JP5465780B2 - 建設現場の遮蔽板設置構造 - Google Patents

Description

本発明は、建設現場と歩道との間に設置される建設現場の遮蔽板設置構造に関する。

一般に、各種建設工事時には建設現場と歩道との間に、都市の美観及び歩行者らの安全のために、遮蔽板が設置される。このような遮蔽板は、やはり組立式に構成して、設置費用の節減及び再使用が可能なようにしている。

図１は、今まで使われてきた建設現場の遮蔽板を示したものである。地面に適正な間隔を置いてＨビーム１００を垂直固定する。前記Ｈビーム１００には横方向に複数個の足場棒１０２を連結形成する。パネル１１２には、足場棒１０２の前方に、図２におけるように、それぞれ前面部１０３の両側部における前方部分に係止凹部１０４及び係止凸部１０６が形成される。また、パネル１１２には、係止凹部及び係止凸部の後方に、それぞれパネル内側へと折れ曲がった支持片１０８、１１０が備えられる。このような複数枚のパネル１１２は、横方向に互いに組み付けられ、それぞれが足場棒１０２に組み付けられる。図３におけるようなクランプ１１６の上下の係合片１１８，１２０が、左右のパネル１１２の支持片１０８，１１０に係合する。この状態で、締め付けボルト１２２の締め付けによりクランプ１１６が後退することによって、パネル１１２が足場棒１０２に密着固定される。

しかし、用いられる各パネル１１２は、製造原価の節減及び軽量化のために、約０．５〜１．２ｍｍの厚さの金属板材で折曲形成されるものである。単純に何らの補強のない前面部１０３の両側に、係止凹部１０４及び係止凸部１０６並びに支持片１０８、１１０が折曲形成される。そのため、パネル１１２の前面部１０３は、反りや衝撃に非常に弱く、施工過程で、または施工後において、弱い衝撃でも変形しやすい。そのため、寿命が非常に短く、再使用率が低いので、それだけ、購入費用の負担が増大する。

また、左右のパネル１１２同士が、それぞれ左右の側部における前方部分に露出形成される係止凹部１０４及び係止凸部１０６によって組み合わさるようにする。そのため、クランプ１１６のクランプ時に、各パネル１１２は、単純に足場棒１０２と密着されるだけで、パネル間には引っ張り力または結束力が全く与えられず、その間に隙間が発生してしまう。したがって、外観が美麗でないだけでなく、手抜き施工の誤解を招く恐れがある。また、強風または強い衝撃などにより、一部のクランプの係止が解除されたときには、当該パネルが、隣接パネルから歩道側へと突出し、完全に分離されるので、安全対策不備による事故に直結する。

特に、各パネル１１２をクランプ固定する各クランプ１１６は、足場棒１０２を組付けるボディーと、パネル１１２に引っ掛けられる係合片１１８、１２０とが互いに直角をなすように固定されている。図４におけるように、地面が傾斜した傾斜面１２４に設置する際にも、クランプを組付ける足場棒１０２は、地面が有する傾斜角と無関係に、パネル１１２が持つ支持片１０８、１１０と直角をなすように固定形成してこそ、クランプ１１６によるクランプを行うことができる。そのため、足場棒１０２の必要個数が増えて、遮蔽板の設置作業時に人力と時間が多く必要となる。これにより、施工費用が上昇することになるなどの多くの問題点がある。

特開平06-158870 特開平06-136965 韓国特許10-0536825 韓国特許出願公開10-2008-0113476

本発明は、以下のことを可能にする建設現場の遮蔽板設置構造を提供することにその目的がある。用いられる板材の厚さに比べて、パネルの強度を向上させることができる。また、クランプによりパネルを締付保持する際、左右のパネル同士が緊密に密着され得るようにする。一部のクランプが本来の機能を喪失することになっても、左右のパネル間の堅固な結合力によって、一部のパネルが前方に突出する恐れが全くないことから、安全に利用することができる。また、傾斜面への設置時には、足場棒が傾斜面と同じ傾斜角を有していても、クランプによりパネルを堅固に締付保持できるので、足場棒の必要個数を節減することができる、

本発明の目的は、次のように構成される建設現場の遮蔽板設置構造によって達成される。パネルの前面部に少なくとも一つ以上の補強リブが形成されるようにする。左右の側面部の中央部には、一側前方へと傾斜した組付凹部と組付凸部が形成されるようにして、パネル間にて左右方向から相互の組付けが行われるようにする。クランプは、足場棒を組付けるボディーに対して、係合片を連結支持する連結片が回転するようにして、パネルに対して足場棒が傾斜した場合にも締付保持を可能にする。

本発明に用いられる各パネル２０は、その前面部に備えられる補強リブ２２によって強度が補強されるので、使用寿命を延長することができることから、その分だけ施工費用を節減することができる。

また、左右のパネル２０は、それぞれ左右の側面部における中央部にて、左右方向に対して傾斜して延びるように形成される組付凹部２３及び組付凸部２４により、左右方向に対し傾斜して組み付けられる。このようにすることで、クランプ３０を用いた締付保持の際、左右のパネル２０は、組付凹部２３及び組付凸部２４に備えられる傾斜面２７、２８の案内により、より緊密に密着される。したがって、左右のパネル２０の間に隙間が発生する恐れがなく、滑らかで小ぎれいな外観を維持できるのはもちろんのこと、手抜き施工に対する誤解を招く恐れがない。また、強風や強い衝撃などにより一部のクランプ３０の締付保持機能が喪失された際にも、当該パネルは、組付凹部２３と組付凸部２４との組付けにより、前方へと分離される恐れが全くない。そのため、左右のパネル間の堅固な組付け力を維持することができ、施工後、パネルの分離によって、安全対策不備による事故が発生する危険性をなくすことができる。

さらに、パネル２０を足場棒１２にクランプ固定するクランプ３０の、上下の係合片３５は、ボディー３１に対し、軸ピン３３によって連結されている。足場棒１２がパネル２０と直角をなさない場合にも、クランプ３０によるパネル２０の締付保持が可能なようにするのである。これにより、傾斜面に設置する際、足場棒１２を、傾斜面と同じ傾斜角を有するように固定設置すれば、足場棒１２の必要個数を減らすことができる。そのため、施工時の時間及び人力を節減できるのはもちろんのこと、これによって施工費用を節減できるなど多くの効果がある。

従来発明の要部の斜視図である。 従来発明のパネルの分解斜視図である。 従来発明のクランプの斜視図である。 従来発明についての、傾斜面に設置する際の一部背面構成図である。 本発明の要部の斜視図である。 本発明の要部の平面構成図である。 本発明の要部の側面構成図である。 本発明に用いられるパネルの斜視図である。 本発明に用いられるパネルの一部分解図である。 本発明に用いられるパネルの組立図である。 本発明に用いられるクランプの斜視図である。 本発明に用いられるクランプの断面構成図である。 本発明を傾斜面に設置する際の一部背面構成図である。

以下、本発明の好ましい実施例を添付の図面に基づいて詳細に説明する。ただし、図面中に同一の構成要素には可能なかぎり同一の図面符号を付し、関連した公知技術や機能に対する具体的な説明は、本発明の要旨が曖昧になることを避けるために省略することにする。

図５は、本発明の要部の斜視図である。本発明においては、建設現場と歩道との間にて、適正な間隔を置いて垂直固定されるＨビーム１０に、複数個の足場棒１２が、上下に適正な間隔を有するようにして、横方向に連結固定される。前記足場棒１２の前方には、金属板材でもって折曲形成される複数個のパネル２０を、左右に並べて結合形成する。そして、それぞれが足場棒１２に組付けられる複数個のクランプ３０を用い、これらそれぞれが、隣接している左右のパネル２０を、同時にクランプ固定するように構成される。

本発明に用いられるＨビーム１０と足場棒１２は、建設工事の際によく利用されている一般的なものである。Ｈビーム１０は、建設現場を取り囲むように、複数個が地面に垂直に固定される。また、足場棒１２は、Ｈビーム１０の間に、上下に適正な間隔を維持するように横方向に連結固定される。

図８乃至図１０には、本発明に用いられるパネルを示す。パネル２０は、総じて左右の幅が狭く上下に長い形態であり、その前面部２１に一つ以上の補強リブ２２が上下に長く形成される。前面部２１から折曲形成される左右の側面部の中央部には、隣接するパネル２０間の結合のために、それぞれが左右方向に対して傾斜して延びる組付凹部２３及び組付凸部２４が形成される。また、左右の側面部の後端には、それぞれ前方へと折れ曲がってクランプ３０に係合される支持片２５、２６が形成される。

さらに、パネル２０の両側部に備えられる組付凹部２３及び組付凸部２４は、雄雌結合のためのものである。組付凹部２３は、組付凸部２４が余裕を持って組み付けられるようにするならば、クランプ３０によるクランプ時に、傾斜面２７，２８の案内によって、より深くまた安全に結合される。のみならず、左右のパネル２０間の緊密な密着が可能となる。

図１１及び図１２には、本発明に用いられるクランプを示す。各パネル２０を足場棒１２にクランプ固定するクランプ３０においては、足場棒１２を組付けるＵ状のボディー３１の後方に、締め付けボルト３２がねじ結合される。ボディーの上下端部には、それぞれ軸ピン３３を介して、連結片３４が回転可能に連結される。前記連結片３４には、それぞれ一対の係合片３５が、それぞれピン３６によって回転可能なように連結構成される。

本発明において、従来のように、建設現場と歩道との境界線に、複数個のＨビーム１０を、適正な間隔を置いて垂直に固定する。前記各Ｈビーム１０の間ごとにて、上下に適正な間隔を有するように足場棒１２を横方向に連結固定する。また、足場棒１２の前方には規格化された複数枚のパネル２０を左右に結合形成する。そして、それぞれが足場棒１２に結合されるクランプ３０の上下係合片３５が、隣接している左右パネル２０の支持片２５、２６と係合されるようにした状態で、締め付けボルト３２を締め付けて足場棒１２からクランプ３０を後退させる。すると、各パネル２０が足場棒１２に密着固定されて遮蔽板Ａを形成することになる。

ここで、各パネル２０は、その前面部２１に少なくとも一つ以上の補強リブ２２が折曲形成されて、パネル２０の製作時に用いられる板材の厚さに比べて、遥かに強い曲げ力と強度を有することになる。そのため、取り扱いが容易で、また、外部の衝撃にも変形を受ける恐れが少なく、使用寿命を延長させることができる。

また、各パネル２０の結合手段である組付凹部２３と組付凸部２４は、左右の側面部の中央部に形成されており、左右方向に結合される。そのため、左右のパネル２０同士を組みつけた後、クランプ３０によるクランプ固定の際、一部のクランプ３０が本来の機能を果たせなくても、当該パネルが、隣接の他のパネルとの結合力により、前方に分離される恐れが全くなく、本来の機能を果たすことができる。

さらに、各パネル２０の左右の側面部に備えられる組付凹部２３及び組付凸部２４は、それぞれ左右方向に対して傾斜して延びるように形成されている。クランプ３０を用いた締付保持の際、引っ張り力が作用すればするほど、この組付凸部２４は組付凹部２３に、より深く結合されて、完全な結合ができる。また、このとき、左右のパネル２０は、組付凹部２３及び組付凸部２４が有する傾斜面２７、２８によって、相互間に引っ張り力が作用することになる。そのため、左右のパネル２０の間に隙間が発生する恐れが全くない。したがって、安定感があり、且つ堅固な施工が可能になる。

また、地面が傾斜した傾斜面に設置する際には、図１３におけるように、Ｈビーム１０に連結固定される足場棒１２は、パネル２０との間において有する傾斜角に関係なく、その地面と同じ傾斜角を有するようにＨビーム１０に連結固定する。そして、左右パネル２０の支持片２５、２６と出会う地点にて、クランプ３０を組付ける。前記クランプ３０のボディー３１が有する傾斜角に関係なく、そのボディー３１から係合片３５を連結する連結片３４について、軸ピン３３を軸として回転させて、係合片３５の係止部が、パネル２０が有する支持片２５、２６と直角をなすようにする。このようにした状態で、支持片２５、２６と係合されるようにした後、締め付けボルト３２を締め付けると、各パネル２０がクランプ３０の締付によって足場棒１２に密着固定されて、クランプされる。そのため、足場棒１２の必要個数を節減できる分だけ、遮蔽板Ａの設置時間と人力及び費用を節減することができる。

Ａ…遮蔽板； １０…Ｈビーム； １２…足場棒； ２０…パネル；
２１…前面部； ２２…補強リブ； ２３…組付凹部； ２４…組付凸部；
２５、２６…支持片； ２７、２８…傾斜面；
３０…クランプ； ３１…ボディー； ３２…締め付けボルト； ３３…軸ピン；
３４…連結片； ３５…係合片； ３６…ピン

Claims (4)

1. 足場棒（１２）に組み付けられるクランプ（３０）の上下の係合片（３５）は、隣接する左右のパネル（２０）の支持片（２５、２６）と係合され、締め付けボルト（３２）の締め付けによってパネル（２０）をクランプするように構成された建設現場の遮蔽板設置構造において、
   前記各パネル（２０）における、その前面部（２１）には、一つ以上の補強リブ（２２）が形成され、また、支持片（２５、２６）を有する左右の側面部の中央部には、組付凹部（２３）及び組付凸部（２４）が形成され、これらの雄雌結合により、パネル（２０）間での左右方向の組み付けが行われ、
   各クランプ（３０）は、前方へと開いた、側面から見てＵ状のボディー（３１）と、このボディー（３１）の後方部にねじ結合された締め付けボルト（３２）と、Ｕ状のボディー（３１）の上方側の端部に、前後方向の第1の軸ピン（３３）を介して回転可能に連結される第1の連結片（３４）と、Ｕ状のボディー（３１）の下方側の端部に、前後方向の第2の軸ピン（３３）を介して回転可能に連結される第2の連結片（３４）と、連結片（３４）ごとに備えられて、連結片（３４）に、それぞれ、左右の上下方向のピン（３６）を介して回転可能に連結される左右一対の係合片（３５）とからなり、
   パネル（２０）の左右の側面部にある支持片（２５、２６）は、いずれも、組付凹部（２３）または組付凸部（２４）の後方にて、パネル内側へと折れ曲がった部分からなり、
   隣接する左右のパネル（２０）が前記雄雌結合により互いに組み付けられ、各係合片（３５）が支持片（２５、２６）に係合した状態で、締め付けボルト（３２）を締め付けることで、クランプ（３０）を後方へと後退させることができ、これによって、左右のパネル（２０）の支持片（２５、２６）を足場棒（１２）に密着させて固定することができることを特徴とする、建設現場の遮蔽板設置構造。
2. 前記各パネル（２０）が有する組付凹部（２３）及び組付凸部（２４）は、いずれも、左右方向に対して傾斜して延びるように設けられたことを特徴とする、請求項１に記載の建設現場の遮蔽板設置構造。
3. 地面に固定されるＨビームを介して足場棒（１２）が互いに連結されていることを特徴とする請求項１または２に記載の建設現場の遮蔽板設置構造。
4. 各支持片（２５、２６）は、パネル内側へと折れ曲がった部分と、この先端から前方へと延びる折り返し部とからなる断面Ｌ字状であり、この折り返し部において、パネル（２０）を構成する金属板が折り畳まれて2枚重ねとなっており、
   各係合片（３５）における折れ曲がった部分が、支持片（２５、２６）の折り返し部の先端に突き当てられて係合しており、前後方向から見た場合に、ピン（３６）が前記折り返し部の近傍に位置することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の建設現場の遮蔽板設置構造。

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