) | Motor having columnar brush | |
| WO2017057435A1 (en) | Stator, motor, and pump device | |
| WO2014024974A1 (en) | Rotating electrical machine | |
| JP2009303410A (en) | Commutator unit with varistor | |
| JP4247151B2 (en) | Rotating electric machine | |
| JP7391378B2 (en) | Outer rotor resolver | |
| CN219554768U (en) | Electric pump | |
| JP5846067B2 (en) | motor | |
| JP2009207326A (en) | Commutator for motor | |
| JP2002262519A (en) | Commutator for rotating electric machine and method of manufacturing the same | |
| JP5682649B2 (en) | Rotating electric machine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120726 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20131106 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131112 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131125 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5434817 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |